出租车大包租赁协议

出租车大包租赁协议（共12篇）

篇1：出租车大包租赁协议

包车协议书

甲方（出租方）：身份证号：

乙方（承租方）：身份证号：

为了双方经济利益，防止发生经济纠纷，经双方研究同意，特制定如下协议：

一、今有甲方自愿将牌出租车（车牌：）包给乙方，时间为，从年月日起至年月日。

二、租金：元，上打租，一次性付清。乙方交纳甲方押金元，到期后，车辆前后旋没有损伤，顶棚没有损伤，轮胎原样，不烧机油，变速箱不掉档，电瓶原样，减振不漏油，甲方返还乙方押金元。

三、车辆由乙方负责修理，交车时，甲方将该车手续交给乙方使用。

四、合同期满后，乙方将车手续返还给甲方。

五、车保险由甲方交纳，包括三者保险和强制险，超出保险范围之外，由乙方自负。若乙方包车期间，出现一切交通事故，非法驾驶、非法营运造成机动车损坏、人身伤亡、车辆丢失、被盗等后果，如保险公司赔偿超出部分，由乙方负责。

六、甲方在年 月日前发生的任何税费、交通事故、违章等与乙方无关，年月日起包车期间发生的一切事故、违章由乙方负责。

七、乙方负责包车期间的一切审检及费用交纳，如乙方不履行，造成的后果由乙方承担。燃油补助归甲方所有。

八、此协议一式二份，甲乙双方各一份。以上条件甲、乙双方无任何意见，请在合同上签字，此合同自签字之日起生效。

甲方：电话：

乙方：电话：

见证人：

年月日

篇2：出租车大包租赁协议

甲方：出租车

车主

身份证号： 乙方：

身份证号：

甲、乙双方协商就乙方承包甲方出租车 经营出租业务达成以下协议：

（一）甲方提供出租车 保证证件齐全，正常营运中。

（二）乙方在营运中要遵守国家相关法律、法规，守法经营，如有违章、停运、罚款等违反规定的行为，由乙方负全部责任并承担相应罚款；如有吊销经营手续，乙方按照市场价赔偿甲方。

（三）如在营运中，造成重大伤亡事故，车勋由乙方负全部责任，如有一方造成伤残，由乙方负全部责任，与甲方无关。

（四）出租车 年租金根据市场价格，每一年浮动一次，以市场中间价为准，具体价格协商确定后，在该协议上签字认可。年 月 日开始，年 月 日结束。

（五）包车押金 元整，乙方一次性付给甲方，甲方出具押金条为证。如有国家下发燃油补贴，归甲方所有（包括推迟下发的补贴）。

（六）双方签订协议起，甲方将 出租车及随车复印证件交给乙方保管（证件包括：行驶证、营运证、二级维护卡、道路运输许可证副本、附加费证、计价器证卡、气瓶使用许可证、加气卡）。

（七）乙方在包车期间，如果经常出现不利于出租车营运的情况（违反法律法规、交通法规、出现交通事故等），所产生的结果由乙方承担全部责任，甲方有权立即终止包车协议并收回出租车及全部复印证件。

（八）租车时间 年 月 日至 年 月 日（本车强制报废时间）。需要提前更新车辆时提前四个月结束该协议。在营运中如有变动，甲方提出卖车，甲方退回押金，终止协议。

（九）以上条款甲乙双方信守协议，如有违背，甲方有权收回车辆，乙方有权不交租金。其他未尽事宜由甲乙双方协商解决。

（十）如乙方有特殊情况，要提前解除协议，需一周内通知甲方，甲方押 元整，其余金额退还给乙方（注 元整作电子眼的押金）。如没有电子眼甲方一个月内退还给乙方 元整。

本协议一式三份，甲乙双方各执一份，担保人一份。甲方： 身份证号： 乙方： 身份证号： 担保人： 身份证号：

篇3：融资租赁出租方初始确认探讨

1 出租方的初始直接费用是否应该债权化

会计准则规定, 在租赁期开始日, 出租人应将初始直接费用与最低租赁收款额之和作为应收融资租赁款的入账价值, 即把初始直接费用资本化为债权。由此引发的最大弊病就是对应收融资租赁款的理解问题。应收融资租赁款作为出租人的一项债权, 表明出租人在未来期间有收回的权利。首先, 这违背了初始直接费用的费用属性。出租方的初始直接费用是指在出租方在租赁谈判和签订租赁合同的过程中发生的, 可直接归属于租赁项目的费用, 主要包括手续费、印花税、差旅费等。其本质上是一种费用, 而非债权。其次, 由于权利的非独立存在性, 则意味着债务人即承租方有偿还的义务。但是, 初始直接费用作为出租人租赁投资发生的辅助费用, 是其未来取得收益的代价之一, 是由出租人自行承担的一项开支, 承租人并没有偿还该笔费用的义务。如果现实中承租方承诺补偿, 那么往往也是以后续租金的形式予以补偿, 出租方在确定租金费用的时候也会考虑到这一点。从这一意义上而言, 最低租赁收款额中除了包含租出资产的本金与利息外, 还包含了初始直接费用的本金与利息, 因此长期应收款反映的金额应该是最低租赁收款额, 而非最低租赁收款额与初始直接费用之和。将初始直接费用计入长期应收款不仅存在逻辑上的混乱, 而且也直接影响到为实现融资收益的计算。

2 准则第13条与第18条之间的矛盾

根据租赁准则第18条, 未实现融资收益为租赁开始日出租人最低租赁收款额、初始直接费用、未担保余值之和与其现值之和的差额, 即:

未实现融资收益=最低租赁收款额+初始直接费用+未担保余值- (最低租赁收款额的现值+初始直接费用的现值+未担保余值的现值)

由于初始直接费用为付现费用, 所以上式可整理为:

未实现融资收益=最低租赁收款额+未担保余值- (最低租赁收款额的现值+未担保余值的现值) (1)

