2梁场施工方案范文

在一份优秀的方案中，既要包括各项具体的工作环节，时间节点，执行人，也要包括实现方法、需要的资源和预算等，那么具体要如何操作呢？以下是小编精心整理的《2梁场施工方案范文》，仅供参考，大家一起来看看吧。

第一篇：2梁场施工方案范文

预制梁场施工方案

黄祁高速公路路基工程 HQ-09标段预制梁场施工方案

一、编制依据：

1、黄山至祁门高速公路路基工程项目第HQ-09合同段两阶段施工图。

2、国家及交通部现行桥涵施工技术规范及劳动定额、验收标准等。

3、黄山至祁门高速公路路基工程项目第HQ-09合同段合同文件专用本。

4、HQ-09合同段现场调查及踏勘情况。

5、我单位施工类似工程积累的技术和管理经验。

6、 中铁十四局集团有限公司通过质量体系认证中心认定ISO9001：2000《质量手册》和《程序文件》。

7、适用的法律法规、行业现行标准及规范。

8、项目办、总监办、监理组对预制梁场施工的有关技术要求。

二、工程概况：

我合同段全线25米箱梁共计232片，30米箱梁共计224片，20米空心板梁共计54片，共设置2个预制梁场。

1号梁场：设在祁门大桥0#台台后路基上(里程：K55+015～K55+185)共计170米，生产祁门大桥、油榨坞大桥箱梁，其中祁门大桥30米箱梁共计200片，25米箱梁56片，油榨坞大桥25米箱梁72片。

具体设置方案：(1)按每片梁生产周期12天、每天生产1.5片梁设计;(2)场地布置：制梁区长98米，存梁区62米，共计170米;(3)台座设置：设置15个制梁台座，10个存梁座;(4)模板配置：25米箱梁配置1套中梁模板，1套边梁模板，30米箱梁加工2套中梁模板，1套边梁模板;(5)起吊设备：安装2台60吨龙门吊，1台5吨龙门吊配合浇注混凝土;1台150吨架桥机;(6)工期安排：2010年1月份开始建梁场，2010年11月份生产安装完毕。

2号梁场：梁场设在新岭分离立交与新岭村大桥之间路基上(里程：K62+254.5～K62+405.5)，先生产新岭村立交桥30米箱梁24片，再生产25米箱梁32片。后汪家榨大桥25米箱梁72片。

具体设置方案：(1)按每片梁生产周期12天、每天生产1片梁设计;(2)台座设置：设置8个制梁台座;8个存梁台座;(4)模板配置：汪家榨大桥加工

一套25米中梁模模板，另从祁门大桥调配1套;新岭分离立交30米箱梁模从祁门大桥调运;新岭村大桥模板使用汪家榨大桥箱梁模板;(5)起吊设备：安装2台60吨龙门吊，1台5吨龙门配合浇注混凝土;1台150吨架桥机;(6)工期安排：汪家榨大桥2010年3月30日开始生产，2010年6月份生产安装完毕。新岭村梁场台座、轨道在制架设备到场前全部完成，生产安装工期为2010年6月至2010年9月。

根据梁体的设计混凝土方量及钢筋重量，其中30米边跨边梁混凝土最重，设计混凝土数量36.1立方米，重量为：2.46×36.1=88.806吨;钢筋重量：6.963吨;钢绞线重量：1.293吨;重量合计为;88.806+6.963+1.293=97.062吨。依据此重量配置吊梁及架梁设备。

三、预制梁场建设原则

1、功能区规划合理，现场悬挂预制场平面布置示意图，示意图中应说明预制梁场的建设规模、桥梁名称、台座数量、梁片的型式及数量。

2、预制场建设要与桥梁下部结构施工基本同步启动，避免出现“梁等墩”及“墩等梁”现象。

3、场地全部采用C20砼进行硬化，砼厚度不小于15cm，并设置完善的排水措施。

4、场地内必须根据梁片养生时间及台座数量设置足够的梁体养生用的自动喷淋设施，喷淋水压加压泵应能保证提供足够的水压，保确梁片的每个部位均能养护到位，尤其是翼缘板底面及横隔板部位(预应力空心板采用双层土工布覆盖养生)养护用水需进行过滤，避免出现喷嘴堵塞现象。

四、预制梁场施工用电

1号梁场施工用电采用1#拌和站800KVA变压器接线，2号梁场施工用电采用500KA变压器接线。并配备200KW发电机一台，以备不时之需。梁场安全用电设置原则如下：

1、必须按TN-S系统设置保护接零系统，实行三相五线制，杜绝疏漏。所有接零接地处必须保证可靠的电气连接。保护线PE必须采用绿/黄双色线。严格与相线、工作零线相区别，严禁混用。

2、配电箱、开关箱有防雨措施，安装位置周围不得有杂物，便于操作。由

总配电箱引至工地各分配电箱电源回路，采用BV铜芯导线架空或套钢管埋地敷设。

3、用电设备与开关箱间距不大于3M，与配电箱间距不大于30M，开关箱漏电保护器的额定漏电动作电流应选用30mA，额定漏电动作时间应小于0.1秒，水泵及特别潮湿场所，漏电动作电流应选用15mA。

4、配电箱、开关箱应统一编号，喷上危险标志和施工单位名称。

5、作防雷接地的电气设备，必须同时作重复接地，同一台电气设备的重复接地与防雷接地可使用并联于基础防雷接地网，所有接地电阻值≤4Ω。

6、保护零线的截面应不小于工作零线的截面。同时必须满足机械强度要求。

五、预制梁场施工用水

1号梁场施工用水采用1#拌和站拌和用水，此水源为祁门县金东河饮用水，能满足拌和及梁体梁体施工用水所需。

2号梁场施工用水采用新岭村大桥位置处水渠水，此水源丰富，为地方饮用水源，能满足拌和及梁体施工用水所需。

六、预制梁场排水设施

1号梁场、2号梁场均设置完善的排水设施，场地硬化时按照四周低，中心高的原则进行，面层排水坡度设为2%，场地四周及台座四周设置排水沟，排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面，做到雨天场地不积水、不泥泞，晴天不扬尘。

在场地外侧合适位置设置沉砂井及污水过滤池，严禁将预制场内废水直接排放。满足环保、水保要求。

七、预制梁场混凝土供应

1号梁场由1#拌和站供应混凝土，1号拌和站设在K55+200～K55+275里程处(祁门大桥0～4#墩之间)线路右侧，占地面积8775㎡， 安装1台JS1000拌和机，一字型布置。能满足此预制场混凝土供应。

2号梁场由2#拌和站供应混凝土，2号拌和站设在S326省道右侧K59+010～K59+086里程处，占地面积5092㎡，本拌和站搅拌混凝土方量约2.5万立方，搅拌方量较小，安装1台JS750拌和机，一字型布置。能满足此预制场混凝土供应。

八、预制梁台座设置

1、预制梁的台座强度满足张拉要求，1号梁场台座设置于K55+015～K55+185里程处的路基石方开挖段地质较好;2号梁场台座设置于K62+254.5～K62+405.5里程处填方路基上，路基按照设计及规范要求进行填筑，防止不均匀下沉开裂;台座与施工主便道要有足够的安全距离。

2、底模采用通长钢板，钢板厚度应为10mm，并确保钢板平整、光滑，及时涂脱模剂，并采用有效的措施以防止底模污染。

3、预制台座间距应大于3倍顶板模板宽度另加模板拆除富余宽度设为1号梁场设为4.2米，2号梁场设为5.2米，以便吊装模板。预制台座数量应根据梁板数量和工期要求来确定，并要有一定的富余度。

4、台座要满足不同长度梁片的制作。台座两侧用红油漆标明钢筋间距。

5、存梁场应设置与梁片支座同长的底座，存梁台座中心点应经计算确定，且不影响梁片吊装的位置。支垫材质必须采用承载力足够的非刚性材料，且不污染梁底。

6、1号梁场设在石方开挖路基上，箱梁台座图如下。

1号梁场箱梁台座构造图纵断面图A钢筋拉杆橡胶条木条说明：

1、本图尺寸均以厘米计。

2、台座砼C30,两端各5米范围内加强布筋。

3、起吊孔上铺钢板，下以型钢支撑。

7、2号梁场设在路基填方上，箱梁台座构造图如下:

箱梁台座构造图L2030 C30砼台座片石砼基础纵断面图AB钢筋拉杆404木条40501橡胶条5横断面图说明：

1、除标明单位外，本图单位尺寸均为cm。

2、台座砼C30，两端各5m范围内加强布筋。

3、台座端部加设10厘米厚木板，以利台座受力。

4、起吊孔上铺钢板，下以型钢支撑。

5、台座顶面通铺5毫米的钢板作为底模板。50砼台座A大样图

九、预制梁模板

1、预制梁的模板必须采用标准化的整体钢模，钢板厚度不小于6mm，侧模长度一般要比设计梁长1‰，每套模板还应配备相应的锲块模板调节，以适应不同梁长的需求。

2、侧模加劲竖梁宽度要小于翼缘环形钢筋的设计净距，间距应根据翼缘钢筋间距设置，确保不影响翼缘环形钢筋安装。

3、模板应指定专业厂家进行加工生产，在厂家加工时承包人应负责对模板质量进行中间检验，出厂前应进行试拼和交工检验，确保模板接缝密合平顺，不漏浆，无错台。

4、翼缘梳形模板应设置加劲肋，确保浇筑砼时模板不变形、不跑模;负弯矩张拉槽必须使用梳形模板，可内焊四根加劲钢筋进行支撑防止变形，待梁体混凝土初凝后即可拆除。上述模板的厚度均不得小于10mm，保证刚度满足要求，不易变形。

