杭州市内的创业园区

杭州市内的创业园区（精选8篇）

篇1：杭州市内的创业园区

杭州市内的创业园区

杭州有4个国家级开发区，1个出口加工区，经国务院批准设立，享受国家规定的各项优惠政策。他们分别是：

杭州经济技术开发区 1993年设立。位于市区东部，规划控制区域104平方公里。目前已形成电子机械、生物医药、纺织化纤、轻工食品和高科技化工等五大支柱产业。开发区致力于成为杭州市技术创新、科技转化的示范基地，产学研结合与改革的先行基地，传统产业与高新技术产业紧密结合共同发展的工业基地，与市场经济和知识经济相适应的科技服务基地。

杭州高新技术产业开发区 1993年设立。开发区内设有之江科技工业园、下沙科技工业园、软件产业园、留学生创业园、跨国公司科技园等专业园区。高新区充分利用区内智力密集的优势，依托杭州得天独厚的地理环境和优惠的投资政策，正逐步建设成为一座以高科技产业为基础的科技新城、举世瞩目的天堂硅谷。区内重点发展信息微电子、生物医药、新材料、光电一体化、计算机及应用五大高新技术产业。进区企业已有近千家。

杭州之江国家旅游度假区 1992年设立。总面积9.88平方公里。度假区位于杭城西南，南濒钱塘江（之江），北依五云山，是西湖和“两江一湖”（富春江、新安江、千岛湖）风景名胜区最佳结合部。休闲娱乐、旅游、房地产为其支柱产业。

萧山经济技术开发区 1993年设立。规模面积18.8平方公里。区内纺织服装、电子机械、建筑材料、日用化工等为支柱产业，设有日本静岗工业团地、台湾机械工业园和高新技术创业中心。

浙江杭州出口加工区 2000年4月设立。是浙江省唯一的出口加工区，总面积2.92平方公里，加工区由海关独立监管，实行封闭式管理，享受一系列“境内关外”国家优惠政策。

杭州市还有6个省级开发区，是经省政府批准设立的，他们分别是：

南阳经济开发区 1994年设立。开发区位于钱塘江南岸，属规划中的大杭州内环线区域，面积7.88平方公里。开发区一面临江、三面环山，环境独特。首期启动的2平方公里工业区块，为萧山区精细化工区域。沿江一带发展钱江大潮观光旅游等项目。

余杭经济开发区 1993年设立。首期规划面积5.32平方公里，远景开发面积12平方公里。开发区以工业为主导，集贸易、仓储、金融、商住、旅游、娱乐多功能全方位开发于一体，水、电、汽、通信、排污等基础设施完备，海关、金融、保险等配套机构齐全，实施“税外无费区”，系统的亲商服务体系，致力于为投资者提供最佳的创业发展空间。

桐庐经济开发区 1992年设立。开发区座落在风景如画的富春江南岸，紧依320国道，离杭州80公里，开发区规划控制区域21.5平方公里。工业、外贸、商贸、旅游度假四个功能小区已初具规模。为进一步发挥开发区的综合环境优势，开发区实行封闭管理，并以更加优惠的条件和优良的服务欢迎外商前来投资。

千岛湖经济开发区 1993年设立。规划面积28.38平方公里，座落于千岛湖镇，东距杭州150公里，西去黄山166公里。开发区供水、供电、金融、邮政电信、文化教育、医疗卫生、餐饮娱乐一应俱全，对所有进区项目实行“一个窗口对外”、“一颗公章生效”的高效快捷办事制度，并为投资者提供可靠的法律保障。

富春江经济开发区 1992年成立。开发区毗邻杭州，地理位置优越，水陆空交通便捷。在基本完成原银湖、高桥、富春湾、农民城四大区块8平方公里建设的基础上，开发区依据区位资源优势，新辟13平方公里主体区块，其中高新技术产业园区占地300公倾，按杭州市“一区多园”的战略构想，隶属于杭州高新区，享受国家级高新区优惠政策。

临安市经济开发区 2001年设立。全区控制区域20平方公里，规划面积10平方公里，紧靠杭徽高速公路。与杭州相邻。区内交通、通信、供电、供水、供气、排污等基础设施配套齐全，具有承载大规模、高科技项目的能力。投资者可享受进口设备缴税后的税收补贴、提供贷款担保等优惠措施。

为鼓励投资高新技术产业，杭州市在城区还辟有6个科技经济园区，他们分别是上城区科技经济园、下城区科技经济园、江干区科技经济园、拱墅区科技经济园、西湖区科技经济园、滨江区科技经济园。

法制建设

杭州市努力创造良好的公开、公平、公正的市场竞争环境，减少行政审批的项目与内容，逐步完善符合世贸组织要求的各项政策规定，提高政策透明度，使投资者有法可依，合法权益得到保障。杭州市政府制定了外商投资企业和外地来杭投资企业投诉处理办法，切实保障和维护投资者的合法权益，帮助解决法律纠纷，提供法律援助，使投资者安心创业。

