6申请签证的种类type

6申请签证的种类type（通用5篇）

篇1：6申请签证的种类type

为了解释清楚，先定义一下要用到的概念。我们把以.ctl 文件名定义的控件叫做用户自定义控件，把通过拖拽或打开这个.ctl 文件在 VI 上生成的控件叫做实例。

LabVIEW 的用户自定义控件包括了三种定义形式：打开一个.ctl 文件，在它上方的“control”下拉条中有三个选择，分别是无关联控件(Control)、类型定义(Type Def.)或者严格类型定义(Strict Type Def.)。

无关联控件是指这个控件与它的实例之间没有任何关联。例如，你制作了一个漂亮的按钮控件保存在.ctl 文件中。需要用到它时，通过拖拽或打开这个.ctl 文件就可以在 VI 中生成这个用户自定义控件的一个实例。这个实例一旦生成，就和原用户自定义控件无任何关联了。无论是你修改这个实例，还是修改原用户自定义控件，都不会对另一方产生任何影响。

类型定义控件是指实例控件与用户自定义控件的空间类型是相关联的。比如，你的用户自定义控件是一个数值型控件，那么它的所有实例控件也都是数值型的。如果我们在.ctl 文件中把用户自定义控件的类型改为字符串，那么它已有的所有实例都将自动变成字符串类型。

有时候，只是类型相关联还不够。比如对于 Ring(Enum，Combo Box)这类的控件来说，如果在用户自定义控件中添加了一项内容(item)，一般总是希望它所有的实例也同时添加这一选项。如果使用类型定义控件，因为控件类型没变，还是 Ring，实例们是不会自动跟随更新的。这时就需要使用严格类型定义控件。选择严格类型定义后，不但实例与用户自定义控件的类型是相关联的，其他一些控件属性，比如颜色等等，也是相关联的。

使用严格类型定义时有一点容易被误解：严格类型定义只是与实例控件相关联，由它生成的实例常量的属性是不与之关联的。实例常量是指通过拖拽或生成常量等方法，在程序框图上生成的一个与.ctl 文件相关联的常量。比如在 Ring 型用户自定义控件中添加了一项内容，相关的实例常量是不会发生任何改变的。很多人按常理想，认为常量也应当自动更新，但事实上不行。这也是我不采用它做常量定义的原因之

一。(参见：在 LabVIEW 中使用常量定义)

篇2：日本签证的种类

日本对外使领馆给予的签证分为外交、公务、过境、观光、商用及特定签证6大类。

日本的签证分为长期签证和短期签证两种：居留期限在1年以下的为短期签证，1年以上(最长为3年)的为长期签证。长期签证主要包括留学签证、学术交流签证、教育传授签证、普通工作签证、高级劳务签证。还有若干种类特殊签证，如日本孤儿、日本人的中国配偶等，以及因公务的外交、新闻、贸易签证等。

按照日本入境管理法的规定，外国人有一定的专业特长的，日本允许他们在日本居留一定的时间，从事一定的工作。通常能够获得在日本长期居留的几种签证有：技术签证、工作签证、被抚养者签证、特殊签证等。

1.技术签证

包括代号为4－1－7和4－1－12两种签证。外国人中的专家教授、讲师、医生、翻译和各种技术人员，如果被日本有关企业或科研机构、学校雇佣，可以获此签证。入境后，一般允许居留1年，以后再凭雇佣证明申请延期到3年。这些入境者的配偶和未成年子女，也可以同时入境居留。

2.工作签证

签证的代号为4－1－13，是发给各种熟练工人的入境签证。例如，接受雇佣的中国厨师，受日本人或华侨开设饭馆的雇佣，可以以此种身份入境。这种入境签证有效期为1年，对有特殊技能的劳工，1年期满后，可以申请2次延期，居留3年时间，3年居留满后，必须出境。而后，他们在国外再重新申请入境，可继续居留3年。只要有雇主雇佣，每隔3年就可以重新入境1次，不受入境次数的限制。

3.被抚养者签证

通常是指在日本华侨的父母、配偶或未成年子女，可以申请此种签证。签证期限一般为签证期满后，可要求延期居留，以后可以得到3年有效的居留签证，都可长期居留下去，这类签证实质上就是移民签证。

