11月份三塘科目三路考考试心得

11月份三塘科目三路考考试心得（共5篇）

篇1：11月份三塘科目三路考考试心得

11月份三塘科目三路考考试心得（仅供参考）

本心得乃个人感受，仅供参考，非标准做法，各位考友看看有无可取之处，有不同看法者请勿喷，不在三塘路考的考友也请勿对号入座。后面的示意图不记得是哪位考友贡献出来的，在此表示非常感谢，略加修改，以飨读者，建议示意图用A3纸横向打印。

我觉得在三塘路考首先是要树立必过的信心，不要一听说三塘就觉得很难，其实现在三塘比之前十月份刚开始电子考时已经松了很多，通过率也很高了，百分之八十以上，并不想想象中的那么难，只要电子没判你死，基本都可以活命，前提是不要犯致命错误。考前必须适应场地，你懂的。

起步：绕车后上车前一定要向安全员确认能否上车。调好座椅，系好安全带，调后视镜，点火，开近光灯，左转灯，挂一挡，松离合至半联动，松手刹。听到起步完成后关掉左转灯和近光灯，夜间模式一直开住近光灯。起步完成后稍加一点油，挂二档。

四段实线不可压，第一段：考场大门至第一个三岔路口（示意图上1号位置）之间为中心实线，第二段：从第一个三岔路口往右转以后人行横道前后十米范围为实线（示意图上2号位置）。第三段：从停车场旁下来那个减速带至前方三叉路口（示意图上3至4号位置）。第四段：从小路进昆仑大道的辅道出口处虚线不是很长，前后是实线（示意图上5号位置），拐弯进昆仑大道尽量不要压太多实线。

四个路口控制好车速：第一个路口：从考场大门往前第一个三叉路口（1号位置）按语音提示右转，弯道比较急，再加刚下来是下坡，要带离合踩刹车减速。第二个路口：从停车场下来右拐那个三叉路口（3号位置），也是下坡，注意离合刹车控制好车速，注意观察左右车辆，经常有小车飞速冲出。第三个路口：从停车场三岔路口过来后下一个三岔路口（4号位置），弯道也比较急，边线有些地方已经看不见了，尽量不要太快。第四个路口：小路进三塘大道辅道（5号位置），也是下坡，控制好车速，尽量不压太多实线，注意观察左右车辆。

小路行驶：全程二档，速度控制在20以下，过人行横道不用踩刹车，只需左右看，夜间模式需双闪，夜间模式逢弯必打转向灯加双闪。上坡前需加油，下坡需控制好离合和刹车。需会车时尽量靠右行驶，压点右边实线不判，除非和大车会车，尽量不要停下来，慢慢开过去，停下来一旦不熟悉半坡起步容易熄火后溜。总体来说小路行驶比外面大路容易，因为车速慢，动作少，车少，路况简单点，只要控制好方向和车速，基本都不会有问题。夜间模式双闪时用力不要太大，防止变成远光灯，一旦发现仪表盘大灯变成蓝色，立即再往身边顶一下换回近光。

从小路出来到昆仑大道主道右道后后（图上6号位置）马上加油换三挡，直接到直线行驶，直线行驶完成后挂回二档，速度降到20公里左右，准备会车，会车轻点刹车，把速度降到20公里以下，左右看，夜间加双闪。过完会车后前方通过红绿灯路口（图上7号位置），若遇红灯，手刹空档，半坡起步。接下来变更车道，从右道变到中间车道，当后方车辆较多时可以放慢速度等后车全部通过后再变更车道，实在不得已可以停车等待，确保安全后再变更车道，当听到变更车道完成后，继续往左边变更车道（图上8号位置），以便接下来掉头，掉头时需挂一挡，在左转弯待转区停车观察（图上9号位置），手刹空档，确保视线内基本对向无来车时方可起步，不要认为对向车辆还有一段距离，应该够时间转过去，否则极易被安全员秒杀，掉头至主道右道，前方超车，超车完成后在前方红绿灯路口打右转灯准备进入辅道（图上10号位置），遇红灯必须等待，注意观察右边嘉和城方向来车，否则一旦被安全员踩刹车，game over，前功尽弃。进入辅道后保持20公里左右速度，前方经过公交车站（图上11号位置），减速，注意观察行人和车辆，夜间双闪，前方加减挡，加减挡需加二减二，最好从二档加逐级加到四挡，再减回二档，换挡后必须放开离合，双手握方向盘，不可一直踩住离合不放或者一直单手握住方向盘，加挡轻踩油门，减挡轻点刹车。完成后把速度减到20以下，准备换一挡靠边停车，听到语音提示后打右转灯三秒后动方向盘，方向盘不要打太大，慢慢靠过去，可以先变到右边非机动车道回正车身后再慢慢一点点靠过去，转向灯一旦熄灭马上补打，停车后关掉转向灯，夜间模式把近光灯关掉一格，开启危险报警灯，关闭发动机，解安全带，观察左后方车辆，确认安全后下车（图上12号位置）。至此第一人行驶路线全部完成。

