影响城市智能交通体系构建的因素及如何改善体系结构

2022-09-11

当前, 我国城市实现了城镇化的大发展, 车辆日益增多, 也实现了机动化发展, 这些新的发展使得我国城市发展面临着一些挑战和机遇。一方面, 城市车辆的增多使得城市日益拥堵, 汽车尾气对环境造成了极大的污染, 交通事故频发, 给城市安全带来了严峻的考验;另一方面, 创新的科学技术与交通体系相结合, 逐步形成了城市智能交通体系, 不仅使得城市交通更加便捷, 也将促进绿色交通的发展。在城市智能交通体系建设的过程中, 存在着一些因素, 对城市智能交通体系的构建存在着一些影响, 我们应对这些因素进行探索, 并对城市智能交通体系的构建措施提出科学建议。

1. 城市智能交通概述

城市中的智能交通, 主要是将高新的通讯技术、计算机技术、传感控制技术等都加入到交通管理体系中, 使其发挥出重要作用, 能够使交通管理更加高效、准确, 并且能够全方位对交通运行情况进行掌握, 从而帮助交通部门实时对交通情况进行指挥和疏导。智能交通的建成目标, 就是为了能够解决当前日益突出的交通需求增加与道路资源之间的矛盾, 从而提高道路的有效性, 提高人的出行效率。

智能城市也可以称为信息化城市, 是一个系统的工程, 与人脑的智慧、物理的设备和网络等多方面要素结合在一起, 形成了一个全新的社会形态。在这个系统来说, 城市的智能化管理是其中最为重要的内容, 能够对智能交通体系进行管理, 不断对其中的各项设施进行丰富, 从而促进整个交通运行水平, 带动城市经济水平的发展。

2. 影响城市职能交通体系构建的因素分析

在城市交通体系构建的过程中, 存在着一些因素, 都会对其效果产生影响。

2.1 国家政策因素

当前, “大城市病”成为人们所关注的热点问题, 城市中的交通拥堵、交通安全、环境污染等问题也成为政府关注的焦点, 智能交通系统以其优越的特点, 能够解决城市交通中的很多问题, 受到政府的高度关注。我国出台的“十二五”规划中, 就将智能交通体系作为重点发展主题。

2.2 城市化进程推进的影响

自从改革开放以来, 我国城市化进程就一直处于不断地推进过程中, 经过三十多年的发展, 我国的城市化率已经从不到百分之二十增长到百分之五十多。在城市逐步发展的过程中, 交通行业也实现了快速发展, 经济的发展和人们生活水平的提升, 对于交通的需求越来越高, 使得拥堵现象日益严重, 发展越快的城市拥堵现象就更加严重, 就给智能交通体系的构建提供了更加广阔的空间。随着城市规模的不断扩大, 智能交通体系也将得到不断的扩大和发展。

2.3环保特性的影响

智能交通体系的构建, 让政府和人民看到了智能交通带来的优势, 不仅能够缓解交通拥堵带来的各项问题, 还能够极大地缓解能源短缺的问题, 带动新兴产业的发展, 使省市的竞争力得到提升。当前, 我国人民已经越来越重视环境污染问题, 国家在“十二五”规划中也将绿色发展、节能环保放在首要的位置。随着科技的不断发展, 智能交通体系中的环保特性将更加突出, 极大地发挥交通通行能力, 解决各种环境污染问题, 使得交通事业和环保事业实现共同发展。

2.4汽车保有量的影响

城市居民的收入实现快速增长, 私家车的数量逐步增多, 使得汽车工业也实现了快速发展, 汽车保有量不断提升, 使得交通体系中的车辆数量不断增加, 给道路带来了更加严峻的形式。这种情况下, 智能交通体系的出现能够有效缓解由于汽车保有量增加而造成的交通事故发生概率, 在未来二十年内, 汽车保有量依然会保持一定的增速, 交通安全形势依然很严峻, 政府对于智能交通体系构建的需求将会越来越大。

