软件公司的优劣势分析

2024-05-13

软件公司的优劣势分析（共8篇）

篇1：软件公司的优劣势分析

外贸工厂与外贸公司的优劣势分析

对于很多做外贸的人来说,到底是进工厂还是进公司?总的来说,对于没有经验的人来说进工厂比较好,外贸公司基本就是给你提供一个平台,做好做差都是你自己的事情,同事之间往往也是不愿意交流,刚工作一是对产品不熟悉,而贸易公司又没有专业的人给你培训产品知识,往往是做了很长时间没有单子,而在工厂,有专业的技术人员,还可以很方便自己到车间了解产品;其二是刚毕业的时候谈判的技巧比较差,而贸易公司基本靠的就是这个,在工厂如果客户来访还可以邀请公司负责人技术人员等一通参与,自己充当翻译(但是千万不要将自己定位在一个写邮件的工具翻译的工具上面),在翻译的过程中可以学习如何和人谈判;

外贸公司比较适合有客户积累的业务员,通过提成提高收入,但是如果自己有客户积累就完全可以自己做了;第四现在的贸易公司如果不是基础很好,服务很好的话很难做好,因为这个时代信息很透明话,google客户就可以找到工厂,而工厂的价格技术相对都会有优势.哪类人适合在外贸公司做呢?有客户积累的,谈判技巧高的,产品很了解的,愿意吃苦的(有的客户会定很多的产品--由不同工厂生产,每样数量又不多,这样基本会找外贸公司的人来跟踪整个订单,他们才不想自己跟踪这么多工厂呢).外贸公司优劣势分析：

劣势：

1．越来越多的国际采购商倾向于直接向中国制造商采购，以取得价格优势；

2．国内厂家开发国外客户意识增强，很多工厂在同外贸公司合作的同时，逐渐开始自行开发。再加上国家政策上的调整，外贸出口权由原来的审批制改为登记制，工厂出口在国内逐渐成气候。

3．而我们自己没有工厂，价格上没有优势，和国内其他供应商的竞争力弱。

优势：

1．自己没有工厂的优势在于：全中国的工厂都是是我们的工厂，客户的需求往往是多样化个性化的，一般单个工厂往往难以满足客户的需求，我们的优势就在于能最大程度的整合国内工厂的优势，来实现客户的需要。

2．通过分析国际采购者的采购特点和工厂外贸的劣势分析我们的优势。

将国际采购商分为4大类：

a.在华设有采购部，雇用国内采购职员的跨国公司，这种公司一般直接向工厂采购，或者向很有实力的经销商采购。他们对中国非常了解，而且采购的产品倾向于成品。

b.在华无采购部，但是专人负责在华采购，这样的公司对中国市场非常了解或者较为了解，他们对在华采购有或多或少的经验，希望在中国买到质优价廉的产品。他们往往会货比三家，高的离谱的价格很可能会被淘汰。这样的采购商不一定会选中价格最低的那家采购，而是会拿着最低的价格去找他认为服务最好的供应商，希望他们接受价格。所以在给他们报价的时候，一定要给他们一个整体的形象，让他相信，你们提供不只是合适的价格，还有良好的品质和服务。

c.有在华采购愿望，但是经验不足的中小企业。这样的公司往往是当前情况下，外贸公司重点服务的对象。首先他们往往没有专人负责在华采购，不能投入太多的精力，客户的需求往往是多样化的，一个工厂的产品往往不能满足他们的需求，这就需要外贸公司担起整合国内工厂的重任，满足客人需求。

d.还没考虑过在华采购，也没有采购经验。这个开发的潜力好象比较小，但也不全是。我有好几个客户就是从来没有考虑过在中国采购的，收到我的推销信的时候，手头刚好有新项目，就顺便转给我看看，我们动作比较快的报了价格，寄样品，因为第一次合作很顺利，顺利程度远远超出他们的想象，就建立了贸易关系了。这一类型的客户，我自认为欧美澳洲等发达国家的可能性比较高些，相对来说，这些地区民风淳朴。

对于中小型贸易公司，bcd三类的客户都可能成为我们的客户。但对于B型客户，要特别主义价格优势，国内一些比较强的工厂及其他贸易公司都是你的竞争对象，对于C型客户，你可以大胆开发，提供优质服务，和他们建立相互信任的和谐关系。如有余力，则可以考虑开发第四累客户。这类客户的特点是对中国市场不了解，也无心去多找其他中国供应商比较价格，只要你的价格合理，客人就会接受，完全没有价格上的烦恼，但是，一定要提供最好的质量和服务，让你成为他们最可信赖的供应商。个人而言，我喜欢开发C、D型客户。

工厂外贸的劣势：

国内大部分工厂目前虽然都有直接出口倾向，并且拥有自己的外贸业务员，但是他们还是有很多劣势：

a.经验不足。很多外贸部都是新成立的，外贸业务员也都仅会英语的新手，经验不足，缺少外贸经验丰富的外贸领头人。

b.判断风险的能力差。当然，大家都是怕遇到诈骗之类的事情的，但相对工厂更怕，因为没有经验嘛，能拍板的人往往不会英语，会英语的人又往往不能拍板，这个烦琐的沟通过程阻碍工厂外贸路的顺畅。

c.投入少。工厂虽然想出口，但往往不敢/不愿意或者不知道如何投入。外贸是需要投入的。而如果没有投入，又怎么会有产出呢？

d.工厂产品单一，不能满足有些客人多样性的需求。

还有很多原因说明，工厂现在自己可以做外贸，并不完全意味着工厂在和外贸公司抢蛋糕。大家都有他的蛋糕的，关键就是我们自己如何去分析和选择咯，有所为而有所不为。

篇2：软件公司的优劣势分析

2007年06月20日15:15 ||

在计算机发展史上最辉煌、最具影响力、也引来最多抱怨的软件之一PowerPoint今年20岁了。很难说PowerPoint还将有多少个生日庆典﹔挖苦这款软件的人几乎同愿意使用它的人一样多。

PowerPoint曾使数不胜数的精彩演示文稿锦上添花﹐也曾让无穷无尽的愚蠢想法穿上了图形化的华丽外衣。它不仅出现在会议室中﹐也出现在诸如六年级的读书报告或PowerPointSermons.com中。

