看妈妈给我写的日记

2022-08-18

第一篇：看妈妈给我写的日记

我写的长征有感

长征

长征是什么?

它是一件事，是伟大的事;它是一种骄傲，是真实强大的骄傲;它是一种精神，是奋发向上的精神。

长征，不是不感动，而是不真实，却又是真实的那样让人崇拜和自豪;长征，不是不明白，而是不理解，却又是不得不万分理解长征的意义和作用。

长征是中华民族不屈不挠精神的典范。纵观整个长征的过程：四渡赤水河，巧渡金沙江;飞夺泸定桥，强渡大渡河……每一个战略方向的改变，每一项战略任务的确定，每一次战斗胜利的取得，都无不体现出中国红军将士“大无畏”，不怕艰难困苦，永久坚持的精神。红军的大无畏精神，永远激励着我们前进!

长征是人类历史上艰苦奋斗精神的楷模。长征途中，红军将士面对的是一条条波涛汹涌的大河，一座座巍然耸立的雪山，一片片茫无涯际的草地，前有敌军，后有追兵，可就是在这“敌军围困万千重”的逆境中，红军转战两万五千里，终于从100万的敌人中杀出了一条生路。谱写出一曲曲动人的“永久奋斗”的革命乐章。

长征是充满着无私奉献精神的史诗。无论是难以自拔的沼泽，还是茫茫无际的草地;无论是皑皑白雪，还是飞机大炮;无论是酷暑严寒，还饥饿干渴……红军将士都抱定全心全意为人民服务的宗旨，以坚忍不拔的毅力，与穷凶极恶的敌人展开殊死搏斗，将生的希望让给别人，死的威胁留给自己。

长征之于我，是一种感动，跟别人同样的感动，感动于无数将士的奋勇牺牲，感动于红军的从未放弃。同时也是一种激励，它鞭笞我在紧要关头敢于做出正确决定，鞭笞我做事要有始有终。

每当五星红旗随太阳一同升起，耳边又响起雄壮昂扬的《义勇军进行曲》，总会令我感动，每次我感动就会忆起我们人民革命的艰苦历程，想起举世闻名的两万五千里长征。

长征红军完成人类历史纪录上第一次的伟大长征。红军面对着强大而凶残的敌人，险峻艰苦的环境，用了一年多时间，走了两万五千里路，主要靠着革命精神来完成了长征。长征精神，包含的内容很多，但主要有两点：就是强渡大渡河，强攻腊子口，英勇作战，前仆后继，不怕牺牲的精神;就是爬雪山，过草地，吃苦耐劳，在艰苦环境中，意志坚定，有革命理想高于天的精神。红军的革命本色在长征途中最显明、最集中、最深刻地表现了出来，成了我党我军最宝贵的财富。红军就是用这种精神完成了长征任务，会师胜利更使这种精神光芒万丈。这种精神，可以养成人们高尚的情操，可以增强部队的战斗力，可以完成一切艰难困苦的任务。这种精神，在我国我军的文明建设和作风建设中将产生深远影响。

一个国家，一个民族，乃至一个团体，只要有艰苦奋斗的精神，实事求是，无私奉献，就能够成就事业，创造辉煌。70年前的长征是这样，70年后的今天也是这样。

我们进行的社会主义现代化建设，是新的长征。走在新长征路上，我们应继承和发扬当年红军长征的精神，把长征这份宝贵的精神财富变成推动我们各项事业前进的巨大力量。红军长征的路是艰苦的、漫长的;新长征的路会更艰苦、更漫长。因此，我们回忆长征、纪念长征，就是要更好地继承和弘扬红军长征精神，把红军长征留给我们的宝贵精神财富一代一代传下去，万众一心、艰苦奋斗，争取社会主义现代化建设“新长征”的胜利。

艰苦奋斗是中华民族的传统美德，是我们党领导和团结人民进行革命、建设和改革的强大精神动力。然而，有些党员认为现在生活水平提高了，没必要讲艰苦奋斗了，因此贪图安逸、追求享乐，讲排扬、摆阔气，生活高标准、工作低要求，特别是有少数党员领导干部过着纸醉金迷的奢侈腐朽生活，甚至坠入了违法犯罪的深渊，如果这

种现象任其不断扩大和蔓延，势必严重侵蚀党的肌体，破坏党群关系。所以，在新的形势下，要保持共产党员先进性，艰苦奋斗作风不能丢。也算是对长征的精神的另外一种理解的境界体现。

红军不怕远征难，

万水千山只等闲。

五岭逶迤腾细浪，

乌蒙磅礴走泥丸。

金沙水拍云崖暖，

大渡桥横铁索寒。

更喜眠山千里雪，

三军过后尽开颜。

毛主席的《七律.长征》诗：向我们客观、全面的展现了长征历程和其中的艰辛，并向我们展现了一个美好的未来。它是一首气势磅礴的军旅诗，也是一卷绘有美好蓝图的稿纸，充满力量，带来希望。

长征是人类战争史上的奇迹，特有的魅力使它就像一部最完美的神话，突破时代和国界，在世界上广为传扬。中国工农红军的长征是一部史无前例、雄伟壮丽的史诗。“长征是历史记录上的第一次，长征是宣言书，长征是宣传队，长征是播种机。” 长征是我们中华民族宝贵的精神财富。尽管，红军长征已经过去了七十年，但它的丰功伟绩，惊天地，泣鬼神，彪炳史册，万古流芳，长征精神万岁!