5、模板在使用过程中加强维修与保养，每次拆模后应指派专人进行除污与

防锈工作，平整放置防止变形，并做到防雨、防尘、防锈。

6、模板在吊装与运输过程中，承包人应采取有效的措施防止模板的变形与受损。

十、钢筋、钢绞线棚

1、钢筋棚用于钢筋、钢绞线等材料存放，满足材料存放、防雨防潮、通风的要求，禁止钢材露天堆放。

2、棚内地面应用10cm厚C20砼进行硬化，有车辆行驶区砼硬化厚度为15cm，棚内按照其使用功能分为：原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区，钢筋要离地20cm以上。

3、在加工制作区应悬挂各号钢筋的大样设计图，标明尺寸、部位，大样图规格为30×42cm(A3纸)，确保下料及加工准确。

4、钢筋、钢绞线棚必须建立材料调拨台帐，使之具有可追溯性。

5、各种原材料、半成品或成品应按其检验状态与结果、使用部位等进行标识。

6、波纹管、锚具、支座等其它材料必须按相关要求建库保管和加工，做到有物必有区，有区必有牌，做好防锈、防腐、防火、防盗工作。

十一、生活区设置

预制梁场生活区采用彩钢瓦建设，满足标准化、文明施工要求。其中生活区与办公区分开，并进行统一规划。

十二、梁体编号

梁预制完成后，应在各梁片上标注梁片号，在各梁片腹板侧面的大、小里程端部的一个侧面均进行标注。具体要求如下：

1、标明桥名、编号、制作日期及施工单位和监理单位名称。

2、标注梁片编号沿路线里程增长方向按左、右幅分别从右侧向左侧第一片梁片编起。

3、编号标识规格宽度为90cm、高度为48cm(平均每行12cm)，中文字体为印刷黑体，规格为6 cm×9cm，采用红色油漆标注于梁片里程增长方向端外侧。

第二篇：箱梁预制梁场施工方案.（定稿）

预制梁场施工方案 一 、总则 1.1、编制依据

1.1.1工程建设标准强制性条文(公路部份) 1.1.2公路桥涵施工技术规范(JTJ041—2000) 1.1.3钢筋机械连接通用规程(JG107—90) 1.1.4镦粗直螺纹钢筋接头(JG/3057—1999) 1.1.5预应力混凝土用钢铰线(GB/T5223—1995) 1.1.6预应力筋用筋用锚具、夹具和连接器(GB/T14370) 1.1.7 高速公路SZTJ05合同段两阶段施工图设计 1.1.8 高速公路SZTJ05合同段招标文件 1.2、编制说明

本施工方案(细则)是我项目部后张法预应力混凝土板梁场从原材料进场至产品出场生产全过程的工艺技术要求和工序操作依据, 包括：工作内容、一般要求及方法、技术标准、质量要求、安全操作等内容。全场施工人员要认真学习并遵守本施工细则，实现工序操作的规范化、标准化。自检、互检、专检工作均以本施工方案(细则)为依据。本方案(细则)由制梁场专职技术员质量负责监督实施。

1.3 现场布置总体要求及生产工艺流程(见下页)

1.3.1集料堆放场及制梁场地应硬化处理, 集料场设置区隔墙; 1.3.2制梁地模承载力及抗剪强度应满足施工需要; 1.3.3梁场硬化须满足车辆驶入不被破坏;

1.3.4梁体钢筋骨架采取统一制作, 统一加工, 整体吊装就位; 1.3.5模板采用定型钢模; 1.3.6混凝土养生采取自动洒水养生;

后张法预应力箱梁预制施工工艺框图

二、工程概况

高速公路项目起点为*******，与上三高速公路连接，总体走向西偏南，经***********************************、绍兴市越城区皋埠镇、绍兴县兰亭镇、诸暨市枫桥镇至路线终点高湖沿，与诸永高速公路相接，路线全长约62.462km ，经绍兴市南侧与规划钱江通道连接，通过上三高速公路和诸永高速公路，沟通杭甬、绍嘉通道、杭金衢等省内高速公路网，是《绍兴市公路水路交通建设规划》“二纵三横三连一通道”高速公路主骨架中的“一连”。 2.1、工程简介

合同起点******,终点*******，全长***Km。全线共18座桥梁，其中箱梁共7座。本合同预制箱梁共257片，其中25米箱梁177片，30米箱梁56片，35米箱梁24片。箱梁场地设互通主线路基 集中预制，该段路基离设计路床顶标高平均30cm ，可在梁场拆除后3天内填筑完毕，占地约11500m2。预制计划工期10个

月，从2009年10月30日至2010年8月30日，然后立即拆除梁场施工A 匝道现浇段，计划时间为2010年9月15日到2010年11月15日。

2.2、场地布置

梁场整个场地采用30cm 宕渣+20cm砼硬化处理，进场道路、钢筋场地料场搅拌站处采用50cm 宕渣+20cm砼硬化处理。场地建设严格按标准化工地要求进行，计划11月底具备制梁条件。

1、龙门吊

根据空心板的构造和重量，本梁场计划投入2台龙门吊，两台60t 龙门吊用于立拆模和梁板砼的浇筑、移梁及装运梁板。龙门吊共用轨道，跨度26米，高度8米。轨道基础采用40*50cm条形基础，C20砼浇筑，上铺30kg/m钢轨230米，为保证龙门吊行走安全两端设限位装置。

2、制梁、存梁

根据制梁10个月总工期，结合现场施工条件，梁场长250米，宽30米，现场设预制箱梁台座16个，钢筋绑扎台座2个，台座横向布置，同时根据实际情况进行调整。台座采用C25砼浇筑，台座高30cm ，上铺设δ=8mm厚钢板，台座根据设计图纸预留拱度，台座两端设50cm 厚钢筋混凝土枕梁。两端楔形块交界处用弧形过渡，以免张拉破坏梁板楔形块，两端钢板与中间钢板断开，利于调整不同桥梁楔形块高度。

存梁场长90米，宽26米，存放2层，共可存梁48片。存梁场预留宽5米的装梁位置，利于运梁车就位装梁。

模板配置：根据预制计划25米箱粱侧模2.5套，芯模2套;30米箱粱侧模1.5套，芯模1套;35米箱粱侧模1.5套，芯模1套。

3、搅拌站

箱梁砼采用HZS25搅拌站供应，并用砼运输车至台座处，龙门吊起吊浇筑入模，HZS25搅拌站设置在梁场左侧。施工用水采用井水并设蓄水池，生活用水用自来水，站内设置3个料仓，每个料仓长15m ，宽10m ，施工生活用电由场内400KVA 变压器提供。

4、钢筋加工场

本梁场钢筋在钢筋棚内集中存放、加工，钢筋棚设3道轨道滑移，以方便钢筋吊装入棚，加工的成品钢筋按钢筋编号分别存放在钢筋棚内，绑扎梁板钢筋时从钢筋棚内拿取相应的钢筋至台座上安装，确保钢筋堆放整洁、规范、标准。

三、施工方案方法 3.1、钢筋制作

3.1.1钢筋下料 1)一般要求及方法

应核对下料钢筋的品种、数量、尺寸及直径，核对下料模具控制尺寸，为减少误差、控制模具尺寸，不得用短尺丈量长物。根据钢筋的不同长度，进行调配，统筹下料，先下长料，后下短料，以减少短头，降低损耗。

2)质量要求

钢筋断口不得有马蹄形切口或弯起现象，下料应准确，允许误差为：±10mm 。各种料应分类堆放整齐。并设标示牌，标上拟用部位和待检情况。

3)安全操作

切断机正常运转后，方可切料，按下停止键后，严禁送料。下料之中，防止钢筋摆动或蹦起伤人。用短钢筋截料时，不得用手直接运料，要用钳子夹住进行操作。禁止切断机械性能规定范围之外的钢筋。机身的铁屑应及时清除干净。

3.1.2 钢筋弯曲成型 1)一般要求及方法

在平台上按1∶1比例放样，按线弯制钢筋，抽样复核各部尺寸，超出允许误差时及时修正。划线工作时，对称图形可以从中向两边划，不对称的钢筋可以从一端划线，有出入时及时调整。

2)技术标准及质量要求

箍筋中心尺寸允许误差：±5mm ，钢筋大样尺寸偏离轴线允许误差：±5mm ，钢筋形状正确，无翘曲不平现象，弯好的钢筋应分类堆放整齐，并挂牌标识。

3)安全操作

变换弯曲机工作盘方向时，要从正转 → 停 → 反转，或反之。不允许正转直接变换反转，或反转直接变换正转。更换工作面上的各种轴及部件时，必须停机，不准工作状态中更换、加油、清扫，以保证安全。弯曲机必须接地或接零，不允许直接按通倒顺开关，应接在电气闸刀上控制。根据钢筋直径的大小、难易，自行调整弯曲机的转速。

3.1.3 钢筋焊接 1)一般要求及方法

钢筋采用双面焊缝搭接焊，搭接接头钢筋的端部应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。焊接时，在搭接钢筋的一端引弧，在搭接钢筋的端头上收弧，弧坑应填满。对于钢筋直径等于或大于20㎜的螺纹钢筋则采用等强镦粗连接。外观质量要求轴线偏差小于0.1d (钢筋直径)，内在质量要求须符合《钢筋机械连接通用规程》(JG107—96)和《镦粗直螺纹钢筋接头》(JG/3057—1999)。

2) 外观检查

钢筋搭接焊接头，应逐个进行外观检查，并符合以下规定：

用小锤敲击接头时，钢筋发出与基本钢材同样的清脆声。电弧焊接接头的焊缝表面平顺，无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤，其缺陷及尺寸的允许偏差应符合下页表的规定。

3)质量检验

接头外观检查合格后，取样进行拉伸试验，并应符合下列规定： 在同条件上(指钢筋生产厂、批号、级别、直径、焊工、焊接工艺和焊机等均相同)的焊接接头，以200个作为一批(不足200个，也按一批计)，从中

