挖土方工程合同

挖土方工程合同（精选8篇）

篇1：挖土方工程合同

御景华庭二期

地下室土方工程

承

包

合同

编制日期2011年7月10日

挖地下室土方工程合同

发包方（甲方）：御景华庭二期工程项目部

承包方（乙方）：

，身份证号码：

根据《中华人民共和国合同法》相关的法律法规规定，经双方协商，同意将御景华庭挖地下室土方工程包工承包给乙方施工，特立本合同。

一、工程概况

1、工程名称：御景华庭二期挖地下室土方。

2、工程地址：位于连江县琯头镇，土方数量约为1万立方米。

3、工程工期：从2011年

月

日开始土方开挖至2011年

月

日工程施工完成。若乙方原因造成工程延期由乙方负责，如遇以下情况工期可以顺延，如：台风、雨天、停电等不可抗力因素。

4、工程质量：乙方应按照设计图纸和甲方要求进行施工，在施工过程中必须服从甲方现场人员监督，合理安排。

二、承包范围及内容

由乙方承接开挖地下室所有土方工程项目。本合同为双方拟定的临时约定，挖土深度以施工图标高为准，计算工程量时按双方代表现场实际测量面积为准。

三、承包价格

本项目为开挖地下室土方工程项目，应甲方要求，指定表层土方堆放，乙方负责机械运输、回填等，每立方22元（大写：贰拾贰圆整，包括部分打木桩等，该单价不含税金）。

四、双方义务和责任

1、甲方要保证现场随时测量，控制好标高、超高管桩及时切割。

2、乙方在约定开工之日起保质保量完成项目，安全要放在第一位，乙方要加强管理，机械应配备齐全。

五、工程款支付 乙方完成挖土工程量80%时，甲方先付给乙方工程款50%，工程完成后，经甲方验收合格后一次性付清工程款。

六、安全生产

1、施工期间，乙方必须配备安全，防火等兼职人员进行自主管理，且使实际工作符合规范要求；

2、乙方职工必须遵守甲方单位的各项规章制度、技术安全交底、如发现有违反上述行为，按有关条款进行处罚；

3、操作人员必须持证上岗，特殊工种应有特殊工种上岗证，如无上岗证的人员严禁动用一切机具，如乙方施工人员不按规章制度、不按操作规范、不按甲方管理人员的指挥私自动用设备违章或野蛮施工，处以300—500元／次罚款，而由此造成的一切工伤、损坏及伤亡等事故的经济责任均由乙方承担，与甲方无关；

4、乙方须带好自己的职工，管好自己的设备及用品等，丢失自负；

5、乙方在施工区域内必须遵守甲方单位的工地规定，不准携带家属、小孩住宿现场，严禁使用十八周岁以下及五十岁以上的公民，不得擅自使用外来盲流及甲方单位职工的家属，否则此类人员在施工中发生安全事故，一切责任均由乙方负责；

6、乙方必须出席甲方布置的安全生产会议、工程专项安全会议、甲乙双方共同提出措施，协力解决问题；

7、乙方在施工全过程中必须严格遵守各项安全生产规章制度，充分全面配合甲方安全管理，共同杜绝事故苗子；

8、乙方因违章施工而造成的人、物、机等意外事故，均由乙方承担，甲方概不负责；

9、乙方在施工期间动用明火时，需办妥动火允许签证手续后方可施工，违者造成的经济损失均由乙方自负；

10、乙方人员上班期间外出，均需得到甲方的书面同意方可外出，否则发生意外事故，一切责任均由乙方自负；

11、由于本工程工期紧，乙方在安排劳力时不得违反《劳动法》的规定；

12、乙方必须全面遵守《合同法》和《建筑法》以及福州市地方建筑使用劳务人员的规章制度，严禁非法使用劳务人员，自觉办妥作业人员的规范证件，即上岗证、健康证、寄宿证、身份证等，进场前报审甲方备案，并自行按时缴纳各项费用，人员进出如有变动必须当日向甲方有关部门申办手续，未办理申报注册手续的劳务人员在施工中所发生的意外事故，一切责任均由乙方自负；

13、甲乙双方在安全生产工作方面未尽事宜，详见《建筑安装施工安全生产协议》。

七、文明施工要求及奖罚

1、本工程为创“区标准工地”，乙方必须全面配合甲方进行全过程的文明施工管理工作；

2、乙方必须按公司文明标准要求进行管理，违者以“文明施工奖罚条例”进行处罚，由于乙方原因造成现场内外的环境污染而引起的处罚则由其承担责任；

3、施工现场的乙方施工区域内的场容、场貌、日常卫生清理、材料堆放整齐等由乙方负责。

八、组成合同的附件和顺序：

（1）本合同实施期间，双方有关工程的书面协议；（2）本内部承包施工合同；

（3）建筑安装施工安全生产协议；（4）防火安全协议书；（5）文明卫生协议书；（6）治安管理协议书；（7）安全生产奖罚办法；（8）施工中双方的签证。

九、其他：

1、乙方不得中途退出或转包他人，有此情况之一者，甲方有权拒付剩余的全部施工费，并由乙方承担由此给甲方造成的所有损失。

2、在施工期间或施工结束后，如有工人不按本合同执行而去有关部门闹事者每次罚款人民币伍仟元整；

3、甲方提供给乙方一套施工图纸（如需增加图纸费用由乙方承担）；

4、乙方配合甲方做好工程内业资料，保证通过验收，乙方承诺不再另外收费；

5、除了本合同明文规定应由甲方支付的款项和提供的机械设备外，其余所发生的一切费用（含人工费、机械费、材料费等等）均由乙方负责承担；

6、本合同自双方签字起生效，工程完工款项结清后自然失效；

7、未尽事宜由甲乙双方协商解决；

8、本合同一式三份，甲乙双方各执一份，公司留档备查一份。

甲方签字：

乙方签字：

联系电话：

联系电话：

签定日期：2011 年

月

日

篇2：挖土方工程合同

甲方：湖北奕华岩土工程有限公司

乙方：身份证号码：

根据中华人民共和国《经济合同法》及相关运输经营管理法律法规，就武汉市东湖中央商务区土方工程，本着公平、公正、公开、诚信、双赢之原则，经甲乙双方友好协商达成如下协议：

一、工程内容：甲方在武汉东湖商务区土方工程施工总土方量为1000万立方米，其实行挖、装、运一条龙作业。工程期限暂定16个月（有效工作日按360天计算）。其中乙方在有效工作日内保证完成土方挖、运量万立方米（据实结算）。

