哈尔滨小区调研报告

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第一篇：哈尔滨小区调研报告

关于建设“数字哈尔滨”调研报告

数字地球是信息高速公路和国家空间数据基础设施计划的延伸。1994年美国启动了国家空间数据基础设施(NSDI)的建设。经过几年的建设与发展，美国的信息高速公路和空间数据基础设施已具相当规模。目前，许多国家和地区都将数字地球技术系统的重要组成部分——数字城市的研究与建设作为其抢占科技、产业和经济的战略之一。在国内，《国家信息化领导小组关于我国电子政务建设指导意见》明确提出了建设国家自然资源和空间地理基础信息库，京、津、沪、渝和十五个副省级省会城市都把建设数字城市作为城市信息化的战略目标，并相继建立了一批专业数据库和应用开发系统，为数字城市的研究积累了经验和数据。在我市，“数字哈尔滨”建设的基础性工作得到了省市领导的高度重视，并将“数字哈尔滨”建设作为全面推进我市信息化工作的切入点开始实施。今年5月哈尔滨市地理信息中心向国家建设部申报《哈尔滨市规划、建设、管理与数字服务系统(数字哈尔滨)》项目,简称GIS，并获得批准，10月黑龙江省地理信息中心向国家科技部863计划申请“数字哈尔滨”项目并获得批准。为此，市政府主要领导做了重要批示：“实施‘数字哈尔滨’示范项目是加速我市信息化建设步伐，全面提升城市整体功能的有利契机”。为认真贯彻批示精神，做好“数字哈尔滨”建设的基础工作，构建“数字哈尔滨”的总体框架和思路，全方位推进我市信息化建设，市信息产业局近日在学习、借鉴国内先进省市做法的基础上，对全面启动“数字哈尔滨”工作，做了认真的调查研究，现将有关情况汇报如下：

一、数字城市的概念及框架体系

1、数字城市的概念从广义上讲，即是城市信息化，是指通过建设宽带多媒体信息网络、地理信息系统等基础设施平台，整合城市信息资源，实现城市经济信息化，建立城市电子政府、电子商务企业、电子社区，并通过发展信息家电、远程教育、网上医疗，建立信息化社区;从狭义上讲，是指利用数字城市的理论，基于3S(地理信息系统GIS、全球定位系统GPS、遥感系统RS)和空间决策支持、管理信息系统、虚拟现实以及宽带网络等关键技术，建立共同的数据标准，采用共同的基础数据，深入开发和应用空间信息资源，建设服务于城市规划、城市建设和管理，服务于政府、企业、公众，服务于人口、资源环境、经济社会的可持续发展的信息基础设施和信息系统。其本质是建设空间信息基础设施并在此基础上深度开发和整合应用各种信息资源。

2、数字城市的体系结构及基本框架

数字城市的体系结构包括：(1)数据获取与更新体系。包括城市地表、上空及地下等自然地理数据的自动获取系统，城市基础设施数据的实时获取和更新体系，城市人文、经济、政治等社会数据的变更与监控系统等。(2)数据处理储存体系。包括高密度高速率的海量数据储存设施、多分辨率海量数据实时地存贮、压缩、处理技术、元数据管理技术、空间数据仓库等。(3)信息提取与分析体系。包括数据互操作、多元数据集成、信息智能提取分析、海量空间数据的智能提取与分析、决策支持等设施与技术。(4)网络体系。包括高速宽带网络、智能网络，支持基于网络的分析计算操作系统，基于对象的分布式网络服务，分布处理和互操作协议等。(5)应用体系。包括城市规划、地籍管理、城市防灾、城市交通等。同时还包括城市网络生活方式等。(6)管理体系。包括专业人员小组、教育培训、安全管理、系统维护、标准与互操作规范、相关法规等。

数字城市的基本框架应包括五个方面：(1)促进政府的宏观调控机制与市场竞争机制的有机统一，构建起一个具有平等关系及互动网络形式的管理体制及机构，形成公平、有序的

市场秩序。(2)加强政策法规建设，制定空间信息共建共享政策、空间信息投资政策、空间信息产权保护政策、空间信息标准化政策和技术标准等，体现管理意识，实现可持续发展。

(3)建好空间信息系统基础数据平台，促进基础信息资源有效共享。实现对跨部门的信息资源的集成调度与增值应用开发，为政府办公、公众服务提供空间信息支持和服务。(4) 建立各类应用系统，本着统一规划、突出重点、循序渐进、务求实效的原则，优先建立应急联动指挥、智能交通管理等综合性应用系统，并带动地下管线管理系统、城市资源管理系统等一批行业信息系统的建设。(5)推进基础教育信息化，培养信息化人才，为构筑学习型数字城市服务。

