司法考试复习计划及资料选择经验

司法考试复习计划及资料选择经验（精选4篇）

篇1：司法考试复习计划及资料选择经验

司考前言：

1、要有明确的目标；这里的目标不是一个简单的通过司考或者说考过360分，而是整个司考复习流程的每一阶段你该怎么入手，尽管我们说很难精确到每一天的每一个小时，但是你应该有一个明确的大目标和各阶段的细化目标，否则取得成功的可能性往往很小！

2、要有详细的计划；只有在总体目标的指引下制定出详细的实施计划，这样的目标实现才会有章可循，否则就是无头的苍蝇，最终的结果可能事倍功半或者徒劳无功！

3、要立即采取行动；当你有了明确目标和详细计划的时候，也就是说你在思想这一层面已经梳理的比较清晰了，那么紧接着就是采取大量的行动，一个成功者永远是比对手多做一下的人，司法考试360分的通过率总体而言是遵守28定律的（这几年通过360分的人大约是20%）所以在此我大胆的告诉你，只要你采取的有效行动达到了20%的范围之内甚至更高，那么等待你的就是成功！

4、要修正你的行动；有时候我们埋头苦干的时候发现自己确实努力了，但是收效甚微，这个时候怎么办？唯一的答案是赶紧修正自己的行动，适当调整自己的目标和计划，让自己的行动、目标、计划更科学。

一、司法考试介绍：

司法考试包括四卷，前三卷客观题，有单选、多选、不定项选三种题型，内容覆盖了所有法律学科。第四卷主观题，由案例题和论述题组成。卷四基本上前期不用准备。

司法考试总分为600分，每卷150分，共四卷，过360分即通过。

卷一，社会主义法制理念，法理，法制史，宪法，经济法，三国法，司法制度和法律职业道德。

卷二，刑法、刑诉、行政法、行政诉讼法

卷三，民法、商法、民诉

二、司考要复习多久？

看过这样一个标准，有效学习时间800小时。以这个标准算，每天复习8小时，需要100天。也看到学法网论坛上很多人说战线不要拉得太长，准备3个月即可，否则后面会乏力。这种说法也有道理。当然，这些都是需要根据个人的基础知识而言的，千变万化之中自然也会有科学的复习方法，把握科学的复习方法定会事半功倍。

三、司法考试备考资料

1、法律法规汇编。法条的记忆是备战司法考试的核心。法条的考查在司法考试中占有相当大的比重。这部分内容是没有可以商量的余地的，必须无条件执行。

2、历年真题、模拟试题。不要刻意区分哪是真题哪是模拟题，因为一道试题的形成都是出题人根据司考的要求编制而成，就具有代表性的，代表了考点在里面的，所以通过做题能够发现问题所在，不然出题人出这道题是干嘛呢？

3、司法考试的辅导教材。基本千篇一律，选定一套，坚持看下去。（包括录音讲义）录音是必须要听的，并且是极其重要的，录音是否听好了，直接决定你的成败。

如何使用教材

①做题，每天定量的去学法网司考题库做题，有针对性的去做题，一直持续到考试的前一天。从做题过程中发现知识的薄弱点，在试题的后面会有解析，能够及时有效的矫正错误。每天做50道模拟题，100天就是5000道试题。在做题过程中，将不容易理解的知识点记录在笔记本上。基本上司法考试的知识点你就全部覆盖了。同时，在解析的过程中会有相关法条的引出，这个过程也是对法条记忆的最好时机。

②法条的记忆。选定一套，反复看，强化记忆记忆再记忆； 先逐行逐句看，再看自划的重点，再自我串联来看； 通过前后知识点对比做到知识系统化、清晰化；另外司法考试是应试教育，全面阅读法条，誓必会花费你大量时间，所以，对一些偏法条类科目，你完全可以重点法条为主。

③辅导教材的阅读（包括录音、讲义）。通过做前面的试题，带着问题在去看辅导教材，效率必然会提高。再者录音是必须要听的，并且是极其重要的，同时也是对知识系统化的过程。

④有以上这些资料就足够了，不要再去乱买资料，浪费金钱还没时间看。

四、司法考试复习计划和时间安排：

根据司法考试的的科目安排顺序，我们把复习的先后顺序做了调整如下：复习流程：刑法-刑诉-民法-民诉-行政法及行政诉讼法-法理学-商经法-三国法。

说明：

第一阶段：5月25日-8月2日（9周时间）主要复习的科目占司考70%以上的分数，即（刑法、刑诉、民法、民诉、行政法和行政诉讼法），先复习刑法法，民法，把法理学放在了后面，由于刑法、民法更接近于生活，理解起来相对简单一些，而法理学太过抽象，导致无数的零基础考试望而生畏！

第二阶段：2011年8月3日-9月7日（5周时间）。这个阶段是对法理学、商经法、三国法的复习掌握、完全可以采用上述学习方法，其中商经法和三国法是比较零散的知识点。这样就可以结合重点法条来进行，加上在做题的过程中也已经掌握了部分法条及知识点。法理学在于深刻理解加记忆，这些都是靠记忆来完成的没有别的办法。

第三阶段：2011年9月8日-考试前。从现在开始，你基本上将所有的司法考试的全部知识点和法条，还有模拟试题加真题都做了一遍。并且是记忆深刻的去做了。这个过程也正是在为你的卷四在做准备的，因为卷四涉及理论上的知识点比较多，并且完全靠自己的基础知识的积累，“入口成筐，方能出后成章”前期我们进行了大量的模拟试题和法条记忆，基本上涵盖卷四所考内容，所以只需要在对知识点进行系统化即可。另外还有部分涉及社会主义法治理念的考点，这个现在开始看就可以了，纯粹的记忆型知识点。还有你前期的笔记本上记录的难点问题。进行集中突破。期间有时间可以回过头去，把重点科目的知识点在重新梳理一遍。就可以进入司法考试考场了。

以上是我们对司法考试复习的总体规划。可能会有考生问，难道不进行专门模拟测试了吗？我认为没有必要了，你在考前每天都要在学法网司考题库做50道以上的模拟试题，司法考试的试题类型、出题习惯等你都早已习惯。在进行专门模拟测试显然有点过于浪费时间了。我们采取的复习策略就是“步步为营，稳扎稳打”，所有的工作都在复习过程中已经解决完。让你真正适应司考的出题规则，从容应对。笔者祝愿：

最后笔者还想再说一句：“所有的考试都是要靠自己的努力来实现的，我们所能做的就是为你提供一个科学的复习方法，重要的还是需要你辛勤的汗水挥洒在2011年的酷夏，只有这样，司考的大门才会向你敞开！另外，根据上述复习计划的安排，我们也会在今后的思考备考过程中定期为您提供关于司考复习过程中的一系列问题，为您在司考备考中保驾护航！敬请期待。。

篇2：司法考试复习计划及资料选择经验

按照近年司法考试的发展趋势来看，通过率越来越高，于是参与的人数也不断增多。怎样在这么多人的竞争中胜出呢？

我给大家几条备考建议：

1、合理安排学习时间和工作时间，将每天能安排的学习时间计算好；

2、由专门的辅导老师进行跟踪学习指导，包括学习科目、学习时间、学习方法，复习资料的运用及复习时间的合理安排；

3、合理选用课程和复习资料，在最短的时间内获得最大的学习效果。

对于司考人来说，需要一个好的助手，好的助手其实就是一本好的司法考试辅导书。但是，如何来选择司法考试辅导书呢？

复习辅导参考书的选择也是有一定的玄机的，同时告诫同学的是，任何的辅导书或者辅导班都只是一个辅佐，并不能代替自己的学习，想要拿到好成绩，还是要看自己的能力。如今市面上的司法考试辅导书种类繁多，很多同学都不知道应该怎么去选择。下面给大家介绍一些选择参考书的方法。第一要看辅导书是否有归纳和总结，很多时候，方法比知识更加重要，学会了方法，知识的学习就是手到擒来。这种辅导书是以题型为纲，而不是搞题海战术。数学题目是数不清的，但是题型却是有限的，要掌握和理解它们的解法是可以达到的。第二，选择参考书应该选择有预见性的。考生不必选择太多的书，但是所选的辅导书中一定要有重要的概念定理和公式，有题型的归纳总结。对于参加2010年司法考试的考生来说，我们经过了大半年甚至一年的准备，如果能拥有一本好的辅导书，会起到事半功倍的作用。比较编写师资，比较题目与真题的贴切度，以及学员的受欢迎程度，我向大家推荐张能宝的历年真题或者法律教育网编写的《梦想成真——国家司法考试应试指南》，此类书从应考的角度对真题进行了全面的研究与剖析，相信会成为大家司考路上的良师益友。

最后需要跟广大的考生说的就是，辅导书中介绍的很多方法虽然都是前人的经验之谈，是非常宝贵的，但是并不是对每一个人来说都是适用的，个人的实际情况都是不同，每个人都应该根据自己的实际情况做出取舍，适合自己的东西应该选择，不适合的应该舍弃。只有这样，才能在考试中立于不败之境。