随着这一切的发生﹐或许可以被称为PowerPoint文化缺陷的内容给它的两位创造者带来的困惑、忧虑甚至是震惊丝毫不亚于其它任何人。

罗伯特•加斯金斯(Robert Gaskins)是一位具有远见卓识的企业家。早在80年代中期﹐他就意识到商业幻灯片这一巨大但尚未被人发掘的市场同正在出现的图形化计算机时代形成了完美的结合。许多风险投资家不同意这点﹐他们坚持认为文字格式的DOS计算机永远不会消失。

加斯金斯的老朋友丹尼斯•奥斯汀(Dennis Austin)负责编写了这款软件的主要程序﹐Mac操作系统版的PowerPoint 1.0就这样在1987年上市了。当年晚些时候﹐微软(Microsoft)以1,400万美元收购了该公司（这也是微软历史上的第一次收购）。三年后﹐Windows版的PowerPoint也问世了。

现年已是63岁的加斯金斯和60岁的奥斯汀上周接受采访时谈到了PowerPoint的诞生以及它现在广泛的应用。他们对技术和策略上的成功深感自豪。但更值得一提的是﹐他们对有关PowerPoint的种种批评根本没有进行辩解。实际上﹐获得对PowerPoint评论（无论是赞美还是批评）的最佳单一来源就是加斯金斯的个人主页RobertGaskins.com（上面还有大量的呆伯特(Dilbert)漫画）。

最严厉的批评也许要算来自于耶鲁大学图像大师爱德华•塔夫特(Edward Tufte)。他说这款软件将形式提升到内容之上﹐暴露了商人将所有事情转化为销售宣传的态度。他甚至表示PowerPoint对2003年哥伦比亚号航天飞机失事也负有一定的责任﹐因为一些至关重要的技术问题被掩盖在了乐观的幻灯片之下。

加斯金斯没有为此争辩﹐他说﹐塔夫特所说的所有这些绝对正确。人们常常非常错误地使用PowerPoint。

加斯金斯提醒那些质问他的人﹐PowerPoint演示文稿从来都不应该是一个提议或方案的全部内容﹐它只是思考成熟的长篇内容的一个简单总结。他以这款软件的原始商业计划书为例：这个经过反复讨论的计划书 1

共有53页﹐而与之相配的幻灯片只列出重点内容﹐一共才十几张。

他抱怨说﹐自从有了PowerPoint以后﹐许多商界人士不再撰写文件了。他们只是在编写演示文稿﹐这些文稿只是些没有细节、缺乏支持的概要。许多人不喜欢撰写详尽文件所付出的脑力劳动。

加斯金斯和奥斯汀表示﹐问题之一在于现在PowerPoint已同Office捆绑到一起﹐这使得接触到该软件的人大大超过了原来的目标人群──销售人员。当投影仪变得越来越小、越来越便宜时﹐几乎各个房间都为播放PowerPoint做好了准备。

现在﹐学校的孩子们也开始用PowerPoint撰写读书报告了。加斯金斯和奥斯汀对此深恶痛绝。他们坚持认为﹐孩子们需要按照完整的段落思考和写作。

不过﹐加斯金斯和奥斯汀并不赞成给PowerPoint强加一些莫须有的罪名。加斯金斯在设计这款软件前研究了搜集来的大量演示文稿。他说﹐在PowerPoint问世前很久﹐就有这种要点格式了。

尽管这两人肯定知道如何使用PowerPoint﹐但他们却都认为自己算不上高手。他们甚至不清楚许多新增的高级功能。他们也对有些人在从事实际工作的伪装下花上几个小时调整字号和字体的做法感到反感。他们常愿意谈起这样一个笑话﹕麻痹反对阵营的最佳方式就是让PowerPoint上场﹐来干扰他们的决策﹐一些分析师说五角大楼曾发生过这种情况。

两人均在90年代离开了微软﹐目前都在从事自己的项目。上周苹果(Apple)举办的开发人员会议﹐奥斯汀一天也没有拉下﹐他希望能跟上年轻人的思路。尽管他们两人一致认为﹐或许可以开发一款类似于PowerPoint的软件用于建设高端网站﹐但他们不想把这个想法付诸实施。

加斯金斯和奥斯汀都属于不愿自我表现的类型﹐因此对PowerPoint的知名度远高于他们本人也没有什么怨言。每当他们告诉陌生人他们做了些什么时﹐往往听到的都是如果没有这款软件﹐人们简直无法生活诸如此类的话。

如果要说有什么让他们感到难过﹐那就是对PowerPoint的抱怨通常不是关于这款软件本身的﹐而是关于那些糟糕的演示文稿。奥斯汀说﹐这就如同平面媒体一样﹐各种各样的垃圾都可能被印刷在上面。

正如加斯金斯所说：如果用PowerPoint没有做好工作﹐那么他们用其它工具也会犯同样的错误。

Lee Gomes

篇3：软件公司的优劣势分析

(一) 深厚的历史底蕴和文化品牌

安徽历史悠久, 人杰地灵, 徽商作为中国历史上一个非常著名的商帮, 有着深厚的文化底蕴和文化积淀, 安徽要提升竞争力, 就要把传统优势发挥到极致。安徽文房四宝 (宣笔、徽墨、宣纸、歙砚) 、徽州三雕 (砖雕、石雕、木雕) 、黄山漆器、芜湖铁画、界首陶器、休宁万安罗盘、霍邱柳编、舒城舒席、凤阳凤画、青阳折扇、灵璧奇石、桐城铸胎掐丝珐琅器、铜陵青铜工艺品等享誉海内外。徽菜、九华素菜闻名天下。歙县是枇杷之乡, 宁国是山核桃之乡, 砀山是酥梨之乡, 泾县是宣纸之乡, 阜南是杞柳之乡, 广德是竹子之乡, 祁门是红茶之乡, 金寨是板栗之乡。同时, 安徽也拥有山水风光、徽派文化等高品味的旅游资源, 黄山以其世界自然和文化双遗产地以及世界地质公园三顶桂冠蜚声海内外。将文化宣传和旅游搭配, 充分利用安徽省的独特文化资源, 是安徽未来发展开放, 建立跨国集团的重要契机和丰富宝藏。

(二) 良好的区位优势和丰富资源

安徽毗邻江、浙、沪, 与长三角地域相接最多。随着长三角等沿海地区经济的快速发展, 土地、能源、劳动力、原材料等资源约束趋紧, 安徽是中部最靠近沿海的省份之一, 其作为长三角腹地的区位价值也不断升值。近年来, 安徽省加大了快速交通网的建设力度, 交通条件进一步改善。

