物流系统设计实验报告

报告是在工作或项目事后编写的，所以报告具有总结性、叙述性的特点，只有按照报告格式编写，才能编写出有效的报告。以下是小编整理的《物流系统设计实验报告》，仅供参考，大家一起来看看吧。

第一篇：物流系统设计实验报告

物流系统规划与设计模拟实验大纲（小编推荐）

物流系统规划与设计模拟实验大纲

实习名称：物流系统规划与设计模拟 课程代码：D4701SJ7D 学 分：1.5 实习周数：1.5 适用专业：物流管理专业

一、课程的性质、目的与任务 《物流系统规划与设计模拟实验》是物流管理专业(或物流管理方向)的一门必修课。通过学习本课程，要求学生掌握物流规划的基本理论，基本知识和基本技能，了解物流系统学的基本原理， 学会物流系统规划与设计的基本方法， 如运输系统的规划、配送中心的规划、仓储系统的规划等使毕业生到工作岗位后能较快地适应物流管理与规划工作的需要。 本课程教学侧重物流系统规划与设计实务。其内容主要是各物流分系统的设计以及整个物流系统的协调与控制，物流子系统有运输子系统，储存子系统，装卸搬运子系统，包装子系统，配送子系统等。 在教学过程中教师要开发和培养学生的聪明才智与动手能力，引导学生独立思考问题并善于解决问题。要指导学生阅读有关参考书，善于积累资料和运用知识。

二、实验教学的基本要求 通过实验使学生明确物流系统规划与设计模拟是了解和掌握物流管理实务进行物流管理与物流系统规划最有效的方法。 通过实验，要求学生熟悉各物流子系统的运作原理与过程，熟悉各子系统的仿真数学模型，会调整各系统运行的边界条件和参数，并分析仿真结果。掌握仿真过程中应该注意的问题， 进一步加深对物流系统规划的的认识和理解， 为将来走上工作岗位尽快适应业务需求打下基础。

三、实习内容

1、 实习地点：经济与管理学院实验室

2、 实习内容： (

1) 物流网点布局设计： 学生在计算机软件的帮助下根据不同的初始条件， 选择不 同的网点布局模型， 模拟出不同的网点布局系统， 然后根据不同的评价标准进行评价。

(2) 车辆路线的规划与设计： 使学生明确不同的路线选择对运输总路程的影响， 合 理的路线选择对物流系统，尤其是运输系统的重要作用。明确数学模型在路线选择科 学性上的重要贡献。

(3) 运输流程的计划和调度仿真： 熟悉不同的调度模型对于运输系统营运效率的影 响。

(4) 库存控制与管理的设计与仿真： 通过选择不同的库存控制模型进行库存控制模 拟，了解库存控制模型对于库存水平，库存成本的影响。

(5) 配送中心的规划和设计：掌握配送中心的选址，配送中心设施的选型，参数的 确定，参数之间的配合。

3、 时间安排：2 周

4、 实习形式及方法：仿真模拟与在计算机软件帮助下进行设计

四、考核方法：根据平时成绩和学生所交实习报告的情况可参照以下标准评定最后的成绩：

1. 实习过程认真，能按时完成当天任务，实习报告书写规范、整洁，符合实际操作的规范化要求，可评为“优”;

2. 实习过程认真，能按时完成当天任务，书写较规范，只出现不超过 3 处的错误，可评为“良”;

3. 实习过程基本认真，基本上能按时完成当天任务，出现 3-6 处的错误，可评为“中”;

4. 实习过程基本认真，有时不能按时完成当天任务，会计资料中差错超过 6 处，可评定为“及格”;

五、主要参考书：《物流系统工程》主编：吴清一，高等教育出版社 2004 年

《物流系统规划原理与方法》主编：谢如鹤等，中国物资出版社，2004 年

第二篇：《物流系统仿真与模拟实验》总结报告

学号：

姓名：

一、实验经过

实验一：1.对[右分流传送带]属性进行设置，在[尺寸]按钮中，将长度改成〈1500〉+〈1500〉，将角度改成〈30〉。 2.对[右曲传送带]属性进行设置，在[概要]属性里的设备旋转角度的Z轴的角度改成〈240〉;在[尺寸] 按钮中，将角度改成〈60〉，半径改成〈1900〉。3.添加三名操作员和四种颜色货物。