二、承运范围：武昌区余家湖村至青菱乡红霞搅拌站（20公里）或民族大学（17公里）附近土场。

三、挖、运价格：每车以装运20立方米、运距20公里为计算基点。20公里以外，每增加1公里每立方米增加人民币1.00元（超过500-1000米按1公里计算），每减少1公里每平方米减少0.8元。每天20小时为运输作业时间（上午8:00~9:00，下午16:00~19:00，共四个小时人流高峰期除外），挖、运价格为税后价，税费由甲方负责，具体挖，运价格如下：

1.运距20公里，每车运费元，挖机费每立方米元。

2.运距17公里，每车运费元，挖机费每立方米元。四，车辆要求：手续齐全的带盖后八轮（车厢体积18~20立方米）自卸车，按甲方需要分批进场，乙方保证运输车辆总台数部少于（）台，合同签订后10日之内到场，其中第一批车辆至少20台与合同签订后3日到场，乙方车辆进场数达到40辆时，甲方开始准备新的专属工段和土场，当乙方车辆上满60辆时，甲方保证让乙方全部车辆和挖机进入独立的工段进行作业施工。

为保证工期及挖、运土方量和体现公平和诚信，甲乙双方签订合同当日，乙方应向甲方交纳人民币万元（小写）作为保证金，该保证金在乙方车辆正常施工天后退还。乙方车辆如不能如期到位，则本合同作废，保证金不予退还。

五、工程量计算：按车厢容积率计算每台车运输土方量（即按车厢关闭后门净尺寸计算），每台车土方运输量以甲方签证发票为准。

六、结算方式：每天凭运输小票结清当天全部挖运费用。甲方不得拖欠，否则乙方有权停工，追讨所欠款项，并视为甲方违约，停工期间甲方按照每台车500.00元/天，每台挖机1000.00元/天及时补偿给乙方；设备数量以到场设备为准，此赔偿在7个工作日之内到位。

七、现场负责人：

联系电话：

乙方现场负责人：联系电话：

八、甲方责任

1、甲方提供给乙方一个良好的施工环境，并办理好乙方在运输过程中的政府及

有关职能部门的一切手续，如遇政府各职能部门或社会人员刁难，甲方应及时负责解决，并承担因此而造成乙方的一切损失。

2、甲方保证现场管理人员到位执勤，除天气影响、市政特殊情况或不可抗力因素等特殊情况外，甲方应保证正常施工，如除上述原因不能正常施工外，乙方所有设备不能按时施工，甲方应按本合同第六条的补偿标准向乙方予以补偿，如甲方不按上述条款执行本合同时被视为违约，乙方有权追究其甲方违约责任。

3、甲方只协助乙方联系施工人员的住房，其费用由乙方负责。

4、甲方负责乙方所有参运车辆通行的路面修整，并确保路面时刻良好、畅通，车辆的油料及一切费用由乙方自理。如出现油料加油紧张时，甲方必须确保油料数量并按市场价格供应，以确保车辆正常运行。

5、合同签订后，甲方应及时向乙方提供运输路线图，以利于乙方施工人员熟悉运输线路。

6、甲方应保证乙方现场设备的施工作业面，乙方进场设备如遇闲置，甲方也应按本合同第六条的补偿标准向乙方予以补偿。

7、乙方车辆进场后次日甲方预支乙方每车此费在乙方工程款中分五天由甲方扣回。

九、乙方责任

1、乙方施工人员必须服从甲方管理人员的正确指挥和调度，并按期完成土方挖、运输量，因乙方原因无故停工，乙方应按本合同第六条的补偿标准向甲方予以补偿。

2、安全责任由乙方负全部责任，乙方车辆人员如遇交通事故，甲方协助乙方及时处理相关事故事宜，其费用由乙方承担。

3、乙方车辆如有特殊原因需中途退场，乙方应提前7天通知甲方，经甲方同意后方可退场。

4、乙方车辆进场后，所有车辆不得到其它施工场所参加运输，否则甲方有权予以干涉，并追究其每车每天1000元的赔偿责任。

十、其他约定：本合同如有未尽事宜，经甲、乙双方另行协商解决，如有必要可另行签订补充协议，双方如在履行本合同的过程中，如发生争执，双方尽量协商解决，协商不成的双方可向当地的人民法院提取诉讼，依法解决。

本合同一式二份，甲、乙双方各执一份，本合同经由甲乙双方法人代表或其委托代理人签字盖章后开始生效，并具有法律效力。

甲方（代表人)：

身份证号码：（）

乙方（代表人）：

身份证号码：（）

篇3：渠道工程土方明挖成本初探

南水北调中线某工程位于宽广平缓的冲积平原区内, 平均自然坡降2%～4%, 地势由西北向东南逐渐降低。明渠全长4 628 m, 全线均为挖方型渠道, 开挖深度20～40 m不等, 开挖总量约1 300万方。

工程地处黄土丘陵台地, 发包人指定3个区域作为弃渣场, 多为坡地型渣场, 需堆高成型。区内地下水丰富, 多数区域地下水埋藏深度在2～5 m。招标文件规定, 降水、弃渣管理等相关费用统一计入土方开挖单价。

2 工程特点分析

2.1 建基面范围增大, 处理工艺复杂

与一般土方开挖不同, 渠道工程坡面及底板均为建基面, 需严格控制超欠挖。根据设计规定, 建基面禁止欠挖, 超挖应控制在2 cm以内, 平整度控制标准为不大于2 cm/2 cm。为满足合同规定的质量标准, 开挖施工需分三步实施, 具体为:1) 大面积开挖由挖掘机完成, 预留30～50 cm厚保护层;2) 挖掘机对坡面进行粗削, 按预留5～10 cm厚保护层控制;3) 削坡机对坡面做精削处理, 人工配合小型反铲将削坡土清出坡面。

一般而言, 渠道工程单位体积所包含的建基面积一般是工程的3～4倍。由于削坡机等精密设备的应用, 单位建基面的削坡费用也是一般工程的2～3倍。

2.2 施工期保护复杂, 保护期弹性大

渠道工程开挖成形后, 在按设计要求采用衬砌 (护坡) 覆盖前, 需采取一定的保护措施, 避免建基面受雨水冲刷破坏, 以及积水浸泡坡脚, 造成滑坡或其他病害。

为防止雨水冲刷, 实践中多采取预留保护层, 并在坡顶临时堆筑防洪堤, 修建集中排水系统的办法。若已完成粗削, 则另需在坡面上覆盖彩条布等, 避免雨水的直接冲刷。降雨后, 需及时抽排坡脚积水, 冲沟则使用三合土分层回填。若地下水位高于渠底板, 则在保护期内应适当维持降水系统运行, 避免地下水位反弹, 引发次生灾害。

