中海油加油站解决方案

中海油加油站解决方案（通用6篇）

篇1：中海油加油站解决方案

中海油加油站解决方案

一、主体加油单元

智能付油系统采用国内先进的高精度大流量流量计（刮板流量计、椭齿流量计、螺旋转子流量计），流量计精度≤±0.2%，每分钟最大流量可达到450升，整机计量精度≤±0.3%；能充分满足客户为船舶装备注油的需求；智能付油系统将主体计量部分与电脑控制部分分开，将主机部分与加油辅助部分分享，这样操作既实用又方便，同时也确保了整个系统的防爆、安全。

1.电子部分

智能付油系统的电脑主板从程序到结构均做了专门的研发设计，以适应大流量计量的特点。通过国家指定的编码器厂家共同研发了大流量专用编码器，同时具备除作弊功能，单次计数范围从0-9999.99元提升到为0-99999.99，这是普通加油机主板所无法实现的。2.机械部分

智能付油系统的流量计选用专用的0.2级大流量流量计，在确保满足流量要求的前提下，同时保证计量精度亦符合国家标准。电磁阀选用抗冲击的大流量专用隔爆双流量电磁阀，以适应大流量环境下的高压、水锤冲击等。选用可简易拆卸清洗过滤器以保证大流量环境下的清洗、排污等应用要求。

二、辅助智能加油单元

目前，水上船舶加油的输油软管长度一般在十米以上，在加油过程中，拖拽劳动强度很大，通常需要两个人以上才可操作。另外，由于油管口滴油、漏油，现场卫生很难保证，了增加了安全隐患。为了降低加油员工的劳动强度、减少加油人员的投入、净化现场使用环境，正星公司在此系统的设计中采用了辅助智能加油单元（电动加油卷盘）的设计，同时对于较大的船舶加油，也采用输油臂作为辅助加油设备。

三、供油动力单元

智能付油系统的供油动力主选是国内外知名品牌潜油泵，压力稳定、性能可靠、防爆安全。按照船舶实际应用状况也可以选配管道增压泵，加油时主体加油单元可对其进行开启与停止的控制。

四、残油吹管单元

为净化工作环境、提高安全保障，使胶管回收轻便、简捷，在加油过程中增加了自动吹管的功能，在有气源的情况下，加油完成后可自动吹去油管内的油液，保证了现场的整洁、安全。

五、IC卡系统单元

为解决水上加油大金额加油的安全问题，为满足中石化水上服务区实现IC卡加油功能，提高信息化管理水平，本大流量智能付油系统在设计上具备了IC卡功能，可连接石化后台管控系统，实现有线或无线数据上传，对加油船的网络化管理提供了技术基础。

六、税控、防作弊单元

为提升管理水平，防止偷、漏油现象的发生，依法进行纳税，本大流量智能付油系统具备了税控、防作弊功能。

七、智能液位单元

为解决对油船各个油舱的智能化实时监控，消除手动量油操作的诸多不便之处，本大流量智能付油系统配置了智能液位，实现了整个服务区油料”进、销、存“的信息化管理。

八、数据远传单元

加油船分为移动加油船和固定加油趸船，为提升信息化管理水平，避免管理漏洞，需要对加油数据进行定时传输，其传输模式有两种：有线和无线。采用无线传输时，要选择信号较强的地点进行。

九、创新防腐蚀工艺 船用加油设备工作环境湿度大、空气中盐分高，腐蚀性极强。参照汽车外壳的先进防腐理念及工艺思路，考虑沿海水上加油的特殊应用环境，经过长期、多方面的试验，正星公司在此系统的设计中采用了热电镀、喷塑、电泳等多重复合处理工艺相结合的办法，取得了良好的效果、有效的解决了锈蚀的现象。

十、技术参数

适用介质：柴油专用 环境温度：40℃ +55℃ 相对湿度：≤95% 电源适应能力：AC380V+10%，-15% 50Hz±1Hz

AC220V+10%，-15% 50Hz±1Hz 额定工作压力：≤0.5MPa 流量范围：（45-450）升/分 最小被测量：50升

计量准确度最大允许误差：≤±0.3% 噪音：≤70dB(A)单价设置范围：0-99.99元/升

单次计数体积范围：0-99999.99升 单次计数金额范围：0-99999.99元 计量累计计数范围：0-42949672.95升 金额累计计数范围：0-42949672.95元 防爆标志：Exdll At3 脱机加油记录：2000次/枪

篇2：中海油加油站解决方案

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中海油加油站管理制度

目 录

安全例会制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2 安全培训制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3 安全检查制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4 安全用火制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7 电器管理制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„10 危险源管理制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„11 安全用电制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„12 消防安全制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„14 交接班制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„15 油品购销存制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„16 加油操作规程„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„17 卸油操作规程„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„18 计量操作规程„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„19 配电设备操作规程„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„21 发电机操作规程„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„22 加油站应急预案„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„23

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安全例会制度

一、加油站站长定期（每月至少一次）组织本站所有员工召开安全生产会议，传达上级安全会议及文件精神，分析社会安全形势，总结本站安全生产经验，剖析加油站安全事故，吸取事故教训，落实加油站安全生产责任制，本站安全注意事项，人身安全注意事项，安排本站日常安全管理事项等。

二、重大节假日前，加油站必须结合本站以及周围治安环境等因素，召集全体员工召开安全会议，传达上级安全会议及文件精神，分析社会治安情况，布置做好加油站防抢防盗以及人身安全工作，安排好节日期间人员轮流值班等。

三、季节变化时，加油站要召开季节变化安全生产会议，根据不同季节气候特点，对加油站员工进行安全教育，根据季节变化特点落实各项安全措施。

四、加油站安全会议必须由站长或副站长主持，会议内容及时记录到《加油站安全管理记录本》中，并且参会人员要对会议内容签名确认。

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安全教育培训制度

一、各部门负责人应组织举行多种形式的安全教育培训活动,提高员工消防安全意识;

