快递公司安全投入制度

快递公司安全投入制度（通用7篇）

篇1：快递公司安全投入制度

安全保障制度和措施

一、总则

为加强寄递物品安全管理，防止禁寄物品流入寄递渠道，维护国家的安全和利益，保障人民生命财产安全，保证汇通网络安全运行，特制定本制度。

二、收寄安全保障制度 一）原则 1． 各公司网点在收寄物品时必须加强安全验视，核对无误后签字确认，按照“谁经营谁负责”的原则，建立健全并严格执行收寄验视制度。2． 各公司网点对不能确定安全性的存疑物品，应要求寄件人出具相关部门的安全证明，否则，不予收寄。客户已出具安全证明的，应如实记录收寄物品的名称、规格、数量、收寄、时间、寄件人收件人名址等内容并保存至少1年。3． 各汇通网点对网络购物，电视购物等经营者委托从事物品寄递服务的，应与委托方签订安全协议书。二﹚、货物安全保障制度和措施

1、货物安全的内容

（1）防止损毁。即防止快件受潮、污染、虫咬、鼠咬、火烧等造成损毁

（2）防止被盗。防止快件整件或部分内件在收派过程中被盗。（3）防止泄密。保守快件信息秘密，确保快件的安全。

（4）防止丢失。在外部收派过程中防止因夹带快件，外包装破损等造成的快件丢失。

2、保障快件安全的注意事项

3、保障汇通快件信息安全的要求

（1）在快件处理的任何一个环节，除指定的工作人员外，不准任何人翻阅快件信息。

（2）员工不得私自抄录或向他人泄露收，寄件人的相关信息。（3）在货物处理场所，非工作人员不得擅自进入。（4）严禁将货物私自带到与工作无关的场所。（5）禁止隐匿，毁弃或非法开拆货物包装。

（6）及时上报包装破损并有可能包暴露内件信息的货物。

三、投递安全保障制度

各公司中转部应加强对中转快件的安全检查，对可能损害国家利益和人员安全的快件，应立即停止操作，妥善处理，并及时上报总公司和相关国家机关。

1、公司所承担的维护国家安全的义务

（1）教育和防范，制止的义务（2）提供便利条件和协助的义务（3）及时报告的义务

（4）如实提供情况和协助的义务（5）保守秘密的义务

（6）不得非法持有属于国家秘密的文件，资料和其他物品的义务（7）不得非法持有，使用窃听，窃照等专用间谍器材的义务

四、运输安全保障制度

各网点公司应加强对运输快件的安全检查，对可能损害人员安全的物件，应立即停止派送，妥善处理，并及时上报总公司和相关国家机关，保证人员安全。

五、用户信息安全保障制度

各网点除为配合公安，国家安全，海关等机关依法侦破案件外，还应对寄件人，收件人和收寄物品的相关信息保密。对工商行政管理等部门查处来源不合法领导假冒儡田伪劣等商品的工作，应予以积极配合。

各汇通网点公司应加强员工的安全教育和安全技能培训，认真学习总公司各项安全性文件以及国家和地方各级部门的安全性文件，并安排专门的人员负责本公司的安全管理工作，以加强规范管理和安全防范。

六、汇通操作场地安全保障制度和措施

1、操作场地消防要求

（1）场内物件、物料码放时远离热源。（2）出口、通道处不得摆放任何物品。（3）场地内严禁乱拉电线。（4）经常性地检查电器设备。（5）禁止使用明火。（6）定点放置消防器材。

（7）每个工作日结束，必须关闭所有电源。

安全责任制度

为了加强公司的安全管理，消除各种隐患，防止安全事故的发生，提高运输的经济效益和社会效益。根据本公司的工作实际情况, 制定本制度。

一、货物装载:

1、货物要堆码整齐，捆扎牢固，关好车门，不超宽、超高、超重，保证运输全过程安全。

2、装载时防止货物混杂、撒漏、破损。

3、整批货物装载完毕后，敞蓬车辆如需遮蓬布时必须严密，绑扎牢固，关好车门，严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。

4、装载时，司机严禁离开现场。

二、货物运输：

1、在运货过程中严格遵守交通规则，严禁盲目开车、超速驾驶，要确保货物及驾驶员本人的安全，防止货物在运输过程中发生散落或丢失的情况。

2、行车过程中注意行车安全，文明礼让，防止因为违规或违章行驶发生交通事故，延误交货时间。

三、货物卸载：

1、当到达货物的目的地时，观察和选择最佳的停车位置。

2、当车辆停稳熄火后方可卸货。

3、卸货时注意货车周围的行人安全。

4、与收货人(收货单位)核对货物后返回。

5、卸载时，司机严禁离开现场。

四、其他事宜：

1、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。

2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。

3、装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。

4、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。

5、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。

安全教育和培训制度

一、管理人员的培训

公司中层以上干部的培训。公司中层以上干部每年应进行两次安全生产知识培训，这项工作主要由人力资源部负责，每次的培训时间不少于3小时。培训的主要内容为安全生产的基本常识、消防安全知识及安全生产法的有关内容，培训的教材有《现代安全管理概论》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等。

1、基层管理人员的培训。

（1）车队长的培训。各车队长每年应进行两次安全生产知识培训，每次培训时间不少于3小时，这项工作主要由人力资源部负责。培训的内容为安全生产法基本知识、消防安全知识、汽车安全行车教程，培训的教材有《中华人民共和国安全生产法》、《现代安全管理概论》、《汽车安全行车教程》、《驾修人员手册》、《中华人民共和国道路交通安全法》。

（2）停车场管理人员的培训。停车场人员每年应进行一次安全生产知识培训，每次培训时间不少于3小时，这项工作由业务部负责。培训内容为安全生产法基本知识、消防安全知识，培训教材有《中华人民共和国安全生产法》、《现代安全管理概论》、《中华人民共和国消防法》等。

（3）安全员的培训。安全员应参加政府主管部门组织的专业知识的专业知识培训学习。公司每年应组织安全员进行两次安全生产培训，每次培训时间不少于3小时，这项工作由物流公司负责。培训的教材有《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《现代安全管理概论》、《汽车安全行车教程》、《驾修人员手册》、《中 3

