汽车机电维修工作总结

汽车机电维修工作总结（通用9篇）

篇1：汽车机电维修工作总结

一、完善制度建设，夯实基础管理

维修及维修管理系统是公交企业的后勤保障，良好的车辆装备素质是创造良好的营运效益的前提。加强维修技术管理，提高车辆维修及使用水平，是提高装备素质的关键。

三车队车间刚刚组建就及时组织人员开会传达公司文件的规定和车间的各项管理制度，对车间制定的管理制度进行了认真梳理。并在此基础上协助公司完成了车间的定员、定岗工作，明确了各岗位的要求、职责，健全了管理组织体系以及各项工作的管理规章制度。

二、加强教育，提高职工综合素质

车间在全新的组织架构下开展工作，对车间的安全生产教育、各工位工作提出了更高要求。车间按照要求，制订了维修工责任状，涵盖了车间质量管理、安全生产、设备保养、消防知识、体系管理等方方面面的内容并要求每个维修工阅读后签字。并结合车间实际，按照公司各项维修计划，有组织、有步骤地开展工作。狠抓车间安全始终把安全生产工作作为重点工作。

三，积极配合完成车保部工作

在日常工作中积极配合车保部安排的年检工作，将年检车辆提前调试好技术性能，确保年检的合格率，遇有本车队有年检车辆时车机队长也到达年检现场进行协助。每次车保部下达安全检查任务时，车机队长亲自带维修工到各个站点认真检查，对存在安全隐患车辆及时进行整改，并汇总上报车保部。督促维修工在一级保养时对发动机，油箱外表，排气管的清洗工作。

四、提高维修质量，降低返修率

一，无责任返修

(一)，针对车辆故障返修分析由于驾驶员对车辆的性能缺少了解，在使用过程中不规范操作将汽车某部分损坏造成的返修。误认为上次故障未排除。

(二)，新配件在保修期内，或修复件，因质量不佳，在使用过程中出现故障造成损坏所造成的返修为配件质量返修，此现象也是在汽车维修中经常遇到的一个重要问题，也是返修率升高的一个重要原因。以上两种情况实际是与维修工无任何责任的返修。

二、如何正确处理有责返修车

完善管理制度，提高维修质量要想正确处理返修车，必须建立健全一套行之有效的规章制度，首先确立维修班长负责检验，车机队长不定期抽查制度，作为一项放射型覆盖维修车间每个生产角落工作构架。使车辆维修人员进一步树立为运营一线服务的思想，并熟练掌握车辆性能以及车辆维护知识，提高维修保养质量，确保营运一线用车。

五，严密监控冒黑烟的车辆

我们康驰公司今年也加大投资力度，集中对车辆尾气进行整治。整治车辆尾气排放超标为重点，应用新技术、新工艺、新产品，对部分发动机进行三保。为了搞好车辆尾气排放达标，公司积极采用环保机油滤芯、尾气净化装置等新产品，车队紧密配合严密监控因临时性故障造成冒黑烟的车辆，做到发现一台及时解决一台，避免临时故障车辆尾气排放超标造成的污染现象反弹。强化线路驾驶员的环保意识，树立绿色环保公交形象。

通过上述措施，在公司和车保部的正确领导下，在车辆尾气排放超标治理工作上争取做到标本兼治，近期工作目标与远期战略目标相结合，做到坚持常抓不懈，早见效果，大见效果，使康驰公司三车队车辆尾气排放全部达标，彻底改变部分车辆尾气排放超标的被动局面，为创造海西良好的投资环境，增添一道靓丽的风景线。

篇2：汽车机电维修工作总结

一个汽车机电维修实习生的面试总结 汽车专业的应届毕业学生，特别是从事机电维修专业的学生，在这两年的学习，是得过 且过、混日子也好。都是过去了，再怎么悔恨也是于事无补，最关键的就是找份好的工作，在那好好的深造才是最重要的。找份自己满意的工作，没那么简单，但掌握一定的方法，也 是可以的。听我一一道来，说说我个人的见解吧。面试时，要注意的问题如下： 第一，初试阶段，自我介绍，可是说是必不可少的，你在面试官面前推销的很好，那恭 喜你，你很可能就被面试通过了，怎么才能展示自己好的一面？首先，你可以到网上找一篇 很好的自我介绍，然后经过自己的反复改动，把自己优势（动身操作能力很强，专业理论学 的很扎实，假期从事过相关专业的工作等）写进去。然后，背下来，读几遍也就ok 了。要是 你的语言组织能力很强，口才很好可以脱口而出那最好不过了。要向面试官问好，礼貌很重 要。这就不用我多说了。第二，复试阶段，一般有人力资源的或者技术类的面试官问专业问题，要是你担心回答 专业问题，你可以跟他说，自己专业理论知识不强，动手操作能力不错，然后，说出自己比 较懂的专业知识。也许这就是转机。也是发生在我面前的一个成功案例。要是笔试的话，先 动脑后动手，这个你懂得的，但，我并不提倡这么做，这是下下策，你要先自己去准备下，好好复习。过了以上两个面试阶段，差不多就能进那企业了，但，有的很正规的公司，还有最后一轮 面试，这个和复试阶段的差不多，都是公司的较高层面试你。一般有专业类的问题，非专业 类的问题。好好应对你可以的。我总结一下，我的专业是汽车电子

