公交车体广告简介

2024-05-21

公交车体广告简介（通用9篇）

篇1：公交车体广告简介

石家庄博航文化传播有限公司

关于新干线广告位招商调查问卷

您好：

我是石家庄博航文化传播有限公司。我们在做一个关于新干线车载广告位招商的调查研究，希望您能抽出几分钟，提供对我们非常有用的信息。您的资料我们将会严格保密，请您放心，谢谢！

1.您目前从事的职业是？

A学生B公司职员C政府或事业单位D从商E自由职业者F其它

2.您会相信车载广告吗?

A 会B一般C不会

3.您觉得车载广告有必要吗？

A有必要B没有C无所谓

4您经常在什么时候留意车载广告？

A等车时B逛街时C乘车时D从不留意E其它

5．车载广告是否有给您带来不便？

A有B偶尔C没有

6.假如所有的车都有车载广告，对此你有什么看法？

A接受不了B可接受C无所谓

7.您喜欢哪些类型的车载广告？

A日用品类 B 旅游类C房地产类D食品类E公益类

8.您较认同的车载广告中具有下列哪一种特点的媒体？

A流动性大，接触面广 B比较醒目，有吸引力C比较直观，简单明了 D传播速度快，美化城市 E其它

9．您所理想的广告位是哪种？

A 车载B楼宇广告C网络D 报纸E 灯箱广告

10.您是否有意向投放车载广告？

A是B 否

11．您所期待的心理价位是多少？

12．方便留一下您的联系电话？

再次对您的配合表示感谢，祝您工作身体健康，工作顺利，生活愉快！

篇2：公交车体广告简介

因为泉水的缘故，济南无法建地铁，自认为济南的公交业还是比较好，面对整天枯燥乏味的挤公交，我特意找点好玩的公交广告跟大家分享。很久没来发帖了。

照相机？原来镜头是车轱辘！

Atravesse na faixa，意思是请使用斑马线，重点是提醒行人别随意穿越马路，相信很多人看到那位模特儿的惨状，绝对印象深刻。所以请别任意穿越马路哦！

准备好戒烟了吗？

这支牙刷超弹性！

把身材从大巴减到变小巴，从口吻来看应该是香港的纤体广告。

拉不住的好滋味

啤酒瓶变成遥控车喽～海尼根的形象广告

你在看我吗？你可以再靠近一点！

左边：找寻完美；右边：你的配对。上下左右合起来正是：找寻你的完美配对！

到亚洲坐飞机比较快！

让我吃一口就好！

荷兰阿姆斯特丹保险公司设计的广告，而且这是车子背面哦。

吃XX薄荷糖，让你时时CHU

羊入虎口，应该是人入鲨口

把心放宽，生活中到处都可以看见彩虹

关键词：爱情精彩鼓励彩虹 ┊ 图画 ┊ 推荐： ┊ 来源：网络 ┊ 收藏

红橙黄绿青蓝紫，组成了美丽的彩虹~

他总会给人一种积极向上的鼓励。愿这些美丽的彩虹色给你开心！

文章配乐：annabelle【激励版】

文章配乐：追梦人【忧伤版】

【图U起名】第153期：犭猋 / 狗咬吕、洞、宾 / 相牵何太紧

关键词：互动趣味图U起名 ┊ 图画 ┊ 推荐： ┊ 来源：有意思吧 ┊ 收藏

第152期颁奖典礼请锁定本帖下方

下面是第153期题目

（供图：路人甲）

供图请发射至 looongtao@163.com 并注明【图U起名】及用户名（注：只接受供图，不接受起名）

──────────── 152期颁奖典礼红地毯 ───────────

（本期评委：生在春分）

我们都是电影控：说好了，咱不入身(BT虫)兄弟，你太客气了(芙蓉姐姐)【你俩太默契了（捂嘴坏笑跑掉）】

新诗人：那一夜

那一夜。月黑。无风。红烛。你陪着我。那一夜。有风过耳。你我执手。结伴而行。丝丝细雨。那一夜。轻解罗衣。青涩。羞愧。揽你入怀。温软如玉。那一夜。叶落。风住。我丢了你。丢了情。丢了爱。亲爱，你要独自成佛。(忆氵深处)【难不成这诗是男主人写给女主人的(⊙ o ⊙)】

我们都是成语控：衣冠禽兽(0天之道0)【我不穿衣服我是禽兽，穿上衣服我是衣冠禽兽！】男人本色！(小兔兔)魂不守“色”(大鱼喵喵)【看来，在“波涛汹涌”下还是难逃一劫啊】衣来伸手(生在春分)衣衣不舍(萨姆奥特)色即是空，空即是色(看云听风观雨)“花肢遭斩”遇到“采花剩手”(十三妖)

声东击西型：

手感不错，没有乳房增生，放心吧(梦貘)【那是医生你“摸”好的，谢谢啊】

小姐，我是学服艺设计的，你这衣服布料很好嘛！我来研究研究……(kitty_magic)【大哥，你怕是内衣设计的……】乱摸什么，只是空气(湘斯)纯翻译：枯木逢春（where old clothes feel young again）(Selbst找)嘿嘿，我也喜欢这裙子……(北辰)【难道你是小沈阳？】

其他：

围观的人队形好整齐(Dépendance)以后别用这家的衣服架了(「Dele尛冰」)【生怕哪天情不自禁了……】

亲爱的，这么些年了，你还是这么有吸引力(CapriAuqra)【想当年，俺就是拜倒在你这条石榴裙下滴】

篇3：双层公交车体广告效果实例研究

本次研究通过问卷调查的方式, 选定909路站点或路段随机拦截站点的候车乘客或途经路段的过往行人, 进行拦截访问, 调查共发放问卷640份, 回收有效问卷612份, 有效回收率达95.6%。综合909路所经区域的路段特点, 选取了人流量较大的6个公交候车点和6个途经路段作为访问地点, 使得样本更具有代表性。并且被访者分布于不同城区、不同职业、不同年龄段, 调查结果能够较真实地反映调查内容。

