超载检测站流动治超工作汇报

超载检测站流动治超工作汇报（共2篇）

篇1：超载检测站流动治超工作汇报

XXXXXX超限超载检测站流动治超工作汇报

近年来，随着超限治理工作的深入开展，我站依托站点治超工作已步入常态化管理，固定站区超限率已稳定控制在目标要求以内。但是固定站点覆盖不了的路段情况超限依然没有严重。究其原因，还是营运车辆为追求超额利润利用短途、绕行固定超限检测站，逃避静态精准检测以及规范到位的处罚。2014年我站就进一步加强无固定站点路段的治超管理，规范流动治超工作，树立执法队伍良好形象，促进我站治超工作向法制化、规范化、服务化迈进，做了一些工作，现作如下汇报：

一、充分发挥源头治超的监管作用

路面治超做为治超工作的下游执法单位，可以看成是治超的最后一道防线，如果源头治超的治超效果得以切实提高，那么必将大大降低路面治超工作的压力。可与当地运管、公安交警等部门联合，使其最大限度为治超执法提供帮助，加强对源头的管理力度、处罚力度以及治超黑名单车辆处理后的信息反馈工作。我站一直加强对流动治超工作的领导、协调、管理工作，严格按照有关法律、法规和政策执行，不断完善各项规章制度，明确责任，强化管理，严格责任追究，坚决杜绝超越权限私自上路，只罚不卸等违规行为的发生，确保流动治超工作规范、有序、有效开展。

二、加强流动治超人员的配备

目前，我站流动稽查人员根据当班情况，分时段进行。配备为4到6人，虽然执法力量相对比较薄弱，但在对货运车辆进行抽查中，对单独行进的货运车辆基本能满足应对；但是，对编组运输车辆进行检查时4到6人的执法力量面对10多人的司乘人员甚至社会闲杂人员，执法效果很难发挥到最佳状态。所以我们即时联合交通运政一起对超限车辆进行严厉打击，抽调的人员都是治超业务骨干，都能独挡一面的业务骨干，保证了违法超限运输车的有效打击

三、坚持文明执法的自觉性

流动稽查是治超突发事件的高发岗位。众所周知，突发事件具有突然性、目地性、聚众性、破坏性的特点。根据日常掌握的现象，治超群体突发事件大体可分为行政管理相对人对执法行为方式的不满或对执法处理结果的不满两种形式。而执法行为方式欠妥诱发的突发事件在流动稽查过程中占60%以上，这类事件以个人表现形式居多。究其根源，出现这种问题主要是治超人员在执法过程中不同程度对行政管理相对人有语言或行为上的攻击，或者是行政管理相对人有意挑逗执法人员，诱使执法人员采取过激方式应对行政管理相对人的无理、违法行为。介于此类现象，对一线治超执法人员提出了新的、更高的要求。一方面要始终坚持文明执法，面对行政管理相对人的挑衅，应保持克制，继续宣讲治超法规政策，切实做到骂不还口，打不还手。另一方面对执法结果不满产生的突发事件，多数行政管理相对人认为处罚过重过严，纠结社会闲杂人员滋事，恶意阻挠治超执法，试图寻机规避处罚。出现类似情况，流动稽查人员应保持镇定，立即报警；同时，及时向主管上级汇报，请求增加力量，在警方的协助下，有效控制事态，打击震慑不法行为。

四、规范执法，提高流动治超的工作水平

流动稽查过程中，针对出现的各种状况，我们应采取有效的措施和方法，灵活应对，规范执法，才能不断提高自身的工作水平。具体说来，其遵循的原则及做法如下：(一)程序

1、上路执法人员按照规定整齐着装，佩戴检查证件，携带有关的执法证件，执法文书等，在提前勘测的地点进行流动执法，并按有关规定设置警示装置，做好检查工作准备。

2、执法人员拦截疑似超限超载车辆停车，停车分为徒手指挥和使用停车示意牌(灯)两种，夜间指挥一律使用停车示意牌进行，同时执法人员必须背着反光背心。

3、被检车辆停车稳后，执法人员应先向驾驶员敬礼，出示执法证件，明确表达检查项目。经检测未超限的，应交还证件，立即放行。对检测超限出规定限度的，将车辆及证件暂扣，带回固定检测站处理。

