冬季安全生产（共9篇）
篇1：冬季安全生产
如何做好冬季安全生产
进入冬季后，气候环境逐步恶化，往往造成设备冻凝，是事故的多发季节，为了确保冬季安全生产，应做好以下几个方面工作：
一、做好冬季安全生产基础工作
一是全面开展入冬前“八防”检查。开展冬季“八防”安全检查，即对防冻凝、防滑、防中毒、防火、防爆、防高空坠落、防交通事故、防人身伤害的冬防措施进行检查，重点对储运系统、给排水系统、消防系统进行全面的安全检查，对查找出来的问题积极落实整改，对暂时不能整改的，应制定完善的、有效的防范控制措施，并作为日常安全监控重点，待条件成熟后，立即组织整改。
二是完善冬季安全生产方案。结合生产操作中的各项风险，全面完善冬季安全生产方案，做到组织机构落实、技术方案落实、责任分工落实、物资装备落实，并合理优化工艺运行参数。
三是加强应急预案演练。入冬前，应结合冬季生产的特点，组织岗位人员完成本岗位危险源辨识，并结合识别出的危险源，编制相应的应急预案，做到预案具有可操作性，并定期组织演练，使管理人员和操作人员能正确并熟练执行。
四是提高全员冬季安全生产意识。组织开展各种形式的冬季安全生产专题培训和宣传教育活动，让全员熟知并了解岗位操作规程和防火防爆、防静电等安全知识，提高员工安全操作技能，增强冬季安全生产意识。
五是强化冬季巡检。严格落实岗位巡回检查制度和交接班制度，明确冬季安全生产的防护重点，完善操作人员全员、全过程、全方位、全天候的“四全”巡检制度，对巡检中发现的薄弱环节，应作为日常重点监控对象。
二、几点建议
（一）防冻凝：结合历年冬季防冻防凝工作经验，制定防冻防凝方案，方案要求职责明确，措施得当，操作步骤清晰。各基层班组要将防冻防凝工作列为岗位交接班的一项重要内容，列入岗位交接班记录内，严格进行交接班。各单位应组织人力对所有储运、消防、给排水系统的工艺管线、阀门、仪器等设备、设施进行一次全面细致的检查和保温维护，切实消除影响冬季安全生产的隐患。同时，各单位要根据气象局的天气信息及时掌握气候变化，在寒流到来前提前通报各班组，以便提早预防。物资单位要将防冻防凝物资要提前采购到位。
（二）防火、防爆：各单位要对消防设施及器材进行全面检查和维护保养，确保其灵活好用。值班室、办公室、职工宿舍、前线岗楼严禁私拉乱接、超负荷使用电器，禁止堆放易燃易爆物品。各单位要严格按照作业许可规范、动火作业规范进行现场动火作业，实行施工单位和属地单位双监护。
（三）防人身伤害：冬季是施工安全的高危期，较易发生高处坠落、滑倒摔伤、人员触电、中毒窒息、火灾等事故。各单位要加强冬季安全生产有关规章制度、标准、操作规程的学习，增强自我保护和相互监督意识，杜绝“三违”现象的发生。在冬季检修设备时，要对易冻、易凝的设备设施进行防范处理，防止在检修过程中发生冻凝事故，在检修后要将破坏的保温立即恢复。凡进行登高作业，必须清除工作场所所有的积水、积雪、积冰，防止垮塌事故和掉落伤人。
（四）防触电：各单位要加强员工安全用电宣传教育，组织专业技术人员进行一次全面的用电安全检查，及时消除电气设备破损、裸露、老化等风险。要害部位的变压器、电机、铁壳开关、配电箱、绝缘保护等装置要进行重点检查，保证安全装置齐全完好；现场临时用电要严格按照许可规范、作业规范进行作业，确保安全措施到位、监护到位。
（五）防中毒：各单位加强岗位人员防中毒风险识别与培训，切实让员工掌握有毒有害物质的来源、理化性质、危害性、使用注意事项、预防措施以及急救措施等，提高全员防毒意识和安全操作的技能。加强天然气供气管道和使用设备及其附件的检查，严防气体流窜，避免中毒事故。密闭或受限空间作业必须保持强制通风、定期分析、轮换作业、专人监护，并拉设应急安全绳。
（六）防交通事故：各用车单位要认真开展行车安全教育，做好出车前的危害识别，制定出冬季行车管理办法，落实防冻、防滑、防雾、防火等具体措施；积极做好车辆的换季保养和各种隐患的排查工作，及时对车辆制动、转向、行驶系统及气路管道、水路管道、油路管道等部件进行一次全面系统的检查、保养工作，保证刹车、转向、灯光等系统工作正常。要重点强化特殊环境下的行车管理，掌握大雾、积雪等特殊环境下的正确驾驶方法，做好预防措施的落实。各单位要进一步强化私家车管理，尤其是遇到雨、雪、雾恶劣天气，尽量避免驾驶私家车上下班。
冬季安全生产注意事项
冬季来临，干燥、强风、浓雾、冰冻等恶劣天气频繁出现，会给安全生产带来一定的影响。加之冬季临近岁末，各项工作任务繁重，一些人易产生麻痹大意和侥幸、懈怠心理，加大了各类生产安全事故多发、易发的势头，对此必须要有清醒的认识，认真对待。为了做好冬季生产安全工作，坚决遏制各类事故的发生，必须注意以下几点：
一、注意防止麻痹思想
天气冷暖变化无常，人的听觉、视力、行动、情绪会受到一定影响，思想极易松懈，若重视不够，工作不力，责任不落实，监管不到位，就会酿成灾难。为此，我们必须提高员工的思想认识，加强警示教育，严格安全生产责任制，切实加强领导与管理，落实责任，努力使员工保持良好稳定的生产工作状态。
二、注意防火防爆
冬季风干物燥，易发生火灾，引发燃爆事故，动火作业前要履行好动火申报制度，注意周边环境，确认安全，切实做好防火工作，杜绝燃爆事故的发生。
三、注意防冻
冬季天气严寒，室内外温差较大，要注意防寒保暖。
四、注意防滑、防坠落
生产现场脚手架梯子和步踏处遇到雨水或积雪易结冰，在楼梯或脚手架上下作业时容易滑倒摔伤，因此，应注意及时清扫积水或积雪。同时还要在易滑处铺上草席，把防滑措施落到实处。下雪天气以及工作地点有积冰的一般不允许登高作业，以防坠落，必须作业时应将积雪、积冰清除，采取防滑措施，并配戴好劳防用品。同时，做好工器
