交通运输安全工作小结范文

交通运输安全工作小结范文（共14篇）

篇1：交通运输安全工作小结范文

强化学生交通安全宣传教育活动情况

小结

一、指导思想

为认真贯彻落实泉州市道路交通安全综合整治工作领导小组办公室文件《关于开展预防道路交通事故专项整治行动的紧急通知》（泉道安办〔2017〕13号）和《晋江市教育局 晋江市公安局关于印发进一步强化学生交通安全宣传教育工作方案的通知 》（晋教安〔2017〕20号）文件精神，保障我校师生的身心健康和生命安全，现将4月10日前的宣传教育工作汇报如下：

二、工作措施

（一）开展一次全校交通安全集中教育活动

4月5日，清明节假期刚回校，我校的大操场上，师生表情肃穆，我校正组织开展强化学生交通安全宣传教育活动启动仪式。会上，廖校长介绍了开展开展强化学生交通安全宣传教育活动的意义，恳求希望同学们珍爱生命及学会如何保护自己，珍惜自己的生命。通报近期，泉州市范围内连续发生“2.20”鲤城、“2.22”南安、“3.15”南安、“3.21”晋江等多起涉及学生死伤的交通事故，给人民群众生命财产造成了惨痛损失，造成了恶劣的社会影响。赖教导在会上提出具体要求：

1、各班充分利用班会、队活动、活动课对学生进行安全知识讲解。通过讲解、演示和训练，对学生开展普及“知危险、会避险”交通安全知识，大力宣传大型车辆（特别是渣土车、工程搅拌车、长挂车、危化品运输车等）驾驶“内轮差”和“视觉盲区”交通安全常识，远离这些大型车辆，同时要在学校门口刊登“学生交通安全集中整治通告内容”以及“五不五要”、“六不六要”等规定。教育学生严禁无证驾驶汽车、摩托车、超标电动车等机动车，未满12周岁不得骑自行车，不乘坐超员、超速、拼装、无牌无证、低速货车、拖拉机和摩的等有安全隐患的车辆，以及没有校车标识的“黑车”。

2、劝导家长拒绝驾乘超标电动车、改装三轮车等非法车辆，劝导家长拒绝驾乘电动车或摩托车超员乘坐，劝导家长拒绝驾乘电动车或摩托车不按道行驶、超速行驶、不戴安全头盔。

篇2：交通运输安全工作小结范文

认真贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的交通安全工作方针，牢固树立“以人为本，关爱生命” 的思想，加强领导，健全机制，强化管理，进一步落实交通安全责任制，紧紧围绕“抓学习、提素质，强管理、反违法，压事故、保安全”的工作宗旨，不断提高队伍的整体素质，上下一心，扎实工作，采取各种有效措施，预防和减少交通事故的发生，维护国家和人民生命财产安全，为公司生产经营目标的顺利实现创造一个良好稳定的交通环境。

1、本季度我处无任何交通事故发生。

2、本季度组织交通安全学习4次，对驾驶员作了 3次安全讲话。分管领导查岗、路查6次。

3、我处无农用车，针对货车预防重特大事故的工作，我处对专职司机进行了针对货车发生交通事故的特点进行了学习教育。

二、第一季度交通安全工作重点

1、提高认识，履行职责，加强交通安全管理。各级驾管人员要树立大局意识、危机意识和忧患意识，对当前交通安全严峻的形势和存在的问题，每个驾、管人员要深思，决不可大意、懈怠和松劲，要切实履行交通安全管理的主体责任，一定要从大局出发，真正把交通安全工作作为关乎企业发展大局、关乎企业社会形象的一项政治任务来抓好抓实，抓出效果。

2、加大交通安全教育培训的力度，提高驾、管人员的综合素质，要有针对性地开展形式多样的交通安全教育和学习培训活动，对驾、管人员进行法律、法规、安全知识和安全技能的教育培训，使从业人员进一步树立交通安全法律意识，增强安全责任意识和提高安全驾驶技能，自觉遵章守纪，不违法，消除身边的隐患。

3、要加大力度惩治一切交通违法行为，要重处重罚超速、超载、超限、强超强会、疲劳驾驶、酒后驾驶等“高危”交通违法行为。对屡教不改的驾驶员要调离岗位。

4、做好春节、两会的道路交通安全管理工作；加大车辆例保检查工作，杜绝带病车上路；节日期间非值班车辆一律定点停放，严禁私拉乱跑，公车私用。

北京路桥瑞通养护中心有限公司十六处

篇3：交通运输安全工作小结范文

班线客运

【湖北】武汉客运站发现问题“一大堆”

武汉市日前披露, 交通运输部及省市交通部门暗访武汉发现, 血的教训仍未能唤醒安全意识, 因此暂停审批新的卧铺客车上线营运。

武汉海龙旅游客运公司的客车7月4日在随岳高速上违规停车下客, 引发一起23人死、29人伤的惨烈车祸。然而, 该公司另一客车本月初又伪造客运证上路载客, 被罚款10万元, 暂停营运资格。

近日, 交通运输部、湖北省交通运输厅和武汉市交委分别暗访了武汉部分客运站和长途客车, 发现一些客运企业仍未将安全防范当一回事, 发现问题一大堆。如有的车站“三品”安检人员脱岗, 有的车站内无票人员可畅通无阻地出入, 有的客车沿路超载揽客等等。

为此, 武汉市日前召开客运安全隐患整治督办会, 决定清退违章多、投诉多的小旅游客运企业;对旅游客车挂专用号牌;每月对考核各城区公路客运秩序, 排名靠后者将被处罚。

【上海】客车强制“凌晨停车休息”

上海市日前对行驶在800公里以上的营运车辆, 强制推行凌晨2时至5时临时停车休息的措施。据介绍, 为严格执行客运车辆动态监管的规定, 上海市交通运输管理部门要求从8月29日起所有客运班车必须强制安装符合交通港口局规定的车载视频卫星定位装置 (包括加班、顶班的车辆) ;企业监控平台必须能够监控所有客运班车的动态信息;客运企业必须严格执行营运车辆动态监控制度。

此外, 根据相关规定, 各客运企业要落实相对固定的停车服务区, 并按要求向市运管处报送设有停车休息点的运行方案;对运行800公里以上的营运车辆, 推行2时至5时临时停车休息的措施;对拒不接受监管的企业将纳入诚信考核;对故意破坏或关停车载终端的驾驶员, 情节严重的将依法追究责任。

【浙江遂昌】让学生坐上“放心车”

为全面实施遂昌县“东进西拓”的战略, 根据遂昌县中小学布局调整计划, 将大柘中学、石练镇初级中学、王村口镇初级中学、金竹镇中心学校初中部、黄沙腰镇中心学校初中部、湖山乡中心学校初中部合并为一所初级中学, 成立“遂昌县民族中学”, 校址设在妙高镇后江村。

2011年9月11日, 是民族中学开学的第一天, 有2千余学生注册报到, 遂昌县运管所积极行动, 派出执法人员奔赴一线, 全力以赴, 抓好民族中学学生运送车安全管理工作。加强了客运企业的安全监管和运力调配工作。对参加运输的客运车辆进行全面安全检查, 对司乘人员进行动员教育, 从思想上杜绝麻痹, 紧绷安全弦, 各客运企业专门抽调驾驶经验丰富的司乘人员参加学生接送。

强化服务意识, 要求所有参运车辆必须做到车容车貌清洁卫生, 驾乘人员文明、礼貌、优质服务, 稽查大队做好安全监管和服务工作。加强流动检查。全力保障学生运输安全工作, 严格杜绝其他社会车辆及不符合安全要求的车辆运送学生, 确保学生坐上“放心车”、“满意车”, 确保学生运输安全、及时、有序。

【内蒙古阿盟】开展隐患大排查活动

为确保全盟道路运输系统安全生产形势持续稳定, 内蒙阿盟运管处在全盟道路运输行业集中开展安全生产隐患大排查活动。

活动以排查运输市场准入情况、营运车辆技术状况、营运驾驶员从业资格情况、运输场站安全监督情况、运输安全生产主体责任落实情况、运输企业从业人员管理情况、运输场站安全生产管理情况为主要内容, 旨在通过这次集中开展的安全隐患大排查活动, 认真排查行业管理、运输企业资质和安全生产主体责任、客货运车辆、从业人员资格、运输场站等存在的隐患, 强化安全措施的落实, 实现预防较大以上责任事故、避免责任追究的目标。

