电力工程试验与检测

电力工程试验与检测（共8篇）

篇1：电力工程试验与检测

《土木工程结构试验与检测》学习心得

本学期院内开设了一门《土木工程结构试验与检测》的专业选修课，根据自身今后的目标工作定位和实际情况，我有幸选择了这门课程进行修读。通过一个学期课程的学习与现场试验的认知，感觉自己受益匪浅。通过课程学习，明白了结构试验的原理及不同情况下试验的基本方法和对试验数据的处理、分析。通过现场试验的了解与认知，更加清晰的了解了土木工程结构试验与检测的大致实际操作、分析方法。

结构试验既是一门科学又是一种技术，是研究和发展土木工程新结构、新材料、新工艺以及检验结构分析和设计理论的重要手段，在结构工程科学研究和技术创新等方面起着重要作用。

结构试验一般分为研究性试验和鉴定性试验。通过研究性试验，我们不仅可以验证结构计算理论或通过结构试验创立新的结构理论，还可以制定工程技术标准。而作为直接的生产性目的和具体的工程对象的鉴定性试验，我们通过结构试验检验结构、构件或结构部件的质量，确定已建成结构的承载能力，验证结构设计的安全度。故综上所述，我们从结构试验的目的了解到了其不仅为结构理论提供必要的依据，更为实际工程建设的安全、可靠度提供了直接的检测。

在课程理论学习方面，老师从结构静载、动载、非破损检验等方面进行了介绍。而通过理论知识学习，我们从试验规划与设计、试验技术准备、试验仪器的了解、试验实施过程、试验数据处理等方面加强了自身的知识储备。

在通过近14周的理论课程学习之后，我们有幸来到厦门大学漳州校区结构试验室，参观、了解部分建筑结构试验仪器，并在老师的带领下学习使用部分仪器。

结构实验室内拥有振动力学实验台、非金属超声检测分析仪、混凝土回弹仪、单自由度振动台等结构试验仪器。以下就举两个例子做简要说明。

非金属超声检测分析仪为工程检测仪器，为了保证其测量的准确，在测量物表面涂上耦合剂，通过超声波传播的波速就能来进行检测。其主要用于检测岩体及结构混凝土强度、内部缺陷、损伤层厚度、裂缝深度等，可扩展为声波透射法桩基完整性检测仪及混凝土厚度测试仪。而我们通过现场对其的了解和实际操作，让我进一步了解了其工作机理。我认为更为重要的是我明白了如果将我们平时在其它课程

中学习到的波的概念转换到时间试验数据处理和判断之中。

混凝土回弹仪是测混凝土表面硬度的仪器。其用一弹簧驱动弹击锤，并通过弹击杆弹击混凝土表面所产生的瞬时弹性变形的恢复力，使弹击锤带动指针弹回并指示出弹回的距离。以回弹值作为混凝土抗压强度相关的指标之一，来推定混凝土的抗压强度。我们通过现场使用混凝土回弹仪明白了施工现场对混凝土表面硬度测量的方法。因为之前我们修读过混凝土结构，对混凝土各种材料状况有初步了解，但是对各项数据的测定较为陌生，故通过此次现场试验促进了我们对混凝土硬度测定有了进一步认识。

一个学期的《建筑结构试验》课程的学习，让我从理论知识和实践方面有了很大程度的提升。作为学习心得，我不想在这里多谈有关教学内容方面的介绍。我想就从通过学习课程给我带来的新认知、新想法方面来谈谈。

因为《建筑结构试验》课程是我们系本学期新开设的课程，故我们之前对其没有什么了解。但是作为土木实践操作性要求很高的课程来说，本门课程的开设很好的促进了学生在理论知识学习后加深知识感。比如我们在之前课程学习了许多对结构承载能力的验算，我们可能仅仅从书面上明白，我们需要对强度、刚度、整体稳定、局部稳定进行验算。但是我们对实际的验算过程和数据获得都缺乏认识。更直接的感觉就是我们之前学习了大学物理、理论力学、材料力学、结构力学、混凝土结构等一系列课程，但是我们仅仅将理论学习作为一个任务，我们对我们今后可能面对的真实的理论运用于实际工程比较陌生。我们上课时候可能仅仅听到老师说，某些知识今后可能对我们工作有作用，但是认知度实在不高。而通过这次的实验课程，我们直接到了我们之前学习到的混凝土硬度、波形、应变片、强迫振动、自由度等知识都将直接运用于工作之中。综上所述，我们需要巩固和加强理论知识的学习，并能很好运用学习的知识到试验和今后工作中才是真正学习到了知识。

另一方面，通过一个学期课程的学习，我深深认识到作为一名土木人细心的重要。一个学期老师对于不同试验内容的讲解时，我感觉到不管是任何试验，我们都需要在试验的前期准备、试验过程、后期试验处理都要十分细心。因为之前我们对试验的准备不足、试验中不按规范、后期数据处理疏忽都可能造成严重的问题。故我们也同样在学习好理论知识和加强实践操作能力同时，时刻注意培养自己的细心的品质。所谓细节决定成败，我想在此处就可以得到一个很好的验证。

通过一个学期的《建筑结构试验》课程的学习让我们从理论、实践、对专业的细致态度上有了很大程度的提高，相信这样的提升定将有助于我们面对即将到来的实习与工作，也定将对我们今后的知识水平的进一步提升起到较大的帮助。最后感谢老师一个学期以来对我们教学的付出，谢谢！

篇2：电力工程试验与检测

一、名词解释

1、最小分度值：指仪器的指示部分或显示部分所能指示的最小测量值。

2、量程：仪器可以测量的最大范围。

3、灵敏度：被测量的单位物理量多引起仪器输出或显示装置示值的大小。

4、分辨率：仪器测量被测物理量最小变化值的能力。

5、电阻应变计的灵敏系数：表示单位应变引起应变计的相对电阻变化。

6、拟动力试验：是一种对结构边分析边实验的抗震研究方法，此法可以研究结构的恢复力特性、结构的加速度反应和位移反应、结构的开裂、屈服和破坏。

7、化。

8、刻度值

9、结构试验：以工程结构、构件或者结构模型为对象，以试验仪器设备为工具，以各种测试技术为手段，通过试验方式量测结构受载后的各种参数

10、仪器的率定

二、填空

1、结构试验根据不同的目的分为

2、采用杠杆加载时，杠杠应保证有足够的（），杠杆比一般不宜（大于5）；

3、现场（激振）方法包括：人体激振、人工爆炸激振、反冲……；

4、研究性试验的四个阶段（）、（）、（）、（）；

5、混凝土钢筋结构检测的内容：配置、材质、数量

6、负压加载（正负压）

7、试验观察

8、误差类型（按性质分）

9、结构检测程序

10、常用的结构动力测试（自由、共振、脉动）

三、判断

1、可采用裂缝处抹石膏的方法判别裂缝

2、超声法可用于检测什么（砌体不能测）

3、疲劳试验多采用……

4、采用回弹法可测强度C60的混凝土（×）

5、在电阻应变测试中，补偿方法

6、混凝土淡化深度可采用……

7、石膏可否用于模型材料

8、模型加工时不用保证模型材料性能分布均匀（×）

9、预载一般分为五级，20%（×，应为三级）

10、伪静力试验为反复加载试验

四、简答

1、生产试验通常解决哪些问题？

2、预载的目的?

3、试验报告内容包括哪些？

4、简述回弹值的测定方法？

5、研究性试验通常研究哪几方面的问题？（三方面）

6、重物直接加载应注意哪几个问题？（三个当）

7、量测仪器的选用原则有哪些要求？（五点）

8、结构实验设计的基本原则有哪些？（六点，关键字真实、合理、统一、降本）

五、计算

1、数字修约

2、裂缝深度

考试范围（老师捣鼓的东西）

1、结构实验的目的、分类、基本原理、阶段

2、灵敏系数k,α,R3、疲劳和疲劳破坏

4、模型试验，相似的类型、概念，测试数据误差，3S准则（计算）

5、研究性试验、坚定性试验

6、静载试验（静力加载试验，名词解释）

7、疲劳试验，什么是疲劳

8、工程结构试验的四个阶段

9、重力加载：直接加载和杠杆两种

10、阻值和应变的关系，电阻应变片的工作原理，公式+叙述

11、灵敏系数（定义和物理意义）

12、性能指标（量程、灵敏度、分辨率、准确度）

13、应变片传感

14、裂缝观测方法

15、试验准备与实施（七个）

16、L（A、B、C含义）试件

17、单调加载试验对象（强度、刚度、裂缝、稳定性），加载制度（三级加载，20%）

18、荷载图示（类型、分布情况）

19、等效荷载

20、梁中挠度计算

21、拟静力试验————反复加载试验

22、拟动力试验——计算机连动试验

23、简答动载试验与静载试验的区别

24、非破损试验：回弹法、超声回弹综合法

25、回弹法能测什么，不能测什么，适用范围

26、相似理论（原型与模型），相似分类

27、标准差

简答：

1、生产性试验常用来解决哪些有关问题?

