物流专业暑期实践报告

随着国民文化水平的提升，报告在工作与学习方面，已经成为了常见记录方式。报告是有着写作格式与技巧的，写出有效的报告十分重要。下面是小编为大家整理的《物流专业暑期实践报告》相关资料，欢迎阅读！

第一篇：物流专业暑期实践报告

物流专业暑期社会实践论文

论梯西埃姆(TCM)叉车

摘要：中国物流产业正在处于快速发展的阶段，如今的物流行业已经成为国家重点发展的一个行业。无论是陆上、海上、还是空运，物流运输已经成为了支撑全国经济发展的重要一个环节。自从2008年美国次贷危机危及到全世界，而只有中国经济增长势头依然强劲，已然为世界经济的增长做出了巨大的贡献。然而，经济的发展离不开物流行业的支撑，而叉车又是物流行业所必备的设备。所以物流行业的快速发展势必会带动叉车产业的同步增长。叉车需求的增大、同一行业竞争的加大随之也会伴随着对于质量要求的提高。

关键词：叉车 经济增长 物流 市场

一：叉车的基本介绍介绍

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。

叉车广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备，也就是物流行业所必备的物流设备。是搬运货物最主要的搬运设备之一。如今中国的经济正处于高速发展时期，对于物流行业在其中扮演着非常重要的角色，而叉车又是物流货物搬运必不可少的设备，所以叉车的需求也就伴随着中国的经济、物流一同的增长。

二：梯西埃姆西公司的叉车产业

梯西埃姆公司是日本的一家跨国公司，在中国地区的分公司的总部座落于安徽省合肥市经济技术开发区，专业生产并销售高质量、高性能的各种叉车、装载机、港口机械、建设机械、农业机械、物流专用设备等及其零部件。

我暑假期间在厦门梯西埃姆西公司做过社会实践，主要从事的是叉车的销售咨询工作。公司有生产和销售等部门，但是分属与不同的地区。厦门地区只是该公司在的一个代理经销商组成部分。

公司主营日本TCM原装叉车及TCMC(TCM中国工厂)的生产和销售，在暑假的社会实践期间我被分配到了销售咨询部门。在正式上班之前有一天半的培训时间，主要是介绍客户主要担心的问题和一些关于叉车的基本概念，以及如何向客户介绍公司的产品(包括公司叉车的品质、实用性、优越性、品牌、能耗、已经售后服务等等内容)。

在社会实践期间，主要碰到的一些问题有：客户对产品的不满意、对产品质量的担心、对售后服务的怀疑等等。但是这些顾客并不是很多，因为公司销售的对象一般都是有长期合作的物流公司。因为签订长期合同一般来说是会有很多的优惠和更好的服务。

公司的叉车销售都是按照订单来生产的，一般都是先与物流公司达成合作协议，并且确定了订单的多少，加上客户的首付款项之后才把订单发送到生产叉车的厂生产的，生产完成之后就有销售部门负责用专车直接送到客户那里。因为如今的叉车市场的竞争也是非常的激烈的，这样的生产链方式一方面可以更好的为客户提供服务，另一方面有可以有效的减少了公司的库存，从而大大降低了公司运作的一些成本，使得公司的效益相比以前有很大的提高。

公司销售部门秉承“信誉第

一、客户至上”的理念，执行“销售、服务、配件、快速反应”四位一体的方针，我们不仅仅是销售产品，而且是集大成TCM的著名品牌与文化底蕴，向社会奉献一种探索和服务精神。

还记得在暑假与部门经理交流产品经营的时候，经理曾经说过：“在一次公司代理经销商会议上，公司总经理在会上表示，我们公司不能满足于现状，必须以新的思维，在认知方面做出战略性的转变，进一步提高销售和服务的业务水平，努力维护好广大用户，争取成为中国市场的主力。通过以代理商为中心的市场分析、以用户为中心的产品开发，以高新技术、适应市场的产品、抢占市场等战略方式提高市场占有率。”

公司所追求的长期目标是：“综合物流系统”，为构建一个新时代的物流理念，为实现中国物流的大幅度变革，公司所有员工将本着“顾客第一”的宗旨，继续展开销售、服务、配件供应三位一体的经营方针，不断地扩大TCM世界品牌的知名度，以“创导物流界的先驱，引领物流界的发展”为目标，为创造更美好的明天而不断努力!这个也成为了公司的接下去的发展方向，和员工一起努力使公司成为世界更加知名的品牌，使公司拥有更多的市场占有率，从而为公司创造更大的收益。