篇3：司法考试复习计划及资料选择经验

关于二建的报考条件、报考程序及考试相关的其他事项我在此就不啰嗦了，大家可以上各省人事考试网直接关注，我重点谈谈该怎么复习。复习的时候需要注意以下几点：

一、复习资料尽量不要太杂

因为大家基本都在上班，学习时间精力有限，所以复习资料要精要少。因为之前我也像大家一样，盲目的在网上下载了很多课件和视频教程，各大培训网站的，光下载就费了我好几天功夫，之后又不知道到底该选择哪家，耽误了我不少复习时间，都不全不缺这就却那，吸取教训之后，我在这里推荐大家最好的办法是直接在网上购一套视频课件教程。别想着浪费时间去找免费的，有那个功夫，你二建早复习两、三章，这里推荐个购买课程的机构学尔森。看了学尔森第一轮的备考指导班先对教材有了全面的框架性了解，然后跟着精讲班把教材所有知识点都扎实的复习一遍，接下来还有那个强化和冲刺，老师讲的非常好，节省了我很多时间，不用费劲找资料。

二、紧抓大纲要求。

即充分理解大纲及书本上要求的 掌握、熟悉、了解 三部分类容，掌握部分占考试分值的70%，熟悉部分占考试分值的20%，了解部分占10%，所以重点是点击【二级建造师学习资料】或打开http:///category/jzs2?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习的平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版 ②教材变化剖析 ③真题答案及解析 ④全套试听视频 ⑤复习记忆法 ⑥练习题汇总 ⑦真题解析直播课 ⑧入门基础课程 ⑨备考计划视频 把握掌握部分。至于重点在哪里，没必要花时间自己去研究，学尔森视频课件里的老师会给你归纳的很详细，绝对比自己翻书省力多了。

三、复习顺序：

一般说来，最好是先复习法律法规(这样你可以对整个建设工程有一定的系统性和框架性了解，并且施工管理中第五和第七章节关于安全和工程信息档案的和法规中相关章节是重复的;当然因为法规中几乎都是要求记忆的东西，时间长了大家会忘记，所以也可以放在其他两门课程之后复习)，然后复习施工管理，最后复习管理与实务(因为实务是前两科的综合，所以必须放在最后，当然为了节约时间，可以把实务和施工管理中进度、质量、安全、合同、成本控制的相关章节结合起来复习，这样是最好不过了)。

四、复习方法：

总的来说是边看书边做题边整理笔记，当然也要结合听听与考试用书同步的音频教程或者学尔森视频教程，但是这个比较消耗时间，要提前一两个月来看，我之前复习时做了对比的，如果你能在一个环境里静下心来看书，我建议你专心看书，这样的话效率比较高，可以边看书边做题。如果你没有这种条件，你可以选择听课件，听课件的同时必须在书上仔细做记号，画出重点，然后是反复记忆。熟悉课本(不管你是看书还是听课件或者报班)是第一要务，书是根本，看书的时间必须要保证，然后是做题和整理笔记。整理笔记很重要，这个花不了多少时间，但是成效很高，特别是对于法规这样概念性较多的科目，只要你提炼其中的知识点，构造知识框架，一般自己亲自整理一套知识点框架体系就记住了，考前再快速浏览几次应对考试戳戳有余。

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1、如何复习工程法规：

a 这门科目概念性很强，几乎都是要求记忆的东西，对于要求记忆的东西没有特殊的办法了，就是反复看书，第一次详细看，重在理解，并在书上用不同颜色的笔标出重点，以后快速浏览，重在加强记忆。我本人觉得自己做在笔记本上整理出知识点很重要，甚至比做题都重要，因为这个考试就是考知识点，只要你把知识点记住了，考试就没问题了，当你整理好了笔记后，基本上就可以甩开厚厚的书本了，只看笔记，反复记忆。

b、建设工程法律法规选编完全可以不用看。

2、如何复习施工管理和实务：

a、对于概念性的东西，方法同法规，多看多记忆多整理。对于计算题重在理解和做题。

b、为了节约时间，应该把实务中的与工程进度、质量、安全、合同、成本这五个章节同施工管理中的相关章节结合起来复习，即先弄清楚施工管理中的概念性方面的问题，接着就进入实务中的实例演练，多做几个实例，既是对概念的进一步理解和加强，同时实务中的此章节以后也不需要再花时间了，这样效率很高，一步到位。

c、三控三管一协调(质量控制、进度控制、成本控制，合同管理、信息管理、安全管理，组织协调)一直都是这两个科目的核心，抓住了这几项基本上通过考试就没问题了。一般说来进度控制和成本控制每年都会单独出一个大题，所以这两部分是必须要求彻底明白的，而且大多倾向于计算，比较容易得手;另外的质量控制、安全控制、信息管理、合同管理、现场管理等会揉合到一起出两个大题，点击【二级建造师学习资料】或打开http:///category/jzs2?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习的平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版 ②教材变化剖析 ③真题答案及解析 ④全套试听视频 ⑤复习记忆法 ⑥练习题汇总 ⑦真题解析直播课 ⑧入门基础课程 ⑨备考计划视频 这个也是重点，争取那对一半。

d、实务中，第三部分即249页以后的类容，有时间就看看，没时间就算了，因为里面很多东西和前面两科目的类容是重复或相仿的，考的比重也不是很大。

e、另外管理里面的可以出计算题的地方，一定要掌握，考试基本都回看，比如流水步距的计算，单代号、双代号网络图的计算等

3、做真题、模拟考试：

当你把三个科目都系统复习完了以后，在临近考试的前四五天(最好能请假专门应对考试)做两三套历年真题(当然能在复习前做两套跟好)，然后在考试的前一天自己在一个安静的环境里面按照考试的节奏模拟一下考试，学尔森课程也有高质量的模拟试卷，这样我可以提前检测下自己，然后再抓紧复习自己的薄弱项，另外通过做真题你可以了解试卷的试题结构，试题类型，试题难度，常考点，分值分布情况等，而通过模拟考试主要是调节你应对考试的状态和提前进入考试状态，避免突然考试不适应而发挥失常，这样就很不划算了，所以要做到有备无患。

五、答题技巧：

1、先易后难，不会做的果断先甩一边，有时间了回来再想;

2、单选题用排除法，首先去掉你认为错误的选项，然后再帅选剩余选项，如果在两个选项间徘徊，凭第一感觉选。

3、对于多选题，很有技巧，答对一个得0.5分，答错或多选不得分，所以你如果确认了有两个及以上选项正确而其他犹豫不定了，就一定不要再选了，拿既定的一分去博未知的半分或一分不划算甚至会得0分，如果你只确定一个答案，其他有几个拿不定注意，可以尝试再选一个，因为只选一个答对了也就是0.5分，点击【二级建造师学习资料】或打开http:///category/jzs2?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习的平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版 ②教材变化剖析 ③真题答案及解析 ④全套试听视频 ⑤复习记忆法 ⑥练习题汇总 ⑦真题解析直播课 ⑧入门基础课程 ⑨备考计划视频 在选一个有可能得两分。

六、复习计划：

我看了一下2014年的考试大纲和相关考试事项，5月23-24号考试，比起一三年来说整整提前了一周，所以说，复习要趁早，现在还没开始的感觉开始了。针对上班一族自己看书不报培训班的同志，我做了以下一个复习计划，希望对你们有帮助：

1、总体用两个半月时间，即3月1 5月20日，保证其中有60天或以上每天有半个个小时的学习时间。

3月5日 25，20天，工程法规;3月26 5月20，50天，施工管理与实务两科目(当然这个顺序你们可以根据自己习惯进行前后颠倒)

3、详细计划：

工程法规：

第一部分：建设工程法律制度：12天(基本上是每天一或两小节类容)第二、三部分：合同法、建设工程纠纷处理：8天，也基本上是一天一到两个小节

施工管理和实务联合复习：把50天分成7周

第一周：施工管理科目中，施工管理章节(2z101000)和施工信息管理章节(2z107000)第二周：施工成本控制(2z102000)、建筑工程造价控制(2A320050)第三周：施工进度控制(2z103000)、施工进度控制(2A320020)、单位工程施点击【二级建造师学习资料】或打开http:///category/jzs2?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习的平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版 ②教材变化剖析 ③真题答案及解析 ④全套试听视频 ⑤复习记忆法 ⑥练习题汇总 ⑦真题解析直播课 ⑧入门基础课程 ⑨备考计划视频 工组织设计(2A320010)第四周：施工质量控制(2z104000)、施工质量控制(2A320030)第五周：建设工程职业安全健康与环境管理(2z105000)、施工安全控制(2A320040)第六周：施工合同管理(2z106000)、施工合同管理(2A320060)第七周：建筑工程技术(2A310000)剩下的现场管理、竣工验收、工程保修三个小节可以穿插到以上几周里面。

另外，实务中的第三部分：建筑工程法律法规及相关知识，有时间就看看，没有就算了，因为他与前面两科目中相关章节相仿，考的比重一般也不大

七、考试心得：

我是去年参加考试的，一次考三科，全部通过，我觉得考试不难，记的东西特多，知识面比较广，所以需要一定的时间，我去年是边上班边复习的，光看书根本看不进，后来发现同事考一建在看培训班的课件，我就在网上找了学尔森买了二建的课件，课件还很多，每天我基本上要把课件听一节课，大体复习方法和上述差不多，课件听完第一遍后，就做题，每天或者隔一天做一套题，遇到做题中自己没掌握的部分，再把相关章节拿出来重新复习一次。我觉得，大家要考就争取一次全部通过，不到万不得已别分两次考，这样我觉得是不划算的，还得两年花两次精力，若有一次考试不过，就全功尽弃了不要舍不得买书、买课件，花不了多少钱，培训班的话，看你个人经济能力了，钱多的话，效果肯定还是好的，零基础的或者说自学时间少，自控能力差的人最好报个班，学尔森的课程有的会有助学老师全程跟踪，看大家的实际情况选择吧。

