物流软件专业实训报告

物流软件专业实训报告（精选8篇）

篇1：物流软件专业实训报告

一.实训时间：2011年5月17日到5月28日

二.实训地点：苏宁南京配送中心

三.实训目的：

本次苏宁实训是加强学生社会实践能力的重要教学方式，也是理论联系实际和提高教学质量的重要措施，旨在增强学生对物流活动、物流的流程和物流的发展现状有感性认识；并通过实训，使学生自觉主动地把学校学到的理论知识与工作实践相结合，能根据实际工作情况找出自己学习的差距，锻炼独立思考、分析问题、解决问题的能力，也为将来的工作打好的基础。

四．公司简介：

苏宁电器1990年创立于江苏南京，是中国3C（家电、电脑、通讯）家电连锁零售企业的领先者，国家商务部重点培育的“全国15家大型商业企业集团”之一。经过20年的发展，现已成为中国最大的商业企业集团，品牌价值508.31亿元。

南京苏宁物流基地位于雨花现代综合物流园，集苏宁电器服务总部、物流配送中心、售后服务中心，客服呼叫中心、培训中心及全国性数据中心于一体，是苏宁电器第三代综合性物流基地，占地面积350亩。

基地的物流配送中心采用普通货架库与自动化立体仓库相结合的建设方式，仓库面积46000平方米，引入了先进的存储、搬运、输送、分拣设备和信息管理系统，可实现物流的机械化、自动化、信息化操作和管理，日吞吐能力可达最大入库17000台，最大出库24000台。物流配送中心使用WMS（Warehouse Management System）仓库管理系统，可以有效支持不同用户的不同信息需求，更加合理地平衡工作负载，减少级别错误，提高库存准确性和仓储空间利用率，降低作业成本。物流配送中心的另一个重要核心软件系统TMS（Transportation Management System）运输管理系统能够针对订单的零售配送和长途配送，优化路线排程计划，有效减少配送里程和工作时间，彻底转变人工排程的传统作业方式。计划建立的多媒体监控系统，包括图像监控、通讯视频、信息汇聚、指挥调度等功能，可以对全国所有连锁店面、物流中心、售后网点进行监控和实时管理。建成后，苏宁物流配送中心可实现200公里范围内24小时直接送货上门，支持年销售额达120亿元。

五.实训具体内容：

在苏宁中心库里工作，主要从事货物拣配工作。在工作之前，仓库主管带领我们参观了中心库，并讲解其布置的原理.苏宁大库给我的第一印象就是规模大，家电种类和数量多，这充分显示了苏宁公司的核心竞争力。之后，主管向我们介绍了仓库工作的流程，苏宁的大库主要有收货，存货，盘货，发货四项功能，每一项工作都要很好的链接才能保证整个工作的顺利进行。我做的具体的工作是将高层货架的货物用工具运到集货位,虽然是一个普通的工作，但也要认真对待。第一天做这个工作的时候，使用液压叉车去搬运货物，可能是刚从学校里出来适应不了，第一天感觉很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我开始学习使用电动车去搬运货物，才开始我经常会撞来撞去，可是我并不气馁，坚持认真的学着，学了一段时间后，我终于可以独立的送货了，用电瓶车以后搬货就相对轻松许多了，做的效率也很高，但是货物还是要从电瓶车上搬到集货位的，经常搬手上的皮都磨掉了，有时候不小心撞到腿会很疼，可是想到自己的父母工作的时候甚至比这更苦，而且这也对我们以后的工作有好处，所以我坚持了下来，收获了不少知识。

六.实训感悟：

在实训中，我学会了许多书本上学不到的东西；将理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。有些工作看似简单，却不好完成，只有通过不断地练习才能很好完成任务。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的经验和做法，把物流行业做好做强。

作为一名物流专业的学生，学好物流基础知识是非常重要的，更可贵的是把握好实践机会，总结经验和教训。由于现代化的物流与信息技术紧密结合，对我们的计算机水平的要求越来越高。努力学习计算机与学好专业知识同样重要。

篇2：物流软件专业实训报告

20xx年12月23日至12月27日

二、实训地点：

淮安信息职业技术学院，物流实训中心

三、实训目的：

随着物流技术的发展，传统的物流理论很难使学生掌握物流技术和物流管理，通过自动化物流设备和现代化物流技术在物流教学上实现，使学生直接面向生产第一线，能直观、快速的掌握现代物流管理岗位所需要的基础知识和专业技能，牢固掌握现代物流的基本理论知识和计算机基本知识，熟悉物流构成要素。

帮助学生能够了解物流在制造企业和流通企业及物流企业的重要位置和主要作用，熟悉行业企业的主要运作流程，掌握并应用现代化物流信息系统，熟练地使用各种现代化物流设施和设备，使学生基本上能适应物流企业和企业物流岗位技能及职业素养的要求。

四、实训要求：

了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析。并依据学习的理论提出自己的意见，了解物流配送中心的主要流程。

五、实训内容：

在实训中心内，总共有八个区域，按老师的安排，每个区域必须要要有3位助教，这二十四位助教不单单帮老师教其余的同学，而要还要对自己所负责区域保证设备的安全及同学的安全。时间星期一内容这是实训的第一天，也是对于我们三位助教来说印象最深的一天，在教室里面，当老师给我们24位助教安排好，对于可以去触摸设备，心情自然是激动的，我们所选储区，更有意师第一个教师教完我们题马上就出的区域是自动仓思的是我们是老的。然而，当老离开的时候，问现了，我们这个区域的设备卡住了，立即找老师过来帮忙，老师也没解决这个以致使一个们只能看着设备，而不操作。好在问题，所上午我自己的能进行下午的时候在我和老师的努力下，当天得以解决，机器回复正常使用。下午是助教教同学练习的时候。

星期二由于对于操作的乐趣，第二天兴趣没减，还在高高兴兴的教能是由于因，致使我器暗桥，损是对面的现故障，由老师，导致着其他的同学，可其他同学多的原们旁边的那台机坏了，接下了的就龙门吊也跟着出于没有及时通知设备一个星期都不能使用，对于助教来说可能会有些紧张，设备毕竟花那么多钱来买的，设备损坏了，赔十在所难免的，然而，老师虽然当时讲了几句，可是后期还是安慰同学，就怕同学心里有阴影，接下来，同学们还在有序的练习者。星期三今天可以说是一个有趣的一天，因为，身为助教的我另能了，实得们可以去外几个功区去学习毕竟要对训中心你一些设备要了解，对于新奇的东西，自然型兴趣会更浓一些，唯一一点遗憾的是，对于暗桥和龙门吊，是没有办法去学习了。

