清苑制梁场党支部工作总结

2024-04-29

清苑制梁场党支部工作总结（精选6篇）

篇1：清苑制梁场党支部工作总结

中铁一局集团物资工贸有限公司清苑梁场

党支部工作总结

一年来，在公司党委的正确领导和具体指导下，清苑梁场党支部以党的十七大精神和科学发展观为统揽，认真贯彻落实公司年初工作会议的安排布署，带领项目部全体员工奋战京石客专，在工期紧、条件差、线下单位工程严重滞后影响铺架施工的情况下，克服困难，想办法、出主意，团结一心，紧紧围绕施工生产，积极开展以“党员是一面旗帜”为内容的主题实践活动。广大党员高擎党旗，团结带领干部职工攻坚克难，争优创佳，在标准化工地建设、冬季养护、安全施工、文明施工等方面都赢得了业主得高度评价，以优异的成绩向公司党委交上了一份精彩的答卷。

现将2009年的工作总结如下：

一、狠抓党建工作，树立党员旗帜形象

“一个支部就是一个堡垒，一名党员就是一面旗帜”。清苑梁场党支部现有员工62人，党员14名，其中预备党员2名，在项目党支部建设上始终将党建工作着力点，放在加强工程项目的管理上，充分发挥党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用。

1、加强党的思想建设。坚持用先进的思想理论武装党员干部，按照建设学习型政党的要求，紧密结合改革开放和现代化建设的生动实践，结合项目部实际，深入学习马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，坚持用发展着的马克思主义指导 1

客观世界和主观世界的改造，进一步把握共产党执政规律、社会主义建设规律、人类社会发展规律，提高运用科学理论分析和解决实际问题能力。

2、认真组织宣传贯彻党的十七大精神。学习好、宣传好、贯彻好党的十七大精神，是今年党建工作的首要政治任务。在每月政治学习中，清苑梁场党支部认真组织学习党员干部学习十七大报告精神，及时传达公司、集团公司及上级的有关会议精神，大力开展科学发展观、政绩观、宗旨观教育，以加强党风建设为契机，认真部署好全年的学习宣传贯彻工作，同时，结合上级会议精神，通过宣讲报告会、领导讲课、座谈会、经验交流、上党课等形式，不断把学习、宣传、贯彻党的十七大精神引向深入。

3、加强组织建设，增强党支部的凝聚力、战斗力。今年，清苑梁场党支部紧紧围绕施工生产这个中心，充分发挥思想政治工作在项目管理中地位和凝聚力作用。对重要工作做到有组织、有领导、有人管，有人办，按照党组织“坚持标准，保证质量，改进结构，慎重发展”的原则，积极稳妥地将那些优秀分子吸收到党组织中来，扩大党内民主，不断增强党组织的活力。

二、加强党风廉政建设，形成好的思想作风

1、强化理论学习。坚持把党风廉政建设教育与工程项目实际情况相结合，制订了清苑党风廉政建设和反腐败工作计划，围绕政治理论教育为重点，以构筑思想道德防线为着力点，结合党员先进性教育和基层党组织作风建设，在全场干群中认真开展理论学习。

2、严格实行党风廉政建设责任制。2009年，清苑梁场党支部与“五部一室”均签订了“党风廉政建设责任书”，坚持“两手抓、两手都要硬”的方针，把党风廉政建设和反腐败斗争与实际工作一起部署、一起落实、一起考核。做到全方面的渗透，全过程参与，为完成京石客运专线的施工生产任务，提供了强有利思想和组织保证。

三、存在的问题和不足

2009年，清苑梁场党支部虽然取得了一些成绩，但是还存在一些不足，具体表现在：一是党员在理论学习与联系实际方面还不够紧密，党性修养和理论素质有待进一步提高；二是党员的思想不够解放，作风不够深入，个别党员工作缺乏创新意识，深入基层联系群众较少；三是党支部组织活动不够多、不够活跃。这些问题都需要引起高度重视，在今后的工作中努力加以克服。我们将在机关党委的正确领导和集团公司党工委的具体指导下，切实做好各项生产工作，在工程实际中充分发挥党员的先锋模范作用，为圆满完成各项任务，为公司经济的发展和我国的铁路建设作出新的、积极的贡献。