4.特殊签证

这种签证主要是发给具有日本血统或与日本有血缘关系的人，有效期为3年，可以申请延期，直至取得永久居留权利。按照日本有关法律规定。连续在日本居留10年以上，就能获得永久居留权，如日本血统人、日本公民的外国籍配偶、对日本有显著贡献者，这类签证实际上是移民签证。

日本签证的有效期限，除外交及公务护照外，原则上过境和观光签证为4个月；其他签证为6个月。有效入境次数，原则上仅限一次，再度入境时必须重新进行签证。例外者，如果确认属于必要，也给予2次或数次有效签证。

申请途径

根据日本法律的规定，不同种类的签证，应按照不同的方式进行申请。技术签证与工作签证，应当由聘请或雇佣部门向当地的入国管理局提出申请，即申请入境许可。申请时必须提供聘请书、合同书、担保书等证明材料。入国管理局呈报法务省核准后，便发给一份有签证代号的《号留资格证明书》向日本驻华大使馆或领事馆申请签证。

被抚养者签证和特殊签证，一般由申请人直接向日本驻华大使馆或领事馆申请即可。申请时出具亲属关系证明，担保证明或工作采用证明。在日本出生的，出具户籍誉本就可以，而不再出具其他证明。从申请到取得入境签证，一般需要3个月至半年左右。

申请日本签证通常可有两种方式：一种是由申请人在国外向日本使领事馆提出申请。一种是由旅居日本的亲友向所在地的入国管理局提出申请。无论采取哪一种方法，最后都是经过法务省批准后，授权大使馆或领事馆签发入境签证的。

1.向日本驻外使领馆申请的程序

无论是做工，还是定居等，均可以由申请人直接向日本驻在当地的领事馆申请签证。填写签证申请表格，递交与申请事由相应的证明材料。然后，由日本大使馆或领事馆将有关档案材料报回日本外务省，外务省转送法务省，再由法务省会同有关部门共同审核。申请高级劳务签证的，则需送到通产省核准。如无不同意见，再由外务省批示驻大使馆或领事馆签发签证。从申请到取得签证，一般需要3个月左右时间。

2.在日本国内向入境管理局申请的程序

日本出入境管理法规定，申请留学、技术服务、普通工作签证的外国人，必须向法务省申请《在留资格认定证明书》，方可取得入境签证。如果申请人在日本有亲友，可以委托他们向所在地的入境管理局申请。然后，由入境管理局呈报法务省，进行审查批准，包括审查担保人的担保资格、财产状况、有无违法行为以及以往担保信誉等。经过审查同意，便由所在地的入境管理局发给担保人一份《在留资格认定证明书》。担保人将此种证明寄给申请人，由申请人持此证明向大使馆或者领事馆申请签证。

日本对侨居在日本的外国人，因某种原因，要暂时离开日本，在离开日本前，应向日本法务省申请再次入境许可证。此证由法务大臣签证。在此证有效期内，可随时入日本。若因某种原因过期，可到日本驻外使、领馆申请延期。