下午的时候，老师带领我们全班同学将电动叉车、液压式叉盘叉车等一来到外战”演练。们几位男车、手动托几种车型统面进行“实这就苦了我生了，需要从二楼将托盘拿下来，在训练的过程中，还得到了老师的表扬，这点还是值得满心欢喜的。星期四今天一天的时间是老师进行考核，不幸的是，我们组又是第一个被抽的，一同六个同学进行考试，心里还担忧他们几个会考的不好，谁知结果和想的几乎没有出入。在这其中，我们助教也有教的不到位的地位，在这里因该自我检讨一下，有意思的是，老师考核我们的5S管理，从操作中我们知道这一点对于我们今后的重要性。对于剩下的同学来说，他们就只能在教室里面“候命”。毕竟今天一天都是考核，其他组的考核的东西大致一致。

星期五今天也就是我们做报告的最后一天，每个同学都需要上前面去将这一周的实训体会写出来，对于我们来世，也是一个不小的考验。

六、实训总结

篇3：物流专业实训基地建设探析

1 物流实训基地建设的导言

1.1 思想指导

物流专业建设要充分研究物流行业对物流专业高职生的需求,以培养学生的职业技能,培养适合企业需求的学生为出发点。围绕“学生职业技能”建设的中心任务,以专业建设为重心,深化基于工作过程的课程改革,完善与之相适应的实训课程体系,积极推进“学院+企业”的教育模式。实施“教学资源建设”主题教学活动,注重教学工厂型实训基地的建设,形成产学研一体化的教学环境。

1.2 建设目标

走校企联合的"产学结合"的道路;让社会参与办学,采用学校同社会共同培养应用型人才的教育模式,既培养学生基础理论和专业知识,又对学生进行生产实际训练,初步形成与“学院+企业”双核人才培养模式相匹配的柔性教学管理模式,切实提高育人质量。

1.3 要解决的问题

首先,完成教学资源及教学实训基地建设,建设“教学工厂”型生产性实训基地;第二,落实校企合作教育模式相关细节;第三,深化课程改革,初步形成以培养学生职业技能素质为目标,企业资源为载体的实训课程模式;第四,实施学段制、模块化、项目制的教学组织形式,推进项目教学法,实施教学管理的柔性化。

2 物流实训基地建设模式

2.1 实训基地建设投入模式

校企合作投入模式。即学校建设与企业参与相结合,以校企合作推进实训基地的建设。学院依托灵活的办学体制,借助企业优势,依靠各企业提供的设备、技术、师资和信息等多种支持,合作共建实训中心。比如学校进行规划设计、提供人力资源等学校建设为主,企业提供资金、场地和设备,将学校班级教学迁至企业的做法。达到校企联合,实施“学院+企业”双核人才培养模式。

校校合作投入模式。物流实训基地建设投资比较大,为了降低建设的成本,提高物流实训基地的利用率,可与专业相同,地域相近的兄弟学校尝试共建、共用实训基地,做到共享物流基地资源或者共同投资物流实训基地。

2.2 实训基地建设的基本模式

真实环境和仿真环境相结合,着力建设生产性实训基地。

校内实训基地:在校内建立模拟仿真实训基地,模拟创造一个真实的职业环境。通过企业生产环境的营造、物流生产型的实训设备的采用、企业生产过程中的工业案例的选用等手段,注重职业要素的融入,保证各课程学习情境与载体的建设,提高生产性实训比例,从而加强学生综合职业能力的培养,增强其对物流企业生产及其环境的适应性。

校外实训基地:在校外建立校企联合的生产性实训基地。让学生走到企业中去,在完全真实的环境下进行岗位实践,实训过程要求严格执行行业或职业标准。通过这种“工——学结合”或“研——学结合”的途径,以“岗位”或“研究项目”为结合点,采用“校内培养+企业培养”交替的形式,使理论学习同实践学习有机地结合起来;使人才的培养过程处于学校和企业或学校和研究单位,即学校和社会两种环境协调下进行,培养学生具有深厚的基础专业知识又具有实践能力和较好的职业素质。

3 实训基地建设与运行的关键点

(1)在共建双赢的基础上,从双方的长期利益考虑,探索校企之间新型的协作机制,建立长期、稳定的校企合作关系。互惠互利是校企合作的驱动力和基础,是校企合作的前提。落实校企合作教育模式相关细节;学校和企业可以在科研、培训、实习等方面开展多层次的合作。比如教师到企业开展技术服务、员工培训等方式,为企业提供技术支持。与企业签订“订单式”人才培养合作协议,为企业培养适合的员工。调动企业参与人才培养和教学教研的积极性,开创校企共赢的局面。

另外,为实现长期合作的夙愿,应该规范校企共建实训基地的管理工作,校企双方的责、权、利,必须以协议书等法律的方式予以明确。双方应信守诺言,共同遵守契约或协议书的各项条款。

(2)建立以社会需求和就业为导向的“一站式”培养人才实习模式。建立高效、开放式、多功能的实习基地,做到既服务教学,又服务社会。构建学生、学校、企业、行业与社会的良好的沟通渠道。做到实训基地硬件和软件建设相结合,强化实训基地内涵建设。包括课程体系的建设和实训项目的设计和开发。在加强专职教师队伍建设的同时,采用专兼结合的模式,邀请企业管理人员作为兼职教师,指导学生实训,传授实际工作经验。重视对实践教学质量的监控,进行实时动态监督。

(3)深化课程改革,重构课程和实训项目。通过对物流企业的调查和专家论证,确定相应专业所需的技能,对课程进行整合,选择符合标准的实训项目,使课程和实训符合企业实际需求。首先,课程建设要重视基于工作过程重构课程体系,针对典型工作任务;第二要重视学习情境的建设,重视校内学习与实际工作的一致性,注重学生职业能力与职业素养的训练;第三要注重载体选择的典型性、同范畴、开放性原则,按照职业成长规律序化教学内容;要变课程方案建设到注重学习情境的配套资源建设,并落实到具体的课堂教学中。初步形成以培养学生职业技能素质为目标,企业资源为载体的实训课程模式;实施学段制、模块化、项目制的教学组织形式,推进项目教学法,实施教学管理的柔性化。

总之,在高等职业教育发展过程中,探索人才培养模式创新、校企合作机制构建、教学质量评价等问题并形成有指导意义的理论与经验,是高职教育科研的主要任务之一。为了实现培养目标,使学生掌握从事物流工作所必须的知识,具备从事物流工作所应有的能力;物流实训基地的建设要围绕“学生职业技能”建设的中心任务,以专业建设为重心,注重教学工厂型实训基地的建设,形成产学研一体化的教学环境;走校企联合的"产学结合"的道路;让社会参与办学,形成与“学院+企业”双核人才培养模式相匹配的柔性教学管理模式,切实提高育人质量,加速推进与高职教育培养目标相适应的人才培养模式的形成。

参考文献

[1]冯旭敏,温平则.教育实训基地建设基本模式的构建[J].职业教育,2005,(2):32-34.

[2]李志生.高职高专实训基地建设模式初探[J].机械职业教育,2005,(10):29-31.