一、洋河蓝色经典广告的知晓度

广告知晓度是广告受众了解某则广告的比率和程度。在此, 为了了解双层公交车体广告的到达效果, 在无提示情况下, 我们询问了“您对双层公交车体上的洋河蓝色经典广告有印象吗”?被访者中回答“有印象”的占40.2%, 没有印象的占59.8%。其中“候车乘客”的知晓度高于“途经民众”, 两者分别为54.9%和45.1%。

然后, 我们向在无提示情况下回答“没有印象”的被访者出示了广告图片, 经过提示后, 又有8.3%的受访者表示对双层公交车体上的洋河蓝色经典广告有印象。所以, 一次提示后, 双层公交车体广告洋河蓝色经典广告的知晓度达到了48.5%, 在图1中用灰色的线条进行了表示。

二、洋河蓝色经典广告的接触频次

调查显示, 对于双层公交车体上洋河蓝色经典广告有印象的被访者, 其每周能够接触到洋河蓝色经典广告的频次平均达到了3.68次, 而候车乘客和途经民众的接触频次差别不大, 分别为3.46次/周和3.92次/周。由此可以了解到, 对于该广告有印象的被访者一般都是因为工作或居住于该路线某个路段附近, 因此接触该广告的频次比较固定, 所以总体上来看, 两类被访者接触该广告的平均频次基本一致。

三、洋河蓝色经典广告内容的记忆及理解程度

通过对被访者能够回忆起的广告内容做了调查, 其中回忆起“洋河蓝色经典广告主色调”的所占比例最多, 达到了62.3%;其次是“洋河蓝色经典广告语”, 提及率为49.2%;然后依次是“广告内人物的动作”、“洋河蓝色经典的商标”、“洋河蓝色经典的描述语”, 所占比例分别是26.6%、20.6%、8.0%, 另外, 还有6.0%的被访者表示不能回忆起广告的具体内容。

从被访者对广告内容所要传递的信息来看, 有37.3%的被访者认为广告所要传递的信息是“洋河蓝色经典是与其他白酒不同的、具有较高品位的酒”;其次, 有27.0%的被访者认为这则广告“宣传了洋河蓝色经典品牌, 提高了企业知名度”;然后, 有19.1%认为“广告图片很好看”, 还有3.9%认为“广告力度很大”。

洋河蓝色经典的广告诉求是:以蓝色为主色调, 代表博大、宽广、稳重、深邃、智慧。蓝色丝绸长裙、酒杯是开放的象征, 是时尚的标志, 是现代的感觉, 是品位的表现, 品牌定位就是那些在职场打拼, 有梦想、有作为、有拼劲的商务人士。

从洋河蓝色经典的广告诉求主旨与被访者对广告诉求点的理解来看, 64.3%的被访者对广告诉求点的理解与广告本身的诉求主旨契合度比较高, 35.7%的被访问者对洋河蓝色经典广告的主旨理解还存在着不小偏差, 总体来说, 双层公交车体上的洋河蓝色经典广告的效果到达率还是不错的, 绝大多数的被访问者已经获得了广告主想要表达的信息。

四、广告对被访者产生影响的程度

为了进一步了解广告效果, 以及对被访者产生的影响, 我们在访问时询问了被访者一些描述广告效果的语句, 得到的同意程度如表1所示。

从表中可以看出有55.2%的被访者认为“当双层公交经过的时候, 这幅广告吸引了我”, 说明双层公交车体上的这则广告是非常吸引大众眼球的, 广告效果很明显。有49.8%的被访者认为“这幅广告让我对这个品牌产生了好感”, 表明此则广告的设计以及展示安排方面让广大群众都对这个企业有了好感。有58.2%的被访者认为“这幅广告和这个品牌的形象定位很吻合”, 说明这则广告的诉求主旨与受众理解的契合点结合的非常好, 广告定位与这个品牌的形象很吻合, 证明这则广告设计的是很成功的。有51.8%的被访者喜欢这幅广告, 说明广告的创意及设计很成功, 同时也说明这则广告与车体宣传的形式结合得很好, 很受大众喜欢。有69.7%的被访者表示“我会在需要的时候购买该品牌的产品”, 表明洋河蓝色经典的大众知晓度已经达到了一个相当高的程度, 同时广告对受众的消费行动效果非常明显。有36.9%的被访者认为“这幅广告令我印象深刻”, 可见此广告的创意独特, 给被访者的印象非常深刻, 广告效果非常好。有47.8%的被访者认为“这幅广告让我有兴趣了解更多的关于他的产品和服务方面的信息”, 说明此广告广而告之的效果与吸引群众的效果已经达到。

通过上面的分析, 可以看出洋河蓝色经典这则双层公交车体广告, 取得了不错的广告效果, 总体的知晓度达到了40.2%, 接触频次达到3.68次/周, 广告内容记忆的比例较高, 对广告诉求点的理解达到64.3%, 通过广告, 能够很好地把“洋河经典——梦之蓝——男人情怀”联系了起来, 充分向受众传递了洋河蓝色经典产品主旨的信息以及产品寓意。通过广告对被访者产生影响的程度的分析, 充分证明了双层公交车体的广告宣传形式与广告内容结合的非常好, 广告达到了良好的宣传效果。

摘要：双层公交车体广告已成为一种常见的广告形式, 本文以郑州市909路双层公交洋河蓝色经典车体广告为例, 展开实地调查, 从该广告的知晓度、接触频次, 广告内容的记忆程度及传递信息的理解, 以及该广告对被访者产生影响的程度等方面来说明双层公交车体广告的效果。

