方案是一种常见的应用文内容，有着自身的格式和内容，那么一份详细的方案，应该具体包含哪些内容呢？今天小编为大家精心挑选了关于《架整改方案范文》，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助！
第一篇：架整改方案范文
提升架整改方案--上报
蒲黄榆站～方庄站区间竖井提升架安装施工
整改方案
一、针对具体问题的整改措施
本竖井提升架在安装施工过程中存在诸多质量隐患，针对这些具体问题提出以下整改措施：
1.1 立柱连接螺栓有相当部分未紧固，没有拧上双螺帽;立柱连接法兰盘缝隙较大，个别加设垫片太多，未采取可靠的紧固措施。
对于立柱螺栓不齐的需要将各连接螺栓上齐、拧紧;对于个别连接法兰盘缝隙较大、加设垫片超过两个的则需要拆除立柱支腿重新焊接安装。需要注意的问题：立柱支腿的拆除必须逐个进行，拆除前必须利用手拉葫芦等工具把电动葫芦移出本跨轨道梁上，并在立柱周边均匀增设3根Ⅰ22a工字钢斜撑，上口在立柱支腿法兰盘上方与立柱满焊，3根斜撑下腿采用同规格工字钢锁扣拉接在一起，确保立柱上方尽量少受外力、立柱下部支撑牢固可靠;立柱的整改过程中，必须尽量保护原构件不受损坏，并在焊接固定前确保立柱的全高垂直度≤1.5‰。
1.2 剪刀撑槽钢端部未按现场实际尺寸放样，采取的斜三角连接钢板太小且不能保证剪刀撑整体强度，基本上全部剪刀撑槽钢都未能紧靠立柱侧面并进行双面焊接。
对于剪刀撑槽钢长度不足需要接长的，需要采用10mm厚钢板在槽钢腹板外侧帮焊，帮焊钢板长度不小于200mm、宽度比槽钢小20mm，与对接槽钢搭接不小于100mm并四周围焊。槽钢剪刀撑与立柱的连接采用厚10mm的250×450mm钢板，槽钢两端分别与钢板四周围焊;槽钢的长度需要现场实际放样，采用钢尺直接拉出同根槽钢两端相对位置焊接上口的距离，然后再用滑石笔在槽钢端部画出与立柱相接处的合适角度后再现场切割，将剪刀撑端部与立柱及连接钢板围焊连接。在提升架立柱的上口、剪刀撑的下口和立柱下支腿中部各设置一道水平[16a槽钢横撑。注意：剪刀撑上下口分别在立柱的同一高度，且应尽量都设置在同排立柱的中心连线上;相交剪刀撑的背面应尽量紧靠，交叉处必须四周围焊连接;剪刀撑的拆除与安装必须逐跨进行，不得同时拆开多跨。
1.3 端横梁与轨道梁、轨道梁与中横梁交叉处的连接钢板，其中的下部钢板未能与其下部梁的上翼缘四周围焊。
针对该问题，需要将每块连接钢板与相邻的工字钢两进行补焊加强，四道焊缝必须满焊，并确保焊缝质量。特别是部分需仰焊部位，必须由技术较高的熟练工人操作，并持证上岗。同时，将横梁和轨道梁间的连接钢板四周满焊补强。
1.4 端(中)横梁与立柱顶法兰盘的连接螺栓数量不足。 需要将螺栓补齐拧紧。
1.5 检修平台横撑工字钢端部未能顶紧立柱，有较大缝隙，焊接不牢靠、强度难保证。 需要将工字钢腹板两侧增焊钢板，将钢板与立柱双面焊接，并在工字钢每端下部的支撑钢板上各增设两块三角钢板加强肋，钢板两侧满焊与立柱连接。
1.6 提升架雨篷屋架的下部支撑数量不足，没有按图纸要求增设剪刀撑。 应该按照加工与安装图纸，将屋架下弦杆增加足够的方钢管□60*2.0mm支撑，并将屋架通过方管焊接固定在轨道梁上，每道屋架不少于五道支撑点，以避免屋架的变形失稳。应严格安装图纸要求，在屋架上弦杆设置方管□40*2.0mm剪刀撑。
1.7 多处焊接部位的焊缝高度和宽度均不能满足钢结构相关规范要求。 针对该问题，需要对不合格的原焊缝进行补焊，焊缝高度、宽度均不小于8mm。 1.8 清除焊在立柱上的临时钢筋爬梯。
现在已有焊接在提升架钢管立柱上的临时钢筋爬梯，焊接不规范，强度没保证，不符合技术规范和安全要求，存在较大安全隐患，必须对剪刀撑以下部分予以割除。采用两套门式架相连并立，并采用脚手架钢管+扣件与钢管立柱相抱连接，确保支架的稳定与安全，然后方可上人进行切割作业;切割和电气焊工人高空作业必须按要求系好安全带，就近配备足够数量的消防灭火设备。