4、对经过处理，消除违法状态的车辆由治超执法人员按照国家规定的标准进行处罚。经处理后，发还车主证件，放行车辆，登记上报处理结果

(二)方法

1、治超流动稽查工作实行不定时工作制，根据固定检测站车辆绕行，闯站闯岗情况和治超工作安排以及车流量情况，决定治超流动稽查的时间和路线，将报站领导，经审批后实施。

2、当前，部分超限运输车辆为逃避交警、超限执法的正常检查而避开白天时段，利用夜色进行短途违法超限运输。因此，应加大夜间流动治超力度。

3、对疑似超限车辆进行检测认定超限后，责令承运人持卸货凭证和复检单接受行政处罚后，由执法人员出具放行手续。

（三）遵循原则

1、坚持以法律为准绳，以事实为依据。

2、坚持信息畅通向上级报告及时准确，防止为先的原则。

3、坚持“三可三不可”(可散不可聚，可顺不可激，可解不可结)的原则。

4、坚持处理及时，得当，有效，客观公正和调查实事求是，科学检测原则。

5、坚持严格依法处置的原则

篇2：超载检测站流动治超工作汇报

尊敬的各位领导、各位同仁，大家好，现在由我将**超限站半年来的工作情况做一简单汇报，不到之处，请给予批评指正。

2011年是十二五规划开局之年，半年来，我站在**公路局党政领导的正确领导下，全面贯彻落实省、市公路工作会议精神，以“迎国检”工作为重点，以“长效机制建设年”活动为契机，不断加大卸货点、流动稽查和收费治超联动机制，为保护辖区公路养护成果做出了积极的贡献。现将半年来的工作情况汇报如下：

一、基本情况：

半年来，我站以确保辖区路段车辆超限率稳定控制在2％以内为目标，不断转变思路，扎实开展治超工作，在全体职工的共同努力下，治超工作取得了较好的成绩。截至7月26日，我站共检测车辆22173辆，依法查处超限车辆71辆，超限率为0.32％，卸分载货物68.64吨，收取罚没款54000元；黄龙卸货点共检测4172辆，查处超限车辆6辆，超限率为0.14％，卸分载货物11.44吨，收取罚没款24200元；流动稽查共依法查处超限车辆500余辆，收取罚没款373400元；半年来，共收取罚没款451600元。日常检测工作规范到位，事案处理及时准确，程序合法，无因检测或处理失误而引发投诉、争议事件，超限率稳定控制在2％以内，有效维护了辖区路段的安全畅通。

二、主要工作情况：

（一）工作目标明确，责任落实到位

为进一步强化治超措施，深入开展好“长效机制建设年”活动，有力打击违法超限运输行为，我站在年初的治超工作会上对全年工作进行了全面部署，制定下发了《2011年治超工作要点》，并与各股室、检测班层层签订目标责任书，明确工作目标任务，夯实责任，为全年工作的顺利开展打下了基础。

（二）狠抓队伍建设，规范执法行为

一是加强政治理论及法律法规学习。坚持以学习党的路线、方针、政策、重大会议精神和国、省干线路政治超法律法规等为主要内容，不断加大学习力度，有效提高了执法人员的政治理论水平和业务技能。二是针对在日常工作中出现的新问题、新现象，重新修订完善了内部管理制度；在做好日常检查的基础上，利用监控设施于每周一对各检测班的上班情况进行抽查，不断规范执法人员的执法行为。三是针对一季度我站工作中存在的个别职工作风纪律不严、工作积极性不高等现状，及时组织开展作风纪律整顿活动，通过整顿学习及批评与自我批评工作的开展，使我站执法人员在作风纪律、执法行为、服务水平方面均有了很大的提高。

（三）扎实开展“长效机制建设年”活动

为认真贯彻落实《陕西省治理公路超限运输办法》，进一步巩固和扩大治超成果，持续推进超限治理工作不断迈向深入，在强化治超、深化治超的基础上建立长效机制。半年来，在长效机制建设方面，我们主要做了以下工作：

