停车场管理系统说明书

2023-03-06

第一篇：停车场管理系统说明书

小区停车场出入口管理系统改造方案说明范文

住宅小区出入口道闸管理升级

实施说明

网络信息有限公司二〇一四年四月十五日

一、现有住宅小区出入口道闸情况概述

目前一期、二期住宅小区目前现有小区出入口10个，装有道闸管理系统的出入口共计8个，剩余2个出入口分别为铁艺门和伸缩电动门。其中8个道闸只有“7号门”1台勉强使用，伸缩电动门也已出现故障，不能使用。

小区已有道闸系统为人工遥控开闸系统，这样的系统必须要求值班人员时时在岗，给小区业主的进出带来不便，也给物业管理带来不必要的负担。

现有出入口道闸管理缺陷

⑴ 小区内车辆易丢失。

⑵ 未经授权的车辆擅自进入车场，自有车辆、外来车辆和特殊车辆无法区分。 ⑶ 收费漏洞太大，收费人员徇私舞弊，和乱收费，无法避免人情车的进入，如何更好的堵塞资金漏洞。

⑷ 小区管理人员太多，成本过高。

⑸ 每天上下班时，车流量太大，填单、收费太慢，效率较低，车主不满。

二、住宅小区出入口道闸管理升级实施说明

1、出入口道闸管理升级方法

根据贵单位的小区要求，我公司特推荐用四套一进一出的非接触式IC卡+智能蓝牙卡的智能小区管理系统，此套系统的特点：

⑴ 采用栅栏式道闸，可以满足长期稳定运行，满足快速起、降杆的要求; ⑵ 出入口控制机采用豪华版控制机，控制机内还配了中文电子显示屏、语音提示; ⑶ 若车场有临时卡车出入，则入口控制机上还配备出卡机，用于自动发卡; ⑷ 若车场出入口间相隔比较远，为方便管理员对出入口进行管理，需要在出入口控制上配对讲分机，在值班岗亭配对讲主机;

⑸ 在值班岗亭内配有临时卡计费器，用于对临时卡费用计算;

⑹ 在管理中心配有卡片发行器，用于卡片发行。(在没有管理中心的情况下，临时卡计费器也可用作卡片发行);

⑺ 若要求对小区出入车辆进行监控制，记录出入车辆的信息，则需要在出入口道闸旁安装车牌识别专用摄像机，实现出入口车辆图像对比功能。

各个小区用光纤连接的方式建成一个网络，将各分片小区的出入口管理系统连接入这个网络，在视频监控室增加一个管理总控客户端，统一管理各个出入口开闸闭闸。管理人员根据视频监控及对讲系统，观察各出入口情况，通知安保人员及时到出入口放行车辆出入或从客户端开启闸机放行车辆。

车辆管理方式：

一是临时车辆采用抽取IC卡，刷卡进出出入口，根据停车时间，安保人员收取停车费用。固定车辆也可发行IC卡，每次进出车主在票箱读卡区域刷卡放行。

二是固定用户车辆采用蓝牙卡，将蓝牙卡置于车内前挡风玻璃后，通过发行蓝牙卡片，标识车辆、车主信息。在车辆进出时，通过蓝牙读头在几米外读取车内蓝牙卡信息的感应方式，系统得到卡上信息后进行判定是否准许打开道闸，车主不用将卡片置于车外刷卡，给车主提供方便快捷的通过方式。

2、系统组成说明

系统组成拓扑图

【说明：】服务器：对于小区系统而言，每一台服务器都是真正的业务主机，担负着小区的数据传输及存取任务，数据的迅速存取是值得关心的问题。所以管理中心电脑是整个小区枢纽部分，作SQL服务器功用，本身的配置要满足整个小区的要求。工作站：对小区工作站而言，对整个系统反应速度起到关建的作用，出入口在一起的小区系统只须一台电脑管理即可，如出入口分开且临时车较多的情况下最好每一个口放置一台电脑，并有保安人员值岗。以便处理突发事件的发生。组网方式：一级网络为RS485总线制分布，主要为各出入口控制机提供通讯，读卡数据的采取，二级网络为LAN以太网星形联接，计算机与计算机的通讯及数据的存贮，SQL服务器担负着数据查询及处理，及网络资源的分配，及各工作站的权限分级审查。

