汽车公司面试技巧

2024-05-12

汽车公司面试技巧（共6篇）

篇1：汽车公司面试技巧

学生姓名： ```` 学号：

年级、专业、班级： 2009级工商管理(1)班

实习时间： 2013年2月26日～20013年4月26日实习单位：神龙汽车有限公司实习指导教师（学校及实习所在单位）： ````` ````` 实习成绩：

毕业实习报告

一、实习目的作为工商管理专业的毕业生，通过在学校的学习学到了很多理论知识，都需要在实践中得到检验，而实习则是参加社会实践的第一步

二、实习时间、实习单位及本人实习具体岗位与负责事务

实习时间：2013年2月26日至2008年4月26日实习单位：神龙汽车有限公司

具体岗位：基层管理

负责事务：车间的基层管理

三、实习主要内容

（一）实习单位简介神龙公司拥有武汉、襄阳两大生产基地，武汉第一工厂、第二工厂已经具备年产45万辆的整车生产能力，襄阳工厂具备年产64万台发动机和变速箱的生产能力，2011年5月已启动武汉第三工厂建设，待建成投产后神龙公司将拥有年产75万辆的整车生产能力。在“一个公司、两个品牌”的构架下，东风雪铁龙、东风标致两个品牌商务部的总部分别位于上海、北京。

神龙公司在历届董事会的领导和历届经营班子的努力下，经过大规模基建、生产经营起步、结构性战略调整等阶段的建设发展，正以日趋稳健的步伐迈入永续发展的快车道。

在神龙公司的双品牌构架中，以“人性科技，创享生活”为核心价值的东风雪铁龙，拥有c5、凯旋、世嘉、新爱丽舍、c2等车型。东风标致品牌，自2004年进入中国市场以来，迅速在广大用户心中树立起了可信赖“狮子”的品牌形象，并以“同心同行、标新致远”为品牌口号，塑造全新的雄狮品牌。东风标致已拥有508、408、308、307、207等车型，布局各个细分车型。在渠道建设上，东风雪铁龙和东风标致结合市场特点，不断完善网络布局，建立4s、3s、2s+a等多样化的网点发展模式，并向二三线城市及农村市场延伸和覆盖。神龙公司在引进消化吸收标致雪铁龙集团最新产品和技术的同时，不断加强自主创新和自主研发能力的提升，启动了宏伟的“鲲鹏计划”。已建立起了1000多人的研发队伍，以向伊朗、南美和马来西亚技术许可和批量出口为标志，实现了由产品引进到技术输出的飞跃，越来越多的产品被植入“神龙基因”和“中国元素”。神龙公司技术综合实力连续六年在东风集团30多家子公司中排名第一，获得“中国汽车行业科技进步一等奖”等各种科技进步奖达101项，累计申请国家专利230项，授权195项。

神龙公司始终坚持 “以人为本，一丝不苟，让用户更满意”的质量方针，始终把用户满意作为产品和服务的唯一评判标准，推进“质量领先战略”和

“pq365”质量改进计划。安全可靠是神龙公司产品的基本特性，赢得了广泛的赞誉。神龙公司生产的富康轿车率先成功实施了“中国第一撞”，在c-ncap安全碰撞测试中，东风标致307、408、508，东风雪铁龙凯旋、c5均荣膺五星级。

神龙公司多次获得“全国用户满意产品和服务” 和“全国质量管理先进单位”荣誉称号。东风雪铁龙和东风标致多次荣获中国汽车服务金扳手奖，j.d.power产品质量和服务质量调查行业排名明显提升。

神龙公司还开创性地将战略绩效管理和精益管理由生产领域导入到营销领域、研发领域和管理领域，改进改善蔚然成风，并向企业价值的两头——供应商和经销商延伸。启动了“p2+2”降成本计划，推行全员、全过程、全价值链的成本管理模式，成本观念深入人心，有力地促进了公司经营质量的改善和提高。建立了 “三通道”职业生涯管理模式和公开竞聘上岗机制等科学的人才培养和人才激励机制。涌现出了以全国劳动模范黄华、优秀农民工杨祉刚为代表的一大批新时期知识工人，和享受国务院政府津贴的一大批技术研发人才。神龙公司坚持“建绿色企业，造环保汽车”的环境方针，不断采用先进环保技术和可循环使用材料，大力开展节能减排，降低碳排放，全系列车型都达到欧ⅳ排放标准。并在国内率先建造车内空气voc（可挥发性有机物）与气味检测实验室。通过建设 “中水回用”工程，在武汉、襄樊两大生产基地实现工业污水零排放，成为名副其实的“资源节约型、环境友好型”绿色工厂。神龙公司在坚持诚信经营的同时，在抗震救灾、扶贫济困、文体教育、捐资助学等领域积极履行企业社会责任和公民义务。多次被授予“诚信纳税企业”、“爱心企业”和“最具社会责任感企业”等荣誉称号。

神龙公司把党群组织特有的、具有中国特色的思想政治优势、组织优势和群众优势，概括为一个恢宏的命题——“中国优势”。把党群工作融入生产经营的全过程，创造性地开展党员“三先三最”和“争先创优”活动，并建立了规范的劳动用工制度和员工权益保障体系，积极推进公司民主管理，为构建和谐企业，促进公司健康发展，提供了坚强的保障。

（二）实习具体过程

1．参加公司的入职培训，了解公司的历史、现状、发展目标及相关的制度； 2．参加为期5天的军事训练； 3.学习办理新员工报到手续，包括工作卡办理、房间办理、鉴定劳动合同、保密协议等等；

