公交综合出行平台

第一篇：公交综合出行平台

慈溪市民公交出行情况及公交服务满意程度调查

您好!现在提倡低碳环保，公交出行就是对此的大力支持。为了更好地服务

市民，我们做了这次调查。很抱歉耽误您一些时间，但您的回答对我们的调查具

有很重要的意义。

个人信息：

性别：男□女□年龄：___居住地 ： 浒山城区□农村□

1、您家有私家车吗?()

A、一辆B、好几辆C、没有

2、您觉得乘公交车方便吗?()

A方便 B一般 C不方便

3、您乘坐公交车的主要目的为()

A、从不乘坐公交车B、上下班C、上学D、购物E、其他___

4、您的等车时间一般为多长?()

A、0-5分钟以内B、5-10分钟C、10-15分钟D、15分钟以上

5、您觉得慈溪的公交车拥挤程度如何?()

A、非常拥挤B、有点拥挤C、一般D、不拥挤

6、您乘公交车是否经常遇到超载或拥堵 ?()

A、经常B、一般C、从来没有

7、您知道慈溪有夜间公交吗?()

A、知道并乘过B、听说过，但没坐过C、没听说过

8、你觉得慈溪夜间公交车路线是否合理?()

A、合理B、线路不够多C、不合理，有很多车空跑D、其他___

9、您觉得慈溪的白天公交线路设置合理吗?()

A、合理B、线路不够多C、不合理，有很多车空跑D、其他___

10、 您对慈溪公交路线了解吗?()

A了解 B一般 C不了解

11、您觉得慈溪公交的首末班车时间怎么样?()

A、合理B、首末班车时间不合理C、始发时间合理，末班车时间不合理

D、始发时间不合理，末班车时间合理 E、其他___

那么您希望几点发车_________

12、您喜欢公交车还是出租车，或其他?()

A、公交车 B、出租车 C、都不喜欢 D、其他___

13、您对慈溪公交事业的满意程度()

(综合等车时间，公交路线，公交司机，车厢环境，广播，乘坐的舒适度)

A、非常满意B、基本满意C、一般D、不满意E、非常不满意

个人意见和建议：______________________(选写)

谢谢配合，祝您合家欢乐!

第二篇：公交文明出行的活动策划书

一、活动名称学习雷锋精神 公交文明出行

二、活动时间

20XX年3月15日至20XX年3月21日

三、活动地点

公交1路、32路、35路、58路、107路、118路、环1路、游1路、游5路及其站牌

四、活动主题

三月是学雷锋月，全国各地都掀起了学习雷锋的热潮，我们提倡广大市民出行文明礼让，助人为乐，互相帮助，这也是我们公司的行为准则之一。对于广大文明市民，将有机会参加我公司抽奖，公司将会提供免费的景区门票作为奖励。

五、目标群体

18岁到50岁的中青年人士，包括大专院校学生、城市白领等。

六、活动目的

倡导广大市民文明出行，互帮互让，从小事做起，以实际行动来学习雷锋精神。同时，宣传我公司的良好形象，以及我公司和景区的情况，扩大知名度，吸引旅游客源。

七、宣传方式

由公司派出宣传人员，身披印有我公司标志的绶带，在公交车上及站牌点处，遇到文明排队、主动给老幼病孕让座的人员，即赠送公司的宣传单页(附号码的抽奖卡)，并介绍我公司情况及此次活动详情。

抽奖方式为内部抽奖，中奖人员名单将于20XX年4月1日在知名媒体和报纸上公布，中奖人数为100人，奖品为旅游会员卡。

八、所需物品

绶带 20条(印有公司标志及“学习雷锋精神”字样)

手提袋 20个

宣传单页 20x50=1000张

九、人员安排

活动指挥：XXX

宣传人员：XX旅行社20人(穿工装，戴工牌)，具体为公交1路4人、32路2人、35路2人、58路2人、107路2人、118路2人、环1路2人、游1路2人、游5路2人。

第三篇：少坐出租车，多乘公交车——大学生环保出行倡议书

亲爱的各位同学们：

当我们城市里穿行的汽车越来越多，道路显得越来越狭窄时;当汽车尾气排放日益增多，蓝天白云难以再见时——我们应该重新考虑出行方式：少坐出租车，多乘公交车。在一般情况下，如果我们可以将乘坐出租车改乘公交车，那么空气将会更清新，天空将会更蔚蓝。