关键词：双层公交,车体广告,广告效果,知晓度

参考文献

[1]刘冉.北京公交移动电视广告传播效果调查[J].新闻爱好者, 2009 (16)

[2]李向南, 莫楠, 贾克敏.武汉公交媒体广告效果的比较研究[J].中国集体经济, 2009 (31)

[3]张慧慧.公交移动电视广告传播效果实证研究[J].中国传媒科技, 2012 (18)

[4]徐北春.长春市户外广告效果的调查与分析[J].神州, 2012

篇4：公交车体广告简介

可以推测,在诸多不利的环境下及金融风暴过后的户外广告市场将会保持健康稳定的成长和发展。在国内广告业的努力下,全国的广告经营基本平稳。从广告行业构成的特点来看,近10年来基本相同的广告主为食品、家电、化妆品、药品行业。2008年广告投放量前五位行业依次是房地产、药品、食品、汽车和化妆品。2009年广告发展显示,在媒体上投放广告最多的行业为:酒类、药品、通讯产品及服务、保健品和食品饮料。总体而言,广告主的行业布局基本稳定,个别行业的涨跌并没对整体结构造成根本的影响。另一个特点是广告收入的行业集中性,即广告投放最多的三个行业的合计广告投放量占该媒体全部广告经营额的64.8%,也就是说,平均而言媒体有2/3的广告收入都集中在两三个行业中。这种集中化的倾向既给媒体广告带来了生机,也同时潜藏着危险。在涉及未来广告市场的预测时,一些较能吸引媒体关注的行业还包括通讯产品、保健品、药品、医疗服务、旅游、饭店、餐饮等,其中汽车、旅游、饭店、餐饮业的增长势头尤为迅猛,而药品、医疗服务的重要性将有所下降。

2009年全球性的金融危机波及广告领域,如何面对未来几年内广告业的发展,应做如下探讨:一是随着广告业的发展成熟及市场对需求的不断升级,规模增大及业务分化是国内广告公司应对竞争的必然之路。规模增大能增强对抗性,业务分化和集中更有利于公司找到并强化核心的竞争优势;二是集团化联合运作,主要有以业务的互补性为目标的集团化、以媒体资源的规模为目标的集团化和以区域性整合为目标的集团化三种形式;三是资本运作是广告公司实现突破性发展的重要途径,其主要形式有广告公司间的投、融资,广告主和媒体对广告公司的投资等;四是本土化是广告公司主导服务方向;五是传统广告经营模式走向没落,表现在新生的媒体经营性公司将取代传统广告媒体代理,服务费逐渐成为广告公司收入主要来源。未来几年内,广告公司间的竞争将更加激烈,而竞争的焦点主要是对客户资源、媒体资源、人才资源的竞争。

再看看户外媒体和公交广告媒体。在广告业中,拥有媒体资源是企业竞争优势的一个重要体现,对以媒体为主要业务的公司尤为明显。由于中国四大传统媒体地位的特殊性,目前国内广告公司间的媒体资源争夺战主要在户外广告市场上打响。我国户外广告市场仍有极大的潜力,根据国外的经验,户外广告业一般只生存5-6家大型广告公司,其中3家控制7成的市场份额(国外经验不一定对中国适用,但可以参考)。而目前国内户外广告业务仍是由数以万计,小规模,经营分散的广告公司经营,因此,对户外资源的争夺在未来几年仍将持续。另一值得注意的是包括公交汽车及公交电视等在内的户外媒体是业内普遍认为未来有开发价值的新媒体。这些新媒体有新的形式,采用新的材料及工艺科技含量及附加价值高。有相对精确的目标群,到达率高,互动性比较强,还可能是多种媒体形式结合后的媒体等。

中国广告市场的日益壮大吸引了愈来愈多的外资企业进入国内广告市场,2008年就有160家外资投资企业进入中国,所以说国内广告业的真正挑战在于国际广告集团的大规模进入。这几年,我国广告业无论是公司数量的增长,还是营业额和从业人员的扩大,其增长速度都是可观的。全球前10名广告公司至今全部在中国设立了合资公司,占全国广告数量不足1%的合资公司,其广告营业额却占总数相当大的比例。国际广告传媒集团已经在中国占据了绝对的优势,他们不但有与本土公司平等竞争的地位,而且有人才优势,庞大的资本,先进的经营管理体制和丰富的运作经验等等,之所以提到这些,是想提醒我们从事公交广告媒体的广告人,我们所从事的广告事业,道路曲折,前途光明。

公交广告应保持健康持续发展

改革开放经历了30多年,广告在经济建设和社会生活中的地位作用越来越重要,广告的经营额占国内生产总值(GDP)的比重达到0.8%左右,广告在促进营销、树立品牌,引导消费,扩大出口等方面都起到了非常积极的推动作用。经济的繁荣为广告的发展提供了大有作为的平台,而城市公交广告行业也应该与全国广告行业同步大发展,把握发展的时机,寻求发展的途径,才是我们现在最应该做的。

塑造公交广告品牌,

加快企业改制步伐

多年来我们一直为经营不断努力,使公交广告媒体品牌有了丰富的内涵和外延。面对激烈的市场竞争,我们还要全方位塑造公交媒体品牌,不断开发建设新型公交媒体,完善公交广告媒体管理方法,提高公交广告设计制作水平,把公交广告媒体扮靓。适应市场经济不断变化发展的形势,进一步增强公有制经济的活力,大力发展国有资本、集体资本和非公有制资本参股的混合所有制经济,实现投资主体多元化,使股份制成为公有制的主要实现形式。城市公交广告企业应该积极从本地区经济发展的实际出发,学习先进的经验作法,积极探索搞活企业发展的方法途径,推进国有企业的市场化进程,进一步增强企业竞争力。