【青海海北】开展“两节”安全检查

按照国务院、省、州关于在重点行业、领域开展安全生产大检查工作的要求, 海北州交通局会同州安检局、州公安局组成安全生产工作督查组, 自2011年9月10日起对全州的道路交通运输安全工作进行了为期一周的督促检查。

在督查中, 首先检查了各县交通局、运管所等行业主管部门对全州安全生产工作专题会议精神的贯彻落实情况和“两节”来临之际对辖区运输企业安全生产工作的安排部署情况, 特别是各县运输企业、汽车客运站的安全责任落实情况。

但也有个别行业主管部门工作滞后, 对州、县安全工作会议精神传达落实不够及时, 尤其是一些运输企业对职工的安全教育方面无具体工作安排、无学习计划、无学习内容, 安全生产投入不足 (如承担门源县班线客运车辆安全例检工作的维修车辆简陋老化) 。

对这些问题, 检查组及时提出了整改落实意见和具体要求, 及时消除安全隐患, 坚决杜绝重特大事故的发生, 确保全州道路运输行业安全生产形势的持续稳定。

应急运输

【新疆】确保亚欧博览会运输安全

8月24日, 交通运输部反恐防范工作交流座谈会在新疆乌鲁木齐召开。交通运输部副部长冯正霖要求, 新疆交通运输部门要举全行业之力确保首届中国——亚欧博览会期间公共交通运输安全。

冯正霖强调, 新疆交通运输系统在博览会期间要做到两个确保:一是确保道路运输安全运行, 二是确保“环疆环乌”护城河机制有效运行。要注重查找薄弱环节、风险隐患, 一方面要切实加强交通运输系统干部职工的安全防范意识, 另一方面要教育乘客牢固树立安全防范意识。希望通过首届中国—亚欧博览会期间公共交通安全工作, 为新疆道路运输安全建立起长效机制。

作为首届中国—亚欧博览会公共交通安全防范小组牵头单位, 新疆交通运输厅已部署公路建设、养护、路政部门重点加大对重要设施、部位的安全巡查、管理、维护力度。运管部门加大了对各客运企业跨省市客运班线、超长班线、夜间班线、包车客运的监督检查力度, 各道路运输企业也采取了细致的安保措施。8月25日至9月9日, 所有危险化学品运输车辆一律不允许进入乌鲁木齐市区。

此外, 乌鲁木齐市城市交通局在重点公交线路和重点公交车站部署安保人员上岗执勤。自治区各厅局单位抽调工作人员, 分赴重点公交车站等执行安保工作。各类应急预案演练于8月25日前完成。

【河南项城】确保“双节”运输安全

为了充分满足“双节”期间人民群众出行需求, 确保道路旅客运输安全、优质、及时、畅通、有序进行, 项城市运管处采取五项措施, 确保道路和旅客运输安全。

一是切实抓好安全保障工作, 确保“双节”期间旅客安全、及时、方便、快捷出行, 减少和避免道路运输事故及重大安全突发事件发生。项城市运管处以旅客运输、危险货物运输企业为重点, 针对本辖区道路运输中存在的突出问题和薄弱环节, 严格按照“三关一监督”的要求, 对道路运输企业进行了拉网式的安全检查。

二是下发紧急通知, 加强“双节”期间安全保障工作。该运管处在制订应急预案、检查安全隐患、堵塞漏洞的同时, 对司乘人员进行职业道德、安全运输、优质服务培训教育。

三是开展道路运输安全生产和行业稳定大检查。包括危货企业资质、安全生产各项制度建立健全和落实、从业人员和车辆技术状况是否符合要求、驾驶员和押运员的教育培训情况。

四是成立了以运管处班子成员为组长的4个督察组, 分别负责辖区内客运督察检查工作, 对市区客运企业、客运站、危货企业进行了严格的检查督察, 下达行政处罚决定书1份, 下达监督检查整改通知书9份。

五是强化动态监管和宣传培训的力度, 重点加强客运站、客运车辆、危险货物运输车辆和从业人员的动态监管, 广泛宣传安全知识, 为“双节”营造了良好的道路运输环境。

【山东平原】确保“双节”运输“零事故”

为了迎接中秋、国庆的双节旅客运输高峰, 山东省平原县交通运输局采取有力措施, 确保旅客“走得安全、走得满意”。

据了解, 该县汽车站自主研发了智能管理系统, 将班车出入库安检、旅客安检等各个环节纳入智能化安全管理范围;通过增设售票窗口、延长售票时间、设立咨询电话等措施, 竭力为旅客提供细致周到的服务。各客运企业在投入110辆客车的基础上, 组织10部旅游大巴作为应急车辆, 随时准备疏运节日期间滞留旅客。

同时, 该局加大行业监管力度, 确保道路运输安全。严抓公路养护管理, 确保道路安全畅通;开展安全生产专项整治活动, 严厉打击无证经营、超范围经营和“拉客、倒客、宰客、甩客”等各类违法经营行为;不断强化客运班车、包车管理, 督促双班驾驶员休息、夜间禁行;强化客运企业及驾驶员安全教育培训, 确保节日期间道路交通运输“零事故”。

旅游客运

【安徽黄山】加强旅游客运安全管理

针对部分旅游客运公司管理松懈和驾驶从业人员安全意识薄弱等隐患和问题, 黄山区交通运输局、旅游委员会、安全生产监督管理局于近日联合下发通知, 进一步规范全区旅游客运包车安全管理工作。加强旅游客运安全管理。

《通知》要求旅行社要按照《安全生产法》“谁生产, 谁负责”的原则, 落实生产用车的安全责任, 拒绝使用不合法及证件不全的车辆, 切实从源头上避免安全事故的发生。要求定期进行车辆维护, 定期进行客运车辆检测, 车辆检测结合车辆定期审验的频率一并进行。要求规范使用行车监控系统。旅游客运包车经营者按规定安装符合国家标准的行车记录仪和GPS卫星定位系统, 确保完好、正常使用, 并通过GPS分平台加强对包车客运车辆的安全监控。切实抓好安全培训, 旅游客运包车经营者要抓好从业驾驶员的安全教育培训和管理, 驾驶员须经考试合格取得相应的从业资格证。要求.及时、足额为旅客办理承运人责任险。

【重庆巫溪】旅游节安保工作有序高效

为确保2011年11月9日重庆市首届巫文化旅游节在巫溪县顺利举办, 杜绝因旅游节客流高峰而引发的道路运输安全事故发生, 体现“平安重庆”在巫溪县交通建设和安全运输方面取得的成效, 充分展现巫溪县运政人员的良好素质和形象, 努力营造安全有序, 文明高效的运输环境。

按照旅游节组委会的安排布署, 9月初该所全体干部职工就展开了相关方面的工作, 成立了巫文化旅游节安全运输领导小组, 着重加强对行业相关人的安全知识宣传和文明服务行为指导, 规范路面行政执法人员的执法行为及处理突发事件的应急能力。协调县交巡警重点对运输企业、维修企业、客运班车、公交车、出租车进行了全面仔细的安全隐患排查, 加大对城区摩的清理整治力度, 严厉查处非法违规经营行为, 全力保障旅游节期间的客运安全。

目前共查处非法营运车辆36台, 暂扣摩的71台, 排除重大安全隐患10起, 责令停业整顿5家, 处理一般违规经营行为200余起, 共处罚款金额30余万元, 严明了道路运输行业正常经营秩序, 保护了合法经营利益和旅客生命财产安全, 打压了客流高峰违法违规行为上升势头。整个节前运输安全隐患清理工作效果明显。

公共交通

【江苏】治理城市轨道交通安全隐患

近日, 江苏省交通运输厅就加强省内城市轨道交通的运营管理提出具体意见。

城市轨道交通运营单位是运营安全的责任主体, 江苏省交通运输厅要求有关市交通运输部门强化监督检查, 积极参与城市轨道交通的规划、建设和验收, 督促运营单位建立健全各项营运组织和安全生产管理制度, 抓好制度落实, 创新服务举措, 打造服务品牌, 确保运营安全。