切取3个试件作拉伸试验。3个钢筋接头试件的抗拉强度均不得小于该级别钢筋规定的抗拉强度。3个接头试件均应断于焊缝之外，并至少有2个试件呈延性断裂。当试验结果有1个试件的抗拉强度小于规定值，或有1个试件断于焊缝，或有2个试件发生脆性断裂时，再取6个试件进行复验。复验结果当有1个试件抗拉强度小于规定值，或有1个试件断于焊缝，或有3个试件呈脆性断裂时，确认该批接头为不合格。

电弧焊接钢筋接头的缺陷和尺寸偏差允许值

注：

1、d 为钢筋直径(mm );

2、当表中的允许偏差在同一项目内有2个值时，按其中较严的数值控制。

3.1.4 钢筋骨架及波纹管安装 1 一般操作要求及方法

底模修整并检查合格后，在底模面刷上隔离剂，隔离剂采用地板蜡。安装好支座板。将制好的钢筋按照底模上的钢筋位置线布设构造钢筋和通长主筋。两侧水平钢筋则采用以钢管焊制的定位杆为钢筋模架以控制水平筋的间距和架立钢筋的相对位置。水平钢筋定位杆间距2.5m ，其同一高度连线后的平面位置差不得超过5mm 。一片梁的数量分散在台位相应位置，并在模架上绑扎成型。钢筋骨架的各个交点采取八字绑扎法。绑扎牢固，不得松动。骨架配置在同一截面内的钢筋接头的截面面积不得超过其总面积的25%。波纹管定位钢筋为￠8光圆钢筋，定位采用井字架和梁体钢筋焊接定位，直线段定位架间距100㎝，曲线段50㎝，以保证波纹管使孔道无死弯，坐标高程偏差不大于5㎜，管道水平间距误差不大于10㎜。

预应力孔道采用符合设计要求塑料波纹管预埋而成。两根波纹管的连接用长300mm 的专用接头相连。波纹管不得破损，接头处用封箱胶带缠绕2～3圈，并用扎丝绑紧。波纹管定位采用井字架定位。波纹管中心高度位置偏差不大于5mm ，波纹管横向水平间距位置偏差不得大于10mm 。

预埋件在箍筋弯曲和与锚固筋交叉点处均需绑扎牢固，必要时应进行焊接于钢筋骨架上，防止位移。保护层用定型的塑料垫块成品控制，按4~5个/m2布设，并满足下表要求。 钢筋骨架的允许偏差要求

2 技术标准及质量要求

绑扎好的钢筋骨架应核对数量、钢号、直径、间距和波纹管定位架的位置。对钢筋骨架的允许偏差要求如上页表。

3.1.5 钢绞线制安 1 钢绞线下料

钢铰线只能使用圆盘切割机进行切割，严禁采用氧气切割。

钢绞线下料时应剔除死弯处，清除油污等污染。钢绞线采用砂轮切断机切割下料，切断前端头先用扎丝绑扎，端面切口应焊牢。钢绞线下料长度允许误差为

±5mm 。每束每根钢绞线均须两端对应编号，每隔1m 用扎丝绑扎，编束后应顺直不扭转。编束后的钢绞线分类存放，搬运时支点距离不得大于3m ，端部悬出长度不得大于1.5m 。

2 钢绞线安装

钢铰线在混凝土浇灌结束后，采用人工穿钢绞线。作业前核对孔位和钢绞线束两端的编号是否对应，钢绞线束在梁端的伸出长度应大致相等，允许偏差为5cm 。 3.2、模板施工

3.2.1 模板设计、制作

模板结构形式、几何尺寸均按照模板设计图制作, 应确保模板具有足够的强度、刚度和稳定性。底模设计时应考虑地基承载力和张拉时的荷载作用，并确保底模周围排水通畅。

底模采用混凝土台座上铺钢板的型式制成，侧模采用5mm 厚钢板制成模面，以10角钢制成骨架，端模采用δ=8mm厚的钢板制成。钢模制造时应严格控制截面尺寸及长度，模板接缝平顺，模面平整，转角光滑，连接孔准确。钢模制成后，

必须经过整体组拼，验收合格后，才准使用。侧模制成后，应逐节依次编号，平整存放，以防止变形。

端模须按照设计预设水平通长钢筋通过孔洞，孔洞宜稍大于钢筋直径。 侧模与端模由专业厂家按图设计。

3.2.2底模清理

梁体吊梁脱离台位后，人工清除灰碴，踢除模板上的残留胶带，并均匀涂刷隔离剂。检查支座板位置高差小于2mm 后，才允许绑扎钢筋骨架。

3.2.3立端模和侧模

1 一般操作要求和方法

钢筋骨架和波纹管位置经监理工程师检查合格，将已经修复的模板均匀涂刷脱模剂。涂刷脱模剂后，应用干净棉布类吸除多余油液。以防止油液污染钢筋。经检查模面无液体流淌现象后才可立模。立模从一端开始逐块进行，立侧模端扇时先找正与底模的相对位置，用方木撑好骨架，然后立邻扇侧模，安正后需与前扇用螺栓联接好，依次直至另一端，最后立好两块端模。模板调整时，以两边模板上的拉杆调整梁面宽度，再调整中心偏差，中心线调整合格后，再检查端模板垂直度，调整合格后，再检查中心偏差，反复调整至允许偏差范围内。模板与模板间须采用单面或双面泡沫粘胶带进行止漏处理。

2 安全操作

操作人员离开时才允许将模板起吊就位，起吊钢丝绳应随时检查，发现钢丝绳渗油或断丝时应及时更换。龙门吊司机必须集中精力听从指挥，避免发生模板碰撞钢筋的现象。

3 技术标准及质量要求 技术标准及质量要求

3.2.4拆模

1 一般操作要求及方法

梁体混凝土强度达2.5Mpa 以上，经试验室出示通知单后，才可拆除侧模板。拆模时，梁体温度与环境温度之差不得大于15℃，且气候急剧变化时不准拆模。拆模顺序为：先拆除逐节芯模。拆除侧面模时，应先设置支撑后，再拆除下部拉杆，最后拆除上部拉杆，从桥梁端侧向里，侧模逐节对称拆卸。拆模时，禁止使用大锤敲击模板和使用撬棍直接垫在梁体混凝土上撬模板。拆模后洒水养护梁体，以保持梁体湿润。

2 质量要求

拆模时梁体不得出现硬伤掉角，不得出现温差裂缝。

3 安全操作

吊装前，认真检查吊具和钢丝绳是否完好。模板挂好吊具并拉紧钢丝绳后，才允许拆掉拉杆将模板顶开。龙门吊司机应集中注意力，听从木工指挥，平稳操作。

3.3、混凝土施工 3.3.1混凝土拌制 1 一般操作要求和方法

混凝土采用50m3/h的电子计量混凝土搅拌站生产，当满足以下条件才允许开盘：水、电、料、机有保障;钢筋及模板检查合格;有试验室当日开出的施工配合比;减水剂每盘用量由电子计量系统自动计重添加。

混凝土每盘搅拌时间不得少于2分钟。 2 技术标准及质量要求

计量精度要求(按重量计)：水泥、水、减水剂允许偏差±1%，粗、细骨料允许偏差±2%。电子计量装置应定期检定。混凝土坍落度经试验合格才允许入模。

3.3.2 混凝土运输

混凝土采用专用设备即混凝土运输罐车运输，龙门吊垂直输运入模。吊罐出口到梁面间的高度不得大于2m ，吊罐底部的卸料活门应开启方便，并不得漏浆。混凝土水平运输时间不得超过45分钟。

3.3.3混凝土浇注 1 一般操作要求和方法

钢筋绑扎及模板安装工序经监理工程师检查合格签认后才允许开盘。开盘前应用外径略小于波纹管的塑料管穿插于波纹管内，长度大于梁体长度3m~5m，以便

于浇灌混凝土时抽动，防止因波绞管破损导致管道堵塞。混凝土浇筑前，应进行混凝土坍落度的检测，保证在设计范围内。对于其坍落度大于或小于设计值的混凝土，均应应退回搅拌站，由搅拌站进行处理。浇注现场严禁加水拌和改善坍落度。

梁体混凝土坍落度设计标准值宜在100~140mm范围。梁体混凝土浇注采用 一端浇向另一端的方式进行，即水平分层，斜向推进，循环或反向循环浇注方式。浇注要注意的是：

当浇注至距另一端3~5m时，必须从端部开始反向浇注，防止其端钢筋过密影响混凝土密实度。

浇注上层混凝土时，振动棒插入下层混凝土5~10cm，其操作应为：快插慢拔，振动棒有效振动范围按40cm 计算，每次振动棒插入相距不宜超过40cm ，振动时间以混凝土表面无气泡冒出，混凝土不在流动呈水平状态，表面泛浆为度。

特别要注意的是端部混凝土浇注，由于其钢筋较密，混凝土坍落度要求极高，坍落度过小难以填充，过大又极易产生蜂窝，故要求在浇注过程时，先用Φ12钢筋棍向底部捣送混凝土然后再用振动棒振捣的办法捣固密实。表面要平顺无凹凸，最后以木制板搓平，并做拉毛处理，拉毛方向垂直于线路方向。

对于堵头的预留孔洞，在浇注前采用海绵条或采取其他有效措施进行封堵，防止浇注过程中水泥浆流失。

梁片预制，以每两孔为一个架设周期，梁片预制须根据架梁计划孔跨进行反向进行预制，以避免二次移梁

完成移梁的梁片通气孔必须保证通畅。 2 技术标准和质量要求

混凝土振捣以混凝土不再下沉，不出现气泡，表面开始泛浆为判断合格。灌注混凝土时，应随时检测，控制混凝土坍落度，并从灌注初、中、后期随机取样制作

试块。每片梁强度试件不少于六组，其中两组试件标准养护，用于评定梁体28天的强度，两组试件随梁养护，作为拆模、张拉的依据，别外两组做为监理抽检用。并做两组弹模试件，作为张拉的依据。

3 安全操作

施工时注意保护波纹管和钢绞线，严禁振动棒碰到波纹管，以防止波纹管移位。龙门吊司机在吊重作业时，应按铃通知其他作业人员避让，以防止发生意

外。当昼夜平均气温低于+5℃，或最低气温低于-3℃时，混凝土必须按冬季施工的有关规定办理。

3.3.5 混凝土养生

拆模后梁体顶面立即覆盖浇水养护，侧面则采取雾化水喷淋养护。雾化水用喷雾器嘴改装成，以保持梁体湿润程度。覆盖浇水养生时间根据混凝土强度确定，一般情况下，养护时间不少于7d 。当环境温度低于+5℃时不得浇水。

3.4、张拉 3.4.