在公司里领导和员工之间、员工和员工之间的关系也是相处的很融洽。在公司上班的那些日子里，并没有因为我是暑假工而受到不平等的待遇。一些长期工在那边也很乐意帮助我、告诉我一些我所不懂的、或者是不理解的知识。

公司的创新理念非常的强烈，员工的一些建议也会被上级给予很高的重视。公司里面有很强烈的忧患意识。一直都把创新放在很重要的位置。因为在这个无论是什么行业里竞争都是非常激烈的社会里，没有创新就无异于将公司扼杀掉，唯有创新才能拥有更加美好的未来市场，才能拥有更加多的订单，才能得到更多的市场认可度，才能长期立于不败之地。唯有创新才能降低成本，增加公司的利润。唯有创新才能使得生产的产品更加的符合社会的需求，提高叉车的搬运效率，从而达到了公司与顾客的双赢。

三、叉车与中国经济和物流发展的关系

中国自从改革开放之后经济就开始了飞速的发展，短短的三十多年的时间就已经跃升为世界第二大经济体，人民的生活水平也发生了翻天复地的变化。经济的发展也就推动了中国物流行业的突飞猛进，伴随着物流行业的发展，中国的叉车需求量也就随之而快速增长。

中国的经济的发展与物流行业和叉车产业的发展是有着相当大的联系的。经济的发展带动物流的增长，物流的增长又导致叉车需求的增加，而叉车的增加又反过来促进物流和经济的发展。三者是相辅相成的关系。

中国目前在叉车产业方面还是属于比较空白的一个行业。拥有自主知识产权的叉车并不多，而且功能和实用性方面也不及外国的产品。而叉车对于物流行业又是那么的重要，所以政府应该加大对于叉车的生产和研发给予更大的支持。因为中国目前的叉车市场需求量特别的大，而且每年都在保持着较高的速度在增长。然而目前中国物流行业里所使用的叉车大部分都不是自己国家拥有自主知识产权的叉车，一般都是外资企业在中国的分公司生产的叉车然后又销售给中国的物流公司。这样就导致了中国物流行业成本的进一步的增加。所以为了降低中国物流成本，中国应该加大叉车生产技术的研发，然后在与物流行业的市场需求量制定具体的生产方案。这样不但能降低中国的物流行业的成本，而且还可以增加中国本国内的就业，促进老百姓的就业，增加就业率。叉车产业

的研发和投入还需要比较大的资金和专业的人才，对于一般企业来说可能无法承担这一部分的。所以就需要政府的资助和支持，而且为企业提供专业的人才。这样一方面可以提高研发的效率，从而节约成本：另一方面可以防止一些企业产出叉车之后的垄断行为。

在暑假的实习期间，我学到了很多。刚开始的时候可能还不大懂得销售这个行业，也做得不是很好。好在后来有在一个工作的同事的帮助，才使得我能够做得比较好。销售这一个行业最需要的就是内心，因为有的顾客有时候可能会无理取闹。这时候就需要销售咨询人员有很好的内心向顾客介绍公司叉车产品的好处，当然这是不能随便乱说的，不需要实话实说的，因为我们必须公司一直都是秉持着“信誉第

一、客户至上”的理念，使顾客更加的放心的买公司的产品和更好的理解产品的各个方面的功能。

在暑假社会实践期间也让我学会了如何更好的与人相处。与人相处最重要的就是要尊重对方，并且要以诚待人。因为刚去上班的时候我还是怀着在那里做长期工作的员工会不会很难相处，或许在某些方面还应该防着他们。但是在那边上了几天班之后我就发现我的那些想法是多么的幼稚、多么的低俗。因为他们都是那么好相处，完全没有说因为自己是比较早来公司的懂得比较多就对我不好。相反的他们都是很乐意帮助我的。

虽然说他们都很乐意帮助我，但是这个暑期的社会实践也让我明白了自己我知识储备是多么的少，完全不够我在这个工作岗位上使用。所以我应该在开学之后努力的提高自己的知识，提高自己的知识面。多读一些书，提高自己的修养。而且还要学会学以致用，把在学校里学习的理论与工作时的实践相结合，这样才能够真正的提高自己我能力。

第二篇：物流专业暑期实习报告

大学寒假实习报告

参与者：主题：实习经验总结

经过一年半的时间对物流专业的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。这是这次我去实习的动机。

我希望能了解物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，以在实践中长知识，增长一些经验，于是我经同学的介绍，我以一名江南大学学生的身份走进了泰兴市的东方船舶厂，了解了关于运输中船舶方面关于物流的一些知识。之后去了佛山浩霖物流公司工作，了解了船运的一些情况，后来有去了太原市的烟草公司。