4．参与新员工运动会，学习团队协作精神。5.学习车间的基本知识了解车间运作； 6.参加公司组织的“基层管理方式方法”的培训；

四、实习总结与建议

（一）实习工作总结

本人于2013年2月26日至4月26日在神龙汽车有限公司实习,实习期间的岗位是实习车间主任。主要负责车间日常事物的管理，车间工作的查看与报告，车间工人关系的调节，工人意见的反馈。

（二）毕业实习的体会

学以致用使我们经常挂在口上的话，但到了实际工作中才发现学以致用是一件需要时间和用心去做的事，在车间实习的这段时间里面，从一个初出茅庐的大学生到一个还算合格的基层管理者的过程中我有以下几点体会 1．学会放下所学的理论，从实际情况出发。基层管理是一个直接接触生产的位置。我么要学会同工人们交流合作，而不是高高在上以一个管理者的姿态去命令和处罚。生产的过程中有很多专业技术类的知识是我们先前所不知道的，比如看似简单的部件组装，尽管只是简单单调按部就班的操作但还是有很多细微的技术指标要达到，对于不合格的产品不能简单地说是工人的失误也有可能是机器调试的问题和电压故障之类的问题，从实际出发了解问题的根源所在，才会有信服力的产生。2．工作讲究分工与协作。一个好的团队必须有明确的分工、紧密的协作，这样才可以提高工作质量和工作效率。不管是复杂的项目策划、实施还是简单的完成生产任务，都离不开团队的合作。生产过程中总会有这样那样的问题，可能是不是自己的部分，但却会影响整个过程，团队里有很好的交流就回很好解决这个问题，否则就会浪费大量时间和精力。3.工作中要学会向有经验的前辈学习。开始阶段尽管很努力的学习车间知识，但总是像无头苍蝇方向感不明确，于是我在下班时间专门咨询了周边的“老师傅”，并用笔记本记下了一些重点注意事项，在之后的工作中又做了一些修补，果然慢慢进入状态。4．工作讲究计划总结。每个星期公司都要求有工作总结和计划，总结是向公司上层汇报交流的途径而计划则是对未来工作的一个有了进步的认识要改进的方向。只有做好了总结才会知道自己的工作与上级的要求之间的差距，做好了计划才能有的放矢。

通过近两个月的实习，我对基层管理的工作又有了进一步的认识。基层管理的工作既有同生产技术打交道的过程又有同生产工人交流促进的过程要学会两手抓，不然就都做不好。

（三）建议与想法

1．学校购买职业测评软件

找工作前很没有信心，因为不知道工商管理专业的对口岗位是什么，比如市场营销专业对营销，会计专业对财务，人力资源专业对人事等等。后来找到了，却又怀疑自己是否适合这份工作。很多大学都购买了职业测评软件，为学生提供参考，帮助学生更好的选择适合自己的职业。

2．实习之前就明确实习的目的我认为做什么事情都是要先明确目的目标，然后才能朝着这个目标努力。实习前我没有认真考虑过这个问题，所以在实习中学习方向不明确，只是简单的学习工作内容，会做事了但思想上没有多大提高，专业上没有多大提高。到写总结的时候看到实习目的，就写的千篇一律了。

3．实习前复习专业课程很重要

以前以为自己学的不错，因为每次考试的成绩还可以，但到了公司才发现，好多学过的内容已经忘的差不多了。因为自己从事的是人力资源的工作，但我们专业只开了一门人力资源管理的课程，而且还是大三第一学期学的，所以在工作可以用到的时候，却怎么也想不起来。

4．对学弟学妹们的几点建议

①主动与签约公司联系，争取实习机会；

②实习开始最好为自己定一个实习计划，可以向上级领导寻求帮助； ③实习过程中要勤问，牢记除了自己，其他人都是老师； ④实习过程中要做到随时总结提高；

⑤实习期间常与论文指导老师保持联系；

⑥注意处理同事间的关系，多与上级领导沟通；

⑦做好实习日志，方便最后写实习总结；

⑧实习结束前结合实习单位制定自己的职业规划。篇二：神龙汽车有限公司企业经营战略调整

神龙汽车有限公司企业经营战略调整

一、引言

神龙汽车有限公司(以下简称神龙公司)是东风汽车公司和法国雪铁龙汽车公司合资兴建的轿车生产企业，1993年成立，注册地点在湖北省武汉市经济开发区。神龙公司主要生产富康系列轿车，生产规模为15万辆。神龙公司承担的15万辆轿车项目(以下简称神龙轿车项目)实施以来，建设进度比预想的慢得多。在项目建设过程中，又赶上国家改革原有财税、金融、外贸、外汇管理等体系，利率、汇率、通货膨胀率、原材料价格的不断攀升，项目投资规模远超出原先最保守的估计。政府部门对神龙轿车项目是全力支持的，但由于投资管理体制的效率性和政策的滞后性，神龙公司在项目建设过程中，经常为资金短缺所困扰。在银根紧缩、防范风险的金融政策指导下，银行对资产负债率超过90％、财务风险巨大的神龙公司发展前景持怀疑态度。神龙公司零部件国产化计划实施进度也举步维艰，技术消化吸收周期也比预想的要长。为中法两国企业界最大的合资项目，双方人员在市场开发、技术引进、项目建设内容进度安排、具体工艺生产规模规划、零部件国产化、企业日常管理等方面存在许多观念上的冲突。随着国家经济体制转轨、经济结构进行调整、经济增长速度降低，轿车市场需求增长速度放缓，许多人对国内

轿车市场发展前景的估计也不再乐观，悲观的论调成为主流。

神龙公司正面临着严峻的发展形势。1997年，东风汽车公司副总经理张士端带着东风汽车集团公司许多人的期望和一大串的疑问走马上任神龙公司总经理。所有了解神龙公司的人都在拭目以待，张士端有能力解决神龙公司多年积累下来的经济关系复杂的企业问题吗?神龙公司还有希望吗?

