车身广告介绍（精选8篇）
篇1：车身广告介绍
车身广告怎么贴不违法?西安机动车车身广告管理办法
西安市机动车车身广告设置管理办法(草案征求意见稿)
第一条【立法目的】为加强机动车车身广告的设置管理，保持良好的市容市貌，根据《西安市户外广告设置管理条例》和有关法律、法规，结合本市实际，制定本办法。
第二条【适用范围】本办法适用于本市行政区域内机动车车身广告设置及其相关管理活动。
机动车车身广告的发布、内容审查及其监督管理，依照《中华人民共和国广告法》和有关法律、法规的规定执行。
第三条【名词解释】本办法所称的机动车车身广告设置，是指利用机动车车身，采取安装、悬挂、张贴、绘制等形式，设立电子屏、灯箱、展示牌、广告彩旗、横幅、实物等设施用于发布商业广告和公益广告的行为。
第四条【管理部门】市城市管理行政管理部门是本市机动车车身广告设置行政主管部门，负责全市机动车车身广告设置管理工作。
阎良区、临潼区、长安区、高陵区、鄠邑区和市辖县的户外广告行政管理部门在市城市管理行政管理部门的指导下，负责本区域机动车车身广告设置管理工作。
开发区管理委员会可以根据市城市管理行政管理部门的委托，对开发区范围内的机动车车身广告设置进行管理。
工商、公安、交通等行政管理部门，依照各自职责，做好机动车车身广告设置相关管理工作。
第五条【允许设置车身广告的车辆】以下车辆依照《西安市户外广告设置管理条例》的规定取得行政许可后，可以设置车身广告：
(一)有固定线路的公共交通汽车;
(二)单位自有的大客车、九座以上旅游车(不含九座)和厢式货车。
前款规定以外的其他车辆不得设置车身广告。
第六条【行政许可提交的材料】需要设置车身广告的申请人，向市城市管理行政管理部门或者区、县户外广告设置管理部门提出申请，并提交以下资料：
(一)车身广告设置申请表;
(二)车辆所有权证明或使用权证明，包括车辆产权证明、使用协议等;
(三)营业执照或者其他证明主体资格合法有效的文件;
(四)车身广告设计方案、效果图等;
(五)法律、法规规定的其他材料。
第七条【许可程序】市城市管理部门或者区、县户外广告设置管理部门受理车身广告设置申请后，应当对车身广告设置申请人提交的申请材料进行审查，会同工商、公安机关交通管理等部门对车身广告设计方案进行研究，并在二十个工作日内作出决定。符合条件，准予设置许可的，由市城市管理行政管理部门核发《西安市户外(车身)广告设置许可证》。不符合条件的，不予许可，并书面说明理由。
第八条【缴纳城市空间使用费】取得车身广告设置权后，设置权人应当按照《西安市户外广告设置管理条例》的规定缴纳城市空间使用费。
第九条【车身广告设置位置】公共交通汽车车身广告的设置位置，位于机动车车身外两侧、前后轮之间、车窗以下的区域。
单位自有的大客车、九座以上旅游车(不含九座)、厢式货车的车身广告设置位置，位于车门外侧。
车厢内不得设置广告。
第十条【车身广告设置要求】在设置车身广告活动中禁止以下行为：
(一)使用反光材料;
(二)改变车辆技术参数和车辆主体颜色;
(三)设置动态、活动广告;
(四)设置音响、照明设备;
(五)设置实物广告;
(六)影响乘客安全;
(七)覆盖、遮挡发动机散热口、进风口;
(八)法律、法规规定的其他行为。
第十一条【广告内容要求】设置的车身广告应当遵守以下规定：
(一)整洁、美观，与车身原有颜色及车身相协调;
(二)画面稳定、完整，避免使人在视觉上产生眩晕和刺激感;
(三)内容真实合法，符合《中华人民共和国广告法》等法律法规的规定;
(四)画面、文字比例协调，文字部分的字体高度不得超过广告版面高度的三分之一;
(五)单位自有的大客车、九座以上旅游车(不含九座)、厢式货车的车身广告内容为单位名称和联系电话。
第十二条【特殊车辆的标识】警车、消防车、救护车、工程救险车等特种车辆可以在车身上设置执行任务的标识，但不得设置广告。
出租车车身可以设置经营单位名称和统一的监督电话，但不得设置广告。
第十三条【日常维护】车身广告的文字、图案显示不全或者出现破损、污浊、褪色、变形等影响城市容貌的情况时，设置权人应当及时维修或者更新。
第十四条【车辆年审】取得车身广告设置许可的车辆进行机动车安全技术检验时，公安机关交通管理部门应当按照法定程序予以审验。
第十五条【施行后的整改】本办法施行前已设置的车身广告，不符合本办法相关规定的，应当在本办法施行之日起一个月内改正。