船运物流这个行业真的令我大开眼界。回想起来发觉日子很快就过了半个月了。公司做的是船运。从货物装货到航行再到送货，这个周期至少需要一个星期以上。货代很有风险，作为运输的代表，时间和效率一定要高，要有信心为客户作出报告和预计，确保对客户所说的每一句话要清楚。作为一个物流公司的业务员，诚信、工作态度、口才，还有工作技巧都很重要。作为一个刚出来面对社会的学生来说，任务就更艰巨。

我参观了太原市烟草公司。该公司是将烟草生产商的产品集中，然后统一对零售商送货，这就需要采集客户的信息、进行订货汇总、货物分拣、装车送货等几个环节，该公司的物流经理为我详细地介绍了分拣的运作过程，使我对物流行业的配送这一环节又有了进一步的认识。我参观的是烟草分拣车间，在这个车间里实现了半自动化的操作模式，给我耳目一新的感觉，由于采用了半自动化的设备，这就为公司节省了相当大的人力、财力，也就节约了生产成本。物流，作为一个新兴的行业，它充满了生机，充满了活力，充满了无限的发展潜力。通过这一周时间对物流企业的认识实习，使我对物流的概念、对中国物流的发展历程、发展现状和发展前景有了一个比较系统的认识。由于中国物流业起步较晚，发展水平普遍不高，甚至还比较落后，要发展成为现代化的物流行业，可谓任重而道远。值得欣喜的是，统计表明，目前我国的物流运输费用已超过20000亿元人民币，并继续以年均8%的速度增长。

通过这次实习，对于我学物流这个专业以及以后的工作，我总结一些经验。首先，在学习知识方面。随着北京奥运会和上海世博会的陆续召开，也给中国物流行业带来了前所未有的发展契机，由于物流业的快速发展，伴随而来的是对高级物流人才的大量需求，为此，我应该努力培养如下几方面的专业素养：

1、掌握现代物流知识

2、熟悉现代化的流通规则

3、熟悉现代流通方式

4、熟悉现代流通管理

5、熟悉现代流通技术

6、具备良好的沟通技巧

7、培养良好的客服精神

其次，在工作方面。受到挫折后，需要摆正自己的心态;面对工作压力、生活压力，还有工作问题也需要自己去解决业务员需要增强体力和能力，因为有很多问题需要你去处理。要保持最佳状态去寻找客户。刚出来工作，对什么都很好

奇，觉得好玩，我做这份工作最初是因为兴趣。不知不觉，苦吃着，向好方面想还是甜的。还有一班很好的同事一起奋斗。离开第一份工作岗位的原因是，发现工作条件虽好，但是工作氛围及同事素质不好，很难提升自己的社交能力。所以我毅然舍弃空闲没压力的工作。

出来工作后，因为吃得的苦多了，渐渐明白父母以前说过的话是对的。自己经历过，吃亏了才知道他们是正确的。才知道读书时期是多么幸福的生活。出来工作进入社会，积极适应社会，而对书本方面的学习真的没有时间。所以学校要珍惜学校读书的时间来充实自己。物流这个行业竞争太大，工作下去，才知道什么叫坚持。每次遇到问题，我都想解决后就离开。但问题每天更新，解决后又会出现新的且回想之前所作的努力，觉得放弃很可惜，就这么坚持下来了。面对缤纷复杂的社会，增强法律知识真的十分重要。因为维护个人权益是对自己的一个责任。直至现在，工作经验增多了，才明白劳动保障这方面是对个人是很重要的。工作方面，我遇到很多很难负责的例子，这些需要保险来负责。如果工作岗位没有对自己保障，就需要付出，买社保，对自己负责任。实习期间增加了自己的工作经验，毕业后就有条件去寻找一份规范，有保障的工作岗位。在公司中总务老师很容易打交道，他告诉我，你再怎么有本事，如果在一家公司里无法与上级搞好关系，那么你就永无出头之日。我觉得很有道理，努力学习，考取一个个证书是我们必须要做的，也是我们找工作时的一块敲门砖，但是学会如何与人相处，如何可以得到上级的重视是更深奥的一门学科。想要学好这个，光靠书本上的做人道理是不够的，只有在社会中亲身实践，慢慢摸索，才可能学好学精，融会贯通。

不过，在这个社会中，诚实也是相当重要的，它是别人能否相信你的保障。如果得不到别人的信任，那么做什么事都不会很顺利，甚至寸步难行。现在许多大学生都想自己创业，这不失为一个好的想法，而且很有志向，但创业除了要有相关的专业知识外，诚实的作风也很重要。

还有就是要乐于帮助别人。在实习的过程中，老师和一些同事帮了我很多，有时我并没有要求，他们也会主动来帮我，这点令我感动。所以，在平时的工作或生活中，我也会主动去帮助别人，这样不但帮别人解决了困难，自己也获得了一份快乐和满足。

在即将离开公司的时候，我向各位老师和同事道了别，同时也得到了他们的祝福。我想我会好好学习的，为了自己的将来奋斗!