同时, 江苏省交通运输厅还就开展城市轨道交通运营安全隐患专项排查治理活动进行了部署。交通部门将进行明察暗访, 排查隐患, 提出整改意见, 明确整改措施, 督促整改到位, 并有针对性地组织突发事件应急演练。

【黑龙江佳木斯】落实公交安全生产应急演练

为加强安全生产工作, 保证人民生命财产安全。按照佳木斯市交通运输局关于开展道路运输安全生产监督管理年活动的工作部署, 近日, 佳市公交办组织开展了以城市公交客运行业为重点的预防火灾专项安全检查和公交客运交通事故应急演练。

佳市两家城市公交客运公司, 以公交车辆运载乘客过程中发生火灾为背景, 进行了公共交通事故应急演练, 演练包括乘客疏散、事故报告、车库火灾扑救、应急救援等科目, 佳市消防大队武警车辆参与了演练, 演练获得圆满成功。

按照要求, 据悉, 此前两家公交客运公司对全部运营车辆进行了安全大检查, 对车辆附属消防设施、应急逃生装置等进行了检查, 对司乘人员进行了培训, 要求司乘人员必须熟练使用手动车门开启装置和灭火器, 提高行业事故防范能力和应急反应能力。

通过演练, 进一步增强了城市公共交通行业的安全意识和应急处置能力, 提高行业职工的职业素质、安全防范和自我保护意识, 使安全隐患得到有效治理, 应急处置能力得到增强。

危险品运输

【安徽】举办危货运输经理人培训班

近日, 安徽省公路运输管理局和安徽省道路运输协会在合肥联合举办了全省危险货物运输经理人培训班, 230余名危货运政管理人员和危货运输企业负责人参加了培训。

培训班特邀了安徽省内有关专家学者, 从危险货物运输应急保障、安全管理、企业基础管理和文化建设等方面进行了专题培训, 使学员系统了解、掌握危险货物运输的安全管理和应急处置工作方法及程序, 充分认识到规范企业基础管理和加强文化建设的重要性。

该次培训系安徽省公路运输管理局第四次对全省危货运输企业负责人进行大规模培训, 授课内容丰富、针对性强, 为各企业负责人提供了学习和交流平台, 起到经验交流、培训及研讨目的, 获得了与会代表的一致好评。

【陕西】危险品运输车逢车必查

近日, 陕西省交通运输厅、安全监督局、公安厅发出通知, 要求进一步深化道路客运隐患整治专项行动, 对7座以上客运车辆和危险化学品运输车辆逢车必查;至9月底, 货运车辆安全检验率达到95%以上。

陕西交通运输系统将以县级客运企业为重点, 进一步加大客运隐患排查整治力度。对县级客运企业员工进行一次面对面的宣传教育, 对县级客运企业的营运车辆及驾驶人员情况逐一进行登记审核, 对车辆及驾驶员交通违法和记分、交通事故情况逐一清理, 对县级客运企业安装和有效使用动态监控系统情况进行一次全面摸底检查。

陕西交通运输系统还将充分依托省际交通安全服务站和市际、县际主要道路交警临时执勤岗位, 对7座以上客运车辆和危险化学品运输车辆逢车必查。加快卫星定位装置的安装进度, 对所有旅游包车、三类以上班线客车和危险化学品运输车辆安装符合标准的卫星定位装置。

【浙江温州】专项整治危货运输安全隐患

日前, 浙江省温州市运输管理处在全市范围内开展危货运输安全管理专项整治, 并与市区32家危货运输企业签订了2011年度《温州市道路危货运输安全责任书》。

针对危货运输企业存在的安全隐患, 温州市运输管理部门要求其及时整改, 同时积极引导企业规范管理, 健全安全管理基础台账, 加强对驾驶员及从业人员的安全教育, 强化服务意识、重视品牌建设。

目前, 温州市有危货运输企业66家, 危货专用车1951辆, 危货从业人员约4389人。据了解, 下一阶段, 温州市运输管理部门将以危险货物运输安全管理专项检查为契机, 重点督促企业落实七项安全管理事项:危货企业从业人员的安全教育是否到位;车辆的监督检查是否落实;承运人责任险是否按规定投保、续保;危货运输从业人员资质是否与危货运输专用车相匹配;安全责任职责是否落实;人员档案、车辆档案、安全台账是否健全与规范;企业一年一度应急救援演练有否举行。

篇4：如何做好交通运输安全管理工作

安全检查是一项综合性的安全管理措施，通过检查，可以达到相互学习，提高认识，了解情况，发现问题，排查隐患，增添方法措施，增强防范能力，总结经验，吸取教训，强化管理，促进安全生产，促进发展的目的。

“安全责任重于泰山”。尽管上级对安全检查的形式内容和作用都作了严格的强调、要求，检查者本身也对检查的方法和效果做了不少的完善和改进，但安全检查所要达到的效果总是不很明显，避重就轻，走马观花式的各类检查，总是不同程度地存在，以至安全检查的发现、督促、指导、警示作用没有得到应有的发挥。本人作为单位专职安全管理员，结合安全管理工作中的实践，谈一下安全检查工作的一点认识和体会。

1 首先要明确安全检查的目的

安全检查是建立良好的安全作业环境和秩序，是保障经济建设持续、协调、稳定发展的重要手段之一。安全检查是手段，其目的在于发现不安全因素的存在状况，这是检查者首先要解决的思想认识问题。每次检查，要检查什么，通过检查要达到什么目的，产生什么样的效果，作为检查人员，应该先做到心中有数。在安全检查中，常有这样一种情况，被检查者只知道要检查的大概内容，检查者对参与的那次检查的目的、意义并不十分清楚。这样一来，随着时间的推移，检查的次数多了，检查者习惯了，被检查者松懈了、麻痹了、厌倦了，认为检查就是那么一回事。因此，每次检查之前，可以采用现场动员和谈心等方式，结合实际讲明检查的目的意义，让每个参与者目的明确，做到心中有数。

2 其次要明确检查的内容

道路运输安全生产管理，主要是“三关一监督”（严把运输经营者市场准入关、严把营运车辆技术状况关、严把营运驾驶员从业资格关、搞好汽车客运站安全监督）。对道路运输企业来说，检查项目大致可分为：安全管理组织机构建立情况；安全生产责任制落实情况；安全管理制度与落实情况；安全保障与监督情况；安全宣传教育培训开展情况；驾驶员管理情况；营运车辆管理情况等。对汽车客运站来说，检查项目一般包括：安全管理机构人员设置情况；安全管理制度与落实情况；安全生产设施设备情况；安全操作规程执行情况；安全宣传教育培训执行情况等。安全检查内容广泛，每次检查前都应具有针对性。

3要突出重点

一般情况下，安全检查的时间和过程都比较短，如果泛泛而检，势必走马观花，以至漏检和误检。因此，对安全检查应当点面结合，突出重点。检查中应结合工作实际，主要应当突出人的行为，物的状态和安全工作的“软件”、“硬件”两个基本基础点。具体地说对有关安全生产法律、法规的宣传、学习和贯彻情况；对领导、部门对安全生产工作的重要指示、要求的贯彻落实和执行情况；认真开展全员的安全知识教育培训，重点组织干部、职工对安全业务知识的学习、讨论、运用和推广情况；认真加强安全工作的日常管理，定期和不定期开展安全生产日常检查和专项检查情况；对安全生产隐患的排查、防范和治理、整顿情况；加强各类设备设施的养护、管理和使用情况；认真做好安全工作的“软件”建设，对各项规章制度的制定、修改、执行情况，等等。

4 要讲究方法

篇5：交通运输安全工作小结范文

为创造安定和谐的社会氛围，平安顺利地做好开学各项工作，我校迅速对学校的安全工作做了进一步的部署和要求，并对校舍、消防、传染病师生到校情况等方面的安全进行了检查，现将自查情况总结如下：

一、为了加强学校的安全工作，维护正常开学的秩序，在我校成立安全工作领导小组的基础上，我们又召集有关人员进一步明确了领导责任对全校点、线、面全方位地进行安全工作排查。召开安全专项会议，进一步建立责任追究制度，要求各责任人尽职尽责，并依照会议精神重温了各项安全管理制度。