作为新时代大学生的我们，是社会前进的引领者。为更好地实现“倡导环保出行、建设低碳城市”目标，建设绿色校园、绿色城市，江西理工大学“环保出行践行团”发起以“环保出行、文明交通”为主题的环保出行公益活动，倡导环保出行、健康出行、文明出行，并向师生朋友发出如下倡议：

一.争做环保出行的先行者。我们倡议高校各学院的同学们，在一般情况

下，多乘公交车，坚持每周多乘公交车、少坐出租车;我们倡导高校

各单位的老师们，特别是“有车族”的老师们，多选择乘坐公交车上

下班。

二.争做环保出行倡导者。通过参与活动大学师生应提高环保意识，自愿

加入活动当中，大力倡导绿色出行方式。积极向群众和亲朋好友宣传

“环保出行、文明交通”活动意义，主动承担起环保宣传的责任和义

务。人人争做环保出行的宣传者、推广者、倡导者。

广大的大学师生朋友们，环保出行是一种时尚，应当受到尊重。把选择的权利交给每一位师生，与人方便，自己方便，您的正确选择将为和谐校园、绿色城市别样精彩。让我们大家行动起来，一起环保出行，给力和谐!

江西理工大学经管学院市场营销122班——“环保出行践行团”2014年5月13日

第四篇：幼儿园大班综合活动《绿色出行》精品教案

活动目标：

1、运用简单的调查与统计的方法，了解人们日常出行的方式。(重点)

2、尝试积极地讨论，大胆地交流摩托车、汽车等给环境带来的污染。(难点)

3、懂得低碳绿色的生活方式的好处，具有初步的环保意识。 活动准备：

1、活动前请幼儿询问并记录家人最常选择的一种出行方式

2、调查表，统计表，故事课件，彩笔，每名幼儿红色、绿色圆点各一枚 活动过程：

1、出示调查表，引导幼儿以听课老师为对象进行出行方式的调查。 “今天我们这里来了许多的客人老师，我们来调查一下她们的出行方式吧!”

“你想怎样去询问客人老师?”引导幼儿有礼貌地去询问客人老师。

2、统计调查结果，分辨出选择哪一种出行方式的最多、 最少。 (1)“你的调查表上选择哪种出行方式的最多?”请个别幼儿展示调查表，并示范如何将调查表粘贴到相应的标记下面。 (2)全体幼儿粘贴调查表。

(3)教师与幼儿一起统计调查的结果并进行分析。

3、幼儿操作红色圆点进行第一次自我出行方式的选择 。

“如果现在你要外出，你最喜欢哪种出行方式?为什么?”

4、教师播放课件讲故事，引导幼儿了解汽车、摩托车给环境带来的污染，知道什么是环保的绿色出行的方式，学习选择环保的绿色出行方式出行。

(1)为什么小兔子和小花狗会被慢羊羊村长拦住?

(2)为什么其他小动物没有被拦住?它们选择的出行方式有什么好处?

(3) 小兔子和小花狗又要出门了，它们想请小朋友来帮它们选择

环保的绿色出行的方式，你们会帮它们选择什么呢?

5、幼儿操作绿色圆点进行第二次自我出行方式的选择 。 “如果你现在又要外出了，你又会选择什么出行方式呢?为什么?”

6、教师列举生活实例，引导幼儿在讨论中掌握如何选择合适的绿色出行方式。知道乘坐公交车也是一种绿色的出行方式。 (1)如果要去的地方不远，我们可以选择怎样的出行方式? (2)如果要去的地方实在太远，或是天气不好，如下大雨，那我们可以选择怎样的出行方式?

教师引导幼儿通过将公交车与小汽车尾气排放量与乘坐人数的对比，知道公交车排放同样的尾气可以运送更多的人，乘坐公交车也是一种环保的绿色出行方式。

(3)如果我们有4个小朋友都要去公园玩，可以怎样去?

7、与生活实际相联系，引导幼儿知道什么是低碳生活，低碳生活就在我们的身边。

“小朋友，你知道怎样节约用水(用电)吗?”“什么样的出行方式是我们应该选择的?”