第十六条【外地车辆的管理】长期在本市使用的外地车辆和在本市有固定线路或者站点的外地长途班车，应当遵守本办法。
临时进入本市(十五日以内)的外地机动车，违反本办法规定的，应当向执法人员说明情况并提供证据。情况属实的，免予处罚。
第十七条【未经许可的法律责任】违反本办法规定，未经许可擅自设置机动车车身广告的，由城市管理部门责令限期拆除，没收违法所得，并处一万元以上五万元以下罚款。
第十八条【未按位置、规格等设置的法律责任】违反本办法规定，未按照许可的位置、形式、规格等要求设置车身广告的，由城市管理部门责令限期拆除，没收违法所得，可以并处一万元以上三万元以下罚款。
第十九条【影响城市容貌的法律责任】违反本办法规定，车身广告的文字、图案显示不全或者出现破损、污浊、褪色、变形等情况的，由城市管理部门责令限期改正;逾期不改正的，处五十元以上五百元以下罚款。
第二十条【生效日期】本办法自 年 月 日起施行。
篇2：车身广告介绍
2、乙方(租赁方)：五粮液福喜迎门酒砀山营销部 法人： 手机：
甲乙双方本着平等自愿有偿使用的原则达成本协议，共同遵守签字后，立即生效。
一、甲方的权利和义务：
1、甲方自愿将自己的砀山——( )的中巴车车体出租给乙方，宣传五粮液福喜迎门酒使用。月租100元/月。时间暂定为:即日起至车管所下次年审终止。每月 日结账一次，不足一月按实际天数计算。
2、甲方应经常保持车体干净，避免文字图案、污染。
3、合同期内不准他人以任何借口再次粘贴其它车体广告。一经乙方发现除返还乙方已付租赁费用外，还要支付广告公司车贴粘贴费用。
5、最后一个月租赁费临年审前3日内付清。
二、乙方的权利和义务
1、乙方支付车体广告公司一切费用，按时支付甲方租赁费用。不得拖延时间。
2、合同期内乙方有权查看车贴状况，发现污染，有权要求甲方整改。
3、合同期结束，若甲方继续车体出租，乙方拥有优先权。
三、以上协议已经过甲乙双方认真考虑，绝不反悔。
四、本合同一式两份，甲乙双方各执一份。
甲方签字：
乙方签字：
年 月
篇3：浅析城市公交车身广告的视觉元素
公交车作为中国目前城市里最重要的文通工具, 它与人们日常生活息息相关。这促使公交车身成为一种渗透力极强的户外广告媒体。同时公交车身广告又是户外固定广告的延申, 它具有户外固定广告的优点——广告画面冲击力大, 广告影响持续不断。同时, 公交车身广告流动性促使车身广告的受众层面更为广泛。凭借自身的特点公交车身媒体日益成为众多品牌投放广告的媒体形式之一。
但是, 由于城市公交车身广告行业不规范, 存在许多问题。如:
1. 有些广告为了产品的绝对突出、醒目, 在广告作品面积、产品图形面积盲目追求最大化。
把设计范围扩张到车体玻璃上, 甚至驾驶玻璃上, 遮挡了司机的视线。这不仅造成了安全隐患, 从设计学角度来讲也并不美, 过满的设计会让观者产生不满和焦躁的情绪。
2. 有些广告为了吸引眼球, 使用过多且明亮的色彩。
这样会使公交车整个色彩过于繁重, 导致消费者看不清重点。与城市环境不协调造成视觉污染。
3. 版式和内容混杂。
广告内容主次不分, 将所有元素胡乱堆砌在有限的范围内。拥挤、不合理的版式设计减弱了公交广告的识别性, 消弱了公交广告阅读的方便性。
二、城市公交车身广告视觉元素
城市公交车身广告主要以图形、色彩、文字、版式设计作为设计元素突出主题思想、增强视觉冲击力、刺激消费者的购买欲。
1. 图形元素:
由于文化的差异文字有一定的局限性, 但是图形是可以超越语言的障碍的一种沟通方式, 它是自然语言之外的一种图形语言。由于图形具有形、色的直观形态, 及本身含有的实际意义, 对人的感知和逻辑思维产生直接刺激。
城市公交车身广告作为一种广告传播形式, 它必须要有传播对象、目标, 有形式、有大小、言之有物的可视形象。而广告图形作为广告的重要组成部分, 它的职责是传递产品信息、特点及产品文化。它不仅具有丰富的形状、表象手法, 而且是根据设计构成原则及美学原则综合表现来传达产品信息。
2. 色彩元素:
色彩是视觉要素中最活跃的因素, 它作为含有丰富表情和情感的一种语言是城市公交车身广告不可缺少的视觉元素之一, 不仅仅在审美上烘托广告主题, 也能增强广告信息的传递率。在选择颜色是应注意: (1) 颜色要与广告内容一致。广告的颜色要与广告的内容相和谐。大自然物质的色彩是有规律的, 在消费者的认知心理也形成相对应的固定要色。如家居用品需要给人温暖的感觉, 所以广告的颜色的通常选用暖色调; (2) 色彩要突出广告主题, 主次颜色分明。为了加强广告的易读性, 主体部分应选用突出醒目的颜色, 在次要的地方选用相对弱的颜色。这样不仅突出了主题, 而且在视觉上不会造成混乱的感觉。 (3) 选用突出吸引视线的颜色。公交的流动性及户外环境的复杂性决定了公交广告颜色应选用高亮度、对比度强的颜色。这样易于识别, 具有吸引力。
3. 文字元素:
文字是最准确传达信息的方法之一。视觉传达中, 文字扮演着重要的角色, 详细、非直观的信息必须用文字进行传达。文字在公交车身广告中也随处可见。在文字的设计中应充分考虑到文字的客观环境及特性。车身广告具有移动性, 所以需要在短时间有效视觉范围内快速吸引消费者的目光。这一特性促使文字成为辅助退居于图形之后的一种视觉元素。而这种次要不是不重要, 它通常以解释图形、产品宣传品牌文化而出现的。
在车身广告文字设计时除了考虑到文字的识别性与可读性的同时也应注意赋予文字个性, 突出文字风格特征。在视觉上给人以美感, 这样才有利于吸引人们的视线, 使人感到愉快的同时留下美好的印象, 而获得良好的心理反应。车身广告常用的文字有POP体、印刷体、书法体。其中印刷体作为解释说明、标注使用;POP和书法体常作为图形文字来组合、丰富广告作品。它们常常根据文字意义、产品特点用设计手段将局部变形, 抽象。丰富广告的内容和增加情感说服力, 突出广告吸引力及个性。
4. 版式元素:
《艺术与视知觉》中提到“事物本身就是秩序排列的, 当感官把这种排列呈现给我们时, 就很容易把它记住。在这种情况下, 我们就说这些事物中有着良好的秩序。”所谓版式设计, 就是在版面上, 将视觉元素进行有机的排列组合。将理性思维个性化地表现出来, 是一种具有个人风格和艺术特色的视觉传送方式。传达信息的同时, 也产生感官上的美感。版式设计是现代设计艺术的重要组成部分, 是视觉传达的重要手段。
城市公交车身广告受到硬件载体的限制, 版式设计更是影响到信息传递的准确性及有效性。在公交车身有限的面积里, 如何吸引消费者的注意并准确传达产品信息?
(1) 主题明确、内容简洁。受众对行驶中的公交车有效视线为3到7秒。所以应把广告主体放在视觉中心的位置, 让受众在最短时间内接收有效、准确的信息。应恰当的将凸显产品信息的图案、文字放在醒目、突出的位置, 从而增加产品的可读性。
在户外活动人们的视线容易分散, 过多的内容容易分散受众的注意力, 但是一则广告又包括很多要素照片、产品名称、标题、广告语、商标、图标等等。要避免在有限的范围内元素过度拥挤, 应适当的将内容精简, 适度的“留白”来突出想要表达的主题, 从而提高车身广告信息传播的有效率。
(2) 符合视觉流程。人的视觉流程是有规律可循的, 我们现在一般的视觉流程简单的说是“从上到下”“从左至右”, 心理学认为上方和左方容易被重视。我们欣赏画面的时候通常是首先通观全画, 然后视线停留在某一点感兴趣的点上。在设计的时候注意视觉中心的规律, 画面中部容易成为视觉中心, 画面中大的图形容易成为视觉中心, 画面中对比较强的地方容易成为视觉中心。按照这个规律来设计车身广告能最大限度增加广告的识别度。
三、结论
城市公交车身广告作为现代广告新兴、热门的广告传播方式, 必然存在许多问题。如广告自身存在的设计问题、对城市文化、城市环境影响的问题……本文主要是以设计师的角度分析广告自身存在的设计问题。除此之外我们还应该加强传播媒体的责任感, 提高传播媒体对接收信息公众的责任认识, 处理好公交媒体的物质价值与精神价值的关系。建立有效的设计规范及传播规范, 做有内涵的广告机广告人。
摘要：城市公交车身广告是以城市公交作为媒介, 是一种新型的广告形式。向市民传递各种信息, 并刺激消费者的购买欲。车身广告以其各种优势成为商家的新宠儿。但因为其过快的不平衡发展, 随处可见不规范、不文明的车体广告。本文通过分析找出车体广告潜藏的问题, 并对车体广告视觉元素进行研究确立相关的设计规范, 以期让城市公交车身广告更好的发展。
关键词：城市公交,车身广告,视觉元素
参考文献
[1]池顾良.车身广告投放效果与预测 (bus-GRP) [J].《中国广告》2005.2
[2]周保平.平面设计与车身广告.[M].浙江工艺美术.2004.1.
[3]常桦.户外调查与设计.中国纺织出版社.2005.
[4]现代城市公交系统设计探讨.[J].
