的土方运输承包合同

2024-05-04

的土方运输承包合同（精选11篇）

篇1：的土方运输承包合同

发包方(甲方):

承包方(乙方):

根据《合同法》及有关规定，经双方协商一致，就土方运输达成如下协议：

第一条承包方提供的运输车辆：

第二条预定运输时间：年月日起至年月日止，具体运输时间以发包方的

通知为准。

第三条运输量：约立方米。

运输地点：从至。

运输距离：公

里。

第四条运输价格：□ 元/趟(计趟、每趟不少于立方米); □ 元/立方米(计方);

运输价格包括与运输有关的所有税、费。

第五条结算方式：

□(计趟)按运输价格和实际趟次计算，实际趟次以双方每日签认的发车单为准。

□(计方)按运输价格和实际运方计算，运方量以双方每日签认的发车单或以施工图纸计算为准。

第六条运费支付：

□发包方每个自然月前10日内结算并付清上月运费，运输结束后10日内结算并付清全部运费等款项，由承包方开具有效税务发票。

□其他支付方式：。

发包方未按时支付运费等款项，每日按拖欠金额的千分五向从承包方承担违约金;如拖欠运费超过10天且经催告后仍不支付的，承包方可以暂停运输直至解除合同。

第七条发包方负责装车，承包方负责运输、卸车以及清洗车辆和场外道路。

承包方如不能满

足发包方的运输要求必须采取增加车辆或运次等措施，否则发包方有权中止合同直至 1 合同编号：签订日期：年月日签订地点：

解除合同，造成的后果由承包方负责。

第八条承包方为汽车配备合格的司机，食宿由 □发包方、□承包方安排，费用由 □发包方、□承包方承担。

司机应严格遵守发包方现场的规章制度，服从工作安排和现场指挥，遵守交通规则，否则发包方有权要求予以更换。

第九条安全事故由责任方承担，由于第三方或者不可抗力导致的安全事故各自承担。

承包方

外运的过程必须采取有效的防护措施，保持场地内外道路文明卫生清洁(卫生由承包方负责);车辆禁止超速、超载等道路交通违规行为，交通事故承包方自行负责。

第十条承包方车队按约定到达后发包方如无运输安排，发包方应支付违约金每车500元/天。

承包方车队没按约定到达工地并施工，承包方应支付违约金每车500元/天。

第十一条当发生不可抗力影响合同履行时应立即通知对方，并在 5天内提供证明，根据具体

情况免除或部分免除违约责任。

第十二条未尽事宜，双方友好协商解决，以书面补充协议为准。

协商不成的：□.交仲

裁委员会仲裁;□.交承包方所在地法院诉讼解决。

第十三条本合同一式份，承包方份，发包方份，经双方代表签字并盖章之日起生效，合

同全部履行完毕后自行终止。

第十四条其他约定事项：。

篇2：的土方运输承包合同

(1)、施工机械设备应服从甲方安排停放，不准乱停、乱放。

(2)、保证文明施工及现场整洁，作到工完场清。

(3)、乙方发生上述违章条款时，每人每次罚款50元。

(4)、乙方的劳务工必须签订《劳务工合同》，并将合同副本交由甲方保管，如有工人中途退场必须出示工资结算单，经甲方管理人员认可后才能离开工地。

(5)、处理自身工人工资问题如内部出现劳资纠纷问题。乙方如出现劳资纠纷并牵涉甲方时，甲方有权从乙方工程款中扣款，直接向工人发放工资。

七：协议书生效及份数：

1、自甲方双方代表签字之日生效，至工程完工结算并付清工程款后失效。合同未尽事宜由双方另行协商，以补充协议形式做为本合同的补充文件。

2、本协议一式三份，甲方二份，乙方一份，具有同等法律效力。

甲方代表(盖章)：电话：

年月乙方代表(盖章)：电话：年月

日日

土方运输承包合同范文三

甲方: (以下简称甲方)

乙方： (以下简称乙方)

依照《中华人民共和国民法通则》、《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，经双方友好协商，双方就雅康高速十二标段K67+915~K68+153段土石方开挖中的运输任务发、承包事宜协商达成一致签订本合同(以下简称本合同)，供双方共同遵守，合同条款如下：

一、工程名称：雅康高速十二标段K67+915~K68+153段土石方开挖工程

二、工程地址：四川省雅安市天全县紫石乡大仁烟

三、工程数量：按照业主单位提供的施工图范围总运输量为十八万立方米(扣减甲方前期已挖运一万立方米)，实际为十七万立方米。

四、承包工程范围及内容：K67+915~K68+153段土石方开挖工程中的运输任务; 具体内容及做法：乙方提供大型土石方运输车六~八辆由甲方的挖机装车，乙方负责运输至甲方指定地点倾倒(安乐宫往天全方向安乐宫下钢便桥至预制梁场起点内—1#倒料场;预制梁场起点往天全方向1200米内—2#料场)。乙方必须负责该段工程收尾工作的零星土方运输工作。不在乙方承包范围内的所有该段的其它工作甲方自行负责，乙方无权干涉和过问。

五、合同工期：施工工期：以项目部的通知为准 ( 7月25 日开工，总工期 150 天。

六、工程量的确认：乙方按施工图、变更及有效签证按实上报工程量，所有工程量及签证均须现场施工人员确认→质检员、安全员检查→技术负责审核生产经理→项目经理核定及现场材料人员签字完善后交于财务室，如因乙方未按实上报工程量或未按上述要求给现场各负责人签字完善，导致工程量确认延迟或未能确认，甲方无法按节点付款给乙方，后果乙方自负。

