报告在写作方面，是有着极为复杂、详细的写作技巧，很多朋友对报告写作流程与技巧，并不是很了解，以下是小编收集整理的《施工申请报告范文》的文章，希望能够很好的帮助到大家，谢谢大家对小编的支持和鼓励。
第一篇：施工申请报告范文
施工便道申请报告
长韶娄高速公路第19合同段
分项工程开工报告
施工便道
起 迄 桩 号：k109+200～k116+100 合 同 号：第 19合同段
编 制 单 位：湖南尚上公路桥梁建设有限公司 日 期：2011年4 月25 日 目 录
1、工程分项开工申请批复单
2、施工技术方案申报批复单
3、施工放样报验单
4、施工放样测量记录表
5、便道施工组织设计
工程分项开工申请批复单
承包单位：湖南尚上公路桥梁建设有限公司 监理单位：湖北华捷工程咨询监理有限公司
合同号： 19 编 号：
施工技术方案申报批复单
监理单位：湖北华捷工程咨询监理有限公司 编 号：
承包单位：湖南尚上公路桥梁建设有限公司 合同号：19 便道施工组织设计
一、初步说明
我项目地势起伏较大，k110+100～k112+000主线段设置在主线前进方向左侧，施工便道均设置于路基左侧红线与路基边坡坡脚之间，k112+000～k116+200段主线，其路基段落便道设置于路基左侧红线与路基边坡坡脚之间;便道坡度最大控制在7%以内(具体视修筑便道时的实际情况而定)，且在转弯处设立紧急刹车带，以备车辆下坡出现紧急状况使用，为使便道顺畅，必须征用临时用地。
依照业主要求便道的平、纵面指标原则上不应低于4级公路标准，圆曲线最小半径不小于15m，最大纵坡不大于9%，路基宽度不小于4.5m，路面宽度不小于3.5m，曲线或地形复杂地段适当加宽，在150～200m的合适位置设置一处错车道，错车道路基宽度不小于6.5m，路面宽度不小于5.5m，长度不小于30m。
一般土质便道的路面基层不小于20cm厚的片、碎石碴垫层，面层为不小于5cm厚的泥结碎石;一般石质挖方便道的路面用碎石找平。
通过水田等软土地基的施工便道采用片石材料进行换填或抛石挤淤处理，然后用小石子填隙整平厚铺筑5cm厚泥结碎石路面，处治厚度不小于60cm，并满足变形和稳定性要求;通过水沟、灌溉渠等设施时，先清除沟底淤泥，然后安装临时圆管涵，回填碎、片石透水性材料，再在圆管涵顶部浇筑厚度不小于20cm厚的c20砼。
施工便道路基高度高于原地面50cm，路面设不小于2%的横坡，便道外侧边缘设置边沟或排水沟。
便道采用全宽全断面法施工。在红线内永久性路面平面投影范围内的新建便道(含其进出口)，便道路基施工按相应高速公路施工要求进行施工，路基93区、94区施工必须分层压实，挖好台阶;路基96区施工全断面填筑。监理工程师全过程旁站并验收。 汽车便桥桥面宽度不小于4m，并设置防护栏杆和限载标牌。为避免施工便道的不畅通各种材料不能进场而造成工期的耽搁，施工便道要经常维护保养，以达到结构稳定、平整度较好、晴天不扬尘、雨天不泥泞的效果。
工程完工后，红线内的施工便道和便桥予拆除，红线外的施工便道，我部将根据与地方政府签订的相关协议要求，移交地方管理或拆除，直至得到道路所有者及当地有关部门的认可为止。篇二：关于解决施工便道请示
关于解决“营山县滨河北路垮拱桥至北门桥 道路及管网工程一标段项目”施工便道的请示
营山县南北两河综合治理工程建设指挥部：
我司中标承建“营山县滨河北路垮拱桥至北门桥道路及管网工程一标段项目”后迅速组建了该工程项目部，开展具体的组织实施工作。根据指挥部相关会议安排，确定本工程项目于10月20日进场，其后因诸多不确定因素推至11月6日进场。我司工程项目部于11月6日上午准时进场，立刻开展对道路控制桩的现场实测，受阻于红光村三社6+00-4+80范围内道路控制桩无法测设，涉及李兴德、赵国林等近10户房屋、竹木及二座坟墓的拆迁;其次在0+00-1+20范围内道路控制桩点无法测设，涉及洗车场、天府机器有限公司等数家企业的房屋及沿线竹林、树木的拆迁;其三，11月8日大型施工机械进场后，严重受阻于施工便道不通，无法进入预定作业面，导致本标段工程项目无法开展。为了解决制约本标段工程项目施工的关键瓶颈，“施工便道”问题，特提出以下几种方案：
方案一：从垮拱桥0+0m处，开通施工便道，本为最佳选择方案，但从该处具体情况看，涉及相关企业房屋设施未拆迁，短期内无法实现，只能放弃作为施工便道的选择。
门桥道路及管网工程二标段”施工路段作为我标段施工便道。但是，由此引发的关键问题就在于“二标段”工程建设已具雏形，而我标段大型机械进入将会严重阻碍和影响“二标段”施工进度与质量。那么，本方案亦不得不作放弃。
方案三：从iw06桩点跨河至“河道一标段”施工区域内，架设水中临时施工通道，将是解决我标段施工便道的最佳选择的唯一切实可行的首选方案。
妥否，请批复为感!