二、质量保证措施 2.1 项目部成立专门的领导小组，分工明确，责任到人。
2.2 严格按照有关钢结构施工规范施工，确保焊接、连接等安装质量。 2.3 提升架安装施工所有焊接点均应及时安排打磨，然后再补喷橘红色漆料。 2.4 提升架钢结构所用钢材均应有合格证书或产品合格证，进场须由项目部质检部人员验收，合格方可进场，不合格的坚决杜绝进场并使用。
2.5 实行质量责任制和一票否决制，不按图纸和方案安装施工或施工不合格，应做到及时整改，不整改、拖延整改或整改不合格的坚决要求停止安装。
2.6 由中铁十六局轨道交通工程建设公司机械厂全过程安排技术人员现场指导。
三、安全保证措施
3.1 所有人员进入施工现场，必须戴好安全帽。
3.2 施工现场必须按要求配备专职安全员和兼职安全员。
3.3 电焊、切割等现场施工明火作业必须持有项目部安全部门签发动火证。 3.4 所有高空作业必须正确使用安全带，做到高挂低用。 3.5 吊装作业前应检查好吊装设备的安全使用性。
3.6 吊装时用25吨汽车吊起吊，起吊过程中必须安排专人指挥，构件吊起后人员不得站在起吊物的下方或来回行走。
3.7 各种构件的吊装方法和吊点位置选择，必须确保吊绳栓牢、平衡起吊，确保构件和施工人员的安全。
3.8吊装较长构件时需施工人员配合，提前在吊物一段栓紧麻绳，以防构件在起吊过程中产生旋转或碰撞。
3.9 构件吊至安装位置并扶正且进行可靠连接后，吊车方可脱钩。
3.10 构件吊装并稳定连接牢固后，施工人员方可爬上作业，并按要求系好安全带。 3.11提升架安装时，每个栓接点必须栓接牢固，并采取防震防逆措施;同时补充焊接，拼装后的扭曲、变形不得超过25mm。
3.11气割、焊接作业时，需要有项目部安全管理员签发动火证，并在作业区准备灭火器、水桶等消防器材。
3.12 电工、切割焊接及电动葫芦操作等特殊工种人员均需持证上岗。
目 录
一.针对具体问题的整改措施…………………………………………………………………1 二.质量保证措施………………………………………………………………………………3 三.安全保证措施………………………………………………………………………………3
第二篇：部分悬挑架整改方案（大全）
部分悬挑架整改方案
在对2栋及3A栋已安装好的悬挑架的槽钢经过检查后，发现有部分槽钢的布置没有按照施工方案进行施工，且悬挑的长度超过了方案上的计算长度。为了保证工程的施工安全，准备采取以下措施对不合格的悬挑槽钢进行整改：
一、 对锚固端不合格锚固钢筋的整改
在现场所预埋的槽钢中，有部分槽钢上的锚固钢筋并没有按照施工方案施工U型钢筋进行锚固，而是采用两根竖向钢筋和一根横钢筋简单的焊接在一起就完了。这样焊接的锚固钢筋存在极大的安全隐患，因此在二栋和三栋上的进行这样锚固的槽钢都要重新进行一次加固，具体做法是增加一个U型钢筋焊接在两根竖向钢筋上，特别是在靠近悬挑端的那个锚固点上的锚固钢筋，必须让U型钢筋满焊在竖向钢筋上;
二、 对悬挑超长的槽钢整改
在楼层的转角处，由于结构的变化，使得此处的悬挑长度了达到了5.3米，超过了计算时的悬挑长度4.75米，锚固长度只有0.7米，因此对该部分的槽钢准备采用两种加固方式。第一种是采用膨胀螺栓加角钢的加固方式，另一种是增加斜支撑进行加固。具体做法如附图。
整改方案的实施应该在槽钢的支撑拆除以前完成，以确保整个脚手架的安全。
第三篇：外架整改专项方案1
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1、悬挑外架设计概况
⑴、立杆采用单立杆;悬挑梁选用16号工字钢。工字钢外悬挑长度1.3m，内锚固长度2.3m。