这次的实习是我人生路上一个不可缺少的经验，真心谢谢这里的每一位老师和热心帮助我的同事。

以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过这几天上机实习的简单了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。作为一名物流管理专业的大二学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。平常我在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合，掌握更多的经验，不至于到以后才

感叹“书到用时方恨少”。今天我有机会把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我深刻明白学习是一个环环相扣的环节。，以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。

总而言之，在上机实习的这几天时间里，使我学到了书本上无法到的东西。是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。这次实习把我们从学校理论学习中拉到了在实践中学习的环境。我深深体会到团队合作的重要性，并勇于展现自我。与同事们的相处中，我也学到了待人、处事的态度、方式，虽然他们有的年龄和我一般大，我的感觉，他们很成熟，有很多值得我们学习的地方，这是我们用金钱买不到的机会，无论从工作、学习、做人上，我都有很大的收获。这次实习为我提供了与众不同的学习方法和学习机会，让我从传统的被动授学转变为主动求学;从死记硬背的模式中脱离出来，转变为在实践中学习，增强了领悟、创新和推断的能力。掌握自学的方法，学会条理、耐心、使工作、学习、生活都步入系统化流程;思考方式成熟，逻辑性规范、明确。这些方法的提高是终身受益的，我认为这难得的实习过程，让我真正懂得了工作和学习的基本规律。

通过这次的认识实习，使我对物流这个专业的认识进一步加深了，对它的未来充满了希望，我要努力学好我们的专业知识，学以致用，为中国的物流业发展添砖添瓦。“千里之行，始于足下”，这段实习经历，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。

第三篇：暑期物流公司社会实践报告

暑期社会实践报告

2011年的暑假是上大学来的首次暑假，大学不同于高中，暑假并没有所谓的暑假作业，但我并不想过一个碌碌无为的暑假，我想过一个与以前都不一样的暑假。以前的我如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。

没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。自从走进了大学，就业问题就似乎总是围绕在我们的身边，成了说不完的话题。在现今社会，招聘会上的大字报都总写着“有经验者优先”，可还在校园里面的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢?为了拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力，以便在以后毕业后能真正真正走入社会，能够适应国内外的经济形势的变化，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题，在大学期间的这一个假期我毅然开始了自己的社会实践.实践，就是把所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，所学的就等于零,理论应该与实践相结合.另一方面，实践可为以后找工作打基础.通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践.而且在中国的经济飞速发展，又加入了世贸，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了的挑战，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已.

是的，课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又哪应付瞬息万变的社会呢?经过这次实践，虽然时间很短。可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。在货运部要搞好人际关系并不仅仅限于本部门，还要跟别的货运部门的同事相处好，那工作起来的结果才高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的事情，尽管许多情况我们不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社会实践的目的了。

此次，我在四海物流公司打杂，，别人还是看我诚实，才暂时用我。我是苦说了许久才得以被用以实践半个月。该公司坐落在盐城的交通要道开放大道的新时空停车场内。新时空停车场面积较大，各种货车川流不息。公司不大，只有一个办公室和一个仓库。但麻雀虽小，五脏俱全，公司一应设备俱全，每天都会发车，上货卸货，异常繁忙。公司是盐城武汉专线。此次实习的职务是制票员，参与制受理单、送货等工作。因此主要锻炼了我的交际能力与语言技巧。面对客户的时候，有一种真正从课本中走到了现实中的感觉，一些书本上的很抽象的理论知识在应用到实际生活的时候总有一些难度，针对这一点就要求我开动脑筋随机应变了。

在刚开始的时候，一些工作令我感到茫然摸不着方向，这使我我很受挫。在

学校的时候以为自己的能力还不错，但当实际问题摆在面前时，才知道自己知道的还远远不够，这时才领悟到“学不可以已”的现实含义。

一开始我以为物流就是把A地的东西、货物运到B地去，谁知道到了单位才知道复杂着呢。早上要先通知货主货已到位，请过来取。然后趁着货主赶过来的时间里，要把每一票货的总钱数算清楚，有的有代收货款，有的没有代收货款，只有运费，所以一定要看清楚了。妈妈还特地交待我多算几遍，别算错了。我信誓旦旦的说：“妈你放心吧，我又不是小学生了，加法也会算错。”算到一票的时候两次算的不一样，我还想：不会真的算错了吧?让我赶紧又算了两遍，唉，还真的算错了，幸好又改过来了，才没有继续错下去。

