2015,吉化大检修(下篇)

严控全过程质量有保证

5月初, 大检修伊始, 吉林石化就对检修队伍的质量管理体系运行提出硬性要求。“‘该修必修, 修必修好’, 质量管理是大检修的重中之重。”机动设备处周柏青副处长介绍说, “今年, 公司出台了外委检修现场施工违章处罚管理办法, 各承建单位必须认真履行质量管理责任, 严格执行检维修作业规范、标准和制度, 保证检修质量处处受控、时时受控、项项受控。”

一个施工方案, 附带一套质量标准, 按要求作业, 达标后记录、存档……看似简单的质量管理措施, 却让管理制度运行由“走”变“跑”。控制施工标准、控制作业人员、控制管理程序、控制质量后评价的“四控制”管理贯穿检修全过程, 落实到施工作业的每道工序, 成为吉林石化大检修质量管理的新亮点。

“四套液压扳手呈矩形分布, 输入同样的力矩, 对四套螺栓同步紧固。”检修一线作业班长孔德臣介绍他的作业法, “这样可以使螺栓紧固力保持均匀, 保证施工质量。”

“四联动”液压扳手紧固, 是本次大检修创新使用的检修方法。它要求一线作业人员紧固设备螺栓, 必须同时使用四套液压扳手。

以往检修, 设备紧固都是凭经验手动完成, 因为受力不均匀, 经常出现垫片损坏等情况, 回装法兰口时, 密封不严, 容易引发火灾爆炸事故。“四联动”扳手紧固法, 为设备密封部位的检修质量提供了可靠保证。

第三方施工监理是确保检修质量的又一项重要举措。通过引入质量监理, 使检修质量标准执行方和质量监督验收方工作同步, 职能分开, 有效规避了“执行检查同一人, 质量验收一张表”的粗放管理模式。

“压缩机转子各部技术指标规范, 可以回装。”5月26日, 在检修现场, 监理部负责人和装置设备管理员, 对乙烯装置裂解气压缩机组转子各部技术指标进行严格测量后, 向施工方下达了继续施工许可证。

监理部负责人介绍:“为了做好乙烯装置检修质量监理工作, 我们派驻了3名质量监理工程师, 对指定设备检修质量进行‘步步监控, 逐级确认’, 对存在质量问题的检修项目立即叫停, 并下发整改通知书。”

截至5月27日, 大检修现场共下发质量整改通知书51张, 并已全部落实整改措施。

除了实用的质量管理方法, 本次大检修还运用了多种先进的质量检验仪器, 为质量监督提供科学有效的保证。

“不行, 开口炉砖与基础砖位置存在偏差, 必须重新砌筑。”5月23日, 硫酸装置生产主任韩强指着激光测量仪上的数值, 向施工方下达整改通知。

丙烯腈厂硫酸装置焚烧炉富氧改造, 对炉砖砌筑有十分严格的质量要求。每块炉砖砌筑使用的粘合涂料重量只允许0.1g的误差, 每层砌筑都要严格与基础砖进行偏差分析, 确保炉内每个蜂窝的开口位置丝毫不差。只凭肉眼观察根本保证不了质量标准。而激光测量仪显示的数值, 客观准确地反映了炉砖砌筑的质量, 施工方负责人心服口服地表示:“我方质量技术人员和外国技术指导多次检查都没发现的问题, 让仪器找出来了, 我们立刻整改。”

“焚烧炉改造是本次装置检修的重点技术攻关项目。”韩强对笔者说, “这个改造, 对于提升装置处理含硫废液的能力, 对于解决四套丙烯腈装置高负荷运行的瓶颈问题, 意义重大。每个施工环节的质量和进度, 都必须按计划进度和质量要求, 步步确认, 严格审核。”

始终瞄准高标准, 强化主动管理。本次大检修, 注重质量管理从设备检修向工艺管理延伸, 全面提升检修后装置的可靠性。

5月28日, 顺利完成32万吨/年苯乙烯装置269.5吨反应催化剂更换施工。工艺催化剂更换的施工质量, 直接关系到装置运行质量。因此, 催化剂更换是炼化装置大检修重要质量控制点。

“在此项施工中, 我们查阅了工艺生产参数, 计算出了反应器催化剂注入量最佳值。用科学数据替代‘填满装足’的更换方式, 确保取得最佳生产效果。”苯乙烯装置生产负责人介绍说。