实验二：1. 点击设备栏的自动立体仓库按钮，使自动立体仓库表示出来。2. 选择自动立体仓库的弹出菜单中的[]，使入库口(In Mode) 表示出来。3. 选择自动立体仓库的弹出菜单中的[]，使出库口(Out Mode) 表示出来。4. 点击工具栏中的可移动子类设备按钮。在这里要将左侧设置为入库，右侧设置为出库，所以要将入库口(In Mode)和 出库口(Out Mode)的位置颠倒过来。5.点击设备栏的装货中转站按钮，使装货中转站表示出来。6. 选择装货中转站的弹出菜单中的旋转90度改变其方向，使输入口的入口部分和装货中转站的出口部分自动连接上。7. 点击设备栏的托盘供应器按钮，使托盘供给器表示出来。托盘供给器可自 动生成托盘。点击设备栏的与下一个设备相连按钮，使托盘供给器表示出来。托盘供给器可自动生成托盘。8. 点击设备栏的机器人按钮，表示出机器人后，将其设置于装货中转站输入口的入口一侧 。调整机器人和输入口之间距离使其位置正好适合于机器人来回转动180度。利用弹出菜单中的与下一个设备连接将机器人连向装货中转站的输入口。

实验三：1. 用《Ctrl》+《C》、《Ctrl》+《V》在自动立体仓库的两边添加1套自动立体仓库。2. 点击设备栏的[滑车铁轨]按钮，使滑车铁轨表示出来。将滑车铁轨设置于装货中转站和自动立体仓库之间的位置上。打开滑车铁轨的属性窗口 ，将[概要]属性里的速度改为〈60〉。为了能使滑车铁轨对应三个自动立体仓库，需将其主体加长。点击[尺寸]属性，将主体的长度改为〈12000〉后，点击[OK]按钮。3. 选择滑车铁轨的弹出菜单中的[添加IO部件(InMode)]，使IO部分(INPUT, OUTPUT)的输入口表示出来。托盘通过此IO部分(InMode)滑到滑车铁轨上。为了使朝向相配，选择弹出菜单中的[180度旋转]，使IO部分旋转180度。点击工具栏里的[可移动子类设备]按钮，将IO部分移到装货中转站的输出口附近使其与装货中转站自动连接上。选择滑车铁轨的弹出菜单中的 [添加IO部件(OutMode)] ，使IO部分表示出来。滑车铁轨上的托盘通过此IO部分(OutMode)滑到指定的设备。选择弹出菜单中的[180度旋转]，使IO部分旋转180度。将IO部分移到左侧自动仓库的IO部分 (In Mode) 的入口处，使其自动连接上。选择滑车铁轨的弹出菜单中的 [添加IO部件(InMode)] ，使IO部分表示出来。将IO部分移到左侧自动立体仓库的IO部分 (Out Mode)出口附近，使其自动连接上。这样设置了从滑车铁轨流向自动立体仓库的入口以及从自动立体仓库流向滑车铁轨的出口。用同样的方法，做成中间的自动立体仓库和右侧的自动立体仓库的入口和出口。接着，要做成用于将从3个自动立体仓库出库的托盘搬送到出货传送线的滑车铁轨的出口部分。选择滑车铁轨的弹出菜单中的 [添加IO部件(OutMode)] ，使IO部分表示出来。将IO部分设置于当前画面滑车铁轨的右下方。再次点击[可移动子类设备]按钮，使附件固定。4. 点击设备栏的[智能导向物]按钮，使智能导向物表示出来。将智能导向物设置在装货中转站和与装货中转站自动连接着的滑车铁轨的IO部分 (In Mode)之间。用弹出菜单的[与下一个设备相连] 使装货中转站向智能导向物，智能导向物向滑车铁轨的IO部分 (In Mode)连接上。5. 点击设备栏的[智能导向物]按钮，使智能导向物表示出来。将智能导向物设置在左侧自动立体仓库的IO部分 (Out Mode)和与这个IO部分自动连接着的滑车铁轨的IO部分 (In Mode)之间。6. 设备栏的[左转传送带]按钮 ，使左转传送带表示出来。打开左转传送带的属性窗口，点击[尺寸]按钮，将第1部分的长度改为〈2000〉，第2部分的长度改为〈2000〉， 高度改为〈300〉，宽度改为〈1200〉，然后点击[OK]按钮。选择左转传送带的弹出菜单中的 [顺时针旋转90度]，移至画面右下侧的滑车铁轨的IO部分 (Out Mode)的出口附近使其自动连接上。7. 点击设备栏的[作业员]按钮，使作业员表示出来。将其设置于左转传送带的出口附近。8.点击设备栏的[部件消灭器]，将部件消灭器表示出来。将部件消灭器设置在离叉车的距离相当于其设定的路线长度的位置上。用弹出菜单的[与下一个设备相连]将叉车连上部件消灭器。