出入口设备布置说明

出入口分开式

(1)适用于此类小区：

 小区出入口不在同一个地方，相隔距离小于1200米;

 出入口车道除去人行通道，摩托车道外，车通行路面宽6米以下;  路面平整或坡度较小。 (2)布置方式示意图：

(3)配置说明：  控制机2台(若有临时卡车，则配自动出卡机);  栅栏道闸2台(杆长、方向跟据现场情况另定);  摄像机(带立柱)2套(通过视频采集卡与电脑相连);  蓝牙读卡器2套(通过信号线与控制机相连);  临时卡计费器1台;  数字车辆检测器3台;

 管理电脑1台(自备);

 小区系统管理软件1套。

出入口在一起共道闸式 (1)适用于此类小区：

 小区出入口在同一个地方，并且共进共出;

 除去人行通道，摩托车道外，车通行路面宽6米以下;  路面平整或坡度较小。 (2)布置方式示意图：

(3)配置说明：

 控制机2台(若有临时卡车，则配自动出卡机);  栅栏式道闸1台(杆长、方向跟据现场情况另定);  摄像机(带立柱)2套(通过视频采集卡与电脑相连);  蓝牙读卡器2套(通过信号线与控制机相连);  临时卡计费器1台;  数字车辆检测器2台;  管理电脑1台(自备);  小区系统管理软件1套。

3、系统改造后达到的效果

将各个小区的停车场管理系统网联后，可以达到统一管理的作用，减少了不必要的人员配置。在车辆管理方面，也做到了一车一卡，固定用户进出都不必依赖管理员开闸放行。临时出入的车辆，可根据停车时间的长短，确定收费金额，由于是计算机管理收费行为，消除了漏洞，保证了收费，安全方面和便捷方面也满足管理需求。

整体改造后提升物业管理的管理水平，提高小区、大厦的档次。 4. 工程例图

第二篇：停车场闭路监控方案说明

停车场监控系统方案

适用范围：小区监控系统方案、物业监控系统方案、办公楼监控系统方案等。

一、系统概述停车场监控方案

本部分为闭路电视监控系统。

二、安全防范系统总体设计说明

1、设计依据

根据我们的工程经验，系统的设计应在招标文件周密分析后，在完全保证功能要求和质量要求的前提下，合理选用器材，以减少开支，同时也保证所用系统器材的先进性与可*性。

监控系统在设计过程中，应遵循和参考的规范和标准如下： Ø 《智能建筑设计标准》(GB/T50314-2000)

Ø 《闭路电视监视电视系统工程技术规范》 GB50198-94 Ø 《中华人民共和国公共安全行业标准》GA/T74-94 Ø 《安全防范工程程序与要求》 GA/T75-1994 Ø 《防盗报警控制器通用技术条件》 GB12663-90 Ø 《微波和被动红外复合入侵探测器》 GB10418.6-91 Ø 《工业电视系统工程设计规范》 Ø 《工业企业通信接地设计规范》 Ø 《建筑防雷设计规范》 GB50057-94 Ø 《建筑电气设计技术规范》等

2、设计要求

监控系统的设计原则是以场地设备为基础，集中管理、分类监视、智能化控制。采用高科技手段和计算机与网络技术，建立楼宇所有运行信息、控制操作信息、监控信息自动化管理集成系统。

弱电系统深化设计及设备配置，必须遵循国家有关标准、规范和规定。做到技术先进，安全可*，使用方便，实用性强，性价比高;弱电技术系统设计均应具有可扩展性、开发性和灵活性，要为未来的系统集成和系统的升级、增容留出充分的余地。

(1)先进与实用：系统设计强调先进性，具有先进的系统设备和系统软件以及开发工具，应符合当前的技术发展主流和今后发展趋势，要有一定的超前性。同时注重系统的实用性，方案在设计时注意系统设置的经济效益，达到综合平衡。 (2)安全与可*：监控点要求布局合理，有效防范，提高大楼安全性。系统对数据的存储和访问，应有有效的安全措施，防止数据被破坏、窃取等事故发生。安全级别控制健全，防止截取操作，能有效审计用户操作，以便追查事故原因。重要部分冗余配置，采用双机和磁盘阵列。布线系统要求按照有关规定，防信息泄漏，防干扰。系统软、硬件设备运行稳定，故障率底，容错性强。要选用质量高，可*性强的设备和线材。