四川万达建设集团有限公司营山项目部
二〇一〇年十一月十二日篇三：道路封闭申请报告
申请报告 申报内容：
1、关于封路申请报告
我公司中标的2012年下水管网集中清疏、整治工程的佳山公厕污水外排工程即将开工建设，我公司经过对施工现场及周围交通情况的考察，提议对我公司现将施工的该段路(北侧慢车道部分)实行头尾封闭 施工12天的申请报告，请予以批示。 要求封闭的路段： (1)、湖南路：西至佳山公厕(公交站台边)、东至党校路与湖南路慢车道叉口，采用头尾封闭，中间正常通行。
封闭时间：2013年1月12日至2013年1月24日
附件：
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1、 交通安全方案
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2、 现场平面图
2、关于该工程段提供城市管网图、地质报告物探工作的申请 由于该工程中的管道工程大部分为水平导向钻进的施工工艺，考虑到该施工工艺的特殊性(地下隐蔽施工)，我施工单位建议业主方为我方提供该工程施工段有效的城市管网图、地质报告、及该工程施工段的物探工作，以确保该工程的安全施工。以上事宜恳请业主尽快给予解决为感!
交通安全方案
本工程位于湖南路上，施工范围为东至党校路与湖南路慢车道叉口、西至佳山公厕(公交站台边)，由我公司对该路段的现场实际勘察，根据现场实际情况经商议后提议对该施工路段(北侧慢车道部分)进行头尾封闭交通管理，，我公司设立如下保证交通安全的施工方案：
1、 在项目部中设立专职的安全员管理该段施工安全，并将
有关交通安全的知识和措施给下面的施工人员进行交底。
2、 施工前在批准的地方设置施工警示牌、安全防护栏等警 示标牌，且放于施工前50米处。
3、 在夜间，对已施工路段两端除设警示牌后，对危险地点
还将设置警示红灯。
4、 安排守夜人员夜间巡查。
编制：马鞍山市远安市政工程有限责任公司 时间：2013年1月8日
·
篇四：道路封闭申请报告
申 请 报 告
要求封闭路段为：
体封闭。
封闭时间：2014年7月25日至2014年9月30日 申请单位：包头市广泰路桥有限责任公司
申请日期：2014年7月23日
交通安全方案 1. 在项目部中设立专职的安全员管理这一块任务,并将有关交通安全的知识和措施给下面的施工人员进行交底。 2. 3. 我公司对所要施工的路段进行围护。 开挖前，在批准的半封闭施工路段前安放好施工警示牌、安全护栏等标志牌，并在主要路口边设立施工告示牌。 4. 在夜间，对于已施工路段两端除设立警示牌后，对危险地点还将设立警示红灯。 5. 安排守夜人员夜间巡查。篇五：暂停施工申请报告
暂停施工申请报告
致：
由我单位承建的xxxx项目至今开工建设已有将近五个多月。截至目前，施工条件允许范围内的施工项目已基本完成，累计完成工程产值仅约300余万元，占合同总额的21.7%，平均每月完成产值不足60万元;且实际进度远落后于计划进度。对此，我单位对造成该情况的原因进行了分析，主要原因有以下几点：
一、施工用地政策处理协调困难较大。土地征用未能解决，致频频出现停机待地、停工待地的情况;另外征地线范围内土地征用未能全部解决，导致我部原本可以在堤顶修筑的便道只能修筑在溪底，时值汛期x溪和xx溪经常因为强降雨和上游电站发电涨水(两条溪流洪水径流量大、水流湍急)，便道在每次涨水后必须重新修筑，且修筑完成后不能立马投入使用，必须得晾晒3-5天。故导致我单位施工无路可走，施工进度进展缓慢，且由于多次修筑施工便道导致了工程成本投入增加。
