图像质量整改措施

2024-04-28

图像质量整改措施（通用10篇）

篇1：图像质量整改措施

永清金地嘉年华小区13#楼墙体缺陷处理方案

一、施工部署：

针对13#楼所出现的混凝土蜂窝麻面，逐项分析产生原因，确定处理方案，项目部落实相关责任人。

负责人陈占普；

项目部负责人：周玉堂（项目经理）、质检员（钟艳勇）、混凝土班组长（李海增）配合操作人员15人；

二、事故分析

蜂窝麻面：

混凝土坍落度过大，局部跑模严重，烂根，一次浇捣混凝土墙体，分层不清，振捣时局部漏振、欠振。

三、施工措施：

调整混凝土的施工坍落度，保证混凝土坍落度在满足施工要求条件下尽量较小，且根据天气状况、现场情况进行及时调整；保证钢筋的保护层厚度，振捣混凝土按要求进行快插慢拔振捣棒，适度振捣，对钢筋较密处加强振捣，防止因振捣漏振、欠振、过振的现象。

四、处理方法：

将跑模严重及烂根严重的两道墙体全部砸掉，每一处蜂窝麻面的墙体，用人工将不密实混凝土层剔除，剔凿至密实处，彻底清理干净，用清水冲刷干净，钢筋调正，报监理及甲方验收，验收通过后支模，模板上面预留灌灰口，用大于同等标号的膨胀混凝土浇注，振捣密实。经处理部位混凝土必设专人每天巡回洒水，保持混凝土湿润，作为重

点养护。

五、保证措施：以此次事故为教训，严格控制各个程序施工方法，制定管理制度提高混凝土外观外观质量，完善质量保证体系。控制方法如下：

1、严格控制混凝土浇注方法，分两次浇注。

2、增加振捣手，现有的振捣手重新培训，培训合格后方可上岗。

3、门窗洞口必须加设海绵条。

4、大模板严格按照50控制线施工，标高、轴线位置几何尺寸，模板支称系统的承载力刚度及稳定性，模板的垂直度平整度。

5、设专职质检员监督施工，组织自检，互检，交接检。质检员会同施工员、技术员联合验收。

三河市燕郊隆达建筑工程有限公司

2011年4月10日

篇2：图像质量整改措施

1、常见质量通病产生的原因

1.1、蜂窝

混凝土结构局部出现酥松、砂浆少、石子多、石子之间形成空隙类似蜂窝状的窟窿。产生的原因：

（1）混凝土配合比不当或砂、石、水泥材料加水量计量不准，造成砂浆少、石子多。

（2）混凝土搅拌时间不够，未拌合均匀，和易性差，振捣不密实。

（3）下料不当或下料高度过高，使混凝土离析，造成石子集中。

（4）混凝土未分层下料，振捣不实，或漏振，或振捣时间不够。

（5）模板缝隙未堵严，水泥浆流失。

（6）钢筋较密，使用的石子粒径过大或坍落度过小。

（7）基础、柱、墙根部未稍加间歇就继续灌上层混凝土。

1.2、麻面

混凝土局部表面出现缺浆和许多小凹坑、麻点，形成粗糙面，但无钢筋外露现象。产生的原因：

（1）模板表面粗糙或粘附水泥浆渣等杂物未清理于净，拆模时混凝土表面被粘坏。

（2）模板未浇水湿润或湿润不够，构件表面混凝土的水分被吸去，使混凝土失水过多出现麻面。

（3）摸板拼缝不严，局部漏浆。

（4）模扳隔离剂涂刷不匀，或局部漏刷或失效。混凝土表面与模板粘结造成麻面。

（5）混凝土振捣不实，气泡未排出，停在模板表面形成麻点。

1.3、孔洞

混凝土结构内部有尺寸较大的空隙，局部没有混凝土或蜂窝特别大，钢筋局部或全部裸露。产生的原因：（1）在钢筋较密的部位或预留孔洞和埋件处，混凝上下料被搁住，未振捣就继续浇筑上层混凝土。

