《联壹--电动车4S系统》

《联壹--电动车4S系统》（精选3篇）

篇1：《联壹--电动车4S系统》

《联壹--电动车4S系统》—功能简介

1.规范管理——建立客户档案及维修档案管理；规范服务管理流程，随时掌握每个车主的车主资料及维修保养情况！

2.群发短信——有针对性地对客户进行发送各类节日、活动、特别通知等！

3.零件管理——清晰记录配件和三包件出入库情况，可以随时进行账务查询！

4.会员管理——通过会员捆绑车主，降低流失率！

5.自动统计流失客户——自动提示超过3个月以上没有回服务站的车主！

6.员工管理——员工考勤管理，自动统计出勤率和各员工的业务分析！

7.自动生成各类报表——清晰明了本维修站的运营状况！

篇2：《联壹--电动车4S系统》

因此,在后续工作中进一步厘清各个环节间的工作界面、推行标准化的管控服务,并重点突出“服务”的概念。

首先,系统面向的用户群体分为总部市场部、分公司燃料部、电厂燃料业务部门、信息部门以及煤炭运销体系。如按照不同岗位的需求来设计更贴近其需要的服务可能会获得更好的使用效果。

其次,按照燃料系统相关管理工作的特点,总结了4个方面的工作特性,参考汽车4S店的管理模式,提出燃料系统4S标准化(Standing)服务管理理念。这四个管理服务标准分别是:

●Service:咨询服务

●System Admin:系统管理

●Studying:同业对标

●Scanning:业务评价

1 业务咨询与技术服务(Service)

咨询与服务包括两个方面:

第一,重视系统用户反映的问题,因为系统用户反映的意见与问题直接反映了燃料系统运行的健康程度,是指导系统后续实施工作的重要参考;

第二,努力提高系统用户满意度。因此,强化“标准化服务”的意识以及采取相应措施是基本原则。

具体措施如下:

(1)与系统用户建立长效沟通机制、定期回访了解基层用户对于系统的需求。将反映的问题登记成台账,定期进行归纳分类、分析、排列优先级,按照重要程度进行处理。建立《系统健康程度监测表》。

(2)在系统中增加问题反馈功能。第一、在系统中设计故障填写标准化页面,并培训使用;第二、在系统中设计功能需求收集标准化页面,并培训使用。

(3)问题归类及报错分析。根据反馈的问题数据分析,每月提供问题统计,问题分类的饼图,为技术人员做参考。

(4)建立新增业务需求讨论机制。

(5)设定问题处理及反馈机制,并明确参与的各个环节的职责,提高问题处理及反馈的响应速度。对于确定为系统缺陷类问题一般在1个工作日内进行反馈,2个工作日内完成修正提交程序更新。

(6)设立数据采集业务论坛。包括BBS论坛或QQ群等,加强与系统用户的联系。

(7)将系统指导课件进行全面优化。

a.重新优化《燃料系统用户操作手册》,破除原功能模块的分类方法,按照系统应用岗位进行分类;

b.以《系统常见问题by FAQ》的形式定期发布,按照应用岗位来分,将各功能模块在每个月系统问题反映TOP10以及相应的解决方法;

c.定期出《系统功能更新手册》,将系统优化的部分及时反馈给用户。

2 系统管理(System Admin)

系统管理是运维工作的核心,随着系统维护量的增加,在规范管理的条件下,想办法疏导问题、提高问题解决效率是当前的一项挑战。

(1)加强需求与功能验收管理。

把好需求与验收关,按照需求提出→讨论→确认→系统改进→功能验收的流程驱动标准化,文档必须有业务部门的签字。

(2)加强项目文档管理。考虑使用文档管理的专用工具。

(3)根据实际情况定期对《燃料系统管理办法》进行修编,加强配套制度建设。

(4)加强数据自动采集管理。

a.在《燃料系统管理办法中》新增《燃料系统电厂侧采集管理办法》子项,主要是明确信息专业、燃料专业的分工和规范问题处理流程。

b.举办电厂侧信息专业系统管理员培训,调动信息专业人员工作积极性,将部分数据自动采集电厂侧的维护工作分摊至电厂信息中心。提供电厂侧采集服务器的安装及配置资料(图解+流程),使得电厂信息运维人员掌握此项技能。

(5)系统接口管理。

(6)公司侧自动采集服务器定期进行系统服务检查与数据备份。

3 同业对标(Studying)