[3]沈杰.物流管理专业培养模式的研究与探讨[J].中国职业技术教育,2005,(7):38-40.

篇4：高职软件专业实训体系的构建

［关键词］高职教育 软件专业 软件人才 实训教学

［作者简介］刘灿勋（1975- ），男，湖南桃江人，湖南商务职业技术学院信息系，讲师，硕士，研究方向为企业信息化、软件工程。（湖南 长沙 410205）

［基金项目］本文系湖南省教育科学“十一五”规划青年专项课题“高职工厂类专业品牌营造的研究”的阶段性研究成果。（项目编号：XJK06QZC053）

［中图分类号］G712［文献标识码］A［文章编号］1004-3985（2007）32-0162-02

实用型软件人才的匮乏已经成为制约我国软件产业发展的瓶颈。高职软件专业的任务就是要培养更多的实用型、职业化和国际化的软件人才。为了使培养出来的学生达到企业和市场的要求，课程体系的构建就必须与市场接轨，并有实训课程与之配套，构建一个学院、企业、学生三者之间能相互融通的实训体系，使高职学生通过实践教学环节的训练，真正成为生产第一线的应用型、技术型的专门人才。

一、高职软件人才培养的难题

1.技术更新快，需要学的内容多。计算机软件开发技术更新速度非常快。软件开发平台从过去的字符界面到可视化界面，从汇编语言或C语言平台到C++、Java、C#.Net；软件开发体系结构从单机编程到C/S模式，到现在的B/S模式N层架构。仅仅是一个Web编程就有大量的学习内容，如Html/Dhtml/Xhtml，CSS，JavaScript，XML，ASP/PHP，现在又有以AJAX技术、Blog、RSS等为代表的Web2.0技术。不管是软件工程理论还是软件工程建模工具都在不断地变换与发展。

2.技术难度大，学习激情难以保持。计算机软件开发就是通过编制计算机程序，让计算机协助、模拟、实现人们现实世界中各种各样的事务。软件开发本身是一种创造性、艺术性、复杂性的脑力劳动。而且在教学过程中往往只强调知识技术，软件工程岗位分工的理念讲得比较少。另外，学生在选专业的时候也比较盲目，对专业的基本情况了解甚少，有些学生学了一段时间编程后会逐渐失去学习的热情，甚至有惧怕、畏难的心理。

3.企业要求高，知识难以转化为能力。软件企业所需要的专门软件人才应该是具有沟通协调能力，并且能按照软件工程规范一丝不苟地、独立地分析问题和解决问题。企业并不看重学生数据库课程成绩，而只看重学生能否在具体项目中根据顾客的需求设计配置优化数据库，是否会编写存储过程来完成文档中定义好的要求。很多学生在简历中自称精通某某编程语言，实际上他们只熟悉这种语言的语法和常用关键字，在实际项目中却不知如何运用。

二、构建高职软件专业实训体系的原则

1.学生为本原则。学生为本就是出发点和落脚点均为学生，从学生出发，考虑学生实际状况，注重与学生合作，最终目标是学生的学习能力和工作能力的提高。因此，我们的实训体系应当克服诸多难点，为高职学生量身定制，让学生接受、认可；应当有利于学生的全面发展，使学生能轻松愉快地学习，保持年轻人的朝气和创造力；应当锻炼与培养学生的学习能力，促使学生养成自主学习的习惯，发挥和挖掘学生的无限潜能。

2.动态发展原则。高职软件专业实训体系不应是固定的、单一的、封闭的，而应是动态的、多元的、开放的，这是由经济和教育本身的发展性、动态性的本质所决定的。从经济发展的需求看，实训体系的建构应当是一个动态的、不断更新的过程。因为只有适应技术进步、企业发展的需要，教学方法和手段才能与时俱进地实现与企业发展的动态契合。从教学模式本身的发展看，它也是一个动态开放的系统，有一个产生、发展和完善的过程。它总是随着职教实践、观念的发展而不断得到丰富、创新和日臻完善。实训必须根据市场需求动态地发展，也就是说企业需要哪方面的人才，我们就培养哪方面的人才。这就对教学管理者提出了较高的要求，要求他们密切关注市场，不断开发新的实训项目，不断拿到企业的“培养订单”。

3.理论够用原则。理论够用原则就是先从“做”开始，在做的过程中，学生遇到问题，再以此问题为基点去学习专业理论，逐步打破“基础理论课→专业基础课→专业核心课→专业实践课”的惯例。“做中学”是高职教育中一种很重要的实践教学模式，也是培养学生适应时代要求、提高学习能力的一种好方法。“理论够用”并不是不需要理论，而是理论课教学要以应用为目的，在实践中用到什么讲什么，以讲清概念、强化应用为教学重点，理论知识按照“必需、够用”的原则裁剪，按照实训体系的需要重组课程结构，树立“为实践而教、为技能而教”的思想，这样也可以摆脱软件专业“教师难教、学生难学”的困境。

4.企业情境原则。软件专业的实训是要将课堂搬到工厂中去，或者是将企业“移植”到课堂上来。在外部条件许可的情况下，尽可能将实训放到校园外的企业与市场中去。学生不再守在“象牙塔”里，而是到企业中去感受职业意识，体验社会生活。软件专业实训要强调“软件工程化”理念，我们将虚拟企业和真实项目搬到课堂上来，将“沙盘”训练模式运用到软件开发实训当中，进行分工与合作，进行角色和身份的改变。即一个实训场地就是一个企业，有总经理、市场业务部、技术开发部、软件测试部、售前与售后等相关部门和职位，教师是项目经理，学生是某一项目小组的职员。

5.专一领域原则。“由于没有特色，就造成就业困难，同时也难以满足各行各业软件开发的实际需求。”学习软件开发技术不能贪大求全，而必须在“专”字上做文章，比如专门做供销存商务管理软件、财会管理软件、汽车设计软件、教育类软件、餐饮旅游类软件、医药卫生类软件等。除此之外，现在信息技术已经渗透到各行各业，计算机只是服务的工具，通过订单定向的实训，软件专业的学生能学到一些相应的行业知识，这样能更好地满足企业的需求，成为市场的“抢手货”。

6.综合运用原则。实训不是简单的培训，不能只按课程安排，它往往是多方面知识的综合运用。有些知识点在理论课上没有学过，但不能因此就生硬地将其“课程化”。另外，在专业教学当中，要逐步地减少那些纯粹地按照书本敲键盘的验证性上机实验，这种上机实验的效果和效率是不理想的。