技术，求职意向是机电维修，面试官会问的问题： 专业类，汽车有哪几大部分组成？发动机有哪些部分组成？发动机气缸的排列方式？底盘 有哪些部分组成？汽车中有哪些电器设备？ABS 工作原理？电控发动机是怎么工作的？汽车 电路有哪些故障？电控液力自动变速器有哪几部分组成？电控液力变速器怎么样自动变速的，其实就是问你自动变速器接受哪些信号进行自动变速？空气流量传感器的作用？二极管和三 极管的作用？汽车空调有哪几部分组成？汽车不能起动的原因有哪些？汽车空调不制冷有哪 些原因？汽车车载网络有哪些及它们各自的特点？CAN 线，MOST，LIN 线怎么检修？前面的问 题一般都是人事处问的简单的专业问题，后面的几个问题比较难，这是豪华汽车4S 店的技术 类面试官问的问题。笔试类，因不同的公司而定，有的是以汽车电器设备与维修为主，有的是汽车检测技术诊断为主，有的是以发动机构造和底盘构造为主，有的考的综合性很强，这类大多数是以电控发动机、电控底盘、车载网络和波形分析数据流为主。非专业类，你为什么选择他们公司？你为什么选择这座城市？在假期你为什么不去从事与 你相关专业的工作？你为什么不进学校的丰田班、北京现代班？你理想中的培训机制是什么？ 你理想中的工作氛围？要是你的上司总是刁难你，你会怎么办？要是来到他们公司，让你去 打杂，你会怎么办？你询问面试官的问题，一般初试阶段阶段，不要问公司的薪资待遇，吃 住问题，因为他们还没有把你当人看，你可以问问公司的培训机制等，当公司决定要录用你 时，你可以较大胆的询问，他们也会把他们的待遇和

福利讲给你听。其他类，当面试官回答 你问题时，要目视对方，认真倾听，点头。表示认可，可以适当的夸奖公司。有些事，没必 要说的太真实，要扬长避短。适当的注意自己的形象。能很好的回答专业类问题的，一般都能通过面试。技术类的面试官就很喜欢专业学的很好 的同学。但，很好的回答非专业类的问题也不例外。在此，希望我的一点小小的见解，能够给各位从事汽车机电维修的应届毕业生一点帮助，同时，希望童鞋们能够找到称心如意的工作！写在后面的话，要是在读大专的童鞋看到我这篇文章，我给你点小小的建议：1，在校把 专业理论知识学扎实，最好拿到奖学金。2,假期去从事和自己相关专业的工作，不要在乎多 少工资。3，在学校多参加各项活动和专业技能类的比赛，要是能获奖那就最好了。4，在学习好的前提下，参加一些社团和组织，但，不要影响学习。多学学怎么玩，更好的玩。5，要 是你学习很好，可以尝试着去找你自己的另一半或者发展更多的兴趣爱好。（最重要的是1、2、3，当然4、5 也很重要）不是我说的话没有用，而是我说的话没有用（我说的话你没有去用）。

篇3：汽车机电维修工作总结

近年来, 公路运营企业对机电设备的维护维修工作越来越重视。一方面, 机电设备的运行情况直接关系着高速公路的收费、监控、通讯和稽查工作;另一方面, 如果设备的管理水平提不高, 不仅影响设备的使用寿命, 而且会增加维护维修费用, 造成不必要的浪费。交通部也要求出台《公路机电系统维护技术规范》, 用于指导如何将公路机电系统维护维修工作进行科学化、规范化管理。所以高速公路机电维护维修工作具有重大的意义, 具体如下:

1.1 维护维修工作是高速公路系统工程建设的重要组成部分。

高速公路作为现代化的公路运输基础设施, 随着汽车工业的迅速发展, 汽车数量的增多, 近年来已发展到相当的规模。然而, 要维持和保持一个良好的高速公路交通环境, 保证其可靠有效的运营, 公路养护管理工作是非常关键的。高速公路机电工程是高速公路系统工程建设的重要组成部分。因此对机电系统设备、设施的维护维修是保障高速公路正常运营的必要手段。

1.2 维护维修工作是提高企业竞争力的关键。

高速公路机电系统可以简单的分为通信系统、监控系统、收费系统三大类, 工程造价包括设备及安装费用, 这部分的投资一般占工程总投资的3%~4%。虽然机电系统不如土建工程的初期投人成本高, 但是机电设备系统组成复杂、技术含量高, 并大量使用精密电子元器件, 成本较高, 使用寿命有限。此外, 高速公路建设地理环境差异性很大, 设备运行状况受自然环境和人为维护效果的影响不容忽视。如何高效发挥机电系统效能、节约后期投人成本, 已引起建设单位和运营管理者的高度关注。

2 高速公路机电维护维修工作中存在的普遍问题

本人经过多年的工作经验总结和相关部门的调查资料总结, 认为我国高速公路机电维护维修工作中存在着一些普遍问题, 具体如下:

2.1 分散式运作模式带来的效率低下。

由于高速公路特定的发展历史、地理位置、系统技术现状以及企业整体上的传统管理体制等因素的影响, 省内多数高速公路以分散型的设备维护管理体制为主, 即, 以基层站所为单位的现场维护层和区域综合支撑的技术管理层为主的架构体系。实践证明, 这种分散式运作模式, 在高速公路企业的营运初期, 对于整体业务的展开是有帮助的, 可是随着公司管辖的高速公路不断壮大、机电工程缺陷责任期的结束、系统设备运行年限的延长, 整个运营维护体系需要庞大的人力资源来支持, 从而带来了维护成本增加、人员浪费、整体运维效率下降、区域维护力量不平衡等一系列问题。