放眼发电行业中的其他燃料管理系统,将燃料系统的功能、管理及运维服务工作与其他燃料系统做量化评价和比较,学习其他系统的管理经验和优点,取长补短。

按照公司燃料业务的实际情况进行系统管理上或功能上的优化可行性分析,分析优化工作如果可行的话,则制定切实可行的完善计划,最终目的是燃料系统功能完善与系统管理水平的提高。

实施分为确定目标与范围、进行分析、进行改进的优化流程。内容分为两部分:

(1)与集团公司燃料系统功能纵向对标

与集团系统比缺少的功能、分析、增加的必要性、开销(时间、费用)估算等;

(2)与同业单位的燃料系统功能横向对标。

可借鉴的业务功能;

系统咨询服务、用户体验的比较与分析;

系统管理工作的差异性及优缺点比较;

系统架构的差异性与优缺点;

4 燃料业务检测与评价(Scanning)

辅助分析、提升燃料业务管理能力,为配合燃料管理工作深化,可在燃料业务基础数据中提炼出可供参考的业务抓手。

(1)为公司燃料业务决策提供客观、可靠地数据依据;

(2)建立业务指标预警体系,进行业务指标风险管理。

展现方式分为两部分,采用BIEE分析的部分和单独界面的部分。将对燃料业务管理会有较大效应的提升。

参考文献

[1]张兴良,宝钢燃料系统优化初探[J],冶金动力,2001(3).

[2]赵恩华,凌春燕,优化燃料系统工艺减少能源消耗[J],炼油与化工,2012(04).

篇3：《联壹--电动车4S系统》

[关键词]管理系统，设计，实现

[中图分类号]TN948.61 [文献标识码]A [文章编号]1672-5158（2013）06-015802

一、汽车4S店管理系统的发展现状

（1）、汽车4S店的销售管理系统

汽车4S销售管理中主要是对所经营的汽车进行系统化的统计以及销售人员的评估。销售管理主要是对店内的整车销售业务进行统一管理，对客户进行接待然后跟踪到客户签订购车合同等一系列流程进行管理，并提供客户跟踪提醒和销售分析报表。首先在接待客户时建立独立的销售线索，然后偶根据客户的购车意向做出不同的回访策略。客户签订合同后需要对客户为客户提车、办理后续业务等一系列管理流程。车辆销售一个月后对客户进行跟踪回访组好回访记录，对需要办牌的客户代办上牌，对需要办理保险的客户代办保险业务。

（2）、汽车4S店的服务管理系统

服务管理主要是对维修服务进行统一管理，即从开车辆进厂维修到客户结算完毕，做出详细的数据原因报告。车辆在到达维修厂前进行提前预约，到达维修厂后进行登记并作出估价。车辆到达车间后车间主任分配任务对该车经行维修，维修过程中发现新维修项目，及时向主任反映。车辆维修维修完毕后对车辆进行复核并对其进行结算。车辆维修后对客户进行跟踪服务并统计维修客户资料，便于联系客户。定期需对客户进行提醒，使客户及时对车辆保养。

（3）、汽车4S点的库存管理系统

库存管理是对车辆库存统一管理，从车辆的订货、入库、出库到盘点进行管理。车辆到货后对车辆进行入库操作，其中包括入库退货等数据统计及查询。车辆入库进行入库操作包括维修入库、外销出库、新车精品出库等。定期需对仓库进行盘点和库存查询，包括维修出库和外秀出库的统计。

二、新设计的背景及意义

（1）管理系统新设计的背景

汽车4S店（整车销售、配件供销、售后服务、信息反馈）伴随着竞争变得越来越激烈的汽车工业出现在汽车销售市场。其由欧洲传入我国，它以“汽车终生服务解决方案”为自己的立生之本，但随着物流环境的复杂和销售市场的扩大，店面的管理的压力变大，流动资金变得紧张，再加上一些很难避免的错误，管理工作的效率受到了挑战，这样导致建立一个汽车管理系统迫在眉睫。

（2）新设计实现的意义

由于许多4S店大量的浪费资源，不计较成本，追求一流上档次，经销的汽车不分好坏、品牌，一哄而上，这样导致自身的生存和发展受到了挑战，当然，不少4S店因利润空间的压缩面临着关店的危险，降低降低生产成本，提高工作效率是当前唯一的出路。在4S店合理的运用电子计算机信息管理系统对以上问题可以有效的解决。汽车销售、配件供销、服务接待与结算等系统的内外联网因电子计算机系统的建立得到实现。4S店的优势因软件建设的加强得到更大的发展。