第二人绕车后上车起步过程不再详叙，只是从辅道进入主道右车道后（图上13号位置）马上分两次在保证安全前提下变更车道至最左道，在最左道完成通过公交车站、直线行驶、会车、加减档四个动作，完成后准备掉头，听到语音提示掉头后打左转灯，保持左转灯常亮，至路口前减少换一档，通过斑马线后开始转向，在道路中心停车观察，确保安全后掉头至最右道，换二档，超车按语音提示返回原车道（15号位置），变更车道后听到语音提示变更车道完成后，自行返回原车道（16号位置），经过人行横道后，从前方出口打右灯进入辅道（17号位置），切不可提前从其他出口进入辅道，然后经过5号路口进入考场小路，尽量不压5号路口处实线，小路中途有两个坡道上坡比较陡，在坡底就需要加油冲坡，上完坡看到1号路口，马上打右灯，减速挂回一档，准备靠边停车，因为第二人靠边停车是在本车道，所以靠边时方向盘只能打一点点，速度放慢，一点点靠过去，合适后停车手刹，空挡，关转向灯，关闭发动机。夜间模式注意留示廓灯，危险报警灯，注意观察，下车。至此第二人行驶路程全部结束。

现在三塘白天考试基本都要进行模拟夜间操作模式，和之前的完全白天模式相比，多了一个发动机点火后开启近光灯，起步完成后关闭近光灯的动作，其他操作和之前白天模式完全相同。夜间模式需一直开住近光灯，在除起步、靠边、直线行驶、加减档四个动作之外的所有动作都要远近光交替闪两次（双闪），停车后关近光留示廓灯，开危险报警灯，其他操作和白天模式相同。

最后预祝各位考友顺利通过三塘路考，早日拿到驾驶证！

篇2：11月份三塘科目三路考考试心得

1.车况检查：绕车一周，检查轮胎，前后底盘，上车前观察后方车辆情况，上车后调整座

椅，系安全带，检查离合器，刹车。

2.夜间行驶（模拟灯光）：指令==》夜间在没有路灯，照明情况不良条件下行驶（开近光）、请将前照灯变换成远光（开远光）、夜间与机动车会车（开近光）、夜间通过拱桥，人行道，没有信号灯的十字路口（变换远近光三次），夜间发生故障又难以移动（小灯，危险报警信号灯）/雾天行驶（开雾灯，危险报警信号灯），模拟结束，请关闭所有灯光（关闭所有灯光）