二、两周对员工进行一次安全知识教育培训;

三、每月一次消防安全活动日,各部门负责人必须参加;

四、每月举行不低于一次的消防演习;

五、每年五月和十二月对员工进行安全知识考核,所有员工必须参加,对考核不合格者,勒令其停工学习直至合格为止,若仍不合格者,坚决辞退;

六、开展多形式的安全知识竞赛活动,多搞一些墙报、板报，加强员工的安全保障意识；

七、积极参加上级主管部门举办的各种安全培训活动；

八、各部门员工参加安全教育培训必须达到底90%以上，重点岗位员工100%参加培训；

新招进的员工必须先参加上岗前的培训并且要经过考核合格才能上岗，不合格者坚决辞退。

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安全检查制度

第一章 总 则

第一条 为了及时发现和消除加油站潜在的各种不安全因素，解决安全管理中存在的问题，加强和指导各级安全检查，落实各项安全防范措施，避免和杜绝流于形式的检查，逐步提高安全管理水平，特制定本制度。

第二章 安全检查的形式

第二条 加油站认真贯彻“预防为主”的方针，坚持自检自查为主，上级主管监督检查相结合的原则。

第三条 安全检查的形式主要有日常检查、定期检查、专业性检查、不定期检查。

第四条 加油站日常安全检查主要以加油站班组为主体的检查形式，由各班组安全员做好班前和离班前安全检查工作，并对上一班和下一班进行交接，督促本班员工执行安全责任制，遵守操作规程，及时将作业现场不安全因素进行纠正及落实安全措施，做好检查记录，班组解决不了的问题应及时报告站长处理。

第五条 定期安全检查一般包括周检查、月检查、季度检查、大检查和节日前检查。

第六条 周检查由加油站站长或加油站安全管理员对加油设备、油罐区、发电设备、生活设备、消防器材、班组安全交接记录等进行全方位检查，每周不少于一次，并做好检查记录，油站能够整改的应及时落实整改，油站自身难以整改的，做好记录，落实预防措施，上报、督促公司有关部门解决。

第七条 加油站每月由站长组织各班组安全员对加油站开展一次自身安全大检查，并做好检查记录，对检查出的问题，及时落实预防措施，上报、督促公司有关部门解决。

第八条 各零售责任区中级ME每月负责组织安全ME或有关人员对管辖范围内加油站至少进行一次安全检查，并对检查情况做好记录。

第九条 区域公司安全管理部每月对全区20～30%的加油站进行抽查，每季度根据本地气候、环境特点，有重点地开展安全检查，并做好检查记录。

第十条 重大节假日前，由区域公司安全管理部组织各零售责任区开展节日前安全大检查，重点落实加油站节假日的防火、防盗、防劫、员工安全教育、值

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班的组织安排工作。

第十一条 专业性安全检查一般是根据上级部门的要求，对某一项危险性大的或某一个安全生产薄弱环节进行专门检查，目的是为了及时查清隐患和问题的现状、原因和危险性，提出预防和整改建议，督促消除和解决。

第十二条 各零售责任区及公司除定期检查外，还应不定期进行安全检查、夜间巡查，以弥补定期检查的不足。

第三章 安全检查的内容

第十三条 加油机：检查法兰盘、应急切断阀、过滤器、油气分离器、计量器、视油器、油枪等部位有无渗漏现象，电动机、电源盒、接线盒的进线盒密封螺栓有无松动，能否保证电器密封，电动机、接线盒的保护接地线连接是否牢固可靠等。

第十四条 油罐区：检查计量孔盖密封情况（盖内胶垫完好情况），有无上锁，法兰盘跨接情况，呼吸阀通气有效情况，卸油接头密封情况（即盖内胶垫完好情况），卸油口油品标识是否清晰准确，防静电接地线是否有效接地，静电报警器是否正常，油罐操作井及卸油口处是否清洁无积水，潜油泵输油法兰盘是否渗漏油，防爆挠性管是否紧固、完好，液位仪套管、接线是否完好等。

第十五条 发配电房：检查防雷设备是否正常、有效，配电柜（箱）内开关、熔断器和继电器的接点是否牢靠，有无过热变色现象，配电线路各连接点的接触情况是否良好，有无腐蚀脱脱落、裸露和过热现象，保护接地线与接地螺栓的连接是否牢固，有无锈蚀，发电机油箱有无渗漏现象，发电机保护接地线与接地螺栓的连接是否牢固，发电机蓄电池是否有充足的电池水等。

第十六条 生活设备：检查有无乱接电线、乱使用电器情况，生活设备是否符合安全要求，厨房、冲凉房煤气使用是否达到安全要求等。

第十七条 作业现场：安全员是否佩带安全员标志袖章，员工是否按操作规程作业，现场有无吸烟、打手机等“六不准”违规现象，卸油作业时卸油员是否穿着工作服装，卸油员、司机是否在现场监护等。

第十八条 消防器材：灭火器是否按规定位置、数量布置，灭火器药剂是否有效、压力是否合格、有无损坏，喷管有无堵塞、老化龟裂，灭火毯（石棉被）配置数量是否符合规范要求、有无破损，消防沙池内沙是否充满，有无树叶、杂

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草等杂物，消防应急灯是否按规定固定在墙壁上、工作是否正常等。

第十九条 隐患整改：对发现的安全隐患有无落实预防措施，有无上报上级部门、督促落实整改，预防措施是否合理，施工队有无按照要求办理施工安全协议、施工作业票，施工时有无落实安全措施，有无派人现场监护，施工人员有无进行安全教育等。

第二十条 安全制度、台帐：检查安全生产责任制、岗位职责等规章制度的执行、落实情况，应急预案制定是否切合实际，员工对各种应急预案的可操作程度，消防演练的情况，员工掌握安全知识情况，安全培训教育情况，安全检查是否真实、有无记录，安全管理台帐是否及时登统，登统是否完整，是否做到“有做必有记”等。