服务机构

杭州市及各县（市）、区均设有外商投资服务管理机构及投资项目集中办理中心。中心实行审批内容、审批条件、审批程序、审批时限公开，投资者办事方便，各招商服务部门还可为投资者提供全程服务，节约办理具体事务的时间，在最短的时间内完成开业所需之全部手续。

为支持投资者来杭创业，杭州市出台了一系列优惠政策，在税收、资金、土地使用、人才引进等方面对投资者进行最大限度扶持，对特殊项目还可一事一议，给予特殊优惠。杭州的综合投资成本比较合理，能使来杭的投资者以最小的成本投入获取最大的利益。全球500强企业中有37家在杭投资，已取得不菲的效益。

篇2：杭州市内的创业园区

广州市广雅中学 广州市第一中学 广州市第四中学 广州市十一中学 广州市第二十四中学 广州市第二十三中学

广州市第四十三中学 广州市第十二中学 广州市第30中学 广州市第三十二中学 广州市第五十九中学

广州市流花中学 广州市第六十四中学 广州市双桥中学 广州市建明学校 广州市达德综合高级中学

广州市聚贤中学 广州市协和中学 广州市荔湾区广雅实验学校 广州市荔湾区一中实验学校 广州荔湾区立贤学校

广州市荔湾区双桥实验学校 真光中学 汾水中学 93中学 东漖中学 文伟中学 金道中学 花地中学 芳华初级中学

新苗学校 同心学校 新晖学校 真光实验学校 广豪学校 博文学校 军民学校 广船第一中学 广州市六中

广州市五中 广州市二十六中 广州市四十二中 广州市五十二中 广州市七十八中 广州市九十四中 广州市九十五中

广州市九十七中 广州市晓园中学 广州市聚德中学 广州市赤岗中学 广州市绿翠中学 广州市三十三中

广州市四十一中 广州市四十九中学 广州市南武中学 广州市七十六中广州市九十八中 广州市江南中学

广州市蓝天中学 广州市广纸学校 广州市黄埔中学 广州市劬劳中学 广州市新滘中学 中山大学附属中学

南武实验学校 广州市海珠中学 广州市海珠区博爱学校 春晖小学（附设中学）海珠区红星学校（附设中学）

广州市育华学校 广州市珠江中学 金雁学校（初中班）春华学校（初中班）海珠区华立学校（初中班）

北大附中广州实验学校 海珠区万翔学校 广州市海珠区穗华中学 广州市八一实验学校 广州市第七中学

广州市培正中学 广州市五羊中学 广州市第十六中学 广州市育才中学 广州市铁路第一中学 广州市铁路第四中学 广州市东环中学 广州市沙东中学 广州市执信中学 广州市第21中学 广州市华侨外国语学校(初中部)