（2）混凝上离析，砂浆分离，石子成堆，严重跑浆，又未进行振捣。

（3）混凝土一次下料过多、过厚，下料高度过高，振捣器振动不到，形成松散孔洞。

（4）混凝土内掉入木块、泥块等杂物，混凝土被卡住。

1.4、露筋

混凝土内部主筋、负筋或箍筋局部裸露在结构构件表面。产生的原因：

（1）在灌筑混凝土时，钢筋保护层垫块位移或垫块太少或漏放，致使钢筋紧贴模板外露。

（2）结构构件截面小，钢筋过密，石子卡在钢筋上，使水泥砂浆不能充满钢筋周围，造成露筋。

（3）混凝土配合比不当，产生离折，靠模板部位缺浆或模板漏浆。

（4）混凝土保护层太小，保护层处混凝土振捣不实，或振捣棒撞击钢筋或踩踏钢筋，使钢筋位移，造成露筋。

（5）木模扳未浇水湿润，吸水粘结或脱模过早，拆模时缺棱、掉角，导致露筋。

1.5、缝隙和夹层

混凝土内存在水平或垂直的松散混凝土夹层。产生的原因：

（1）施工缝或变形缝未经接缝处理、清除表面水泥薄膜和松动石子，未除去软弱混凝土层，未充分湿润就灌筑混凝土。

（2）施工缝处锯屑、泥土、砖块等杂物未清除或未清除干净。

（3）混凝土浇灌高度过高，未设串简、溜槽，造成混凝土离析。

（4）底层交接处未灌接缝砂浆层，接缝处混凝土未很好振捣。

1.6、缺棱掉角

结构或构件边角处混凝土局部掉落，不规则，棱角有缺陷。产生的原因：

（1）木模板未充分浇水湿润或湿润不够，混凝土浇筑后养护不好，造成脱水，强度低，或模板吸水膨胀将边角拉裂，在拆模时棱角被粘掉。

（2）低温施工过早拆除侧面非承重模板。

（3）在拆模时，边角受外力或重物撞击，或保护不好，棱角被碰掉。

（4）模板未涂刷隔离剂，或涂刷不均。

1.7、强度不足，均质性差

同批混凝土试块的抗压强度平均值低于设计要求强度等级。产生的原因：

（1）水泥过期或受潮，活性降低；砂石集料级配不好，空隙大，含泥量大，杂物多；外加剂使用不当，掺量不准确。

（2）混凝土配合比不当，计量不准，施工中随意加水，使水灰比增大。

（3）混凝土加料顺序颠倒，搅拌时间不够，拌合不匀。

（4）冬期施工拆模过早，或早期受陈。

（5）混凝土试块制作未振捣密实，养护管理不善，或养护条件不符合要求，在同条件养护时，早期脱水，或受外力砸坏。

2、防治的措施

2.1、蜂窝的防治措施

（1）认真设计、严格控制混凝土配合比，经常检查，做到计量准确，混凝土拌合均匀，坍落度适合；混凝土下料高度超过 2m 应设串筒或溜槽；浇灌应分层下料，分层振捣，防止漏振；模板缝应堵塞严密，浇灌中，应随时检查模板支撑情况防止漏浆；基础、柱、墙根部应在下部浇完间歇 1~1.5h，沉实后再浇上部混凝土，避免出现“烂脖子”。

（2）小蜂窝洗刷干净后，用 1：2 或 1：2.5 水泥砂浆抹平压实；对较大蜂窝，凿去蜂窝处薄弱松散颗粒，刷洗净后，支模用高一级细石混凝土仔细填塞捣实。对较深蜂窝，如清除困难，可埋压浆管、排气管，表面抹砂浆或灌筑混凝土封闭后，进行水泥压浆处理。

2.2、麻面的防治措施

（1）模板表面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物，浇灌混凝土前，模板应浇水充分湿润，模板缝隙，应用油毡纸、腻子等堵严，模扳隔离剂应选用长效的，涂刷均匀，不得漏刷；混凝土应分层均匀振捣密实，至排除气泡为止。

（2）表面作粉刷的，可不处理，表面无粉刷的，应在麻面部位浇水充分湿润后，用原混凝土配合比去石子砂浆，将麻面抹平压光。

2.3、孔洞的防治措施

（1）在钢筋密集处及复杂部位，采用细石混凝土浇灌，在模扳内充满，认真分层振捣密实，预留孔洞，应两侧同时下料，侧面加开浇灌门，严防漏振，砂石中混有粘土块、模板工具等杂物掉入混凝土内，应及时清除干净。

（2）将孔洞周围的松散混凝土和软弱浆膜凿除，用压力水冲洗，湿润后用高强度等级细石混凝土仔细浇灌、捣实。

2.4、露筋的防治措施

（1）浇灌混凝土，应保证钢筋位置和保护层厚度正确，并加强检验查，当钢筋密集时，应选用适当粒径的石子，保证混凝土配合比准确和良好的和易性；浇灌高度超过 2m，应用串筒、或溜槽进行下料，以防止离析；模板应充分湿润并认真堵好缝隙；混凝土振捣严禁撞

击钢筋，操作时，避免踩踏钢筋，如有踩弯或脱扣等及时调整直正；保护层混凝土要振捣密实；正确掌握脱模时间，防止过早拆模，碰坏棱角。

（2）表面露筋刷洗净后，在表面抹 1：2 或 1：2.5 水泥砂浆，将露筋部位抹平；露筋较深的凿去薄弱混凝上和突出颗粒，洗刷干净后，用比原来高一等级的细石混凝土填塞压实。

２.5、缝隙和夹层的防治措施

（1）认真按施工验收规范要求处理施工缝及变形缝表面；接缝处锯屑、泥土砖块等杂物应清理干净并洗净；混凝土浇灌高度大于 2m 应设串筒或溜槽，接缝处浇灌前应先浇 50~100mm 厚原配合比无石子砂浆，以利结合良好，并加强接缝处混凝土的振捣密实。

（2）当缝隙夹层不深时，可将松散混凝土凿去，洗刷干净后用 1：2 或 1：2.5 水泥砂浆填密实；缝隙夹层较深时，应清除松散部分和内部夹杂物，用压力水冲洗干净后支模，灌细石混凝土或将表面封闭后进行压浆处理。

2.6、缺棱掉角的防治措施

（1）木模板在浇筑混凝土前应充分湿润，混凝土浇筑后应认真浇水养护，拆除侧面非承重模板时，混凝土应具有 1.2N／mm2 以上强度；拆模时注意保护棱角，避免用力过猛过急；吊运模板，防止撞击棱角。

（2）将缺棱掉角处松散颗粒凿除，冲洗充分湿润后，用 1：2 或 1：2.5 水泥砂浆抹补齐整，或用比原来高一等级混凝土捣实补好，认真养护。

2.7、混凝土强度不足的防治措施

（1）水泥应有出厂合格证，新鲜无结块，过期水泥经试验合格才用；砂、石子粒径、级配、含泥量等应符合要求，严格控制混凝土配合比，保证计量准确，混凝土应按顺序拌制，保证搅拌时间和拌匀；防止混凝土早期受冻，按施工规范要求认真制作混凝上试块，并加强对试块的管理和养护。

篇3：图像质量整改措施

关键词：建筑砌体,质量

1 砌混结构工程中的砌体质量存在问题

砖混结构是以砌筑的墙体为主要承重结构, 因此墙体的砌筑质量极为重要, 时至今日在施工的砌混结构工程中的砌体质量还存在以下问题:

1.1 留槎、接槎不符合要求砖混结构房屋建筑的墙体, 纵横墙

要求同时砌筑, 有时要在交接处、临时间断处, 这在规范里面也做出了相应的规定, 如:砌体临时间断处的高度差不得超过一步脚手架的高度, 对不能同时砌筑而又必须留置临时间断处, 应砌成斜槎, 留斜槎确有困难时, 除转角处外, 也可留置槎, 但必须做成阳槎, 并另设拉结条, 但实际发现有的砖墙不是同时砌筑, 而是先砌完这一层的外墙, 再砌内横墙和纵墙, 或反之, 临时间断处的高度差达2-3米 (砌到楼板圈梁底) , 且都是砌成直槎, 有的还是阴槎, 虽然加设了拉结筋, 但数量和长度很多不符合规范, 有的十多皮砖才放一次拉结筋, 致使交接处衔接不牢, 将直接影响建筑物的整体性及抗震性, 这种影响所造成的危害后果在正常情况下有时潜伏着, 当遇有地震等外力作用时, 就会毁于一旦, 因此砖混结构中, 纵横墙交接处的质量是非常关键的不可马虎。