2.2 缺乏高速公路机电工程养护系统评价

标准。从施工过程来看, 目前对高速公路进行交竣工验收时, 运营管理单位更注重路面工程, 而且往往由于受土建工程进度的影响, 机电工程常出现在验收前赶工期的现象, 对日后安全运营产生了一些不良影响, 同时对养护工作带来了很大的压力。

从养护管理来看, 目前高速公路的养护是将主要的精力投人到路面的养护方面, 对机电工程关注不足, 往往是系统出现问题时做及时修补, 甚至对一些非关键机电设施的维护严重滞后。

因此, 无论是从工程质量安全保证的角度, 还是从资源合理分配的角度来看, 建立一套合理的工程效果评价体系是当务之急。

2.3 安全环境问题的漠视。

由于施工设计考虑不周或实际情况和设计不符等因素而导致工程建设遗留隐患有时施工方的责任心问题和日常使用的误操作等诸多因素, 都成为机电系统安全运行的潜在不利因素。

3 解决高速公路机电维护维修工作中问题的措施

3.1 实现高速公路机电维护技术资源共享。

为最大限度地发挥技术资源, 降低运维管理成本, 高速公路机电维护维修部门应根据企业营运的长远战略目标, 结合管理路径相对集中、隧道机电系统庞大、技术资源相对优越等自身特点, 选择了适应现阶段发展的自主维护管理模式, 并遵循营运整体要求, 建立与公司营运工作目标相一致的维护组织机构、人员配置、职责划分、运作流程以及信息化管理等, 重点在现场维护层、区域管理层的技术力量基础上, 开展专业能力盘点, 有针对性地建立专业技术支援队伍, 实现无区域技术共享。

3.2 建立合理的养护系统评价标准。

评价体系是由若干个单项评价指标组成的整体, 能反映所要解决问题的各项目标要求, 实际、完整、合理、科学, 并能为有关人员和部门所接受。

本文认为建立合理的养护系统评价标准必须注意到两点:

首先, 明确评价对象是运营中处于在用状态的高速公路机电系统。根据评价对象的功能和特点, 评价体系的目标是:

a.提高高速公路的安全性;

b.提高高速公路的运行效率;

c.促进高速公路可持续发展;

d.提高经济效率等。

建立合理的体系是为了分析机电工程的现状、发现问题、有针对性的实施科学管理、提高机电设施的使用效率。重点在评价系统及设施的在用状态、缺陷条件及对功能的影响程度等, 评价不单纯为了评定等级, 重要的是发现问题, 为找到解决问题的途经奠定基础。

其次, 是建立合理的评价体系结构, 常规的工程评价从三个方面搭建评价体系结构, 即社会经济评价、技术评价和社会环境影响评价。

3.3 加强公路运营企业自身维修队伍建设。

运营企业的维修队伍 (可能是几个工程师、技术员、电工共同组成) 的建设在机电设备建设期、验收期就应及时跟进。建设期间公司的技术人员应对机电系统的施工线路、走向、防雷接地等基础工程有一个清晰的了解, 而且熟知工程图纸的各部分, 这对今后的系统维护起到相当重要的作用;在验收期间, 公司技术人员必须严格按照工程合同、图纸、设备、标签等进行严格验收, 确保技术人员完全掌握了系统结构、设备特点及功能;在系统缺陷责任期和设备保修期内应虚心向施工方技术人员学习、请教, 做好工作日记, 等下次相同问题出现时胆大心细、独立动手解决相关问题。

对于出现问题的设备, 要有清晰的分析头脑。首先应判断故障产生原因, 是线路问题还是设备本身的问题。企业不仅要加强公司技术人员的能力培养, 还要指导各收费所技术员的日常维护性工作, 最大限度地提高他们的工作能力。排除线缆故障后, 对于设备故障的维修, 可利用本单位的工程技术人员自身的动手能力。如果公路公司没有熟练的技术人员, 完全可在市场上招聘相关技术人员。花费的费用孰高孰低大家一目了然。而且招聘的人员是企业内部员工, 干起活来不易推诿, 无形中提高了工作效率。

参考文献

[1]何振邦.浅谈高速公路机电系统的维护和管理[J].青海交通科技, 2006 (5) :6-15.

[2]赵亚辉.关于高速公路机电系统维护模式的探讨[J].公路交通科技, 2006, 23 (9) :170-171.

篇4：地铁机电设备维修管理工作探析

关键词：地铁；机电设备；维修管理

前言

城市地铁轨道交通系统，是现代化城市基础设施建设的重要组成部分。地铁机电设备的维修管理工作的质量是保证地铁安全运行的前提。我国的地铁轨道交通建设起步较晚，国内大中城市中地铁建设的比例也不是很大，虽然近几年地铁轨道交通的建设速度有了明显提高，运行质量也有了一定的保证，但在地铁机电设备的维修管理工作中还是存在诸多问题。

地铁轨道交通虽热能够为人们的出行提供方便，但地铁轨道交通所涉及到的管理和维修技术都比较庞杂，由于地铁线路过长，各种机电设备分布广泛，在人员配备，维修和管理上都存在一定的难度。为了保证地铁整体运行的安全，城市地铁交通的管理和维修人员要不断在实际工作中积累经验，制定科学合理的管理制度，及时解决地铁运行中的故障，定期对地铁机电设备进行检修，防患于未然，杜绝地铁运行故障的出现，保证运行安全。