吉林石化本次大检修计划更换催化剂49种, 全部采用工艺生产参数计算更换量的方式, 所得出的数据科学准确。到目前, 全部催化剂更换后经质量验收, 全部达标。

吉林石化还将容器蒸煮及清洗、压力容器壁厚检测、安全防爆设施校验等作业, 列为质量重点控制管理项目。

大检修指挥部副总指挥张维波介绍说:通过优化管理制度、引入第三方监督、使用先进检测仪器和科学的检修方法, 全面优化了质量管理体系运行, 推动了施工质量提升。

检修傍技改配套再升级

6月1日, 硫酸装置焚烧炉富氧环保配套升级改造项目圆满画上句号。届时, 硫酸装置可完全处理四套丙烯腈、两套甲甲酯同时高负荷运行产生的含硫废液, 既实现了清洁生产, 又提升了装置生产和创效能力, 预计年创效可达1982万元。

副总指挥张维波说:“平时, 因为生产运行不能进行施工的装置, 这次利用3年一次大检修的契机, 我们完成了一批重点技改项目。一是抓当下, 促增效, 实施一批技改增效项目;二是谋长远, 求发展, 完成一批规划项目甩碰头工作;三是消瓶颈, 保运行, 整改完善以往项目建设中存在的遗留问题。通过这些举措, 为企业转型升级奠定了坚实基础。”

据了解, 此次检修, 全公司重点实施5项脱瓶颈改造, 进一步提升了装置创效能力。

炼油厂利用检修良机, 对140万吨/年催化裂化装置实施了节能改造和技术升级改造, 汽油辛烷值提高3个单位, 烯烃含量降低7个单位, 干气产率降低1.2个单位, 产品分布和产品质量得到改善, 为汽油产品国Ⅴ升级创造了条件。

航空煤油加氢精制装置, 针对加热炉无法满足装置高负荷生产需求的实际, 将现有加热炉的二合一结构形式, 调整、改造为两台独立的加热炉, 并采用先进、成熟的技术, 对炉体内部构造加以技术改造, 使装置现有负荷大大提升, 届时这一高附加产品将再次成为公司创效亮点。

“此外, 还包括二甲苯装置脱瓶颈改造以及航煤装置瓶颈攻关改造。这5个重点项目总投资1.12亿元, 建成投产后, 年效益可达1.2亿元, 将有效增强企业发展后劲。”张维波说, “我们还实施了动力一厂动力锅炉环保达标、炼油厂汽油国Ⅴ升级、三套催化烟气脱硫脱硝等11个项目甩碰头工作。”

据了解, 吉林石化履行企业的社会责任, 这次检修还对污水处理厂环保设施进一步完善, 促进了公司整体环保水平的提升。面对油品升级的迫切需要, 有效优化汽柴油产品结构, 满足国家汽油国Ⅴ升级需要。同时, 还实施了三套催化烟气脱硫脱硝项目, 为企业赢得更大的发展空间、

为确保检修质量, 对柴油质量升级、乙丙橡胶、污水深度处理、空分装置等项目进行工程质量回头看, 共查出各类问题311项, 现已整改完成109项。

队伍管得严服务标准高

6月3日, 动力一厂检修现场宣传板前, 围着一群人在看曝光台上的《大检修安全环保违章通报》。

《通报》指出:“北发甲乙线施工作业现场, 施工人员在使用电动砂轮时未佩戴防护镜”“脱氧气施工现场, 电焊机二次线中间有接头并且接头裸露在外”一张张违规照片下面, 时间、地点、作业单位一目了然。

“在曝光台上‘露脸’, 不仅自己丢人, 还连累单位丢脸。”一位张姓师傅看到曝光台上没有自己, 不由松了一口气, 下意识地说出了自己的感慨。

加大安全管控力度

这次“三年一大修”不仅要完成设备检修、工艺改造, 还要完成多个技术改造项目甩碰头, 工期紧、任务重, 现场高处作业、动火作业、有限空间作业、吊装作业全面铺开, 安全风险大。

加强监督与检查, 在检修施工作业前, 由各属地单位对进入现场的施工队伍资质进行复验, 并加强对施工单位的管理, 做好施工作业前的潜在风险、注意事项以及防范措施“三交底”, 确保施工人员入厂教育、持证上岗和施工机具报验率100%。同时, 严格落实属地管理原则, 强化现场安全监护, 落实关键环节、重点部位和特殊时期升级管理要求, 加强特殊作业检查、督导;实行安全措施三方确认、票证书办理和措施执行率达到100%, 消除施工作业中的安全风险。