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总之，只要你专心备考，掌握一定的技巧，考试是一定没问题的。还有一个好消息可以明确告诉你，有证和没证区别还是很大的，证虽然不是能力的代表，但证是应聘者的敲门砖，如同学历，我们这个专业它甚至比学历还重要，挂靠费是没多少(湖北市场行情6000 10000，广东1.5w~2.5w)但是要好找工作一些，好的机会自然就多些，以后自己想单干了也是一种硬件资本。另外，我觉得最重要的就是，好好备考二建，这里面的知识70%以上都是直接应用于工程实际的，的确在平常工作中也有帮助，对刚参加工作不就得考生门也很有帮助，所以这不只是为了考试，而是真正的学以致用。

二级建造师施工管理考点：施工合同索赔专项。索赔近三年分值在12分左右，是占分比较多的考点。而索赔问题考点的难点在于工期索赔、费用索赔。

二级建造师复习资料:二级建造师考试考点-学尔森

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篇4：司法考试复习计划及资料选择经验

一、单项选择

1.有机过氧化物属于（A）危险货物。A.第5.2项 B.第1.5项 C.第5.1项 D.第8.1项 2.充装液态危险货物的包装容器内至少留有（C）的余量。A.3% B.4% C.5% D.8% 3.爆炸品的危险货物包装标志颜色、符号：黑色，（B）。

A.底色：红色 B.底色：橙红色 C.底色：白色 D.底色：绿色 4.装运危险货物的罐车罐体本底色应为银灰色，罐体两侧纵向中部应涂刷一条宽300mm表示货物主要特性的水平环形色带绿色（B）。A.表示易燃性 B.表示氧化性 C.表示毒性 D.表示腐蚀性。5.大点车系在站停留超过（A）小时以上的待卸车。A.48 B.36 C.24 D.12 6.二级超限货物按运价率加（B）％计费。A.50 B.100 C.150 D.200 7.铁路货票是（A）的专业发票，属有价证券。

A.国家批准 B.铁道部批准 C.国务院铁路主管部门批准 D.国家税务部门批准 8.跨装车组应使用车钩缓冲停止器，安装应在（A）下进行。

A.车钩自然状态 B.车钩压缩状态 C.车钩拉伸状态 D.车钩运行状态 9.承运人同托运人或收货人相互间要求赔偿或退补费用的有效期间为（A）日。A.180 B.120 C.60 D.30 10.25m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式，两平车地板面高度差超过（C）时，必须垫平。A.10mm B.15 mm C.20mm D.25mm 11.一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入（C）。

A.铁路的机车辆限界 B.规定的侵入范围C.铁路的建筑限界 D.铁路的建筑接近限界。12.D型篷布每张篷布上有眼圈（D）个。A.16 B.20 C.22 D.26 13.铁路货车超偏载检测装臵责任连续停机时间超过48小时，为（C）。A.一般事故 B.险性事故 C.大事故 D.重大事故 14.军用危险货物组级代号2组21级表示（A）。A.易燃气体 B.不燃气体 C.有毒气体D.压缩气体

15.货物发生损坏或部分灭失需要鉴定时，鉴定期限从编制记录之日起，不应超过（B）日，特殊情况除外。A.15 B.30 C.60 D.120 16.托运人托运放射性物质空容器时，应出具经（B）核查签发的《铁路运输放射性物质空容器检查证明书》。A.地方卫生防疫部门 B.铁路卫生防疫部门 C.铁路安全部门 D.铁路货运部门

17.货运票据封套内运输票据的正确完整由（C）负责。A.装车单位 B.装车站 C.封固单位D.货运员 18.未经（B）批准，货场内不允许其他单位设点办公。A.铁道部 B.铁路局C.车务段 D.车站 19.未经（B）批准，各类货车装载的货物不得超出货车的设计用途范围。A.铁路局货运处 B.铁道部运输局 C.中铁特货公司 D.车辆部门 20.危险货物办理站是指站内、专用线、（C）办理危险货物发送、到达业务的车站。A.临管铁路 B.合资铁路 C.专用铁路 D.地方铁路 21.换装整理的时间一般不应超过（B）天。A.1 B.2 C.3 D.4 22.办理（C）和特种货物集装箱的车站，必须具有相应的生产和安全设备设施。A.通用集装箱 B.非标集装箱 C.专用集装箱 D.自备集装箱 23.车站对施封锁应建立使用去向登记制度。无论是否编有记录的施封锁，卸车站均自卸车之日起保管（C）日后方可销毁。A.60 B.120 C.180 D.250 24.装运货物要合理使用货车，车种要适合（B）。A.货物形状B.货种C.货物重量D.货物体积 25.装车前，要认真核对待装货物品名、件数，检查标志、标签和（D）。A.货物形状 B.货物重量 C.货物体积 D.货物状态 26.△K标记表示（B）。A.易腐货物 B.须快速挂运的货车 C.鲜活货物 D.保价货物

27.集装箱门到门运输重去空回或空去重回时，应于领取的（B）送回。A.当日 B.次日C.2日内D.3日内 28.机械冷藏车运输柑桔时，车内预冷温度为（C）。A.-3℃～0℃B.11℃～15℃C.9℃～12℃D.0℃～3℃ 29.货车需限速运行时，由装车站以文电向（C）请示。A.车务段 B.运输处C.铁路局 D.铁道部

30.C70型敞车两枕梁直接承受货物重量且两枕梁承受的货物重量相等时，全车装载重量可以达到（C）。A.65t B.67t C.车辆标记载重量 D.车辆容许载重量 31.敞车装载6m长木材时，每垛应使用（B）支柱。A.3对 B.4对C.5对 D.6对 32.轮式货物横装时，每辆前后轮前（后）端安放（B）并掩紧钉固。A.挡木 B.三角挡 C.方木 D.挡板

33.《铁路运输安全保护条例》规定：任何单位和个人禁止在铁路车站及周围（A）米范围内设立生产、加工、储存和销售易燃、易爆或者放射性物品等危险物品的场所、仓库。A.200 B.300 C.500 D.800 34.超长货物共用游车时，两突出货物端部间最小距离不得小于（A）。A.500mm B.450mm C.400mm D.350mm 35.铁路货车篷布的使用年限为（B）年。A.2 B.3 C.4 D.5 36.货物的运到期限满期后经过（D）天，或鲜活货物超过运到期限仍不能在到站交付货物时，车站应于当日编制货运记录交给收货人。A.60 B.45 C.30 D.15 37.对于一批保价金额在（A）的整车货物，车站应建立“保价货物”（△B）运输台账并逐级报告，由铁路局保价机构下达命令号批准，另有指示时按其指示办理。

A.50万元及以上 B.50万元 C.30万元 D.20万元 38.手推调车速度不得超过（B）。A.2km/h B.3km/h C.5km/h D.6km/h 39.发现铁路篷布外借或挪作它用，要按规定核收（A）。

A.货车篷布延期使用费B.货车篷布占用费C.货车篷布租用费 D.货车篷布使用费

40.货物在到站应向（D）内所记载的收货人交付。A.领货凭证 B.货票 C.货运记录D.货物运单

41.钢丝绳的型号规格较多，实际使用时，钢丝绳的破断拉力应以产品标签上的数据为准，许用拉力取其破断拉力的（B）。A.1/3 B.1/2 C.1/4 D.1/8 42.液化石油气（铁危编号：21053），属于（B）。A.一级易燃气体B.易燃气体C.非易燃无毒气体D.毒性气体 43.标记载重70吨敞车装运成件包装货物时的容许载重量为（A）。A.70吨 B.71.4吨C.73吨 D.74.4吨 44.保价运输的货物变更到站后，保价运输（A）。A.继续有效 B.重新办理 C.提前中止D.自动废止 45.运杂费迟交金，从应核收该项运杂费之次日起至付款日止，每迟延一日，按运杂费（包括垫付款）迟交总额的（C）‰核收。A.1 B.2 C.3 D.5 46.《铁路货物运输服务质量标准》要求，货场年到发量（C）kt以上的营业厅（室），应设有货主接待室。A.300 B.400 C.500 D.600 47.为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（C）mm。A.1500 B.1800 C.2000 D.2200 48.装运危险货物的罐车重车重心高限制高度不得超过（C）mm。A.2000 B.2100 C.2200 D.2400 49.豆粕在装车前必须冷却在（B）以下。A.35℃ B.40℃ C.45℃ D.80℃ 50.托运人以铁路运输货物，应与承运人签订货物（B）。A.经济合同B.运输合同C.运输协议D.安全协议 51.押运人从承运人承运货物时起至交付完毕时止发生意外伤害时，比照（C）规定办理。A.《铁路货物保价运输办法》 B.《货物运输保险管理条例》 C.《铁路旅客意外伤害强制保险条例》 D.《铁路货物运输管理规则》

52.铁路运输货物，承运人应在规定的（C）内运至到站。A.时间范围B.有效期限C.运到期限D.运输径路 53.（A）的货物超过运到期限时，承运人不支付违约金。

A.免费运输 B.集装箱运输 C.绕路运输 D.减免建设基金 54.货物变更到站时，应电知（D）及其主管铁路局收入检查室和发站。A.到站 B.业务管理部门 C.主管部门 D.新到站