1.地铁机电设备

地铁轨道交通是现代城市的地下血脉，它连接着城市的各个区域，为人们提供方便快捷的出行工具，地铁不仅运载能力强，可运送的乘客数量大，并且能够保证高速运行，是安全性极高的环保型交通运输工具[1]。

整个地铁轨道交通系统中包含着大量的机电设备，其中包括行车设备，车站设备以及地铁轨道交通的附属设施。

行车设备是地铁运行过程中的所有基础设备的总称，它是地铁正常运行中最主要的设备，包括信号装置，电力设备，线路设施以及地铁车厢等。

车站设备是指每个地铁站的基础设施，包括配电设备，给排水设施，屏蔽门，电梯以及环控系统。

地铁轨道交通的附属设施就是指隧道，隔音设备，站房以及电缆等。

2.地铁机电设备维护管理工作的现状

我国地铁轨道交通建设落后于一些西方发达国家，起步较晚，所以地铁交通系统中机电设备的维护管理工作方面的经验还十分欠缺，与西方发达国家相比还存在较大差距[2]。近些年，国内地铁设施建设发展速度很快，在这个过程中，我们也积累了一定的经验，我国地铁机电设备维护和管理工作水平也有了明显的提高。

就我国现阶段地铁机电设备维护和管理工作而言，主要通过两种途径来实现。一是对地铁机电设备进行定期的检修，排除安全隐患。二是针对突发性的运行故障，采取相应的方法，排除故障。

以上两种维护管理途径不仅在工作量上给维护管理人员增加了负担，在一定程度上妨碍了地铁的正常运行，原有的检修方式还大幅度提高了检修成本，不合理更换地铁机电设备零部件的现象经常发生。

3.加强地铁机电设备维护管理水平的有效途径

3.1完善地铁机电设备维护管理制度，设置预防机制

现代城市对地铁等基础设施建设提出了更高的要求，现代地铁机电设备中，包括行车设备，车站设备和附属设施，由于地铁轨道线路过长，所以在日常维护和管理上都存在较大难度，对于突发性的故障，很难做到在短期内完成查找和排除的工作，这将大大影响地铁的正常运行，给人们的出行带来了极大的不便。在地铁机电设备日常维护管理制度中，要根据机械设备维修养护管理理论的要求，设置预防机制，改变以往的检修周期。维护管理人员要做到，对地铁机电设备的实际运行情况及使用寿命了如指掌，同时缩短检修周期，降低机电设备在运行过程中故障的发生率，以及因维护对地铁正常运行造成的不利影响。

3.2加强对地铁机电设备正常运行情况的了解，有效发挥预防机制在实际维护管理中的作用

在地铁机电设备日常维护管理制度中设置预防机制，要求将机电设备的检修周期缩短，检修周期要根据机电设备中各个零部件的正常运行情况和使用寿命来定[3]。所以，地铁机电设备维护管理部门要组织维护人员进行实地学习，加强对地铁机电设备各个零部件实际运行情况的了解，同时要熟记各个零部件的使用寿命，做好零部件的维修和更换记录，为制定科学的检修周期和今后的维护管理工作提供理论依据和参考。这样，不仅有利于保证地铁的正常运行，也能够在一定程度上防止因更换零部件而造成成本增加的现象再次发生。

3.3建立地铁机电设备信息系统，实现网络化监督

信息技术已经渗透到了各行各业中，地铁机电设备的维护管理也可以运用信息技术，建立地铁机电设备信息系统，为机电设备的维护管理提供可靠保障。管理人员要对地铁线路中的机电设备进行备案，对设备的实际运行情况，使用寿命，特性和更换时间都要做好详细的记录，并在每次检修和维护后，及时更新已有的备案记录，将故障的发生点和故障原因标注清楚，为以后的维护管理工作提供理论依据。另外，实行分段责任制，划分权责，每个路段都要固定的维护管理人员，这样不仅可以加强地铁机电设备的管理，还能够提高机电设备维护的工作效率。

4.结论

地铁轨道交通的建设是现代化城市发展的重要标志，保证地铁的正常运行，为人们出行提供方便，是地铁机电设备维护管理工作的最终目标。完善地铁机电设备维护管理制度，提高预警能力，熟练掌握机电设备实际运行情况，并通过信息技术加强管理和监督，都能够在一定程度上确保地铁机电设备的运行正常，从而保证地铁的安全运行。

参考文献：

[1]刘嘉.地铁机电设备维修管理工作探析[J].民营科技，2013，（6）：93.

[2]化博家.关于地铁机电设备维修小议[J].电子制作，2013，（8）：214.

篇5：汽车机电维修工求职简历

主修课程

《汽车电气检修》、《汽车空调检修》、《汽车电控发动机检修》、《汽车电控底盘检修》、《汽车车身电控检修》等等

取得技能证书

汽车维修电工中级技能证

获奖情况

2010―第一学期在广州白云工商高级技工学校汽车系被评为：三好学生

2010―在广州白云工商高级技工学校汽车系被评为：优秀团员

2010―度在广州白云工商高级技工学校汽车系获得：二等奖学金

在校期间担任过何职务

在校期间担任广州白云工商高级技工学校汽车系汽车之友协会汽电分会会长

社会实践经验

利用假期在修理厂当过学徒

自我评价

吃苦耐劳、踏实肯干、做事认真、责任心强、自律自信、耐心细心、诚实守信

求职信

尊敬的领导：

您好!首先感谢您在百忙之中阅读我的材料，为我的冒昧打扰向您表示真诚的歉意，

汽车机电维修工求职简历

，在即将下厂实习之际，从学校老师了解到贵公司来我校招聘。因此，我怀着对贵公司的无比的信任与仰慕，斗胆投石问路，递上我的个人求职材料，希望能成为贵公司的一员，为贵公司服务。