中铁一局集团物资工贸有限公司

清苑制梁场党支部

二〇〇九年十一月二十二日

篇2：清苑制梁场党支部工作总结

从合肥坐了一个多小时的汽车，终于来到了向往已久的水家湖镇，因为这里有我人生的方向﹑有我梦寐以求的大家庭：中铁四局××制梁场。

车子到站后，我就

迷失了方向，不知该往哪里走！肩上挎着包，手里提着行李，随着人群向出站口走着。边走边想人生地不熟的我该怎么办呢！突然间手臂触到袋里的手机，唉，对啦！我这里不是有办公室的电话号码吗！于是我就拿出手机拨打电话，真不巧正赶上吃饭时间没有人接听！本来就有点焦虑的血液顿时又涌上脑海，这可怎么办？经过一番寻朋问友，最后终于问到了项目经理张飞的号码，心想这点小事还要麻烦张经理，怪不好意思的。犹豫片刻之后还是拨通了张总的手机号，几句话说完，那亲切的话语顿时让我的心里充满激动和感激。在张总的指引下我叫了位出租车司机向梁厂驶去，路上与司机闲聊，了解到中铁四局为当地做了很多好事，尤其对经济发展所做出了很大的贡献。

不觉间到了××制梁场门口，正当我充满疑惑的东张西望时，一位青年向我走来，请问你是来上班的吗？我还没有来得及反应，他接着说：我是张总的司机，张总和陈书纪在小餐厅等着你吃饭呢！我心中的石头总算放了下来，满脑子的疑惑都渐渐的被感动所代替。以至见到几位领导都不知道说些什么，只冒出来最简单的两个字，你好！一边是两位领导一连串的问题：累了吧？饿了吧？坐下来吃饭吧……，吃饭过程中张经理、陈书记谈了很多内部员工工作、生活上的事情，又给我加劲、给我鼓励……

吃过饭后，办公室姚主任带我到宿舍安排床铺，放好行李后，又一起来到办公室，介绍了几位同事，又告诉我吃饭，洗衣等生活上的事情，等一切都安排网妥当他又回到办公室继续工作。

不知不觉已是晚上十一点左右，各部门办公室的灯依然亮着，大家都在紧张而有序的工作着，我在想这是一个怎样的团队啊！不知道怎么回事我突然感到了一种无形的压力……

篇3：清苑制梁场党支部工作总结

2015年6月11日喀左梁场进行了防洪应急演练，演练于下午两点开始，五点结束。经过演练达到了预期目的。现将演练总结如下：

一、演练目的

1.为了切实增强全体员工的安全意识，特别是现场作业人员的安全意识。

2.为了加强全体员工的应急抢险能力。熟悉相关抢险知识和流程。3.为了检验应急预案是否具有可操作性。

4.为了在事故发生后，以最快的速度启动抢救程序，使损失降到最低点。

二、演练项目防洪应急演练

三、人员组成及器材

喀左制梁场应急领导小组及其下设的综合协调组、抢险救援组、技术方案组、配合调查组、公安保卫组、后勤保障组、宣传报道组、善后处理组等八个小组。

应急领导小组：组

长：杨万勇

副组长：马孔伟、刘国、陈斌、李明

成员：于阔海、刘大勇、韩冰、宋建中、王傲、刘懿夫、李海光、谢兴茂、叶翼、王越峰、景小兵、王天龙、刘松江、淡瑞等全体管理人员及部分劳务人员。

综合协调组组长：杨万勇成员：王傲、韩冰抢险救援组组长：马孔伟

成员：刘大勇、韩冰、宋建中技术方案组组长：陈斌

成员：李海光、王天龙配合调查组组长：刘国

成员：谢兴茂、叶翼公安保卫组组

长：景小兵成员：刘松江、淡瑞后勤保障组组长：于阔海

成员：刘懿夫、高建伟宣传报道组组长：李明

成员：纪光磊、王云祥善后处理组组长：刘万表

成员：段小牛、李小龙、周军物资器材：

铁锹20把、沙袋50个、雨衣62件，雨鞋62双、水泵10台，挖机1台，铲车一辆，数码照相机1部。

四、演练过程

1.按照提前规定的时间，现场报告发生突发情况

2.应急领导小组决定立即启动应急预案。各小组立即进入工作状态。并将事故情况第一时间上报上级单位。

3．各小组立即进入事故现场。技术方案组根据应急预案和现场情况确定了救援措施。抢险救援组对伤者进行了现场急救和处理。

4.后勤保障组立即调运救援车辆、器材赶往事故现场 5.公安保卫组对现场无关人员进行了清理，保护现场。6.抢险救援组根据技术方案组确定的抢救程序，立即对伤者进行现场处理。