具的固定、防掉落措施，防止坠落伤人。
五、注意防风
大风天气，下班前所有露天起重设备铁刹、闭合夹轨器或防滑器、锚锭必须全部到位，通知司机锁好门窗、切断电源安全下门机。
六、注意防止机械伤害
冬季天气寒冷，穿长大衣的作业人员要防止衣服被铰进机器中发生伤人事件。
七、夜间要加大照明强度
夜间作业要保证光线充足冬季昼短夜长，照明设备使用时间长，要注意对员工上下班的马路、车间、作业区的照明设施及时检查维修，确保照明设施完好无损，防止因照明不好而发生安全事故。当然，各作业区域、各岗位安全生产的具体情况不同，存在的问题也不一样，搞好冬季安全生产的措施也不尽相同，这就要求我们时时、处处、事事提高安全生产意识，克服麻痹大意的思想，采取各种行之有效的措施，消除冬季给安全生产带来的各种不利因素，实现冬季安全生产无事故的目标。
员工上下班交通安全注意事项
为确保我们的上下班路途安全，请注意以下安全事项。
一、自驾汽车、摩托车上下班。
1.自驾汽车、摩托车上下班的，必须有国家规定的驾驶资质，且车辆牌照、保险、车况符合国家相关法律规定。
2.要认真学习安全交通法规，严格遵守交通规则，文明、安全行
车。
3.遇到雨、雪、雾等特殊天气，要减速慢行，提高警惕。4.自驾汽车要系好安全带，骑摩托车时要戴好头盔。5.严禁酒后驾驶，严禁开赌气车、英雄车，严禁超速行驶。
二、骑自行车、电动车上下班。
1.认真学习安全交通法规，严格遵守交通规则。
2.自行车、电动车状况要求：（1）刹车功能有效，且便于操作。（2）车尾红色反光器光亮。（3）脚踏黄色反光器光亮。（4）车链松紧适宜，车链虚位（上下松动）不得超过3cm。（5）车铃位置适合，使用有效，声音响亮，（6）轮胎花纹清晰，气压适合。（7）车撑坚固、稳定。（8）链盒状况良好，无损坏。
3、行驶要求（1）行车前将车座调到适当高度，尽量穿颜色鲜明或浅色衣服；天黑后行驶应穿带有反光条纹的衣服。（2）任何有可能影响你控制或会缠住车轮、车链的衣物均不应穿用。宽阔的裤脚、松散的鞋带等有可能缠夹车链，使骑车人摔倒。（3）行驶途中应在非机动车道内行驶，未划分车道的道路应靠右行驶。（4）前方有站牌或其他车辆停放时，要注意减速避让。（5）横过公路时应停车观察，确认安全时方可通过。（6）骑车时不准接打电话，不准收发短息。（7）骑电动车须佩戴头盔。（9）大雨、大雾、下雪、大风天气时，不骑自行车、电动车上下班。（10），不超员超载行驶。
三、步行上下班。
1.认真学习交通法规，严格遵守交通规则。上下班路途，在确保安全的情况下前行。
2.行走时，要应靠右行走，不要并排行走。
3.横穿道路时，应左右观察，在确认安全的前提下通过。4.横过公路时不准接打电话，不准收发短信长时间观看手机，不准嬉闹追逐。
雪天安全温馨提示
为了您及家人的安全，请您提高安全意识，加强安全防范，避免安全事故的发生。
一、雪天安全防范措施
1．走路时不要把手插在衣服口袋里，否则跌倒时极易造成伤害。2．上下楼梯或台阶时要格外小心，最好扶着扶手或其他固定物。3．在湿滑结冰的路面上不要追逐打闹，否则极易造成伤害事故。
二、雪天行人注意事项
行人在下雪、结冰的道路上行走，一般心情比较紧张，怕打滑摔倒，往往把注意力集中在脚下路面上，而忽视车辆行驶情况。
1．在下雪结冰的道路上行走，最好穿防滑的胶鞋、尽量不穿平底无花纹的鞋，身体重心要放低，并随时注意行车情况。
2．横过道路时，要先站在路边上调整好雨帽、雨伞的角度，使其不遮挡视线，先四周观察确无车辆驶来时，方可小心通过。
3．千万不要抢行或猛跑，不要在两车中间穿越，也不要突然改变行走方向或后退。
三、雪天驾车注意事项
1．雪天驾驶车辆应低速行驶，掌握安全车速。
2．要充分顾及他人，尤其是自行车、行人可能会突然因路滑而不慎摔倒。因此，驾车通过路口和人行横道时，要与行人、非机动车保持安全距离，切忌抢行。
习惯性违章违纪100例
习惯性违章违纪的考核标准为每例考核100元/次。工段级安全检查中查出的习惯性违章违纪每例连带班组长（兼职安全员）50元/次；分厂（部、矿）级安全检查中查出的习惯性违章违纪每例连带工段长50元/次；公司级安全检查出的习惯性违章违纪每例连带分厂（部、矿）安全员50元/次。
各单位习惯性违章违纪共用部分（107例）： 1.坐在安全帽上的； 2.安全帽没有系好帽带的； 3.工作时间赤膊坦胸的；
4.坐在操作台或桌子上以及把腿跷在操作台或桌子上的； 5.坐靠在安全栏杆上的；
6.在电器或机械操作台上放饭盒、茶杯或其它物品的； 7.进入生产岗位女工未将长发盘入帽中的； 8.操作旋转设备时戴手套、围巾、头巾、系领带的； 9.班中时间聚堆闲侃、摆弄与生产无关物品的； 10.带小孩上班的；
11.穿拖鞋、高跟鞋进入生产现场的； 12.班中时间干私活的；
13.班中作业时间看与工作无关书、报的； 14.上班期间脱岗、睡岗的； 15.上班迟到、早退、私自会客的； 16.班中嬉戏、打闹、吃零食的； 17.翻越安全护栏的；
18.操作室内乱刻、乱画、物品摆放无序的； 19.自行车在厂区内乱停、乱放的；
20.非岗位工作人员在易燃、易爆等危险区玩耍、逗留的； 21.戴手套打大锤的； 22.两人同时打大锤的；
23.高空作业抛物、扔工具或其它物品的； 24.特殊劳动防护用品使用不符合要求的； 25.道口栏杆放下后，强行穿越铁路道口的； 28.进入生产、施工区域未安全帽的； 29.坐在氧气瓶上吸烟、休息的； 30.使用没有胶圈氧气瓶、乙炔瓶的；
31.氧气瓶、乙炔瓶在斜坡上滚动移动基用脚踹的； 32.氧气瓶和乙炔瓶在阳光下曝晒的；