二、天气、洪水等不可抗拒因素影响较大;我单位应贵部要求于2013年11月份组建成立项目部，根据申报且已批复的《施工组织设计》计划于项目部组建之后利用去年的枯水期进行常水位水下部分结构的施工，但是由于土地征用迟迟未能协调落实，错过了最佳施工期;待我单位接到监理部的开工令已是2014年4月16日，正好适逢梅雨期，梅雨期雨量丰富也导致了我单位施工成本的增加，主要表现为基础重复开挖、基础降排水、成品修复、坡面受雨水冲刷重复修筑、河道疏浚断面重复开挖等。
三、由于工程进度款支付滞后，使我项目部资金流转困难，严重影响我项目部的原材料采购和人工费发放，导致部分材料到位不及时和工人生产积极性不高。
四、工程签证办理事项流程不统一，导致我单位已发生的本应签证的工程量不能及时进行办理签证手续，给我单位的后续施工造成影响。设计 变更手续完备我单位申报的工程款项也由于种种原因不能支付，故涉及到变更的部位，我单位建议待手续完备后方进行变更部位的施工。 综上所述，为控制成本，节约资源，我单位申请对合同内包含的所有项目于2014年9月20日暂停施工，机械人员暂时退场。待上述问题全部解决后，我单位再次重新进场。
第二篇：施工用水申请报告
致惠州市惠阳区自来水公司：
我公司在土湖南湖路(教师村旁)准备新建的碧海倚峦楼项目将于2014年12月开工，因施工需要特向贵公司申请施工水源，请予受理。
客户名称：惠州市华仁坊实业有限公司 工程项目名称：碧海倚峦楼项目 项目性质：建设工程 申请水的用途：建筑施工用水
供水时间：2014年12月至2015年12月 联系人及电话：黄田水 13922839043
惠州市华仁坊实业有限公司
2014-12-17
第三篇：夜间施工申请报告
风冈县住建局：
由风冈中投房地产开发有限公司兴建，我司承建的民生综合市场工程位于凤冈县老车管所。本工程现正进行1#楼二层梁、板、柱浇筑施工，混凝土量大，本次浇筑预计砼用量达到300m³，鉴于混凝土浇筑施工的特殊性，我司将在2016年8月7日至2016年8月8日对二层梁、板、柱进行大体积的混凝土夜间浇筑施工，因混凝土浇筑要连续进行，不能间断施工，使得2016年8月7日晚上的施工时间或会超过政府规定的时间。为此，特向贵局申请夜间施工许可证明。
在夜间施工期间，我司将按照有关夜间施工规定，并采取下列措施进行施工：
1、 夜间施工时，应保证足够照明，能保证夜间施工需要，并准备备用电源。
2、 施工现场放置明显的交通标志、安全标牌，警戒灯等标志，标志牌具备夜间荧光功能，保证施工机械和施工人员的施工安全。
3、 在人员安排上，夜间施工人员须保证睡眠，不得连续作业。
4、 班组管理人员建立夜间施工值班制度，加强夜间施工与调度，须作好施工部位照明的安排，值班负责人安排，安全技术交底，施工组作好交接记录等。
5、 充分考虑夜间施工安全问题，不得安排交叉施工工序同时在夜间进行。
6、 夜间气候恶劣的情况下严禁施工作业。
7、 做好围蔽隔音尽量降低施工噪音，尽量不影响周边居民晚间休息。
致敬
贵州遵义鸿发建筑工程有限公司
2016年8月6日
第四篇：夜间施工申请报告
×××建设局：
由×××房地产开发有限公司兴建，我司承建的×××工程位于×××路，施工许可证号为×××。本工程现正进行地下室底板钢筋制安施工，由于地下室底板有防渗漏施工要求，混凝土量大，本次浇筑预计砼用量达到×××m³，鉴于混凝土浇筑施工的特殊性，我司将在×××年×××月×××日至×××年×××月×××日对地下室底板进行大体积的混凝土夜间浇筑施工，因混凝土浇筑要连续进行，不能间断施工，使得×××年×××月×××日晚上的施工时间或会超过政府规定的时间。为此，特向贵局申请夜间施工许可证明。
