gps技术论文提纲

论文题目：GPS技术在振动压路机压实实时监控系统中的应用研究

摘要：近年来,道路建设空前繁荣,随之而来的问题是如何提高道路质量以及施工效率。据资料显示,道路压实度对于道路寿命的长短起着决定性作用,因此,在施工中应严格控制道路压实度,有效减轻“欠压”、“过压”等问题的出现。在压实度传统检测方法中,大多为事后处理、抽样调查且对路面结构具有一定程度的破坏,因此在检测压实度时有一定的不足之处。为了解决传统检测方法的不足,本文依托安徽省交通厅路面远程智能监控系统科技项目,在分析国内外压实度智能检测技术及GPS定位技术的基础上,针对压实度——振动加速度相关关系以及GPS定位技术在压路机施工中的应用问题展开研究,主要研究结论如下:（1）通过对原始振动加速度信号进行滤波、频谱分析、分段拟合等处理,建立了“压实度—一振动加速度”相关关系,实现了压路机振动轮振动加速度到压实度的转换。（2）找出了压路机纵向定位算法及“回头施压模式”下的横向定位算法。结果表明,利用GPS的定位功能对压路机纵向行驶、横向移动进行定位在一定程度上提高了压路机定位的准确性。（3）在分析研究压路机纵向、横向定位方法的基础上,通过理论分析,结合工程实际,实现了碾压遍数、施工时间及施工速度的自动连续记录,进一步完善了压实度实时监测系统。（4）利用VB语言开发了带有GPS定位功能的压实度实时监测系统。试验证明,带有GPS定位功能的压实度实时监控系统不但可以实时给出压路机的行驶位置,而且能够提供更加全面的压实度信息,一定程度上弥补了传统压实度检测方法的不足。通过全文的分析研究,实现了压实度实时监控系统的GPS定位功能,相较于传统压实度检测方法,带有GPS定位功能的压实度实时监测系统更能全面、准确的反映道路压实情况,具有一定的研究价值。

关键词：压实度;GPS全球定位技术;实时检测;纵向定位;横向定位

学科专业：工程硕士（专业学位）

摘要

ABSTRACT

第一章 绪论

1.1 课题的提出

1.2 国内外研究现状及发展趋势

1.2.1 国内研究现状

1.2.2 国外研究现状

1.3 压实度检测技术的发展趋势

1.4 本文的主要研究内容

第二章 GPS技术的理论基础

2.1 GPS全球定位技术简介

2.1.1 GPS全球定位系统的特点

2.1.2 GPS全球定位系统组成

2.2 GPS全球定位系统定位方法

2.2.1 GPS绝对定位

2.2.2 GPS差分定位

2.3 本章小结

第三章 压实度——振动加速度相关关系分析研究

3.1 传统压实度检测方法

3.1.1 传统压实度检测方法分类

3.1.2 传统压实度检测方法的缺陷

3.2 振动压实原理

3.3 振动压路机压实效果影响因素分析

3.3.1 施工工艺对道路压实度的影响

3.3.2 压实机械对压实度的影响

3.3.3 压实材料的影响

3.4 压实度——振动加速度相关关系的建立

3.4.1 传感器的安装位置

3.4.2 加速度信号的理论分析

3.4.3 振动信号的去噪处理

3.4.4 加速度信号的拟合

3.4.5 路面压实度代表值的选取

3.4.6 压实度——振动加速度相关关系

3.5 压实度实时监控模块的建立

3.5.1 信号采集模块的设备配套及选型

3.5.2 软件设计

3.6 本章小结

第四章 基于GPS技术的压路机实时定位算法的研究

4.1 压路机压实道路中的定位问题

4.2 压路机GPS定位方法

4.2.1 基于GPS差分定位的压路机定位算法

4.2.2 基于GPS单点定位的压路机纵向定位算法

4.2.3 压路机纵向定位方法的实验结果

4.2.4 压路机横向移动距离的测算方法

4.3 基于GPS技术的压路机碾压遍数的记录方法

4.3.1 压路机碾压遍数的实现方法

4.3.2 压路机碾压遍数的实测结果

4.4 运行时间、碾压日期及运行速度的实时记录

4.5 本章小结

第五章 基于GPS技术的压实度实时监控系统的开发

5.1 VB程序语言基础简介

5.1.1 VB语言的特点

5.1.2 VB中文版集成开发环境

5.1.3 VB程序设计步骤

5.2 基于VB的软件开发过程

5.2.1 数据格式与接口协议

5.2.2 主要程序命令介绍

5.2.3 实时系统界面布局

5.2.4 实时系统的操作程序

5.3 工程实测

5.3.1 测试前期准备

5.3.2 测试过程

5.3.3 测试结果及分析

5.4 本章小结

第六章 结论与展望

6.1 主要研究结论

6.2 主要创新点

6.3 不足与展望

致谢

参考文献

附录A

附录B