33.气焊作业时，氧气瓶和乙炔瓶距离小于5米的； 34.氧气瓶和乙炔瓶距明火距离小于10米的； 35.使用失灵的氧气表或乙炔表的； 36.乙炔罐、瓶未使用回火保护装置的； 37.氧气瓶、乙炔瓶同室存放的；
38.翻斗车翻斗未复位而行驶的；
39.机动车在厂内超速行驶的（进出厂门5公里/小时，厂区30公里/小时）；
40.在厂区无证开车或学习、实习司机单独驾驶的； 41.在厂区非机动车或行人在机动车邻近时突然横穿马路的； 42.在厂区撒把、带人超速骑自行车、摩托车的； 43.在厂区机动车辆人货混载、超限装载或驾驶室超员的； 44.骑摩托车或坐车未带专用安全头盔的； 45.乘坐摩托车身体侧向乘坐的；
46.手把车帮、脚蹬轴箱搭乘行驶机车或在行驶的机车上纵向跨越车辆的；
47.站在行驶车辆的连接器上或跨骑车帮的； 48.在天车吊起重物的下面行走的；
49.天车起吊起重物，从正在干活的人员头顶上经过的； 50.天车运行前未鸣电铃的； 51.往天车接触器上塞木棒等物品的； 52.天车停止作业时仍悬吊物品的； 53.天车斜拉歪吊的；
54.二以上同时指挥天车作业的；
55.天车吊运氧气瓶、乙炔瓶等爆炸物品的； 56.吊运埋在地下或重量不明物品的； 57.吊运工件时人、物混载的；
58.起重机械的安全装置失灵而进行吊运的；
59.在班前四小时、班中喝酒的（包括班中能闻到酒喷味的）； 60.无电工作业证人员拆、接电线的； 61.拆装动力线、照明线不进行绝缘处理的； 62.高空作业不系安全带的； 63.特种作业无证操作的；
64.检修时，在配电开关处断电不挂警示牌的；
65.跨越正在运转中的皮带、辊道或其它运行设备、设施的； 66.用水或湿布清洗或擦拭电器设备的； 67.三相四线制中性点直接接地的； 68.使用有事故隐患的各类电器设备的； 69.现场检修后保护设施不恢复的； 70.使用安全装置失灵设备的； 71.开动无防护罩的设备的；
72.使用铁丝、皮带或有断股钢丝绳等做吊索的； 73.启动皮带运输机不发启动信号的； 74.非岗位操作人员乱动操作设备的；
75.在有毒、有害气体等危险区单独进行作业的； 76.搭乘运行中的料车、翻斗车及矿车的； 77.在氧气区堆放油脂和易燃物品的；
78.操作、维护、检修氧气生产系统的人员所用工具、工作服、手套等用品沾染油脂的；
79.将火种带入“严禁烟火”区域的；
80.携带与生产无关的易燃、易爆、有毒物品进入生产现场的；
81.穿易产生静电的服装进入油气区工作的；
82.检修高压线路或电器时，不停电、不验电、不接接地线的； 83.用汽油、易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具及地面的； 84.移动正在转动的风机的；
85.在高处操作平台向低处乱扔物品的； 87.运转设备未停机处理或清扫作业的； 88.未挂牌启动已停机设备的； 89.在易燃、易爆区域内吸烟的；
90.在易燃、易爆区域或设备、设施上无动火证进行动火作业的； 91.在煤气区作业不带CO检测器或报警器的； 92.检修时未摘操作牌的；
93.非电气作业人员检修电气设备的；
94.在未高安全措施的同一部位上同时进行上、下交叉作业的； 95.电源开关一闸多用的；
96.电焊机未做良好接地，焊接线接头超过三处仍使用的； 97.违章指挥的；
98.堵塞消防通道及随意挪用或损坏消防设施的； 99.未经批准在厂区或生活区进行各种爆破作业的； 100.损坏厂内各种防爆设施的；
101.安全教育或岗位技术考核不合格而上岗操作的；
102.在易燃、易爆区内用黑色金属或易产生火花的工具敲打、撞击和作业的；
103.任意挪用或损坏设备上的安全、照明、信号、防爆装置和警
示和警示标志、显示仪器的；
104.未经批准，各种车辆进入易燃、易爆区的； 105.班中时间打架、斗殴的；
106.未办理安全作业票，进入塔、罐、容器、油仓、反应器、下水井、电缆沟等有毒、有害、缺氧场所作业的；
107.带煤气作业不戴防毒面具的；
动力分厂特有习惯性违章违纪：
1.私自拆卸氧气瓶阀芯或更换阀芯连接片的； 2.使用破损的电工工具带电作业的； 3.用铁器敲击氧气瓶或氧气管道的； 4.灭火器使用后未及时更换的； 5.在噪音超标区域工作不带耳塞的； 6.在电源线上乱接乱挂的；
7.启动安全防护装置不齐全的设备的； 8.使用裸露的焊把进行焊接作业的； 9.电源空气开关使用铜丝代替保险丝的； 10.使用不安全的人字梯或直梯进行登高作业的； 11.打磨工件作业时未戴防护眼镜的；
12.高压验电未穿戴防护绝缘鞋和防护绝缘手套的； 13.带煤气作业未戴空气呼吸器及报警器的； 14.无证操作行车、压力容器及报警器的； 15.开动行车未鸣警示笛的；
16.倒电、停电未办理工作票的； 17.制氧区域内动火作业未办动火票的； 18.使用电烙铁时将发热体放在导线上的；
19.架空煤气管道上部的水或蒸汽管道有泄漏未及时处理的； 20.架空煤气管道与电缆线同方向紧靠铺设的； 21.充装气瓶前未对气瓶内气体进行检验的；
22.未对液氧含乙炔、碳氧化合物进行定时检验，导致超标的； 23.充装带油脂气瓶的；
24.进入充瓶间工作人员未穿戴防静电工作服的； 25.穿戴带有油脂的手套操作氧气阀门的； 26.充瓶间电气设备、照明灯具不符合防爆要求的； 27.机动车辆、摩托车抢救无效进入氧气充装区域的； 28.进入空分塔内检修，未穿戴防冻保护用品的。
篇2：冬季安全生产
工作的通知
各市建管局（处、办），有关市建委（建设局）：
冬季是建筑施工安全生产事故多发季节，为加强冬季建筑施工安全生产管理，坚决遏制重大事故发生，现就做好冬季建筑施工安全生产工作通知如下：
一、切实提高抓好冬季安全生产工作的紧迫感