二、“数字哈尔滨”建设的基础性工作情况

1、空间信息资源建设情况

哈尔滨市地理信息中心，拥有空间信息资源的优势，目前基础数据的建设工作基本完成，并对数据做了进一步的分类、分级处理。 已完成建成区178平方公里范围的地形图属性数据录入、建成区468平方公里的正摄影像图的制作等工作，以及完成保护建筑和保护街区查询系统、街道查询系统、单位查询系统、绿地查询分析系统、地下管线分析系统、房屋动迁分析系统、岩土工程分析系统的应用系统建设。并于2002年5月，向国家建设部申报《哈尔滨市规划、建设、管理与数字服务系统(数字哈尔滨)》项目,简称GIS，并获得批准，被列为《建设部2002年科学技术项目计划—信息技术研究开发与示范项目》。该项目是应用地理信息系统技术(包括：地理信息系统GIS、遥感RS、全球卫星定位系统GPS，统称3S技术)及其它相关信息技术，为城市、政府、企事业的管理与决策和城市经济、社会生活提供服务。目前已经完成了建设发展规划纲要的编制工作。其主要任务是，利用地理信息技术将城市系统地理环境的组成要素及其相互关系映射到信息空间(Cyberspace)，建立城市现实地理环境的空间信息模型。以计算机技术、多媒体技术和大规模存储技术为基础，以宽带网络为纽带，应用海量城市信息，对城市进行多尺度、多时空的三维描述，构造一个与现实城市相对应的虚拟“数字城市”，利用它作为工具来改造城市和发展社会经济。

黑龙江省地理信息中心，在技术和设备上具有较强的优势，尤其是对城市地理编码、基于位置服务(LBS)的研究在国内居于领先地位。通过统一标准的地理编码模型和地址定位工具，提供准确、实时的信息支撑及直观、真实的可视化和互操作环境，实现随时、随地的为用户提供与地理位置有关的信息服务。省地理信息中心于2002年10月，向国家科技部“863计划”申报《基于SIG的数字城市示范系统——数字哈尔滨的示范》项目，简称SIG，并获得批准。同时列入示范项目的城市还有北京市和东营市。该项目是根据城市建设、管理与产业化发展等需求，完成空间数据的采集、专业属性数据以及社会各类属性信息的空间化，利用最先进的数据库技术，建立分布式空间信息数据仓库,在哈尔滨市空间信息基础设施的基础上，基于SIG(空间信息格网)框架，建设以元数据和地理编码为基础的空间和非空间信息资源共享交换平台与提供平台，实现城市各种信息资源之间的互连互通，为城市信息资源的共享、交换、整合和增值服务提供支撑，最终建立起具有按需服务能力的“数字哈尔滨”综合信息服务系统。黑龙江省地理信息中心在完成了SIG项目的申报工作之后，已经完成了“数字哈尔滨”示范项目的总体规划框架，并初步完成了具有国家级水平的空间地理基础硬件平台的建设。

2、非空间信息资源建设情况

各专业部门的专题应用数据即为非空间信息资源，在空间数据技术标准的支持下，可以通过空间化处理，建立起相应的专业空间数据库，为城市各级政府部门和组织的应用和决策提供支持。

在各类专业数据库建设方面，已经建设了政策法规、招商引资、重大项目、俄罗斯经贸

等一系列市级数据库。其中政策法规数据库收录了建市以来的269个政府规章和法律法规。招商引资数据库发布221个大型招商项目信息，193个企业招商信息，61个企业产权招商信息。重大项目数据库发布全市140个重点项目信息。俄罗斯经贸数据库记录了2970条口岸过货情况、边贸动态等信息。此外，还建设了政务数据库、企业基础信息数据库、招商管理数据库、建设管理数据库、人才管理数据库、土地利用现状数据库等。绿色农业、旅游信息、科技信息等数据库正在建设中。

在应用系统建设方面，已经建设了金税工程、银行卡工程、金盾工程、计委办公自动化系统、财政信息系统、“校校通”工程、环境监测管理系统等一批国家级、市级重点信息化工程和应用系统。金税工程二期工程，实现了把税收征管业务放在网上运行的现代化税收征管方式，全年有3700余户增值税一般纳税人进入增值税防伪税控系统，增值税年收入递增10%。银行卡工程，各行银行卡系统标准化改造基本完成，年底全市8家商业银行完成银行卡联网测试检查工作。其中5家银行发行带有“银联”标志的银行卡31万张。目前，各商业银行发卡总量为759万张，发卡网点276个，设有ATM机795台，POS机470台，特约商户8153家。金盾工程建设了市公安局机关