华人民共和国道路交通安全法》等。

以上人员的培训考核方式为笔试，凡考核不合格者，须重新培训考核，再不合格，调离本工作岗位。

二、其他人员的培训

1.驾修人员的培训。各车队每年对驾修人员进行两次安全生产知识培训，每次培训时间不少于3小时，这项工作主要由公司负责,并委托专业培训机构实施。车队长每月组织驾修人员进行1次以上的安全生产知识培训，每次培训时间不少于1小时，这项工作主要由车队负责。培训的内容为安全生产法基本知识、消防安全知识、汽车安全行车教程，培训的教材有《中华人民共和国安全生产法》、《现代安全管理概论》、《汽车安全行车教程》、《驾修人员手册》、《中华人民共和国道路交通安全法》。

2、安检员的培训。各车队的安检员应参加过专业培训并取得上岗资格。各车队每年应对安检员进行2次以上的安全生产知识培训，每次培训时间不少于2小时，这项工作由车队负责。培训的教材有《中华人民共和国安全生产法》、《现代安全管理概论》、《中华人民共和国消防法》、《深圳经济特区消防条例》以及相关的检修业务知识。

3、调度员的培训。公司每年应对调度员进行2次以上的安全生产知识培训，每次培训时间不少于2小时，这项工作由物流公司负责。培训的教材有《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国消防法》、《现代安全管理概论》、《深圳经济特区消防条例》等。

4、维修人员的培训。公司的维修人员应参加过专业培训，并取得上岗资格。公司每年应对维修人员进行2次以上的安全生产知识培训，每次培训时间不少于2小时，这项工作由安技部负责。培训的教材有《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、4

《现代安全管理概论》、《深圳经济特区消防条例》以及相关的维修业务知识等。

以上人员的培训考核为笔试，凡考核不合格者，须重新参加培训考核，再不合格者，调离本工作岗位或辞退。

三、新员工的培训

1.新员工应进行一次安全生产培训，这项工作主要由安技部负责，培训时间不少于2小时。培训的主要内容为安全生产的基本知识、消防安全知识及安全生产的有关内容，培训的教材有《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《现代安全管理概论》等。

2.新聘司机上岗前应进行一次安全生产培训，培训时间不少于16小时，这项工作主要由安技部负责。培训的内容为安全生产基本知识、消防安全知识、汽车安全行车教程，培训的教材有《中华人民共和国安全生产法》、《现代安全管理概论》、《汽车安全行车教程》、《驾修人员手册》、《中华人民共和国道路交通安全法》。

新员工的培训考核方式为笔试，凡考核不合格者不得聘用。

安全检查与事故隐患排查制度

为确保企业员工的人身安全，控制人的不安全行为和物的不安全状态，落实企业的各项规章制度和安全生产责任制，杜绝和减少各类事故的发生，特制定本制度。

1、检查内容。检查的主要内容是查思想、查制度、查管理、查隐患、查安全设施。

2、检查形式。

（1）联合检查。由分管领导组织，安全生产管理部门协助，组织各级人员进行的安全检查。

（2）日常检查。由安全生产管理部门组织的检查。

（3）季节性检查。针对季节性易发事故进行安全生产检查。

（4）专业性检查。对安全设施、设备进行的技术性检查。

（5）自检。班前班后进行的自我安全检查。

（6）互检。员工之间进行的安全检查。

（7）交接检查。交接班进行的安全检查。

3、检查方式。企业采取季（月）检查与不定期的巡回检查相结合的方式，对企业各部门、各车间进行全面的安全检查。

4、检查整改。检查中发现的不安全因素，能立即整改的立即整改，不能立即整改的要制定计划，限期整改。

快递突发事件应急预案

一、目的：

对突发性事件立即启动应急预案响应，减少损失，消除负面影响，尽快恢复正常生产。

二、适用范围：

公司各部门及全体员工。

三、应急预案等级：

1、特级预案（特别严重）因不可抗拒的自然灾害，重大道路交通事故，经营场所火灾、员工工伤、食物中毒、群体事件、恐怖事件，发现寄送影响国家安全的快件，与外国友人发生摩擦等；

2、一级预案（严重）快件被抢劫和偷窃、网点扣押快件，发现一般交通事故，发现寄递违禁物品；

3、二级预案（较重）积压快件（区域在20票以上），丢失快件（区域在5票以上），快件（区域在100票以上）中转过程中断；

4、三级预案（一般）客户投诉，快件延误，快件丢失，快件短少，服务质量，服务态度等。

四、应急处置报告程序：

1、发生一般问题，采取三级预案，报告给应急处置领导小组成员，并由其直接处理，在30分钟处理完毕，并将结果上报给相关副组长；

2、发生较重事件，采取二级预案，报告给应急处置领导小组成员，同时报告给副组长，由副组长负责监督，成员直接处理，在8小时处理完毕，并将处理结果上报给相关组长；

3、发生严重事件，快件被抢劫和偷窃，采取一级预案，报告给应急处置领导小组组长，组长直接处理，在12小时处理完毕；

4、发生特别严重事件，采用特级预案，报告给应急处置领导小组成员、副组长、组长，组长、副组长、成员临时成立处理分队，现 7

场处置，在24小时处理完毕，并将处理结果上报给相关管理部门。

五、处置措施：

1、客户投诉，快件延误，丢失，短少，服务质量和服务态度较差，调查原因，立即安排人员迅速处理，对相关责任网点进行进行处理，责成立即改正；

2、积压快件，调查原因，安排车辆人员进行派送，最快的速度将快件送到客户手中，对相关责任网点进行处罚，责成改正、自查、整顿、试行、停业、更换；

3、扣押快件，停止向该网点进行派送快件，向相关主管部门报告，按照法律程序进行处理，取回扣押快件，迅速安排人员派送快件，追究责任人经济赔偿和法律责任；

4、丢失快件，如被哄抢、偷盗、损坏、短少等情况，快件已经很难或无法投寄给收件客户时，经过调查核实，按照《邮政法》相关规定为依据，结合中通公司规定，迅速给予理赔；

5、内部矛盾。打架斗殴，影响社会安定和谐等现象，公司人事部按照相关法律法规，进行处理。

6、防止寄递违禁物品，各网点、中转站实行安全责任制，100﹪验视制度，谁收到违禁物品，就由其负责，相关网点同时负责，管理人员管理疏忽，执行不严，落实不到位，负管理责任。发现危险物品上报国家安全部门和邮政管理部门。从源头抓起，中转过程监察，末端检举的方式，做到严格把关，不留漏洞，杜绝危险物品通过寄递渠道流通；