篇3：美国移民签证种类介绍等

美国相比加拿大、澳大利亚签证和欧洲签证的类别要复杂得多，有移民签证和非移民签证两大类。移民签证则有邀请移民、职业移民、抽签移民和难民移民，而前两者比较常见。

邀请移民：出于人道主义因素，通过在美国的公民或永久居住权(绿卡)身份的亲属发出邀请实现移民。

f-0类：公民权者的父母及未成年子女：

f-1类一公民权者的21岁以上未婚子女：

f-2类：永久居住权者配偶及未婚子女子：

f-3类公民权者的已婚子女：

f-4类：公民权者的兄弟姐妹。

职业移民：是通过就业，以满足美国经济发展需要来实现移民。

eb-1：第一优先类(每年40000名限额)，国际经营及管理人才、杰出教授和科研人员，在科学、艺术或商务方面具有特殊才能之外籍人士。

eb-2：第二优先类(每年40000名限额+第一优先之余额)，在科学、艺术或商务方面具备独特能力者、尖端科技专业人士。

eb-3：第三优先类(每年40000名限额+第二优先之余额)，不符合第二优先类之学士级专业技术人士、技术性劳工(至少经过2年以上训练与经验)、非技术性劳To

eb-4：第四优先类(每年10000名限额)，牧师、神父宗教从业人士，2年以上非盈利性工作经验。

eb-5：第五优先类(每年10000名限额)，投资移民，美国移民局允许基于不同专业外籍人士申请成为美国合法永久居民，不同职业人员有不同的规范。

注意事项：

1、除非有特别免除之规定，否则各优先类别申请人必须具备美国雇主之聘书，且该聘书期限必须在本质上是永久性的；

2、除了第一优先类别及有特别免除规定者外，所有申请人必须具备劳工证。劳工证是美国雇主雇佣外国人的证明。

与普通大众关系较密切的eb-3中的三个类别的介绍

1、专业人士： 申请人必须拥有学士以上的学位，并且是专业人员。同时，申请人必须获得劳工部发出的劳工许可证。如律师、医生等。

2、技术工人： 申请人在提交移民申请时，必须是从事技术性工作的人员，即需要有2年以上的专门训练或工作经验才能胜任的工作，这份工作不是临时性工作或季节性工作，而且在美国找不到合适的工人。同时，申请人必须获得劳工部发出的劳工许可证。如：中餐厨师、电梯维修工等。

3、非技术工人： 申请人在提交移民申请时，是从事非技术性工作，而这份工作不是临时性工作或季节性工作，且在美国找不到合适的工人。同时，申请人必须获得劳工部发出的劳工许可证。如：食品加工厂工人、洗衣工等。

因为非技术工的工资和工作环境比专业人士、技术工人都要差，国内解决不了招工难题，目前美国此类劳工缺口最大，加上对申请者的语言、学历、外语、工作经验没有要求，主要以美国雇主的资格获得移民签证，所以签证通过率最高。(综侨)

菲律宾移民局放宽外侨永久签证申请条件

菲律宾移民局局长利曼兰日前签发新备忘文件，该文件修改了特别创造就业签证的签发法规，即持特别创造就业签证的外侨在出入境时无需申请返菲证和出境通行证。

利曼兰表示，倘若特别创造就业签证持有者不被列入移民局监控和黑名单，他们在出国前无需申请特别返菲证或是出境通行证。文件也扩大了适合申请特别创造就业签证的外侨类别。

特别创造就业签证是政府为了给菲公民创造就业机会提供的一种无限期签证。依据新规定，外国人投资的公司每雇用10名菲人，便有一个特别创造就业签证申请名额，这些劳工可为管理、行政、专业、技术、技能或非技能职位的员工；同时，在一家企业公司行使管理职能并有权雇用、开除或提拔员工的外国人也可以申请特别创造就业签证，只要他们所在的公司为他们担保。

利曼兰解释：“这意味着，要是一个公司雇用30名菲律宾人的话，该公司就有3个外国投资者或高层人员可以申请特别创造就业签证。”

申请人在申请该签证时必须证明他在菲律宾的合法移民身份；从事一家有活力和可持续的商业：行使管理职能，有权雇用、提拔和开除员工；有长期旅居菲国的真实意愿。移民局已经为特别创造就业签证申请人员开通了“一条龙”快速通道。(译文)

奥巴马移民改革5月正式启动

美国总统奥巴马实行选前承诺，将于今年正式推动移民改革，寻求让非法移民合法化的可能。白宫在近日宣布这项消息，立即得到如纽约移民联盟、“建造纽约大道”等移民权益组织的支持。

奥巴马政府最快将在5月提出移民改革议题，并于今年夏天成立移民改革小组会，届时将推动共和党及民主党的议员参与，同时也会鼓励移民组织响应。奥巴马希望在今年秋季前能够拟订移民改革的立法大纲。奥巴马曾在去年大选中对西语裔社区承诺，移民改革将是他上任第一年的施政优先，也说要设法让非法移民能合法化。

纽约移民联盟行政总监洪贞和表示，奥巴马政府有决心整顿破旧不堪的移民系统是好的开始。她说，蓝领家庭、移民社区及商家业者都明白整顿美国移民系统是拯救美国经济一项不可避免的因素。她说，若是让1200万非法滞留美国的人合法留在美国，如美国居民一样缴税，对复苏美国经济来说将加快脚步。

“建造纽约大道”也发出声明指出，将会积极配合奥巴马政府及支持移民的国会议员让非法移民有机会成为合法移民。该协会指出，根据移民政策中心发表的报告，移民合法化将为美国在未来50年内累积4070亿的社安基金。

奥巴马移民改革政策倾向对非法移民罚款和施以其它的处罚，使他们有机会成为合法移民。(晓光)

