县交通局局长事迹

第一篇：县交通局局长事迹

县交通局局长事迹

一腔热血铸坦途

——记华容县交通局局长、党委副书记朱元敬

2003年元月，朱元敬走马上任县交通局局长、党委副书记时，摆在他面前的是：2859名干部职工人平负债2·14万元，780名在岗人员人平负担2·7名下岗分流、离退休人员的经费支出。局内人心涣散，门外讨债要钱的络绎不绝。面对矛盾和困难，朱元敬时刻铭记着“清正律己、公

正待人”的人生信条，用自己无私无畏的胆识和魄力、勤奋忘我的敬业精神和清正廉洁的高尚品格，赢得了干部职工的齐心协力，取得了债主们的理解和支持，开创了交通工作的新局面。严于律己以身作则树标杆

作为交通局长，在外人眼里，手握基建工程发包、材料采购、人事安排等“大权”，是一个“肥差”。但在工作中，朱元敬视形象为生命，始终坚持着“立正身子做人，弯下身子做事”的要求。2003年6月，在新沙洲渡口的接管过程中，他的两名亲戚(原在渡口工作，后调离)想趁机招工进来。当他们满怀信心地找到朱元敬时，没想到被他一口拒绝了。气得这两位亲戚见人就说：“太不讲情面了。”朱元敬上任以来，像这样找他想“沾点光”要工作、要工程的亲戚朋友、老同事、老同学每月都有几批，但他们都是这样乘兴而来，败兴而归。

公生明，廉生威。朱元敬常和一班人说：“领导干部做任何事情，不管情况有复杂，只要有公心，就能挺得住，站得稳。”去年4月，县交通局所属的两家汽车运输公司合并问题又摆上了朱元敬的桌面，这是一件前几任局长多次想办而因为种种原因没有办成的事情，成了一碗“夹生饭”，弄得不好就会使个人的威信大打折扣。为把这件事情办好，朱元敬带领一班人下到基层，深入一线，听取群众意见，了解各方看法。在深入调查研究的基础上，4月13日，朱元敬果断作出迅速合并的决策，并出台了合并工作“五个不准”的纪律规定。由于决策顺民心、合民意，再加上自身威信高，作风过得硬，使得一些想趁机闹事之徒无隙可寻，合并工作顺利进行。

风正一帆顺。朱元敬凭着执著的秉性，凭着自己廉洁勤政的精神，凝聚班子的集体智慧和力量，今年又对县航运公司、装运公司和汽修厂三家企业进行了改革，涉及员工1317人要实行“两个卖断”，现已进入资产拍卖、职工受偿阶段，改革即将结束，但期间无一人越级上访闹事。

在华容县交通局，许多同志都有这样的感觉：与朱元敬同志交往，需要严谨和忠诚，但一定会感到自信、可靠;与这样的领导共事，需要全身心地投入，但又会感到充实和愉悦。因为，从他身上，会得到一种力量，一种不断完善自我、永远向上的力量。

勤政务实挥洒汗水促发展

严峻的现实，沉重的考验。巨大的困难没有使朱元敬同志退却。接手交通工作后，他针对交通系统摊子大、人员多、包袱重的特点，清醒地认识到：困难要克服，工作要发展，关键在人。他常说：“只要精神不滑坡，办法总比困难多”。去年，朱元敬同志充分发挥自己的主观能动性，在上级领导和县交通局一班人的支持下，积极接通“天线”，跑长沙、去岳阳、上北京汇报反映工作、争取资金和项目，2003年共向上向外争取资金计划2985万元，实际到位资金1508万元。

资金到位了，干部职工手中一年多的发票可以报销了，集资款可以部分退还了，所欠外债可以分期分批偿还了，投资近9000万元的华南、华石公路改造工程在去年国庆节前胜利完成了，停工一年半之久的注滋口大桥可以动工建设了，插团路、洪塔路和注新路等25公里“通乡公路”开工了，大家脸上久违的笑容又回来了。

在争计划、找资金的同时，去年朱元敬还认真把握国家实施“通乡公路”政策的大好机遇，争资争项，全力推进华容交通事业向前发展。去年春季，雨水多，县乡道路损毁严重，通行困难，弄得不好就可能对即将到来的防汛运输造成影响。朱元敬看在眼里，急在心里。尽管负债十分沉重，但他还是主动为县领导出谋划策，分忧解难，争得了县委、县政府对全县地方公路抢修的高度重视，把5月定为全县公路突击抢修月，共投入资金200多万元，抢修完成56条、380公里县乡公路，确保了汛期交通运输的畅通无障。