7、因公司运送快件的车辆，发生交通事故或故障，按照交通法规的处理程序为前提，安排组织人员车辆处理快件，并及时将快件中转和派送，尽最大努力，挽回因其造成的损失；

8、发生恐怖事件和严重影响人身安全事件，紧急上报给公安部 8

门，协助公安部门保护现场，和配合处理。

9、发生道路交通，经营场所火灾、员工工伤、食物中毒、与外国友人发生摩擦或影响城市文明形象的事情，从前期加强员工文明素质培养、培训、教育、监督，从预防为主，防范发生。如发生，公司调查经过。按照责任，责成改正，赔礼道歉、赔偿等，将事情处理圆满，维护国家和城市形象；

10、从现在开始，对所有可能发生的迹象和隐患，公司首先采取预防为主，加强改进，进行监督，整改，检查，纠正等措施，避免在国家重大活动期间发生。

六、处置要求：

防范为主，保障有力，果断迅速，处理有力。

七、善后处理工作：

对每一次应急处理的情况进行跟踪，检查落实情况；

对每次处理的结果和过程进行分析、总结，指定防范措施，避免再次发生；

及时上报，追究责任人责任；

群体事件，以顾全大局，将事件压制到最小范围，一面扩张；

接受相关部门、媒体的检查和监督，明确公示；

正面报道，宣传，弘扬企业形象。

八、应急处置领导小组及通信方式

组长： 联系电话：

组员：

篇2：快递公司安全投入制度

第一条为了进一步加强企业安全管理，建立企业安全生产投入的长效机制，确保企业对安全生产管理、事故隐患整改和安全技术措施费用的提出和使用能及时、到位，根据国家《安全生产法》有关规定，结合公司实际，制定本制度。

第二条公司设立安全生产专项资金管理，安全生产专项资金管理由财务资产部负责管理。

第三条安全资金投入

一、公司安全机构领导小组、主要负责人应按上级管理部门保证安全生产条件所必需的资金投入。

二、公司安全机构领导组、主要负责人对由于安全生产条件所必需的资金投入不足导致的后果承担责任。

三、财务部每年做好安全投入资金的相关报告。

四、安全投入费用包括：

1、安全生产管理费用；

2、安全资料的编印、安全标志牌的购置、安全宣传栏的设置、安全宣传横幅的购置等费用；

3、安全培训及教育费用（包括从业人员的培训、安全管理人员的考察、培训等）；

4、安全生产技术措施计划包括的费用；

5、事故应急救援器材、设备的投入、维护、保养费用；应急救援预案的维护和应急救援预案演练的费用；

6、消防设施与消防器材的配置、维护、保养费用；

7、在役营运车辆、设备的安全评价费用；

8、应急费用；

9、安全科技投入；

第四条安全资金的提取和使用

1、财务部按规定提取和使用安全资金，加强对安全资金投入与使用的管理。

2、安全资金按总公司计划提取。

3、安全资金由财务部按月提取，计入成本费用，专户储存，专项用于安全生产，不得挪作他用。

篇3：快递公司安全投入制度

我国 《国家中长期科学和技术发展规划纲要( 2006—2020) 》明确提出建设创新型国家的发展战略,并要求到2020 年全社会研发投入强度达到2. 5% ,但据统计,2013 年我国大中型企业的研发投入强度不足1% ,低于全社会研发投入强度2. 08% 的水平,也低于欧美企业2% 以上的平均水平,因此,建设创新型国家以及实现经济增长方式转变的关键在于如何提升企业的研发投入。

众所周知,研发活动本身具有风险大、周期长的特点,加之企业自身规模和经济实力有限,因此企业开展研发活动往往面临诸多困难。为此,我国政府在 《国家中长期科学和技术发展规划纲要( 2006—2020) 》提出 “建立和完善国家创新体系”,通过国家创新体系的建立和完善,为企业研发活动提供各类软硬件等资源的支持和帮助。经过10 年的建设和完善,耗费人力、物力和财力建立的国家创新体系是否能够有效地促进企业的研发活动? 同时,其他因素是否会影响国家创新体系对企业研发活动的促进作用? 上述这些现实问题并未得到较为系统地研究和回答。

目前,我国有关国家创新体系的研究仍停留在现象的描述和相关理论的规范性分析[1],而国外学者则通过实证研究探讨国家创新体系及其构成要素对企业研发活动的影响[2,3,4],从而分析国家创新体系的重要性和影响力。相对而言,我国很少有实证研究分析我国国家创新体系对企业研发活动的影响[5,6]。针对这一研究不足,基于制度观理论,本文采用2003—2013 年6 854 家主板和中小板上市公司的数据,实证分析了我国国家创新体系以及国家创新体系与资本密度的交互作用对企业研发投入的影响,实证结果显示: ( 1) 我国国家创新体系会显著促进下一期主板和中小板上市公司的研发投入;( 2) 企业实物资本密度与研发投入显著负相关;( 3) 而且资本密度会显著调节国家创新体系对企业研发投入的促进作用,即制度因素与资本密度的交互作用对企业研发活动产生显著影响。

与现有研究相比,本文不仅探索性地实证分析了国家创新体系对企业研发活动的影响,而且进一步分析了国家创新体系与资本密度的交互作用对企业研发活动的影响,从而促进了我们对国家创新体系的认识和理解,有助于推动国家创新体系的建设和促进企业创新能力提升的相关政策的制定。

2 研究假设的提出

制度观学派IBV ( Institution - Based View of Business Strategy) 认为,在我国这样的新兴经济体中,企业活动不仅受到产业状况、自身资源的影响,而且还受到包括正式制度和非正式制度在内的制度因素的影响,制度因素通过与组织的交互作用从而对企业活动产生影响[7]。同样,企业的研发活动不仅会受到制度因素的影响[8],而且还会受到制度因素( 政府资助) 与组织资源( 企业规模) 的交互作用的影响[9]。

国家创新体系是与企业研发活动直接相关的外部制度因素之一,所以有必要分析和研究国家创新体系对企业研发活动的影响[10]。相关的实证研究发现,国家创新体系对企业创新活动具有重要影响[11,12,13]。Furman等[2]分析了17 个发达国家的国家创新体系的构成要素对其国际专利数的影响。之后,沿袭Furman等的分析框架,Hu等[14]对亚洲国家的研究也得到了相似的结论。Nasierowski等[15]采用DEA方法检验了不同国家创新体系效率对研发生产能力的影响。而Faber等[3]检验了1992—1996 年14个欧洲国家的国家创新体系对专利授权量的影响。上述研究均发现,国家创新体系及其构成要素会显著影响企业创新或者研发活动,但研究结论存在明显的分歧和争议,这主要是因为国家创新体系存在着明显的国家特征,所以其对企业研发活动的影响也存在着一定的差别[16,17,18]。Filippetti等[4]研究发现,国家创新体系不仅显著促进研发投入,而且还可以缓解经济危机对企业研发投入的负面影响。最近,康华等[5,6]研究发现,我国国家创新体系会积极影响下一期我国上市公司的研发投入。由此,本文提出如下假设:

H1: 我国国家创新体系会积极影响下一期的企业研发投入。

除了国家创新体系的支持外,企业研发活动同样十分依赖内部资本的规模和结构特点。现有研究发现,企业内部资本密度对研发活动具有显著影响。现有研究认为,企业内部资本密度的提高有碍于研发投入的增加[19,20],这是因为企业自身规模有限,实物资本投资与研发投资形成竞争有限资源的格局。事实上,增加实物资本投资规模、做大企业规模,而相对不重视研发投入成为我国多数企业的选择和发展战略,由此导致企业的实物资本投资对企业研发投入形成挤压效应,从而导致企业资本密度与研发投入显著负相关。内因是事物发展的根本原因,外因是事物发展的必要条件,即便是国家创新体系为企业创新提供各类软硬件资源的支持,但企业内部这种实物资本投资与研发投入竞争的格局短期内仍无法发生显著的改变,因此资本密集度的挤出效应会显著影响到国家创新体系对企业研发投入的促进作用。由此,本文提出如下假设:

H2: 资本密度会显著调节国家创新体系对企业研发投入的影响。

3 研究设计

3. 1 样本选择

本文选择2003—2013 年我国A股6 854 家沪深主板和中小板上市公司作为研究样本,并按照以下标准对样本进行了筛选: 剔除没有研发数据的上市公司及其他相关数据缺失或者异常的上市公司,之后得到2003 年129 家、2004 年209 家、2005 年235家、2006 年274 家、2007 年380 家、2008 年513家、2009 年295 家、2010 年809 家、2011 年1045家、2012 年1 437 家、2013 年1 528 家,共6 854 家上市公司组成的研究样本。

本文的研发数据都是通过手工查阅上市公司年报收集得到,其他数据则主要来自于CSMAR国泰安数据库。同时,为了排除离群值( Outlier) 对回归的影响,本文对主要变量进行了0. 05% Winsor处理。

3. 2 变量定义

( 1) 因变量。本文采用研发强度( 研发支出/营业收入) 作为度量企业自主创新能力的指标,其中研发支出的数据都是来自创业板上市公司年度报告“管理层讨论” 中披露的数据。同时,为了检验本文结果的稳定性,采用研发支出/总资产作为研发强度的替代变量。

( 2) 自变量。本文研究的自变量主要是国家创新体系指数,上述变量的数据来自于中国科学技术发展战略研究院编制的 《国家创新指数报告2013》,该报告提供了2000—2012 年中国国家创新指数,对我国的国家创新体系发展情况和创新能力的进行了量化评价[21,22]。

( 3) 控制变量。根据国内外相关研究,选取股权集中度、成长性、企业规模、资本密集度、盈利能力、负债水平、现金流、企业年龄作为本文研究的控制变量。

本文主要变量及定义具体如表1 所示。

3. 3 模型设定

本文主要考察我国国家创新体系及国家创新体系与资本密度的交互作用对下一期A股上市公司研发投入的影响,因此基于混合截面数据构建以下OLS模型:

其中,RDi,t表示企业i在t期的研发投入强度;而Xt - 1表示t - 1 期的国家创新指数; OCi,t、Growthi,t、Sizei,t、CIi,t、Profiti,t、Levi,t、CFi,t、Agei,t分别表示企业i在t期的股权集中度、成长性、企业规模、资本密集度度、企业盈利能力、负债水平、现金流和企业年龄; 时间Time和行业Industry分别控制宏观经济和行业效应对企业研发投入的影响。

4 实证分析

从描述性统计结果可知( 如表2) ,我国沪深主板和中小板上市公司的研发投入强度01 ( 研发投入/ 营业收入) 均值为1. 49% ,接近于2003—2013 年我国全社会研发投入强度的平均水平( 2003—2013年我国全社会研发投入强度为1. 13% ~ 2. 08% ) ,这一方面表明我国上市公司的研发投入水平较高,另一方面是因为中小板上市公司研发投入强度的平均水平较高( 4. 77% ) ,从而拉高了整个样本的研发投入强度的平均水平。但我国A股上市公司研发投入强度的最大值( 6. 34% ) 和最小值( 0. 011 5% )差距很大,也表明我国沪深主板和中小板上市公司的研发投入存在显著的差异。同时,我国的国家创新指数从2003 年的122 逐渐提升到2012 年的375,呈现出稳步增长的发展态势,这一指标的变化表明,从2003 年到2012 年我国国家创新体系有了显著的发展。其他控制变量的描述性统计也反映了A股上市公司其他方面的特征。

之后,分析了变量之间的相关性系数及置信水平,结果显示: 所有自变量之间的相关系数均小于0. 7,基本排除了自变量之间潜在的共线性问题。如表3 所示。

注: * 、**、***分别代表双尾检验在10% 、5% 、1% 水平上显著

本文采用统计软件STATA11. 0,通过分析2003—2013 年6 854 家A股上市公司Pool截面数据,研究了我国国家创新体系对下一期上市公司研发投入的影响,OLS模型回归结果如表4 所示。

注: * ,**,***分别代表双尾检验在10% ,5% ,1% 水平上显著,括弧内为系数的标准差

上述OLS回归模型的F值都达到了1% 的显著性水平,而且各模型的Adj - R2> 0. 26 也处在较好的水平,说明已有的回归模型拟合度较好; 同时,各自变量的系数表明:

( 1) 模型1 中国家创新指数的系数为0. 000 1 >0,在1% 的置信水平下显著,说明我国的国家创新体系情况对下一期A股主板和中小板上市公司的研发投入具有显著的积极影响,支持了本文的研究假设1。这一结果与之前的研究结论相一致[5,6,11,12,13],同时表明我国国家创新体系的建设和发展对企业的研发投入产生了积极的促进作用,即国家创新体系建设实现了最初的目标和目的,同时也意味着需要巩固和加强国家创新体系的建设工作。

( 2) 模型1 中资本密度的系数为- 0. 015 6 < 0,在1% 的置信水平下显著,说明我国资本密度对当期A股主板和中小板上市公司的研发投入具有显著的负面影响。这一结果与现有文献的结论相一致[19]。如前所属,企业规模意味着企业内部资源有限,而以往我国企业 “重量不重质”,以大为美,而相对忽视研发投入,所以实物资本投资的增加、规模的扩张都会对研发投入形成挤压效应,从而形成了实物资本投资与研发投入显著负相关的局面。