七、合同价款：本工程计价原则为综合单价包干，包干综合单价为1#倒料场(安乐宫往天全方向安乐宫下钢便桥至预制梁场起点内)8.7 元/m ;2#倒料场(预制梁场起点往天全方向1200米内)9.9 元/m(以上单价为综合单价，单价包括且不限于完成承包范围内工作内容所需的人工费、管理费、机械费、机械大小修理费、燃油费、技术及组织措施费、施工中的冬雨季施工增加费、临时设施费、夜间施工费、安全防护用品购置费、一般风险费、管理费、利润等除税金外的全部费用)。

八、燃油供应方式：凡用于本工程的运输车辆燃油由甲方提供，按实际用量计量计价，单价按照工程所在地石油公司牌价在运输费用结算时扣除。

九、运输费用结算及支付

(一)结算

乙方于每月二十五日上报当月完成的运输工程量，甲方于次月五日前审核确认该月完成运输工程量。

(二)运输费用支付

1、月进度款支付

甲方根据乙方上报的月完成的运输工程量经相关管理人员审核确认后，于次月五日前按经确认完成的运输工程量价款的50%支付乙方运输进度工程量价款。

2、全部运输费用支付

甲方的该段开挖工程全部完成及运输工作完成后一月内支付全部运输费用。

十、履约及安全保证金(注：该保证金不计利息)：

1、本合同签订后五日内乙方向甲方缴纳履约、安全保证金人民币万元( 万元整)：运输工作进行一月后，甲方退还乙方全部保证金的50%，运输任务全部完成后甲方支付全部运输款时退还全部保证金。

十一、工程安全

乙方在施工过程中完成安全文明施工的内容，并严格遵守《建筑工程安全文明生产承包合同》约定条款，如乙方作业人员及运输车辆在施工过程中发生安全事故由乙方承担责任。

十二、甲方派驻人员

甲方委派负责人负责履行本工程运输协作的相关事宜。

十三、乙方派驻人员

乙方委派为乙方履行本合同的现场负责人，具体负责现场施工组织与管理、车辆调配与甲方的协调等事宜。

十四、甲方责任及义务

1、按运输要求提供运输土石方所需要的工作条件;

2、按时结算和支付乙方运输费用;

3、积极协调参与各方的关系，保证运输任务的顺利完成。

十五、乙方责任及义务

1、承担因乙方原因，工期延误造成的经济损失;

2、对参与在本次土方运输任务中的车辆的安全性能负责，凡因运输车辆的机械性能发生故障造成损失由乙方自行负责;

3、加强进场人员管理，服从现场相关单位及管理人员的管理，接受因乙方人员违反施工现场的各种规章制度的处罚;违反现场安全、治安、消防管理制度造成的损失乙方负责。

4、每月底按时向甲方提交本月完成的运输工作量，下月施工计划;

5、统筹安排、协调解决独立使用的生活临时设施;

6、乙方应进场三日内向甲方提供“进场人员、车辆明细表”，为本履行派出其授权代表、管理和服务人员。承包期内乙方人员发生变动应自变动之日两天内向甲方提供人员变更通知。

7、甲方支付乙方的进度款，必须专款专用，乙方必须按时足额支付给参与运输的车辆和相关人员，不得随意克扣、挪用，否则由此造成的一切后果由乙方负责并承担相关费用;

十六、施工变更施工中发生变更，甲方应及时通知乙方，对增减工程量进行确认。

十七、禁止转包或再分包

乙方不得将本合同项下的土方运输作业转包或再分包给他人。否则，甲方有权解除合同，甲方将依法追究乙方的违约责任并向甲方支付违约金，违约金为总承包价的5% 。

十八、其它约定事项：

1、在合同签约时，乙方到本次运输作业现场进行了多次考察和了解，对本次作业任务已做了充分了解。乙方愿意在本次运输作业实际作业环境和条件下承担该任务，由于作业环境和条件影响作业，愿意承担。

2、因工程需要甲方可直接将乙方承包范围内的工程项目另行发包，其单价按本合同中单价给予增减。

3、乙方在运输作业过程中因安全、进度等原因造成工程不能按期完成，或因乙方原因产生停工;甲方有权另行安排运输队伍完成未完成部分并要求乙方无条件退场，退场后按照乙方实际施工完成的工程量及参照单价工程价格表中工程直接造价办理结算，在扣除违约金后将余款支付乙方。

4、若乙方出现了下列情形之一，则每出现一次且未被媒体曝光，乙方应该向甲方支付壹拾万元人民币的违约金并累计计算;若出现的下列情形并被媒体曝光，每出现一次乙方就应该向甲方支付贰拾万元人民币的违约金并累计计算：

(1)乙方人员或车辆持有人到各级政府、人大、政协以及其他有关政府行政职能部门、甲方及甲方集团公司上访、闹事;

(2)乙方人员及车辆持有人阻断交通及其他严重扰乱公共秩序的行为;

(3)以及因乙方原因出现了其他严重损害甲方形象和声誉的行为。同时，若出现上述情况或其他严重损害甲方利益的情形，乙方还须赔偿甲方的损失，且甲方有权单方解除本协议(解除协议的通知直接送达或邮寄送达乙方即生效)。甲方因上述情形单方解除本协议，将不承担任何违约责任。