除租赁准则定义了未实现融资收益外, 财政部颁布的《会计科目和主要账务处理》中, 对“未实现融资收益”科目的主要账务处理也进行了规范, 提出采用倒挤法确定未实现融资收益金额。会计处理如下:

由以上分析, 可以得到:未实现融资收益=最低租赁收款额+未担保余值-租赁资产公允价值 (2)

令 (2) = (1) , 即有:最低租赁收款额+未担保余值-租赁资产公允价值=最低租赁收款额+未担保余值- (最低租赁收款额的现值+未担保余值的现值)

整理可得:最低租赁收款额的现值+未担保余值的现值=租赁资产公允价值 (3)

根据《企业会计准则———应用指南》, 出租人采用实际利率法分配未实现融资收益时, 应当将租赁内含利率作为未实现融资收益的分配率。租赁准则第13条规定, 租赁内含利率是指在租赁开始日, 使最低租赁收款额的现值与未担保余值的现值之和等于租赁资产公允价值与出租人初始直接费用之和的折现率。即以内含利率为折现率时, 有以下等式:

最低租赁收款额现值+未担保余值现值=租赁资产公允价值+出租人的初始直接费用 (4)

对于出租人的一项租赁投资, 租赁资产公允价值与初始直接费用是现金流出, 最低租赁收款额和未担保余值是未来的现金流入, 租赁内含利率就是使未来现金流入量的现值等于租赁初始投资时的折现率, 也是出租方采用实际利率法确认租赁收入的分摊率, 其实质是出租方租赁投资的报酬率。很显然, (3) 式与 (4) 式出现矛盾, 也即准则第18条与第13条存在矛盾, 以租赁内含利率作为分摊率分摊未实现融资收益最终也不能将未实现融资收益在租赁期内全部摊销完毕。

对此, 《企业会计准则讲解》进行了如下调整规定:由于在计算内含报酬率时, 已考虑了初始直接费用因素, 为了避免未实现融资收益高估, 在初始确认时应对未实现融资收益进行调整:

未实现融资收益=最低租赁收款额+未担保余值-租赁资产公允价值-初始直接费用 (5)

令 (5) = (1) , 即得到:

最低租赁收款额+未担保余值-租赁资产公允价值-初始直接费用=最低租赁收款额+未担保余值- (最低租赁收款额的现值+未担保余值的现值)

整理可得:

最低租赁收款额的现值+未担保余值的现值=租赁资产公允价值+初始直接费用 (6)

(6) 式与租赁内含利率的定义式 (4) 完全一致, 也实现了定义法与倒挤法的统一。

但是笔者认为, 这样做的目的主要是为了使在以租赁内含利率为未实现融资收益的分摊率时, 未实现融资收益账户在租赁期届满时结为零, 同时也是为了保持准则内部保持一致。解释中所给的未实现融资收益调整说明, 意味将初始直接费用从原确认的债权中予以注销, 同时减少未实现融资收益的确认价值, 这就等同于初始直接费用不需要计入长期应收款中。出租人在将初始直接费用确认为一项债权后随即对其进行冲销的做法, 似乎有些多此一举。

3 融资租赁资产是否应以账面价值转出

在融资租赁中, 租赁资产公允价值与账面价值不相等的情形时有发生, 而我国的会计准则并未规定对此如何处理。应用指南的附录规定, 在租赁期开始日, 按融资租赁资产的公允价值, 贷记“融资租赁资产”科目, 按融资租赁资产的公允价值与账面价值的差额, 借记“营业外支出”科目或贷记“营业外收入”科目。由此引发的问题是:“融资租赁资产”科目与“营业外收入”或“营业外支出”科目整体反映的数额到底代表什么含义?此外, 出租方转出融资租赁资产时若以公允价值贷记“融资租赁资产”, 那么当融资租赁资产的公允价值与其账面价值不等时, “融资租赁资产”科目在租赁资产已经转移的情况下将仍有余额, 而这显然是有违事实、有违合理性的。相反的, 若以账面价值贷记“融资租赁资产”, 将公允价值与其账面价值的差额计入当期损益, “融资租赁资产”科目将结平, 出租人在租赁期开始日会计处理时, “融资租赁资产”科目与因公允价值和账面价值差额确认的“营业外支出”或“营业外收入”科目整体反映的正是租赁资产的公允价值。

4 融资租赁出租方初始确认的改进意见

4.1 初始直接费用不应计入应收融资租赁款

通过以上的分析, 笔者认为正是由于初始直接费用会计处理的混乱才使得在应收融资租赁款、未实现融资收益及内含利率的理解与计算上出现了混乱。归根结底, 要改变这种局面, 关键在于重新定义初始直接费用的计量, 即初始直接费用不应计入应收融资租赁款。出租方的初始直接费用作为其租赁投资, 获取租赁收益而支付的一项代价, 应由其自行承担, 承租人无偿还义务, 将其计入长期应收款不符合债权的本质属性。另外, 出租人在确定租金收入时, 势必会把自身发生的初始直接费用考虑在内, 实际上它也就演化成了租赁租金的一部分, 随以后各期间租金的收取而得到补偿。同时, 根据内含利率的定义可以知道, 最低租赁收款额实际上是包含了初始直接费用在内的, 二者为包含与被包含关系。若将最低租赁收款额与初始直接费用之和计入应收融资租赁款, 则意味着其二者为并列关系, 显然存在造成了逻辑上的不合理与互相矛盾。所以出租人在租赁期开始日应该将租赁开始日最低租赁收款额作为应收融资租赁款的入账价值。