( 3) 模型2 中国家创新指数 × 资本密度这一交乘项的系数为- 0. 000 1 < 0,在1% 的置信水平下显著,说明资本密度会显著调节我国国家创新体系与上市公司的研发投入之间的关系,支持了本文假设H2 的假设,即制度因素与组织资源的交互作用对企业研发具有显著影响。这一结果与刘永军等[23]的发现相似。这说明: 首先,虽然国家创新体系可以给企业研发活动提供各种外部资源和条件,但相比较而言,作为外部因素的国家创新体系对企业研发活动的积极影响十分有限; 其次,作为企业内部因素,资本密度所带来的 “挤出效应”会直接决定企业研发投入的水平,因此企业资本密度会显著调节国家创新体系对研发投入的积极影响; 再者,这一交互作用表明资本密度对企业研发活动不仅具有直接的负面影响,而且还具有间接的负面影响,即资本密度作为调节变量会影响国家创新体系对研发活动的积极作用。总之,这一结论也与资源基础理论的观点相一致,企业研发活动更多依赖于企业内部积累的资源和可利用的外部资源。

为了检验本文结论的稳健性,本文采用 “研发投入/总资产” 替换 “研发投入/营业收入”,作为衡量研发投入强度的度量指标,对之前的回归分析进行了稳健性检验,结果如表4 的模型3 和模型4,并得到了相同的研究结论,说明本文的研究结论具有较好的稳健性。

5 结论

战略理论的制度观学派认为,企业的活动会受到包括正式制度和非正式制度在内的制度因素的影响,以及制度因素与组织因素交互作用的影响,基于这一理论,本文采用2003—2013 年我国6 854 家A股沪深主板和中小板上市公司的混合截面数据实证分析了国家创新体系及其与资本密度的交互作用对企业研发投入的影响,OLS模型回归结果显示:国家创新体系与下一期企业研发投入显著正相关,而且国家创新体系与资本密度的交互作用也会显著影响企业的研发活动,即企业资本密度能够显著调节国家创新体系对企业研发活动的积极影响。

本文的政策意义在于: 我国国家创新体系的建设和发展有助于提升我国企业的研发投入,从而也有助于我国的创新型国家建设,更有助于我国的产业升级和经济转型。更为重要的是,国家创新体系与其他因素的交互作用会对企业研发活动产生影响,因此完善国家创新体系建设的同时,还需完善其他要素的建设和发展,只有通过各类资源和要素的整合,才能形成促进企业自主创新的合力,特别是制度因素的作用也会通过与内部资源的互动产生更深入的影响。同时,本文的研究结论对于提升企业研发投入、促进创新型国家建设具有以下两个方面的启示:

( 1) 创新体系的建设对于培育企业自主创新能力具有重要作用,因此完善国家创新体系建设是一项任重道远的工作。

( 2) 不论外部制度如何建设和完善,组织内部资源仍是企业研发活动的主要决定因素,因此如何通过制度设计和机制完善来促进企业内部创新资源的积累才是培育自主创新的关键所在。

摘要：基于制度观IBV理论,采用2006—2013年6 854家沪深A股和中小板上市公司混合截面数据实证分析国家创新体系对企业研发投入的影响,OLS模型回归的结果显示:国家创新体系与下一期企业研发投入显著正相关,资本密度与企业研发投入显著负相关,而且资本密度会显著调节国家创新体系对企业研发投入的促进作用。

篇4：快递公司对快递员规章制度

二、适用范围：xx快递所有车辆。

三、管理细则：

(一)、新车购买审批：

a、新车购买由使用部门提出书面申请，交运经理评估申请理由是否需要购买，经批准后。由公司指定人员购买。

b、新车购买由公司指定人员统一采购、验收、上牌和办理保险，在办讫所有手续、证照后，再交相关使用部门。

(二)、车辆使用：

1、车辆使用：要求司机按下面使用规定去操作：

a、出车前检查：

1)、检查证件：

①、所有证件是否齐备;

②、不得无证驾驶、或驾驶与准驾车型不相符的车辆。

2)、目视检查：

①、“燃料、刹车油、冷却液、电液”是否够;

②、电瓶搭线是否紧固清洁;

③、各连接管道有无漏油现象;

④、轮胎气压是否合乎标准，轮胎螺丝是否紧固;

b、收车后：

1)、检查车容车貌，将车停放在公司指定的固定车位上。

2)、停车后拉紧手制动器，加防盗锁，检查轮胎气压及各部件是否齐全、完好，关门上锁离开。

3)、检查车上是否还有没送到的货物。

c、车辆使用范围：

1)、所有车辆只为送货、提货服务，未经允许，不得做其它用途。

2)、工作用车只限规定的区域、必经路线和规定时间;

3)、所有车辆只能在早上七点至晚上七点为送货时间(特殊情况除外)。

(三)、保管：

a、出车后，车辆、证件(货物)由司机保管。

b、出车任务结束或下班时，车辆应停放在指定的停放点。

c、未经批准，任何人不得公车私用、，违反规定者，将处以扣考核10分的处罚，累计三次者做开除决定。

d、如确需动用公车，必须以书面形式申请，并由主管签字后，上报至公司主管经理、总监批准方可，并与公司签订“用车协议”。

(四)、加油规定：

a、公司均实施“加油卡”加油，长途可用现金加油。其他情况使用现金加油(如油卡没钱时)，现金加油必须由一名财务人员陪同，且经过总经理审批。

(五)、车辆保险：

a、统一由总公司指定车管人员办理，公司指定保险单位。

b、无特殊情况，任何人不得以任何理由代为办理。

(七)、车辆维修、审批、费用报销：

a、所有维修、保养费用，必需以正式发票报销，并附带维修明细单方可。否则不予报销。

b、所有故障维修，经检查属自然和疲劳损坏，由公司报销费用，属驾驶员操作不当或违规驾驶则由当事人自己承担(由经理、公司车管人员判定责任归属)。

(八)、道路交通事故处理：

a、一旦发生交通事故，必须立即报警，并即时通知公司主管，保存事故现场。

b、事故当事人协助交管、保险人员调查取证，严禁私了。

c、因车辆交通事故造成的损失费用(除保险赔付外)：责任：司机违反交通法规发生的罚款，由司机本人承担;司机在行车时发生事故的，司机负全责的，按造成损失的50%处罚。