二、加强食品和饮食卫生的安全检查和管理。

我校周边有小卖部和商店，但发现有部分学生利用报名之际在校外买一些没有卫生安全保障的零食吃。针对这种情况，我校规定学生不许带零食进校，并告知家长，召开集会，并对学生加强食品卫生安全教育。

三、加强传染病的防控。我校利用现有的设施进行积极有效的防控，并建立了公共卫生的应急预案。及时了解学生的身体状况和不来校原因，教师报名时检查新入学学生的预防接种情况，填写晨午检记录，对全校校园卫生和环境区进行消毒和清扫。有了这种种措施，我校校园卫生和学生防疾病情况收到良好效果。

四、对校舍、围墙、厕所进行了安全检查。学校安全领导小组重点检查了学生各活动场所、校舍的设施、设备及所有的器材和用具、电线、电器，进行了从屋面到地面的彻底的排摸检查，学校不存在危房，危墙活

动器具等符合安全要求没有发现安全隐患。

五、加强交通安全教育。我校禁止低年级学生骑自行车，王团村全部步行上学。学校能在开学对学生进行交通安全知识的教育，教师护送学生出大门，早上学校大门口有安保人员和值周老师执勤，确保学生上学、放学时的交通安全。我校旁边许黄公路扩建工程已经完工，但来往车辆行驶时速较快，无交通警示牌和减速带，存在着一定的安全隐患。我校希望有关部门能尽快解决，共同做好安全工作。

六、我校利用班会时间和国旗下讲话对学生进行各项安全教育，让学生了解安全的重要性，并在每天放学前对学生做好一分钟安全教育，把安全隐患消灭在萌芽中，这月学校严学生到沟渠耍水，杜绝溺水事故。

综上所述，我校在安全管理中，严格执行上级的有关要求和精神，发动全体师生，依靠社会各界的力量，扎实工作，假期师生无重大安全事故发生，确保了我校各方面的安全，为学校顺利平安开学打下了良好的基础。

王团回民小学

开学安全工作检查小结

篇6：堕却乡2012交通安全工作小结

小结

一、高度重视、加强组织领导

为确保人民群众出行平安、我乡成立以分管副乡长为组长，派出所、综治办村居负责人为成员的领导小组切实承担起维护道路交通安全的责任，将道路交通安全工作纳入重要议事日程。领导小组召集派出所、农机站等相关部门，周密细致部署各项工作，明确工作目标。以“降事故、保安全、保畅通”为目标，严格职责分工，把各项措施落实到单位，落实到个人。同时要求各村委会道路交通安全管理工作负责人，各司其职，切实维护好我乡道路交通安全秩序。

二、提高安全意识，加强宣传教育

交通安全是社会稳定、社会和-谐的基石。年初以来，针对重点群体、事故多发地区和突出问题，集中组织开展形式多样的宣传活动，切实加强交通安全宣传教育，推动交通安全宣传工作进农村、进单位、经学校、进家庭，着力提高广大人民群众和司乘人员的交通安全意识，营造“人人参与、遵章守纪”的良好道路交通环境和执法环境，使遵章守法和交通安全意识进一步深入人心，努力减少交通违法违法行为的发生。

三、强化执法力度，加强安全管理

由于我乡处于120省道旁，另有其他村级公路225公里。线长面广、管理难度大，这给道路交通安全带来了许多不安全隐患。为此我乡结合专项整治活动，加大对酒后驾车、无证驾驶等交通违规违法行为的整治力度，并在重点路段和交通事故多发路段做到经常检查，确保道路交通安全畅通。

四、严格把关，强化路面管理

一年来，针对辖区内道路交通机动车流量的特点、规律，交警6中队、派出所、农机站三部门科学调配，加大了巡逻力度，不定时安排车辆，切实加强对乡村各条公路交通违法突出时段、路段的巡逻和检查密度。一是派出专门人员坚持每日对上路营运的客车进行检查以防止客运车辆超载。

由于措施有力、管理得当2012我乡没有发生交通安全事故。

堕却乡综治办

篇7：普益中心小学交通安全工作小结

交通安全工作小结

抓好交通安全教育，帮助学生从小养成良好的交通行为习惯，是关系到下一代能否健康成长的工程，也是道路交通管理工作的一项长远之计。为了强化学生交通法规和安全常识的意识，提高学生自我防护能力，我校通过开展形式多样的学习教育活动，加大了安全的宣传力度，增强了全体学生的安全观念，牢固树立了“安全第一，预防为主”的思想。

社会经济的发展给学校的交通安全工作带来了一定的难度，为此学校根据上级有关部门的要求，依据实际情况，把交通安全教育系列活动作为学校德育特色工作，切实加强对学生交通法规教育，增强学生交通安全意识，确保学生交通安全。

现将学校交通安全工作总结如下：

一、加强领导，落实责任。

为落实交通安全工作常态化开展，学校成立交通安全工作领导小组，负责组织和安排学校的交通安全教育工作，做好学生的交通安全教育工作。学校多次召开专题会议，加强各班班主任的责任意识，切实落实到人，确保学生的交通安全。

二、加强宣传，增强意识，落实措施。

学校组织开展多种交通安全知识的宣传教育活动：

1、组织学生开展交通安全社会实践活动，锻炼学生的实际防护能力。学校先后组织学生外出看交通状况，感受交通存在的潜在危险，身临其境，让学生感受“遵守交通法规，珍惜生命”的重要性。加强学生的交通安全知识教育，让学生掌握有关交通安全法规常识，让学生自觉学会维护学校秩序，疏导交通，宣传交通法规。

2、学校开展交通安全教育专题班级活动。各班级利用综合实践课、地方课、主题班会等形式，使学校全体师生受教育率达到100%。实现交通安全教育活动进学校，交通安全知识进学生的目的。

3、学校利用多种载体，广泛开展交通安全工作宣传活动。学校利用交通安全教育读本、黑板报、宣传栏、宣传画等形式，将交通道路法律法规、交通标志牌等知识宣传到位。

4、加强对学校师生车辆的管理，教育学生严格做到“安全行车、规范停车”，通过教育、检查等形式制约师生遵守交通法规以及校纪校规。学校还通过家长会等形式，对家长进行交通安全教育，要求家长配合学校做好学生日常交通的安全提醒，要严格遵守交通法规，使交通安全教育辐射到社会。

通过交通安全教育活动的开展，使交通安全意识深入人心，使学校交通安全工作落实到实处，使遵守交通安全成为学校全体师生的自觉行为。

普益中心小学

篇8：交通运输安全工作小结范文

1 企业安全生产标准化的内涵及重要意义

企业安全生产标准化是依据国家及行业的法律、法规、规程、规章和标准制定本企业安全生产方面的规章、制度、规程、标准、办法,使企业的各项活动、工序及各个环节、岗位都规范化、制度化、标准化、科学化和法制化。安全生产标准化是通过建立安全生产责任制,制定安全管理制度和操作规程,排查治理隐患和监控重大危险源,建立预防机制规范生产行为,健全长效管理机制,使各生产环节中的人、机、物、环处于良好状态,并持续改进,从而提升企业本质安全生产水平。

企业安全生产标准化建设对于进一步规范企业安全生产行为,改善安全生产条件,强化安全基础管理,有效防范和坚决遏制重特大事故的发生,具有十分重要的意义。它是落实企业安全生产主体责任的必要途径,是强化企业安全生产基础工作的长效制度,是政府实施安全生产分类指导、分级监管的重要依据,是有效防范事故发生的重要手段。

近年来,全国安全生产状况总体稳定,但形势依然十分严峻,事故总量仍然很大,非法违法生产现象严重,重特大事故多发频发,给人民群众生产财产安全造成重大损失。暴露出一些企业重生产轻安全、安全管理薄弱、主体责任意识不落实,一些地方和部门安全监管不到位等突出问题。据近三年“交通运输部全国公路水运工程建设领域生产安全事故情况通报”显示,公路水运工程建设领域事故总量呈现稳中有降趋势,较大事故起数和死亡人数均有所下降,说明企业安全标准化工作开展以来,标准化考评工作成效业已显现。