(3)集成性和扩展性：根据本项目智能化系统总体结构的要求，系统应具备开放性和兼容性。高度模块化设计，要尽可能适应多个厂家产品的应用，可与未来更换扩展的设备具有互联性和互操作性，各子系统采用结构化和标准化，子系统之间留有接口，为子系统扩充、集成留有余地。建筑设计注意预留和预埋到位，并有充分的余量。

(4)适用与方便：充分考虑智能化弱电工程中所涉及的各个系统的信息共享、必要联动，通过网络达到计算机智能化管理。管理功能全面，人机界面好，利用多媒体技术直观表现各类监控信息，系统参数设置方便，操作控制灵活，达到提高工作效率、节省人力和资源的目的。

(5)经济性与可维护性：在实现先进性、可*性的前提下，达到功能和经济的优化设计，具有良好的性价比。系统应具备故障诊断和分析工具，能迅速判断故障原因，具备有效的维护工具和系统自恢复工具，能保证及时准确排除故障。

3、系统实现的功能

三、监控系统

系统将会达到的效果是所有重要区域发生的异常情况都会被控制室监测到，控制室不但可以监视所有摄像头捕捉的图像，还可以对所有图像进行实时录像。下边结合我们选定的产品，对系统作以详细的介绍。

1、系统构成及方案说明 (1)构成

闭路电视监控系统(又称CCTV系统)是由A前端部分、B控制部分、C显示录像部分、D传输部分、E电源部分六大部分组成。 A前端部分

前端部分包括摄像机、云台镜头、解码器等设备组成。摄像机的安装选位是图像取证复核的关键。我公司本着以观察录像为主的设计思想，根据中华人民共和国公安部《安全防范工程与要求》(GA/T75-94)之有关规定，以防范为目的，并配合日常管理对主要活动区域情况的了解，所有摄像机及传感器的安装位置以大楼设计要求为准则，做到满足甲方的要求，符合有关规定。 B控制部分

控制部分设在控制室，根据甲方要求控制室应具备以下的功能：

提供系统设备所需的电源，包括前端摄像机统一供电。保证系统的接地和屏蔽。监视和录像，并能显示时间、位置信息。。显示输出部分采用监视器显示。

各摄像机信号输出通过传输系统至主控室后，在进行录像的同时，以多画面的形式在监视器显示，并可通过云台键盘对前端云台镜头进行操作控制。 C显示录像部分

视频显示部分在闭路电视监控系统中与前端搭配。在配置中做到比率合理是保证监控人员统一管理、一目了然的前提，也是保证甲方投入的经济性、合理性的一个方面。 D传输部分

传输部分是由标准的视频线、数据线、电源线组成。传输部分起着承上启下的作用，它连接前端设备和控制设备。所有的传输线缆均应该符合国家行业标准和相关规定。

前端摄像机视频信号全部进入主控设备，系统中的视频信号传送采用视频同轴电缆，其型号为SYV75-5(其传输距离1000M以内可不加放大)，摄像机传输到主控室的视频信号屏蔽密度为96%。

电源线采用RVV2*0.75，由主控室集中供电。控制线采用RVVP2*1.0。 E电源部分根据甲方要求，由控制室向前端设备集中供电，这样即保证监控前端相位稳定又便于管理。

系统共有12个摄像头，采用12个12VDC@30A的稳压电源。 2.本系统建成后能实现以下功能：

• 所有视频信号都可以在监视屏上同时显示。

• 通过数字硬盘录像机将所有图像信号进行记录，方便日后查询。

第三篇：地下停车位使用权证明书

车位使用权证明书

兹证明业主(身份证号码：)已依照《车位使用权出让协议书》的相关约定，缴纳完毕车位使用出让费用。业主持有本证明的，享有《车位使用权出让协议书》约定期限内对号车位的使用权，使用权期限至年月日止。