这样修改后的租赁准则第18号与第13号也就不存在互相矛盾的问题了。租赁期开始日, 出租方确认的最低租赁收款额与未担保余值之和即为出租人在未来期间能够收回的本息和, 本金实质上为出租人所付出的租赁资产的公允价值与初始直接费用之和, 未来收益与本金的差则是由于货币时间价值带来的利息收益, 在此体现为未实现融资收益。最低租赁收款额与未担保余值的以租赁内含利率为折现率得到的现值即为租赁资产公允价值与初始直接费用之和, 这也正好与租赁准则13号中内含利率的定义相符。在此基础上确定的未实现融资收益通过倒挤法则为:

未实现融资收益=最低租赁收款额+未担保余值-租赁资产公允价值-初始直接费用 (7)

根据内含利率定义式有:

租赁资产公允价值+初始直接费用=最低租赁收款额的现值+未担保余值的现值

所以 (7) 式变为:

未实现融资收益=最低租赁收款额+未担保余值-最低租赁收款额的现值-未担保余值的现值 (8)

(8) 式正是未实现融资收益的定义式, 由此实现了倒挤法与定义法的统一, 也不会出现未实现融资收益被高估的问题, 在未实现融资收益的初始确认时无需进行调整。

由此可见, 确认应收融资租赁款时不考虑初始直接费用能够完善租赁准则的不合理性, 消除准则内部相关规定的矛盾与混乱关系, 简化出租人的初始确认, 提高其会计处理的明晰性。

4.2 按账面价值转出融资租赁资产

对于融资租赁业务, 融资租赁资产公允价值可能与其账面价值相等也可能不等。当租赁资产的公允价值与账面价值不等时, 应用指南附录规定以公允价值贷记“融资租赁资产”, 公允价值与账面价值的差额计入当期损益。由此出现的问题是在出租方已转出资产时, 其“融资租赁资产”科目仍有余额, 这显然有失事实性与合理性, 也不符合我国会计人员的思维。所以, 本文认为, 应以账面价值贷记“融资租赁资产”科目, 账面价值与公允价值的差额确认为营业外收支。

综上所述, 本文认为融资租赁租赁期开始日, 出租方的会计处理应为:

摘要：《企业会计准则第21号——租赁》第18条规定了融资租赁出租方在租赁期开始日的会计处理。这一规定在初始直接费用、未实现融资收益和融资租赁资产的处理上尚有值得考量之处。通过分析, 认为融资租赁中出租方发生的初始直接费用不应计入出租方在租赁期开始日确认的长期应收款中;出租方应以公允价值转出融资租赁资产。

关键词：出租方,初始直接费用,未实现融资收益,融资租赁资产

参考文献

[1]吕敏蓉, 吕闽晖.融资租赁初始直接费用处理方法比较与思考[J].财会月刊, 2011, (4) .

[2]李从峰.融资租赁初始直接费用会计处理的思考[J].华东交通大学学报, 2008, (5) .

[3]中华人民共和国财政部.企业会计准则——应用指南 (2006) [S].北京:中国财政经济出版社, 2006.

[4]财政部会计司编写组.企业会计准则讲解[M].北京:人民出版社, 2010.

篇4：靓包出租租赁赚钱快过零卖

长期以来对于一些冲动型购物的消费者而言，花钱之后才后悔，但那个时候已经买了一件使用率低、“占地面积”还不小的东西了。于是，就有创业者看准了这个市场，将租赁行业细分之后，选择市场有需求、但尚处于空白的项目入手，既帮消费者省了钱，也为自己生了财。在本市的赤峰路、曲阳路就有这样一家名为“趋势”的店铺，做着租包的生意。

中档为主打 另一种出售

“趋势”表面上和一般的箱包店并没有什么两样，柜台里陈列着各式各样的包包。但熟悉的客人都知道，虽然这里进行着零售的业务，但是这里还提供着一项非常新鲜的业务——箱包租赁。

“趋势”的老板陈先生告诉记者，目前在这一行业中并没有绝对占市场份额的品牌，因此包包的品牌不是特别敏感，主要是价格和款式；所有在“趋势”的包与一般箱包商铺相比，品牌更为丰富，有三十几个，以中档为主，销售价格在300元～500元，这样的产品定位比较适合这个消费者更注重质量的行业。

据了解，租一个包先需支付300元的押金，然后按照5元每天，以30天一个计算单位出租。也就是说，在支付了300元押金之后，顾客只需花上150元便可以在一个月内随便更换使用店铺内的包包。当然，如果使用不足30天，会将剩余天数的租金在包包归还时一并归退。另外，针对损坏赔偿问题，陈先生解释说：“对于拉链等容易出现的五金件破损问题，顾客是不需要为此赔偿的。只有发生利器划痕时，需赔偿工本费即可，这种情况是比较少发生的。而在包包出租使用一个月左右的时间后，‘趋势’会将它们进行淘汰处理。”

“当初考虑开始租赁业务，是在对市场做出调查之后，发现一般女性消费者对包的使用周期在一至三个月，她们对包包的要求是新鲜感、时尚感以及跟季节、服装和场合的搭配程度。在很多时候，换包就是换一种心情。

从零售起步 找市场空白

陈先生说：“我观察发现，在目前国内的消费市场中，一般都是以规模赚取利润，比方说，国内的白色家电、手机、电脑等等，都是这样的情况，市场被品牌巨头占领着。但是，有一个项目非常特殊，把国内市场前十名的品牌全部加起来，规模不到整个市场的8％。这个项目就是箱包。可以说，现在正是各箱包品牌的战国时代。”

“箱包本来不是生活的必需品，但是市场的发展以及生活的进步，让箱包成为必需。很凑巧的是，我工作的商场刚好是上海乃至全国最大的箱包市场，因此使我对这个行业有深入的了解，利润不低。”于是，陈先生决定自己从箱包行业起步创业，同时开始思考一个问题，是否可以通过互联网的技术来改变渠道。

最初，陈先生设想利用原先工作上的资源优势，箱包生意从批发出发。但是对于从未有过任何经商经历的他来说，摸清市场供求双方精确需求是最为重要和关键的一件事情。如何把握，陈先生认为自己投身市场是最好的检验方法。他决定，开一家箱包零售店来投石问路。由此，第一家“趋势”就这样诞生了。