对于渠道工程而言, 较为理想的情况是渠道开挖成形后能在较短的时间内完成渠道衬砌及坡面防护。而实际操作中, 由于设计图纸、施工材料、气候条件等多重因素的影响, 后续项目施工不能及时进行, 导致施工保护期长短不一, 弹性较大。若施工保护期恰逢雨季, 其保护费用将较春秋季大幅增加。

2.3 弃渣及维护困难

渠道工程渣场多为平原或坡地型渣场, 较少见沟道型渣场, 弃渣方法也由传统进占法调整为端退法, 平渣工作量因此大幅增加, 约为沟道型渣场的3～4倍。若土质湿润, 尚需选用湿地型推土机, 辅以分区晾晒的方法, 方能满足行车需要。

平原 (坡地) 型渣场高于四周地表, 其具有广阔的集雨面积, 在度汛时若处理不当, 将形成集中汇流, 冲毁地方设施。极端情况下, 可能出现泥石流, 造成较大危害。而沟道型渣场低于四周地表或与之持平, 度汛时基本不构成重大安全隐患。

3 施工成本估算

渠道工程土方明挖成本按工序构成可划分为:大面积开挖费用+削坡费用+施工期保护费用+弃渣费用, 其中大面积开挖费用与一般项目雷同, 其它项目的计算方法简要说明如下。

3.1 保护层削坡

保护层削坡包括挖掘机粗削和削坡机精削, 以设备费为主。削坡面积可按设计图纸计算, 应包括各级坡面、马道、渠底板等区域。

粗削施工一般使用长臂反铲完成, 长期平均工效为150 m2/台时, 折算成本约2.0元/m2。精削阶段, 削坡机综合工效约为60 m2/台时, 考虑堆积在坡面上削坡土的清理及短距离运输成本, 精削成本约元2.4元/m2。两项合计, 削坡设备费约为4.4元/m2 (不含土料装车、运输费用) 。

3.2 施工期保护

施工期保护项目较多, 且因季节、地势地貌、水文地质等原因, 具体项目有较大的可变性, 该类费用计算应结合工程实际情况确定。

如渠道开挖后暴露时间可控制在2～3个月以内, 且不跨越主汛期, 不涉及地下水控制问题, 按规定预留保护层即可, 基本不增加费用。若在汛前不能完成坡面衬砌覆盖, 则需考虑临时防护堤、排水系统的成本, 具体可根据防汛设计计算相关成本, 同时考虑维护和局部坡面的修复费用。

对于渠底板低于地下水位的区段, 降水系统的建安费用一般相对固定, 而系统运行时间则变数较多。鉴于施工中的多种因素的相互影响, 多数渠道在开挖成形后, 渠道衬砌等后续工序不能及时跟上, 导致降水时段大幅增加。工程建设之初, 可按超前降水时间、设计文件规定的降水终止时间, 并根据工程实际情况, 另加2～6个月的富裕, 作为降水时段的初步估算。若工期允许, 宜在开挖至地下水位线附近后暂停施工, 待后续工序施工条件基本具备后, 快速完成开挖、衬砌等工序, 以最大限度缩短降水时段。

3.3 渣场运用及度汛

渣场运用的主要成本在于集渣设备费用, 初步估算时可按一般土方开挖项目弃渣费用的3～4倍考虑。已有具体渣场运用方案的, 可进一步细化。需要指出的是, 若土质较为湿润, 且渣场面积有限, 不容许长时间自然晾晒, 应适当考虑在渣场内修筑临时道路的费用。

实践证明, 平原 (坡地) 型渣场, 宜按照“排蓄结合, 以蓄为主”的方针指导度汛, 即充分利用渣场高于周围地表, 无外来水源的特点, 在渣场四周堆筑土围堰, 对汛期降水就地蓄积, 以及用小流量长时间排放的方法, 以降低度汛成本, 避免相关赔偿。在此前提下, 度汛成本主要包括围堰的填筑附加费用及排水通道的建设费用, 具体可根据相关技术方案计算。

3.4 油价

分析土方开挖成本可知, 燃油费用约占总成本的55%, 油价每浮动10%, 土方开挖成本即对应变动约5.5%, 两者呈明显的正相关关系。当前国际油价波动较大, 且呈总体上涨趋势, 而渠道工程土方明挖施工期一般长达1～2年, 如业主未提供材料调差、油料直供等合同保护手段, 在成本估算时对此应有清醒认识, 适当考虑油价上涨风险, 或采取风险对冲措施。

4 结语

(1) 渠道工程土方明挖质量要求高, 关联项目多, 施工成本高于一般土方项目。

(2) 渠道工程土方明挖与后续项目联系紧密, 处理不当, 对施工期保护费用有直接影响。

(3) 渠道工程土方明挖机械化施工程度高, 且工期较长, 成本估算时应考虑油价上涨风险。

摘要：结合南水北调某工程, 对渠道工程土方明挖的特点进行分析, 提出渠道工程土方明挖成本的主要构成及估算方法。

篇4：挖土方工程合同

【关键词】水力冲挖 填塘浸压 泥浆泵 输浆管

一、力冲挖土方工作原理及填塘浸压

1、水力冲挖土方工作原理

水力冲挖土方的施工原理是根据自然界水流冲刷原理，借水力作用来进行挖土、输土、填土，即水流经高压泵产生压力，通过水枪喷出一股密实的高速水柱，切割、粉碎土体，使之湿化、崩解，形成泥浆和泥块的混合，再由立式泥浆泵及输泥管吸送到堆土场，可用来填平低洼地或圈堤筑坝。

2、填塘压浸

利用吸泥船、泥浆泵等机械设备，吸取江河泥沙，由管道水力输送到堤身背水侧沉淤，称为填塘压浸。它是防止基础管涌破坏的有效控制渗流措施之一。填塘压浸的厚度和宽度：厚度可通过计算确定，一般高出背河堤坡出逸点1.5m；宽度则难以通过计算简单确定。计算可能得出数百米宽，显然难以实现。为此，需要根据经验和历史出现险情范围来确定。

二、工程成因

1、工程自然状况

某区二期防洪除险加固工程圩堤堤线全长44.10km，需填塘压浸共计工程量为797187.25m3。

2、水文气象条件

该区四季分明，高温多雨，多年平均降雨量1530mm，历年最大年降雨量达2253.5mm，而最少降雨量为996.7mm，年际变化较大。降雨量年内分配极不均匀，主要集中在4～6月份，占全年降雨量的48.3%。多年平均气温17.2℃，极端最高气温39℃（出现多次），极端最低气温-11.7℃（1972年2月10日和11日）。多年平均蒸发量1326.2mm