2 辽宁省交通建筑施工企业标准化建设工作现状

企业安全生产标准化工作实施以来,省政府、省安监局、省交通厅等各级部门对标准化建设工作高度重视,主要领导亲自抓相关工作,并由厅安全处具体组织实施,省厅先后下发了《辽宁省交通运输企业安全生产标准化建设实施方案(试行)》等一系列相关文件。按照责任分工,省质安局负责全省交通运输建筑施工二级企业的标准化建设工作,具体工作内容包括组建本行业二级标准化考评机构、按照权限监督管理考评机构开展二级达标企业的考评工作、负责对所属行业二级达标企业考评结果进行全面复核等,并监督指导交通运输建筑施工三级企业的标准化建设工作。安全生产标准化建设工作开展情况如下:

(1)加强领导,成立组织机构

辽宁省交通工程质量与安全监督局成立了以局长为组长,各分管副局长为副组长,各处室处长为成员的标准化考评工作领导小组,领导小组下设考评工作办公室,办公室设在局安全处,具体负责标准化考评工作。

(2)建立健全相关管理制度

辽宁省交通工程质量与安全监督局先后起草了《辽宁省交通运输建筑施工企业安全生产标准化考评工作方案》、《辽宁省交通运输工程建设企业安全生产标准化考评实施细则》、《辽宁省交通运输建筑施工企业安全生产标准化考评标准》(试行)、《辽宁省交通运输建筑施工企业推进安全生产标准化考评工作激励约束措施细则》、《关于印发辽宁省交通运输建筑施工企业安全生产标准化考评流程图的通知》、《关于进一步加强交通工程建筑施工养护企业安全生产标准化考评工作的通知》等相关文件,推动了安全生产标准化建设工作的深入开展。

(3)组织考评员培训考试

2013年3月,辽宁省交通工程质量与安全监督局协助辽宁省交通厅组织全省交通运输企业安全生产标准化第三期考评员(交通运输工程建设专业类型)培训考试工作。来自全省各级交通主管部门、行业管理机构,部分交通运输企业的200余人通过考试,获得考评员资格证,基本能够满足工作需要。

(4)举办标准化考评宣贯培训会

为了规范考评行为,积极推动标准化考评工作,2013年6月,辽宁省交通工程质量与安全监督局在辽宁交通高等专科学校举办“全省公路水运工程平安工地考核评价标准暨交通运输建筑施工企业安全生产标准化考评宣贯培训会”,部质监总局及部安监司领导对“平安工地”创建及施工企业安全生产标准化建设进行解读,并提出了工作要求。参加培训的有交通管理部门、行业管理部门、建设单位、监理单位及施工单位400余人,培训达到预期效果。2014年12月,辽宁省交通工程质量与安全监督局举办了第二期全省交通运输工程建设企业安全生产标准化考评宣贯培训班,全省284家施工企业负责同志参加了培训。培训从交通运输企业安全生产标准化政策解读、企业现场安全生产管理、工程建设企业考评实务、工程建设企业考评指标释义等方面讲解,反响良好。2015年3月,辽宁省交通工程质量与安全监督局组织召开了“一级施工企业标准化座谈”。5月,辽宁省交通工程质量与安全监督局组织三家二级考评机构开展联络会,动员考评机构及企业积极开展考评工作,进一步规范考评行为。

(5)认定考评机构

按照《辽宁省交通运输企业安全生产标准化考评机构管理实施办法》的要求,辽宁省交通工程质量与安全监督局严格审核申报考评机构的资格条件。经辽宁省交通厅认定,全省标准化考评机构共计11家,包括三家二级考评机构及8家三级考评机构。其中:辽宁省交通规划设计院、辽宁省交通高等专科学校、辽宁省交通科学研究院为二级考评机构。沈阳市公路规划设计院、鞍山市公路工程招投标管理站、本溪市道路运输从业资格培训中心、丹东市交通工程监理协会、营口市交通勘测设计院、盘锦市道路运输协会、辽阳市交通工程质量安全监督处、朝阳市公路学会为三级考评机构。

(6)积极组织调度考评工作

辽宁省交通工程质量与安全监督局多次督促、调度各考评机构考评工作开展情况。2015年5月,督促协调各市考评机构落实情况进展,形成了《各市处标准化工作进展阶段总结》。8月,调度汇总各三级企业考评工作开展情况,形成了《全省三级企业考评情况统计表》。为确保考评工作质量,辽宁省交通工程质量与安全监督局重点对考评机构考评工作程序、考评标准执行情况进行监督。要求各考评机构提交已达标企业考评报告并认真审核,发现问题后第一时间反馈修改,最终汇总报省厅予以公示。

(7)现阶段进展情况

目前,辽宁省共113家企业实现达标,其中二级64家、三级49家,拟认定辽宁省交通运输企业安全生产标准化达标企业(第七批)名单已于2016年1月21日在省交通厅网站完成公示。第二批共56家企业的达标企业考评报告已经审核报送至辽宁省交通厅,待公示。

3 存在的主要问题

交通运输建筑施工企业安全生产标准化建设开展过程中,依然存在着一些问题:

(1)公路养护工程从业单位标准化考评问题

根据交通部《公路养护工程市场准入暂行规定》(交公路发[2003]89号)有关规定,辽宁省有养护资质的168家施工企业未获得安全生产许可证,带来了养护企业施工安全生产无标准可依、安全监管缺失,同时面临着这些从事大中修工程的施工企业是否进行安全生产标准化达标问题。

(2)考评机构工作水平良莠不齐,部分三级考评机构工作进展缓慢。同时,部分施工养护企业申报积极性不高,后续考评工作无法顺利开展。

4 下一步重点工作

企业安全生产标准化考评从无到有,我们在工作中一步步摸索完善,协调各考评机构,积极推动考评工作进展,力争确保考评工作不走过场、不流于形式,考评结果客观公正,切实促进企业提高安全生产管理和施工现场水平提升,下一步将重点做好以下工作:

(1)加强宣传引导

采取多种形式,加大安全生产标准化建设教育活动宣传力度,及时广泛宣传工作进展和好的经验做法。引导企业重视安全生产标准化工作,激发企业安全生产标准化建设的自觉性,为考评机构和企业安全生产标准化建设工作营造良好的氛围。

(2)继续强化考评工作监管

对未申报的企业要采取多种形式动员其开展考评,完成企业申报,顺利开展考评工作。

(3)建立奖惩机制

力争将企业标准化达标情况与招投标相结合,将企业标准化达标情况与企业安全人员信用管理、企业施工资质年审相结合,并将企业标准化达标情况纳入企业信用评价体系。

摘要：阐述了企业安全生产标准化的内涵及重要意义,分析了辽宁省交通建筑施工企业标准化建设工作现状及存在的主要问题,并就下一步重点工作提出建议。

篇9：交通运输安全工作小结范文

关键词：安全生产 道路运输 重要保障

随着生活水平的不断提高和我国交通事业的不断发展，汽车已进入广大百姓家庭。汽车数量的大幅度增长，而公路的发展，已远远不能满足现代汽车的拥有量，造成道路交通事故发生率逐年增长。交通事故的发生率不断攀升，给广大人民群众生命财产带来巨大损失。这就给我们带来了如何做好交通安全管理工作这一新课题。即将实施《道路交通安全法》，规范了车辆驾驶人、行人等人员的行为规范。根据《道路交通安全法》和《公路法》中有关规定，结合公路部门工作实际，有下列一些问题需要着手解决：

一、明确管理部门、管理人员的工作职责

根据业务量的需要，在行管机构设置专职部门或兼职部门，安排专业人员专职或兼职进行行业安全生产管理，成立安全生产领导委员会或领导小组，定期召开专门会议，具体组织、协调、督促、落实安全生产监督管理工作。既要有牵头领导和部门，进行综合组织协调；又要分兵把守，管业务又兼负相应的安全管理职责，把日常具体工作落实到客、货、修、培等相关业务部门，认真分解工作职责。从目前安全生产管理任务看，客运部分占据比重较大。为避免多头交叉管理，如果不设专职安全生产管理部门，建议以客运管理部门兼负主要安全管理工作职责为佳。明确了行管部门的安全生产工作职责后，督促运输经营者完善安全生产责任制度，落实工作职责，完善安全措施，并以此为依据，开展监督检查工作。