3.起步：灯光完成后提示“请起步”，开左转向灯，起步，转向灯闪三秒后向左变更车道。

4.直线行驶：合理控制车速，正确使用档位，保持直线行驶，适时观察车内外后视镜。

5.加减档：根据路况，及时换挡，1、2档不能连续行驶超过150米。

6.转弯：转向灯至少闪三秒后合适位置慢打方向盘转至合适车道。

7.变更车道：转向灯至少闪三秒后合适位置慢打方向盘变更至合适车道。

8.直行通过路口：观察左右路况，轻踩制动踏板减速，缓慢通过。

9.通过公共汽车站：观察左右路况，轻踩制动踏板减速，缓慢通过。

10.通过学校：观察左右路况，轻踩制动踏板减速，缓慢通过。

11.通过人行横道：观察左右路况，轻踩制动踏板减速，缓慢通过。

12.超车：开左转向灯，三秒后向左变更车道。

13.掉头：开左转向灯，轻踩制动踏板减速，三秒后掉头至中间车道。

14.靠边停车：开右转向灯，观察右后视镜和右前方路况，三秒后向右轻打方向盘靠近路边

线三十厘米范围内停车（不能压线，不能太远），踩离合挂空挡，拉手刹。

注：行驶期间非考试内容需要调整车道时切勿开启转向灯，观察道路状况后适时缓打方向盘调整车道，路口遇红灯时若正在执行“直行通过路口”，切勿停车。

篇3：11月份三塘科目三路考考试心得

1、进入考试区域后，考生应站在车辆驾驶室门旁向考试员报告：考官好,考生×××申请科目三考试。考试员向考生发布考试口令：请做好上车准备。

2、考生应从车辆驾驶室开始，按“左——后——右——前——左”逆时针绕车一周，仔细检查车辆及安全状况，再回到原位报告：检查完毕。考试员向考生发出指令：上车。

3、考生听到指令后，须在打开车门前观察后方交通情况，确认安全后打开车门上车。上车时应做到：右腿先进入驾驶室，坐定后左腿抬起进入。

考试员在考核考生上车准备项目时，应考核考生在上车前观察、了解车辆周围环境、排除周围道路交通安全隐患、检查车辆外观、轮胎气压、上车过程等行为举止是否规范。

在考生巡查车辆、回到驾驶室门旁报告检查完毕的过程中，考试员应仔细观察考生的举止、走路、眼神、说话表情等，确定其身体和生理状况没有异常，方可对考生发出“请上车”的口令。如发现异常，应及时暂停考试。

2、起步：

(1)考生在启动发动机前，应关好车门，调整好驾驶座椅，后视镜，检查仪表，系好安全带后，启动发动机后报告：“准备完毕”。考试员确定安全后，应向考生发出指令：起步。

(2)考官批准后踩离合，挂一档，打左灯，鸣喇叭，看左镜，松手刹走车。如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把车直行。起步时做到“一踩离合、二挂档、三打转向、四鸣号、五看后镜、六松刹，慢抬离合，轻加油；升至二档关转向”。考生要在考试员起步指令发出后方可起步。

考核起步时，考试员要着重检验考生在起步前的交通安全意识的养成，注意观察考生在起步前的行为是否符合项目规定，及时发现和纠正考生未系好安全带起步、后视镜未调整好起步、制动气压不足起步、车门未关闭起步、未通过后视镜并向左方侧头、观察左后方交通情况等行为。

3、直线行驶：

考核直线行驶时，考试员应根据道路交通情况，发布“直线行驶”指令，考核考生在驾驶车辆时能否保持车辆直线运动状态，注意力是否均匀分布。

考生在直线行驶过程中要保证跟车安全速度和安全距离，了解车辆行驶速度、注意观察路面状况，采取相应措施。不能有左右摆动、方向不稳的现象。

根据路面情况加档。一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千万要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速！如果是三档的话，松一下油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的哦。

升档标志：一升二（10公里）；二升三（20公里）；三升四（30公里）；四升五（40公里）。

减档标志：五减四（30公里），四减三（25公里），三减二（20公里），二减一（10公里）。

考试车在同向有两条以上机动车道行驶中，考试员应根据道路交通情况，适时发出“变更车道”指令。考生在执行变更车道指令时，要通过内外后视镜观察后方道路情况，观察动作要合理、有效。

考试员要注意观察考生视线转移的合理性，着重考核考生在变更车道时安全意识的培养。

车辆行驶中遇前方路口时，考试员要在距路口150米外向考生发出“通过路口”的指令，考生在驾驶车辆行进的过程中，要了解和掌握优先通行和让行的权利和义务，并准确使用。遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。在通过路口时，考生要减速、鸣号并做出左、右观察的明显侧头动作，准确观察周围情况。

考核考生通过路口时遵守交通安全法律法规的自觉性和安全性，观察考生通过路口前，减速、观察的驾驶能力。

6、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站：

车辆行驶中遇有人行道、学校区域、公交站牌时，考试员在距上述地点150米外向考生分别发出 “通过人行横道线”、“通过学校区域”、“通过公共汽车站”三项指令，考生在执行上述三项指令时，要减速慢行、鸣号，做出左右观察的动作，遇有行人穿越人行横道线时，应停车让行。考生要严格执行安全驾驶原则，做到注意力均匀分布、视线合理转移。考核考生在上述路段驾驶车辆时，是否减速慢行、左右观察，特别是遇有行人通过人行横道线时，是否停车让行，观察考生是否注意力均匀分布、视线合理转移。

7、会车：

车辆行驶在没有中心隔离或没有中心线的道路上会车时，考试员发出“会车”指令，考生应严格遵守交通安全法律法规，做到文明驾驶、文明礼让。在会车过程中，保持横向安全间距。