答：1）综合鉴定重要工程和建筑物的设计与施工质量；

2）鉴定预制构件的产品质量

3）已建结构可靠性检验，推断和估计结构的剩余寿命；

4）工程改建或加固，通过通过试验判断具体结构的实际承载能力；

2、结构静力试验正式加载试验前，为什么需要对结构进行预载试验？ 答：在进行试验前对结构预加载的目的主要有：

1）使试件内、外部接触良好，进入正常工作状态，可以使在试件制造、安装等过程中节点和结合部位难免产生的缝隙密合。

2）检验全部试验装置的可靠性。

3）检验全部量测仪表是否都已进入正常工作状态，应严格检查仪表的安装质量、读数和量程是否满足试验要求，自动记录系统运转是否正常等。

4）使试验人员熟悉自己的工作，掌握调表、读数等技术，强调、协调记录注意事项，保证采集数据的正确性和统一性。

3、回弹法的基本原理是什么？

答：回弹法的基本原理是使用回弹仪的弹击拉簧驱动仪器内的弹击重锤，通过中心导杆，弹击混凝土的表面，并测得重锤反弹的距离，以反弹距离与弹簧初始长度之比为回弹值R，由它与混凝土强度的相关

关系来推定混凝土的强度。

4、如何根据数据修约规则对试验数据进行修约？

篇3：桥梁工程施工质量控制与试验检测

质量问题一直是我国建筑工程建设过程中普遍存在的弊端, 针对桥梁施工质量控制的关键控制点本文进行了详细的分析, 随着现代检测技术的发展, 试验检测已经成为桥梁施工中必要的质量控制措施。

二、桥梁施工质量控制的重要性

桥梁的建设在我国交通建设中占有非常中的比重, 桥梁建设的质量直接影响我国桥梁的正常运行, 因此质量是一个项目中微微关键的部分。桥梁的质量可以降低施工企业返工的频率, 同时能够降低施工企业的成本投入, 降低桥梁维修的频率, 从事延长桥梁的使用寿命, 对于投资者而言, 能够起到最大的经济效益, 因此在桥梁建设的过程中需要保证施工的质量。

1、保证桥梁工程质量是实现经济效益的保障

对于桥梁的质量控制是在项目建设过程中的中心目标, 桥梁工程在施工阶段进行质量控制, 是施工阶段中需要完成的重要要素, 因此在施工的过程中各部门需要加大控制的力度, 做好相关桥梁工程的检测工作, 保证桥梁工程的质量, 这样才能够最大程度的满足施工单位的经济效益, 同时对于一些规范和处罚需要严格的执行。

2、桥梁施工的环境决定了质量控制的必要性

在桥梁的施工过程中, 除了一些市政工程的桥梁建设以外, 大部分的桥梁是在地质比较复杂的山区或者是河流内进行, 这些无疑也桥梁的施工带来了非常大的困难, 同时给施工监理带来了诸多的问题, 因此在桥梁的施工过程中, 需要加强桥梁的质量控制, 需要对桥梁中的关键控制措施和质量控制流程做到规范, 在施工的过程中, 不断的对施工对象进行检查, 如果遇到了质量问题, 需要及时的进行纠偏。采用科学的体系和对策, 提高桥梁施工中的质量控制水平。

3、桥梁建设过程中常见施工质量问题

(1) 地基被压时间不够

在施工的过程中, 由于施工队伍对于施工之前检测和勘测没有进行充分的准本, 因此在软体地基的施工过程中, 没有针对地基进行有效的保护, 导致了在施工的过程中会出现低级下沉, 甚至会影响到整个桥梁的结构, 导致了路面会出现裂缝, 无疑整个地基的不稳会给整个施工质量带来较大的负面影响。

(2) 雨水的影响

桥梁在本质上属于室外建筑, 因此在实际施工的过程中很可能受到雨水的干扰, 导致了桥梁在施工会形成了裂缝或者是小坑, 这些透过表层直接会影响到桥梁深层次的结构。

(3) 道路的厚薄不均

道路的路面平整度是衡量桥梁施工质量非常大的一个方面, 目前由于在施工的中施工工艺使用不放, 导致了路面的结构层出现了破坏, 造成了路面出现了不平整, 出现下雨的时候时会出现不平整的凹凸, 无疑会影响到桥梁的坚固性, 甚至会破坏桥梁的结构。

(4) 道路使用不合格的沥青铺设路面

路面使用不合格的沥青。导致的最直接的后果就是道路的表面出现过多的裂缝。不能够很好的保护桥梁内部。

三、加强桥梁质量管理的具体措施

1、建立健全、科学的施工安全管理措施

制定相应的安全措施, 需要有效的平衡号施工人员的休息时间和施工时间, 施工进度和施工的质量存在一定的负相关的关系, 因此需要保证施工人员在精力充沛的状态下进行施工, 否则对于施工质量会产生不良的影响。

目前随着我国科学技术的发展, 人才的储备无疑是很重要的, 企业也是一样, 而好的企业是可以对于自己员工进行安全技能培训, 一方面是可以提高工程的质量, 另外一方面是提升员工的技术水平, 对于员工的发展无疑也是有非常大的帮助, 总之, 定期的既能培训和安全培训对于员工和企业来说是双赢的措施。

2、建立规范的施工质量保证制度

在实际人员的管理过程中吗, 需要建立公平的奖惩制度, 这样才能够在一定程度上保证员工的积极性, 在对薪酬进行制定和管理的过程中, 管理人员需要对施工较为优秀的人员进行奖励, 对于在实际施工过程中施工人员不按照施工规范进行操作, 需要进行适当的批评。例如施工人员进行矿工或者是在工作岗位中表现不合格可以进行适当的责罚。另外对于实际施工过程中的机械需要进行合理的管理, 做到有专门的人员对机械进行合理的保养, 并且保证使用规范。

3、对施工的质量进行严格的控制管理

在对桥梁的质量进行检测的过程中, 需要有专业的人员进行检测, 对于我国的大型工程需要修建较大的实验室, 配合专业的质量检测人员进行检测, 对于质量检测人员而言, 需要进行相应的规章管理, 在实际的施工过程中如果遇到了施工不规范或者是质量检测有问题的位置, 相应的检测人员需要及时的进行指出, 同时做好纠偏工作, 这样才能够保障在桥梁施工过程中的合理。

四、桥梁试验检测的主要方法

在桥梁的施工质量的控制过程中, 需要对桥梁试验检测方法进行熟悉, 主要包括以下结果方面:

1、桥梁的表面试验检测。

对于桥梁表面的主要检测是指的是桥梁表面的磨损, 表面存在的缺陷, 以及是否存在裂缝, 对于桥梁表面中, 最主要的是伸缩缝的裂缝, 裂缝的主要指标包括裂缝的宽度和深度, 以及裂缝是否对桥梁的整体结构产生影响, 在进行桥梁的表面检测试验的过程中, 主要是采用激光传感器以及玻璃纤维传感器, 随着科学技术的进步目前更为先进的仪器也运用到桥梁表面的检测中, 例如超声波检测精密仪器, 但是由于桥梁表面一般裸露在外, 因此采用目测就能够进行评价。

2、桥梁的应力和挠度检测。

应力和挠度检测主要是针对桥梁是否表型, 这项指标需要具体的动力实验和精密的仪器进行检测, 用来发展桥梁的强度是否符合要求, 从而对施工后桥梁的载荷进行判断, 在对应力和挠度检测进行检测的过程中, 主要会使用到加速器以及光纤传感器。

3、桥梁的刚度和强度检测。

在对桥梁的刚度和强度进行检测的过程中主要是判断桥梁建筑等材料是否满足其性质, 从而判断施工的过程中是否偷工减料, 或者是使用了不规范的材料进行施工, 从而造成了桥梁的质量下降, 主要得到方法包括采用超声波进行检测, 同时也可以进行现场采样进行试验检测。

4、桥梁的扩散深度检测。

对桥梁的扩散深度的检测包括桥梁的碳化深度和氯化深度等, 和上述三种检测的方法相比该方法在扩散和深度检测过程中较为复杂, 几乎虽有步骤都需要进行取样进行检测, 采用自然电位的方法能够清楚的了解到桥梁在施工后的腐蚀现象。

五、结束语

综上所述, 本文重点对桥梁工程的质量控制措施的重要性进行了分析, 在此基础上提出了相应的加强质量控制的措施, 针对桥梁施工中关键的试验检测进行了分析, 目的是提高桥梁在施工过程中的质量, 延长桥梁使用寿命。

参考文献

[1]陈克家.公路桥梁试验检测和质量评定分析[J].建筑工程技术与设计, 2014, (27) .

[2]徐海波.桥梁工程施工质量控制与试验检测[J].门窗, 2013, (5) .

[3]尹勇.桥梁工程施工质量控制与试验检测[J].环球人文地理, 2014, (20) .

篇4：电力工程试验与检测

关键词：道路工程试验与检测 工学结合 教学设计 教学改革

中图分类号：G622.4文献标识码：A文章编号：1674-098X（2013）05（a）-0150-02

1 课程性质与定位

《道路工程试验与检测》是“道路桥梁工程技术专业”的一门专业核心课程。本课程以能力为本位，以培养职业能力为目标，包括专业能力、方法能力和社会能力。学生通过学习，逐步掌握一定的道路工程试验检测和工程质量评定的专业能力，包括试验检测数据的处理能力、道路工程质量的评定能力、路面材料的检测能力、路基路面现场测试的能力以及资料整理归档等。除此之外还可具备一定的方法能力和社会能力，以满足施工一线道路工程试验检测岗位的需求。

2 课程设计思路

在课程设计中我们坚持两个原则，一是校企共育原则，二是工学结合原则，在高职教育中，校企合作是全过程、全方位的，只有企业的参与，才能设计出具有很强针对性的优质课程。

课程设计的重点是教学项目设计，课程设计的关键是行动领域向学习领域转换。两个领域之间的转换，通过工作过程分析加以衔接，为此，学院组织专业团队深入施工企业，进行了大量而深入的专业调研，与企业专家及一线技术人员共同探讨毕业生在企业从事道路工程试验检测相关工作的内容、范围、深度等问题，共同进行职业能力与工作过程分析，归纳教学项目。课程设计突出了工作过程，并将知识的学习贯穿于工作过程的实践中，最终达到培养学生职业能力与素质的要求。

在整体设计方面首先是目标设计，即培养什么样的人的问题，通过课程教学，学生不仅要掌握一定的专业知识，还要养成良好的职业素质和职业道德，同时还要兼顾学生的可持续发展能力，因此在目标设计上，既有专业能力，还要有方法能力和社会能力。

在目标设计的基础上选取教学内容，对教学内容进行项目设计，针对工作任务，按照工作任务的进程，以项目为载体开展教学。在考核与评价设计方面，改变过去一张考卷定成绩的形式，灵活采用了多种考核手段，立足体现考核评价的职业性、实践性和开放性。

3 教学情境设计

在教学情境设计上，以道路工程试验与检测典型工作项目为载体设计课程内容，以职业道德、职业能力培养为目标，融入企业文化，引入相关标准（见表1）。

本课程按照路基路面现场施工中的检测内容，划分成六个学习情境，分别为：试验检测数据的处理、路基检测、路面检测、桥梁检测、隧道检测、试验检测资料的归档和整理。具体教学内容及授课方式以学习情境2路基检测为例（见表2）。

4 教学方法与手段设计

在《道路工程试验与检测》课程教学中综合运用项目教学法、引导文法、竞赛式教学法、角色扮演法等多种教学方法，充分调动了学生学习本课程的积极性和创造性，取得了较好的教学效果。

该课程充分地把传统教学手段与现代教学手段相结合，将计算机技术、网络技术和先进的试验教学设备运用于教学之中，并积极开发具备特色的多媒体教学课件和学材，将教学中的抽象内容形象化，使学生易于理解，提高课堂教学质量。同时还制作了网络课程，把多媒体课件、教学视频等资料上传至网站，为学生课余时间学习提供良好的平台。通过在线学习论坛，学生有了更多的机会与老师交流；通过在线测试，学生可以定期地检验自己的学习效果，及时巩固和复习已学知识。

5 考核与评价体系设计

为能真正反映学生学习情况和技能训练程度，提升学生的试验操作能力，该课程在传统考核方案的基础上，进行了很大的改革。课程考核采用各个项目的结点性考核与学生平时表现考核相结合，动手实操考核与理论考核相结合，不仅考察学生对知识的掌握程度，而且重视学生的学习过程。

6 结语

在实践过程中，课题组也发现一些容易出现的问题，需要在以后引起重视：

①教学设计很重要，布置的任务要让学生能完成且乐于完成，以免学生产生过大压力而不愿去面对。②在教学过程中，采用“理实一体化”的教学模式，该模式不再以讲授理论知识为主，从而导致学生掌握的理论知识系统性不够强。③学生以前接受的大多是传统的教学方法，自主学习能力较差、学习积极性不高，刚开始面对学习任务会感到压力较大、信心不足，这就需要教师采用灵活多样的教学方法提高学生的兴趣，同时设法让学生能阶段性地产生成就感，激发学习动力。

参考文献

[1]刘超群，马少雄.行动导向教学法在高等职业教育中的实践研究[J].职业教育研究，2013（2）.