55.因不可抗力的原因致使行车中断，货物运输发生障碍时，铁路局对已承运的货物，可指示（D）。A.直通运输 B.就地处理 C.跨局运输 D.绕路运输

56.票据封套封面上各栏应根据（D）填记并加盖车站日期戳记和带站名的经办人名章。A.装载情况 B.装车质量 C.装载清单 D.实际情况

57.到达货物在货场内点交给收货人后，应在货物运单上加盖（B）戳记，凭此验放货物。A.日期 B.货物交讫 C.货运员 D.经办人

58.铁路货场内装卸组织工作由（C）统一指挥。A.站长 B.货运值班员 C.货运部门D.装卸部门 59.易腐货物使用机械冷藏车的，应将冷藏车作业单交（D）递交到站。A.托运人 B.机车乘务人员 C.押运人 D.机械冷藏车乘务组 60.装运二级毒性物质（有毒品）、感染性物质、放射性物质的集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加（C）计算。A.20% B.30% C.50% D.100% 61.装运危险货物的集装箱按《铁路货物运价规则》规定适用两种加成率时，适用（B）。

A.两种加成率相加的加成率 B.其中较大的一种加成率C.其中较小的一种加成率 D.其中任何一种 62.使用铁路集装箱装运危险货物时，集装箱使用费（B）核收。A.加10% B.加20% C.加30% D.加40% 63.装运剧毒品的车辆，4辆编为1组，押运人不得少于（B）。A.1人B.2人C.4人D.6人 64.超限、超长货物装车后，应用（B）油漆标画易于判定货物是否移动的检查线。A.白色或黑色 B.白色或红色 C.白色或黄色 D.黄色或绿色

65.运输一批货物，运价率同时适用两种以上减成率计算运费时，只适用（A）减成率。A.其中较大的一种 B.其中较小的一种 C.两种相加后的 D.平均 66.（A）是铁路技术管理的基本规章。

A.《铁路技术管理规程》B.《铁路行车组织规则》C.《铁路货物运输规程》 D.《铁路货物运输管理规则》 67.钢丝绳夹间的距离为（B）倍钢丝绳直径。A.5-6 B.6-7 C.7-8 D.8-9 68.属于柔性加固的是（C）。

A.D型车用螺栓将货物底部与车地板联结 B.焊接挡铁

C.钢丝绳拉牵加固 D.将货物底部与车地板焊接

69.禁止在轨面高于地面（B）米以上的线路上推车。A.0.3 B.0.4 C.0.5 D.0.6 70.扑救爆炸品火灾时，可以用的灭火方式是（C）。A.酸碱灭火器B.沙土 C.水 D.湿被子 71.由于处理变更所发生的杂费，应按（B）发生分别核收。A.当时 B.实际 C.当日 D.当月 72.货物发生湿损属于（B）类货物事故。A.变质 B.损坏 C.污染 D.其他 73.危险货物包装根据其内装物的（A），划分三种包装类别。

A.危险程度

B.装卸方法

C.货物重量

D.配装条件 74.列车运行中装载货物坠落未造成其他事故的列铁路交通（C）。

A.一般A类事故 B.一般B类事故 C.一般C类事故 D.一般D类事故

75.一级超限是自轨面起高度在（C）毫米及其以上超限但未超出一级超限限界者。A.1150 B.1200 C.1250 D.1350 76.危险货物配放符号“△”表示可以配放，堆放时至少隔离（C）。A.1米 B.1.5米 C.2米 D.2.5米 77.货票丁联的作用是（D）。A.报告 B.发站存查 C.报销凭证 D.运输凭证

78.（A）的封印，在运输途中不作交接检查。A.冷藏车 B.棚车C.罐车 D.毒品车 79.机车车辆限界最大高处的全宽为（B）mm。A.450 B.900 C.2700 D.3400 80.运价里程不包括（D）的里程。A.通过轮渡B.换装站至码头线C.临管线 D.专用线 81.发站由托运人组织装车，到站由收货人组织卸车的货物，在货车交接地点（D），即为交付完毕。A.卸车完毕 B.核收费用 C.点交货物 D.交接完毕

82.押运人在装运活动物的车辆中生火做饭起火，烧死押运人2名，扒车盲流一名，活动物损失15万。属于（B）A.重大事故 B.大事故 C.一般事故 D.不属于货运事故 83.《铁路运输安全保护条例》中所称“铁路”，包括（）。

A.国家铁路、地方铁路 B.国家铁路、地方铁路、专用铁路 C.国家铁路、地方铁路、合资铁路、专用铁路、铁路专用线 D.国家铁路

84.金属材料及制品成垛（捆）装载时，每垛货物高度不得大于货物底宽的（B）。A.90% B.80% C.70% D.50% 85.长度为24.6m的预应力梁，跨装支距18m，使用两辆平车跨装运送时，应使用以下（D）车。A.N6 B.N16 C.N17 D.NX17B 86.使用60t平车装载1件42t的超长货物，计算货物重心偏离车辆横中心线的容许距离应选用（B）公式。A.（P标－0.5）l B.5l C.=9.8Qa D.ay端l3

ThQ2Q87.履带式货物横装时，相邻两台应头尾颠倒，台与台间距不小于（A）。

A.50mm B.100mm C.150mm D.200mm 88.由轨面起高度超过(D)有任何部位超限者属于上部超限。

A.4800mm B.4300mm C.4000mm D.3600mm 89.超限货物电报代号“G”表示（B）。A.超限等级 B.区间限制速度C.货物重心高度D.侧向过岔限速 90.货物保价费发生退款时，使用（B）进行退款。

A.退款凭证 B.车站退款证明书 C.杂费收据 D.结算凭证

91.保价运输的货物，在承运后发送前取消托运时，货物保价费应（A）托运人。A.全部退还 B.不再退还 C.部分退还 D.按比例退还

92.在作用于货物的各种力中,纵向惯性力、横向力和垂直惯性力均作用在（B）。

A.货物的几何中心 B.货物的重心 C.重车的重心 D.货物与车地板的接触面上 93.根据《铁路交通事故调查处理规则》，因卸车质量不良造成的事故，定卸车单位责任，同时追究负责（A）的单位责任。A.检查 B.交接 C.监卸 D.组织

94.各种货票、货运杂费收据等未印金额的票据丢失，运输收入事故金额按每组（C）计算。A.100元 B.500元 C.1000元 D.2000元

95.对货运事故发生的（D）的认定，必须坚持调查研究，查清事实，根据国家法律和行政法规的有关规定进行处理。A.损失款额 B.调查和处理 C.损失程度 D.原因和责任 96.根据铁道部《关于适当调整铁路化肥整车运价的通知》（铁运电„2009‟66 号），铁道部《铁路货物运价规则》（铁运„2005‟46号）附件一中货物品类“化学肥料”（代码1310）的整车运价号调整为（A）号。A.2 B.3 C.4 D.5 97.装运25m钢轨遇有涂打（B）的平车，允许放下端侧板进行装运，提钩杆和放下的车板要捆紧锁牢。A.卷关 C.○MC D.○联 ○ B.○98.均重货物使用60t平车装载，两端均衡突出时，突出端梁长度L＜1500mm时，其装载重量不得超过（D）。A.55t B.56t C.57t D.58t 99.长度为24.6m的预应办梁纵向窜动不超过（C）mm时，可以继续运行。A.50 B.100 C.150 D.250 100.超限超重货物运输电报代号“Z”表示（D）。

A.由该局管内工务段指派专人添乘监视运行 B.途中货检站按规定检查无碍后继续运送 C.区间限制速度 D.超重等级

二、填空

1.由于货物染毒或危险货物发生事故，造成人员死亡（不足3）人或重伤（2人以上）的为货运大事故。2.货物运费按照承运货物当日实行的（运价率）计算。杂费按照发生当日实行的（费率）核收。3.铁路线路分为正线、站线、段管线、（岔线）及（特别用途线）。4.货运服务质量问题分为：不良反映、（一般质量）问题和（严重质量）问题。5.铁路军事运输按照（任务性质）、（保密要求）和装备物资特性，分为特殊运输、重点运输和一般运输。

6.超限、超重货物禁止（无批示电报）装车，实行（装车质量签认）制度。

7.轮式、履带式货物顺装时，相邻两辆间距（不小于100）mm。横装时，相邻两辆应头尾颠倒，间距（不小于50）mm。

8.禁止运输《危规》未确定运输条件的（过度敏感）或（能自发反应）而引起危险的物品。9.铁路货物运输费用的（收费项目）及（收费标准），应在车站营业场所公告。未经公告，不得实行。10.剧毒品运输采用（剧毒品黄色）专用运单，并在运单上印有（骷髅图案）。

11.进入青藏线格拉段[不含格尔木站]的重集装箱禁止使用（敞车）装运，空集装箱（板架式集装箱除外）禁止使用（集装箱专用车）装运[安装全自动旋转锁和F-TR型锁的专用车除外]。

12.货运事故处理系统中自动生成的收、发文登记簿是（发送和接收文档、案卷）的凭证，是（划分货运事故责任）的重要依据，任何单位和个人不得修改和删除。

13.烟花爆竹限使用（木底板棚）车和（P64、P64A型棚）车按整车办理运输。14.篷布是铁路货车辅助用具，按产权分为（铁路）篷布和（自备）篷布。15.铁路交通事故等级分为特别重大事故、重大事故、（较大事故）和（一般事故）。16.车站专用线（货运员）和企业（运输员），均应经过铁路的专业培训，合格后持证上岗。