1.2 组砌形式错误实心砖砌体的组砌形成规范有要求, 如墙体

宜采用一顺一丁、梅花丁、三顶一丁, 砖柱不得采用包心砌法, 我们现在均采用的一顺一丁砌法这是好的, 但存在错缝不良, 断砖集中使用, 在墙体中出现多皮通缝、瞎缝、砖柱包心砌筑的情况也时有发生, 这些都削弱了砌体的承载力, 整体性与稳定性。

1.3 水平灰缝砂浆不饱满砌体的水平灰缝砂浆饱满度是影响

砌体强度的一个重要因素, 不饱满会使砖局部受压或受弯, 降低砌体的抗压强度, 因此规范中规定了实心砖砌体的水平灰缝砂浆饱满度不得低于80%, 是主要的保证项目, 其饱满度很大程度上取决于砌筑方法, 在砌筑时我们要求采取三一砌筑法, 砖必须提前浇水湿润, 只要砂浆稠度适当, 砂浆饱满度达到80%, 且竖缝也能挤进砂浆。若在砌筑时砖浇水湿润不够, 过于砌筑时, 会导致砂浆的水份被砖吸去, 砂浆失去可塑性, 砖与砂浆粘结不牢, 影响砌体质量。

1.4 砖和砂浆的强度不能保证砖砌体强度除有操作因素外, 主

要取决于砖和砂浆的强度, 只要其中之一的强度降低一级, (根据资料记载:即受冻体的强度降15—20%) , 则更会影响砌体强度, 砖的抗压强度、抗折强度没有经常检验, 不按配合比配制砂浆, 随心所欲的情况大有存在, 通过同标号砂浆试块强度的检验, 发现强度的离散性很大, 高的很高, 低的很低, 这是一种极不正常的情况, 致使砌体强度不匀, 影响受力, 另一种情况是砂浆强度从试块检验报告单上的数据看, 是达到了设计要求, 但实际砌体中的砂浆强度明显不足, 因此要保证砌体质量必须对砖和砂浆质量进行严格控制。

1.5 砌体的水平灰缝厚度失控砌体水平灰缝厚度与砌体抗压

强度是紧密相关的, 砌体本身是非匀质体, 砌体受压后产生变形, 这主要是因水平灰缝被压缩引起的, 砌体的破坏往往是由于灰缝变形造成的, 灰缝厚度越大, 砂浆的横向变形也越大, 从而增大了砖的附加拉应力, 使砌体抗压强度降低, 据有关试验数据表明:砖砌体水平灰缝厚度从10mm增加到12mm时, 即可使砌体强度降低25%, 如何控制灰缝厚度, 长期以来是设置皮数杆, 既控制水平达缝厚度, 又标明竖向构造变化的部位, 但近年来砌体施工时不再设置皮数杆, 就是搞了也是应付检查, 摆摆样子不按皮数杆砌筑, 灰缝厚度全由个人掌握, 由于工人技术不等, 因此在工程中出现失控情况, 内外甚至交不了圈, 既影响砌体强度, 又不美观。

2 建筑砌体质量的整改措施

根据以上存在的问题, 应采取相应的整改措施, 予以改进。

2.1 组织施工人员学好规范, 一定按规律要求办事, 有些施工人

员片面或错误理解一些规定, 如砌筑临时间断时, 应留成斜槎, 当确有困难时, 方允许留直槎, 但必须设置拉结筋, 不少人片面认为, 规范是允许留直槎的, 致使在没有困难的情况下也不砌成斜槎, 更谈不上同时砌筑了, 因此必须学好规范, 熟悉规范, 并能准确的理解应用。

2.2 把好材质关, 砖、水泥、砂、石灰膏等砌体材料, 必须符合国

家标准有出厂合格证方可验收, 如其对材质有怀疑时, 应经检验合格后, 方可使用, 确保砌体砂浆质量。

2.3 必须采用“三一”砌筑法砌筑, 按一顺一丁进行组砌, 禁止铺浆砌筑和包心砌筑, 确保砌体质量。

2.4 重点检查砖混结构的墙体质量: (1) 砌体用砖是否符合质量

篇4：图像质量整改措施

关键词：建筑砌体质量

1砌混结构工程中的砌体质量存在问题

砖混结构是以砌筑的墙体为主要承重结构，因此墙体的砌筑质量极为重要，时至今日在施工的砌混结构工程中的砌体质量还存在以下问题：

1.1留槎、接槎不符合要求砖混结构房屋建筑的墙体，纵横墙要求同时砌筑，有时要在交接处：临时间断处，这在规范里面也做出了相应的规定，如：砌体临时间断处的高度差不得超过一步脚手架的高度，对不能同时砌筑而又必须留置临时间断处，应砌成斜槎，留斜槎确有困难时，除转角处外，也可留置槎，但必须做成阳槎，并另设拉结条，但实际发现有的砖墙不是同时砌筑，而是先砌完这一层的外墙，再砌内横墙和纵墙，或反之，临时间断处的高度差达2-3米(砌到楼板圈梁底)，且都是砌成直槎，有的还是阴槎，虽然加设了拉结筋，但数量和长度很多不符合规范，有的十多皮砖才放一次拉结筋，致使交接处衔接不牢，将直接影响建筑物的整体性及抗震性，这种影响所造成的危害后果在正常情况下有时潜伏着，当遇有地震等外力作用时，就会毁于一旦，因此砖混结构中，纵横墙交接处的质量是非常关键的不可马虎。

1.2组砌形式错误实心砖砌体的组砌形成规范有要求，如墙体宜采用一顺一丁、梅花丁、三顶一丁，砖柱不得采用包心砌法，我们现在均采用的一顺一丁砌法这是好的，但存在错缝不良，断砖集中使用，在墙体中出现多皮通缝、瞎缝、砖柱包心砌筑的情况也时有发生，这些都削弱了砌体的承载力，整体性与稳定性。

