机械迷城全部攻略

2022-07-07

第一篇：机械迷城全部攻略

2013C1驾考科目三全部攻略

2013 C1驾考新规科目三练习内容

1、

2、上车，拍照确认身份，下车看前后是否有障碍或来车，绕车一周上车起步，调座椅，左中右后视镜子，仪表盘，安全带，打火，大灯，左转向灯，挂1档，手刹，方向盘90°，打喇叭，放刹车，慢慢放离合起步;

3、 1档直线行驶，加油门17，8速，踩离合换2档，加油门至21-2速，踩离合换3档，直线行驶;

4、变道：打转向灯(下拨左转，上拨右转)，观后视镜，回看车头3秒，微转方向盘驶入变更车道;

5、左转弯：开左转向灯，看左视镜，车头3秒，踩离合微带刹车减速至17-8速，3档变2档，要是速度太慢则变1档，转动方向盘左转弯;

6、右转弯：开右转向灯，看右视镜，车头3秒，踩离合微带刹车减速至17-8速，3档变2档，要是速度太慢则变1档，转动方向盘右转弯;

7、

8、会车：刹车减速，靠右行驶;

公交站台，人行横道，十字路口：摆头看左右方，打灯两下(中指上勾转向灯)，踩刹车;

9、直线加速行驶：加油门至30速左右，踩离合换4档，加油门至40速出头，踩离合刹车减速至21-2速，4档变3档;

10、超车：看左右后视镜，打灯两下，开左转向灯，看左后视镜，车头3秒--变道，默数10秒，开右转向灯，看右后视镜，车头3秒--变回原车道。

11、靠边停车：开右转向灯，看右后视镜，踩离合微带刹车减速，使车溜进停车道，保证车头右侧流水槽和加强筋中线对准停车道白边内侧，拨正方向盘向前行驶一段距离使得车身摆正，刹车踩死，拉手刹，挂空挡，关大灯，关转向灯，熄火，开、关示警灯;

12、

--------个人学车小总结，不足之处请谅解------------- 下车：解开安全带，开小门看后面是否有来车，无来车则开门下车。

科目三夜间考试灯光使用

1.夜间在没有路灯照明不良条件下行驶灯光使用：开启大灯

2. 夜间同方向近距离跟车行驶灯光使用：近光灯

3.夜间在窄路窄桥与非机动车会车灯光使用：闪灯

4.夜间在道路上发生故障或交通事故妨碍交通又难以移动灯光使用：示宽灯+警示灯

5.请将前照灯换成远光灯光使用：远光灯

6.夜间超越前方车辆

灯光使用：闪灯+左转向灯

7.夜间通过急弯坡路拱桥，灯光使用：闪灯

8. 雾天行驶

灯光使用：开启雾灯+警示灯

9.夜间在窄路与非机动车会车灯光使用：近光灯

10.在通过没有交通信号灯控制的十字路口灯光使用：闪灯

11.夜间通过急弯/坡路/拱桥/人行横道/ 灯光使用：闪灯(所有闪灯最后要变成近光灯)

道路行驶语音

1、前方请变更车道-----听到指令后打转向灯看反光镜3秒后开始变更车道。

2、通过学校区域-----轻踩刹车减速，退3档，保持车速在30迈以下。

3、前方路口直行-----告知前方十字路口选择直线车道，注意红绿灯。

4、通过公共汽车站-----轻踩刹车减速，退3档，保持车速在30迈以下。

5、前方进入直线行驶路段请保持时速35公里左右-----方向盘不动，保持速度35迈以上。

6、结束直线行驶，(换4档，保持车速在40公里以上，5秒钟后松油，换3档))

7、请超越前方车辆-----打左转向灯，将速度加到35迈以上。

8、前方车辆会车-----轻踩刹车减速，退3档。

9、前方通过人行横道线-----轻踩刹车减速，退3档，左右看。

10、前方请选择合适地点掉头-----轻踩刹车减速，退至1档。

11、前方路段禁止鸣号，-----禁止鸣笛

12、请靠边停车-----打右转向灯，观察右边情况，轻踩刹车减速，变道，靠边停车。(靠边在30公分之内，不能压线。)

13、下车时请注意左后方来车-----熄火，打开车门，观察后方情况。

14、请启动-----启动钥匙发车。

2013年123号令科目三考试细则

根据我国交通部123号令，驾照越来越难拿了。作为即将面临科目三考得我，表示灰常蛋疼。想到同病相连的乡亲们更是无比担忧，所以整理了一下考试注意事项，希望对大家有

点

儿

帮

助

变化：

一、全程计算机评判，指令全部自动发送;

二、监考考试员制度取消，副驾驶只有安全员;

三、除夜考考生外，白天考生全部模拟夜考(白天要开启大灯，必须近光灯，如果是远光灯视为

四、考试距离要求

3不合格); 公里，未达到考试不能结束;

五、项目增至16项，分别为：上车准备、起步、变更车道、通过人行横道、直行通过路口、超车、掉头、直线行驶、左转弯通过路口、通过学校区域、通过公交站台、会车、加减档操作、夜考、靠边停车;项目间隔为200米;

六、开始考试在比对后出发;

七、直线行驶不要求必须达到四档(40码以上)，而是要求在全程内必须有达到四档(40码以上)的操作;方向控制不稳以车辆行驶方向偏差角度超过10度起判;