三、高職软件专业实训体系的教学形式和目标

软件专业实训体系是动态的、发展变化的，我们在实践中逐步形成了以下三种教学形式和五个目标系列，构成了软件人才培养的有机整体。

1.高职软件专业实训体系的教学形式。高职软件人才培养仅仅依靠课堂教学是远远不够的。因此，我们采用了“三课堂”的立体教学体系，把实践教学内容贯穿于“三课堂”之中，形成“三课堂”联动的实践教学内容体系。第一课堂指传统的45分钟课堂教学时间，主要是平常的理论授课、上机实验，还包括小项目实训、综合项目实训等实践性教学环节；第二课堂指校内的业余时间，教学组织形式有学生社团、专业协会、兴趣小组（俱乐部）、各类讲座（培训）、考证考级、自主实践、电脑文化艺术节、学科竞赛活动等；第三课堂指校外及寒暑假期间，教学组织形式有社会实践、学生兼职、顶岗实习、校企合作教育、导师带学生做项目等。

2.高职软件专业实训体系的目标。高职软件专业实训体系主要有以下目标：（1）以培养计算机操作、维护能力为目标的实训系列。主要是Windows基本操作、中英文打字、办公软件应用、计算机组装维护以及常用工具软件使用等，这些实训不需要讲太多的理论，可以采用第二课堂教学形式为主。（2）以培养面向对象编程能力为目标的实训系列。主要有C#程序基础、面向对象设计模式、SQLServer2000、ADO.Net、COM+等课程内容。这些课程的上机时间一般占50%，每次实践的目的较为单一，要求学生在预习阶段完成程序初步设计和编码工作，力争在规定时间内调试成功。（3）以培养Web网页设计、开发能力为目标的实训系列。主要有“网页三剑客”、JavaScript、面向Net的Web程序设计、XMLWEBService、WAP等内容。从网页设计入门到网页脚本编程和复杂网站程序的开发，这些实训是一个循序渐进的系列。教师可以根据教学进程，安排3～4个模拟项目的实训，让学生逐渐具备网站设计开发的能力。（4）以培养综合职业素质能力为目标的实训系列。在强调学生技能、知识培养的时候，我们往往忽略了其他教育环节。例如，IBM对员工的要求是客户为尊、勇于负责、沟通能力、团队协力、值得信赖、自我驱动、热诚、适应性、创造性。东软集团每年都要投入大量的人力、物力进行“始业教育”。因此，我们利用《完美表达》《沟通技巧》《时间管理》《面试技巧》对学生在综合职业素质方面进行专门的训练，并且一般放在第四、五、六学期进行。（5）以培养工程化人才，就业创业能力为目标的实训系列。软件行业缺乏的是训练有素的中规中矩的符合现代软件工程的人才。我们在这方面的实训包括UML图、编码规范、软件文档、软件测试、项目管理等技术内容。实训方法一般在真实的项目和环境中进行，让学生能够尽早地理解企业经营的基本概况和软件开发的知识技能。

3.高职软件专业实训体系的教学形式和目标的关系。高职软件专业实训体系的五个目标系列是指软件人才培养的技能路线，三种课堂是实施五个目标体系的具体教学组织形式，每个系列又跨越几种教学形式，它们之间的关系如图1所示。

综上所述，高职软件专业实训教学有不同于其他专业教学的特点，我们需要进行多方面的研究与配合支持，同时，要解决好实训师资、企业参与、对学生软件开发技能的评定、实训经费等问题，构建科学、有效的高职软件专业实训体系，从而培养出更多更优秀的高级软件人才。

［参考文献］

［1］张健.论高职教育实践教学模式的选择与建构［J］.教育与职业，2005（18）.

［2］张凌云.以就业为导向的实训课程体系構建与动态实施［J］.职教论坛，2006（5）.

［3］潘菊素，傅琼.高职教育实践教学体系研究［J］.职教论坛，2006（7）.

［4］姚芝楼，王建国.高职高专实践教学模式的建构［J］.中国高教研究，2006（6）.

篇5：物流管理专业综合实训报告

综合实训是物流管理专业实践教学体系中重要组成部分。通过学生全面运用所学理论和专业知识，进行物流综合实训培养学生物流管理和具体物流实务综合技能。让学生全面掌握信息系统在物流管理中的应用的基本技术；物流系统管理和物流企业经营管理能力，国际物流、供应链和硬件的操作技能；成为德智体全面发展的应用型人才。

综合实训主要是结合所学专业知识与技能进行实际能力的训练。目的是对所学的专业知识进行全面的了解、理解、掌握，并能灵活应用。

这次的实训主要内容有：1国际物流模块 2供应链模块 3硬件操作实训。国际物流模块和供应链模块都是通过软件教学系统操作录入，而硬件操作实训是模拟根据订单，通过物流设施与设备，对货物进行搬运、入库和出库。

国际物流模块主要有6个部分组成，1系统介绍、基础数据录入2仓储系统业务操作3运输系统业务操作4货代与报关系统业务5码头（含堆场）业务操作6船代系统业务操作流程。以下是详细介绍： 1系统介绍、基础数据录入。

供应链模块主要有5个部分组成，1基础资料录入、生成商务订单2原材料采购模块操作3产品生产模块操作4配送管理模块操作5销售管理模块操作。以下是详细介绍：

1基础资料录入、生成商务订单

软件操作过程中会出现一些小问题，比如，有时候订单下了，可是在下一流程中没有出现，这就说明前一步肯定哪里做错了，这时就要回到上一步去检查，该确定的要确定，该保存的要保存。如果实在不行，那就要重新做一次订单了。

当然，物流教学软件系统也有些不足之处，比如说，系统很容易出错。硬件操作实训主要是五人一组，模拟在物理配送中心工作。各个人员负责各自的工作，先是配送中心所订的货已到仓库，并已经过验收，现在需要进行入库作业。然后，该配送中心接到了三家客户的订货通知单，我们要对他们所定的货物进行出库操作。这次的物流设施设备有货架、托盘、叉车、地牛等。我们要通过设备对货物进行搬运。通过两个星期的物流综合实训，接触了深圳华软国际物流教学软件系统及多种物流常见设备，通过对这些设备的学习，将所学专业知识和实践操作相结合，加深了对物流的理解。学到了很多课本无法展现的知识，掌握了各种物流设备及软件的基本操作方法，同时加深了对物流的理解，深刻的感受到物流在整个国民经济中起到了至关重要的作用。可以说物流贯穿于我们生活的方方面面，一切的物质生产都离不开物流，因此对于社会主义建设来说发展物流是不可或缺的一部分。物流管理实训是理论联系实际和提高教学质量的重要措施，旨在增强学生对物流活动、物流的流程和物流的发展现状有感性认识；并通过实训，使学生自觉主动地把学校学到的理论知识与工作实践相结合，能根据实际工作情况找出自己学习的差距，锻炼独立思考、分析问题、解决问题的能力，也为将来的工作奠定良好的基础。经过物流综合实训,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力.了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见.这次实训的目的不是为了单纯的完成这项物流任务，而是在这样的一个虚拟市场下，我们应该思考，什么的市场需要什么样的人才，什么样的企业能在这样的市场生存等等若干问题。这次模拟实训充分调动主观能动性，并结合学过的知识，学以致用。了解学到的知识在真是的世界应该如何运用才能发挥其最大功效。这次模拟虽是虚拟的环境，但也让我感受到了真实的市场。因为物流的最终目的是以最低的成本做最优的服务，进而得到最大的收益。所以在实训中我们既要考虑自己的收益，同时更要考虑服务的需求。