作为市场的后进者，陈先生更多的是从消费者的层面上去寻找空白点。在实际的经营中，就如同汽车租赁一样，陈先生动起了箱包租赁的脑筋。

依目标客户 寻合适商铺

目前，陈先生的两家“趋势”分别位于赤峰路、曲阳路以及五角场，即将开张的第三家分店将入驻龙之梦购物中心。

对于这些商铺的选址，陈先生解释道：“第一家赤峰路、曲阳路的店铺，当时目的主要是为了体验考察从商过程中进货、和供应商的接洽以及售后服务等等实际问题，所以对项目本身考虑较少。但是对于开店来说，选址是起着决定性作用的一环。第一家趋势能够在开张当月便实现盈利，和它的地理位置不无关系。它靠近曲阳家乐福，周边有不少居民社区，同时还有同济和上外两所高校在辐射范围之内。而且入驻前，整条商业街的业态中，没有一家是从事箱包生意的。”

当将经营思路从试水的零售转向租赁时，陈先生开始分析，箱包租赁的目标客户群体。“即将工作的大学生和刚刚参加工作的白领应该是租包的主要客户。”也正是为了接近这批顾客中的主力军大学生，陈先生将第二家店铺选址在大学城的中心地带五角场。

提及正在筹备当中的第三家店铺，陈先生补充道：“在我看来，中山公园商圈将先于五角场，成为上海的第二个徐家汇。首先，轨道交通二号线和三号线在这里汇聚，人流得到了保证；其次，在快速的建设发展中，中山公园的商业形态区域完善健全，从大型超市、家电卖场，到商场、餐饮，可以说是附近社区一站式的休闲消费场所；再次，它较多的商务型客流十分符合租包业务在目标客户上的定位。”

打造店铺联盟 方便顾客借换

陈先生对于自己租包生意的设想绝非简单停留在一家店的箱包租赁上。他现在正在致力于建设一个箱包租售的联盟。“以后，租包业务将绝对和售包分离。租包店在分布在轨道交通的各个重要站点内。顾客在店铺内的货架上，或者网络商品的目录之后，需要某一个包，便可以在该店铺内进行租借，或者电话预约后，就近租借。使用完毕之后，可以还给任何一家租包店铺。例如，一位小姐下班后要参加派对，则可以先在公司附近的点租借晚宴用的包包，回家时在周边的店再换回第二天上班用的包。”陈先生补充说道，“家乐福的辐射范围是15公里，这对于一般单打独斗的店铺是很难做到的，但是对于店铺联盟来讲，就可以解决这个问题。”

为了节约成本，陈先生对于这一联盟中各个网点的铺设，既有自己独立发展的，也考虑让其他箱包的分销商加入。“一来可以节约占领市场的时间，二来也让分销商有更低的进货渠道或者更好的服务。”

租赁的背后也有零售的参与。在顾客租赁某一包包使用之后，确定需要购买，可以定购同款新包。而在包包出租使用一个月左右的时间后，他们则会根据使用的新旧完好程度，分档次以较低的价格出售。

创业分析与风险提示

前期投入：陈先生在第一家“趋势”上的投资在7.5万元左右。其中有2.5万元是用于商铺，这部分为前期投资中的非必要性投入。其余5万元则分别投资在首批存货、首期房租以及前期装修和设备购置等。陈先生的第一家“趋势”由于是由零售开始，因此商铺面积较大，有50平方米，月租金在6000元左右。他认为，如果开设成小店联盟的形式，那么一家单店对面积的要求则小很多，10平方米足矣，在租金上的投资也相对少很多。

利润：在计算单店的利润时，陈先生给记者算了这样一笔账。“在一个月内，有100个包在出租的情况下，每天5元的租赁价格乘以30天的租赁时间，那么一个月光租金这块收入就有15000元。这100个包的进货成本，在一个月后的低价处理中，以成本价正负十元左右的价格出售，收回进货成本。而50平方米的店铺一个月的租金以及人工等等所有的开支，不会超过1万元，如果是10平方米的店铺，这部分开支还将大大减少。此外，还有3万元的流动资金，可以作为无息贷款进行下一步的投资开发使用。就我目前店内的实际经营情况来看，要实现一个月有100个包在持续出租是非常容易的。”

目标客户群体：目前该项目的目标客户群体，主要是即将毕业的大学生和刚刚参加工作的白领，这些消费能力尚有限的顾客。但箱包本身没有很强的针对性，可根据市场情况开发更多的客户群。如长假出行租借旅行箱等等。

选址：根据目标客户群体的定位，陈先生将商铺主要选址于高校较为集中的区域以及商务写字楼密集的板块。但对于联盟网络店铺的建设，在陈先生看来，地铁商铺是最好的选择：一来地铁是客流量最为集中、区域延伸最直接的方式；二来地铁商铺的大小和租金价格对于租包店铺而言，都比较合适。