八、要求1挡连续行驶不得超过100米，2挡连续行驶不得超过200米;全程1挡与2挡行驶路程总和不超500米;

九、通过要求在指令发出后至项目前(50米)内进行边等、观察、减速(刹车);通过本项目速度不得超过30码;

十、加减档操作不单独发指令，根据全程实际换挡情况作出判断; 十

一、要求驾驶员结合实际情况进行变道; 十

二、达到3公里，靠边停车指令发出，结束考试

总则：

科目三智能考试系统是将公安部实际道路考试项目评判标准加以量化，重点考察学员的驾驶能力、安全意识及文明驾车理念，并将其融入各个考试项目之中。考试项目的技术指标：

学员到达指定的考试车辆附近后，车载系统读取到学员佩戴的考试卡，并且这个学员在当前的考试名单中，身份认证通过后系统自动播报“上车准备”指令，学员应当在听到系统发出指令后绕车一周，检查车辆外观及安全状况。

1、判断是否绕车一周的触发条件是车门开关的动作，如果学员在绕车一周前开门，会判断没有绕车一周，系统判定不及格。

正确的上车准备流程：听到“上车准备”指令后，先绕车一周，然后开门、上车、关门。(打开车门前要侧身观察后方交通情况 )

2、起步：

学员上车后，会听到“人像比对开始，请正视前方”，这是，学员的正面视频会传到监考中心，考试员开始比对学员的身份信息，确认无误后，系统播报“上车前准备”，然后下车进行上车前准备工作，上车关门后检查后视镜、驾驶座椅、倒车镜、仪表盘以及档位等。之后系统自动播报“请准备完毕后立即起步”，学员打火后播报“请起步” ;

在发出“起步”指令后，如果在一分钟之内未完成起步动作，会判定“不按照考试员指令驾驶，考

试

不

合

格

”

。

注意事项： 1)启动发动机前，要检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表等 2)启动发动机时，变速器操纵杆要置于空挡(驻车档); 3)起步前，要观察内、外后视镜，并侧头观察后方交通情况; 4)起步前，要保证车门关闭; 5)起步前要使用转向灯，并且开转向灯的时间不得少于3秒; 6)起步时，要松开驻车制动器，同时保证车辆不后溜; 7)起步时，档位要挂在一档，使用离合器半联动控制车速，控制好加速踏板，不要致使发动机转速超过2000转/分，同时要注意避免车辆发生闯动; 8)起步时，要能够合理使用喇叭(鸣笛两声); 9)夜间考试时，要正确开启灯光。

3、直线行驶

直线行驶是考察学员对方向稳定控制的技能，直线行驶不再要求档位和车速。

注意要点： 1)方向要控制稳定，要保持车辆直线运行;

2)与前车制动时要及时采取减速措施;

3)要适时通过内、外后视镜观察后方交通情况：(20秒)

4)要及时发现路面障碍物并采取减速措施。

4、加减档位操作加减档位时不要越级换挡，减挡时可根据当前车速合理选择档位。档位与车速匹配关系：

1挡车速不能超过20km/h 2挡车速不能超过30Km/h 3挡车速不能超过40km/h 4挡车速不能低于30km/h 注意要点：

1) 要按指令平稳加、减挡; 2) 车辆运行速度和档位要匹配

3) 在换挡过程，如果用眼睛看着变速器操纵杆换挡视为不合格。

5、变更车道系统发出变更车道的指令后，100米内要完成车道的变更，并且时间不能超过1分钟。系统为发出变更车道指令时，可根据实际交通情况自行变更车道。但要按照规范来操作。

1) 变更车道前要使用对应的转向灯，并且开转向灯的时间不得少于3秒; 2) 变更车道前，要通过内、外后视镜观察后方道路交通情况

3) 变更车道时，要保持与目标车道上行驶车辆的安全距离，不要妨碍其他车辆的正常行驶 4) 不能连续变更两条或两条以上车道。

6、直行通过路口、路口左右转弯通过路口的考察重点是学员的安全意识，必须要减速慢行，要有刹车动作，并且车速不得超过30公里/小时。系统发出的指令是语音提示，听到语音指令后不必立即做动作，在到达停车横线位置前要有刹车动作并观察左右交通情况。注意要点：

1) 要按规定减速或停车瞭望

2) 要观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，要观察前方交通情况，必要时停车瞭望;

3) 遇有路口交通阻塞时，不要将车辆停在路口内等候; 4) 夜间考试，通过时要使用远近灯交替示意; 5) 左转通过路口时，要考路口中心点左侧转弯;

7、人行横道、学校区域及公交车站通过

通过以上项目考察重点是学员的安全意识，必须要提前减速慢行，并且车速不得超过30km/h，在通过之前，人行横道的停车线位置，学校区域和公交车站在标志牌位置要有刹车动作和左右观察。注意要点：

1) 要按规定减速慢行

2) 要观察左右交通情况 3) 要停车礼让行人

4) 夜间考试，必须使用远近灯交替示意

8、会车

注意要点：

1) 在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，要减速靠右行驶，并与其他车辆、行人、非机动车保持安全距离 2) 会车困难时要相互让行