3、天然建材

本工程天然建材土料自料场获得，填塘压浸土料场采用对应堤段外滩沙洲，平均运距0.6km。

三、水力冲挖土方在填塘压浸工程中应用主要技术要点

水力冲挖土方填塘压浸工程主要有围堤修筑、填塘压浸区泄、排水、输浆管敷设和水力冲挖土方填塘压浸四个关键环节。

1、围堰修筑

围堰要严格按照设计断面修筑，参照碾压式土方工程施工要求进行施工，增加强度，减少围堤决口情况。围堰高度由放淤设备的输浆量、泥浆沉降后富余水深和围堤土质、沉降量等因素确定，参照《疏浚工程施工技术规范》，堰顶宽可选2.0m，临水坡1：2，背水坡1：2，超高0.5m，考虑输浆管铺设和填塘压浸区平整的要求，为便于多次复填，填塘压浸区内每间隔200m修筑隔堤，将填塘压浸区划分为若干个格区，成为长条形。隔堤高度同分期围堰高度齐平，内外边坡1：2，顶宽2.0m，随着填塘压浸区的升高，围堰分期修筑。

2、填塘压浸区泄、排水

填塘压浸长度沿堤线方向超过200m者设置三个退水口，200m以内只设置两个退水口。

排水系统充分利用填塘压浸区原有沟渠，将水排至堤外河内。原有沟、渠不能满足排水要求时，利用人工将其拓宽、挖深、直至满足排水要求，边坡应满足稳定要求。排水渠应具有一定坡降，其排水渠出口布置应不淤积航道、相邻建筑物和不污染水源为原则，完工验收前，清除所有排水渠的淤泥并按规划恢复环境。

3、输浆管敷设

输浆管主要采用泥浆泵专用软管，输浆管连接采用40cm钢管连接用8#铁线固定。输浆管线敷设布设时，输浆管线需横穿公路或大堤时，为保证交通顺畅，将采取地面挖沟掩填的方法使管线不突出地面。输浆管跨跃河道时从河底通过，但要保证管线平顺，避免死弯。

4、水力冲挖土方填塘压浸

水力冲挖土方采用85-50-200型高压水泵配两部φ65mm水枪制泥浆，通常85-50-200型高压水泵配两部φ65mm水枪制泥浆配1台WL15015型泥浆泵，输浆距离超过600m采用WL15015型泥浆泵二级接力。水力冲挖土方时直接由河内取水，岸边冲挖，然后通过固定在浮桶上的WL15015泥浆泵输水至填塘压浸区。需要二级接力输浆填塘压浸区集浆池布置在地面上，大小适中，过大会引起泥沙沉淀，过小則导致泥浆漫溢；二级接力也可不布置集浆池，将一级输浆管直接接到二级泥浆泵上进行填塘压浸施工。一般每台WL15015型泥浆泵平运浆距离600m日工作效为350m3。

四、水力冲挖土方在填塘压浸工程中应用应注意的问题

1、做好堰体边坡防护及排水处理

水力冲挖土方填塘压浸施工期间，做好边坡防护工作，泥浆填筑前应在堰体迎浆面铺设条纹编织布，以防止堰体坍塌砂土流失；同时要保持场地良好排水状态，采取临时排水设施与永久排水设施相结合，流水不得排入农田、耕地和自然水源，也不得引起淤积或冲刷问题。

2、泄水口布置应注意的问题

泄水口必须满足填塘压浸区退水的需要，每个填塘压浸区的泄水口不少于两个。泄水口应设置在具有排水通道的部位，当填塘压浸附近无排水通道时，应设置在利于开挖排水渠的部位。为减少填塘压浸区的泥沙流失，泄水口排出水流的泥浆浓度应控制在水力冲挖土方设计泥浆浓度的10%以内，应防止泄水泄出的水流冲刷附近的田地和建筑物，必要时应设置防冲消能设施。

3、输浆管线架设应注意以下问题

输浆管线应平坦顺直，避免死弯，出浆管口放置填塘压浸区距离堤坡脚大于5m以外，输浆管接头应紧固严密，整个管线和接头不得漏泥漏水，一旦发现泄漏，应及时修补或更换，输浆管的布置不得破坏既有公路、堤防等设施。

4、水力冲挖土方填塘压浸要注意的安全及平整度要求

水力冲挖土方填塘压浸工程施工，人工利用水枪制浆打土挖坑要注意坑边坡的稳定，防止边坡坍塌造成安全事故；填塘压浸时防止细颗粒土聚集成堆和形成水塘，填塘压浸细颗粒土时，应设置两个以上的填塘压浸区，轮流抽浆填筑；填塘压浸土表面满足平整度要求，超填平均高度不得大于0.1m，填塘压浸平整度达不到要求时，应配备陆上土方机械加以平整。

五、水力冲挖土方在填塘压浸工程中应用的优缺点

篇5：挖机挖土方合同

甲方：

乙方：

为明确甲、乙双方权利、责任关系，依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、法规，并结合本工程的实际情况，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本工程施工事项协商一致，订立本合同。

一、工程名称：XXXXXXXX工程

二、工程地点：XXXXXXXX

三、工作内容：本工程土石方工程量约75万，土石方工程量以施工现场实际发生的挖方量为准。

四、工程范围： 合同范围内的工程量

五、合同工期：

开工日期：2016年2月26日;竣工日期：2016年5月25日。合同工期总日历天数90天。

六、合同价款：

本合同采用单价包干合同，即乙方完成合同约定承包范围内全部工程内容和工作内容所需要的人工费、材料费、机械费（含机械设备等的进、出场费）、管理费、保险费、利润、税金、环卫出渣费以及倒土费、工程周边社会关系协调等全部费用组成，其单价为：

1、场内回填部分

（1）页岩（松次坚石）做回填方，按4.5元/m3包干价执行。

2、余土外运部分

（1）外运工程量不论运距远近，按6.8元/m3包干价执行。

3、其他

若甲方需要向乙方临时租用机械设备，按租用期市场价计算租金，机械设备台班以甲方指定人员签证为准。

七、工程结算：

工程完工验收合格后，依据甲、乙双方现场实测方格网及实际收方工程量办理结算，结算完毕，移交竣工资料后，一次性付至结算金额的85%，剩余尾款两个月内付清。

八、工程质量及技术要求：

本工程严格按照国家现行《土石方爆破工程施工质量验收规范》、《建筑工程质量检验及评定标准》、《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》等进行施工和验收。同时，本合同约定：