广州大学附属中学 广州市恒福中学 广州市第十三中学 广东实验中学 广州市美术中学 广州市第二十五中学

广州市第八十五中学 广州市第四十中学 广州市第七十九中学 广州市第109中学 育才实验学校

广州市长堤真光中学 广州市第十中学 广州市越秀区明德实验中学 广州市第三中学 广州市第三十四中学

广州市第三十七中学 广东华侨中学 广州市第二十七中学 广州市知用中学 广州市第八十二中学

广州市第十七中学 广州市第二中学 广州市越秀区二中应元学校 广州市豪贤中学 广州市第三十九中学

广州大学实验中学 广州市矿泉中学 广州铁路第二中学 广州市第四十四中学 广州市第四十七中学

广州市第七十五中学 广州市第八十九中学 广州市第一一三中学 广州市东圃中学 广州市天河中学

广州市天荣中学 广州市天秀中学 广州市天华中学 广州市长兴中学 广州市骏景中学 广州市泰安中学

广州市第十八中学 华南理工大学附属中学 暨南大学附属中学 华南师范大学附属中学 广州市伟伦体育学校

四十七中汇景实验学校 天河区华颖学校 天河区雄鹰学校 天河区新蕾五星学校 天河区同仁学校 天河区新苗学校

天河区育华学校 玛莎女子学校 天河区大丰学校 天河区成龙中学 天河区东风学校 天河区南国实验学校

天河区棠福学校 同仁艺体实验学校 天河区东华学校 天河区思源学校 天河区金桥实验学校 天河区新晖学校

天河大观学校 天河区东泰学校 满江红中英文学校 河区华美英语实验学校 天河区新都学校 天河区天泽中学

天河区培智学校 天河区东奥学校 天河区大华学校 天河区凤凰中学 天河区天兴中学 明珠中英文学校

天河区新昌学校 天河区龙圣学校 广东实验中学附属天河学校 天河区龙涛学校（中学）天河区成龙学校

广州市三元里中学 广州市第六十五中学实验学校 民航广州子弟学校 景泰中学 广州白云区西洲中学

广州市六十五中富力桃园实验学校 广州市白区明德中学 广州市白云区信孚泽德中学 广州市同德南方中学

白云区黄石街广外大附中 白云区黄石中学 龙江中学校 龙涛中学校 白云区金源中学 白云区新市中学

白云区汇侨中学 华联外语实验学校 广州白云区启明中学 广州培英中学白云区实验学校 华师附中新世界学校

广州市白云区嘉禾中学 嘉禾新都学校 一五二中学 广州市白云区广信中学 广州市白云区琴星中学

广州市第一一四中学 广州市白云区大朗中学 广外大附中 白云区嘉福中学 广州大学附属实验学校

广州市第七十二中学 广州市第七十三中学 广州市白云区人和第一中学 广州市白云区人和镇第二中学

广州市白云区人和第三中学 白云区江村中学 白云区江高二中 白云区江高三中 广州市白云区神山中学

广州市白云区石龙中学 广州市白云区太和中学 广州市第 一 一五中学 广州市70中学 广州市白云区龙归中学

广州市白云区钟落潭中学 广州市白云区龙岗中学 广州市白云区盘龙中学 广州市白云区新和中学

广州市第一一六中学 白云区竹料第一中学 白云区竹料第二中学 白云区竹料第三中学 广州市培英中学

广州市第六十三中学 广州市第六十五中学 广州市第六十六中学 广州市第六十七中学 广州市第六十八中学

广州市第七十一中学 广州市第八十中学 广州市第八十一中学 广州市白云中学 广州市广园中学

广州市白云区同和中学 广州市白云区颜乐天纪念中学 广州市白云区石井中学 市八十四中学 市八十六中学

市八十七中学 市一二三中学 黄埔区文冲中学 黄埔石化中学 广州市港湾中学 广州港新港中学 黄埔造船厂中学

文冲船厂中学 黄埔区海地中学 电力一局子弟学校 黄埔同心学校 黄埔同仁学校 黄埔东晖学校 黄埔火电学校

篇3：郑州市创业环境SWOT分析

(一) 交通基础设施完善。

郑州地处国家地理中心, 是中国中部地区重要的中心城市和国家重要的综合交通枢纽, 更是国家级战略“中原经济区”的中心城市。郑州具有承东启西、连南贯北之地利;同时, 具有交通基础设施的优势。传统的铁路中, 京广、陇海两大动脉干线在郑州交汇, 形成中国最早的十字交叉点。郑州北站是亚洲作业量最大的铁路枢纽编组站;郑州莆田西站是全国最大的零担货运站;郑州东站是全国最大的集装箱中转站之一, 五条国际集装箱运输线路从郑州直通上海、九龙、连云港、天津、青岛港口。高铁建设将在郑州再一次形成新的十字框架, 使郑州成为全国普通铁路和高速铁路网中唯一的“双十字”中心。河南的高速公路通车里程在全国名列第一, 以郑州为中心形成十字高速公路。中原城市群城际铁路建成通车后, 以郑州为中心, 覆盖中原城市群的“半小时交通圈”、覆盖全省的“1小时交通圈”将会形成, 郑州与周边城市的联系会更紧密。郑州还拥有新郑国际机场等的交通条件, 有一类航空、铁路口岸和公路二类口岸各1个, 货物可在郑州联检封关直通国外。郑州市内约有200余条公交线路, 有城际公交、城市公交、都市区公交和旅游公交四种公交类型, 到达城区各处。郑州快速公交 (郑州BRT) 2008年动工, 2009年6月份投入运营。郑州市规划郑州地铁线路6条, 正在修建, 这些交通设施的不断投入完善, 使郑州的交通优势地位更加凸显。

(二) 劳动力资源丰富。

河南是一个典型的人口大省, 郑州市人口众多, 2011年底人口885.7万, 其中市区人口437.4万, 城镇化率64.8%, 郑州市正在逐步实现城镇化, 其中农业在业劳动力隐性过剩, 形成了庞大的农村剩余劳动力群体, 为创业提供丰富的劳动力资源。

(三) 城市性格包容开放。

促进社会和谐体系的建立、畅通城市各阶层的民意, 迫切需要城市包容性发展, 以开放、包容、博大的胸怀, 接纳城市发展新的血液和力量。包容就是接受不同地域人群的文化习俗、生活方式。郑州的性格如同烩面一样具有包容性。郑州是一个由火车拉出来的城市, 随着1954年河南省的省会迁入郑州, 郑州吸收了大量的外来人口, 东西南北中各种文化, 各种生活方式逐渐融入, 形成了现今的城市性格。包容性首先体现在不排外, 郑州大部分人来自各地, 土著很少, 融会西东、汇聚而成, 从而天生不具备排外性。包容性还体现在人性化, 大量的都市村庄存在, 给外来人员提供了便宜便利的居住条件。包容性还体现在参与性, 2011年两会让网友去参与, 2012年两会又请进城务工人员旁听, 还有重大决策的市民参与, 使新旧市民有城市发展的归属感, 这既是“博大、开放、创新、和谐”城市精神的必然召唤, 也是郑州城市包容性发展的具体践行。