二、神龙公司背景

作为公司总经理，张士端仔细研究了神龙轿车项目建设到今天，为什么存在这么多的问题? 1984年，中国工业领域最早的中外合资项目——北京吉普汽车有限公司成立了。1985年，上海大众汽车有限公司正式成立。1986年，天津汽车工业总公司开始从日本大发汽车公司引进整车生产技术。汽车工业新的发展战略雏形已开始显现出来。在借鉴日本、韩国和巴西等国家汽车工业发展经验的基础上，政府制定了中国汽车工业“八五”期间发展战略，指出今后轿车生产将主要依靠一汽、二汽和上海大众汽车公司。鉴于汽车工业规模经济特点非常显著，有关部门提出一汽大众项目和神龙项目建设按“一次规划，分期建设”、“高起点、大批量、专业化”的原则集中投入，进行建设，迅速成为具有经济规模、市场竞争

力，产品技术基本达到国外先进水平的汽车企业。通过上海大众项目的 “滚动发展”和一汽大众项目、神龙项目的“一次规划，分期建设”的两种发展思路，力求探索出适合我国汽车工业快速发展的道路，缩短与世界汽车工业发展水平的差距。有关部门为此对项目提出了原则性建议：项目由中方控股，产品车型应为国外最新车型和生产技术，产品国产化目标应达到85％以上，产品应实现出口，并力求达到产量的1／3。1988—1990年，东风汽车公司在全世界开始寻求合作伙伴。当时日本汽车工业发展如日中天，在全世界每个角落都有日本制造的印记。那时，日本各大汽车公司正全力开拓美国市场，丰田、本田、日产、马自达、三菱等汽车公司均无意进入市场空间狭小的中国市场。美国汽车公司一方面正全力应付来自日本各汽车公司的进攻，一方面缺乏中国政府希望的经济型轿车车型，同时，美国三大汽车公司认为中国汽车市场潜力虽大，但市场进入时机尚不成熟。

而欧洲汽车公司对进入中国市场却表示出浓厚的兴趣。尽管一些公司认为市场准入条件过高，经过审慎考虑，纷纷打起退堂鼓，放弃了蕴含风险的投资机会。但中国市场似乎仍对德国大众汽车公司充满了诱惑。它们不仅决定在上海投资建厂，而且又战略性地选择在中国北方的长春，与中国国内最具竞争实力的企业——第一汽车集团公司成立合资企业。东风汽车公司面对的选择空间是有限的。经过考察、谈判，东风汽车公司最终将合作伙伴定位在整体经济实力并不很强的雪铁龙汽车公司，因为，只有它满足了中方提出的项目建设原则和条件。

雪铁龙汽车公司同意提供其将于1991年进入市场的zx系列轿车，发动机排量1．36升；项目建设纲领为30万辆、发动机40万台；一次规划，分两期实施，一期工程年产轿车15万辆、发动机20万台；项目总投资为41亿元，其中建设费用占90％；注册资本为13．7亿元，中外方出资比例为7：3。

神龙轿车项目在武汉、襄樊两地进行基本建设。武汉基地由总装车间、焊装车间、冲压车间、涂装车间、维修车间和备品库组成；襄樊基地由发动机车间、变速箱及车桥车间等组成。

1989年，东风汽车公司和雪铁龙汽车公司正式签订合资框架协议。经过艰苦地谈判，双方在合资合同、章程各项细节上达成一致意见，即将签订。由于受法国对华政策变化因素的影响，神龙轿车项目未能按预定时间启动。1991年以后，中法经贸关系逐渐解冻，双方经贸界开始进行经济往来。雪铁龙汽车公司同意与东风汽车公司继续开展神龙轿车项目的前期工作。双方最终商定，1992年5月18日在武汉正式成立神龙汽车有限公司，并先期利用东风汽车公司在襄樊的试装厂组装zx系列轿车，中国品牌名为“富康”。1992年9月，第一辆“富康”轿车从东风汽车公司襄樊试装厂驶出。1993年3月，神龙轿车项目土建工程在武汉正式开工建设，但已晚于原先预想的3年左右时间。神龙轿车项目本应于1994年基本建成，而这只是项目实际建设的起点，错过了市场发展的“最佳”时期(90年代中期，我国年进口汽车最高达到31万辆，进口轿车超过18万辆，接近当年国产轿车产量的80％)。由于汇率变化、利率、通货膨胀率、工艺设计调整，按最新汇率计算，神龙轿车项目总投资已增加到100多亿元。

在建设期间，富康轿车产销量不高。直到1996年11月，第10000辆富康车才刚从武汉基地的总装车间下线。1997年3月，富康系列轿车累计销售刚刚达到10000辆。而项目固定资产投资进度和产品国产化计划也仅达到预想进度的3／5。神龙轿车项目如何完成并同时满足政府的和市场的要求在许多人心目中仍是未知数。张士端总经理在考虑稳妥的解决方案。篇三：神龙汽车公司分析报告