17.货物突出平车车端装载，突出端的半宽不大于车辆半宽时，允许突出端梁（300）mm，大于车辆半宽时，允许突出端梁（200）mm。超过此限，应使用游车。

18.免收运费的货物、(站界内搬运)的货物免收铁路电气化附加费。19.(停止制动作用)的车辆叫关门车。

20.超偏载检测装臵在列车速度低于(60km/h)时检测数据有效，超过时检测数据无效。21.军事运输根据任务性质和装备物资性能分为(特殊)、(重点)和一般三个运输等级。

22．篷布仅用于苫盖敞车装运的怕湿、易燃货物或其它需要苫盖篷布的货物。毒害品、(腐蚀性物品及污染性物品)不得使用铁路篷布。

23.危险货物装卸作业使用的照明设备及装卸机具必须具有(防爆性能)，并能防止由于装卸作业摩擦、碰撞产生火花。

24.铁路产权的罐车仅限装运品名为(原油、汽油、煤油、柴油、航空煤油、石脑油、溶剂油)及非危险货物的重油、润滑油。

25.装车后，重车总重活载效应(超过桥涵设计标准活载)[中-活载]的货物，称为超重货物。26.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过(75)mm。

27.活动物、需要浇水运输的鲜活植物、(生火加温运输的货物、挂运的机车)和轨道起重机以及特殊规定应派押运人的货物，托运人必须派人押运。押运人数，除特定者外，每批不应超过(2)人。28.货运记录是对(事故现状)的原始记载，用以(划分责任)，提出赔偿的依据。

29.运输爆炸品[烟花爆竹除外]、硝酸铵实行(全程随货)押运。剧毒品、罐车装运气体类[含空车]危险货物实行(全程随车)押运。

B承运的货物，应及时组织(装车)和挂运，运输中严格交接(检查)。30.按△31.超长货物跨装时只准(两车)负重，对未达到容许载重量的货车可以加装货物，但不得加装在货物的两侧，与跨装货物端部间距不小于(400mm)。32.货物装载高度、宽度和（计算宽度），除超限货物外，不得超过（货物装载限界）和特定区段装载限制。33.装运危险货物的罐车重车重心限制高度不得超过（2200）mm。

34.途中装卸的货物，可根据托运人的要求，以途中装卸的（后方或前方）办理货运业务的车站作为发站或到站。

35.发生货车代用时，以长大货物车、冷藏车代替其他车辆及改变罐车使用范围时，应经（铁道部）承认。36.因部属车辆技术状态不良发生的，属车辆部门责任的，换装费由（发生局）负担。37.铁路车站应当凭乘车部队或者装备物资发送单位提交的“（铁路军运费后付凭证）”或者“（军运现付证明）”受理铁路军事运输。

38.冷藏车严禁用于装运易（污染）、（腐蚀）和损坏车辆的非易腐货物。

39.充装非气体类液体危险货物时，充装量上限不得大于罐体标记容积的（95）%，下限不得小于罐体标记容积的（83）%。

40.托运爆炸品时，托运人须出具(到达地)县级人民政府公安部门批准的(《民用爆炸物品运输许可证》)。41.中间站停车及甩挂作业的货物列车，由车站负责看护，保证货物安全，发生问题要及时处理。中间站应保证货物列车安全继运到(下一货运检查站)。

42.货运事故处理系统中，事故资料传输分为(文档传输)和（案卷传输)两种方式。

43.托运人托运试运的易腐货物时，应将(试运批准号)和（运输条件)记录在货物运单“托运人记载事项”栏和“机械冷藏车作业单”内。

44.货车车体上的标记技术参数与《加规》附录不一致时，以（车体上的标记）技术参数为准。45.货车装载的货物重量包括（货物包装、防护物、装载加固材料及装臵），不得超过其容许载重量。46.铁道部（未批准增载）的各型货车不得增载。

47.绳网主要由网筋、围筋和系绳组成，根据使用特点，绳网分为（上封式绳网）和（下捆式绳网）两种。48.违反爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蚀性物品的管理规定，在生产、储存、运输、使用中发生重大事故，造成严重后果的，处(三年以下)有期徒刑或者拘役；后果特别严重的，处(三年以上、七年以下)有期徒刑。

49.危险货物运单包装栏须按《危规》中《铁路危险货物包装表》的规定填写相应的(内包装)和（外包装）名称。50.危险货物罐车的装卸作业必须在（专用线（专用铁路））办理。

51.危险货物中第四类危险货物包括易燃固体、易于自燃的物质、（遇水放出易燃气体的物质）等三项。52.装运危险货物的罐车罐体本底色应为（银灰色）。罐体两侧中部应涂刷一条宽（300mm）表示货物主要特性的水平环形色带。

53.在承运人将货物交 付收货人之前，托运人可以要求承运人(中止运输)、返还货物、变更到达地或者将货物交给其他收货人，但应当赔偿承运人因此受到的损失。

54.因托运人申报不实或者遗漏重要情况，造成(承运人)损失的，托运人应当承担损害赔偿责任。55.6股8号镀锌铁线许用拉力取（11.61）KN。56.爬装时，爬装在前部车厢内的前轮不需加固，但后轮前后均用三角挡掩紧钉固，并用镀锌铁线斜拉，（斜拉线与水平夹角不大于60°）。

57.C70在车辆两枕梁和车辆中部三处承载时，中部货物装载宽度不小于（1200mm）。

58.运输超限、超重货物运输电报代号中P表示（需要货物转向架和使用车钩缓冲停止器）。

59.使用铁路篷布，货物运输票据记载的张数，号码与实际不符时，发现单位应按实际更正，编制记录并向（发到站和发到局篷布调度）拍发电报、（责任铁路局）应于当日调整。

60.进出办理站取送爆炸品、剧毒品货物的机动车辆还须持有(当地公安部门)出具的公路运输通行证。61.违反《铁路危险货物托运人资质许可办法》，未经批准擅自托运危险货物的，铁路管理机构应责令其改正，并可处(2万元以上10万元以下)的罚款。

62.整车货物每车为一批。（跨装）、（爬装）及使用游车的货物，每一车组为一批。63.发生被盗丢失事故，货车发生补封，由（补封单位）负责；连续补封，（共同负责）。64.对属于承运人承担赔偿责任的货物损失，承运人要主动按规定期限向托运人或收货人赔偿。逾期未能赔付时，每超过一天，处理站应向赔偿要求人支付赔款额（1％）的违约金。违约金最多不超过赔款总额的（20％）。

65.对押运人应严格着装管理，押运人为军人时应着（军装）；非军人时，应按规定穿着（印有红色“押运”字样的黄色马甲）。

66.某站承运一批小汽车，使用三角档加固，其高度经计算至少需要90mm，三角档的合理高度为（100）mm，底宽不得小于（150）mm。

67.检衡车列应匀速通过轨道衡，计量速度不低于(5km/h)，最高计量速度不得超过轨道衡规定限制。68.使用铁路篷布时，将篷布号码填记在（货物运单“铁路货车篷布号码”）栏内；使用自备篷布时，应在（货物运单“铁路货车篷布号码”栏）内划（“×”○）符号。

W)标记。69.运输特种装备、特种材料、精密仪器及科学尖端保密产品，在运输票据上应注明(△70.铁路货车篷布回送时，要将回送总张数填记在(特殊货车及运送用具回送清单)上，将篷布号码填制在货车篷布交接单上。运用篷布填制一式二份，一份留站存查，一份随车运送至到站，待修或待报废篷布增加一份交(篷布修理所)。

71.托运食盐需持有(食盐准运证)，整车运输一车一证，一次有效。

72.机械冷藏车组运送易腐货物采取两站分装或两站分卸时应为同一径路，两站间距离不超过(200公里)。73.货物外形三视图中左视图（端视图），它所反映货物端面的形状及货物的(高度和宽度)。

74.使用钢丝绳夹固定单股钢丝绳端头时，钢丝绳夹的数量不得少于(3)个，并且其底板应扣装在(主绳一侧)。

75.用棚敞车通风运输的易腐货物，开启的门窗和吊起的侧板最外突出部位不得（超限）。76.对运输途中的货车，车站认为需要苫盖篷布时，必须经（铁路局篷布调度）批准。77.条形草支垫用于(支承货物)并起（防滑）作用。78.空敞车车体涨出超过(80mm)，重敞车车体涨出超过(150mm)，禁止编入列车。

79.危险货物罐车罐体两侧纵向中部涂刷有一条宽300mm的蓝色水平环形色带,表示该罐车内装载的是(非易燃无毒气体)。

80.危险货物品名编号后的拉丁文大写字母A、B、C，表示(同一品名编号具有不同运输条件)的危险货物。81.货物在运输途中，由于货物本身、车辆技术状态或自然灾害等原因，发生货车滞留，在站滞留时间达到(48)小时，应拍发电报，通知发到站；必要时，应抄送有关铁路局。

2)的编组隔离标记，运输时与牵引82.装运硝酸铵[危货编号51069A]的重车，其货物运单右上角应加盖(△机车及使用火炉的车辆隔离不少于(4)辆。

83.车站对甩下的超偏载报警货车重新过衡或进行超偏载复核，确认超载、偏载后，按规定(换装整理和拍发电报)。

84.货物总重心投影距车辆纵中心线距120毫米的货车属于(一般偏载)货车。

85.发站应与托运人商定易腐货物进货、装车等事项，填写(机械冷藏车装车通知单)，于装车前12小时交给机械冷藏车乘务组。

86.粮食发生湿损属于货运事故中的(损坏)类。

87.铁路运输过程中，充装液态危险货物的包装容器内至少留有(5%)的余量。88.爆炸品、(硝酸铵)、剧毒品（非罐装、有特殊规定67号）、气体类和其他另有规定的危险货物运输作业实行签认制度。