货主到了以后，就要帮着货主找到他要取的货。有一次为了找货，把货全都翻了一遍才找到。每一票货都有票号，每一票的票号都不一样，一票货多可几件到几十件不等，所以一定要把件数找够。每送走一位货主，我心里就会涌出一股满足感。就这样一直干到年底老爸才接到放假通知，一放假我们一家人就想“一睡不起”，因为实在太累了，每天都是起早贪黑的

熟悉一点后，我又总是填错受理单，送货的时候也曾说错话、点错数。有时这点错会给公司带来极大的麻烦。曾经有点马虎的我再一次体会到无论在哪里细致、认真都是必不可少的员工素质。好在有好的老员工帮助我，他们指出了我很多的不足，并耐心的帮助我改正。他们的办事能力和热心深深的感染着我，让我越干越有劲儿。

“在公司里要遵守单位规章制度，工作上不懂就要问”是老职工教给我的第一句话。首先，“无规矩不成方圆”，遵守单位规章制度是单位运转的基础之一，任何单位都会有一套属于它的规章制度，有的条款或许枯燥，但它却是必不可少的。其次，发问则是员工提高自我能力的一种有效方式。提问首先证明了你在思考，在发问和解答问题的过程中又能够锻炼我们的思维、表达能力及交际能力。

“严格要求自己，耐心对待顾客，细心照顾货物。”一直是新通道物流公司的经营座右铭，作为其中一员，我也不例外。上级对每一位职工的要求都很严格，在我看来这正好也是上级对下级的一种关爱一种期望。实习的道路是洒满了汗水的，但通过实习我学到了很多实用的经验，工作之余我也不忘学习，充分合理的利用空余时间阅读世界经典名著成了我工作的补充营养，这丰富了我的知识网。而这些都将为我以后真正走上工作岗位打下基础。

通过实习，我学到了很多没有接触过的工科知识,也对企业的运营流程更加清楚，本来觉得对自己没什么用的认识实习因此变得有些不同了，毕竟这些是书本上学不到的东西，实习就是将理论与实践有机结合起来。虽然大部分时间都在看资料，但是我从中也找到了很多值得思考的问题，总体来说过的还是很充实的。

这次认识实习是我大学生活中不可或缺的重要经历，首先在实践中我的知识得到了巩固,思考问题的能力也受到了锻炼;其次，它实习开阔了我的视野，使我对公司在现实中的运作有所了解，不再像以前那样只会纸上谈兵了;此外，我还了解了不少资料的搜集整理方法，可以和同学在一起相互交流，相互促进。

在实习过程中还有些其它方面也让我学到了很多东西。我了解了企业运营工作的一些具体操作细节，知道了每件产品的研发制造都是一项具有创造性的活动，要出成果，就必须要有专业的人才和认真严肃的工作态度，知道了一丝不苟的真正内涵。

认识实习期间，我也深深的感觉到自己知识的肤浅和在实际工作中知识的匮乏，在

学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，因此在以后的学习中我会更加努力，让自己掌握好更多的专业及其相关知识，也会用更认真的态度面对每一件事情。通过此次实习，我有以下几个体会：

一、通过理论学习和日常工作积累使我对物流的概念有了较为深刻的认识。 记得初到公司时，我拿到的他们给予的一些专业书籍，理解也仅停留在字面上，这里所有的一切对于我来说，既新鲜也处处存在挑战。目前经济发展的大环境则是西部大开发、产业梯度由沿海向内地转移，物流正是顺应了这一发展趋势，抓住机遇成立了怀化市生态工业园这样一家拥有先进体制的企业化运作的行政机构。“一级财政，一级金库”、“一站式服务”、“最低收费区”等一系列优惠政策的实施，这一切都让我对物流充满了信心和憧憬。

二、坚持政治、经济学习让我的思想理论素养不断得到提高。

一直以来，我始终坚持学习邓小平同志建设有中国特色的社会主义理论，关心我国的民主政治进程，在工作生活中注意摄取相关的政治经济政策，注重学习与工作总结有关的各经济法律法规，注重经济大环境走向。“新闻调查”、“经济半小时”等栏目都是摄取该类知识不错的途径。通过上述学习，使我坚定了中国民主政治的信念，使自身的政治经济理论素养得到了进一步的完善。勤勉精神和爱岗敬业的职业道德素质是每一项工作顺利开展并最终取得成功的保障。在这一个月的时间里，兢兢业业做好本职业工作，从未迟到早退，并积极自觉利用节假日自行翻阅资料加深认识。这让我对自己的人生有了进一步的认识，渴望有所突破的我，将会在以前的工作和生活中时时提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。