1、扎实开展流动稽查工作。我们于年初抽调7名执法人员重新组建了稽查队伍，坚持深入S202、S307线开展稽查工作，以辖区内重点工程建设项目、公路沿线沙石料厂为打击重点，不断加大稽查力度和频率，全面保护治超成果。

2、加大卸货点工作力度，严防矿区车辆进行超限运输。在**卸货点，坚持24小时不间断对矿区及途经卸货点的货运车辆进行检测，有效防止了个别车辆心存侥幸心理进行超限运输的行为。

3、进一步加强收费治超联动机制，坚决打击扰乱收费治超秩序的行为。今年，随着“迎国检”工作的开展，各项工作任务较重，要在保障站内工作正常开展的同时，还要做好卸货点、流动稽查以及建党九十周年系列活动的准备工作，导致收费站执法力量薄弱，个别当地司乘人员趁机进行超限运输，采用铺钢板、冲磅，甚至在经检测超限后强行搬离拦道杆逃逸，严重扰乱了正常的收费治超秩序。对此，我站于6月20日派稽查人员进驻收费站，展开为期10天的专项整顿。在整顿活动中，我执法人员坚持24小时开展工作，严格执法，共依法查处超限车辆10余辆，有力的打击了部分短途运营车主的嚣张气焰，维护了正常的收费治超秩序。

4、全面落实“一超四罚”工作机制，按照部门联动联勤要做到信息共享、互相协调、共同处理的要求，认真填报黑名单信息，力求做到真实详细，并于每月月底按时上报。

5、严格执行大件运输管理规定，确保管理规范，监护到位。按照管理权限，认真执行市局监护安排，对途经我站辖区的大件运输车辆实施监护，并认真完善监护交接手续、监护安全措施及痕迹化管理工作，确保大件运输车辆安全经过我站辖区，同时做到内业资料规范齐全。

6、加强安全教育，促进安全生产

在安全管理方面，我们始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真执行上级有关安全生产方面的指示精神，及时与各股室、检测班签订安全目标责任书，落实安全责任，坚持召开安全例会，认真开展安全教育活动，切实做到安全生产警钟长鸣。在安全保障方面，及时为各检测班、稽查车配备了荧光棒、反光背心等安全设施，完善了各项应急预案，加大安全监督检查力度，确保执法人员人身安全。通过一系列工作的开展，增强了职工的安全防范意识，促进了治超工作的有序开展，半年来无一例不安全责任事故发生。

（三）做好执法宣传，营造良好的执法环境

在宣传方面，我们利用报刊、网络、悬挂横幅、张贴宣传画报等形式，以宣传《陕西省治理公路超限运输办法》、“长效机制建设年”和《公路安全保护条例》为重点积极进行宣传。据统计，在今年的宣传工作中，我站共在报刊、网络中稿7篇，上报“我身边的共产党员”征文1篇，悬挂横幅10条、散发传单3500余份、张贴画报15张，较好的完成了宣传任务，为营造良好的执法环境做出了积极的贡献。

三、存在的问题及下半年工作打算

（一）存在问题：一是黄龙卸货点工作环境较差，生活用水已断将近一月，是目前急需解决的一大问题；二是执法人员不足（除过黄龙卸货点、流动稽查人员，站内每班只能保证3人正常上班），加之执法人员年龄普遍偏大，不利于正常工作的开展。

（二）下一步工作打算：

1、抓好政治业务学习和军事化管理工作，不断完善各项规章制度，规范执法行为。努力建设一支廉洁、勤政、务实、高效的执法队伍，树立良好的交通执法形象。

2、加大联动联勤力度，完善“五位一体”治超监管网络，切实做到执法协作、联动治理，形成运转高效的联动联勤机制，不断扩大监管覆盖面，消除治超盲区。

3、继续保持严管重罚的高压态势，对超限运输行为进行严厉打击。同时克服一切困难抓好卸货点及流动稽查工作，严防厂矿企业、沙石料厂及施工单位突击进行超限运输，确保辖区路段车辆超限率稳定控制在2％以内。