经过这两周对物流管理的实训，使我不仅学到了经验，开阔了视野，拓宽了思路，提升了理念，更重要的是，通过实践，使我深入地了解了物流实训的现状、方法、和步骤；充分认识到了物流实训对我们的重要性和必要性，让我对物流有了新的认识。

篇6：旅游管理专业软件实训报告

1，点击“账号设置”，出现以下下拉按钮

2，点击“增加账号”新增账号，点击“账号设置”停用系统账号。如下所示新增账号026陈蒙蒙，停用已有账号。

二、预定

1，点击“预定管理”按钮，出现以下窗口，录入信息 ,2，点击确认保存，如图绿色表示落订，所定台号为201.、三、点菜

1，进入系统后，点击前台，再次登录。帐号同上。,2，选择台号，点击开台，为客人点菜，以下是菜的类型，如中餐类、点心类，下图是中餐类界面，点完菜品，点击下单

所点菜品截图

四，跟单

1，点击“跟单”可以进行“加单”“改卡”“移台”“改价”等操作，查看菜品状态，如图“出品数0”“待出数13”。

五、知会厨师

1，确定菜品状态，点击“知会”按钮。点击菜品后选择即起、等叫、叫停等。选择完了以后点击知会。

六、退品

1，点击退品出现如下界面，输入数量

2，选择退品原因，完成退品，如图葱油馅饼退2

七、地哩传菜

1，知会厨师后，就可以传菜了，点击“地哩传菜”。

2，选出所要传的菜品，如图左边为待出菜品，右边为已选菜品，也可以先全部选出。也可以点全部选出，然后点击确认，选出后变为红色。

八、上菜完毕。

上菜完毕，界面变成灰色，如下所示

九、移台

点击移台，出现下面界面，可以整台以台，也可以单品移台。

选择移入台号。

10、搭台。

1，搭台选择主台,“点击开席”，出现下面窗口，点击确定。

2，选择搭台台号，如图搭221台

3，完成搭台

11、菜品作废

1，点击作废按钮，出现下面对话框。录入作废数量

2，选择作废原因

3，完成废品

12、存酒

1，点击“存酒信息”，“点增加按钮”如下所示

2，存酒信息，如图所示

13、定义最低消费

1，为201房间设最低消费，设定为按照总额1000元。点击营业管理，出现“消费设定”下拉按钮，点击，出现下面界面。可以选择按单设定，也可以用按人数订，点击确认即可。

14、出品沽请

1，点击出品沽清，选择沽清类型，如图选的是点部的燕皮粗粮包。

15、将大多宝鱼的责任人帐套管理员

1，点击责任人，选中大多宝鱼，弹出如下界面

16、免项

1，为顾客设置免项，点击免项按钮，选择免项类型，如图选择免最低消费。

17、打折

1，点击打折, 选择折扣类型，以及打折率，如图按比例打95折

2，打折、免项后账单。优惠8元

18、礼品赠送

1，点击“礼品”按钮，选择礼品类型。2，点击礼品类型，如图赠送一个玩具

19、付款

1，点击“付款”按钮，出现如下窗口

2，选择付款类型，如选人民币和信用卡，人民币1000，信用卡430.3，付款完毕。应收1430，实收1430.后台软件实训

一、建立申购单

1，设置汇源果汁的申购单，代码为1014.，点击单据，弹出下拉窗口，点击申购单

2，点击“编辑”按钮，出现下拉框，点“增加”按钮。

3，输入物品信息，填写相关内容：物品代码、物品名称、类别、单位、单价。注意代码和名称都不能和已有的重复，完成后点保存。

4，填写单据信息。输入物品编号，选出物品，如汇源果汁。

5，点击保存按钮

6点击审核

7，审核完毕，点击已审核信息，出现下面窗口

二、建立采购单

1，步骤同申购单，直截截审核完毕的图。（因为操作大致步骤相同，所以直接取最后的审核完毕的图形。）

三，建立采购收货单

四、建立退货单

五、建立领料单

实习心得体会

刚开始接触这个软件的时候一头雾水，不知从何下手，也不知道要做些什么。后来在何老师和李老师的指导下，我明确了自己的任务。我按照老师上传的练习题一个一个做，做完之后感觉清晰多了。当然刚开始接触都有些陌生，这就要反复练习，摸索。此次练习我也认识到了合作学习的重要性，我们是几个人坐在一起，不懂的地方相互交流、学习，效率非常高，短时间内就能解决遇到的问题。

通过此次实训，我了解到了网上从前台到后台，酒店业务操作的流程。其中前台包括为客人开台或者开席、点菜、退菜、跟单、知会厨房、传菜、打折、结账等一系列具体细节工作。通过客户关系管理我们可以建立客户档案、了解客户信息以便为顾客提供更好地服务；通过营业管理，我们可以设置一些营业状况，营业信息等；通过报表分析，可以了解公司的运营状况等。而后台主要是设备管理，物资采购等幕后工作，不是直接対客服务，包括填写申购单、采购订单、收货单、退货单、领料单等。现在将整个系统大概学习了以后，思路渐渐清晰起来，脑袋里面对其有了一个大致轮廓。

这款软件，全面系统，对酒店工作有个全面概括，操作简单，实用性强。对酒店进行信息化、标准化管理有着重要作用。而且操作起来也比较简单，不需要高深的技术，一般人都可以掌握，便于这种软件的普及。

但是我也发现了软件存在的一些不足：1，在预定环节点完菜后，从前台系统进去，查不到相关点菜记录。2，在做一些单据时，日期必须改成“2006-12-31” 不然操作无法完成。3，在报表管理，无法查看一些报表 统计分析。4，在结账时，系统显示非当班服务员，无法结账，修改责任人也不行。这些问题应该改善一下。

篇7：物流软件实训报告

1.实训内容

1.1实训事项

为期四天的物流管理软件操作实训结束了，虽然只有短短的四天，但却让我对物流的认识更加清楚了。尤其是对第三方物流企业的运作流程，更加了解了。

实训分五个阶段进行，每四人为一个小组，各自扮演一个角色，负责组建一个虚拟的公司，共有总经理、调度中心、仓储中心、运输中心四个角色。前四个阶段进行角色轮换，这样每人就可以轮流担任一个角色。最后一个阶段是个人独立操作。在实训过程中，小组成员的积极配合非常重要。

在老师的指导下，第一个阶段的前面的几十分钟是在阅读软件操作的指导手册，先了解一些操作的要求和实训流程及注意事项。接下来就是就是正式进入模拟操作阶段了。首先是总经理负责注册一个物流公司，并进行角色分配，在注册成功，通过审核之后，虚拟的物流公司便正式成立了。