三、认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高。对物流的信息系统也有一定的认识。物流信息系统设计.分析客户物流流程，提供物流系统设计，系统咨询.仓储管理系统设计.依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点，进行仓储管理系统的个性化设计. 运输配送管理系统设计.针对大企业配送系统，专门设计了一套配送订单管理系统，实现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的要求。

销售供货分析。从客户利益出发，进行常规供货，出货，流通周转，及安全库存的定量分析，替客户计算出最经济的租仓面积。

其他信息管理需求.秉承客户至上的服务理念，提供全方位的信息服务:通过WMS，TMS系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设，实现各仓间库存信息及时反馈，控制。客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网，实现客户实时查阅商品库存的信息。

销售供货分析.从客户利益出发，进行常规供货，出货，流通周转，及安全库存的定量分析，替客户计算出最经济的租仓面积.2011年又是一个充满激情的一年，在今后的学习中，我将努力提高自身素质，克服不足，朝着以下几个方向努力：

1、学无止镜，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种招商引资知识，并用于指导实践。

2、 “业精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不断学习业务知识，通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能。

3、不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地的对待每一项工作。

袁明 材控3班 10043323

第四篇：物流与市场营销暑期社会实践报告

奔走人生

——“问高”暑期社会实践小分队实践报告

摘要

实践的目的和意义

实践的时间 地点 项目

实践的方法和范围

调研的结果及分析

实践过程中发现的问题，以及相应的解决办法。

谢辞

附录

关键词

物流投递市场宣传问题

“实践是检验真理的唯一标准”，学了两年的市场营销，总是想把所学的知识用到实践中去，这是我们实践的目的之一;另外，想对现阶段物流行业在社会上的发展状况做一个了解，以便为今后正式走上工作岗位做一个坚实的基础，这是我实践目的之二;物流虽然有良好的发展前景，但从物流业的现状来看，行业内部和社会环境之间有一系列的问题需要解决。只是随着社会经济进一步发展，为物流创造良好的外部条件，行业内部不断自我完善，这样，物流的美好前景才能变为现实。我想通过此次实习，我会对物流有一个新的认识和体会，

会从感性认识上升到理性认识，理论联系实际，把自己所学用到社会实践中去，注意把书本上学到的市场营销理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的物业管理理论，探求市场营销工作的本质与规律。从小方面讲，为自己以后能有一个路贡献自己微薄之力。

带着这样一个目的我们团队一行九人来到石家庄邮政速递物流局，自2010年7月11日起，进行了为期两周的暑期社会实践，参与了邮件投递，市场宣传等项目。

本次实践我们主要分析了石家庄邮政速递物流局开展市场营销有关工作的特点、方式、运作规律，对物流局的市场宣传、邮件投递等方式也有了初步了解。在实践期间，我们主要采用了现场参与市场宣传及邮件投放等工作，完成了实习工作。石家庄邮政速递物流局现在石家庄地区，各县区都设有下属公司，营业网点遍布整个石家庄地区。

在实习期间，我们深深体会到了物流的优势。虽然石家庄邮政速递物流局仅经过了短短几年的发展，却取得了如此大的成绩，这与公司全体人员辛勤工作勇于创新，敢于挑战的精神是分不开的。但在看到成绩的同时，我也发现了这其中存在的一些影响公司发展的问题，现总结整理如下：

第一、内部管理不规范。首先，几处的物流管理差不多都沿袭了旧有的管理模式。部门分工不明确，制度不健全，少有程序化、规范化的工作流程，大部分进行着简单粗放的管理。其次，由于物流管理牵扯

到的问题众多，各处体制不健全，各种关系错综复杂，需要协调、处理的关系众多，使得各物流处把大量的精力放在处理各种关系上，处理好这些关系当然有利于公司的发展，但当因此而忽视了内部管理与对外服务时，就难免本末倒置了。这样就影响了物流管理健康的发展。 第

二、责权利不明。责权利不明是影响公司发展的主要障碍。但更多的却是使物流管理工作无法独立开展，许多问题都需要层层审批，造成了多头管理，影响了物流管理服务质量的提高和物流管理的健康发展。还有，各物流管理处内部、各岗位之间责权不明，岗位职责分工不合理，人员配备不科学，造成了工作效率低下，工作链断档，工作流程不流畅，使一些工作不能正常、快捷有效的完成，大大影响了服务水平的提高。

