汽车销售顶岗个人实习周记

2024-05-11

汽车销售顶岗个人实习周记（精选6篇）

篇1：汽车销售顶岗个人实习周记

顶岗实习是学校安排在校学生实习的一种方式，下面是关于销售顶岗实习周记范文的内容，欢迎阅读！

销售顶岗实习周记

（一）：保险销售

这不是我第一次来深圳，但这是我第一次来龙岗，这里的一切都是陌生的，除了这炎热的天气是我一直熟悉的，第一天蛮，对公司和宿舍的环境条件都是非常好的。

进入宿舍，发现我们的宿舍三个人睡还算是很大的，还带有洗手间，还有空调，这与其他的公司相比待遇还很不错。上班还有班车接送，对于我们一个个小小的实习生来说我们没有任何不满的了，庆幸自选择了深圳，选择了生命。我们从进了生命，我们不再是学生，而是生命人寿电销中心的一员26日来公司，下午去公司填资料，进入公司大门，整个人都有点绷紧的感觉，严肃有秩序地进去会议室，我们首先是长达9天的培训，第一天的培训我记忆深刻，我们的导师是一个面带笑容的女培训讲师，首先是自我介绍，她们一个个的介绍感觉她们都好优秀的，自己上台还是有点小小紧张，甚至不知带知道讲了什么，但有进步讲着讲着就不那么紧张了，培训期间讲师给我们介绍了公司，深圳以及保险知识、我们项目的产品和话术，还玩一些游戏来提高我们的激情，也提高论文我们的团队合作精神，培训结束就是通关，我相信经过我的努力一定会过的，以后的工作中不管压力多大，我一定会坚持到底！加油！

销售顶岗实习周记

（二）：网络销售

第六周是真正实战的一周，但毕竟是刚刚踏入行业的实习生，虽然有了之前得模拟仓的模拟操作，但是对于真仓操盘还是不行，因此公司还是着眼实际，让我们利用及时聊天工具，门户网站来拓展客户，在实践中我也意识到市场营销是一种实践，虽然其中包含科学的因素，但并非理论科学，所以，营销必须在实践中学习，而非本专科或研究生就能做好营销工作。营销专业的课堂在市场中，而非在学校或办公室里，只有在市场中慢慢积累经验找到市场感觉，才能进一步走向更高的职务。

在起初一阵子拓展业务受挫后，我也找了部门总监谈话，分析了情况，他用他的一些成功经验，让我去弄些我们专业操盘手为客户创造利润的数据给客户看，增强投资者信心，从而拿下订单。

销售顶岗实习周记

（三）：钢铁销售

今天算是正式工作了，第一天师傅就让我去学打号，据说打号是拉矫必须经历过的一个学习阶段，打号看起来容易。但是里面却有很多值得我们去学习的地方，就拿数坯子来说虽然对我们来说不是特别难，但是不得马虎如果你细心特别容易，但是如果你特别不在乎它看底它，它给你带来的麻烦事不可小看的。虽然打号不能练到什么几乎还有专业知识但是它告诉我们的是做什么事情多事从小事从认真开始，只有做到万事小心万事认真才能做好你的本职工作。

我并不想一步登天无论是高中毕业还是大学毕业进入社会的第一步就应该学会知足，当我们从基础做好，认真学习掌握最基本的技术才能有提升的空间，打号是没以为新到场工人都应该经历的过程，在红热的铸坯之间打号既考验了你的耐性有锻炼了你的能，让每一位到场职工放下你的身份，让你从头做起从底层做起，让你明白生活的不容易，经过一个星期的认真学习，我不仅学会了怎样打号我更明白了事事都是从底层做起，只有慢慢学习认真体会工作的深层含义，才能在自己的岗位上有所成就，才能有所提升，才能做好我们接下来的工作

销售顶岗实习周记

（四）：服装销售

刚到雅格尔的专卖店，负责接待我们的公司主管已经等在店里了，他亲切的接待了我们，问了我们实践的目的与想法，并简要介绍了卖场工作的技巧，使我们受益颇多。紧接着，店里的导购小姐带领我们开始学习各种基本技能。首先是打领带，看她三下两下就打出了漂亮的领带，本以为是很简单的事，但到我们自己打时，才明白没有什么绝对简单的。

我们虽说在学了几次后就能打出领带了，但那形状实在是称不上好看啊，只能说“会打”，却不是“打好”。但我们没有轻易放弃，一次又一次，我终于打出漂亮的领带了。接着是如何看各种衬衫，西服的材料以及它们的尺码适合怎样体形的人士，这真的很考验记忆力，我们在导购姐姐说完后又认真记忆了一遍才算真正明白。最后便是正式上班了。

一整天的站着，对顾客说：“欢迎光临雅格尔”。我们很累，但更多的是快乐，因为我们学到了以前所不知道的知识，也体会到了赚钱的艰辛，最重要的是，我们在仓库看到的那句话——拒绝是推销的开始。

微笑，耐心是成功开始销售的关键——迎来成功的销售

雅戈尔卖场实习的第二天，我们终于收到了员工的服装，换上的一瞬间，感觉自己更像一名合格的导购员了。这一天。今天我们收获了成功的喜悦，远远好于昨天的销售状况，我们卖出了一套西服和一些T恤，以及衬衫和裤子。

当时看见有客人来了，便迎了上去，我们微笑着向顾客介绍适合他的衣服，当他需要别的码子时，马上就去换。其实当时是有些不耐的，但我还是努力保持脸上的微笑，耐心的为顾客服务，终于，第一笔生意成功了，我们卖出了一件衬衫。当时，一直站立的疲惫感消失了，第一天销售为零的挫败感也烟消云散了，真的很有成就感。

通过这两天的销售经历，我明白了很多也学到了很多：做事要一定要有耐心，还要保持良好的心态，保持你的微笑，去面对，这样才把事情做好，对任何事都不能心存轻视，要认真对待每一项工作。

销售顶岗实习周记

（五）：汽车销售

今天非常的开心，因为经系安排到昌导汽车租赁企业下通知：今天是九月十日。我工作实习的第一天，我怀着惴惴不安的心情，之前听过很多关于实习生的传闻，说他们在单位要么被当成透明人，要么就净干些杂活，于是有点担心自己会和他们一样。

踏进办公室，只见几个陌生的面孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片，我担心变成“透明人”的事情根本没有发生。我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。

所以待人一定要“真诚”，做事也要“真诚”。做事必需按部就班，不能说是死板那是做事的程序必须遵守。事实是怎样就怎样，不要不懂装懂，这不同于作业错了可以一改再改！这就是我第一个星期的收获。

销售顶岗实习周记

（六）：房地产销售

进入第二周的公司实习，由于经过了上一周的学习，我更加熟悉了公司的业务章程和业务情况条例。

本周，我开始学习如何编制公司的财务报表。刚刚开始我先是用了两天的时间翻阅公司上一个财务季度的财务报表，以及原始凭证等。由于时值***地方税务局开展学习新劳动法的学习讲座，公司的几位经历以及财务部门的经历都去开会了。

所以正式的工作直到星期3才开始。为了锻炼我的能力，公司让我用手工编制报表。我的任务主要是帮助公司的财务主任核对各项数据是否有缺漏以及原始凭证是否有遗漏。我在工作开始的阶段也尝试着参与原始凭证以及总分类帐幕的报表的编制。

但是由于在工作中的粗心大意，在总账中漏填了一个数据，导致我试编的财务报表最后不管怎么算都算不平衡，在财务主任和财务经理的帮助下，我终于找到了这个错误的地方并且加以改正。因为我是试着编制报表，所以公司并没有因为我的疏忽而造成工作进度的延误。

错误的原因：在同一天发生的财务活动过多，过于频繁。在编制的过程中不够细心，错误的将一份还没有来得及编制的原始凭证放入已经录入的原始凭证中，造成最后的试算不平衡。经验教训：在开始录入信息之前，一定要先把桌面清理干净，整理清楚。并且把各项财务信息整理归纳，在开始之前一定要事先调整好自己的精神状态。不能着急，也不能在工作中产生厌烦的情绪。（虽然真的很无聊）。在工作过程中，要注意检查每一份报表的是否完整的录入，避免最后不必要的返工。

销售顶岗实习周记

（七）：电话销售

这是我来电信实习的第二周。经过了周六日的休整之后，我觉得自己浑身是劲，开始满怀希望地踏进营业厅。康师傅放年假让我的处境有了重要的转折点。能够坐在他的位置上工作，对我来说无疑是个天大的契机。我一定要好好把握机会，争取表现出自己的才能来。周一接到了三张目标客户的名单，我便开始一天的工作了。既然有机会拥有暂时属于自己的电脑，我马上不失时机地请教莺姐一些基本的数据支撑系统的操作方法。在未来几天的时间里，我终于掌握了查询客户的办理套餐、每月消费额及明细清单、积分管理和号码管理等等。

当然，每天我是8：30来到营业厅的，考虑到暑假期间很多人比较晚起。我一般会先坐在芳姐或莺姐身边看一下他们怎样跟单，如何处理业务。特别是一些电信现行的政策，资费收取要求等等，可以迅速的补充我匮乏的认识，这对我之后接待客户、解决客户疑难大有脾益。另外，我第一周一直认为听她们通电话没有任何意义，可是我渐渐的发现自己的这个想法是多么的肤浅和无知。

篇2：汽车销售顶岗个人实习周记

销售顶岗实习周记1

从本周开始正式实习了，实习的第一个礼拜，可以说是适应期。主要了解一些该公司的背景、产品、发展方向等。另外，尝试跟同事多沟通，从交谈中也能够学到不少东西。同事们都很热心，很照顾我，经常在我碰到困难的时候便主动伸出援助之手，令我非常感动。

几天之后开始在同时的帮带下，做一些业务相关的活，主要是在一旁协助处理一下简单的事情。也就是打基础。可别小看了这些活，虽说简单，但都是疏忽不得的，每件事情都至关重要，因为它们都是环环相扣的。为了保证最后能够成功，前面的每一步基础都要打好。

为了能够真正的学到知识，我很严格的要求自己去做好每一件事情，即使再简单的事情我都会认真考虑几遍，因此，虽然做得不算快，但能够保证让同事们满意。同事通常也不催促，都把任务安排好，然后便交给我自己去处理，同时还不时提供一些帮助。等慢慢熟悉起来，做起事情也越来越顺手了。

第一个礼拜的实习，我可以简单的总结为几个字，那就是：多看，多问，多观察，多思考！

一方面要发扬自主思考问题的能力，在碰到问题的事情，自觉努力去独立解决，这样对问题便能够有一个更深刻的了解，当解决的时候也会获益良多。

另一方面，要发扬团队精神。公司是一个整体，公司产品是团队的结晶，每个人都需要跟其他人更好的沟通和交流，互相帮助，合力完成共同的目标，团结众人的智慧才能够发挥的效能。

销售顶岗实习周记2

实习第二周开始，已经逐渐进入状态。开始独立接触一些业务，公司也知道对于销售，我是一个初出茅庐的新手，所以刚开始让我做的，主要是通过电话跟客户沟通来进行的。

现在开始便需要跟客户交谈，要能够很好的领会客户的意图，同时准确的向客户传达公司，以及公司产品相关的信息。这就要求我对公司本身的一些业务流程和产品特点有相当的熟悉。于是每天上班我都会比同事去的早一些，准备一些资料在身边已被随时查阅，当然如果这次信息能够放在脑子里那就更好了，于是我一有空就多看几遍，慢慢的熟记在胸。

工作进行的还是比较顺利的，通常每天都要接受好多个电话，电话通常都较短，只需要简单的作一些相关的介绍即可，当然也有些客户需要更详细的信息，于是我需要对全局都做一番描述，力图让对方更深的了解我们的产品，最重要的是让他们觉得我们的产品是非常出色的。虽然自认为口才并不好，但我能够把事情描述的比较清晰，如此也令客户满意。而每次让客户满意的挂电话的时候，自己心里都会觉得很踏实，虽然已经讲的口干舌燥了，但一想，也许我刚才一番话就搞定了一笔生意，即使再辛苦也是值得的。

工作都是辛苦的，特别是周末前的一两天，电话特别的多，似乎大家都想在周末前做完一些事情，等到放假的时候可以安心的休息。

电话一多就容易乱，幸好有同事在旁边一同应付，更多的时候他们帮我，有时候我也帮他们。大家互相帮助也使问题容易解决得多了。

周末的时候，经理请我吃了一顿饭，对我关照有加，并表示对我这段时间的工作非常满意。

销售顶岗实习周记3

经过两个礼拜的锻炼，发现自己进步还挺快的，即使之前从来没有接触过的销售岗位；同时，也对销售这一行有了更深的认识。这一周仍然是通过电话跟客户沟通的事情，偶尔也出去跟客户面谈。

由于自己向来比较内敛的缘故，首次与客户面谈显得比较紧张，也不大顺利，不过有了一次经历之后，进步了不少，再加上经理和同事的鼓励，自己尝试大胆的去应付，慢慢的好了许多。不再会在陌生的场合怯场。今天下来，面对经验比我丰富的阅历比我深的多的多的客户，也能够通过简练清晰的表述使对方熟悉我们的产品，让他们对我们的产品产生更浓厚的兴趣。

人往往都是这样，没有经历过的事情，永远都不知道它到底是怎么一个样子，是真的那么难，还是并非如此，所以，不管怎么样，即使是自己完全陌生的事情，只要有机会，都一定要去尝试，努力去做好。因为没有经验，那么就需要做更多的准备工作。另外就是不要害怕失败，只要用心去做就可以了。等到熟练了，那么成功将是水到渠成的事情。比如我的第一次跟客户面谈，虽然我做得不够好，或者可以说失败了，但通过这次的尝试，却令我获益匪浅，对我之后的几次任务的成功都起到了极大的推动作用。自己也通过不断的经历和尝试检验了自身的水平和适应能力。

只有通过不断的努力，不断的尝试，不断的积累经验，才能够发现自己的不足，然后在弥补不足的时候，我们便实实在在的提高了自己。所以，不管怎样，努力去做吧，告诉自己，只要用心，就能做得更好！

销售顶岗实习周记4

第四周，又是全新的一周。在这一周里，对一些新的业务进行了了解，同事、经理都给予了我许多认识上的帮助，让我更好更快地熟悉这些新鲜事物。有许多新业务，我之前从没听说更别说接触过，因此，学习的进度比较慢，对此，我甚是懊恼，担心自己给整个公司团队拖后腿。而事实上，经理并没有怪我，而是善解人意地再旁边给予亲切地指导，让我一种想哭的冲动，一种久违的亲切感油然而生。

在接下来的几天里，着重对这些新接触的业务进行了比较深入的了解，由浅入深，尤其注重各个不同业务之间存在的区别于联系，把握彼此间的内在制约要素，通过认真的思考、总结，渐渐摸索出了一套属于自己处理问题的模式。

每个人对新鲜事物的态度不同，但是，一旦决定了要去了解并认识它，那么就必须付出十二分的努力，力求把事情做到，交给自己和他人一份满意的答卷。在遇到困难和问题的时候，不要气馁，要鼓起勇气，用自己的聪明才智去解决；而且，身边的同事、领导大多数还是很友好的，可以向他们寻求一些业务上的帮助，事半功倍。

销售顶岗实习周记5

转眼就过去一个月了，实习的任务也完成了大半，突然有种依依不舍的感觉，不仅仅对这个既熟悉又陌生的地方，同时，也是对身边这些可爱的脸庞。是他们，给我了勇气和希望，让我坚持走到现在，一个月的时间说长不长，说短不短，关键是要自己能从有限的时间中创造无限，体现出自己的人生价值。

虽然现在对大多数业务都比较熟悉，公司的基本业务经理都可以放心的交给我去办了，但是，我知道自己需要学习的东西还很多，包括为人处事以及更好地处理人际关系，还有就是怎样提高办事效率，怎样做到机敏果敢、灵活地应对客户提出的各种要求等等。

在这周，我巩固了上周的新业务，同时，加大了工作量，开始更多地与客户面对面的交流，力争在业务量上取得好成绩，而事实也是如此，为此得到了公司领导的一致好评，这更给了我一定要保持这种良好的势头的动力。

销售顶岗实习周记2

销售顶岗实习周记3

实习第一个礼拜，算是适应期主要了解一些公司的背景、产品、发展方向等另外，尝试更同事多沟通，从交谈中也能够学到不少东西同事们都很热心，很照顾我，经常在我碰到困难的时候便主动伸出援助之手，令我非常感动

几天之后开始在同时的帮带下，做一些业务相关的活，主要是在一旁协助处理一下简单的事情也就是打基础可别小看了这些活，虽说简单，但都是疏忽不得的，每件事情都至关重要，因为它们都是环环相扣的为了保证最后能够成功，前面的每一步基础都要打好

为了能够真正的学到知识，我很严格的要求自己去做好每一件事情，即使再简单的事情我都会认真考虑几遍，因此，虽然做得不算快，但能够保证让同事们满意同事通常也不催促，都把任务安排好，然后便交给我自己去处理，同时还不时提供一些帮助等慢慢熟悉起来，做起事情也越来越顺手了

第一个礼拜的实习，我可以简单的总结为几个字，那就是：多看，多问，多观察，多思考!