篇4：北京公交车身广告变形记
“此次整改意味着北京公交车广告将彻底告别全车身涂装。”北京公交广告公司有限责任公司媒体经理李丛震介绍。而重新上路的车辆也因为借着奥运年，被业界称为“奥运新形式”。
而北京公交广告代理三足鼎立之一的七彩传媒销售经理杨女士透露，由于冬季公交运力不足，11月15日的截止期可能会拖延。但北京公交的奥运大变身，早已开始。
早在8月24日，一直被外界猜测的北京公交车身广告奥运期间如何调整初见端倪。当日，北京公交集团向经营北京公交车身媒体的北京公交广告有限责任公司、CBS、七彩传媒三家公司发布北京公交车身广告发布形式整改要求。其中规定：“公交集团要求自2007年8月21日起停止现有形式的广告发布工作。对于已签订协议，遗留未发布完整的广告，要求从大局出发调整至试行海报形式的线路继续发布，各广告经营单位必须无条件执行。”
根据北京市政府对公交车广告发布形式的政策要求，整改的流程是：北京公交集团自8月21日至11月15日对目前刊载三侧、全车广告形式的公交车辆进行整饰（总数不超过7087部），即喷回公交车本身的颜色。车辆整饰后，返回广告公司。负责本次车辆整饰工作的是公交集团保修公司、京华客车厂、八方达公司。按要求，平均每天完成72部。预计每辆车整饰周期不超过6天。李丛震告诉记者，此次公交整饰的费用，由公交总公司牵头，由北京公交广告有限责任公司垫付费用。平均一辆车约3000元，总计花费约1000万元。
此次整改，广告公司一律按照北京公交集团最新拟定的《北京公交广告媒体设置规范标准》执行。其中对缩小车身广告面积和确定位置、尺寸作出了细致明确的规范标准，同时规定车身广告上刊数量不超过公交现有车辆的50%。所有医疗广告一律撤除。
据了解，目前北京拥有公交车1.7万辆。北京公交车车身广告公司呈三足鼎立的状态。运作模式如下：城区（主要在三环内）的8000辆车由北京公交集团下属的北京公交广告有限责任公司自己运营，城区（大部分在三环外）的5000多辆车以及郊区的3000多辆车分别由CBS（后来入主流动魅力的全球最大的户外广告运营商，原名Viacom）和七彩时代传媒公司承包经营，于2009年到期。同时各公司向公交集团交付每年固定的媒体使用费。
对于此次整改后，广告面积大大减小是否会影响车身广告的标价，李丛震说，虽然“奥运新形式”的制作费比旧版车身的三侧贴价格便宜一半，但由于奥运会期间车身广告的巨大价值，车身广告的标价只能升不会降。
七彩在2007年的车身广告对外报价，按照线路优劣程度不同，为广告费（元/辆/月）7000元到16000元。此前旧式车身制作费，从6000到8500元/辆，奥运新形式制作费则降低为3000到4000元/辆。据七彩销售部赵先生称，明年奥运会期间价格预计会上涨30%。CBS与北京公交广告有限公司的价格略高。公交公司市场部王女士告诉记者，该公司广告明年价格预计将上涨10%。
篇5：车身广告
车身广告概述
近10年的高速发展，令公交车身媒心交车是中国城市里最重要的文通工
公交车是中国城市里最重要的文通工具与人们日常生活息息相关，这就使公交车身，成为一种渗透力极强的户外广告媒体，同时公交车身广告又是固定户外广告的延 申，它具有固定户外广告的优点——广告画面冲击力大，广告影响持续不断，能有效地向特定地区特定阶层进行广告诉求的特点。同时，交车身广告流动性使车身广告的受众层面更为广泛广告到达率更高，凭借自身的特点公交车身媒体日益成为众多品牌投放广告的媒体形式之一。
车身广告的优势
1、唯一可移动的户外媒体形式
相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式上最为“积极、主动”。从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，唯一可以移动的车身媒体同样也更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率。
2、以多面立体展示方式传播广告信息，近距离接触消费者
车身广告的有效可视范围大于270度，从根本上消除了视角盲区，通常情况下，受众可同时接触到两个广告位，有效增加接触机会，确保广告的实际到达率。
车身的两侧展示位，面积巨大，特别是在经过交叉路口时，画面展示充分。车尾展示区，配合两侧展示面构成展示整体，并大大延伸了广告的有效可视距离与角度。同时，针对驾车者，广告特别醒目。另外，车身广告的高度位置正好与行人视线持平，可以将广告信息近距离的传播给受众，达到最大的可视机会。
3、广告发布面积巨大，画面清晰，有效传播距离远
大面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件，庞大的广告画面可以带来强大的视觉冲击效果。单层车上画面积大于30平方米，双层车更超过70平方米，堪称移动的巨型广告牌。MPI（媒体伯乐）在实地测量中，使用了精确的激光测距仪，车身广告最大有效可视距离达到70-75米，双层车甚至达到100米，形成范围广阔的有效可视区域。由于广告画面巨大，在30米外，恶劣气候下，小角度观看，广告画面依然清晰可见，纵然相距60米以上，较大的广告画面仍能保证信息清晰可见（如站在宽阔的10车道马路对面）。
4、适合各类产品发布