7.配合调查组在公安保卫组的配合下对现场进行了认真仔细的勘察，并对事故原因进行了分析，认定了事故责任。并汇报至领导小组。

8.善后处理组对伤者家属和伤者本人进行了慰问，并根据领导小组确定的处理意见对伤者家属及本人进行了善后处理。

五、演练总结

经过此次演练，达到了增强全体员工的安全意识、提升抢险能力，改进抢险措施的目的。也实际检验了应急预案在现场抢险中的优势和不足。达到了预期目的。

篇4：区制梁场生产情况汇报专题

2012年8月下旬，梁场正式进入大干时期，原计划完成箱梁预制30榀，实际完成箱梁预制26榀，未完成计划生产任务的主要原因是受砂石料场生产能力限制，砂石料进场紧张，一定程度影响生产进度。

2012年9月，**制梁场进入大干关键时期，自9月1日至9月30日实际共计完成箱梁预制40榀，原计划完成箱梁预制48榀。主要原因分析如下：

1、设备老化，故障率较高，影响现场生产计划的落实。

梁场主要大型设备有：50T**吊3台，900T移梁机1台，150搅拌站两个，90地泵两台。其使用年限均大多超过5年，设备进入老化期，自9月进入生产以来，在较大生产强度的情况下，尽管设备部积极保养和维修，但老化设备仍暴露出故障率较高的情况，以上几种设备（除900T移梁机）均发生两次以上故障，900T移梁机发生故障1次，较大影响生产进度。在三工区架桥队的架桥设备使用中同样出现设备老化故障频发的情况，严重影响架梁进度，造成梁场生产区出梁紧张的情况。

2、9月初受地材生产商生产能力限制，出现砂石料供应、粉煤灰等材料供应紧张情况，影响现场生产计划的落实。

9月初，受石料场、砂料场生产能力的限制且时常出现供应商生产设备故障问题及受下雨9月大雨较多影响，出现砂石料供应紧张的情况，一定程度影响现场生产计划的落实，此问题在9月中下旬已经得到有效解决。此外，9月出现一段时期全线的粉煤灰供应紧张情况，造成现场粉煤灰短缺，一定程度影响生产进度。

3、受7#台座内外模改造（24米改32米）影响，减少一个外模和内模的生产能力，一定程度影响生产进度，现该模板已经改造完成。

4、受农民工工资拖欠的原因，现场出现短期工人情绪和罢工的情况，一定程度影响生产进度。

篇5：清苑制梁场党支部工作总结

公司领导：

由于线路不稳定和场地布局调整等因素影响，青荣项目部牟平制梁场目前仍处于筹备阶段。前期，我梁场配合铁道部第五勘察设计院对梁场进行了勘察并实施了大临工程初步设计，以减少施工投入为根本出发点，本着创造施工利润为原则，我梁场在设计院设计过程中多次与其协商，提出合理设计变更，在保证安全质量的前提下尽可能减少梁场临建施工投入，并要求设计单位对重要部位提供设计计算书。

我梁场前期已经对设计方案进行了初步论证，经过经济性和可行性比较，通过对一些重要的临建结构物进行充分的理论计算和实地分析，以求达到“优化结构、降本增效”的目的。通过优化，预期将节约资金共计236.8万元，优化项目如下：

1、将现场有条件采用桩柱式基础的存梁台座，全部设计采用PHC桩柱式基础代替混灰垫层基础，全场变更44个台座（单边），节约资金94.7万元。

2、采用6根φ400桩代替8根φ400桩将节约费用29.1万（待定）。3、450T门吊采用混灰垫层基础代替φ400PHC管桩基础将节约费用41万。

4、存梁台座下为弱风化岩石（承载力特征值350kpa）情况的共8个台座，采用8.7m*2.5m*0.8m小基础代替10m*4.4m*1.1m大基础，节约费用28.8万。