一方面要发扬自主思考问题的能力，在碰到问题的事情，自觉努力去独立解决，这样对问题便能够有一个更深刻的了解，当解决的时候也会获益良多

另一方面，要发扬团队精神公司是一个整体，公司产品是团队的结晶，每个人都需要跟其他人更好的沟通和交流，互相帮助，合力完成共同的目标，团结众人的智慧才能够发挥最大的效能。

销售顶岗实习周记4

20xx年10月21日第一周这周是我第一次踏上实习的第一周，所以基本上公司都需要我们对公司自身的一个了解，这样才能让我更容易的融入这间投资公司的操作，销售顶岗实习周记大全。

投资公司据我的理解是一投资为产业能赚钱的都去赚，股票证劵之类的都有，业务繁多。在这一周我认识到了公司所做的项目大概都有这些：实业投资、风险投资、融资理财、城市建设、商业、教育投资;等等多项业务。其实觉得主要的就是城市建设，就是房地产投资。这个赚钱比较多。毕竟这是一间上市公司所以我在这工作也感到一份光荣，不过我明白公司能提供那么好的条件给我们学生实习，那我们学生就更要好好的在这里大展拳脚，尽量学习我们更多课本上没有的东西。

20xx年10月28日第二周一周过去了，我发现原来在学校所学的是多么的渺少，这里所含的知识面更广，对于我这个从客户经理做起的实习生来说实在难度有点大，我现在必须掌握的是证券市场的产生，发展，结构，运行，掌握证券中介机构的主要业务和风险监督，幸好自己的基础知识面还算可以，所以在熟练掌握证券和证券市场的基础知识，基本理论，主要法规和职业道德规范对我来说并不难。

之前并没有考虑过要做证券这一行，所以都一直没有去报考这方面的证书，现在开始要接触证券行业了，就得认命地去学习，越来越觉得大学三年时间好像有点浪费，没有为自己开个好头，好的计划是不行的。

20xx年11月4日第三周以往人们总是对大学生只有课本知识没有动手能力颇有微词，但是在炒股这件事上情况刚好反过来了。眼下大学生炒股的越来越多，20xx年的行情又催生了一批新的学生股民。他们或者因为行情火爆而无暇上课，或者因为短期暴利而不屑上课。股市培养了一批只有动手能力而没有书本知识的学生。对学生而言，实践再重要，也不如课堂重要，实践再重要也只是巩固课堂知识的手段，课堂才是获取知识的首选通道。没有书本知识的动手能力是伪能力，没有理论指引的学生在这个浮躁的市场中，实践越久，就错得越远。

20xx年11月11日第四周这周我们开始接触股票了，原来投资与炒股，差别就是更多地动脑还是更多地动手。学炒股，大概需要两三个礼拜，知道怎么下单，再学点技术分析---就是给股票相面，就可以开始折腾了。学投资需要两三年甚至更久，要给股票称重，了解其价值，必须掌握经济学、会计学、财务分析、货币银行学、投资学、统计学等，更重要的是必须至少对一个行业非常熟悉。

投资的一定是专业人士，炒股的不限，有业余的，也有伪专业人士。无论是怎么样我们客户经理都要去了解，因为每位顾客对股票的概念都很不同，我们要常常和他们沟通才能更了解客户的需要，说白，还真觉得自己是一个销售员了。

20xx年11月18日第五周快临近过年了，所以在培训过程的进度上稍微放了点水，我们主要面临的问题是12月份的从业资格考试，这几天一直都在图书馆里专心研究着证券基础和证券交易这2本书，看书就是有好处能让我慢慢的开始更了解证券市场的运作。

理手段和电子通讯技术，对情报、信息的收集，主要成全部靠人工完成，开发利用缺乏深度，导致信息资源浪费，难以发挥行业优势。

现代科学技术的发展，将促进房地产中介技术手段得到根本改变。计算机的应用，将使房地产咨询、估价中常常涉及到的大量数据处理工作变得容易，也使房地产中介信息的查询、配对变得迅捷方便。电脑的普及和INTERNET成本的降低，信息产品进入家庭的步伐加快，物业买卖信息将成为信息产业的主要承载内容，网络将成为入网的各中介行业发布楼宇信息提供最便捷的途径。买方不仅可以透过网络寻找中意的楼盘，而且可以在网上看到物业实景、图片等资料，甚至还可以进行物业比较，从而使房地产交易信息的展示变得有声有色。网络技术的推广，将给房地产信息的沟通、传播、展示带来全新的理念。

20xx年2月17日第十八周因为新年这几天都放假，这周基本上都是去玩。在放假的这段时间里和家人去了新开发区参观，这个开发区是区委上面承办的，想想这么浩瀚的开发不知道要耗资多少人力、物力和财政啊，等这里建设完毕后给予政府的财政收入是不可想象的，如果能参与其中多好啊!假期结束后去上班的那天公司还发了红包，很开心。因为是刚过新年很多地方都还没正式开业，手上基本没有什么业务。这两天都是虚度光阴，后来听说下周公司可能带我们去参观一些住宅小区，心里不由的兴奋起来，期待下周会有怎样学习。

20xx年2月24日第十九周由于有些社区的负责人还没有正式的上班，所以参观要有所推迟。这周我们主要进行了一些培训。要能从认识实习中得到有价值的东西，认识实习的准备工作是必须做好的，所以我们的认识实习第一天的任务就是了解认识实习的实习大纲以及我们的认识实习的日程安排。做一切事都是要有章法的，我们的指导老师老师专门给我们开了个会，主要就是对于实习大纲和实习的日程安排。我们通过认识实习能够加深对房地产这方面的认识，并且为我们以后的学习增加现场实践的感性认识。在接下来的两周内我们要参观一些好的住宅小区。

20xx年 3月3日第二十周这周我们参观了一些社区，对于一些社区我们都进行了大概的了解。对于有些社区有很多的问题需要进行询问的：

1.由于离市区较远，考虑到交通问题。住在山庄的一般住户都会有私家车，从一定成度上可以解决路程远的问题，但是在这个交通费也是一笔不小的开支。同时公交车将在社区的小学的地方设立站牌，从另一方面考虑，公交公司为了自身的利益，在这样容纳2万人的社区建成之后，肯定会增加公交车的数量，一方面方便社区居民，另一方面获取利益。不过我认为山庄如果能够自己安排小区巴士，这样肯定能够很大的方便居民，而且也是小区的一笔收入。

2.听说小区是一个节能型小区，那么是怎样做的呢?原来小区的采取的是太阳能路灯，而且墙体加了保温隔热层，有助于房子的保温隔热的功能，实习报告《销售顶岗实习周记大全》。小区还尽量保持山上的绿化植被，这样可以改良生态环境。

3.关于车位的问题。由于大多住户都是有车，车位问题肯定是住户最关心的问题。原来小区保持每家都会有一个车位(这是要出售的)，小区还有临时车位，供住户临时停车。

4.物业管理的问题。当小区居民都入住拉，那么物业管理该怎么办呢?物业管理这一块在开发商策划时就已经定下了，为了便于以后物业管理的针对性，一般在项目建设时期物业管理公司也会亲临现场，所以，在社区居民未确定之前就已经把物业管理公司确定。但是当居民成了业主委员会后，到底是否继续用这个物业公司还是另请其他的公司，决策权在业主委员会手里。

大家还提问了很多的问题，钟经理和潘主管给予了耐心的解答。时间过的很快，到了我们该离开的时候了。这次实习，虽然是第一次，但是我们却学到了很多的东西，以前一些东西在我们心中很模糊，离得我们那么远，现在它们越来越清晰了。希望还能从不同的房地构思里学到更多的东西。

20xx年3月10日第二十一周参观的是港澳花园。我们先是在现场人员的带领下参观了港澳花园的施工现常由于刚刚开始建设不久，所以仅仅是看到了一个大大的基坑和一些地下室。不过我们是第一次看到现场的施工，所以还是有很多的不明白的地方。

这里有一些在参观的过程中提到的一些问题和学到的一些知识。

1.港澳花园引领的是一种尊贵的享受。它的户型140㎡的精英户型，180㎡名流户型，280㎡尊尚户型，十余种创新户型以供选择。并非只是简单将港澳风情表面化，港澳花园力求将房子打造成“静静饮杯下午茶”的温馨闲适所在，通过营造一种高贵、自然、优雅的国际化生活方式，为懂得生活的人们提供舒适的`居住和交流场所。

2.港澳花园是小高层为钢混剪力墙构架结构，多层为砖混结构;地面铺防滑瓷砖、墙面贴瓷砖到顶;外墙高级面砖、局部用石材;内墙高级涂料;品牌电梯;防火防盗安全门、铜质防盗安全门;喷涂铝合金中空玻璃窗;卫生间地面铺防滑瓷砖、墙面贴瓷砖到顶，洗手盆、淋浴器、坐便器安装到位;厨房地面铺防滑瓷砖、墙面贴瓷砖到顶。

3.在小区的西侧，已有了一个小区，但是那个小区的地势要比港澳花园的高很多，这样就要做防土坡，我们发现这方土坡上有很多的塑料管，原来这是为了排出土壤中的水的，防止水对防土坡的侵蚀。

4.在基坑里，我们发现有连着两个不规则的坑，这是什么啊?是蓄水的么?事实上它是电梯井，在楼房是要先留出来。

总结出来的都是精华，都是参观小组每个人经过充分思考提出的问题或者建议很受教。

20xx年3月17日第二十二周这周开始，已经感觉到疲惫了，但还是得继续参观学习。今天我们要去的地方是国科高尔夫别墅。

一听这个名字就知道气度不凡，肯定会让我们大开眼界!怀着这种心情，我们来到了目的地，果然不出我们所料。一进门迎接我们的就是小区内的商务会所，会所前面名车云集，令人咂舌;再一转头，就是玉汤温泉，所有的一切，都让我们目不暇接，更别说还没正是看的别墅了。

今天迎接我们的是他们的人力资源部的张经理，由于这个项目的各项建设已经比较成熟，会所温泉已经是投入使用很久，别墅也已经有人入住，因此，为了不打扰到业主的生活，我们大体上对这个项目进行了观察和了解。对于一期的别墅，主题是春夏秋冬;二期的主题是琴棋书画。一、二期共400栋别墅已经建成，共占地880亩，集中了27种经典户型。每栋别墅前面，都有一块面积不小的绿地，业主可以根据自己喜好，布置自己的花园。在有几栋别墅组成的组团中，布置有人工湖和配套的游玩欣赏设施。

在众多别墅中逛了一圈后，我们又来到了他们富丽堂皇的商务会所，因为有众多会议在此召开，所以我们没有具体参观，利用这段时间，张经理给我们做了简短的介绍，加上先前我们自己的调查，了解到了以下内容：

国科国际高尔夫别墅位于黄河之滨，南侧为国道，位置合适，交通便利，国科国际高尔夫项目，是集运动、娱乐、度假、休闲、居注教育等于一体的综合性项目，它包括国科国际高尔夫别墅，18洞72杆国际标准高尔夫球场，五星级园林式酒店及相关服务配套设施三大主体部分。其中，国科国际高尔夫别墅总占地面积1500亩，将建设600余栋别墅。国科国际高尔夫球场占地1300亩，由美国GRADE高尔夫设计公司设计，为18洞72杆国际标准球常可举行PGA锦标赛和其它大型高尔夫国际赛事。他是济南目前唯一的标准高尔夫球常国科五星级园林式酒店与国科休闲度假娱乐城占地300亩，作为别墅和球场配套的主体设施，是健身、娱乐、商务活动、旅游度假的最佳场地，计划建设网球、篮球、乒乓球、保龄球、台球等多种球类运动场所。并配有各种规模的会议室及接待厅，使其成为政府与企业举办重要商务活动的场所和基地。另外，在休闲度假娱乐城中将设大型温泉疗养中心，并且我们还参观了这个地方，里面真是让我叹为观止。

此后我们又观看了他们的高尔夫球场，对于这个，我还真不知道怎么欣赏，但是面对了一望无垠的大草地，还是给人心旷神怡的感觉。

参观了这些之后，的确让我们长了不少见识，这中间的建设和管理也近乎完美，但也存在着一些不尽人意的地方，比如说别墅的花园充满着杂草，让人感觉荒凉，人工湖水浑浊，让你望而却步等等。这些还需要物业部门的进一步管理。

20xx年 3月24日第二十三周这周，实习再次步入正轨。参观教学已经结束了，这周是对上几周的经历进行一系列的资料查找与研究，对于房产业的一些概括。

一.房地产行业

1、开发房地产行业的基本形式：

(1)买地——规划设计——外部建设——销售——物业管理。这种形式是传统的形式，现在大部分开发公司都是这种形式。

(2)仅仅是买地、规划但不进行建设。

(3)主要指一些旧楼的改造。

(4)用地规划、销售规划。

(5)参与土地一级市场整理，一级市场主要是由政府控制的市常

另外，老还非常关心我们的就业，想让我们在就业前能够充分的了解房地产行业，进入企业后对企业的发展有很大的帮助。

二.房地产企业的性质

(1)资金的竞争性房地产企业的一大特点就是在各个阶段资金必须到位，这样才能保证项目的顺利实施。举个例子就是山东的房地产企业总共有530多家，但能做的只有100多家，做得比较好的有40、50家，而真正比价成功的只有30家。