[2]何文敏.项目教学法在建筑材料课程教学中的应用[J].徐州建筑职业技术学院学报，2010（9）：58-60.

[3]张莹.浅谈高职院校的项目教学模式[J].高职教育，2008（1）.

篇5：电力工程试验与检测

目前，正处于社会发展的快速阶段，国家加大了多种社会主义现代化建设的投入，重视程度也越来越高，水电工程方面的建设成为社会关注的焦点，也是国家实现持续发展的一个关键性标志。只有提高了水利工程的建设质量，才能在最大程度上加快社会主义建设的步伐，使社会快速的进入到现代化建设中。岩土是水利工程建设的基础，它的使用离不开基础岩土试验检测技术。文章主要以试验检测样品检测、封存、采取以及运输进行了探讨，并对如何使采取样品的代表性以及质量得到提升进行了分析。

1.试验检测样品的采取

从某种意义上来说，岩土样本的质量，将会直接影响到岩土试验的质量。进行地基岩土试验检测，其目的在于为水利水电工程设计提供不可或缺的参数，是水利水电工程设计的重要依据，因此地基岩土的试验检测是水利水电工程的首要环节，直接决定了水利水电工程的设计与规模[1]。在地基岩土层的试验检测中需进行定量定性的分析，分析的前提是岩土样品，其质量及代表性直接影响着试验检测结果的误差，错误的试验结果会影响水利水电工程的设计与施工，给水利水电工程带来不可估量的破坏与损失，这样的个例层出不穷。因此，选择有代表性、有效性和适应性的岩土样品是准确进行地基基础岩土试验检测的首要条件，特别是岩土样品的代表性至为关键。现场采取是建筑工程地基岩土样品监测的主要方法，监测样品主要包含了岩土样品和原状土样品。对于原状土的样品采取主要利用的仪器就是取土器，可通过钻孔内打入法、直接基坑切取法、钻孔内压入法和钻孔内泥浆护壁转进法等[2]。

2.试验检测样品的封存与运输

2.1试验检测样品的封存

2.1.1土壤样品

不管是采样扰动土样品还是原状土样品，在结束了采样之后都要立即对土筒密封，做好标签；对于样品土筒上的缝隙必须进行胶带密封、熔蜡填涂的处理。假如原状土的样品没有填满取土筒，那么就要用扰动土来填补原状土与筒壁形成的缝隙，对于扰动土，必须选择湿度最接近天然的。除此之外，土壤样品送验单、样品标签及资料符号说明都要进行认真的填写和准备，并保证样品取完后第一时间送至实验室。

2.1.2地基岩石样品

要使岩土样品在取样后还能保持原有湿度，就必须在完成取样后立即进行密封，但硅质硬岩样属于其中的特殊，可以不采取处理。对于泥质岩样品，可采取纱布包裹再熔蜡浇筑的处理。但无论是泥质样品还是硅质硬岩样样品都必须附有标签，所有取样完的样品试件都要第一时间附上送样单送至实验室。

2.2试验检测样品的运输

对于现场取样的岩石样品在送至实验室的过程中，保证其运输的安全可靠性是至关重要。尤其针对岩土样品的运输，一定要保证在运输前安全的装入箱子中，并应纸条、麦草、稻草、锯木粉等软质材料对箱中缝隙进行填补和衬垫，以确保和提升运输的安全性和可靠性。

3.水利水电工程地基基础岩土试验检测

从目前来看，地基岩土试验检测主要抱哈了两个方面：室内试验检测和现场试验检测。室内试验检测，一般是指待检测样品在监测项目依据下进行的形状加工、模拟等来实现物理检测的手法，通常这样检测出的结果是比较全面的，但却缺乏一定的直观性。现场检测即原位测试，就是说在天然岩石上直接检测的方法，主要采取的手段包含荷载试验、静力触探试验、动力触探试验等。这样检测得出的结果对地基岩土的力学性质、参数等具有很大的确定作用。例如，水利工程中的.围岩岩土力学指标如表1所示。这其中，荷载试验是最基本的一种检测方法，其主要通过对地基受力状态的模拟来实现测试，方法直接结果具备品具备代表性，这样才能更好的避免误差的出现，进一步强化水利水电工程的安全性；第三，样品的标记工作是一个关键，务必保证样品封存运输中做好标记、附加送样单；运输中还要注意样品的防震，以保证样品安全可靠的送至实验室；第四，样品检测中，必须遵照国家及地方的规范要求进行，以此提升样品检测结果的准确性、可靠性，从而为实现水利水电工程地质基础岩土试验检测提供科学的技术支持。检测中每个环节都会影响到结果数据的准确性及可靠性，因此检测中的每个环节我们都要认真对待，检测方法的选择谨慎小心，检测流程规范标准，这样得出的数据结果才更具备科学性、有效性及可靠性，工程才会更加顺利的开展。

4.结语

总而言之，水利工程的地基基础岩土试验检测是一项要求严格的工作，在进行这项工作前务必要对水利水电工程的地质条件、岩土物理性状等进行提前了解和掌握，采取现场近年来，地基岩土检测的手段越来越成熟，国家与地方也提高了关注的力度，并相继颁布了标准和规范。尽管如此，影响室内试验检测结果准确性的多种环节，如样品运输、样品采取、样品封存等仍存在众多问题，导致了多起建设事故的发生。这就给专业人员敲醒了警钟，务必要注意以下的几个问题：第一，充分了解水利水电工程地质条件、岩土物理性状等是开展试验检测的关键，并且在检测中要坚持现场测试检测与室内试验检测相结合的原则，才能提升和保证地基岩土样品力学形状检测的全面性；第二，一定要保证采取的样测试和室内测试相结合的方式来提高地基岩土样品力学性状监测的全面性。另外，提高样品采集中工程施工安全、样品标记和运输防震等同样是岩土试验检测中的工作重点。

参考文献

[1]郎宇平.浅谈水利工程地基基础岩土试验检测的技术[J].广东科技,,02:91+81.

篇6：电力工程试验与检测

----------<材料>

盘锦李文清 QQ:1664827499

2012 年3月27日

130.公路工程用石料抗冻性一般要求其耐冻系数大于(B)，质量损失率不大于5%，同时试件应无明显缺损(包括剥落、裂缝和边角损坏等情况)。

A.0.7.B.0.75.C.0.8.D.0.85.131.用于洛杉矶磨耗试验的钢球，直径约48mm，质量为(A)g。.A.405～450.B.400～450.C.350～500.D.350～400.132.石料洛杉矶磨耗试验，将称取的试样装入磨耗机的圆筒中，加入钢球(B)个，总

质量为50009土509。.A.10.B.12.C.13.D.15.133.石料洛杉矶磨耗试验，要求加入的钢球总质量为(A)。A.5000g士509.B.50009士109.C.5500g土509.D.5500g土59.126石料的抗压强度是以标准试件在(C)状态下，单轴受压的极限抗压强度来表示的。A.潮湿.B.干燥.C.自然.D.饱水.127.石料单轴抗压强度试验，要求石料试件自由浸水(C)h。.A.12.B.24.C.48.D.72.128.石料抗压强度试验，施加在饱水石料试件上的应力速率应在(C)MPa/s的限度

内。A.0.1～0.5.B.0.5～0.8.C.0.5～1.0.D.10.～1.3.129.用切石机(或钻石机)从岩石试样或岩芯中钻取标准试件，用于单轴抗压强度试验一

组应取(D)个试件。.A.2.B.3.C.5.D.6.122.土在固结过程中，随着时间的增长，变形量将如何变化？(C).A.不变.B.变小.C.变大.D.不一定.123.工程上常用al-2评价土层压缩性，该指标的压力区间是(D)。.A.50～lOOkPa.B.200～300kPa.C.300～400kPa.D.100～200kPa.124.直剪试验剪切面是(A)。.A.人为固定.B.实际破裂面.C.任意面.D.不确定.125.土作为三相体，受到外荷载时，哪相承担的力为有效应力？(C).A.水.B.气体.C.土颗粒.D.不一定.118.测定土工织物厚度时，下列哪个压力(D).A.2kPa.B.20kPa.C.200kPa.D.1OOkPa.119.下列哪个指标表达土抵抗压缩变形能力的？(B).A.压缩系数B.压缩模量.C.压缩指数.D.先期固结压力.120.(A).A.沿水流方向单位长度上的水头差.B.两点之间的水头差.C.起点与终点间的水头差.D.以上说法均不正确.121.从下列哪条曲线上作图可确定土的先期固结压力？(B).A.e-p.B.e-lgp.C.p-s.D.p-l.114.测定土工织物拉伸性能的试验是(A)。.A.宽条拉伸试验.B.窄条拉伸试验.C.条带拉伸试验.D.接头／接缝宽条拉伸试验.115.土工合成材料的有效孔径试验采用的方法是(B)。.A.水筛分.B.干筛分.C.渗透试验.D.沉降分析试验.116.下列哪种叙述是表达土工合成材料接头／接缝效率的？(A).A.接头／接缝强度与在同方向上所测定的土工合成材料的强度之比.B.由缝合或接合两块或多块土工合成材料所形成的联结处的最大抗拉力.C.两块或多块土工合成材料缝合起来的连续缝迹.D.两块或多块土工合成材料，除缝合外的其他方法接合起来的联结处.117.下列哪个试验属于土工合成材料的力学性能试验？(D).A.厚度测