实验四：

第三篇：物流信息系统实验报告(含心得体会)

一、实验业务流程理解

供应链管理(供应商)

第三方物流管理(入库)

第三方物流管理(出库)

第三方物流管理(运输)

二、实验主要结果

供应商：数据管理——指令跟踪界面

三、实验收获及体会

在这几次的实验中，总共学习了两大块模块：供应链管理、第三方物流。在供应链管理试验中，我们采用了拉动式供应链。拉动式供应链中整个供应链的驱动力产生于最终的顾客，产品生产是受需求驱动的。整个供应链要求集成度较高，信息交换迅速，可以根据最终用户的需求实现定制化服务。在一个真正的拉动式供应链中，企业不需要持有太多库存，只需要对订单做出反应。了解了拉动式供应链中，零售商、供应商、运输公司、生产商之间的业务流程。了解到在拉动式的供应链中，其主要流程是零售商接到订货订单，然后根据需求向上游公司采购，由上游公司生产和运输试验只要是信息流的传递。选择拉动式供应链是企业减少库存的有效方法。

在第三方物流系统试验中，了解到第三方物流系统一种实现物流供应链集成的有效方法和策略，它通过协调企业之间的物流运输和提供后勤服务，从企业的物流业务外包给专门的物流管理部门来承担。我们所实验的系统中主要有四个部门：客户部、仓储部、运输部和财务部。客户部的主要职责是公司基本信息的维护，各类订单的录入。仓储部门是第三方物流系统核心所在。货物的入库、出库，仓库的维护，货物的盘点，运输车的装/拆箱，都是由 仓储部进行协调操作。运输部门则是负责货物的运输调度和车辆的维护。财务部门主要是处理一些财务方面的事宜。

在学习第三方物流系统时，我们还去了实验室进行了物流手持终端的实验，了解了仓库 RFID和各类手持终端在货物的存放和提取中的实际操作流程，实现了理论与实际相结合。

第四篇：物流系统规划与设计报告

班级：物流09-2姓名：朱晓燕学号：

41我喜欢的物流系统——物流配送中心

配送是一种现代物流方式和新型的流通体制。进入20世纪90年代，随着我国市场经济体制的初步建立，物流配送得到很大的发展。实践证明，配送是一种非常好的物流方式，他随着电子商务的开展，变得更加不可少，配送中心作为物流配送 的主要基本设施，是现代物流业的发展方向，论文从海星物流配送中心的特征、不足、发展方向来等问题讨论配送中心的问题研讨从而提高我国零售业，提出问题，提出意见改善物流配送方面的缺陷，节约资源的同时满足顾客要求。

了解物流配送中心，首先要学习物流配送中心。刚开始对于配送中心只是朦胧地了解一点，但通过一段时间的学习，发现自己喜欢上物流配送中心，中国的物流没有国外的发达，这并代表中国物流业的落后，一些原则性的东西严重制约物流发展，在这方面作为中国人我深有体会，货物运转慢，尤其是物流配送中心不合理的运转，致使资源浪费特别严重，野蛮装卸更是制约中国物流业发展的关键。像徐州的大润发、上海家乐福、还有沃尔玛等物流配送中心都有类似问题。