特此证明

XXX公司

月

第四篇：停车场收费管理系统

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停车场收费管理系统

停车场收费管理系统是指基于现代化电子与信息技术，在停车区域的出入口处安装自动识别装置，通过非接触式卡或车牌识别来对出入此区域的车辆实施判断识别、准入/拒绝、引导、记录、收费、放行等智能管理，其目的是有效的控制车辆与人员的出入，记录所有详细资料并自动计算收费额度，实现对场内车辆与收费的安全管理。

出入口处安装自动识别装置，通过非接触式卡或车牌识别来对出入此区域的车辆实施判断识别、准入/拒绝、引导、记录、收费、放行等智能管理，其目的是有效的控制车辆与人员的出入，记录所有详细资料并自动计算收费额度，实现对场内车辆与收费的安全管理。停车场收费管理系统集感应式智能卡技术、计算机网络、视频监控、图像识别与处理及自动控制技术于一体，对停车场内的车辆进行自动化管理，包括车辆身份判断、出入控制、车牌自动识别、车位检索、车位引导、会车提醒、图像显示、车型校对、时间计算、费用收取及核查、语音对讲、自动取(收)卡等系列科学、有效的操作。这些功能可根据用户需要和现场实际灵活删减或增加，形成不同规模与级别的豪华型、标准型、节约型停车场收费管理系统。

停车场收费管理系统的组成

1、入口部分：

入口部分主要由入口票箱(内含感应式ID卡读写器、自动出卡机、车辆感应器、语音提示系统、语音对讲系统)、自动路闸、车辆检测线圈、入口摄像系统等组成。

2、出口部分：

出口部分主要由出口票箱(内含感应式ID卡读写器、自动吞卡机、语音提示系统、语音对讲系统)、自动路闸、车辆检测线圈、出口摄像系统等组成。

3、收费控制处：

收费控制处设备由收费控制电脑、UPS，报表打印机、操作台、入口手动按

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钮、出口手动按钮、语音提示系统、语音对讲系统组成[2]。

主要设备

停车场收费管理系统配置包括停车场控制器(也叫停车场出入口控制器)、自动吐卡机、远程遥控、远距离卡读感器、感应卡(有源卡和无源卡)、自动道闸、车辆感应器、压力波检测器、地感线圈、通讯适配器、摄像机、传输设备、停车场系统管理软件等。

这种系统有助于公司企业、政府机关等对于内部车辆和外来车辆的进出进行现代化的管理，对加强企业的管理力度和提高公司的形象有较大的帮助。

控制器介绍

停车场专用控制器：专为停车场系统自主研制，四层板设计，信号和电源分层走线，集成度高、可靠性强，功能全面，接口丰富，电压适应范围大，防脉冲冲击,确保使用的安全性和可靠性。

停车场收费管理系统设立在小区内，有若干入口和出口。所有出入口都要求联网，实现数据通讯，并采用统一的计算机管理。最远的出入口之间的距离约为800米，和两个办公楼的地下室设有一个出入口，整个停车场采用IC卡和视频图像管理。

停车场收费管理系统流程

车辆感应IC卡，可以存储持卡人的各种信息。感应IC卡安装在每辆车的驾驶室里面，当车驶过读感器的感应区(离读感器2米左右)时，感应IC卡通过读感器发过来的激发信号产生回应信号发回给读感器。读感器再将这个读取信号传递给停车场控制器，停车场控制器收到信息后，经自动核对为有效卡后，车闸自动开启，数字录像机开始录像，拍下该车进入时的照片，电脑记录车子牌号及驾驶员姓名和进出入的信息。

临时车收费功能，临时车进场时从出票机中领取临时卡，出场时需缴纳规定的费用，并经保安确认后方能离开。临时车进入停车场时，地感线圈自动检测到车辆的到来，自动出票机的中文电子显示屏上显示“欢迎光临，请取卡”。根据出票机上的提示，司机按“入口自动出票机”上的出票按钮，自动出票机将自己