第三、缺乏专业的营销人员。由于企业从业人员，相对缺少专业知识，大部分是中途搞物流，尽管经验相对丰富，但缺乏系统的理论知识。并且由于观念、资金等问题，企业很少引进专业的管理人员，这就导致了服务意识较差，观念创新匮乏，使得物流管理难以进入良性发展的轨道

我们结合整个实践活动进行归纳和综合，在实践过程中发现如下问题，并提出了一些相应的解决办法。

1.企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的

仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加愿意来租用仓库了。

2.商品的大类要分清楚，如食品归食品储存，生活用品归生活用品储存。若把食品与化妆品放置在一起，化妆品包装如若破裂，其化学物质会污染到食品的卫生。

3.应注重运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂、销售计算机信息的联网，以及以石家庄市区配送为主辐射华北地区的运输配送网络。

4.应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。

目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。

最后要由衷的对石家庄邮政速递物流局的领导与同事在整个实践过程中对我们的关心与帮助表示衷心的感谢，对实践的指导老师程伟老师表示衷心的感谢 !

附录

实践团队人员

第五篇：物流专业实践报告

一、实践目的

经过大学四年的物流专业理论学习，我们对于物流的定义，物流基本功能，物流基本理论与方法以及物流管理的基本思想有了一定的认识和理解，我们缺乏的只是这些先进理念与管理思想及手段在社会中的运用。我们通过物流专业实践活动可以让我们对于物流有更加深入得理解，同时培养我们在物流活动中灵活运用物流技术和管理思想的能力，开拓我们的视野，丰富我们的社会阅历，使我们能够更加快速地融入社会，提高竞争力。

二、实践内容

经亲戚介绍我有幸进入了天津连强利建材公司进行了为期两个月的实践活动，作为仓库管理员的我对于物流七大基本功能的仓储功能有了更加深入的理解。天津连强利建材公司是一家规模不太大的建材公司，主要通过钢材、水泥、砂子等产品的销售来进行盈利的。由于资金有限，或者是对物流不是太重视，公司尚未安装先进的仓库管理系统，许多活动有人工来完成。作为仓库管理员，我主要工作是协助主管人员进行验收公司采购的产品，入库，产品入仓仓储位的筹划与摆放，堆码，出库，产品盘点等工作。经过一段时间的学习，我有了以下几点经验。

1.在验收商品时，仓库管理员应对照采购订单或计划单(包括合同)上的物料名称、规格、型号、数量进行验收，核对材料是否与采购订单或计划单相符，无订单、计划或与订单、计划不符，仓库管理

员有权拒收。

2.仓库管理员根据需用计划及供方的承若对进场材料进行验证，包括对包装、规格型号、数量质量标准、职业健康安全和环境管理要求、合格证书等软件资料进行验证、验收，并填制《建材计量检测原始记录表》。

3.建材入库时，仓库管理员应根据材料性质分别进行检尺、过磅、收方计量、清点数量，以实际数量验收，不得弄虚作假。做到建材入库随货清单、验收记录和收料凭证相符吻合。

4.在水泥质量验收时，查看水泥包装是否有破损，清点破损数量是否超标;用手触摸水泥袋或查看破损水泥是否有结块;检查水泥袋上的出厂编号是否和发货单据一致，出厂日期是否过期;遇有两个供应商同时到货时，应详细验收，分别堆码，防止品种不同而混用。在水泥入库保管时，要注意水泥库房四周应设置排水沟或积水坑，库房墙壁及地面应进行防潮处理;水泥库房要经常保持清洁，散灰要及时清理、收集、使用;特殊情况需露天存放时，要选择地势，便于排水的地方，并要有足够的遮垫措施，做到防雨水、防潮湿。

三、物流理论和思想

在这次物流专业实践活动中所涉及到的管理理论有以下几点：

1.二律背反效应。也称为效益背反效应，在物流的各项活动如运输、保管、搬运、包装、流通加工等活动之间存在着“效益背反”效应。所谓“效益背反”是指对于同一资源(例如成本)的两个方面处于相互矛盾的关系之中，想要较多地达到其中一个方面的目的，必然使另

一方面的目的受到部分损失。就拿水泥的包装而言吧。若采用三层纸包装或采用旧袋装，这样节省了木材资源，降低了包装成本，但是水泥产品从出厂到经销商再到用户的手中，经过多次的装卸搬运，水泥损失情况严重，储存和运输等多个环节的成本也将大大增加。