当前，我省已进入冬季施工作业，冬季气温较低、气候干燥，风、雪、雾天气多，施工作业环境、条件较复杂，极易发生火灾、中毒和高处坠落等事故，同时受年末赶抢工期、元旦和春节放长假等因素影响，一旦管理不善，极易诱发重大安全事故。截至目前，今年我省共发生建筑安全生产事故22起，死亡28人，事故起数已超过去年全年的16.00%，死亡人数与去年全年持平，安全生产形势十分严峻。对此，各级建筑工程管理部门必须有一个清醒的认识，要站在学习贯彻党的十七大会议精神，落实科学发展观和构建和谐社会的高度，从思想认识上对冬季安全生产给予高度重视，要加强组织领导、强化监督管理、严格落实责任，对照年初确定的工作目标，对形势再分析、工作再部署，切实将各项防范措施落到实处，坚决遏制重大事故发生。尤其是今年事故多发和上升地区，建筑工程管理部门主要负责人，要求充分认识当前安全生产形势的严峻性、紧迫性，切实将安全生产工作放在重要议事日程，认真查找原因，下定更大决心，采取断然措施，严防事故发生，确保冬季安全生产形势稳定。
二、进一步加强对冬季施工安全生产的监督管理
（一）继续开展好建筑施工安全生产专项整治工作。今年，省政府在全省深入开展了60天安全生产专项整治活动，建筑业广泛开展了以预防高处坠落、施工坍塌和强化起重机械安全使用为主要内容的建筑施工安全专项治理，均取得了阶段性成果。下一步，各市要认真开展好第四阶段的整治工作，做好小结、总结经验、查找不足，巩固整治成果，发现问题该整改的整改，该“补课”的“补课”，确保整治工作取得实效。
（二）认真组织开展冬季建筑施工安全生产检查活动。各市要结合省建设厅印发的《关于对建设系统冬季安全生产工作进行暗访检查的通知》（鲁建建字〔2007〕36号），组织开展好冬季安全生产检查，做到“精心组织、认真实施、扎实开展、不留死角、不走过场”。一是加强组织领导，各市建筑工程管理部门主要负责人要亲自带队，深入建筑施工现场和企业进行检查，同时各职能部门要积极配合，形成齐抓共管的局面；二是确保检查覆盖面，检查工作要做到横到边、纵到底，拉网式全面展开，不得留死角；三是突出工作重点，要结合当前施工特点重点检查施工现场防冻、防滑、防火、防风、防中毒等防范情况；高处坠落、起重机械使用和施工坍塌专项整治情况；坚决查处不顾安全生产，盲目赶抢工期现象；突出强化对各类开发园区、旧村改造、城乡结合部、招商引资以及私营民营企业工程项目等事故高发区和工程项目的检查；四是确保隐患彻底整改，对突出问题和重大隐患要记录在案，制定“三定”措施落实整改，要组织好“回头看”工作，对问题较多、隐患严重和拒不整改的工程项目要采取断然措施，该停工的停工，该处罚的处罚，不得姑息迁就。
（三）认真落实事故报告和责任追究制度，完善安全生产预警机制。一是要认真贯彻落实省政府办公厅印发的《关于今年以来4起较大建筑施工安全事故的通报》（鲁政办发明电〔2007〕143号）精神，严格按照“四不放过”的要求，依法查处建筑施工安全事故，凡发生建筑施工死亡事故的，要立即暂扣直至吊销责任单位的安全生产许可证和资质证书，责令其限期整改，整改期间暂停其所有在建工程的施工活动，并不得参与新工程的投标；二是认真落实好事故报告制度，凡是发生建筑施工安全生产事故的，事故发生单位要在1小时之内上报县级建筑工程管理部门，建筑工程管理部门接到报告后2小时内逐级上报至省建管局安全监督站，坚决杜绝迟报、漏报、谎报、瞒报现象；三是要加强与气象部门的联系与合作，充分利用短信、电话、传真、电视、广播、互联网等现代传媒手段及时发布大雪、大风、大雾以及寒潮等预警信息，做好灾害气象的防范工作；四是各市建筑工程管理部门、建筑施工安全监督机构和有关单位要进一步完善值班制度，尤其要落实元旦、春节期间部门和单位负责人在岗带班和专人24小时值班制度，及时掌握安全动态，对各种突发事故、事件和重大异常情况要组织力量及时妥善处理。
（四）加强冬季建筑施工安全教育培训。冬季是施工淡季，各级建筑工程管理部门、各施工企业要充分利用冬闲季节，抓好安全教育培训工作。一是通过举办多形式、多渠道、多层次的培训班，加强对基层和一线操作工人的安全教育和培训，全面提高建筑业职工安全教育覆盖面；二是各级建筑管理主管部门要认真组织特种作业人员和企业管理人员的安全生产培训、考核工作，提高企业关键岗位人员的持证上岗率；三是督促企业落实企业管理人员安全教育培训制度，对“三类人员”在安全生产知识考试中成绩不合格的，各市考核小组要适当组织集中培训，提高考试通过率。
（五）认真做好年终总结和安全生产责任制考评工作。一是各市要按照年初签订的安全生产目标责任书，对各部门、各企业进行认真考核，切实落实奖罚措施；二是按照《山东省建筑施工企业安全生产评价实施暂行办法》（鲁建管发〔2004〕16号），对辖区内的建筑施工企业进行认真评价，并将评价结果与安全生产许可证的动态管理和有效期满延期工作切实挂起钩来；三是认真总结2007建筑安全生产工作情况，科学规划好2008的安全生产工作，争取在新的一年里安全工作再上一个新台阶。
三、切实将冬季安全生产责任落实到企业和工程项目
篇3：冬季如何安全使用轮胎
目前汽配市场上, 轮胎的种类可谓繁多, 分进口和国产两大类, 根据品质不同, 其价格也不同, 使用寿命、驾驶舒适及耐磨程度均有差异。由于各种轮胎的视觉差异不大, 且功效较为平常。因此人们驾车过程中最容易忽视对轮胎的保养及更换。同时, 轮胎的寿命要视驾驶员的驾驶习惯和轮胎的质量而定, 爱飙车的驾驶者其轮胎使用寿命相对短一些。而一般正常的驾驶者与飙车族相比轮胎寿命可能会延长一倍以上。所以在轮胎的养护上, 您在享受速度带来的快感时也得注意轮胎的磨损。但该怎么注意和保养呢?