(四) 文化底蕴深厚。

郑州为中国八大古都之一、中国历史文化名城, 文化博大精深、源远流长。商朝早期都城在郑州境内, 郑州有“商都”的雅号。郑州被认为是中国商业的发源地之一, 又是中国国务院确立的商贸中心试点城市之一, 因此“商都”也具有“商业之都”的含义。

二、郑州市创业环境的劣势 (weak-nesses) 分析

(一) 服务环境不理想。

主要体现在两个方面:一是落后的服务业。近年来, 随着郑州市城市化进程的加快, 其服务业发展迅猛。但总体来讲, 郑州与武汉、西安等城市相比, 服务业特别是现代服务业的发展还处于滞后状态, 金融、会计、咨询、信息、物流、法律服务等现代服务业总量仍显不足, 占经济总量的比重仍较低。2011年服务业增加值为1, 974亿元, 占GDP比重为39.64%。服务业特别是现代服务业发展滞后, 导致其无法为郑州市的创业提供必要的服务, 阻碍了郑州市的跨越式发展。二是中介服务组织尚不完善。中介服务组织是市场经济中非常活跃不可或缺的元素, 是实现科技、经济互动, 促进创新创业的重要纽带。完善、高效的中介服务平台是创业体系建设的有力支撑和可靠保障, 各类中介机构可以为科研机构、高校、企业提供设备、信息、人才和资金等创业要素, 是创业网络建设的重要环节。然而, 目前郑州市中介服务平台建设缓慢, 社会化中介服务机构相对较少, 成为制约郑州市经济发展的瓶颈。

(二) 融资环境不完善。

目前, 郑州市的融资环境还不完善。对于新创业的企业来说, 融资困难也是一个普遍存在的现象。首先是融资渠道狭窄。绝大多数创业者的资金来自于个人及其社会关系, 只有部分来源于银行贷款。金融产品与服务品种较少, 不能有效满足不同投资主体的需求。在政府融资并吸纳社会多元投资方面, 郑州市与全国先进城市相比还有一定差距;其次是风险投资机制不完善。风险资本来源比较单一, 主要是政府财政拨款、银行科技贷款, 有时国有大型企业和科研单位也会自筹资金。投资主体相对单一, 风险机构主要由政府科技、财政部门所开办, 私人资本因惧怕高风险而不敢贸然进入, 民间投资主体积极性不高, 投资比重偏低。市场运行机制不完善, 诸如风险投资、首次公开发行 (IPO) 等新兴融资渠道并未建立起来, 市场运行无法实现良性循环。风险企业缺乏、风险投资人才严重不足、缺乏为风险投资服务的中介机构及监管体系也是目前存在的主要问题。

(三) 创业意识不如意。

郑州市地处中原, 深受孔孟哲学影响, 思想比较保守, 小富即安、温饱即安、贪图安逸、不愿离家、因循守旧的思想表现得比较严重, 缺乏创业的热情和冲动。这种价值观所构成的文化氛围对创新活动造成了一定的阻碍。中原文化在社会理念上重道德轻律法、重政治轻经济、重义轻利, 在经济政策上又主张“以农为本, 以商为末”。中原地区的这种经济社会思想与现代市场经济意识大相径庭, 保守的文化氛围将会扼杀创新思想的萌芽。郑州市作为农业大省的省会, 长期以来小农经济思想根深蒂固, 商品意识淡薄, 小富即安的思想普遍存在, 合作、诚信意识差, 这些都不利于创新。许多企业 (特别是国有企业) 的经营管理者和员工求稳怕变, 行为保守, 对外界变化反应迟缓。人们面对各种创业机会, 缺乏进行创业实践的勇气, 缺乏风险投资的热情。就业倾向严重偏向于稳定性强的行政事业单位, 迫不得已才去创业。

(四) 创业层次不高。

创业从动机角度, 可分为三种类型:一是生存型创业;二是机会型创业;三是生存加机会型创业。生存型创业的目的在于谋生, 为了谋生自觉地或被迫地走上创业之路。该类创业大多数属于尾随型和模仿型, 规模小、项目多集中在服务业, 并没有创造新需求, 而是在现有的市场上寻找创业机会。由于创业动机只是为了谋生, 往往小富即安, 极难做大做强。机会型创业的出发点并非谋生, 而是为了抓住、利用市场机遇。它以新市场、大市场为目标, 因此能创造出新的需要, 或满足潜在的需求。机会型创业会带动新的产业发展, 而不是加剧市场竞争。生存加机会型创业是把生存型创业与机会型创业集合起来, 以生存为目的, 以机会求发展。一些民营高科技产业, 做大做强, 成为行业的佼佼者, 大多属于生存型与机会型创业。该创业类型起步就创造新产业, 进入大市场, 待生存问题解决之后, 就有更大的创新动力, 更大的创业抱负。郑州市现阶段的创业更多的是生存型创业。创业者的素质整体偏低, 主体是下岗工人、失去土地或因为种种原因不愿困守乡村的农民, 以及刚刚毕业找不到工作的大学生。其中许多人是被逼上梁山, 为了谋生混口饭吃。一般创业范围均局限于商业贸易, 少量从事实业, 也基本是作坊式的小加工业。