待一切实训前准备工作都完成之后，小组各成员便根据自己所扮演的角色进行操作。在此过程中，总经理是一切工作的中心。在《浙科物流模拟教学软件》的实验端，总经理角色是以物流公司决策者的身份存在的，系统中物流所需的相关设备、涉及的相关人员、需要运输的单据与企业建立合同关系都是由总经理购买或操作的，而其他角色需使用到的设备与人员的都直接来自总经理。系统中总理角色的后台管理共包括订单受理、合同管理、线路管理、报价管理、物流设备管理、客户管理、广告管理以及国际货贷等几大主要模块，通过总经理的的这些功能模块，总经理角色可以快捷有效的处理日常运作中遇到的各类事务。总经理用户在注册申请成功进入系统后，首先要为物流公司开始物流做好准备工作，这些准备工作包括：

1.购买或租借一个仓库作为合同报价的基础;

2.开通产生单据两点间城市的线路报价;

3.开通EDI服务(物流信息网/用户注册)并为使用EDI服务申请CA认证。

首先是总经理角色扮演者进行操作，只有总经理完成工作后，小组其他成员才可以进行顺利操作。总经理所需操作如下：

1.订单受理总经理通过接收“发运单”与“托运单”这两种主要单据来实现公司的赢利。托运单是由系统随机产生的，分配给各个物流公司，一般不要求有入库等操作，单据的收益以物流公司的公开报价为标准，对于利润较低的，总经理可以选择拒绝。对于已接受的托运单，总经理不得拒绝。如果延期完成订单需支付延期费用。

订单的接受与拒绝：总经理用户将单据接收进来后直接发到调度中心，由调度中心来做进一步处理，如果总经理用户拒绝了该单据，则该单据就失效。

发货单：有系统在周期内发布，由与本公司签订合同的企业发布，总经理在接收发货单之后转由调度中心进一步处理。

2.合同管理系统通过家几家公司所报的价格、广告投放、信誉度来。择优选择一家中标的物流公司，与其建立长期合作关系，合同报价分两部分，一部分为仓储报价，一部分为运输报价，合同报价两部分必须都完成。合同详细：在此可以看到企业所有的销售点信息，产品信息，以及为合同报价选择合适的仓库。之后就是仓储报价和运输报价，均由总经理自行拟定，其报价均不能高于两倍成本价。然后根据小秘书的提示进行合同确认。

3.线路和报价管理开通两城市之间的运输报价和运输方式，对线路公开报价，总经理为该需开通的线路设定价格，价格以2倍的成本价为上限，报价可以修改。

4.物流设施设备管理总经理用户在实验中需对物流过程中的物流设施设备例如：仓库、运输车辆、叉车等决定是购买还是租赁。且驾驶员与搬运工须由总经理负责招聘。

5.客户管理总经理用户在处理单据的时候，可以将一些长期合作的企业，与伙伴关系的物流公司设为客户，当自身资源不足时可以与客户合作以获取收益。

6.广告管理总经理用户可以不定期的投放一些广告，以增强企业的知名度。

7.信誉度查看总经理可以据此查看自己企业的信誉度和其他物流公司的信誉度。

8.货源信息总经理用户在运力充足的情况下，可以和其他物流公司签定货源信息，处理其他物流公司处理不了的单据。

9.报表统计总经理在每一段时期内可以对自己公司的财务支出与财务收入及其详细状况进行查看分析，从而做到公司内部资源的合理分配。它包括财务收益与财务支出。

10.国际货代总经理可以与系统设定的国际货代公司签订货运代理协议，处理涉外单据。以上就是总经理所需要负责的全部事情。

调度中心：

调度中心主要对公司总经理接受的托运单，发货单及调度中心、仓库中心产生的补货单、移库单进行优化配送处理。利用物流公司的资源，做出运输计划，并对运输计划进行优化组合生成运输单发送给仓储部门和运输部门。使物流公司运用最少的成本，以最快的速度将货物运送给客户。调度中心所要负责的事情主要在以下几个方面：

1.托运单管理主要是对“总经理”接受的托运单进行处理。处理的方式有三种：生成计划运输单；暂存入库；信息发布

2.发货单管理主要是对“总经理”所接受的长期合同产生发货单进行处理。

3.补货单管理主要对调度中心和仓库中心生成的“补货单”进行处理。

4.移库单管理主要对仓库中心生成的“移库单”进行处理。

5.暂存入库管理主要对暂存入库的托运单进行处理。

6.货源发布管理主要对信息发布的托运单进行处理。

7.运输单管理浏览运输单信息，包括运输单所组成的计划运输单、运输单的运输城市顺序和运输状态等。

8.车辆查看查询物流公司所拥有的购买车辆和租借车辆信息。可以根据车牌和所在地进行查询。

9.仓库查看查询物流公司所拥有的购买仓库和租借仓库信息。

10.报表统计统计物流公司产生的计划运输单和运输单，可以按生成日期查询历史纪录。

11.运输单查询根据提供用户根据运输单的编号、起点城市、终点城市的查询，查看本公司的运输单的执行情况，查看运输单的剩余时间。

以上均为调度中心处理的事情。

仓库中心：

对物流公司的仓库和出入货物进行统一有效的管理。主要功能有仓库操作、暂存管理、库位整理、货物移库、仓库管理、库存检查、仓库盘点、增值业务、报表统计等。

1.仓库操作主要对非暂存入库的货物进行出入库操作

2.暂存管理主要是对暂存入库的货物进行出入库操作。

3.库位管理主要是对仓库内的库位进行整理。将货物移入“存储区”保持“活动区”有足够的空间，进行出库和入库操作。

4.货物移库主要是不同仓库之间的货物进行移库操作。满足仓库之间的货物互补和运输配送优化。

5.仓库管理对仓库的结构（存储区、出库区、入库区、活动区）进行设置。

6.库存检查检查合同货物在仓库中的库存。实际库存不足的合同，可以进行补货操作。

7.仓库盘点对仓库的产品数量进行日盘点操作，查看相应的盘点记录。

8.增值业务处理物流公司收到的给货物贴标签、包装、产品组合等增值业务，赚取利润。

9.风险管理对仓库发生的危险事件进行处理，维护仓库并对损坏的货物进行赔偿。

10.仓库提醒对于租借中的仓库，如里剩余天数小于7天，小秘书就会出现提示，提醒用户及时的归还或续租仓库。

11.资源申请仓库资源不足时，可以向总经理申请新的仓库。总经理来决定是否购买或租借新的仓库。

12.报表统计统计仓库的出库单，入库单，产品的损坏情况和增值业务的收入。运输中心：

运输中心角色是以运输的最终实施者的身份存在的，系统中运单据运输需要涉及到的派车、驾驶员分配等均由运输中心来完成。系统中运输中心角色的后台管理共包括运输单受理、车辆管理、车源管理、驾驶员管理等几大主要模块，通过运输中心的的这些功能模块，运输中心角色可以快捷有效的处理运输单车辆派送过程中遇到的各类事务。