去年在日研修生劳资纠纷达324件创历史纪录

自去年下半年爆发全球金融危机以来，日本经济明显下滑，导致外国人研修生的劳资纠纷问题特别突出。据日本法务省最新调查报告显示，2008年被认定为对外国人研修生实习生所发生的“规定外劳动”、“不支付工资”的不正行为高达324件，创历史纪录。

该调查报告指出，2008年不正当违法行为共计549件，其中最多的是周末和夜间令研修生加班的“规定外劳动”，共发生169件，比2006年的69件增加了2，5倍。其次为不支付最低工资等“违反劳动关系法规”案155件，比2006年的37件增加了4.2倍。其中，“纤维、服装”与“机械、金属”两业种约占半数。

具体来说，有的服装会社经营者仅仅支付实习生每小日200日元的加班费，而干洗店经营者则令研修生最高每个月加班时间超过160小时。按规定，一旦接受外国人研修生实习生企业被认定存在不正当行为后，该企业将在3年内不得接收新的研修生。如果正在审理的入管法修正案得到通过，该处罚将延长至5年，另外，针对外国人研修生的劳动关系法令也将扩大其适用范围。

事实表明，研修生的劳资纠纷和人身侵权案件多发，其中有日方雇用企业的盘剥，有研修生自身的法律意识和人权意识欠缺，也有中方企业与个人签订阴阳合同、对事件进行多头处理等多种复杂原因。归根结底，研修生问题频发，是日本现行制度的缺陷造成的。(周宏)

新移民到美国绕不过英文关融入社会需下苦功夫

很多华人移民来到美国，第一步就是找一个工作赚钱，但事实上，移民除非打算一辈子不踏出唐人街，否则还是需要挤出时间学习英语。但是要踏出华埠这个“舒适地带”，把触角向外探索的确是一个很痛苦的过程，也需要很大勇气。据宾汉姆顿警方称，华人王林发杀人案其中一个原因就是曾经被人嘲笑英文不好，感觉被侮辱而气愤难平。

亚美小区辅导会会长马士珍说，新移民由于英文不好而在美国受到歧视和欺负的情况很普遍。一名华人因为不懂英文，被抢之后有口难辩，反被有意图抢劫者掐称为抢劫犯而被警员拘捕。英文差难以与他人沟通合作外，个人想法和情绪也很难表达出来。受压者很难融入社会，甚至产生整个世界都在压迫自己的想法。

在商科闻名的巴鲁学院念研究院的王同学说，“即使高学历的华人来到美国，单单是英文口语就能让人处处碰壁，大学已经是一个相对开放的地方，但是美国的学习过程中你懂多少还不如你能讲多少，没有说述、演讲的能力就完全被比下去。美国人讲的笑话很多牵涉到历史与文化，很多华人对这些东西根本一窍不通，除了陪笑还能做什么?美国学校任何科目都鼓励课堂交流，但是华生口语不顺或者对问题背景不了解就随时哑口无言，极为尴尬。即使你懂的真的比别人多，但是别的同学还会把你看作无能，不愿跟你合作，那会让人感到很沮丧、很侮辱。”但是他也说，能咬紧牙关熬过这个痛苦过程的人，就能修成正果。“移民总要经过一个学习的过程，人来了美国就必须汲取一些这里的东西，放弃一些亚洲的东西，形成一套可行的思考与行为，再靠时间证明自己，最终也会获得别人接受，但是如果坚持进行文化上的抵制，就会自我捆绑，产生对这个国家的怨恨”。

美国的很多亚裔在亚裔小区里发展小生意都很成功，每年赚的钱可能比在花旗、AIG的行政人员还要高，但是他们在社会上还没有相同的地位，没有受到相同的尊重，英语表达是其中一个重要因素。(王为)

外劳胜诉多场薪酬案美劳工法同样保护非法移民

美国近日多宗维护移民劳工权益的诉讼均报捷，维权人士表示希望法庭的判决可发出强而有力的信息，说明所有劳工皆享有同样权益。

刚达成赔偿协议的一宗劳工权益诉讼源自2006年，当时数名工人向一名通晓西班牙语律师求助后向建筑商提出诉讼，其后演变成加州最大的集体诉讼之一，涉及的主要是西裔建筑工人，部分人士属非法移民。诉讼指在房市蓬勃期间，数家在南加州、中谷、加州中部海岸及旧金山东湾一带建屋的建筑商剥削工人。这些建筑商的近3100名前任及现任工人将受惠于这项850万元的赔偿协议，工人可就欠薪及雇主所违反的劳工法收到赔偿。