1、2号办公楼局域网，完成了办公大楼1200点的综合布线工程，实现了100兆到桌面。计委办公自动化系统完成改版工作，引入了“中经专网”系统，建设了重大项目信息发布系统。财政信息系统，启动了“预算外资金直缴、OA系统和预算应用软件”3个应用系统。市教育局建设“校校通”工程,全市城区学校90%实现“校校通”，30%建成“校园网”，农村学校50%实现了“校校通”。市环保局开发了环境监测管理系统、污染源监测、烟尘黑度监视监测、市区噪声监测和环境信息发布户外显示等15个应用系统，收到很好的社会效益和经济效益。

3、“哈尔滨数码城”网站建设情况

“哈尔滨数码城” 是由市信息产业局主办，黑龙江信息港提供技术支持的城市门户网站，于2001年12月29日开通。目前已形成门户网站、行业网站、专业网站集群，已有29个党政机关网站链接到数码城上，市审计局、建设局、公安局等单位的网站也正在建设中。网站内容主要围绕市情介绍、经济发展、城市建设、科技教育、旅游休闲、城市服务、文化体育、实时新闻等各方面综合信息，同时，围绕“五个基地、一座名城”(机械制造业基地、高新技术产业基地、绿色食品基地、医药工业基地、对俄经贸合作基地，世界冰雪旅游名城 )的总体目标，组织开发了体现哈市特色的“311”工程、政府在线服务、绿色农业、企业信息、对俄贸易等内容。建有政务信息、企业信息、政策法规、旅游信息、生活信息等数据库;为提高信息更新速度，保证信息质量，在网站维护上，对于具备上网环境的部门，实行信息远程更新维护，由信息提供责任单位在本机登陆，自行更新维护本单位的信息;为提高政府对公众的服务功能，开展深层次服务，加强了政府在线应用系统的建设，目前启动运行了网上报税系统、政府网上采购系统、企业网上注册年检系统、广告企业信用体系、12315网上申诉举报系统、市长信箱以及开发区企业联合年检系统、企业信用体系、110在线咨询求助系统等5个单位9个系统的在线服务。其中，开发区网上投资服务中心，实现“一网式”网上并联审批和企业联合年检，企业入门审批一天即可完成，网上110在线咨询求助系统，办结了352件咨询求助事项。

目前，我市的空间信息基础设施建设已经起步，非空间的行业和部门信息资源开发利用和应用系统建设也取得了较快的进展，从总体上看，已经具备建设数字化城市的基本条件。

三、数字哈尔滨建设的总体目标及实施“数字哈尔滨”示范项目的意义

建设目标：建立统一的空间信息基础设施的框架和内容，并以此为基础，建立起哈尔滨市空间信息数据仓库和空间信息共享与应用服务平台，形成服务于政府、企业和公众的，系统的、先进的城市综合信息服务系统。在这个平台的支持下，根据政府各部门的需求，建立

起各类应用系统。

总体结构：数字哈尔滨总体结构分为四层：数据层、管理层、服务层和应用层。数据层——实现城市空间信息的获取、建库与更新。在空间数据技术标准的支持下，完成基础空间数据的采集和各类专业数据的空间化，并建立起基础空间数据库和专业空间数据库，以及这些空间数据的元数据库;管理层——实现城市多源信息集成、融合与管理。针对空间信息的多样性和分布性，利用地理编码(Geo-Coding)技术集成空间信息与非空间信息，以城市的空间信息作为关联其它信息资源的桥梁与纽带，整合数字线划、数字航空影像、遥感影像、文字属性以及多媒体等信息，建立城市空间信息的一对多的集成与融合关系。在建立城市基本空间信息库的基础上，研究网络环境下空间信息的管理、共享和互操作技术，以提供各种增值的空间信息和服务;服务层——实现城市信息共享服务与应用。数字城市的服务层包括接受用户的请求，对用户请求进行分析，信息提供，以及提供各种数据与应用互操作的接口等;应用层——实现政府、企业和公众各种应用，这些应用建立在服务层之上，由数字城市空间信息服务平台提供各类应用所需要的信息。