运输中心负责以下事项：

1.运输单受理在仓库完成出库后，确认运输单进行车辆和驾驶员分配来运输货物。

2.车辆管理车辆管理由空车派发、车辆维护、车辆归还、车辆提醒四个功能组成，负责对车辆的全面调配，车辆保养，租赁后的归还等。

3.资源申请在车辆或驾驶员不足时，向总经理发出申请。

4.驾驶员管理对暂不使用的驾驶员进行管理。

5.车源信息可以发布回程车节约空车派送的费用。

6.危险事件处理运输过程中发生的危险事件。

7.运输报表可以查看某一时期内的运输单的列表与一些车辆的配载情况。

8.运输单查询查看运输单的执行情况及剩余时间和运单的详细信息。

1.2实训过程

在实训第一天的时候，由于对操作流程不熟悉。我们小组成员之间配合的不是很好，在刚刚注册报价完毕之后，接了三个单还没有来的及处理，第一阶段的实训已经结束。

在第二次上机操作时，我负责的是运输中心，在车辆管理这一部分做的不好，虽然车辆也不少，但系统仍然会出现车源不足的情况，这时如果再重新购置新车就不太划算，只能改由铁路调度。由于上一流程没有配合好，运输不是运输方式就是线路开通的问题。这

样不断地更改运输方式和开通线路既要支付更改费用，又要耽误时间，因此在结束的时候，我们小组的收益不多。等到第三阶段的时候我负责的是调度中心，调度中心所要做的工作更多。吸取上一次的教训，对调度中心关于运输方面的工作配合的比较好，但是在和仓库中心的配合上还是出了一些问题，使仓库的库存不合理。但总的来说比起前两次还是有进步，在这次实训结束的时候，收益比起前两次也明显提高了不少。等到第四阶段的实训时，我负责的是仓库中心。仓库中心的工作处于调度中心和运输中心之间，主要是负责货物的出库和入库操作，并负责补货，仓库中心工作的好坏对运输中心的工作影响是很大的。这次操作时间更快，系统的周期时间更短。到这一阶段结束时，与上次相比收益没有多大的变化。

试训的最后一个阶段是进行个人独立训练。每个人要负责四个角色，而且系统的时间周期更短。在个人操作时，虽然经过前面四次训练，对于整个操作流程比较熟悉了，但是对于我来说仍然显得有些顾此失彼。在注册成功之后，就立刻开始一边报价，一边开通线路报价。待着一切做完之后又来操作调度中心，对托运单进行处理，生成运输计划单，而后又去登陆运输中心界面，对由调度中心发过来的运输单进行处理，有时由于前面准备工作做得不够，等到运输时，不是车源不足就是线路未开通，又要重新登录总经理界面，因为每次只能登一个界面，经常需要在各个角色之间来回不停地登录，整个过程都显得很紧张。

2.实训心得

通过这次浙科物流模拟软件操作实训，是我对第三方物流的运作模式有了更进一步的认识。也使我深深地体会到了在一个企业团队内部，各个成员之间密切配合的重要性。而成员之间的密切配合需要依赖与对流程的熟悉，在这次软件操作的实训过程中，每一位小组成员不但要熟悉自己所负责的角色的操作流程，而且要熟悉整个企业的运作流程，才能进行有效地配合。

企业管理是一项系统工作，系统局部工作的优化并不能使整个系统的效益最大化。物流企业更是如此，如运输与库存，运输方式的选择与整个企业的收益。这只是通过软件进行操作，此类问题不算突出，但是在物流企业的实际运作当中，问题要比这复杂的多。需要更加细致缜密的思考，做出最合理的安排。

在物流企业的选址问题上，这次实训也体现出了选址的重要性，物流企业的选址对于企业成立之后所要开展的业务范围有很大的影响。对于运输方式和运输线路的选择也要进行综合考虑，例如运输方式如果以铁路运输为主，就不需要购置那么多的车辆了。在接单时也要优先考虑能进行铁路运输的产品，在进行公路运输时，一个比较重要的问题就是空货车的回程，在实训时，货车装上货物到达目的地后，很多同学都忘记派车回程了。而在现实中，空车回程也是运输不合理表现的一个重要方式，空车回程不能够合理运用运力，而且浪费了能源，增加了物流企业的运输成本。进行铁路运输方式则没有空车回程问题，但在短途运输时运输速度要慢。

对于仓库的选择虽没有运输那么复杂，却也要进行慎重考虑，如果仓库面的大了，则会产生浪费，小了又不够用。仓库是必须要有的，不管是自建还是租赁。实训时仓库一般

都是自建，因为如果对于自己的订单量不确定的话，仓库租赁需要支付更高的成本，只是在自己需要库存的货物太多，自建仓库不能满足时才考虑租赁。在负责仓库中心时，也要时时关注，货物不能及时出库，运输就要延迟进行，延期是要支付延期费用的，会降低企业的利润。因此在物流企业中必须要做好仓库管理工作。

调度中心的工作量是仅次于总经理的，调度中心不仅要做好仓库的补货工作，还要对于总经理发过来的托运单进行及时处理，确定运输方式，生成运输计划单，交由运输部门进行运输。调度中心的工作需要与总经理、仓库中心、运输中心在充分的沟通和协调基础上开展。例如在选择运输方式时需要考虑车源是否充足，线路报价是否开通等。调度中心也可以说是整个物流企业的运转中心，没有调度中心的调度，物流企业的工作无法有效开展。

这次实训给我最大的体会就是，物流企业的各个职能部门需要在努力完成自己的工作的基础上进行有效的配合。配和的好坏是整个企业工作得以开展的关键。团队合作在企业工作中非常重要，对于流程的熟悉程度也影响到工作的进行。

这次实训让我在今后的学习中更加明确了自己所要努力的方向和应该达到的目标。使我受益匪浅！

报告人：

篇8：高职物流管理专业校内实训初探

教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》 (教高[2006]16号) 指出:“高等职业教育作为高等教育发展中的一个类型, 肩负着培养面向生产、建设、服务和管理第一线需要的高技能人才的使命”, 高职教育的定位是以能力培养为主线, 其培养目标决定了在人才培养过程中, 实践教学是关键的环节。因此, 在高等职业教育中, 研究如何构建一个科学的高职物流管理专业实践教学模式, 成为我们面临的一个新课题。本文从校内实训角度, 结合自身实际教学经验来探讨如何有效地进行高职物流管理专业教学。

一、高职物流管理专业实训现状

目前, 高职院校物流管理专业基本上开设了校内实训机房, 硬件是配备了, 实训方面存在以下情况:

1. 具体实训安排不够合理

大部分高职院校校内实训流程如图所示:

