第一篇：实验室工程伦理范文
110913实验动物伦理委员会公告
公
告
2011年7月11日，基础医学院2007级中医学临床方向七年制学生李某、郎某在完成探索性动物实验后，无视实验动物中心有关动物尸体处理的规定，将一批实验后的活大鼠直接放入动物尸体冰柜内，严重违反了动物福利和动物实验伦理原则。
经与主管探索性实验的教学实验中心领导和基础医学院领导协商后，决定给予当事人以下处分：
1. 由基础医学院给予李某、郎某院内通报批评处分; 2. 当事人李某、郎某作书面深刻检查交实验动物伦理委员会;
3. 当事人李某、郎某各担任1天动物尸体房协管员，负责清洁卫生和宣传教育。具体日期由实验动物中心与当事人双方协商确定。
我们再次要求:全体实验人员必须严格执行实验动物尸体管理规定，一旦发现违反规定，必将予以严肃处理!
上海中医药大学
实验动物伦理委员会 2011年9月13日
(请下载后打印张贴在宣传栏内)
第二篇：论对实验动物的伦理关怀[小编推荐]
论对实验动物的伦理关怀
摘要： 通过对实验动物的选择方向和原因、实验动物的生存现状、以及人对实验动物做出的行为等方面的研究和分析。动物作为地球上的生灵之一却在实验台上为人类的一己之私而丧失生存的权利时，我们应该深刻的反思：我们在将它们用于痛苦的药物使用和生理研究时，我们和这些动物之间的伦理关系，人类又有什么权利剥夺小动物的生存权利?我们对待无辜的小动物是不是应该多一些对于它们生命的尊重和关怀。
关键词：实验动物伦理关怀权利发展尊重
1. 引言
随着人类社会的不断发展，近几十年人类的经济政治各个方面都去得了巨大的成果，尤其是生命科学及生物研究方面，可以说是当今行业领域中发展最快的，昔日只存在于神话中的药物和生物也在不久的将来成为事实。但是也正是因为人类的高速发展，药物泛滥，人造病毒的产生以及科学伦理的法律漏洞也频繁出现，正是在对药物的探索过程中，实验动物才在这样一个背景下产生。
人类因为科学研究与自身的生存，在某些试验中剥夺了实验动物的生存的权利。对医学研究而言，动物实验可以增进对脑部、尤其是神经系统疾病如帕金森症或痴呆症的了解，对人类的贡献不言而喻,但没有人确切知道，那些用于实验的动物承受了怎样的痛苦。看到关在笼子里、等着被开膛破肚的猴子或猫狗，动物保护主义者总是义愤填膺;而另一方是科学家与政府用论文与法律，阐述动物实验对于治疗人类疑难病症的必要性与贡献——这是人们在思考动物实验这个问题时所面临的良心考验。人类在断送一条条活波可爱的生命时是否已麻木不仁，又是否会尊敬和忏悔，人类是否应给予实验动物相应的伦理关怀。本文从人类的发展与道德之间的矛盾分析，强调生物平等的生存权理念，同时以客观的角度探讨人类应该给予实验动物的伦理关怀。
2.实验动物 (Laboratory animals) 首先我们要了解，什么是实验动物：
其一是从遗传学角度要求，必需经人工培育或人工改造，遗传背景明确，来源清楚，可见实验动物的科学函义应是遗传限定的动物。(Genetically defined animals) 其二是对其携带的微生物、寄生虫实行人工控制。根据控制的程度不同，目前我国将实验动物分为普通级动物(Conventional animals,CV)、清洁级动物(Clean animals, CL)、无特定病原体动物(Specefic pathogen free animals,SPF)和无菌动物(Germ free animals, GF),其中包括悉生动物(Gnotobiotesanimals,GA)。
其三是用于科学实验。几乎所有的生命科学实验，如医学、生物学、制药、化工、畜牧、农业、工业、环保、商检、外贸、军工、交通、宇航及实验动物本身的研究都使用实验动物，实验动物作为人类的替身进行各种科学实验，是最精密的仪器无法替代的。(引自百度文库)
3. 实验动物的选择
之后，我们要了解实验动物的选择方向：选择研究对象的功能、代谢、结构及疾病性质与人类相似的动物。实验动物在动物学的分类上是很讲究的，主要分为有袋目、灵长目、兔形目、锯齿目、食肉目和偶踢目等。按照其分类的不同，因而对于各种实验也具有不同的应用。另外在选择实验动物的物种进化程度也应该是优先考虑的问题，因为医学研究的根本目的是要探索人类疾病的发病机制，寻找预防及治疗方法。所以在可能的条件下，应尽量选择在生理特性、系统功能、繁殖特性、体液成分以及解剖特性等方面与人类相近的动物做试验，如猩猩、猕猴、狒狒等非人灵长类动物是最类似于人类的。
同时，值得注意一点的是现代生命科学研究要求动物实验结果精确可靠，重复性好并具有可比性，即不同的人在不同的时间、不同的空间，做相同的动物实验，能得到完全一样的实验结果。这就要求我们要选用标准化的实验动物，在标准的条件下进行实验。这样可以提高对动物特性的科学研究。
除此之外，如动物的年龄、性别、体重和健康程度等，因为这些表面上的因素会影响到动物本身的特性进而也会导致整个实验的进行和得到的结论受着不同程度的影响。(引自中知网)
4. 什么是善待实验动物?