1.3水平灰缝砂浆不饱满砌体的水平灰缝砂浆饱满度是影响砌体强度的一个重要因素，不饱满会使砖局部受压或受弯，降低砌体的抗压强度，因此规范中规定了实心砖砌体的水平灰缝砂浆饱满度不得低于80％，是主要的保证项目，其饱满度很大程度上取决于砌筑方法，在砌筑时我们要求采取三一砌筑法，砖必须提前浇水湿润，只要砂浆稠度适当，砂浆饱满度达到80％，且竖缝也能挤进砂浆。若在砌筑时砖浇水湿润不够，过于砌筑时，会导致砂浆的水份被砖吸去，砂浆失去可塑性，砖与砂浆粘结不牢，影响砌体质量。

1.4砖和砂浆的强度不能保证砖砌体强度除有操作因素外，主要取决于砖和砂浆的强度，只要其中之一的强度降低一级，(根据资料记载：即受冻体的强度降15—20％)，则更会影响砌体强度，砖的抗压强度、抗折强度没有经常检验，不按配合比配制砂浆，随心所欲的情况大有存在，通过同标号砂浆试块强度的检验，发现强度的离散性很大，高的很高，低的很低，这是一种极不正常的情况，致使砌体强度不匀，影响受力，另一种情况是砂浆强度从试块检验报告单上的数据看，是达到了设计要求，但实际砌体中的砂浆强度明显不足，因此要保证砌体质量必须对砖和砂浆质量进行严格控制。

1.5砌体的水平灰缝厚度失控砌体水平灰缝厚度与砌体抗压强度是紧密相关的，砌体本身是非匀质体，砌体受压后产生变形，这主要是因水平灰缝被压缩引起的，砌体的破坏往往是由于灰缝变形造成的，灰缝厚度越大，砂浆的横向变形也越大，从而增大了砖的附加拉应力，使砌体抗压强度降低，据有关试验数据表明：砖砌体水平灰缝厚度从10mm增加到12mm时，即可使砌体强度降低25％。如何控制灰缝厚度，长期以来是设置皮数杆，既控制水平达缝厚度，又标明竖向构造变化的部位，但近年来砌体施工时不再设置皮数杆，就是搞了也是应付检查，摆摆样子不按皮数杆砌筑，灰缝厚度全由个人掌握，由于工人技术不等，因此在工程中出现失控情况，内外甚至交不了图，既影响砌体强度，又不美观。

2建筑砌体质量的整改措施

根据以上存在的问题，应采取相应的整改措施，予以改进。

2.1组织施工人员学好规范，一定按规律要求办事，有些施工人员片面或错误理解一些规定，如砌筑临时间断时，应留成斜槎，当确有困难时，方允许留直槎，但必须设置拉结筋，不少人片面认为，规范是允许留直槎的，致使在没有困难的情况下也不砌成斜槎，更谈不上同时砌筑了，因此必须学好规范，熟悉规范，并能准确的理解应用。

2.2把好材质关，砖、水泥、砂、石灰膏等砌体材料，必须符合国家标准有出厂合格证方可验收，如其对材质有怀疑时，应经检验合格后，方可使用，确保砌体砂浆质量。

2.3必须采用“三一”砌筑法砌筑，按一顺一丁进行组砌，禁止铺浆砌筑和包心砌筑，确保砌体质量。

篇5：医疗质量整改措施(26)

1.加强医院核心制度的学习，要求医生重视核心制度在临床工作中的作用，真正做到以制度管人。

2.住院医生要重视病历书写规范学习，一定要按今年卫生部3月1

日下发病历书写内容书写病历，对于不合格的病历按照医院管理条列给予处罚，并在当月绩效中扣出‘

3.重视医疗质量万里行，认真按照医疗质量万里行内容书写病历，对出现乙级病历，一份病历给予500元。

4.加强运行病历管理，对新入院病人要及时书写病历及病程记录。

5.重视年轻医生的“三基”学习，加强基础知识学习，对每次理论

篇6：建设安全、质量整改措施

莱钢建设有限公司：

由我公司承建的5#10#楼工程，经2011.10.10上午检查小组检查，施工现场中存在着下述施工的安全和质量问题：

1、防护脚手架，平网拉设不全，面部立网封闭不严，绑扎不牢，剪刀撑设置不全，脚手架钢管刷漆防腐处理不到位。

2、支模脚手架未设垫板底座，扫地杆及剪刀撑设置不足，支模架应严格按照规范及方案要求搭设，经总包监理共同验收合格方可浇筑砼。

3、临时用电部分配电箱无防护栏，无防雨措施，配电箱周边杂物多，不便操作，部分部位电缆拖地、乱挂无防护措施，个别电缆为非标产品，应更换，配电箱围栏内地面未做绝缘处理，个别分路电缆压线不牢，部分开关箱位置不当，电焊机未接保护零线。

4、现场材料堆放混乱，道路不通畅，部分场地污染严重，现场消防设施器材设备不足。

5、剪力墙、柱拆模后不同程度存在烂根、漏浆、烂角、涨模、漏振等质量缺陷

同时，对我方出现的安全质量问题，提出了工程施工的具体整改及要求。

上述所暴露出的施工现场中存在的安全和质量问题，说明在我方对施工安全管理的不到位，施工过程中项目部及施工负责

人、技术负责人、安全负责人对施工安全及质量工作监督、管理不严格。现场质检员和安全员对施工现场的安全和质量工作疏忽大意，造成现场施工人员纪律涣散，施工作业人员安全意识差，施工分工不明确，致使施工现场混乱。

为了杜绝此次工程类似上述安全质量问题的发生，我公司组织技术人员对其原因进行分析，针对工程施工现场进行了全面安全和质量检查，并对施工安全管理，质量把关等问题进一步的整改完善，并采取切实可行的整改完善措施，为今后的工程施工安全和质量保障做出保证，现将施工安全和质量的整改措施汇报如下：