加州检察长布朗办公室近期成立“地下经济科”，调查怀疑剥削雇员薪酬补偿及税务诈骗的商业。布朗指雇主有极好机会剥削移民劳工，而这些低收入人士是经常被遗忘的一群。他声称房市蓬勃时，竞争诱使建筑商压低工资欺诈弱势工人。

“墨裔捍卫法律及教育基金”洛杉矶办事处的一名律师表示，这类裁决有助消除非法劳工及合法移民的疑虑，他们误以为未能与公民享有同样的劳工权益，并被威吓而惧怕争取应有权益。(白雪)

澳新移民政策变严技术移民技能中剔除电焊工等

经济危机当前，澳大利亚失业率上升，澳大利亚移民部部长克里斯·埃文斯日前宣布，澳大利亚在2009年将削减14％的技术移民，政府保证不会让澳本国公民与移民竞争工作岗位。这是该国10年来首次拒绝外来技术移民。

这一举措意味着，技术移民人数将从13.35万人降至11.5万人。同时，可以达到技术移民的专业受到了更多限制，在技术移民的关键技能列表中，建筑和制造业被剔除，砌墙工、管道工、电焊工、木工和金属装配工将不再能以专业技术人员的身份移民。这份新的技能列表主要包括医学类、工程类和IT类专业人士。埃文斯说：“技术移民关键技能列表将持续受到政府的审查，政府会视情况改动其中的专业，在优先满足本国劳工的基础上，向外地劳工开放。”

澳大利亚是一个移民国家，很多中国留学生选择去那里留学的目的就是移民。但事实上这个目的很难实现。一些中国留学生在澳大利亚选择“TAFE”(技术和继续教育学院)就读，因为这个课程入学门槛低，学费低，学制短，很多学生希望借此达成技术移民。实际上，相当于中国的大专、技工文凭的TAFE在中国是不被认可的，一旦无法移民，留学生将进入两难境地。单纯地想通过读两年的厨师、理发师、西点师、社区福利等移民课程，就能拿到澳洲绿卡的办法已经行不通。移民局在处理移民优先权上，也已经把TAFE类专业再次摆到次要位置。据了解，昆士兰州、南澳州已经将厨师等专业从担保名单上删除：悉尼、墨尔本则对任何技工职业拒绝担保。(牧青)

参考资料：移民澳大利亚十个门槛

在新移民政策推出前，想移民澳大利亚，必须满足以下10个条件之一：1、lELTS(雅思考试)4个7分(满分9分)；2、有1年相关工作经验：3、在澳大利亚有亲属：4、参加职业年项目(仅限IT、会计、工程专业)；5、在澳大利亚边远地区读书两年以上；6、在澳大利亚本科硕士3年连读；7、读护理等紧缺专业，雇主愿意担保：8、所读专业在当地州政府担保名单上：9、家里有钱，可投资移民10、婚姻。

日将推出新方案华人儿童“入托难”有望缓解

许多嫁给日本人的“中国新娘”生下孩子以后，仍然希望能够像在中国一样，休完产假后继续回到职场上班：不少在日华人夫妻也是这样，生下小孩以后照样想做职场上的“双职工”。令人难以置信的是，在日本这个号称“世界第二经济大国”的国度，如今儿童进入托儿所的问题竟成为了社会难题之一。据统计，目前仅仅在日本首都东京，就有大约4万多个孩子在等待入托。

中国人叫“托儿所”，日本人叫“保育所”。近日，日本厚生劳动省推出解决儿童“入托难”的方案，允许大城市的保育所开设分所，进行扩招。

过去，日本厚生劳动省也允许保育所设置分所，但是有不少限制。政府机构批准的“认定保育所”在设置分所的时候，只有入托儿童在20名以上，才有可能拿到半额的房租补贴等费用。在新的方案出台以后，这些限制性条件将被撤销。由此，日本儿童“入托难”问题将有望缓解。(张月)

日本法务省将为定居外国人提供“一条龙服务”

篇4：6申请签证的种类type

“E-Type”是捷豹历史上最成功、最完美的车型。1961年3月15日在日内瓦生命之泉酒店发布当日就引起了巨大轰动，人们都希望一睹她的芳容。于是捷豹连夜将第二辆展车从考文垂开到瑞士。