定试验.B.有效孔径试验C.单位面积质量试验.D.直剪摩擦特性试验.110.测定土工织物厚度时，试样加压后多久读数？(D).A.5sB.lOs.C.20s.D.30s.111.下列哪个指标表征土工织物的孔径特征？(B).A.孔径.B.有效孔径.C.渗透系数.D.通过率.112.土工合成材料的有效孔径d90表示(B)。.A.占总重90%的土颗粒通过该粒径.B.占总重10%的土颗粒通过该粒径.C.占总重95%的土颗粒通过该粒径.D.占总重5%的土颗粒通过该粒径.113.测定土工织物厚度时，试件数量取(A)。.A.10件.B.15件.C.20件.D.30件.102.下列哪种土不宜用环刀法测其密度？(C).A.粘质土.B.细粒土.C.粗粒土.D.粉质土.103.下列哪种土毛细水上升最高？(C).A.砂土.B.粘质土.C.粉质土.D.砂类土.104.下列用于评定土基承载能力的指标是(C)。.A.塑性指数.B.渗透系数.C.CBR值.D.曲率系数.105.某土粘聚力c=1OkPa，内摩擦角30.度，在1OOkPa压力作用下，其抗剪强度为

(A.)。A.67.74kPa.B.80.56kPa.C.69.56kPa.D.75.36kPa.106.下列几种土中，哪种土的粘聚力最大？(D).A.砂土.B.砾石.C.粉土.D.粘土.107.下列哪个工程问题与土的强度有关？(A).A.边坡稳定.B.流沙.C.管涌.D.冻土.108压实土在什么状态下水稳定性最好？(B).A.偏干.B.最佳含水量.C.偏湿.D.不确定.109.土工合成材料的常规厚度是指在多大压力下的试样厚度？(A).A.20kPa.B.2kPa.C.200kPa.D.100kPa.98.土被击实时，土被压密，土体积缩小，是因为(B)。.A.土中水和气体排出.B.气体排出.C.水排出.D.土颗粒被压小.99.表示垂直荷载作用下，土抵抗垂直变形能力的指标是(A)。.A.回弹模量.B.压缩模量.C.压缩系数.D.压缩指数.100.土的固结速度与下列哪个指标有关？(B).A.渗透系数.B.内摩擦角.C.粘聚力.D.承载比.01.地基土固结完成后，不施加其他荷载，地基土是否会继续沉降？(B).A.会.B.不会.C.不一定.D.上述答案均不正确.22.现场审核时需提交哪些证明资料？1)公路水运工程试验检测人员考试申请表。

2)本人学历、职称、身份证原件及相应复印件。

考生对个人材料真实性负责。经核实存在弄虚作假，将取消报考资格，2年内不得再次报考。

考试申请表须经考生所在单位或人事档案管理部门审核盖章。审核单位对材料真实性负审核责任。

23.报考条件中的有关专业工作年限时间如何计算？

答、工作年限时间按自然年计算。

24.已参加过考试考生，如信息变更，是否影响成绩关联？

答、只有个人基准信息(身份证件信息)发生变更时，会影响到成绩关联，其他信息变更，不受影响。

25.关于报名申请表上单位审核盖章的要求？

答：审核单位应当为考生的人事档案所在单位、人事档案管理部门审核并盖章。项目业务用章无效。

88.砂土处于最疏松状态时，其孔隙比为(A)。

AemaxB.eminC.eD.Dr

89.蜡封试件空中质量与水中质量之差，数值上等于(A)(ρw=lg/cm3)。

A.蜡封试件的体积B.蜡的体积C.试件(不包括蜡)的体积D.蜡的质量 90灌砂法测试洞的体积

是通过什么方法求得的？(A)

A.灌进标准砂的质量B.挖出土的质量C.灌砂筒的质量D.含水量测定

91.筛分试验时，取总土质量3009，筛完后，各级筛及筛底筛余量之和为290g，则该试验结果(B)。A.满足要求B.试验作废C.无法判断D.以上说法均不正确 92.计算土的级配指标时，d60指(B)。A.通过率是40%所对应的粒径

B.通过率是60%所对应的粒径C.通过率是30%所对应的粒径D.上述答案均不正确

93.粘土中掺加砂土，则土的最佳含水量将(B)。

A.升高B.降低C.不变D.无法确定

76.渗透试验整理出的关系线是哪两个量的关系线？(A)

A.e-kBQ-kC.Q-VD.q-Q

77.土中粗、细粒组含量相同时，土定名为(B)。

A.粗粒土B.细粒土C.中粒土D.以上均不对

?78.某种土，不均匀系数Cu=3，曲率系数Cc=2.则该土级配(A)。

A.不良B.良好C.一般D.合格

79.每种土都有成分代号，当由两个基本代号构成时，第一个代号表示土的(B)。

A.副成分B.主成分C.次要成分D.没有意义

80.每种土都有成分代号，当由三个基本代号构成时，第一个代号表示土的(B)。

A.副成分B.主成分C.次要成分D.没有意义

81.每种土都有成分代号，当由两个基本代号构成时，第二个代号表示土的(A)。

A.副成分B.主成分C.次要成分D.投有意义

82.土的最佳含水量与下列哪个含水量比较接近？(B)

A.液限B.塑限C.天然含水量D.饱和状态时含水量

83.下列哪种土的含水量可以用比重法测定？(B)A.粘质土B.砂类土C.粉质土D.细粒土

84.司笃克斯定理认为，土粒粒径增大，则土粒在水中沉降速度(B)

A.不变B.加快C.减慢D.没有关系

???/85.同一种土的密度ρ、土颗粒密度ρ

3、于密度ρd三者之间的关系是：(b)。

A.ρ>ρ3>ρdB.ρ.>ρ>ρdC.ρd>ρ3>ρD.ρ>ρd>ρ3

86.下列哪个条件满足时，水的密度为lg/cm2？(B)

A.4℃时蒸馏水B.4℃时纯净水C.O℃时饮用水D.4℃时饮用水

87.土的相对密度在数值上等于(A)。

A.土颗粒密度B.土的密度C.土的干密度D.土的饱和密度

1.搓条试验，将含水量略大于塑限的湿土块揉捏并搓成土条，下列哪种土的塑性高？(A)

A.能搓成1mm土条 B.能搓成1～3mm土条C.能搓成3mm土条D.无法判断

2.液塑限试验，若三点不在同一条直线上，应如何处理？(B)

A.试验作废B.通过液限点与其他两点连成两条直线C.连成三角形D.以上说法均不正确

3.土的塑限锥人深度如何确定？(C)

A.5mmB.1OmmC.由液限查w1-hp曲线查得D.无法确定

4.滚搓法测土的塑限，土条搓至直径达多少时，产生裂缝并开始断裂时土的含水量为塑限？

(B)A.2mmB.3mmC.5mmD.1mm

5.击实试验时，击实功按下式计算(A)。

A.锤重×落高×击数B.筒体积×击数C.落高×锤重D.锤重×击数×筒高

6.击实曲线左段与右段的关系为(A)。

A.左陡右缓B.左缓右陡C.两段相同D.不一定

1.塑性图是哪两个指标的关系曲线？(A)

A.Ip-ωLB.IP-ωPC.ωP-ωLD.Ip-Ωl

2.手捻试验可测定细粒土的哪方面性质？(C)

A.强度B.粒度成分C.塑性D.密实度

3.搓条试验时，土条搓得越细而不断裂，则土的塑性(A)。

A.越高.越低C.与土条粗细无关D.上述答案均不正确

4.备土样时，已知试样湿土质量为m，含水量为ω，则该土样干土重为(B)。

A.m3=m×(l+w)B.m3=m/1+wC.m3=m-m×w.以上答案均不正确

5.今预制备含水量为w的试件，现有土含水量为WL，质量为m，需加多少永可制各预定含水量的试件？()

A.mw=(w-wL)×mB.mw=m/1+Wl×(w-wL)C.mw=m/l+w×(w-wL)D.mw=m(1+w)×(w-wL)案：BA

1.做液塑限联合测定试验时，由液限查得塑限锥入深度hp，由hp在w-h关系线(两条)上查得两个含水量，其数值分别为10%与14%，则该土塑限为(D)。

A.10%B.14%C.12%D.试验作废

2.液塑限联合测定试验中，测某含水量下土样锥入深度，应测(B。

A.1次B.2次C.3次D.4次

3.做筛分试验时，各级筛上和筛底土总质量与筛前试样质量之差，不应大于(A)。

A.1%B.2%C.3%D.5%

4.土的简易鉴别方法，可用哪种方法代替筛分法确定土粒组成？(B)A.搓条法B.目测法

C.手捻法D.摇振反应

5.通过手捻试验结果，下列哪种土的塑性高？(B)

A.稍有滑腻感，有砂粒，捻面稍有光泽

B.手感滑腻，无砂，捻面光滑

C.稍有粘性，砂感强，捻面粗糙D.无法判断

1.制备某体积为V的试件，试件要求干密度为ρd，含水量为w，则制备该试件所需湿土质量为(A)。

A.m=(1+W)Pd×VBρd×VC.m=ρd×V/1+wD.m=ρd×V×w

2.蜡封法测土的密度，已知试件质量为62.59g，蜡封试件质量为65.86g，蜡封试件水中质量为27.84g，蜡体积为3.56cm3，水密度为lg/cm3，则该土密度为(A)。

A.1.82g/cm3B.1.79g/cm3C.1.84g/cm3D.1.81g/cm3

3.灌砂法测定土的干密度，已知试洞中湿土质量为403lg.试洞内灌进砂质量为2233.6g，标准砂密度为1.28g/cm3，则该土密度为(C)。

A2.12g／cm3B.2.29g/cm3C2.3lg/cm3D.2.35g/cm3

4.己知某土饱和密度为2.38g/cm3，水密度为1g/cm3，则该土浮密度为(C)。

A.2.38g/cm3B3.38g/cm3C.1.38g/cm3D.2.06g/cm3

5.孔隙比是指(A)。

A.e=Vy/VaB.e=Vy/VC.e=Va/VyD.e=Va/V

1.当土的饱和度为1时，该土称为(B)。

A.完全干燥土B.完全饱和土C.天然土D.特殊土

2.当土的饱和度为O时，该土称为(A)