我是XXX工商高级技工学校汽车电气检测与维修专业20XX级的学生，将于XXXX年XX月下厂实习。在校期间，我系统地学习了《汽车电气检修》、《汽车空调检修》、《汽车电控发动机检修》、《汽车电控底盘检修》、《汽车车身电控检修》等各门专业课及基础课，扎扎实实地学好了专业基础课并且成绩优异，每一次我的考核成绩都是优秀。拿到了计算机办公软件应用中级证和汽车维修电工中级技能证。曾获得“优秀学生干部”、“优秀团员”、“三好学生”、“二等奖学金”等。

在校期间，我担任系汽车之友协会汽电分会会长一职，主要负责组织会员利用课余时间上课，组织会员参加个类竞赛活动，并取得的很好的成绩，得到校领导和系领导给予的肯定。这也给我利用课余时间学习汽车专业知识提供了很好的机会，也给我一个锻炼我组织能力的机会。

我由于来自农村，所以吃苦耐劳、踏实肯干、做事认真、责任心强、自律自信、耐心细心、诚实守信一直都是我做人的准则、“认认真真做事，踏踏实实做人”是我的人生信条。诚然，由于我还是在校学生，所以我现在还缺乏丰富的社会经验和广泛的社会关系，如果贵公司能给我机会，我会用我的热情、勤奋来弥补，用我的所学的知识和能力来回报贵公司的赏识。

热诚期望贵公司能给我一次机会。随信附上简历、技能证书、获奖证书等复印件、

此致

篇6：汽车机电维修工作总结

一、性质、目的和任务本课程是汽车检测与维修专业的一门重要的专业实践课。课程的目的是在专业课开 设的基础上对学生实际能力进行培养，强调学生的综合技能的训练。课程的任务：

1、通过实训使学生掌握汽车相关检测诊断仪器的使用方法，并懂得其维护方法。

2、对现代汽车故障具有一定的分析及排除能力，学习掌握现代汽车电子控制故障 的一般检修步骤、方法。

3、掌握电喷发动机、自动变速器、ABS 系统、自动空调的常见故障诊断与排除方 法。

二、课程的内容与要求

1、台架结构原理认识与电路图阅读（1）了解台架特点、结构及安全操作规程。（2）理解电路图在修理过程中的使用。

2、解码器的使用与数据分析（1）掌握 K8、OB91、MT2500、修车王、电眼睛等解码器在不同车上的使用。（2）理解基本数据分析方法。（3）了解解码器的维护方法和安全操作规程。

篇7：机电维修实习总结

一、技术方面。在实习过程中，我感触最深的一句话是：纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。理论知识与实际操作还是有一定的差距的，通过此次实习，能够巩固汽车构造的理念知识，能让我感性的接触实物，并提高了自己的动手能力。现在我已经知道保养的工作流程，并能做些简单的汽车维护。

二、思想层次提高不少。在闷热的天气中，我仍能坚持按时实习，磨炼了自己的意志，并让其变得更加坚强。在实习的过程中，我明白了要以怎样的心态去面对新环境新工作；要怎样提高自己的适应能力，才能更快地成为一名正式的员工；怎样与同事（群体）交流，尽量减少能量的内耗等。

三、敬业精神。长安站的每位同事都能明确自己的岗位现职。在维修工作中，忘记午餐时间已经是常事，就算是已经下班，都是能尽责、认真地对待手头上的工作。在维修的过程中，他们的那份责任心、认真、严谨深深地感染了我。我们一起在车间中挥洒汗水，为的是车主能长长安安。

四、企业文化。良好的企业文化可以带动员工工作的积极性。“将困难留给我们，将方便留给顾客”这样的标语在公司每个显眼的位置都可以看到，可见公司对企业文化的重视。众合力的口号是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目标。些口号鞭策着众合力的每位追求更加的目标，共创佳绩。

五、沟通非常重要。良好的沟通能达到统一战线的目的。学组员之间的沟通、维修工与仓库工作人员的沟通、仓库工作人员与前台工作人员的沟通、维修工与前台工作人员的沟通，这些同级沟通有利于各位工作人员明确自己当前的任务，进而提高工作效率。而领导与工作人员之间的沟通，主要得益于公司优秀的管理制度。通过开早会、培训、技术交流会、员工大会等，其既能提高其办事交流，又能主各位员工都站在统一的战线上，协同管理好众合力，我相信：在这种优秀的管理制度之下，只要“万众一心，众志成城”，众合力会越来越好，实行飞越式发展。

或许对于众合力而言，我只是一个普普通通的过客；但对我而言，众合力是我人生道路中一道不可替代的风景。众合力在各位工作人员的共同努力之下，会发展得更好。而我也会跟众合力一样，天天进步，永不止步。

[机电维修实习总结(共2篇)]篇一：设备维护实习总结-武明明

陶氏益农公司实习总结报告

我先做个自我介绍。我叫武明明，淮安人，是南通职业大学的在校学生。对于我有机会参加陶氏益农公司的暑假实习计划，我感到非常的荣幸，在这里我要感谢各位领导给我这个机会，我还要感谢我的导师和维修车间的各位师傅，这一个多月来对我的照顾和指导，让我不管是技术，还是经验都学到了很多东西。