安全整改措施

一、加强施工各负责人监督责任和力度

（1）工程负责人、施工队长、安全负责人要严格贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针检查施工队的安全工作，形成安全生产管理、监督网络，对施工生产全过程实施监控，防止发生重大设备、人身事故，杜绝发生重大责任事故，尽职尽责，严格执行制度，安全预防、重大危险源的落实。文明施工，工完料尽场地清，现场各级人员必须切实作好安全文明施工。

（2）施工现场配备合理的专职安全员，安全员必须持证上岗，佩戴袖标。由安全员负责现场安全监督对重要和危险施工作业要认真进行监护、监督，负责安全施工技术措施的实施。

（3）各施工负责人必须将安全工作贯彻到每个施工的具体环节中去，做到安全工作经常化、具体化、有检查、有总结地进行安全工作，并负责组织进行现场的安全检查工作，对检查出的安全隐患问题抓紧时间作出整改完善，对施工中的重点、难点、以及重大跨越提出具体安全施工预控措施。

二、加强施工作业人员安全防范意识

（1）施工人员必须自觉执行安全施工的有关规定、规程和措施，不违章作业。

（2）所有机具设备的操作人员必须经过培训考试合格，持证上岗，严格遵守操作规程，严禁违反操作规程，严禁违章作业。进入施工作业区的人员，必须正确佩带安全帽，高空作业必须系安全带，穿软低胶鞋，同时正确使用个人劳动防护用品。

（3）对所使用的劳务人员进行安全教育。对特殊工种必须按工种的需要，根据工种、安全、技术要求，严格组织进行安全教育和培训，凡考试合格取得有关部门的合格证书，方可进行施工作业，未经培训或培训不合格者，不得进行施工作业。

三、加强对施工现场的防护措施

（1）我公司对特殊作业区设置的警戒围栏、安全警戒示牌设置不规范等问题进行了整改完善，严格按照规范要求实施。在施工前及施工中，对施工场所严格进行检查，作好安全防护措施，对待特殊作业区要设置警戒围栏、安全警戒示牌，非施工人员一律不准进入施工现场。

施工现场悬挂安全标志，危险地区悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，必要地段设临时交通指挥。

（2）施工现场做到布局合理，场地平整，机械设备安置稳固、材料堆放整齐、用电设施安装触电保护器，为安全生产创造良好环境。

（3）我公司派专门负责人员对施工现场所有电器设备、机械设备等加强保养，使其保持良好的工作状态及具有完备的安全装置。各种电气设备和输电线路有专人经常进行检查、维修、调整等工作，作业时按照有关规定办理。

四、加强“奖优罚劣”安全奖罚制度的实施

为了强化安全管理工作，落实安全责任制，切实提高安全管理水平，推动项目基础施工安全的不断提高，实现工程安全目标，在工程施工过程中严格实行安全工作与个人利益相挂钩的办法，奖优罚劣，使得人人参与安全工作，人人为安全负责。

质量整改措施

一、质量整改措施

（1）加强对施工人员的质量教育。

（2）浇制前应熟悉技术交底要求。

（3）模板安装应牢固可靠，位置正确，在浇制砼前应将模板涂刷一层隔离剂（注意防止隔离剂洒到钢筋上）隔离剂一般用废机油加柴油混合而成。

（4）模板内表面应平整接缝严密，对于重复使用的模板应将表面硬块凿掉。

（6）模板支好后应会同现场监理工程师检查后方可进行下道工序。

二、质量保证措施

2.1钢筋绑扎

（1）钢筋规格、数量、尺寸，绑扎前必须检测并是否与设计相符。

（2）钢筋应除去表面浮锈和油污，主筋与箍筋应采用20#铁丝牢固绑扎。

（3）钢筋绑扎时应清除模板内杂物，按施工要求在钢筋下部垫砼块，保证钢筋混凝土保护层厚度。

2.2支模

（1）模板在运输、施工过程中不得摔碰、挤压；要轻拿轻放，以防变形、破损。严禁将各种模板做跳板、铺路或支垫物使用。

（2）模板应有足够的强度、刚度、平整度，应对其支撑强度和稳定性进行计算。模板应能可靠地承受浇制混凝土的重量和侧压力，防止出现剪力墙及柱几何变形；模板接缝处应采取粘贴胶带等措施，防止出现跑浆、漏浆现象。

（3）操平找正墙、柱模板，调正钢筋与模板间的保护层厚度满足设计要求，然后在墙、柱上口模板与其钢筋之间夹垫木楔，防止钢筋移动。

2.3砼浇注

（1）浇制过程中，应经常检查模板、钢筋，发现变形、走动、跑浆等情况，立即处理后再浇制。

（2）混凝土初凝前，采用多点控制的方法对基面高差进行测量，杜

绝二次抹面。

（3）浇制完毕后，立即用塑料薄膜加以覆盖，防止干裂。

（4）浇制完毕后，应在12小时内开始浇水养护，养护时应在顶部加盖遮盖物，整个养护期间应始终保持砼表面湿润。

2.4拆模

（1）拆模后，剪力墙、柱表面应刷养护剂，依靠自身水分进行养护。

（2）拆模后应立即对各部尺寸及外观进行检查。

（3）拆模应保证混凝土棱角、表面不受损坏，且强度不应低于

2.5Mpa。

篇7：关于防腐质量整改措施

沙桐领导：

关于防腐过程中出现的局部返锈现象。底漆属于我公司施工范围的，由我公司自查后重新做防腐；之后由我公司负责底漆返锈重新油漆的部分（主装置平台、钢结构、尾气平台、钢结构、内管廊）如出现质量问题由我公司承担！并加强现场人员的管理，按合同要求进行施工，杜绝类似的质量问题的发生，为沙桐早日投产而努力。

江苏中邦建设工程有限公司沙桐项目部

篇8：图像质量整改措施

关键词：道路与桥梁过渡段,施工质量,整改措施

一、前言

改革开放之后, 我国的政治经济文化科技都在迅速的发展, 人民的生活水平也有了很大程度的提高, 与之相伴的便是对生活质量的要求。所以, 道路的平稳, 桥梁的便捷以及道路与桥梁过渡段的安全便成为了人们最为关注的问题之一。那么, 如何能够在有限的土地资源之中更好的利用其价值, 使之能够在保障人们出行的同时又增加安全性。