示范项目的建设意义：“数字哈尔滨”示范项目的建设是我市在推进城市信息化建设过程中，学习贯彻“十六大”精神，进一步解放思想，发挥后发优势，实现赶超战略的一个难得的历史性机遇，具有重要的战略意义。一是“数字哈尔滨”示范项目的技术标准将作为全国省会级城市建设“数字城市”的标准加以推广应用，有利于重塑哈尔滨市在全国城市信息化建设过程中的新形象。二是“数字哈尔滨”示范项目的建设，将使我市的GIS和SIG项目的研发水平处于国内领先地位，为进一步在全国率先建设GIS和SIG项目研发基地创造条件，有利于带动我市发展软件应用产业、壮大信息产业，进而培育新的经济增长点。三是“数字哈尔滨”示范项目的建设，可以促进空间地理信息技术在我市国民经济和社会事业等各领域的应用，有利于拉动城市经济，提升城市整体功能，促进信息化应用水平的提高。

四、正确处理好“数字哈尔滨”建设过程中的几个关系

1、统一管理，分工协作。信息化领导小组作为数字哈尔滨建设的指挥中心，组织和领导全局性工作，市信息化办公室负责协调相关部门的工作关系，避免出现管理体制不顺畅等问题。针对我国城市地理数据管理实行国家、省、市三级管理体系的特点，即1：10000以上的小比例的地理数据由国家和省级生产和管理，1：5000级以下的大比例尺的地理数据由城市的专业部门生产和管理，协调好省地理信息中心和市地理信息中心的关系，共同建设好空间基础数据库，市各有关部门负责开发本行业信息资源，建设应用系统数据库。

2、统筹规划，分步实施。由政府部门牵头，组织完成“数字哈尔滨”的总体规划方案的制定，避免各自为政、重复投资、盲目建设、追求形式的资源浪费现象。各部门参照总体方案的基本要求和行业特点，明确各自的建设目标和重点，充分发挥各方面的积极性，分类指导，分层推进，分步实施。在建设过程中要做到统一信息标准、统一信息平台、统一规范流程、统一应用推广，分行业、分阶段地实施。

3、统一标准，资源共享。加快制定统一的空间地理信息数据标准规范，大力推进统一标准的贯彻落实。避免由于大量的信息资源掌握在不同的部门中，造成采集、处理空间数据以及其他信息的过程中低水平重复投入与资金浪费。使不同部门的信息格式相互匹配、相互兼容，相应的系统建立在统一规范的信息平台上，相互之间容易沟通，易于实现信息资源共享，避免出现“信息孤岛”的现象。

4、整合发展，拉动产业。数字哈尔滨建设必须实行整合原则，通过跨越省、市政府部门、企业等主体之间的鸿沟，鼓励和推动各种形式的横向和纵向联系，实现从技术层面、信息、体制和管理全方位的整合。以“数字哈尔滨”示范项目为突破口，以需求为动力，充分发挥行业主管部门的积极性，自主开发一批具有国内领先地位的软件产品，要在符合标准的

条件下，优先使用具有自主知识产权的软件，逐步推进系统建设、运行维护的外包和托管模式，促进我市软件产业的发展。

五、工作措施建议

数字哈尔滨建设不是一朝一夕就能完成的，更不是简单的大规模基础设施建设和技术产品的堆积就能实现的。应组织政府部门、有关单位和专家认真研究数字城市建设中的产业链模式，通过政策、法规和调控的手段，保证数字城市建设的良性循环发展。

1、加强组织领导，强化协调管理。“数字哈尔滨”建设是一个庞大的系统工程，搞好组织协调管理是建设“数字城市”的关键环节，组织协调管理的核心问题是网络资源共享和数据资源共享。为了有效地协调建设“数字哈尔滨”，应在哈尔滨市信息化领导小组的统一领导下，结合二个示范项目工程，成立“数字哈尔滨”推进办公室和各方面专家组成的专家咨询委员会。办公室设在市信息产业局，负责协调省测绘局、省地理信息中心和市地理信息中心及相关部门，组织空间基础数据库和行业信息资源及应用系统的开发，制定“数字哈尔滨”的发展纲要以及资源共享的政策与标准，解决各自为政，互相封锁等问题。专家咨询委员会，主要就政策规划、推广应用、网络与信息安全等重大问题提供决策咨询。

2、以“数字哈尔滨”示范项目建设为切入点，构建起“数字哈尔滨”的基本框架。分阶段目标和任务，加快我市空间数据基础设施的建设，抓紧城市空间数据标准的制定工作;建立城市空间数据网络体系，实现城市地理空间信息的共享;自主开发城市地理信息系统应用软件及空间数据库管理体系。集中人力物力，突出重点，优先考虑建设：城市公共安全应急指挥系统、生态城市建设虚拟显示及仿真应用系统、城市规划应用系统、土地利用与地籍管理应用系统、企业管理应用系统、绿色农业应用系统、工商管理系统、税务管理系统、大项目建设管理系统等。加强“数码城”与城市地理信息的结合，以及与重大应用系统的结合。促进管理体制的完善，并带来新一轮投资、就业与商业开发的巨大商机。从而对我市的经济结构调整、产业优化升级、发展新兴产业、形成新的经济增长点起到积极的作用，拉动我市经济的发展。