1、张拉要求

梁体混凝土强度达到设计强度后，方可张拉。张拉应逐束进行，采用两端对称张拉。张拉作业采取双向控制, 以张拉应力为主要控制项目，同时检验实测伸长量是否在规定范围内。第一次张拉应力为控制应力的10%，第二次为20%，第三次为100%控制应力。同时记录每次的张拉伸长值并计算实际伸长量。根据实际伸长量和理论伸长量比较，实测伸长量与理论伸长量正负偏差不得大于6%。当正负偏差超过6%时应对产生原因进行分析。每跟钢束张拉完毕时应持荷2分钟，然后回油进行下道工序。

3.4.2、张拉前的准备工作

张拉前的准备工作包括孔道检查、钢绞线下料编束穿管，张拉机具状态检查。

1)孔道检查：用通孔器检查，若发现孔道堵塞，应清除孔道内的杂物，若发现某些部位波纹管断裂、堵塞严重，则应标出准确位置，从侧面凿洞取出，然后疏通孔道，重设波纹管，用环氧树脂砂浆修补缺口。

2)钢铰线下料、编束、穿管，本梁采用φj15.24mm 钢绞线，经试验检测：标准抗拉强度Ryb=1860MPa，公称面积为Ay=140mm²弹性Ey=1.95×105 MPa，钢铰线在平整的场地上下料，人工将成卷的钢绞线拉直到指定尺寸，按设计长度用J3 G-400型钢材切割机切断，不允许用氧气割断。切断后用胶带将切口封包并

编号，用22#铁丝，每隔1.5m 梳理绑扎成束，切勿使每根钢绞线之间相互缠绕。编束好的钢绞线用人工及导向绳穿入已浇筑好的梁体内等待张拉。

3)张拉机具状态检查：张拉机具在使用前应对其进行检查，看是否漏油，油压表、千斤顶是否配套，若发生损伤，应重新校验后再使用。千斤顶进场后应将油嘴密封，以防砂子进入。油泵使用前，应将柴油彻底清洗干净，检查油管是否通畅;张拉工作完成后，应把张拉机具用防雨布加以覆盖，油压表卸下由专人保存。

3.4.3、张拉程序

20m 梁对于N

1、N

2、N

3、N4钢束采用两端同时对称张拉。 张拉程序如下：

δκ量测引申量δκ量测引申δ(锚固量测引申量持荷2分钟锚固回油 根据张拉程序制定相应表格，计算伸长量，伸长量的计算方法为： L =(L2-L1)+(L3-L1) L -钢绞线张拉总伸长量

伸长量的测量，在每阶段张拉到位后，由工作人员用钢板尺准确测出千斤顶行程，测量值精确到毫米。由技术人员计算出理论与实际引申量的偏差，其偏差为±6%，满足设计要求方可进行张拉，否则应查明原因，及时进行处理。

张拉主要人员应佩带哨子，哨声一响张拉同步进行。 3.4.4、滑丝和断丝处理

在张拉过程中，由于各种原因估引起预应力筋断丝或滑丝，使预应力筋受力不均，甚至使构件不能建立足够的预应力。因此需要限制预应力筋的断丝和滑丝数量，其控制数参见表中规定。

注: 1)加强对设备、锚具、预应力筋的检查。

2)断丝包括滑丝失效的钢丝。 3)滑移量是指张拉完毕锚固后部分钢丝或钢绞线向孔道内滑移的长度。 为了避免断丝和滑丝要做好下列工作：

加强对设备、锚具、预应力筋的检查

1 、千斤顶和油表需要按时校正、保持良好的工作状态，保证误差不超过规定;千斤顶的卡盘、夹片尺寸应正确，没有磨损勾槽和污物以免影响楔紧和退楔。

2 、锚具尺寸应正确，保证加工精度。锚环、锚塞应逐个地进行尺寸检查，有同符号误差的应配套使用。亦即锚环的大小两孔和锚塞的粗细两端，都只允许同时出现正误差或同时出现负误差，以保证锥度正确。

3 、锚塞应保证规定的硬度值，当锚塞硬度不足或不均，张拉后有可能产生内缩过大甚至滑丝。为防止锚塞端部损伤钢丝，锚塞头上的导角应做成圆弧。

4 、锚环不得有内部缺陷，应逐个进行电磁探伤，锚环太软或刚度不够均会引起锚塞内缩超量。

5 、预应力筋使用前应按规定检查：钢丝截面要圆，粗细、强度、硬度要均匀;钢丝编束时应认真梳理，避免交叉混乱，清除钢丝表面的油污锈蚀，使钢丝正常楔紧和正常张拉。

6 、锚具安装位置要准确，锚垫板承压面，锚环、对中套等的安装面必须与孔道中心线垂直;锚具中心线必须与孔道中心线重合。

严格执行张拉工艺防止滑丝、断丝。

1 、垫板承压面与孔道中线不垂直时，应当在锚圈下垫薄钢板调整垂直度。 2 、锚具在使用前须先清除杂物，刷去油污。 3 、楔紧钢束的夹片，其打紧程度务求一致。

4 、千斤顶给油，回油工序一般应缓慢平稳进行。特别是要避免大缸回油过猛，产生较大的冲击振动，易发生滑丝。

5 、张拉操作要按规定进行，防止钢丝受力超限发生拉断事故。

6 、在冬季施工时，特别是在负温条件下钢丝性能发生了变化。(钢丝伸长率减少，弹性模量提高，锚具变脆变硬等)，故冬季施工较易产生滑丝与断丝。

滑丝与断丝的处理。

1 、钢丝束放松，将千斤顶按张拉状态装好，并将钢丝在夹盘内楔紧。一端张拉，当钢丝受力伸长时，锚塞销被带出。这时立即用钢钎卡紧锚塞螺纹(钢钎可用φ5mm 的钢丝，端部磨尖制成，长20cm-30cm )。然后主缸缓慢回油，钢丝内

缩，锚塞因被卡住而不能与钢丝同时内缩。主缸再油进油，张拉钢丝，锚塞子又被带出。再用钢纤卡住，并使主缸回油，如此反复进行，至锚塞退出为至。然后拉出钢丝束更换新的钢丝束和锚具。

2 、单根滑丝单根补拉，将滑丝楔紧在卡盘上，张拉达到应力后顶压楔紧。 3 、单根滑丝放松钢丝束。安装好千斤顶并楔紧各根钢丝。在钢丝束的一端张拉至钢丝的控制力仍拉不出锚塞时，打掉一个千斤顶卡盘上钢丝的楔子，迫使1-2根钢丝产生抽丝。

3.5、压浆、封端 3.5.1压浆准备

1 、割切锚外钢束：用砂轮机将露在锚外多余的钢绞线切除掉，切割后露出长度为3~5cm为宜，严禁用电焊烧断。

2 、用水泥浆将锚端头封闭，以免冒浆而损失灌浇压力。锚端应将进浆孔和排气孔留出。

3 、压浆前用清水清除孔道杂物及疏通孔道。 3.2.2、水泥浆的配制及主要技术要求

1 、钢绞线张拉后，用砂轮切割机割掉梁端多余钢绞线，不允许采用电焊割除，钢绞线预留长度为3～5cm 。

2 、灌浆前，用高压水对预应力管道进行冲洗;用沙浆对锚头进行填塞，填塞应密实，砂浆材料采用42.5级普通硅酸盐水泥和过筛细砂，按1∶1.5的配合比加水拌合成适当的稠度。

3 、水泥浆拌制严格按照试验室提供的配合比要求进行配置，水泥浆拌合采用JW180灰浆搅拌机，拌合应均匀，先加水，再加水泥，水泥浆放入压浆罐时，应

过滤，过滤网格不得大于2.5×2.5mm 。并且对每盘拌制的水泥浆进行稠度检测，水泥浆稠度控制在14s ～18s ，合格后才能进行压浆工作。

3.5.2 压浆 1 施工方法

压浆采用UB3灰浆泵。孔管道压浆顺序为：先下后上，如有串孔现象，应同时压浆。压浆的压力宜为0.5~0.7Mpa;当孔道较长或采用一次压浆时最大宜为1.0Mpa. 梁体竖向预应力筋孔道的最大压力可控制在0.3~0.4Mpa。当另一端溢出的稀浆变成浓浆时，关闭出浆口后继续压浆，待压力达到0.7Mpa 以上后停止压浆。当压力在0.5Mp 以上并能稳压时间不小于2分钟的情况下, 可以更换压浆管道。否则, 应进行补压, 直到满足上述条件为止。气温高于35℃时宜在夜间进行压浆作业。