长征精神是不畏艰难，不怕困苦，不怕流血牺牲的革命英雄主义精神。弘扬长征精神有利于弘扬民族精神,加强思想道德建设,为社会的全面进步提供精神动力,促进精神文明的建设与发展,可以使人们正确认识历史,珍惜今天来之不易的和平生活,有利于发扬艰苦奋斗和艰苦创业精神,鼓舞广大人民为实现小康社会而努力奋斗.

第二篇：不是我写的兰州攻略

兰州一天游玩路线省博--中山桥--大众巷--清真寺

火车站有万能的1路公交车，通过它可以去甘肃省博物馆、中山桥等兰州市内主要景点。

省博：坐1路车到七里河桥下车直走来到甘肃省博物馆，博物馆九点开门，星期一闭馆。持身份证免费领票参观。

中山桥：从省博坐137路公交到中山桥站下车即可。中山桥十分钟完全可以游览完，附近有老酸奶卖，6块钱一碗，味道不错。

大众巷：从中山桥步行15分钟即可，具体步行路线可以问中山桥附近的警卫。

大众巷是兰州最老的一条美食街，这里有最最正宗的兰州拉面--马子禄牛肉拉面，有杏皮水，有灰豆等许多兰州传统小吃。

马子禄牛肉面有2楼，一楼比较平价，6块钱一碗。二楼比较高级，一般是25左右一碗。马子禄牛肉面馆位于大众巷中间地段，牌子都褪色了，有点难找。不过味道真的超级好!强烈推荐!

位于大众巷末尾有家灰豆很好吃，3块一份，灰豆是兰州特有一种豆子。还有最最末尾与张掖路交界的地方有家杏皮水超级好喝，3块钱一杯，味道很正，酸酸甜甜，适合消暑。兰州物价不高，敦煌物价到是很高，同样的杏皮水到敦煌就5块一杯了==

从中山桥穿过大众巷就是兰州的市中心--张掖路。

兰州西关清真大寺：顺着张掖路笔直向前走就行，大约15分钟就到了。到兰州车站的时候才早上6点半，天色微亮

从火车站出来坐1路公交车到七里河桥下车直走来到甘肃省博物馆，博物馆九点才开门，去的太早了，来到了金鼎牛肉面馆吃拉面。

ps：牛肉面十块一碗有牛肉，八块一碗无牛肉。

吃完金鼎牛肉面后来到省博，甘肃省博还是很值得一来，有很多恐龙化石。这是甘肃省博的镇馆之宝--铜奔马

从省博出来后大约十一点了，随后打车去中山桥，本计划要花一个小时逛中山桥的，谁知不到十分钟就逛完了，黄河母亲雕塑懒得走那么远了。黄河的水这时候还不算太黄，可以乘快艇在河上游览一番。

大众巷的马子禄牛肉拉面，超级超级好吃，6块一份，去兰州了一定要去尝尝最最正宗的牛肉拉面! 兰州西关清真大寺，本来计划中没有这个景点，坐公交无意看到加上时间有多，就去逛逛了。

张掖篇

游玩路线：丹霞地质公园--马蹄寺一天足以玩够这2个景点我们是包车去的

景区门票：

丹霞地质公园：门票40，学生证半价，观光车门票二十。门票第二天还可以进去，只要和景区门口售票的人说就好了，车票必须重新购买了。

马蹄寺：门票40，学生证半价，需进入马蹄寺洞窟和三十三天都必须另买门票。

ps：张掖丹霞分为临泽和肃南两个景区。原来两个景区都要买票，现在门票统一了。

张掖美食

张掖搓鱼子，甘州市场里面的吴记搓鱼子，九块一份，滑溜溜的搓鱼子，怎一个美味了得!

在大佛寺附近吃的苗氏卷子鸡，大份鸡80块，卷子面5块。超级超级好吃，卷子很劲道，现在还让我回味至今，去张掖一定不要错过!