注意胎压
在夏季很多车主都会注意轮胎气压以免发生爆胎, 其实冬天也应该关注胎压。但需注意的是, 轮胎气压会随温度的变化而改变, 冬天测胎压时应在车子跑过一段时间待轮胎冷却时测量, 且最好在室温状态下进行。冬天可适当地增加点胎压。因受热胀冷缩的影响, 冬天轮胎气压也会降低, 若不适当地增加胎压, 不仅会增加汽车油耗, 还会加速汽车轮胎磨损, 但也应避免胎压过高影响抓地力, 对汽车的操控特别是制动性产生影响。
注意轮胎花纹
现在不少车主更喜欢将轮胎更换成扁平率更低的宽胎, 正常情况下宽胎能提供更大抓地力, 使汽车的操控性更好, 但如果在冰雪湿滑的行驶环境下, 则要靠花纹来产生更多的摩擦力, 而这时窄胎会强于宽胎。在冰雪环境下行驶的车主, 更应注意轮胎花纹磨损情况。美车饰·汽车百货专家提醒您, 如果轮胎磨损到胎面花纹沟深仅剩1.6 mm, 这时就必须更换轮胎, 否则车子会打滑和发飘。当然如果您的轮胎磨损的程度过大, 轮胎上的胎纹低于3 mm时, 就应该更换了。同时轮胎的胎压在冬季要比夏季略高, 差不多应高半个“字”。
同轴轮胎不宜混搭
即使轮胎的磨损程度还没有达到更换的标准, 也应该在行驶一两万公里时进行位置互换。因一般汽车发动机放置在前面, 前桥与后桥的分配负荷不同, 汽车在制动过程中造成前轮磨损较大, 将轮胎调换位置是减轻这一现象的简单方法。但需要注意的是, 调换位置后轮胎气压应遵循厂方规定, 并在调换后为车轮做一下动平衡, 否则车子有可能出现跑偏现象。更应注意的是, 在同一车轴上不能装不同规格、不同结构的轮胎。不同规格的轮胎装在同一轴上, 会造成转向过度或不足, 容易造成侧滑, 极易引发交通事故。即使是同规格的不同品牌, 因为胎质和胎纹的不同, 最好也不要混搭。
驾驶习惯
篇4：冬季蒜黄生产技术
1.选择优种
选择苍山白皮大蒜、永年白皮大蒜，这些品种蒜头肥大，外皮白色，一般每头7～10瓣，单头重45克左右，发芽快，叶尖金黄色，品质好，产量高，是栽植蒜黄比较理想的品种。
2.建造暖窖
蒜黄生长周期短，对温度适应范围广，在12～30℃条件下均能生长。生产场地要选择背风向阳、地势高燥的地块，以利于提高暖窖的温度，减少冻害，同时当外界温度升高时，又能很好地放风降温。建造暖窖高2～2.5米，入地深1米，露出地面高度为1～1.5米，窖长7米、宽7米。四周垒砖墙，在上面搭顶架，像搭房顶一样，用水泥柱做主梁，木杆搭在水泥柱上做椽子，用铁丝固定牢固，棚架下用两排（每排3根）水泥立柱支撑，然后在架子上铺放玉米秸或草苫等，最上面盖土，厚40厘米左右。在四个底角处各留一个放风窗口，在窖的一侧挖一个宽50厘米、高1.4米左右的出入口，出入口要挂上门帘，防风遮光。栽培床土以富含有机质的壤土为好，土层厚10～12厘米，耙平后栽蒜。
3.摆匀蒜种
大蒜鳞茎有一定的休眠期，为了打破休眠，促进发芽，播种前要进行处理。方法是：剥除鳞茎的外皮、基部茎盘以及蒜瓣的部分或全部蒜皮，以利于水分吸收和气体交换。播前在0～4℃环境下低温处理，经低温处理的种蒜可提前出苗。此外，播前还要用清水浸种24小时，使蒜种充分吸水，加速发芽。播种时要尽量采用密植栽培的方法，将蒜头一个挨一个紧密地种植于栽培畦中。播种后随即覆盖3～4厘米厚的土，浇一次透水。在畦面上方20厘米处覆盖纱网，4个角用木柱固定，可支撑蒜黄植株，预防倒伏，提高品质。
4.畦面管理
畦面管理的关键是适时适量浇水，控制好土壤湿度，促进叶片迅速生长。土壤过干，叶片生长缓慢，影响蒜黄品质和产量。但在密闭条件下，如空气、土壤湿度过大，又易发生蒜种腐烂现象，所以应尽量减少浇水，一般是种植后浇一次透水，保持较高的湿度，保证蒜种迅速出苗。出苗后，可根据外界气温、土壤湿度、蒜黄生长状况灵活浇水，不能使暖窖内湿度过高。生长前期，喷水量要小，后期逐渐增多。收获前再适量浇小水一次，既保证了蒜黄的产量和质量，又可为收割后继续生长奠定基础。随着外界温度逐渐降低，要在暖窖内生火炉（可自制小土炉）以提高温度，使其保持正常的生长，当白天温度超过20℃时要放风降温，防止高温徒长。
5.适时收获
当蒜黄长至高35～45厘米时即可收获。一般从大蒜栽种到第一次收割需要25天，再过20天左右可收第二次。收割时要割齐，不要连根拔起。收割的蒜黄扎成捆，在阳光下晾晒一下，使蒜叶由白色转为金黄色。
（江西省贵溪市鸿塘镇农业技术推广综合站 徐风 邮编：335400;江西省鹰潭市农科所 吴利民 邮编：335000）
篇5：冬季安全生产
各位老师、同学们：
大家好！今天我国旗下讲话的主题是《冬季来临话安全》。
随着气温的不断下降，我们身上衣物的不断增加，一切都在告诉我们：
随着冬季的来临，我们在安全方面要做到“七防”。
一防恶劣天气。尤其遇到大雪天，要避免滑倒摔伤。
二防交通事故。雨雪雾天，车辆打滑，极易发生交通事故，要遵守交通规则，避免交通事故。
三防一氧化碳中毒。在用煤球取暖时，一定要做好通风，最好不将煤炉放在卧室，
在寒冷的冬日，手持演讲稿，站姿标准，声音洪亮，抑扬顿挫，富有感情，这就是我的女儿，她正在进行国旗下讲话。
为升旗所做的准备
本周该四三班的同学
篇6：冬季安全生产措施