神龙汽车公司分析报告

摘要：本文在明确了公司所应采取的竞争型发展战略的基础上，有针对性的提出了以家轿市场为战略重点，推行双品牌东风标致、东风雪铁龙和平台模式，构造核心人才“金三角”，通过机制优化、员工创新和学习能力的培养、公司凝聚力的提高和先进企业文化的形成---“四轮驱动”，最终培植公司在商场中的地位。

背景：中国加入wto，国内外两个市场接轨，经济全球化浪潮的冲击，情况多变，竞争十分激烈，使现在国内汽车企业的经营工作面临着诸多挑战。优胜劣汰，适者生存，强者发展。在这种环境下，如果没有正确的发展战略，将难以生存和发展。神龙公司已建成了年产15万辆整车、20万台发动机的能力，经历了大建设、大生产的历史阶段，是国内少数几家大型轿车生产企业之一。在面临中国入世、国内外竞争日益加剧、机遇与挑战俱存的历史关头，如何取得进一步发展、做强做大?——已成为神龙公司必须思索的战略问题。公司在1998年面临的机遇： 1.外部优势：国家汽车工业产业政策。国家鼓励汽车工业发展，出台《汽车管理条例》，取消以汽车使用年限和行驶里程作为报废标准，而直接按汽车本身的安全、环保、节能的标准决定汽车是否继续使用。该项政策的出台将极大鼓励在产品开发上的技术进步，促使汽车厂竭尽全力开发安全性、环保性、节能性俱佳的汽车产品。对用户而言，他们将不再贪图便宜去买那些安全、环保、节能性差的产品。神龙轿车是90年代的全新先进技术产品，而且实施的是一年一个新产品的国内领先开发产品战略，因此该政策的出台将对神龙公司的发展起很大的促进作用。行业结构，产业结构的调整步伐将进一步加快国家会进一步支持三大汽车集团的兼并和重组，三大集团在项目，资金，市场，行业重组，进口配额上得到国家强有力的支持。.国内家用轿车市场的启动将会加快，为神龙公司扩大市场份额提供了机会。

燃油税，是一件利国利民的重大举措。神龙公司生产的轿车系列是典型的绿色环保、节能安全轿车，它将成为中低收入家庭用车的首选目标。

公车改革有利于出租车和私人用车的销售； 2.内部优势：1998年8月，神龙汽车公司顺利地通过了中国汽车产品质量认证中心和法国bvqi国际质量认证有限公司的iso9000质量认证，拿到了通向国际市场的通行证。

广告以“绿色环保、安全节能”为促销主题，切中了未来汽车消费趋势的热点。挑战： 1.市场争夺更加激烈。中国市场开放，国际大汽车公司都在依托他们在中国的合作伙伴制定在中国市场的发展目标和产品规划。2.竞争压力明显增加。国产轿车失去高关税保护，价格优势逐步消失，国内轿车和国外对手处于无差异的竞争环境中。3.逐步开放贸易权和分销权的限制，营销上的竞争优势消失。4.与主要竞争对手细跟市场的竞争越来越明显。

公司在1998年应该采取的发展战略：

为确定企业发展战略，神龙公司必须首先建立良好的企业形象，协调处理公共关系，为企业发展创造一个开放，易于沟通，友好的生存环境。

神龙公司面临的风险主要是企业难以抵御的外部环境变化所形成的非市场风险和企业对此

风险缺乏快速适应能力，企业很难及时与外部决策部门进行有效的沟通以化解非市场风险，为促进企业良好发展，神龙公司应处理好以下四个方面关系: 1.积极争取国家政策的实质性支持；

通过与有关政府部门的接触使得政府和外界了解企业的真实状况，并增加对企业的发展潜力的信心，在信贷，外汇，税收，进出口等方面给予优惠条件。2.协调与地方政府关系；

地方政府对所在地企业的发展的支持力度和影响力逐渐增强，积极与地方政府建立良好的沟通渠道与公共关系以取得支持。3.争取金融机构的信贷支持；

企业的财务状况至关重要，要让金融机构了解到：本企业的困难是暂时的，用少量“增量”带动“存量”，化解信贷风险。

企业内部条件分析 1.为增强市场竞争力，必须打通生产线，形成大批生产能力，在产品的开发和生产方面进行投资和改造。

2.促进股东方良好合作。

市场定位分析： 1.市场竞争分析：

企业的优势：

（1）市场进入能力

（2）产品技术能力。缩短新产品开发周期，降低开发成本，促进产品结构调整，适应市场竞争需求。

（3）质量管理能力

（4）成本控制能力。国产化的提高，为价格下降奠定了基础，增强了产品的市场竞争力。但同时零部件价格的下降也会影响零部件生产企业的经济效益，故需要神龙公司争取在零部件价格上有较大的发言权。