3) 要正确判断横向安全间距，并能紧急转向避让对方来车 4) 夜间考试，会车是要按照规定使用远近灯交替示意

9、超车

系统发出超车指令后，要在一分钟之内完成超车动作注意事项：

1) 超车前要通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况; 2) 要正确选择超车时机，不要影响其他车辆正常行驶 3) 超车时，要侧头观察被超车动态;

4) 超车时要与被超车辆保持安全距离

5) 超车后要保持不少于10秒的直线行驶，超车后不要急转向驶回原车道，妨碍被超车辆正常行驶;

6) 在没有中心线或同方向只有一条车道的道路上不要从右侧超车 7) 当后车发出超车信号时，如具备让车条件，要减速靠右让行。 8) 超车前要使用转向灯，并且开转向灯的时间不少于3秒; 9) 夜间考试，超车时要变换使用远、近灯提醒被超越车辆

10、掉头系统发出掉头指令后，要在一分钟之内完成掉头动作

注意要点：

1) 要正确观察交通情况选择掉头时机 2) 要正确选择掉头地点

3) 掉头前要先发出掉头信号

4) 掉头时，不要妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行 5) 掉头时一定要减速，缓慢掉头

11、靠边停车

系统发出靠边停车指令后，要在200米之内且时间不超过一分钟内完成靠边停车，靠车道路边右侧边缘线的距离，是靠双目测量获取的，靠边停车时，要保证考试车前方4米无其他物体，并且路面边缘实线标线完好注意要点：

1) 停车前，要通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况 2) 系统发出靠边停车指令后，要在规定的距离内停车 3) 停车后，车身不要超过道路右侧边缘线或者人行道边缘 4) 停车后，在车内开门前要侧头观察侧后方和左侧交通情况 5) 下车后要关闭车门

6) 停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘不要大于30cm 7) 停车后，要拉紧驻车制动器

8) 拉紧驻车制动器之前不要松弛行车制动踏板 9) 夜间考试，先关闭前照灯，必要时开启示廓灯 10)下车前熄火

12、夜间行驶注意要点： 1) 要正确开启灯光

2) 同方向近距离跟车行驶时，不要使用远光灯

3) 通过急转弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时要交替使用远近灯示意

4) 会车时要按规定使用近光灯

5) 通过路口时不要使用远光灯

6) 超车时要交替使用远近灯提醒被超车辆

7) 在有路灯、照明良好的道路上行驶时，不要使用远光灯 8) 在路边临时停车要关闭前照灯并开启示廓灯 9) 进入无照明、照明不良的道路行驶时要使用远光灯

综合测评

综合评判贯穿整个考试过程，要注意遵守。

在考试过程中，1挡连续行驶不能超过一百米，2挡连续行驶不能超过两百米，3挡以上不做要求，全程必须达到4挡，车速达到40km/h。注意要点：

考试时出现未按下列情形之一操作的，评判为不合格： 1) 要正确使用安全带

2) 不要遮挡、关闭车内音视频监控设备 3) 要按考试员指令驾驶

4) 要正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件 5) 起步时车辆后溜距离不得大于30cm 6) 驾驶汽车时双手不要同时离开转向盘

7) 单手控制转向盘时，要有效、平稳的控制行驶方向

8) 车辆行驶方向要控制准确，不要晃动及偏离正确行驶方向 9) 要根据交通情况合理选择行驶车道、速度

10)使用档位与车速要匹配，不要造成车辆发动机转速过高或过低 11)车辆在行驶中不要低头看挡或者连续两次挂档不进 12)行驶中不要空挡滑行

13)视线不要离开行驶方向超过2s 14)不要违反交通安全法律、法规，影响交通安全

15)要按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶 16)要按规定速度行驶

17)车辆行驶中不要骑轧车道中心实线或者车道边缘实线 18)不要长时间骑轧车道分界线行驶

19)不要争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶 20)行驶中要保持安全距离和安全车速

21)不要连续变更两条或者两条以上车道

22)通过积水路面遇行人、非机动车时，要减速行驶，不要有不文明驾驶行为

23)遇行人通过人行横道要停车让行，要主动避让优先通过的车辆、行人、非机动车等 24)不要将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车的区域 25)行驶中身体任何部位不要伸出窗外 26)要正确使用制动、加速踏板

27)要对可能出现危险的情形采取减速、鸣喇叭等安全措施 28)不要因观察、判断或者操作不当造成危险情况出现 29)考生要按照预约考试时间参加

考试时出现下列情形之一，扣10分

1) 驾驶姿势不正确

2) 起步时，车辆后溜大于30cm 3) 操纵转向盘手法不合理

4) 起步或行驶中挂错挡，并没有及时纠正

5) 起步、转向、变更车道、超车、停车前没有正确使用转向灯

6) 起步、转向、变更车道、超车、停车前，未开转向灯大于3S再进行转向 7) 转弯时，转、回方向盘过早或者过晚，或者转向角度过大、过小 8) 换挡时发生齿轮撞击

9) 遇情况时没有合理使用离合器车联动控制车速 10)因操作不当造成发动机熄火

11)没有根据交通情况合理使用喇叭 12)制动时不平顺

13)遇后车发出超车信号时，未按规定让行。

2013年123号令科目三考试细则

根据我国交通部123号令，驾照越来越难拿了。作为即将面临科目三考得我，表示灰常蛋疼。想到同病相连的乡亲们更是无比担忧，所以整理了一下考试注意事项，希望对大家有点儿帮助