首先我们来讨论海星物流配送中心的特征，这是解决问题的关键。对于物流配送中心是物流发展的重要功能之一。从物流配送的发展过程来看。企业经历以自我服务为目的企业内部配送中心发展后，政府、社会、零售业以及生产厂商都积极投身于物流配送中心的建设。专业化、社会化、国际化的物流配送中心显示了巨大优势，有着强大的生命力，代表了现代物流配送中心的方向，新型的物流配送中心将是未来物流配送中心的重点。这对物流配送中心发展都是一种进步。海星物流配送中心的主要特征有：配送反应速度快、功能集成化、作业规范化、服务系列化、目标系统化、手段现代化、组织网络化、配送经营市场化、流程自动化、管理的法制化。从表面上看好像很好，很进步，但实际操作起来却存在许多问题，导致货物不能及时到位，不能满足顾客要求。一次，海星物流在海尔配送货物时就出现类似情况，对此我 们应该仔细研究讨论它的不足与缺陷。

海星物流配送中心，存在很多问题。比如说：各部门之间协调能力太差，物流区布局不合理;仓库高层货架的利润过低，有的不到三分之一;还有野蛮的装卸导致货差过高;供应商方、中介方和销售方的物流信息不流，严重导致退货现象严重，造成资源浪费;配送中心各部门和各配送区域没有得到更大程度有效利

用这都制止海星的发展与进步必须马上解决相关问题。

对于海星物流配送中心问题我们应该怎么办呢?有句话说的好：“只有了解自己不足才能进步，只有克服自己的缺点才能进步。”像沃尔玛就是一个鲜明的例子，沃尔玛的物流运营商飞驰公司的戴豪文在接受记者采访中说道：“沃尔玛的物流是有我所在的飞驰公司来完成，我们在物流运行的过程中，尽可能的减少成本这样就有利于消费者，在物流运营的过程中如果发现问题应马上解决，避免新的问题再发生，这样才能更好的更快的降低物流成本满足客户要求。”为此，我认为海星物流配送中心也应该立刻解决问题，找到适合自己物流发展途径与方法。通过学习我个人对此提出相关方面的意见和建议：我觉得首先要加强各部门之间的物流作业，有效地利用物流配送中心的作业区、利用空间、设备、人员和资源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;力求投资最少，为职工提供方便舒适安全和卫生的工作环境。其次，仓库高层货架的利用率过低严重制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理有效的供应链信息管理系统，把过高的库存转嫁给供应商，或者重新布局自己的存储结构，把多余的存储提供给急需要库存单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。再着，加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮搬运行为。第四，建立有效地供应商、中介方和销售方的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息流畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。最后，应该有效地利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源，最大限度的降低利润。我相信只要做到这些，海星配送中心发展前景还是很大。

物流配送中心的发展前景。长期以来，由于受计划经济的影响，我国物流社会化程度低，物流管理体制乱，机构多元化，导致社会化大生产、专业化流通的集约化经营、规模效益难以实现，设施利用率低，布局不合理，重复建设，资金浪费严重，由于利益冲突及信息不通等原因，造成余缺物资不能及时调配，大量物资滞留在流通领域，造成资金沉淀，发生大量库存费用。另外，我国物流企业与物流组织的总体水平低，设备陈旧，损失率大、效率低，运输力严重不足，形成了”瓶颈”，制约了物流的发展，物流配送明显滞后。成都亿博物流咨询公司

总经理谢勤说道：“新型的物流配送业务流程都由网络系统连接，当系统的任一个神经末端收到一个需求信息的时候该系统就可以在极短时间内反应，并可以制定详细配送计划，通知各环节开始工作。也就是说，新型物流配送中心可以实现整个过程的实时控制与决策，并且这一切由计算机根据设计好程序自动完成。实践证明，市场经济需要更高程度的组织化、规模化和系统化，迫切需要加强建设具有信息功能的物流配送中心”。发展信息化、现代化、社会化的新型物流配送中心是建立和健全社会主义市场经济条件下新型流通体系的重要内容。我国是发展中国家物流配送中心的现代化程度，只能从国情、地区情况、企业情况出发，发展中国特色的新型物流配送中心。随着电子商务的普及，中国物流一定按照新型物流配送中心的方向发展。