（5）服务响应能力。扩大公司的服务体系覆盖面，增强对客户服务要求提出的快速反应能力，通过更加全面的标准化培训服务人员具备更快的故障分析能力和维修技能。

（6）具备规模化轿车生产能力和管理大型汽车公司经验，以及优秀的企业家和高素质的员工队伍，“硬件”和“软件”的集成是企业的宝贵资源。企业的劣势：

（1）市场占有率低。神龙轿车项目技术起点高，建设周期长，投资巨大，投产时间较晚，错过了黄金时期。

（2）债务负担沉重。

（3）市场营销体系有待完善。与竞争对手相比，还有很大的营销劣势，销售渠道和网点较少，售后服务覆盖面低，配件价格高。

（4）新产品开发能力不够强。

目前战略选择：

轿车市场总体增长较快，未来市场前景较好，但是神龙公司本身的市场份额小，企业的综合竞争能力相对较弱，神龙公司应注重市场增长和竞争地位。

要突破企业的竞争重围，实现企业的高速增长，健康的企业形象，良好地品牌认知度和高新技术含量是建立企业核心竞争力不可缺少的元素。1.产品开发策略：

满足和适应不断变化，多样化的客户需求，增加现有车型技术含量；根据不同的用途推

出改进新产品，拓展原有产品系列；引进新车型，联合开发新车型；实施产品“平台”开发战略，生产线低成本改造计划。2.生产管理策略

从客户要求出发，严格保证质量；帮助零部件企业建立质量管理体系，在零部件采购环节上严格执行。

物流管理：缩短原材料和零部件的获取路径，降低成本 3.降低成本，获得同业竞争优势

汽车产品日趋成熟，企业间的竞争由提高产品质量和开辟新市场转向降低成本，以较低成本和较低价格来赢得用户，开辟市场 4.获得资本，扩大企业规模

扩大企业规模，可以取得规模经济效益，达到以较少的资本投入获得更大产出的目标，可以更容易的形成完整的产业体系，从科研开发到生产，再到销售和售后服务，形成独立的体系。建立财务预算体系，严格控制财务支出；定期分析成本差异。5.人力资源策略

注重增强企业凝聚力，积极开发人力资源，提拔年轻有能力的员工进入管理层，形成激励机制；述职评审，考核管理人员业绩；制定全员定期培训计划；充实市场和产品开发部门；建立绩效评估体系。篇四：神龙汽车公司介绍

跨越与奋进的十五年----公司建设15年15件大事回顾

1、神龙汽车有限公司成立，现代化的轿车生产基地在武汉、襄樊建成 1992年5月18日，神龙汽车有限公司正式成立。1993年，公司襄樊基地、武汉基地先后开工建设。1995年9月8日，武汉工厂总装生产线成功进行调试、装车。1996年4月，襄樊工厂发动机装配线开通。1997年4月，武汉工厂四大车间全面投产。2000年11月，神龙轿车项目一期工程通过国家竣工验收，公司形成年产15万辆整车、20万台发动机的生产能力。关键词：公司成立建设投产

2、第一辆富康下线，公司产品不断丰富 1995年9月8日，第一辆富康在武汉下线。1998年9月8日，富康988下线。2001年9月8日，东风雪铁龙萨拉.毕加索下线。2002年6月6日，东风雪铁龙爱丽舍投放市场。2004年4月21日，东风标致307下线。2006年1月19日，东风标致206下线；同年4月28日，东风雪铁龙凯旋下线；11月18日，东风雪铁龙c2上市。至此，公司车型结构从单一品牌、单一平台、单一车型发展到双品牌、三大平台、七大车型系列。关键词：产品品种

3、“一撞一贴一认证”，公司产品品质获得良好口碑 1998年6月，富康轿车在清华大学汽车研究所进行安全性检测碰撞试验取得成功，被誉为中国轿车第一撞。1999年1月，富康988在北京被贴上第一张绿色环保标签。2002年1月，公司产品获得中国汽车工业第一张环境标志产品认证证书。2003年2月，公司通过“3c”中国强制产品认证。2006年10月，东风标致307在《中国新车评估体系》（c-ncap）首批碰撞测试中获得最高分。2006年11月，东风标致206和东风雪铁龙c2在国家发改委进行的实际油耗测试中，获得1.6升轿车组省油冠军。

关键词：产品品质安全环保节能

4、公司的建设和发展得到国家领导人亲切关怀 1992年11月，国务院总理李鹏视察神龙公司武汉建设工地。1994年10月和1999年5月，江泽民总书记先后两次视察神龙公司。2004年1月，国家主席胡锦涛与法国总理拉法兰出席东风公司与psa集团扩大战略合作暨神龙公司二期工程建设备忘录签字仪式。2004年6月，国务院总理温家宝视察神龙公司。2006年10月27日，法国总统希拉克出席神龙公司武汉第二工厂奠基仪式。

关键词：领导关怀

5、公司年产销突破20万辆，经营质量稳步提升 1995年10月31日，公司第一台商品车交付用户。1999年9月8日，公司第10万辆轿车下线。2003年公司实现“四个一”：年产销量突破10万辆，产值与销售额突破100亿元，经营性利润超过10亿元，上缴税金超过10亿元。2005年，公司产销突破14万辆。2006年，公司圆满完成“2318”经营目标，产销量突破20万辆，其中东风雪铁龙超过12万辆，东风标致超过8万辆；经营质量进一步改善。2007年，公司确定了“3318”经营目标，为公司后续发展奠定坚实基础。

关键词：产销量经营质量

6、东风公司与psa提升合作层次，开启神龙发展新篇章 2002年10月25日，东风汽车公司总经理苗圩和psa标致雪铁龙集团总裁佛尔兹在北京人民大会堂正式签署扩大合作的合资合同，为神龙公司实现跨越式发展开辟了广阔空间。2003年1月，新的神龙公司正式成立。其后，公司导入标致品牌，产品结构不断优化和拓宽；启动二期工程，产能不断提升；成立新技术中心，研发能力不断增强。2007年4月12日，公司第十四次董事会召开，东风公司总经理徐平、psa集团总裁斯特雷夫出任公司正、副董事长，彰显股东对公司发展给予高度重视。