压浆冬季施工

应先对梁体进行预温，预温时间8小时，温度为15℃~20℃。预温停止后，静置2小时，待梁体孔道温度降至10℃~15℃时压浆。应提高水泥浆用水温度，

使水泥浆温度达10℃~20℃。压浆完毕，孔道水泥浆需继续蒸汽养生，温度控制在15℃~20℃，直到水泥浆强度达到50Mpa 。

2 技术标准及操作要求。

水泥浆自搅拌机到压入管道的连续时间不得超过45分钟，否则，应将压入水泥浆冲洗掉，重新压浆。每个孔道的压浆必须连续一次完成。

夏季施工时, 水泥浆温度不得高于25℃，冬季施工不得小低于+5℃, 否则，应采取降温或保温措施。

水泥浆倒入灰浆泵时应过筛，以免水泥块或其他杂物进入泵体。在压浆过程中，灰浆泵内应始终有一定浆量，以免空气进入孔道形成空隙。压完后，清洗梁端和支承垫板上的灰浆。

每片梁水泥浆做二组试件，一组作为吊移梁的依据，一组作为28d 水泥浆强度评定用。

3 安全操作

工作前，应检查灰浆泵的润滑油是否在油位线之间，排浆口是否清洗干净，电机是否顺时转动，保险丝是否完好，接头是否严密，管道是否通畅。

发现异常情况时，应立即停机，先打开泄浆阀，使压力下降，再排除故障。 每班结束前，用清水冲洗管路，直至清洗干净。

3.5.3 封端

封端前必须测量梁体长度，保证封端后梁长符合设计要求，封端前凿毛端部混凝土，清洗支承板处的浮浆、油污。为使封端钢筋网的位置准确、牢固，将钢筋与支承板局部点焊。

封端采用C50级混凝土。封端混凝土每组梁作二组试件，一组作为吊移梁的依据，一组作为评定28天混凝土强度用。封端混凝土拆模时的强度不得低于

2.5Mpa 。

3.6、梁体移、存、安装 3.6.1 移梁设备及方法

预制场设2台80t 龙门吊，考虑场地限制，在梁板张拉并压浆后利用龙门吊将梁板运至存梁场，待梁片数量满足架设需要时，再利用运梁炮车运至桥面上。

3.6.2 吊移梁步骤

穿设并连接吊梁钢丝绳→检查吊梁钢丝绳→起吊→吊梁行走→落梁安放. 3.6.3 移梁 1 施工方法

移梁时应保持龙门吊卷扬机升降速度一致，受力正常。同时应检查钢丝绳有无跳槽和护梁铁瓦有无松动脱落情况。梁体吊高支承面20~30mm时，应暂停起吊，对桥梁受力部位和关键处进行观察，确认一切正常后才能继续起吊。

桥梁在起落过程中应保持水平，横向倾斜最大不得超过2%。龙门吊吊梁行走时，必须保持低速度行进，并听从运梁班班长的指挥。落梁时, 桥梁的前后端下落落差不得大于500mm 。

2 移、存、安装梁及安全操作要求

吊梁龙门吊、铁扁担，应有专门设计、检算，应满足规范的要求，通过验收后方可投入使用。吊梁钢丝绳安全系数不得小于6。吊梁滑轮应安装防止跳槽装置，防止钢丝绳跳槽后梁仍继续下落。

落梁时，应注意观察桥梁的情况，防止地基下沉。存梁支墩应具有足够的强度、刚度和承载力。桥梁存放时，支点距离梁端的距离不得大于0.6m 。

梁片落位后, 其两端支承点不得出现三点支承一点吊空现象，以防止梁片产生扭曲变形。

四、人员、机械配备 4.1、人员配置

施工负责人：1名; 技术负责人：1名; 领工员：2名 技术人员：2名; 技术工人：8名 ; 试验人员：2名 普通工人：30名; 司机：2人; 电焊工4人

此项工程由桥梁队承担施工，施工负责人杜兵，技术负责人曹延民，质检负责人刘辉，质检员王小晖，安全负责人袁三三，安全员李军。 4.2、主要施工机械及设备

施工中计划投入的各种施工机械设备见表

五、计划进度

25米箱梁：共177片，计划2009年10月30日-2010年7月10日 30米箱梁：共56片，计划2010年7月10日-2010年8月30日 35米箱梁：共24片，计划2009年12月1日-2010年2月30日

六、质量保证体系 6.1、质量目标

本项目的工程质量目标为优良。 6.2、质量保证措施

1)分项工程开工前，由项目工程科编制过程控制计划，报项目总工程师; 2)项目工程科确定项目的特殊过程和关键过程，项目中所用的作业指导书由公司

质量管理部发放，特殊、新型的技术由项目经理部组织编制作业指导书，特殊过程由施工技术负责人连续监控。

3)建立岗位责任制，实施典型工程施工、样板工程施工、三检制等有效方法，强化过程控制，以满足施工工序合理交叉和施工质量达到优良，且降低消耗的要求。

4)进货检验和试验由项目机料科根据规范规定配合项目试验室取样送检，过程检验和试验由项目质检科组织。凡合同中规定需业主参加的进货检验或过程检验，必须保证业主在场。

5)为保证施工质量, 建立健全质量自检体系在施工现场建立由项目总工程师负责，项目质检科全面负责实施，包括质检、试验、工程施工、材料等各部门技术熟练、经验丰富的能够胜任自检工作的人员参加，形成具有广泛参与性的全方位质量自检机构。最终检验和试验由项目经理组织项目工程科、质检科、试验

室实施，自检合格后，由项目经理部向业主和监理提出交工质量鉴定申请。 6)根据项目施工进度计划编制材料采购计划。采购前材料部门会同质检部门对材料供应单位进行质量评价，建立合格材料供商名单。材料进场后，材料部门进行验收，试验室按规定频率进行取样检测。经过验收进入现场的材料，根据材料的品种、规格、性能和用途的不同分别、分类堆放整齐，并按物资保管规程妥善保管和保养。施工过程中，如对材料质量有怀疑或认为有必要时，试验室取样进行试验。

7)项目工程科和项目试验室分别建立测量和试验设备台帐，对设备进行控制，未经校正和不合格设备不准投入使用。使用过程中失准的设备立即停止使用，并进行回溯检验，直到合格得到确认为止。

8)出现一般不合格，项目质检员向班组长下达整改通知单，整改通知单明确整改事项、方法、复验结果、完成时间。出现严重不合格，项目质检员报告项目总

工程师，并报请分公司总工程师组织评审和处置，必要时邀请公司总工和公司其他职能部门参加。

七、安全保证体系 7.1、安全生产方针

本承包人将加强劳动保护工作，做好安全管理，贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针。

7.2、安全生产规程

1)建立项目正、副经理，技术主管、施工员、班组长和班组安全员在内，同各业务范围工作标准挂钩的安全生产责任制和检查监督制度。

2)技术主管、班组长、施工员对所负区段的劳动保护、安全生产负总责。要组织实施安全生产措施，进行安全技术交底，检查各生产班组的安全生产情况，督促工人遵章守纪。负责分析处理一般性事故的工作，发生重伤以上事故立即上报。

3)机料管理部门负责制订机械设备的安全技术操作规程和安全管理制度，加强检查、维修、保养，确保机械安全运转，对承重结构的材料，如钢丝绳、支架构件等要确保质量合格，及时做好报废更新工作。

4)医务部门负责对职工的定期健康检查和治疗工作，提出预防疾病的措施。 5)适时组织季节性劳动保护检查工作，重点是做好夏季的防暑降温，冬季的防寒防冻，汛期的防洪抗台的各项措施的落实情况。

6)项目经理部经常开展安全生产宣传教育使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立安全第一的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。

7)严格遵守《安全生产法》，执行《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)的具体规定。 7.3、安全操作注意事项

1、张拉人员要定员，不的随意更换，上岗应做岗前培训，操作人员张拉前应仔细阅读操作规程及注意事项，持证上岗，并带好相关防护用品。

2、操作人员在使用张拉机具时，应对张拉机具进行用前检验，并通过相关人员确认合格无机械故障后，方可进行张拉工作。

3 、张拉现场的周围必须设有明显的警告标志，以绳索阻拦，严禁与该工作无关人员进入危险区域内。梁的两端必须设有较完善的安全防护措施，在张拉预应力钢绞线时千斤顶对面严禁站人，以防预应力钢筋或锚具拉断，弹出伤人。已张拉完尚未压浆的梁，都要注意防弹伤人，应设警告标志，防止他人进入禁区。

4 、油泵运转有不正常情况时，应立即停机检查，在有压力情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。

5 、作业应由专人负责指挥，操作时严禁摸、踩及碰撞力筋，在测量伸长值及拧螺母时，应停止开动千斤顶，人员应站在千斤顶的正侧面处或远离张拉工

作面积，读数及拧螺母时脸部不的紧靠千斤顶。

6、冷拉或张拉时，螺丝端杆，套筒螺丝及螺母必须足够长度，夹具应有 足够的夹紧能力，防止锚具夹具不牢而滑出。

7、千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块， 以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。

8、在高压油管外，接头应加防护套，以防喷油伤人。

9、已张拉完而尚未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防预应力筋裂断而酿成 重大事故。

10、 压浆工作人员进行压浆工作前应佩带相关的防护用品压浆人员在压浆 时，压浆枪头处用麻袋进行遮挡以免压浆压力过大而击伤眼睛。 八 、其他应说明的事项 8.1、文明施工、创标化工地 、文明施工、 (1)建立以项目经理为组长，各部门、班组负责人参加的文明施工管理组 织。 (2)加强职工素质教育是文明施工的主要措施之一，在加强对职工技术教 育的同时，加强职工的精神文明教育。 (3)施工现场设备、机具、材料、仓库、办公室、生活区、食堂、厕所、 消防设施等，合理布局，井然有序，并布置必要的横幅、彩旗、口号、简介图板 及工地广播、宣传栏。 (4)施工现场主要出入口设置“工程施工通告牌”，上写明项目名称，工 程概况，建设单位，承建单位名称，施工时间(工期)，项目