篇5：出租车大包协议书

地址：

乙方： 身份证号： 电话：

地址：

甲惭双方本着互惠、互利的原则，依据《中华人民共和国承包合同法》等有关法律、法规之规定，经双方平等、自愿、协商一致签定本合同。

一、甲方将自己一辆晋BT-3368号桑塔纳出租车，车辆车身完好，手续齐全、计价器、的士灯一切正常。

二、此车承包期为 年，计 年 月 日至 年 月 日止，每月承包租金为 元整(大写 元整)。

三、乙方在承包期前，必须支付甲方押金到期后押金由甲方退还给乙方，乙方若有违约押金不退。

四、承包费每月月底交一次租金，每次为一天多交50元违约金，如不按时交清 ，甲方有权在次日将车收回，押金只退还50%。

五、乙方在承包期内，发生的一切交通事故、电子警察、经济纠纷，必须及时通报甲方，然后由乙方负全部责任处理。

乙方不得跨区营运，否则造成的一切经济责任由乙方自己承担。

六、乙方在承包期内若不按规定的时间交纳承包费等相关费用，甲方有权收回车，不退押金。

七、承包期如有发生车辆丢失、报废、交通事故等所引发的.人生安全、经济纠纷由乙方承担一切责任。

(除保险赔付以外的其余由乙方自己承担)。

八、此车保险费由乙方承担，第三者险必须30万元。

燃油补贴属乙方所有(交强险加第三者险保险30万元)。

九、承包期满后，如乙方继续承包，租金随行就市。

在承包期间如甲方卖车乙方必须无条件配合甲方，押金全部退还乙方。

十、甲方如有其它事情可以解除合同。

本合同一式两份，双方共同签字按手印生效。

甲方签字： 乙方签字：

篇6：出租车手续租赁协议

乙方：

甲、乙双方本着自愿、互惠、互利的原则达成如下协议：

一、基本情况：甲方自有出租手续一套，良好正常运营中，各种运营手续齐全，车牌号为 ，营运证号为：乙方自租赁手续后，自己更新车辆，车辆的所有权为乙方所有。

二、租赁期限及租赁方式：

1、甲方将出租手续出租给乙方，价格为 元/年。

2、租期为 年，租车日期 年 月 日起至 年 月 日止，乙方自接车之日起，乙方向甲方交付保证金为人民币 万元整。

3、乙方自接车之日向甲交付租金 以后每年交租金 整，如果超过一个月不交，甲方有权收回手续并扣除50%的保证金。

4、在租车期间，车辆所发生一切交通事故均于甲方无关系，乙方负全部责任。如果事故造成伤亡，由乙方负责。如果事故出现乙方伤亡，事故所产生的的费用全部由乙方的家属承担，与甲方无任何关系。

5、在承租期间，乙方负责交纳车船税，强制险及营运费等出租公司及政府部门征收的一切费用。如果由于乙方过失，造成出租手续无效了，乙方按当时出租手续的市场价值赔偿给甲方，乙方并以此价格为基础的50%的`现金作为对甲方的补偿，甲方收回手续并扣除全部保证金。在承租期间，甲方有责任为乙方提供各种证件和便利条件。

6、车辆手续租用期间如果发生车辆及证件丢失，由乙方负责补车(补车按交通管理部门允许更新的车型补车)补证的一切费用，如果由于车辆及手续丢失造成其它的后果都由乙方负责。

7、在合同期满后，交清租金，在没有违法、违章，甲方确认后，则退还此保证金，甲方对其出租车手续有异议的可到交管部门最终得到确认。

8、车辆租用期间的一切政府性补贴油补等由甲方全权支配。

9、乙方在租期内，如甲方违约，甲方需赔偿乙方的所有损失。

10、出租车手续随市场价格下降1000元。

11、此协议一式两份，甲乙双方各一份，协议签字之日生效。

甲方签字：

乙方签字：

篇7：出租车夜间租赁协议

出租车所有方：

出租车承租方：（以下简称甲方）（以下简称乙方）

一、甲、乙双方经友好协商，就夜间承租经营车号为浙出租车事项，特订立以下条约，以便共同遵守。

二、甲方将出租车夜间租给乙方经营，时间为每天晚上点至次日早日点。乙方须在每天行车之前，付给甲方每天承租费元整。

三、乙方自愿向甲方缴纳违约、违章、事故等保证金肆万元人民币整，在甲方把车辆交给乙方夜间经营之前全部付清。该保证金在协议期满后，如乙方在承租夜车期间内，安全行车、遵守交通规则、遵守协议，则甲方将其中2000元保证金暂扣二个月后，如乙方有罚款、赔款等扣除后退还，其余保证金在协议期满后按时退还给乙方（保证金不计息）。

四、甲乙双方必须保持车辆整洁。双方在规定地点（车主家门口）、时间内准时交车，双方交车前必须自觉把汽油加满，如甲方白天远行晚上交班迟到的，可第二天提前交班，使乙方晚上不能经营的，免去乙方当晚租金；如乙方交班迟到的应付给甲方每小时30元。如乙方造成甲方停车的，乙方须赔偿给甲方损失费白天350元（不包括夜间承租费），节假日及春运期间白天500元（不包括夜间承租费）。

五、租赁期间的各种应缴费用、正常维修费用由甲方承担。如乙方在加油时把柴油当作汽油来加，一切损失由乙方承担。大灯维修及乙方夜班时间的轮胎损坏应由乙方修补，如乙方造成车辆零部件损坏，应及时到正规厂配件更换。

六、乙方在经营期间碰到晚上有事不能正常经营，可叫临时代班司机，但一切责任由乙方承担；代班司机不能长期代班（每月不超过二天），但不能叫无出租车上岗证司机代班。乙方如叫不到司机而停车，甲方概不负责。每班付租金50元。

七、乙方在租赁期间必须遵守交通法则，按出租车的有关管理规定确保安全行车，夜间出城应自觉履行登记手续，如因未履行登记手续而使甲方造成损失的，由乙方全额赔偿，乙方在经营中如与顾客发生争吵，给甲方及车辆造成损失的，由乙方按实际损失费用赔偿给甲方。如违反规定而造成罚款、扣证、扣车等均由乙方自己负责，同时由乙方引起的重大交通事故，甲方概不承担连带责任。

八、乙方在经营中不得开病车，在承租期内乙方如有意外事故发生，须交交警处理，一切费用由乙方负责，甲方不负事故的连带责任。乙方万一发生交通事故，交警队开出的事故缴款清单，须由乙方自己承担缴款。如有车辆损坏，须按保险公司实估赔偿金额赔偿给甲方，保险赔偿费由甲方领取，车辆修理费不足部分由乙方支付，车辆由甲方定点维修。乙方须按保险公司实估赔偿金额的10%，作为车辆损失费赔偿给甲方。乙方借用保险后，保险费上浮部分乙方按实际上浮赔偿给甲方。停车费车辆修复后，当场付清。