A.完全干燥土B.完全饱和土C.天然土D.特殊土

3.土的三相中，不计其质量的一相是(C)。

A.液相B.固相C.气相D.每相都计质量

4.反应土渗透性强弱的指标是(B)。

A.水头梯度B.渗透系数C.渗透速度D.渗透流量

5.下列哪个指标反映级配曲线上土粒分布范围？(B)

A.曲率系数B不均匀系数C.塑性指数D.粒径

6.下列哪个指标反映级配曲线上土粒分布形状？(B)

篇7：电力工程试验与检测

（2010年版）进行了修改和完善

一、基本知识（占考试的5％）了解：

公路隧道常见的质量问题，1.隧道渗漏；2.衬砌开裂； 3.限界受侵；4.衬砌结构同围岩结合不密实5.通风、照明不良。熟悉：

公路隧道工程质量检测的内容。

1、材料检测：防排水材料检测、支护材料检测和衬砌材料检测。

2、施工检测：施工质量检测和施工监控质量。

3、环境检测：施工环境检测和运营环境检测。《公路隧道质量检验评定标准》中的项目

1、总体；

2、.明洞；

3、洞口工程；

4、洞身开挖；

5、洞身衬砌；

6、防排水；

7、隧道路面。2．超前支护与预加固围岩 隧道总体实测项目

行车道、净总宽、隧道净高、轴线偏位、路线中心线与隧道中心线的衔接以及边仰坡。

二、超前支护（占考试的10％）了解：

常用的辅助施工方法。

1、地层预支护（超前支护）；

2、预加固。

1）地表砂浆锚杆或地表注浆加固：适用于浅埋、洞口、偏压地段； 2）超前锚杆或超前小导管支护：适用于浅埋、松散破碎地层； 3）管棚钢架超前预支护：适用于极破碎地层、塌方、岩堆； 4）超前小导管预注浆：适用于砂、砂砾、断层破碎带等；

5）超前围岩深孔预注浆：适用于断面较大沉陷要求小的地下工程； 熟悉：

辅助施工方法施工质量检测的主要内容。1.超前锚杆 1）基本要求：

（1）锚杆材质、规格等应符合设计和规范要求；

（2）超前锚杆与隧道轴线外插角为5o～10o，长度大于循环进尺，宜为3～5m.（3）超前锚杆与钢架支撑配合使用时，锚杆应从钢架腹部穿过，尾端与钢架焊接；（4）锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95％。（5）锚杆长度不小于1m。2）实测项目 超前锚杆实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差

检查方法和频率长度（m）

不小于设计

尺量：检查锚杆根数的10％ / 13 2 孔位（mm）

±50

尺量：检查锚杆根数的10％ 3 钻孔深度（mm）

±50

尺量：检查锚杆根数的10％ 4 孔径（mm）

大于杆体直径

尺量：检查锚杆根数的10％

3）外观鉴定：锚杆沿开挖轮廓线周边均匀布置，尾部与钢架焊接牢固，锚杆入孔长度符合要求。

2.超前钢管 1）基本要求：

（1）钢管的型号、规格、质量等应符合设计和规范的要求；

（2）超前钢管与钢架支撑配合使用时，应从钢架腹部穿过，尾端与钢架焊接。（3）

钢管插入孔内的长度不得短于设计长度的95% 2)实测项目

超前钢管实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率长度（m）

不小于设计

尺量：检查10％ 2 孔位（mm）

±50

尺量：检查10％ 3 钻孔深度（mm）

±50

尺量：检查10％ 4 孔径（mm）

大于钢管直径+20

尺量：检查10％

3）外观鉴定：钢管沿开挖轮廓线周边均匀布置，尾部与钢架焊接牢固，入孔长度符合要求。掌握：

注浆材料性能试验：（1）、黏度；（2）、渗透能力；（3）、凝胶时间；（4）、渗透系数；（5）、抗压强度。注浆效果检查方法：（1）、分析法

分析注浆记录，查看每个孔的注浆压力、注浆量是否达到要求；注浆过程中漏浆、跑浆是否严重，从而以浆液注入量估算浆液扩散半径，分析是否与设计相符。（2）、检查孔法

用地质钻机按设计孔位和角度钻检查孔，提取岩芯进行鉴定；同时测定检查孔的吸水量。（3）、物探无损检测法

用地质雷达、声波探测仪测量注浆前后岩体声速、波速、振幅及衰减系数等进行无损探测，以判断注浆效果。

注浆效果如未达到设计要求，应补充钻孔再注浆。

三、开挖（占考试的15％）了解：

开挖质量评定内容

（1）开挖断面的规整度；（2）超、欠挖控制 熟悉：

开挖质量基本要求

⑴ 开挖断面尺寸要符合设计要求

⑵ 应严格控制欠挖。拱脚、墙脚以上1m范围内严禁欠挖。当石质坚硬完整且岩石抗压强度大于30Mpa，并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，允许岩石个别凸出部分（每1m2内不大于0.1m2）侵入断面，但其隆起量不得大于50mm.。

⑶ 应尽量减少超挖。不同围岩地质条件下的允许超挖值不同。

⑷ 隧道开挖轮廓应按设计要求预留变形量，预留变形量的大小宜根据监控量测信息进行调整。

⑸ 超挖部分必须回填密实。超欠挖测定方法： / 13 1）直接量测开挖断面面积的方法，（1）以内模为参照物直接测量法（2）使用激光束的方法（3）使用投影机的方法 2）非接触观测法（1）三维近景摄影法（2）直角坐标法

（3）极坐标法（断面仪法）掌握：

激光断面仪法的操作方法

用断面仪进行测量，断面仪可以放置于隧道中任何适合于测量的位置（任意位置），扫描断面的过程（测量记录）可以自动完成。所测得的每点 均由断面仪发出的一束十分醒目的单色可见红色激光指示，而且可以人工随时加以干预。激光断面仪法的原理

采用极坐标法。以某物理方向（例如水平方向）为起始方向，按一定的间距（角度与距离）依次一一测定仪器旋转中心与实际开挖轮廓线的交点之间的矢径（距离）及该矢径与起始方向之间的夹角，将这些矢径端点依次相连即可得到实际开挖轮廓线。通过洞内的施工控制导线可以获得断面仪的定点定向数据，在计算软件的帮助下可自动完成实际开挖轮廓线与实际开挖轮廓线的空间三维匹配，并可输出各个测点与设计开挖轮廓线之间的超欠挖值（距离、面积）。如果沿隧道轴线按一定间隔测量数个断面，还可以算出实际开挖量、超挖方量、欠挖方量。

激光断面仪法的操作步骤

（1）选择测量断面，确定仪器架设位置；（2）安放仪器；

（3）设定仪器参数和扫描间距；（4）自动扫描测量断面；

（5）检查测量断面，进行修正和补测；（6）数据分析。

四、初期支护（占考试的15％）了解：

初期支护的形式。

1）锚杆支护；2）喷射混凝土支护；3）锚喷联合支护；4）钢构件支护。初期支护的作用

锚杆的作用：悬吊作用、组合梁作用、加固拱作用

喷砼的作用：支撑作用、填补作用、黏结作用、封闭作用

锚喷为主动加固围岩，钢架是依靠“被动支撑”来维持围岩的稳定。初期支护施工工艺：

喷射混凝土的喷射工艺有三种：干喷（见图1）、湿喷（见图2）和潮喷；潮喷工艺与干喷工艺相近，在干喷的拌和料中适量加水即为潮喷。

影响喷射混凝土质量的因素：

1、影响砼强度的因素： 1）原材料质量 / 13 2）施工作业质量

2、影响喷射混凝土厚度的因素：

⑴爆破效果；⑵回弹率；⑶施工管理；⑷喷射参数 喷射混凝土质量检测方法（1）抗压强度试验

（2）喷射混凝土厚度检测

（3）喷射混凝土与围岩黏结强度检测（4）喷射混凝土粉尘、回弹率。（5）其他试验 熟悉：

锚杆加工质量检查： 1.锚杆材料（1）抗拉强度（2）延展性与弹性 2.杆体规格 3.加工质量

锚杆安装尺寸检查： 1.锚杆位置 2.锚杆方向 3.钻孔深度 4.孔径与孔形 锚杆抗拔力测试

锚杆拉拔力测试常用设备：中空千斤顶、手动油压泵、油压表、千分表 检测步骤：

（1）根据试验目的，在隧道围岩指定部位钻锚杆孔。（2）按正常的安装工艺安装待测锚杆。

（3）根据锚杆的种类和试验目的确定拉拔时间。

（4）在锚杆部位加上垫板，套上中空千斤顶，将锚杆外端与千斤顶内缸固定在一起，并装设位移量测设备与仪器。

（5）通过手动油压泵加压，从油压表读取油压，根据活塞面积换算锚杆承受的拉拔力。试验要求：

（1）按锚杆数的1%且不少于3根做抗拔力试验。

（2）同组锚杆的抗拔力的平均值应大于或等于设计值。（3）单根锚杆的抗拔力不得低于设计值的90%。减少喷射混凝土回弹的措施：

（1）严格控制喷射机工作风压。

（2）合理选择喷射混凝土的配合比，适当减小最大集料的粒径，使砂石料具有一定得含水率；

（3）掌握好喷头处的用水量，提高喷射作业操作熟练程度和技术水平。（4）采用湿喷工艺，添加外加剂。（5）采用双水环喷头

（6）应保证喷射机密封板的平整，不漏风，并调节好密封板得压力，松紧适宜。（7）应加强喷射机的照明、通风（8）采用模喷混凝土。/ 13 钢支撑施工质量检测：

1．加工质量检测

（1）加工尺寸。钢架加工尺寸应符合设计要求。

（2）强度和刚度。钢支撑必须具备足够的强度和刚度。

（3）焊接。检测时，要注意是否有假焊，焊缝长度、深度是否符合要求。2．安装质量检测

（1）安装尺寸。检测时应用钢卷尺测量，其误差不应超过设计尺寸5cm。其次应注意量测钢架拱顶的标高，要求钢架不得侵入二次衬砌空间5cm。

（2）倾斜度。在平面上检测可用直角尺，在纵断面上检测可用坡度规。（3）保护层厚度。.（4）连接与固定。施工过程中尤其要检查钢架与锚杆的连接，要保证焊接密度与焊接质量，最终使锚杆、钢架和衬砌形成整体承载结构。

地质雷达法检测初期支护缺陷的方法以及仪器功能。原理：地质雷达利用一个天线发射高频宽频带电电磁波，另一个天线接受来之地下介质界面的发射波。根据接受到波的时间、幅度与波形资料，推断介质的结构。