“对施工人员实行违章曝光和处罚管理, 是我们强化施工队伍管理的有效措施。”机动处周柏青副处长说, “我们对所有作业面、作业点采用拍照或录像等手段, 全方位进行有效监督监护, 对各种违章行为进行曝光、处罚, 起到了较好的警示作用, 有效督促施工单位加强自身安全检查, 强化施工人员自主安全意识。截至6月2日, 公司各二级单位已经开据各类违章处罚单148项, 处罚金额75200元。”

强化现场施工标准化

“对不起, 进入关键装置现场要进行登记检查, 随身物品除了工作之用, 其他物品都要放在外边。”笔者要进入施工现场调研, 现场监护人员一边进行物品检查, 一边这样解释。

5月28日, 在炼油厂催化裂化二车间检修现场, 笔者看到所有拆卸下来的设备和配件纵向一条线, 横向一般齐, 安全设施、警示标志、遮挡板等标注清晰。检修机具箱、临时配电箱等标注着责任人、数量、参数等信息。检修现场无污迹、无杂物, 拆下零件摆放整齐、检修器具摆放整齐、材料备件堆放整齐, 临时接线无乱拉、管路不乱放、杂物不乱丢。

“为了确保施工标准化, 我们专门制定了施工现场管理细则, 从施工人员的统一着装, 到现场机具和拆卸物品的摆放, 均严格要求。为了确保小件螺栓的定置化摆放, 专门统一制作了检修螺栓存放槽, 提前放到现场, 做到拆下螺栓不落地, 不丢失, 并实现即用可取;对预制管线, 要求按类摆放整齐, 并对打磨后的管口统一用胶带封堵保护;清理出的焦块, 做到不落地, 随时装车, 立即运离现场。”机动科负责人这样对笔者说。

乙烯厂检修人员正在对电机进行拆吊

提供一站式服务

6月2日一大早, 乙烯装置检修指挥部, 各施工队伍正在排队进行当天检修作业票证书的办理。

“每次大检修, 施工单位都会在施工作业票证书办理上耗费大量时间和精力, 为了方便各项票证书的办理, 今年我们在各装置检修指挥部设立了票证书办理服务点, 早上7点, 就开始办理各项作业票和出入门证了。”乙烯厂厂长助理赵福瑞向笔者介绍说。

笔者看到指挥部的墙上张贴着一张张图表, 问了工作人员才知道, 这是检修施工票证书办理流程图, 施工人员可以一目了然地了解到各种票证书的办理程序。在这里, 可以实现动火票、登高作业票、有限空间作业票、延时作业票、出门证等一站办理。

“大检修期间, 一个检修项目可能涉及到作业许可、任务书、安全喊话和动火作业票等五六个票证书, 有了这个一站式服务, 我们检修的施工进度和安全措施都得到了有效保障。”现场一名施工队伍负责人向笔者如是说。

据乙烯车间负责人介绍, 由于大检修正值夏季高温季节, 他们在检修指挥部设立了一站式后勤服务点, 为检修人员准备了防暑降温用品、方便食品、常用药品、针线盒等, 针对连续作业的施工队伍, 车间还按时将饮用水、食物等送到现场, 让施工人员喝上解渴水, 吃上暖心饭, 以确保检修按计划高质量实施。

竞赛比高下人人争上游

6月3日傍晚, 吉林石化工会的郭建伟正在抓紧核算“降低成本压费用、优质检修保安全”劳动竞赛的阶段性考核排名数据。这次大检修, 全公司3万多名员工利用一个多月的时间, 完成121套炼化装置, 5227个检修项目。

今年, 面对经济发展“新常态”和严峻效益压力, 吉林石化紧贴生产经营实际, 广泛开展劳动竞赛, 并贯穿大检修全过程。此次大检修劳动竞赛, 正是全年竞赛的第二赛季。

争先进, 就是要比出个高下

“4月份, 公司实现盈利1.5亿元, 累计同比减亏10.4亿元, 其中管理挖潜增效5.8亿元。”劳动竞赛组织者欣喜地向笔者晒着他们的减亏成绩单, “这些可都是大家实打实干出来的!”