1、土石方工程施工完成后的验收标高与设计标高的误差不大于±30cm，垂直面无偏坡。

2、进场施工前，必须提前7天向甲方分别提交：土石方调配及外运施工方案、安全文明施工方案及质量进度保证措施。

3、场内填筑部分必须分层碾压密实，并优先选择页岩以内土石方回填，且在页岩以内土石方有剩的情况下，不得选用砂岩回填。

4、建筑物及其基础外边线 6m以外范围内，回填土石方必须分层碾压，密实度不得小于90%。

5、竣工资料为壹式陆套。

九、安全施工：

乙方应严格按照国家有关安全施工规范进行施工，采取严格有效的安全防护措施，在施工作业中，所遇任何与工程相关事故，均由乙方自行负责。

十、违约责任：

1、本合同工程不允许转包分包，若甲方核实乙方有转包分包行为，甲方有权单方面终止合同，乙方在接到甲方书面通知后3日内必须无条件退场，并承担该工程总工作量20%的违约金。

十一、本合同一式陆份，甲方肆份，乙方贰份，经双方签字盖章后生效，工程合格交验结清尾款后自然失效。其它未尽事宜，双方协商解决。

发包单位：

承包单位：

法定代表：

法定代表：

委托代理人：

篇6：挖土方基础合同范本

乙方：

经双方协商，甲方将其承建的 工程地下室基坑土方大开挖任务承包给乙方施工，为顺利地完成任务，共同守信，规范双方行为，特制定本合同。

一、承包范围： 工程地下室基坑土方开挖、运输至甲方指定堆土点、堆放、堆土高4米内。

二、承包方式：

1、乙方自带挖机、泥头车、堆土机等机具挖运基坑土方。运输到本项目场内甲方指定地点(含临建场地和甲方指定的其它土方堆放、回填地点，运距约3公里)。弃土场地要将土方推堆土高度在4米内。推土费用在土方单价综合考虑。运土过程中(如上市政道路)由于乙方车辆缺陷和不正当操作造成的污染，清理费用由乙方负责。 2、运泥车行走路线的修路材料由甲方负责，修路的机械由乙方提供，机械台方由甲方现场签证。

3、乙方包机械、包人工、动力燃料、包进度、包质量、包安全(含劳保用品)、包文明施工、包验收合格。

三、承包单价：

1、地下室大开挖土方量按我司测量放线的开挖范围，结合经审批的施工方案确定的开挖底标高确定深度。挖运土方的工程量按实结算，具体根据指定开挖范围的有效面积乘以开挖深度计算，开挖前后的标高由双方测量确定，土方挖运综合单价为：8.5元/立方米。该单价包含挖、运并按甲方要求用机械堆放好，以上单价不含税，在施工过程中油价上涨或下跌每升0.4元内(包括0.4元)不调整此单价，超过涨跌幅0.4元每升，按比例调整(油价占单价的80%) 。

2、综合单价已包含土方的挖、运、弃土场地的推堆土、在基坑内配合挖出排水(土)沟、集水坑以便于集中抽水。大基坑底要基本平整，如果不平，乙方需要自行出机械设备整平。

3、工人的工资、劳保、机械台班、机械进退场、维修等一切费已包在土方综合单价。

4、临时工程机械单价

(1)、PC200型挖掘机 1700/台班

(2)、PC150型挖掘机 1000/台班

(3)、PC120型挖掘机 1000/台班

(4)、C30型挖掘机 700//台班

(5)、D6型推土机 2200/台班

(6)、东方红推土机 800/台班

(7)、PC150、120型破碎机 1800/台班

四、计量依据：经甲、乙双方现场实测的测量数据作为结算依据。

五、付款方式：甲方在挖运土方完成经甲方和监理验收合格后，工程完工20天内支付80%进度款给乙方，余款在壹个月内全部付清。施工过程的油费可以按现场机械台班预支。

六、合同工期： 工程地下室基坑土方大开挖工期暂定为30天(以甲方通知开挖日期为开工日)，因甲方原因造成工期延误的，经甲方确认后工期可顺延。由于正值雨季施工，受天气、工作面等原因影响造成的停工，工期可以顺延，但人工窝工、机械停滞等费用已在单价综合考虑，全部由乙方自负。因为工期紧张要求进场的挖机不能少于3台(高峰期4台)，15吨泥头车不能少于13台(高峰期17台)，推土机2台。

七、乙方在签订合同时预交0元(大写：贰万元)押金给甲方，待乙方施工机械设备都已进场，施工正常，满足工地需求条件下，可退回押金。

八、双方责任

1、开挖范围的测量放线和开挖过程的坑底标高核查由项目部派测量员负责。

2、基坑抽水、基坑边坡如需支护加固、晚上加班基坑照明及电费由项目部负责。

3、可能与桩基础队伍穿插施工，服从协调管理，属为其它队伍施工配合、协助费用不另计算。

4、乙方司机和管理人员的吃宿自理。

5、乙方负责落实足够的人力、物力(工人、机械)资源，并按甲方的需要随时增减调配汽车和挖土机械，根据甲方分段提供的工作面挖土，达到甲方及建设方要求的工程进度。

6、乙方必须听从甲方有关人员的指挥，按工期要求完成施工任务，不得自行其事，工期每延迟一天，罚款3000元。

7、乙方负责落实安全生产，现场须配备足够的人力专职指挥调配，在施工过程中乙方所发生的一切交通、安全事故全部由乙方负责，甲方概不负责。

8、在甲方工程未完成之前，乙方不得以任何理由停工或退场，否则，甲方有权没收乙方剩余的工程款，并有权向乙方索赔由此所造成的损失。

9、如土方场内外运输产生的与当地村民(征地拆迁除外)、城市管理、交通管理等有关部门的关系协调全部由乙方负责，协调费用已含在综合单价内。洗车设备由甲方购置，车辆进出场的冲洗、市政道路的清洁由甲方派人处理。

10、在合同有效期内，乙方须遵守国家的政策、法律及有关的条例、规定等。

九、廉政条款：

1、甲方工作人员不得索要或接受收乙方的礼金、有价证件和贵重物品，如有此情况，乙方应立即向甲方项目经理汇报处理。

2、乙方不得以任何理由向甲方工作人员行贿或馈赠礼金、有价证券及贵重物品，不得请甲方工作人员吃饭及参加娱乐活动，否则，甲方有权清乙方退场，并扣取剩余工程款归甲方所有。