加强城市间的交流,造就学习型人才

不同区域,不同的经济环境,公交广告发展是多形式的,且各有所长。我们提倡城市间公交广告公司在企业经

篇5：车体广告论文

目前中国国内地铁站内的广告设计，较多考虑的是商业利益，因此缺乏能够提升地铁服务质量的有效路径和策略。

有基于此，以服务设计的视角探讨地铁空间广告的形式设计，首先对服务设计的概念进行梳理，接着考察了服务设计方法应用于地铁广告设计的必要性和重要性。

通过对地铁空间和人群等各个要素的研究，进而导入服务设计理念，寻找服务设计在地铁空间广告设计中的介入点、重要的应用方法及其设计方案。

关键词：

服务设计。

地铁空间广告形式。

体验。

地铁服务

随着城市化进程的加速和服务型社会的到来，作为服务产业的城市公共交通，在智慧城市建设中将会进一步地延伸和发展，并且直接方便广大市民的日常生活[1]。

地铁广告作为地铁空间的重要组成部分，对地铁的社会效益经济效益、城市文化形象、乘客乘车体验有着不可忽视的影响及作用。

遗憾的是，传统广告形式设计却较少从乘客需求的角度考虑问题，因此造成了地铁经济发展虽然如火如荼，但地铁广告创意却依然不足的落后状态。

服务设计为地铁广告形式的研究与设计提供了新的方法，突破了传统设计理念的束缚，而将设计与服务更加紧密地结合，能用有限的资源创造最大的社会效益和经济效益，这是因为找到了最佳的解决方案。

一、服务设计与服务设计方法

1.服务设计的相关概念

“服务与“设计两个概念的结合在设计学的发展过程中逐渐引起人们的重视，这也是服务学和设计学的一个完美交叉。

“服务设计研究的主要内容是将设计学的理论和方法系统地运用于服务的创造和规划之中。

，哥本哈根交互设计研究中心认为，服务设计是一门通过整合有形和无形媒介，营造体验的创造性思维。

当服务设计应用到诸如零售、银行、交通和医疗等领域时，它可以为最终用户提供多样化的体验。

，BirgitMager教授指出，进行服务设计不仅要从受众(用户)的方面考虑可用性问题，还需要从服务提供者的角度来考虑关于他们的可用性问题。

英国设计协会对服务设计的定义进行了说明，并且强调“服务设计使得为人提供的服务有用、可用、有效率和被需要。

综上所述，可见服务设计是以用户的某一需求为出发点，通过运用创造性的、以人为本、用户参与的方法，确定服务提供的方式和内容的过程。

因此，对于设计如何实现社会效益，在更加广义的问题语境中产生关键性作用，服务设计提供了完整的可能性[2]。

2.服务设计方法

服务设计是通过创新或改良手段，为用户创造有用、好用而且希望拥有，为组织创造有效、高效且与众不同的服务，进而为用户营造更好的体验，传递更加积极的价值。

服务设计的方法和工具可以帮助设计师认识和理解如何将这些原则和对象在服务设计相应的流程阶段得以实现，以及怎样才能使设计的服务满足甚至超越用户的需求。

其不同的设计阶段将会分别使用到相应的工具和方法。

(1)建立人物角色模型。

建立人物角色模型可以使设计者对用户有着深入细致的认识。

了解用户的生活方式、生活习惯、生活态度以及在服务中用户的体验过程和采取的模式，可以对服务设计起着至关重要的作用。

(2)绘制用户体验地图。

体验地图是一种了解用户与“产品-服务-系统之间交互的工具，能够辅助分析，改善用户的体验。

一张体验地图可以直观地表达出用户的操作流、期望、特定的目标、情绪状态和整体的体验链，确定用户可能会与设计师的产品发生密切关系的一些接触点，让设计师整体把控和评估产品的体验。

(3)分析服务触点。

在服务设计的理念中，设计可以为服务的改善起到一定的作用，其体现正是通过对服务接触点的设计实行的。

接触点的形式非常多样，人与人之间的沟通交流，网络平台中用户的操作互动，场景中的活动行为等都会触发接触点的形成。

接触点主要分为四项内容，即人、对象、过程和环境。

(4)服务蓝图。

服务蓝图是详细描画服务系统的图片或地图，服务过程中涉及到的不同人员可以理解并客观使用它，而无论他的角色或个人观点如何。

服务蓝图直观上同时从几个方面展示服务：描绘服务实施的过程、接待顾客的地点、顾客雇员的角色以及服务中的可见要素。

它提供了一种能够把服务合理分块的方法，再逐一描述过程的步骤或者任务、执行任务的方法以及顾客能够感受到的有形展示。

总之，服务设计的思维和方法很多，人们应该根据实际需要有针对性的选用。

套用工具，尤其是套用具体的视觉表现形式，是不能真正解决服务问题的。

二、服务设计方法应用于地铁空间广告形式设计的必要性

信息技术的发展与创新使地铁广告服务理念发生了深刻改变。

随着“体验服务时代的到来，地铁广告逐渐演变成有需求的资讯，实行了按需定制的自主服务模式，即让用户自己为自己服务。

地铁广告需要结合用户特征、环境特征，从乘客实际需求出发，不断为创造其所需要的有价值且高质量的服务。

服务设计以提升乘客体验为中心，更容易激发人的参与性和主动性。

将服务设计方法应用于地铁空间广告形式设计中，能够更加深入地洞悉乘客行为，通过感官体验、情感体验、思维体验、行动体验、关联体验在

环境媒体广告中的作用，给乘客提供不一样的体验感受，为地铁广告设计赋予更有意义的形式，制作出更有价值的广告形式。

三、地铁广告形式的服务设计实践

服务设计的本体属性是人、物、行为、环境、社会之间关系的系统设计[3]。

地铁广告处于地铁系统之中，它所产生的价值不止是商业价值。

在体验服务的时代，广告以个性化的体验感受吸引着消费者的注意力，并提供消费者所需要的服务，引领消费者对品牌的忠诚与热爱。

因此，地铁广告形式的设计需要综合考虑地体空间的功能与特征、乘客的心理与行为特征，并结合地铁内部各个要素，设计出能让乘客主动体验、感受、参与的，拥有较好效益的广告形式。