⑵、搭设尺寸为：搭设最大高度30m，立杆纵距为 1.50米，立杆横距为0.9米，立杆步距为1.80 米;
⑶、内排架距离墙长度为0.30米;
⑷、大横杆在上，搭接在小横杆上的大横杆根数为 2 根;
⑸、 脚手架满挂安全网，满铺脚手板，每层设置一道挡脚板，外侧大横杆中间位置加设防护栏杆一道。
⑹、采用的钢管类型为 Φ48×3.2;
⑺、连墙件布置取两步两跨，竖向间距为3.0 米，水平间距3米，采用双扣件连接;
⑻、每一次悬挑采用两次钢丝绳卸荷，第一次卸荷在悬挑梁部位，第二次在外架中间位置，本工程标准层为3m层高，共28层，卸荷钢丝绳预埋锚环位置分别在5层、10层、15层、20层、25层、28层位置预埋。卸载钢丝绳采用6*19直径为16mm钢丝绳。
⑼、悬挑梁与卸载钢丝绳锚环均用φ20钢筋。
2、整改范围 2.1、悬挑梁问题
⑴、悬挑工字钢在楼面固定部分达不到悬挑部分的1.25倍。主要部位在悬挑楼板部分，阳台板部位。
⑵、楼面外工字钢悬挑部分外架外立杆距离悬挑梁边小于100mm。 ⑶、部分转角处工字钢扇形布置不到位，未按方案施工。 2.2、悬挑钢丝绳预埋锚环问题
悬挑卸荷钢丝绳预埋锚环外露高度过高，存在被拉弯的安全隐患。 2.4、卸料平台防护问题
⑴、部分卸料平台楼面内未埋设固定锚环。 ⑵、卸荷钢丝绳直过小径未按方案执行。
版本号：
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⑶、卸料平台安全防护不到位，主要为与外加之间的安全防护。 2.5、悬挑防护棚问题
未编制悬挑防护棚专项方案，无相关计算书。
3、整改措施
3.1、悬挑梁在楼面内固定长度不足整改措施
⑴、在原已经固定好的工字钢楼面端从新接长(焊接、螺栓、还是搭接要注明，且画出搭接位置节点详图并进行受力验算)，满足固定长度，不小于2300mm，要求接长后的工字钢必须跨越框架梁，加长部分在楼面内固定方式为用Φ48×3.2加顶托固定(回顶钢管要加水平杆连成整体)。要求在框架梁处必须设置回顶固定一次。具体如图：
⑵、当加长时遇到剪力墙工字钢无法通过时，要求用电钻钻Φ25的钢筋孔三排，将直径25的三级钢筋穿过剪力墙与工字钢满焊，焊接长度不小于10cm，连接钢筋为三条，分别固定在工字钢的上中下。据图做法如图：
版本号：
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⑶、悬挑板处加固措施为：本工外架悬挑板宽度为600mm，固在悬挑工字钢下层及卸荷钢丝绳下层用Φ48×3.2@500mm加顶托回填固定。阳台悬挑板处储量方法为在悬挑梁转交处向两侧用Φ48×3.2@500mm加顶托回填固定。如图：
3.2、外架外立杆距离悬挑工字钢端距离过小措施
由于施工不规范，导致外架外立杆距离悬挑工字钢端小于100mm，固定钢丝绳存在滑落的危险，针对这一问题决定在钢丝绳在外架外立杆处用Φ20钢筋焊接固定锚环，具体如图：
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3.3、转角扇形工字钢固定措施
针对转角悬挑工字钢未按方案要求搭设，楼面固定长度不够，整改要求将工字钢接长与转角主梁焊接，同时增加一道水平连接工字钢来增加转角处的稳定习性。据图如图：
3.4、卸荷钢丝绳锚环外露过长
针对锚环外露过长，采用木方加木楔加固顶紧的方式整改，后续施工的卸荷钢丝绳预埋件做法如下图：
版本号：
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3.5、卸料平台安全防护措施
要求卸料平台在楼内必须预埋固定锚环，按方案执行，卸料平台处拆除的外架水平杆要求用斜拉杆进行加固，外加处的安全防护要求搭设高度1.2m的防护栏杆，四周张挂安全网或用模板封堵。具体防护如图：