三、郑州市创业环境的机遇 (oppor-tunities) 分析

(一) 中原经济区上升为国家战略。

2011年建设中原经济区成为国家战略, 郑州是最大的受益者, 同时也是重要的责任担当者。中原经济区建设十分重视郑州的地位与作用。《中原经济区规划建设纲要》明确提出, 要提升郑州国家区域性中心城市地位, 不断增强对中部地区的区域中心服务功能和对中原经济区的辐射带动能力。为呼应中原经济区建设, 郑州提出了建设郑州都市区, 进一步增强服务功能和提升辐射力。建设郑州都市区是创最佳创业环境城市的有效途径, 这对郑州创业环境而言是一个难得的机遇。

(二) 承接产业转移。

企业将产品生产的部分或全部由原生产地转移到其他地区, 这种现象叫做产业转移。我国东部发达地区资本相对饱和, 本地市场难以满足资本增值的需要, 加上受资源、劳动力成本、环境、市场等综合因素影响, 资本向外扩张的需求强烈, 长三角、珠三角、闽南地区大批产业已开始梯度转移。中西部具备承接产业转移的能力。中国自实施西部大开发、中部崛起战略以来, 不断加大对中西部地区的资金投入。河南特别是郑州的基础设施状况和投资环境日益改善, 区域产业结构调整和生产的空间配置更趋优化, 郑州已经具备承接产业转移的能力。从2010年起, 工信部连续两年与河南省政府在郑州共同主办承接产业转移系列对接活动, 共签约项目1, 188个, 总投资4, 980亿元, 目前确定落地项目895个, 项目落地率75.3%, 富士康、格力电器、奇瑞汽车等一大批龙头型、基地型项目落户河南。2010年郑州上会签下项目23个, 投资总额达222.8亿元, 名列河南首位。其中, 中原区承接香港金马凯旋集团的中国家具CBD工业园项目, 投资额为130亿元, 为河南省签约的最大项目。2011年郑州市上会签约项目10个, 签约金额273.8亿元, 居全省首位, 项目涵盖汽车装备、食品、电子信息、新材料、新能源等行业。郑州在承接产业转移的同时会产生大量对相关产业及服务的需求, 为创业者提供广阔的发展空间。

(三) 制定创业政策。

河南省和郑州市政府历来重视就业和创业。政府先后出台一系列促全民创业优惠政策, 并通过《中共河南省委、河南省人民政府关于推动全民创业的意见》、《中共郑州市委关于进一步做好城乡就业推动全民创业工作的意见》等政策, 通报了郑州市全民创业的情况以及促进全民创业的各项优惠政策。通过发放小额担保贷款, 加强创业教育和培训, 放宽工商登记条件, 降低门槛, 帮助创业者拓宽创业领域。

四、郑州市创业环境的威胁 (threats) 分析

(一) 知识产权保护意识薄弱。

在郑州, 许多盗版软件、图书随处可见, 知识产权保护意识相对薄弱。同时, 一些未及时申请专利的科研成果, 被其他公司抢先一步申请了专利, 不然就是被注册了商标。随着市场经济的发展, 知识产权保护意识应该越来越受到重视。知识就是力量, 知识产权就是财富。从大的方面来讲, 知识产权的保护还可能会关系到一坐城市或者国家能否持续发展。必须要认识到商标关系到企业的生存, 大家都要做好知识产权的保护工作。

(二) 吸引人才能力不足。

人才是企业发展的关键, 每一个企业的发展都离不开各种人才的共同作用。郑州地处内陆, 受地理因素等影响, 在科技发展、人才培养、人才引进等方面与北上广比较明显处于劣势。目前, 郑州以至于河南省高校进入211的只有一所, 自己培养出来的院士仅有三名, 而江苏省仅南京大学就有院士20多名。郑州市人才形势严峻, 特别是高新技术产业, 人才瓶颈严重制约着产业素质的提升和经济社会的持续发展。

(三) 政府工作效率不高。

郑州市国有经济比重大, 旧体制包袱重, 政府职能很难一下子完全转化到为多种经济成分平等服务的角色上来, 偏重国有经济和外资经济而轻视个体私营经济的思想还没有完全转变过来, 政府还没有从过去的官本位、权本位的思想转变到企业本位、企业家本位上来。部分基层部门和干部职工, 服务意识不强, 办事效率低下, 对党委、政府制定的政策落实不到位。长期以来, 各部门已经形成思维定势, 习惯用行政审批方式来管理经济社会事务, 过分强调行政审批的管理作用, 把关注点放在对市场准入的管理上, 期望通过对市场主体一方的准入资格管理来保护另一方的利益, 使得河南创业环境不理想。