在夜间施工期间，我司将按照有关夜间施工规定，并采取下列措施进行施工：
1、 夜间施工时，应保证足够照明，能保证夜间施工需要，并准备备用电源。
2、 施工现场放置明显的交通标志、安全标牌，警戒灯等标志，标志牌具备夜
间荧光功能，保证施工机械和施工人员的施工安全。
3、 在人员安排上，夜间施工人员须保证睡眠，不得连续作业。
4、 班组管理人员建立夜间施工值班制度，加强夜间施工与调度，须作好施工
部位照明的安排，值班负责人安排，安全技术交底，施工组作好交接记录等。
5、 充分考虑夜间施工安全问题，不得安排交叉施工工序同时在夜间进行。
6、 夜间气候恶劣的情况下严禁施工作业。
7、 做好围蔽隔音尽量降低施工噪音，保证不影响周边居民晚间休息。
致敬
×××建筑工程有限公司
×××年×××月×××日
第五篇：施工费用增加申请报告
致：田阳县水利局
兹有我广西新缘路建工程有限公司通过招投标承包广西田阳县露美高效节水灌溉项目叫眼屯至高位水池段管道及铺设安装工程，首先感谢贵局对我公司工作的支持与配合。
我公司在对3#灌片桩号为1+350至1+400段进行挖坑过程中，遇有该段基础为岩石砌筑、路面为水泥砂浆浇捣的水泥路一条，经过我施工人员用皮尺测量，管道所经过的水泥路部分为该路段最厚的部位，路面距地面有1.6米高，路宽为4.5米。以至挖掘机无法挖掘该水泥路段，必须另请其他钻孔挖掘机进行该路面的挖掘，同时由于该路段工程车辆经过较多，挖好坑后必须立即放管并进行回填并在晚上车辆行驶较少的时间段安排施工人员对路面进行混泥土浇筑还原原有路貌。
鉴于以上情况，经过我公司相关人员进行成本核算，该1.6米高，4.5米宽的水泥路面施工(挖掘、还原)会大大的增加我公司的成本，故拟该份报告，希望贵局能够根据实际情况给与我公司增加该部分相应的施工费用，经合计为人民币 元整。
恳请各位领导核准，并给与批复为感! 此致 敬礼
广西新缘路建工程有限公司
2013年9 月9 日
施工费用增加申请报告
致：田阳县水利局
兹有我广西新缘路建工程有限公司通过招投标承包广西田阳县露美高效节水灌溉项目叫眼屯至高位水池段管道及铺设安装工程，首先感谢贵局对我公司工作的支持与配合。
我公司在对该工程2#、3#灌片进行挖坑过程中，断断续续在挖坑至中间部位时遇有石头，其中2#灌片居多，3#灌片有小部分，经测量，该石头部分共计有30米长。这些石头的出现，致使挖掘机所挖的坑的深度达不到要求，或有的部分直接裸露在泥土的上面。为将这些石头清理掉，在挖掘机将整段挖坑完成后，我公司再另请其他钻孔挖掘机来对这些石头进行爆破，同时请人将这些石块清理出坑外，以便对管造成破坏。由于单独请机械对这些石头进行爆破，故费用会有所增加。
综合上述情况，我公司将申请贵局增加该部分的机械及人工费用，根据实际情况核算，该部分费用合计为人民币 元整。
恳请各位领导核准，并给与批复为盼! 此致 敬礼
广西新缘路建工程有限公司
2013年8月15日
施工费用增加申请报告
致：田阳县水利局
兹有我广西新缘路建工程有限公司通过招投标承包广西田阳县露美高效节水灌溉项目叫眼屯至高位水池段管道及铺设安装工程，首先感谢贵局对我公司的信任与支持。
鉴于我公司自2013年7月26日对贵项目进行施工以来，在对桩号为0+628至0+755段施工过程中，由于该地段的特殊性，大大的增加了我公司的施工难度，同时为不影响施工进度，致使我公司在人力、财力、的投入上均超出了原先的预算范围。