善待实验动物是指在饲养管理和使用实验动物过程中，要采取有效措施，使实验动物免遭不必要的伤害、饥渴、不适、惊恐、折磨、疾病和疼痛，保证动物能够实现自然行为，受到良好的管理与照料，为其提供清洁、舒适的生活环境，提供充足的、保证健康的食物、饮水，避免或减轻疼痛和痛苦等。(引自百度文库)
5.为什么要善待实验动物?
实验动物虽然是人工养殖，一般也是常见的动物，但它们大多也拥有自己的独立意识，能感受到疼痛和恐惧，甚至与我们人类是一个祖先，拥有健全的四肢和家庭社会团体，情感也能进行互通和传递，是地球生灵智慧的一员。其实我们人类和动物都是地球进化数十亿年甚至数百亿年的产物，都是这个美丽地球的拥有者，拥有着属于自己的自由与权力，当然这个权力的大小还是有所不同的。人类凭借着过人的智力在生物进化的道路上成为了佼佼者，力压群雄，独宰世界。就像动物界的狮子一样，享有着高人一等的权力与义务。拥有了高人一等的权力之后，人类在自己的利益问题中就越来越多的去牺牲那些无辜的动物朋友们，就像狮子为了生存而进行的猎物活动。
同样的活动也许同样的说明了生物进化论中高等动物与低等动物的权力问题，我觉得这是符合历史进化原则的。换句话就是说人类这个拥有高人一等权力的物种是有权力利用动物来进行谋利与人类本身的活动的，这个权力其实类似于狮子为了生存而进行的捕食。但是，这也不完全相同。人类懂得思考，懂得远瞻，懂得和谐的生存才是永久的,可是，狮子却不知道，也不懂得。
所以为了人类利益的动物实验在一定程度上是可以理解的，但我们还是要呼吁尽量减少那些无意的伤害以及故意虐待，尽可能的停止那些不是非常紧急或者可以通过其他实验方式就可以得出结论的动物实验，还动物们一个人类和谐统治下的和谐生活。我们作为最高级的统治者自然也要站在实验动物的角度上看待问题。当人类为了一己之私剥夺其他生物的生存空间时，自己的良心也会受到拷问，当一只只活泼可爱的生命断送在自己的手上时，人类也会忏悔,所以我们要努力善待动物。 6.如何做到善待动物
善待动物要从好几个方面入手：其一要从饲养管理过程中善待实验动物。其二要在应用过程中善待实验动物。其三要在运输过程中善待实验动物。实验动物在实验之前的生存状况比起其他动物在物质程度上要丰富，活动范围受限。虽然国家有相关法律规定，但是也不乏有一些虐待实验动物的现象。善待实验动物的相关措施有：
1.生产、经营和使用实验动物的组织和个人必须取得相应的行政许可。
2.使用实验动物进行研究的科研项目，应制定科学、合理、可行的实施方案。该方案经实验动物管理委员会(或实验动物道德委员会、实验动物伦理委员会等)批准后方可组织实施。 3.使用实验动物进行动物实验应有益于科学技术的创新与发展;有益于教学及人才培养;有益于保护或改善人类及动物的健康及福利或有其他科学价值。
4.各级实验动物管理部门应根据实际情况制定实验动物从业人员培训计划并组织实施，保证相关人员了解善待实验动物的知识和要求，正确掌握相关技术。
5.有下列行为之一者，视为虐待实验动物。情节较轻者，由所在单位进行批评教育，限期改正;情节较重或屡教不改者，应离开实验动物工作岗位;因管理不妥屡次发生虐待实验动物事件的单位，将吊销单位实验动物生产许可证或实验动物使用许可证。
(1). 非实验需要，挑逗、激怒、殴打、电击或用有刺激性食品、化学药品、毒品伤害实验动物的;
(2). 非实验需要，故意损害实验动物器官的;
(3). 玩忽职守，致使实验动物设施内环境恶化，给实验动物造成严重伤害、痛苦或死亡的;