十九、违约责任：

甲方与乙方必须严格履行合同之各项条款，违约方将按合同价款的10%承担并赔偿违约所造成的一切损失。

二十、本合同未尽事宜双方另行协商解决。

二十一、本合同一式四份，甲乙双方各执二份，双方签字盖章生效。

二十二、双方履行本合同如出现争议，由双方协商解决，如协商不成，则依法向工程所在地人民法院或甲方当事人住所所在地人民法院提起诉讼。

二十三、本合同有效期自签定之日起至合同义务履行完毕时自动终止。

甲方：乙方：

负责人：法定代表人：

委托代理人：委托代理人：

合同签订地点：

合同签订时间：

篇3：浅析农村承包合同鉴证的必要性

1 确保合同订立程序合法

党和政府为了保护农村集体经济组织利益和承包方的合法权益, 在相关涉农政策法规中, 对农村集体资产发包程序作出了一些强制性规定, 如:《中华人民共和国农村土地承包法》第四十八条规定:“发包方将农村土地发包给本集体经济组织以外的单位或者个人承包, 应当事先经本集体经济组织成员的村民会议三分之二以上成员或者三分之二以上村民代表的同意, 并报乡 (镇) 人民政府批准。”、《吉林省农村集体资产管理条例》第二十条规定:“集体资产产权变动、入股、联营、合资经营和非平均承包的, 应当对利用的集体资产进行价值评估。”, 这些规定是农村集体资产发包必须履行的程序, 决定着承包合同的效力, 如果未履行法定程序, 所订立的合同属程序违法, 自订立之日起就不具有法律约束力, 也会存在个别人员仗权承包和利用职权中饱私囊的问题。如:有一个村民委员会主任在发包集体4.2hm2土地时, 即未履行民主议事程序, 也未履行评估手续, 16年承包期的发包价款仅为7.5万元, 农村承包合同管理机关根据举报对此案进行了查处, 依法对发包合同作出了无效确认, 对外发包土地经价格评估中心评估, 16年的承包费用可达30万元, 为农村集体经济组织挽回经济损失22万元。如果所订立的合同能够依法履行鉴证手续, 农村承包合同管理部门可以及时发现问题并予以制止, 这样既可以有效防范违法违纪问题的发生, 也可以避免集体财产受到损失。

2 确保合同订立内容健全

合同的必备条款是主体、标的和条款, 三者缺一不可。在实际工作中, 有的集体经济组织负责人和承包人不了解承包合同订立常识, 在签订承包合同时, 将承包的标的遗漏在外, 没有签入到承包合同之内, 也有的合同既无承包面积, 也无标的四至, 固定资产的坐落位置不清, 计算单位不一致, 如:土地面积有的以小亩 (667 m2) 为计算单位, 有的则以大亩 (1000m2) 为计算单位;发包的房屋有的以间为单位, 有的以平方米为单位等等;还有的用词不当, 表述不明。如:甲方通过公开招标方式将杨家村杨家塘子机动地一块予以承包, 乙方通过竞标取得承包权, 经甲乙双方协商和村民代表鉴证, 双方达成如下协议: (1) 乙方承包杨家塘子机动地一块; (2) 承包期限2008年4月1日起~2026年12月31日止; (3) 承包金人民币六万元。在这份合同内, 甲方“通过招标方式予以承包”和“乙方通过竞标取得承包权”两者前后用词矛盾, “承包杨家塘子机动地一块”, 既无面积也无四至, 更无地类, 这样的承包合同在履行中, 一旦发生纠纷和土地征占行为, 当涉及到相关补偿分配时难免会引起争议, 只有当事人履行了鉴证程序, 才能够予以避免。

3 确保合同订立条款严谨

因个别发包方或承包方受文化水平所限, 加之缺少法律知识, 在合同订立中考虑不周, 存在着条款不全、条款违规或前后条款存在矛盾的问题, 使承包合同自订立之日起就存在纠纷隐患, 如:在农村土地承包经营权流转合同签订中, 有的当事人在合同中没有约定期限或约定的期限不明, 简单的表述为“长期”、“永远”、“永久”、“到土地调整为止”等等, 还有的农村土地承包经营权流转合同混在房屋交易合同之中, 土地面积、期限、流转费用等约定不明, 依据《最高人民法院关于审理涉及农村土地承包纠纷案件适用法律问题的解释》 (法释[2005]6号) 第十七条和《中华人民共和国合同法》第二百三十二条之规定) , 此类条款在发生纠纷时, 仲裁机关可依法裁决解除承包合同, 由受让人返还土地。如果当事人能够履行鉴证程序, 经过农村承包合同管理机关的专业人员的审核把关, 及时纠正不妥之处, 可以避免其不必要的经济损失。

4 确保农村社会和谐稳定

农村承包合同鉴证是承包合同管理机关依法审查、鉴定当事人的履约能力, 是证明农村承包合同真实性和合法性的一项管理制度, 其意义在于通过证明无争议的农村集体资产发包行为, 确认当事人的权利义务关系, 消除各种纠纷隐患, 平衡当事人之间的利害冲突, 防患于未然, 以鉴证程序的法律约束力, 促使当事人认真履行义务。通过鉴证, 对合法、真实的承包合同予以证明, 对违法、虚假的承包合同予以否定, 对不完整或有缺陷的合同提出修改意见, 指导当事人进一步规范承包合同的内容, 使所订立的合同符合法律、法规要求, 达到正确签约的目的, 防止无效合同的出现, 依法保护当事人的合权益, 维护农村集体资产的安全与完整, 为构建农村和谐社会和促进农村经济发展服务。