二、把好运输经营者市场准入关

各级道路运输行管部门要严把市场准人关，把运输经营者资质条件作为经营许可和企业经营资质评定的重要内容。对申请从事道路运输经营业务的当事人，不具备安全生产条件的，一律不得审批或者核准。同时，加强日常监督考核，一旦发现经营者资质“缩水”，要立即下发整改令，督促企业限期整改。逾期不整改或者整改后仍达不到要求的，要降低其经营资质直至取消其道路运输经营许可。

三、加强营运车辆技术管理

1.坚持和完善道路运输车辆技术等级评定制度。在车辆进入运输市场前及对营运车辆进行定期审验时，要严格按照强制性国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》的要求进行综合性能检测，确定技术等级，核定经营范围。没有达到车辆技术等级的车辆或技术性能不合格的车辆不能参与营运。

2.强化道路运输车辆定期维护制度。认真贯彻落实车辆定期维护和二级维护竣工检验制度，强化二级维护监督管理，督促维修企业严格按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》维护车辆，确保车辆技术状况良好。

3.规范营运车辆综合性能检测行为，监督汽车综合性能检测站严格按照国家有关技术标准和规范进行检测，并按核定的经营性收费标准收费。对不按照规定要求进行检测的单位，要限期整改或停业整顿。

四、加强从业人员从业资格管理

1.督促培训单位严格按照教学计划、大纲组织培训，切实提高培训质量，坚决打击无证、超范围及违规培训等经营行为。

2.严格执行从业人员从业资格制度。认真贯彻落实《营业性道路运输驾驶员职业培训管理规定》等有关规定，规范从业资格考试发证工作。要重点加强对大客车、汽车列车和危险货物运输车辆驾驶员从业资格的管理。凡无从业资格证的驾驶员，不得从事道路运输经营性活动。

3.加强营运驾驶员日常监督管理，完善营运驾驶员档案管理制度，做好信誉考核工作，对发生运输责任事故的驾驶员，要视情节暂扣或取消其从业资格证件。

五、加强汽车客运站安全监督

1.严格执行车辆进出站的例检制度。按照《汽车客运站管理规定》的要求，督促客运站履行安全管理职责，落实安全生产制度，配备安全检查人员。

2.监督汽车客运站做好易燃、易爆、危险化学品检查工作，按要求配备危险品检查设备。严格按照客车的载客定额发售车票和检票，禁止超员车辆出站。凡因客运站原因造成超员超载的，除按规定承担分载费用外还要追究客运站的责任。

六、督促道路运输经营者全面落实安全责任

运输经营者是安全生产的责任主体。行管部门要督促其健全组织机构，配备安全管理人员，完善安全生产硬件，保证安全生产的必要投人，提高车辆技术状况，搞好车辆检测和技术维修，及时发现和消除事故隱患。督促企业加强对职工的安全生产教育，严格执行各项规章制度和安全操作规程。到企业检查时，要认真做好检查记录。发现事故隐患，要及时报告并提出整改意见，做好跟踪和反馈工作。

七、特别注意加强危险货物运输安全监管

行管部门要加强对危险货物运输业户、货运场站、信息配载站的监督检查，严格贯彻落实《危险化学品安全管理条例》和《道路危险货物运输管理规定》。对达不到资质条件的业户，坚决取消其道路危险货物运输资格。对达不到危险货物运输车辆技术状况的车辆，坚决停运整改。未取得从业资格证书的人员，一律不准从事道路危险货物运输作业。

八、加强事故报告和责任追究工作

道路运输经营者无论采取何种经营方式(包括承包、挂靠)，都必须对其经营车辆所发生的事故承担相应的法律责任。发生道路交通事故后，行管部门要督促运输经营者及时准确报告。对不报、漏报、瞒报的，可按有关规定处理。行管部门同时按照有关规定及时上报，并对事故发展过程中的重要情况及时续报。按照事故级别，同安监、交警等部门配合，共同做好事故调查和责任追究工作。要通过典型事故案例，教育道路运输经营者和从业人员从中汲取教训，提高安全生产意识。

篇10：交通运输安全工作小结范文

黄土坡安监站：

根据六盘水发电（2014）34号文件及钟府办发（2014）73号文件关于报送安全生产大检查信息的通知精神，我公司制定的工作方案，进一步明确责任，现将本周安全隐患排查及整治工作情况汇报如下：

一、公司对施工现场进行安全隐患排查时，发现仍存在着一些安

全隐患：

（1）、1#、2#楼楼层板面伸缩缝封堵不完整；

（2）、厨房、卫生间采光井外架水平防护未做；

（3）、施工电梯与楼层之间通道防护门存在个别未关闭;

（4）、1#楼楼顶临边防护不到位。

二、针对存在的隐患，公司安全生产检查工作领导小组对施工现场做出了以下整改措施：

（1）、要求施工现场安全员对楼层伸缩缝进行封堵，并安排泥水工砌砖先以临边开始，做好安全防护。

（2）、安排专人对施工电梯与楼层通道安全门负责看护，做到“进出都随手关闭安全门”为前提，进行安全生产作业。

（3）、做好临边防护，支外架拉安全网。

三、安全隐患排除情况：

经公司安全生产检查小组复查以上安全隐患已经排除。

综上所述，公司在安全生产管理中，严格执行上级主管部门的要求，为建筑施工安全生产扫清障碍，杜绝安全事故，使施工现场安全生

产得到可控，确保了建筑工程施工生产安全。

篇11：交通运输安全工作小结范文

认真贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的交通安全工作方针，牢固树立“以人为本，关爱生命” 的思想，加强领导，健全机制，强化管理，进一步落实交通安全责任制，紧紧围绕“抓学习、提素质，强管理、反违法，压事故、保安全”的工作宗旨，不断提高队伍的整体素质，上下一心，扎实工作，采取各种有效措施，预防和减少交通事故的发生，维护国家和人民生命财产安全，为公司生产经营目标的顺利实现创造一个良好稳定的交通环境。

1、三季度货运公司发生交通事故1起。

2、三季度组织交通安全学习6次，车队长对驾驶员作了 3次安全讲话。分管领导与车队长查岗、路查6次。

二、矿山公路情况

1、三季度公路巡查7次。

2、增设老厂至松矿甲介山路段警示桩200余颗，各类安全标志40块。

3、麒麟山附近塌方，切挡墙20多平方米。

4、在老厂期北山支线增设挡墙及各类安全警示牌、警示桩。

三、四季度交通安全工作重点

1、提高认识，履行职责，加强交通安全管理。各级驾管人员要树立大局意识、危机意识和忧患意识，对当前交通安全严峻的形势和

存在的问题，每个驾、管人员要深思，决不可大意、懈怠和松劲，要切实履行交通安全管理的主体责任，一定要从大局出发，真正把交通安全工作作为关乎企业发展大局、关乎企业社会形象的一项政治任务来抓好抓实，抓出效果。

2、加大交通安全教育培训的力度，提高驾、管人员的综合素质，要有针对性地开展形式多样的交通安全教育和学习培训活动，对驾、管人员进行法律、法规、安全知识和安全技能的教育培训，使从业人员进一步树立交通安全法律意识，增强安全责任意识和提高安全驾驶技能，自觉遵章守纪，不违法，消除身边的隐患。

3、要加大力度惩治一切交通违法行为，要重处重罚超速、超载、超限、强超强会、疲劳驾驶、酒后驾驶等“高危”交通违法行为。对屡教不改的驾驶员要调离岗位。

4、做好中秋、国庆两节的道路交通安全管理工作；加大车辆例保检查工作，杜绝带病车上路；节日期间非值班车辆一律定点停放，严禁私拉乱跑，公车私用。

5、在全司内开展整治无牌无证机动车预防重特大道路交通事故专项行动。

2011年9月7日

篇12：交通运输安全工作小结范文

市运管处：

根据市处[2008]04号文件《关于认真做好道路运输企业安全隐患排查治理工作的通知》的要求，星子所本季度对辖区内各运输企业进行了安全隐患的排查工作，现将此工作小结如下：