九、承租期内甲方不得转租给他人，若乙方不遵守协议，不遵守交通规则，不文明驾车，甲乙双方如有争议，则甲方有权随时终止本协议，收回夜间出租车经营权。乙方如中途终止合同，须付给甲方违约金元。车辆如果遇到公司一律收回或者甲方决定转让等特殊情况，乙方应无条件服从。国家及公司的所有补贴、优惠待遇乙方均无享受。

十、以上协议经双方协商而定，未尽事宜，由双方协商解决，协商未果，可提请有关部门仲裁。

十一、本协议一式二份，甲乙双方各执一份，协议期年月日至年月日。

甲方： 乙方：

篇8：杠杆租赁中出租人的会计处理

杠杆租赁的会计问题主要在出租人方面。从出租人角度看,判断租赁分类的五个标准中,除最低租赁付款额现值等于或超过租赁资产公允价值的90%这一条外,其他均符合直接融资租赁的各项条件。因此,可将其归类为直接融资租赁。但是,用一般的直接融资租赁会计处理方法来处理杠杆租赁,既不能正确反映租赁期间内的收益,也不能反映出租人投资的真正变化。由于杠杆租赁下,在租赁前期出租人的现金流入量要大于现金流出量,租赁后期则正好相反,因此,应采用特定的方法确认和分配杠杆租赁下的收益。我国租赁会计准则未对杠杆租赁的会计处理作出具体规定,本文借鉴国际财务报告准则的有关规定,运用多阶段法,探讨出租人的会计处理。

例:出租人甲公司在2014年1月1日以200万元的价格购入设备一台,该设备经济寿命约为5年,预计净残值为零。甲公司为购入该设备,向银行借入资金160万元,借款利率为12%,并于每年年末等额支付本息443 853元。银行对甲公司无追索权。甲公司享受设备成本10%的政府补助,并可采用加速折旧法计提折旧,折旧方法为年数总和法。假定所得税税率为25%。

甲公司于购买当日将该设备租赁给承租人,约定于每年年末等额支付55万元的租金,租赁期为2014年1月1日至2018年12月31日。租赁期届满时,该设备的所有权归承租人所有。

首先,出租人甲公司编制2014年12月31日至2018年12月31日借款的本金偿还及利息分摊表,如表1所示。其次,出租人甲公司编制年现金流量计算表,见表2。从表2可以看出,应税所得在租赁期的前两年是负数,后三年是正数且逐渐增加,正是租赁期内计提的利息费用和折旧费用前期较高、后期较低所致。整个租期内,现金流量净增加额为298 051.25元。再次,出租人甲公司将现金流量分摊于投资及收益,编制表3。根据表2中的年现金流量,通过计算可知该租赁投资内含报酬率为40.18%,采用租赁投资内含报酬率作为分配率,将年现金流量分配到年初投资净额为正数的年份,得到分配于投资收益部分。

单位:元

单位:元

单位:元

最后,以表3中所分配的各年收益占总收益的比重为分配率,将政府补助收益总额和租赁投资税前收益总额分配至各年并予以确认,分配结果见表4。

单位:元

出租人甲公司相关会计处理如下:

1. 2014年1月1日租赁期开始日:借:长期应收款530 735.00[2 750 000.00-(1 600 000.00+619 265.00)],其他应收款——应收补贴款200 000.00;贷:未实现融资收益330 735.00(130 735.00+200 000.00),银行存款400 000.00。

2. 2014年12月31日收到第一期租赁款净额:借:银行存款106 147.00(550 000.00-443 853.00);贷:长期应收款106 147.00。

3. 收到政府 补助200 000.00元 :借 :银行存款200 000.00;贷:其他应收款——应收补贴款200 000.00。

4. 2014年12月31日,确认当年实现的税前收益和政府补助收益:借:未实现融资收益178 332.31;贷:租赁收入70 492.31,营业外收入——已实现政府补助收益107 840.00。

5. 2014年12月31日,确认杠杆租赁所引起的所得税影响:借:应交税费——应交所得税77 166.67,所得税费用17 623.08;贷:递延所得税负债94 789.75。

6. 2015年12月31日收到第二期租赁款净额:借:银行存款106 147.00;贷:长期应收款106 147.00。

7. 2015年12月31日,确认当年实现的税前收益和政府补助收益:借:未实现融资收益79 111.81;贷:租赁收入31 271.81,营业外收 入——已实 现政府补 助收益47 840.00。

8. 2015年12月31日,确认杠杆租赁所引起的所得税影响:借:应交税费——应交所得税36 277.74,所得税费用7 817.95;贷:递延所得税负债44 095.69。

9. 2016年12月31日收到第三期租赁款净额:借:银行存款106 147.00;贷:长期应收款106 147.00。

10. 2016年12月31日,确认当年实现的税前收益和政府补助收益:借:未实现融资收益47 394.33;贷:租赁收入18 734.33,营业外收入——已实现政府补助收益28 660.00。

11. 2016年12月31日,确认杠杆租赁所引起的所得税影响 :借 :所得税费 用4 683.58,递延所得 税负债834.27;贷:应交税费——应交所得税5 517.85。

12. 2017年12月31日收到第四期租赁款净额:借:银行存款106 147.00;贷:长期应收款106 147.00。

13. 2017年12月31日,确认当年实现的税前收益和政府补助收益:借:未实现融资收益21 530.85;贷:租赁收入8 510.85,营业外收入——已实现政府补助收益13 020.00。

14. 2017年12月31日,确认杠杆租赁所引起的所得税影响 :借 :所得税费 用2 127.71,递延所得 税负债46 201.21;贷:应交税费——应交所得税48 328.92。