E-Type有着英式古典雪茄型的车身、和车身融为一体的大灯、优雅柔美的线条，大号的实木方向盘与大量皮革覆盖的内饰都是当时豪华车必不可少的元素。连恩佐·法拉利都认为“EType是世上最漂亮的汽车”。作为一座移动的雕塑，E-Type成为了纽约现代艺术博物馆永久的珍藏品。从今天的角度来说，E-Type的设计用不过时来形容并不恰当，因为她已经成为了一个永恒的经典，定格在那里。

在上世纪60年代，电脑还是一件极其高科技的东西。E-Type与现在的汽车相比身上似乎更能融进工程师的感情与心血。直列六缸的发动机不仅充满能量，而且能发出野兽般美妙的低沉怒吼，方向盘、油门、刹车、排挡都如此直接，开着她仿佛就是和她做着内心深处的交流。轻量化的车身配合强大的动力让E-Type达到241公里每小时的最高时速。修长的车身没有妨碍她灵巧的动态响应。你能想象在1961年驾驶着这么一辆车行驶在盘山公路上是如何一番景象么？黑白的世界仿佛因为你的驶过而充满了色彩，你可以尽情地沉浸在这辆车带来的各种感官享受中，接受着其他人的注目。

E-Type上市之初的售价为2256英镑，远远低于同时代的法拉利和玛莎拉蒂的同级别车型。E-Type也和披头士乐队、迷你裙一起被定义为上世纪60年代时尚的代名词，并受到了全球各地社会名流的追捧。

曼联巨星George Best，影星Brigitte Bardot、Tony Curtis、Steve McQueen等都曾经拥有过E-Type，

外观永远是最大亮点

时隔50年后捷豹推出了新款的跑车“F-Type”，如此命名表明了捷豹对这款车的重视与自信，当然也希望这款车能再现当年E-Type的辉煌。

先期推出的两门两座软顶敞篷版有着和前辈相似的身形，眉宇间依稀透露出当年E-Type的神韵。但随着现代汽车技术的日新月异，车身尺寸变得更大。空气动力学套件的运用也让新车型看上去多了一份肌肉感与攻击性，棱角也更加分明。内饰的设计相对外观则显得比较简练，或许捷豹希望用户能把注意力更多地放在驾驶本身上。方向助力的使用让方向盘变得更加小巧从而易于操控。

得益于495马力5.0升的V8机械增压引擎，这头豹子能在4.3秒内从0加速到100公里每小时。现在尚无法定论这辆F-Type能否在精神层面达到前辈的境界，但单从外观上来说，这是一辆让人看到后就很难把视线从她身上挪开的英伦敞篷跑车。

篇5：6申请签证的种类type

最近三四个月，我好像跟英国车特别有缘，从上海开始，试了捷豹F-Type还有宾利欧陆，然后在珠海赛车场上感受麦凯伦MP4-12C，接着飞到英国与阿斯顿马丁Rapide S、Vanquish见面，最后（可能还不是最后）重回珠海赛车场，尽情地驾驭这篇文章要说的捷豹F-Type Coupe。

每部英国车，都有属于自己的味道，也都有共同的英国车味道。而关于英国车的部份，我们这个月在封面故事说了，所以我这边不废话，就直接来跟你谈谈F-Type Coupe。

美与更美

在进入试车感受之前，必须先来跟你聊聊F-Type Coupe的设计，事实上这也是捷豹近年来一直想要强调的部份。

我们从车名上就可以看出，捷豹是先研发敞篷车型再以其为基础设计Coupe。捷豹内饰创意总监Alister Whelan说：F-Type本来就是一款大量借鉴E-Type设计元素的车，所以先把难度较高的敞篷车型做好了，再沿循E-Type来设计Coupe，是比较容易的方式。

可是这个“容易”的工作，并没有让捷豹的设计师们偷懒，在最为重要的C柱线条部分，他们用了夸张的一整块铝板来将车顶拱、C柱、后叶子板进行完整相连，浑厚的曲线比起向来被公认“美臀”的保时捷911毫不逊色，很少有双座跑车能够在敞篷与硬顶上都有着完美线条，但F-Type是。即便审美观是种主观意识，我也依旧认为绝大多数人都会有跟我一样的看法，而对于Coupe的美，就请您用眼睛自己欣赏吧。