关键词：扩大合作

7、东风标致307下线，东风雪铁龙、东风标致双品牌格局形成 2001年9月8日，东风雪铁龙萨拉?毕加索轿车下线，公司首次使用东风雪铁龙品牌，并率先在乘用车品牌中注入东风元素。2004年4月21日，东风标致307下线，公司双品牌战略进入实质性的市场运作阶段。多年来，东风雪铁龙不断创新区域营销模式，强化服务与网络建设，已建立营销服务网点300多家；东风标致开展以诚信为核心的品牌营销，打造国际水准的售后服务体系，建立营销服务网点200多家，2006年东风标致销量占公司总销量的40%。双品牌比翼齐飞的优势日益显现。

关键词：品牌建设双品牌经营

8、打造“中国优势”，涌现黄华等一大批先进典型公司党委卓有成效地推进党员“三先三最实践行”、党员先进性教育和四好班子建设，努力打造合资企业“中国优势”，为生产经营和改革发展提供强大动力。公司党建经验得到上级党组织高度评价，人民日报、新华社、《求是》杂志、中央电视台等多家媒体进行宣传推广。十五年来，公司共有70多人次、20多个集体获得中央、省、市各级政府表彰。1999年7月，武汉工厂涂装分厂面漆班被评为“全国职工职业道德建设百佳班组”；2005年4月，黄华被评为全国劳动模范。张世端、刘卫东先后当选为第九届、第十届全国人民代表大会代表。

关键词：党建先进典型

9、公司确立永续发展战略，步入快速发展新阶段 2003年公司确立“三大纲要，两大计划”，为构筑后续发展的强大竞争力奠定坚实基础。2006年7月，公司董事会确立了“固化3年、滚动6年、规划10年”的产品规划战略，同时公

司首次提出了“永续发展战略”，并全面展开打造战略供应商体系、建设第二工厂、导入三号平台......。2007年初，公司进一步完善了品牌、产品、成本竞争力、质量领先、自主研发、工业化、人力资源、信息化、供应链、可持续发展等10大支柱战略。

关键词：永续发展战略

10、第二工厂奠基，公司能力建设稳步推进 2004年1月，公司30万辆二期工程建设项目奠基。2005年，公司形成38辆份/小时的生产能力，2006年形成44辆份/小时的生产能力。2006年10月27日，武汉第二工厂奠基。2007年1月，第二工厂襄樊机加项目开工。第二工厂预计到2009年建成投产，届时公司将形成年产45万辆以上的整车生产能力，同时拥有覆盖高、中、低档全系列轿车的四大产品平台。

关键词：第二工厂能力建设

11、实施“p2+2”，公司成本竞争力显著增强 2004年下半年以来，公司深入开展全员、全过程、全价值链的“p2+2”降本增效行动,通过签订目标责任状，强化内部管理，优化流程，开展降成本立功竞赛等行动，积极营造降成本氛围，全员成本意识明显增强，“节约光荣，浪费可耻”的观念深入人心，公司技术降成本、国产化降成本、降低库存资金占用、管理降成本成效显著。2005年，公司实现降成本10亿元以上；2006年，全年降成本超过20亿元。

关键词：降本增效 p2+2

12、爱丽舍项目获行业科技进步一等奖，公司研发与创新能力不断提升 1997年6月，公司国产化率通过国家65.16％验审，其后国产化率稳步提升。2003年11月，东风雪铁龙爱丽舍车型开发及工业化投产项目获“中国汽车行业科技进步奖一等奖”。2005年3月，公司启动“鲲鹏计划”。2006年12月1日，成立新技术中心。2007年4月，东风标致307系列轿车的开发及工业化投产项目获得武汉市科技成果转化重大贡献奖和科学技术进步奖一等奖。目前，公司已实现“特殊批量完全自主，年型演变基本自主，新车型联合开发”。通过联合开发，公司在东风标致307、东风雪铁龙凯旋等车型上拥有部分知识产权。

关键词：研发能力

13、首部《企业文化手册》颁布，公司企业文化建设不断迈上新台阶 1992至1997年公司大规模基建阶段，早期建设者艰苦创业。1998至2000年生产经营起步阶段，公司首次提出并充分发扬“忠诚、务实、拼搏、创新”的神龙精神。2001至2006年结构性调整阶段，公司通过倡行“十字工作理念”，打造大雁式团队，推行“p2+2”，强化执行力，贯彻“零缺陷”，树立黄华等先进典型，为系统化的企业文化的成形奠定坚实基础。2006年9月，公司发布首部《企业文化手册》,标志系统化的企业文化基本形成。

关键词：企业文化建设

14、管理持续改善与优化，公司发展基础不断夯实经过多年探索和实践，公司初步形成“中间精、两头强”的哑铃型组织架构，形成了授权管理、a管理、预算管理、平台管理等四大管理模式并不断完善。1998年以来，公司先后通过并获得了iso9001及其2000版质量管理体系、iso1400环境管理体系的第三方权威机构认证。2002年以来，公司推行uep基本生产单元管理模式，实现了生产管理、产品质量的持续改进。战略、公关、财务、人力资源、组织信息、质量、采购、生产、营销等方面的管理体系得到持续优化。关键词：管理改善

15、积极履行社会责任，坚持可持续发展

公司成立以来，一直把加强环境保护、创建清洁无害化企业、实现环保生产一致性、不断提高环保技术和产品环保标准，作为企业的第一社会责任。同时，本着对员工高度负责的精神，关爱员工身体健康、切实保障员工合法权益。公司对外积极参与扶贫救助、抢险救灾等社会公益活动，支持社会慈善事业。截至2006年底，公司总共捐钱捐物500多万元，资助贫困大学生3万多人次，覆盖全国500多所高校。2007年3月，公司发布了汽车行业首份《2006年可持续发展报告》。