89.托运人托运挂运的机车、轨道起重机或车辆，车站凭铁路(机务、车辆部门检查合格的记录)承运。90.车站使用安装有（F-TR）锁的集装箱专用平车装运空箱时可不捆绑。

91.到达货物在货场内点交给收货人后，应在货物运单上加盖（货物交讫）戳记，凭此验放货物。

92.装车作业标准化程序是：装车前准备→(装车前检查)→装车时监装→装车后处理。93.国家铁路印制使用的货物运输票证，禁止（伪造和变造）。94．《铁路运输安全保护条例》规定：任何单位和个人禁止在铁路车站及周围（200）米范围内设立生产、加工、储存和销售易燃、易爆或者放射性物品等危险物品的场所、仓库。

96.电力接触线距钢轨顶面的高度不超过6500mm；双层集装箱运输的线路，不小于(6330)mm。97.根据《铁路交通事故调查处理规则》，因卸车质量不良造成的事故，定卸车单位责任，同时追究负责（检查）单位责任。

98.调车人员对正在进行装卸作业的车辆办理调车时，必须事先通知(监装卸货运员)和工组长停止作业，撤除防护信号后方准进行。

99.运输危险品必须按照（国务院铁路主管部门）的规定办理，禁止以（非危险品）品名托运危险品。100.托运人或者收货人不支付运费、保管费以及其他运输费用的，承运人对相应的运输货物享有(留臵)权，但当事人另有约定的除外。

三、判断

1.承运人对托运人委托代递的证明文件或单据，在代递过程中要注意保管，遇有遗失时，到站应编制货运记录，予以证明。(×)2.鲜活货物超过运到期限15天仍不能在到站交付货物时，车站应于当日编制货运记录交给收货人。(×)3.根据货物的超限程度，超限货物分为三种类型：上部超限、中部超限和下部超限。(×)4.装载过2组21级军用危险货物的的空钢瓶按照原装危险货物运输条件办理。(√)5.铁路货车超偏载检测装臵对D型车和自轮运转货物的检测数据，不作为判定超偏载的依据。(√)6.托运人对其在货物运单和物品清单内所填记事项的真实性应负完全责任，匿报、错报货物品名、重量时还应按照规定支付违约金。(√)7.列车运行中发生货物坠落为一般C类铁路交通事故。(√)8.鲜活货物按其热状态分为冻结货物、冷却货物和未冷却货物。(×)9.敞车可以装运超限货物。(√)10.篷布不能作为装载加固材料。(√)11.危险货物按普通货物运输时也必须办理《托运人资质证书》。(×)12.用敞车装载易燃货物或用易燃材料作包装衬垫的货物，装载应紧密牢固，使用质量良好的篷布严密苫盖。(√)13.涂打○关的平车装运25m钢轨时，允许放下端侧板进行装运。(√)14.使用落下孔、钳夹式车辆装载的货物，装后货物底部与轨面的距离不得少于350mm。(×)15.货运日常组织工作中必须贯彻“一装、二卸、三排”的运输组织原则。(×)16.对承运的活动物，发站应在货物运单、货票、封套上注明“活动物”和“禁止溜放”字样。(√)17.凡货车车体上的标记技术参数与《加规》附录一不一致时，以货车车体的标记技术参数为准。(√)18.在专用线内进行两次作业的货车，其货车作业时间标准按其中最长占用时间标准计算。(×)19.铁路产权罐车可以装运品名包括原油、甲醇、石脑油、重油、润滑油等。(×)20.货物运单上记有“破损自负”、“原有破损”字样时，发现货物有损失时，卸车站也要编制普通记录证明。(×)21.在专用线内，装有爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆，禁止手推调车(√)22.《事规》规定，货物损失款额30万元的属于货运重大事故。(√)23.按照军运后付办理的整车货物运输（不含军品外贸运输），棚车、敞车、平车、罐车按照60吨计费。(×)24.承运后的货物发生绕路运输时，仍按货物运单内记载的经路计算运输费用。(√)25.按保价运输办理的货物,可全批保价,也可只保其中一部分。(×)26.铁路货物运输合同是明确铁路运输企业与托运人之间权利义务关系的协议。(√)27.铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固暂行方案、装载加固试运方案、装载加固比照方案四种。(×)28.装后超出机车车辆限界基本轮廓的货物，经铁道部批准，可不按超限货物办理。(√)29.保价运输货物变更到站后，保价运输中止。(×)30.对货物运输合同的纠纷，承运人和托运人或收货人协商不一致时，任何一方可以直接向人民法院起诉。(√)31.装车后货物总重心的投影纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的1/2。(√)32.超限货物装车后测量，应由车地板起测量其中心高度和侧高度。(×)33.跨装车组禁止溜放。(√)34.装运爆炸品的车辆与牵引机车隔离不少于3辆。(×)35.派有押运员运输的危险货物车辆，成组挂运时，途中不得拆解。(√)36.集装箱封印失效、丢失，须在发现当日按批(车)编制货运记录。(√)37.使用铁路货车篷布苫盖货车时，向托运人核收货车篷布使用费。(√)38.凡在铁路营业线、临时营业线上的货运营业站承运并填制货票，以运用车运送货物的装车，均统计为装车数。(√)39.托运人不得使用经仲裁部门认定或人民法院判决侵犯专利权的货物装载加固材料及装臵。(×)40.草支垫、稻草绳把、稻草垫可以替代横垫(隔)木使用。(×)41.货物转向架组成后，上架体必须转动灵活。(√)42.跨局回送铁路篷布只限整车（每车不少于100张）装运，所需车辆应优先调配和挂运，可不受停限装限制。(√)43.超限超重货物变更到站时，受理变更的车站应重新填写“超限超重货物运输记录”。(×)44.自轨面起4380毫米处，机车车辆限界最大半宽为1206毫米。(√)45.腐朽木材喷防火涂料或采取其他防火措施后，可不苫盖篷布。(√)46.由收货人组织卸车的货物，到站与收货人办理交接时，遇有棚车未按施封技术要求进行施封时，须派员到卸车地点按实物交接。(√)47.保价货物运输发生事故，托运人向发站提出赔偿要求时，发站可以受理。(√)48.一批货物中，运价率适用两种以上减成率计算运费时，只适用其中较小的一种减成率。(×)49.途中各站发现液化气体罐车无人押运或达不到押运人数要求时，可继续挂运，但应发电报通知发站。(×)50.铁路车辆的构造基本上都是由车体、车底架、走行部、车钩及缓冲装臵和制动装臵5个部分所组成。(√)51.因货物装载加固不良造成事故，定货物承运单位责任；属托运人自装货物的，定托运人责任，货物承运单位监督检查失职的，追究货物承运单位次要责任。（×）

52.按普通货物条件运输的危险货物，可不办理《铁路危险货物托运人资质证书》。(√)53.超限、超重禁止无批示电报装车，实行装车质量签认制度。(√)54.货物装车后，货物重心投影点在车地板上发生横向位移超过规定值时，则称该货车偏重。(×)55.计算重车重心高的公式中，货物重心高是指货物装车后，货物重心至车地板的高度。(×)56.机车车辆限界，自钢轨面起算高度4300mm处，限界半宽值为1250mm。(×)57.机械冷藏车车组中不同的货物车，可以装运温度要求不同的货物。(√)58.各项杂费凡不满一个计算单位，均按一个计算单位计算(另定者除外)。(√)59.运输超限货物或需要限速运行的货物使用游车时，游车运费不加成。(√)60.钢丝绳既可用于拉牵加固、又可用于整体捆绑、还可用于腰箍下压式加固。(√)61.事故大破损车、死车装运回送入厂修，均按规定核收运输费用。(√)62.卸后铁路润滑油专用空罐车应填写“特殊货车及运送用具回送清单”回送。(×)63.某站计划于2010年6月1日至6月30日门吊大修，需停止1件重量在5吨以上的笨重货物发到，车站应于2010年5月1日前办理停限装手续。(×)64.自轨面起高度在1250毫米以下超限为下部超限，根据超限程度分为一级、二级和超级超限。(×)65.装车前测量超限货物，应自货物的支重面起，测量其中心高度、侧高度和重心高度。(√)66.由于非货运责任的险性以下行车事故而造成10万元以上的货物损失时，不统计货运事故件数。(×)67.冰蛋和鲜蛋不得按一批托运。(√)68.货车容许装载量=货车标重+允许增载量+货规26条规定的多装量。(√)69.装运需停止制动作用的货车时，装车完毕后应由货运员关闭截断塞门。(×)70.1件均重货长13.5米，宽2.9米，重50吨，可以使用标重60吨长13米平车1辆装运。(√)71.跨及两平车的汽车应在其前轮前后用三角挡钉固，后轮外侧50mm处钉固侧挡，并采用小八字形拉牵加固。(×)72.对确属承运人责任的事故，应先对外赔付，再划分铁路内部责任。(√)73.镀锌铁线、盘条都不可以用作腰箍下压式捆绑。(√)74.在没有特殊规定的情况下，危险货物限使用棚车装运。(√)75.到站可以凭发站变更收货人的电报向新的收货人交付。(×)76.货物托运人、收货人可以在货物运单托运人记载事项栏内以记载“抵扣款申报人：×××企业”等类似字样。(×)77.货车两端篷布角绳沿货车端墙交叉后分别拴结在车辆端部的两丁字铁上。角绳经货车人力制动机闸台时，应从其内方通过；经闸杆、提钩杆时，应从其上侧穿过。(×)78.用一辆六轴以下货车装载超限货物时，其内偏差量计算公式