摘要：将SWOT分析法应用于郑州市创业环境的研究, 可以对郑州市内外部环境进行全面、系统、准确地分析, 使郑州市对本身的优势、劣势有更清楚的认识, 对其外部的机遇和挑战做好心理准备, 以此为制定科学、合理的创业环境政策提供相应的依据。

关键词：郑州,创业环境,融资环境

参考文献

[1]孙传竹, 掌卫卫.区域创业环境研究十年综述——基于中国知网期刊全文数据1999-2009搜索[J].科技创业月刊, 2009.11.

[2]严琰.河南省创业环境现状分析.企业导报, 2010.9.

篇4：杭州市内的创业园区

整个山洞长600多米，内设地震知识壁画、甘肃地震、国外地震、文物史料、“5.12”地震、勇闯无人区、抗震设防、地震仪器等分馆。

洞门口的石碑上，复刻着世界上最早的地震烈度图，相当珍贵。公元1815年，山西省平陆县发生一次强烈地震。震后，皇帝派钦差那彦宝视察灾情，他用了整整68天把平陆县及周边十几个县的受灾情况绘制成图，并附于奏折之上。由图可知，震中平陆县受灾情况较严重，周边县区受灾情况则相对较轻。

地震知识壁画是馆内颇具分量的展区，整个壁画长104米，绘制了80多幅古今中外有关地震的故事。你可以借此生动了解很多知识，比如一次地震只有一个震级，多个烈度；震前动物会出现宏观异常，如鸡飞狗跳、羊不进圈、牛不吃草等；如果首先感觉到上下颠簸，紧接着左右摇摆，此为近震，应采取避震措施；如果只感觉到左右摇摆，即为远震，大可不必惊慌。

在博物馆内，你还可以看到因地震而发行的货币。1920年12月16日宁夏海原发生8.5级地震，造成23.4万余人死亡，由于波及范围非常广，许多国家、地区都有监测到，因此也被稱为“环球大地震”。地震发生后，甘肃天水受灾严重，造成钱荒。政府以工代赈进行救灾，驻防天水的陇南镇守使孔繁锦开炉仿造四川铜币，以代使用。因其质量粗糙，被群众称之为“沙板”，几年后又购机器开始机制铜元。这是唯一一次因地震而产生的货币，价值不言而喻。

馆内陈列的“碳化断层泥”堪称镇馆之宝，这是1920年海原大地震时的断层混合物。所谓碳化断层泥，是地震发生时，断层高速错动，产生高温、高压，把断层混合物燃烧碳化而成的，在国内外也实属罕见。

不仅如此，你更有机会一睹“我国第一代地震烈度区划图”的真容。此图是解放初期，由我国专家和前苏联专家共同研究绘制的，一共两张，一张在苏联专家撤离时被带走，馆内展出的是仅存的一张。烈度区划图是建筑物进行抗震设防的依据，烈度每提高一度，建筑成本就增加15%~20%，目前我国使用的已经是第四代烈度区划图。

作为我国首家，也是唯一一家地震专业博物馆，兰州市地震博物馆还肩负着地震监测任务。博物馆地表为基岩，恒温干扰小，观测条件极佳，因此在馆内架设了多台仪器，其中就包括长水管倾斜仪。整套仪器南北长22米，东西长近70米（规格在国内属较长型，水管仪越长精度越高），并于2004年升级为数字化。水管倾斜仪主要监测地壳的细微倾斜变化，是一种用于长期观测的前兆仪器。

博物馆副馆长雷麦莉告诉记者，随着城市发展步伐的加速，越来越多的钢筋水泥建筑侵入到我们的生存空间，历次震害表明，夺命的常常是建筑物而不是地震本身。“我们希望用陈列的方式，让更多人直面灾难，了解灾难，并在灾难突然降临时懂得如何自救与逃生。”

名 称：兰州市地震博物馆

地 址：甘肃省兰州市安宁西路348号

开放时间：星期一至星期日

上午9:00~11:30，

下午13:00~16:30

联系电话：0931-7670878，7676717

门 票：免费参观

篇5：浙江省杭州市扶持大学生创业

“公司拓展市场，急需运转资金，如能获得政府资助，我们创业更有动力。”大学生创业项目候选企业法人代表贾鹏军说。9月5日上午，杭州市组织专家对39个大学生创业项目开展资助评审，不久将有评审结果。

为鼓励大学生以创业带动就业，杭州市近年来率先对大学生创办企业实施直接资金资助。今年，杭州市已有109个大学生创业项目获政府资助，累计资助金额546万元。目前，全市共有大学生创业企业5720家，其中注册资金百万元以上的146家，创业大学生逾1.2万人，带动就业约2.3万人。创业资助分商业贷款贴息和项目无偿资助两种方式。此次参加评审的.项目全部为申请无偿资助，资助金额为2万元至20万元，直接拨付给大学生创办的企业。