(4). 进行解剖、手术或器官移植时，不按规定对实验动物采取麻醉或其他镇痛措施的; (5). 处死实验动物不使用安死术的;
(6). 在动物运输过程中给实验动物造成严重伤害或大量死亡的; (7). 其它有违善待实验动物基本原则。
相关术语: 1.“3R”(减少、替代、优化)原则：
减少(Reduction)：是指如果某一研究方案中必须使用实验动物，同时又没有可行的替代方法，则应把使用动物的数量降低到实现科研目的所需的最小量。
替代(Replacement)：是指使用低等级动物代替高等级动物，或不使用活着的脊椎动物进行实验，而采用其它方法达到与动物实验相同的目的。
优化(Refinement)：是指通过改善动物设施、饲养管理和实验条件，精选实验动物、技术路线和实验手段，优化实验操作技术，尽量减少实验过程对动物机体的损伤，减轻动物遭受的痛苦和应激反应，使动物实验得出科学的结果。
2.安死术：是指用公众认可的、以人道的方法处死动物的技术。其含义是使动物在没有惊恐和痛苦的状态下安静地、无痛苦地死亡。
3.仁慈终点：是指动物实验过程中，选择动物表现疼痛和压抑的较早阶段为实验的终点。
7.对实验动物的伦理思考
任何一项科研成果和医学奇迹的背后，都有一批人类的替身，都有一批实验动物的牺牲。本身，实验动物就是是人类自私的产物，人类因为自己是高等动物，能够控制其他动物的时候，就利用其他动物的生命，换取自己的发展。我们需要承认，如果没有这些实验动物，我们的科技水平、医药水平就不会有今天的成就，我们凭借着冠冕堂皇的理由“为了人类的生存和发展。”去大肆的夺取实验动物们的生存权利，当我们为自己的成就和发展欢庆鼓舞的时候，又有谁还记得那千千万万将生命留在实验台的动物们呢?人类终究是自私的，在面对道德底线的的指责时，我们也只能通过想象力来理解动物承受的痛苦。除了皮肉之苦，动物们被关在笼子中一生到死不得自由的的痛苦又有谁能真正理解呢?
英国纽卡斯尔大学比较生物学中心主任保罗·弗莱克内尔说：“事实是，很多程序所引发的痛苦不过就是注射时的短暂痛觉，很多情况下(动物)根本没有任何不适反应。唯一的痛苦就是被关在动物库房里。”不过他也承认，“动物的痛苦不是我们能够准确判断的东西。我们无从得知他们的情绪状态。我们试图避免将动物人格化，但有时候我们也只能想象人类在遭受同一历程时会是什么感觉，这是唯一的判断标准。”
人类自身一直在呼吁平等、自由，而这些往往仅限于人类本身。人类为了自己的利益，利用其他的动物的生存权利以及生存空间。现在人类有一个趋势就是保护野生动物而无视人工饲养的动物的生存现状。在某些程度上，人类保护野生动物还是出于私心。因为大量动物的灭绝是的生物圈出现了不平衡甚至危及人类的生存，人类为了自己的发展才保护的野生动物。而可笑的是，人类也是因为利益而破坏自然，杀戮野生动物，当人类意识到自己将因为自己眼前的小利而丧命的时候，人类才开始保护已经被伤害的自然。还有一些与新技术有关，例如克隆羊等克隆动物，人类不仅仅剥夺了一些动物的生存权利，还自走主张的让一些动物来到世界上。克隆动物技术还不是很发达，这些动物本身身体还存在一定的缺陷，这不得不让人思考这其中的伦理问题。
动物作为一种生命，来到这个地球就享有和人类平等的生存地位，生命本质没有高低之分，人类本身就没有权利任意妄为，利用动物。我承认弱肉强食，在大自然中也只有强者才能掌握自己的生命，选择自己的出路。也正是因为这样，在自然界只能怪形成了一个有一个神奇巧妙的生态圈。但是人类对于自然的干预太多，甚至造成了某些物种的灭绝，那么人类就要反思，人类自己是不是地球的最大危害呢?