教师小结：低碳生活就在我们的身边，对于我们小朋友来讲就是节约能源，保护环境。

附：

自编故事：《羊村请客》

慢羊羊村长请森林里的小动物去羊村做客，小蝴蝶与小鸟高兴的结伴飞向羊村，长颈鹿迈着悠哉的步子向羊村的方向走来，小老鼠也不甘落后，背着一袋子食物在后面追赶它们。这时在嘟嘟嘟的喇叭声中，小兔子开着一辆小汽车跑向羊村，嗯嗯……小花狗骑着摩托车也来了，小兔子和小花狗超过了小老鼠，超过了长颈鹿。小老鼠、长颈鹿被汽车、摩托车的尾气呛得直咳嗽，小蝴蝶、小鸟也被汽车与摩托车的噪音吓得扑棱扑棱乱飞。慢羊羊村长拦下了开汽车的小兔子和开

摩托车的小花狗……

慢羊羊村长拿出一本百科全书，翻到汽车尾气与噪音危害的一页念给小兔子和小花狗听：

(1)汽车尾气中有有害的废气，我们闻多了会头晕、恶心、不舒服; (2)汽车尾气还会污染环境，使青青草原的空气不再清新;

(3)汽油是一种能源，汽车、摩托车用的汽油越多，排出的有害气体就越多，会导致地球变暖的加速，危及我们大家的生存和生活; (4)汽车、摩托车在发动和行驶时，还会有噪音，形成声音污染。

第五篇：公交公司应急综合预案

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安全综合应急预案

1.

总则 1.1

编制目的 1.2

编制依据 1.3

应急原则 2.

应急组织体系 2.1

组织机构 2.2

职责 3.

预防与预警 3.1

危险源监控措施 3.2

预警行动 4.

应急响应 4.1

响应分级

4.2

发生事故应急响应程序4.3

应急结束 5.

信息发布 6.

后期处置 7.

保障措施

目录 8.

培训与演练 9.

奖惩 9.1 表彰奖励 9.2 责任追究 10

附则 10.2 应急预案实施

总 则

1.1编制目的

为建立积极、有效的道路运输安全生产事故处理指挥机制，加强处理行车事故、车辆火灾事故的综合指挥能力，提高紧急救援反应速度和协调水平，确保我公司迅速有效地处理重大行车事故、车辆火灾事故，最大程度的预防和减少事故造成的人民生命损害和财产损失，结合我公司安全生产管理体制和制度，制定本预案。 1.2编制依据

根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《上海市公共汽车和电车客运管理条例》等法律法规，结合我公司的各项规章制度制定本预案。 1.3应急原则

以人为本，损益合理的原则，以保证乘客和员工的生命安全为首要任务。事故发生后，首先开展抢救人员行动，在多种处置措施中，应选择对公众利益损害较少的救援措施。 2. 应急组织体系 企业设置紧急状态下的应急指挥部，成立公司应急指挥部，指挥部设总指挥和副总指挥，以及各部门及安全生产负责人，主管安全生产管理人员为指挥部成员统一指挥应急救援工作。 总指挥：安全生产第一责任人 副总指挥：安全生产直接负责人

成员：安全管理部门负责人、各部门负责人，主管安全管理人员、主管车辆技术人员。

指挥部下设四个小组，各小组组成如下： 综合协调小组：由指挥部领导小组成员组成。

现场抢救组： 由各安全主管人员及现场司乘人员组成。 后勤保障组： 由公司行政后勤人员及公司调度人员组成。 善后处理组： 由事故处理部门以及对外公关部门成员组成。 应急指挥部人员组成

总指挥：

XXXXC

联系电话：XXXXC 副总指挥：

XXXXC

联系电话：XXXXC 综合协调小组: XXXXC

联系电话：XXXXC 现场抢救组： XXXXC

联系电话：XXXXC 后勤保障组： XXXXC

联系电话：XXXXC 善后处理组： XXXXC

联系电话：XXXXC 3.职责 3.1 应急指挥部职责：研究和制定公司应急预案，推动和组织全员进行应急预案的学习，在公司突发事故时，现场指挥事故的应急救援，调动公司应急保障队伍实施应急行动，配合地方公安交通部门处理事故，做好稳定社会和伤亡人员的善后和安置工作。