篇6：杭州市内的创业园区

杭创业创新 的指导意见

各区、县（市）环保局，城区环保分局，高新区（滨江）环保分局，杭州经济技术开发区、西湖风景名胜区、之江度假区环保局：

为贯彻和落实省委、省政府《关于支持浙商创业创新促进浙江发展的若干意见》（浙委〔2011〕119号），进一步吸引浙商回归在杭投资，支持浙商在杭创业创新，促进我市产业结构转型升级和经济的快速发展，特提出如下意见：

一、统一思想、提高认识

省委、省政府提出，支持浙商创业创新是推动浙商跳出浙江与扎根浙江、发展浙江有机统一的战略举措。支持浙商创业创新，有助于浙江经济转型升级，推动浙江经济持续快速发展，提高浙江参与世界经济竞争与合作发展的层次和水平，更有助于我市十大产业的发展，对我市抢占新一轮产业竞争制高点具有十分重要的意义。因此，我市各级环保部门要统一思想，坚决落实省委、省政府和市委、市政府的决策部署，主动参与宏观决策，制定完善环保扶持政策，为浙商参与杭州建设构筑更高的发展平台、创造更加良好的发展环境。

二、加强组织领导，明确指导思想

（一）建立支持浙商在杭创业创新环保服务领导小组。各级环保部门要高度重视和全力做好支持浙商创业创新工作，成立以主要领导亲自抓、分管领导具体负责、业务处室合力抓、各科室抽调高素质人员的服务保障组织，确保服务到位、责任到位、落实到位。

（二）明确支持浙商在杭创业创新指导思想。以“三个代表”和科学发展观为指导，以建设生态文明为统领，坚持科学发展，推进富民强市，打造东方品质之城，按照省委、省政府和市委、市政府关于支持浙商创业创新的部署，以保护环境、优化发展、维护权益为方针，积极参与宏观决策，切实履行环保职责，健全环保优惠政策措施，改进环保服务水平，提升环保服务效率，更大限度地吸引浙商来杭创业创新。

（三）完善支持浙商创业创新考核体系。把对支持浙商创业创新工作落实情况作为各级环保部门参与综合决策、服务经济发展的重要内容，列入各级环保部门目标责任制的考核。对浙商来杭创业项目的环评实施“一事一评”，由业主单位参与对环评机构的评议，并把此作为环评机构年度考核的重要依据。

三、把握主要原则，积极引导浙商创业创新

（一）要坚持绿色引领，科学发展。积极引导浙商树立绿色投资理念，积极参与循环、绿色、低碳经济发展和生态环境建设，促进我市社会经济环境和谐和可持续发展。

（二）既要依法行政，又要全程服务。在严格执行环保法律法规、环境准入的同时，要为浙商项目提供全过程、全方位、面对面、点对点的环保服务，在门户网站和政务公开宣传栏等载体上开辟服务专栏，及时进行公告和动态更新相关法规政策、准入条件、审批事项、办事流程、承诺时限和责任人员，努力确保符合要求的浙商项目顺利落户。

（三）突出重点、有保有压。积极支持效益好、附加值高、属于产业鼓励类的重点建设项目，严格控制高耗能、高污染和资源型的“两高一资”项目，坚决制止违法违规项目。

四、完善环保优惠政策，支持浙商创业创新

（一）督促环评单位严格按国家规定的收费标准和国家发展改革委《关于降低部分建设项目收费标准规范收费行为等有关问题的通知》等要求，开展业务收费。鼓励环评单位和环境监测单位自愿降低业务收费，提供优质服务。为支持浙商创业创新，环保部门所属的环境监测机构对浙商投资新建的项目优先安排监测，2012年对浙商投资的新建项目监测业务收费降低10-30%。

（二）环境保护专项资金主要用于浙商投资的十大产业重点项目和重点减排（污染治理）项目，2012年安排环保生态专项资金3000万元用于浙商企业污染治理。向浙商投资的企业征收的排污费，用于浙商企业污染治理设施建设。

（三）合理配置排污指标。在确保完成主要污染物总量减排目标和满足环境质量要求的前提下，按照“一般项目靠挖潜、有限容量保重点”的指标配置原则，优先保障浙商重大项目建设所需的排污总量指标。对浙商投资的低污染的十大产业项目、民生项目、循环经济项目以及先进制造业、战略性新兴产业、服务业和重大基础设施等重点项目，按照排污指标逐级调剂原则优先进行调剂，在所在地无法调剂总量指标来源的前提下，通过全市统一调剂、排污权有偿使用和交易等方式解决，并适度降低排污权交易费用。化学需氧量和氨氮两项涉水主要污染物可在流域范围内实施跨区域调剂，二氧化硫和氮氧化物两项涉气主要污染物可在全市范围内实施跨区域调剂。