8.结语
有时我甚至会想，如果地球被来自外星球比人类更智慧更高等的外星生物占领了，人类作为被实验者，是不是才能真正体会到此时被关在实验室的实验动物们的痛苦。对于高智商的外星生物来说，我们的智慧和语言，就像小白鼠一样，没什么思维，也不能交流，那么外星生物对我们进行的实验自然也是合理的。虽然很可怕，但是通过这样的确让我意识到了善待实验动物的重要性。
实验动物也是一种生灵，也有其生存权利，我们不能因为任何原因剥夺其生存权利。比如用小鼠腹水来培养大肠杆菌培养出来的质量、数量、时间都是最好的，但是对于小鼠来说，直到它死，才能获得解脱。这样的行为虽然从效果利益而言是最好的选择，但是从我们的良知来说，这是一种残酷，丧失人性的行为。
在目前，生命科学研究高速进步的时候，杜绝实验动物的使用是不可能的，我们所能做的只有一点点减少。在道德的制约和法律的监督之下，实验人员也应多一些对实验动物的关怀，少一些对实验动物的冷漠。只有我们真正能以平等的角度看待问题时，我们才能走向平等，以一颗冷漠的心去发展研究，是很难在科学的道路上走远的。人类心中真正的有了爱意之后，才会为了自己的同伴献身。在人类发展的道路上，需要的不仅仅是顶尖的科技，一颗宽容善良的心才能为人类，为社会创造出最大的财富。
参考
1.《关于善待实验动物的指导性意见》(国科发财字〔2006〕398号 2006年9月30日中华人民共和国国家科学技术委员会通知) 2.《实验动物管理条例》
3. 新闻网
第三篇：工程伦理综述
一.定义
工程伦理指在工程中获得辩护的道德价值。工程伦理学是伦理学的一个分支学科，是以工程活动中的社会伦理关系为对象，进行系统研究和学术建构的理工与人文两大知识领域交叉融合的新学科。
二.研究对象及内容
工程伦理学是一门工程实践性很强的学科，不能与理论伦理学和应用伦理学相提并论，而应定位于实践伦理学。它探讨的是工程活动全过程中的决策、设计、实施、评价等伦理问题，研究的是由工程师、技术员、工人、管理者，以及其他利益相关者组成的工程共同体的团队伦理学问题。以工程实践为指向的工程伦理学是动机论与后果论的统一，运用协调伦理学的原则来化解和平衡各种复杂的利益关系，担负起对人类健康、安全和福利的责任。工程伦理切入实践应向三个层面展开：一是微观伦理，涉及工程活动中工程共同体的个体和团队的伦理问题，特别应关注工程师、企业家的伦理问题;二是中观伦理，着重于企业伦理、行业伦理、协会伦理、区域伦理研究;三是宏观伦理，是国家层面上与工程相关的政策伦理、制度伦理、政府行为伦理，以及国际工程中的关系伦理。
从对“工程”的性质、对象和范围的理解出发,一些学者把工程伦理学视为工程师的职业伦理学和工程活动的伦理学。“工程”有广义和狭义两种含义,相应地,也就有“广义工程伦理学”和“狭义工程伦理学”。“狭义”的工程指工程师所从事的活动,相应地,“狭义的工
程伦理学”就是指“工程师的职业伦理学”。所以,工程伦理又称工程师伦理,是工程技术人员在工程活动中,包括工程设计和建设,以及工程运转和维护中的道德原则和行为规范的研究.这种意义上工程伦理的研究对象主要是工程技术人员。“广义的工程伦理学”扩大了工程活动的性质和范围,认识到工程活动参与者的多元化,而工程活动中的主要问题是决策和对策问题,因此,应该把工程伦理学研究的主题从“职业伦理”转变为“工程决策伦理”、“工程政策伦理”和“工程过程的实践伦理”。
三.研究热点
工程伦理学的诞生出自于对引起社会高度关注的著名案例研究。在20世纪70年代，有两起引起全世界关注的案件:一是斑马车油箱事件，二是DC-10飞机坠毁事件。这两起事件造成了巨大人员伤亡。而其原因在于从事研发活动的科学家和工程师将利润和效率放在了首位，而忽略了对公众安全、幸福和福社的关注。
自20世纪90年代以来，案例研究热点有两点主要变化。在早期案例研究中，学者们主要关注的是灾难性案例研究。例如，在挑战者号航天飞机事件中，工程师的责任和权利问题，以及由于缺失这种责任所带来的灾难。近年来，案例研究同时也研究一些“样板(或善举)工程”案例。例如，花旗银行大厦事件和坎尼失踪事件。另一个变化是，早期案例较注重微观层面研究，而近来案例更注重宏观层面研究。前者为微观案例，后者为宏观案例。微观案例所讨论的问题主要涉及个体或部分工程师与客户、雇主或公众之间的关系问题。宏观案例所