(2)房地产的文化性地区审美情趣

(3)政策性政府最新出台了13项政策对方房地产市场进行调控。

(4)垄断性房地产企业的垄断性主要表现在土地的不可再生性(或者说稀缺性)，土地一旦被占用是不可复制的。

(5)组织的社会性

在社会众多的行业中，与房地产行业相关的行业就有40多个，所以房产行业的社会行业影响力是很大的，具有一定的社会性，同时其管理采用的是多重环节管理。

三、房地产开发的流程

(1)购买土地

(2)对土地进行用地策划

(3)分析社区配套设施，主要是根据用地面积决定的。

(4)根据上述条件，进行土地用地规划方案设计

(5)施工图设计

(6)进行营销策划

(7)物业管理

销售顶岗实习周记5

这次实习，我去了xxx竹木店实习，实习期间努力将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合，在实习期间能够遵守工作纪律，不迟到、早退，认真完成交办的工作，得到了一致肯定，同时也发现了自己的许多不足之处。

实习的第一个星期

对于实习，算来已不是第一次了，但要论时间，这次却是要历时最长的一次了，当带着一份既欣喜又紧张的心情踏上实习征程时，我再次感受到了实习难，找实习单位更难!本跟徐晓丹老师说好了实习工作地点要在福州找的，但最终由于各种原因没能如愿，最终把毕业工作实习的地点落实到了南京溧水。

10号，经过了前几天的调整，了解，我正式实习上班了，主要工作是负责接待顾客并向他们介绍各种品种质地的板材，进而完成木材销售。来南京，虽然我之前每个暑假都到过，但对于当地的方言还是一窍不通，这就给我的工作造成了很大的不便，虽然都讲普通话，但由于都操着各自的乡音，这就在一定程度上影响了交谈，有时一句话还的需要反复讲几遍才能把意思传达到，想来就觉的很无奈，只能后悔当时没把音发标准。做生意，搞销售，靠的就是一张嘴，口才好、把握分寸、恰当的讲，就容易把顾客的心抓住，从而就可能达成交易。这层道理我是明白，但真正到了自己去面对时，却发现由于性格内向，再加上缺乏锻炼，想要抓住顾客的心，还真有难度。于是3天下来，没能完成一桩交易，想来真的太差劲了。

尽管这样，但我并不气馁，当有顾客来时或遇到同事，我还是微笑着和他们打招呼并招待他们，因为从前几次的实习后，我就养成了一个习惯，对人待物都讲究礼仪，见到顾客，不管交易能否达成，都不能给人以缺乏礼数的感觉，只要是踏进店的，我都会真诚的接待问候，让他们一进来就体验到被重视的感觉，我觉得，经常有一些细节的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表现了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心，更是一种基本素质的体现。更何况出校前老师一再强调要以礼待人，不要给学校磨黑。

实习的第二个星期

不觉中，来这里实习已十来天了，虽然时间已接近两星期，但对一些木材的种类，用途还是不熟，只能基本辨别板材是杉木、红松等，但顾客要做家具、跳板时需要何种木材品种较好较合算时，却不能为其提供准确的信息。也可能正是由于这样，使本可以交易成功的跑去别家买。想来真不应该，我想这就是有没经验的区别吧。由于做的是木材原材料，因此，所接待的

销售顶岗实习周记6

销售顶岗实习报告周记1

这一周正好赶上月底，我在老师的带领下，对库存现金、银行对账单以及日记账进行了全面的清点，做出现金、银行存款月报表交到会计处。并除去企业必要的零星开支后的多余现金存到银行，当然这个任务一如既往的交到我手上。月初是财务科最忙的阶段，不但要结账还要填制凭证做出报表并缴纳税金，虽然我不是会计人员但也非常忙碌，要把收到的收据、电汇单据、增值税发票、车票等等一系列的单据分门别类后交到不同职责的会计处。虽然紧张忙碌但我也感觉到从没有过的充实，在所有人都忙碌的时候我也身在其中，这让我感觉到我终于成为财务科的一员。

销售顶岗实习报告周记2

通过第一周的环境适应阶段，我也基本上跟的上单位的节奏了。但仍是对出纳岗位的工作感念有些模糊，之前，我以为出纳只是跑一下银行，算一下现金，认为只不过是些简单而琐碎的工作。在实习过程中的探索和工作后，我改变了原来的看法，即使琐碎的工作也是很不简单的。

这一周我的主要学习任务是“跑银行”。单位收付业务主要是通过银行完成的，所以这一周我的工作量突增，几乎一半的时间是在各个银行之间穿梭。挂号、排队、填写汇款单、取款单。回到单位后，还要打出银行对帐单，然后填写收款收据，加盖银行收讫章。最后便运用到在学校学到的知识了，那便是登日记账。把每一笔款项仔细认真的登记在账簿上。

销售顶岗实习报告周记3

通过紧张的面试，我终于如愿进入到公司的销售岗位实习，实习期为三个月。学销售近三载，但真正的接触实际的工作，这还是头一次，心里难免有些忐忑。好在单位给我安排的老师比较理解我现在的心情，马上带领我熟悉出纳的工作流程。xx有限公司是一家以服装生产加工销售为一体的中韩合资企业，往来款项主要以电汇和承兑汇票为主，现金的收付较少。但由于我初来乍到，对很多业务都不熟悉，老师给我讲的第一课便是现金收付时要需要注意的地方。比如收到现金要当面点清金额，还有学会辨别真币假币，虽然单位有验钞机，但机器只是辅助工具，验钞机检验过后必须在清点一遍。点清金额后，便要开出收款收据，详细写明付款单位的名称、认证填写大小写金额等，在审核无误后在收款收据上签字以及加盖现金收讫章。这一周学的内容不是很多，最主要的还是尽快适应单位的节奏以及熟悉各个部门的工作，以便在工作中能很好的协作。

销售顶岗实习报告周记4

老师马上就要被调到总公司了，我也即将上任，但心里还有有些不确定，不确定能否胜任这项工作，不确定是否和能同事相处愉快，但“师傅领进门，修行在个人。”即使再忐忑，也终需一个人面对。老师走之前嘱咐我，掌管钱不是小事情，所有与钱有关的东西都必须仔细认真，一旦发生无误损失的不单是公司，我们自己的损失更严重，以后有什么问题三思而后行，遇到不懂或是不确定的要及时打电话问我。原来，一个好老师并不只是教会你业务而是让你明白自己肩负的责任。

销售顶岗实习周记7

汽车销售顶岗个人实习周记1

所以待人一定要“真诚”，做事也要“真诚”。做事必需按部就班，不能说是死板那是做事的程序必须遵守。事实是怎样就怎样，不要不懂装懂，这不同于作业错了可以一改再改!这就是我第一个星期的收获。

汽车销售顶岗个人实习周记2

当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。

做“杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。我决定改变自己的命运，有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要认真完成，但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。如：当有企业人员来核销、或者来办理新合同的。我一有空就跑过去看看、并找适当的时机有问题的就问同事。这样慢慢自己的经验多了，也就知道该怎样处理了。

汽车销售顶岗个人实习周记3

如果你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱，就要养成讲究条理性的好习惯。“做什么事情都要有条理”，这是经理给我的忠告。这绝不是一句空话。办理合同，如果不讲究条理，一定会让你忙得手忙脚乱却效率低下。企业人员来了，准备许多资料，如：营业执照、企业证明、申请表等等。

我们必需一项的检查过、计算过、是否合理。一位有成就的总经理讲过这么一个故事：他当部门经理时，总裁惊讶于他每天都能把如山的信件处理完毕，而其他经理桌上总是乱糟糟堆满信件。师兄说，“虽然每天信件很多，但我都按紧急性和重要性排序，再逐一处理。”总裁于是把这种做法推广到全公司，整个公司的运作变得有序，效率也提高了。养成讲究条理的好习惯，能让我们在工作中受益匪浅。

销售顶岗实习周记8

销售顶岗实习周记9

作为一名实习生，我是没有汽车销售经验的，仅凭对销售工作的热情和喜爱而缺乏对本行业销售经验和专业知识。为了迅速融入到这个行业中来，到公司之后一切从零开始一边学习专业知识，一边摸索市场遇到销售和专业方面的难点和问题，我会及时请教部门经理和其他有经验的同事一起寻求解决问题的方案，在此，我非常感谢部门经理和同事对我的帮助!

通过不断的学习专业知识，收取同行业之间的信息和积累市场经验，现在我对市场有了一个大概的了解逐渐的可以清晰。流利的应对客户所提到的各种问题对市场的认识也有了一定的掌握。

在不断的学习专业知识和积累经验的同时，自己的能力业务水平都比以前有了一个较大幅度的提高。

现存的缺点

对于市场的了解还是不够深入，对专业知识掌握的还是不够充分，对一些大的问题，不能快速拿出一个很好的解决问题的方法，在与客户的沟通过程中缺乏经验。

市场分析

我所负责的区域为宁夏、西藏、青海、广西周边在销售过程中牵涉问题最多的就是价格客户对价格非常敏感怎样在第一时间获悉价格还需要我在今后的工作中去学习和掌握。广西区域现在主要从广东要车价格和天津港差不多而且发车和接车时间要远比从天津短的多所以客户就不回从天津直接拿车还有最有利的是车到付款。广西的汽车的总经销商大多在南宁一些周边的小城市都从南宁直接定单。现在广西政府招标要求250000以下排气量在2.5以下这样对于进口车来说无疑是个噩梦。

宁夏的经销商多港口的价格市场比较了解几乎都是在银川要车银川主要从天津兰州要车而且从兰州直接就能发银川。

国产车这方面主要是A4、A6。几乎是从天津港要车但是价格没有绝对的优势。青海和西藏一般直接从天津自提往往有时咱的价格是有优势的但是天津去西藏的运费就要8000元也就没什么优势了。

从20xx年X月X日到20xx年X月X日我的总销量是3台越野车一台轿车一台跑车一台总利润11500元净利润10016元平均每台车利润是3339元。新年到了我也给自己定了新的计划08年的年销量达到80台利润达到160000开发新客户10家。我会朝着这个目标去努力的。我有信心!

随着市场竞争的日益激烈摆在销售人员面前的是-平稳与磨砺并存希望与机遇并存成功与失败并存的局面拥有一个积极向上的心态是非常重要的。

销售顶岗实习周记10

实习销售顶岗实习第二周开始，已经逐渐进入状态开始独立接触一些业务，老板也知道我是一个很新的新手，所以刚开始让我做的，主要是通过电话跟客户沟通现在开始便需要跟客户交谈，要能够很好的领会客户的意图，同时准确的向客户传达公司，以及公司产品相关的信息这就要求我对公司本身的一些业务流程和产品特点有相当的熟悉于是每天我都会非常早起来，准备一些资料在身边已被随时查阅，当然如果这次信息能够放在脑子里那就更好了，于是我一有空就多看几遍，慢慢的熟记在胸工作进行的还是比较顺利的，通常每天都要接受好多个语音交流，语音通常都较短，只需要简单的作一些相关的介绍即可，当然也有些客户或合作伙伴需要更详细的信息，于是我需要对全局都做一番描述，力图让对方更深的了解我们的产品，最重要的是让他们觉的我们的产品是非常出色的价格也是有非常大的竞争力虽然自认为口才并不好，但我能够把事情描述的比较清晰，如此也令客户或合作伙伴满意而每次让客户满意的挂电话的时候，自己心里都会觉的很踏实，虽然已经讲的口干舌燥了，但一想，也许我刚才一番话就搞定了一笔生意，即使再辛苦也是值的的工作都是辛苦的，特别是周末，语音特别的多，等到假期的时候也不可以安心的休息认识的朋友一多就容易乱，幸好有同事在旁边提示，更多的时候他们帮我，有时候我也帮他们大家互相帮助也使问题容易解决的多了一个人做就很难一起做就变的非常容易我对这段时间的工作非常满意

【销售顶岗实习周记】相关文章：

1.顶岗实习周记

2.销售顶岗实习周记范文

3.销售员顶岗实习周记

4.销售顶岗实习周记5篇

5.宽带销售顶岗实习周记

6.销售类顶岗实习周记范文

7.销售实习周记

8.毕业学习顶岗实习周记

篇3：汽车销售顶岗个人实习周记

关键词：高校,旅游专业,顶岗实习,实习周记

顶岗实习是高校旅游类专业学生在真实的行业背景下培养职业意识、职业能力和职业素养的重要平台。旅游业逐渐成为经济增长的新动力,我国高校旅游教育不断发展进步,学校积极开展学生顶岗实习的同时也遇到了瓶颈。本文摘录了旅游专业部分学生顶岗实习初期、中期、后阶段的周记,通过周记反映的问题,对当前旅游类学生的顶岗实习现状进行分析思考。

一、实习初期

(一)实习单位选择

(1)小A:学校课程安排我们实习,可我想自己找实习单位,于是我在网上投了几份简历,可是没有回音。打电话问一个征招助理的工作,对方说我的专业不符合他们的需要。无奈之下去几个酒店面试,给我提供的岗位都是西餐厅服务员工作。刚刚下决定留下的时候,学校通知一家酒店急需实习生,待遇不错,包吃包住。和之前那家酒店相比,反正都是酒店,干脆半推半就干吧。可是这个匆忙下的决定让我之后后悔不已……

(2)分析:旅游专业学生找实习单位存在困难,除了社会行业对学生专业的限制,更多原因在于学生缺乏自我价值评估和职业规划。不明确自己的职业方向,不能在发现自己的兴趣之前弥补自己的不足。在找寻实习单位的时候容易被推着走,实习前的准备工作往往被忽略,不熟悉实习单位的背景,不了解即将担任的工作,直接上岗,从而在被“杀得措手不及”时追悔不已。

(二)职场适应期

(1)小B:这段时间我们都特别紧张,不敢随意进行操作,就怕自己出错。有一次,只有我们实习生在,客人催得比较急,我第一个上去操作,其实没有想象的难。收获挺大,做事情总得有个人带头开始放手尝试。前台收银这种活真的要很认真做,不然收钱很容易出错,出错的话是要自己补的,刚开始的时候连POS机都不会用,真够笨的,幸亏有老员工的指导帮忙,我才能这么快就适应这个岗位。

(2)小C:结束了两个礼拜的熟悉客房培训,我们终于接触了前台的工作,具体的工作内容经理和领班都会教我们,我很怕到时候操作起来会弄错,所以听得很仔细。希望未来几个月的实习生涯少犯错才好,慢慢适应吧。

(3)分析。这两位学生在同一家旅游企业实习,在实习初期适应阶段,学生非常认真、诚恳、小心,学习适应新的环境之外,能与企业领导、老员工和睦相处,同时能不断鼓励自己,心理调试能力较强。但是,学生也对未来半年多的实习表现出焦虑与担心。这一阶段,学生刚刚接触新的生活和工作环境,学校与企业应重点关注学生基本需求的满足,多与学生沟通交流,关心学生,帮助“职场新人”平稳过渡。

二、实习中期

(一)转岗想法强烈

(1)小D:我在一家酒店餐饮部实习,在餐饮部呆到将近3个月的时候,想起经理3个月前告诉我,满3个月就可以换岗,于是我提了换到前厅的想法,可是经理告诉我,其他岗位已基本饱和,而且我的实习期是6个月,熟悉前厅部工作需要较长时间,酒店不可能培养一个出师就走人的新人,何况酒店餐饮部的确缺人。于是思想问题出现了,我认为自己是天之骄子的大学生,在餐饮部当廉价劳动力3个月,不仅劳动量超负荷,领班同事也欺负新人,连厨房大叔都觉得大学生跑来端菜太可惜了。可是其他人干得没比我多,工资领得多就算了,现在竟然答应的事情都可以不算,太坑人了,我不想干了。