在资源方面, 安徽南富金属和非金属矿, 北甲燃料矿。沿江一带铜、铁和硅等矿产资源位居全国前列, 沿淮一带煤炭储量位居华东之首, 两淮地区是中国最重要的能源基地。特别是随着亿吨级煤炭基地和煤电一体化的建设, 随着输电基础设施的完善, 安徽作为煤电基地的地位越来越突出。同时, 安徽也是劳动力大省, 拥有4000多万劳动力资源, 劳动力素质较高, 且商务成本较低, 更应充分利用这个条件, 发挥价格优势进行跨国经营。各种丰富的资源, 是安徽可持续发展的有力保证。

(三) 政府支持力度逐步加大

近几年, 安徽省政府不遗余力地支持省内企业进行跨国经营, 组建跨国集团。2007年9月印发的《关于工业强省的决定》, 体现了安徽省着力支持省内重要骨干企业到省外兼并、重组、收购同业企业或产业关联企业, 组建以安徽为基地的跨省大型企业集团;鼓励省内重要骨干企业到境外投资设厂, 收购境外企业, 组建以安徽为基地的跨国企业集团。2008年12月1日颁布的《安徽省中小企业促进条例》, 显示了安徽省鼓励中小企业招商引资、扩大出口、到境外投资及跨国经营, 开展加工贸易、服务贸易、劳务合作等对外经济技术合作与交流。连续五届的徽商大会也给安徽省企业寻找国际合作伙伴奠定了良好的基础。

(四) 经济发展初见成效, 已形成一批有实力的跨国公司

近年来, 安徽坚持走新型工业化道路, 大力调整和优化经济结构, 促进产业升级和配套, 取得了明显成效。已形成汽车及工程机械、农产品深加工、能源、原材料、家电等优势产业, 有奇瑞轿车、江淮汽车、海螺水泥、马钢、铜陵有色、美菱冰箱、荣事达电器、合力叉车、丰原农产品、华茂纺织等一大批全国知名企业。特别是汽车工业异军突起, 2006年安徽省汽车产业实现了跨越式发展, 全年汽车产量达55万辆, 比上年增长31.7%, 名列全国第六名, 江淮和奇瑞销售收入均超过100亿元。奇瑞更是被誉为中国轿车业的一匹“黑马”, 成为拥有中国自主品牌的主流轿车企业之一。这些既是安徽加快发展的坚实基础, 也是对外开放的优势所在。

二、安徽省跨国公司发展的劣势

(一) 国际化水平低, 总体竞争力不强

要进行跨国经营, 需要具有强大竞争力作后盾。安徽企业在国际市场上没有技术优势, 更没有形成核心技术。跨国公司中大部分属于中小企业, 这些企业由于长期从事的是劳动密集型以及资源密集型产品的生产, 科技含量相对不足, 因此技术水平低下;在管理上, 公司法人治理机制不完善, 缺乏国际管理经验, 难以建立自己的国际化营销网络和稳定的消费者群体。由于不同国家和地区在市场环境、制度、文化、政治等方面存在差异, 企业在从国内市场向国际市场发展过程中要面临更大的经营风险;同时规模较小, 资本不够充裕, 对资源的获取、吸收、整合、利用和转化以及对环境的适应能力较差, 特别是对非企业本身因素造成的风险, 如政治风险、汇率风险等, 很多企业几乎没有防范能力。

因此, 虽然安徽已有马钢集团、安徽江淮汽车、丰原集团、蚌埠八一化工、海螺集团、美菱冰箱、安徽飞彩、奇瑞等一批走向国际化的大企业, 但企业整体的国际化程度仍处于初级阶段。目前, 绝大部分企业进入国际市场的形式是出口, 能够做到海外生产和建立全球性销售网络的较少, 能够实现融资国际化的也不多, 竞争力不强。

(二) 资金匮乏, 融资难

由于安徽省跨国企业中相当一部分属于中小企业, 资产较少, 资信程度较低, 而银行信贷缺乏担保, 从而造成资金周转困难, 负债率过高。

从自身原因看, 中小企业成分复杂, 存在较大的制度性风险。中小企业一般资产较少, 经营管理存在不规范现象, 银行对其融资面临“市场风险”和“信用风险”。产品的市场竞争力不强, 面对市场波动的风险承受力差, 经营状况不稳定。而且, 大部分中小企业内部管理制度不健全, 在经营管理中普遍存在不规范现象。金融机构面对点多、面广、量大的中小企业, 难以掌握其真实情况, 对其贷款感到“心里没底”, 加上社会在所有制问题上的偏见, 商业银行一般都不愿向中小企业提供贷款。由于中小企业贷款计划性较差, 且绝大部分都是流动资金贷款, 贷款要得急, 贷款频率高。企业虽然通过各种渠道筹资、融资, 但资金短缺的矛盾一直没有得到缓解, 加之信用担保体系尚未形成, 信贷难致使企业资金不足, 束缚了一些有市场、有特色、有前景的企业的发展。同时, 中小企业信用观念淡薄, 在现实生活中逃避银行债务的现象较普遍, 导致银行对中小企业“惜贷”。

从外部环境看, 长期以来, 国家扶持政策一直实行向大企业倾斜。对中小企业扶持力度不够, 缺乏相应的法律保障体系, 在为中小企业提供服务的资本市场、有效的融资工具以及必要的金融中介机构方面都存在着一定的欠缺。

(三) 缺乏专业国际化管理人才

安徽省跨国企业引进国外先进科学技术的难度及其人才劣势严重阻碍了企业国际化的发展。企业的技术管理人员匮乏, 尤其是上层管理人员知识结构偏低。很多跨国企业的人员素质还不能适应国际化经营的需要, 这与当今以知识和科技为企业核心竞争力不相适应。从安徽省企业国际化经营的发展来看, 不少企业普遍缺乏精通国际金融、贸易、投资、法律以及经营管理的复合型人才, 因此国际竞争力差, 国际市场难以拓展。另一方面, 普通劳动力素质以及从业人员文化水平普遍偏低, 大多数没有经过专门的职业训练, 不能适应激烈的市场竞争和国际化经营的需要, 从而也制约了中小企业的技术进步和生产效率的提高。