二、道路与桥梁过渡段存在的施工质量问题

就我国目前的道路的发展来看, 我国的道路仍然存在着不可忽视的问题, 尤其是在道路与桥梁的过渡阶段。一般说来, 道路与桥梁的过渡段的问题大概能够分为两类。其中一类便是桥头存在的“跳车”现象, 第二类则是由桥梁裂缝所造成的断裂现象。道路与桥梁的过渡段作为连接道路与桥梁的枢纽, 是日常的交通运输的最主要的路径, 不仅仅有利于节省时间、空间而且还促进了旅游业的发展。因此, 我国应该格外的重视交通建设的过程。下面就让我来具体分析一下道路与桥梁的过渡段所出现的问题。

(一) 桥头与引道的不均匀沉降问题

所谓的“桥头跳车”事件就是桥头与引道的不均匀沉降造成的。一般来说, 出现这种现象的最主要的原因就是道路与桥梁过渡段中桥头和引道之间的伸缩缝出现了错台所致。在这种情况之下, 车辆行驶在上面的时候就会出现跳跃的现象。这不仅会影响桥梁的正常使用而且还会危害车辆以及驾驶人员的安全。下面就来具体分析一下“桥头跳车”出现的具体原因。

1. 桥台台背路堤压实度不满足要求

所有桥梁、通道和明涵都要求台背填土处治。然而, 台背填土压实度由施工用料、施工工序、施工机械、施工经验、施工作业面等工程管理因素的影响, 从公路调查结果可知, 台背填土普遍存在压实度不足的问题, 这是造成道路与桥梁过渡段不均匀沉降的基本原因之一。

2. 施工时忽视了刚度的差异

无论是道路的施工工程还是桥梁的施工工程都对刚度有着较高的要求, 二者对比之下, 桥梁工程对刚度的要求更高一些, 也因此桥体的结构也相对稳定一些, 不易导致路基的不均匀沉降现象。但是, 也正是因为这种对刚度的不同需求才造成了道路与桥梁的过渡段更易沉降的问题。因为长期遭受过往车辆的碾压以及自身的重力的压迫, 就逐渐加大了道路与桥梁之间的沉降的差距, 大大降低了施工质量同时也增加了过往车辆人员的不安全性。

3. 道路与桥梁过渡段施工时期的监督管理不严

各行各业的施工都会被相关的管理人员进行监督, 更不用说是事关国家人们安全的道路施工问题。但是, 往往在实际的施工操作过程中, 一些施工单位为了提高施工的效率, 以便按时按期的交付工程, 通常会不按照规定进行操作, 更有甚者, 会减少一些需要再三确认的施工验收工作, 也因此降低了施工的质量, 增大了安全隐患。

三、道路与桥梁过渡段的施工质量的整改措施

道路与桥梁过渡段的施工质量问题主要是由于施工质量导致的, 所以有效地对道路与桥梁过渡段的施工进行改进和严管是解决此类问题的最佳途径。

(一) 进行施工设计控制

对于施工方案和施工组织设计要讲究科学的编制方法, 编制时进行技术经济分析和比较, 做到设计优化, 保证施工方案和施工组织设计的质量。过渡段的施工组织设计应该有利于减少道路与桥梁过渡段间的沉降差。在桥台结构完成后尽快安排过渡段陆地与一般填土路堤的施工, 使用同样压实能量的压实机械把过渡段路堤与一般路堤的碾压面按大致相同的高度进行填筑碾压。

(二) 加强对地基的控制

地基的不均匀沉降是造成道路与桥梁施工问题的最主要的原因, 因此, 在路基的设计之前应该先进行实地的考察工作, 对当地的地形条件以及气候问题要全面的进行调查研究, 以防发生塌陷等危险行为。

(三) 对施工环节的控制

需要提高相关工作人员的水平素质并且加强他们对道路与桥梁过渡段的监督管理力度, 保证工程不仅能够按期按时完成而且还要保证工程的施工质量。进而保障来往车辆人员的安全。

采用粉煤灰材料进行路堤填筑。由于其自重轻、强度高、压缩性小以及透水性好的特点, 有效减少桥头路堤的沉降。

3.设置柔性桥台。柔性桥台基本等同于加筋土挡墙, 采用柔性桥台结构来降低桥台的刚度, 缩小桥台和路堤的刚度差, 使其衔接处的行车荷载压缩变形和填土固结沉降均匀过渡, 达到消除路面纵坡突变防止桥头跳车的产生。 (1)

桥台台背路堤加铺土工格栅在路桥过渡段路基施工中采用土工格栅技术, 当土工格栅与土一起承受车辆荷载和土体自身荷载的同时, 具有下述三方面功能:a.由于土工格栅使土体的抗剪强度得到充分发挥, 约束了土体的侧向变形, 控制路基填土的侧向位移, 增强了路基的整体稳定性, 从而增大了路基的变形模量。b.由于土工格栅与路基填土的摩擦作用, 使上部荷载在路基中重新分配, 降低了桥台台背局部范围土中的垂直应力, 使路基土体承载力得到提高, 从而减少沉降。c.由于水平摊铺的土工格栅具有弹性, 在车辆荷载的反复作用下, 不会产生或减少变形的累积。由于在路桥过渡段铺设土工格栅具有明显的工程效果, 因此在路桥过渡段高填方路堤可采用桥台台背回填加铺土工格栅的结构型式。 (2) 合理确定搭板长度和搭板强度设计根据桥头路堤与桥台相对沉降量预计值以及车辆行驶要求的顺适程度, 合理地确定搭板长度。搭板的设计未有统一模式, 一般按照下述原则确定其长度:a.路面设计使用年限内, 由于道路下沉引起路面纵坡变化, 要求搭板随路堤沉降后倾角在1/200~1/300范围内变化。b.搭板的长度能跨越桥台台背难以压实的土体, 或跨越按计划在台背预留的土方缺口长度。c.根据搭板的受力状态, 用弹性地基或简支梁计算搭板长度。根据交通部规范要求, 桥台与路堤相邻近容许工后沉降为10cm, 按上述计算的搭板长度为30~20m。