提出的则是关于社会政策和职业以及职业社团的恰当政策问题。在19世纪70年代之前，大多数工程伦理章程认为，工程师的首要义务是对客户或雇主的忠诚，而很少提到对公众所承担的义务。在中国，由于适应社会主义市场经济体制的应用伦理价值体系还有待于完善，所以导致对工程师的伦理要求主要是克尽职守，另外一条就是事后监督和实行事故责任追究制。
在我看来，工程伦理的研究还应包括以下方面：
(一)工程建设决策过程中缺乏应有的伦理视角。 工程建设的目的是服务大众，但很多时候却成了为少数人牟利的工具。
(二)工程建设实施过程中缺少对社区公众的伦理关怀。如现实中关于房子拆迁中钉子户问题，这个问题实际是个人生存问题的博弈，对工程建设过程中影响到的社区公众，我们确实应该多一些伦理关怀。而往往却做得不够，开发商往往只是从自身利益出发。
(三)工程建设企业过分追求利润导致的其他伦理缺陷。
在工程建设中，我们往往只看到了其中的经济价值，而忽略其伦理和文明要素。
从研究发展的趋向来看，工程伦理学应该逐步地把如计算机伦理学、环境伦理、军事伦理等纳入其范围进行考察。而随着我国现代化进程的推进，知识产权问题、环境问题日益突出，严重干扰我国经济的可持续发展。因此，我国应该借鉴工程伦理学的新动向，来推进技术转移与技术引进，推动我国的工业化进展。
第四篇：工程伦理
工程伦理意识缺失与工程师的伦理责任
电气六班刘向前 摘要：工程实践中的伦理问题研究成为学术界研究热点之一,许多学者都提出了富有建设性的观点和见解。笔者试图从工程实践的伦理内涵中分析我国工程实践活动中伦理意识缺失的原因,从而提出工程伦理的制度化建设。通过对工程师伦理责任历史演变的梳理,分析了影响工程师伦理责任的内、外在因素,认为要使工程师承负时代赋予的伦理责任,就必须建构工程师与雇主、社会和自然的互动、共生、和谐、可持续的发展关系;规范工程师职业伦理,明确法律责任;造就生态化工程师。
1、工程实践中伦理意识缺失的原因分析
工程实践中的各种伦理问题的产生都与工程师和社会大众的工程伦理意识缺失有关。正如美国学者Augustine所观察到的，在伦理问题上陷入困境的工程师多数不是由于他们人品不好，而是由于他们没有意识到自己所面对的问题是具有伦理性质。结果，他们做出了不好的决定，玷污了自己的名誉。也就是说，伦理意识缺失是导致工程师不能处理好工程中事关社会伦理的重大问题、造成严重后果的一个重要根源。无论在我国还是在外国，忽视工程的社会伦理意义的现象都很普遍，从而引发了各种工程问题，是什么导致工程师以及社会大众的工程伦理意识缺失呢?
从工程观上看。长期以来，许多工程师和社会大众都否认工程活动是一种独立的对象和独立的社会活动，他们把技术看作是科学的应用，又把工程看作技术的应用，认为工程只有技术上的先进与落后之分，没有道德上的好坏之分。于是，工程的独立地位就被消解和否定了，工程成了科学的附属品，是完全客观的解题过程，根本排斥伦理价值因素。在这种似是而非的“附庸论"观点的笼罩下，工程伦理学难以形成一个独立的伦理学分支学科，也就否认了工程伦理的必然存在。从技术观上看。技术自主论观点认为，技术是自主的，人控制不了技术，只能听任技术按照其自身内在的逻辑不断地发展和扩张，凡是技术上可能的都应当得到实现。正如其代表人物法国哲学家埃吕尔所说：“人类最终将完全臣服于技术。"∞而“技术根本不顾及人们在伦理、经济、政治与社会方面的考虑，所有事物都要适应技术的自主的要求"，并且“技术选择不是由人所做出的，而是由技术本身做出的。”圆这种技术放任主义观点导致两种不同的思想倾向：一是乐观的观点。即认为技术是造福人类的得力工具，只要技术发展了，人类社会面临的各种问题(如饥饿、贫困等)都会迎刃而解。在这种观点看来，应当听任技术自由发展，不要限制和阻碍现代技术的发展。一是比较悲观的观点，认为面对技术发展，人们无能为力。乐观主义的技术观还停留在纯粹的理想主义的幻想之中，根本无视现实中现代技术给人 类社会和自然环境造成的双面性结果，忽视了技术与社会之间的复杂的相互作用。悲观主义的技术观是当下最紧迫的待解决的问题。随着技术的突飞猛进，各国、各企业、各个工程师之间竞相开发新技术，惟恐错失技术发展可能带来的机遇，技术发展已经在现