变

一、全程计

算

机

评

判

化

，

指

令

全

部

自

动

发

送

：

;

二、监考考试员制度取消，副驾驶只有安全员;

三、除夜考考生外，白天考生全部模拟夜考(白天要开启大灯，必须近光灯，如果是远光灯视为不合格);

四、考试距离要求3公里，未达到考试不能结束;

六、开始考试在比对后出发;

七、直线行驶不要求必须达到四档(40码以上)，而是要求在全程内必须有达到四档(40码以上)的操作;方向控制不稳以车辆行驶方向偏差角度超过10度起判;

八、要求1挡连续行驶不得超过100米，2挡连续行驶不得超过200米;全程1挡与2挡行驶路

程

总

和

不

超

500

米

;

九、通过要求在指令发出后至项目前(50米)内进行边等、观察、减速(刹车);通过本项目速度不得超过30码;

十、加减档操作不单独发指令，根据全程实际换挡情况作出判断; 十

一、要求驾驶员结合实际情况进行变道; 十

二、达到

3公里，靠边停车指令发出，结束考试

总则：科目三智能考试系统是将公安部实际道路考试项目评判标准加以量化，重点考察学员的驾驶能力、安全意识及文明驾车理念，并将其融入各个考试项目之中。考试项目的技术指标：

学员到达指定的考试车辆附近后，车载系统读取到学员佩戴的考试卡，并且这个学员在当前的考试名单中，身份认证通过后系统自动播报“上车准备”指令，学员应当在听到系统发出指令后绕车一周，检查车辆外观及安全状况。判(

2、起步：

在发出“起步”指令后，如果在一分钟之内未完成起步动作，会判定“不按照考试员指令驾驶，考试不合格”。

3、

直

线

行

驶

1、判断是否绕车一周的触发条件是车门开关的动作，如果学员在绕车一周前开门，会断没有绕车一周，系统判定不及格。打开车门

前

要

侧

身

观

察

后

方

交

通

情

况

) 正确的上车准备流程：听到“上车准备”指令后，先绕车一周，然后开门、上车、关门。直线行驶是考察学员对方向稳定控制的技能，直线行驶不再要求档位和车速。

注意要点： 1)方向要控制稳定，要保持车辆直线运行;

2)与前车制动时要及时采取减速措施; 3)要适时通过内、外后视镜观察后方交通情况：(20秒)

4)要及时发现路面障碍物并采取减速措施。

4、加减档位操作加减档位时不要越级换挡，减挡时可根据当前车速合理选择档位。档位与车速匹配关系：

1挡车速不能超过20km/h 2挡车速不能超过30Km/h 3挡车速不能超过40km/h 4挡车速不能低于30km/h 注意要点：

4) 要按指令平稳加、减挡; 5) 车辆运行速度和档位要匹配

6) 在换挡过程，如果用眼睛看着变速器操纵杆换挡视为不合格。

5、变更车道

系统发出变更车道的指令后，100米内要完成车道的变更，并且时间不能超过1分钟。系统为发出变更车道指令时，可根据实际交通情况自行变更车道。但要按照规范来操作。

5) 变更车道前要使用对应的转向灯，并且开转向灯的时间不得少于3秒; 6) 变更车道前，要通过内、外后视镜观察后方道路交通情况

7) 变更车道时，要保持与目标车道上行驶车辆的安全距离，不要妨碍其他车辆的正常行驶 8) 不能连续变更两条或两条以上车道。

6、直行通过路口、路口左右转弯

通过路口的考察重点是学员的安全意识，必须要减速慢行，要有刹车动作，并且车速不得超过30公里/小时。系统发出的指令是语音提示，听到语音指令后不必立即做动作，在到达停车横线位置前要有刹车动作并观察左右交通情况。注意要点：

6) 要按规定减速或停车瞭望

7) 要观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，要观察前方交通情况，必要时停车瞭望;

8) 遇有路口交通阻塞时，不要将车辆停在路口内等候; 9) 夜间考试，通过时要使用远近灯交替示意;

10) 左转通过路口时，要考路口中心点左侧转弯;

7、人行横道、学校区域及公交车站通过

5) 要按规定减速慢行 6) 要观察左右交通情况 7) 要停车礼让行人

8) 夜间考试，必须使用远近灯交替示意

8、会车

注意要点：

5) 在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，要减速靠右行驶，并与其他车辆、行人、非机动车保持安全距离 6) 会车困难时要相互让行

7) 要正确判断横向安全间距，并能紧急转向避让对方来车 8) 夜间考试，会车是要按照规定使用远近灯交替示意

9、超车

系统发出超车指令后，要在一分钟之内完成超车动作注意事项： 10) 11) 12) 13) 14) 15) 16) 17) 18) 超车前要通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况; 要正确选择超车时机，不要影响其他车辆正常行驶超车时，要侧头观察被超车动态; 超车时要与被超车辆保持安全距离

超车后要保持不少于10秒的直线行驶，超车后不要急转向驶回原车道，妨碍被超在没有中心线或同方向只有一条车道的道路上不要从右侧超车当后车发出超车信号时，如具备让车条件，要减速靠右让行。超车前要使用转向灯，并且开转向灯的时间不少于3秒; 夜间考试，超车时要变换使用远、近灯提醒被超越车辆车辆正常行驶;