一审订立合同的当事人是否具有主体资格、权利能力和行为能力。

二审订立合同当事人意思表述是否清楚、真实。

三审承包合同内容, 是否符合国家政策法规要求。

四审承包合同条款是否完备, 文字表达是否准确, 合同签订是否符合法定程序。

五审代理人是否有代理权。

篇4：的土方运输承包合同

（一）落实建设（拆除）单位主体责任。建立建筑垃圾、土方、砂石运输招投标制度，严格限制交通违法或交通事故多的运输企业参与建筑垃圾、土方、砂石运输招投标。建设（拆除）单位开工前要制定建筑垃圾、土方清运和处置作业方案，与取得建筑垃圾运输经营许可的企业签订清运合同，与建筑垃圾处置场所签订处置合同或直接利用协议，依法办理建筑垃圾消纳许可。住房城乡建设部门要加强监督检查，对不按要求执行的建设（拆除）单位依照有关规定予以处理。

（二）强化出土（拆除）工地现场监控。住房城乡建设部门对5000平方米以上的建筑施工工地出入口和建筑垃圾、土方、砂石堆放区安装视频在线自动监控设备，并与城管执法部门联网，新开工工地应安装完成视频在线自动监控设备后方可施工。城管执法部门充分利用视频监控和现场执法等手段，加大对扬尘污染监管执法力度。住房城乡建设、城管执法部门要采取有效措施，对进出施工工地的运输车辆进行检查，对不按要求落实的施工工地责令整改直至达标。园林绿化、水务、路政等部门也要制定相应的管理办法，切实加强本行业工程建筑垃圾、土方、砂石运输规范管理。

（三）落实项目经理责任追究制度。加强施工工地源头监管，将建筑垃圾、土方、砂石运输管理纳入项目经理责任制，严格运输车辆管理，施工工地要做到“三不进、两不出”，即：无准运许可证的车辆不许进入施工工地，密闭装置破损的车辆不许进入施工工地，排放不达标的车辆不许进入施工工地，超量装载的车辆不许驶出施工工地，遮挡污损号牌、车身不洁、车轮带泥的车辆不许驶出施工工地。对违反要求者，住房城乡建设部门要对施工企业和项目经理依法严肃处理。

（四）统一设置《建筑垃圾处置责任公示牌》。《建筑垃圾处置责任公示牌》纳入施工现场管理范围，公示建设（拆除）单位、施工单位、运输企业、现场负责人、消纳许可证编号、处置场所名称、监督电话等内容。住房城乡建设部门要加强日常检查，对不按要求落实的单位责令整改直至达标。

（五）推行专用账户管理。建设施工单位将建筑垃圾、土方、砂石运输费和处理费预存至专用账户，专用账户开户银行根据建设施工单位、运输单位、处置场所三方签字和盖章后的结算单拨付费用。专用账户的开户银行应相对集中，便于统计和结算。

二、严格运输环节管理，切实加大执法力度

（六）规范运输专用车辆。凡在本市运输建筑垃圾、土方、砂石的车辆必须符合专用车辆标准和本市环保要求，具有货箱密闭、举升定位、限速限载等功能。市市政市容、交通运输管理等部门要加快研究出台新车购置、现车改造补助政策，推广新车型应用。

（七）加强运输企业从业管理。严格建筑垃圾、土方、砂石运输市场准入条件，建立建筑垃圾、土方、砂石运输市场退出机制。建筑垃圾、土方、砂石运输企业应具有工商营业执照，取得道路运输经营许可和建筑垃圾运输企业经营许可。市市政市容部门要制定建筑垃圾、土方、砂石运输企业从业管理办法，规范运输企业从业行为，对符合从业管理要求的运输企业及所属车辆建立目录，定期向社会公布，为建设（拆除）单位选用规范的运输企业提供服务。严禁未达到本市建筑垃圾、土方、砂石运输专用车要求的车辆参与运输，凡发生重大及以上或者6个月内发生两起较大及以上责任事故的建筑垃圾、土方、砂石运输企业，依法责令停业整顿，停业整顿后符合安全生产条件的，再准予恢复运营。

（八）加强运输车辆审验管理。公安交管部门要加强建筑垃圾、土方、砂石运输车辆管理，摸清建筑垃圾、土方、砂石运输车辆及驾驶人底数，逐车逐人建立台账。要严把建筑垃圾、土方、砂石运输车辆审验关，对不符合本市建筑垃圾、土方、砂石运输专用车辆规范要求的，一律不予核发检验合格标志，并督促整改。要定期对建筑垃圾、土方、砂石运输车辆及驾驶人的交通违法、交通事故以及驾驶证记分等情况进行清理，并将情况通报住房城乡建设、市政市容部门。按照国家有关规定，凡建筑垃圾、土方、砂石运输车辆发生致人死亡且负同等以上责任的道路交通事故，以及存在故意遮挡或者污损号牌、违反交通信号灯通行、超速50%（高速公路、城市快速路超速20%）以上、超载运输、不按规定装载、不按规定时间和路线行驶等同一违法行为被查处两次以上情况的，由市政市容部门收回该车的准运许可证。对发生交通事故致人死亡且负同等以上责任，驾驶证在一个记分周期内记满12分，以及有超速50%（高速公路、城市快速路超速20%）以上，或者12个月内有3次以上超速行驶违法记录的驾驶人，依法处罚并通报运输企业解除聘用。同时，定期将建筑垃圾、土方、砂石运输车辆及驾驶人的交通违法、交通事故等情况在新闻媒体和政府网站上通报。