我所在结合实际情况，尤其在“十一”黄金周期间，为进一步加强运输企业及客运站场的安全督导，按照“三关一监督”的职责要求，一是结合县交通局的安排，制定了具体工作方案，召开了全县运输企业安全生产会议，签订了“十一”期间安全生产责任状。二是会同县交通局对各客运企业、客运站场进行了再一次的安全生产大检查，通过检查查找存在问题，明确企业责任，对存在的问题作出进一步要求。企业通过此项活动的开展进行，对完善安全生产制度，落实责任，在加强日常安全工作的具体实施有了不同程度的提高，有朝着逐步完善和规范的方向发展，但也存在一定的问题，主要反映以下几个方面：

一、客运企业的生产管理，尤其是安全生产管理的制度建立和实际运行不协调，主要是反映在农村客运公司方面，由于车辆管理人员相对较少，人员素质参差不齐，在工作中随意性较大，缺乏制度化，程序化的管理模式。

二、农村客运公司对建立车辆技术管理，日常安全生产管理的资料不健全，个别企业根本就没有车辆技术档案和原始安全记录，将会影响安全运输工作的有效连续性。

三、各客运企业及客运站场的安全生产资金没有落实，除长运星子分公司有一定投入外，其它均无具体反映。

整改意见：

一、督促各企业在制度的建立、规范工作及日常连续方面建立长效运行机制，不断提高人员素质，并明确要求各运输企业必须配备一名专职例检员，取得资格后，持证上岗，做好车辆的技术保障工作。

二、要求各运输企业设立安全生产专项资金，直接列入各运输企业财务计划，有具体投入，下一季度将审核具体使用情况。

对未完成此项工作和设有投入的企业将实行责令整改，纳入企业质量信誉考核的结果。

星子县运管所

篇13：交通运输安全工作小结范文

源头治超的意义

“治超通知”认为, 近年来, 各地交通运输部门按照国务院和部的统一部署, 坚持路面执法与源头监管并重的治超方针, 在严格路面执法的同时, 强化货运源头监管, 积极探索建立治超长效机制, 取得了明显成效, 对保障道路畅通、提高监管效能、节约治理成本产生了积极作用。

2011年7月1日起施行的《公路安全保护条例》, 为全面开展道路货运车辆超限超载运输源头治理工作提供了明确的法律依据, 从法规层面赋予了道路运输管理机构在更大范围和更深层次全面参与道路货运车辆超限超载运输源头治理的重要职责, 对加强公路保护、保障公路完好安全畅通具有重要意义。

源头治超的基本原则

“治超通知”强调, 各地交通运输主管部门及道路运输管理机构在货运源头治理工作中, 应把握以下原则:

一是坚持依法治理。“治超通知”要求各地认真执行《公路安全保护条例》、《道路运输条例》及相关法律法规, 把货物集散地和货运站场作为超限超载运输源头治理的重点。通过加强地方立法, 完善相关法规体系, 赋予运管机构必要的执法手段, 为货运源头治理工作提供有力保障。

二是坚持政府主导。在地方党委和政府的统一领导下, 建立完善“全国统一领导、地方政府负责、部门指导协调、各方联合行动”工作机制, 为加强货运源头监管提供有效的体制机制保障。

三是坚持路面执法与源头监管并重。创新思路、加大力度, 建立路面执法与源头监管互联互动、相互补充的工作机制, 形成全方位、无盲区的治超监控网络体系, 最大限度地把超限超载车辆堵在运输源头。

四是坚持监管与服务相结合。在加大监管力度, 坚决查处违法违规现象的同时, 积极增强服务意识, 千方百计为车主、货主排忧解难, 切实保障和维护各方的合法利益, 保证运输源头治理工作的顺利推进。

五是坚持货运源头治理与道路货运市场管理相结合。要把运输源头治理作为道路货运市场监管的有效载体, 积极创新管理方式, 强化管理手段, 取缔非法运输, 建立货运市场诚信考核体系, 维护公平竞争、规范有序的市场秩序。

源头治超推进程序

“治超通知”指出, 各地交通运输部门和道路运输管理机构要严格按照《公路安全保护条例》、《国务院办公厅关于加强车辆超限超载治理工作的通知》和九部委《关于印发全国车辆超限超载长效治理实施意见的通知》明确的工作措施及要求, 将重点货物集散地、货运车辆、运输企业及相关从业人员作为监管重点, 切实推动货运源头治理工作。

明确并公开重点货运源头单位

“治超通知”要求各地根据当地经济发展、货源分布和地理条件等实际情况, 将货运量较大、容易发生超限超载的矿山、水泥厂、煤场、沙石料场、港口、火车站、汽车货运站 (含物流园区、物流中心) 、蔬菜集散站 (场) 等货物集散地、装卸现场作为重点货运源头单位, 加强监管。地方交通运输部门会同相关部门核查和确定货运源头单位, 上报当地政府批准并向社会公布。

各地道路运输管理机构对经政府批准公布的重点货运源头单位, 应采取驻点、巡查等方式实施监督管理。

落实货运源头单位主体责任

“治超通知”明确了货运源头单位是车辆合法装载的责任主体, 指出要在货物装运场地安装合格的称重和计量设备, 严格按照国家标准对车辆进行装载, 确保违法超限超载车辆不出厂、不出站;要建立工作制度, 加强人员培训, 明确工作人员职责;要对车辆驾驶员从业资格证、车辆营运证和车辆装载情况等进行登记, 建立健全统计制度和档案, 按规定向道路运输管理机构报送相关信息;要自觉接受执法人员依法实施的监督检查, 并按要求提供有关情况和资料。

加强运管机构源头监管

“治超通知”要求, 道路运输管理机构及运管执法人员应对货运源头单位监管工作履行以下职责:

一是宣传有关法律法规和规章制度, 提高货运源头单位和运输经营者的守法经营意识。

二是通过驻点、巡查等有效方式, 对政府公布的重点货运源头单位实施监管, 制止非法超限超载车辆出场、出站。对重点货运源头单位建立治超有关制度、履行职责的情况进行监督检查, 发现违法行为责令纠正, 依法予以处罚。

三是加强对违规装载行为的查处, 对违法超限运输的道路运输企业、货运车辆、驾驶人员以及指使、强令车辆驾驶员超限运输货物的单位和人员, 依法予以处罚。

四是监督运输服务质量和市场竞争秩序, 将车辆超限超载运输违法行为纳入道路运输企业质量信誉考核和驾驶员诚信考核, 建立和完善超限超载运输“黑名单”制度, 协助货运源头单位维护好市场运营秩序。

五是对不属于本机构职责范围的违法行为及时抄告相关主管部门查处, 同时向本级人民政府和上级有关部门报告。

建立路面执法与源头治超联动机制

“治超通知”明确指出各地交通运输部门要建立路面执法与源头监管的联动机制。公路管理机构在路面执法工作中, 对查处的非法超限超载车辆有关信息要及时抄告给同级运管机构。抄告内容应包括违章车辆牌号和道路运输证号、违规驾驶员姓名和从业资格证号、违规车辆所属企业名称、违法违规行为简要描述及处罚决定等事项。运管机构要严格按照《公路安全保护条例》等有关规定, 切实加大非法超限运输车辆、驾驶人和企业跟踪处罚力度, 并将相关处理 (处罚) 信息及时反馈公路管理部门和治超工作机构。

实行货运源头监管信息报送制度

“治超通知”要求各地道路运输管理机构进一步完善货运源头监管信息报送制度, 建立科学、准确、完整的信息报送体系, 对查处的违法装载运输的单位和个人有关信息按月报送上级道路运输管理机构。省级道路运输管理机构汇总后, 对外省 (区、市) 籍车辆至少每半年向相关省通报一次, 相关省 (区、市) 道路运输管理机构要及时记入质量信誉考核档案, 对违法行为依法进行处理。

源头治超的政策措施

“治超通知”还对源头治超中的各项政策措施进行了明确:

一是要切实加强组织领导。各地交通运输部门及道路运输管理机构要把货运源头治理作为保障人民生命财产安全、促进经济社会健康发展的一项重要任务, 在当地政府的统一领导下, 建立完善组织领导机构, 健全源头治理工作机制, 加大力度, 周密安排, 加强指导协调和监督检查, 形成工作合力。