3.3.2总指挥职责：监督和指导应急救援，履行应急救援的职责和事故应急综合协调工作，指导各应急按小组开展各项应急救援工作。 3.3.3副总指挥职责：按照指挥部工作要求组织个成员落实应急预案的制定和实施;遇突发事故时，上报公司应急总指挥，并带领各应急保障小组赶赴事故现场给予事故应急处理指导，协调相关部门做好社会稳定和伤亡人员的现场应急处理和事故善后安抚工作。

3.3.4综合协调组职责：负责收集事故现场、处置进展情况，及时报告领导小组，与相关部门联络协调，负责现场指挥和传达反馈信息，负责协调公司所有资源的应用和调配。

3.3.5现场抢救组职责：负责现场的伤员抢救，人员疏散、现场保护、现场记录和摄像，协助主管部门做好现场的保护和处理。 3.3.6后勤保障组职责：负责应急车辆、物资、资金的保障工作。 3.3.7善后处理组职责负责转移安置受损害的群众，接待安置受害者家属，落实各类赔偿资金，负责对外媒体回应工作。 4.预防与预警

4.1加强对车辆的管理控制，对车辆的消防设施设备定期检查，确保设备齐全有效，加强对车辆的维护保养监督工作，确保车辆性能安全有效。

4.2加强对人员的管理控制，对驾驶员从业资格的审核，强化调度管理，对驾驶员早上出车状态进行监控，加强对车辆的例行检查，排除安全隐患，按照国家有关规定对营运驾驶员进行定期的培训和再教育。对事故多发的驾驶员进行强化教育，提高驾驶与安全防范意识。 4.3加强公司监控设备对现场营运的管理，通过GPS设备对车辆进行现场监控，及时发现问题。

4.1.4落实消防安全责任制度，加强员工的安全操作培训。 4.2 4.2.1预警

任何员工发生及发现交通事故或火灾时，应立即向公司应急总指挥部办公室报警，办公室应立即向应急指挥部领导小组报告，事故情况严重或火灾火势较大时，马上向消防机构报警及向主管部门汇报。 4.2.2信息报告与处置

按照公司值班制度,发生事故的当事人或发现人向当天值班人员报告事故发生情况，值班人员根据事故等级向指挥部报告，指挥部负责人根据事故等级向主管部门汇报。

报告内容: A基本情况事故及险情发生的单位、车辆号牌、经营单位时间地点及事故现场情况; B：简要经过，事故及险情简要经过，伤亡人数、车损情况; C：事故及险情所造成的直接经济损失的初步估计; D:原因判断事故及险情发生原因的初步判断; E:控制情况事故及险情发生后采取的应急救援措施，处置以及事故控制情况; F:相关情况，其他需要报告的问题，如车型车况、核准人数、实载人数、经营线路等; G:报告联系

事故报告单位、报告时间、报告人、联系方式; 5.应急响应 5.1响应分级

按照重特大事故的严重程度、影响范围和单位控制事态的能力，将事故程度分为四个级别：

5.1.1一级，特大事故是指一次造成死亡3人以上 ，或重伤11人以上，或死亡2人以上重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。5.1.2二级，重大事故是指一次死亡1—2人，或重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上6万元以下的交通事故。

5.1.3三级，一般事故是指一次造成重伤1-2人，或轻伤3人以上，或财产损失不到3万元的事故

5.1.4四级，轻微事故是指一次造成3人以下轻伤，或者财产损失在一万元以下的交通事故。 5.2发生事故应急响应程序

发生一级、二级事故应急响应程序及处置

1)发生死亡1人以上事故或重伤3人以上的重特大道路交通事故后，主管领导在接到报告后，在第一时间报告公司应急指挥部办公室，必要时可直接报应急总指挥;

2)公司应急指挥部办公室接报事故后立即报指挥部副总指挥和总指挥，并通知负责安全的主管负责人，立即召集应急指挥部成员分析事故严重程度并立即启动应急响应;