3.6、悬挑防护棚安全措施
本工程悬挑防护棚在6层、26层的东、南、西侧搭设，外悬挑宽度为3.5m,版本号：
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主梁采用Φ48×3.2@1500mm按外架立杆纵距布置，次梁采用Φ48×3.2@3000mm，防护棚底设置木挡脚板200高刷红白油漆。悬挑防护棚四周设置1.2m高防护栏杆，防护栏杆满挂安全网。悬挑防护棚底先满挂安全兜网，再用满铺18厚模板。悬挑防护棚在8层预埋卸按主梁位置预埋Φ20钢筋卸荷钢丝绳锚环，卸荷钢丝绳为6*19直径16mm，悬挑防护棚卸荷点布置在距离悬挑主梁端1000mm处，经验算合格。具体做法如图：
计算书：
版本号：
第四篇：型钢外挑架整改措施
1、阳台处单排架问题：
将阳台处4.5米工字钢调换成5米工字钢，使其具备双排架条件，由于悬挑部分长度已超过设计要求，在型钢下面加设斜支撑，上一至二
16的钢绳进行卸载。
2、部分工字钢长度问题：
由于各方面原因使3米与4.5米工字钢混用，造成部分工字钢过长或过短，将其相互调换，即满足要求。
包头第四建筑有限公司第三项目部2012年6月17日
阳台处悬挑臂式脚手架审批表
工程名称： 呼市回民区攸攸板镇坝口子村民住宅小区
施工单位：包头第四建筑有限责任公司第三项目部监理单位：内蒙古清圆建设监理有限责任公司第九项目部
建设单位：呼市回民区攸攸板镇坝口子村
施工单位：(签章)
监理单位：(签章)
建设单位：(签章)
包头第四建筑有限责任公司第三项目部
2012年6月17日
第五篇：爬架拆除方案
导轨式爬架局部(顶两步架)拆除方案
齐鲁商会大厦工程外防护采用的导轨式爬架，现主体施工南区到十九层，北区到十七层，主体施工已进入塔体部分，而且正处于夏季施工 ，为减少对主楼的侧边附着力，又减轻爬架自重 ，而且在大风天气下减少守风荷载的也影响，为保证外爬架正常的安全使用，特作出爬架拆除方案。
一、 拆除前的准备工作
1、 组织现场技术员、管理人员、操作人员、安全员等进行技术交底，明确拆除顺序、安全保障措施、特殊构件的拆除方法。
2、 现场总指挥、安全员机班组长要明确分工，职责分明，到岗到位、认真负责。
3、 在拆除高度3.2米以下1.2米处搭设拆除平台，使横向钢管与 架体立管连接，平台满铺脚手板及踢脚板，安全网进行严格封闭。
4、 在拆除高度3.2米以下1.2米处搭设施工操作平台，保证与架体连接整体性 备修整好以后再使用。
5、 调整斜拉杆使斜拉杆封闭交圈，符合拉接要求，自一端向另一端调整，禁止左右同时拆除。
6、 正在施工的楼面周边搭设临时防护栏杆，保证现有施工人员的安全。
7、 清除原支架上的杂物、垃圾、障碍物。
8、 检查爬架各构件情况、支架杆件及接点情况，安全及听装置是不是锁紧。
9、 主楼四周外边做好安全防护工作，待架体修整完毕后再进行楼外施工 。
10、 准备工作完毕后，报上级主管、工地主管、项目负责人批准，根据现场时间安排，接到正式通知及批准书后再进行下列拆除步骤。
二、 拆除步骤
1、 有关部门批准后方可拆除。
2、 拆除人员须佩戴“三宝”在拆除区域设立标志、警戒线及安全员。
3、 拆除顺序：清理平台杂物垃圾→拆平台防护栏
有外向里拆除脚手板及横向钢管
用割刀切除斜杆
在切除立杆
抽回纵向钢管
解除安全网 。
4、 拆除完毕后修整好剩余架体操作平台，调试、加固符合要求后方可继续施工使用。
三、 注意事项
1、 除构件应请拿轻放运到指定地点严禁抛扔。
2、 除最后一根立杆时，应注意之家稳定性，防止立杆倾倒。
3、 一端向另一端拆除，严禁同时拆除。
4、 及时清理，分类并吊运入库 ，防止丢失。
5、 搞好清洁保养，循坏变形的构件应进行修理后方可继续使用。