(四) 研发投入不足

研究开发投入是反映企业创新程度的重要指标, 国际上名牌企业都能把研究开发中取得的技术优势转化为产品优势, 再进一步转化为竞争优势, 从而在市场竞争中赢得领导权, 要做到这点, 就需要在研究开发方面自觉地实行高投入。安徽省企业在研发投入上与先进省市存在差距, 以汽车业为例, 各大汽车企业推出的新车型都是以巨额研发经费投入作保障的。安徽两大汽车集团——江淮和奇瑞这几年不断根据自己企业的自身情况加大研发投入。2005年奇瑞和江淮的研发投入分别达45654万元和23399万元。但同全球和全国汽车企业的研发投入相比, 绝对数量或者比例都显不足。以东风汽车为例, 2004年投入了88646万元, 2005年投入了82475万元, 绝对量和相对比例远大于安徽汽车产业。

三、对策

(一) 政府方面

1.优化企业环境, 解决融资难问题。

安徽省政府应积极制定并实施一些财政、金融、税收等方面的优惠政策, 支持有市场开拓能力的企业率先走向世界。积极设立支持企业尤其是中小企业发展出口贸易和对外开放的政府专项基金, 根据企业规模和项目的不同情况, 分别以各种不同的方式给予支持, 从而引导企业、金融机构和其他社会资金流向外向型企业。鼓励国有大商业银行恢复和扩大中小企业信贷配置, 同时, 大力保护和发展适合中小企业需要的中小型金融机构, 对向中小企业从事外贸经营开展专项贷款业务的各类金融机构, 政府要实行各种优惠政策和奖励办法。

建立健全面向中小企业的出口信贷担保制度, 采取政府为主、社会为辅、多元筹措、滚动发展的办法, 通过政府预算拨款、受益单位扶持, 受保企业风险保证和专业公司投资等多方渠道募集到的资金, 为中小企业提供信用保证, 分散和化解银行的金融风险, 增强银行对中小企业出口贷款的信心。

2.帮助企业进行国际合作, 建立自主品牌。

政府在企业国际合作中能起到较大的作用。首先, 可以出台有利于企业合作发展的多项政策措施。在政策措施的设计上, 瞄准世界500强企业或主导产业、支柱行业内的世界龙头企业, 发挥财政资金杠杆效应, 强化宣传和营造氛围。其次, 搭建公共信息平台。由于信息不对称, 企业之间的沟通与信息交流存在一定障碍, 政府可以通过信息发布、支持组织展会、组织企业出访等具体活动, 直接搭桥将省内优秀的企业推向国际舞台, 还可以通过企业评比、认证、在报刊等媒体发布诚信纳税名单等, 将分散在各部门的企业信息集合推向公众, 增进国内外企业、客商对有关企业的信任, 减少外方寻找和辨别合作伙伴的时间和成本。

企业应通过政府的帮助进行对外合作, 加大先进技术的引进, 在学习的基础上不断创新, 加强与省内高校、科研机构联合, 争取政府有力的资金支持, 集中企业的科技力量和有效资源, 协作攻关, 研发出具有自主知识产权的核心技术和产品, 开发建设安徽省跨国企业的自主品牌。

(二) 企业方面

1.提高产品技术含量, 加大研发力度。

从世界跨国公司对外扩张战略由“资源—劳动密集型”产业转向“资本—技术密集型”产业的趋势, 以及我国在国际竞争力中的比较优势来看, 安徽省企业选择把劳动密集型产业作为国际化经营的起点应该是没有疑问的, 但应在劳动密集型产业内形成梯度优势, 并逐渐推进其产业高度化, 以利于产业结构调整。尽快建立对外扩张战略的梯度优势, 形成技术层次互补、技术创新和扩散的良性循环。

发展技术含量高的劳动密集型产业, 重点开发高科技产品。当今国际市场竞争实质是生产力和综合经济实力的较量, 决定竞争成败的关键是科学技术水平、产品技术含量和技术标准。科技创新是经济增长的源泉, 对大多数劳动密集型企业来说, 应积极引进先进技术, 加快企业技术进步和技术创新步伐, 提高竞争能力。企业应以市场为导向, 以科技与经济结合为机制, 以科技人员为主体, 在科技、工艺、质量、管理、制度创新上迈出更大的步伐。既要充分利用科技创新发展高新技术产业, 又要注重用高新技术对传统的劳动密集型产业进行改造, 实现由比较优势向竞争优势的转变。尤其要加大新产品的研究和开发力度, 提高产品的质量和科技含量, 不断改善售后服务质量, 提高服务水平, 以便在激烈的国际市场竞争中占有一席之地。

2.吸纳和培育高素质国际化人才。

企业想要在激烈的竞争中脱颖而出、占领国际市场, 关键在于企业家素质的提高。安徽省企业家应树立创新意识, 并在技术、营销、结构创新的带动下, 努力建立新型、灵活的管理方式。同时, 安徽省跨国企业缺乏在经营、业务和外语方面的跨国经营人才, 这就要求必须从员工出发, 进行组织制度、管理体制以及用人机制等方面的改革与创新, 着力塑造吸引人才、留住人才的企业文化氛围, 这样才能够吸引和留住更多的优秀人才, 以解决严重制约企业开展国际化经营的人才问题。另外, 还要注重培养和选拔谙熟技术、外语、国际商务、涉外政策的复合型人才和具有国际贸易、国际金融、国际投资、高新科技、法律、财务会计等知识的专业人才, 组建一支适合国际化经营的人才队伍。

[本文为安徽省教育厅人文社科研究项目:培育安徽跨国公司进程中的政府作用和策略研究, 项目编号:2009sk145]

摘要：安徽省跨国公司的形成与发展是对国际市场变化作适应性调整的结果, 对于安徽融入全球分工, 利用“两种资源, 两个市场”, 在更大范围、更广领域和更高层次上参与国际经济技术合作和竞争, 意义重大。安徽省跨国公司发展的优势在于具有良好的区位优势和丰富的资源等, 但同时也具有总体竞争力不强以及资金匮乏等劣势。政府方面应继续优化企业环境, 解决融资难问题, 帮助企业建立自主品牌;企业方面应不断提高产品技术含量, 加大研发力度, 吸纳和培育高素质国际化人才。

关键词：跨国公司,竞争优势,竞争劣势

参考文献

[1]曾忠禄.中国跨国经营决策、管理与案例分析[M].广州:广东经济出版社, 2003.