在实训之前, 教师一般会进行实训动员, 讲述此次实训的重要意义。

在正式实训时, 教师会发给每一位学生一本实训指导书, 由学生照着实训指导书上的步骤进行操作, 如遇到不懂之处, 举手请问老师。为了让每一位学生更好地掌握业务, 我们要求每位学生充当各种角色, 如仓储与配送管理实训中, 我们要求学生既做计划员、到货验收员, 也要充当保管员、配送员及部门领导的角色。

实训即将结束时, 老师根据学生练习过的实训内容进行综合性考试, 并给每一个学生成绩和实训评价。

从整个安排来看顺序较合理, 但在具体的安排上还有一些不足之处, 首先是时间安排, 实训时间一般都要4节连上, 学生较长时间在机房学习, 极容易产生疲倦的感觉, 不利于学生达到实训效果。另外, 由于学生扮演的职务较多, 输入的信息量也大, 这样学生疲于输入有关的基础信息, 无法关注业务流程, 注意到部门之间的协调问题, 较难达到原定实训的目标。

2. 学生参与实训的主动学习性低

从学生实训态度来看, 大部分学生头几天热情高涨, 他们迫不及待地输入相关的基础资料, 过了几天, 便觉得疲倦, 于是就在机房做起了其他事。

从实训过程来看, 有的学生遇到不会操作之处, 不假思索就问老师, 而有的学生在某些环节上出了差错, 经老师讲解之后, 还会屡次犯相同的错误。如运输管理实训中的派车环节, 有的学生总是无法派车。

3. 教师的组织实训教学方式陈旧

每当带完实训的老师都有这样的感慨, 带实训真累呀!在带实训的过程中, 学生有各种各样稀奇古怪的问题出现, 所以老师如同消防队员一样疲于在机房内来回走动, 及时解答学生的问题, 场面十分混乱。

综上所述, 实训过程中学生疲倦, 老师辛苦, 实训的效率低, 效果差。

二、高职物流管理专业实训现状分析

经与部分高职院校物流专业教师研究探讨, 学生访谈, 结合笔者自身教学经验, 初步认为存在以下原因:

(1) 教师实际物流行业从业经验有限, 物流类教师很多都从经济管理类专业或交通运输类专业转型过来的教师, 对实际业务操作还不是很熟悉。

(2) 教师的教学负荷较重, 现在的高职学院的物流管理老师平均周工作量都在12节以上, 无法精心准备实训课。

(3) 实训的内容不具体, 实训指导书的题量很少, 而且给予的示例随意性很大, 未形成完整的一套业务题。

(4) 学生的认知水平有限, 由于学生接触现实社会较少, 他们没有感性的认识, 再加之思维水平有限, 难免搞不明白其中的业务流程。

三、高职物流管理专业实训改善探讨

1. 编写适用的校内实训教材

为了提高高职物流管理专业的实训效果, 考虑高职师资力量和水平, 可以在物流管理类教师中选出一至两位较有实践经验的教师执笔, 通过集思广益, 编写出一套适合于本校校内的实训教材, 准备教材时应考虑几方面的因素:首先教师应了解高职学生的特点, 他们学习能力较差, 学生的认知水平有限, 但他们爱动手, 根据这一特点, 编写出的教材尽可能简单明了, 易于学生理解、操作。其次注意在实训结束时应设置问题, 以便激发学生及时巩固所学的知识技能, 同时起到总结本次实训的作用。

例如, 在仓储与配送管理实训时, 如果教师举下面一个案例, 学生不但做起来非常顺利, 而且了解了整个仓储、配送的业务流程, 因而获得了信心。

强盛物流企业简介

王森毕业后在多家物流企业工作, 经过几年的摸爬打滚, 他积累了一定的物流行业经验, 他坚信中国的物流业必将是个朝阳行业, 于是在2004年与几个要好的朋友在南昌市创办了强盛物流企业, 经过大家不懈的努力, 终于赢得两位忠实的客户, 它们分别是蒙牛乳业有限公司、纳爱斯集团有限公司。

目前公司状况如下:员工15人, 自有车辆2部, 分别是赣A54345、赣A22444。

货架只有手工货架和分拣区货架。具体情况如下:

手工货架分为3个区域, 分别是S1、S2、S3, 每个区域均是4列、5层, 用来存放整件货物;分拣区货架只有2个区域, 分别是F1、F2, 每个区域均是4列、3层, 用来存放散件货物。

蒙牛牛奶摆放在手工区域S1区;雕牌洗衣粉、雕牌肥皂放在S3区。

现以其一客户———蒙牛乳业有限公司为例介绍其日常业务流程:

订立合同:

2005年5月4日与蒙牛乳业有限公司签订了合同, 这份仓储合同内容如下:

合同编号:HT-001

存货人:蒙牛乳业有限公司地址:内蒙古联系电话:8674893

保管人:强盛物流企业地址:南昌联系电话:6374890

储存货物名称:5箱蒙牛牛奶

保管期限:从2005年5月7日~2005年5月17日

保管费率:3元/天 (箱)

结算方法:按合同规定

(1) 入库:

强盛物流企业在2005年5月6日收到了蒙牛乳业有限公司的5箱牛奶, 将放入手工货区S10101、S10102、S10103、S10104、S10105。

(2) 出库:

2005年5月18日接蒙牛乳业有限公司指示, 现需出库3箱牛奶, 在CH-001出库。

(3) 配送:

2005年5月19日接蒙牛乳业有限公司指示, 现需配送2箱牛奶。使用车辆为赣A54345。

(4) 盘点:

2005年5月25日企业内的仓库进行盘点。

经教学实践证明, 学生通过这堂实训后, 对仓储与配送业务有明确的认识, 实现了设定的教学目标。

四、精心组织实训

(1) 在实训过程中, 除了对学生的问题要及时解答外, 还可以针对学生中普遍性遇到的问题让学生进行讨论, 如学生能自己解决, 由他 (或她) 上台进行讲解, 如学生无法解决, 由老师启发式地分析、讲解, 这样经过学生的参与, 印象深刻, 可以达到良好的教学效果。教师课后应及时备注, 下次带实训需特别关注。

(2) 形式多样化。学生都有强烈的上进心, 老师可以安排4名学生成为一组, 好中差学生都有且男女搭配, 让每个学生扮演不同的角色, 进行操作比赛, 看哪组做得快, 做得对, 这样可以培养学生的团队精神和沟通能力, 大大地激发学生学习的热情。

五、课后总结

在每次实训课后, 教师应及时记录课后感悟, 发现在每次实训中做得成功之处, 还有哪些做得不够, 需要完善之处。

总而言之, 高职物流管理专业校内实训是实践教学的重要环节, 也是一项长期的工作, 需要学校高度重视、广大师生共同努力, 才能培养出受社会欢迎的具有思考能力的高素质的物流专业人才。

参考文献

[1]杨德坤.关于高级应用型物流人才培养的分析和思考[J].交通建设与管理, 2006 (11) .