10、掉头

系统发出掉头指令后，要在一分钟之内完成掉头动作注意要点：

6) 要正确观察交通情况选择掉头时机 7) 要正确选择掉头地点

8) 掉头前要先发出掉头信号

9) 掉头时，不要妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行 10) 掉头时一定要减速，缓慢掉头

11、靠边停车

系统发出靠边停车指令后，要在200米之内且时间不超过一分钟内完成靠边停车，靠车道路边右侧边缘线的距离，是靠双目测量获取的，靠边停车时，要保证考试车前方4米无其他物体，并且路面边缘实线标线完好注意要点： 11) 12) 13) 14) 15) 16) 17) 18) 19) 停车前，要通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况系统发出靠边停车指令后，要在规定的距离内停车停车后，车身不要超过道路右侧边缘线或者人行道边缘停车后，在车内开门前要侧头观察侧后方和左侧交通情况下车后要关闭车门

停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘不要大于30cm 停车后，要拉紧驻车制动器

拉紧驻车制动器之前不要松弛行车制动踏板夜间考试，先关闭前照灯，必要时开启示廓灯

20)下车前熄火

12、夜间行驶注意要点：

10) 要正确开启灯光 11) 同方向近距离跟车行驶时，不要使用远光灯

12) 通过急转弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时要交替使用远近灯示意

13) 会车时要按规定使用近光灯 14) 通过路口时不要使用远光灯 15) 16) 17) 18) 超车时要交替使用远近灯提醒被超车辆

在有路灯、照明良好的道路上行驶时，不要使用远光灯在路边临时停车要关闭前照灯并开启示廓灯

进入无照明、照明不良的道路行驶时要使用远光灯

综合测评

综合评判贯穿整个考试过程，要注意遵守。

在考试过程中，1挡连续行驶不能超过一百米，2挡连续行驶不能超过两百米，3挡以上不做要求，全程必须达到4挡，车速达到40km/h。注意要点：

考试时出现未按下列情形之一操作的，评判为不合格： 30) 要正确使用安全带

31) 不要遮挡、关闭车内音视频监控设备 32) 33) 34) 35) 36) 37) 要按考试员指令驾驶

要正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件

起步时车辆后溜距离不得大于30cm 驾驶汽车时双手不要同时离开转向盘

单手控制转向盘时，要有效、平稳的控制行驶方向

车辆行驶方向要控制准确，不要晃动及偏离正确行驶方向

38) 要根据交通情况合理选择行驶车道、速度

39)使用档位与车速要匹配，不要造成车辆发动机转速过高或过低 40)车辆在行驶中不要低头看挡或者连续两次挂档不进 41)行驶中不要空挡滑行

42)视线不要离开行驶方向超过2s 43)不要违反交通安全法律、法规，影响交通安全

44)要按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶 45)要按规定速度行驶

46)车辆行驶中不要骑轧车道中心实线或者车道边缘实线 47)不要长时间骑轧车道分界线行驶

48)不要争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶 49)行驶中要保持安全距离和安全车速

50)不要连续变更两条或者两条以上车道

51)通过积水路面遇行人、非机动车时，要减速行驶，不要有不文明驾驶行为

52)遇行人通过人行横道要停车让行，要主动避让优先通过的车辆、行人、非机动车等 53)不要将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车的区域 54)行驶中身体任何部位不要伸出窗外 55)要正确使用制动、加速踏板

56)要对可能出现危险的情形采取减速、鸣喇叭等安全措施 57)不要因观察、判断或者操作不当造成危险情况出现 58)考生要按照预约考试时间参加

考试时出现下列情形之一，扣10分

10) 11) 12) 13) 14) 15) 16) 17) 18) 驾驶姿势不正确

起步时，车辆后溜大于30cm 操纵转向盘手法不合理

起步或行驶中挂错挡，并没有及时纠正

起步、转向、变更车道、超车、停车前没有正确使用转向灯

起步、转向、变更车道、超车、停车前，未开转向灯大于3S再进行转向转弯时，转、回方向盘过早或者过晚，或者转向角度过大、过小换挡时发生齿轮撞击

遇情况时没有合理使用离合器车联动控制车速

10)因操作不当造成发动机熄火

11)没有根据交通情况合理使用喇叭

12)制动时不平顺

13)遇后车发出超车信号时，未按规定让行。

驾考新规科目三技巧靠边停车是科目三

路考中一个指标很明确的考核项目，要求学员驾驶车辆使之靠边停下。操作方法

1、停车前，要通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，开右转向灯。

2、适量踩下制动踏板。

3、向右转动方向盘(第一把轮向右靠边)