15. 2018年12月31日收到第五期租赁款净额:借:银行存款106 147.00;贷:长期应收款106 147.00。

16. 2018年12月31日,确认当年实现的税前收益和政府补助收益:借:未实现融资收益4 365.70;贷:租赁收入1 725.70,营业外收入——已实现政府补助收益2 640.00。

17. 2018年12月31日,确认杠杆租赁所引起的所得税影响 :借 :所得税费 用431.43,递延所得 税负债91 849.96;贷:应交税费——应交所得税92 281.39。

在整个租赁期内,未实现融资收益借贷方发生额均为330 735.00元,在租赁期内按照年现金流量进度分配完毕。递延所得税负债借贷方发生额均为138 885.44元。通过运用多阶段法进行分配,使得各年确认的租赁投资税前收益和政府补助收益与年现金流量基本同步。

参考文献

何苗.浅议杠杆租赁会计处理[J].财会月刊,2012(18).

篇9：出租车租赁协议书

出租方（以下简称甲）： 身份证号： 承租方（以下简称乙）： 身份证号：

经甲乙双方充分协商出租车营运事宜达如下协议，并共同遵守执行：

一、乙方承租甲方出租车：，车号： 发动机号：，车架号：

二、甲方将车辆夜班租赁给乙方，租赁年限：于 年 月 日起至 年 月 日止。

三、租赁费 元/月，租赁费在每月 号收费，押金 万（小写 元），不能作租赁费使用。

四、从车辆交接日起，国家发放的燃油补贴归甲方所有。

五、乙方应具备营运车辆（出租车）所需从业资格证书：如签协议时不具备该证书，应在 日内由乙方自行办理，否则此造成的一切损失由乙方承担。

六、租赁期间如发生交通违章，交通曝光，事故以及第三者乘客及自身伤害和车辆损失，由此产生的一切责任（费用）由乙方承担。

七、租赁期间被抢，被盗，丢失所造成的经济损失及因乙方经济纠纷，违法犯罪而扣车的损失均由乙方承担全部损失。

八、车辆发生事故盈亏由乙方承担。

九、租赁期间，乙方不能擅自转租给另一个租赁员。

十、车辆在乙方承包期内如甲方需出售车辆，乙方不能阻拦，甲方应提前通知。

十一、租赁到期后乙方应交回机件无损，性能良好的车辆，甲方如数返还乙方押金。注明：以上如乙方在合同期间违约，车辆收回，押金不退。本协议一式三份，甲乙双方及担保人签字后生效。

甲方：（签字）乙方：（签字）

电话： 电话： 担保人：

篇10：出租车租赁协议书

承租方(乙方)：

xx号出租车属于甲方所有。现经甲乙双方协商一致，就该车租赁经营达成如下协议。

1、签订本合同时，乙方向甲方交押金￥________元(大写：________元整);租赁期限满时，若乙方不欠费或违约，甲方一次性归还乙方。

2、租赁期限壹年，从________年____月____日起至________年____月____日止。

3、乙方每天交给甲方租赁经营费￥________元(大写：________元整)，每月(按30天算)租赁经营费于当月月底一次性结清，逾期支付租赁经营费，根据逾期金额，按日向甲方承担10%逾期付款违约金，逾期15天(含15天)以上，甲方有权解除本合同，拒退押金，并有权追收未付租赁经营费及逾期付款违约金。

4、租赁经营期间，经营管理费、养路费、运输营业税、运管费、车船税、公路建设基金费、保险费【保有交强险、第三者责任险、座位险、车损险、不计免赔险】均由甲方承担。

5、租赁经营期间，车辆年检、等级评定、二级维护均由乙方办理并承担相关费用。

6、租赁经营期间，一切维修费用(包括换机油、大修发动机、换轮胎等)均由乙方承担，维修期间仍应支付甲方租赁经营费。

7、租赁经营期间，发生交通事故时，乙方在24小时内必须报中国财保xx公司，若延迟未报，保险公司拒赔，乙方承担一切责任。

8、租赁经营期间，发生交通事故，乙方承担除保险公司理赔外一切损失，经济损失未达￥________元(大写：________元整)，概不报保险，由乙方负责。

9、租赁经营期间，车辆丢失(含被盗)，乙方赔偿甲方一切损失。

10、乙方应遵纪守法经营，严格遵守交通法规，执行甲方所属公司各项安全管理规定，服从公司管理监督，做到安全行车。

11、租赁经营期限满，乙方必须进行一次二级维修修理，修理费及材料费由乙方负责，并保证四条轮胎5成新。

12、任何一方擅自解除本合同，向对方承担￥________元(大写：________整)违约金。

本合同一式二份，甲乙双方各一份，效力均等。

甲方(签名)：

住址：

居民身份证编号：

________年____月____日

乙方(签名)：

住址：

居民身份证编号：

篇11：出租车租赁经营协议书

出租方（以下简称甲方）：性别：年龄：民族： 身份证号码联系电话： 家庭住址：

承租方（以下简称乙方）：性别：年龄：民族： 身份证（驾驶证）号码联系电话： 家庭住址：

一、甲方将车牌号出租车个班租赁给乙方营运，租用期限为年月日起至年月日止。

二、乙方一次性付给甲方风险抵押金人民币，甲方将行车手续交于乙方使用，租期限届满时交还甲方。

三、每月租金人民币，每月支付一次，乙方应在每月的28日前支付给甲方。

四、乙方应保证驾驶出租车所需手续齐全，否则因此造成的损失由乙方全部承担，并且甲方有权终止租赁协议。

五、该出租车所有的油费补贴、广告收益等归甲方所有，乙方无权享受。

六、如乙方需车票，购票费用由乙方承担，甲方可协助其购买。

七、在乙方开车时出现的一切大小责任事故，保险公司理赔后，所差赔偿费用由乙方本人全部负责；如车损理赔，乙方出交通事故，对方负责所赔车损与甲方无关，如是乙方责任，保险公司所赔车损与乙方无关，归甲方所有。