第四章 隐患整改

第二十一条 各级安全检查必须要认真执行，做好检查记录，对检查出的安全隐患，加油站自身能够整改应立即整改，不能自行整改的，应落实预防措施，上报并督促上级有关部门解决。

第二十二条

隐患整改施工项目施工前必须办理施工安全协议，需要临时动火的，必须向公司安全管理部申请办理《临时动火票》和《临时用电作业票》，加油站需要破土的，办理《破土作业票》，高空作业的，办理《高空作业票》，具有合格作业票后，施工过程中，加油站还必须派人现场监护，落实安全措施。

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安全用火（动火）管理制度

一、为加强用火安全管理，防止事故发生，特制定本制度。

二、本制度适用于本加油站的工作人员，也适用于进入本单位作业的外来施工单位和人员。

三、安全用火管理的范围。在具有火灾爆炸危险场所内进行以下作业或使用其中设施均应纳入安全用火管理范围。

1、各种焊接、切割作业；

2、使用喷灯、火炉、液化气炉、电炉；

3、临时用电、使用不防爆的电动工具和不防爆的电器等；

4、机动（电动）车辆进入加油区和油罐区；

四、用火管理实行用火作业许可证制度，凡在安全用火管理范围内的用火作业必须持有有效的用火作业许可证，用火作业许可证实行统一格式。

五、外来施工单位在用火管理范围内施工用火作业，应由工程项目的甲方负责部门提出申请，由所管辖区域的单位领导会同工程项目甲方负责人及施工单位负责人落实防火措施，填写用火作业许可证，派出监护人员并按等级审批权限报请有关部门审查批准。

六、用火分析。凡需要用火设备和管线必须进行内部和环境气体化验分析，要有分析数据，分析数据要填入用火作业许可证中，分析单附在用火作业许可证的存根上，以备存查和落实防火措施。当可燃气体爆炸下限大于4%时，指标为小于0.5%为合格；爆炸下限小于4%时，指标为小于0.2%为合格。

七、用火作业的基本原则

1、凡在油罐、加油机及输油管道上用火，应首先切断物料来源并加好盲板，经彻底吹扫、清洗、置换后，打开人孔，通风换气，并经分析合格，方可用火。分析合格后，如超过一小时才用火，必须再次进行用火分析；在在管线、容器中充满水后，方可用火。

2、在正常运行的加油区域内，凡可动不可动的用火一律不动，对能拆下来的设备、管线都要拆下来移到安全地方用火，严禁控制一级用火。

3、用火审批人必须亲临现场检查，落实防火措施后，方可签发用火作业许可证。

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4、一张用火作业许可证只限一个火点，实行一点（一个用火点）、一证（用火作业许可证）、一人（用火监护人），不得用一张用火作业许可证进行多点用火。

5、一级用火作业许可证有效时间不超过8小时，二级用火作业许可证有效时间不超过3天，三级、四级用火作业许可证有效时间不超过5天。固定用火点每半年由安全监督部门组织消防等单位检查认定一次。

6、加油装置进行大、中修时，要将易燃、可燃和有毒物料全部送至装置外的罐区，并加盲板与装置隔绝。

7、进油罐内部用火，必须同时遵守《进入设备作业安全管理制度》；高处作业用火，必须同时遵守《高处作业安全管理制度》。

8、用火作业过程中，如果作业条件发生异常变化，必须立即停止作业，用火作业许可证同时废止。

八、用火作业过程安全监督

用火作业实行“三不用火”，即没有经批准的用火作业许可证不用火、用火监护人不在现场不用火、防火措施不落实不用人安全监督部门和消防部门的各级领导、专职安全和消防管理人员有权随时检查用火作业情况。在发现违反用火管理制度的用火作业或危险用火作业时，有权收回用火作业许可证，停止用火，并根据违章情节，对违章者进行严肃处理。

九、用火作业人员的资格与权限

1、用火作业人员必须持有有效的焊接工种作业证；

2、用火作业人员应严格执行“三不用火”的原则；

3、用火作业人员对不符合“三不用火”原则的用火要求，有权拒绝用火。

十、用火监护人的资格和职责

1、用火监护人资格。用火监护人必须有岗位操作合格；必须了解用火区域或岗位的生产过程，熟悉工艺操作和设备状况；必须有较强的责任心，出现问题能正确处理；必须有应对突发事故的能力。

2、用火监护人培训。用火监护人应参加由安全管理部门培训组织的用火监护人培训班，考核合格后由安全管理部门发放用火监护人资格证书，做到持证上岗。

3、用火监护人的职责。用火监护人在接到用火作业许可证后，应在安全技

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术人员和单位领导的指导下，逐项检查落实防火措施；检查用火现场的情况；用火过程中发现异常情况要及时采取措施；监火时要佩戴明显标志；用火过程中不得离开现场。

4、用火监护人的权限。当发现用火部位与用火作业许可证不相符合，或者用火安全措施不落实时，用火监护人有权制止用火；当用火出现异常情况时有权停止用火；对用火人不执行“三不用火”又不听劝阻时，有权收回用火作业许可证，并报告有关领导。

十一、加油区、油罐区维修的临时用电。

电管部门可根据批准合格的用火作业许可证办理临时用电作业许可证，临时用电作业许可证的办理要符合《临时用电安全管理规定》。

十二、用火作业许可证

1、用火作业许可证是用火作业的凭证和依据，不得随意涂改，不得代签，要妥善保管。

2、用火作业许可证一式四联，一联存放在签发部门，一联由用火作业人持有，一联由用火监护人持有，一联存放在用火点所在的操作控制室或岗位。

3、用火作业许可证存档。一级用火作业许可证（包括特殊用火作业许可证）由安全监督部门存档；二级用火作业许可证由申请单位存档；三级、四级用火作业许可证由审批部门存档。