考核考生遵守交通安全法律法规的规定，文明驾驶，文明礼让的职业道德和在会车过程中判断双方车辆保持横向安全间距的技能。

8、超车：

车辆行驶中，遇有前方低速行驶的车辆，在道路状况良好时，考试员发出“超车”指令，考生要通过内外后视镜观察后方和左侧交通情况，准确选择超车时机、超车与被超越车辆的安全距离，确保安全超车。

考核考生是否在超车过程中做到视线合理转移、符合规定、安全驾驶等。

9、掉头：

前方有考试路段掉头标志时，考试员要充分观察相向车道来车情况，适时发出“掉头”指令，考生要从安全行驶的原则出发，准确选择掉头时机与掉头地点，在掉头过程中不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。

在看到调头标志时记得要打左转向灯（规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚）。快到调头地点前减速减档至一档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，如果车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了，调头后回正。着重考试考生选择掉头时机、掉头地点是否恰当。

(1)在完成规定的考试项目后，考试员发出“靠边停车”指令，考生听到命令后准备停车时，一定要打右灯，看右后视镜（要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的），观察周围环境，确定停车位置，停车后车辆距离道路右侧边缘线或人行道边缘距离要符合规定要求。

(2)停车后先拉手刹再回空档，将转向灯回正并将发动机熄火，在车内开门前要先看左后视镜（做侧头动作），观察侧后方和左侧交通情况再推门下车，下车后关好车门，夜间在路边停车时要关闭前照灯、开启警示灯，做好安全防护措施，以免发生事故。

考核考生在停车过程中，有无违反交通安全法律法规的停车规定，考核停车前考生的视线合理转移，考核考生停车过程的操作技能是否符合要求。

11、夜间行驶：

考核夜间行驶时，主要考核考生在夜间行驶过程中，能否遵守道路交通安全法和实施条例的规定，能否正确开启灯光和使用灯光。

篇4：11月份三塘科目三路考考试心得

一、上车准备：

1.绕过前车头上车，上车关门后递交本人资料并自我介绍后（也有考官提前要求 用自我介绍，只需要将相关证件放在固定位置）。

2.调整座位、系好安全带、调好三个后视镜，3.检查注意仪表是否正常，手刹、空挡是否就位。（确认发动机是否启动：可通过观察灯态去判断；发动机启动时，车身微震动，仪表的指针有微动；否则，车已经熄火）。广州这边是不要求从点火开始考的，当你坐进驾驶位的时候, 车已经是启动状态的了；

4.检查完毕后，请示考官是否可以考试（或等待考官指令）。注意：这以上过程中，考官可能会询问或催促准备情况，不要慌张，注意礼貌回答。

二、启动考车：

1.如果原来已经熄火，听到开始考试后第一步得马上启动考车（也可以在调整座位、后视镜之后将车启动）。如果没启动考车就进档，马上开始补考。

2.切记：车启动时，右脚必须在油门上（轻轻放在上面）。

3.开车步骤：踩离合  挂1档  打左灯  看右、中镜、左后视镜（一定要扭头看） 松离合到半联动状态  放手刹  让车慢慢动起来，然后轻轻加油门（这时也可以不必加油, 左拐进入第一车道后再给点油）回正车头后关左灯，进二档。

4.启动后，不要急着变道，等车平稳后，加油进二档。

5.启动后，不能一直占用人行道或者自行车道，有机会就打左灯变道，如果当前车道比较畅通，就在第一车道行驶（通常一车道人多车多）。

6.启动过程中，一定要多看左后视镜。

7.启动过程中，切记半联动状态后，先稳住离合，车慢慢动起来，再慢慢放松一点离合，再轻轻加油。如果离合放得快，容易造成熄火。

8.一档到二档的过程中，左脚不要离开离合。通常考车启动平稳后，这时左脚都还没有完全松开离合，马上再次踩离合换二档。

三、行车过程中：

1.行车过程中，打方向以左手为主，右手为辅（因右手经常需要换挡）；不能用力紧握方向盘（紧握方向盘，表示紧张，考官会认为不及格）；转向时，握方向盘的左、右手不能交叉；行车过程中，不允许低头看档位，（尤其考官问当前是几档，要立即回答，千万不要低头看档位）。2.行车过程中，通过路口，必须轻点刹车，并有明显的转头动作观察左、右后视镜和路口状况（明显的转头动作）；遇到右侧有路口、学校、公交车站等，也需转头看右后视镜和路口状况；遇到左汇入车流，转头看左后视镜、路口状况。