关键词：社会责任可持续发展

神龙公司正副董事长和正副总经理、党委书记为公司成立十五周年致辞

东风公司总经理、党委书记、神龙公司董事长徐平致辞----光阴荏苒，春华秋实，弹指间，承载着东风人轿车梦想的神龙公司迎来了自己的十五周岁。十五年前，东风人满怀理想走出群山，二次创业，为开辟东风事业的另一片天空，神龙应运而生。如同家中的长子，神龙寄托了深切的期许，也肩负了艰巨的使命；凝聚了各方的支持，也倍受了沉重的压力；幸握了难得的机遇，也遭遇了严峻的挑战。作为拓荒开路的先行者，神龙注定要历经不平凡的成长历程；神龙注定要在自己的历史上书写多彩的华章。

这是写满曲折、写满沧桑的十五年，更是写满奋斗、写满拼搏的十五年。一路走来，几多风雨，几多坎坷，几多磨砺，几多艰辛，神龙上下求索，坚持不懈，百折不挠。历经岁月的沉淀，今天，神龙的事业终于迎来了希望的曙光，这株幼苗经过我们的共同呵护和汗水浇灌，正在茁壮成长，看着它蒸蒸日上，每一个东风人都憧憬着它能够长成参天大树。

对于立志百年，寄望长远的神龙来说，十五年还仅仅是一个开始，未来的道路依然漫长。历经锤炼的神龙已经站上了新岸。我们相信，神龙人一定能够继承和发扬奋发进取精神，精心打造

出东风人引为自豪的神龙品牌；神龙公司一定会厚积薄发，勇往直前，为东风的事业梦想插上更强健的翅膀！

神龙已经腾飞，我们期待着它飞得更高更远，飞向更加辉煌灿烂的明天！psa总裁、神龙公司副董事长斯特雷夫致辞----东风汽车公司与标致雪铁龙集团15年前共同成立的合资企业?神龙汽车有限公司，是当时中国汽车市场上名副其实的先锋。

由于中法员工的勤奋努力，神龙公司成为了中国汽车界的重要角色。

中国正朝着成为世界第一大汽车市场迈进，神龙公司的员工应保持开拓的精神，持续深化企业的发展。15年来，标致雪铁龙集团竭尽全力辅佐神龙公司的发展。我们必将继续并扩大合资企业的发展。创建中国事务部正是基于这种理念。

在此我为神龙公司全体员工在工作中所创造的辉煌成就喝彩。让我们团结一致，共同面对今天以及明天的挑战。il y a 15 ans, à sa création, dpca, la jv entre dfm et psa peugeot citro?n faisait véritablement figure de pionnier sur le marché automobile chinois.grace au travail acharné des équipes franco-chinoises, l’entreprise est devenue un acteur majeur de l’automobile en chine.dans ce qui est en passe de devenir le 1er marché automobile mondial, les équipes de dpca doivent conserver leur esprit pionnier pour continuer et approfondir le développement de notre co-entreprise.depuis 15 ans, psa peugeot citro?n a mis à la disposition de la jv tous ses moyens pour l’assister dans son développement.nous allons continuer et amplifier ce mouvement.la création de la business unit chine va dans ce sens.神龙公司总经理刘卫东致辞----岁月如歌，沧海桑田。神龙公司已经走过了15年的光辉历程，自诞生之日起，就肩负国家大力发展轿车工业的历史使命，心怀东风公司第三次创业梦想和psa集团开拓中国市场的愿望，身系传承、发扬中法传统友谊的光荣责任，负重前行。

过去的15年，波澜壮阔、精彩纷呈。

篇2：汽车公司面试技巧

说一下笔试内容：

职位：零件销售、采购、物流改善助理

笔试：1，制作图表，给出销售部门的一些费用，主要有固定费用和变动费用，有一些详细的项目类别，要求制作一个汇总表，清晰的反馈出各种费用的所占的比例等等。

2，英语专业的答英语试卷，日语专业答日语试卷。就是翻译一段文字，文字主要是对丰田的历史的介绍。比较简单。

3，综合题，假如你的领导即将犯一个判断性的错误，你会怎么做?请用中文回答，然后将中文翻译成英文或者日文。

笔试中途会有简单的口语测试，口语测试的时候我有些紧张，说了2句话他就说可以了!

今天一大早就赶去现场面试，遇到了昨天的几个人!

面试：1，外文自我介绍，每人30秒。(我感觉我只说了15秒HR的小哥就打断我)

2，问答题：

A：你怎么理解“三人行必有我师，则其善者而从之，其不善者而改之”?

B：你怎么理解“授之于鱼不如授之于渔”?

3，用一句话说明“你最擅长什么和最不擅长什么”?(我说了第三句话时候他就说，请用一句话说明，但是其他人明显比我说的多很多，他都没有说!)

4，领导问答：领导对自己觉得感兴趣的人题一些问题，就这样面试就结束了!

几分钟之后就告诉我们其他人可以回去了，留下了2个人，一个是日语毕业的研究生，另一个是商务英语的男生!

至于最后选了谁我就不知道了!仅仅分享一下面试中的一些问题!

总结：

1，面试外企一定要准备自我介绍，背熟!我准备了英文的，但是后来紧张说了日文的，日文的没准备充足，说话有点紧张就被打断了!

2，面试前一定要充足的了解这个企业的企业文化和相关产品，以免问到时候冷场!