(2)分析:这种心理确实存在,案例中的学生不是个例。现在顶岗实习的内容往往与专业培养目标脱节。往往重服务,对学生的基本管理技能、管理能力的培养不够,或者理论大于实践,这种现状制约了教学质量、效果的提高和实习前专业技能的培养,影响了旅游高等教育质量的提高。一方面,学生想在轻松、“体面”的岗位实习,另一方面部分企业将学生等同于旅游旺季时的临时工、廉价劳动力,将之派往比较辛苦的部门或岗位;学生想在多个岗位熟悉工作,但企业往往要求学生“一个萝卜一个坑”,不能轻易离开;学生想获得更多经验和技能,企业总希望实习生尽快成为一个做实务的“熟练工”。

(二)职场冲突日显

(1)小C:这个礼拜也没什么特别的事情发生,只是感觉在这边真的很累,身体不累,心累,每天都要看脸色,明明不是我的错还要被骂,有时候超想哭,挺委屈的。还记得我们几个刚接触前台那会儿,我跟的那个打扫阿姨因为房间的热水壶不干净被客人投诉,但是那个热水壶是本身就洗不干净的,那个阿姨被罚了钱还被经理毫不留情地开除了,想想挺不舍的,虽然她不善言辞,但是人真的很好。还有一次,我们去听执行董事的培训,她顺便提了一下度假村之前把电风扇给弄没了,说要我们部门经理赔。之后有一个打扫阿姨回来就开玩笑地跟经理说了一句:“你要赔电风扇了。”之后经理就和阿姨吵起来,吵得很厉害,阿姨就说:“我不干了。”于是,一名员工又流失了。

(2)分析:实习中期,学生基本掌握了业务内容并能比较熟练完成工作任务,但是同时情绪波动明显。较易出现认知偏差,认为自己什么都学会了;或者对职场人事、职场环境的厌倦感滋生,情绪倦怠浮躁明显,职场冲突日增。本案例中,小C的不满、抱怨、委屈情绪一方面来自于学生自身,一方面来自于部门经理。

旅游行业的职业特征决定了旅游行业人员必须具有吃苦耐劳的精神和严谨细致的工作态度,学生从学校环境过渡到工作环境,面对枯燥、繁杂的工作,容易产生疲倦感,是职业意识与职业素养尚且不足的表现。在人际交往中,尤其是与领导、同事的交往中,容易冲动,难以应付职场上复杂的人际关系,沟通协调不畅。面对领导的指责,或产生消极、悲观心理,或产生心理抵触情绪。在本案例中,小C能够容忍部门经理的刁难与职责,同情弱者,与老员工建立友谊,但同时也表达了对该企业部门经理的不满与抵触。

本案例中还反映出一个现象,领导的好坏直接影响员工的工作积极性与状态。小C所在岗位的部门经理带来了负面效果。实习企业作为校企合作的重要一方,同时也是学生感受企业文化、接触旅游行业最直观的实践基地,其参与育人的作用不可忽视。诚然,企业追求效益,但是单单只站在“买方”市场,而不长远地考虑为企业留住有潜力的员工,不关心、维护实习生的合法权益,长此以往,实习学生的工作激情减退,服务质量下降,客人不满,将直接影响企业效益。

三、实习后期阶段

(1)小E:实习至第二十九周,生活依旧如此,每天干着同样的事,淡季,客人也不多,老员工时不时也会提起我们实习结束的话题,问我们会不会留在这里,我们都说不会留,要回家去过年,她们也就不问了。其实当初在实习前我有想过,实习期结束后就留在所选的公司转正,毕竟现在工作也是挺难找的,可是,呆了七个月的xx让我喘不过气,大公司员工之间的勾心斗角我实在不适合。

(2)分析:造成上述情绪的原因在于实习生对理想中的职业期望值过高,心理落差较大,产生动摇或逃避思想。实习后期,会出现两种现象,部分学生积极向上努力工作,而部分学生在较长时间的岗位接触与企业文化接触后,产生了比较成熟且不易动摇的想法,就是尽早离开企业,尽早完成实习,在这种情绪带动下,实习就是为了完成任务,对于实习的兴趣、动机、价值评估降低,学生的工作积极性下降。这个阶段需要指导教师积极引导学生进行自我职业生涯管理,了解自身的性格、兴趣、优缺点,综合考虑自身因素与实习企业条件,明确职业方向,为职业生涯发展奠定基础。

四、结语

从学生顶岗实习周记中,我们发现学生在顶岗实习的过程中居于主动地位,但总体而言,学校与学生在维护学生相关利益上处于弱势。同时也暴露了学校、学生、企业这三角链之间的平衡已经打破。学生在今后的顶岗实习中,会遇到更多实际问题,需要培养与加强自我职业意识、职业能力与职业素养,学校以及用人单位也需要不断改进思路与方法。

参考文献

[1]刘颖,谷云香.高职生职业适应能力培养问题研究[J].职教论坛,2015(08):25-28.

[2]宁博.高职生顶岗实习的制约因素与路径选择[J].职业技术教育,2011,32(35):76-78.

篇4：汽车销售顶岗个人实习周记

关键词：中职汽车专业；教学；顶岗实习；研究

顶岗实习是职业教育教学中独有而且重要的一种教学模式和教学过程，是保证职业人才培养质量的一种有效途径。但是由于顶岗实习的过程的特殊性，致使顶岗实习学生参与积极性不高、缺乏稳定性、心理关注不够、实习企业参与配合度不高、实习过程中学校管理制度监督保障缺失，致使过程管理难解。因此，本文对中职汽车专业学生顶岗实习中存在的问题进行了探讨并提出相应的解决措施

一、顶岗实习的内涵及要求

所谓顶岗实习是指被招收到职业技术院校的学生在学校领导和实习指导教师的指导下，为提高职业岗位能力，到与所学专业相接近的企业以普通职工的身份直接从事与在岗职工相同工种的工作，并相应获得一定劳动报酬的教学与生产紧密结合、工学交替的教学实践活动。在顶岗实习中，学生到企业的具体工作岗位上工作，一边学习理论一边进行实践。顶岗实习是职业院校确保专业人才培养目标的实现，培养学生实际工作能力，解决实际应用问题能力的一个重要实践性教学环节。顶岗实习包含两层含义：一是顶岗，即有一个固定的实习岗位，完成一定的工作任务：二是在实践中学习。因此，既是一种学习的延续，又是在校生走向社会开始新的独立工作的过渡。

二、汽车专业学生顶岗实习中存在的主要问题

现有的中职院校学生顶岗实习中到底存在着哪些问题呢？①顶岗实习学生参与积极性不高主要体现在以下几个方面，第一类是去实践的学生，为了完成必须的学分，不去实践不行，最后能顺利拿到毕业的目的。还有岗位工作重复单调，过了新鲜感后就呆不住了。第二类是没有去实践的学生，听说或自认为顶岗实习要么去做苦力，要么去打杂，家里人都已经安排好工作了，反正就算实习了，也不会在公司就业，把机会留给需要的同学更好。②实习过程中学生缺乏稳定性。究竟是什么原因导致了学生在顶岗实习过程中频繁跳槽？，根据多方调查求证，发现这样一些事例。统计该校08级汽车维修学生96人，在顶岗实习期间，更换实习岗位肯企业的人次数达到了总人数的46.7%，大部分却因工作单调辛苦，擅自离岗。还些学生认为，学校集中安排的顶岗实习岗位，大部分是处于最基础的或者属于打杂性质的岗位，而企业习惯性把学生当作廉价劳动力。学生方面认为这种岗位只是个过渡的跳板，正好给了就业的缓冲时间，只要有更好的选择，他们都会“跳的”。③学校对实习学生心理关注不够。社会的快速发展，带给人们承受的压力越来越大，同时家庭教育的大环境，造就了学生抗压抗挫折能力的弱化。顶岗实习学生的心理在随着环境、角色、人际关系的变化而变化，同时面对着冲击与考验。近年来，在学生的顶岗实习过程中，频出现因学生实习期间由于学校老师心理关注不到位，由心理问题而引发的恶性事件。是否都要等到出现了问题再去考虑如何解决，这些值得我们去反思，也表明了实习学生心理关注的必要性，同时也反映出实习学生心理健康教育的重要性。学校对顶岗实习学生的心理关注不够，是当前中职学生顶岗实习过程中存在的又一较突出的问题。④ 顶岗实习教师指导不力。如：汽车维修学生顶岗实习全是在校外实习企业完成，踏入社会学生立马具有学校学生和企业员工的双重身份，同时又是从“学生”到“维修员工”身份角色的转化过程。在顶岗实习过程中，倡导学生独立自主的适应环境，解决问题，进而胜任实习岗位，但是在实施的过程中，这种转变不可能一激而就，还需要指导教师的不断引导。据调查发现，现在所谓的学校指导教师，甚至缺乏指导。企业的实践指导教师架空就更加厉害了，大多都是挂名而已。⑤实习过程中学校管理不到位。存在这种现象，顶岗实习学生被送维修企业后，一些学生不能快速进入工作学习状态，有时却将学校的一些不良习惯带到企业，而企业很大多时候因顶岗实习学生的身份，没有及时严的管理，试图通过与学校联系来反映学生的实习现状，希望得到学校的支持。⑥顶岗实习有效评价体系缺乏。顶岗实习作为必须的实践环节，多数学校也将顶岗实习作为一门有学分的课程。必然也与其他的专业课程一样有考核、评价过程。对顶岗实习效果进行评估，并给予学生一定的成绩。但是，现在往往对学生顶岗实习的最后评价，是由指导教师直接给分。少数指导老师自身都没有参与指导，主观因素评价缺乏客观性和真实性。对于如何评价学生的顶岗实习，每个教师的标准也不一样，现在大多是结合毕业设计完成情况，依靠主观印象来给分。⑦实习企业参与配合度不高。学生顶岗实习是在企业中完成的因此企业的重视和积极配合，是确保实习顺利进行和圆满完成的重要前提。企业作为顶岗实习开展的载体，由于管理体系的不同，同时没有国家相关政策制度的保障，部分企业对待实习安排态度消极，多数都是要靠学校主动的多次的进行沟通和联系，才获得与企业合作的机会。⑧顶岗实习的制度监督保障缺失。顶岗实习是中职教育的重要环节，对于整个中职教育的存在和发展都起到非常重要的作用，拥有非常重要的意义。政府应该有指导性的政策和相关保障监督实施机制，让顶岗实习有章可循，有法可依，确保中职院校学生顶岗实习的顺利有效开展。但是在我国现有的规章体制当中，除了言明顶岗实习的重要性，规定学生要有效开展至少半年的顶岗实习之外，其他的多是对中职院校、企业单位的鼓励性政策、引导性政策，缺乏可依照实施的强制性政策和保障实施的强制性手段。

三、完善顶岗实习的组织管理

周到缜密的顶岗实习组织管理，是确保实习顺利进行、保质保量完成实习任务、达到预期实习目标的重要环节。采用过程控制的方法，即应用“事前、事中、事后”质量控制原则，在顶岗实习中实行全过程安全质量控制。①事前教育。首先做好学生的思想工作。通过教师、工程技术人员、往届毕业生等各种途径加大宣传教育力度，让学生先有充分的思想准备，学生到企业顶岗实习，由学校环境转入企业社会环境，由学生身份变为员工身份，复杂的人际关系，繁重的施工任务，艰苦的工作生活环境，以及种种意想不到的人与事，都会使学生产生很大的不适应性。因此，必须加强对学生专业思想的教育，把困难和艰苦估计高一点，增强心理承受能力。其次周密制定翔实的顶岗实习实施细则和管理办法。学生在离校前，学校除对学生进行岗前教育外，还应根据不同学生不同实习企业、岗位及要求，会同实习企业确定具体实习内容并拟定實习大纲、实习计划，明确实习的目的、要求和注意事项，实习企业的各项规章制度，组织学生学习和研究，减少实习的盲目性，缩短角色的过渡期。②事中跟控。首先，学校一级成立专门领导小组，负责对顶岗实习阶段的全面指导和检查考核，负责学校与企业间的协调；第二，实习小组与工程项目部间的沟通，检查教师指导到位和教师指导日志填写情况；第三，学生完成实习任务内容、进度与质量情况，及时处理和纠正实习过程中的问题。最后，通过学生提交的实习成果（实习日志、周汇报、转岗总结）来对学生的实习进行检查控制。教育学生实习日志必须按时认真填写，内容要规范，工程案例要翔实，涉及的专业资料必须正确，按周提交给指导教师。③事后总结。完成整个阶段的顶岗实习后，还需要做好两个总结。一是顶岗实习结束后，学生必须完成顶岗实习总结，并作为学生的实践教学档案整理归档，同时也是校企双方对学生实习进行综合评价和改革实习模式的依据。二是学校必须通过召开校企座谈会、学生座谈会、问卷调查等方式对顶岗实习进行全面总结，从而反思教育教学工作，为今后科学制定人才培养方案提供思路和依据。

总之，顶岗实习是职业能力形成的关键教学环节，是深化工学结合人才培养模式、强化学生职业道德和职业素养教育的良好途径，是当前职业教育面临的难点，也是职业教育大发展的突破点。

参考文献

[1] 李宁.高职院校学生顶岗实习的组织、实施与管理[J].教育与职业，2010（32）：172-174.