[2]张海伟.中国中小企业国际化经营存在的问题及对策[J].商场现代化, 2006 (6) .

[3]王艳华.我国企业跨国经营的优劣势分析[J].经济师, 2009 (1) .

[4]解双青.安徽汽车产业技术环境现状分析[J].经济论坛, 2009 (4) .

[5]周松涛.我国中小企业跨国经营的SWOT分析[J].企业活力, 2009 (3) .

[6]朱云峰.论我国中小企业跨国经营的困境及对策[J].湖北财经高等专科学校学报, 2008 (2) .

[7]冯德连.安徽中小企业外向国际化的影响因素研究[J].财贸研究, 2009 (1) .

篇4：我国不同审计主体的优劣势分析

【关键词】政府审计；社会审计；内部审计

一、政府审计的优劣势分析

1.政府审计的优势

第一，政府审计具很高的权威性和法律效果。政府审计的主要依据为《审计法》和《审计法实施细则》，这两项法规是经过人民代表大会立法，并且《审计法》经国家主席令，《审计法实施细则》经国务院令颁布，具有很高的权威性和威慑力。

第二，审计范围可以延伸至关联单位。根据《审计法》的规定，政府审计机关在对被审单位的特殊事项进行审计时，以审计机关负责人签发的协助调查通知书，可以延伸审计范围值关联性单位，进行专项的审计调查，且关联单位有义务且应该配合延伸调查，更有助于查清事实真象。

2.政府审计的不足

第一，政府审计职权尚无法起到制约权力的作用。《宪法》《审计法》赋予我国政府审计的职权包括经济制裁权及行政处理权，政府审计机关在审查和评价投资项目后，所作出的审计处理决定，有时难于得到切实执行，使审计机关的权威性受到损害。

第二，一般兼顾不到重大的项目审计。随着经济发展越来月迅速，投资项目越来越多，投资金额巨大，几十亿元、上百亿元的项目越来越多，政府审计人员的力量远远不能对全国所有投资项目进行审计，对投资项目数据分析后，只能选择重点项目进行审计。

二、社会机构审计的优势与不足

1.社会机构审计的优势

第一，社会审计知识更新的程度较高，一般掌握的都是最新的审计专业知识，大型的审计中介都成立了质量控制中心，每年组织审计人员对国资委、财政部和国税局等下发的文件进行培训学习，因此，大型的审计中介机构中的审计人员掌握的最新知识，这种知识更新的程度是企业所不能企及的。

第二，审计人員知识面宽广，能够服务于优质客户。大型的审计中介机构，接受各级政府国资委以及中央各部委下属企事业单位等机构委托，承接大型的投资审计项目，服务于优质客户，在开展审计工作时，也能从客户那里学习较为先进的管理经验和管理体制，形成系统的管理制度。

2.社会机构审计的不足

第一，低价中标，不能保证审计质量。现在招标方在招标时更倾向于低价中标，在成本效益原则下，社保机构不能按招标要求派出高水平审计人员；尤其在审计资料提供不及时的情况下，社会机构会以质量服务时间为原则，按时结束审计，但却降低了审计质量。

第二，对企业缺乏深入了解，所提建议不具有可行性。一般而言，审计组对于审计中发现的问题，由于受现场工作时间限制，不能深入了解企业流程和管理方式、细节，不能深入挖掘问题背后的原因，也就不能提出详细的、切实可能的管理建议，对企业管理方面促进意义不大。

三、内部审计的优势与不足

1.内部审计的优势

第一，企业内部审计对企业情况了解较深，更容易发现企业内部存在的重大问题。企业采用内部审计，由于内部审计人员对企业经营状况和各项制度非常熟悉，可以准确的判断高风险业务领域和重要事项，从而可以采用针对性的方法进行审计，进而准确找到经营管理上的漏洞。

第二，内部审计的方式方法和审计实践较为灵活，且审计成本较低，可以提高审计的效果和审计的效益。审计人员能随时掌握企业大量的第一手资料，从而减少审计资料的收集和审计前调查的工作量，节省了审计成本、降低了审计时间和精力，从而大大提高审计的效果和效益。

第三，企业内部审计提出的整改意见具有较强的可操作性，能从根本上提高企业经营管理水平。内部审计能从企业的实际情况出发提出有针对性的整改建议，与此同时，还可以对整改建议的落实情况进行后续的审计，从而降低经营风险，防患与未然。

2.内部审计的劣势

第一，难以保障企业内部审计的独立性。许多企业虽然设立了审计部门，但容易受到管理层的制约，很难开展绝对独立的审计工作，审计的独立性和权威性不能充分发生。

第二，企业对内部审计认识不足、重视不足。许多企业认为内部审计部门不是公司经营治理的重要组成部分，部分领导认识内部审计机构是被动设立的，对企业的经营发展没有实质意义，仅仅是一个摆设，这样就大大降低了内部审计的作用。

第三，企业内部审计不够科学、审计方法较为简单。目前，企业内部审计审计方法较为单一，随着现代企业法律法规的逐步完善，尤其是通讯和计算机等高技术的高速发展，企业管理的方法也不断创新，审计工作的内容不断扩展。此时，若不与时俱进仍旧采用传统的审计方法，内部审计的权威性和科学性就难以得到充分的体现。

四、内部审计的思考

审计与企业管理控制、增加企业投资效益、节约企业成本息息相关，内部审计能够从实际意义上为企业投资项目管理提供服务和咨询，提高企业投资项目管理水平，进而保护企业的利益。如果内部审计能够学习政府审计、社会审计的审计方法、审计手段和思路，提高专业技术水平不断拓宽知识面，同时内部审计的独立性和审计范围再从立法层面得到保护，那么内部审计不失为一种有效的审计主体。

参考文献：

[1]叶陈刚，程新生.公司内部审计机制的比较与选择——基于公司治理视角的分析[J].审计研究，2006，06：79-85.