l2(2x)2c内＝8R1000mm

公式中的x表示货物检定断面至货物重心的距离。(×)79.某货检站到达货物列车，其中棚车装运的硝酸铵一组5车，其中4个重车施封，1个空车乘座2名押运人员，货检站应扣车处理。(√)80.需要证明文件运输的货物，托运人未按规定提出证明文件时，承运人应拒绝受理。(√)81.使用钢丝绳牵拉加固货物时，钢丝绳的抗拉强度应大于紧线器。(×)82.发现自备箱丢失或损坏，承运人应编制普通记录。(×)83.危险货物品名编号“42003”属于一级易于自燃的物质。(√)84.货物装车后的活载系数Q值大于1.00时，表示该货物属于超重货物。(√)85.运输烟花爆竹不需押运。(√)86.运输剧毒品、一级易燃固体、一级自然物品，运价率加100%计费。(×)87.遇附有发站或中途站编制的记录，卸车时应按照记录记载的情况，认真核对现货，情况不符时，应重新编制记录。(√)88.超限超重货物运输电报代号中“A”：“表示区间限制速度”。(×)89.货物运单、货票上记载的内容发生涂改，未按规定加盖戳记时，应编制普通记录。(×)90.加固货物时禁止使用受损、使用过的镀锌铁线。(√)91.严禁在货车上搭建押运棚(房)等临时性设施。特殊情况下必须搭建时，须经铁路局主管业务部门同意。(√)92.按保价运输办理的的货物，托运人应以全批货物的实际价格保价。货物的实际价格不包括税款、包装费用和已发生的运输费用。(×)93.D型长大货物车运输货物需用隔离车时，隔离车不另核收运费。(√)94.保价率不同的货物作一批托运时，运单内分项填记品名及保价金额，适用于其中最高的保价费率。(×)95.集装箱在承运人的运输责任期内，箱体没有发生危及货物安全的变形或损坏，箱号、施封号码与运单记载一致，施封有效时，箱内货物由托运人负责。(√)96.加固货物的绳头余尾只准许缠绕自身绳杆。(√)97.暂行方案有效期及比照方案有效期由铁路局规定。(√)98.货物突出车端装载时必须使用游车。(×)99.运行上有限制条件的超限超重车辆，除批示电报明确规定外，禁止编入直达、直通列车。(√)100.整车货物倒装全部卸空后，又原车装运时，按一次作业计算。(×)

四、问答题（参考答案）1.根据《铁路法》，哪些原因造成货物发生灭失、短少、变质、污染、损坏，承运人不承担赔偿责任？

答:（1）不可抗力；（2）货物本身的自然属性或合理损耗；（3）托运人、收货人或押运人的过错。2.《货规》规定哪些运输合同的变更承运人不予受理? 答:承运人不受理以下变更：（1）违反国家法律、行政法规、物资流向、运输限制和蜜蜂的变更；（2）变更后的货物运到期限大于容许运输期限；（3）变更一批货物中的一部分；（4）第二次变更到站。3.到站卸车时发现集装箱施封锁丢失、封印内容不符、施封失效等情况时，应如何处理？

答:到站卸车发现集装箱施封锁丢失、封印内容不符、施封失效时，应在当时清点箱内货物并编制货运记录；发现集装箱破损可能危及货物安全时，应会同收货人或驻站公安检查箱内货物并编制货运记录。铁路箱破损时应编制集装箱破损记录。

4.装过哪些货物的货车必须洗刷消毒？

答:装过活动物、鲜鱼介类、污秽品等货物的车辆，以及受易腐货物污染的冷藏车和《危险货物运输管理规则》中规定必须洗刷消毒的货车，由铁路负责洗刷并按规定或依照卫生（兽医）人员要求进行消毒，费用由收货人负担。如收货人有洗刷、消毒设备时，也可由收货人自行洗刷、消毒。5.铁路货物重量的确定是如何规定的？

答:整车货物和使用集装箱运输的货物，由托运人确定重量；零担货物除标准重量、标记重量或有过秤清单以及一件重量超过车站衡器最大称量的货物外，由承运人确定重量。6.卸车后须洗刷除污的货车，应如何处理？

答:须洗刷除污的货车，应在卸车站洗刷除污。如卸车站洗刷除污有困难时，须凭路局调度命令向指定站回送。对回送洗刷除污的货车，卸车站应清扫干净，并在两侧车门外部及车内明显处粘贴“货车洗刷回送标签”各一张，货物如有撒漏，应在标签上注明。7.《管规》规定，哪些工作属于装卸车附属作业？

答:（1）铺垫或整理防湿垫枕，苫盖、撤除、折叠和取送篷布；（2）清扫货车、货位，关闭拧固车门、车窗、盖、阀；（3）整理装车后剩余货物，必要时用篷布苫盖或搬入库台；（4）安装或撤除支柱、挡板、垫板、禽畜支架；（5）装载货物的捆绑加固(需要铆接、焊接等特殊加固除外)；（6）托盘、网络等铁路装卸工具的铺设、撤移、整理和堆码。

8.托运人组织装车或收货人组织卸车的货物，发站与托运人，到站与收货人办理交接的规定是什么？ 答:（1）施封的货车，凭封印交接。（2）不施封的货车，棚车、冷藏车凭货车门窗关闭状态交接，敞车、平车、砂石车不苫盖篷布的，凭货物装载状态或规定标记交接，苫盖篷布的，凭篷布现状交接。（3）有押运人的除外。

9.途中货运检查主要内容有哪些？ 答:货运检查主要内容：（1）货物列车中货物装载、加固状态；（2）货车篷布及篷布绳网苫盖、捆绑状态；（3）施封；（4）货车门、窗、盖、阀关闭情况；（5）《铁路超限超重货物运输规则》规定的事项；（6）《铁路货车超偏载检测装臵运用管理办法》规定的内容；（7）危险货物押运人押运情况；（8）铁道部规定的其他事项。

10.运输收入事故如何划分？

答:运输收入事故分为：一般事故、大事故和重大事故。（1）一般事故：损失金额不足1万元。（2）大事故：损失金额1万元及其以上，不足10万元。（3）重大事故：损失金额10万元及其以上。11.什么情况下应核收货车篷布延期使用费？ 答：（1）铁路篷布不得外借或挪作他用。发现时立即纠正，并按规定核收篷布延期使用费；（2）到达专用铁路、铁路专用线的铁路篷布，自货车调到交接地点次日起，2日内由收货人将铁路篷布送到车站指定地点。收货人未按规定日期将篷布送回时，应按规定核收货车篷布延期使用费。（3）铁路篷布因托收货人责任损坏、丢失时，自指定送回车站之日起，至赔偿当日止，按规定核收篷布延期使用费。

12.某站12月12日装冻肉一批到A站(运价里程1151km),货物运单托运人记事栏内记载允许运到期限10日，12月17日该车到达A站后,托运人要求变更到B站（A至B运价里程258km）,A站能否受理?为什么? 答:A站不能受理。（1）原货物运到期限6日,容许运到期限10日；（2）该车从12月12日承运至12月17日到达A站共经历5日；（3）A至B新的运到期限3日；（4）扣除已发生的运送天数,容许运到期限还剩10-5=5(日)，与新运到期限相差5-3=2(日)<3(日)容许运到期限至少须大于铁路规定的运到期限3日时，才能办理变更。故A站不能受理该车货物的变更。13.货物装载加固的基本技术要求是什么？

答:基本技术要求是：使货物均衡、稳定、合理地分布在货车上，不超载，不偏载，不偏重，不集重；能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生的各种力的作用，在运输全过程中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。

14.如何对超偏载检测为“严重”超偏载货车进行处理？

答：根据超偏载检测装臵检测结果,对严重的超偏载货车,应通知货检和列检人员联合检查,车辆技术状态正常不危及行车安全的要作出记录,重点监控运行;危及行车安全的,须立即扣车,换装整理后,方能挂运。15.“偏载”与“偏重”有何不同？

答:加规第11条规定：装车后货物总重心的投影应位于货车纵、横中心线的交叉点上。必须偏离时，横向偏离量不得超过100ｍｍ，超过时即为偏载；纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的二分之一，且两转向架承受重量之差不得大于10t，超过时即为偏重。16.托运人向装车站申报计划装载加固方案时，应提供哪些资料？

答：托运人向装车站申报计划装载加固方案时，应详细提供货物的外形尺寸、单件重量、重心位臵、支重面长度及宽度、货物运输安全的特殊要求等相关资料。申报暂行方案时，还应同时提出装载加固计算说明书；申报试运方案时，还应同时提出由铁道部认定的方案论证、技术检测机构出具的方案论证和试验报告。17.预应力梁的加固方法？