(九)特殊车辆(私车公用)的规定：

a、部门负责人在职受聘期间，其将所拥有的私车用于公务使用的，享受费用补贴，补贴标准随费用价格的变动而浮动，补贴经总经办制定。

b、私车公用的车辆，必须已缴纳保险费，不影响部门正常业务工作。

(十)、车辆报废审批、处理：

a、审批：公司所有车辆，达到报废时限，或不再具有使用价值，由主管以书面的形式将具体情况上报给经理、审批。再填写资产报废报告单，上报公司审批。

篇5：快递公司规章制度

目前,快递行业市场化运作,在我市还处于一个初级阶段.由于政府对快递行业没有相应的监管机制,缺乏规范管理.从而使快递行业形成了一个无序的竞争市场.作为快递公司想要在这恶劣的竞争环境中生存,就必须以高品质的服务和低价位的资费在行业中拼杀.其合法的利益在无序的市场竞争中难以确保.员工的付出和收入几成负比投资人的回报更是无从谈及.狭小的利润空间严重的束缚着公司的发展.再加上公司内部企业管理滞后,从业人员素质参差不齐服务流程没有规范操作程序无章可循不正之风在公司里泛滥等等外忧内患使公司的发展更是举步维艰,一个没有规章制度的企业就如同一个没有信号灯的十字路口,让人无所适从.随着市场的逐步规范将来必定会产生一个成熟的快递行业市场.最后能在这个市场里生存下来的快递公司,必定是高素质.高品质有实力的精英团队.我们公司虽有十年的辉煌,但成就只能代表过去,问题却会影响未来.像目前这样混乱的局面发展下去,将来必定会被市场淘汰.为了巨龙公司的生存与发展,为了使投资人和全体员工的利益,本着对公司.员工及员工家庭负责的社会责任感,使公司目前的局面有重大的改观,公司决定分步骤的对公司进行整改,使其在新的一年里以崭新的姿态和高品质的企业形象迎接更严峻的挑战,让我们的公司在今后规范的市场里健康蓬勃发展

在下面的制度中公司将会从员工的服务质量.人员素质和道德品质等方面作出适当的规范标准.在这里首先对其中的重要条款和敏感话题做一个解释性的说明.一娱乐活动:公司崇尚文明健康的娱乐活动,员工在辛苦工作一天或一周后聚在一起想放松一下喝点酒玩一玩是正常的,健康的娱乐活动能增进同事之间的感情,相互沟通能加深了解,业务知识也在交流中得到互补,这是无可厚非的.但是,聚众赌博而且以输赢为目的的通霄达旦的豪赌公司是绝对不允许的.同事之间应是和睦相处,情同手足.如此赌法无异同室操戈.许多员工靠这个血汗钱养家糊口,一旦输钱之后受到伤害的不仅是输钱者本人,他的家庭也同样受到无辜的伤害,公司也会受到牵连.输钱者要么向公司或员工之间借债要么挪用公司的现收款,更有甚者会将公司的现收款据为己有.长此以往公司谈何发展?凝聚力更是无从谈起.赌博这股歪风不杀行吗?

二福利待遇问题:福利待遇问题是一个不容回避的现实问题,完善的福利待遇与一个企业的经济实力是分不开的.由于不合理的市场结构,使现行的收费标准在底线徘徊,狭小的利润空间使得员工的合法利益得不到保障,企业有心无力,员工心存抵触情绪,企业非常理解,同时也希望员工站在企业的角度换位思考,正视企业的处境,理解企业的难处.政府在福利这一块都是视国情而投入,更何况企业呢?

篇6：快递公司规章制度

2、遵守公司各项章程

3、爱护公司财物爱护转运部公物不浪费、不化公为私

4、维护公司荣誉维护中转部声誉不作任何有损公司及中转部的行为

5、准时上班对所负责的工作争取高效保质保量不拖延、不积压

6、待人接物要谦和谨慎保持与公司个部门及关联单位的良好关系

7、服从上级领导如有不同意见须先执行后反映

8、严谨操守不得收受与公司及转运部业务有关联的各种好处及回扣

9、着装仪表整洁大方勿穿着花俏夸张服饰

10、须保持作业环境的清洁安全不准在公司转运部吃饭不准在上班时间吃零食不准在公司转运部抽烟

11、工作时须全神贯注、细致认真不做无谓的闲聊

12、严禁用转运部电话私聊业务电话应简洁明了

13、需要调班、工休时须经上级领导批准后方能生效不准擅自离岗

14、病假休息者在上班前一小时内须向主管领导请假次日上班后补齐假条同时附上医生证明或病历事假须提前一天向部门经理书面提出申请经同意后方可请假

15、职员辞职须提前一个月提出书面申请经上级领导批准且工作交接清楚后方可办理离职手续

篇7：快递公司安全投入制度

在信息经济时代,不论是在宏观的经济层面,还是在微观的行业和企业层面,网络安全都有着重要作用,尤其是第三方支付、P2P网络信贷、在线理财、网络银行等互联网金融领域对网络安全的依赖非常大。电子商务、互联网金融、通信服务等领域的企业作为网络安全类企业下游企业,对网络安全类企业的安全服务的需求还在不断增加。为保证其安全服务能力,网络安全类企业在研发 ( R&D)方面的投入费用和强度一般要大于其他行业,例如专门从事网络安全服务的上市公司启明星辰、卫士通和蓝盾股份2012年的研发投入强度 ( 研发投入占营业收入的比重) 分别高达19. 16% 、16. 18% 和10. 22% 。应当注意到,研发对于网络安全类企业业务的扩展、业绩的提升的确有着重要作用,但一项新技术从开发到试用再到推广有一个过程,而且并不是研发投入越多网络安全类企业的运营效率就越高,因为研发投入产生的边际生产力也是符合边际生产率递减规律的。因此,研究网络安全类企业研发投入效率对于该类企业保持最优生产效率和生产规模具有重要作用,而且对于该类企业经营管理者进行经营管理决策、投资者进行投资决策以及有关部门制定产业政策都有重要的参考作用。