3、加强市场化体系建设，多渠道投融资。充分发挥市场在资源配置中的基础性作用，大力推进投融资、工程建设、运营管理的市场化运作，创立建设载体支持体系， 依照社会主义市场经济规律，组建项目法人单位，多渠道筹措信息化建设资金，形成以政府投资为引导、企业投资为主体、金融贷款为支撑，广泛吸引和利用外资的全方位市场化融资体制，努力构建多元化的投资格局。

4、积极培育新的经济增长点，建成具有国内领先地位的GIS(地理信息系统)、SIG(空间信息格网)研发和产业化基地。产业基地依托“数字哈尔滨”示范项目的应用服务平台为核心，围绕空间数据服务产业、空间信息软件产业及空间信息应用产业来开发具有自主版权的全系列GIS、SIG软件产品。在地理信息系统(GIS)方面，开发城市的电子地图，实现电子地图的网上多维查询、企业和个人供需信息双向发布等功能。以SIG框架为支撑，实现基于位置的服务(LBS)，通过以定位为基础的服务，满足用户寻人、导航和紧急情况下提供位置确定等多种需求，从而实现随时随地的为用户提供与地理位置有关的信息服务。

5、研究制定数字城市建设与管理的政策法规。信息标准化是实现网络和信息资源互联互通、信息共享和交换的重要的技术基础和支撑，制定统一的数据传输、交换、操作标准，整合不同部门、不同系统、不同地理位置的信息，实现数据共享，避免重复开发、建设，保证数据的权威、准确、统一并得以充分利用，是成功地实施“数字哈尔滨”的重要基础，围绕数字化应用，研究制定相应政策、法规。在信息化发展的知识产权、技术、税收、投资政策以及信息化建设、信息工程建设管理、信息资源管理、信息化安全规范等方面制定法律法规，保护信息资源开发和信息服务提供者、使用者的合法权益。建立起数字化运行的安全体

系、安全对策、安全技术和设备。

6、注重金字塔形人才的培养和引进。数字城市建设既需要管理者又需要使用者。管理数字城市要逐渐建立起相应的机构和规范，要不断对网络系统和数据进行建设、更新、维护和升级，并协调用户的访问。同时，建成数字城市后，需要有人来使用，才能产生巨大的社会经济效益，因此“数字城市”的建设离不开金字塔形人才。数字化人才一靠吸引，二靠培养。人才集聚靠的是吸引人才的机制与政策及“以人为本”的理念，要系统研究吸引、留住、用好人才的政策、措施。要造成高级信息人才云集的氛围，为吸引优秀信息技术研究和开发人才创造研究和创业的特殊环境。金字塔形的人才需求结构，也应该有金字塔形的教育结构，数字化人才的培养是长期性的任务，建议强化高校信息技术、信息经济相关专业的教学，加强中小学信息基础知识和技能的教育。

7、加强宣传教育，强化全社会的信息化意识。充分利用好广播、电视、报刊等各种宣传媒体，通过设立专栏和专题节目等，开展多种形式的数字城市知识宣传活动，向社会公众普及信息与网络技术知识，努力提高全社会的信息化技术水平和应用能力。利用远程教育等形式加强对在职职工、技术人员的信息化知识、技术的再教育，提高人们提供和利用信息的能力，在全市范围内营造一个普及信息化知识、强化信息化意识，参与信息化建设，使人们更进一步了解“数字哈尔滨”，支持“数字哈尔滨”，参与“数字哈尔滨”建设。

“数字哈尔滨”建设是推动我市实现以信息化带动工业化，以工业化促进信息化战略目标的基础性工作和牵动性工程，我们要按照市政府的总体要求，解放思想，与时俱进，抓住机遇，经过全市各方面的共同努力，把我市建设成为数字化城市，以此全面推进我市国民经济和社会信息化各项工作的进程。

第二篇：哈尔滨汽车配件市场调研报告

为了了解汽车配件市场的情况及哈尔滨汽车配件市场现有规模，自2010年7月初我入职开始，我和营销部的同事一起对市场进行了粗略的调研，并在走访过程中积极向客户宣传项目，听取客户意见，并把信息反馈给公司。