经理，技术负责人 姓名等字样。其他主要施工点、道路交叉口，根据实际情况设置必要的安全、宣

传等标志牌。 (5)根据施工情况，制订施工方案，在取得监理工程师同意下避开居民正 常休息的时段进行施工。 (6)预制场地修筑隔离围墙，材料堆放区、拌和区、作业区、模板钢筋制 作区分开，场内主要作业区、堆放区及场内道路作硬化处理。 (7)预制场地内不同规格砂石材料要严格分档、隔离堆放，严禁混堆。细 集料堆放区搭设雨棚。 (8)预制场地施工标牌结合监理规程有关原材料及混合料报验制度的规 定，在材料堆放处设立原材料品名牌及报验牌，在拌和设备前设混合料配合比标 牌，并严格按施工配合比施工。 (9)钢筋棚满足材料存放、防雨防潮、通风的要求，棚内地面采用 5cm 厚 C15 砼进行硬化，有车辆行驶区砼硬化厚度为 15cm，棚内按照其使用功能分 为：原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区。 (10)预制场地将严格按照标准化工地标准，统筹规划，加大前期投入， 确保箱粱预制场成为我合同段的施工亮点。 8.2、环境保护 、 (1)在施工时，噪声较大的机械避免在夜间施工;非施工的噪声都应尽力 避免。并通过有效的管理和技术手段将噪声控制到最低程度。 (2)预制场地内建立完善的排水设施，搅拌站与场地内产生的废水须经沉 淀池后排入路基边沟，以免对农作物产生影响。

第三篇：梁场施工现场管理

浅谈预制梁场施工现场管理

施工企业管理的核心是工程项目，管理不断建造出社会认可，业主满意的建筑产品，而施工现场管理则是工程项目管理的核心，也是确保建筑工程质量和安全文明施工的关键。合理的施工现场管理，是建筑施工取得成功、建筑质量优异的有力保证。

施工现场管理的主要内容是对人、机、材以及现场安全，以达到文明安全施工，降低成本，增加效益的目的。

一、人员的管理

人的因素主要指领导者的素质，操纵职员的理论、技术水平，生理缺陷，粗心大意，违纪违章等。施工时首先要考虑到对人的因素的控制，由于人是施 工过程的主体，工程质量的形成受到所有参加工程项目施工的工程技术职员、操纵职员、服务职员共同作用，他们是形成工程质量的主要因素。

首先我们作为是一个刚刚踏出校门的施工员，既有我们的优势也有我们的劣势。优势是我们理论知识比较丰富，学习能力较强，劣势就是我们现场管理经验欠缺，好在我们公司师带徒制度的实行，大大的缩减了我们成长为一名合格工程人做需要的时间，也减少了很多不必要的损失，在师傅的带领下也让我们迅速的积累了一定的现场管理经验。对于人员的管理首先要遵循尊重充分理解尊重施工现场人员的原则，这样子才能做到“合作愉快，实现共赢”。举个简单的绑扎钢筋的例子，一定要在过程中控制质量，不要等到工人都已经完成绑扎作业的你才去检查，这样子的话如若真的出现问题，就会造成影响施工进度，浪费工程材料，浪费人工等一系列的问题。如果做到问题出现之初就即使发现，上述问题都可以一以避免，工人也会积极整改。这种做法也提高了现场管理的执行力度。

二、机械的管理

张拉设备必须经过标定，并且在其有效期内才能使用。千斤顶、油泵、油表经过标定后，根据标定编号匹配成套使用，不得混和使用;张拉设备使用完毕后，必须入库覆盖，不得露天放置。压浆设备使用完后必须立即用水清洗干净，以备下一次使用;对设备进行定期的保养，保证压浆活塞、电机的完好率为100%。机械设备要定期检查保养，在检查中发现问题时要及时解决，尽量避免影响施工进度的情况发生。振捣器械要留有备用品，确保混凝土浇注过程中不会因为振捣

的原因影响梁体质量。由于我们现在走的是分包模式，这些东西也是劳务队的，我们有时候不能做到全面的管理控制，但是也要经常提醒他们做好机械的管理，这样不仅能大大提高机械的使用寿命及效率，而且间接也是我们施工质量与进度的保障。

三、材料的管理

项目施工中材料费用在建筑产品投人所占的比例很重，一般为70%以上。因而搞好现场材料管理，可以加速流动资金的周转，减少流动资金占用，充分发挥流动资金的经济效益。材料(包括原材料、成品、半成品、构配件)是工程施工的物质条件，材料质量是工程质量的基础，所以加强材料的质量控制，是进步工程质量的重要保证。从建筑材料进人施工现场到施工结束清理现场为止的全过程所进行的材料管理，均为现场施工材料管理。对于梁场来说，我们的主要材料有钢筋、钢绞线、锚具、波纹管、压浆水泥、减水剂、膨胀剂。进场的钢材、钢绞线和加工好的半成品钢筋等容易生锈的材料必须进行有效的覆盖;压浆用的水泥，应该设置高于地面的存放台，袋装水泥要离地面25cm以上，并且底部用防水布铺衬，今年襄阳这边的雨水偏多，防潮工作显得尤为重要。波纹管要妥善保管，禁忌风吹日晒，我们实用的是塑料波纹管，属于塑料制品太阳下暴晒等容易老化，应用土工布进行覆盖。使用时仔细检查，如发现破损要及时处理或更换。空心板梁模板使用完后必须进行清理、涂油，防止模板生锈，并且堆码整齐。芯模也是橡胶气囊，每次使用完毕后都应能做到及时清理便面混凝土残留，并且妥善保存以方便下次使用。

四、安全生产的管理

施工现场施工事故多发的作业现场，控制人的不安全行为和物的不安全状态，尤为重要。作为工程人员不管是管理者还是现场施工人员都应具备很强的安全意识，首先人人都要先确保自己的安全，只有自己安全了，才能保护好其他人，做到安全文明的施工。张拉是预应力结构的桥梁施工的重中之重，也是施工中危险系数最高的一项工作，做好张拉作业的安全工作尤为重要。首先张拉平台及施工架应搭设结实牢固。在油泵运转不正常的情况下，应立即停止，进行检查。在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺栓;其次油管和千斤顶油嘴连接时应擦拭干净，防止砂砾堵管，新油管应检查有无裂纹、接头是否牢靠，高压油管接头应加防护套，以防喷油伤人。这些检查工作一定要做到不厌其烦的检查。

再有就是钢绞线的下料长度一定要控制好，太长则造成材料的浪费，太短的话工作锚的夹片夹不住钢绞线，若是在这种情况下进行张拉作业的话，极易造成安全事故。我们就有过一次惨痛的教训，在夹片没有完全夹到的情况下就进行了张拉，结果在张拉过程中就产生的脱锚现象，所幸的是我们前边放置有挡板和我们一贯要求的张拉是梁端禁止站人。虽然没人造成安全事故，但这也造成了材料的浪费等一些问题，值得我们深刻反思，在准备工作以及检查工作没有做好之前禁止张拉。我们做工程的人一定不能存在侥幸心理，否则一但出问题就不是我们现场人员能够承担的起的。

总而言之，施工现场的管理是一项较为复杂的工作，必须事无巨测，随时做好防备工作，方方面面均需有所准备，同心协力，才能按时保质地完成施工任务。

第四篇：梁场施工安全技术交底

预制梁场施工安全技术交底 钢筋加工安全技术交底

1. 钢材、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整，工作台要稳固，照明灯具必须加网罩。距电气开关或配电箱不得少于800mm。

2. 钢筋加工车间及钢筋堆放场地必须使用保护电闸箱及控制柜，电气开关柜和焊接设备操作地面应铺设橡胶板或其它绝缘材料。

3.随机电源开关灵敏，漏电保护器完好。安全防护装臵必须完整有效。各部位螺栓紧固。

4.拉直钢筋，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线2m内区域禁止行人。人工纹磨拉直，不准用胸、肚接触推杠，并缓慢松懈，不得一次松开。

5.展开盘圆钢筋要一头卡牢，防止回弹，切断时要先用脚踩紧。 6.人工断料，工具必须牢固。掌克子和打锤要站成斜脚，注意扔锤区域内的人和物体。切断小于30cm的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设臵防护箱笼罩。

7.钢筋加工车间及钢筋堆放场地必须使用封闭保护电闸箱及控制柜，电气开关柜和焊接设备操作地面，应铺设胶板或其它绝缘材料。

8.各部位螺栓必须紧固，不得松动，作业按“十字”作业法操作。

9.工具夹具不得有开裂和裂纹。

10.盘条钢筋应放在盘条架上进行，盘条架应安放稳固、转动灵活。

11.加工、搬运钢筋时，应防止钢筋崩、弹、甩动，造成碰伤、烫伤和触电事故。

12.严禁用钢筋触动电气开关，钢筋头、铁锈皮应随时清除，集中堆放;清扫工作场地时，电气设备不得受潮。

13.操作人员应对配合人员的安全负责，配合人员听从操作人员的指挥。

14.各种钢筋机械在操作前，班组长要对作业人员进行操作规程的学习。

砼浇筑安全技术交底

一、施工准备

1.进入施工现场的操作人员必须戴好安全帽，扣好帽带。

2、必须设专人看护基坑周围的情况。

3、确认基坑边破土壁支护措施牢固可靠。

二、施工工艺

1、使用振动器前，应检查电源、电压必须经过二次漏电保护，电源线不能有接头，观察机械运转是否正常，振动器移动时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其他尖锐物上拉，防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。