（九）建立常态执法机制。公安交管、城管执法等部门要定期组织开展联合执法和专项整治行动，采取定点检查与动态巡查相结合的方式，对出土（拆除）工地现场和重点地区、重点时段、重点路段开展常态执法检查，从严查处违法违规驾驶行为。城管执法等部门要制定有效措施，落实执法点位和执法人员，对建筑垃圾、土方、砂石运输车辆泄漏遗撒、乱倒乱卸、无证运输等违法违规行为依法查处，并会同市政市容、交通运输管理部门依法追究运输企业责任，对违法违规运输企业给予曝光、停业整顿、吊销建筑垃圾运输企业经营许可和道路运输经营许可的处理。公安交管部门要制定具体措施，对建筑垃圾、土方、砂石运输车辆涉牌违法、超载、超速、闯红灯、违反禁限规定等交通违法行为开展日常设卡执法检查。城管执法、公安交管部门要综合运用监控系统、卫星定位系统等技术手段，加大对建筑垃圾、土方、砂石运输车辆行驶时间、路线、速度的核查力度。公安部门要做好执法保障工作，对阻碍执法和暴力抗法等各类违法犯罪行为，依法严厉打击。环保部门要深入运输企业和出土（拆除）工地，对建筑垃圾、土方、砂石运输车辆开展现场执法，查处尾气排放超标的车辆。

（十）建立联动处罚制度。利用道路、工地视频监控系统，加大对建筑垃圾、土方、砂石运输车辆非现场监控力度，依据车辆行驶轨迹，追查违法违规运输源头，依法查处建筑垃圾、土方、砂石运输违法违规行为。城管执法部门要安排专人定期到公安交管部门调取违法违规运输车辆信息并依法查处，住房城乡建设部门要将施工工地视频监控中发现的违法违规行为资料定期提供给相关部门，由其依法查处。城管执法和环保、住房城乡建设、公安交管、交通运输管理等单位的执法部门，对日常巡查中发现的不属于本部门查处的违法违规行为，应将检查记录、相关证据移转给相关执法部门，实施联动处罚，接受移送材料的部门要将处罚结果及时反馈给移送部门。

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三、严格处置场所管理，确保建筑垃圾规范处置

（十一）合理规范设置建筑垃圾处置场所。市市政市容部门要加强对建筑垃圾处置场所建设的指导和检查考核力度，积极推进建筑垃圾处置场所建设。各区县政府要结合实际，因地制宜，规范设置能力充足的建筑垃圾处置场所，解决建筑垃圾处置能力不足和乱倒乱卸问题。

（十二）加强对建筑垃圾处置场所的管理。各区县政府要建立本行政区域建筑垃圾处置场所管理台账，明确管理责任，定期开展检查，确保处置场所安全规范运行。

（十三）加大对非法建筑垃圾处置场所的治理力度。各区县政府要落实属地责任，加强对非法建筑垃圾处置场所的检查并限期整改，经整改后符合要求的为其补办手续并纳入日常监管范围，对整改后仍不符合要求的坚决予以取缔。各街道、乡（镇）要安排专人开展常态巡视检查，发现乱倒乱卸行为及时协调相关执法部门予以查处。

（十四）加快推进建筑垃圾资源化处理设施建设。市市政市容部门要统筹规划、合理布局建筑垃圾资源化项目；市环保、发展改革、国土、规划、住房城乡建设等部门要密切配合，加快审批，积极支持项目建设；相关区县政府及项目业主单位要落实各自责任，加快项目建设进程，推进建筑垃圾规范处理和资源化利用。

四、严格行政许可办理，在行政审批环节加强监管

（十五）严格建筑垃圾消纳许可。建设（拆除）单位在施工前，要按照市住房城乡建设部门制定的建筑垃圾产生量测算标准核算建筑垃圾、土方产生量，确定运输企业、处置场所，落实“两合同、一方案”（建筑垃圾、土方清运合同，处置合同，清运和处置作业方案），依法向所在区县市政市容部门申请办理建筑垃圾消纳许可证，并在施工现场进行公示。

（十六）严格建筑垃圾运输企业经营许可和车辆准运许可。从事建筑垃圾、土方、砂石运输的企业需取得市政市容部门核发的建筑垃圾运输企业经营许可，在运输前向施工工地所属区县市政市容部门申请办理车辆准运许可证并随车携带，按照许可要求将建筑垃圾、土方运输到指定场所进行处置。未取得建筑垃圾运输企业经营许可和车辆准运许可的，不得在本市从事建筑垃圾、土方、砂石运输。

（十七）严格建筑垃圾处置场所设置许可。建筑垃圾处置场所应符合土地规划要求，具备完善的现场处置方案、资源回收方案、场所位置图和布局图、环境卫生和安全管理制度以及相关设备设施。取得区县市政市容部门核发的建筑垃圾处置场所设置许可后方可接收建筑垃圾、土方。

（十八）强化行政许可事后监管。各区县政府要按照“源头严管、路面严查、末端严处”的原则，加强建筑垃圾消纳许可、运输企业经营许可、车辆准运许可、处置场所设置许可的监管，城管执法、市政市容部门要依据相关法规规定加强检查，依法查处违法违规行为，情节严重的要依法吊销相关行政许可。