当当当，开始报花销啦~ 本次全部花销费用为1459元行：

火车票 94(西安到兰州硬座)+246(兰州到敦煌硬卧)+82(敦煌到张掖硬座)+152(敦煌回西安硬卧)=574元

敦煌2天拼车 30+80=110 张掖拼车 85 打车+公交 15 观光车费阳关10+雅丹20+丹霞山20=50 共计 834元吃：

饼干、马子禄牛肉面、杏皮水、驴肉黄面等六天吃饭共计 183元住：

宿火车3晚敦煌天缘青年旅舍2晚 80 丹霞老雷家1晚 50 共计 130元门票：

莫高窟40 + 鸣沙山逃票0+西晋砖墓30+阳关25+玉门关20+雅丹25+丹霞20+马蹄寺2

可沿滨河路绿色长廊欣赏黄河雄姿、水车博览园、黄河母亲雕塑、黄河铁桥，并参观白塔山、省博物馆、五泉山、兰山公园等景点，郊县还有兴隆山、鲁土司衙门、地震博物馆等可供游览。

第三篇：我写的法语导游词:北京长城

Sites d’intérêt

Tronçon de Mutianyu. Ce tronçon a été bâti sur des crêtes montagneuses, à 20 km au nord-ouest du district de Huairou, Beijing. Il tire parti de la barrière naturelle du mont Jundu comme protection essentielle du nord de la capitale. Avec Juyongguan et la Cité pour garder les frontières, il forme un système de défense complet. Dans ce tronçon, les remparts ont de cinq à sept mètres de haut, et la voie pour les chevaux, quelque quatre mètres. Sur le dessus des murs, il y a des créneaux pour tirer, et les tours de guet sont près les unes des autres. On dit que ce tronçon est très caractéristique des structures de la Grande Muraille. C’est aussi un site touristique intéressant, car il est entouré de ruisseaux. On dit qu’on y trouve les plus belles scènes de la Grande Muraille.

Juyongguan. C’est une autre porte importante de la Grande Muraille, située à quelque 50 km au nord-ouest de Beijing. Cette passe est située entre de hautes montagnes dans une vallée de quelque 20 km. De tout temps, l’endroit a été un passage militaire incontournable. Gengis Khan y a combattu. À l’intérieur du portique d’entrée, on trouve des gravures de plus de 2 000 bouddhas, un chef-d’œuvre de la dynastie des Yuan. Cette passe fait partie des huit beaux sites de Beijing.

Pingxingguan. C’est le tronçon de la Grande Muraille intérieure des Ming, une forteresse importante au pied de la colline Pingxing, dans le nord-est de la province du Shanxi. Une ville est située à droite de l’entrée de la passe. Au nord et au sud, se dressent les monts Wutai et Hengshan. Cette passe relie la passe Yanmen dans l’ouest à la passe Zijing, dans l’est. Durant la guerre de Résistance contre l’agression japonaise, la Huitième Armée de route, dirigée par le PCC, y a attaqué l’armée japonaise en 1937 et a remporté une éclatante victoire.

Niangziguan. C’est la passe méridionale des trois passes intérieures de la Grande Muraille des Ming. Elle est située dans la province du Shanxi et forme une barrière naturelle des provinces du Shanxi et du Hebei. Le chemin de fer Shijiazhuang-Taiyuan passe tout près, et du train, on peut y voir des scènes étonnantes de tours et de cols.

Yanmenguan. C’était un passage stratégique durant les Ming, à l’entrée de la gorge Yanmen, province du Shanxi. Des monts et des monts entourent cette passe et une route menant vers la ville traverse une gorge périlleuse.yuanfr.com

Jiayuguan. C’est l’extrémité ouest de la Grande Muraille. Cette passe est située à quelque 40 km de la ville de Jiuquan, dans le nord-ouest de la province du Gansu. Bâtie en 1375, on dit qu’elle est la « passe no 1 des prouesses sur Terre ». Sur le plan militaire, elle assurait la sécurité de la région à l’ouest du fleuve Jaune durant les Ming, et sur le plan architectural, elle est un jalon parmi les anciens bâtiments militaires encore intacts. Cette passe occupait une position qui était très difficile à assiéger, et elle a toujours été un passage stratégique. La route de la Soie y passait aussi. Cette passe est située à proximité du chemin de fer Lanzhou-Xinjiang et de l’autoroute. Il est donc facile de s’y rendre.

Muraille suspendue. Ce tronçon particulier est situé à 7,5 km au nord de Jiayuguan, à l’entrée de la gorge Shiguan, ville de Jiayu. Des sections sont aussi planes que le sol, alors qu’en d’autres endroits, elles sont abruptes comme des falaises. De plus, il y a 200 m de cette muraille qui ont été construits sur une crête de 150 m de haut, avec une pente de 45 degrés, d’où le nom de muraille suspendue.

Conseils pour la visite

Transport. Pour les tronçons situés près de Beijing, des autocars touristiques partent de Qianmen, Xuanwumen, de la gare de Beijing et de Dongdaqiao. Il est aussi possible de prendre le train de la gare de Beijing. Par l’autoroute, quarante minutes suffisent pour se rendre au tronçon de Badaling.