四、结束语

随着经济科技水平的不断地提高, 人们的生活水平也有了显著的提升, 人们越来越追求享受的生活, 私家车也渐渐成为人们出行的主流选择, 这无疑是增加了道路了车流量, 也增加了道路以及桥梁的负担。尤其是道路与桥梁过渡段的荷载量。这也导致了该过渡段的不均匀的沉降现象以及桥梁断裂现象的出现, 大大增加了过往车辆人员的安全隐患。因此, 如何能够保证道路与桥梁的过渡段的施工质量也成为了国家与施工单位首要处理的问题。

参考文献

[1]贾朝霞《道路与桥梁工程概论》中国建筑工业出版社2011

[2]孔令旗《路线线形与道路安全关系的研究》[期刊论文]-合肥工业大学2010

[3]陈富强《浅述道路桥梁过渡段软基路基路面施工的质量控制》江西建材, 2015

[4]吕利飞《道路与桥梁过渡段施工问题》2015

[5]邓泓威《浅析道路与桥梁过渡段设计施工问题与措施》2009

篇9：图像质量整改措施

关键词：道路桥梁过渡段施工质量、整改措施

1道路与桥梁过渡段施工中的质量问题

目前，我国的道路与桥梁施工过程中，存在的主要问题就是桥台造成的“跳车”现象和桥梁裂缝造成的断裂现象。道路和桥梁的过渡段承担着连接道路和桥梁的作用，有利于正常的交通运输，是我国交通建设过程中需要格外重视的问题。

在道路和桥梁的过渡段进行施工，保证交通运输的畅通，是工程建设的主要原因和目的。如果桥台过于刚硬，会在道路和桥梁的过渡段中出现“跳车”的问题，出现这种问题的主要原因是道路和桥梁过渡段的沉降系数过大，超出了公路路面的沉降系数。沉降系数的大小值，对过往的车辆会造成一定的影响。例如，在道路和桥梁过渡段上行驶的车辆，会因为沉降差值发生不同程度的颠簸，影响了车辆运行的稳定性和道路桥梁的正常使用。在道路和桥梁的施工过渡段施工过程中，影响施工质量的因素有很多，包括地基沉降、台背填料的压实度过低、道路和桥梁之间的刚度存在差异和施工过程中的质量安全控制力度不足等。

因为桥梁裂缝，影响桥梁的使用，在道路和桥梁的施工过程中，会对施工质量造成安全隐患。在实际的施工过程中，通常都会存在混凝土的开裂现象，对施工的工程质量造成影响。一般造成桥梁裂缝的主要原因，是混凝土的材料性质、构造和施工特点，还会因为外界的作用产生裂缝的现象。混凝土裂缝形成，是因为混凝土的浇筑过程中，会因为水泥的水化热在混凝土中聚集，而且散发速度过慢，在进行拆模之后，突然受到外界影响，造成表面温度的迅速降落。因为这种巨大的内、外温差，所以容易出现桥梁裂缝的问题，影响道路和桥梁过渡段的施工质量安全，为道路和桥梁的工程施工造成安全隐患，不利于道路和桥梁功能的实现。在实际的道路与桥梁过渡段施工过程中，造成桥梁裂缝的另外一个原因是因为预应力管道施工过程中存在较大的误差，缺少了预应力管道的圆润度，造成桥梁局部微段出现弯折现象，不能实现预应力筋实际和设计位置的重合，径向力出现突变，致使腹板抗剪能力降低，出现腹板裂缝，影响桥梁的质量安全和正常使用。

2提高道路与桥梁过渡段施工质量的整改措施

道路和桥梁过渡段的施工是连接桥梁和道路，保证畅通的交通运输的有效途径，在我国的交通运输建设和管理中发挥了重要的作用。施工质量是保证工程质量安全和工程使用安全

的前提条件和重要基础，所以在道路和桥梁过渡段的施工过程中，施工部门应该加强对施工质量安全的监督、管理和控制力度，实现施工质量的全面管理，通过不同的方法实现施工质量的控制，保证道路和桥梁的正常使用，发挥有效的交通运输功能，才能促进国民经济的发展。在我国的道路和桥梁过渡段的施工过程中，实现对施工质量的安全管理和控制，防止施工中的安全隐患，可以从道路和桥梁施工的设计环节和施工环节两个方面实现。

2.1 道路和桥梁过渡段施工的设计环节

在设计环节中实现道路和桥梁过渡段的施工质量控制，主要的控制内容包括对道路和桥梁过渡段变形的控制、保证对过渡段的合理设置，设计土工格栅和搭板等。根据我国的《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》中的规定，明确要求在工程施工结束之后道路和桥梁过渡段的最大沉降必须在十公分之内，保证完工之后的工程在一季度的使用内最大沉降小于一公分。目前我国的道路和桥梁过渡段的实际施工过程中，施工时间过短，对过渡段的沉降观察不足，所以在设计阶段，可以根据我国的道路和桥梁过渡段的施工技术标准，结合实际的施工情况，对施工环节进行调整，保证施工的沉降度符合实际的施工要求，保证施工质量。

道路和桥梁过渡段的施工设计环节中，需要对过渡段进行合理的设置，按照我国的《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》中的规定，保证从道路和桥梁的实际使用需求中，实现对不同的道路和桥梁结构过渡段的不同设计，可以有效的从道路和桥梁结构中减少过渡段的沉降差异。土工格栅是道路和桥梁过渡段的一种承力材料，具有应变分力性，可以利用自身的稳定性调节和控制过渡段的不均匀沉降，所以在对道路和桥梁过渡段的施工进行设计的时候，可以充分应用土木格栅的弹性。控制道路和桥梁过渡段不均匀沉降的另一个有效途径是搭板设计，设计人员对搭板的受力程度进行充分的计算，科学的设置搭板的长度和位置，可以在过渡段发挥独特的作用。