车身广告几乎适合所有行业发布广告信息。在以往的客户中有食品、饮料、酒类、保健品、化妆品、日用品、家电、药品、邮电通讯、零售百货、房地产、金融证券、银行保险、家居建材、服装服饰、办公用品、餐饮娱乐、生活服务、IT类、媒体、教育培训、公益广告等等。随着车身广告越来越成熟，很多以往较少使用户外类型广告的客户，也已经充分认识到了车身广告的优势。大家可能印象最深的就是，99年整个网络行业对车身广告的追捧，还记得车身上那个醒目的搜狐的狐狸脚印和尾巴吗？一些本来自身就是媒体行业的客户，也加入到了车身广告的行列，远的有当初上市就大投车身广告的《申江服务导报》，近的有《东方早报》、《青年报》、《广州日报》、《羊城晚报》，甚至还有电视台、电台，如“东方卫视”、“南京电视台”、“成都电台”等等。杂志方面有《大都市》、《健美女性》、《新闻周刊》等。同时，以往定位高档品牌形象的企业（非大牌广告不做的行业）也迅速改变对车身广告的看法，抢得市场先机，比如：金盛保险、太平人寿、平安保险、海尔纽约人寿、中国银行、招商银行、中国邮政、中国电信、中国联通、中国移动、中国石化、维珍航空、大众POLO汽车、海南马自达、东南汽车、UPS、联邦快递……
可以说车身广告已经渗透到各个行业，并且非常自然地融入到了人们日常生活的方方面面。广告-[飞诺网FENO.CN]
5、高接触机率和稳定的接触频次
车身广告是可见机会最大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为13KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.3平方公里，每天运行次数平均10次，日均接触人次8.7万余，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800,000人次（以上海为例）。
广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别，使不同城市的接触频次会有所差异，但在15个辆月发布规模的基础上，基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次，以此推算一个为期三个月的发布期，其目标区域总接触频次可以达到24次以上，足以保障其对广告的印象。
6、较强的地理针对性
车身媒体的可移动性使之可以针对性地靠近特定场所传播广告信息，达成广告目的。同时，公交媒体线状交叉成为网络，覆盖城市各个区域，带来广阔的广告覆盖范围，完整有效地接触目标人群。比如高档产品、奢侈品可以有针对性的经过商务区，高档住宅小区；手机、IT电脑类产品可以经过电脑手机大卖场；药品可以经过药房、医院；快速消费品可以经过大卖场、超市、便利店；服装类可以经过百货公司、服装专卖店；家居建材类产品可以经过家居卖场、建材特色街、连锁售点等等。在选择线路时，针对客户的产品可以适当选择线路经过商业区、商务区、主干道、特色街道、居民小区、高档住宅区、大学区等，最大限度的将广告信息传递给目标消费者。
7、较低的千人成本（CPM）
据夸克市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本最高，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，车身广告1.19元。所以，在所有媒体中，车身广告的平均千人成本最低，最具有竞争力。
8、消费者与车身广告的关系紧密
据CMMS2003（Autumn）统计显示，在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中，昨天看过电视的比例有93%，过去一周看过车身广告的有66%，昨天看过报纸的有57%，昨天听过收音机的有24%，也就是说，车身广告是普通消费者除电视以外接触最多的广告媒体。
消费者在过去一周接触过的所有户外广告形式中以车身广告为最多，为66%，其次是候车亭50%，楼顶大牌广告44%。
除了步行以外，74%的消费者过去一个月外出最主要的代步交通工具是公交车，其次是自行车47%。同时，消费者乘公交车的频率很高，平均每月20次，16个小时。
在生活态度方面,65%的消费者喜欢使用含有天然成分的产品，52%认为广告是生活中必不可少的，53%的消费者喜欢个性化的追求，同时，在看电视碰到插播广告时，46%的消费者会换台，这样就浪费了广告主大量的广告费（你的广告费的一半原来是被浪费在这里的---电视的换台率上）。另外，有42%的消费者很留意户外广告。
现代生活方式的变化和户外活动时间的增加，从根本上改变了消费者的媒体接触习惯与接触方式。车身广告投放考虑的因素
消费者平时看电视的主要时间段集中在晚上18：00---23：00，其中19：00---22：00是黄金时段。合计3-4个小时，同时，在06：00---18：00这12个小时的时间里,看电视的消费者比例最高不超过13%。