答:（1）货物转向架下架体每端，用8号镀锌铁线或盘条拉牵成八字形，捆绑在车侧丁字铁或支柱槽上。货物转向架上架体与桥梁底部之间，需加防滑垫木。死心盘一端货物转向架上部的防滑垫木上应加铺一层橡胶垫，桥梁底部两侧与货物转向架上架体挡铁之间，用木楔楔紧卡牢。（2）在货物转向架上架体预应力梁的两侧，分别使用斜支撑进行加固。斜支撑顶部与预应力梁体必须密贴顶牢，并用8号镀锌铁线或盘条将斜支撑与转向架上架体捆牢。（3）横向位移不超过20 mm，长度为32．6 m梁的纵向窜动不超过250 mm、长度为24．6 m梁的纵向窜动不超过150 mm时，可以继续运行。（4）斜支撑产生纵向倾斜时，必须进行整理。

18.货物加固的一般要求? 答:（1）拉牵可采用八字形、倒八字形、交叉、又字形或反又字形等方式。（2）使用多股镀锌铁线、盘条加固时，需用绞棍绞紧，绞紧程度不能损伤铁线、盘条。（3）使用钢丝绳加固时，应采用配套的钢丝绳夹。使用紧线器作连接装臵时，紧线器与钢丝绳的强度应匹配。（4）使用挡木或钢挡加固时，其高度不宜过大，与车地板之间要有足够的联结强度。（5）掩挡的有效高度应符合要求，掩挡与车地板的联结强度必须足以保证掩挡自身不发生移动或倾覆。（6）使用腰箍下压式加固时，每道腰箍的预紧力必须达到设计要求。（7）必要时，加固线与货物、车辆棱角接触处应采取防磨措施。19.超限、超重车辆在途中检查站应检查哪些内容？ 答:（1）有无超限超重货物运输记录及其填写是否完整；（2）货物两侧明显位臵，是否有超限、超重等级标识；（3）是否标画有检查线，货物有无移动，加固材料是否有松动和损坏；（4）车辆转向架左右旁承游间不得为零(结构规定为常接触式旁承及球形心盘除外）。

20.车站向铁路局拍发超限、超重货物请示电报内容应包括哪些？

答:车站向铁路局拍发超限、超重货物请示电报内容应包括：发站、到局、到站，货物概况，货物外形尺寸，拟使用的车种、车型及辆数，装载方法，预计装后尺寸，特殊运输要求等。必要时，请示电报应附货物三视图、装载加固方案和货物重量的计量证明等资料。

21.某托运人到xx（超限货物办理）站托运一批超限货物时，请问应提供哪些资料？ 答:托运人托运超限货物时，除按一般手续办理外，并应提出下列资料（1）托运超限货物说明书，货物外形的三视图。图中应标明货物的有关尺寸，支重面长度，并以“+”号标明重心位臵。（2）自轮运转的超限货物，应有自重、轴数、轴距、固定轴距长度，转向架中心销间距，制动机形式和运行限制条件。（3）申请使用的车种、车型及车数，计划装载加固方案。（4）其他规定的资料。

22.对于因货物装载加固不良造成的铁路交通事故，《铁路交通事故调查处理规则》是如何规定其事故责任的？

答:因货物装载加固不良造成事故，定货物承运单位责任；属托运人自装货物的，定托运人责任，货物承运单位监督检查失职的，追究货物承运单位同等责任。23.易腐货物的变更有何规定？

答:易腐货物原则上不办理变更到站。确需变更时，可变更到站一次，且容许运输期限要大于重新计算的运到期限3日以上。

24.《危规》对可按普通货物条件运输的危险货物有何规定？

答:（1）符合特殊规定条件的可按普通货物条件运输。（2）运输时，经铁路局批准后可在非危险货物办理站、专用线（专用铁路）办理运输。（3）托运人应在货物运单“托运人记载事项”栏内注明“XXX（铁危编号），可按普通货物运输”。（4）限使用棚车或集装箱装运，包装、标志须符合相应规定。（5）可不办理《托运人资质证书》。

25.为什么装运有些爆炸品时需要使用停止制动作用的货车？

答:因为爆炸品对火和热非常敏感，而车辆制动时是通过闸瓦与车轮箍的摩擦，产生阻力来实施制动的，为防止由于车辆制动时因摩擦所产生的高温与火花而引起货物燃烧和爆炸，因此需要停止其制动作用。26.何为闪点?它与易燃液体的危险性大小有什么关系? 答:闪点是指可燃的液体在闪点测定仪中被加热后，其蒸气与周围空气形成可燃的混合气体，当与明火接触时，能发生不连续闪火时的最低温度。

闪点越低，易燃性越大，危险性也就越大；闪点越高，易燃性越小，危险性也就越小。27.哪些危险货物作业实行签认制度？

答:爆炸品、硝酸铵、剧毒品（非罐装、有特殊规定67号）、气体类和其他另有规定的危险货物运输作业实行签认制度。

28.根据《危规》规定，受理、承运危险货物时，必须符合哪些规定？ 答:受理、承运危险货物时，必须符合下列规定：（1）《托运人资质证书》、经办人身份证和《培训合格证》与运单记载相统一。（2）运单记载的品名、类项、编号等内容与《品名表》的规定相统一，并核查《品名表》第12栏内有无特殊规定。（3）发到站、办理品名、运输方式与《办理规定》相统一。（4）货物品名、重量、件数与运单记载相统一。（5）具有危险货物运输包装检测合格证明。（6）运单右上角用红色戳记标明编组隔离、禁止溜放或限速连挂等警示标记。（7）国内运输危险货物禁止代理。（8）其他有关规定。29.受理豆粕时需要重点把关检查的内容？装车有什么特殊规定？

答:（1）豆粕属于二级易于自燃的物质, 经铁路局批准可按普通货物运输，在非危险货物办理站、专用线（专用铁路）发运。托运人应在货物运单“托运人记载事项”栏内注明“豆粕（铁危编号42525），可按普通货物运输”。

（2）豆粕要求使用棚车装运，禁止采用冷藏车和集装箱运输，货物装车前必须冷却在40℃以下；货物包装必须是一次性的。装车前必须对车辆进行清扫，车内需保持干燥，不得残留氧化剂、锯末、碳屑等有机可燃物；装车后货物距车顶部需留有适当空间，防止积热。30.车站对到达的危险货物应及时做好哪些事项？

答:对到达的货物要及时通知收货人，做到及时交付货物，及时取送车辆。货位清空后，需及时清扫、洗刷干净。对撒漏的危险货物及废弃物，应及时通知收货人进行处理。对危险性大、撒漏严重的，要会同卫生防疫、环保、消防等部门共同处理。

31.发生污染事故时，编制货运记录的要点内容有哪些方面？

答:车内污染物（源）名称、位臵、面积、包装情况，污染物（源）与被污染货件距离，被污染货件的数量和程度。

污染源和被污染货件须分别编制货运记录。

32.托运人或收货人向承运人要求赔偿货物损失时，应提出哪些材料？

答:托运人或收货人向承运人要求赔偿货物损失时，应按批向到站（货物发送前发生的事故向发站）提出赔偿要求书并附货物运单、货运记录和有关证明文件，按保价运输的个人物品，应同时提出盖有发站日期戳的物品清单。

33.运输途中发生运输票据丢失时如何处理？

答:丢失单位和处理站应编制普通记录继运到站，并及时拍发电报向有关站查询，全列车运输票据丢失时，还应于当日上报主管铁路局。被查询站接电后，均应于48小时内电复或继续查询，发站接到查询电报后，48小时内按货票的内容拍发电报并将货票抄件寄送到站处理。34.《安全生产法》规定，作业人员在作业中应遵守哪些规定？

答:从业人员在作业过程中，应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，服从管理，正确佩带和使用劳动防护用品。

35.《铁路运输安全保护条例》要求铁路运输企业应当对承运的货物进行安全检查，并不得有哪些行为？ 答:铁路运输企业应当对承运的货物进行安全检查，并不得有下列行为（1）在非危险品办理站、专用线、专用铁路承运危险货物；（2）未经批准承运超限、超长、超重、集重货物；（3）承运拒不接受安全检查的物品；（4）承运不符合安全规定、可能危害铁路运输安全的其他物品。36.收货人在接收集装箱（重）时，有何规定？

答:收货人在接收集装箱时，应按运单核对箱号，检查施封状态、封印内容和箱体外状。发现不符或有异状时，应在接收当时向车站提出。到站检查发现施封锁脱落、失效、站名或号码不符、箱体损坏危及货物安全的集装箱，应向收货人出具货运记录，并按记录点交货物。

37.易腐货物运抵到站，联系不到收货人或收货人拒绝领取时，到站如何处理? 答:易腐货物运抵到站，联系不到收货人或收货人拒绝领取时，到站应自发出催领通知次日起（不能实行催领通知时，为卸车完了的次日）或收货人拒绝领取之日起，1日内及时通知发站和托运人，征求处理意见。托运人自接到通知之日起，2日内提出处理意见答复到站。对于超过容许运输期限仍无人领取的货物，或收货人拒领而托运人又未按规定期限提出处理意见的货物，或虽未超过上述期限，但是货物已开始腐坏、变质时，到站可按无法交付货物或依据有关规定处理。

38.《铁路交通事故应急救援及调查处理条例》适用于什么样的铁路交通事故？

答:铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞，或者铁路机车车辆发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的铁路交通事故的应急救援和调查处理，适用本条例。39.铁路军事运输装运方案包括哪些内容？

答:装运方案包括装载日期、时间、顺序和列车编组，车辆选扣、整备、送空的安排，装卸站台、线路、场地的选择，夜间照明设施、加固器材、装卸用具的准备等内容。40.铁路军事运输哪些物资应当派人押运？