方法：将雷达的发射和接受天线密贴与喷层表面，雷达波通过天线进入混凝土衬砌中，遇到钢筋、钢拱架、材质有差别的混凝土、混凝土中间的不连续面、混凝土与空气分界面、混凝土与岩石分界面、岩石中的裂面等产生反射，接受天线接受到反射波，测出反射波的入射、反射双向走时，可计算出反射波走过的路程长度，从而求出天线距反射面的距离D(D= v×△t /2)仪器功能：由地质雷达主机、天线、便携式计算机、数据采集软件、数据分析处理软件组成。端锚式锚杆施工质量无损检测方法：

（1）将套筒套在待检测锚杆的螺母上，并将扭力扳手主体与套筒联接。

（2）左手轻按扭力扳手套筒端，右手扳动手柄，同时读取扭力矩的最大读数，并作记录。（3）根据扭力矩和锚杆拉力之间的对应关系，确定锚杆的拉力。掌握：

锚杆加工质量检测的内容：

检查时，首先应测量各部分的尺寸，其次检查焊接件的焊接质量；对于车丝部分，应检查丝纹质量，观察是否有偏心现象。锚杆安装尺寸检测的内容： 1．锚杆位置

钻孔前应根据设计要求定出孔位，作出标记。施工时可根据围岩壁面的具体情况，允许孔位偏差±150mm。检查时应对锚杆间距与排距的尺量。2．锚杆方向

检查时应特别注意拱顶钻孔的垂直度，目测即可。3.钻孔深度

水泥砂浆锚杆，允许孔深偏差为±50mm；对于树脂锚杆和快硬水泥锚杆，钻孔深度应控制更严。深度不足造成托板悬空，锚杆难以发挥作用。钻孔深度可用带有长度刻度的塑料管或木棍等插孔量测。4．孔径与孔形

砂浆锚杆应测量钻孔直径大于杆体直径15mm时，可认为孔径符合要求。锚杆拉拔力的测试方法：

1．根据试验目的，在隧道围岩指定部位钻锚杆孔。2．按照正常的安装工艺安装待测锚杆。/ 13 3．根据锚杆的种类和试验目的确定拉拔时间。

4．在锚杆尾部加上垫板，套上中空千斤顶，将锚杆外端与千斤顶内缸固定在一起，并装设位移量测设备与仪器.。

5．通过手动油压泵加压，从油压表读取油压，根据活塞面积换算锚杆承受的拉拔力。砂浆锚杆注满度检测方法：

首先，在施工现场按设计参数，对不同类型的围岩，各设3～4组标准锚杆，每组1～2根。然后，在这些标准锚杆上测定反射波振幅值，这些值即作为检测其它锚杆的标准。这些标准值在进行其它锚杆的检测前储入仪器，在检测其它锚杆时可由测量仪器自动显示被测锚杆的长度与砂浆密实度的级别。喷射混凝土质量检测内容：

1、抗压强度试验；

2、喷射混凝土厚度的检测；

1)喷层厚度可用凿孔或激光断面仪、光带摄影等方法检查； 2)检查断面数量。每10延米至少检查一个断面，再从拱顶中线起每隔2m凿孔检查一个点。喷射混凝土质量检测方法：

(1)喷大板切割法

将混凝土喷射在45cmx35cmxl2cm（可制成6块）或45cmx20cmx12cm（可制成3块）的模型内，在混凝土达到一定强度后，加工成10cmx10cmx10cm的立方体试块，在标准条件下养护至28d进行试验（精确到0.1MPa)(2)凿方切割法

用凿岩机打密徘钻孔，取出长约35cm、宽约15cm的混凝上块，加工成10cmxl0cmxl0cm的立方体试块，在标准条件下养护至28d,进行试验（精确到0.1MPa）。喷射混凝土评定标准：

（一）喷射匀混凝土的匀质性

（二）喷射匀混凝土的抗压强度

五、防排水（占考试的15％）了解：

防水板的施工工艺

1、无钉热合铺设法；

2、有钉冷黏铺设法。止水带安装工艺：

1、沿衬砌1/3厚度处的轴线在挡头板每隔0.5m钻一φ12mm的钢筋孔，将制成的钢筋卡由待灌混凝土的一侧穿入另一侧，内、外分别卡紧止水带的1/2。

2、将制成的钢筋卡由待灌混凝土的一侧穿入另一侧，内侧钢筋卡卡紧止水带之半，另一半止水带紧贴在挡头板上。

3、待混凝土凝固后拆除挡头板，将原贴在挡头板上的止水带拉直后，弯曲钢筋卡套卡紧另一半止水带，浇筑施工缝另一半混凝土.熟悉

常用防排水材料及其主要性能，防水材料：

注浆材料（水泥浆和化学浆）、高分子防水卷材、氯丁乳胶沥青防水涂料、石油沥青油毡、土工织物、防水混凝土

隧道防水采用的高分子防水卷材主要是：ECB、EVA和LDPE 防水材料主要性能： 拉伸强度（MPa）、断裂伸长率（％）、24h不透水性（MPa）、低温弯折性（℃）、热处理尺/ 13 寸变化率（％）

土工织物（土工布）性能检测方法： 土工植物也称土工布，是透水性的土工合成材料，按照制造方法分为无纺织或非纺造土工织物和有纺或机织土工织物。具有过滤、排水、隔离、加筋、防渗和防护等作用。

一、土工织物（土工布）物理特性检测； 1）、单位面积质量试验；2)、厚度试验。

二、土工织物（土工布）力学特性测试；（1）抗拉强度；（2）撕裂试验；（3）顶破强度试验；（4）刺破试验。

三、水力特性； 1）垂直渗透系数试验； 2）水平渗透系数试验。掌握：

防水卷材性能检测方法：

1．卷材长度、宽度及厚度的测量、2.拉伸强度、扯断伸长率和300%定伸强度的试验、3.撕裂强度试验、耐臭氧化试验、5．热空气老化试验、6、脆性温度试验、7．柔度试验 防水混凝土抗渗性能试验：

1．试件到期后取出，擦干表面，用钢丝刷刷净两端，待表面干燥后，在试件的侧面滚涂一层熔化的密封材料。然后立即在螺旋加压器上压入经过烘箱或电炉预热的试模中。使试件底面和试模底齐平，待试模变冷后即可解除加压，装在渗透仪上进行试验。

2．试验时，水压从0.2MPa开始，每隔8h增加0.1MPa，并随时观察试件断面的情况。一直加至6个试块中有3个试块表面发现渗水，记下此时的水压力，即可停止试验。

3．当加压至设计抗渗标号，经8h后第三个试件仍不渗水，表明混凝土满足设计要求，也可停止试验。

防水板施工质量检测内容及方法：

1．焊缝质量检测

（将5号注射针与压力表连接，用打气筒充气，当气压表达到0.25Mpa时，保持15分钟，压力下降在10%以内，焊缝质量合格）2．防水层破损的检查与修补

（1）补钉不得过小，离破坏孔边沿不得小于7cm。

（2）补钉要剪成圆角，不要有正方形、长方形和三角形等的尖角。

3.施工检查（主要是直观检查）

1）用手托起塑料板，看其是否与喷砼密贴。在拱顶，在1㎡范围内塑料板不得下凹或呈水平状。

2）看塑料板是否有被划破址破扎破等破损现象。

3）看接缝处是否胶合紧密，有无漏涂胶现象，搭接宽度必须大于5㎝。

4）检查射钉补块是否严密，交结强度能否满足施工要求。

六、施工监控量测（占考试的15％）了解：

监控量测必测项目：

1、地质和支护状况观测（洞内外观察）

2、周边位移

3、拱顶下沉 / 13

4、地表下沉

监控量测选测项目：

1、锚杆及锚索内力及抗拔力

2、围岩体内位移(洞内设点)

3、围岩体内位移(地表设点)

4、围岩压力及两层支护间压力

5、刚支撑内力及外力

6、支护、衬砌内应力、表面应力及裂缝量测

7、围岩弹性波测试

测量项目量测部位与测点布置量测频率等：位移、力量测仪器的基本使用方法及其数据处理 序号 项目 名称 方法及工具 布置 测量间隔时间 备

注

1-15d 16d-1m 地质和支护状况观测 岩性、结构面产状及支护裂缝观察或描述，地质罗盘等 开挖后及初期支护后进行 每次爆破后进行 必测周边位移 各种类型收敛计 每10-50 m一个断面，每断面2-3对测点 1-2次/天

1次/2天 必测拱顶下沉 水平仪、水准尺、钢尺或测杆 每10-50 m一个断面 1-2次/天 1次/2天

必测表面下沉 水平仪、水准尺 每5-50m一个断面，每断面至少7个测点；每隧道至少量个断面；中线每5-20m一个测点 开挖面距量侧面前后<2 B时,1-2次/天;开挖面距量侧面前后<5 B时,1次/2天 开挖面距量侧面前后<5 B时,1次/周 选测 5 锚杆或锚索内力及抗拔力 各类电测锚杆、锚杆测力计及拉拔器 每10m一个断面，每个断面至少做三根锚杆 必测围岩体内位移(洞内设点)洞内钻孔中安设单点、多点杆式或钢丝式位移 每5-100m一个断面，每断面2-10个测点 1-2次每天

1次/2天 选测围岩体内位移(地表设点)地面钻孔中安设各类位移器 每代表性地段一个断面，每断面3-5个钻孔 通地表下沉要求 选测围岩压力及两层支护间压力 各种类型压力盒 每代表性地段一个断面,每断面宜为15-20个测点 1-2次每天

1次/2天 选测刚支撑内力及外力 支柱压力计或其它测力计 每10钢拱支撑一对测力计 1-2次每天

1次/2天 选测 支护、衬砌内应力、表面应力及裂缝量测 各类混凝土内应变计、应力计、测缝计及表面应力解除法 每个代表地段一个断面，每个断面宜为1个测点 1-2次每天

1次/2天

选测 围岩弹性波测试 各种声波仪及配套探头 在有代表性地段设置 选测

掌握：

必测项目量测仪器的使用方法，量测数据的处理方法。施工监控量测任务（1）

确保安全（2）

指导施工（3）

修正设计（4）

积累资料 / 13 量测要求

（1）快速埋设测点。在隧道开挖过程中，开挖工作面四周2倍洞径范围内受开挖影响最大。测点一般在开挖后埋设的，为尽早获得围岩开挖初始阶段的变形动态，测点应紧靠工作面快速埋设，尽早量测。一般设置在距开挖工作面2m范围内，开挖后24小时内、下次爆破前测取初读数。