3、乙方及其工作人员不得与甲方工作人员串通来向甲方虚报土方数量，否则，一经查实，甲方有权单方面中止合同，扣取保证金归甲方所有并要求乙方赔偿甲方因此造成的一切损失，乙方如有影响甲方正常施工的行为，甲方有权向乙方追究其法律责任。

十、其它未尽事宜，由甲、乙双方协商解决。

十一、本合同一式二份，双方各执一份，从签字之日起生效，至工程款全部付清之日起自动失效。

甲方(盖章)： 乙方(盖章)：

代表(签名)： 身份证号码：

联系电话： 联系电话：

篇7：地铁明挖土方工程量计算规则

地铁明挖土方工程量计算规则。地铁工程是出了名的难算，繁琐，复杂，有隧道工程量计算、车站工程量计算[

1、电气（照明、动力、疏散指示配电、插座配电、机电、弱电等）工程量计算；

2、消防（火灾报警、消防）工程量计算；

3、机电设备工程计算；

4、主体土建工程量计算；

5、钢筋计算；

6、钢结构工程量计算；

7、装饰工程量计算；

8、给排水工程工程量计算]、附属工程量计算（绿化工程、风亭工程等）等工程计算。工程相对非常复杂，计算困难。

小蚂蚁算量工厂介绍下地铁明挖工程量计算规则，适用于明、盖挖法施工的车站及附属、区间隧道等工程。

一、围护工程

1、地连墙

（1）地连墙成槽

按设计图示尺寸以体积计算（成槽深度为设计地连墙底到导墙底）。

① 计算时，基础挖方底面应按图纸所示（包括地基处理部分）的基底标高线计算；因施工、立模而超挖的方量不另计算。

② 对下计算单位应为“m”，工作内容包括：基坑挖运及支撑、清理；弃方运距按100m考虑。

（2）地连墙砼施工

计算混凝土数量时应按设计尺寸数量扣除钢筋及预留孔道的体积。

（3）地连墙钢筋笼、型钢接头

①钢筋弯钩下料长度要小于设计长度，按小于设计的下料长度计算钢筋工程量（不计算钢筋搭接及损耗），以“t”计。型钢接头按地下连续墙深度计算，设计注明长度，按设计计算。

② 对下计算单位应为“t”，工作内容包括：除锈、制作、安装。

③ 甲供材料消耗限额：按设计尺寸计算重量限额供应，损耗费用在承包单价中考虑。

2、钻孔桩、旋喷桩、挖孔桩

（1）钻孔桩

① 钻孔桩对下计算区分不同桩径，以长度计算;工程量计算时依设计图所示，在设计桩底标高范围内，按设计桩顶标高至实际钻孔底标高计算桩长，不考虑空钻长度。

② 对下计算单位应为“m”，工作内容包括：安设和拆除护筒、钻孔、清孔、钻机的进出场及安拆。

（2）钻孔桩水下砼

① 按有效桩长乘以设计桩径计算以体积计算。

② 对下计算单位应为“m”，工作内容包括：下导管、灌筑水下砼、超声波检测、试块检验。

③ 在对下承包时，宜将钻孔和砼灌筑承包给同一个施工队伍，以便于砼使用量的核算。

④ 甲供材料限额：按有效桩长加破桩头长度乘以设计桩径计算,扩孔系数按定额考虑。

（3）钢筋笼

①钢筋工程，弯钩下料长度要小于设计长度，按小于设计的下料长度计算钢筋工程量（不计算钢筋搭接及损耗），以“t”计。

② 对下计算单位应为“t ”，工作内容包括：除锈、制作、安装。

③ 甲供材料消耗限额：按设计尺寸计算重量限额供应，损耗费用在承包单价中考虑。

（4）钢护筒安装

① 按施工设计计算实际重量进行计算。

② 对下计算单位应为“t”，工作内容包括：埋设、防护。

（5）钢护筒加工（包工）

① 按施工设计计算实际数量进行计算。

② 对下计算单位应为“t”，工作内容包括：制作。③ 甲供材料消耗限额：按设计尺寸计算重量限额供应。计算时核实供应重量与产出重量及废料重量，超出规定从计价款中扣除。对下发生此计价内容主要是指超出钻孔正常使用钢护筒（一般是单孔3m以内）外的工程量。

（6）钢护筒加工（包工包料）

按施工设计要求以实际过磅数量计算。

（7）旋喷桩

① 旋喷桩对下计算区分不同桩径，以长度计算； 工程量计算时按设计图所示，在设计桩底标高范围内，按设计桩顶标高至实际钻孔底标高计算桩长。

② 对下计算单位应为“m”，工作内容包括：钻机的进出场及安拆。

（8）挖孔桩

① 对下计价时要区分不同桩径，以长度计算。工程量计算时按图纸所示，在设计尺寸范围内，以实际开挖地面标高至实际完成桩底标高计算桩长。设置支撑和护壁、清孔、通风、钎探、排水、砼灌筑、桩基的无破损检验以及其他为完成此项工程的内容，均为挖孔灌注桩的附属工作，不另行计算。