实的社会中确实出现了不可阻挡的势头。正是由于这种技术泛滥的倾向，大家都盲目追求技术产品的高精尖，忽视了技术发展的副作用，才对人类社会赖以生存的自然环境造成了灾难性的影响。目前，一些国家已经意识到了技术泛滥的问题，也在积极控制技术发展的自主性。例如，美国在20世纪60年代末70年代初决定不发展超音速运输(SST)这一技术上可行的项目，20世纪90年代初克林顿政府又决定放弃己经耗资300亿美元的星球大战计划(SDI)，终止己经投入80—120亿美元的超高能超导对撞机(SSC)计划。①为了防止技术发展危害人类的生存和发展，国际社会己经就控制核武器、生化武器等大规模杀伤性武器、保护动物多样性、保护环境、实现可持续发展等开展合作。在许多国家，己经有了一系列控制、指导技术发展的新举措，例如技术预测、技术评价、技术选择、技术规划等。人们伦理观念的增强以及工程伦理学的研究和发展，必定会为更好地发展技术、使技术更符合人类的需要做出贡献。
工程科学是讲究量化的硬科学，而人文伦理因素则是软因素。社会伦理问题虽然不容易定量、主观性强，但不能由此否认这些因素的存在，以及它们对于人生和社会的重要意义。我们希望弥合科学与人文两种文化之间的隔阂，但不得不承认这种隔阂局面短期内难以改变，而且即使将来实现两种文化之间的沟通或融和，也绝对不会是取消人文。 外行人对他们的知识和技术不热悉，社会赋予他们职业自治，允许他们自己独立自主地值得注意的是，工程师职业活动的特点及社会体制与医生、律师等典型专业 人员存在很大的不同，工程师特有的职业困境造成工程师的伦理意识远不如医生、律师的强。
首先，工程师一般以团队为单位进行工程活动，工程师个人的力量很难识别，尤其是日益加强的专业化和劳动分工更容易造成工程师忽视自己工作的环境及其后果。由于大的工程项目存在众多工程师之间的分工与合作，负责其中一部分工作的工程师可能对自己狭隘的领域着迷，而对整个工程的最终用途漠不关心。他会这样为自己辩解——“我只是研究这个零件，为什么要对机器的使用负道德责任呢?"其次，大多数工程师是在企业里工作的雇员，一般情况下他们要听从企业管理层的指挥。工程活动的这样一种组织体制特点，使工程职业的自主性受到很大限制，工程师往往看不到自己的力量及影响，容易忽视自己肩负的重大责任，把自己仅仅视为机器上的一个零件而不是负责任的决策者。工程师既要对雇主忠诚，还要对大众负责，当二者出现矛盾和冲突时，他们面临着选择。例如工程师布拉德从工程技术学院毕业以后，在公司设计许多涉及公共安全的工程项目时，往往在没有得到经验丰富的工程师审核以前，就被公司转交给了工程承包商开始施工建设。这让他感到十分忧虑，尽管他努力严格的按照标准来设计，但是随着项目的越来越复杂，他日益担心自己会犯致命的错误，他向上司反映了此事，但他的工作依然还是常常得不到充分的审查。①从这个例子可以看出，工程师对雇主的责任和对公众的责任有时是有冲突的，这种双重的责任在工程师的职业章程中也有体现，美国的NSPE章程要求工程师在履行其职业责任时，既要将公众的安全、健康和福祉置于首位，
又要作为忠诚的代理入和受托人为雇主和客户从事职业服务。面对这种双重的职业责任要求，工程师有时会做出错误的判断和选择而导致工程伦理问题的产生。最后，工程师的职业组织也不健全。目前，在我国还缺少工程师职业组织，即使在西方发达国家，其工程师协会等工程职业组织也很分散，没有形成统一的有号召力的组织，加入职业协会的工程师在工程师总数中只占少数。工程师组织载体不健全，影响工程师伦理意识的培养和强化。总之，伦理问题是工程内在蕴涵的，工程中本身就存在伦理道德问题，而不是我们把伦理维度硬塞给工程，或者带着伦理学的变色眼镜把工程看作是道德负载的，把本不属于工程师的伦理责任强加给工程师，使他们承担不该承担的责任。正是由于存在事实前提，我们才能够并且也需要从伦理的角度对工程进行审视，思考其中的伦理问题。而从事工程活动的工程技术人员，应当关心和了解自己工作的环境，关注自己工作的更为广泛的含义，不能只埋头于局部的技术工作。爱因斯坦在对加利福尼亚理工学院学生的讲话中呼吁青年学生，“如果你们想使自己一生的工作有益于人类，那么，你们只懂得应用科学本身是不够的。关心人的本身，应当始终成为一切技术上奋斗的主要目标：关心怎样组织人的劳动和产品分配这样一些尚未解决的重大问题，用以保证我们科学思想的成果会造福于人类，而不致成为祸害。在你们埋头于图表和方程时，千万不要忘记 这一点。"回工程师应当自觉地意识自己职业的伦理意义，提高道德敏感性，增强责任感，以保证自己所从事的工程活动真正为人类造福。
2、工程社会责任