今年中央一号文件出台后，朱元敬认真分析研究了国家有关政策和领导讲话，敏锐地意识到近期国家交通部在贯彻落实中央一号文件精神，发展和改善农村公路交通方面可能会有大的动作。5月份，朱元敬在县委、县政府主要领导的支持下，果断作出决定：发动县、乡、村三级积极性，启动300公里通村公路升级。目前，全县共完成铺装的通村公路有334公里。9月20日，全省通村公路建设工作会议在浏阳召开，朱元敬作为特邀代表出席会议，省交通厅即将出台加快通村公路升级改造的优惠政策。由于朱元敬同志在该项工作上信息捕捉得准，动手早，行动快，基础工作做得扎实，预计可在建设计划、国家投资争取上占据绝对的主动权。三五年后，华容公路的通达深度、路网密度和公路等级又将迈上一个新台阶，

建章健制从严治队优形象

长

第二篇：县交通局局长先进事迹材料

**，1957年生人，中共党员，现任交通局党组书记、局长，连年被评为。自2004年担任**县交通局长以来，作风清正廉洁，业务开拓进取，对自己严格要求，对交通事业发展高度负责，以忘我的工作态度，俯首拉重车，辛勤苦耕耘，把对党和人民的一片深情倾注于**交通事业，把对交通事业的热爱融入交通跨越式发展，实践着他对人生价值的美好追求，

为**交通事业发展做出了突出贡献。

一、履行职责，踏实做事，推进交通事业稳步发展。

**局长到交通局以来，面对历史历史遗留问题，人员思想不稳，百业待兴的局面。在完成职责转换的同时，坚持做人至上的人生理念，从严把握做人的准则和做事的原则，恪守“骄、人必嫌，奢、家必败，逸、人必败”的古训。走访交通系统各单位，虚心向每个老交通学习，做到谦诚朴和，勤奋节俭，苦干实干，尽力构建和谐、团结的平台，形成拼搏、奋进的氛围和全局职工一起认真贯彻执行国家的经济产业政策、交通发展战略;根据省市和我县发展的整体布局，拟定全县公路、水路交通行业发展规划、中长期计划和计划，并监督组织实施;搞好交通运输全行业管理;搞好全县交通基础设施建设;监督全县内河交通安全管理工作;指导全县交通行业体制改革和企业管理工作。2004年实现交通规费1434万元;2005年实现交通规费1650万元;2006年实现交通规费1790万元,年递增8%以上。内河交通安全管理连续18年无责任事故。获县委、县政府表彰18项，市政府部门表彰30余项。

二、超前谋划，缜密运作，努力提升道路通行总量。

交通建设是系统工程、先行工程和基础工程，需要掌握实情，当好参谋，科学决策。需要党委、政府的重视，社会各界的支持。上任伊始，**局长基本上跑遍了全县的行政村;走遍了省道、县道和乡道。看到**农村公路状况堪忧，群众反映强烈，每年人大、政协两会所提的议案、提案、建议均涉及30余件，感到压力很大，积极向县委、政府建议，开展“公路建设年“活动。同时上引下联，跑省进厅，要项目，争资金，寻支持，从2004年以国债项目、通达工程为基础，到2005—2006年紧紧抓住“村村通”建设机遇，延伸乡村公路网络。操作中严格招投标程序，规范施工行为，近几年来，共完成农村公路建设700余公里，完成投资近2个亿。特别是今年以来，在**局长的带领下，紧紧抓住“村村通”工程建设机遇，健全监督体系，严把公路施工市场准入关，加强社会监理，实现“1112”管理体制等，取得了一定的成果，已完成公路建设里程185公里，其中水泥路30.7公里，沥青路面154.3公里。在建工程213.5公里。

三、优化组合，规范执法，建立统一科学高效的交通运输管理体系

随着市场经济的发展，物质文化生活水平的提高，交通行业管理出现了一些深层次的矛盾，为此，**局长切脉看病，对症下药。一是对业户关心的热点问题，按照《道路运输管理条例》和《行政许可法》规定，严格审批程序，规范行政许可，每年对省际客运37班，区际客运70班，县内农公客运245班进行了线路复核，并张榜公布，接受监督。二是针对人工征费效率低，有漏洞现象。加大科技投入，投资20余万元，购置20多台电脑，全部实行微机征费，方便了业户，从源头上堵塞了跑、冒、滴、漏现象，提高了规费征收率。三是以人为本兴事业，成立了运输市场稽管大队，专司行政执法职责，理顺了关系，重拳打击了非法营运，规范了运输市场。