三、汽车4S管理系统的设计

（1）、管理系统的设计思想内容

管理系统设计主要是在于简化工作流程，更加方便对各项管理模块进行统一管理。新系统用户管理员可以编辑用户，增加和删除用户，而且新系统支持多仓库操作，使得权限可以细化到单个仓库，只需要修改用户密码即可。管理员直接在主系统发布系统通知，以便于管理员对真个系统用户的了解与交流。在仓库管理信息上管理员可对仓库进行增加删除等相关编辑记录来满足生产扩张需求。新系统可以对产品小类设置数量上限，而且新系统支持模糊搜索，便于快速查询。新系统设置产品超量报警设置可以及时提醒工作人员及时处理。管理员可以对仓库实时监控，对近期出入库数据进行展示。新系统设置用户操作记录及产品流动功能，便于报表数据的搜索及导出。

（2）、管理系统的数据处理设计

新系统在数据处理上主要以表格的形式来记录处理数据。新系统设置了仓库人员表、仓库表、库存产品表、产品小类表、产品大类表、单据表、操作类型表、系统日志表、系统通知表等各部分管理表格。表格都更加精细化使得管理人员方便对工作人员的了解其增加了管理效率。

（3）、管理系统的界面设计

新系统分为登陆界面、使用界面和数据处理报表界面。不同界面都有其不同的风格和功能作用。

登陆界面。新系统登录界面简洁大方一目了然，主页遵循淡雅、简介、高效的设计理念。新系统首页为避免对用户产生视觉疲劳采用淡蓝色和白色为主色调，页面字体简介清晰便于登陆时的效率。

用户使用界面。用户界面是对用户所使用的，新系统以简介、安全、实用为首要目的而设计。新系统在信息呈现风格上严格遵守直观紧凑的设计原则。所有信息网页都设置在770像素范围内页面内容居中避免页面过大需要左右滑动影响用户工作效率。用户界面增加了通信功能使人机交互更加准确，减少了视觉干扰和动作干扰，平常出现在系统中的广告将不再会在新系统中出现，避免了用户滑动或滚动鼠标带来的操作失误。

数据处理表。数据处理报表采用简单的Excel为表格。作为专业数据处理表格Excel方便好用，用户在处理数据上会更加轻松。

四、汽车4S店新管理系统的市场需求分析

（1）、市场需求的调查

新系统开发后我们对各4S店进行了试用型调查。在为期三个月的调查期间我们派除了大量的人进行跟踪调查。调查期间调查人员不仅对用户的表现作了记录而且对用户使用后4S店的业绩做了解并记下相关数据，三个月后如果用户满意我们做出了优惠处理。调查结束后个工作人员将整理好的数据统一上报进行进一步处理。

（2）、对调查数据的分析

从各工作人员的调查结果来看新市场对新系统需求量还是比较大的。调查数据显示超过一半的用户满意，接近五分之一的用户比较满意，五分之一的用户表示可以接受，剩下的用户表示不满意。这些数据虽然表现出新系统的成功但还是有不满意的用户说明新系统有待进一步完善。从用户试用的业绩上来看带给用的收益也是可观的，进一步完善新系统成为我们一步的工作重点。

五、汽车4S店管理系统的实现

（1）、根据市场需求做出推广方案

从市场调查来看市场的需求在预计范围之内，为了更好的推广新系统，我们采取了免费试用三个月的方案。在三个月内用户使用新系统免费，用户试用完毕后再做决定是否需要我们的产品。在此期间我们继续派出一部人工人员对使用用户进行跟踪调查并做好数据记录。同时做好广告宣传，积极向外推广新系统。

（2）、做好市场回馈和完善管理系统

试用阶段调查人员做好对用户满意和不满意的意见记录，以便针对产品的完善。试用期过后每个月对产品销售状况作出具体数据分析，得出数据分析结果后进行讨论，根据数据分析讨论的结果做出下一步销售计划。对市场反馈的信息我们对新系统进一步改进和完善，直到新系统达到百分之九十的用户满意。迈出第一步后将继续对市场需求分析来做出更加完美的产品。

结束语：汽车行业在国内的发展已经达到一个高峰期，特别4S店的发展速度令人叹为观止。但在汽车4S店的管理系统上发展还比较缓慢，原有的管理系统经过这些年的应用逐渐路上出许多弊端，这就需要有新系统的开发与运用，而新系统的应用还有有待改进和完善。现阶段我们制作的新系统有了一定的进步，新系统的完成将会带给汽车4S店巨大的收益，而带给我们的不仅仅是收益它带给我们一个系统设计的方向，我们会做出更加完善的系统。

参考文献

[1]姜红艳，中华汽车销售服务4S店管理系统的设计与实现，北京邮电大学，2012-03-01

[2]李磊，汽车4S店经营管理现状与对策研究，重庆交通大学，201105-16