在这一个多月里，我确实有很多的体会与想法。记得在我刚来的时候，我就感觉这个公司的企业文化非常的好，人与人之间相处得非常友好，每个人都友好待人，让我没有陌生感，能很快的融入这个新的环境。[机电维修实习总结(共2篇)]在技术和经验方面，我学到了好多。例如：

1.在我刚来的业管理规定》。这一定让我学到，本单位安全作业规定严格，真正的把员工的安全放在

题的。最后我们把两个传感器各换了一次新的，发现把

两个在废水处理，有两个在搅拌，师傅说去开证，他先去废水开证，再到湿区控制室开证，我在现场等了大约一个小时。

2.关于本单位的空气压缩机，我也觉得存在不足的地方。篇二：机电设备维修与管理专业实习总结范文 《浙江大学优秀实习总结汇编》

机电设备维修与管理岗位工作实习期

总结

转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结机电设备维修与管理岗位工作实习这段时间自己体会和心得：

一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。

[机电维修实习总结(共2篇)] 在机电设备维修与管理岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合机电设备维修与管理岗位工作的实际情况，认真学习的机电设备维修与管理岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。

二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。

在机电设备维修与管理岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在机电设备维修与管理岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对机电设备维修与管理岗位工作的情况

有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据机电设备维修与管理岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点，尽心尽力完成机电设备维修与管理岗位工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。

三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。

从大学校门跨入到机电设备维修与管理岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。

四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。

在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。

团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。

五、存在的问题。

几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提高，对机电设备维修与管理岗位工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改

进和解决，使自己更好地做好本职工作。

针对实习期工作存在的不足和问题，在以后的工作中我打算做好以下几点来弥补自己工作中的不足：

1.做好实习期工作计划，继续加强对机电设备维修与管理岗位工作岗位各种制度和业务的学习，做到全面深入的了解各种制度和业务。

2.以实践带学习全方位提高自己的工作能力。在注重学习的同时狠抓实践，在实践中利用所学知识用知识指导实践全方位的提高自己的工作能力和工作水平。

3.踏实做好本职工作。在以后的工作和学习中，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好。在工作中任劳任怨力争“没有最好只有更好”。

篇8：浅谈机电设备维修与管理工作

关键词：机电设备,维修,管理

一、当前设备维修管理工作存在的问题

随着当今设备管理理念的不断更新, 尽管大多数工厂企业设备维修管理工作已取得了一定的成效, 但在机械设备维修管理中仍存在许多亟待解决的问题。

1、管理体制不健全

要想做好设备维修管理工作, 一个健全的管理体制是不可或缺的。当前有些企业管理体制落后, 缺乏明确的设备维修管理制度, 使得工作人员进行管理工作时无章可循、无据可依, 各部门、各人员的具体职责不清, 出现问题互相推诿, 最终造成维修管理工作无序、混乱。

2、设备维修技术水平较低

随着科学技术的进步, 新机器、新产品不断涌现, 然而, 维修工作人员的维修技术不能与时俱进, 检修工艺及检修工具严重落后, 设备故障的检测及诊断方法还仅凭工作人员的经验及感官的判断, 这样判断往往造成了设备的错检、漏检, 最终造成更严重的故障。

3、维修人员素质不高

有些维修人员怀着只要机械能动就交差的思想, 根本不考虑机械整体的性能, 随便维修、马虎应付。更有甚者, 对问题较多, 但可以维修的机械懒得动手, 让机械带“病”工作, 不但加重了机械的“病情”, 降低了生产效率, 而且也增加了维修成本, 缩短了机械的使用寿命。

4、管理层重视度不够

面对瞬息万变的市场竞争, 如何进一步提高生产效率是企业的重中之重。加强机电设备维修管理, 可以减少设备经费投入, 提高企业的社会竞争能力。企业领导对这一问题的认识严重不足, 还停留在口号上。

二、机电维修管理的作用

1、保证正常运行

任何机械, 即使在正常使用情况下, 也不可能永远保持正常工作状态。由于长期使用加之内外环境的影响, 零部件的磨损、腐蚀都属于正常现象。因此, 为保证机电设备能有条不紊地运作, 只有在使用过程中进行及时必要的维修管理, 方能使其发挥最大的功能。

2、延长使用寿命

任何机械都有规定的维修标志和保养周期, 达到修理标志后就必须修理, 到了保养周期就必须进行相应级别的保养, 只有通过修理和维护, 机械才能取得继续正常工作的能力, 从而延长机械的使用寿命。

3、节约能源和资源

据调查, 目前正在使用的或经过修理的某些柴油机, 耗油率比标准耗油量至少增加10%。又如维修中的绿色再制造工程可以大幅度取代矿产采掘和毛抷加工, 从而保留了矿产资源, 节约了采矿、冶炼和毛抷加工的大量能源。

三、提高机电设备维修管理工作的措施

只有切中恳綮地解决机电维修管理工作中存在的问题, 建立健全各项规章制度, 通过岗位培训提升管理层级维修人员的整体素质, 才能将企业设备维修管理工作落到实处, 才能延长机电设备的使用寿命、提高机电设备性能, 才能有效利用资源, 最终实现高速度、高质量、高效益、低成本生产。

1、健全管理机构, 完善规章制度

要确保工厂或企业管理机构的建立, 统一调度, 由上至下实现有序化综合管理, 落实设备管理工作到人, 保证每台机械都有专人负责保管检修。设立并逐渐完善机械维修相关管理条例, 确保机械维修工作规范进行。