3.先打灯，后看镜子。如果往那边打了灯，必须往那边看镜子，确认安全后再变道（交通规则需要打灯3秒后，再变道，目前广州不要求）。

4.如果路面状况允许，必须进档，进档之前请先加油。建议考车启动后，尽快升到三档（通常车速大约20公里后，加油后升三档）;在三档控制车速，路面允许还是要升四档（通常车速大于35公里后，加油后升四档）；如果考官没有特别要求，就不要再升5档了，除非路况非常好。

5.升换挡时，必须在半联动位置稍微停顿一下，以免考车向前冲。尤其是一档变二档，二档变三档的时候。

6.踩离合通常都是一踩到底（通常只有在换挡、停车时才使用到离合，在科目二时练车时因为只有一档都是通过离合控制车速），注意如果档位不在空挡，车将停止时必须踩下离合，否则，不踩离合停车将导致熄火（老司机通常采用停车前挂空挡，当新手学车不建议采用这种方法）。

7.红灯停车时，与前车的距离大约1~2米。停车后，可以踩离合，踩刹车，如果没有拉手刹，必须挂一档；当然，也可以选择挂空挡后拉手刹（双脚就可以放松休息了）。再次启动考车，还是采用半联动启动（注意启动位置是否是斜坡，以防溜车）。

8.进档需要一级一级进，退档就视当前车速度，直接退到合适的档位。通常车子快要停止了，退到一档；车子还在正常动，速度小于20公里，退到二档；车子的速度还大于20公里，退到三档（教练建议听发动机的声音判断是否需要换挡）

9.遇到红灯、堵车、大转弯等，提早轻点刹车，让车速慢下来，不急于退档，可以继续前进时，再退档、加油继续前进。10.变道时，方向盘不要转动太大。否则，车子转向太快，使得车子左右

摆动，视为方向盘不稳。

11.遇到前方有停车或非机动车挡道，先打转左灯借道。不要完全占用左

道，等成功超越停车或非机动车后，马上变回原来的道路。

12.注意实线不能变道，不能连续变道两次。（广州路考只能在靠边的两条车道行驶）。

13.掉头时，等看到掉头标志后，打左灯，点刹车控制车速，快到转弯处，踩下离合与刹车一起配合控制车速，转弯时等看通路况后，退档前进（注意，退档后脚一定要离开离合，不能继续踩着离合不放继续溜车，如果这样考官会认为离合操作不当），等车完全转弯回正后，加油继续前进。另外注意，转弯时，必须多看左、右后视镜。

14.如果遇到施工障碍或前面有车窜出，不必慌张。第一时间减速，并迅

速看下左镜，选择时机并道。绝对不能马上打灯变道。如果前车突然窜出且距离比较近的情况下，一定要停车避让，切不可乱摆方向盘。

15.只要车前20米内有行人/机动车/自行车, 即使你明知道不会撞到对方,即使你的车速很低,即使对方已经在回避你的车, 你都一定要提前踩刹车.就算你不踩, 你的脚也要离开油门, 放在刹车踏板上, 否则不及格。

16.只要碰到红绿灯口/ 路边的出口 / 道路并线等等, 同样要提前踩刹车,即使你感觉毫无危险可言, 也同样要把脚放在刹车踏板上。

四、靠边停车：

1.听到靠边停车的指令后，先打右灯，再看右后视镜（一定要扭头），然后找停车目标地点，确定右边无障碍了才往右打方向盘靠边.如果有障碍, 则继续踩着刹车慢慢减速让行, 待对方通过以后再右打方向盘靠边。只需要轻点刹车控制车速，然后踩下离合（一踩到底），与刹车配合，控制

车速慢慢驶向停车目的点。

2.停车时，注意当前考车是否能变道（实线不能变道，比如红绿灯路口前停车请不要马上变道，需要过了红绿灯路口再靠边停车）。

3.停车时，方向盘如果转向过大，原来的右灯会自动熄灭，如果车还没有停稳，需要重新补打右转灯，保证停车时，右灯还是在闪烁。

4.如果发生因为动力不足，无法到达停车点，应该在考车还没有停下来之前退档（根据实际情况退一档或二档），松离合到半联动状态，缓缓驶向停车点。

5.停车后，车身与路基平行，与路基的距离大约在30cm左右。

6.考车完全停止后，拉手刹，挂空挡，关右灯（注意广州不必将车熄火）。

7.考车不能停在路口、公交车站等地方，也不要让车停在考官车门正对垃圾桶、水坑等（需要提前明确停车目标地点）。

8.如果考官要求指定位置停车，则应该停靠在考官位置的车窗正对停车位置。

9.必须要先听到考官说“下车”指令后，才能松开安全带下车。

10.下车时，首先感谢考官，再松安全带，然后看左后视镜（一定要扭头），确认安全后再打开车门下车；下车后，面对考官轻轻地关好车门（一定要关车门）。

五、其他注意事项：

1.考试就是考心态。技术熟练，考试时过于紧张，就容易出错。考官看到驾驶时比较紧张，他会加长考试时间、增加考试路程，就等你出错（通常考试路程也就200米左右，真正驾驶考试时间不到3分钟）。所以，保持平稳的心态很重要。