2、在使用振捣器时，应穿绝缘鞋，湿手不得接触开关，电源线不行破皮漏电。

3、混凝土面层要做好找平工作、振捣要密实。

4、夜间施工必须有足够的照明灯具。

三、文明施工

1、教育职工做到工完料净场地清，注意节约，严禁浪费。

2、使用文明用语，提高工人素质。

四、安全注意事项

1、浇筑砼时应搭设操作平台，搭设的操作平台面积不应过小，平台四周搭防护栏杆，挂安全密目网，平台底满铺钢脚手架，并用铁丝紧密绑扎。

作业场地应有良好的排水条件，并不得有积水。机械近旁应有水源，机棚内应有良好的通风、采光及防雨、防冻设施。

2、固定式机械应有可靠的基础，移动式机械应在平坦坚硬的地坪上用方木或撑架架牢，并应保持水平。

3、当气温降到5℃以下时，管道、水泵、机内均应采取防冻保温措施。

2

4、等作业后，应及时将机内、水箱内、管道内的存料、积水放尽，并应清洁保养机械，清理工作场地，切断电源，锁好开关箱，装有轮胎的机械，转移时拖行速度不得超过15k m/h

5、移动式搅拌机的停放位臵应选择平整坚实的场地，周围应有良好的排水沟渠。就位后，应放下支腿将机架顶起达到水平位臵，使轮胎离地。当使用期较长时，应将轮胎卸下妥善保管，轮轴端部用油布包扎好，并用枕木将机架垫起支牢。

6、对需设臵上料斗地坑的搅拌机，其坑口周围应垫高夯实，应防止地面水流入坑内。上料轨道架的底端支承面应夯实或铺砖，轨道架的后面应采用木料加以支承，应防止作业时轨道变形。

张拉安全技术交底

1、张拉作业区应设臵明显的警戒标示，禁止非工作人员进入张拉区域。

2、参加张拉的人员，上岗前必须进行培训和技术交底，且在张拉作业中要分工明确，固定岗位，服从统一指挥，穿戴好劳动保护用品。

3、张拉作业前必须检查张拉设备、工具(如：千斤顶、油泵、压力表、油管、顶轴器及液控顶压阀等)是否符合施工及安全要求，检查合格后方可进行张拉作业。高压油管使用前应做对比试验，不合格的不得使用;张拉锚具应与机具配套使用，锚具进场时，应分批进行外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，检查合格后方能使用;千斤顶与压力表应配套校验;使用的螺栓、螺母、铁楔，不得有滑丝和裂纹。张拉机具应有专人使用和管理，并应经常维护，定期校验。

4、油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降应平稳、均匀一致。

5、油泵上的安全阀应调至最大工作油压不能自动打开的状态。安全阀要保持灵敏可靠。

6、油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间用的高压油管连同油路的各部接头，均须完整紧密，油路畅通，在最大工作油压下保持5分钟以上，均不得漏油。若有损坏者及时更换。

7、高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。油泵操作人员必须戴防护眼睛，防止油管破裂及接头喷油伤眼。

8、预加压力时两端油泵应平稳且配合默契要有专人统一指挥。张拉前，操作人员要确定联络信号。张拉件两端相距较远时，宜设对讲机等通讯设备。

9、张拉时安全阀应调至规定值后可开始张拉作业。张拉时梁两端正面不准站人，高压油泵应放在梁的两侧，操作人员应站在预应力钢绞线位臵的侧面。

10、张拉时发现油泵油压千斤顶锚具等有异常情况时，应立即停机检查。

11、张拉完毕后，退消时应采取安全防护措施，人工拆卸销子时，不得强击;对张拉施锚两端，应妥善保护，不得压重物;严禁撞击锚具、钢束及钢筋;管道尚未灌浆前，梁端应设围护和挡板

施工用电安全技术交底

一、用电管理：

⒈临时用电必须按“《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88”编制用电施工组织设计制定安全用电技术措施和电气防火措施。

⒉临时用电工程图纸必须单独由电气工程技术人员绘制，经技术负责人审批后作为临时施工的依据。

⒊临时用电施工组织设计的内容和步骤：

⑴ 现场勘探，确定电源进线总配电箱(柜)，分配电箱的位臵及线路走向。

⑵ 进行负荷计算，选择导线截面和电器的类型、规格。

⑶ 绘制电气平面图，立面图和接线系统图。

⑷ 制定安全用电技术措施和电气防火措施。

⒋施工现场临时用电安全技术档案：

⑴ 临时用电施工组织设计及修改施工组织设计的全部资料。

⑵ 技术交底资料。

⑶ 临时用电工程检查验收表。

⑷ 接地电阻测定记录。

⑸ 定期检(复)查表(工地每月，公司每季进行一次)。

⑹ 电工维修工作记录。

⒌安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。

二、电工：

⒈电工必须经过专业及安全技术培训，经(地)市劳动部门考试合格发给操作证，方准独立操作。

⒉电工应掌握用电安全基本知识和所有设备性能。

6 ⒊上岗前按规定穿戴好个人防护用品。

⒋停用设备应拉闸断电，锁好开关箱。

⒌负责保护用电设备的负荷线，保护零线(重复接地)和开关箱。

⒍移动用电设备必须切断电源，在一般情况下不许带电作业，带电作业要设监护人。

⒎按规定定期(工地每月、公司每季)对用电线路进行检查，发现问题及时处理，并做好检查和维修记录。 ⒏应懂得触电急救常识和电器灭火常识。

三、安全距离与外电防护：

外电线路：指施工现场临时用电线路以外的任何电力线路。

⒈不得往高、低压线路下方施工、搭设临时设施或堆放物件、架具、材料及其他杂物。

⒉安全距离：

⑴ 在建工程(包括脚手架)的外侧与架空线路之间的最小安全距离1kv不小于4m，1～10kv不小于6m，35～110kv不小于8m。架空导线最大弧垂与施工现场地面最小距离≥4.0m与机动车道≥6.0m。

⑵ 起重臂或被吊物边缘与10kV的架空线路水平距离≥2m。

⑶ 机动车道与外电架空线路交叉的最小距离1kv以下为6m，10kv以下为7m。

⒊外电防护：

⑴ 达不到安全距离要求，必须采取防护措施，增设屏障、遮栏、围栏或保护网，并悬挂醒目的警告标志牌。

⑵ 带电体至遮栏的安全距离10kv应大于95cm，35kv应大于115cm.

7 ⑶ 带电体至栅栏(封闭)的安全距离10kv应大于30cm，35kv应大于50cm。

⑷ 在架设防护设施时，应有电气技术人员或专职安全员监护。 ⑸ 无法防护时必须采取停电，迁移线路或更改工程位臵，否则不准施工。

第五篇：把梁场建成工厂化施工管理基地

——中铁五局六公司抚州制梁场项目标准化建立的几点做法

文章来源：铁流网 更新时间：2010-2-8 15:22:16 相关标签：标准化建设,施工管理基地

中铁五局六公司抚州制梁场承担着向莆铁路JX-3标2681孔T梁的预制(其中32m 2475孔、24m 183孔、16m 8孔的预制)。现有施工人员总数437人，其中员工67人，预计在施工高峰期时，施工人员将达到600余人，主要机械设备近100台套,截止目前已完成桥梁预制496孔。自进场以来，我们以推行项目管理标准化为契机，落实“让标准成为习惯、使习惯符合标准”的管理理念，持续形成了“一切有标准、一切讲标准、一切高标准”的工厂化制梁管理体系，有力地推动了制梁场管理高效率发展，制梁场先后被向莆公司授予“优质样板工程”、“标准化管理示范点”等称号。他们的主要做法是:

一、完善制度，强化落实，确保标准化管理有序推进

制梁场成立之初，就确定了“工厂化、标准化”的建设原则上，要将标准化作业涵盖每道工序、每名员工，刚性的制度约束尤显重要，要让它成为每名进入梁场工作的员工的行为准则。为此，制梁场上下高度重视，每一项制度的建立都经过反复的讨论，推敲，确保规范、可行，并符合管理制度标准化要求，先后制定了《技术文件管理办法》、《技术交底实施细则》、《机械设备管理办法》、《物资管理实施细则》、《安全文明施工实施细则》、《架子队及劳务用工管理办法》、《工资分配管理办法》等涵盖了安全、质量、培训、机械物资管理及员工分配考核等17项管理制度和实施细则。同时采取多种宣传形式强力推行和落实各项管理制度的执行，从而使标准化管理的全面实施从一开始就兼具原则性和灵活性的特性，确保了标准化管理真正能够内化于心、外化于形、固化于制、实化于效。

二、更新观念，提高认识，把质量安全意识放在首位

质量安全是工程项目的生命，更是梁场实现标准化、工厂化施工管理、提高经济效益的核心。为此，制梁场一班人始终把安全和质量放在首位，并着重从以下几方面入手抓好梁场安全质量工作。

一是开展宣传教育，提高全员质量安全意识。抚州制梁场建场伊始便开展了“更新观念，提高认识，一切高标准”的思想大讨论活动，积极利用职工大会、交班会、宣传栏、有针对性的谈心等形式进行宣传，讲高标准对安全、质量的必要性，让员工认识到标准化施工的意义和对企业的重要性。并充分利用现场领工员和工班长对一线作业人员的辐射作用，有针对性的进行培训，起到言传身教的作用。

二是成立了质量安全检查和事故处理领导小组，梁场场长为组长，各分管领导分工包干负责，齐抓共管，加强安全和质量的监督和处理。同时制梁场还按规定配备专职的安全员、质检员，在各作业班组(工序)设置1～2名现场兼职群众安全员，共有兼职群众安全员24名，充分发挥群众安全员的作用。