1.地铁空间环境的分析

地铁空间分为站厅层、站台层、人行通道，隧道、列车、电梯等。

随着城市人口的不断增加，地铁空间的体积也在不断扩大，因此地铁广告承担着增加社会效益经济收益、塑造城市形象、提升乘客出行体验的重要任务。

根据地铁广告的空间位置和媒介特点，将地铁广告形式进行了分类。

2.建立人物角色模型

为了更深入地了解武汉地铁广告的情况，笔者在线上和线下发放了关于武汉轨道交通3号线的调查问卷，并对500份有效问卷进行研究。

研究发现，地铁乘客年龄范围跨度较大，主要在15-60岁之间，他们拥有高中以上学历，收入中等及以上，多为上班群体和学生群体。

出行目的多是上班、上学、购物以及聚会等，出行目的相当明确。

受地铁环境特征的影响，其心理表现为在紧张与松弛间相互转换，其行为也就在自由与有序中不断变化。

当乘客心理呈放松状态，且行为比较自如时，对广告的关注就有相当程度的提高。

3.用户行为和服务缺口分析

乘客在地铁内的行为具有群体性、目的性特征。

乘客流线和乘客寻路行为分析是综合轨道交通枢纽内客流研究的重要组成部分[4]。

确定枢纽内的主要乘客流线，可以得到地铁内乘客的行为特征。

经过调研发现，地铁内的`乘客行为流线包括三个部分：进站上车、换乘、下车出站。

这三个部分能够形成完整的地铁乘坐体验。

虽然乘客的行为看似明确，但是在完成每项任务时，其身心状态是在不断变化的，广告传播效果也因此受到影响。

地铁广告作为地铁空间的重要组成部分，能够提升或降低乘客的乘车体验。

为了进一步探索地铁潜在的服务缺陷，笔者深入探讨了乘客在完成目标任务时的身心状态、实际需求和地铁服务方存在的问题。

通过对地铁服务缺口进行的整理，可以发现乘客在人行通道、站台层、列车、站厅层，心理期望要大于服务供给，表现在以下四个方面：(1)乘客途经人行通道的时间较长或次数较多，心理焦急且感觉枯燥无聊。

(2)站台层提供的服务设施较少，导致老者、弱者的生理疲惫。

其他人群的心理、行为较为放松、自由，但在候车过程中也会产生无聊的情绪。

(3)乘客乘车过程较长，车厢内座椅欠缺，同样会产生枯燥、乏味、焦急的心理。

(4)出站或换乘时，出口或通道较多，引导信息较为混乱，也能造成乘客的紧张心理。

通过对服务缺口的整理，笔者发现提升地铁服务水平是提升乘客乘车体验的重要方式。

地铁内部的基础设施功能性较强且不可随意改变，对其进行改善并不是明智之举。

然而地铁广告作为地铁空间的组成部分，在设计广告形式时，如果从服务体验入手，就有可能提升地铁的服务质量。

4.服务接触点分析

就乘客乘坐地铁服务体验而言，乘车的主要流程可以分为三项：进站上车，乘坐列车，下车出站。

因为所有活动都发生在地铁内部，其始终存在的线下接触点就是地铁的空间环境，包括墙壁、地面、立柱、屏蔽门、隧道、列车、座椅等，以及导向系统和随身携带的智能设备、物品。