年初, 吉林石化在劳动竞赛中设定了“十大攻关项目竞赛”, 每个项目都能量化计算出具体效益。随即, 各相关处室、部门及二级单位迅速安排项目启动, 马不停蹄地完成一个个进度指标, 前面那份减亏“成绩单”就是这么出来的。

5月份开始, 大检修劳动竞赛的序幕拉开, 围绕“安全、清洁、优质、受控、节约”的方针, 制定了“停开工过程受控”“工完料净场地清”等155项考核细则, 精细到检修施工过程和管理的每一个细节。竞赛结束后, 综合考核结果将作为评选各类先进的依据。

在乙烯装置丙烯压缩机检修现场, 设备拆卸下来的零件、检修使用的材料和工机具被整齐地摆放成三条直线。检修组织人员告诉笔者, 他们正在执行的是大检修竞赛现场管理考核标准, 如未遵守, 将在竞赛考核中被考核扣分。这样的管理, 既是文明检修的要求, 也是锤炼队伍作风的需要。

打开电石厂局域网竞赛专题网页, 笔者很容易就查看到了这个厂每天的竞赛考核结果。“我们确立问题导向, 每天早8点前公布前日竞赛考核情况, 及时指导基层整改问题。”该厂工会干部介绍说。

竞赛期间, 公司及各二级厂建立起三级竞赛考核体系, 并通过检查考核, 使竞赛活动高效有序。各厂争创“优胜单位”, 员工争当“立功个人”, 大检修的每一个角落都充满了比学赶超的浓厚氛围。

比奉献, 赛出了主人翁情怀

为调动全员参与的积极性, 大检修强化了对员工思想教育的力度, 不断宣讲检修与效益的关系, 激发主人翁意识。

“我们要以管家的心态管好检修, 像干好家里装修一样抓好厂里检修, 为装置长周期安稳运行奠定基础。”化肥厂领导以这样的意识, 激发员工的爱厂情怀, 引导大家全身心投入检修, 搞好检修。

建修公司是大检修的主力军, 承担了1267项大小检修项目, 是检修期间最为繁忙的二级单位。检修中, 该公司以提高员工责任心为目的, 深入开展了“一次做对, 创精品工程”活动。

主人翁意识还体现在“节约”上。大到正常需要外委的项目自己干, 小到拆卸的旧螺栓修复后继续使用, 处处体现吉化人的优良传统—“麻袋毛精神”。

乙丙橡胶装置橡胶聚合釜的清洗现场, 有机合成厂员工王正伦、张云峰、王世佩、任连柱等已连续奋战5天5夜, 攻克了14项高、难、险清洗项目, 节约了大量检修费用。

修旧利废一样能创造效益。化肥厂通过研磨、更换填料等方式, 修理拆卸下的旧阀门, 达到重新使用的目的。本次检修, 仅合成氨、合成气两套装置就修复使用各类阀门300余只, 节约费用超过百万元。

赛作风, “严细实快”再升华

“我们要继续发扬吉化特色, ‘一级带着一级干, 一级做给一级看, 一级对一级负责’, 切实把吉化优良传统和作风, 体现在大检修工作上, 心里想事、眼里有活, 实现队伍作风新转变。”公司总经理、党委书记孙树祯在检修伊始的一次会议上这样讲到。

炼化装置停车检修具有一定风险性, 120多套装置同时停车、同步检修, 需要所有参战人员齐心协力, 严格执行方案, 做到步步确认。这次大检修, “严细实快”的吉化作风又一次在吉化人身上展现。

各级干部践行“八小时干不成吉化事业”的理念, 五加二、白加黑, 员工干到几点, 干部就跟到几点, 干群团结和谐, 队伍士气旺盛。

炼油厂催化裂化一车间安全工程师李庆春, 每天在催化改造现场工作12小时以上, 60多米高的塔器施工现场, 他平均每天至少要爬3趟, 施工高峰期最多一天办理的各类票证书多达30多张。

染料厂组成党群系统督查队, 深入现场督查隐患整改, “人员像样儿、现场像样儿、干活像样儿”的检修口号, 正是扎实作风的生动体现。

仓储中心推行“24小时全天候保供”优质服务, 在主体检修单位设立联络点, 实现无缝对接, 保证了检修物资及时准确配送。

党旗在前方责任在肩上

今年检修是“三年一大修”的全区停车检修。来到检修前线, 发现党员先锋模范带头作用无处不在, 这不仅是党员对自身的要求与实践, 也是鼓舞员工克难攻坚、砥砺前行的示范力量。