2、提高劳动者及维修人员的整体素质

知识经济时代, 科学技术突飞猛进, 机电设备的技术含量也越来越高, 这在客观上对操作者和维修人员都提出来新的挑战。据调查:由于管理层重视度不够、操作者的错误操作、维修人员素质不高所造成的设备故障的比重很大, 因此提高劳动者及维修工作人员的素质应引起企业领导的高度重视。从目前来看, 一个不可回避的问题就是我国劳动力整体素质较低, 他们对机电设备的操作和使用不够规范, 将会给机电设备功能的正确使用和维护保养带来很大的障碍。因此, 为了更好地发挥机电设备的效能, 企业必须对工作人员就机电设备使用、维护和保养进行技术培训, 提高他们的劳动素质, 从源头上消除隐患, 从根本上降低设备维修成本。

3、加强设备日常维护

设备在投入使用之后, 均会出现不同程度的故障, 为了降低设备故障率、保证生产过程的顺利进行, 就须根据机械设备的使用状况, 定期对设备进行维护, 对于老设备, 要以保证其运行为重点, 对新设备, 要以提高生产水平为重点。

4、注重各类技术人才的培养和培训

管理好先进、齐全的机电设备是提高企业经济效益的前提。机电维修管理离不开高素质的人才。现代维修管理要将先进的维修制度、维修模式、维修方式、维修技术, 合理的维修组织形式和管理落实到实处。只有树立“以人为本”的思想, 发挥人的主动性, 唤醒人的责任心, 才能用现代维修思想和先进维修技术做好机电设备维修管理工作。

总之, 为了全面提高机电设备的维修管理水平, 企业维修工作人员必须顺应当今设备维修管理技术的发展趋势, 结合企业的生产特点, 以经济效益为中心, 将维修过程中发现的问题反馈到机电设备设计、制造部门, 使其有效改进设备性能。最大限度地延长机电设备的寿命周期, 促进企业的健康、可持续发展!

参考文献

[1]覃日强、罗洪波:《机电设备维修与管理专业示范性建设探究》, 《中国电力教育》, 2011.22。

[2]倪勇:《机电设备维修与管理工作浅谈》, 《中国科技博览》, 2012.11。

篇9：浅谈煤矿机电设备维修管理工作

关键词：煤矿企业 机电设备维修 方式 对策 原则

中图分类号：F416.21

文献标识码：A

文章编号：1004-4914（2012）09-243-02

近年来，精细化管理已渗透和深入到煤矿企业工作的方方面面。以煤矿机电设备维修管理工作为例，随着机电设备的改进、技术含量的提高，原来煤矿企业重采煤、轻机电及机电粗放的管理模式，已不能适应现代作业方式的需要。机电设备事故频出，效率低下已严重的阻碍了企业的正常生产经营。精细化管理模式的推广和实施，从根本上解决了由于机电设备疏于管理，造成开机率低，影响生产的问题。

现代煤矿企业随着设备机械化程度的不断提高，对操作者技能和管理者的管理水平的要求也越来越高，稍不留神就会因为生产设备链中的某一环节的一点“小问题”而影响生产，甚至造成全线停产，严重者威胁到企业、职工的生命和财产安全。因此,只有一丝不苟的贯彻、执行机电设备管理精细化的方针，从大处着眼、小处着手，从每个岗位做起，从自己本职工作做起，从每一个细小环节去加强管理、规范操作、科学运行，才能有效提高设备开机率，更好地服务安全生产。

一、机电设备维修体制的发展过程

设备维修体制是以生产为中心，为生产服务的一种维修体制，根据有关资料统计，它由五种具体的维修方式构成。

1.维修预防。维修预防是在产品设计制造阶段就认真考虑设备的可靠性和维修性问题，从根本上防止故障和事故的发生，从而减少和避免设备的维修。

2.事后维修。事后维修是设备出了故障再修，不坏不修。之所以采用这种维修方式，一方面是因为设备检查诊断不可能把所有的故障隐患全部发现，设备故障在生产中时有发生；另一方面，事后维修方式还是比较经济的，对于简单或不重要的设备，可以采用这种维修方式。但对于重要设备来讲,如果采用这种维修方式的话，将会使设备故障增加、维修时间长、维修费用高，是很不经济的。

3.改善维修。改善维修是不断利用先进的工艺方法和技术，对设备进行技术改造，改正设备的某些缺陷和先天不足，提高其先进性、可靠性及维修性，提高设备的运转率。任何先进的设备是相对的，总有某些不足之处和可以改进的地方，通过维修对设备进行技术改造，使设备更趋于完善。

4.预防维修。预防维修是以加强设备检查为主，设备故障早期发现，早期排除，能大大减少故障的停机时间。预防维修包括定期维修和状态维修两方面的内容，定期维修是在规定的期间，对设备进行维修；状态维修是利用检测、监测和诊断技术，对设备状态进行预测，有针对性地安排维修。这两种维修都是事先排除设备隐患，从而避免和减少故障停机的损失。

5.全面规范化生产维护。全面规范化生产维护是以设备综合效率和完全有效生产率为目标，以全系统的预防维修系统为载体，以员工的行为规范为过程，全体人员参与为基础的生产和设备维护、保养和维修体制，是设备维修中最重要的基础化管理。