工程师是工程人才的重要组成部分,在工程建设中发挥重要作用。工程师包括研发工程师、设计工程师、生产工程师等。一般把工程师定义为拥有科学知识和技术应用技巧,在人类改造物质自然界,建造人工自然的全部实践活动和过程中从事研发、设计与生产施工活动的主体。原中国工程院副院长朱高峰院士认为,现代工程师“应该能综合运用科学的方法及观点和技术手段来分析与解决各种工程问题,承担工程科学与技术的开发与应用任务。他所应具有的基本素质,包括知识、能力、品德三个方面”。
工程师的伦理行为是工程师作为道德主体出于一定的目的而进行的能动的改造特定对象的活动。其中工程师伦理行为选择是工程师伦理行为的核心和实质部分。工程师伦理行为选择是指工程师面临多种伦理可能时,在一定的伦理意识的支配下,根据一定的伦理价值标准,自觉自愿、自主自决地进行善恶取舍的行为活动。从工程实践看,工程师在工程决策、工程实施、工程后果等阶段都存在诸如“义”与“利”的抉择、“经济价值”与“精神价值”的两难抉择、国家利益民族利益与全人类共同利益冲突矛盾、经济技术要求与人权保障矛盾冲突等。
工程师在伦理行为选择中还存在着目的和手段的关系问题。目的和手段都存在着善 与恶的问题。只有善的目的和善的手段才能达成工程师的伦理行为;善的目的和恶的手段抑或恶的目的和善的手段都会把工程师的行为推向不道德的行为途径上去,从而产生消极影响,破坏社会伦理秩序。
现代工程活动使工程师扮演了一个极其重要的专业角色,工程自身的技术复杂性和社会联系性,必然要求工程师不仅精通技术业务,能够创造性地解决有关技术难题,还要善于管理和协调,处理好与工程活动相联的各种关系。最重要的是,工程活动对社会和环境越来越大的影响要求工程师突破技术眼光的局限,对工程活动的全面社会意义和长远社会影响建立自觉的认识,承担起全部的社会责任。因此,现代工程要求工程师除具备专业技术能力外,还要具备在利益冲突、道义与功利矛盾中作出道德选择的能力,除对工程进行经济价值和技术价值判断外,还必须对工程进行伦理价值判断;除具备专业技术素养外,还应具备道德素养;除了对雇主负责外,还要对社会公众、环境以及人类未来负责。
工程师之所以要承担伦理责任,首先是因为工程师的社会职责事关人类自己的前途和命运的选择,其次是因为工程师行为选择决定的。选择和责任是分不开的,选择将工程师带进价值冲突之中,使他们在多种可能性中取舍。传统观点认为,工程师的社会责任是做好本职工作。实际上这种看法是片面的。如前所述,当代工程技术的新发展赋予科技工作者前所未有的力量,使他们的行为后果常常大到难以预测,信息技术、基因工程等工程技术在给人类带来利益的同时还带来可以预见和难以预见的危害甚至灾难,或者给一些人带来利益而给另一些人带来危害。可见,在现代社会,工程师的伦理责任要远远超过做好本职工作。
第五篇：工程伦理作业
校车事故案例及分析
2011年16日上午9时许甘肃省正宁县榆林子镇：“小博士”幼儿园校车与一辆陕西咸阳号牌大翻斗运煤货车(陕D—72231)迎面相撞。事故造成造成19名幼儿、1名司机及1名陪护教师死亡，此次车祸还造成车上的44人受伤，伤者多为幼儿园的儿童，其中重伤十余人,校车事故遇难学生当中有70%来自农村。经查证该出事幼儿园校车严重超载，核载9人车辆实际上载64人，并且事发时为最受交通规则，车辆在逆向行驶。经调查，车辆状况不良与严重超载是导致校车事故的主要原因。甘肃正宁县的校车事故造成如此大的伤亡并非偶然。从表面看，是司机违章行驶、校车无视监管严重超载等原因造成但在所有类似事故中，这些因素似乎永远都存在。对官员和政府部门的问责、运动式的交通安全检查并不能避免悲剧的再次发生。因为18条幼小生命的背后，是众多矛盾形成的无奈困局。
对于校车事故，正宁县政府网站通报了初步分析的原因：驾驶员违规超载、左道超速逆行，幼儿园违规改装车辆，园长安全责任意识不强，大雾天气影响以及教育、交警相关部门的监管不力。 由这次事故的发生可看出，学校动用改良不良车辆并且严重超载没有履行好在学校工程安全上的责任，是不负责人的学校，学校教师没有做好自己的本职工作，司机在道路上逆行和视如此严重超载情况于动无终没有尽到本职工作的责任，家长在送学生上车时考虑问题不全面，它反映出农村地区儿童上学的一系列困境和接送学生校车监管的漏洞，因此当地政府在学校车辆和道路监管的工作上还有一定的可提升性，这一系列因素最终导致了我们不愿意看到的结果。