五、建立完善保障机制，确保工作落到实处

（十九）建立联席会议制度。市政府建立建筑垃圾、土方、砂石运输管理工作联席会议制度，定期召开会议，通报情况，协调解决问题，推动工作。联席会议办公室设在市市政市容委，具体负责信息汇总、协调沟通、督促检查等工作。各区县政府要建立相应的联席会议制度，协调推进本区县建筑垃圾、土方、砂石运输管理工作。

（二十）建立建筑垃圾、土方、砂石运输信息共享机制。利用政务网搭建综合管理信息平台，市市政市容部门提供建筑垃圾相关行政许可信息和规范的建筑垃圾、土方、砂石运输企业名录和车辆明细；市住房城乡建设部门提供出土（拆除）工地台账、建筑垃圾（土方）产生量、施工许可信息；市城管执法、公安交管、交通运输管理、环保等部门提供相关执法信息，确保建筑垃圾、土方、砂石运输管理信息互联互通，实现信息资源共享。

（二十一）落实企业信用信息管理制度。市城管执法、住房城乡建设、市政市容、环保、公安交管、交通运输管理等部门将运输企业及车辆违法违规情况和接受行政处罚情况，纳入北京市企业信息信用管理平台，定期公开违法违规企业不良信用信息。

（二十二）加大联合管控力度。首都城市环境建设委员会办公室建立执法绩效统计通报制度，定期通报市相关执法部门执法绩效情况；按照“月检查、月曝光、月排名”的要求，对各区县政府建筑垃圾、土方、砂石运输管理工作情况开展检查考核。市交通运输管理部门制定货运企业及车辆规范要求，鼓励、引导建筑垃圾、土方、砂石运输企业成立行业自治组织，建立健全规范管理制度，加强行业自律。市国资委配合行业部门督促市属相关国有企业落实建筑垃圾、土方、砂石运输管理的企业主体责任。市监察部门将建筑垃圾、土方、砂石运输管理纳入行政效能监察范围。

（二十三）强化网格化管理。网格化城市管理监督员要加强对管理监督区域出土（拆除）工地的日常巡视检查，发现不符合标准的建筑垃圾、土方、砂石运输车辆进出施工工地，要及时报告住房城乡建设、城管执法等部门，由其依法查处。

（二十四）充分发挥社会监督作用。市有关部门、各区县政府要加强建筑垃圾、土方、砂石运输管理工作的宣传，充分发挥电视、广播、网络、报纸等新闻媒体的作用，主动邀请新闻单位和记者参与联合整治和日常管理，及时曝光典型案例，以案说法，营造全社会共同关注的良好氛围。要积极发动广大人民群众主动举报建筑垃圾、土方、砂石运输车辆违法违规行为，市城管执法部门要设立、公布举报投诉电话，及时查处违法违规行为，并进行奖励。

（责任编辑：黄荔）

篇5：土方运输劳务承包合同

甲方：

乙方：

根据《中华人民共和国合同法》及国家有关法律规定，结合本工程具体情况，为明确双方责任，确保工程施工质量和安全，经甲乙双方友好协商，在XX市高新区XXX村委旁，项目：南山旅游观光点，土方运输任务一事，达成以下合同条款：

1、甲方在2013年和卸土点，乙方车辆进厂后由甲方即日安排工作时间、工作地点及正常拉运，以后需要更换或增加挖装地点，需甲方提前通知，经甲乙双方运距价格认可为宜。

2、价位按照单车里程计算，运输价位按运距以内车上虚方元/立方计算，此价格均为税后价，超过三百米外每百米增加元/立方计算，税费由甲方承担，乙方不再纳税，油价按现实为准，如油价上调，甲方补平油价。

3、乙方只负责运输，进入工地装车，到卸渣土的场地平整，推压均由甲方负责。

4、每月统计结算，以双方现场委托的统计员签字单据为工程结算依据，具体单拓以原件为准。

5、甲方应确保乙方运输费用按甲方指定每月

账，此日扎帐后拉运方数视为下月方量，30日前结算付清本月工程款（除第一个月外，扣押工程款的20%视为保证金，此工程款完工时全部结清），此后每月按以上付款方式付款。

6、甲方不能按时结算付款，逾期约。乙方有权停工，由此停工造成的损失由甲方赔偿，如因甲方原因无故造成乙方运输的停工、误工，由甲方赔偿乙方车辆每天每台

7、乙方车辆到工地后，甲方提供车辆加油、维修、餐费、以乙方管理人员签字为准。每月结算时从工程款内扣除。

8、甲方负责乙方免费住宿，9、甲方负责路保（交警、路政、超载、路障、抛洒、扰民罚款等）及社会上的外界纠纷，如因此而造成乙方不能正常运行，给乙方造成经济损失的由甲方负责赔偿乙方，按以上第6条为准赔偿，并解决现场装卸过程中出现的问题，乙方不承担任何费用（不可抗拒因素除外），乙方负责自身的安全问题，如出现安全事故由乙方自负，与甲方无关。如发生扣车现象，甲方必需确保当天要回车辆。但车辆出入范围应在甲方限止范围内，否则乙方自负。

10、甲方确保乙方施工的路况平整（如不平整或不利于车辆安全行驶，甲方应根据实际情况随时维修），维修时间超过1天，影响乙方施工进度，甲方应以上按第6条规定赔偿乙方，确保乙方车队24小时营运（不可抗拒因素除外）。