2.考试过程一定要注意礼貌（教练说礼貌占20分）。上车问候、考官提问要及时回答、等待考官的指令才开始先一步动作、下车后感谢考官等等。

3.考试过程中，考官有可能故意恐吓，让你心慌。比如开车前明明已经进档准备开车了，考官突然问“是不是还没有挂档？”；或者考试途中突然叫你“进五档”，“退四档”，“马上变道”等；突然问你当前是什么档位等等。遇到类似情况，不能慌张，保持镇静。

4.通常挂上三档后再加点油, 运气好的话三档以后开多个10米考官就会让你靠边停车;如果看到速度上去了, 就继续升四档，大多数刚升到四档就被叫靠边停车；如果路面状况良好一直不进档，视为不及格。

5.进档步骤：收油门  快速踩离合到底  升高一档  抬离合（在半联动位置稍停一下） 踩油门（为再升档做准备）

篇5：11月份三塘科目三路考考试心得

卫星图 图文并茂

一、起步：如何才能更顺利、平稳？

首先要观察车辆周围情况。站在车门前，打开车门前要观察后方的交通安全情况，确认安全后喊“报告”后，拉开车门，双手将计时卡和身份证递给警官，同时说：“老师您好”然后马上调整座椅、系好安全带，检查调整内外反光镜，检查档位是否在空档，启动发动机，右脚轻踩一下油门，并对警官说：“报告老师，首丰学员×××检查仪表工作正常，请求起步。”待警官发出指令后，方可起步。准备起步前，首先通过后视镜（右边的，车内的，左边的，而且要向左方侧头观察左、后方交通情况）开启转向灯、挂档、鸣喇叭、松驻车制动器，适量控制发动机转速，缓抬离合器踏板，使车辆平稳起步。

在起步阶段，若出现车门未关闭就起步或未观察后视镜并未向左方侧头观察左、后方交通情况这两种状况也视为不合格。加油门、挂入2档后，注意慢抬离合（快则容易发生车抖动或熄火现象），加油、挂3档、4档、5档。

二、行车过程

路考的时候要特别注意，切忌空挡滑行。一定要在车辆停稳后再将挡位摘至空挡。

1、遇到与前车距离缩短情况，应减速，同时视情况配合减档，稳住离合；转弯时，应减速、减档、打转向灯，以2档通过，过弯后，加速前行；掉头时，应将双脚放在离合、脚刹上方，做好随时停车准备，这些大家一定要记住，对于安全第一的道路考，培养良好的安全意识和安全操作才是最终的目的。要注意速度不要太快，每隔开20秒注意后方道路情况（内外后视镜），方向不能跑偏。

2、当路面出现障碍的情况下，如果车速在三档以上，要先踩刹车再踩离合器，不能先踩离合器，这点很重要！一定要注意。然后再根据情况再切换档位。在考试中，如果考官提示你做顺车调头，首先第一步要打方向灯（打前先看反光镜）。千万注意要切换到二档，否则要关的。看到社会车辆注意要让行！必要时可以停车，换一档

3、直行、并线、转弯注意必须打转向灯，过程中及打反光灯之前及时通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，及时发现路面障碍物并及时采取减速措施等。车道变更。在整个场外大路考试过程中，换道时，不管是换左还是换右，变更车道前，应通过内、外、后视镜观察与判断观察车辆后方、侧方和准备变更车道上的交通情况；确认安全后，开启转向灯示意。再次通过后视镜观察两侧道路上有无车辆超越，在不妨碍该车道内车辆正常行驶的情况下，逐渐将车辆变更到所需车道，然后关闭转向灯。千万不要不打灯直接变道，或者打了灯不看，车后镜直接变道，这都有可能导致你不及格。

1、无论是转弯，调头，还是靠边停车，只要考官发出指令，第一反应就是打好方向灯（先看内外后视镜），再做后面的动作。左转弯的车辆要注意紧靠中心小转弯，有转弯的车辆在确保安全情况下可以转弯。