通过这一段时间的走访，对于哈尔滨汽车配件市场有了一定的了解，现总结如下。

一、 哈尔滨的汽车规模

据2009年哈市公安交警部门最新统计，截至2009年9月，哈市机动车保有量为574399辆，其中私家车保有量为404485辆，所占比例超过70%。据了解，哈尔滨市机动车正以每年约13%的速度增长，而私家车增长速度约为17%。有关部门预测，5年后哈尔滨市机动车保有量将突破百万辆。

由此看来，哈尔滨的汽车发展是相当迅速的，随着汽车市场的日益壮大，汽车保有量的不断攀升，汽车维修、汽车配件、汽车用品、汽车装饰、汽车改装、汽车美容等的需求也会随之水涨船高。汽车配件市场必然有进一步发展壮大的美好前景。

二、 哈尔滨汽配市场规模及分布

经过近期的调研和走访，我认为哈尔滨的汽车配件市场有些分散，但又相对集中，主要有两大市场。

第一大市场是通达街与建国街沿线，主要以大型商用汽车零部件为主，像卡玛斯、一汽解放、欧曼、东风、朝柴、风神、天龙、多利卡等，汽车轮胎，品牌如米其林、韩泰、回力、双线、佳通、桦林等，这区域还经营有各种品牌的润滑油，少有乘用车零配件及汽车用品。这片区域也集中了或大或小的修配

厂，但总体规模不大，甚至有的修配厂内只可进一台车，其余作业只能在路边完成。在建国街与通达街交汇处有一地下汽配城，这里的经营环境比较差，杂乱，外人一眼就能看出这里管理不善，该汽车城主要以大型营运车配件为主。在通达街与新阳路交汇处，光华街沿街两侧有微型面包的维修集中区。

总体看来建国街、通达街、光华街、三孔桥、清明

三、四道街的汽配区域市场杂乱，市场经营无序，规模分散，明显的小作坊、小打小闹式的自然市场，而且同时也带来了此区域的脏乱差的城市面貌，影响了哈尔滨的城市形象。

第二大市场就是以小型乘用车为主的宣化街周边市场，我又将其分为三小区域：

1、 宣化汽配城为中心，延伸至周边的理治街、宣威街、宣武街、十字街，这一带都为汽车小店、有修配厂、汽车美容养护、及汽车附属用品等，在宣化汽配城内多经营汽保用品，维修机器，汽车二手配件等。

2、 以宣化街靠近中宣街路段，道路两旁都是乘用车汽车配件的，以品牌店为主，大众、奥迪、奔驰、宝马、丰田、本田、比亚迪、中华、福特、马自达，等等，不过少有微型车配件;

3、 以奔马汽配城为中心的汽车用品、汽车改装的区域，这里的业户集中，特别是奔马汽配城内营业区域较大，商户多。经营的范围主要为汽车用品，汽车座垫、汽车脚垫、汽车贴膜、汽车音响、汽车改装等，还有许多的小用品如汽车装饰方面、汽车香水也有广泛的经营。在这里买汽车配件比较困难。

除了上面提及的两大市场，其他零星分布于哈尔滨的各大小街区的修配厂、汽车用品店、洗车行等规模上都要小的多了，但对于我们日后发展客户，这些分散的门店也是我们需要开发的潜在客户。

三、 哈尔滨汽配市场现状之我看

哈尔滨的汽配市场实际上政府并没有很好的规划，例如建国街与通达街沿线的汽配商店，都是自己慢慢形成的，历经一段时间的发展才成为现在的这种规模。目前来看市场比较散乱，而且交通也比较蹩脚，我们看到政府没有专业的部门来管理和发展这些市场，所以也就形成不了强势品牌。宣化街汽配城要比建国街与通达街强些，因为都是做乘用车配件，所以市场更大，有的店面很大，很显档次与规模。这里的市场都比较集中，像大众、奥迪、马自达、丰田、本田等品牌的配件一应俱全。特别提及的是宣化汽配城那一小段宣化街，除了蓝天幼儿园外，其他商铺都与汽车有关。这种业态让我感受到了这段路汽配市场的专业化气息，或许有些小汽车城的味道，但更像是汽车城中的一条街。看到这些我也在思索，未来的“哈尔滨凯利汽车百货广场”其中的某条街也许就是这个样子的。

四、 哈尔滨汽配市场发展趋势

我认为哈尔滨汽车配件市场的发展方向势必朝大型化、规模化、综合化、专业化、品质化发展，淘汰落后的小市场，向大市场成型，这也就是说未来的哈尔滨汽配专业市场将会满足日益发展的需求的汽车市场，车主可以不用到处去寻找，在这样的一个市场中就可以一站式满足所需。而目前哈尔滨的汽车配件市场正如以上所述，和日后发展的目标还有很大的差距。有需求就有市场，哈尔滨也迫切需要有这样的一个市场满足人们对汽车服务的需求。