5、将全场24个（单边）存梁台座（10m*4.4m*1.1m）基础优化为（9m*3.5m*1.0m）基础，节约费用43.2万（待定）。

除此以外，梁场内其他施工项目都经过详细工程量统计，编制各细目综合单价，反复推敲和研究，比较多种施工方案，选取最优方案。达到“精细化管理”和公司成本控制要求。

在设计过程中，对于一些重要部位的设计方案，我梁场还不能完全把握，请公司帮助解决：

一、对于一个桩基础存梁台座采用4根还是8根PHC桩的设计。

铁五院最初按照一个台座下8根桩设计，后优化图纸采用4根桩设计，但要保证4根桩垂直度、完整性和承载力全部合格，在存梁过程中任何一根损坏都可能使存梁台座破坏。我们组织技术人员对4根桩的承载能力进行了验算，验算按存梁时最不利原则计算（存梁过程中可能出现3点受力，终张拉后梁体上拱造成台座偏心受压），考虑到施工质量等诸多因素，确认4根桩设计不能满足存梁要求。为此，梁场向设计院提出6根桩的想法，但设计院回复说不能想象承台钢筋如何布置，不好布置6根桩，并且在工程中也找不到类似布置。由于规范规定存梁台座的4点高差不能超过2mm，因此必须保证存梁台座基础的稳定。因此，我梁场认为如6根布置不能实现，仍维持原一个台座下8根桩设计，是否妥当？

二、对于混灰地基处理的存梁台座尺寸是否可以再减小。

存梁台座设计院的设计尺寸大小（10 m*4.4m*1.1m）我们根据地质勘察报告，经过承载力验算安全系数为1.3，没有达到土工保险系数2.0的要求，说明此设计基本满足要求。同时我们也对尺寸进行缩小计算等5种尺寸，计算下来最小尺寸（8m*3m*0.8m），承载力特征值为220KPa时能够满足地基承载力要求，但安全系数只1.01，基本上到了承载极限。但这些计算都是建立在地质资料十分准确，且地基压实度和承载力完全符合要求的前提下进行的(现场施工必须100%保证质量)。对此，我梁场认为原设计保险系数已经相对放低，若再优化，恐无法保证台座安全，我梁场认为应该维持原设计不变。

三、采用大西线提运架设备，梁场平面布置确定。

由于各种原因，青荣项目施工路线一直未定，梁场设计方案随着时间的推移也发生改变。前期的规划是按一公局的轮胎提梁机进行的横移通道设计，为了响应局里降低成本，充分利用局内自有设备的指示，决定使用大西线秦皇岛通联TLJ900型900T轮胎提。主要有以下布局调整：（1）原通横移道宽度为24m，采用大西线的提梁机需要横移通道30m。

（2）由于征地原因，原平面布置中50T龙门吊跨度拟由40m改造成36m。为了避免设备改造损失，借使用大西线秦皇岛通联TLJ900型900T轮胎提横移道由24m扩至30m之机，将50T龙门吊跨度维持原40m跨径不变。

我梁场在原平面布置的基础上，做出了两种平面布置调整方案：方案

一、废除一排存梁台座，横移通道加宽6m，制梁区向北平移6.7m，50T龙门吊停止改造仍维持原来40m跨度。

方案

二、废除一排存梁台座，维持现有生产区不变，50T龙门吊跨度由36m扩宽为40m，向南征地9m。

由于目前现场5#、6#、7#排架部分制、存梁台座已经实施，如按照方案一对场地做出较大调整必然增加工程的废除量以及造成工期的延误。综合比选下，本梁场倾向于将今后的梁场布置定为方案二，同时也顺应了今后的形势的发展，如需要提前工期，可以及时提供出施工场地。如今后征地工作中遇到严重阻碍，再综合考虑方案一。

我梁场编制的设计方案请公司给予论证，并提出相关意见为感！

中交三航局青荣城际铁路工程牟平制梁场