11、乙方应该严格遵守安全生产、文明施工规范，承担施工过程中违规操作事故的责任。

12、本合同期限壹年，合同期满后双方续签，乙方有优先权，合同另行签约。

13、本合同一式四份，甲乙双方各执两份。本合同未尽事宜，经甲乙双方协商解决。

甲方：乙方：

电话：电话：

身份证号：身份证号：

年月日年月

篇6：土方外运承包合同

承包单位： (以下简称乙方)

经双方友好协商一致制定条款，双方务必遵守执行。

我方承接挖土方外运工程，工程分项较多，为满足我方外运的需要，经双方友好协议，特与甲方达成土方外运承包协议书，由乙方完成土方装、外运工作，双方共同合作，完成此项工作任务。

一、工作任务概况：

1、承包行为：单价包干。

2、承包范围：土方装及外运。

3、承包外运数量：( )立方米。

二、承包形式：

1、单价承包元/每立方炒房在正常情况不在调整;如出现泥，在无法清运的情况下，甲方必须调整价格。(按国家预算为准)。

2、本协议工作任务乙方不得转包，一旦发现转包，按违约处理，在此期间发生的损失一律由乙方自行负责。

三、本协议自年月日开工至年月日竣工。

四、施工安全：

1、乙方必须制定安全措施，严格按照土方工程施工技术操作规程

中的安全注意事项进行施工，保证施工安全。否则出现安全事故，概由乙方负责。

2、遵守工地规章制度，服从现场管理人员的指挥，因甲方指挥不当造成的人身伤亡及安全事故，由甲方负全责。

3、在施工中现场以外城管交通环卫由乙方自行解决，现场以内由甲方解决。

五、结算：

1、土方每月按实际出土方量数为准，并在每月30日至下月5日之前把本月结算款全部结清。

2、在施工中甲方没有按合同付款，给乙方造成停工，甲方应赔偿机械费，一切后果由甲方负责。

六、协议附则：

1、本协议自双方共同签字之日起生效。

2、本协议正本一式两份，甲乙双方各执一份。

甲方法定代表人或委托人：乙方法定代表人或委托人：

篇7：土方承包合同

承包方(以下简称乙方)：证件号：

联系方式：

为更好地建好京广铁路绿化工程，经甲、乙双方友好协商，甲方自愿将惠济区铁路沿线绿化工程中土方工程发包给乙方施工。乙方须按惠济区铁路沿线施工标准进行施工，并依照《中华人民共和国合同法》和相关法律，双方本着自愿、公平、平等和诚实的原则，订立本合同。

1、项目地点

郑州市惠济区京广铁路沿线东西各50米，从段至段，长度约米，土方约万方，(具体长度和土方需求量按实地测量为准)。

2、建设方式、质量标准

乙方须按工程设计方案施工，乙方全权负责垫土事宜。要求土方垫层低于京广铁路地基20公分，土质要求适合林木培育的种植土，甲方派人监督施工现场。

3、施工进度

乙方应在合同签订后进场施工，看护合同内标段土方质量，工期开始至最后一个单体工程拆迁完毕后20天。乙方需投入足够的人力、机械和资金以确保工期完成。

4、工程保证金和土方付款方式

工程项目保证金每公里为。此工程项目公里，保证金为，土方款预付，一次性付款，采用先付款后施工的原则。项目保证金在工期完工验收后的20天内全额无息退还。付款账户：郑州市兵团庄园专业合作社 ;开户行：民生银行紫荆支行 ;账号：600599686，以7天内到账为准，开具收据后合同生效。

5、双方权利和义务

甲方负责和协调村和办事处(乡、镇)以上的政府工作，保证乙方正常进场施工。

甲方在非因乙方原因造成停工的，工期自动顺延，甲方在适合的时间及时通知乙方施工。

乙方负责本段工程车辆、人员安全和当地群众的关系;保证土方垫层按工程质量完成。

6、项目合同履约保障

本合同履行中，若发生纠纷，双方本着协商态度解决，协商不成时可向所在当地人民法院提起诉讼。

本合同未尽事宜，双方经协商后可续签附属补充协议，协议具有同等效力。

本合同一式 4 份，甲乙双方各执 2 份，签章后立即生效。

甲方(签章)：

乙方(签章)：

年月日

篇8：浅谈承包商的合同索赔工作

1 对合同履行中的索赔工作应有个正确的认识

索赔并非是对业主过意不去或敲诈,不论是业主、监理还是承包商都要以平常心来对待这项工作,这常常是国内影响索赔工作正常进行的一个重要因素。其实在国外索赔(claim)的概念很广,如向业主要进度款,也称为索赔(claim)进度款;如有的政府工程合同规定人工费可按政府公布的劳动力价格指数调整(类似国内的价格指数),劳动力价格指数变化时,向业主说明要调整合同价款时也称为索赔(claim);诸如此类,凡合同规定可调整合同价款的事件发生时,或合同没有规定承包商要做,而业主要求承包商做的事件发生时,承包商向业主提出调整合同价款的要求都称为索赔。因此个人认为将“索赔”理解为“索求”可能更容易为各方所接受。

2 主动创造索赔机会

索赔是合同履行中的一项正常工作,如果对合同不熟悉,那就失去了基础,索赔工作也就失去了依据。我们应该善于运用索赔这种国际工程承包中盛行的经营策略和手段。索赔内容可以在合同有关条款内找到依据的索赔要积极主动地提出;在合同条款内难于找到,但是来源于当地法律和劳动用工制度方面的权利同样可以引为己用。