四、以廉戒奢，以教促效，加强机关工作作风建设

在工作中**局长能做到严格要求自己、以身作则、不贪不占、不随便伸手，努力完善自身人格。同时，狠抓机关作风，工作效能，增收节支，制度管理。重申了“戒酒令”，制定了交通局机关工作人员“十不准”，印制了《机关效能建设工作手册》，向全系统发出了“增收节支，从我做起”的倡议，各项开支实行事前申报，逐级审批制。从小事做起，从细微处入手，经费开支较同期有明显下降;开展了“诚信交通年”活动，在06年全市七部门行风评议时，在**的行评中**交通局被评为第一名;组织了全县运政执法人员思想作风法纪业务培训，提高了运政队伍的素质和执法水平。

第三篇：县交通运输局局长事迹材料

xxxx，男，侗族，大专文化，xxxx年2月出生，xxxx年8月参加工作，xxxx年6月加入中国共产党，xxxx省xxxx县人，现任xxxx县交通运输局局长。

一、政治坚定，旗帜鲜xxxx，全力维护民族团结

xxxx同志作为一名交通干部，非常注重个人的品德修养，遵纪守法，讲原则、讲团结、讲稳定，识大体，顾大局，能够时时处处自觉宣传党的民族政策，关心和团结各民族干部群众，牢固树立“三个离不开”思想，在大是大非问题上，始终能够做到头脑清醒，立场坚定，旗帜鲜xxxx，果断反对一切民族分裂主义和非法宗教活动，果断维护安定团结的政治局面，维护祖国统一。

二、开拓进取，不负重托，努力造福一方

xxxx同志自xxxx年任县交通局局长以来，带领党政一班人，团结拼搏，求真务实，加快了交通基础设施建设步伐。截至目前，全县公路通车总里程达到1310公里，其中等级公路发展到724.5公里，公路密度达到59公里/百平方公里。全县境内逐渐形成了“五纵四横”公路网的喜人气势，全县186个行政村100%通了公路，99%的行政村通水泥路(油路)，使xxxx县形成了阡陌纵横、等级显著提高的公路网络，为xxxx县交通建设谱写了有口皆碑的政绩。

为xxxx确“构建湘黔桂三省(区)边境区域交通枢纽，打造接边地区1小时经济圈，强大区域商贸物流中心地位”的交通“十二五”工作目标，他一是摸清了交通“十一五”的底子。通过实地调研和走访、座谈，对“十一五”期间交通建设取得的成绩和存在的问题有了比较全面的了解，找到了制约交通发展的主要因素，也对“十二五”交通的定位以及下一步如何更好发挥交通对经济社会的支撑作用有了比较清晰的工作思路。二是认真落实县委、政府发展思路，争取了两个较大的交通建设项目。通过多次汇报衔接，将渠江大桥和省道s222绕城线两个项目纳入了全省交通建设“十二五”规划，下半年即将实施这两个建设项目。三是规范了交通建设项目资金管理。经过多次讨论，制定出台了《xxxx县交通局交通建设项目资金管理办法》，进一步规范了交通建设项目专项资金的管理。四是做好了“十一五”项目扫尾工作：1、江东二桥建设工程提前通车，2、农村公路通畅工程今年扫尾，率先在全市实现100%的行政村通达、通畅。

xxxx同志忠实地践行“三个代表”重要思想，带领交通系统广大干部职工，以昂扬的斗志，用智慧和创新，奋进和实干，使xxxx县交通事业实现了新一轮大跨越。作为一名党员领导干部，他率先垂范，起到了一名党员领导干部应起到的民族团结模范带头作用。

第四篇：县交通局局长述职报告

文章标题：县交通局局长述职报告

主任、各位副主任、委员：

我自2005年3月受任交通局长以来，在县委、县政府的正确领导下，在县人大的监督指导下，积极争取上级和社会各方面的支持，紧紧依靠全局干部职工，围绕实现我县交通跨越式发展的宏伟目标，保持与时俱进的精神状态，发扬求真务实的工作作风，认真履行岗位职责，勤奋扎实地开