消费者平时在户外的主要时间段集中在上午7：00---9：00和下午16：00---19：00，为上下班的高蜂时段，合计4-5个小时，正好可以和电视媒体形成最佳互补。在06：00---19：00这13个小时的时间里，在户外的消费者比例最低不低于14%，与看电视的空挡时段形成鲜明对比，这时候，户外车身广告就可以全天候的每天2次以上的覆盖目标消费者。另外，消费者平时看报纸的主要集中在三个时间段，上班前后，中午吃饭休息时间，以及晚饭前后这一时间段，且最高比例不超过7%，都比较低。
投放车身广告考虑的因素
一、发布线路
很多客户在选择投放公交广告时，往往把大部分预算集中在市区的黄金线路，覆盖市区的商业商务中心、交通干道，以期覆盖尽可能多的人流与车流。黄金线路虽然覆盖城市的人流集中区域，但覆盖的区域过于单一，且黄金线路的价格较高，并不是针对所有区域，特别对于城市生活区、运动休闲区等区域的覆盖明显不足。
因此在选择投放公交线路时，需要根据不同产品的实际情况，选择有针对性的线路，让目标消费者有更多机会看到广告。（二、发布时期
作为户外媒体中的一种，公交广告的发布时期主要分为发布周期与发布时机。户外广告主要作用是树立品牌与企业形象，因此发布周期相对较长，而公交车身媒体由于发布形式灵活多样，在发布周期上完全可以根据投放产品的实际情况进行调整：产品价值高的耐用消费品或消费季节性不明显的快速消费品可采用长周期的发布策略，以覆盖整个消费周期，同时减少频繁更换画面的广告制作费用；而相对于消费季节性明显的产品，可采用在消费旺季来临之前集中宣传，在短期内迅速提升知名度。
公交车身广告的发布时机，是广告策划的重要内容，也是公交媒体组合策略中的重要步骤。根据产品品类和媒体组合方式，采取投放广告的时机有所不同。按照产品上市与广告发布时间差可以分为提前发布、同期发布、季节性发布。
1.提前发布 对于购买周期较长单次购买投资大的消费品，如：房地产等高值消费品，公交车身广告的投放可以采用提前发布，即在产品尚未正式上市之前就开始发布产品广告或通过广告对促销活动进行提前预告。消费者对这种产品种类的购买特征一般是购买决策周期长。这种策略有助于新品牌新品种进行市场预热，短期冻结消费者购买同类产品其它品牌的决定，从而为新品牌的推出营造良好的市场氛围。
2、同期发布 对于已经有一定的知名度和市场占有率的产品，公交广告的投放通常采用同步发布，即公交广告投放与相关广告活动同步开始。如在产品上市与电视广告同期发布或在促销活动开始的同时发布公交广告。这种策略可以借助媒体广告组合的放大效果，达到直接影响消费者采取购买行动的效果。
3.针对性发布 对于一些受季节性影响较大的产品，如饮料、啤酒、月饼等，公交广告的发布通常跟随季节变化而变化。在产品旺销期出现之前，大量公交户外广告有利于配合季节性促销活动。
三、发布形式
相对其他的户外媒体形式，公交车身媒体在发布形式上的多样性优势是其他户外媒体无可比拟的。近年来随着高新技术、新材料的运用，公交车身广告的种类和规格也得到不断开发和扩展。如目前南京梅迪派勒已拥有全车喷绘（双层巴士和单层巴士）、车身挂牌广告（车身内外侧挂牌、车尾挂牌）、车载大牌等多种形式和规格的发布形式。
全车喷绘是所有的公交车身广告中最为引人注目的发布形式。特别是高大新颖的全车喷绘双层巴士，广告有效面积可达70平方米。运行中的全车喷涂双层巴士，几乎牵动着沿途所有行人的视线，是形象鲜明的城市人文景观，具有美化城市、营造城市现代化氛围的社会功能，能有效塑造企业形象和产品形象。
车身挂牌广告直观、简明，编排规则，广告内容单一（不象报纸、电视，版面和时段直播多则广告），利于吸引，争取受众积极注目。车身挂牌具有广告时效长、费用低廉的特点，用于大众日用品的广告宣传和进行短期的预告性宣传以及资金有限的中、小企业的广告宣传较为经济有效。
车载大牌，作为全新媒体形式，避免了公交媒体中画面受车况影响较大的情况，整体画面完整，适合表现广告画面创意，视觉冲击力强，同时费用适中，适合发布一定数量，形式较广的覆盖网络。
四、发布数量
广告发布的次数到底多少次才合理？出现频次如果太少或太多，效果都会大打折扣。发布频次少，消费者含糊不清，不能产生大的影响；广告发布频次密而多，消费者在接收广告信息一定时间后，就会开始麻木，甚至产生反感。
五、车型组合
篇6：车身广告合同范本
车身广告合同范本
1甲方：（以下简称甲方）乙方：（以下简称乙方）身份证号：
经甲、乙双方共同协商，双方本着平等互利的原则，达成以下协议条款：
一、甲方同意将本车身广告合同公交车牌号赣L11799、赣L11782、赣L11960、赣L16257共四辆公交车，车身前后左右未贴广告部分由乙方粘贴合法广告，每辆公交车每年粘贴广告补助金4500元。
二、租赁时间为一年，从xx年11月1日至2011年10月31日止。
三、付款方式：双方签定协议时，乙方一次性付给甲方每辆公交车壹年粘贴补助金4500元，四辆车合计壹万捌仟元整。乙方第二年继续粘贴广告按上年方式付款，必须提前一个月与甲方签定协议。
四、乙方付给甲方第二年粘贴广告押金，押金每辆公交车500元，共计贰仟元，在签定协议时付清。乙方第二年不粘贴车身广告，押金作甲方车身广告清洁费用。乙方第二年继续粘贴广告，押金（贰仟元）作当年粘贴广告补助金。
五、双方责任：
乙方所粘贴车身广告必须符合法律规定，应经过相关部门发文批准，并承担广告宣传责任。在广告粘贴过程中不能耽误甲方正常业务营运。甲方必须爱护好车身广告，不得随意撕毁涂改，保持车身清洁，未经乙方同意不可和他人签定协议更改广告。