篇5：分析唯品会的优劣势

篇6：公铁竞争的优劣势分析

关于铁、公、空的服务定位，相关运输经济学教科书中描述如下：轨道（铁路）运输：运输能力大，成本低，安全可靠，全天候运输，环境污染小，单位能源消耗较少，适合中长距离、批量大的运输；公路运输：机动性好、灵活性强，投资少，受气候限制，适于批量小、中短途距离运输；航空运输：速度最快，机动性较好，载运能力小、能源消耗大、运输成本高，适于中长途运输，如此等等。

铁路方面优势：1．速度快：提速后的列车运行最高时速为350公里/小时，高速公路大巴的运行最高时速为100公里/小时，长距离客运，铁路优势明显；2．舒适性：提速后列车使用的是动力车组牵引、车厢自带动力的新式软席列车，乘坐舒适；3．便捷性：一方面动车组车票可提前20天购买，有专用售票窗口，并且开辟专用候车室和专用通道，从买票到候车实行一条龙服务。另一方面，动车组发车频率高，发车班次密；4．运力：火车车厢载客量大，并且可根据客流量情况对悬挂的车厢予以调整。

公路方面优势：一是公路客运机动、灵活、便捷、“门到门”服务的自身优势；二是铁路现行车次有限，公路客运班次密度较大。除了机动、灵活、便捷、“门到门”服务是公路运输真正的“硬性优势”外，随着铁路动车组的增加，发车密度的加大，“提速不加价”营销策略的实施，公路运输的中高端旅客乃至低端旅客都会大幅分流，公路客运肯定会受到巨大冲击。

交通技术的每次变革都会带来运输市场的洗牌风暴。铁路系统将凭借速度快、时间省、票价低、运行安全、乘坐舒适等明显优势，在巩固长途客运优势的同时，进一步扩大在中短途城际间快速客运专线上的新优势，对道路客运构成强有力的冲击。并且，从铁路固有的性质来看，它和公路客运完全不同。其财政补贴源源不断，公路客运难以匹敌如此强大后盾，这场竞争本身似乎就不在同一起跑线上。再加上“铁老大”以客运调整提速作为市场重点进行包装，实行轰炸式宣传推销，学习并借鉴道路运输的管理经验，努力向人本服务思想靠拢，必将在道路运输市场卷起巨大的波澜，尤其在黄金线路上的竞争将日趋白热化。

在看到铁路提速对公路客运冲击的同时，还要看到相应的机遇。铁路运输的发展带动了大量人员的流动，同时也会带动公路客运的发展。铁路提速主要是在大城市之间干线铁路上，而处于交通末端的中小城市和支线所在地区并没有受益。为了确保高速列车的快速直达，大量中小城市站点不再停靠，使得当地居民不得不舍近求远，绕道去大城市乘坐火车，给短途公路客运带来一定客流量。并且，为给高速直达列车让路，普通列车增加了避让等待时间，反而使慢车更慢，晚点更多，旅客定会感到乘坐火车还不如乘坐汽车方便快捷。随着高速列车档次的不断提高，软席座位增加，票价随之调高，低档廉价的硬座已不能满足旅客需求，特别是客流高峰期，火车票“一票难求”，促使低收入人群乘坐汽车。这些情况都给公路客运带来了机遇。

公路运输业应当抢抓这一机遇，在新一轮公铁赛跑中抢占先机。否则，若没有强有力的措施跟进，公路运输市场份额将会受到极大挤压，很有可能走向由胜变衰的拐点。

完善运输布局，合理确定竞争区域。

高铁250公里的经济距离特性，决定其甩站通过，停靠站减少，这些都是道路运输参与竞争的基本点。因此加强对铁路布局的研究，确定“市场空间点”，采取“绕开大道，见缝插针，占领两厢”的经营战略，继续发挥道路运输机动灵活方便的竞争优势，在铁路甩站通过的区域发挥“补位”作用，无疑是道路运输企业竞争优势所在。

2、改变经营策略，合理调整班线

要充分发挥公路运输“门到门”服务的特点，以方便旅客出行为原则，机动灵活，科学调度，合理调整客运班线，调整发车密度和时间，更好地满足乘客随到随走的需求。如在客流密集的班线，可增加发车密度或实行流水发车；在铁路交通末端，为中转旅客增设班次，搞好节点运输，实现“无缝衔接”和“零换乘”；充分利用“村村通客车”时机，车头向下，拓展农村客运市场；有计划地向铁路覆盖程度低的地区发展；大力发展小件快运、旅游客运业务等。

3、调整站场布局，适应发展需要

在汽车站的规划建设选址上，应本着“人便于行”，实现与各种运输方式“无缝衔接”的原则，最大限度的减少城市交通总量，缓解城市交通压力，要防止盲目外迁造成站场经营“有场无市”；同时在高速公路服务区可建设客运站、接驳站；在大型商场、批发市场周围建立售票网点或发车点，与城市公交、城乡公交搞好衔接。在车辆进站上采取“撒胡椒面”和“串糖葫芦”的方式。“撒胡椒面”就是采取多点发车、分散发车，便于贴近社区，发挥门到门的优势。“串糖葫芦”就是途径站全部配客售票。

4、延伸站场功能，拓宽服务领域

高铁的开通必然会对公路客运造成一系列的影响，由于公路客运发展受运力、流量、竞争优势、范围影响，已经趋于饱和，受其影响客运站客运收入的潜力也已有限。但是，站场的社会性决定了其在“人流”、“物流”等方面具备无可替代的地位优势，因此，要将客运收入由旅客运输向各种延伸、派生的附加服务发展，开展诸如小件快运、连锁快餐、连锁便利等经营项目，注重发挥站场的物流集、配功能，充分挖掘发挥站场功能优势，拓宽服务领域。

5、加快车辆更新，优化运力结构

要提高车辆档次，大力发展高级客车，提高运行速度、安全性和舒适度。根据不同旅客的需求，合理调整车辆结构，在优先发展高级车的同时，也要发展一定数量的、价格低廉的中级车、小型车。一是围绕控制和降低企业成本和能耗的思路，科学选型投入大型双层客车；二是围绕灵活、便捷、门到门的优势，发展一定数量的中、小型车运输，以低票价、灵活、便捷吸引旅客。

6、使用清洁能源，降低竞争成本

充分利用山西省煤层气资源丰富，生产和供应体系日趋完善的区位特点，以及同等功效的煤层气价格仅为汽油的45%的价位优势，积极开发使用车用压缩天然气（CNG）和液化天然气（LNG），实施车辆“油改气”技术改造，筹建煤层气压缩加气站，投放双燃料及燃气客车运营，推广使用清洁能源，降低经营成本，增加优势竞争资源。