2.2道路和桥梁过渡段的施工环节

在道路和桥梁过渡段的施工过程中，实现对施工质量的控制，可以从施工材料的选择、地基的处理、台背换填、挤密桩复合道路地基和柔性桥台的设置等方面实现。道路和桥梁过渡段的施工质量，主要由沉降度决定。但是，过渡段的沉降度会受到过渡段施工材料的影响。选择道路和桥梁过渡段的施工材料的时候，应该充分考虑到填料的稳定性和压实度。根据实

际的道路和桥梁过渡段的实际需要，选择合适的施工材料，可以有效的保证施工的质量。例如，在进行施工材料选择的时候，要尽可能的选择干容重较大、渗水性能较好、质量轻便的材料。

通常在实际的施工过程中应用干容重较大、渗水性能较好的材料，主要是砂石；质量轻便的材料主要是泡沫聚苯乙烯EPS材料和粉煤灰材料。泡沫聚苯乙烯EPS材料，具有很好的刚度，在道路和桥梁过渡段的施工中，可以减少地基的附加应力，有效的降低自身的沉降度，适应工程的施工需要；粉煤灰材料，通过一定的工艺加工，可以形成整体材料，减少桥头路堤的总沉降，具有一定的强度和较好的透水性能，主要的特点是自重轻、压缩性小和强度高的特点。桥台和路堤沉降的主要原因，是路堤填上荷载作用使得桥头软弱地基产生较大的工后沉降。我国的软地基处理方法，包括排水固结法和复合地基法。实际的施工过程中，排水固结法具有生产成本较低，但是施工时间较长和沉降度较大的特点；复合地基具有减少沉降量，价格较高和施工质量不稳定的特点。在道路和桥梁过渡段的实际施工过程中，可以根据实际的施工需求，结合不同方法的特点，选择合适的方法避免工程沉降，保证施工质量。

结束语

道路和桥梁过渡段的施工，在我国交通运输的发展中发挥了重要的作用。针对目前我国道路和桥梁施工过程中存在的质量问题，通过不同的方法，保证工程的质量安全，才可以实现道路和桥梁的应用功能，促进我国国民经济的发展。

参考文献

[1]邓泓威.浅析道路与桥梁过渡段设计施工问题与措施[J].城市建设理论研究，2013，18（02）：31—32.

[2]赵秦宇.浅析道路与桥梁过渡段设计施工问题及措施[J].城市建设理论研究，2013，17（04）：171—171.

篇10：砼质量缺陷整改措施方案

砼质量缺陷整改措施方案

砼拆模后存在不同程度的质量缺陷，如涨模、加渣、施工缝留置缺陷等问题。整改措施如下：

1、外墙砼有铁丝，外露钢筋质量缺陷

整改措施：将钢筋及铁丝切除，凹入砼表面20mm，洒水湿润后再采用聚合物砂浆修补平齐。

2、砼表面模板接茬缺陷

整改措施：用云石机对接缝处砼进行打磨，与原墙面打磨平齐。有凹陷处采用聚合物砂浆找平。

中北华宇建筑工程公司葡醍海湾小区B-1#～B-72#住宅楼、3#、4#、12#、13#、14#地下车库

砼质量缺陷整改措施方案

3、砼未浇筑到位：

整改方法：将未浇筑到位的砼进行剔凿，所有剔凿部位剔凿成矩形，沿砼边人工用钢钎剔凿掉，露出坚实砼。剔凿前，弹好墨线，先用云石机进行切割，切割深度5mm。剔凿完毕后，将接茬部位砼清理干净，支模前采用海绵条密封模板与砼接缝处理避免二次浇筑漏浆，然后进行支模，支模前将窗口钢筋进行调直。剔凿完成，钢筋除污整形合格后，经监理验收合格后有监理旁站进行砼浇筑。浇筑砼时采用高一个标号的砼进行浇筑（细砼由搅拌站提供），振捣密实，铁抹子压光。初凝后12小时内进行覆盖浇水养护，养护周期不小于7天。剔凿及浇筑砼时避免碰撞钢筋，影响钢筋握裹力。

4、砼涨模、错台现象：中北华宇建筑工程公司葡醍海湾小区B-1#～B-72#住宅楼、3#、4#、12#、13#、14#地下车库

砼质量缺陷整改措施方案

整改方法：砼涨模部位采取人工进行剔凿，对露出钢筋部位局部加深剔凿，钢筋进行归为。不可以切断钢筋，保证钢筋保护层厚度，将表面清理干净后采用聚合物砂浆罩面、抹平。

5、其他砼质量缺陷处理

5.1蜂窝：原因是混凝土一次下料过厚，振捣不实或漏振，模板有缝隙使水泥浆流失，钢筋较密而混凝土坍落度过小或石子过大，柱、墙根部模板有缝隙，以致混凝土中的砂浆从下部漏出而造成。处理方法：将软弱层剔除，清理干净，用水清洗湿润，采用聚合物砂浆添堵密实，浇水养护不少于7天。

5.2麻面：拆模过早或模板表面漏刷隔离剂或模板未清理就刷脱模剂或模板润湿不够，造成麻面脱皮。

处理方法：将软弱层剔除，清理干净，用水清洗湿润，采用聚合物砂浆添堵密实，浇水养护部不少于7天。

5.3 孔洞：原因是钢筋较密的部位混凝土被卡，未经振捣就继续浇筑上层混凝土。

中北华宇建筑工程公司葡醍海湾小区B-1#～B-72#住宅楼、3#、4#、12#、13#、14#地下车库

砼质量缺陷整改措施方案

处理方法：将软弱层及周边松散石子剔除，清理干净，用水清洗湿润，采用高一标号的细石砼添堵密实，浇水养护部不少于7天。5.4砼涨模、洞口移位变形：浇筑时混凝土冲击洞口模板，洞口两侧混凝土应对称均匀进行浇筑、振捣。模板穿墙螺栓应紧固可靠。处理方法：剔凿多余的砼。

5.5 墙柱烂根：混凝土楼板浇筑后要严格找平，在距墙皮线外3～5mm处贴20mm厚海绵条，保证模板下口严密。墙体混凝土浇筑前，先均匀浇筑50～1OOmm厚与墙体混凝土成分相同的水泥砂浆。混凝土坍落度要严格控制，防止混凝土离析，底部振捣应认真操作。