4、用火作业许可证保存期限为1年。

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电气管理制度

为了使加油站、仓库各部位电气设备正常运营，保证安全生产，特制定本制度：

1、定期检查电气设备接地是否完好、可靠，电缆沟有无积水，是否密封。

2、定期测试库区内的所有避雷装置及静电导地装置。

3、配电室专人管理，其他人不得随意进入。

4、库区内的用电设备及线路走向必须合理，导体选择及敷设符合安全规定。

5、库区内的电缆或绝缘导线，必须穿钢管敷设。

6、库区内的所有电气开关、灯头、接线盒，及其他电器设备，必须使用防爆电器设备。

7、每季度全面检查库区内的电气设备一次，做好检查记录。

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重大危险源管理制度

一、钢质油罐及其金属附件要作可靠的电气连接并接地，接地点不应少于二处。接地线与接地体的连接处要用焊接，接地线与接地设备的连接要设断接卡，并用双螺栓连接，埋地部分均用焊接。

二、防雷、防静电接地装置每年至少在雷雨季节前检测一次并做好记录，其接地电阻值：

油罐、站房、罩棚不得大于100Ω 输油管线不得大于30Ω 卸油防静电接地不得大于100Ω

三、弱电系统（通讯、信号、监测和微机控制等）要按有关专业规定或产品技术要求，采到防雷措施。

四、定期检查加油机，加油胶管及卸油场地的导静电连接线，保持完好有效。

五、油罐必须进行防雷按地、接地点不应少于两处，助理共用接地安置，真接地电阻不得大于4Ω。

六、当加油站的站房和罩棚需要防直击雷射，应采用避雷带（网）保护。

七、加油站的信息系统庆采用铠装电缆或导线穿钢管配线。配线电缆金属外贸两站，保护钢管两站均应接地。

八、在爆炸区域内的油品管道上的法兰、胶管两端等连接处应用金属线跨接。当法兰的连接螺栓不少于5根时，在非腐蚀环境下，可不跨接。

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安全用电管理制度

一、为加油临时用电安全管理，避免人身触电、火灾爆炸及各类电气事故的发生，特制定本制度。

二、本制度适用于本加油站的工作人员，也适用于进入本单位作业的外来施工单位和人员。

三、本制度管理范围为正式运行电源上所接的一切临时用电。

四、临时用电审批程序

1、在运行的加油区、罐区和具有火灾爆炸危险场所内一般不允许接临时电源。确属必须时，需在办理临时用电作业许可证的同时，按规定办理用火作业许可证。

2、本油站临时用电，由用电部门持用火作业许可证、电工作业操作证到供电管理部门办理临时用电作业许可证。

3、本油站以外单位需在站内临时用电时，由用电单位持用火作业许可证、电工作业操作证、施工许可证等到供电部门办理临时用电作业许可证，临时用电作业许可证须经用电或施工主管单位负责人签字。

五、临时用电作业许可证有效期限应与用火作业许可证一致。

六、临时用电管理

1、临时用电作业许可证一式三联，第一联由供电审批部门存档，第二联交供电执行单位保存，第三联由临时用电执行人保存。

2、临时用电结束后，临时用电作业许可证第一联由供电执行单位签字后，由用电执行人交供电主管部门注销。

3、临时用电作业许可证保存期为1年。

七、有自备电源的施工队其自备电源不得接入电网电源。

八、用电结束后，临时施工用的电气设备和线路应立即拆除，由用电执行人所在生产区域的技术人员、供电执行部门共同检查验收签字。

九、临时用电必须严格确定用电时限，超过时限要重新办理临时用电作业许可证的延期手续。同时办理相关的继续用火作业许可证手续。

十、安装临时用电线路的作业人员，必须具有电工操作证方可施工。严禁擅自接用电源，对擅自接用的按严重违章和窃电处理。电气故障应由电工排除。

十一、临时用电设备和线路必须按供电电压等级正确选用，所用的电气元件必须符合国家规范标准要求，临时用电电源施工、安装必须严禁执行电气施工、中海油加油站管理制度汇编

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安装规范。

1、在防爆场所的临时电源，电气元件和线路要达到相应的防爆等级要求，并采取相应的防爆安全措施。

2、临时用电的单相和混用线路应采用五线制。

3、临时用电线路架空时，不能采用裸线，架空高度在装置内不得低于2.5米，穿越道路不得低于5米；横穿道路时要有可隶的保护措施，严禁在树上或脚手架上架设临时用电线路。

4、采用暗管埋设及地下电缆线路必须设有“走向标志”及安全标志。电缆埋深不得小于0.7米，穿越公路在有可能受到机械伤害的地段应采取保护套管、盖板等措施。

5、对现场临时用电配电盘、配电辖要有编号和防雨措施，配电盘辖门必须能牢靠关闭。

6、行灯电压不得超过36伏；在特别潮湿的场所或油罐等金属设备内作业装设的临时照明行灯电压不得超过12伏；

7、临时用电设施必须安装符合规范要求的漏电保护器，移动工具、手持式电动工具应采用机一闸一保护。

十二、临时供电执行部门送电前要对临时用电线路、电气元件进行检查确认，满足送电要求后，方可送电。

十三、对临时用电设施要有专人维护管理，每天必须进行巡回检查，建立检查记录和隐患问题处理通知单，确保临时供电设施完好。

十四、临时用电单位必须严格遵守临时用电的规定，不得变更临时用电地点和工作内容，禁止任意增加用电负荷，一旦发现违章用电，供电执行单位有权予以停止供电。

十五、临时用电结束后，临时用电单位应及时通知供电执行单位停电，由原临时用电单位拆除临时用电线路、其他单位不得私自拆除。私自拆除而造成的后果由拆除单位负责。

十六、临时用电单位不得私自向其它单位转供电。

十七、临时用电作业许可证是临时用电作业的依据，不得涂改、不得代签，要妥善保管，保存期为一年。

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消防安全管理制度

一、成立群众性义务消防组织，站长是防火第一责任人，每个员工都是义务消防队员，应做到“三懂三会”，即懂火灾危险性，懂预防措施，懂扑救方法；会报警，会使用灭火器材，会扑救初期火灾。每半年组织一次消防训练。