(1)在合同签订前应认真进行现场踏勘、仔细分析研究合同条款、计量支付规则、图纸等,在合同条款中对业主和承包商的责任、义务和权利要有精准的定义和描述,为日后可能的索赔提供依据。

(2)在合同履行过程中要及时抓住索赔机会。一旦发现有合同规定可索赔的机会,应及时发出索赔通知,不能等到工程竣工验收后再提出索赔要求。要十分熟悉合同中对各种索赔事项的签证时间要求,区分二十四小时、四十八小时、七天、十四天、二十八天等时间概念的具体含义。特别是一些隐蔽工程、挖土工程、拆除工程,都必须及时办理签证手续。同时在施工过程中承包商应坚持以业主或监理的书面指令为凭,即使在特殊情况下必须执行其口头命令,亦应按合同规定在事后7天内要求其用书面文件确认,如果监理在48小时之内不予答复,应视为口头指令已被确认。

(3)对合同没规定可索赔项目并不是不可索赔,对施工过程中业主提出的每个要求都要作出具体分析。如我司在承包一项美国投资的工程时,当工程进行到一半,业主要求我司工人不能在施工现场吸烟,我司要求业主出据书面通知,然后我司根据与业主签订的合同中无此项条款,影响工人的工作效率,提出了索赔要求,最后业主同意赔偿我司数十万元人民币。

3 加强索赔工作管理的几个具体措施

做好索赔工作,要做到按时、有理、有据。加强索赔管理,认真编写好索赔文件,掌握索赔技巧,这对索赔的成功十分重要。

(1)在工作方面承包商应在业主和监理心目中树立起良好信誉,诚信履约,兑现合同承诺,在工程质量和进度满足业主和监理的要求。只有这样才能得到业主好的评价,从而在索赔上加以放松。当然,营造宽松的索赔环境,也离不开良好的公共关系,但首先应该把“干好活”摆在第一位。

(2)正确处理好同业主和监理的关系。索赔首先必须取得监理的认可,对索赔的最后否决或批准监理起着关键作用。而业主是承包商提出索赔的对象,索赔直接关系到业主的利益,承包商索赔的成败在很大程度上取决于业主的态度。正确处理好同业主和监理的关系对承包商索赔的成败有着十分重要的意义。

在个人关系方面承包商平时应尽量接近业主和监理,了解他们,生活上关心他们,以便联络感情,在平等互利的基础上建立和保持友好合作气氛,并在这种气氛中相互建立起友谊、信任、理解和同情的真诚关系;对业主和监理方面的过失,承包商应首先表示理解和同情,不宜加以指责,而应以友善的态度,有理有据的提出合理的、实事求是的索赔要求,用真诚去换取对方的信任、理解,以创造索赔的平和气氛,避免由于感情上的障碍而影响索赔的顺利开展,这常常比谈判桌上的努力更为有效。

(3)做好收集、整理签证工作。“有理”才能走四方,“有据”才能行得端,“按时”才能不失效。所以,必须在施工全过程中及时做好索赔资料的收集、整理、签证工作。索赔直接牵涉到当事人双方的切身经济利益,索赔成功的基础在于充分的事实、确凿的证据。而这些事实和证据只能来源于工程承包全过程的各个环节之中。关键在于用心收集、整理好,并辅之以相应的法律法规及合同条款,使之真正成为成功索赔的依据。

(4)要认真编制索赔报告,做到令人信服,经得起推敲。承包商应该实事求实,不能过分夸大的索赔数额,否则的话就容易让业主和监理感到反感,有时甚至造成相当严重的后果。所以,必须组织专门索赔谈判小组,人员应本着精干的原则,有既有广博知识又有丰富的实践经验、并能执行完合同的全过程、把索赔工作负责到底,同时能会同有关部门收集、整理、计算索赔资料和数据及准备索赔时提供工程是审核的文件和材料的人员组成。认真编制索赔报告,使索赔报告有明确的事实依据,有确实的损失发生;有明示或暗示的合同或法律依据;并在报告中要体现出已经采取合理措施尽量减少时间和成本损失。同时尽量做到单项及时索赔,索赔报告不宜太长。

篇9：查阅承包合同追回承包费用

近几年，随着档案工作的不断深化，档案的作用越来越被人们认可。其实人们对档案的作用一直很重视，只是那时的宣传还没有现在这么火热罢了。

早在2002年7月12日，平谷区东高村镇青羊屯村干部因本村史某拖欠承包费一事找到镇政府经管部门，要求查看本村史某的土地承包合同。因为史某从1995年开始承包本村5亩土地种植蔬菜，承包期是10年。开始几年史某还能按时交纳承包费，后来因经营不善，效益不好，就不交承包费了。村有关干部找史某理论时，他承认拖欠费用，但说经营不好没有钱交承包费，大队也没太在意，总认为他有了钱后会主动交费的。可是从1999年开始村里又有其他几户承包土地，由于史某不交承包费，因此这几户也学他的样子不交承包费。这事是由史某开的头，于是大队找到史某，要求交上拖欠的承包費。这时，史某却说自己的合同丢了，不知道应该交多少。大队也因村干部更换，合同不慎丢失。因此史某欠费一拖再拖，在村里造成极坏影响。

档案部门经过查询拿出了史某与大队签订的土地承包合同书。大队拿着档案部门出具的证明再次找到史某，这时的史某就无话可说了，一个月后交上了拖欠的全部承包费。村里其他几户承包者看到史某拖欠几年的承包费都已交清，也都主动把本年度的承包费交上了。