2.非核心业务外包的思想。所谓物外包，是指企业为集中资源、节省管理费用、增强核心竞争能力，将其非核心业务以合同的方式委托给专业的公司运作。毕竟资源是有限的，没有哪个企业能够将所有业务都能够做得很好，非核心业务外包是现代企业发展的一条必由之路。外包是一种长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。本公司的核心业务是建材产品的销售，公司应该在营销方面加大资金、人力等资源的投入，但是实际情况却是采购、运输、仓储等物流活动占用了公司大量的资源，以至于营销方面投入不足。专业的团队应做自己擅长的事，基于风险因素的考虑，本公司应该选取一家信誉良好的物流公司，与其建立战略合作伙伴关系，将其非核心业务外包。

3.仓储成本与效益。仓储成本占据了物流成本很大的一部分，仓储成本高低直接影响着公司的经济效益。仓储成本主要有保管费、仓库工作人员薪酬与福利、叉车等机械设备折旧，燃料费，办公费用等。本公司仓储成本相对而言比较高。要想降低仓储成本，只要可以采取以下措施。一是合理规划储位，降低装卸搬运次数。物资进出仓库主要依靠装卸搬运作业来完成。装卸搬运机械的设备折旧费用，是仓库内搬运装卸成本中比重最大的费用。同时装卸搬运还会消耗大量活劳

动，需支付搬运工的工资，也就意味着增加了仓储成本。因此合理规划储位是相当重要的。二是要加强材料、成品在库质量管理，减少保管中非正常损耗。库场储存的物品质量完好，数量准确，一定程度上反映了仓储管理质量。为了避免或降低货物耗损，公司应采用ABC分类管理的方法。价值量高，数量较少的要实行重点管理，比如特种钢材，要及时盘点，定期进行物品在库检查，确保账单相符、账账相符、账实相符。在实际工作中稍有差错，就会使账物不符，所以，必须及时准确地掌握实际储存情况。对其他的物品管理相对松点，以便减少管理成本。

三、专业实践心得

经过这次实践活动，我感觉到实践与学习必不可分。在企业里的实践活动使我更深了解了社会，让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。上司说过这些话：“树立高尚人品，学习先进经验。发挥聪明才智，弘扬团队精神，付出辛勤劳动，必获丰厚回报。有智慧献智慧，无智慧献汗水。无智慧无汗水，请远离我公司”。使我受益非浅。我深知：学校让我们学习的目的是为了培养我们运用专业所学的基础理论，独立分析和解决实际问题的能力，提高专业意识，增强专业技能。

在这工作期间，我都是抱着学习的态度，努力的去了解仓库的管理制度，笔记本里不时记载着仓库的优、缺点，结合现实与概念给仓库提些专业的意见，改正仓库所存在的问题。每天都很有规律的上下

班，与学校上下课虽是差不多。身份改变了，学习的重心也就改变了。我不再是抱着书本学习的学生，而是企业中的一员，开始思考者如何才能给企业带来利润。回想自己在这段期间的工作情况，经历了很多学校所学不到的东西，对此我想过，学习经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的问题，因为我明白了何谓工作，在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己在今后的学习和工作中能够演绎自己精彩的人生。其实工作中不一定有太多地方用到专业知识，更多的是我们要耐心、细心一步一个脚印、脚踏实际的去工作，只有基本工作做的够好，才能赢得上级和同事的信赖，才有机会展示更多的才华。单凭专业知识不可能在工作上高枕无忧，更多的是在做一些很小的事情，而判断一个人的工作能力怎样恰恰是从些事情上看出来的，正可谓：一屋不扫何以扫天下?现实中就是这样，当你上学时，做着工作梦。而当你工作时，你就开始怀念上学的时光了，刚毕业的每个人都是这样!所以趁现在我们还有着很多时间，赶快做一些自己想做的事情吧!相信我们有一颗赤诚的心，定能胜利!时代在进步，社会在发展，而随之而来的竞争也非常严峻的摆在了我们的面前，现代社会所需要的已经不再是单纯的知识型人才。时代赋予人才新的定义：不仅能够驾驭新科技，具有创新意识，更要有将科技应用于实践的能力。但是，再看看我们，只是被禁锢在四角高墙内，捧着书中自有黄金屋的古训，做着日后事业有成，飞黄腾达的白日梦。我们的传统，我们的教育制度还有我们本身使我们缺乏勇气走出象牙塔，去接受实践的检验和社会竞争的洗礼。在这样一个知识与实践完全脱节的环境里，

我们又有什么资本去谈成才、谈竞争、谈事业?时代证明，历史证明，我们的自身状况证明：我们唯有面对社会，才能心平气和地作出一些选择，才能确立自己学习和生活的目标。这工作中，丰富了我的实践经验，提高了我合作能力，使我通过这次实践更加了解社会，了解信息化进程，能主动把握信息时代的机遇和挑战。