关于企业R&D方面投入的效率及其与企业经营绩效之间的关系一直是国内外广大学者关注的热点。Wakelin[1]通过Cobb Douglas生产函数研究了英国170家企业R&D支出与企业生产率之间的关系,得出了R&D支出显著影响企业生产率的结论。Tsang等[3]通过实际数据分析指出,在新型工业化经济中,外资企业由于R&D的形式、技术水平等因素,其研发绩效要大于一些本国企业的研发绩效。YeonheeLee等[3]研究了韩国100家通信技术领域的中小企业5类R&D活动与其财务和非财务绩效之间的关系,发现R&D强度与企业绩效之间正相关,而R&D管理与企业绩效之间负相关。Ping Lin等[4]通过分析指出,当企业面临更大的竞争时,企业往往通过更专业的R&D投资组合来内化其研发投资的负的外部性以增强其盈利能力。此外,邓进[5]基于中国高新技术产业的面板数据的实证分析发现,R&D资本的贡献要高于研发人员的贡献,外资产权、企业规模对研发效率有正效应。刘晓宁等[6]基于数据包络分析和随机前沿分析研究了跨国公司在华研发投资的效率及其影响因素,认为研发效率受通信基础设施、科技水平、工资效率和企业规模等因素影响显著。程华等[7]通过对中国2000 - 2009年工业企业的数据进行检验,发现总体上制造产业技术能力在R&D投入与产出绩效间的中介效应显著。

关于网络安全类企业研发方面的研究大多集中在有关网络安全技术的研究与开发上,而关于研发的投入效率以及研发投入和网络安全类企业经营绩效的研究则相对较少,较有代表性的如任浩等[8]以上海的信息安全类企业为例,分析了产业行为与绩效之间的关系。

本文在广大学者关于企业研发方面研究的基础上,先简要分析研发活动在网络安全类企业中的地位,然后基于数据包络分析,结合我国网络安全类企业的相关数据,分析其研发投入的技术效率。

2 模型与数据

2. 1 研发在网络安全类企业中所处的地位

对于科技型企业而言,研发在企业经营管理中所处地位较为重要,有研究指出,研发在高新技术企业中是企业内部治理和企业绩效的中介变量,研发在企业内部治理机制基础上促进了科技成果的转化[9]。也有学者通过实证研究指出,研发与企业价值之间有着显著的正相关关系[10]。

在整个信息安全产业链中,对于网络安全类企业而言,其上游是一些信息技术、软件开发等企业,下游则是对网络安全有着巨大需求的各种网络用户( 政府、企业和个人) 。随着信息经济的不断发展,电子政务、电子商务、互联网金融等各领域对网络安全的需求不断增加,为满足这些需求,网络安全类企业必须不断变革和创新,而研发则是这类企业变革创新乃至实现可持续发展的动力。

根据J C Guan等[9]的观点,企业研发活动可以分为两个子过程: 科技研发和科技成果转化。如图1所示,对于网络安全类企业而言,从研发投入到中间产出过程属于该类企业科技研发子过程,内容涉及到网络安全方案设计、网络安全系统开发与维护、相关技术专利申请等; 从中间产出到经济产出属于科技成果转化子过程,内容涉及到将第一子过程的科研成果转化,包括将网络安全软件或系统交付客户及相关后续服务等,该子过程的结果可以直接用企业的盈利能力、发展能力等相关财务指标进行衡量。

从企业研发投入到经济产出有一个过程,研发的技术效率正是评价这一过程的重要指标。

2. 2 研究方法

关于效率或绩效评价的方法有很多,本文选取数据包络分 析 ( data envelopment analysis, 简称DEA) 研究网络安全类企业的研发技术效率。数据包络分析相对于传统的生产函数分析其最大的优势在于省去了对投入产出模型的假设,并且可以进行多投入 - 多产出的分析。首个DEA分析模型 由Charnes、Coopor和Rhodes提出,亦称作CCR模型,该模型用一个 综合技术 效率来衡 量各决策 单元( DMU) 的投入产出效率,该模型具有较弱的识别能力。在CCR模型基础上改变规模报酬不变的假设,将模型发展为BCC模型。BCC模型将CCR模型中综合技 术效率 ( TE ) 分解为纯 技术效率( PTE) 和规模效率 ( SE) ,更为详细的刻画了决策单元的投入产出状况。BCC模型可表述为:

( 1)

式 ( 1) 中,θ即为决策单元的效率指标,λ表示权重,s-和s+为输入和输出松弛变量,分别表示投入冗余和产出不足。当θ0= 1,s- 0= s+ 0= 0时,决策单元i0是DEA有效的; 当θ0﹤1,s- 0或s+ 0至少有一个不为0时,决策单元i0是DEA无效的。

用CCR模型或BCC模型来评价网络安全类企业( 即决策单元) 研发投入技术效率都会存在一个问题,就是对多个企业进行评价时,往往不止一个被评价企业处于生产的前沿面,即其综合效率为1,达到了DEA有效,对于这些有效的网络安全类企业的比较分析,CCR模型或BCC模型则存在困难。为解决这一问题,Andersen和Petersen[9]提出了DEA的超效率模型 ( SE - DEA) ,超效率DEA模型的基本原理可以用图2说明。

图2中,X1和X2为两种投入要素,A、B、C、D和E为5个决策单元,其中A、B、C和E处于前沿面ABCE上,其CCR或BCC模型下的综合技术效率为1,D在前沿面上的投影为D’,其综合技术效率为| OD’| / | OD |﹤1,是非DEA有效的。在超效率DEA模型下计算某个决策单元的技术效率时,将其排除在外,将该决策单元与其他决策单元构成的有效前沿面进行比较,例如图1中的C,在超效率模型下,新的前沿面为ABE,此时C在ABE上的投影C’表示C继续扩张到C’依然是DEA有效的,此时C的超效率为| OC’| / | OC |﹥1,决策单元D在超效率模型下的前沿面未发生变化,其技术效率也不会发生变化。

规模报酬不变的超效率DEA模型的数学表达如下:

( 2)

式 ( 2) 中,各符号与式 ( 1) 相同。超效率模型下,当θ0≧1,s- 0或s+ 0= 0时,决策单元i0是DEA有效的; 当θ0﹤1时,决策单元i0是DEA无效的。

在评价网络安全类企业R&D投入技术效率时,超效率DEA模型解决了CCR或BCC模型无法对DEA有效企业比较的问题。

2. 3 数据来源

企业R&D投入技术效率的研究往往涉及到多投入和多产出,因此应当有一个系统的、科学的、全面的、具有可操作性的投入产出指标体系来衡量网络安全类企业的R&D的投入和产出。综合考虑大多数学者关于企业R&D方面的研究,构建网络安全类企业研发活动的投入产出体系 ( 见如表) 。

表1中,研发强度为研发费用支出占营业收入的百分比,研发费用指出和研发投入强度分别从量和质的角度衡量网络安全类企业R&D活动的规模和强度。此外,源自会计报表的无形资产往往指的是狭义的无形资产,用来衡量企业商标权、专利权、非专利技术等的价值,这一定程度上也是企业研发投入的一种衡量。另外,研发人员也应当是R&D活动的一种投入,但考虑到目前研发方面并不是企业必须要披露的内容,部分企业的R&D人员数据不能获得,这里用企业的员工人数来衡量。值得一提的是,这里还加入资产负债率和总资产周转率两个控制变量,资产负债率衡量网络安全类企业的偿债能力,总资产周转率则衡量其营运能力,这些都会间接的影响网络安全类企业的R&D活动。