展工作，取得了较为明显的成果。现作如下述职，请予审议。

一、注重学习，适应转变，自觉增强使命感

我踏上交通局长这个岗位，既感到这是组织对我的信任有动力，又感到身负重任有压力。在我刚刚做完镇党委书记这份答卷后，立即又面临一个新的课题：能否保持交通在各项事业中的领先地位，如何实现新时期交通的快速发展?我深深感到任重道远。为此，我着力加快三个方面的转变：一是加快工作“角色”的转变。从乡镇到交通部门工作，对我来说工作的跨度和难度比较大。深感自己原有的知识层次、政策水平、工作经验与胜任这一部门工作的要求相比，存在较大差距。为了使自己尽快进入“角色”，我从注ᇍ学习起步，专心学习党的路线方针政策;潜心学习交通专业知识和交通法律法规;虚心学习“老交通”们的工作经验，在实践中边学边干，并经常深入基层调查研究，掌握交通工作的第一手资料，力争使自己从“外行”变成“懂行”，再求“内行”，为履行职责开好头、迈好步。二是加快思想观念的转变。自觉增强率先意识、机遇意识、创新意识。三是加快工作目标的转变。“十五”期间全县公路等级不断提高，乡村白色公路从无到有，建设里程逐年递增，我县县通乡公路基本将实现全部硬化，但是，做为农业县份，在新形势下，按照新农村建设的要求，“十一五”期间我们将按照“村村通水泥路”新的工作目标，致力实现我县交通事业建设的新跨越，适应**经济和社会发展的新变化、新需求。

二、注重实干、勇挑重担，尽心竭力创新业

二年来，我不忘职责、不辱使命，紧紧围绕县委、县政府关于我县交通工作的总体思路，组织和带领全局干部职工，从全局着眼，从大事抓起，积极进取、勇于创新，交通各项工作取得了可喜的成绩。

(一)公路建设成效卓著。在工作中坚持把公路建设放在各项工作的首位。为进一步加快我县公路建设发展步伐，改善我县的交通运输环境,面对财政拮据这一县情实际，我带领交通人，积极走出去，跑省、进市，协调各种关系，竭力争取项目和资金，不失时机地致力于公路建设，两年来，修建白色公路221.3公里。其中修建通乡公路31.7公里;通村公路184.6公里;改建东西、南北大街5.0公里。在农村公路建设过程中，按照指挥部的部署和要求，带领通乡办及通村办全体工作人员，披星戴月，顶风冒雨，深入施工一线，强化工程质量监督，积极优化服务，全力协调和解决工程施工中存在的实际问题，从而使我县的通乡村公路建设得以保质保量顺利完工。2006年，由于我县农村公路建设工作措施得力，组织到位，成绩突出，被省政府、市政府授予为全省、全市农村公路建设先进县荣誉。。

(二)道路运输管理水平进一步提高。二年来，坚持阶段性整顿和经常性管理相结合的原则，结合我县运输市场实际，突出重点，强化措施，不断加大运输市场管理工作力度，取缔了“三无”黑车，使我县出租车市场不规范现象得到了有效遏制;取缔了我县境内的几处违法停靠点，从根本上杜绝了客运班车私设站点、随意揽客等不法经营行为，进一步规范了我县客运市场秩序，为促进县域经济发展营造了优良的交通环境。

(三)规费征收工作措施得力。面对费源减少、车主纳费意识不强等不利因素，积极采取措施，加强了对规费征收工作的领导，灵活收费方式，强化服务意识，实行登门服务，严厉打击逃费、漏费、人情车和人情费行为，保证了规费征收工作的顺利进行，连年超额完成上级下达的各项规费任务指标，为公路建设提供了可靠的资金来源。

(四)行政执法工作全面加强。交通是行政执法的重要部门，担负着“一法三条例”的贯彻执行，这“一法三条例”也是深入开展交通各项工作的行为准则和法律保证。在全面贯彻执行中，主要抓了以下三方面工作：一是加强学习，提高了全系统职工干部的执法水平和依法行政能力。对交通行政执法人员进行严格执法，热情服务和爱岗敬业教育，使广大执法人员牢固树立全心全意为人民服务的思想。通过业务知识学习，进一步提高了执法人员胜任本职工作的能力。通过加强对执法人员进行法律知识、执法程序、执法手段等方面的业务培训，使全系统干部职工的执法水平和依法行政能力得到了不断提高。二是在执法过程中，突出了一个严字，狠抓“一法三条例的贯彻落实。交通执法人员在执法过程中，牢记自己的行为准则，严格贯彻执行交通法律法规，依法保障了我县的道路运输市场秩序健康稳定协调发展，依法保护了道路建设设施不受损害，有力地维护路产路权，依