② 对下计算单位应为“m”，另外也可以按实际挖孔桩长乘以设计桩径计算体积，按“m”计算。工作内容包括：通风、排水、设置支撑和护壁、挖孔、清孔。

③ 实际承包时可以将护壁砼和护壁钢筋包含在挖孔桩单价中。

（9）挖孔桩钢筋

①钢筋工程，弯钩下料长度要小于设计长度，按小于设计的下料长度计算钢筋工程量（不计算钢筋搭接及损耗），以“t”计。

② 对下计算单位应为“t”，工作内容包括：除锈、制作、安装。

③ 甲供材料限额：按设计尺寸计算重量限额供应，损耗费用在承包单价中考虑。

（10）挖孔桩砼

① 按设计桩长乘以设计桩径计算砼体积。

② 对下计算单位应为“m”，工作内容包括：下导管、灌筑砼、桩基检测、试块检验。

③ 甲供材料限额：按设计护壁内轮廓体积计算砼供应数量。

（11）泥浆运输

① 一般不区分泥浆及钻渣，以实际钻孔长度乘以设计桩径计算体积计算

② 对下计算单位应为“m”，工作内容包括：挖装运、弃渣场选用。

③ 实际对下承包时，除非业主有特殊要求或者在城市内施工，否则不考虑泥浆外运。

（12）桩头长度

钻孔桩桩头长度按1m计算，挖孔桩无水条件下按20cm计算，旋挖钻无水条件下按30cm计算；破除钻孔桩桩头按个数计算，挖孔桩不计算。

3、桩顶冠梁

按设计图示尺寸以体积计算。

（1）土方开挖

① 计算时，基础挖方底面应按图纸所示（包括地基处理部分）的基底标高线计算；扣除开挖范围内桩头体积；因施工、立模而超挖的方量不另计算。

② 对下计算计算单位应为“m”，工作内容包括：基坑挖运及支撑、清理；弃方运距按100m考虑。

（2）冠梁钢筋

①钢筋工程，弯钩下料长度要小于设计长度，按小于设计的下料长度计算钢筋工程量（不计算钢筋搭接及损耗），以“t”计。

② 对下计算单位应为“t”，工作内容包括：除锈、制作、安装。

③ 甲供材料限额：按设计尺寸计算重量限额供应，损耗费用在承包单价中考虑。

（3）冠梁砼

① 按设计图所示尺寸，以设计结构砼体积扣除钢筋及预埋件体积计算。

② 对下计算单位应为“m”，工作内容包括：模板安装、拆除、砼浇筑、养生。

③ 甲供材料限额：按设计结构砼体积扣除钢筋及预埋件体积计算限额供应。

4、挡墙

（1）砌筑挡墙

① 按设计图所示尺寸，以设计结构体积扣除中间及拐角处中间构造柱体积计算。

② 对下计算单位应为“m”，工作内容包括：砂浆制作、运输、砌砖、砌块、勾缝。

（2）砌筑挡墙构造柱及压顶梁

按“桩顶冠梁中（2）、（3）”执行。

（3）砼挡墙

按“桩顶冠梁中（2）、（3）”执行。

5、玻璃纤维筋

① 按设计图示的玻璃纤维筋净长计算，不考虑搭接接头、损耗及网片之间的搭接。

② 施工接缝处增加的玻璃纤维筋和因安装施工设备而增加的玻璃纤维筋也不予计量。

③ 对下以“t”为单位计量，工作内容包括：试验、下料、调直、绑扎、安装就位。

6、围护结构支撑体系

围护结构支撑体系分为钢筋混凝土支撑和钢支撑两种。

（1）钢筋混凝土支撑

按“桩顶冠梁中（2）、（3）”执行，再此不赘述。

（2）钢支撑制安、拆除

① 钢管支撑单位重量（如Φ609mm，壁厚16mm，单位重量为234kg/m）乘以长度按重量计算；包括固定端、活络头；法兰盘、连接螺栓不计算；厚度、管径不同时，按该米重换算。

② 对下计算单位应为“t”，工作内容包括：钢支撑制作、组拼、吊装、联结、就位及拆除。

（3）钢围檩（钢腰梁）及钢角撑制安、拆除

① 钢围檩以通长工字钢及工字钢内外侧连接缀板重量计量，预埋铁件、钢牛腿、膨胀螺栓、所有连接零部件、连接角钢、连接钢板、拉结螺旋扣等都不计算工程量。

② 对下计算单位应为“t”，工作内容包括：钢围檩（钢腰梁）及钢角撑制作、组拼、吊装、联结、就位及拆除。

③ 钢腰梁背后回填的工程量不计算。

（4）钢立柱（含钢系梁、剪刀撑）制安、拆除

① 按设计图所示以重量计算。

② 对下计算单位应为“t”，工作内容包括：钢立柱（含钢系梁、剪刀撑）制作、组拼、吊装、联结、就位及拆除。

7、桩间砼网喷

（1）喷射混凝土

① 喷射混凝土的数量根据设计水平面积乘以设计厚度以体积进行计算，并扣除横向连接筋、钢筋网所占的体积，不考虑超挖回填、回弹的数量。

② 对下计算单位应为“m”，工作内容包括：混凝土搅拌、喷射、养护、找平层、运输、回弹及材料运输。

③ 甲供材料限额：按设计数量供应，根据现场地质情况严格控制回弹及损耗，按定额考虑。

（2）横向连接筋

横向连接筋包括横向筋和插筋，按设计图所示以重量计算；不考虑损耗及搭接数量。

（3）钢筋网

桩间混凝土钢筋按设计图所示面积计算，不考虑损耗及搭接数量。

二、土石方工程

1、路面破除

按需破除尺寸以体积计算，如遇到双层路面时分别计算。

2、土石方开挖

（1）挖一般土石方

①按设计图示所示以体积计算，扣除路面破除部分。②对下计算单位应为“m”，工作内容包括：土方开挖（石方开凿）、围护、支撑、场内运输、平整、夯实（修整底、边）。

（2）挖沟槽土方

①按设计图示原地面线以下构筑物最大水平投影面积乘以挖土深度（原地面平均标高至槽底高度）以体积计算，扣除路面破除部分。

②对下计算单位应为“m”，工作内容包括：土方开挖（石方开凿）、围护、支撑、场内运输、平整、夯实（修整底、边）。

（3）挖基坑土方

①按设计图示原地面线以下构筑物最大水平投影面积乘以挖土深度（原地面平均标高至槽底高度）以体积计算，扣除路面破除部分。

②对下计算单位应为“m”，工作内容包括：土方开挖（石方开凿）、围护、支撑、场内运输、平整、夯实（修整底、边）。

（4）挖竖井土方

①按设计图示尺寸以体积计算，扣除路面破除部分。②对下计算单位应为“m”，工作内容包括：土方开挖、围护、支撑、场内运输。

3、余泥渣土场外运输与排放

① 渣土数量按土石方开挖量计算。

② 对下以“m”为单位计量，工作内容包括装卸、外运、弃土、场地整理。

4、回填土

① 按图纸所示轮廊线计算的自然体积及要求的密实度，回填到到设计要求的回填标高，超填部分一律不计。

② 对下计算单位为“m”，工作内容包括：取土、回填、碾压夯实。

5、混凝土路面恢复

按设计图示尺寸以面积计算，厚度不同可换算。

篇8：浅谈某地铁明挖车站基坑土方开挖

关键词：地铁车站,基坑,明挖顺作法,技术措施

1 工程概况

某车站位于未央路与玄武路、纬三十街十字路口,有效站台中心里程YCK8+299.793,车站的总长为181.8 m,标准段宽18.5 m,标准段高12.66 m,线间距为13 m。本站为地下两层车站,采用明挖顺作法,车站底板埋深15.86 m,顶板覆土厚度约3.02 m。

车站主体建筑面积为7 303 m2,建筑布置为地下2层。

2 基坑土方开挖

2.1 车站基坑开挖、运输总体安排

施工时采用明挖法分段施工,开挖顺序从YCK8+415.893(南)处开始分层依次向YCK8+234.093(北)处施工。为了快速、有序减少干扰,现场没有堆土区,因此在开挖过程中边开挖边外运。