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吐出一张感应IC卡，并且读卡器已自动读完临时卡。道闸开启，MP4NET数字录像机启动拍照功能，控制器记录下该车进入时间。临时车驶出停车场时，司机将感应IC卡(临时卡)在出口票箱处的感应区一晃，停车场控制自动检测出是临时卡，道闸将不会自动开启。出口票箱的中文电子显示屏上显示“请交**元”，司机将卡还给保安，交完费后，保安将各市停车特用发票给司机。交完费后，经保安载收费电脑上确认，道闸开启，数字录像机启动拍照功能，照片存入电脑硬盘，控制器记录下该出场时间。临时车将实行按次和时间停车交费，交费条件由用户自己在电脑的管理软件中设置。

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停车场收费管理系统功能

可选用读感距离和近距离两种形式，选远距离时，采用车载有源卡最远可达到3-25米。可以根据用户实际需要进行选择。

图像对比功能：车辆进出停车场时，摄像机自动启动摄像功能，并将照片文件存储在电脑里。出场时，电脑自动将新照片和该车最后入场的照片进行对比，监控人员能实时监视车辆的安全情况。

常用卡管理：固定车主使用常用卡，确定有效期限(可精确到分、秒)，在确认的时限内可随意进出车场，否则不能进入车场，常用卡资料包括卡号、车号、有效时间等。常用卡实行按月交费，到期后软件和中文电子显示屏上将提示该卡已到期，请办理续期和交款手续。

临时车收费功能，临时车进场时从出票机中领取临时卡，出场时需缴纳规定的费用，并经保安确认后方能离开。临时车进入停车场时，地感线圈自动检测到车辆的到来，自动出票机的中文电子显示屏上显示“欢迎光临，请取卡”。根据出票机上的提示，司机按“入口自动出票机”上的出票按钮，自动出票机将自己吐出一张感应IC卡，并且读卡器已自动读完临时卡。道闸开启，摄像机启动拍照功能，控制器记录下该车进入时间。临时车驶出停车场时，司机将感应IC卡(临时卡)在出口票箱处的感应区一晃，停车场控制自动检测出是临时卡，道闸将不会自动开启。出口票箱的中文电子显示屏上显示“请交**元”，司机将卡还给保安，交完费后，保安将各市停车特用发票给司机。交完费后，经保安载收费电脑上确认，道闸开启，MP4NET数字录像机启动拍照功能，照片存入电脑硬盘，控制器记录下该出场时间。临时车将实行按次和时间停车交费，交费条件由用户自己在电脑的管理软件中设置。

自动切换视频，进出场无冲突。所有摄入的车辆照片文件存在电脑的硬盘中，可备以后查证。每一幅图片都有时间记录，查验方便。

实时监视功能：无车进入时，可在监控电脑上实时监视进出口的车辆及一切事物的活动情况。

支持永久卡和临时卡的工作方式，自动识别，记录存储。

防砸车功能：当车辆处于道闸的正下方时，地感线圈检测到车辆存在，道闸

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将不会落下，直至车辆全部驶离其正下方。

满位检测功能：在管理电脑中设置好该停车场的车位，如进入该停车场的车辆到达车位数时，电脑提醒管理员，并在电子显示屏上显示车位已满。

支持脱机运行，网络中断或PC故障时，停车场系统工作正常。手动控制功能，停电时道闸能正常使用。系统自动维护，数据自动更新，自动检测复位。

停车场控制器支持局域网网络通讯功能，可实现多个出入口的联网。出入口联网时，必须安装局域网网络服务器和通讯服务器。

支持Wiegand

26、Wiegand27 、Wiegand32读感器格式，自动检测输入。支持5000个用户，可编辑用户详细信息。各种事件查询功能，提供摄像的图片时间查询。

强大的报表功能，能生成各类报表，并提供多功能数据检索。具有延时、过压、欠压自动保护。

停车场收费管理系统应用

随着科技的进步和人类文明的发展停车场无论是从外形、功能、操作方面都有跨越式的改进，国内目前最薄的停车场收费管理系统达到令人惊讶的170MM的厚度，而且配备双发卡模式和双倍卡量来降低故障率。