因此，我们凯利正在做的这件事恰恰符合了市场的期望与需求。我很看好这样的汽车城项目。

在寻找这样的一个一站式的在为客户提供便利的同时也能将市场做大做强。

五、 哈尔滨汽配行业业内人士对我项目的建议

经过这段时间的调研与走访，在开发新客户的同时，与客户洽谈的过程中我们也得到了客户诚恳的建议与意见。现对于客户的提出的这些问题汇总如下：

1、 客户，特别是主营批发的客户建议我项目应提供大型的物流，这点

儿对他们来说非常重要;

2、 建议汽车用品区域划分的车行道加宽，车可以停在自家店面门口作

业;

3、

六、 总结

建议本项目不要允许投资客户进驻，这样会使项目发展不起来;

第三篇：哈尔滨考察报告

在我国的行政版图上，地处东北边陲的黑龙江就像一只振翅欲飞的天鹅，省会哈尔滨就是这只天鹅项下一颗璀璨的明珠。美丽的松花江蜿蜒穿过，涤荡着这座百年冰城，洗尽铅华，夜幕下的哈尔滨仿佛吟诗般讲述着她如梦似幻的前世今生。

最后一站，我们到达了哈尔滨，刚到达哈尔滨的时候，漫天飘舞着雪花，在北京以及青岛之行没没有见过的，回到了属于自己的那片土地上，很是舒心，休息了小半天之后，由老师带领着我们去了装饰公司，看着忙碌的工作人员就想到了自己以后步入社会将要面临的生活，装饰公司的创办人给我们讲解的这一行的属于她的经历。告诉我们找工作的技巧和需要的目标。下午，老师带着我们去了科技研究所，在那里，我看到了很多建筑设计的作品，有给各地做的项目，丰富了自己知识。结束了一天的行程使我收获颇多。作为老工业基地城市，哈尔滨也曾经历了从计划经济向市场经济转型的阵痛，结构性矛盾突出、民营经济疲弱、自主创新乏力等问题叠加，这颗“明珠”一度黯然。城市空间发展的限制，城市之间落后的差距，调整产业结构、转变经济发展方式的迫切需求，潜藏的科技资源能量急需爆发的渴望，在新的领导团队带领下找到了破解哈尔滨发展难题的突破口。

第二天由老师组织去黑龙江美术出版社。黑龙江美术出版社是一支由优秀的编辑、装帧设计、印务、发行和经营等专业人员组成的有经验的编辑、出版营销队伍。黑龙江美术出版社出版各种美术专业理论、技法、画册工具书、摄影图片与画册、书法篆刻、连环画与儿童卡通、少儿科普读物、年画、春联、福字、挂历、美术课本、幼儿启蒙教育丛书、生活读物、期刊等，深受国内外广大读者的喜爱。 在我们自由活动的时候，我们去了圣索菲亚教堂，那里气势恢弘，精美绝伦。教堂平面设计为东西向拉丁十字，墙体全部采用清水红砖，上冠为巨大饱满的洋葱头穹顶，统率着四翼大小不同的帐篷顶，形成主从式的布局。四个楼层之间有楼梯相连，前后左右有四个门出入。正门顶部为钟楼，7座响铜铸制的乐钟恰好是7个音符，由训练有素的敲钟人手脚并用，敲打出抑扬顿挫的钟声。

这次毕业之前的考察对于我来说很有意义，我会珍惜在学校的最后这段时间。以好的成绩毕业。

第四篇：今日的哈尔滨调查报告

文章

来源莲山

课 件 w w w.5y K J.Co m 5哈尔滨是我国北方的名城，她以风光独特而闻名，尤其近几年来发生的翻天覆地的变化，曾在2009年成功举办过第二十四届大学生冬季运动会，让全世界的人都认识了哈尔滨，对哈尔滨有了更进一步的了解。

现在的哈尔滨，城市环境越来越好了。我们以前的居住地都是平房，雨天出行一身泥，有风的时候一身土，路也是坑坑洼洼的，而且冬天的时候，人们取暖用的是炉子，烧出的煤烟黑黑的，在空中布满了一道道黑雾，给我们的身体和生活带来了很大的伤害，而且也污染了环境，现在好了，一幢幢拔地而起的高楼，有宽敞又明亮，再也看不到黑漆的平房了，让我们对生活充满了信心。