3应急领导小组接到报警信息后，马上组织人员和物质赶赴现场，并布置救援小组的工作任务，赶赴现场后立即展开救援工作，协助交警部门保护现场或将伤者送医救治。

1)应急救援小组赶赴现场后，根据主管领导的指示，做好人员情绪稳定工作，现场维护疏散围观人员，做好各种对外关系的沟通，引导新闻媒体的报道选产，积极配合主管部门对事故的调查，降低事故影响。

2)应急指挥部总指挥根据事故的事态发展，及时上报主管部门领导，根据主管部门的指示开展善后工作，在事故得到控制后，及时配合交警做好现场清理工作，伤亡人员善后处理工作，

3)事故得到控制后，向领导小组申请同意后，解除响应。 5.2.1三级和四级事故应急响应程序发生一般或者轻微交通事故的，驾驶员按照交通警察一般事故处理流程执行。1)机动车发生发生交通事故，当事人对造成事实现场无争议的 ，可以自行协商处理损害赔偿事宜。2)机动车发生交通事故，当事人对造成现场有争议的，报公司应急指挥部，由公司协助驾驶员处理事故 5.3.2事故应急救援工作总结报告

事故应急救援工作总结由指挥部组织落实，原则上

三、四级应急报告在48小时内完成，一二级应急报告72完成，如因事故情节复杂，存在一点疑点的，应报应急指挥部总指挥，在指挥部总指挥批示同意后适当延迟，各级事故的总结报告经指挥部总指挥审阅批示后由指挥部存底留档。 6，信息发布

信息对外发布由指挥部统一指挥，由指挥部按照新闻发布的有关规定，拟定发布的内容范围和方式，经指挥部总指挥审定后组织发布，如事故影响面较大的，应向有关新闻媒体通报事故信息。 7后期处置

7.1配合主管部门做好事故后续处理工作，进行事故结案，具体现场处置见各专项预案。

7.2对事故中伤员及死亡家属给予相应赔偿，做好善后处理。 7.3.管理部门对事故进行调查分析，按照四不放过原则以及公司的规章制度对责任人进行处理，并针对事故分析原因对驾驶员进行针对性教育。

7.4根据应急救援的实际情况，由指挥部组织人员对应急预案进行评审，总结分析经验教训，修订完善应急预案。 8保障措施 8.1通讯与信息保障

领导小组、各小组成员的得通讯要登记造册，发生事故要按流程相互告知，落实应急范围内工作。 8.2技术与装备保障

后勤保障组在应急响应启动时，要准备车辆，根据事故的情势准备维修工具，发生火灾要准备消防设备、其他应急设备等，保证应急状态下能应急使用。 8.3资金与人员保障

准备应急救援所发生的经济结算，

9、培训与演练

9.1事故要做到有分析有预防有教育，公司安全主管负责要制定培训计划，定期开展安全学习，加强员工的应急知识培训，提高员工的安全防范意识和应急处理能力 ，通过开展安全事故演练，使员工在实践中获得应急处理能力，积累知识。 9.2预案演练

突发交通事故应急处理指挥应急救援领导机构办公室，必须每年举行一次有规模的事故应急预案演练，编制演练方案，明确演练的课题内容队伍组织评估，各部门要积极配合应急指挥部开展应急演练，演练要从实际需要出发，切实提高应急处置能力，普及安全知识和内容。在制定应急预案，开展完应急演练后，应急指挥部对各部门应急行动的结果，职责履行，组织行动、平时准备等情况进行评估，并做好有关统计和汇总工作，检查应急预案的可行性和需要修订完善补充的项目， 10.奖励 10.1表彰奖励

对在实施道路运输重大交通事故应急救援和处置行动中，反映迅速表现突出，处置果断，决策正确的部门和个人，依据相关规定给予表彰奖励。 10.2责任追究

因玩忽职守，贻误时机造成严重后果的 ，依据公司相关制度及法律法规，追究各部门负责人责任 11.本应急预案报备部门 12.维护和更新

本预案所依据的法律法规，所涉及的机构和人员及工艺设施发生改变，或在执行中存在不适应的缺陷时，由公司应急指挥部负责及时组织修订，每年对预案进行一次评审，根据评审结论进行修订，并经指挥部总指挥签署实施。

13、本预案于aaaa年a月1日起实施.

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa公司

2018年a月