2.2 车站基坑开挖方案

采用机械分层开挖,6 m以内的土层采用挖掘机挖土;其余土层采用小型挖掘机基坑内倒运,长臂挖掘机出土。计划配备3台PC200-6加长臂挖掘,2台PC220小型挖掘机等机械,日工作平均出土量约400 m3～500 m3。基坑开挖按照“时空效应”理论,横向先中间后两侧,纵向采用“分段、分层、分块、限时、对称、均匀、平衡”的原则,要求开挖、支护、排水、监控量测、结构施工工序紧密配合。控制周边地面沉降,保护周边建筑、管线及基坑的安全,一方面控制沉降总量,另一方面控制沉降速率。施工过程中遵循“分层、分段挖土,随挖随撑(支护),限时完成”原则,严格控制无支撑暴露时间在24 h之内,对基坑开挖实行动态管理,将监测结果及时反馈到施工现场,指导施工,运用信息化施工,把基坑变形量始终控制在合格指标之内。开挖前将分层位置、深度作图示意,使施工人员做到心中有数,以控制挖土深度。每段开挖中又分层、分块,并限时完成每块的开挖和支撑,各区土层动态坡度控制为1∶1,层间留设台阶,平台宽度不小于6 m,使总开挖坡度控制在1∶1.5以内,以保证边坡稳定。

2.3 车站基坑开挖施工工艺

某车站主体基坑总体按从南向北的顺序分段分层开挖,土方开挖分4层施工。具体分层情况及开挖顺序见图1。

1)第一层开挖。

分层厚度为2.2 m,开挖方向从南端向北端倒退开挖,挖掘机停在地面上,开挖时利用反铲倒退挖土后直接装车,横向先挖中间部分,然后再挖两侧土方。开挖断面每超过一根横撑位置后及时安设第一道钢支撑。

2)第二层开挖。

分层厚度为5.5 m,挖掘机从基坑南端钢横撑与角部斜撑围成的空间处开始开挖,并在第一道钢支撑安装前先在基坑中间沿纵向开挖出一条5.0 m宽的坡道,坡度小于30°,用于第二层土方运输,第二层土方沿横向先挖中间部分,为运输车辆提供装车位置,运输车辆由地面沿运输坡道倒至装车点,由挖掘机装车,运输至临时集土场。第二层土方控制在第二道钢支撑以下1.0 m以内,工作面每超过一根钢支撑位置,及时安装钢支撑。

3)第三层开挖。

分层厚度为6.0 m,挖掘机由南向北倒退开挖,开挖顺序为先在基坑中部挖,沿纵向开挖出5.0 m宽的坡道和第二层坡道连接,运土车可进入基坑装运第3层土方,第3层开挖深度控制在第3道钢支撑以下1.0 m以内。工作面每超过一根钢支撑位置,及时安装钢支撑。

4)第四层开挖。

分层厚度为2.91 m,利用长臂挖掘机停在第3层土体上挖第4层土方,先挖横向的中间部分再挖两侧,运输车停在第3层土体上装土并运出基坑。第4层土方预留30 cm,人工清除后及时封底,尽量减少基底外露时间。

基坑内最后只剩余运输斜坡道时,挖掘机倒退开挖,走出基坑,最后剩余部分人工清理,吊车配合抓斗垂直运输出坑。

2.4 土方外运方案

基坑开挖土方外运由业主统一协调负责,根据施工进度及时安排土方开挖。在现场修建土方运输车辆的冲洗设施,并安排专人对土方外运的车辆进行冲洗。安排专人对土方外运进、出场道路进行清扫,保持路面的清洁。

3 技术控制点

3.1 基坑土方开挖与支撑施工技术措施

1)严格遵循“随挖随撑”的原则,合理安排施工周期,土方开挖沿纵向长度每段不超过6 m,挖出工作面后迅速安装钢支撑,并施加轴力。2)开挖前准备好合格的支撑及施加支撑预应力的各项装置、仪表,对施加预应力的油泵装置要经常检查,使之运行正常。按要求施加预应力,考虑到所加预应力损失,应及时复加轴力。同时,要与监测单位的轴力计核对归零,确保数据准确无误。3)挖掘机施工时严禁与钢支撑相碰,围护桩边10 cm采用人工挖土。4)挖至设计标高,须按变形缝或施工缝的设计位置,在规定的时间内,立即进行混凝土垫层的跟进施工。为了不破坏基底土体结构,需预留300 mm厚土层由人工清除,如有超挖时不得填土,只能回填黄砂。如监测有异常情况须立即停挖,采取紧急措施进行补救。垫层达到一定强度后立即组织浇筑钢筋混凝土底板。5)钢支撑的稳定性是整个基坑稳定的重要因素之一,架设必须准确到位,并严格按设计要求施加预应力。6)千斤顶预加轴力必须分级加载,加到设计轴力后静置5 min再减压,使钢支撑充分变形,减少预应力损失。7)钢管横撑的设置时间严格按设计工况条件掌握,土方开挖时分段分层,按开挖深度及开挖时间及时架设钢支撑。8)所有支撑连接处,均应垫紧贴密,防止钢管支撑偏心受压。9)车站两端斜撑处钢围檩及支撑头,必须严格按设计尺寸和角度加工焊接、安装,保证支撑为轴心受力且焊接牢实。

3.2桩间喷射混凝土施工技术措施

1)混合料应随拌随喷。喷射作业应分段、分片、分层,由下而上,依次进行,如有较大凹洼时,先填平,喷射后及时养护。2)速凝剂掺量准确,添加要均匀,不得随意增加或减少。3)钢筋网与土层之间的间隙用喷射混凝土充填密实,喷射顺序先下后上,对称进行,钢筋网应被喷射混凝土所覆盖。4)一次喷射厚度控制在60 mm以内,对于有水地段应先作引排水处理。

4结语

明挖车站土方开挖基本要在无水状态下进行,要在开挖前根据设计及降水方案做好施工降水措施。同时土方开挖要边挖边架设钢支撑,在开挖过程中要严格执行监控措施,注意围护桩的垂直度、基坑土压力以及钢支撑轴力变化情况,确保基坑周边土体变形在设计允许值以内,土方开挖可控的状态下进行,确保基坑及周边建筑物安全。

参考文献

[1]GB 50299-1999,铁路隧道施工技术安全规范[S].

[2]GB 50299-1999,建筑基坑支护技术规程[S].