第五篇：县交通局长述职报告-述职报告

县人大常委会主任、各位副主任、各位委员：

加快道路建设，发展交通事业，事关国民经济发展命脉和国计民生。近年来，我县交通事业虽有长足的发展，但其发展速度、水平和质量，与县委、县政府的要求和广大人民群众的愿望，仍有较大差距，作为将要到交通部门任职的主要领导，深感责任重大和艰巨。当前，随着我县“两治兴县”战略的不断深化，全县经济发展环境日新月异，这对交通工作又提出了更高的要求和挑战，我有信心在县委、县政府的坚强领导下，在县人大的监督和支持下，继续保持奋发有为的精神状态，认真学习、勇于探索、大胆创新、锐意进取，力争尽早打开工作局面，努力实现交通建设、管理的新跨越。

一、加强学习、调研，增强自身素质。到交通局工作对我来说是老兵新站，要尽快进入角色，打开工作局面，首先要加强学习，尤其是加强理论和业务学习。通过学习探索交通工作的规律和特点，在学习过程中理清工作思路，创造性开展工作;其次，深入基层加强对局属各单位和全县交通现状的调查研究，了解热点、难点问题，研究解决的对策，进而掌握工作的主动权，为县委、县政府的决策当好参谋助手。

二、凝心聚力，增强班子的整体合力。一个单位能否完成上级赋予的各项任务，关键看班子，而班子的关键是看凝聚力和战斗力，作为交通局领导集体的“班长”，只有以身作则、严于律己带好一班人，班子才能有战斗力，才能完成上级赋予的各项任务。今后我要做到：第一注重团结。团结是铁，团结是钢，真正做到不利于团结的话不说，不利于团结的事不做，对事关全局的重要工作和决策，要广泛听取各方意见，由集体决定。第二注重责任制。让班子成员都有放手工作的空间，一级抓一级，一级对一级负责，充分发挥到班子成员的积极性和主观能动性，真正做到责、权、利相一致。第三注重人性化管理。理解人，尊重人，关心爱护班子成员，敢于为他们承担工作责任，帮助他们解决生活中一些实际困难，逐步在班子内部形成相互尊重、互通信息、互帮互助、心齐气顺、心情舒畅的工作环境。进而努力增强班子的驾驭能力。

三、明确思路，找准工作切入点。我县交通工作必须把服务经济建设作为第一要务，加快交通基础设施建设，着力提高县域公路等级，优化公路结构，扩大里程，加快实施“通达工程”，逐步在全县范围内建立和完善安全、优质、高效、环保的现代化交通网络。按照这一思路，近一段时期必须抓好的工作：一是完成214省道望牛墩至新郎川河段改建工程和重要线道郎溧路钟梅段12KM改扩建工程;争取启动214省道新郎川河至十字段改造工程开工建设;二是结合“通达工程”的实施，全面完成县道祥花路22.274KM、十姚路9KM、乡道梅定路改扩建工程;争取开工建设跑飞路和凌定公路,继续做好其他线道的前期工作;三是加强对农村公路网络建设的指导和服务，积极向上争取资金予以扶持。四是强化规费征管工作，确保上级下达的规费任务的完成;五是狠抓交通安全生产的落实，强化“五.一”、“十.一”长假和春运期间安全监管工作，确保道路运输和水运工作的安全和稳定。

要完成以上工作任务，根据我县交通现状，必须把握好四个结合，即在发展上，把建设与项目结合起来;在工作上，把创造性和灵活性结合起来;在管理上，把制度化和人性化结合起来;在执法上，把服务和规范结合起来。

四、勤政廉政，改进工作作风。交通局作为担负全县交通建设和管理职责的部门，其工作性质决定了我们在反腐败工作的风口浪尖上，所以必须加强全系统勤政廉政建设，认真落实党风廉政建设责任制，要结合交通工作实际，在党员干部和职工中持续开展警示教育和党风、行风教育，不断增强他们的拒腐防变能力。同时，作为我个人，要做到以身作则，严格执行党章、党纪，廉洁自律，关心干部职工生活，努力打造出一支适应市场经济，服务郎溪建设的交通队伍。

总之，在今后的工作中，我们将围绕县委、县政府中心工作，结合交通建设管理目标任务，在县人大监督和支持下,既注重交通事业的长远规划，又要切实抓好当前重点工作，通过负重拼搏、扎实苦干去努力开创我县交通事业的新局面。

谢谢!