篇5：汽车顶岗实习周记

汽车顶岗实习周记1

今天是我来上汽通用五菱有限责任公司实习的第一天，首先实习前，公司首先对我们进行了培训，分有公司级培训，厂部级培训，车间级培训及班组级上岗培训，还有入厂安全教育的培训。只有通过入厂安全教育培训考核合格后才能正式上岗，因为安全教育十分重要，我们厂依据市局下发文件的指示精神把安全工作放在各项工作的首位，时刻对新进员工进行安全教育，不能松懈，做好企业安全工作是确保企业财产及员工人身安全。

第二三天我们是在厂里的会议室进行的安全教育。厂里的安全工程师对我们详细讲解安全工作的重要性，要把企业的安全工作放在各项工作的首位，建立了个人安全档案，把安全工作落实到实处，这几天的安全教育我收获丰富，为自己以后的工作，做下良好的铺垫。

然后到第四天是进行入厂安全教育的考试，由于我们都很珍惜这份工作，所以在考试之前我们都是很努力的复习，功夫不负有心人，最后我们都能顺利的考试及格，通过入厂安全教育考核的培训。

最后一天是由公司的负责人带我们去车间看现场的设备，以及需要学习很多在熟悉车间的生产流程后，比如进公司前必须穿好个人的PPE（个人防护用具），必须走绿色通道，对陌生的控制盒以及控制柜的东西以及检测汽车的仪器，没有师傅的指导下是不可以乱**拿的，然后我们到总装车间的工段园地看一些关于汽车维修常见的资料，在翻看这些资料的过程中，记忆和我们课堂所学的维修知识还要全面，但是我们有很多不懂或弄不清楚的资料，都积极向车间维修的师傅请教，在他们的耐心指导下，我们对车间制造以及维修程序方法有了一定的认识。

我们都严格遵守车间的生产纪律，遇到不懂地方都积极发问，以免造成安全事故。在车间里必须首先了解生产工艺流程，车间师傅还教我们检测汽车仪器和设备的使用方法，以及介绍这些设备的名称和用途。

总结：在第一周里，我的所实习到的就是公司给我们一周的入厂安全知识教育的培训，以及了解汽车维修的一些仪器用途，虽然没有什么是比较技术的东西，但是这些是必须要做的。在接下来的实习期间，我会不断的去努力提高自己的动手能力。

汽车顶岗实习周记2

这一周是我被分配到乘用车宝骏工厂车身车间进行实习。在上班的第二周里，实习的主要内容是公司的企业文化的培训，因为每一个大公司都有自己的企业文化，其主要内容是GMS基础知识的培训，这个内容是进入上汽通用五菱公司的所有员工都必须掌握的知识，最后是公司的要求我们每一天都要做好5S的工作，首先由公司的优秀培训师对5S现场管理的培训，5S就是整理、整顿、清扫、清洁、素养。在这5S管理中，素养是现场管理的境界，而对于我们每一个员工，素养则是我们良好的生活工作习惯、组织纪律和敬业精神。

通过一周对5S的学习，首先从概念上对它有了一定的了解，字面理解比较直观简单，但是实际做起来确实比较困难，特别是整理、整顿这块。在我们现实操作中，没有把员工带动进去，员工甚至连意识中都不知道什么是5S，5S要的是全员参与，现在员工接触的少，认为5S就是把卫生打扫好就没事情了。我们即使拥有世界上最先进的生产工艺或设备，如不对其进行有效的管理，工作场地一片混乱，工件乱堆乱放，其结果只能是生产效率低下，员工流失率增加，成本上升，通过5S现场管理可以有效地解决这个问题，它能使我们公司的生产环境得到极大地改善，是走上成功之路的重要手段。

最后一天是到车间学习，主要内容是如何去辨别在维修过程中的危险源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因为在车间，是有很多危险源的，如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等等，所以只有经过培训后才能正式上岗工作，是需要我们牢记在心的危险源。必须非常严格，任何细节都不能放过，也正因为如此，所以在车间每个工段的都设立了一个安全人的目视板。

体会：这一周的主要内容还是理论知识的培训，虽然都是学到很多企业文化和5S的工作要求，这些知识虽然没有直接关联到汽车维修的操作运用方面，但是在一个大型的公司里，必须只有经过这些知识去培训员工后才能做大做得更好。还有最重要的还是以安全第一为主，所以只能通过很多在维修方面的安全事故例子给我们一个很好的经验，也是为我们以后在工作中更能注意，避免类似事故再发生。

汽车顶岗实习周记3

经过两周的实习后，终于被分配到新的岗位去工作了，可以接触到了我们汽车维修常用的工具，以及在师傅的带领下，我们基本上已经熟悉了工具的使用和步骤。总之这一周的主要实习内容是维修火花塞的操作以及更换的拆装方法。

首先我们先熟悉工具，只要我们都熟悉使用这些拆装的工具，那么我们就很容易去维修了。

这周的实习我们都是亲自去动手操作，比如刚开始要换火花塞。我们的师傅说一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，这个是五菱车就要更换的，但实际用到五、六万公里也是没问题的，只要是高配置的车型火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了，不好着车了，再考虑换个火花塞吧。然后师傅教我们拆火花塞，其实跟我们上实训课的拆装发放差不多都是一个样。但是要注意火花塞所处位置呈凹陷状，因此在维修时必须此案吹干净新的火花塞上的灰尘，否则灰尘将落入汽缸里面。

这是我在师傅指导下对火花塞进行拆装的步骤：先拔下高压线，有些车子的高压线插得非常紧，我们需要左右上下摇晃慢慢操作，否则容易拉断高压线。而在重新插上高压线时，可以听到“嘟的一声，表明线已经插到底。配用合适的套筒扳手拆装火花塞。注意扳手尽量放正放直，避免扳手胶圈以外的部分碰触火花塞的尾部，导致绝缘瓷碎裂。拆装火花塞，应该拆一个装一个。正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。例如汽缸的发动机，在拆下第一个火花塞之后，就应该将该汽缸新的火花塞装上，以免异物由火花塞的位置进入汽缸，这种情况一旦发生，将十分棘手。最后安装新的火花塞时，可以在其表面涂一层润滑油，一来保护了汽缸盖，二来下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞，不可一下子完成，这样子的话火花塞的两个电极可能受力，间隙距离产生变化，从而严重影响跳火质量，所以应该慢慢放入，不可心急。以套筒扳手拧紧火花塞，需要按照规定力矩操作，太紧的话可能损伤火花塞。更换火花塞在冷车的状态下进行。

这周的实习就是更换火花塞以及了解火花塞对汽车上的影响状况，还有我们在维修操作过程中经常忘记按照标准化去拆装，但是我们经过一周的学习后，对更换火花塞已经很熟练了。

汽车顶岗实习周记4

经过上周接触汽车维修的逐步适应，现在在公司的实习工作已经进入正轨。本周的主要工作还是不断的学习油；水；电；底盘部件的保养和更换。并能很好的掌握操作要领和操作技巧。在与师傅共同完成维修项目时能交流技术上的东西和学习到更多的东西。

下面是第三天的维修转向传动机构的拆卸与注意事项。经过在车主的反映和指导师傅进行车辆的路试，此车行驶时方向盘发抖，升车检查发现此车转向横拉杆球头衬套开裂，所以进行转向横拉杆的更换。

下面是更换的方法和注意事项：拆卸转向横拉杆；举升汽车并拆下车轮，松开转向横拉杆上的锁紧螺母，拆下开口销和转向横拉杆端头槽型螺母，然后用转向横拉杆端头拆卸器从转向节上拆下转向横拉杆，为了安装时方便调整，转向横拉杆锁紧螺母与拉杆螺纹上做好相应标记；安装转向横拉杆，将转向横拉杆端头的锁紧螺母和转向横拉杆端头安装到横拉杆上，并将锁紧螺母对准转向横拉杆端头的螺纹上所做的拧紧位置标记。将转向横拉杆端头连接到转向节上，用60N.m的拧紧力矩拧紧转向横拉杆端头槽型螺母，再插入开口销将其锁紧。检查前轮前束是否适当。若前束是正常的，将横拉杆上的锁紧螺母以70N.m拧紧力矩拧紧。注意当拧紧锁紧螺母时两端的转向横拉杆端头之间不得有扭曲现象。安装完毕后，进行车辆的路试。一般检查转向横拉杆的方法是、举升汽车抓住车轮上下摇摆车轮看其是否有松动，如果有则说明可能是转向横拉杆外球头或内球头松动。还可以直接抓住拉杆摇动。转向传动机构工作的好坏直接会影响到汽车行驶时的舒适性、驾驶操作性。

这周是实习的第四个星期，我体会到在校学习跟在企业实习的差异，因为进入公司维修的车辆很多，工作量非常的大，该学习的地方也是非常的多，虽然心理上有一点点的不情愿，但也能很好的调整自己的心态，正视自己的立场，在白天是工作中坚持以学习为主休息为补。

总结：这周的实习内容虽然没有学到太多的维修技术，但是我们都是在不断的提高，不断去学习中，一定把所学的都能熟练去操作，已最快的速度去检测出汽车的故障原因并能修理。

汽车顶岗实习周记5

我们已经实习了一个月，这周是我们公司重新对岗位实习进行调整，我被分配到另个车间去做维修，其实就是轮岗，到另个车间去做维修和保养车辆方面的的知识。

在新的车间，感觉第一天工作的常识更加严肃了很多，因为在车间里有很多在汽车维修方面的维修规定，作为维修专业的实习生在汽车维修规定方面的知识应该是必不可少的必修课。

在汽车维修方面维修规定有主要的六点：

（1）维修作业时必须穿工作服，戴工作手套；

（2）在驾驶室作业要铺脚垫，装方向盘及座位保护套；

（3）不得在修车辆内睡觉、闲坐、听收音机，吃东西，随意拿动车内物品；

（4）对车辆漏油、漏水应及时处理干净，保证出厂车辆不仅性能良好，而且洁净亮丽；

（5）维修作业时禁止在车上放置任何工具；

（6）维修竣工车辆应由维修技工负责交车前的卫生处理及车内物品复位。然后我们这周都是对汽车进行保养，其实保养差不多跟我们在实训课差不多，只是在学校保养的时候，我们只学到了一点理论的内容，其实在车间的保养可以说是很多方面的保养，比如有：更换机油、齿轮油（手动变速器）；更换机油、检查变速器油（自动变速器）；更换机油滤清器。清洁空气滤清器；检查方向、制动有无异常；检查各种液位，并视情况按规定标准补充；检查各安全紧固件并调整；排除用户反应的其他故障。

发动机机舱中的油包括刹车油、助力泵油、变速箱油等。同时，也应该检查水箱水、雨刮水、防冻液等水类，以防变质。此外，还需要注意检查各插头的防水密封效果和松紧，以保证插头的防水密封功能正常以及各插头的接触正常。另一方面，为保证车的安全性，应把接触到水的接头拔开，并进行除锈、防锈的处理。汽车底盘的保养着重在除锈以及轮胎检查这两方面。因此，必须要对底盘进行除锈的处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象。此外，还应全面检查一下刹车系统，对其进行相应的清洗、润滑、除锈等处理，保证系统性能正常。定期进行四轮定位。汽车跑的公里多了，有时会出现跑偏现象，这时要及时对车辆进行四轮定位。

总结：对于这周的实习的感想，就是刚开始的时候由于对其他仪器的使用不熟练，所以在工作中好多问题都不会处理，最后在师傅以及同事的帮助下，慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。

汽车顶岗实习周记6

在这一周里，我的主要工作还是对宝骏630汽车的保养进行学习，在保养之前，师傅告诉我们保养宝骏630汽车的特别注意事项：宝骏630发动机及变速箱总成保修期为5年或10万公里（以先达到者为准）。储电池的质量保证期为1万公里或12个月（以先达到者为准）。宝骏630首次保养为免费，车主必须在车辆行驶到5000公里或3个月（以先到者为准）前进行首次保养，如车主未能按规定里程或时间内进行首次保养，则丧失此免费权利。另外，第二次保养为车辆行驶到1万公里时进行，随后每1万公里或6个月（以先到者为准）进行一次保养。这个是师傅告诉我们的宝骏保养常理知识。

首先每天都是重复对车主来的车经行保养，其实我们公司有一本保养宝骏汽车的步骤以及保养内容的指导书，都能按其常识去保养与维修。

第一天师傅教我们如何保养汽车一些常识的技术，比如发动机油量检查方法：将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在（F）和（L）两个标线之内，则属于正常范围，若低于（L）位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于（F）位。这个方法和我们在学校实训的时候都是一模一样，还有发动机冷却液液面检查，也是跟我们进行演示一遍，然后叫我们按照他教的方法去进行工作，发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水（不能加矿泉水）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。虽然师傅给我们说得并不多，但是与我们在学校所学的知识都是一样，就是让我们能更好的去熟练操作。

第二天早上是教我们制动液面的检查，制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

最后几天学了很多保养知识，但是我们的思路都很清晰，因为这些常识的保养都是在学校就能学到的，所以在原理上我们都能理解，只不过在保养操作过程中经常会一头雾水，但是带我的师傅经常给我指导。

汽车顶岗实习周记7

在这周里我主要是工作还是做保养，还是主要去学习保养的知识，通过理论与实际操作运用结合。首先我们对新来的宝骏车进行保养，当我还没有能独立操作时，就由车间的一些老练师傅带领。虽然他们教的东西不多，但是自己也能动手去做了很多方面的保养。

比如离合器总泵液面的检查的方法：当离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。还有蓄电池的保养检查的方法：先检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。

然后在车间里经常与同事交流保养注意哪些问题，比如有经验的师傅告诉我们淋雨后的车车及时清洗。遇到大雨天气时，车子返回后应进行及时清洗，否则可导致车辆下侧的空隙处积存污泥，这就是湿气得以藏匿的地方，也是最容易导致生锈的地方。还有车最重要的是底盘护理。底盘是和地面最贴近的部位，受路况影响特别严重，一般这个部位最容易锈蚀斑斑，轮壳处甚至还可能松动穿孔。因此，一定要注意汽车底盘的清洁防锈处理。做一次底盘防锈处理，防锈效果可保持3个月时间。做完防锈护理还要注意不要用碱性清洗液冲洗车身及底盘，这样会影响防锈效果并缩短防锈时间。

最后一天做空气滤清器以及汽油滤清器的保养，首先我们要知道空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。师傅们对我很好，我在很短的时间内就学会了更换机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器；四轮维护、二级保养等，也学会了很多专业工具的使用及一些先进设备的应用。例如：有诊断电脑的几种型号设备，刹车油机器，四轮定位仪等。这些仪器用的都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测，给车载电脑升级也要用到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。

这周学到了很多汽车维修的仪器设备操作以及如何使用检测。同时也收获了很多维修方面知识积累。

汽车顶岗实习周记8

这周是我在上汽通用五菱实习的两个月，在这两个月，实习时间虽然过得很快，但是我学到的维修技术知识也有初步的了解，在修车这一行业来说，我算是进了门槛，总的来说这两个月的实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交；理论与实践的结合。从以开始到维修车间，跟我的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习过程中，每天都按时上班、下班，参加早会，跟大多师傅相处比较融洽。这周的我实习要点还是对汽车进行保养工作，对五菱车进行保养，比如机油保养。步骤：首先暖机，检查发动机舱内是否有机油泄漏。关闭发动机并等待10分钟。等车凉了，然后再拧开放油螺丝，放油记着打开加机油口，放完机油后，拆掉机油滤清器，拿出新滤芯，往新滤芯里加点机油（为了启动瞬间，发动机不产生磨损）然后拧紧滤芯，再拧紧放油螺丝，最后加注机油根据车型加油多少不一样一般3。5到4升左右，加注完毕后抽出油齿检查看机油是否在刻度中间，检查完毕后盖上机油盖，插好机油尺。启动发动机检查机油滤芯口，和放油螺丝是否漏油，一切完好后熄灭发动机1分钟，再次抽出油齿，此时油位，在刻度中间，不足可以适当补充。完毕。这就是第一次换机油的步骤，虽然在操作过程手里都是机油，因为刚开始比较生疏，所以没有做到规范操作。换机油的注意事项有：加注机油时，不要拔出机油尺。机油加注量随机油温度和放油时间的不同而异。始终要用机油尺检查机油加注量是否合适。暖机，并检查放油塞和机油滤清器周围是否有机油泄漏。关闭发动机并等待10分钟。检查机油液面高度。不管是旧车还是新车，在使用一段时间后由于磨损老化等原因，就必须对汽车进行保养，以保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命。

这周的实习心得：我觉得这周的实习，虽然有很多在动手维修的过程中出现很多错误，但是既然选择了这一行，我就会坚持走下去，就像指导师傅告诉我的那样：随着时间与经验的积累，你总有一天会成为一块抢手的金子。短短的两个月的实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。所以在这周的实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识：做事不够踏实沉稳，社交能力有较大的提升空间，专业英语也要提高。

汽车顶岗实习周记9

这周的实习安排工作还是对汽车维修检测，主要内容是汽车启动出现问题状况进行检验。

这天有个车主打电话给我们师傅说他的车在回到家的时候坏了，启动不了，需要人去帮忙，师傅说让他把车拖到修理厂再修（因为老板知道这辆车不好修），但是由于路的问题，不好拖，所以就推说，现在厂里很忙，最后还是车主把他的车送到我们的厂里。