（2）每一次量测数据所需时间应尽可能短。

（3）测试元件应具有良好的防震、防冲击波能力。（4）测试数据应准确可靠。

（5）测试元件在埋设后能长期有效的工作。（6）测试元件应有足够的精度。洞内外观察的目的：

（1）预测开挖面前方的地质条件。

（2）为判断围岩、隧道的稳定性提供地质依据。

（3）根据喷层表面状态及锚杆的工作状态，分析支护结构的可靠程度。周边位移量测（收敛量测）目的：

（1）根据变形速率判断围岩稳定程度和二次衬砌施作的合理时机。（2）指导现场施工。

拱顶下沉量测：对于埋深较浅、固结程度低的地层，水平成层的场合，这项量测比收敛量测更为重要，其量测数据是确认围岩的稳定性，判断支护效果，指导施工工序，预防拱顶崩塌，保证施工质量和安全最基本得资料。

拱顶下沉量测方法：接触观测法（精密水准仪）、非接触观测法（全站仪）。地表下沉量测目的：

（1）地表下沉范围、量值。

（2）地表及地中下沉随工作面推进的规律。（3）地表及地中下沉稳定的时间。围岩内部位移量测目的：

（1）判断浅埋、偏压和强构造岩体中隧道围岩的稳定性和支护效果，确保施工安全和工程质量。

（2）判断隧道围岩松弛范围，优化锚杆设计参数。围岩内部位移量测仪器，主要使用多点位移计。锚杆轴力量测目的：

（1）了解锚杆实际工作状态及轴向力大小。

（2）结合位移量测，判断围岩发展趋势，分析围岩内强度下降区的界线。（3）修正锚杆设计参数，评定锚杆支护效果。

锚杆轴向力测定，按其量测原理可以分为电测试和机械式两类。围岩压力及两层支护间压力量测：判断围岩和支护的稳定性，分析二次衬砌的稳定性和安全度。

钢弦式压力盒的性能试验（1）钢弦抗滑性能试验（2）密封防潮试验（3）稳定性试验（3）重复性试验 钢架应力量测目的：

（1）了解钢架应力的大小，为钢架选型与设计提供依据。/ 13（2）根据钢架的受力状态，判断围岩和支护结构的稳定性。（3）了解钢架的实际工作状态，保证隧道施工安全。目前型钢钢架应力量测多采用钢弦式表面应变计，格栅钢架应力量测多采用钢弦式钢筋应力计。

混凝土应力量测包括喷射混凝土和二次衬砌模筑混凝土应力量测。其目的---是了解混凝土层的变形特性以及混凝土的应力状态；掌握喷层所受应力大小，判断喷射混凝土层的稳定状态，判断支护结构长期使用的可靠性以及安全程度；检验二次衬砌设计的合理性；积累资料。围岩声波测试：是借助于对岩体（岩石）施加动荷载，激发弹性波在介质中的传播，来研究岩体（岩石）的物理力学性质及其构造特征，一般用波速、波幅、频谱等参数进行表征。一般有如下规律：①岩体分化、破碎、结构面发育，则波速低、衰减快，频谱复杂；②岩体充水或应力增加，则波速则波速增高，衰减减少，频谱简化；③岩体不均匀性和各项异性使波速与频谱的变化也相应地表现出不均一性和各向异性。

七、衬砌（占考试的20％）了解：

模板的要求：

1、拱架应有足够的刚度、强度和完整性；

2、拱架应有规整的外形；

3、模板长度或宽度不宜过大。

4、拱架或模板设置位置应准确。

5、挡头板安装准确，封堵严实。

6、浇筑模筑混凝土前应将模板内的杂物积水和钢筋上的油污清除干净。

在调制混凝土拌合物时，水泥质量偏差不得超过±1%，集料质量偏差不得超过±2%，水及外加剂质量偏差不得超过±1%。混凝土中总碱含量(Na2O+0.685K2O)不得大于3kg/m3.泵送混凝土技术要求：

1、碎石最大粒径与输送管内径之比：宜小于或等于1：3；卵石小于或等于1：2.5；通过0.315毫米筛孔的砂应小于15％，砂率应控制在40～50％。

2、最小水泥应控制在300kg/立方米。

3、混凝土的坍落度宜为8～18cm。

4、混凝土内宜掺加适量的外加剂。

5、混凝土的供应必须保证输送混凝土的泵能连续工作。

6、输送管线宜直、转弯宜缓、接头应严密；如管道向下倾斜，应防止混入空气，产生阻塞。

7、泵送前应先用适量、与混凝土组成相同的水泥浆润滑输送管内壁。

8、在泵送过程中，受料斗内应有足够的混凝土，以防止吸入空气产生阻塞。熟悉：

二次衬砌质量检测的内容、方法及仪器。

1、衬砌施工条件：开挖轮廓线要求、围岩稳定性要求、基础地基承载力要求。

2、衬砌混凝土浇筑施工检查：模板及拱架、钢筋、拆模检查、养护。质量检测内容：强度、厚度、钢筋、混凝土缺陷和几何尺寸等

质量检测方法：超声波法、回弹法、超声回弹综合法、钻芯法检测混凝土强度；激光断面仪检查隧道净空

混凝土外观缺陷的检测方法：裂缝、蜂窝麻面、平整度和几何轮廓。隧道裂缝的检测方法：刻度放大镜和塞尺

混凝土内部缺陷的检测方法：水压法、超声波法、钻孔取芯法、地质雷达法、红外成像法、/ 13 冲击－回波法 八 超前地质预报 了解

超前地质预报目的：

（1）进一步查清隧道开挖工作面前方的工程地质与水文地质条件，指导工程施工的顺利进行。

（2）降低地质灾害发生的几率和危害程度。（3）为优化工程设计提供地质资料。（4）为编制竣工文件提供地质资料。超前地质预报的原则：

（1）隧道超前地质预报是保证隧道施工安全的重要环节和重要技术手段，应将其列为隧道施工的必要工序。

（2）隧道超前地质预报应进行地质复杂程度分级，确定重点预报段落，并遵循动态设计的原则，根据预报实施工作中掌握的地质情况，及时调整隧道区段的地质复杂程度分级，预报方法和技术要求等。

（3）隧道超前地质预报可采用地质调查与勘探相结合、物探与钻探相结合、长距离与短距离相结合、地面与地下相结合、超前导坑与主洞探测相结合的方法，并对各种方法预报结果综合分析，相互验证，提高预报准确性。

（4）隧道设有平行导坑、正洞超前导坑或为线间距较小的两座隧道时，应充分利用平行超前导坑、正洞超前导坑、先行施工的隧道开展隧道超前地质预报工作。

超前地质预报的主要内容：

（1）地层岩性预测预报，特别是对软弱夹层、破碎地层、煤层及特殊岩土的预测预报。（2）地质构造预测预报，特别是对断层、节理密集带、褶皱轴等影响岩体完整性的构造发育情况的预测预报。

（3）不良地质预测预报，特别是对溶洞、人为坑洞、瓦斯等发育情况进行预测预报。（4）地下水预测预报，特别是对岩溶管道水及富水断层、富水褶皱轴、富水地层中的裂隙水等发育情况进行预测预报。

超前地质预报可采用地质调查法、超前钻探法、物探法和超前导坑预报法。

长距离预报：预报长度100m以上。可采用地质调查法、地震波反射法及100m以上的超前钻探法。

中距离预报：预报长度30m~100m。可采用地质调查法、弹性波反射法及30m~100m的超前钻探法等。

短距离预报：预报长度30m以内。可采用地质调查法、弹性波反射法、电磁波反射法、红外探测及小于30m的超前钻探法等。

隧道地质复杂程度分级：复杂、较复杂、中等复杂和简单四季。九 通风检测 了解

隧道通风可分为施工通风和运营通风。

施工环境检测的主要任务是检测施工过程中隧道内的粉尘和有害气体。运营环境检测包括通风、照明和噪声等。掌握

粉尘浓度测定

我国常采用质量法测定粉尘浓度，目前普遍采用滤膜测尘法。

我国《公路隧道施工技术规范》规定：隧道施工中含10%以上游离二氧化硅的粉尘，每立/ 13 方米空气不得大于2mg；含10%以下游离二氧化硅的矿物性粉尘，每立方米空气中不得大于4mg。

滤膜测尘法原理：用抽气装置抽取一定量的含尘空气，使其通过装有滤膜的采样器，滤膜将粉尘截留，然后根据滤膜所增加的质量和通过的空气量计算出粉尘的浓度。滤膜有75mm和40mm两种规格。瓦斯检测

瓦斯主要成分是CH4，规定甲烷按体积计不得大于0.5%。

1、催化性瓦斯测量仪

2、光干涉瓦斯检定器 一氧化碳检测

对于施工隧道：一氧化碳一般情况下不大于30mg/m3；特殊情况下，施工人员必须进入工作面时，浓度可为100mg/m3，但工作时间不得超过30min.。

对于运营隧道：采用全横向通风方式与半横向通风方式时，按隧道长度取不同值。检知管、AT2型一氧化碳检测仪 烟雾浓度检测

主要采用光透过率仪。规定当隧道内烟雾浓度达到0.012m-1时，应按采取交通管制等措施考虑，隧道内进行养护维修时，应按现场实际烟雾浓度不大于0.0035m-1考虑。隧道风压检测 隧道风速检测

规定：单向交通隧道风速不宜大于10m/s，特殊情况可取12 m/s；双向交通隧道风速不应大于8 m/s，人车混用隧道不应大于7 m/s。

用风表检测风速常用的风表有杯式和翼式两种。杯式风表用在检测10m/s的高风速；翼式风表用在检测0.5~10m/s的中等风速，具有高灵敏度的翼式分表也可以用在检测0.1~0.5m/s的低风速。

迎面侧风方法：测风员面向风流站立，手持风表，手臂向正前方伸直，然后按一定的线路使风表均匀移动。侧面法：略

十、照明检测 了解

目前高级公路上的隧道照明设施就是根据车速和驾驶员的适应能力而设计的。暗适应的时间约为10s，明适应的时间为1~3s。

综合考虑安全和经济两个方面，隧道白天照明被划分成接近段、入口段、过渡段、中间段、出口段五个区段。人车混行的隧道中，中间段亮度不得低于2.5cd/m2。在单向交通隧道中，应设置出口段照明，出口段宜取60m，亮度宜取中间段亮度的5倍，在双向交通隧道中，可不设出口段照明。