除此之外，进站上车的接触点有售票员、自助售票机、检票机等。

乘坐列车的接触点有广播，到站信息板，列车环境，座椅等。

下车出站的接触点有检票机，站外地图等。

在地铁广告形式的设计中，应对特定环境下的接触点进行分析，寻找设计机会，也可以有效地改善地铁的服务质量。

5.地铁广告形式的服务设计案例

在研究中发现，乘客途经人行通道的时间较长或者次数较多，容易出现焦急而且枯燥的情绪。

地铁出口或通道较多，引导信息较为混乱，容易造成乘客的紧张心理。

针对以上情况，笔者基于楼梯走道空间等环境，参考了地铁广告形式的场景化设计案例。

武汉地铁3号线的宏图大道站集换乘、交通枢纽、艺术特色站于一身，自身特点显著。

占地面积较大，宽度则是普通地铁站的两倍。

出入口较多，其最远出入口可直达极地海洋世界。

针对这些特殊环境，在设计作品中体现环境的变化可以明确地引导乘客的活动路径。

因此，根据地铁空间中楼梯走道空间的特点，笔者十分清楚地铁站作为一个公共空间，首先需要完成基本功能——输送乘客在地铁站内出入、换乘和购票等活动。

宏图大道作为换乘站，要承担起一个“灰空间的责任，它不仅要实行功能性质的过渡，而且还需要引导人们心理的顺利转换。

故而在设计走道空间的广告形式时，就需要注重这种“灰空间的氛围和乘客的心理特征。

根据站点功能的地位、楼道空间特点、乘客在通道这一空间环境下的心理特征等情况的分析研究，在设计过程中就必须注意乘客在出站或换乘时的心理感受，在

提供环境视觉引导的同时，通过多重体验在环境媒体(广告)中的作用，给乘客不一样的体验感受，赋予地铁广告相应的服务价值，以此提高广告的关注度。

四、结论

城市公共交通正在由供给型公共交通模式向服务型公共交通模式转变，服务设计的研究方法将有助于推动公共交通服务质量的提高和加强，并产生有价值的服务实施方案。

通过以上分析，可以看出地铁广告形式的设计需要综合地铁内部的各个因素，以提升乘客乘车服务体验为宗旨，从地铁服务缺口入手，结合特定的环境特征，合理利用并优化

篇6：车体广告申请

高台县交警队：

因我店两周年店庆经营需要，经工商局、文化局批准，在城区路段东西大街，须车体广告宣传2天（11月28日—29日），现申请交警队批准为盼！

高台县秀缓堂女子护肤中心

篇7：车体广告合同适用版

甲方：（以下简称“甲方”）

乙方：（以下简称“乙方”）

甲、乙双方根据《中华人民共和国广告法》、《中华人民共和国合同法》及国家有关法律、法规的相关规定，本着互惠互利的原则，经友好协商，达成如下一致意见：

一、广告的名称、位置和形式：

1、广告名称：

2、广告位置：

3、广告规格：米(宽)×米(高)=平米数量：块

4、广告形式：

二、广告画面的设计与制作：

1、甲方应当保证所发布广告内容的真实性、合法性，并于必要时出具相关证明性文件。

2、设计样稿：

本合同项下广告画面的样稿由方负责设计，乙方保证画面的内容符合《中华人民共和国广告法》的有关规定，经甲方审核确定的样稿，作为本合同附件。

3、制作时间：

乙方自收到经甲方签字盖章的样稿并由方办完相关发布手续之日起日内完成广告画面的制作。

4、设计变更：

若甲方确认的设计样稿延误或者在设计样稿确认后又提出更改要求，则乙方工期顺延并且进行更改所发生的一切费用均由甲方承担。上述更改包括但不限于对已审定样稿重新设计或者对已制作的广告画面重新加工等。

5、发布期限：

本合同项下广告的发布期限以审批手续期限为准，如发布过程中因自然或人为原因而非制作或安装问题损坏，甲方需有偿更新。

三、广告费及支付方式：

1、广告费用：

本合同广告费单价元，共计元。包括：一次画面制作费、一次画面安装费；

2、支付方式：

四、广告的验收：

乙方在广告制作完成后通知甲方对制作完成的广告进行验收，甲方自收到验收通知之日起3个工作日内组织验收，并于验收合格后签字确认；甲方接到验收通知3个工作日内未进行验收的，则视为验收合格；

五、违约责任：

1、乙方如不能按本合同规定时间制作完广告，每逾期一日，按广告费的1%向甲方支付违约金；乙方如逾期10日仍未能按本合同的约定制作完广告，甲方有权解除合同，乙方须返还甲方已支付的广告费。

2、甲方如未按期足额支付广告费用，每逾期一日，则按应付广告费的1%向乙方支付违约金，如逾期10日仍未支付应付的广告费用，乙方有权解除本合同，不退还已经支付的广告费用。

六、合同生效及其它：

1、本合同自双方签字或加盖公司印章后生效，在本合同上的签字人即被视为该方的授权代表。

2、本合同未尽事宜，双方应友好协商解决。

4、本合同一式贰份，甲、乙双方各执壹份，具同等法律效力。

七、其它：

甲方：乙方：

授权代表：授权代表：

篇8：公交车体广告传播媒介的价值分析

一、公交车体广告传播特性表现

公交车体广告是以城市公交车身为载体向受众传递广告信息的媒介形式。这一新型的户外媒体正日益引领着各个城市的广告为各城市创造一道新的风景线。

(一) 公交车体广告媒体的流动性和区域性特点, 使信息传播覆盖率高

流动性和区域性特征是公交车体广告的独有特点。城市公交通过在城市各个街区的穿行来展示以公交车体为传播载体而进行的广告产品信息的传递。在信息传递过程中, 公交车的穿行流动使车体广告能最大限度的在目标受众的视线中重复出现, 有利于强化消费者的形象记忆, 潜移默化的引导消费者购买选择, 提升广告产品的知名度, 而不同的公交车在其特定区域反复行驶的特点使公交车体广告能够迅速抢占小众群体, 有利于达到广告投放的目的, 如旅游景区所面对的是群体性、有组织的消费群体, 比起那些离得比较远、个人的消费者, 在旅游地这种区域范围的广告选择车体广告这种方式较为合适。所以, 针对性的投放广告可以有效的节约成本提高广告的效率。

(二) 公交车体广告的宣传具有一定的强制性

城市公交行驶在城市的大街小巷, 公交车体广告上的各种信息对于出行在外的消费者们而言是单向的、不可逆转的。车体上的广告信息是持续发布的, 消费者不管愿不愿意都无法回避车体上的广告信息, 更不可能因为对车体广告的排斥而放弃乘车或路过。公交车体广告虽然具有强制接触性, 但其非内容性特征不会对消费者产生任何利益侵害, 甚至有的创意表现好的车体广告还能给消费者留下深刻印象, 并产生购买欲望, 如一幅具有创意的麦当劳汉堡公交车体广告, 其创意点选择了车门, 把汉堡和模特儿侧面张嘴欲吃的特写分别放在左右两扇门上, 当车门打开时, 汉堡离人的嘴远了, 而车门合住时, 汉堡虽然离嘴近了, 可仍是吃不到, 让人有一种越想吃到的感觉。这个创意利用车门的一开一合使广告灵活地动起来, 产生具有戏剧性的画面。这样的广告丰富了人们的生活, 又巧妙地传递了广告主题思想, 这种强制却让人们欣然接受。

(三) 公交车体广告的有效阅读性

户外车体广告有效的可见范围是直观、清晰的阅读广告信息的前提, 依据人机工程学设计的公交车型决定了公交车体广告的发布范围符合人们的视觉习惯。车体广告的刊登, 除了车顶其他部分与人们的视线水平要保持合适的高度, 如此才能使广告信息更容易进入消费者的视线, 消费者也可以方便轻松的阅读广告信息。在MPI (媒体伯乐) 的调查结果中显示, 车体广告的有效可见距离最大为70到75米远, 即使公交车整体车体广告的距离更远, 甚至是在恶劣天气, 其可见度也可达到30米。这充分证明了公交车体广告具有科学的视觉传达特性。