二、加油站应用灭火作战预案，编制图表说明，作为训练和实战的主要依据，其主要内容：

1、组织领导和指挥系统。

2、地理位置；油罐数量、容积；加油机位置、数量；输油管线走向；其它油品的存放地点、数量。

3、建筑物的结构形式、耐火等级、面积、高度、内部设施及相互间的距离。

4、灭火作战人员的配备、分工，警卫力量的布置，物资抢救、人员疏散措施及相应的操作程序。

5、各种消防器材的数量、摆放位置、应急补充措施。

6、对外通讯联络及外援力量的部署、指挥等。

三、加油站各种消防器材按《小型石油库及汽车加油站设计规范》（GB50156-92）有关规定配置，且摆放合理，取用方便。

四、消防器材应定专人管理，定时检查，经常养护，定期换药，保证完好有效。

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交接班安全管理制度

为了及时发现、解决加油站存在的问题，在加油站发生事故（事件）时能够及时有效地处理，加油站实行轮流值班制度并规定如下：

一、由加油站安全生产工作领导小组成员每天进行轮流值班，保持通讯畅通，并做好值班记录。

二、重大节假日前将节日期间值班人员报到公司安全部门，并保持通讯畅通，执行事故上报制度。

三、严格执行省、市公司规章制度。

四、对加油站辖区的治安、消防、保卫、设备运行安全工作负责。

五、对加油站的安全用电、安全作业、卫生、人员进行监督管理，及时发现和处理各种违章违纪行为。

六、对加油站辖区内的突发事件及时上报区域公司主管部门并协助处理、做好记录。

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油品购销存安全管理制度

1.油罐车装油时，司机要上车验看油标，核对吨位并运用感官鉴别方法，看油色、闻油味，防止装错油品。

2.加油站接收油品时，油罐车司机与加油站统计必须同时在场，司机要主动报出所运油品名称，统计要按照派油单上注明的油品名称、规格及数量认真核对，以防卸错油品。

3.统计在油罐车卸油前要先核算油罐容量，并做好记录。4.卸油前司机要接好油罐车的静电接地装置。5.司机不得在统计前先行卸油。6.卸油时，油罐车必须熄火。

7.控制卸油速度。出流速不得大于1米/秒，当卸油管入口被油浸没200毫米后，可提高流速，但最高不得超过9米/秒。卸油时，司机与统计不得离开现场，直至卸油结束。

8.如遇雷、雨、闪电时，应立即停止卸油作业。9.抽油泵不得放入油罐池内卸油。

10.使用抽油泵时，必须先接好抽油泵电源，然后再合闸送电。11.卸油完毕后，司机要上车检查底油是否卸净，严禁油罐车栽油过夜。12.统计要复检油罐存量，核对卸油数量，无误后可在派油单上签字。如实际卸油数少于应收数量时，司机和统计应查明原因，分清责任并照价赔偿。13.卸油完毕后，统计要盖好油罐的入油口。

14.加油站站长及分管领导负责检查、监督本规定的执行情况，随时纠正不合规定的行为。如发生事故，加油站站长及分管领导将受到一定程度的处罚。

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2012版

加油站加油安全操作规程

一、准备

1、当车辆驶入站时，加油员应主动引导车辆进入加油位置。

2、车辆停稳，发动机熄火后，加油员应主动将油箱盖或油箱盖板打开，带锁的可等顾客开锁后再行打开，问清所加品种。

二、加油

1、定量加油

（1）根据顾客要求输入加油数据。

（2）根据顾客要求的油品将对应的加油枪插入车辆油箱中，提示顾客确认无误后打开加油枪进行加油。

（3）加油完毕，加油员须对照加油机（显示屏）的显示值，请顾客确认所加品种、数量无误后，方可收回油枪。

（4）把油箱盖拧紧，关上油箱盖板。

2、非定量加油

（1）根据加油机（显示屏）的显示值，请顾客确认所加品种、数量无误后，方可收回油枪。

（2）把油箱盖拧紧，关上油箱盖板。

三、结算

1、收取现金、加油票时，加油员必须当面唱收唱付，并注意分辨真伪。发现假票立即没收，发现假钞应拒收，并及时报告站（班）长处理。

2、收取现金、加油票时必须按实找零。

3、收取定点加油记账卡（单）时，加油员与顾客双方共同签字确认，并收回本站留存记账卡（单）。

四、引导车辆离开加油区

1、当加油、结算等程序完成后，使用文明用语，及时引导车辆离开加油岛。

2、当继续有车辆来站加油时，按上述程序进行加油操作。

3、当暂时无车辆来站加油时，做好加油机及加油岛区域的卫生。

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卸油安全操作规程

一、安全准备

1、引导送货罐车进入卸油区，对好卸油位置。

2、检查接卸油料的安全设施，备好消防器材，接好卸油静电接地线。注意：雷雨天禁止接卸油料作业。

二、罐车验收

1、卸油员会同罐车驾驶员核对罐车油品交运单记载的油品名称、规格、数量，检查确认罐车铅封是否完好。

2、核对封签（铅）数量和号码。待罐车在水平地面静止15分钟后，卸油员与承运司机共同上罐车在规定的下尺点计量油水总高、水高，测量油品温度，共同确认验收数量。

3、卸油员登上罐车抽取样油进行外观（颜色、气味等）的检查，发现异常情况及时上报。

4、计量收油油罐的油水总高、水高，准确算出储油罐的可容量。

三、准备卸油

检查管口有无渗漏，连接好罐车一端的卸油管，打开油罐车底卸油阀门少许，取桶接验油质，经查看油料与随货同行凭证油品相符，无杂质或无水后，才将油管与收油罐的接油口连接好（注意：严格执行“双确认制度”）。