1、光谱光效率：是人眼在可见光光谱范围内视觉灵敏度的一种度量。

2、光通量：是光源发光能力的一种度量。是指光源在单位时间内发出的能被人眼感知的光辐射能的大小。单位为流明（lm）。

3、光强：是反映光源光通量在空间各个方向上的分布特征，他用光通量的空间角密度来度量。单位是坎德拉（cd）。

4、照度：是用来表示被照面上光的强弱，以被照场所光通量的面积密度来表示。单位为勒克斯（lx）。

5、亮度：用于反映光源发光面在不同方向上的光学特征。单位为坎德拉每平方米（cd/m2）照明检测分类：可分为实验室检测和现场检测。/ 13 光检测器：光电池 照度检测：照度计

光强检测：直尺光度计（光轨）

光强分布测量：光度计（分卧式和立式光度计）光通量检测：球形积分光度计

亮度检测：亮度计

篇8：桥梁工程施工质量控制与试验检测

随着我国交通压力的逐年增加,桥梁的建设规模和建设水平都在有针对性的提升。想要保证桥梁工程具有良好的质量,不仅要在施工过程中对其加以控制,还要充分认识到试验检测的重要性。良好的试验检测技术能够提升路桥的坚固性以及稳定性,因此,加强对此技术的研究就变得非常重要了。

1 桥梁工程施工质量控制措施

1.1 建立、健全质量管理体系

质量管理体系是企业内部建立起来的以保证桥梁工程施工质量所必须的、系统性的管理措施,是在结合企业自身特点及质量管理要求的基础上所建立起来的,通过对桥梁工程施工前期准备、施工中的质量管理以及后期的工程质量检验进行有机的结合并使得各部分制度化、标准化,成为企业内部质量工作的要求和活动程序,从各方面对桥梁工程进行规范,在整个桥梁工程施工过程中开展并坚持相应的质量管理活动,在桥梁工程施工过程中严格按照桥梁工程的施工质量管理来执行,加强桥梁工程施工过程中的人员、物资和资料等的全方位管理。

1.2 提高建设人员的技术能力

桥梁工程建设质量的好坏与参与桥梁工程建设人员的技术水平和工作态度密切相关,通过对以往发生的质量及安全事故的桥梁工程实例进行分析后发现,桥梁工程出现质量问题主要是由于施工过程中低下的施工素质和违规施工所造成的。为提高桥梁工程的建设质量,应当加强对于施工人员的技术水平的培训和工程质量责任心的建设,使得桥梁工程建设过程中的每一个员工都能做到工作严谨认真,严格落实各项措施,确保桥梁工程的施工质量。

1.3 做好施工前的准备工作

做好对于桥梁工程施工质量的管理,应当注意做好桥梁工程施工前期的准备工作,在桥梁工程施工前期的准备工作中,要注意做好对于桥梁项目现场的地形、地质的勘测工作,确保桥梁建设在稳定的地基之上,尽量避开地质条件不好的区域。在桥梁的勘察设计的过程中,可以通过移开地基位置或是加大桥梁跨径。在施工队伍进场之前,需要确保上岗人员的专业素质,建立起相应的桥梁工程质量责任制,并在进场之前对桥梁工程建设过程中所需要使用的各种机械设备、建材等进行检测,确保施工过程中所使用的器材的可靠性。在施工前施工单位需要组织人员做好规划和图纸会审,并积极与监理单位和设计单位做好配合,材料采购部门需要做好所使用材料的先期调研工作,方便后期对于建材的质量和成本的控制。

1.4 做好施工过程中的质量控制

桥梁工程的施工是其质量控制的关键环节,在这一环节中需要注意桥梁工程施工中的各道工序、工艺的合理性与可靠性,做好桥梁工程施工过程中工艺的控制。所以,在这一阶段,其质量控制的核心就是要以桥梁工程的合同条款、技术规范和设计文件为主要依据,以工序质量控制为核心,落实各个环节的施工质量,以分部环节的质量控制来确保桥梁工程总体的质量。加强桥梁工程施工过程中对于施工人员的管理,施工人员是桥梁工程施工的主体,要确保进场人员具有上岗资质,并注意加强对于桥梁工程施工人员的质量责任心。桥梁工程的质量控制是一个有机的整体,施工中的各个环节紧密相连,桥梁工程的建设质量关键是各道工序的质量,对于各道工序要加强质量检测与控制。如果上道工序无法达到施工检验标准,将会对后续环节的施工质量造成严重的影响,要积极建立并落实接班检查工作,对于检查不合理的施工工序要坚决推倒重来,并组织人员查找质量不达标的原因,找出造成质量事故的责任原因,总结产生质量问题的经验和教训,以此为基础制定出相应的措施来避免事故的再次发生。加强桥梁工程质检工作人员的话语权,加强对于桥梁工程进场材料质量检验,质量达标后才能进场。

1.5 加强工程后期验收的质量控制

桥梁工程的验收是桥梁工程交付使用前的最后一个环节,也是质量控制的最后一环,在这一环节过程中要积极收集桥梁工程中的各项材料和设备的质量合格证书、桥梁工程中的各项隐蔽工程的施工记录、材料检验资料等,并对各项水泥试块及其他材料进行抽样检测,对于关键结构部分进行重点抽样检测。验收单位还应当组织项目设计、质量、技术等专业技术人员共同到桥梁工程的施工现场进行检验和评定,对于发现的问题要如实记录并及时反馈到工程建设项目单位中,由施工单位进行处理,确保桥梁工程的施工质量。

在桥梁工程施工的过程中要注意处理好施工质量与施工速度、施工质量与是施工成本之间的关系,施工过程中要严格按照桥梁工程的标准和规范施工,坚持施工质量与施工速度相结合,好中求快、好中求省的原则,要将施工质量与施工速度、施工成本进行有机的结合,在注重施工质量的基础上兼顾施工速度与施工成本。通过紧抓施工质量,避免重复施工造成的工期延长和成本提高。充分调动班组和施工人员对于质量的重视和积极性,提高施工质量与经济效益,确保企业发展。

2 桥梁工程试验检测要点

2.1 桥梁工程试验检测的效果

首先,桥梁工程试验检测工作有利于避免桥梁事故的发生。桥梁建设质量是影响其使用寿命的关键因素,按照设计标准和施工资料以及规范对桥梁的施工质量进行检测,是保证质量的关键,因此,加强桥梁检测技术的研究可以避免一些事故的发生。在对桥梁进行建设的过程中,施工技术和它所形成的隐患可能会使整个交通系统瘫痪,破坏结构,造成很严重的后果。其次,桥梁工程试验检测工作可以维持桥梁的应有寿命。如果桥梁出现了断裂问题,会造成严重的人员伤亡,可能出现灾难性损失,会存在很大的安全隐患,给国家的经济带来很大的损失和对人民的生命造成安全威胁。如果按照相关规定对桥梁进行检测,有利于及时找出并解决问题,这不仅可以维持桥梁寿命,还能在一定程度上减少事故的发生。

2.2 桥梁试验检测的内容

随着科技水平的提高,促进了路桥检测技术的有效发展,使其朝着自动化、高水平、高精度等方向上发展。基于此,在对桥梁工程检测过程中,相应的检测设备、检测流程、技术手段等都得到了更新和优化,进而保证了路桥工程的连续,为路桥工程建设和发展营造了良好的条件和环境,进一步提升了路桥工程整体水平,为其后续使用奠定良好基础。

1)路基土方石填筑检测。在进行桥梁试验检测时,对路基土方石填筑的检测是非常重要的,这是由于路基自身质量的好坏在一定程度上直接决定了工程整体的质量水平,因此,对其进行试验检测,能够确定路基质量是否达标,进而为工程建设奠定基础,其主要检测内容有路基实际含水量、填筑物密度及其强度等。

2)桥涵构造物检测。在路桥工程建设施工中,水泥、钢材以及砂石等建筑材料是其建设期间不可缺少的,因此,想要提升工程各方面性能,就一定要对建筑材料进行检测,进而保证建筑材料选择的有效性。

3)路面检测。在路面施工期间,应该对其使用的无机结合料、集料以及沥青混合料进行试验,保证建筑材料方面指标和参数符合要求,为桥梁工程整体施工水平以及质量的提升提供参考。

2.3 桥梁工程试验检测控制措施

1)加强工程勘察。很多桥梁工程施工面临的地质条件十分特殊和复杂,施工人员很可能勘测不到位,对施工中的基础深度、基底地质等情况无法掌握,这将会影响技术人员对地质做出精确的判断和制定施工计划。检测技术可以辅助技术人员对地质做出精确判定,如果某地质周围很可能出现洪水的冲击,使桥墩基础冲空外露,造成桥梁不稳的情况,那么这样的地质就不适合修桥梁。这样不仅可以减少人力、物力的带来的损失,还可以在一定程度上保护运输系统的稳定。

2)避免人为因素的失误。桥梁检测技术的好坏决定是否修建桥梁。桥梁的施工由于地形复杂,地质条件多元化,给施工队员造成很大的施工干扰,而且在施工中有太多的不可控制的因素。因此,检测技术就是桥梁施工的必要条件,是很关键的一步。在施工之前,对施工的地方进行全方位的检测可以有效避免人为因素带来的误差。

3)配置先进的检测设备,提高检测技术能力。在桥梁工程试验检测工作中,如果没有与之相匹配的施工机器,其工作效率也会大打折扣。因为如果在试验检测的过程之中使用老旧的检测机器的话,不仅对技术人员的工作效率会大打折扣,而且对桥梁工程的检测工作也是非常的不利的。因为老旧的检测机器有时候反应迟钝,是没有办法及时检测出铁路的问题,这样一来就为铁路的正常运行以及乘车人员的人身安全埋下了严重的隐患。为了避免这一系列事件的发生,施工方应该根据技术人员的要求选择合适的施工器械,以保障铁路的施工安全问题。

3 结束语

综上所述,要提升桥梁工程的整体质量,就一定要在施工过程中、施工后对工程进行检测,保证其整体质量。做好公路桥梁工程施工质量的管理与控制,要从多方面入手,在对公路桥梁工程进行科学施工管理的基础上,积极引进和吸收先进的施工方法与施工工艺,加强对于各级施工人员的培训,提高职业素养,建立起一支专业化的公路桥梁工程施工队伍,从而更好地确保公路桥梁工程的施工质量。试验检测技术是提升工程质量的关键性因素,所以一定要加强对检测技术的探究,提高检测结果的准确性,为我国社会更好发展奠定基础。

参考文献

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