本协议一式二份，双方各执一份，双方签字生效。
甲方（签字盖章）： 乙方（签字盖章）：
xx年10月20日
车身广告合同范本
2甲方（代理商）：_______________
乙方（车主）：_________________
经甲乙双方友好协商，就甲方租用乙方车体发布广告事宜达成如下协议：
一、乙方同意甲方在________________（车牌号）车的车厢两侧发布广告，期限为______年，具体时间为______年_____月_____日到______年_____月_____日。
二、乙方保证，在_________年的发布期限内，不撕毁、损坏、破坏甲方发布的广告，如果因其他原因导致广告破损或脏污，及时向甲方联系并更新。
三、车体广告的广告内容和制作发布，以及广告破损后的更新均由甲方负责。
四、甲方提供以下优惠中的一项作为对乙方的回报
1．甲方付给乙方现金_________元。
2．甲方赠送乙方_________次免费保养。
3．_________年内，乙方向甲方购买零部件和维修时，获得_________折优惠。乙方认可的一项优惠方式为：______________________________
五、甲方回报的兑现办法为
1．乙方如果选择现金回报，发布车身广告的当天，甲方支付现金_________元，半年后甲方再付_________元，_________个月后甲方付清所有款项。
2．乙方如果选择______次免费保养或______折优惠购买零部件和维修，甲方在______年_____月____日到______年_____月____日，随时为乙方提供优惠。
六、任意一方违约，另一方都有资格中断所承担的责任或义务。
七、其他未尽事宜，双方本着友好原则，协商解决。
八、本协议一式两份，签字（盖章）后生效。
甲方（签章）：_________
_________年____月____日
乙方（签章）：_________
篇7：车身广告发布合同
甲方：广西壮族自治区花红药业股份有限公司
乙方：兰州新光医药有限责任公司庆阳分公司
甲乙双方经友好协商，根据自愿、平等、互利的原则签订本合同，以兹共同遵守。
一、车身广告概述
1、形式：兰州新光药业有限责任公司庆阳分公司送货车车身广告（车身两侧）
2、发布数量：6辆
3、发布期限：1年，即2011年5月15日至2012年5月14日(以实际广告发布之日起计算)
4、广告内容：花红片、消肿止痛酊
5、广告发布费用总金额：人民币: 壹万元整（￥10000元）
二、广告发布费支付方式
付款方式约定如下：电汇。合同签定后十个工作日一次付清。每次付款前乙方先提供正式发票。
三、广告验收、维修与保养
乙方需确保广告发布期间广告画面载体的安全可靠、完整、整洁，若因车体损坏而不能正常发布的，乙方应尽快修复完毕，同时，乙方应将上述情况如实向甲方进行书面报告。
发生影响广告发布的情况，按实际天数相应顺延广告发布日期。
四、车体广告事项约定
1、广告发布期间，若甲方要求调整广告画面，乙方要协助甲方做好画面设计、制作及悬挂工作，甲方承担画面喷绘等费用。
2、广告发布期满后，若甲方有意继续发布广告，应提前一个月向乙方提出。同等条件下甲方有优先权。
五、陈述与保证
1、双方互相向对方声明、陈述和保证如下：
A、其是合法设立并有效存续的公司；
B、其有资格从事本合同项下之交易，而该等交易符合其法律允许经营范围之规定；
C、其可全权订立本合同，并且其授权代表已获得充分授权可代表其签署本合同；
D、其有能力履行本合同项下之义务，并且该履行义务之行为不违反任何对其有约束力的法律文件的限制；
E、其并非清算、解散或破产程序之主体。
2、本合同一经签署即构成对双方合法、有效并可依本合同之条款强制执行的义务。
六、违约与赔偿责任
1、乙方未按合同约定履行或不完全履行广告发布义务，且在甲方给予的5日宽限期内仍未采取甲方认可或本合同约定的补救措施，乙方除应退回相应的广告费用外，乙方应向甲方赔偿每辆车人民币500元。
七、不可抗力
1、不可抗力是指本合同双方不能合理控制、不可预见或即使预见亦无法避免的事件；
2、遭受不可抗力事件的一方可暂时中止履行本合同项下的义务直至不可抗力事件的影响消除为止，并且无需为此而承担责任，但其应尽最大努力消除或减轻影响。对方同意遭受不可抗力一方无需继续履行合同义务的，可终止履行。
八、争议解决
1、双方就本合同项下条款的解释和/或履行发生争议时，双方应以先行友好协商解决；
2、如协商不成的，双方同意均提请柳州仲裁委员会按照该会仲裁规则进行仲裁。仲裁裁决是终局的，对双方均有约束力；
3、本合同的订立、效力、履行和解释及争议的解决均应适用中国法律。
九、生效及终止
1、本合同自双方法定代表人或得到授权的代理人签字并加盖公章之日起生效，本合同项下全部内容履行完毕时终止。但本合同个别条款本身对其适用期限另有明确规定的除外；
2、本合同提前终止不影响此前双方因履行本合同而已经合法享有的权利和/或承担的义务。
十、其他约定
1、本合同未尽事宜，双方应签订补充协议，补充协议和本合同发生冲突时，以补充协议为准；
2、本合同一式肆份，具有同等法律效力，双方各执两份。
甲方：广西壮族自治区花红药业股份有限公司乙方 ：兰州新光药业有限责任公司