四、卸油流程

1、通知加油员关闭与卸油油罐连接的加油机，暂停加油作业。

2、司机打开罐车卸油阀门进行卸油，卸油期间应注意：（1）请无关人员离开卸油现场；

（2）油罐车、罐区周围严禁烟火，如遇雷电应立即暂停卸油；

（3）卸油员与司机不得离开卸油现场，以防意外，掌握好油面高度，防止油料溢冒。如发生溢冒油，应立即停止卸油，禁止现场车辆发动，迅速清理现场。

3、卸完油后，应检查油罐车上的油料是否收尽，要随即将油管内、罐车内的余油收净，并把油管卸下放回原处，关好卸油开关闸阀，收好静电接地线和消防器材，指挥罐油车驶离油罐区。

五、卸后工作

1、认真填写“送货单”、“进油验收单”、“接卸油料登记汇总表”等。收油罐内油品静止15分钟后，计量后尺，登统“分罐油品保管登记帐”。

2、及时将进货品种、数量报统计员，保证帐务登统和库存上报的正常进行。

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计量操作规程

一、储油罐液位高度测量（人工测量）

1、停止使用与油罐相连的加油机，抄写停机时累计泵码数。

2、卸油后，待稳油15分钟后方可计量。

3、将量油尺尺带用棉纱擦净。

4、从固定测量点将量油尺垂直徐徐放入油罐，尺砣接触油面时应缓慢，以免破坏静止的油面。

5、当量油尺砣接近罐底时（约20cm）应放慢速度，不得冲击罐底。

6、手感尺砣触底，就迅速将尺垂直向上提起，避免倾斜摆动，使液面发生波动。

7、卷尺提起后，应迅速观察油面浸湿线高度，读出油面高度；先读小数，后读大数，读数时尺带不应平放或倒放，以防油面变化。

8、测量结果应精确到毫米，每次测量至少两次，两次相差不大于1mm，取小的读数，超过时应重测。

9、每次测量的最后结果应计入测量记录表中。

二、油罐车液面高度测量（人工测量）

1、用于人工计量的停车场地，必须坚实平整，坡度不大于0.5°。

2、油面平稳后再行计量。

3、具体计量程序同储油罐液面高度测量。

三、储油罐罐底水高测量

1、水的高度不超过300mm时应使用检水尺，水的高度超过300mm时应使用量油尺。

2、测量时，在量油尺或检水尺上涂抹以一层薄的试水膏。

3、从固定测量点将量油尺垂直徐徐放入油罐，尺砣接触油面时应缓慢，以免破坏静止的油面。

4、尺砣或检水尺触底时，应静止3～5s后提尺。

5、卷尺提起后，应迅速读取试水膏变色处的毫米读数，读取时检水尺不应平放或侧置。

6、遇水、油界面不清晰、不平直，应重新按程序测量。

7、水高超出50mm，应及时报告站长，分析原因并进行处理。

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8、每次测量的最后结果应记入测量记录表中。

四、油品温度测量

1、温度测量应在油品高度测量之后进行。

2、测量时将温度计装入保温盒。

3、将温度计置于油面高度的1/2处测量油温，浸没时间不少于5min。

4、提取温度计时要迅速，温度计离开油面到读数时的时间不应超过10s；读数时应使温度计垂直，不让盒内液体洒出，视线应垂直于温度计，先读小数，后读大数。

5、使用分度值为0.5℃的温度计，应估读到0.1℃；使用分度值为1℃的温度计，应估读到0.2℃。

6、每次测量的最后结果应记入测量记录表中。

五、油品密度测量（密度计法）

1、从油罐采取油样，将油样沿量筒内壁倒入量筒，量筒应放在没有气流的地方，并保持平稳。

2、将干燥的密度计小心放入搅拌均匀的量筒内油样中，操作时注意液面以上的密度计杆管浸湿不得超过两个最小分度值。

3、待密度计稳定后按弯月面上缘读数（密度计上标有“弯月面上缘读数”字样），读数时必须注意密度计不得与量筒内壁接触，眼睛要与弯月面的上缘成同一水平线，并估计密度计读数至0.0001g/cm3。