三是开展教育培训，提高质量安全技能。员工进场后，制梁场立即组织三级安全教育及相关安全交底，同时收集员工信息，办理进场劳务工信息卡，详细记录了培训情况(培训时间不少于8小时)，劳务工做到随时到场随时组织培训，做到先培训后上岗作业，培训率达100%。制梁场结合向莆铁路施工实际情况，编制了《T梁预制作业指导书》《工序作业要点卡片》《现场安全手册》小册子发放给现场技术员和各班组作业人员，提醒现场施工人员注意施工作业安全，增强员工安全意识和质量意识。把员工职责等做成卡片，放在职工上岗证的背面，让职工随时查看，时时提醒。组织人员认真学习铁路有关的验标、施工指南，熟悉铁路施工技术指标;将施工过程中出现的问题予以解决，并制定相应的工艺改进措施。制梁场建立健全质量保证体系，组织管理和技术人员学习、掌握技术标准要求、现场调查核对、施工图纸等技术资料，向现场技术人员、工长、班组操作人员进行技术、工艺、工法、操作要点等全面交底。

四是严把进料关。原材料的优劣，是保证工程质量的第一道、也是最重要的关口。为严把工程质量的原材料“入口关”， 制梁场从思想上高度重视，由场长亲自抓，总工程师全程监控，试验室、工程部、安质部、物资部全程控制;对水泥、钢材、砂石料、添加剂等材料，严格过程管理，确保原材料“进场关”，一进场就由试验室全程跟踪样品，确保样品和进场原材料的一致性，按规定的时间、频次、技术标准、对符合要求的原材料样品进行严格的试验检测，从源头上控制好材料关。同时，加强原材料的进场验收、分类标识，便于可追朔;为加强保管工作，对所有的材料都修建了雨棚和库房，确保原材料的质量稳定。

五是危险源识别和工序检查“三检”制度。制梁场根据向莆铁路JX-3标工程施工特点，进行了危险源分析，并将施工危险源在制梁场明显位置进行了告示，提醒员工注意安全。对于中高度危险源均按要求制定了应急处置预案，并组织员工进行了应急演练。严格执行工序检查“三检”制度，实行整个桥梁生产过程工序签认制度，抓工序，步步为赢;抓交底，杜绝野蛮施工;盯重点，确保工程施工质量。上一道工序不满足要求，坚决不进入下一道工序施工。达不到要求的，必须经过整改并检查合格后才可进入下道工序施工，整改全过程由专职质检员跟踪严格控制验证，杜绝各项质量问题的发生。

抚州梁场于自2008年10月进场以来，仅用4个月时间就完成制梁场基地的选址及大临工程建设，2009年2月实现首孔T梁预制，同年6月经过铁道部质检中心专家组的严格审查和检测， 32m和16mT型桥梁双双通过产品生产许可证审查，拉开抚州制梁场大规模T梁生产的序幕，受到了业主的好评，为公司赢得了良好信誉。

三、规范管理，合理布局，确保现场管理标准化

在现场管理标准化建设中，我们始终把标准化管理落脚点放在现场管理上，做到驻地及施工现场科学布局，文明、规范管理，防止标准化管理流于形式，制梁场内分别修建办公用房、职工宿舍、食堂、材料仓库、试验室、门卫值班室、卫生间、沐浴室、厕所、雨污水沉淀池、旗杆台、篮球场、宣传栏等设施，用护栏将生活区、办公区与生产区隔离开，在各区域配备足够数量的消防器材、消防用砂及消防水桶等，按规定修建场内道路和排水沟，对施工场地地面进行平整、硬化，对制梁场内剩余空地进行绿化，营造一个有序、整洁、美好的施工生产和办公生活环境。

制梁场按《项目文明施工标准》有效地加强现场标准化的管理，制梁场统一了企业识别系统。严格施工现场功能划分，制梁场组织机构、项目管理理念、质量、安全保证体系、工程施工平面示意图和形象进度图、岗位职责、工作制度、图表等全部上墙，文件资料分类归档整齐;在施工现场布置“五牌一图”，钢筋加工区、搅拌站、机加工区等施工位置设置相应安全警示和工程质量标准等，狠抓钢筋加工、混凝土施工等标准化作业，做到文明施工、精心施工。

为强化项目标准化、规范化管理，树立文明工地、样板工程形象，制梁场不断加强管理人员和作业人员工作规范化、标准化教育，培养职工自觉遵守和执行铁路施工的各种规范、验收标准、规范施工、标准施工的习惯，共组织学习6期1350人次。贯彻“质量是进度的前提、质量就是效益、质量就是信誉”的理念，优化施工工艺，细化施工工序，明确每道工序的责任人和检查标准，对技术人员、班组负责人、作业人员实行明确的责任追究及奖罚制度，已实施奖惩金额达2300多元，从制度落实上确保工程质量100%的合格。

四、把握环节，严格管控，确保过程控制标准化

细节决定成败。抚州制梁场以安全、质量、进度为重点，抓细节、抓落实，确保执行标准不走样。严格按照“不做违法的事、不违章作业、不用低素质的人、不当老好人、不吝啬投入、不存在侥幸心理”思路，切实抓好六个到位：

一是组织机构到位。严格按照标准建立健全班组和协作队伍管理机构，明确安全管理责任，将安全生产的任务、责任明确落实到具体岗位、具体人员。

二是措施到位。制梁场针对各道工序、各个环节、各个岗位，都有相应的安全控制措施，目前制定的安全控制措施7项，做到在标准的指导和约束下进行施工。

三是现场管理到位。将高空作业、起重作业、特种作业大型设备、电线路安全等列为安全控制的重点，落实安全技术措施和监控措施、安全责任;为防患于未然，制定了应急预案14项。现场作业前，完善了班前安全讲话的内容，明确在安全讲话中，必须要把工作的内容、任务、目标讲清，强调具体的安全注意事项。作业中坚持上标准岗，干标准活，严格落实安全措施和作业指导书的要求，使生产过程安全、科学、有序、高效。

四是程序运转到位。制梁场在实际管理过程中，对影响梁场正常施工的安全、质量、进度、成本等诸多要素的监控，采取自下而上、层层把关、书面签认的程序运转，哪怕是众所周知的事情，也要严格按程序办理。如在09年3月份，在工费审核时，发现一现场管理员在没有经过作业队签认就直接找到项目部领导处进行签认的现象后，项目经理明确要求进行重新签认，从而保证各种要素处于有效监控之中。如对材料的质量控制，不管是甲供、自供料，在材料入库前，都要按程序抽取样品送交工程试验进行质量检测，送检单上要明确材料名称、产地、型号规格、出厂编号、进场日期。检验后，试验室要以《物资检验通知单》的形式通知物资部门，里面要写明是否合格的检验结论，并有实验员、主管的签认。如材料经检验合格方可入库使用，否则按退回处理，从而杜绝因材料原因而造成的质量事故，消除事故隐患，同时也避免了材料浪费。

五是监督检查到位。制梁场坚持报验程序，保证每道工序都要经过班组自检、技术员复检、监理工程师验收确认的程序，未经监理工程师同意，决不进入下道工序施工，杜绝蛮干、盲干现象，提升整体质量水平，细化精品工程保证措施，制定作业指导书和操作手册，规范施工程序，提高技术交底的针对性，严格按照施工规范和作业指导书组织施工。坚持把铁道部质量监督、向莆公司、监理单位等上级部门组织的安全质量大检查作为加强和改进安全质量管理的有力手段，针对通报的共性问题，制梁场认真开展自查自纠工作，分类汇总梳理，实现闭合管理，定期进行复查，防止出现反弹，确保管理不留死角，使上级的鞭策成为促进制梁场安全质量管理的动力。同时组织管理技术人员不定期日常检查，针对发现的问题，指定责任人限时完成整改，并及时进行跟踪复查。

六是责任追究到位。制梁场建立了责任追究制度，规定不论是发生了事故、事故苗子和未遂事故，均坚持“四不放过”原则进行分析，从严从重，深入追究，一追到底，从而警示教育大多数人切实增强安全责任意识，真正吸取教训，举一反三。如，在梁场日常随机安全检查中，安全监察员发现问题，无论大小，都严格按制度执行，发现问题立即下发安全监察通知书和指令书。指令通知一式三份，项目财务部、项目安质部、当事人各执一份，通知书内容包括问题事由、罚款金额、整改措施、整改时间、改进情况，并要求当事人、班组长、监察员、梁场负责人当日现场签名。通过这种“纵向到底，横向到边，组织到位，工作到点，责任到人，事前预警，过程严控，梯度推进，纵深发展”的安全生产网络格局，极大的提高了广大员工的安全意识及思想觉悟，有效地预防了各类安全事故的发生。

制梁场严格按照标准化程序进行管理，形成了工厂化作业，对此我们有以下几方面体会：

以管理制度为准绳，加大执行力是实现项目标准化管理的关键。确保了标准化管理真正能够内化于心、外化于形、固化于制、实化于效。

以施工现场为主体，是项目推行标准化管理的重要抓手。可按要求来“组合”施工生产工期，视情况来提前介入施工，各种工序作业“同时”进行，大大缩短了工期，有利于加快工程进度。

以员工建设为主角，发动全员参与是实项目标准化管理的有效保证。把制梁工序操作劳动分解成流水线式的工厂劳动，把复杂的人工操作变成了重复机械的标准劳动，把个体工人的水平高低变成了现场装配的熟练工作，大大减少一线作业人员的数量，降低了劳动强度，提高了劳动效率。

以过程控制为核心，发现问题及时整改修正是确保项目标准化管理的重要环节。形成了工艺标准化，从而带来质量的持续稳定，确保 “标准、稳定、统一”的产品质量。

以上是我们在桥梁预制过程中推行工厂化的几点做法与体会，虽然取得了一定的成效，但也存在一定的差距。在今后的工作中，我们将虚心学习，充分利用一切内外部有利条件，在各级领导的关心和指导下，全力推进，纵深发展，圆满完成各项施工生产任务。(撰写：袁永铭 申立志 赵军)