八、在租赁期内，车辆维修期间的误工损失由乙方自行承担。

九、乙方接车后须严格遵守城市公共交通管理条例、交通规则，如有违反，所带来的各项处罚，由乙方债权负责处理，所违反的时间以接车之日为准，租赁期满乙方应保证其租赁期内发生的所有违章全部处理完结。

十、乙方行驶接车之日仔细检查水温、刹车、方向等关键系统，如因缺水引发发动机损坏，由乙方全部负责；如行驶中发现车辆有其他异常情况，应及时到修理厂检查，发现及时处理；乙方在运营期间不得酒后驾车，不和将车给本车驾驶员以外的人驾驶，如经发现，将解除租赁协议并没收押金，且造成一切后果由乙方全部负责。

十一、甲方在交车之日让乙方检查此车外观、底盘、发动机及相关部件是否正常，乙方在检查无异常后接车，租期满后乙方归还此车给甲方，如甲方检查此车异常，乙方应维修好还给甲方，否则甲方有权从押金中扣除相关的一切维修费用。

十二、在乙方租车期间，如此车发生重大损失，及车辆变形，甲方可以从风险抵押金中扣除修理费用的10%作为本车折旧费。

十三、乙方在承包期间不得以任何理由终止合同，如有违反，甲方有权收回本车并在押金中扣除违约金人民币伍仟元整（￥5000.00元）。

十四、乙方不得将本车用作违反法律法规的活动，否则乙方须全部赔偿由此给甲方带来的损失，并且甲方将没收风

险抵押金人民币。

十五、租期届满前壹个月，乙方须通知甲方是否续租，否则甲方有权从抵押金中扣除一个月的租金，相应甲方如对租金有变动亦应在期满前壹个月通知乙方。若甲、乙双方有意续合同，另行协商。

十六、乙方在营运中必须遵守国家法律法规，乙方在营运过程中发生的行政、经济、民事纠纷由乙方自行负责，甲方不负连带责任。

十七、租期满后，车辆无损伤，甲方一次性退还乙方抵押金人民币。

十八、车辆保险费及年审费（含二级维护费）由甲方负责，公司管理费及营运过程中的税费等由乙方负责。

十九、本协议未尽事宜由甲乙双方共同协商处理或按法律法规处理。

二十、本协议一式两份，双方各执一份，自签字之日起生效，双方共同遵守。

甲方（签字）：

乙方（签字）：

担保人（签字）：

篇12：租赁公司租车合同协议

一、 公司

二、租赁期限及租金的交纳

自 年 月 日至 年 月 日，租期 年，租金包括驾驶员工资每月 万元。

三、出租方的权利和义务

1、在下述任何一种情况发生时，出租方有权随时随地收回所租车辆，已收取的款项在计算所有损失后多退少补。

(1)承租方利用所租车辆从事违法犯罪活动。

(2)承租方将所租赁车辆转让、转租、出售、抵押、质押。

(3)从事其它有损出租方车辆合法权益的活动。

(4)未经出租方书面许可，在车辆租赁期限结束后拖欠还车。 在以上情况下给出租方造成经济损失的，承租方应作相应赔偿。

2、不承担租赁车辆于租赁期间引发的第三者责任。

3、其它的依照法律、法规的规定出租方应有的权利。

4、按合同约定提供技术状况良好各种证照及规费齐全的车辆。

5、租赁期间对车辆使用情况及客户信誉实施监控。

四、承租方的权利和义务

1、于租赁合同规定的租赁时段拥有所租赁车辆的使用权。

2、对租赁车辆承租前已有的损伤不承担赔偿、维修义务。

3、在租赁合同书签署之日足额缴纳租金。

4、自行承担租赁期内所租车辆的燃油费用。

5、遵守《汽车承租人须知》的义务。

6、租期内应严格遵守国家各项法律法规，并承担由于违章、违法肇事等行为所产生的全部责任及经济损失。

7、承租方必须承担由于承租方行为带来的其他经济损失。

8、协助出租方在租赁期内办理车辆保险事故的定损、理赔。

五、抵押条款

1、承租方应于租赁合同书签署之日根据出租方关于押金的规定一次性足额交付相应抵押金给出租方。

2、出租方应于租赁合同书期满或双方协议解除合同后，除依照本合同及附件的规定应扣除的费用外，将剩余押金归还给承租方。

3、承租方不可自行将押金抵作租金。

4、由出租方提供驾驶人员韩岩兵，承租方不用交纳押金。

六、保险条款

1、出租方已就租赁车辆提供相应保险，详见《汽车租赁登记表》。

2、承租方应在交通事故发生的24小时内通知出租方，出租方将在保险事故车辆到达其指定修理厂，承租方提供了有效的全部保险

3、由于承租方的原因造成的保险公司拒赔及免赔的所有损失及相关费用由承租人承担。

4、车辆发生保险事故，承租方应交付车辆加速折旧费及保险公司免赔额。加速折旧费相当于本次事故总维修费的30%，

如承租方不能取得保险公司理赔必须的有关手续，则由承租方负担全部维修费用及加速折旧费，并承担保险事件不能赔付的责任。

七、违约责任

除重大政策性变化或不可抗力外，任何一方违反合同的规定致使合同不能全部履行的，除赔偿相应经济损失外，还应向另一方支付

八、合同的变更和解除

本合同的变更和解除，必须经租赁双方签署书面协议方能有效。

九、争议的解决

有关本合同之一切争议，首先应友好协商解决，如协商解决不成，任何一方可向有管辖权的磴口县工商行政管理仲裁委员会申请仲裁或由海口市美兰区人民法院诉讼解决。

十、合同及附件

磴口县汽车租凭合同登记表

十一、本合同自租赁双方签字盖章后即生效

本合同一式二份，由出租方、承租方各执一份。

出租方： 承租方：