2.如何对城市智能交通体系进行完善

2.1加强对城市智能交通体系的框架完善

框架是城市智能交通体系的发展基础, 要想做好城市智能交通体系的构建, 我们应对其服务功能和用途进行了解, 并不断对其中的各项功能进行完善。总体来说, 在智能交通体系中, 主要有智能管控系统、智能公交系统、出租车综合管理调度系统、交通运输行业监管系统等, 有的城市中还有地铁、城铁等交通系统, 应适当增加智能地铁系统等。智能管控系统主要对城市道路进行管理, 对路面的较同期情况进行监控, 并做好交通信号控制点的设置, 对交通流信息进行采集, 对停车信息进行引导, 对各种违法驾驶进行检测。智能公交系统是对城市中运行的公交车辆进行数据提取和统一调度, 对车辆站点信息进行管理, 并使用信息技术手段对公交进行管理, 并做好车辆信息的发布, 例如, 当前很多城市中都有关于公交到站信息的公布牌, 让乘客能及时对车辆信息进行掌握, 从而选择适合自己的出行方法。

2.2 做好对设备的管理

在智能交通体系中, 有很多高新技术在其中实现了应用, 如高速路口的智能刷卡设备、公路上的智能监测设备等, 都发挥了非常重要的作用, 在这些设备的采购、安装和使用的过程中, 应注重对其质量的保护和对其功能的发挥。设备建设是发展智能交通的根本, 因此, 交通部门应为智能交通体系的构建建立资金项目, 定期为划拨款项, 并且将智能交通与相应的运营费用划分到各级交通运输部门的财政预算中, 使设备的性能和质量能够得到保障。例如, 在各级交通运输部门中, 应研发相应的管理软件, 能够实现自上而下的管理网络, 实现快速办公, 能够使各种政策法规以最快的速度传递到各个员工手中;在各级运输通道上都应该安装一定数量的基础设施 (如高速公路口应安装测速摄像头等) , 避免出现遗漏, 保障设备能够覆盖到每个道路;各种基础设施在日常使用的过程中会出现一定程度的消耗, 设备会出现问题, 应拿出一部分资金在基础设施的日常维护上, 保障其使用安全。

2.3 不断提高智能交通的技术水平

当前, 科学技术不断发展, 与智能交通有关的各项技术也在不断地研发过程中, 并以最快的速度应用到智能交通体系中。例如, 仅仅通过几年的发展, GPS技术就广泛地应用到智能交通体系中, 使车辆的地理位置能够得到快速的确定, 能够帮助交警对事故发生地点进行定位, 及时处理交通事故, 保障通行顺利, 也能够帮助行人对道路信息进行了解, 根据道路拥堵情况, 对自己的出行路线进行调整, 找到最佳的出行方法。例如, 北京每名交警、每辆巡逻车上都装配了GPS定位系统, 在公安交通指挥中心的显示屏上, 每名交警、每辆巡逻车的位置均可以精确到米。每天北京交管部门122报警台平均要接到8000至10000条拥堵、事故报警, 通过与相关部门信息的高度集成和共享, 交管部门在接到报警的同时就可以对报警人、事故发生地进行准确的定位。通过数字化的监测监控系统和多系统联动的指挥调度集成系统、预案化的指挥模式, 北京交警对交通意外的平均处置时间缩短了3至5分钟, 城区处警时间缩短2分钟。各种智能交通技术依然处于不断地研发中, 在不远的未来, 我们将看到更多的高新技术应用在智能交通体系中, 为出行和运输带来更多的便捷。

2.4 自动化、数字化、生态化的发展趋势

世界各国对于智能交通都投入了极大的关注, 并对其未来发展趋势进行了分析和展望。根据目前的技术发展水平, 在未来的智能交通体系中, 我们将增加自动驾驶系统。在上世纪八十年代, 美国、日本已经开始研制无人驾驶技术, 并且其可行性和实用性也被认同。同时, 大数据将加入到智能交通体系中, 进一步提高智能交通体系的有效性、实时性和准确性。大数据是继云计算、物联网之后IT产业的又一次颠覆性革命。智能交通系统的交通数据来源广泛、形式多样, 包括动态的交通流数据、静态的道路基础数据、交通气象信息等。如何从海量交通数据挖掘潜在有价值的信息, 成为智能交通系统充分发挥作用的关键。因此, 借助于大数据技术解决交通问题, 是智能交通系统的内在需求和新技术发展的必然趋势。与此同时, 智能交通系统将向着生态化的方向发展。车辆尾气排放已经成为环境污染的重要原因之一, 并且造成了雾霾等恶劣天气。我国非常关注智能交通系统中的生态问题, 国外发达国家已经相继提出了在智能交通系统中实现节能减排的项目, 能够有效降低尾气带来的环境污染和能源消耗。