二是要切实加大宣传力度。通过宣传贯彻《公路安全保护条例》, 进一步统一思想, 明确职责, 落实责任;通过召开座谈会、印发宣传材料等多种形式, 使货运源头单位、运输企业、车辆驾驶员明确其责任义务, 提高合法经营的自觉性;充分利用广播、电视、报纸、网络等宣传工具和制作标语等多种形式, 使社会各个层面深入了解货运源头治理的重要意义;加大对正面典型的宣传力度, 对严重违法违规行为公开曝光, 为源头治理工作的深入开展营造良好的舆论环境。

三是切实落实经费保障。车辆超限超载运输治理是一项长期而艰巨的重要工作, 源头治理所需经费应依法纳入地方财政预算。各地交通运输部门应从成品油消费税等转移支付资金中安排专项资金, 用于对道路运输管理机构货运源头治理工作的执法装备、信息化建设和经费补助, 确保治理工作有序推进。

四是切实加大科技投入。充分发挥现代科技手段在源头治理中的重要作用, 积极引导重点货运源头单位安装使用货物装载视频系统。

五是切实落实治理责任。各地交通运输部门及道路运输管理机构应当结合实际, 制定源头治理目标任务, 层层签订责任书, 落实责任单位和人员, 纳入年度目标考核, 实行责任追究, 确保各项工作落到实处。

篇14：试析做好铁路旅客运输安全工作

摘要：铁路运输是我国道路运输中最常见的运输方式，铁路作为我国长途运输的主要方式在安全问题上一直备受人们的关注，本文针对我国铁路在运输过程中的特点进行了详细的分析，针对我国铁路客运特点，对安全问题进行了详细的介绍，供相关铁路运输管理人员参考。

关键词：铁路；旅客；运输；安全；工作

一、前言

铁路旅客运输是我国交通运输的重点，在铁路运输的过程中，应该将安全问题放在第一位，安全问题直接关系到人民的生命和财产，针对我国铁路运输容易出现问题的环节进行了针对性的分析，在此基础上提出了相应的质量管理措施，从而保证在铁路运输过程中旅客的安全，本文主要针对南同蒲为例。

二、目前我国铁路旅客在运输过程中存在的不足

针对铁路的运输管理而言，在传统的管理过程中，我们分为较多的部门，在实际工作的过程中需要各部门之间进行协调配合，保持高度统一，在“车、机、工、电、辆”各部门中任何一个部门出现了问题，都会威胁到铁路安全。从目前我国铁路运输的管理过程中看，各个部分之间的管理参差不齐，无疑这在一定程度上给我国的铁路运输带来了很大的压力，同时目前我国铁路运输的安全形势也较为严峻，通过近些年的调查和分析，主要表现在以下几个阶段：

1、快速的工业化进程给铁路运输造成沉重的压力

由于我国经济的区域化，不同地区需要的劳动力存在很大的区别，会出现大量的人员流动，人员主要从经济欠发达的区域流入到经济发达的区域，在此过程中，会导致潜在的安全隐患较多。而农村的富裕劳动力大量的流入到城市，城市之间的在人员的交流上较为频繁，导致了铁路运输的客流量会显著的增加，目前我国很多条铁路一直保持着较为紧张的状态。

2、地质灾害频繁造成众多事故

近些年来，我国的地形较为复杂，而且我国的气候变化多端，加上我国铁路在运输的过程中也遭受到了较大的自然灾害，例如地震，山体滑坡以及桥梁的断裂都会我国的铁路运输带来非常多的问题。我国在地区和地区之间的地理条件存在较大的差异，例如在我国的西部，昼夜温差较大，而运行的过程中需要克服沙尘暴，干旱等自然条件不利的影响，这些自然灾害本身对于我国的铁路基础建设会带来非常大的问题，因此在旅客的运行过程中，这些自然灾害问题应受到相应的安全管理人员的高度重视。

3、管理体制改革给运输安全带来诸多挑战

我国在2013年针对国务院的职能调整，将铁路运输的政企进行了分离，因此组建了中国铁路运输总公司，目前我国铁路主要是履行企业的职责。随着我国的生产布局出现了大幅度的调整，目前我国铁路安全的基础建设在不断的深化，在新的安全体制管理下，安全工作在不断的建立和完善，因此如何保留原有体制的优势，克服原有体制存在的不足，无疑给我国的铁路运输管理的带来了较大的挑战，目前依然处于不断摸索的阶段。

4、管理人员责任意识淡薄、管理水平低

目前我国在铁路信息管理化的程度上和企业行业相比还存在很大的不足，因此铁路的安全管理和员工的工作状态息息相关，很多管理人员由于年级较大以及责任意识较为淡薄，因此在实际的工作过程中会出现较多的安全隐患。

三、加强铁路旅客安全运输的措施

在铁路的日常管理的过程中，运输安全管理是铁路运输过程中的重要环节，很多大型的事故都是在实际操作的过程中违反了相关的规章制度以及违反了劳动纪律而导致的，因此对于相关的规章制度需要不断的进行深化，加强劳动纪律和培训的相关业务。而采取有效的安全奖惩办法，开展安全月和安全周的竞赛活动，从目前的情况来看，在安全生产管理的过程中需要重点的关注以下几点：

1、建立高效、完善的安全管理体制，落实安全监管的责任

在进行相关制度的确定过程中要针对铁路的实际发展进行分析，对于目前在安全管理的过程中存在的问题需要进行严格的分析，制定有关的安全管理措施，在确定的过程中结合实际的发展，切实有效的完善去安全管理机制，从而有效的控制好安全的主动性，我国铁道部门进行有效的风险控制以来，运输的安全也处于平稳的状态。但是相关的管理部门需要深刻的认识到，由于铁路运输风险是实际客观存在的，因此在实际的工作过程中，依然需要保持紧张的工作状态，一丝丝的懈怠都可能成为安全问题的导火索。

2、预防为主，提高预警，完善安全监管的考核评价机制

在进行安全的管理过程中，依然是以预防为主，由于铁路客运和人们的出行息息相关，同时火车站作为重要的公共场所，在日常的管理中需要加强监督，而针对铁路的管理人员而言，需要深刻的认识到自身工作的重要性，增加其安全风险的意识，在任何的时候都将预防作为首要要素，一旦发生了事故，会产生灾难性的后果。

3、依法构建社会公众和地方政府监督体系

针对铁路运输而言，其铁路运输的安全和人民生命安全以及财产安全有直接的关系，因此社会需要对铁路的安全工作有一定的知情权。例如当出现了危害铁路安全运输的行为，需要在第一时间内向政府或者是有关的管理部门进行报告，同时铁路部门需要高度重视公众对于铁路安全的工作的监督。有效健全的安全法律制度是铁路运输安全强有力的保证，铁路部门组织和宣传相关的运输安全法规，保证在铁路运输的过程中，各级政府以及人民群众公用承担保护铁路安全运输的工作。

4、转变干部工作作风，提高员工业务素质

针对领导干部而言，在实际的工作过程中认真的做好相关的安全工作，确保工作中落到实处。在实际工作过程中遇到安全管理体系存在的问题，需要进行认真的分析，必要的时候进行严格的纠正，认真的做好研究各个岗位以及各工作环节的关键点，同时针对安全控制的关键点制定有效的对策，在实际的工作中，需要做到具体问题具体对待，不能一概而言。而管理工作人员同时需要加强自身业务的学习，对于职工的安全培训做到重视，例如做到有计划，分步骤的进行培训考试，使得职工在日常工作中业务能力能够得到不断的提升。

5、加强设备改进

对于设备的改进而言，改善技术设备是保证运输安全管理非常重要的举措，随着我国科学技术的发展，铁路目前在引进设备上逐渐的认识到了设备的自动化和信息化带来的好处。在日常的工作过程中，需要加强设备的警报检测，以及自动控制功能，有效的减少人为的操作带来的安全问题，保证客运列车在行驶过程中的安全。

四、结束语

综上所述，本文重点对铁路运输过程中，影响安全问题的因素进行了详细的分析，针对目前安全管理存在的不足，本文提出了相应的解决措施，目的是保障在铁路运输过程中人民群众的财产和人身安全，实现社会和谐。

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