商品的传播频率是商家树立形象并占领消费者市场的重要手段, 是由城市生活的节奏和城市商业物品的种类繁多决定的。商品广告信息的传播频率和资金投入比例是商家在选择哪种传播方式之前需要考虑的问题。城市公交车体广告的传播特性使其成为了受商家喜爱的传播方式。

二、公交车体广告的价值表现

(一) 公交车体广告在现代城市中的文化观念传播

1. 视觉文化的传播

现代城市, 公交车已成为城市道路交通环境中的重要形式, 这使城市公交车体广告也成为展示城市文化最直观的窗口, 并对城市形象建设起着不可替代的重要作用, 尤其体现在对城市文化视觉上的影响。

公交车体广告作为信息传播的载体, 已成为向人们传播新思想、新观念的渠道, 它通过新颖、多样化的视觉创意来满足消费者的视觉快感, 刺激消费者的购物需求, 引导消费者的消费选择。公交车体广告这一移动的视觉景观已成为现代城市的一道亮丽风景线, 他和其他户外广告共同承担了城市视觉文化的表现任务。在现代城市中, 公交车体广告以其自身的特点来传播新的视觉文化, 通过多样化的形式来丰富、创造新的视觉语言, 引领视觉文化的前沿, 影响着受众的观念和意识。

2. 商业文化的传播

作为商业发展的产物, 广告本身就具有商业性, 商业文化也是广告的基本属性。因而, 公交车广告活动就是一种经济活动, 车体商业广告本身就是一个商业文化的形象表征, 广告必须向受众人群提供真实有效的商业信息。现代的企业和商家越来越重视对企业文化的建设和对消费者消费习惯的培养, 广告的投放主要以树立品牌形象和产品促销的较多, 希望通过广告来传递企业文化和消费理念等文化层面的信息, 在消费者心中树立良好的品牌形象。公交车体广告的反复诉求和长时间展示的特性能充分达到企业和商家对广告的投放目的。所以, 设计良好的公交车体广告不仅能给消费者传递最新的商业信息, 还能对良好的商业文化进行有效的传播。

3. 消费文化的传播

消费文化是社会文明的重要内容, 是社会文化的重要组成部分, 广告是一种消费文化, 现代广告把商品消费变成了符号消费, 消费者日益通过广告所倡导的消费来进行身份认同。现代城市中, 公交车体广告与人们的生活紧密联系, 出现频率高, 覆盖面广泛, 高频次、持续、稳定地向消费者传递着企业及产品的最新信息, 风风雨雨从不懈怠, 长此以往的宣传, 不仅可以促进商品消费, 还会促成一种全新的消费模式和消费观念, 引领消费群体掀起新的时尚浪潮。还有些公交车体广告从产品概念和定位上引导顾客购买需要的产品, 促使消费者能够正确消费。

4. 城市文化的传播

随着城市化的建设与发展, 许多城市都依据自身的社会文化和自然文化特点来给城市定位, 形成自己的城市文化并通过有形的传播载体进行宣传。现代城市文化已成为现代城市建设的重要内容, 城市文化建设对于促进城市经济社会事业的发展, 提升城市形象具有重要意义。城市形象是由城市的人文风俗、地域特色、历史文化等因素构成, 面对世界文化和经济大潮的冲击和交融, 保护和构建城市独有的文化特色越来越重要。

公交车体广告作为城市的构筑物之一, 反映了城市的形象和城市的文化内涵, 并为城市文化的发展服务。公交车体广告传达信息的过程其实就是文化思维传达的过程, 公交车体广告的设计通过具体或抽象的视觉语言, 把城市定位融入其中, 提高城市美誉度;而宣传城市形象和公益活动的车体广告是传递正面信息, 是传递正能量, 有利于促进城市文化吸引力不断提升。

(二) 公交车体广告在现代城市中的价值观念传播导向

城市公交车体广告已成为户外广告的重要形式之一, 作为城市环境构成的要素之一, 其在表现形式上和城市发展的良好结合使广告具有了积极健康向上的价值导向作用。因而, 公交车体广告的价值导向除了向受众进行信息传播导向外, 还具有审美导向和伦理导向。

1. 审美观的传播导向

现代城市的建设和发展, 使广告在有效传递信息的同时, 还具有美化城市环境、提高人们审美意识的作用。公交车体广告是广告中的一种形式, 作为一种艺术语言, 不仅要从公众文化角度为大众服务, 处理好与公众审美情趣的沟通关系;还要适当超前于公众文化, 引导公众的艺术审美情趣。因而, 审美水平也成为体现公交车体广告传播力量的标准之一。

随着时代的发展, 人们的审美观念也在潜移默化的改变, 人们在享受精神审美的同时, 也促成了享受物质的美, 广告以各种新颖创意的视觉艺术语言出现在人们的生活中, 让人们在感受到美的同时也教会了人们如何认识美、审视美, 这使人们对美有了新的认识, 大大提高了人们的生活质量和品位。优秀的公交车体广告不仅能有效的传达出产品信息, 还能起到美化城市、提升人们审美眼光的作用。公交车体广告不仅具有审美价值, 也注重广告和人们、城市、环境之间的有机结合。