我对这次面试的总结，我感觉应聘者太被动了，连个提问题的机会都没有给。说话都限时间，自我介绍只有30秒。回答某些问题限制为一句话，其实应聘者根本没有几乎充分的表现自己!

或许是因为我之前参加的面试都不是这样的，所以我觉得我和TOYOTA的HR气场不和，他总是打断我说话，被打断之后思维就乱了，很难有很好的表现!

另外一个丰田门槛很高，要求日语英语都好的。所以大家要是去面试一定要充足的准备!~

篇3：汽车销售技巧分析

汽车销售的整个过程:

第一步:客户开发。在销售流程的潜在顾客开发步骤中, 最重要的是通过了解潜在顾客的购买需求来和他建立一种良好的关系。只有当销售顾问汽车销售技巧确认关系建立后, 才能对该潜在的客户进行邀请。

第二步:接待。为客户树立一个良好的第一印象。由于客户先对对购车经历抱有不好的想法, 因此殷勤有礼的人员的接待将会消除客户的不好情绪, 为购买经历铺垫一种愉快和满意的感觉。

第三步:咨询。重点是建立客户对销售顾问汽车销售技巧及对经销商的信心。对销售顾问汽车销售技巧的信赖会使客户觉得放松, 并畅所欲言地说出他的需求条件, 这是销售顾问汽车销售技巧和经销商在咨询步骤通过建立客户信任所能获取的利益。

第四步:产品介绍。要点是进行针对客户的产品介绍, 以建立客户的信任感。销售顾问汽车销售技巧必须通过直接针对客户需求和购买动机的产品特性, 帮助顾客了解这辆车是如何符合其顾客需求的, 只有这时顾客才会认识到产品价值。直至销售顾问汽车销售技巧获得客户认可, 所选择的车辆符合他的心意。

第五步:试车。这是客户获得有关车的第一手材料的最佳机会。在试车过程中, 销售顾问汽车销售技巧应该让客户集中精神对车辆性能进行体验, 避免多说话。销售顾问汽车销售技巧应针对客户的需求和购买动机进行详细解释说明, 以建立顾客的信任。

第六步:协商。为了避免在协商阶段过程中引起客户的疑虑, 对销售顾问的汽车销售技巧来说感到他已了解到所有必要的信息并控制着这个步骤。如果销售顾问的汽车销售技巧以符合了客户在价格和其他条件上的要求, 然后提出销售议案, 那么顾客将会感觉到他是在和一位诚实并值得信赖的销售顾问打交道, 会全盘考虑到他的财务需求和关心的主要问题。

第七步:成交。重要的是要让客户采取主动, 并要有充分的时间让客户做决定, 同时要加强客户的信心。销售顾问的汽车销售技巧应对客户的购买信号敏感。一个双方都感到满意的协议将为交车铺平道路。

第八步:交车。交车步骤是客户感觉到兴奋的时刻, 如果顾客有愉快的交车体验, 那么就为长期的关系奠定了基础。在这一个步骤中, 按约定的日期和时间交付洁净、无缺陷的车是我们的目标, 这会使客户满意并且加强他对经销商的信任。重要的是此时需要注意客户在交车时的时间有限, 应抓紧时间应答任何问题。

第九步:跟踪。重要的是认识到, 对于一位购买了新车的客户来说, 第一次维修服务是他亲身体验经销商服务流程的第一次机会。跟踪步骤的要点是在客户购买新车和第一次维修服务时继续促进双方的合作关系, 以保证客户会去经销商处进行第一次维护保养。新车出售后对客户的跟踪服务是联系客户与服务部门的桥梁, 因而跟踪十分重要。销售顾问经常与顾客沟通还可以促进以后的合作, 并且还可以增加顾客, 通过顾客介绍顾客来增加顾客范围。

在了解汽车销售的过程后可以根据其过程针对性的理解销售技巧。一个销售顾问的专业知识掌握也是顾客在选择车辆时要注意的, 在与顾客交谈时不要一味的交谈汽车, 可以谈一些顾客感兴趣的话题, 侧面的了解一下顾客资料, 比如给谁买车?想买什么样的?喜欢的颜色?大概可以承受的价位…同时, 汽车在销售顾问与顾客的每一次接触都有可能促成交易的成功, 所以在与顾客交谈时可以让对方觉得我们是朋友, 这样可以放下心理防备, 还要为对方着想, 从顾客的角度出发选择对方想要的, 还可以在交易成交时赠送赠品, 让顾客在心里上满足, 觉得我们是朋友才这样的, 觉得有面子, 还可以在交易达成过后还继续联系为对方解答一些汽车的保养方面的问题沟通感情, 从而使顾客介绍来别的顾客, 发展“回头客”。

要开发新的客户, 应先找出潜在客户, 而潜在客户必须多方寻找。增多潜在客户的渠道有很多:朋友介绍、参加车展、举办的各种试乘试驾活动驾校、汽车俱乐部、汽车维修厂等汽车潜在客户集中的单位或场所老客户介绍售后服务人员介绍电子商务, 汽车相关的网站论坛电子邮件直邮直邮也是帮助您大量接触客户的一个好办法。销售信函电话电话最能突破时间与空间的限制, 是最经济、有效率的接触客户的工具, 您若能规定自己, 找出时间每天至少打五个电话给新客户, 一年下来就可以增加出1500个与潜在客户接触的机会。

参考文献

[1]孙路弘.《汽车销售的第一本书》.中国人民大学出版社, 2004年.

[2]陈宝.《汽车营销》.重庆大学出版社, 2006年.