二、机电设备维修的方式

1.故障维修。又称事后维修，是指设备发生故障后立即停机进行维修的方法。

2.定期维修。又称预防维修或计划维修，是根据固定的设备运行时间或当量时间间隔进行维修，不论设备状态如何，到一定时间后便停机维修的方法。

3.改进维修。又称技术维修，是通过根本原因分析和采用新技术，实施改进设计和技术改造，从根本上改进设备性能的维修方法。

4.状态维修。又称预知维修，是根据先进的状态监测和诊断技术提供的设备状态信息，判断设备的异常，预知设备的故障，在故障发生前进行维修的方法。

三、机电设备维修管理的对策

1.改进机电设备维修管理的方式，加强煤矿机电设备使用和维护的管理。在现有条件下。煤炭生产企业应当高度重视对设备使用、维护、修理人员技能和素质的培养，进一步完善包括三级保养、点检、班检、定期维护和巡回检查以及交接等日常维护和文明生产的制度。煤炭企业应根据现代维修理论、行业特点、设备特性、工作环境及设备在煤炭生产中的作用等因素来进行维修决策，健全设备管理的规章制度并严格执行；选择包括事后维修、预防维修、计划预修和状态维修等合适的维修方式，逐步形成具有煤矿特色的科学的新型维修管理模式。

2.设备维护检修制度。维护管理制度应以设备使用说明书为基础，设备运行档案为依据，根据零部件的使用寿命而制定的定期计划检修制度。计划检修是检修工作的重点，管理工作应主要放在计划检修上。

3.加强机电设备的更新改造。①设备的更新。采用在技术上比较先进、使用操作规程上比较方便、经济上比较合理、管理上比较先进的新型设备替代原来使用的老设备。②设备的改造。主要先对设备的结构作局部改进和增加新的零件和各种装置。

4.企业设备维护管理。设备管理是企业管理最重要管理之一，俗话说：要想善其事,必先利其器。要想利其器，只有通过加强设备维修管理，使其充分发挥效能，不断改善设备技术状态，延长使用寿命，才能为企业获取最佳经济效益。

设备维修是确保设备正常运行的主要手段，是煤炭企业的一项重要管理工作，是生产费用支出的主要部分。我国煤矿机电维修管理模式的演变是与生产方式和生产手段的发展紧密相联的，目前已建立了设备维修管理的一系列规章制度和组织机构，并逐步引入了设备故障诊断与状态监测技术。

四、机电设备维修管理的几点原则

笔者在多年机电设备管理工作中，积累了一些经验，总结了几点原则。

1.“机电无小事”，由于机电设备本身或设备与设备之间是环环相扣的关系，因此设备链条的任何一个环节出现故障都可能造成设备链条“断链”，如果不及时处理，事故还有可能扩大化、严重化。有的管理者，只重视设备的“大面”而忽视对“小节”的观察、维护、保养。孰不知机械设备会因为一条螺丝、一个键槽的松动或不合适，长期置之不理的话会造成设备的停机或设备零（下转第245页）（上接第243页）部件报废，影响生产，增加生产成本。电气设备会因为一个螺帽的松动，造成接触电阻增大、局部发热，如果不能及时发现就会破坏电气绝缘，造成接地故障或相间短路故障，轻者顶闸、重者烧毁设备。机电工作的“小事”还包括一些日常的维护以及跑、冒、滴、漏的处理和对设备运行的观察、检查、定期检修等等……。对于机电工作来说，每天的工作都是一些日常琐碎的“小事”，但维护的却是一个大系统的正常运行。

2.设备大修是机电设备的第一生命。重复使用的机电设备，在使用完一个周期后要进行大修，然后重新投入使用。工作中往往会出现这样的情况，刚刚大修完的设备，刚投入使用就故障频出，这就是大修不精细、粗糙所至。说到底，这反映出机电设备管理细则不健全、执行不严格或监督不得力。在设备检修细则方面，要以设备的功能、性能、日常使用中的维护情况、常见的故障部位、使用环境对设备造成的影响等为依据，结合多年检修经验制定详细、科学、全面、合理、完善的检修细则目录，并据此逐条实施，才能使机电设备始终保持良好的运行状态，更好地服务生产。

3.“不打无准备之仗”。设备安装前的准备工作是否充分、合理、科学直接影响安装工作的成败和质量。设备安装前首先要对所安装设备的性能，技术参数结合使用的要求、环境做一个全面的论证和了解，看是否可行；其次要对安装过程的顺序、工艺、注意事项做好预案并贯彻、落实到参加安装的每一个人；对安装工作中可能出现的意外情况也应有充分考虑，制订应急预案，才能做到心中有数、遇事不慌，有条不紊、按部就班。不会因为准备不足出现“挡手”或延误时间的情况，从而保证安装的正常、有序进行。

4.设备的日常运行情况是维护、保养的第一手资料，在精细化管理中采用点巡检的办法记录，检查设备的运行情况，对设备的运行进行量化的监控，如设备的运行时间、润滑情况、温度、振动、压力、电流、电压、电阻等情况，都如实的反映了设备的运行情况，为设备管理、维护、检修提供了可靠依据。

煤矿机电设备维修管理模式无论多么完美,一旦发生故障，还必须由人来完成设备的修理、恢复工作。维修人员的技术水平、工作态度、情绪、心理等影响着设备维修的时间和质量。因此，提高维修人员的技术水平和操作技能，增强责任心，是缩短维修时间，保证维修质量的前提。

总之，要做好机电管理工作，就要把精细化管理当成一项使命去研究、去实践、去完善，精细化管理成为机电设备维修管理人员的习惯，成为企业降低成本、争创效益的一件法宝。

（作者单位：太原煤气化神州煤业公司机电队 山西太原 030000）