4、在车速降低至低于一档的时速时踩下离合器踏板，当右前轮靠近路沿时，再向左转方向(第二把轮，调正车辆并且调整车身与路沿的距离)。

5、向左回转方向(第三把轮，车正轮正)迅速停车。在车辆近停时，稍许抬起制动踏板减缓刹车惯性，平稳停车。

6、拉紧手刹车，挂空档，抬离合器抬刹车踏板，关闭转向灯。

7、方向盘的量三把轮比例为2：3：1。

8、停车后，车身不得超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘不得大于30厘米。

9、停车后，在车内开门前要侧头观察侧后方和左侧交通情况。

10、停车后，要拉紧驻车制动器。

11、拉紧驻车制动器前不得放松汽车制动踏板。

12、下车后要关好车门。

13、下车前要将发动机熄火。

14、夜间在路边临时停车要关闭前照灯并开启警示灯。机动车在夜间或风、雨、雪、雾天时，须开示宽灯和尾灯。注意事项

1、车未停稳前，不准开车门上下人;

2、靠右边临时停车，驾驶员不得立即离开车辆，妨碍交通时要迅速驶离;

3、交叉路口、铁道路口、弯路、窄路、窄桥、陡坡、隧道以及距离上述地点20米以内路段，不准停车;

4、在设有人行道护栏(绿篱)的路段、人行横道、施工地段、障碍物对面，不准停车;

5、公共汽车站、电车站、急救站、加油站、消防栓或消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的车辆外，其他车辆不准停车;

6、大型公共汽车、电车出特殊情况外，不准在站点以外的地方停车。

第二篇：特务迷城

从影片《特务迷城》浅析成龙电影

一、成龙功夫电影历程简介

成龙大哥在华语功夫电影界可谓无人不知无人不晓，地位不可撼动，从成龙大哥所走过的显赫路线，我们可以看出四个里程碑式的时期。第一个是《醉拳》产生的1979年，成龙开创了他的功夫喜剧生涯。第二个是《奇迹》出现的1989年，成龙的身手功夫在《奇迹》之中达到了巅峰，往后的成龙功夫越来越转向像西方的007动作一样借助特技和重大型科技道具如巨型车、气势船等来制造大场面，而他的真身手，在那种单靠一梯一绳、一筐一凳就要得酣畅淋漓的《奇迹》时代之后也便开始发生了转折和改变。可以说，成龙在《A计划》、《奇迹》中创造了最高的身手奇迹。第三个是推出《尖峰时刻》的1999年，成龙打入了好莱坞，成龙功夫的“世界性”也开始步入另一番天空。第四个就是《新警察故事》出炉的2004年了。

需要仔细分析成龙的第四个里程碑时期。80年代中期，自从《威龙猛探》之后，成龙曾表示对好莱坞死了心，似乎他的好莱坞生涯也便从此划上句号。可是成龙一年一年显得非当初吴下阿蒙可比。1999年他的功夫还是伴着《尖峰时刻》在好莱坞创造了另一银幕“尖峰”。拍《尖峰时刻》的时候，成龙已经45岁了，从香港男影星们的发展历程来看，无论刘德华也好、梁朝伟也罢，只有跨入了“男人四十”这个阶段，才是他们事业最成熟最丰收的时期。成龙也不例外，在四十五岁时，他真正打入了他梦寐以求的好莱坞，从此片约不断，还在好莱坞赢得了“成龙日”等等精神名誉。几年间，《尖峰时刻》、《上海正午》等该拍的续集拍完了，好莱坞还挖空心思给成龙上了好几部把功夫符号化的片子，一是仿抄007精华的《燕尾服》，二是摆谱传说的《飞龙再生》、《80天环游世界》。在《80天环游世界》的一片亚洲观众“不中不洋”的批评声中，走到了2004年，好莱坞对成龙的雕琢江郎才尽。于是，为了挽回流失的亚洲观众，成龙“回家”了。

之后的《新警察故事》、《神话》再到《宝贝计划》、《新宿事件》、《功夫之王》我们不难看出成龙大哥的功夫风格发生了显著地改变，知道最近的《十二生肖》但我总觉得对成龙的电影还是停留在他第二个时期，新影片总是不能一语中的的直击我心。线面我谈谈我最喜爱的一部电影《特务迷城》，以及对成龙大哥电影的出路思考。

二、浅析我最喜爱的电影《特务迷城》

看这部电影源于偶然的一次在食堂吃饭，刚好电视屏幕上放的就是这部电影，对于成龙大哥演过的电影自以为虽说没有全部看过，但也大多差不多，因为小时候觉得蛮有趣，记忆中蛮多的。可是那天在食堂看到这部片子后，感觉没怎么看过，以为是比较新的一部，由于时间关系也就只看了一点点，但也被一点点悬疑剧情的而吸引，有想去了解到底怎么回事的欲望。当时记下了电影的名字，也才知道它是蛮早的一部片子了，2001年上映的。后来用PC找到这部电影，仔细观看，看完这部片子的第一感觉就是这部戏肯定投了很多钱，而且成龙大哥肯定也很不容易的。首先就拿拍摄的地点来说，选择了香港、韩国、土耳其这些地方，肯定要做不少工作，耗资也就不用明说了。同时每场交锋的动作部分场面也很宏大，比如当时一个吊车砸烂整栋大楼，很想知道当时是怎么拍的，这个场景拍摄就花了

不菲的价格吧?自我猜测;还有最后他跳上燃烧的油罐车，冲冲撞撞，又从300英尺高的桥上飞身一跃，其中的投资也不会少，毕竟要那么多惊险的场景。看完这部电影觉得蛮刺激的有一些未知的东西需要我们和主角一起破解，例如我觉得导演安排“I wait you”这几个英文单词与电话号码联系起来就让我觉得蛮意外的。那场所谓的游戏中的一些秘密总是会吸引人们去探寻，和小北一样以为轻松得到了钱就是结束了游戏，其实真正的游戏才开始。