放手，没有一搏

捷豹的设计语素从XF开始有了较大变化，同时也慢慢找到自己味道，但我认为一直到了F-Type，捷豹的设计师包括工程师，才真正的放开束缚、用力地“做”出一款属于捷豹、像捷豹的车。

捷豹本来就是做跑车出身的，他们甚至拿过七次Le Mans冠军，这个成绩排名世界第四，而对于可以不需要考虑舒适性与日常实用性的纯粹双座跑车F-Type Coupe（不过这车依旧拥有很好的舒适性与实用性），他们更是彻底地将其跑车基因解放。多数人对于F-Type的一致评语是：有乐趣、性能强。而面对刚性更有先天利多的Coupe车型，捷豹用拿手的铝合金技术，做到了33000牛顿米/度的车身抗扭刚度。车身抗扭刚度33000牛顿米/度是什么概念？我可以告诉你，在极品飞车电影里大出锋头的那辆Koenigsegg只有28100牛顿米/度，一般民用车连2万都没有，而F-Type Coupe自然也成为捷豹史上抗扭刚度最好的车。

优秀的抗扭刚度，带来感官上的“车身刚性优秀”，以及实质上的过弯极限提升。在F-Type上，我所感受到的是动力输出太强，几乎可以说是超过了车体可以承受的极限，在弯中会少了信心继续给油，当然敞篷款也更适合悠然地开。但是F-Type Coupe却解决了这个问题，此外同步解决的还有实用性提升与更低的售价。

我们在珠海赛道上放肆驱策动力最强的F-Type RCoupe，刚性提升让车尾摆动的欲望降低不少，但不得不说这台发动机的性能真是太强，只要弯中油门稍微给多，防滑系统灯号还是闪烁个没完，不过Coupe车型的过弯极限确实已经比敞篷款上看许多，更重要的是给予驾驶的信心更加足够、挑动驾驶欲望的讯息也更多。换言之，Coupe拥有比敞篷版更多的驾驶乐趣，我更愿意不停地去尝试它的底限，同时在每个弯角中去寻找油门与方向盘的平衡。

但还是得再说一次，这台5.0升V8机械增压的动力真的真的太大，R版不是没有操控乐趣，只是藏在太深的地方，即便我这种技术已经比一般人稍微好一点点的驾驶，还是距离它的极限太遥远，就算是大直线上，也几乎没有用完405kW/680Nm的余地，你会觉得有点可恨，恨珠海赛道还不够长、恨自己的驾驶技术还不够强，没法真正地逼出F-Type R Coupe极限，甚至连它的边都还有点距离。

我觉得真正处在完美平衡点上的是S型号，其所配置的3.0升V6机械增压发动机，即便动力只有R车型的6成左右，但要让90%的驾驶者（包括我）对应平日、弯道甚至是赛道驾驶也完全足够，直线上油门随便一踩轻松过200km/h，弯道中由于动力来得没有R版凶狠，对于驾驶技巧的要求门槛相对较低，因此可以更好地去感受所谓“操控乐趣”，剎车、转向、油门，Coupe跟敞篷款一样一气呵成，但更多了一种建构在安稳上的畅快与强悍，如果要说敞篷版是一头优雅的母豹，那Coupe就是正准备撕咬猎物的公豹，不仅提供更多的野性，也更适合在弯道上厮杀。

而Coupe真正要比敞篷版更棒的是，首先它在日常使用上依旧非常舒适，自适应电子减震筒对于各种路面的处理都相当棒，这点跟敞篷版其实相同，Coupe只是将它很好的保留。然后Coupe还额外拥有能够从容放下两套高尔夫球具的尾厢空间，再加上国内空气品质不佳，我觉得Coupe更适合中国使用，捷豹路虎中国产品副总裁睿侨森先生也表示，预计Coupe将会有比敞篷款更多的市场份额，初估会达到4比1的比例。因此，面对更好的实用性与更低的起始售价，我相信F-Type Coupe可以让更多中国消费者去认识到何谓“真正的捷豹”。

回到我一开始说的，过往包括我在内的许多人总认为，保时捷911是最能够满足激烈驾驶与日常使用的双座跑车，但我认为F-Type Coupe已经具备了相同条件，而且它同样有个让人迷恋的丰臀。