4、通过路口、人行横道、学校区域和公共汽车站，会车、超车、调头一定要观察左右交通情况，要减速、慢行、让行、人行横道有人通过要停车让行。通过路口或是人行横道线、学校区域和公共汽车站这两个阶段中，若出现不观察左右交通情况、不按规定减速慢行、遇行人通过人行横道不停车让行、直行通过路口不观察左、右方情况、转弯通过路口时，没有观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况、遇有路口交通堵塞时进入路口，将车辆停在口内等候、不按规定避让行人和优先通行的车辆或是未靠路口中心点左侧转弯等状况的话，均直接判定为考试不过关。调头时，若考生不能正确观察交通情况选择调头时机、调头地点选择不当或是在调头时妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的，也将被认为考试失败。

5、加挡。考生要自己主动从1挡加至5挡，一般考官不会特别提示你加挡，大家也最好不要等到考官提示才加挡；当挡位加至5挡后，考官就会要求减挡，这里注意在减挡的过程中不能踩刹车减速，需要快速、一气呵成完成减挡的操纵；碰到斑马线稍松油门减速，那样会给考官一定的好印象；加减挡时不要着急着换挡位，得先等车速达到挡位速度范围内才操纵变速杆，如，5挡行驶中欲换至4挡，不要一松油门、踩离合，马上就换挡位，得稍等车速降至一定程度再将挡位调至4挡；车身转弯前，先松油门、慢刹车减速、然后换2挡，最后缓慢转弯；时刻保持车身位于车道正中直线行驶，尽量不要走“S”形路线。

三、停车

1、当考官发出路边定点停车指令后，迅速踩刹车减速（不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否则后面动作难做）、打右转向灯，方向向右，向路边靠，靠边停车前，要通过内、外后试镜后方和右侧交通情况，确认安全靠边停车。车头一半过了马路牙子，回轮，车正后再反向回轮，一共三把轮，把车停好。打双闪。慢速前行至定点停车点时踩脚刹停车，拉手刹、挂空档、放离合、放脚刹、关转向灯，最后关闭启动开关。报告“操作完毕”。签字后，放下安全带，下车关门，结束。下车前，要前后看看后面有没有车再开门。从车后方绕到右侧车门签字。

2、警官发出的行驶口令，学员听清并要重复口令。如前方路口右转弯，学员重复：“右转弯，明白。”如没听口令，可立即向警官询问。考试结束后，做完动作，关闭发动机。无论及格与否，都要礼貌的说：“谢谢老师”下车后要轻关车门，严禁摔车门和不关车门。

A点路考从起点开始，一般4人一车，第一人从起点开始驾车，此时就表示考试开始了，车子驶出车库，会右转，打灯和看镜，B点此处右方为候考大厅，不时有人进出，减速，甚至要停车让行，违反或离人很近，不及格。

C点，左转区，是一个小环岛，同样的打灯不可少，记住行至此处2档20码顶格了，别开快车。

D点，出大门，此处路况最为复杂，车要右转，进慢车道，但10米左右就有BUS站，同时出门时还有迎面进来的车辆、行人，考官在出门前会让你加档，但此处必须降2档，打灯，看左，虽然没有停车让行的八角标，此处是支道进干道，停车让行是必须的，没做到，下车。

E点，一般到这里，第一考生基本上考完了，考官让你停车，难题来了，右方为BUS站，不准停车，往前走5，路口，又不准停车，怎么办，再向前走几米，看准了停车，当然，如果此时有公交车在这里起步，看你运气了，公交车死活占着右道，你没办法停车的，看你灵活运用了。

F点，接近红灯灯停车区，考官会让你加至5档，故意考你停车是否熟练，另外考官会让你进快车道，但前方红灯即白实线区，两条路变三条路，你只能进直行道，绝对不允许借道，所以进入红灯停车区前，必须提前变道。注意，牢记此点，此处为枪毙区，不少人从快车道占了左转道，也有人从慢车道占了右转道，全部不及格。

G过了红绿灯以后，进慢车道，提速后再进左道，后段路况不复杂，注意2点：一是考官让你找合适地点、掉头，注意合适二字，不是前方红灯区，你要看左边的双黄线，有虚线区，属于允许掉头区，它右边是湖南建工集团。二是万一要红绿灯掉头，注意肩带过斑马线再打盘子，而且此处有一难点，就是对面直行的车是看不到红灯的（不知道是否坏掉了），所以对面来车可能会不遵守你看到的标志强行直行，掉头时就增加难度了，具体情况具体办吧，总的要求是安全和礼让。