再后来后还是搜了一些关于这部影片的评论，批评的呼声似乎有点多，但就我看来，还是蛮不错的，起码场面让我觉得还是蛮有震撼力的，同时充分的展示了异国风光，并充分利用当地建筑的特点拍摄超凡惊险动作，这也是成龙影片的一个特点。处于欧亚大陆交界处的土耳其，充满了奇异的景色和神秘的气氛，这很好地衬托了影片的故事。同时我还是蛮佩服成龙的，因为通过一些资料知道他当时已经46岁了，用的大多也是真功夫的惊险动作，他会让人们知道其实一切光鲜的背后有更多的心酸。

片中有一个成龙被追逐的情节在有着数百年历史的香料市场拍摄，他利用街头的香料摊、辣椒筐左闪右躲，一时间，各种颜色的粉末弥漫空中。据有关报道说这个情节拍了10天，成龙饱受皮肉之苦，身上的颜色和香味久久未褪，被人们戏称为“香龙”。成龙的电影最后总会展示一些幕后花絮，看到他拍摄从自动电梯上翻滚而下，动作敏捷地擒拿劫匪，也受了很多伤，不仅感叹干演员这行真的也很不容易，成龙也在采访中表示：只要剧情需要，我就会去做危险的动作，所以我还是很欣赏这种精神的，每一个努力奋斗的人都值得人们佩服。我还搜集了一些拍摄中遇到的问题，因为我觉得去土耳其拍摄肯定会遇到很多问题，语言、地域差异、风俗习惯还有当地居民的配合等很多就让人们觉得麻烦。报道说拍摄队伍是在5至8月期间远赴土耳其拍摄，当时正值当地最炎热的天气，摄氏40多度，当地政府下令全城休假3天以避热浪，但摄制队却未有停工，这增加了拍摄动作镜头的难度。拍摄期间，土耳其中部发生地震，幸好灾区与拍摄场地有一段距离，可说是有惊无险。不过值得庆幸的就是当地政府非常的支持与配合，所以要拍什麽都可以很容易就顺利通关，且当地的警察都还会协助拍摄及保护剧组人员，以免受到干扰。土耳其当地居民都相当热情，对于成龙大哥也非常的爱戴，也都很愿意配合，所以还算是顺利。

没有太多的言语，对于电影本身只能赞不绝口，同时很多东西都是要付出努力才会有收获，没有一个人的青春是容易的。

之前的好莱坞电影太过于模式化,使的人们觉得成龙没有了以前的那种性格和风采,而这部片子则帮助了成龙重新找回自己,回到当初的成龙式作品,所以说这是一部值得纪念的电影.当你在看的时候,你会觉得一切很新鲜,因为横跨数个国家,而你又会觉得很舒服,因为你又看到了熟悉的成龙,即使片中他的父亲是富翁,但他依旧是那个小人物,依旧在出生入死.很多人会觉得它没有之前的作品好,但正是由于很之前的好莱坞电影对比,才显出了他的特点明确,而他也成为了我最喜欢的成龙作品之一。

二、成龙功夫电影的出路思考

综观成龙40多年的电影艺术生涯，我总结到，成龙的电影进程包括好莱坞过程就是后现代主义与银幕互生互动的进程。对于成龙目前所处的多元定位时期，中西方交流是前提，中国文化包括功夫文化的拓展是关键。现在，我们讲究的文化相对主义，必然会深化电影文化相对主义的发展，东方和西方的银幕，求同存异、在摩擦交融之中取得共生，才是当今后现代电影的前进主题。纵观成龙的国际功夫大片，全部都是带着一种东西方文化交融性质的。

就成龙功夫如何再进一步写实化的问题，我认为，成龙的“警察故事”已经拍到了尽头，很难再有所超越。他的写实风格功夫片，如果要进一步发挥，有两个原则是重要的，一是保留绝对的现代功夫喜剧风格这一亚洲观众喜爱的招牌特色，二是多加入动作场面要素和地域

场面要素这些好莱坞的精华经验，始终让成龙现实题材功夫大片保留有一种好莱坞视野和放眼世界的决心。

我们说：成龙在近几年找到了某一种回归，这种回归不是简单上升的，而是螺旋式上升的。是一种从本土出发，经过了作为他者的好莱坞的审视洗礼，又回到本土的更高一层视域的深刻回归。现在成龙功夫电影与其说是回归香港之作，确切来讲更是立足香港、放眼世界的多元化定位。且看成龙仍然带着《新警察故事渗加亚太影展、亮相德国，《神话》更参加了威尼斯影展和多伦多影展，这些都是成龙形象继续放眼世界的决心。2005年之后，成龙将拍出大喜剧《宝贝计划》，再有就是一部讲国宝和文化故事的《新宿事件》，还是想立足中国文化，09年的《功夫之王》以及今年的贺岁片《十二生肖》都用好莱坞乃至世界视野，来描述故事的大体，取得更高更好的视界融合。