重点项目, 党员当先

丙烯腈厂办公楼大显示屏上, 一组循环播放的工作照片分外显眼, 这是工厂利用LED屏幕, 宣传检修中认真监护、破解难题、修旧利废等方面先进团队和典型人物。

第二丙烯腈车间主任于海龙和他的团队位列其中。

丙烯腈厂硫酸装置富氧改造项目是公司十大技术改造项目之一。于海龙率领党员和积极分子组成的攻关小组, 啃下了这块“硬骨头”。

焊接时产生的焊渣附着在管线里, 很难清理。使用传统的高压氮气吹扫法, 最少需要一个月的时间, 而且氮气的冲刷力不够大, 不能保证吹扫彻底。改造工作出现了难题。

“如果能在管线里放一个‘刷子’, 在压力推动下刷子会把杂质‘刷’出来。”于海龙提出了自己的想法。

但是, 什么材质的‘刷子’能耐高温、耐磨擦、不翻转, 还能经过弯头呢?

橡胶?不行!泡沫?不行!

经过十多天反复的推论、试验, 他们找到一种叫做“聚氨酯”的材料, 制作成尺寸合适的弹头形状, 加涂一层耐磨涂层, 表面再粘上螺旋钢刷, 在压力的推动下顺利把管线中的杂质刷出来。

郁结的难题终于解开了。“炮弹法”吹扫管线, 不仅加快了改造进度, 也提高了吹扫质量, 为顺利完成富氧改造项目创造了条件。

困难面前, 党员当先

“刘强, 刘强。你到我办公室来一下。”刚上班, 炼油厂加氢二车间党员刘强就接到主任的电话。

换好工作服, 刘强向主任办公室走去。昨天刚刚完成反应器卸剂工作, 他浑身还有些酸痛。

“昨天辛苦了。但是没办法, 加热炉的瓦斯流量引出管不通, 维修仪表的同志用高压泵试图冲开堵塞物质, 结果没成功, 咱们能不能想个法子解决。”

针对装置的人员构成和监护任务, 加氢二车间党支部成立了由柴油装置党员带头、部分青年工人参加的突击队, 主要任务是攻克检修的“急、难、险、重”任务。

“没问题, 主任, 这活儿我们接了。”刘强自信地说。

来到炉区管廊, 看着地上滴落的乙二醇防冻液, 再抬头看看那个用4MPa压力没有弄开的导压管, 刘强思索着。

午饭后, 他借来手锯, 系上安全带, 喊来杨宜俊、王树辉, 帮他一起去疏通导压管。

刘强找来一根比导压管内径细一圈的钢筋, 弯成一个成直角20多公分长的钢钎。杨宜俊监护, 他用手锯割断了引压阀门前的管线, 将钢钎慢慢插进导压管, 并用重物轻轻的击打钢钎, 只感觉手猛地往下一沉, 杨宜俊喊道:“通了!”刘强又将钢钎上下活动了几次, 确认管线已经畅通。

王树辉又将另外的正压管割断, 相同的办法疏通了其他堵塞管线, 难题解决了。

甘于奉献, 党员当先

“赵主任, 苯乙烯、丙烯腈储罐退料的槽车到现场了。”“老兵呢?”“他早就带着班长和原料组的几个人守在那儿了。”

“老兵”是大家对张志军的亲切称呼。张志军是合成树脂厂PBL车间化工一班值班长、1PBL装置检修工作现场总负责人, 他的脚步始终匆忙, 从4月末装置停车至今, 始终坚守在检修的第一线。

让我们看一下他检修期间的时间表:

4月23日PBL聚合退料, 张志军从白班一直工作到深夜, 直到物料完全退尽。

4月25日回收系统停车, 他带领操作人员坚守岗位, 连续奋战, 系统停车安全顺利。

5月8日丙烯腈、苯乙烯两大原料装车作业, 他带领监护人员工作到深夜。

5月19日火炬管线清胶, 难度非常大, 150吨的吊车吊上吊下, 张志军又留在现场, 将近半夜才回家休息。

5月21日, 检修人员正在为合成树脂厂PBL装置回装仪表流量计, 该仪表是整个装置关键设备

在这个时间表的背后, 张志军有个今年参加高考的孩子, 他无暇顾及。妻子几次打电话过来, 他只能说:“没办法, 靠他自己了, 过后我一定补偿。”不一会儿, 手机传来妻子的一条短信:“孩子一辈子就一次高考, 你还有机会补偿吗?”