最近变化最大的要数公路了。为了缓解公路大桥的交通压力，10月23日，世茂大道终于开通了，路更加宽敞平坦，再也不堵车了，交通事故也减少了，警察叔叔也可以偷偷懒了，人们出行时，心情更加的舒畅了。地上的公路宽了，而底下的铁路正在修建之中，工人叔叔准备用三年的时间把哈尔滨的地下交通要道全面开通，我相信在三年后，崭新的地铁会让人们出行更加的方便快捷。

说完了公路，我们再谈谈现在的旅游景点——风景优美的太阳岛比以前更加优美迷人了，独特的俄罗斯风情小镇，更是吸引了不少的中外游客，哈尔滨的冰灯独具风韵，不仅绚丽多彩，造型更加多样，每年一度的冰雪艺术和冰雪体育为一体的艺术节，更加迷人。文章

来源莲山

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第五篇：哈尔滨石油学院实习报告填写规范

一、生产实习《实习报告》填法

实习名称：生产实习

实习时间：2013年7月12日至2013年7月20日 共1.6周

实习地点：大庆油田培训中心

1指导教师姓名：填自己班级的带队老师名职称：助教所在部门：石油工程系 2指导教师姓名：填任意其他教师名(班长定)职称：助教所在部门：石油工程系

实习目的：(1) 通过实习，增强学生对于现场生产流程及生产机械设备的感性认识，明确石油工人

使命和责任，进一步理解和掌握专业理论知识，提高学生理论联系实际的能力。同时，激发 学生对于专业的热爱和兴趣，培养学生的实践能力和创新意识，为后续的专业方向课和课程 设计奠定基础;(2)通过对现场生产操作流程的认知，了解并掌握今后的学习的主要科目和 主要方向;(3)通过对生产机械设备的认识学习，掌握相应的工作原理;(4)通过生产实践 和理论学习相结合提高运用知识的熟练程度。(写不下就自己提炼填写)

实习内容：(1)掌握如何测量并计算油补距、套管距;(2)熟悉井下作业设备，掌握立放的标准和井架

的调整过程;(3)掌握排丈油管搭油管桥的过程;(4)了解法兰的作用及分类，了解B型大钳的结构和作用，掌握B型大钳的动作要领;(5)做好操作抽油机井热洗的准备工作，熟悉操作步骤及注意事项;掌握钻井工序;(6)了解钻井的目的，打井方式及古井技术;掌握石油钻井工艺流程等等。

解决的主要问题及效果：完成《东北石油大学华瑞学院本科实习教学大纲》关于石油工程专业生产实习

教学大纲内容要求

学生自我总结：开头写通过几天的学习都学到了什么，教学内容可以参照日志挑着往里面写点，然后写

写感想，写到最后一页到哪都行。

指导教师评语及实习成绩：空着，此处最后由指导教师填写

二、认识实习《实习报告》填法

实习名称：认识实习

实习时间：哪天去参观的就填写哪天，周数不用填

实习地点：油田科技博物馆、铁人纪念馆

1指导教师姓名：填自己班级的带队老师名职称：助教所在部门：石油工程系 2指导教师姓名：填任意其他教师名(班长定)职称：助教所在部门：石油工程系

实习目的：(1)了解石油与石油工程专业在国民生产与人民生活中的重要性与重要意义，提高对石油工

程专业的感性认识，了解我国石油发展的过去、现在和前景;了解历史，学习石油，爱石油;了解本专业工作内容，学科发展方向;初步掌握石油的物理、化学的基本特性，钻井的基本原理、方法等等。

实习内容：(1)石油科教片简介，使学生了解石油与石油工程专业在国民生产与人民生活中的重要性与

重要意义，提高对石油工程专业的感性认识，了解我国石油发展的过去、现在和前景。(2)通过现场参观使学生学习老一辈石油工人艰苦创业、勇于奉献，不怕苦、不怕累、不怕脏的工作态度和顽强拼搏的精神。树立为祖国献石油的远大理想。了解油气井的钻井的基本原理、方法;使学生初步掌握石油的物理、化学的基本特性、石油开采的基本方法、矿场的石油生产基本工艺过程与生产流程，石油及其化工产品在国民生产中的重要用处。(写不下就自己提炼填写)

解决的主要问题及效果：完成《东北石油大学华瑞学院本科实习教学大纲》关于石油工程专业认识实习

教学大纲内容要求

学生自我总结：开头写一些自己都学到什么了，然后写写感想，写到最后一页到哪都行。 指导教师评语及实习成绩： 空着，此处最后由指导教师填写