7、提高服务质量，创建服务品牌

坚持高标准、规范化服务。统一服务形象，统一服务流程，严格服务标准，完善服务设施，提升品牌形象。大力提倡人性化、个性化特色服务，对市场进行细分和定位，以优质的服务吸引旅客，培养乘客的忠诚度，提高乘客的满意度。

8、贯彻“六项重点工作”，推进实施客运公司化经营

紧紧围绕实现“三个根本性提高”，抓好“六项重点工作”战略方针，以增强企业控制力、核心竞争力和盈利能力为目标，发挥集团的线路资源和品牌优势，以全额投资、参与投资、合作经营为手段，着力在控制力强的干线、黄金、公交化、旅游线路上，开展公车公营、线路公司、股份制经营、合作经营等公司化经营，进一步优化经营机制，规范经营行为，打造客运知名品牌，提高全系统集约化、规模化经营水平和组织化程度，提升客运核心竞争力和公共服务能力。

9、强化主业发展，开展多元经营

竞争是市场经济的规律，企业要敢于竞争，善于竞争，有所为有所不为，尽量规避竞争的焦点，寻找新的经济增长点。集团应积极抓好“六项重点工作”贯彻实施，进一步强化主业发展，优化企业经营结构，在加快客运公司化经营、站场网路、货源基地、物流园区、物流中心、维修网络、综合驾培建设的同时，坚持“一业为主、延伸产业”方针，在巩固发展主业的同时，大力发展其他产业，比如小件快运、市内配送、商贸物流等项目。

10、提高科技含量，加强信息化建设

要加快科技进步和技术创新，逐步提高道路运输信息化、智能化水平。如开发应用联网售票系统、联网结算系统、物流信息系统、GPS视频监控系统等。

篇7：无锡英语培训机构的优劣势分析

随着经济的发展，社会对人才技能的要求在不断地提高，人们的业余生活也在不断地丰富、充实,改革开放以来，中国人也一直把英语做为第二语言来学习。当然英语的学习不能只局限于在学校的应试教育那种学习，成人英语培训学习学校也越来越热门，我们都知道，受中国传统教育模式的影响，我们很难把在学校学习的英语熟练地运用到工作、生活中，因为我们只是被动地学习，学习的目的也是为了通过考试、取得证书，其实这都偏离了学习的真正目的：学以致用。当我们回头看看，我们从初中甚至小学就开始学英语一直到大学结束，至少也有10年了，但是到工作中实际运用的时候却什么也说不出来了。现在越来越多的人为了快速提高自己的英语水平，他们大多选择专业的英语培训学校。

我是一名即将毕业的大学生，我在无锡读大学，据我了解，无锡有几大英语培训学校，如环亚国际英语、韦博国际英语、英孚、沃尔得，既然这几家培训学校在无锡都也有一定的名气，那么他们肯定都有各自的特色与优势。今天特地去几家大致咨询了一下，在知名度上，英孚是全球最多数量的英语培训机构，环亚是一所属于无锡本地口碑最好、品牌美誉度最高的高端成人语言培训机构，是无锡唯一获得ＩＳＯ９００１质量体系认证的语言培训学校，韦博也成为国内最具规模的高端英语培训机构，沃尔得英语机原地在宁波，六年专注，品质如一。

选择英语培训学校，不仅要看他们的知名度重要的看他们的特色，教学模式，能给消费者还带去的真正的需求。从实地去咨询的情况来看，几家的教学模式都有各自的特色，一改以往的传统教学模式：

环亚国际英语教学６大优势：自由的学习时间、优秀外籍培训师＋４人小班、专业的个人学习顾问，科学正确的学习跟踪、个性化课程设计、高雅舒适的学习环境。学习模式是“三维学习”法，推荐的课程有零起点课程、基础英语课程、实用英语课程、经典商务课程、中高级商务英语课程、ＶＩＰ课程、企业培训课程、ＶＩＰ雅思课程。韦博课程级别设置分为入门、基础、进阶、中级、中高级、商务进阶、商务高级、专家级。

英孚的学习模式是“学习——尝试——应用”的有机整。

沃尔得英语提供全方位的英语学习服务,和环亚一样的学习模式,提供了良好的英语交流环境,丰富了广大学员的文化生活。

其实我感觉几家培训学校的教学模式都很新颖，差别不是很大，都是根据学员的实际情况与需求为客户量身定制一套合适的课程，在学历开始之前都会给学员进行目前英语水平的测试，稍有不同的是英孚一开始就被会安排外教面授课程，而环亚是必须在学员达到预习成绩８０％的基础上再安排外交面授课程。在这点我感觉环亚的方式更好一点，因为如果学员基础开始很低很难接受外教授课，那么外教授课也就失去了意义。

服务方面：在实地咨询中韦博对于他们的学习模式并没有做出更多的介绍，对我比较冷淡，可能因为我看上去是学生，不太有消费能力。相反环亚国际英语不仅做出详细的教学模式介绍，而且还给咨询者做了测试，介绍了他们的学习环境，推出的主要活动，突出了他们的优势所在，让学员在选择之前就可以很好的感受他们真诚的服务与优质的质量。在几家学校中还是感觉环亚的服务比较好；

价格方面，英孚的收费一般在１０００每月，学习的长久要根据学员的掌握情况来决定，韦博、环亚、和沃尔得都是先根据给学员进行的测试所达到的阶段水平来选择课程级别来收费。沃尔得每阶段分４个月，今天测试我需要达到自己想要的水平需要４个阶段即１６个月，价格在１９０００多，当天咨询当天报名有３２００的奖学金优惠；环亚国际英语每阶段是5个月，4个阶段大概平均每个月700元，另外它特在无锡地区推出优惠活动，即，学员可在培训结束后的继续来进行一些巩固培训，可获得终生免费学习卡。韦博的价格几乎在2万左右；其实几家机构在价格方面，比较实惠的是环亚和沃尔得，韦博比较贵。到底哪家才是最好的要看消费者的口碑怎样，在咨询中环亚说他们是续读率是比较高的，由此可以看出英孚在消费者心中印象还是蛮好的。

篇8：黄河三角洲的优劣势分析

山东省于2008年4月和9月先后出台《黄河三角洲高效生态经济发展区规划》和《支持黄河三角洲高效生态经济区又快又好发展的意见》支持黄河三角洲的开发。本文通过分析黄河三角洲地区的优势,劣势,提出了几项促进黄河三角洲发展的对策和建议。