考虑到很多企业业务的分散性以及其数据的可获得性,本文选取的网络安全类企业为实务界尤其是广大券商所公认的网络安全类上市公司,剔除一些数据不太合理的企业,最后剩下21家上市公司,这些企业主要集中在网络安全或信息安全的软件技术开发、咨询服务等各个领域。本文选取被评价的21家企业2012年的数据进行研究分析,相关数据来自RESSET金融数据库。

3 实证与分析

基于DEA的BCC模型和超效率模型研究网络安全类企业的R&D技术效率,比较两模型下关于DEA有效的企业R&D技术效率的差异,并对网络安全类企业R&D活动的投入方面进行改进分析。

3. 1 不同模型下的研发技术效率

通过DEAP2. 1软件进行BCC模型下网络安全类企业研发技术效率的分析,通过DEA Solve软件进行超效率DEA模型下网络安全类企业研发技术效率的分析 ( 见表2) 。

在BCC模型下,表2中,从综合效率来看,达到DEA有效的企 业有9个, 占被研究 的企业42. 9% ,因此整体来看,有过半的被研究企业未达到DEA有效状态。从纯技术效率来看,达到DEA有效的企业占被研究的企业61. 9% ,且纯技术效率的行业平均值也较高。从规模效率来看,有过半的被研究企业未达到DEA有效,且行业平均也较低,规模效率最低的新世纪仅0. 105,有4家综合效率无效的企业主要是其规模无效造成的,所有规模效率DEA无效的企业均处在规模报酬递增状态。

在超效率DEA模型下,从表2可以看出,超效率模型给出了BCC模型下DEA有效企业的“超效率值”,并且根据超效率值的大小给出了这些企业的排名。在超效率模型下,航天信息的超效率值高达8. 99,明显高于其他企业,从其财务数据来看,航天信息的净利润是所有被研究企业中最高的,其净资产收益率也在被研究企业中排第2位,另外由于该企业属于大型企业集团,业务较多,研发活动并不能完全解释其较高的净利润。此外,值得一提的是,BBC模型和超效率模型下综合效率DEA无效的企业,其综合效率值是相同的 ( 个别企业的差异是由计算过程中的近似造成) 。

注: e 为规模报酬; - 表示规模报酬不变; irs 表示规模报酬递增; rank 为排名

3. 2 网络安全类企业投入产出改进分析

数据包络分析还给出了网络安全类企业研发投入与产出的改进分析。改进分两种类型: 一种是对综合效率DEA无效企业投入产出的改进,另一种是对综合效率DEA有效企业的改进。

首先,对于综合效率DEA无效的企业,如果其纯技术效率是有效的,则只需调整其规模即可达到DEA有效,而纯技术效率也无效的企业则需要调整其投入要素组合以实现DEA有效。企业研发的低效率主要表现在投入冗余或产出不足,或同时存在投入冗余和产出不足。

( 注: + 表示冗余, - 表示不足,/表示不存在冗余或不足)

从表3可以看出,纯技术效率无效的8家企业均存在投入冗余; 产出方面,蓝盾股份和星网锐捷不存在不足,启明星辰在净利润和净资产收益率均存在产出不足,剩下5个企业仅在净资产收益率方面存在不足。投入冗余和产出不足的存在说明,对这些企业在研发投入组合方面进行调整,是可以进行投入组合优化和实现净利润或净资产收益率的增加的。

其次,对于综合效率DEA有效的企业,在超效率模型下是依然可以进行投入产出方面的改进的,这些企业进行研发投入要素改进之后,可以处在比改进前更优的生产前沿面。限于篇幅,这里仅以综合效率排名第二的绿盟科技进行说明,如表4所示。

表4中,X1- X6、Y1及Y2的含义与表1相同。可以看出,尽管绿盟科技已经是综合效率DEA有效的企业,但通过对各投入要素组合的调整,该企业可以实现净利润增加19. 7% ,处于较改进前更优的生产前沿面。

4 结论与建议

本文在简要分析研发在网络安全类企业中的地位之后,基于数据包络分析的BCC模型和超效率模型对我国沪深两市上市的21家网络安全类企业的研发技术效率进行评价。主要可以得出以下结论:

( 1) BCC模型下研究样本中的21家网络安全企业中研发综合效率达到DEA有效的企业不到一半,所有企业的纯技术效率的行业平均值相对较高,部分企业综合效率无效主要是规模无效造成的。所有规模无效的网络安全类企业均处在规模收益递增状态,显然,这些企业可以通过适度增加规模达到DEA有效状态。

( 2) 超效率DEA模型给出了BCC模型下综合效率DEA有效企业的“超效率值”和排名,而对于综合效率DEA无效网络安全类企业,两个模型下综合效率值是相同的。超效率模型的优势体现在对DEA有效企业的比较、分析以及这些企业的投入产出的改进分析。

( 3) 通过数据包络分析可以对网络安全类企业研发活动的投入产出进行改进分析。对于综合效率DEA无效的企业,如果仅是规模无效,可以通过调整规模达到DEA有效,如果其纯技术效率也无效,则需要调整投入要素组合以实现DEA有效; 对于综合效率有效的企业,超效率模型也给出了研发投入组合的改进状况,改进之后,这些企业会处在比改进前更优的生产前沿面。

通过研究可以发现,我国网络安全类企业整体的研发效率并不是很高,并且整个行业的规模也有待扩大,为此提出以下建议:

( 1) 提高技术研发能力,促进科技成果转化。通过研究发现,网络安全类企业纯技术效率行业平均值还未达到前沿面,这些纯技术效率无效的企业需要提高其技术研发的能力和效率,可以通过与其他企业的组建技术联盟来带动自己科研能力的提高;同时,相关企业应当开发具有高附加值的网络安全软件或系统以增强其科技成果转化的能力。

( 2) 适度扩大企业规模,使企业处在最优的产出规模下。研究样本中所有规模效率无效的企业处在规模收益递增阶段,这意味投入组合每增加一倍所带来的产出效应是大于一倍的。在当前信息经济日益发达的形势下,通过互联网进行的各种政务和

商务活动的安全需求是不断增加的,因此,部分网络安全企业,可以在客户导向下,适度扩大自己的规模,使其处于更经济的生产阶段。

参考文献

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