学校是与每一个在校孩子都息息相关的，从家里离开到学校的路上及上课时间学校都是孩子的看管者，再次学校应当认真履行我国法律中的各个相关规定，最基本的应为保证学生的人身安全，学生是祖国的未来，他们的安全问题不可忽视。在此次校车事故中学校自己改造不良车辆并且严重超载六十多人已经远远的没有履行好自己的义务，学校也是一个工程，学校在该工程当中是不实事求是，不负责任的表现。由此看来，各个地区的政府应当加强学校和道路的查管力度，尽自己最大的努力来保证学生的安全。
学校教师是在校学生的看护者和教导者，应当以学生生命安全为第一，该幼儿园陪护教师在多次接送孩子的过程当中应当发现车子为不良车辆，并且应当严厉阻止如此超载的严重状况，应向该学校负责人或当地政府反映此情况，但是他的无动于衷导致了孩子们悲剧的发生，在工作当中他没有履行好自己的义务，没有承担起人民教师的责任，于学校实际情况自己也逃避了教师的部分责任最终导致了我们都不愿意看到的结果，由此看来，我国的部分地区学校教师素质应当加强教育，在遇到不符合规定的事件时应当以学生的利益为重，做到勇敢进谏，不隐瞒事实，在尽到自己的最大责任的同时也为学生的生命安全负起责任，给学生们一个良好的生活学习环境。 该校车上承载的不仅仅是老师和司机的生命更是六十多个儿童的幼小生命，司机应当非常清楚机动车的基本行驶方向以及车子本身的不良状况和超载可能导致的严重后果，并且他在发现这种校车前应当及时的向当校管理人员以及政府教育部门反映，并且他的逆路行驶在破坏了交通规则的同时也让自己教师和学生们付出了沉重生命的代价，作为司机出现了超载道路逆行，和不良车辆上路情况他没有履行好自己的职责义务，逃避责任 ，作为校车司机他没有对家长对学生的人身安全负起责任，该司机应当考虑好在载学生当中的职业道德问题 。由此看来，我国道路交通安全问题应当加强重视，特别是应当增强校车司机的职业观念 。
另外在此次事故当中家长也有部分责任，在把孩子送上车时家长没有阻止自己的孩子登上如此危险的校车，作为父母，他们应当深知超载是严重危险，应尽自己的力让学校改善校车或向当地政府反映情况，另外家长应当先考察好幼儿园，一定要让孩子上绿色的安全的幼儿园。
校车系统的产生，运营，管理与监督各环节离不开政府的政策扶持，而政府必须出台相关制度以规范校车良性运营，由被动管理走向主动监督。另外事故学生七成是农村孩子，因此针对农村学生政府应当有一定的政策，一方面要尽快完善现有的农村寄宿制学校建设，配备专门管理人员和生活教师，另一方面我国现已具备相关专利技术，能够生产符合儿童身体特征的低碳、环保、高科技、标准化、信息化的专用校车，保障学生安全。学校应当及时查看校车的安全状况，发现不良情况时及时修理，排除一切对学生存在的危险因素，把学生工作做到最好。
早在2010年全国两会期间，全国人大代表周洪宇就提交了一份 《关于实施全国校车安全工程的议案》。可教育部却表示，若在全国范围内配置校车，政府买单费用太大……困难肯定很大，可如果真想到人命关天，解决问题的办法总是会有的。如果提前一年高度重视校车问题，恐怕正宁县的校车事故就不会发生。如果相关部门大力监管，而不是悲剧发生后再忙着补救;如果安全意识教育能够落到实处，将所有的隐患消灭在萌芽状态，那么，悲剧的发生或许可以避免。对于事故发生，政府部门要勇于承担责任。严格追究相关责任人的责任固必要，但更重要的是善于反躬自省，真正树立以人为本的理念，切实履行责任。健全教育风险防控机制，完善责任追究制度，加强安全意识，切实维护学生的合法权益，推动教育的可持续发展，是社会的期望，更是群众的重托。
孩子的成长与安全是全社会的灵魂所在，关心孩子，关注他们的生活，就等于关注我们自己，关注国家的未来。甘肃省21个鲜活生命的夭折，伤痛无法一时抹去，但更多的孩子能够进入正规幼儿园，能坐上标准化校车，能少一分危险多一分安全，毕竟是公众期待的改变。据媒体报道，自10月20日开始至年底，甘肃省公安厅交警总队将在全省范围内开展学生接送车辆安全隐患集中排查整治行动。针对如此危害祖国未来的校车事件，近日我国正在逐步完善校车管理制度，并且在11月27日，温家宝出席全国妇女儿童工作会议。他称已责成有关部门在一个月内迅速制订校车安全条例，抓紧完善校车标准;做好校车工作所需资金由中央和地方财政分担，多方筹集，要明确地方政府和部门责任，严格责任追究制，对发生的恶性事故要依法严肃处理，并且校车工作所需资金由政府承担。
有社会各界的关注，相信政府会做出更大的努力，学校住宿问题会得到解决且校车问题会统一安排，教师会提升自己的专业素质，家长都会负起自己肩膀上的的责任，给祖国的未来一个更加美好的明天。