当我打开车前盖的时候，我真的不知道无从下手，因为我没修过这款宏光的车型。有那么一段时间我的脑子一片空白，我努力迫使自己冷静，一定要一步一步的去检查，想到在学校的实训课，老师教过我们的方法去检验，所以我决定从油路、电路出发去寻找原因，经过三个多小时的排查，最后我断定是曲轴位置传感器坏了，曲轴位置传感器坏了，就确认不了曲轴的转角了，发动机电脑收不到曲轴位置传感器的信号，为了保护发动机就不点火、不喷油了，汽车表现出来的征兆就是没有高压电、不喷油、打不着车。然后我对曲轴位置传感器进行性能测试，看电阻值是否在标准范围，否则进行更换即可。

然后我还发现发动机下面有时候少量的漏油。不过在帮这辆宏光检验时还出现过几次带档踩理合减速时自动熄火（我踩下的离合绝对踩到底了）。宏光出现过几次带档踩离合减速时自动熄火。我就找问题做检查。首先检测发动机是否存在怠速不稳的情况。如果存在，说明自动熄火是发动机怠速不稳造成的。解决办法：测量气缸压力。如果各缸压力数值差距较大，将缸压低的提高即可。如果缸压正常，检查火花塞和喷油嘴，并清洗节气门即可解决问题。

最后车主还给我们说一个问题就是五菱宏光高速踩刹车方向盘抖动是什么原因，车子开到时速100以上的时候，踩刹车方向盘抖得厉害，但是车速降到时速100以下的时候就没有了。更换了刹车盘，做了4轮定位。都没有解决怎么办？这个问题是师傅帮我解决的，师傅跟车主说这些想象是由于此种故障是属于刹车盘不平的原因，即使更换了新的刹车盘，某些情况下也将会出现上述现象。因此，建议对刹车盘进行检查，也就是八个点位置的检测，否则进行加工即可。

这周的实习工作虽然并不忙多少，但是对这周遇到的问题我一直徘徊中，因为现在自己的维修水平还是更加有待提升。

汽车顶岗实习周记10

这周的实习内容是空调维修和换机油保养，虽然我们都在学校实训时掌握到空调的检修方法，但是感觉在厂里的汽车空调维修的问题特别的多。与学校所学到的内容还要多还要详细。

首先刚开始的时候，我对空调的维修就是老师在实训课教我们的方法去解决，当制冷不足时，我们先检查电磁离合器的工作情况，若吸合我们再检测系统压力，如不吸合检测各个开关。如果电磁离合器良好，我们再检查冷凝器的工作情况，以及管路和蒸发器的状况。如果系统压力不正常，那就要补充制冷液，并先排出系统中的空气。还有对制冷功能的检测，空调系统的检测等内容。

但是在厂里的空调维修先是：先看一下各个风机是否运转正常，若有不转的，检查空调电控盒，看保险丝、继电器有否烧坏的，有则更换，没有则检查不转的风机是否已烧坏。若风机运转正常，就看冷凝器是不是脏了，若上面积满了灰尘沙土，是会极大影响散热的。用清水冲洗干净，清洗时关闭空调。请注意，您应该经常清洗冷凝器及蒸发器的回风窗。自己检查一下各个管接头处有没有黑色污渍，有的话说明可能有漏，再用肥皂泡沫仔细检查一遍，确认是不是真的漏，漏的话需换掉密封圈再连接起来。还有，空调一般用1年就需要重新添加制冷剂、冷冻油和更换干燥过滤器。

若空调开关打开后没有反应，检查电控盒保险丝是否完好，线束接插件是否松掉。若开关开后过一会儿就停止工作，首先看冷凝风机是否有不转的，有不转的就检查电控盒保险丝。若风机都正常再检查系统内压力是否异常，过高说明冷媒过多或是堵或冷凝器散热不良，过低说明冷媒不足或系统泄漏。凝器为了保证整个空调系统能正常工作，制冷效果良好，保持冷凝器表面的洁净是至关重要的。为此，应经常清洗冷凝器，防止油污、泥土及其它杂物附在冷凝器上。清洗时注意不要把冷凝器的散热片碰倒，更不能损伤管子。蒸发器在蒸发器的进风口处，一般都装有空气滤网，空气滤网应每周清洗一次，以免车内的灰尘、杂物吸附在空气滤网上而阻碍空气流通，造成制冷量不足。

这周动手的检修空调比较累，但是却明白了很多空调技术和构造知识，发现五菱汽车空调系统常见故障是冷气不足，产生该故障的原因也有很多，诊断起来也比较烦琐。维修起来也比较麻烦，但是还是能修理好。

汽车顶岗实习周记2

今天在李经理的安排下，我跟新同事做了一次销售模拟演练，通过相互的问答，我和新同事都能发现掌握知识的不足之处。

现在我已经逐渐进入状态。开始独立接触一些销售方面的事情了。帮助同事递下宣传手册，协助客户去开票等小事，我也能跑跑腿。但对于车辆上户，保险一类的事情，我仍然不是很清楚，今天还有个小的收获是，学会了传真机和扫描仪的使用，虽然不是很复杂的事情，但点滴的积累对日后的工作总是有帮助的。

汽车顶岗实习周记3

今天是我来一汽丰田有限责任公司实习的第一天，首先在正式实习前，公司安排了专人对我们进行了培训，分有公司级别的培训，厂部级别的培训，车间级别的培训及班组级别的上岗培训，当然更有入厂安全教育的培训。只有通过入厂安全教育培训考核合格后才能正式实习上岗，因为安全工作是重中之重，我们厂依据市局下发的相关文件的指示精神把安全工作放在各项工作的首位，时刻对新进员工进行安全教育，不能松懈，做好企业安全工作是确保企业财产及员工人身安全。

最后一天是由公司的负责人带我们去车间看现场的设备，以及需要学习很多在熟悉车间的生产流程后，比如进公司前必须穿好个人的PPE(个人防护用具)，必须走绿色通道，对陌生的控制盒以及控制柜的东西以及检测汽车的仪器，没有师傅的指导下是不可以乱**拿的，然后我们到总装车间的工段园地看一些关于汽车维修常见的资料，在翻看这些资料的过程中，记忆和我们课堂所学的维修知识还要全面，但是我们有很多不懂或弄不清楚的资料，都积极向车间维修的师傅请教，在他们的耐心指导下，我们对车间制造以及维修程序方法有了一定的认识。

我们都严格遵守车间的生产纪律,遇到不懂地方都积极发问,以免造成安全事故.在车间里必须首先了解生产工艺流程，车间师傅还教我们检测汽车仪器和设备的使用方法，以及介绍这些设备的名称和用途。

汽车顶岗实习周记4

装配工实习周记第一周时间过的很快，一个星期就过去了，在这里，我们一行的同学一起先进行了为期3天的上岗前培训，培训的内容是：1.公司的基本情况，比如发展历史，人员数量，产品的卖点等等。

2.公司的基本制度比如：上班时间，下班时间，节假日的放假情况等。3.公司的组成，有多个车间组成的：c1c2c3车间b1b2b3车间a1车间d1车间等。4.公司的业余安排等，每个星期的一三五晚上有最新的电影免费在二楼的食堂播放等。最后一天的下午和单位签署了劳动合同。工作的地点也去看过了，迷迷糊糊之间，一个星期过去了。

很多东西在培训时说过，但有一点记住了，这个公司是10年前亚洲最大的此类专业的公司。公司的每一个车间，都和其他地方的小加工厂有的一比，这或许是骄傲的一个卖点吧。感觉很不错。

装配工实习周记第二周这是我们来这里的第二个星期了，渐渐地对这里有了一点熟悉，但是工作上的事还是只能做一些简简单单的，毕竟我们还刚来不久，等日子长了我们就会慢慢的上手了。公司里面有自己的一套人员培养政策，刚进来的员工都是从省模开始。省模这样的工作都是一些手上的活，算不得怎样的辛苦，总的说起来最大的不满，那就是繁琐，单调，每天上班就坐在省模组里，手里拿着油石在模具零件上磨啊磨啊的，因为无聊，就给自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，这是动模镶件，这是定模镶件，这个是一模两腔玩具电池壳模具，这个是一模一腔的风扇叶模具。在专业的模具厂里就是有一个好处，可以接触到各种不同形状的模具，这对于刚刚出来的学生是很有诱惑力的，特别是专业对口的时候。很兴奋。

装配工实习周记第三周来到这里已经是第三个星期了，由于还是进厂里的个月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的车间里面的制度是这样执行的。有些同学的车间就没有这么幸运了，在第二个星期就要星期六上班去。现在的工作还是省模，没办法，制度是这样设置的，只有等上位者走了，下面的小卒才顶上去，说起来都心碎，这就是打工仔的心酸一面。

省模很轻松，都是手上的活，但是，有一点很郁闷，那就是工作的重复性，每天都是重复一个动作，这样也太折磨人了，有时候都觉得自己像是一个机械，机器人般动手，移动到一定的距离后返回，额，就系那个直线电机一般，做这自己认为最有规律的往复运动。在车间里的人相处的不算太坏，因为在上班时候不能有太多的交谈，下班后又急急忙忙的分开了，有点失败，好像只记得组长。

装配工实习周记第四周这一周的工作还是省模，不过心态好像好多了。因为在这里的基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀纹，油石使用时要配合研磨液。刚开始时还闹了一个笑话，我误认为是水了。当时真不好意思啊，这就是典型的学不专，记不全。接着是二百四号的砂纸，四百号的砂纸，八百号的砂纸，一般到八百好就已经达到要求了，有些要求更高的用到了一千二百号的砂纸，磨出来的零件都可以照出自己的影子了。

这就是所谓的镜面啦。厂里的食堂伙食还不错，至少我认为和学校里的不会差到那里去，有时候觉得更好一些。宿舍是四到五个人住，条件有些简陋，不能使用大功率的电器，甚至要在宿舍里使用电视机都得提出申请，够寒酸的。晚上还会有老鼠来光顾没有藏好的食物，太可怕了。

装配工实习周记第五周这里是一个新的开始，因为我已经调离了枯燥无味的省模组了，来到了制模六祖。这是星期三的下午，车间主任突然出现在我面前，要我放下手里的工作跟他走，刚开始还以为是要我去打杂呢，因为是新人，被拉出去打杂比如扫地等是不可避免的。

没想到他把我带到了平时上下班常常看到的制模小组的组长前面，对我说，这是你的组长，以后你就在这里工作了，接着就走开了。下面的内容就有些公式化了，就像有些的查户口般，什么名字?那里人?

在不关系到隐私或者秘密的情况下，我叫，惠州的。刚来到能做什么呢?看客，就是这样，现在旁边看看，但有些什么活，做什么样的活。熟悉一下工作环境，工作的工具放置在什么地方，熟悉一下组员，帮忙一下打下手，比如传递一下工具

装配工实习周记第六周制模组的工作就比省模组忙多了，虽然来到这里已经一个多星期了，但是基本没有自己独立完成一项任务，能够做的了的还是打下手，传递工具啊，搬搬模具零件，模板模呸啊什么的。环境倒是了解的不少：制模组是一个独立的小团队，独立负责整套模具的加工装配，组里配备有四台铣床，两台粗铣，两台精细铣床。(实习装配工周记)

就是利用这样的设备完成除了数控加工以外的加工工作，比如钻运水孔，顶针孔，呸料的粗加工小镶件的加工等等，组员的组成是一个老师傅就是组长，一个工作了十年的老工人，这个老是工龄上的。三个工作了二到四年的小师傅，和一个工作比我先六个月的组员。可能是有代沟的存在吧，我倒是和最最小得工人谈的最多，每天都跟在他身后站站工具认识的倒不少了，这里最大的一点是铣床叫罗床。

装配工实习周记第七周不得不感叹一下的是时间的快速流逝。这一周，我有了新的收获，那就是创造了不少自己的，次上机，那是星期二，那个小小师傅在钻孔，对好刀，调整好距离在挤压往下钻孔，我看的手痒痒的，就过去说，让我来试一试把，感谢学校，感谢老师在学校的时候安排了金工实习的工作，以至于在这里能够很快上手，领悟工作要诀，向下的压力要均匀，压下一个

距离后要把刀推出来，这是为了排去钻出来的铁屑，还有在钻孔的时候，一手向下压钻头，另外一手记得往孔里加冷却液，一种乳白色的水基冷却液。次去仓库借工具，因为有很多的工具组里配备的并不全面，虽然借来并不是自己在使用，但是还是很有成就感的，这或许也是熟悉环境的一个环节吧。收获不少!

汽车顶岗实习周记5

首先我们先熟悉工具，只要我们都熟悉使用这些拆装的工具，那么我们就很容易去维修了。

这周的实习我们都是亲自去动手操作，比如刚开始要换火花塞。我们的师傅说一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，这个是XX车就要更换的，但实际用到五、六万公里也是没问题的，只要是高配置的车型火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了，不好着车了，再考虑换个火花塞吧。然后师傅教我们拆火花塞，其实跟我们上实训课的拆装发放差不多都是一个样。但是要注意火花塞所处位置呈凹陷状，因此在维修时必须此案吹干净新的火花塞上的灰尘，否则灰尘将落入汽缸里面。

这是我在师傅指导下对火花塞进行拆装的步骤：先拔下高压线，有些车子的高压线插得非常紧，我们需要左右上下摇晃慢慢操作，否则容易拉断高压线。而在重新插上高压线时，可以听到“嘟”的一声，表明线已经插到底。配用合适的套筒扳手拆装火花塞。注意扳手尽量放正放直，避免扳手胶圈以外的部分碰触火花塞的尾部，导致绝缘瓷碎裂。拆装火花塞，应该拆一个装一个。正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0。8mm放电时，火花呈蓝色，较强。

若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。例如汽缸的发动机，在拆下第一个火花塞之后，就应该将该汽缸新的火花塞装上，以免异物由火花塞的位置进入汽缸，这种情况一旦发生，将十分棘手。最后安装新的火花塞时，可以在其表面涂一层润滑油，一来保护了汽缸盖，二来下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞，不可一下子完成，这样子的话火花塞的两个电极可能受力，间隙距离产生变化，从而严重影响跳火质量，所以应该慢慢放入，不可心急。以套筒扳手拧紧火花塞，需要按照规定力矩操作，太紧的话可能损伤火花塞。更换火花塞最好在冷车的状态下进行。

汽车顶岗实习周记6

这一周是我被分配到乘用车XX工厂车身车间进行实习。在上班的第二周里，实习的主要内容是公司的企业文化的培训，因为每一个大公司都有自己的企业文化，其主要内容是GMS基础知识的培训，这个内容是进入上汽通用XX公司的所有员工都必须掌握的知识，最后是公司的要求我们每一天都要做好5S的工作，首先由公司的优秀培训师对5S现场管理的培训，5S就是整理、整顿、清扫、清洁、素养。在这5S管理中，素养是现场管理的最高境界，而对于我们每一个员工，素养则是我们良好的生活工作习惯、组织纪律和敬业精神。

汽车顶岗实习周记7

汽修公司的一位今天是我第一天来首汽腾鹏汽修三场实习的第一天，负责人把我们被分到一汽大众的人带到了公司经理的办公室让我们等一下经理给我们面试，等一下经理给我们面试，我们很快等到了负责给我们面试的销售经他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位，我说我想作维修顾理，他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位，他说为什么呢?