4、测量油样的温度。

5、测量完毕，将油样倒回油罐，收好计量器具。

6、每次测量的最后结果应记入测量记录表中。

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配电设备运行操作规程

一、配电房由专人管理，保证供电正常，配电房工作人员须持证上岗，按时参加技术培训和安全教育活动。

二、严格操作规程和完全生产规则，杜绝违章操作和不安全行为。

三、对设备和安全设施要勤查，发现隐患及时报告。精心维护和保养好设备，确保政党安全供电。

四、做好防水、防鼠、防盗工作，注意随手关闭好门窗，经常查看防护网、密封条防护情况，谨防小动物窜入配电间而发生意外

五、严格禁火制度。严禁将易燃易爆危险物品带进配电间；严禁烧电炉等；配电间内严禁吸烟。工作人员须能熟练使用消防器材。

六、严禁无关人员进出。未经培训，不得随便开关操作室内设施、设备。

七、管理员应经常检查设施、设备动作情况，发现隐患，及时处理，每半年组织大检查，保证供电系统有良好的性能。

八、非工作人员不得擅自进入配电房。

九、抄表员来抄表，管理员应做好配合、复核工作，确保交费及时、准确。

十、遇到紧急事故，应快速准确地断电、防止事故扩大。

十一、每天做好清洁卫生工作。

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发电机操作规程

一、准备发电

1、当外线停电后，及时断开配电柜中外电总闸和加油站内主要设备及大负荷设备的电源开关（如：加油机、加油区照明、微机等）。

2、检查确认发电机的燃油、水、机油是否充足。

二、发电供电

1、启动发动机，当发电机输出电压达到额定电压，并确认电压稳定后，打开发电机输出开关送电。

2、将配电柜中的开关置于“发电”处，对站内供电。

3、逐一开启设备开关。

4、发电、供电过程中必须有专人监护。

三、恢复外线供电

1、当外线来电时，注意观察外电指示灯及电压表变化情况，确认电压稳定后，准备恢复供电。

2、断开加油站内各主要设备及大负荷设备的电源开关（如：加油机、加油区照明、微机等）。

3、断开配电柜中发电机电源输出开关，合上外线电源总闸，进行送电。

4、关闭发电机，清理现场，并做好下次发电的准备工作。

5、逐一开启设备开关。

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加油站应急预案

1、应急小组职责

加油站应急情况领导小组，站站长为组长、安全员和保管员为副组长、其他各岗位责任人为成员。

组长领导各成员针对潜在的紧急情况进行检查及发生紧急情况时的指挥工作。

副组长具体负责对潜在的紧急情况、日常检查和发生紧急事故时协助组长做好指挥工作。

各成员负责油类泄漏、爆炸与火灾的应急响应工作，协助组长在发生紧急情况时向应急服务部门联系等工作。

2、应急预案

发生紧急事故时发现人应立即通知组长和副组长，同时要保持清醒的头脑，根据事故发生的原因性质及特点并利用现有的应急材料，在保证人身安全的前提下进行切实有效的抢救。应按照先人员后物资、先重点后一般的原则进行对受伤的人员应采取正确的方法，帮助其脱离伤害将伤员撤离到安全区以免再次伤害。在进行事故抢险的过程要注意保护好事故现场。

组长、副组长在接到电话后，立即组织人员赶到现场救援，并根据事态的发展决定是否通知消防部门、医院等相关单位增援，报警时一定要讲明发生事故的具体地点、燃烧爆炸物资的品种、火势情况、人员受伤情况。

事故发生后，组长应组织全体人员配合有关部门进行原因分析，彻底查清发生事故的真正原因，做到举一反三消除隐患。

为确保发生事故时能做到及时反应，加油站要加强预防性宣传教育，组织相关人员进行如何报警、联络现场救护、安全疏散及撤离等培训，消防部门、医院的联络电话应醒目。

加油站人员应执行每日两查制度并做好记录，发现问题及时整改，消除不安全隐患，对储备的危险化学品检查时发现泄漏应采取措施拦截，防止污染面扩大，并根据泄漏化学品的安全技术说明书进行清理，能回收的尽量回收。

加油站发生火灾，值班人员应先迅速切断火场电源、关闭油阀门、并利用身边的消防器材实施灭火同时立即拨打火警电话。

a.如油管道发生泄漏应立即关闭油罐与油管道之间的阀门，然后采取堵漏措施。

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b.加油机发生泄漏应立即关闭油管道与加油机之间的阀门，对泄漏的油品用沙进行覆盖，然后检查泄漏原因并进行处理。

c.加油站内加油的车辆发生泄漏应立即将加油车推至安全地带，加油站工作人员对泄漏的油品进行处理，严禁车辆打火启动。

篇3：中海油加油站解决方案

北斗卫星导航系统是我国正在实施的自主研发、独立运行的全球卫星导航系统。目前, 该系统可在亚太地区全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务, 并具备短报文通信能力。该系统兼有定位与短信双重功能, 能满足中海油作业船舶进入AIS覆盖盲区后的定位以及与陆上通信的需求。

二、中海油船舶动态监控系统及存在问题

为了方便公司管理人员及其他有船舶监控需求的用户也能实时了解公司作业船舶动态情况, 中海油开发了一套可通过船舶自动识别系统 (AIS) 监控船舶的实时监控应用系统。该系统通过在公司作业范围内部署多套AIS数据采集基站, 通过公司内部网络将基站采集到的AIS数据传送到公司陆地数据服务中心, 基本实现了公司作业范围的全覆盖。

但随着中海油船舶作业范围的日渐扩大, 有些船舶经常会超出AIS基站覆盖范围, 或是由于台风造成船舶或平台出现通信中断的情况 (这两种情况在南海尤为常见) , 加之没有卫星网络, 此时这类船舶或某基站覆盖范围内的船舶AIS信息就无法传至陆地数据服务中心, 形成失控。

三、AIS覆盖盲区定位与传输解决方案

随着2012年10月底第16颗北斗导航卫星的成功发射, 北斗卫星导航网络已在亚太地区构建完成, 并于2012年年底, 正式向中国及周边地区提供连续的导航定位和授时服务。

1. 中海油北斗系统的部署

北斗卫星导航系统由空间端、地面端和用户端三部分组成:空间端包括5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星;地面端包括主控站、注入站和监测站等若干个地面站;用户端包括北斗通信终端机与北斗中心指挥机。

我们首先在中海油陆地机房架设数据接收中心, 部署北斗指挥机;然后在中海油作业船舶船端安装北斗用户通信终端, 预先设置好短报文发送格式、频度及指挥中号码, 这便完成了北斗简易定位及通信系统的部署 (见图1) 。

2. 北斗与AIS系统的融合

当船舶处于中海油AIS基站监控范围内时, 就通过基站统一接收船舶AIS信息, 并通过基站所在平台的卫星网回传至中海油公司数据服务中心;此时该船北斗系统处理静默待命状态。当船舶处于AIS基站覆盖盲区时, 系统自动启动北斗转发船舶AIS数据程序;船舶是否进入盲区, 可通过当前系统时间 (T2) 与最近一次接收到某船A IS时间 (T1) 的时间间隔 (T) 来判断, 当该时间间隔大于预设阈值 (T0) 时, 即T2-T1>T0时, 表示该船进入了AIS覆盖盲区。