该地段为山洞，全长经测量有187米，洞内高低起伏，石头较多，水流湍急，弯度较多较大，成“S”形状，最深处水约有1.2米深，洞内最窄处高约为1米，宽1.3米，且距离公路较远。
这给我公司在进行施工过程中带来了的很大的难度，由于距离公路较远，只能通过人力进行材料及机械设备的搬运，除了人力需求较多，同时还很耗时，这给我施工进度带来了很大的影响。另洞内有水，为防止漏电的情况，不能在洞内架设热熔器、卷扬机等设备，只能在洞外将PE管焊接好，然后通过卷扬机将管拉至洞的另一端，在拉管过程中，因洞内有水、弯度大、呈连续“S”形状、石头较多、洞的一半距离中间砌筑有分割线，高约1米，需要大量的施工人员进入洞内且需要穿戴水衣裤及带头灯进入洞内，需要大量的木头，以便管的端头能够顺利的绕过洞内的障碍物。同时需要对讲机用以传递洞内外的信息情况，因洞内过于弯曲，单个对讲机信号无法连
接进行传递，故需要在洞内安置多台对讲机，依次传递洞内外信息情况。因山洞较长，弯曲大，而管只能由洞的一端拉至另一端，经常面临着管拉不动等情况，以至每天只能够焊接较少量的PE管。
鉴于以上情况，施工繁琐、复杂，难度大，进度极其缓慢，人力及施工费用投入大，故我公司希望贵局能够根据实际情况给与我公司增加该部分的施工费用，经过我公司对现场情况进行预算，该部分增加费用合计总价为人民币 元整。
恳请各位领导核准，给与批复为盼! 此致 敬礼
广西新缘路建工程有限公司
2013年9月18日
施工费用增加申请报告
致：田阳县水利局
兹有我广西新缘路建工程有限公司通过招投标承包广西田阳县露美高效节水灌溉项目叫眼屯至高位水池段管道及铺设安装工程，首先感谢贵局对我公司的信任与支持。
鉴于我公司在对桩号为1+900至2+050段进行施工过程中，该地段为山坳，两边被石山环绕，全长经测量有160米，起点里公路较远，约有130米，该段地理环境比较特殊，地势由平坦和斜坡两部分构成。平坦部分处于山谷，两边均为山体，宽度仅约60公分，弯度较多，中间有两根饮水管穿过，均为裸露在外，斜坡部分坡度大，石头多。
这给我公司在进行施工工程中带来了很大的难度，由于距离公路较远，只能通过人力进行材料及机械设备等的搬运，特别是在进行材料的搬运工过程中，每根钢管重达400多公斤，均进行过防腐处理，共有26根钢管，且距离卸货点有130—290米，在进行二次搬运时，投入的人员较多。于该段窄且陡，中间还有两根裸露的饮水管，致使施工人员在搬运过程中，难度增大，每天只能搬运少量的管到达目的地，进度极其缓慢。在进行钢管的焊接过程中，由于坡度大，石头多，为使钢管能够很好的进行对接，需要支架及葫芦将管吊一定的高度，由于钢管过重，地势不平，以致在将管吊起并进行焊接的过程中，难道非常的大，甚至每天只能够焊接2至3根的管。在进行平坦地段的焊接过程中，由于该段宽度仅约为60公分左
右，以致在将直径为350mm的管进行架起的过程中，很难找到合适的支点将重达400多公斤的管进行架设起来，由于宽度窄，弯度多，作业面非常小，在进行钢管底部的焊接过程中，难度非常的大，转弯处均需要对接口处进行切割后才能够很好的进行焊接，另本段钢管共用16个静墩进行支持固定，最高处离地面有2.5米之高，需要用大量的砖及石头垫其底部。
鉴于以上情况，作业面窄、转弯多、坡度大、石头多，离卸货点远，整个焊接过程中必须将管架设至一定的高度，施工难道大，施工进度极其的缓慢，人力及施工费用投入多，超出原先的预算成本，故希望贵局能够根据施工现场的实际情况给与我公司增加该部分的施工费用，经过我公司进行核算，该部分需增加的费用合计为人民币 元整。
恳请各位领导核准，给与批复为感! 此致 敬礼
广西新缘路建工程有限公司
2013年9月28日