万涓滴水, 汇聚成河。检修现场, 随处可见党员的风采, 党旗飘扬之处, 必有党员工程在紧张实施。

装置交生产吹响“开车号”

6月9日, 随着电解、氯磺化、醇醚、乙醛4套装置顺利完成检修交工, 公司118套装置完成大检修, 陆续交付生产, 大检修全面进入开车准备阶段。

检修交生产, 是检修过程控制、安全风险防控的最后关键环节。精心做好装置界面交接、精细做好开车前各项准备工作, 是确保装置开车平稳受控的重要基础。

检修后:高标准现场清理

5月31日, 在乙烯装置现场, 笔者看到车间正组织更换机泵的机油、密封液及擦拭设备, 青年突击队员正在对现场高处平台、篦子板及机泵清理卫生, 每台设备都要达到完好岗位标准。他们把机泵原有的油漆清理干净, 进行再粉刷。

乙烯厂厂长助理赵福瑞说, 今年, 公司把现场的文明卫生、设备标准化, 作为检修验收内容和检修交付生产的否决项。我们必须发动员工, 充分利用开车前这段时间, 做好检修现场的清理整顿工作, 务必使装置和岗位恢复到停车前的标准。针对急冷油泵房这种平时生产状态下很难收拾卫生的关键机组机泵, 督促施工单位利用检修停车的机会, 趁着有人手、有工具、有脚手架等辅助设施的时机, 对设备油泥、锈斑、杂物、灰尘及地面卫生进行清理, 真正做到工完料净场地清, 轴见光、沟见底、设备见本色, 实现规范、文明、高标准地交付生产。

交付前:高质量检查验收

6月2日上午, 笔者来到高碳醇厂航空煤油装置。

在专业科室的牵头下, 科室和车间相关人员在装置现场, 正对经过检修动改和拆卸过的螺栓、垫片、盲板等进行逐个排查, 挨个查看是否有遗漏未撤走的盲板, 实地检查每一个螺栓是否拧紧, 详细记录需要施工单位整改的位置。

“我们在航空煤油装置实施的14项检修项目和4项技改项目中, 认真组织专业人员审查检维修作业规程执行情况, 步步签字确认。界面交接前, 装置专业人员要按程序进行内部验收, 取证现场照片320张, 视频14条, 共查出问题59项, 并逐一督促、跟踪进行整改, 实现设备检修一次合格, 以保障装置顺利开车及开车后能够安全平稳生产。”高碳醇厂航空煤油车间负责人拿着检修交工艺交接确认书和相关资料, 边说边向笔者展示。

6月8日, 有机合成厂装置现场, 设备专业人员向笔者介绍说, 检修交工艺后, 车间把保证气密试验质量作为开车准备的一项重点工作来抓, 把设备按单元、系统划分到班组, 每条工艺管线都落实到个人, 对气密试验及真空试验工作突出的班组进行嘉奖, 调动班组的积极性, 此外, 他们还对所有电气、仪表、公用工程以及安全环保设施等进行仔细检查确认, 以保证全部重点操作和措施落实到位, 为装置高质量开车奠定基础。

开车准备:全方位协调保运

“开车保运是生产装置投料开车过程一项重要工作, 包括开车前盲板抽加、安全阀定砣、转机开车监护等内容。全方位做好开车保运和协调工作, 是确保装置开车一次成功的关键。”建修公司施工管理科负责人对笔者说。

据笔者了解, 检修后的装置设备需要运行磨合, 设备故障预判管理, 成为做好装置开车保运的一项有效措施。为了减少检修后设备故障的发生, 建修公司根据装置投料开车期间的特点, 加强特保特护工作, 特别是对核心转机设备、热能转换设备和安全防爆系统等设施加大巡检力度, 及时发现异常和故障, 尽早采取有效措施, 将设备故障由事后抢修变为预知维修, 提高设备开车保障能力, 使检修维护工作始终处于精细管理、受控管理状态。

“我们班组在大检修中承接了3套大机组检修任务, 在装置开车过程中, 我们将时刻跟踪, 哪里有问题马上处理, 时刻待命, 随时出发。”建修公司东部检维修一车间钳工五班班长孔德臣说。

三年一度的吉化大检修结束了, 121套生产和辅助装置全部一次投料开车成功, 彰显了吉化大检修的高质量、高水平。

吉化人夜以继日的繁忙却还在继续。

笔者的调研也经历了几个不眠之夜, 难忘, 难舍, “吉化大检修”的再报道, 将是三年以后的事情了。

未来三年, 每一天, 都将是对吉化大检修的考验和检验, 笔者和吉化人一样, 充满了信心和期待。