随着气候的冷暖变化，即将进入冬季施工，为切实做好冬季施工安全管理，落实冬季施工措施，保证员工的安全、健康，杜绝各类事故的发生，现将我项目部冬季安全施工措施及其落实情况汇报如下：
一、冬季施工人员注意事项： 必须穿戴好防寒衣物。被冻伤的人员及时通知项目部HSE部。必要时送往同心县人民医院救治。易冻伤部位进行自我保护。手脚和耳廓是人体血液循环的末梢部分，亦是冻疮的好发部位。入冬以后，气温突然降低，末梢血管内的血流也随即变得缓慢。当温度低于10摄氏度时，上述部位的皮下小动脉遇冷收缩，静脉回流不畅，从而发生冻疮。也有部分患者是因为血管先天性变异、血管狭窄导致血流不畅而诱发冻疮的。因此，预防冻疮应针对其发病机理，提前采取措施，往往有事半功倍之效。在工地没有工作任务的情况下，严禁在设备上睡觉，站立不动，要在原地适当做跳跃动作。两手互搓，使全身血液流通。这样就不会感觉到冷了，而且还防止感冒。人员在穿上棉衣棉服时行动会比较笨拙。所以机手在上下设备时、人员在上下管沟时等等。注意脚下，看准之后再落脚。以免发生脚下打滑而摔伤。严禁所有人员在未焊接、已焊接完毕的管道上行走，避免摔伤。3 大雪覆盖作业带以后，人员的视线会变得模糊。所以提醒大家一定要仔细观察作业带内的路线，以免行走时作业带高低不平滑到摔伤。二 设备注意事项 冬季来临，要根据当地的最低气温选好燃油和润滑油。如最低气温在-10℃以上，可选负10号柴油，低于-10℃时应选更高标号的柴油，避免因低温造成发动机供油不良，使机械不能正常启动和运转。同时，机油也要按设备要求换冬季专用油，以减少启动阻力，保证润滑。因冬季气温低，液压油粘度加大，液压泵吸油负压增大，造成供油不足，影响执行元件的操作准确性和灵敏性，所以也要选用规定型号的液压油。2 对发动机来说，低温下启动时因机油粘度大，会造成润滑油短时内不足、不能遍布各润滑点，这时若发动机高速运转，轻则造成曲轴、凸轮轴及摇臂轴等磨损加剧，重则会造成拉缸、烧瓦等严重事故。所以，发动机启动后要怠速运转一段时间，待水温上来后再加负荷。液压系统预热也是如此。温度过低，液压油粘度大，使吸油困难，泵油量不足。
二、冬季交通安全管理：
要求驾驶员不得超速行驶，在复杂路况时低速行驶，学习冬季驾车注意事项。
三、冬季营地安全管理：
机组驻地定期检查锅炉的工作状况，锅炉工应严格按照规范来进行工作，不得脱岗睡岗。宿舍卫生及时打扫，每天由值日人员将宿舍卫生打扫干净。营地禁止乱倒水，防止结冰后行走滑倒。
四、冬季施工现场安全管理：
我项目部要求施工机组安全员在施工作业时严格执行已制定的《冬季安全防火管理制度》，对液化气软管是否有老化现象，设备钢丝绳是否损坏、设备运转是否正常、设备枕木是否齐全等方面全面检查；要求现场施工严格执行HSE管理要求，加强对高空作业的监控，是否做好防滑工作，设备移动前是否必须鸣笛，管沟开挖时设备有无空档滑行等情况的安全监控，对沟下焊接重点监控，管沟放坡到位，沟下焊接时设置专职安全员盯沟，有逃生梯，设备过线设有专人监护，严格执行作业许可制度。
我项目部所有人员必须严格执行冬季施工HSE措施，发现问题及时整改，确保冬季施工安全。
西二线东段13、15B项目部
篇7：小学冬季安全生产总结
为切实做好我校冬季安全工作，提高广大师生的安全意识和自我防护能力，杜绝校园安全事故的发生，创建平安和谐校园，我校按照《教育局关于进一步加强学校冬季安全工作的通知》的要求，并结合我校实际，于十一月下旬集中对全体师生进行了安全教育，现将我校安全教育情况汇报如下。
一、指导思想
以“三个代表”重要思想为指导，以“责任重于泰山”为理念，以 “安全第一，预防为主”为方针，以消除隐患，确保安全为重点，以落实安全责任制为内容，切实加强消防基础建设，加大整改隐患力度，确保我校的安全工作落到实处。
1.严格控制学生在校时间。我校严格执行完全小学校制定的冬季作息时间，要求学生早上到校不得早于7：20（做卫生的同学不早于7：10），下午放学后及时回家，不得在学校、路上或同学家逗留，同时要求教师不得在节假日让学生到校。
2.加强了师生防火、防煤烟中毒及用电安全、交通安全方面的教育。学校少先大队对全校师生集中进行了一次防火、防煤烟中毒、用电及交通安全知识讲座，同时，各班班主任利用班周队会时间，对学生在防火、用电、取暖、交通方面进行了严格的教育与要求，切实增强了师生的安全防范意识，提高了自我救护的能力。加强路队的管理，每天放学时包队教师必须将学生送至指定地点。针对我校实际情况，严禁本村学生在上、下学时骑自行车，对于山庄的同学，严禁骑车，并由专人对山庄同学的自行车进行定期检查，以确保学生上下学时的交通安全。
3.加强了对学生的法制教育。学校少先大队利用班队活动对全校学生进行了一次法制宣传教育，以生活中的事例教育学生知法、懂法、守法。各班也利用图片、影视资料等对学生进行了法制教育，有效提高了广大学生的法制观念，帮助学生树立了正确的人生观、价值观和世界观。
4.强化食品卫生安全管理。教育学生不吃小商店卖的“垃圾”食品及变质发霉食品，养成良好的卫生习惯，防止病从口入。同时加强学校教师食堂的卫生管理与食品的购买，确保学校食品卫生。
5.加强学校安全保卫工作。要求校警及时、认真地执行校门开锁制度，确保校园内无闲杂人员随意进出。值周教师并做好晚间的巡逻，确保学校财产安全。