再谈谈回程，仍然看图。考到此处，一般是第三或第四考生，H点为BUS站，注意，减速，鸣叫，让车让人，没做到，下车。

H点同时也是你变道的地方，可以驶过几米再变道，但不能多拖时间，因为考官让你加到5档，车速在35码以上，抓紧变左道，否则等下你回不了考场起点，或者左转时要变两条道，直接不及格。

J点，回来时进大门，一定要减档，3档以上直接枪毙，减为2档合适，要看人，让车，鸣叫。

一般来说，第一个人从考试中心内出发，出大门之前都以1挡的速度开就行。出门前打右转向，在门口的时候记得左右观望，再慢慢右转。走上路了，再视路况进行加减档。一般考官会在上车前告诉大家，至少要加到4挡左右；如果考官没说，最好能自己加到5挡。一般第一个人加减档操作完毕，过一个红绿灯，就可以靠边停车了。然后第二个人上。如果没考调头，那基本上上车就是加减档，换车道，靠边停车。第三个人考调头的可能性比较大，因为前面两个人基本上会在来的路上考试完毕，第三个人上车的时候差不多到了路的尽头，需要调头往回走。当然也有可能前面两个人开得比较远的，由第二个人调头。一般来说，第一个和第四个调头的可能性非常低。调头也很简单，但不要忘了一定要先进入左车道（我们一起考试的有一个mm就是忘了先换车道，直接调头，很悲情地挂了），减速，挂1挡，往左打死方向盘。要注意的地方：

1，上车前，绕视一周；走到车头，左右观望；上车调整座位后记得系安全带；起步的步骤就不罗嗦了，但每一步都要小心，我们这一批就有童鞋两次起步（补考）都忘记放手刹。。

2，起步、换车道、转弯、调头、靠边停车，一定记得要提前打转向灯！打转向灯3秒后，才可以打方向盘！我第一次就是靠边停车时，刚打右转向就右转了，挂了。（还好马上补考一次，过了）另，打转向灯后一定记得看后视镜，动作不妨做得夸张一点，头侧一点都行，免得考官没注意到。3，考官叫靠边停车的时候，有可能车速正快，这时候需要尽快减速，在左车道的要先换车道——千万记得打转向灯，看后视镜！不用换车道也一样。这里要注意千万不能空挡滑行，就是离合踩到底，利用刹车控制车速直至停下。严格的考官会判不过哦！正确的做法，在换车道之前就提前减速，最好快速地换到3挡以下；如果车速还比较快，就先点踩脚刹让车速慢下来，再踩离合刹车。总之离合踩到底的情况下，不能让车滑行太远。——有的教练会让你在练习的时候以4、5挡的车速靠边停车，但考试的时候碰到严格的考官，还是要注意，先减速减挡，再停车。

4，整条路上有很多路口。每每经过，都要适当减速，鸣笛，左右观望。基本上就以上这些了吧，都是些小细节。路考考的就是安全意识。如果运气不好，路上突发状况很多，离合+刹车是万金油。减速避让，甚至停下来.总的讲几点：

一是能叫喇叭的全鸣，考场无禁鸣标志，少鸣了可能扣分。二是考官让你做什么就做什么，别犟，比如他让你双黄线掉头，你要报告：双黄禁止掉头！考官如果坚持让你掉头，你不要再报告了，就按他的做。但没报告，明知道是错的，那你就得等20天，交260。

三是保持较好的心理素质，考官会试你的心理状况，比如离红灯停车区还有10米左右，他还会叫你加5档，加油，听不听他的看你了，档肯定要加，油就别加了。

四是关于档位，掉头1档，转弯2档，红灯区直行3档，不能再高了，其他路段视情况定。

五是关于车速，有人有车必须减速，这时候你不要理考官是否叫你加，安全第一，最高车速不得高于40，否则 枪毙。

六是关于反光镜，必看，而且要转头45度看，否则可能会因此扣分。七是安全带，必系，否则直接枪毙。

八是关于检查车轮仪表等，因考生太多，考官会告诉你可以不检查，看具体要求。九是关于加减档，绝对不能低头看档，档位要熟，考官会让你不断变档，可能是错误的，你自己要晓得，加档不得跳档，减档可以跳档，而且不能撮车，即档位与当前车速的一致性，还不会的自己补课