相信不久的将来成龙大哥的电影会以这中西融合的风格来拍出更多更丰富的影片该给大家视觉的盛宴。

第三篇：坝上攻略_绕过机械林场门票

去塞罕坝如何避开机械林场的门票

一般来说，去塞罕坝，大部分人大部分时间实际上都是在红山军马场和乌兰布统度过的，而一直以来塞罕坝机械林场是通向上述地区的必经之路，而门票(实际上是买路费，因为玩不玩您都得交钱)也从前几年的30/每人涨到了今年的75/人，注意：是一个人75，不是一个车75，75加上军马场的60就是每个人135，这实在是有点说不过去了。

所幸，乌兰布统景区如今新建了一个通道，位置在机械林场的西边，所以才有机会绕过机械林场，具体的走法是：

1.到承德双滦(津围公路转112国道，而不是去承德市区方向)，走省道254到隆化，到隆化后能看到去多伦的路标，沿此路到半截塔镇左转111国道(此处位于围场县西侧45公里)，大约5公里后就到了牌楼，向右行省道351奔多伦方向，进入内蒙境内后很快到达大河口，这里有条非常显眼的土路去四道河子方向(虽然是土路，路况不错，夏利也能过)，沿这条路30公里左右到丁字路口右转，然后能看到路标右边岔路是塞罕坝机械林场，左行是克什克腾旗，当然是向左，左行立刻就能看到乌兰布统的景区售票处了，每人60.呵呵。

如果是走京承高速，从承钢出口下，后边相同。

如果是走111国道，从丰宁方向过来就更简单了，不要到围场，距离围场50公里就到牌楼镇了，左转351省道(围多线)，后边一样的走法。

顺便做个广告，售票处对面就是一个农家旅馆-二龙泉山庄，如果你住在这里，每个人可以不用买60元的门票了，房间很干净，伙食非常可口，老板姓董，很会做生意，他还能帮助联系贾三跑马场，每小时20元，很超值。其实整个坝上著名的景观比如将军泡子，5色山等去的人太多，玩烂了，我们这两次去，基本上都没去那些热点，几乎都是在二龙泉山庄周围转悠。

第四篇：盗墓迷城观后感

盗墓迷城2》影评

《盗墓迷城2》是2001年美国暑期大片的第一炮，即使把耳朵堵上，你也可毫不犹豫地断定这一炮打得很响亮。

这部影片讲的是埃及探险的故事，情节之繁复、追杀之不停、特级之多样，足以让观众眼花缭乱。不过，该片在风格和节奏上继承了斯皮尔伯格《夺宝奇兵》的传统，张驰有致，一环紧扣一环，头绪多而不乱，没有看过第一集的观众除了几个笑话难以体会之外，照样可以看懂。

影片开场于公元前3067年，一个由艺名为“石头”的西式摔跤明星扮演的蝎子王，在攻打埃及的战争中败下阵来，身边将士个个倒下，最后他把自己的灵魂卖给埃及阴间的一个神阿努比斯。在他吃下一个蝎子后，沙漠中顿现绿洲，乌压压的一大片蝎子兵随时为他而战。这支队伍被凝固在时间的冰河，每五千年醒一次，然后夺取整个地球。

现在你该知道这场戏为什么要准确地定位在公元前3067年?因为这样便于安排我们的男女主角带着一个7岁儿子登场。那是1933年，即他们在第一集中调情的8年后。他们带着儿子在埃及古墓中挖掘宝藏(那时的埃及似乎没有文物管理局，千年古宝谁挖到谁得)，女主角冥冥中找到一个金手镯。哪知这个手镯是一个开启秘密的钥匙，自然引来一帮坏人的追杀。严格说不是一帮坏人，而是好几帮。

我相信编导对埃及古代史作了详尽的研究，但对于暑期大片，观众只要能分清好人坏人就行。其实该片的人物塑造在娱乐片中并不算差：男主角里克既有大无畏精神，又有一丝憨厚，似乎不应是网民推荐的007人选;女主角艾弗琳外秀内秀俱全，武功也非常了得，大概受到中国武打片的影响;小儿子蛮有戏，不仅仅是玩可爱，还集中了父母的性格;老婆的哥哥一如既往提供搞笑的陪衬;那三千年的木乃伊跟他的恋人从形象和气质来讲颇令人叫绝，若他俩的爱情戏多一点，反角恐怕会变成正角;所有的古代将士都有一副黑色木雕般的身躯……

影片的另一大主角就是无处不在的特技：无论是木乃伊大军，还是顿时化成沙尘的怪兽大军，均出自乔治·卢卡斯的工业光魔特技公司(ILM)的电脑，由曾得过奥斯卡奖的约翰·伯顿监制。伯顿强调，续集的特技远胜第一集，一是这两年来相关科技已有长足的发展，另外编导索莫斯有强烈的超越情结，生怕犯下一蟹不如一蟹的罪过。1亿美金的制作经费中居然拿出五分之一做特技，无怪乎水墙追气球、人头蝎子身，什么都能再现银幕。

美国一些影评家认为他这回走过头了，由特技制造的高潮一个接一个，犹如坐两个钟头的过山车，10分钟后便麻木不仁了。对于特技，笔者的感受是最好不要了解制作的内幕，在我分不清哪是真哪是假的时候，我每每看得目瞪口呆;如今掌握的电脑制作知识太多，反而大大削弱了欣赏的乐趣，这跟看魔术是一样的道理。