6.利用例会及政治学习会议，引导教师牢固树立安全意识，提高自身修养及职业道德水平。特别是在安全方面，教育引导教师提高自身安全意识和法制观念，并强化对学生的安全教育和管理。
在今后的工作中，我们会努力将安全教育做到形式多样化，效果明显化，活动经常化，切切实实增强教师、学生的安全意识，为维护校园的安全与和谐而努力。
二、工作目标及内容：
建立健全学校安全责任制，广泛发动全校师生做好冬季安全工作，全面排查整治安全隐患，确保校园安全。
三、工作具体措施：
（一）确实落实学校安全责任制。一是在冬防期间适时组织了消防安全检查；二是继续推行学校消防安全标准化管理，依法落实消防安全责任，建立健全了消防安全自我管理、自我检查、自我整改机制，确保全校消防安全。
（二）切实开展了冬季安全大检查。一是针对校内薄弱环节，每月开展一次消防安全检查；二是结合学校防火工作实际严格开展了“五查”（即查疏散通道、安全出口是否畅通；查消防设施是否正常运行；查各室是否符合消防安全要求；查单位日巡查工作是否落实；查师生经过消防安全教育和培训后，对消防知识掌握情况）。
（三）切实加大火灾隐患整治力度。在认真做好“五查”的同时做好了教室、实验、仪器室、图书室、多媒体室、音乐教室、微机室、锅炉房、食堂、传达室的日常监管，强化责任、细化措施，杜绝火灾事故的发生。
篇8：冬季行车安全之道
1.遵守交规,杜绝饮酒,集中注意力,行驶过程中保持慢、稳、礼让原则,保持安全车距。
2.由于车内环境封闭,长时间开暖风,要注意适时通风,更不能开着暖风或空调睡觉。
3.换机油及滤油器。冬天机器磨损厉害,确保好的润滑很重要,北方的冬天建议换成低黏度的发动机油。
4.确认发动机冷却水的耐低温性能。发动机冷却液有一定的冰点,要求冷却液的冰点在当地冬季室外最低温度的15℃以下,一旦水箱结冰,冷却水循环系统会破裂,维修费用就大了。
5.每次出行前加满风挡玻璃清洗液。冬天开车时挡风玻璃上常会因雨雪在窗外形成一层薄冰,严重影响视线,影响安全行车。风挡玻璃清洗液具有化冰的作用,冬季有时得一路不断地喷风挡玻璃清洗液来除冰。
6.轮胎的抓地能力对安全行车至关重要。若轮胎的胎线都已经磨平,应更换新的轮胎。冬天路滑,好的轮胎就更加重要了。若是冰雪天,还可以适当把轮胎的压力降低一些,以进一步改善轮胎的抓地能力。
7.检查信号灯及车灯。冬天可见度差,特别是车内人体的热气常会在挡风玻璃上形成一层薄雾,严重影响能见度,所以车灯也很重要。
8.尽量保证每次加满油行驶,特别是风雪天。冬天行车慢,常堵车,可能会比平时用更多的油。更重要的是,冬天路面与轮胎之间的磨擦系数减小,从而使轮胎的抓地能力降低。增加车重,有利于改善车轮的抓地能力。若是后轮驱动车,建议在后车箱加100kg左右的重物,压住后轮,使之不易打滑。
9.车内要放一个空的铁罐,几支蜡烛,打火机或火柴,放些保暖的手套,旧大衣或毯子,手电筒,挡风玻璃冰铲,启动电缆,高能量的食物,如巧克力等,工兵铲也是必备之物。万一车子被堵在半路,你会发现这些东西都非常有用。
10.不要突然加速、减速、转弯,比平时保证更长的跟车距离,降低车速。
11.刹车要用点刹,有ABS的车不用点刹。
12.路滑地段、下坡路、转弯处尽量用低挡(2到3挡)。
13.桥面、江边、湖边等平时水气比较重的地方,由于冬天路面温度较低,水汽遇路面会形成一层看不见的薄冰——俗称黑冰。车子遇到黑冰最容易闯祸,在接近这种路段要格外小心,降低车速。
14.每年冬天下雪结冰的前几天是车祸最多的日子。这种天气,尽量趁早上车不多,到停车场或空路上练几圈加速、刹车、急转弯,找一下感觉,会增加你对路况、车况的把握。
15.防止汽油管冻住。尽量选择好的加油站,并保持满油箱行驶。在北方的早晨,汽车经常会不能启动,如果电池良好的话,那就是油管被冻住了。因为汽油中或油箱里的水汽会结冰。加油站太旧,地下油罐有渗漏,汽油中的水分含量就高。油箱中的水分太高时,可以买些吸水甲醇(高浓度的甲醇)倒入油箱。
16.检查电池。低温时电池的性能会大大降低,清除电极上的化合物,确保电池的电极跟电缆有良好的接触。
17.启动后要等2~3min让车子预热后再开。等排风管的热气出来后,或发动机转速达到正常时才能行驶。
18.遇到雾天要及时打开雾灯,必要时开启大灯,大雾时应另外打开双闪警示灯。
19.遇到天气或路况不佳时,要尽量直线匀速行驶,轻柔操作;不要随意并线,更不能随意超车,要超车时也要看清路线及路况,尽量用大灯提示;冰雪路面尽量走有车辙的路线,不要轻易尝试被冰雪覆盖、路况不明的路段;雪天会车特别是夜间会车,应减速让道,不争不抢。
20.行车制动时,要提前准备,柔和操作,并与减挡制动相结合;冰雪路面尽量不踩刹车,要制动也要各种方法相结合,柔和操作;拐弯时,要拐大弯、缓过弯,尽量避开积水或冰雪。
21.准确无误地使用三角木减速直至停车,必要时甚至应弃车,妄图加油冲坡只会导致事故发生。
22.任何时候都应做到车辆不超载、不超速行驶、不违法超车、不空挡滑行,冬季更要牢记。
篇9：发芽葱冬季生产技术
摘要：发芽葱鲜嫩多汁，味道鲜美，由于受季节的限制，一般只有早春才能吃到，靖宇县的农民通过采用一种简便实用的栽培技术，在隆冬季节批量生产发芽葱，供应周边市场，既丰富了居民的菜篮子又取得了很好的经济效益。