所以, 重视城市公交车体广告的审美标准及发展, 不仅能大大提高市民对美的欣赏眼光, 还能做到美化城市的环境, 迅速推进城市公交车体广告的健康蓬勃发展。

2. 社会伦理和道德观的传播导向

广告中渗透着受众的价值期待, 同时也给受众烙上广告主自己的价值意识和文化意向。广告不仅要注重经济价值, 还要考虑其社会影响。

公交车体广告是一种独特的广告媒体, 其好的表现形式可以非常容易的吸引消费者的眼球。良好的公交车体广告通过优秀的设计理念向消费者灌输适应社会发展的价值观念和道德理念;在广告内容上, 通过选用社会公益广告或“大自然”等设计素材向人们倡导保护自然环境和动植物、节约利用资源的理念, 提倡人们适度消费、绿色消费的生活理念。

因而, 在公交车体广告中, 把环境伦理道德观念贯穿其中, 对传播健康的社会伦理导向和道德观念具有积极作用。

三、结语

在激烈竞争的信息时代, 城市公交车体广告作为一种新兴的广告传播媒介, 凭借自身巨大的潜力和鲜明的特色得以快速发展, 并在众多媒体中站稳了脚步, 获得了属于自己的专属地位。城市公交车体广告在传播信息的过程中, 不仅对人们的消费观念和消费行为起到潜移默化的作用, 还对社会的文化观念和伦理道德观念也产生了一定的影响。所以, 为了使城市公交成体广告能够得到更好的发展, 应该对城市公交车体广告的表现形式和价值导向进行探索, 合理规范城市公交车体广告的表现内容, 明确城市公交车体广告的价值导向, 这样才能有利于建立合理有效的城市公交车体广告发展体系, 促进公交媒体积极向上的发展, 才能为城市形象、城市环境和城市经济的发展做出更好的努力和贡献。

摘要：在竞争激烈的信息时代, 公交车体广告凭借其独有的特性在媒体之战中获得属于自己的地位, 成为受商家热衷选择的广告传播媒介。本文以城市公交车体广告的传播特性为出发点, 对城市公交车体广告的价值和作用进行了分析, 提出要合理规范城市公交车体广告的表现内容, 明确城市公交车体广告的价值导向。

关键词：公交车体广告,传播,价值,作用

参考文献

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[3]池顾良.公交车身广告效果调研[J].中国户外广告, 2005 (1) .

[4]德卢西奥·迈耶.视觉美学[M].上海人民美术出版社, 1990.

[5]刘梦溪.城市公交车身广告表现形式研究[D].湖北工业大学, 2009.

篇9：车体广告制作技术

车体广告出版动态，顾名思义，是一种将车体作为印刷媒体的广告形式，其特点是简捷、主题鲜明，

车体广告制作技术

。

车体广告分为商业性广告及装饰性广告。

商业性广告是根据广告商的要求借助车体这一流动载体，印制与广告相关的图文，进行商业现场宣传。

装饰性广告则是融合汽车制造商的设计理念收纸，根据车体的特点设计出符合每款车型，突出装饰个性化的广告贴花，如：有的采用色块组合，有的采用加网图案。装饰性车体广告图案规格(长度)大致可分为以下几种。

(1)小型(轿车)：一般在1m以内，主要起点缀作用。

(2)中型(旅行车爱普生，面包车)：1～3m之间。

(3)大型(巴士)：3m以上。

车体广告制作技术有喷绘、写真、大型丝网印刷等，有时也可同时采用几种技术以达到最佳装饰效果。如商业性广告，由于数量少，采用丝网印刷成本高，所以常用喷绘、写真等技术;而装饰性车体广告由于厂家批量大按需印刷，且保留时间长，大多采用丝网印刷将装饰性图文印刷在不干胶材料上，再转移到车体的相应位置上。下面将结合实际情况重点介绍运用大型丝网印刷技术制作车体广告。印刷检测

车体广告制作

车体广告的制作大致分为3个阶段：印前处理、印刷加工、后期制作。

印前处理：根据客户的要求进行画面的电脑设计及处理，以得到形象逼真的效果，再借助底稿制作出胶片。

印刷加工：一般分为丝网的准备、制版、印刷。

1.丝网准备

丝网印刷的要素主要是丝网压凹凸，通常我们选用200～300目的涤纶丝网，先用绷网机将丝网张紧进行绷网，再把丝网用黏合剂固定在网框上。绷网通常采用气动式及电机驱动式，张力的大小根据材质不同而不同，对涤纶丝网其张力可达到0.7～0.9MPa。从绷网机上取下网版不要马上印刷收纸，需要放置数日，待其张力稳定后，再上机印刷，以保证较高的尺寸精度。

2.制版

制版的方法有很多种，如手工制版法、感光制版法、金属网版法等印刷厂，下面着重介绍感光制版法。

(1)丝网的预处理

在涂布感光胶之前应对丝网进行脱脂、打毛处理，脱脂处理使用中性洗涤剂，用毛刷清洗，消除丝网上的油脂，以避免涂布感光胶时胶膜变薄印刷工艺，引起针孔等故障，打毛是把磨网膏涂布在网版上，用毛刷在网版正反面均匀地刷洗，使丝网表面变粗糙，提高胶膜与网版的结合力。

(2)感光胶的涂布与干燥

涂布感光胶可采用机械式上胶器或手工刮斗上胶，将感光胶均匀地涂布在网版上。根据工艺要求一般要对网版正反面进行3～6次涂布及干燥方正，干燥温度一般控制在45℃以下。

(3)曝光

将干燥好的网版印刷面与晒版胶片的药膜面相对密合并用晒版机进行曝光，用UV光照射并严格控制曝光时间，曝光时间过长可能导致线条变窄，甚至不能显影;反之，则线条变粗CTP，出现锯齿形，甚至使感光膜脱落。

(4)显影与干燥

曝光后将丝网放入25℃左右的水中浸泡数分钟进行显影，使图文部分未感光的胶膜膨润，用水枪将未感光部分冲洗干净，把网版上的水滴吹掉平版印刷，然后再干燥。

(5)检验修复，网版制作完成。

3.印刷