通过了解与学习，很多物流配送中心存在问题，但并不是不可补救的，只要结合公司的概况制定合理的计划，运用合理的方法就可以发展好物流配送中心。此外，一定要加强人员方面的管理，还有就是要注意信息流通与交流。中国的物流企业现在虽然比较落后，相信在不久的将来新型物流配送中心，一定会给我们带来新的活力新的希望，我们要有信心。

参考文献：

(1)李安华 编著 《物流系统规划与设计》第199页——第221页 (2)

(3)储雪侩 主编《物流配送中心与仓储管理》第一章

第五篇：物流系统规划与设计实训报告

一、实训目的

主要是通过“物流系统规划设计”实训课让学生对物流战略做一次系统的设计训练，它是物流行业系统的一个重要教学环节，其主要目的是：

1、通过课程设计使学生物流战略流程设计、物流组织有一个比较清楚的感性认识，为以后的工作实践奠定基础。

2、通过分析企业的内外环境，找到企业的准确定位，掌握企业物流战略制定的基本原理与运作方式，培养学生将理论用于实际的能力，同时，也培养学生分析问题、解决问题的综合能力。

3、通过常用数学优化方法的使用，数学模式的建立，进一步强化学生业务基础知识，强化学生对其它业务工具的应用能力。

4、组织结构与职位设计的训练，主要是为了学生走入实际工作进行物流组织变革，形成高效的物流管理运行机制以及毕业后快速走上中高管理层奠定理论基础。

二、实训内容

我们小组的实训题目是广西钦州保税物流园区发展规划，经过我们组员的讨论后我们确立了大概的框架。然后我们开始分头行动查找资料，充分利用学校图书馆网站的电子文献和网络资源，在百度、SOSO、谷歌里面找内容。然后我们找了有关钦州保税物流园区概况，钦州保税物流园区的发展定位是：广西北部湾经济区开放开发的核心平台;中国-东盟合作以及面向国际开放开发的区域性国际航运中心、物流中心和出口加工基地。发展目标是：立足北部湾、服务“三南”(西南、华南和中南)、面向东南亚，力争成为运行高效、功能完善、开放度高的亚太地区重要的国际物流枢纽和资源配置枢纽，进一步促进广西北部湾港口成为区域性国际航运中心以及钦州保税物流园区的发展现状，包括港区概况、功能定位、发展战略、发展目标。根据这些基本资料，接着开始整理，对钦州保税物流园区进行SWOT分析，明确钦州港发展的优势和劣势，判断所处环

境和外部存在的机遇和威胁，分析出钦州保税物流园区发展发展所存在的问题，有助于找出钦州保税物流园区的发展对策。参考所找到的文献，我们就针对制定加快钦州保税物流园区发展做出了一些比较好的建议：完善钦州物流园区基础设施建设;建立高效的口岸服务系统和信息系统;完善保税物流园区政策法规体系;构建服务型、技术性人才培养体系;.加大对集装箱货源的招揽力度;开展特色保税物流业务。

三、实训总结

经过这次的实训，我和我的小组队友完成了广西钦州保税物流园区发展规划的方案。在此我们团结合作，分头行动大大地提高了工作效率，让我们知道了团队的力量。如果没有我们组一起的努力，也就没有最终的成果。在这次实训当中，我负责查找资料、文献这些部分，这让我的耐心有很大的提升。在这次的实训当中，我对物流系统规划设计有了更进一步的理解，虽然我们组分工明确，但在整理和分析的时候，大家都参与了进来，把自己的想法说了出来。通过实训，我对自己所学的物流专业知识有了更加明确的认识，明白了物流系统有很强的严谨性，进一步体会到理论与实操的差别，也体会到理论与实践结合的乐趣，让我感到了一种满足感，觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能。希望在今后的学习和实践过程中，我都能将所学知识学以致用。这次实训在大家的帮助下，得以圆满的成功，无论是团队合作这方面还是个人动手这方面，我们都得到了很好的锻炼。我相信汗水不会白费的，我们以后的成功是有目共睹的，为我们即将步入社会职场奠定了基础。