很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习，作很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习，长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习你有决心工作下去吗? “不吃点苦怎么会有以后的甜呢、年去吗?我没有半点犹豫告诉他说不吃点苦怎么会有以后的甜呢、轻人就应该知道知道什么是苦什么是累，轻人就应该知道知道什么是苦什么是累，这样才能知道什么苦尽甘 ”他点了点头，然后说让我们等等一会儿维修车间经理回来接你过了几分钟维修车间经理就来了和我们聊了半个多小时就把我们们带到了车间，我被分到了第二维修车间经理告诉了我们一些相关事宜带到了车间，我被分到了第二维修车间经理告诉了我们一些相关事宜后把我交给了车间主任，主任带我找了一个听说是业务能力很强的师后把我交给了车间主任，傅，他姓刘，全名叫刘晓铮，以后的一段日子里我和我的师兄都和他他姓刘，全名叫刘晓铮，在一起工作和生活.师傅把握领到了工位上他给我介绍了我的师兄，在一起工作和生活师傅把握领到了工位上他给我介绍了我的师兄，他给我介绍了我的师兄他三年前就已经来到了这里工作能力很强，为人也很好，最后我们成他三年前就已经来到了这里工作能力很强，为人也很好，了无话不说的好朋友，虽然我比他大很多但是我还得管他叫声师兄” “师兄” 了无话不说的好朋友，我还得是他的师弟在第一周里我和车间的师傅们都认识了，我还得是他的师弟在第一周里我和车间的师傅们都认识了。

20xx.1.19 第二周星期三

经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有用处，比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的，还用处，比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的，有机滤扳子是用来松紧机油机滤的，有机滤扳子是用来松紧机油机滤的，还有很多工具例如;一字或十字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子，公斤扳子，字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子，中公斤扳子，扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒，扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒，转接两套工具头，短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比如六棱，十字，短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比如六棱，十字，一字头等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒，中盒的工一字头等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒，具要比小盒的工具尺寸大一些，还有一套工具是大飞棒的工具只是用具要比小盒的工具尺寸大一些，的很少，小飞棒用的很多，比如像换小水箱，的很少，小飞棒用的很多，比如像换小水箱，要换小水箱要把方向盘总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来，总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来，是一个很费时费力的工作，这里面用小飞棒用的是最多的个很费时费力的工作，这里面用小飞棒用的是最多的在维修和保养车辆时经常会用到一些仪器，诊断电脑 5052A，在维修和保养车辆时经常会用到一些仪器，用到一些仪器例如;例如;，5052 和 5051，刹车油机器，四轮定位仪，油路机等这些仪器用的，刹车油机器，四轮定位仪，油路机等这些仪器用的都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测，都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测，给车载电脑升级也要用到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的，到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的，油路机是用来清洗油路的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的油路的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的20xx.1.26 第三周星期三

这周主要想说一下汽车的蓄电池目前，车用蓄电池大多是干荷式这周主要想说一下汽车的蓄电池目前，蓄电池其优点是添加电解液后不充电，蓄电池其优点是添加电解液后不充电，30 至 40 分钟之后汽车也可启动一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理，不会维护，可启动一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理，不会维护，使蓄电池寿命大为缩短正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手蓄电池寿命大为缩短正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手-买蓄电池时看清上面的字母，凡带有 QA 字母的为干荷式蓄电池

买蓄电池时看清上面的字母，字母的为干荷式蓄电池买蓄电池时看清上面的字母现在的车载电瓶是两年免维护的，现在的车载电瓶是两年免维护的，年免维护的所以电池过了两年就应该换了不过也有维护好的用了三到四年的时间过也有维护好的用了三到四年的时间我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑，我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑，既然它们起的是过滤作用，脏了就换是理所应当的很多车都是每 7500 然它们起的是过滤作用，脏了就换是理所应当的公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤我们爱车心切的同时，又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度，所以爱车心切的同时，又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度，就每次都换了就每次都换了实际上，公里换一次，就是说，实际上，三滤每 15000-20000 公里换一次，就是说，保养时隔一次-换一次就足够了像空滤这样的，时常清理一下寿命会更长当然，换一次就足够了像空滤这样的，时常清理一下寿命会更长

当然，换得勤了对车是没有坏处的，还帮着修理厂多做了生意呢换得勤了对车是没有坏处的，还帮着修理厂多做了生意呢意呢但可恨的我们做了好事却并不一定买得来好，他们总会偷工减料地最多只是，我们做了好事却并不一定买得来好，给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略。

20xx.2.02 第四周星期三

现在天还是很冷，冬天天冷的时候，时常会有不容易着车的情况，现在天还是很冷，冬天天冷的时候，时常会有不容易着车的情况，这很有可能只是节气门脏了，但他们建议你的是做个三洗三洗” 这很有可能只是节气门脏了，但他们建议你的是做个“三洗工作开始了，先是清洗进气道现在最流行的就是用专业免拆清洗工作开始了，先是清洗进气道现在最流行的就是用“专业免拆清洗清洗，打吊瓶”，液”清洗，俗称打吊瓶，这东西既热闹又好看，还让人心里踏实清洗俗称“打吊瓶这东西既热闹又好看，还让人心里踏实我们自己平时有了小伤病小痛痒，到了医院不就给打吊瓶吗?经验告我们自己平时有了小伤病小痛痒，到了医院不就给打吊瓶吗?

诉我们，打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快生活水平提高了，诉我们，打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快生活水平提高了，汽车也有这种待遇了，贵是贵了点儿，但谁让它好呢? 汽车也有这种待遇了，贵是贵了点儿，但谁让它好呢? 这种待遇了然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，看得见摸得着，功夫没白费，工时费掏一百见摸得着，功夫没白费，工时费掏一百可这比起清洗喷油嘴的 300 元来说，并不算什么，元来说，并不算什么，虽然喷油嘴 30000-50000 公里清洗一次就完-全可以全可以三洗过后，毛病果然消失了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门，三洗过后，毛病果然消失了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门，问题就已经可以解决了吊瓶虽然不敢说是完全没有作用，那吊瓶”虽然不敢说是完全没有作用但绝问题就已经可以解决了 “吊瓶虽然不敢说是完全没有作用，对疗效欠佳真正有效果的清洗进气道是全拆下来，像清洗抽油烟机对疗效欠佳真正有效果的.清洗进气道是全拆下来，一样的洗才行，而我们大可不必担心，万公里以上再洗也不迟，一样的洗才行，而我们大可不必担心，10 万公里以上再洗也不迟，而且这样彻底洗的价钱比打吊瓶还便宜，只是麻烦了维修工兄弟而且这样彻底洗的价钱比打吊瓶还便宜，只是麻烦了维修工兄弟。

吊瓶还便宜 20xx.2.09 第五周星期三

换火花塞也是经常的事一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，换火花塞也是经常的事一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，但实际用到五、六万公里也是没问题的，有些日系车的火花塞甚至可但实际用到五、六万公里也是没问题的，万公里或者你觉得油耗增大了、不好着车了，以坚持到 10 万公里或者你觉得油耗增大了、不好着车了，再考虑换个火花塞吧这里介绍一个可以省钱的办法：自己去买一个火花塞，换个火花塞吧这里介绍一个可以省钱的办法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、二十元就可以亲眼看着给装上这样还有一个更大的好处，就是可以防止元就可以亲眼看着给装上这样还有一个更大的好处，就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上修理厂也有省钱的办法，换机油就是一个机会修理厂也有省钱的办法，换机油就是一个机会一般捷达车大约需升左右。

要机油 4.5 升，富康至少需要 3.2 升，奥拓则需要 3 升左右标准是将机油加注到油尺弯区上限将机油加注到油尺弯区上限但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置，但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置，也并不一定眼见为实因为就像变魔术一样，他让你看到的、为实因为就像变魔术一样，他让你看到的、让你相信的一定是已经有备在先的他的准备工作是在放掉旧机油的时候比如捷达，经有备在先的他的准备工作是在放掉旧机油的时候比如捷达，这样在注入新机油的时候，他们通常只放掉 4 升，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升了，谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢对于汽车的其它毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了对于汽车的其它毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了除非我们活到老学到老，不然没法对付得了到老学到老，不然没法对付得了。

20xx.2.16 第六周星期三

这好像是每个修理厂招牌菜这好像是每个修理厂招牌菜每个修理厂招牌菜四轮定位所要调整的是前后轮的前束角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等数学好的人一下就能外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等算出来了，四轮定位是至少要调 6 项内容项内容。

但修理工的算术都一般，算出来了，但修理工的算术都一般，90%的维修店都只给我们调--前轮的前束角，--前轮的前束角其它的一概省因为有 90%的维修店都只给我们调--前轮的前束角，去有演技不错的，还会在你仔细盯着看的时候，在后轮附近表演有演技不错的，还会在你仔细盯着看的时候，有如卓别林在大机器前面只比划扳子却不拧螺丝的片断有如卓别林在大机器前面只比划扳子却不拧螺丝的片断于是所谓分钟就搞掂你一定会觉得他们干活麻利收钱少的四轮定位 10 分钟就搞掂你一定会觉得他们干活麻利收钱少结果呢?八成是我们赔了本，又替人家赚了吆喝果呢?八成是我们赔了本，又替人家赚了吆喝现在我们明白了，为什么大小修车行都做四轮定位，现在我们明白了，为什么大小修车行都做四轮定位，但价钱却有从三、五十到三百多的差距简单的监督办法不是看师傅的扳子怎么五十到三百多的差距拧，而是那个电脑屏幕如果那上面众多的专业名词和数据我们不而是那个电脑屏幕懂，“OK”字样我们总看得明白的当一个车轮角度调好的时候，“OK”字样我们总看得明白的当一个车轮角度调好的时候，字样我们总看得明白的那个数据会变成绿色的“OK”的那个数据会变成绿色的“OK”的 “OK” 一般维修之刹车系统刹车问题也比较急人一般来讲，刹车问题也比较急人一般来讲，刹车片和刹车盘的更换频率以 2：为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘 1 为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘若修理厂执意每次都要为你换刹车盘，每次都要为你换刹车盘，那他纯粹是想多卖一副 1000 多元的刹车盘系统的报警器报警，我们就会比较紧张。

其实这时，遇到汽车的 ABS 系统的报警器报警，我们就会比较紧张其实这时，ABS 本身可能并没有故障，只是周边出现小问题，比如线头开焊、本身可能并没有故障，只是周边出现小问题，比如线头开焊、出现小问题虚焊、电路问题或是部件脏了，这些问题都是很容易检查并排除的虚焊、电路问题或是部件脏了，这些问题都是很容易检查并排除的有时是传感器坏了，多元换个传感器也就可以了有时是传感器坏了，100 多元换个传感器也就可以了千万别动不总成，那可就得花上千元了动就换个 ABS 总成，那可就得花上千元了。

20xx.2.23 第七周星期三

发动机是汽车的心脏，不懂车的人对于车的“心脏病” 发动机是汽车的心脏，不懂车的人对于车的“心脏病”是很害怕的，要是汽车呼呼地冒蓝烟，可是一件了不得的事情送到修理厂，要是汽车呼呼地冒蓝烟，可是一件了不得的事情送到修理厂，人家说发动机得大修，我们就得乖乖地把车交给他们但他们做的，人家说发动机得大修，我们就得乖乖地把车交给他们但他们做的，也许只是处理一下气门油封老化，活塞环磨损、也许只是处理一下气门油封老化，活塞环磨损、卡死等小毛病就可以解决了如果在城市中正常行驶，发动机大修要等到以解决了如果在城市中正常行驶，发动机大修要等到 10 万-15 万公里以后，感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧万公里以后，感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧。

修理厂还有既挣钱又掩人耳目的一招，就是在价格上做游戏我们修理厂还有既挣钱又掩人耳目的一招，就是在价格上做游戏要修车，不免货比三家，这一比就发现，价钱相差甚多要修车，不免货比三家，这一比就发现，价钱相差甚多除了刚才提到的，价格便宜修理上也打折扣的情况外，还有其它的原因提到的，价格便宜修理上也打折扣的情况外，还有其它的原因比如，要换一个水泵，比如，要换一个水泵，有的地方标价 220 元，有的地方只标 180 元元的店修完之后，你在标 180 元的店修完之后，他却向你要 280 元他的解释是换水泵要拆下正时皮带，你一看报价单，泵要拆下正时皮带，拆皮带工费 100 元你一看报价单，还真有这一项，也就哑口无言了实际上，一项，也就哑口无言了实际上，这拆皮带的工费是应该包含在换水泵的工费里面的，他分开来报价，就是用低价吸引不注意或是不泵的工费里面的，他分开来报价，懂行又贪便宜的人的结果我们反倒多花了银子不说，懂行又贪便宜的人的结果我们反倒多花了银子不说，被欺骗的感觉也要独自消化几天觉也要独自消化几天。

20xx.3.02 第八周星期三

“拉高速”是跑高速还是拉高转速? 拉高速”是跑高速还是拉高转速? 相信这三个字对任何一位驾驶者都不会陌生。拉高速，相信这三个字对任何一位驾驶者都不会陌生拉高速，一般是指新车过了磨合期后要上高速去拉一下车新车过了磨合期后要上高速去拉一下车这样做的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的亲密接触还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，亲密接触还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅通过拉高速可以让车在今后的驾驶中能有着良好的动力，以及换挡时的顺畅的驾驶中能有着良好的动力，以及换挡时的顺畅在路况允许的情况下，甚至更高在路况允许的情况下，挂上最高挡位开到了 140KM/H 甚至更高这不能叫拉高速，充其量叫做开高速这不能叫拉高速，充其量叫做开高速这样做不但达不到拉高速的意义，还白白浪费掉了汽油意义，还白白浪费掉了汽油随着挡位的升高，发动机的转速会越来越低当挂到最高挡位时，随着挡位的升高，发动机的转速会越来越低当挂到最高挡位时，时速下，2500-----3000 若车辆时速在 100KM 时速下，发动机转速大致在 2500---3000 转而发动机内的活塞工作情况随着最高挡位时变速箱内最大的齿轮工作都处于在正常的工作状态下，而没有让它们快速得做功作都处于在正常的工作状态下，而没有让它们快速得做功。

真正拉高速的意义，是要拉发动机的高转速真正拉高速的意义，是要拉发动机的高转速将每一个挡位的转转以上，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，速拉到 5000 转以上，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，达到拉高速的意义达到拉高速的意义要说明的是，拉高速时，当每个挡位的转速到达极致时，要说明的是，拉高速时，当每个挡位的转速到达极致时，一定要加挡不可长时间的在一个挡位下高转速行驶，加挡不可长时间的在一个挡位下高转速行驶，否则会导致水温迅速升高，发动机内抱瓦拉高速本是对车有益处的做法，但如操作速升高，发动机内抱瓦拉高速本是对车有益处的做法，不当也会起到反作用的此外，在拉高速时要把安全放在首位不当也会起到反作用的此外，在拉高速时要把安全放在首位。