智能停车场收费管理系统在住宅小区、大厦、机关单位的应用越来越普遍。而人们对停车场管理的要求也越来越高，智能化程度也越来越高，使用更加方便快捷，也给人类的生活带来了方便和快乐。不仅提高了现代人类的工作效率，也大大的节约了人力物力，降低了公司的运营成本，并使得整个管理系统安全可靠。包括车辆人员身份识别、车辆资料管理、车辆的出入情况、位置跟踪和收费的管理等等。

停车场收费管理系统发展

前些年，我国停车场智能管理技术还是一片空白，也谈不上技术理念。为了摆脱这种现状，有关部门采取了相应的措施，制定了长远的发展规划，为我国停

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车场收费管理系统奠定了坚实的基础，技术获得较快发展。

目前，随着新的智能化停车管理技术不断发展，停车场管理正在向更开放、更灵活的方向发展。今后，车库系统将作为楼宇自控系统的一个子系统纳入建筑自动化网络，形成一个综合的计算机管理网络信息系统。远距离的管理人员可以通过联网的方式，直接监视与控制车库情况;停车场的信息也可通过网络传送到各部门，再由中心计算机对各部门的信息统一管理，形成决策支持信息系统，确保管理人员做出正确的决策。

停车场收费管理系统的一个主流技术是采用感应式IC/ID卡和图像识别作为管理手段，同时具有红外遥感控车门开关和防盗报警及倒车限位等功能。这套系统是伴随着ID/IC卡、近距RF射频识别卡、远距离RF射频识别卡等新型识别技术的兴起而发展起来的。它克服了磁卡及条码技术的缺点，具有寿命长、使用方便、不易损坏、高保密性等特点，使停车场智能管理上升到一个新的高度。

感应式ID/IC卡加图像识别的管理技术，支持远距离和近距离两种读感器，支持永久卡和临时卡的工作方式，具有自动识别、记录存储等功能，能够防止资金流失。由于这项技术是图形对比与ID卡配合使用，达到防盗车的目的。

此外，目前业内还有一种主流技术：非接触RFID卡识别技术。它继承了IC/ID卡技术的优点，保密性高，省去了刷卡过程，提高了识别速度。由于该技术在识别系统中不存在活动机械装置，杜绝了塞卡现象，提高了系统的可靠性。对于收费停车场而言，识别系统的可靠性就意味着停车场的可靠性。因此，只读式RFID非接触识别卡成为停车场收费管理系统中理想的识别技术。

停车场收费系统是小区建设的必然趋势

随着社会的进步和科学技术的迅猛发展，社会生活方式在不断变化,人类开始迈入以数字化、网络化为平台的智能化社会。人们追求人性化、智能化的生活条件。其中正在兴起的智能化小区，反映和适应了社会信息化和智能化的要求，是21世纪住宅的发展方向。

智能化小区为住户提供了一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的智能化、信息化的生活空间，同时，它依靠高科技，实现了回归自然的环境氛围，促进了

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优秀的人文环境发展，并依托先进的科学技术，实现小区物业运行的高效化、节能化、环保化。

根据这一发展形势，建设部1999年发布了《全国住宅小区智能化技术示范工程工作大纲》。目前，建设部正组织实施全国住宅小区智能化示范工程，根据建设部规定，将智能建筑分为三个层次：即普及型住宅小区、先进型住宅小区与领先型住宅小区。三个层次都将一卡通管理系统作为大纲的基本要求，如今一卡通系统已成为楼市经营的必备内容和重要卖点，而智能停车场收费管理系统又是一卡通管理系统的重要组成部分，是智能小区建设的必然。

智能停车场收费管理系统采用先进技术和高度自动化的机电设备，将机械、电子计算机和自控设备以及智能IC卡技术有机地结合起来，通过电脑管理可实现车辆出入控制管理、自动数据存储等功能，实现自动化运行，并提供—种高效管理服务的系统。非接触式IC卡是智能IC卡技术中应用最广的一种。非接触式IC卡停车场收费管理系统是目前较先进的电脑收费管理系统之一，具有方便快捷、收费准确可靠、保密性好、灵敏度高、使用寿命长、形式灵活、功能强大等众多优点，是磁卡、接触式IC卡所不能比拟的，它已取代磁卡、接触式IC卡而成为应用的主流。文章来源自：