北斗系统转发该船舶位置信息、船舶航行通导等信息到中海油陆地数据接收中心, 然后通过在数据库中查找船舶SIM卡号, 匹配出该船舶的所有静态信息, 连同实时传回的数据一起按AIS相关协议写入到中海油船舶A IS监控系统数据库中, 便实现了船舶在A IS盲区的实时监控。

图2是2012年12月初以来中海油部分船舶进入AIS盲区覆盖后, 北斗系统自启动后传回来的信息。

3. 方案优势总结

本方案采用北斗卫星导航系统作为AIS基站覆盖的一种延伸和补充, 具有如下几大优势:

(1) 无盲区覆盖, 全天候定位。北斗卫星导航系统目前已对我国及周边地区实现了全覆盖, 大大超出了中海油国内船舶作业区域, 任何地方都能快速定位。北斗卫星导航系统受天气影响极小, 用户端采用全向天线, 能提供全天候、全天时的定位及通信服务。

(2) 定位通信一体, 支持双向指令。采用我国自主研发的北斗卫星导航系统作为AIS的延伸与补充最大的一个原因在于北斗系统兼具定位与通信功能。该系统不仅能定位, 并可以把位置信息及船舶其他关键信息实时传回陆地, 而且在应急情况下, 还可以通过北斗指挥机向船端发送调度信息或接收船舶发回的信息。

(3) 断电72小时, 依然能定位。我们为北斗船端系统配备稳定的后备电源系统, 当船舶由于异常情况断电的情况下, 北斗终端仍能正常工作72小时以上。

(4) 双重技术保障, 降低通信费用。北斗卫星导航系统的通信方式, 采用短报文形式, 每次只能发送40到6 0字节数据, 且一分钟最多只能发送一次, 运营商采用的也是按条计费的方式。我们通过软件策略, 在AIS基站覆盖范围内, 北斗处理静默待命状态, 不去占用通信信道;二是采用数据库技术把船舶AIS信息中的静态信息存在陆地, 通过船舶SIM卡号去数据库中查找相关信息, 减少了北斗通信流量, 降低了通信费用, 缓解了通信压力。

四、结束语

中海油船舶作业范围的日益扩大与AIS基站覆盖范围有限之间的矛盾日益突出, 如不提出一种解决AIS盲区覆盖的方案, 将给公司有关管理单位、调度单位的工作带来很大不便。北斗卫星导航系统已经实现了我国及周边地区的覆盖, 且兼具定位与通信功能, 因此通过北斗系统与AIS系统的融合, 并采用相关技术保证北斗链路畅通, 保证了中海油船舶AIS监控系统能实时管理中海油所有作业船舶的动态。

摘要：中海油作业船舶进入AIS基站监控盲区后, 管理人员无法在船舶AIS监控系统里查看这类船舶的动态信息。北斗卫星导航系统兼具定位与通信功能, 可有效作为AIS基站覆盖的延伸与盲区的一种补充手段。本文详细介绍了北斗系统与公司船舶AIS监控系统的融合, 解决了作业船舶进入AIS覆盖盲区的监控问题。

篇4：履新中海油总裁

3月31日，原中海油（0883.HK）执行副总裁、首席财务官杨华被委以总裁之职，原总裁周守转任母公司中海油总公司常务副总经理。

资料显示，现年48岁的杨华1982年加盟中海油，高级工程师，拥有华东石油学院学士学位，并毕业于美国麻省理工学院斯隆学院，为斯隆学者。

杨华曾任中海油海外发展部副经理和代经理、中国海洋石油国际有限公司总裁、公司高级副总裁，主管中海油的海外发展，在石油勘探开发和生产方面拥有多年经验。中海油2001年纽约、香港两地上市时，他也是主要的参与者，并作为并购领导小组的主要成员，参与中海油的重要收购兼并决策和操作。2001-2003年期间，他与公司其他领导人一起，带领中海油完成了一系列的并购交易，成功收购印尼和澳大利亚超过10亿美元的油气资产。

2008年，中海油净利润大幅增长42％，达444亿元；每股基本盈利0.99元，同比增幅达37.5％。中海油净利润延续了自上市以来保持的长达8年的增长势头。在全球金融危机和油价暴跌双重不利因素下，这样的经营业绩堪称骄人。

篇5：中海油推荐表

供应商推荐/取消/变更审批表

注：1.此表由推荐单位如实填写；

2.备案理由应简短、概括、充分。

说明：

1.提供针对原版的复印件、扫描件、照片等，办理供应商变更业务时，提

供：变更后公司资质文件、公司登记机关出具的核准变更登记证明；

2.公司注册文件包括但不限于：企业法人营业执照/事业单位法人代码证、税务登记证、组织机构代码证、银行开户证明等；

3.资格认证文件包括但不限于：DNV证书、API证书、ISO证书等；

篇6：参观中海油大厦感想

今天在领导班子的组织安排下，我参加中海油大厦.中国海洋石油总公司。中海油成立于1982年，总部设在北京。中国海洋石油总公司在美国《财富》杂志发布2013世界500强企业排行榜中排名第93位.自1982年成立以来，企业实现了跨越式发展，综合竞争实力不断增强，保持了良好的发展态势.今天观看了海油展馆.垃圾房.中控室通过展馆我了解到中国海洋石油是中国改革开放后第一个全方位对外开放的工业行业。1982年1月30日.决定成立中国海洋石油总公司。1982年2月15日，中国海洋石油总公司在北京正式成立 通过学习我知道了员工是公司最宝贵的资源和财富，公司始终秉承“以人为本”的理念，认真履行对员工的责任，积极为员工的全面发展创造良好环境。公司遵守相关法律法规，坚持平等和非歧视的用工政策，高度重视和维护员工基本权益，为员工搭建良好的职业发展平台

我通过这次参观与学习，让我明白了有自己的发展空间，就不必须不断让自己的羽翼丰满，让自己有机会把自身素质提高，更好的适应现在的发展要求。只有这样才能在社会上展露头角，有用武之地

韩信