20xx.3.09 第九周星期三

挡换手动挡需要停车换挡? 手自一体 D 挡换手动挡需要停车换挡? 手自一体的轿车能够让驾驶者感受到手动换挡时的驾驶乐趣，手自一体的轿车能够让驾驶者感受到手动换挡时的驾驶乐趣，同时又可选用自动挡享受舒适的驾驶感觉自动挡享受舒适的驾驶感觉两种感觉是可以在驾驶中随时切换的切换的，挡挂入手动挡只需要轻轻推入，两种感觉是可以在驾驶中随时切换的，从 D 挡挂入手动挡只需要轻轻推入，完全不必停车操作完全不必停车操作为什么呢?原理很简单传统变速箱是靠挂入不同大小的齿轮，为什么呢?原理很简单传统变速箱是靠挂入不同大小的齿轮，改变齿比值而换挡的;而自动挡的挡位是模拟挡位，而换挡的;而自动挡的挡位是模拟挡位，所谓手动挡的挡位本质上还是自动挡。

挡时电脑依据行驶时速及转速来自动加减挡的手动模式下驾驶，D 挡时电脑依据行驶时速及转速来自动加减挡的手动模式下驾驶，变速箱电脑此时只需判断出当时的挡位，而不再自动为车加减挡了脑此时只需判断出当时的挡位，而不再自动为车加减挡了无非就是自动换档功能没有了，改成手动完成而已功能没有了，改成手动完成而已磨合阶段要加抗磨剂么?不跑高速加燃油添加剂是浪费钱? 磨合阶段要加抗磨剂么?不跑高速加燃油添加剂是浪费钱? 众多的抗磨剂、燃油添加剂等等物品，对于年限长一些的车是有帮助的众多的抗磨剂、燃油添加剂等等物品，对于年限长一些的车是有帮助的可是有一些刚购置完新车的朋友怕发动机磨损，就给车加上了抗磨剂购置完新车的朋友，是有一些刚购置完新车的朋友，怕发动机磨损，就给车加上了抗磨剂新车还在磨合阶段，就加上了抗磨剂，那还怎样磨合? 新车还在磨合阶段，就加上了抗磨剂，那还怎样磨合?发动机内都是金属部件在工作，并且有良好的机油润滑在其中件在工作，并且有良好的机油润滑在其中新车加上抗磨剂不但毫无用处，新车加上抗磨剂不但毫无用处，还是在磨合期间因未完成磨合造成发动机提速无力等现象无力等现象在加油站经常会遇见为您推荐各种品牌的燃油添加剂的工作人员，在加油站经常会遇见为您推荐各种品牌的燃油添加剂的工作人员，其添加剂可以让车省油，可以清除喷油嘴的积碳等等这些优点都是存在的，可以让车省油，可以清除喷油嘴的积碳等等这些优点都是存在的，但是前提要跑高速方可发挥最大效果是，要跑高速方可发挥最大效果磨合期的车辆油耗稍有偏高是很正常的磨合期的车辆油耗稍有偏高是很正常的不要因一点点油耗偏高就加入这些添加剂况且在跑高速时，辆匀速行驶本身就是最省油添加剂况且在跑高速时，车辆匀速行驶本身就是最省油别说新车的喷油嘴没有积碳，就是有了积碳也可用高转速加大喷油量自行清洗的没有积碳，就是有了积碳也可用高转速加大喷油量自行清洗的一些因驾驶方式日积月累造成的喷油嘴积碳可以用这些辅助的添加剂来清对还不存在严重积碳的新车而言，添加剂没有任何意义。

20xx.3.16 第十周星期三

不知不觉中来首期汽修三场已经两个月的时间了，在这期间知道了怎么保养和日常保养汽车的的常识这都要感谢我的师兄，平日里了怎么保养和日常保养汽车的的常识这都要感谢我的师兄，我们是好兄弟好朋友，在车间叫我怎么保养和维修车辆和一些基本知我们是好兄弟好朋友，识这周是我师兄的生日，他说邀请我们吃饭我和另一个朋友吃饭，我这周是我师兄的生日，他说邀请我们吃饭我和另一个朋友吃饭，说好啊!吃饭的时候我们聊到了一些关于汽车的事，说好啊!吃饭的时候我们聊到了一些关于汽车的事，老款 B5 和 B6 我们聊到了一些关于汽车的事开头的，师兄说;为什么是 B 开头的，师兄说;因为 passt 叫 B5 是因为它的地盘标的标准，的标准，准达到了 B5 的标准，迈腾叫 B6 是因为它达到了 B6 的标准，今年七月份还会推出新迈腾 B7 和 B7L，只有在中国才会有 B7L 因为中，其他国家都没有国人喜欢大一点的车所以才在中国市场推出 B7L 其他国家都没有可见汽车生产厂商对中国市场的重视程度可见汽车生产厂商对中国市场的重视程度我想了想说;我想了想说;一汽大众 cc 也是迈腾的地盘和迈腾的发动机那是不是大众 cc 应该也叫 B6他手;不是，大众 cc 的地盘是根据 cc 这款他手;不是，车有所改动比不是本身迈腾的地盘所以不能称之为 B6 今天我们很开心为师兄过生日而开心天我们很开心为师兄过生日而开心这周是公司检查周，所以要求比较严格，我从早上就开始擦车间一这周是公司检查周，所以要求比较严格，直到下午才结束，擦的我两只手都脱了一层皮直到下午才结束，擦的我两只手都脱了一层皮。

20xx.3.23 第十一周星期三时进行

它以紧固、一级保养一般在汽车行驶到 1500~20xxkm 时进行它以紧固、润滑为主一级保养作业的项目有：滑为主

一级保养作业的项目有：

1、在驾驶员做好例行保养的基础上，进行一级保养一级保养作、在驾驶员做好例行保养的基础上，进行一级保养业前，应将汽车冲洗干净，发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢业前，应将汽车冲洗干净，发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢 2、清洗发动机机油、汽油、空气滤请器，清除或排除各滤清器中、清洗发动机机油、汽油、空气滤请器，的沉积物，排除贮器筒内的油污的沉积物，排除贮器筒内的油污。

3、检查并向发动机油盘、变速器、使其润滑油面至标准部位、检查并向发动机油盘、变速器、其润滑油面至标准部位。

4、润滑水泵、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、前、润滑水泵、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、后钢板弹簧销及车门等各润滑部位，并配齐各润滑点的油嘴后钢板弹簧销及车门等各润滑部位，并配齐各润滑点的油嘴。

5、检查并紧固发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母，各锁、检查并紧固发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母，紧装置应按规定的规格数量配备齐全，紧固可靠紧装置应按规定的规格数量配备齐全，紧固可靠。

6、检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的松紧度、检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的松紧度。

7、检查发动机罩、驾驶室门窗座椅、检查发动机罩、驾驶室门窗座椅。

8、检查轮胎外表、轮胎气压并充气、检查轮胎外表、轮胎气压并充气

9、检查电器系统，如发电机、起动机及各种仪表工作是否正常;、检查电器系统，如发电机、起动机及各种仪表工作是否正常;检查蓄电池液面高度和外壳是否渗漏，气孔是否通畅等检查蓄电池液面高度和外壳是否渗漏，气孔是否通畅等。

10、检查备胎升降器及备胎的固定情况，润滑备胎升降器各部位、检查备胎升降器及备胎的固定情况，润滑备胎升降器各部位。

20xx.3.30 第十二周二级保养星期三

二级保养一般在汽车行驶 6000~8000km 是进行二级保养以检调整为中心，对行驶一定里程的车辆进行一次较深入的技术状况查、调整为中心，检查和调整，其目的是为了保持车辆在以后较长时间内，能保持良好检查和调整，其目的是为了保持车辆在以后较长时间内，的运行性能二级保养的作业较多，除进行一级保养的全部工作外，的运行性能二级保养的作业较多，除进行一级保养的全部工作外，还必须消除一些保养工作中发现的故障和隐患，保养的时间较长，一还必须消除一些保养工作中发现的故障和隐患，保养的时间较长，般由保养<工人实施般由保养工人实施工人实施进行二级保养前，驾驶员应将本车运行中的不良技术情况提供给执进行二级保养前，行保养的保养工人，以提高保养质量行保养的保养工人，以提高保养质量养质量驾驶员也应了解二级保养的主要内容，以便对保养的质量有所掌握二级保养的主要内容有：

1、执行一级保养的全部内容、执行一级保养的全部内容

2、测量发动机的气缸压力，调整气门间隙、测量发动机的气缸压力，调整气门间隙

3、清洗各滤清器、机油盘、集滤器浮自总成等、清洗各滤清器、机油盘、集滤器浮自总成等

4、检查调整连杆轴承磨损情况及间隙、检查调整连杆轴承磨损情况及间隙

5、检查并紧固发动机前后支架螺栓、检查并紧固发动机前后支架螺栓

6、检查调整制动器，进行轮胎换位、检查调整制动器，进行轮胎换位

7、检查调整离合器工作情况，检查其它总成，是需要进行调整、检查调整离合器工作情况，检查其它总成，20xx.4.6 第十三周三级保养星期三

三级保养周期一般为 36000~40000km，是经几次二级保养后，为，是经几次二级保养后，了巩固和保持各个总成组合件的正常使用性能而采取的保养措施了巩固和保持各个总成、组合件的正常使用性能而采取的保养措施在汽车行驶较长里程后，对总成和组合件进行的保养作业在汽车行驶较长里程后，对总成和组合件进行的保养作业三级保养以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为中心三级保养以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为中心其主要作业内容为：拆检发动机，检查气缸、活塞、活塞环及拉杆、要作业内容为：拆检发动机，检查气缸、活塞、活塞环及拉杆、轴承磨损情况，清除积炭、结胶及冷却系水垢，研磨气门及调整间隙;磨损情况，清除积炭、结胶及冷却系水垢，研磨气门及调整间隙;对前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、悬挂和制动器等总成英进行解体，进行清洗、检查、调整、故障排除等工作必要是对车架和车身进行清洗、检查、调整、故障排除等工作进行检查、除锈、补漆等进行检查、除锈、补漆等三级保养要求作业的项目较多，作业时间长，技术性强，三级保养要求作业的项目较多，作业时间长，技术性强，一般应由专业保养工人完成专业保养工人完成而汽车大修是指：用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)而汽车大修是指：用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的修是指方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理的恢复性修理而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，作能力的运行性修理作能力的运行性修理。

20xx.4.13 第十四周星期三

前几天我把学校让交的实习鉴定的事跟主任说了告诉他学校让我前几天我把学校让交的实习鉴定的事跟主任说了告诉他学校让我们五月初交实习鉴定，主任很痛快的告诉了说;

等一下我一会儿叫车们五月初交实习鉴定，主任很痛快的告诉了说;等一下我一会儿叫车间经理跟你说然后然我等等给车间经理打了个电话，一会儿车间经理间经理跟你说然后然我等等给车间经理打了个电话，就来了，主任告诉他情况后和我说;你要先写一份实习感受我才能给就来了，主任告诉他情况后和我说;你写评语和盖章。

我说;好没问题明天我就交给您他说;你写评语和盖章我说;好没问题明天我就交给您他说;好回家之后我就开始写关于实习的感受，写了在车间学会了如何做保养如何之后我就开始写关于实习的感受，修车第二天我交给了主任，他说;好吧我给你写评语明天来拿吧，修车第二天我交给了主任，他说;好吧我给你写评语明天来拿吧，然后你再去公司盖章就可以了今天我去公司拿实习鉴定表，原来盖然后你再去公司盖章就可以了今天我去公司拿实习鉴定表，章还需要这么多的程序，原来这就是国企的工作模式章还需要这么多的程序，原来这就是国企的工作模式等拿回了实习鉴定表我就回去工作了等拿回了实习鉴定表我就回去工作了。

汽车顶岗实习周记8

经过大学三年专业系统的学习，我对市场的相关理论与知识有了一定的认知。但是这种认知大部分仅仅停留在理论的水平，为了使我们学到的这些理论与实际相结合，系里安排了这次为期八月的认识实习。实习的第一道坎就是找单位，怀着忐忑不安的心情，我开始寻找实习单位。

在这一周的找实习单位中我既品尝了收获的喜悦，也咀嚼了挫折的滋味，学到了很多在课堂上学不到的知识，真可谓上了非常珍贵的一课，受益匪浅。

实习的第一个星期——“真诚”

今天非常的开心，因为经系安排到昌导汽车租赁企业下通知：今天是九月十日。

所以待人一定要“真诚”，做事也要“真诚”。做事必需按部就班，不能说是死板那是做事的程序必须遵守。

xx年9月23号

实习的第二个星期——“主动出击”

当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。

实习的第三个星期——“条理”

如果你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱，就要养成讲究条理性的好习惯。“做什么事情都要有条理”，这是经理给我的忠告。这绝不是一句空话。办理合同，如果不讲究条理，一定会让你忙得手忙脚乱却效率低下。

汽车顶岗实习周记9

今天开始了我的实习生活，上午9：00到了公司，在公司人事处办了实习入职手续后，我领到了一个工牌。

之后人事处给我以及另外几个新来的员工做了企业文化和公司历史的培训，我大致了解了公司的概况、规模、机构设置、人员配置，以及了解一些公司的背景、产品、发展方向和前景等等。除我和另外一个同事是销售部门之外，其他几个人都是售后部门，大家很快达成一片。下午人事处的王经理带我们参观了公司并且进行了解说。

通过今天的实习，我对公司有了初步的了解。

汽车顶岗实习周记10

今天是我来XX有限责任公司实习的第一天，首先在正式实习前，公司安排了专人对我们进行了培训，分有公司级别的培训，厂部级别的培训，车间级别的培训及班组级别的上岗培训，当然更有入厂安全教育的培训。只有通过入厂安全教育培训考核合格后才能正式实习上岗，因为安全工作是重中之重，我们厂依据市局下发的相关文件的指示精神把安全工作放在各项工作的首位，时刻对新进员工进行安全教育，不能松懈，做好企业安全工作是确保企业财产及员工人身安全。

【汽车顶岗实习周记】相关文章：

1.顶岗实习周记

2.汽车装配学生顶岗实习周记

3.汽车维修顶岗实习周记

4.汽车顶岗实习报告

5.汽车专业顶岗实习报告

6.毕业学习顶岗实习周记

7.车工顶岗的实习周记

8.收银的顶岗实习周记

篇6：销售顶岗实习周记

20xx年X月X日 X天

“逢客就笑”是一种做人的艺术，更是一种实惠的服务投资。平时，我们可以留意到我们的各个分店，甚至于部门，凡是各级员工总是保持笑容的，那个子公司或部门就一定有“市场”。相反，员工面无表情，动作麻木的，就很容易出现问题，假设客人来到我们的酒店拿预订的房间时，前台小姐主动性较差，面部也无表情，这时客人即刻就会产生反感，如果再出现他根据前台小姐提供房号进行入住时，发现房间内住了他人，那么就会产生一宗投诉事件。再假设，若游客到动物园游玩，买票时，若售票员面无表情，动作生硬，游客就会产生陌生感，若再到验票口，而验票员面无表情，动作生硬，游客就产生反感，若到乘车区，导游也是面无表情，讲解生硬，那么投诉很可能就会产生，因为我们曾经就有过这样的事例。所以，工作中，我们必须满怀热情，笑脸迎客，实际上，笑容是服务中的一个很好的添加剂，也是经营管理中最实惠的投资。

本文来自 360文秘网(www.360wenmi.com)，转载请保留网址和出处

【汽车销售顶岗个人实习周记】相关文章：

汽车销售实习报告(附汽车销售实习总结)04-23

手机销售顶岗实习报告02-22

手机销售顶岗实习报告05-17

销售实习周记08-01