关键词：温冬季；生产；发芽葱
中图分类号：S633.1 文献标识码： A DOI编号： 10.14025/j.cnki.jlny.2014.20.0065
人们习惯把经过冬季休眠，而在早春又恢复生机生长不久的葱叫发芽葱，发芽葱个体较小，一般直径1厘米左右，长度在30厘米以内，它既具有大葱的食用特点，又鲜嫩多汁，味道鲜美可口，倍受人们喜爱。由于季节限制，一般只有在早春季节才能吃到。吉林省靖宇县的一些菜农，在科技人员的指导下，用一种简便的栽培技术在隆冬季节批量生产发芽葱，供应本地及周边市场，获得了很好的效益。此种栽培方法由四个阶段来完成发芽葱的生产全过程，包括育苗阶段、本田栽培阶段、休眠贮存阶段和冬季温室发芽阶段。前三个阶段在自然环境条件下完成，第四阶段是冬季在温室内完成。
1 育苗阶段
1.1 品种选择
一般选择当地的农家品种红皮葱。该品种适应性好，抗病，个体适中，口味好；也可选用章丘、海洋葱等。这些品种抗旱耐涝、耐贮存，葱白长，辣味中等，但在栽培上应注意控制长势，防止个体长得过大，影响品质和商品性。
1.2 播种
1.2.1播种时间 分秋播和春播两种。秋播一般在上一年的8月下旬播种，9月初出苗为宜；春播一般在当年4月中旬播种，下旬出苗为宜。
1.2.2播种方法 作畦，浅施肥，亩施腐熟有机肥1000公斤，氮、磷、钾复合肥110公斤。畦宽1～1.2米，畦面要平，浇足底水后播种，亩播种量3.0～3.5公斤，播后覆1厘米的细土，再用33%施田补乳油300～500倍，播后苗前土壤封闭。
1.3 苗田管理
秋播田，当秧苗达3片真叶，高10厘米左右，一般在小雪前后要浇封冻水，并结合施肥浇一次稀粪，以提高地温，再盖一层生粪，确保安全越冬。翌年化冻后再将生粪撒掉，要加强水分管理，防止干旱。春播田，在4月下旬出苗，出苗后，要注意保持土壤湿润，一般小水勤灌，当幼苗长到2片真叶后，要保持土壤干湿交替，并结合浇水追施1～2遍氮肥或复合肥，每亩15公斤左右。
2 本田栽培阶段
本田阶段是发芽葱生产过程的中间阶段，葱的个体主要在此期间生长成型。因此，此阶段管理的核心是控促结合，以控为主，防止个体发育过大而影响发芽葱的商品性。
2.1 整地施肥
本田要深松30厘米，整平耙细，亩施腐熟的优质农肥3000公斤，氮、磷、钾复合肥20公斤做底肥，结合整地施入15厘米土层内。
2.2 加密移植
移植一般在6号末、7月初进行。为防止葱长的过快过大，栽植时密度要大。一般行距30厘米，株距1.0～1.5厘米，亩保苗15～22万株为宜。开沟定植，沟深5～8厘米。栽后及时浇水，以利缓苗。
2.3 中耕除草
一般中耕2～3次，如苗长的过旺，可结合中耕。压土控制生长，即将土培至叶节以上2～3厘米并压实。
2.4 水肥管理
移栽后3～4天浇缓苗水。在缓苗后，一般自然降雨即可满足需要，如遇干旱天气，也要适当浇水；但遇连雨天应注意排水。关于追肥的次数和数量，要根据苗情灵活安排。一般只追一次肥，即在定植后30天左右，亩施硫酸铵10公斤，如苗弱可追两次，苗长势旺可以不追。
2.5 病虫防治
葱的病害主要是霜霉病、灰霉病和紫斑病，可在发病初期用80%的烯酰吗啉300～500倍液或40%的嘧霉胺600～800倍，或25%苯醚甲环唑1200～1500倍交替喷施，每隔7～10天一次，连续2～3次。葱在生长期间的主要虫害是地蛆和葱蓟马，地蛆可用40%辛硫磷乳油1200倍液灌根防治。葱蓟马可用25%的溴氰菊酯乳油1000倍液叶喷防治。
2.6 收获
10月中、下旬当气温下降，葱已逐渐进入休眠状态时即可收获。
3 休眠期冷冻贮藏
3.1 晾晒打捆
将起出的葱经过充分晾晒，抖净泥土，摘掉枯叶，捆成10厘米粗的小捆待贮。
3.2 摆放与贮存
要选择地势较高、通风、光照较少的场所贮存，一般可在房北靠墙的地方。也可搭简易房贮存。贮存时将捆好的葱根朝下叶朝上单层摆放，摆放0.5米宽留一步道，长度可根据葱的数量确定，在贮存初期，要经常检查葱堆内的温度，如有发热现象要及时拆堆降温，直到天气寒冷，葱堆里外都冻透为止，为防止进入雨雪，露天存放的葱要用薄膜盖好封严。
4 温室内低温发芽
4.1 缓冻葱
在发芽前，将贮存的冻葱轻轻地移至屋内或温室内，在地面上一捆一捆地分层横摆，成一梯形堆，摆一层葱铺一层5～7厘米的湿细土，堆高80～100厘米，宽度60～80厘米，长度依据葱的数量和场所而定。摆好后，在葱堆的四周及上面盖一层厚10～15厘米湿细土。缓葱时，室温要保持在10～15℃，这样经过5～7天即可将冻葱缓好。
4.2 栽植
栽植前，首先要把温室的床土耙细整平，松土20厘米，浇足底墒，然后开沟栽植，沟深10厘米，开一沟栽一沟。栽植密度一般行距10～l5厘米。株距以葱不聚堆、不压撂为宜。
4.3 低温发芽
栽植后，温室内的温度白天保持14℃～18℃，夜间保持5℃～10℃即可。在整个温室发芽期间温度都不宜过高，因温度过高生产的发芽葱叶片黄瘦，葱白汁少，口感和商品性差。同时，注意水分管理，每隔5～7天浇一次水，要浇足浇透。一般在温室内经过20～30天栽培，就可长出2～3片葱叶，这时质量最好，可起出上市销售。