1 区域范围

黄河三角洲地区,是以黄河历史冲击平原和鲁北沿海地区为基础,向周边延伸扩展形成的经济区域,地域范围包括东营和滨州全部,以及与其相毗邻,自然环境条件形似的潍坊北部寒亭区,寿光市,昌邑市,德州东陵市,庆云县,淄博高青县和烟台莱州市,占全省面积的六分之一。[1]

2 黄河三角洲的优势

(1)土地资源丰富。是黄河三角洲最具特色的优势。丰富的土地资源是黄河三角洲别具吸引力,成为经济发展的潜力所在。(2)区域地理位置优越。黄河三角洲作为环渤海圈的一部分,北接天津滨海新区,东连胶东半岛,南靠济南经济圈,而且是连接中国东部和西部的中间地带,也是华东华南向华北过度的中间地带,战略位置十分重要。(3)自然资源丰富。黄河三角洲是全国重要的能源基地。石油,天然气的储量分别为50亿吨和560亿立方米。同时又是全国最大的海盐,盐化工基地。旅游,风能,地热等资源丰富。丰富的自然资源为该地区提供了丰富的原料,燃料。(4)旅游资源丰富。黄河三角洲是我国级自然保护区,位于黄河入海口。是国际重要湿地之一,这里是以保护新生湿地生态系统和珍稀、濒危鸟类为主的自然保护区,是东北亚内陆和环西太平洋鸟类迁徙的重要“中转站”和越冬、栖息和繁殖地。是中国暖温带最完整,最广阔,最年轻的湿地生态系统。(5)历史文化丰富。a.黄河三角洲是中华民族的摇篮,有着灿烂的文化,广饶县傅家遗址,始于新石器时代大汶口文化[2]。b.广饶是一代兵圣孙子的故里。如此丰厚的文化积淀为此地平添了一份神秘的色彩,更加吸引人的注意。如此历史悠久的文化,更加丰富了旅游资源增加了城市的吸引力。(6)政府政策的支持。国家政府的重视为黄河三角洲的发展带来了前所未有的契机,是一次难得的机遇,国家的巨额投资及政策倾斜,技术支持都将给黄河三角洲带来全新的面目。

3 黄河三角洲的劣势

(1)土地质量差,生态环境脆弱。该地土地盐碱化程度高,农作物产量低,生态环境治理与土地恢复治理的难度大。其土地质量差,生态环境脆弱却是制约该地区农业发展的一个因素。(2)淡水资源短缺。黄河三角洲属于淡水贫乏地区,年平均降水量低,地下水含盐量高,水资源利用效率低。贫乏的淡水资源限制了该地的发展空间。(3)区域经济合作水平低,区域内经济发展不平衡。2006年,东营市的人均国内生产总值(74048元)约为滨州市(22398元)的3.3倍,反映了经济发展的不平衡[3]。同时作为环渤海圈的黄河三角洲与京津地区的区域合作水平低,处于明显落后状态,经济差距大。(4)区域竞争激烈,黄河三角洲处于不利地位。黄河三角洲的周边经济地区,京津冀经济圈,胶东半岛,济南经济圈,以及南部的长江三角洲经济发展水平都比黄河三角洲高,在引进外资,吸引人才等方面都处于优势。(5)人才相对缺乏。由于黄河三角洲地区经济本身欠发达,同时又面临着周边经济发达地区的“人才抽离效应”的影响,是黄河三角洲更不利于网络人才。没有高技术人才,这在很大程度上限制了该地区的发展。(6)产业结构不合理。黄河三角洲地区第一二产业比重大,而且缺乏科技化,产业化。第三产业的比重低,而且服务业不发达,产业结构层次低,不合理,缺少经济发展的活力。

4 建议和措施

(1)加强基础设施建设。由于基础设施建设,如交通设施不发达限制经济发展,所以要加大投入基础设施建设。(2)扩大对外开放水平。利用其地理位置的优势,加强与胶东半岛的合作交流,进而加强与东北也地区的经济合作,引进日资,韩资,争取加强与韩国日本的经济贸易往来,进一步扩大对外开放水平。促进黄河三角洲的对外经贸关系的发展。(3)加强区域经济合作。黄河三角洲要加强区域经济合作,成为带动全省乃至全国的龙头地区。纵观中外,区域经济合作是促进经济发展的重要条件,黄河三角洲内部要加强互助合作,实现人才,资金,和资源的交流使用。(4)引进高水平人才。黄河三角洲因为缺乏人才导致经济结构层次低,科技水平低,这对经济发展十分不利。因此要大力引进人才,为引进人才要舍得投入。(5)大力发展旅游业。黄河三角洲有丰富的自然资源,文化资源和民俗资源。(6)优化产业结构。黄河三角洲地区产业结构不合理,产业结构层次低。第三产业,服务业和高科技产业比重低,不利于发展该地区的循环经济,致使经济发展缺少活力。[4]大力发展高新技术产业,通过引进人才技术等,提高高新技术产业的比重。(7)借鉴长江三角洲及主教三角洲的经验教训。黄河三角洲作为最后一个有待开发的大河三角洲,虽然目前经济相对落后,但是可以通过借鉴其他两个地区的成功经验和教训,少走很多弯路,更加高速的实现经济发展。

5 结论

经济的发展不会是一朝一夕的事情,黄河三角洲的发展也需要一个过程,但是要抓住机会,做好黄河三角洲的更好更快发展,充分利用黄河三角洲资源丰富,地理位置优越等一系列优势,克服其不利因素。要加强黄河三角洲与其他经济区域的联系,提高对外开放水平,调整产业结构。把黄河三角洲建成拉动经济增长的发达地区,也是指日可待的。

摘要：长江三角洲和珠江三角洲的发展带来了中国区域经济的腾飞,并成为带动中国经济发展的龙头城市。分析了黄河三角洲的优势和劣势,提出了几点建议和对策。

关键词：黄河三角洲,经济开发,优势,劣势

参考文献

[1]黄河三角洲高效生态经济发展区规划[Z].

[2]袁之舜,杨景亮.试论东营地区发展民俗旅游的现实可行性[J].民俗研究,1992(4).

[3]慈福义,张晖.黄河三角洲高效生态经济区循环经济SWOT战略目标[J].工业技术经济,2009,2(2).

本文来自 360文秘网(www.360wenmi.com)，转载请保留网址和出处

【软件公司的优劣势分析】相关文章：