庆阳分公司
单位地址：柳州市红光路74号单位地址：庆阳市西峰区北大街生态
园66号
代理人：代理人：张永峰
电话：0772-3993500电话：***
传真：0772-3850650传真：0934-8888968
邮编：邮编：
开户银行：中国银行庆阳北街支行
篇8：车身广告介绍
一、路牌广告的媒介特点
1、画面非常大, 制作简单, 费用较低, 效果持久。
路牌媒介上商业美术作品面积非常大。为了能瞬间吸引路上行人的注意, 通常, 路牌广告媒介的面积非常大。这从它的前身——墙体媒介中也可看出。从现存的图片资料中, 不难看出路牌媒介是当时传播媒介中画面面积最大的媒介。贝美在《中国广告概论》中谈到“我曾替力士香皂在静安寺路赫德路口建立一个二十二尺高的立体广告”[1]。
路牌媒介上商业美术绘画制作简单, 成本较低。路牌上绘画作品的工作人员大多为油漆匠人, 鲜有优秀的画工。有文献记载, “上海有‘明泰’、‘又新’, 两家广告社, 雇用漆匠在铅皮上替日本三头洋行绘写仁丹的广告, 只是加工性质, 技术幼稚。”[2]即便广告商会聘请知名商业美术家作画稿, 但一件商品画件使用时间会相对较长, 从而缩减开支。资料记载, 王万荣“十分重视人才, 重金聘用英美烟公司技术突出的油画人员和技术工人。当时在荣吕祥的费萝麟、赵锡奎、费龙寿等都是出色的画工, 如赵锡奎擅沃作风景及人物画, 能不用画稿在高梯上直接面对路牌作油漆画。油画工人是按件付酬的, 王万荣罗致到技术高手后充分发挥他们的特长, 尽可能安排他们天天有工可做, 使他们能够安心为荣昌祥出力。荣昌祥还增聘了高水平的图画设计人员, 专为客户设计画稿。”[3]克劳孝 (S.B.Crawshw) 在《户外广告的经济》中特谈到, “户外广告是见者人数之多和定价之低, 尚不为一般人所认识, 其实如果在一个良好的地段, 树立一块广告牌, 确可以达到一部分的主顾, 从早到晚, 为广告者服务, 使早晨到办公室的人, 晚上回家的人, 和在晚间出来游乐的人, 都看见这种广告而留一个极深的印象。”[4]
路牌媒介上的美术作品经久耐用。路牌广告画面的材料经久耐用的油漆, 而非普通绘画用的色粉。有信誉的广告商选择有品质的材料, 并注重广告牌的养护等, 这样使广告牌会更加持久。“王万荣非常注重路牌广告的质量。他讲究用料、无论木料、铅皮、油漆都要选用优质材料, 保证广告在合约的6个月内不褪色、不起壳、不返工。每块广告牌的制作过程中或完工后, 王万荣都要实地了解察看、发现问题及时提出改进意见。王万荣要求员工人人关心路牌广告的整洁和保养, 规定员工凡是看到本公司路牌画面有褪色、剥落、雄凝或照明设备损坏以及木架、铁皮缺损等情况, 必须立即报告有关人员, 迅速安排修换, 以保持画面常新。”[5]
有的广告商为了突显广告牌上的信息引起大众的注意, 也会做一些独特的设计。艺华电影公司在为影片《化身姑娘》做的路牌广告, 在“静安寺路跑马厅对面, 原设许多广告牌地位, 居中突起数尺, 上绘彩色广告, 下张玻璃白幕一方, 准备内置电灯, 并制剧人黑影多种, 好似走马灯一般, 利用灯光映出, 引起观众注意;这种宣传方法, 似属别出心裁, 费力不少。”[6]
2、使路上的行人不自觉地获取路牌广告信息
大众在短时间内带有强迫性的观看。路牌广告媒介面积大与传递信息内容相对稳定持久是路牌广告的特点。路上的行人是路牌广告的主要受众。行人总大多是处在运动之中, 极少停步注目, 往往边走边看, “观看”时间非常有限。对于路牌广告信息的“观看”多具有偶然性和无意识性。而巨幅的广告牌对周围行人的“观望”有具有一定的强迫性。这使得路人无意识的观看成为可能。例如当人们经过下图所显示的道路时, 巨大的广告牌会迫使人看到广告牌上的信息。
二、车体广告媒介的特点
1、车体媒介上商业美术面积较大。
这一时期, 公交车作为商业美术的发布媒介, 主要有两种形式:一种是在车顶架设四块木板, 将商业美术安放在木板上;另一种是直接将商业美术绘制于车身——车头、车尾和车的侧面。考虑到受众视线高度问题, 在车顶架设广告牌主要是单层的汽车, 在双层大巴中尚未发现。双层巴士的商业美术作品主要位于巴士上层的车身外。以现在的公交车面积计算, 单层车的广告发布面积大于30平方米, 而双层车的广告面积则大于70平方米。所以, 以着当时的情况来看, 广告发布的面积相对于现在的公交车来看不会太小。
2、大众观望的单次时间可能相对有限
远距离的观望和静距离的观看, 是受众对车身广告中商业美术的“阅读”有两种方式。汽车处于运动状态时, 这时人们对车身广告信息的阅读就处于远距离的观望, 当汽车处于静止状态时, 静距离的观看成为可能。因为汽车大部分时间处于运动状态, 所以远距离的观望是车身广告在信息传递时, 被受众接受的主要方式。汽车处于运动状态时, 车身广告的信息被受众的观望的时间很短。从天津一份电车运行的数据可以看出当时的速度远低于现在, “1906年2月初, 电车轨道顺利筑成, 并试运行。车上挂着“由闸口至大关”的车牌, ……16日, 电车正式营运, 运行线路基本上是环绕天津旧县城一周。……从起点至终点, 运行时间为45分钟。”[7]1928年, 上海装配的福特汽车最高时速也不过每小时64公里。
三、小结