（四）优先环保经济政策倾斜。制定完善和落实有利于支持浙商创业创新的环保经济政策。在符合环保法律法规的前提下，对浙商投资项目协调银监等金融部门落实绿色信贷政策；浙商企业上市或再融资环保核查，其核查申请可以优先办理；对环保行为良好、污染源监控系统完备的浙商投资企业，在环保行为信用等级评价升级、申报绿色企业、申请环保专项资金补助等方面予以优先考虑。

（五）支持浙商研发环保先进技术。对回归浙商企业研发环保先进应用技术的实施示范，经专家论证确立为环保先进应用技术的，在资金上给予适当支持。浙商企业在我市开展环保先进应用技术示范工程建设，可帮助申请省、市级环保科技应用类项目资金。回归浙商从事污染物处理、处置的社会化有偿服务或签订合同承担他人环境污染治理设施运营管理的活动（包括生活污水、工业废水、除尘脱硫、工业废气、生活垃圾、工业固体废物、自动连续监测等领域专业类别），可帮助企业向省环保厅申请环境保护部颁发的环境污染治理设施运营资质证书。

五、加大环保服务力度，构建环保服务平台

（一）前移服务平台。各级环保部门要把加大浙商投资项目，尤其浙商投资的低污染的十大产业项目、民生项目、循环经济项目、省市重大项目的环保服务作为支持浙商创业创新的核心任务，切实改进服务方式，提高服务水平。要建立专人跟踪制定，跟踪项目进展，及早介入项目前期工作，主动介入当地吸引浙商投资的各类投资洽谈、项目推介活动，掌握浙商项目引进、投资动态，提前告知建设项目环境准入条件、环保行政审批事项及审批工作流程，引导项目向产业集聚区、开发区、工业功能区集聚，敦促环评单位按照国家环保部和省环保厅颁布的相关技术规范抓紧项目环评报告的编制工作，确保服务到位、责任到位、落实到位。

（二）提高办事效率。按照“依法依规、能放都放”的原则，浙商投资的项目中涉及杭州市发展和改革委员会立项的文教医卫项目、低污染工业项目委托或下放给县（市）、区环保部门审批。对入驻已完成规划环评的产业园区的浙商项目，项目环评文件内容可以根据规划环评分析论证情况予以简化。对浙商投资的涉及全市经济重大战略支撑的项目，、低污染的十大产业项目、民生项目、循环经济项目、节能减排项目、省市重大项目、重大外资项目以及民生工程、文教医卫、生态环保、自主创新和结构调整等符合产业政策和投资要求的项目，开辟环评审批绿色通道，实行特事特办。

（三）积极扶持浙商创业创新企业的上市培育、核查工作。各级环保部门应积极扶持浙商创业创新企业，尤其涉及十大产业重点项目、民生项目、节能减排项目的浙商创业创新企业。及早介入，主动上门服务，按照上市环保审查要求，指导企业及时整改环保工作中欠缺内容，帮助企业做好相关上市核查中的环保工作。

（四）加大技术咨询服务力度。各级环保部门要针对浙商企业特点及其污染防治需求，组织环保科研、监测、评价单位开展“环保科技服务月”活动，组织环保科技下基层技术服务，为浙商企业的环保工作提供指导和服务，帮助企业选好先进适用环保技术和污染治理设施。向符合条件的企业开放重点实验室、试验基地等科研和测试设备，支持浙商企业技术创新。

（五）加强环评单位考核，为浙商提供优质环评服务。各级环保部门要加大对环评单位的考核力度，进一步规范环评市场，提高环评质量和服务意识，科学、客观、公正地评价浙商投资项目实施后对各种环境要素及其所构成的生态系统可能造成的影响，科学地指导浙商企业采取经济合理的废弃物综合利用技术和污染物处理技术，减缓因项目实施带来的环境影响。同时，在保证环评质量的提前下，督促环评单位进一步缩短环评编制时间，力争在60天内完成建设项目环境影响报告书的编制，20天内完成建设项目环境影响报告表的编制，为浙商提供科学的环境评价和高效、优质的环评服务。

（六）吸引浙商资本投向环保产业、科技和基础设施项目。积极向浙商宣传生态环保相关产业的市场空间和发展潜力，在公开、公平的条件下，大力吸引和支持浙商资本投向环保产业基地（园区）建设、环保装备和产品生产，参与生态建设、环境污染整治、清洁生产、环境安全保障体系和节能减排等环保工程项目的建设运营服务，参与环保关键技术攻关、先进适用技术示范推广以及环境技术咨询、环境影响评价、环境监测、环境监理、清洁生产审核、环境管理体系认证等咨询服务。

六、营造良好环境，吸引浙商回归创业创新。

（一）加快淘汰落后产能，腾出更多的环境容量，支持浙商创业创新。要把腾出更多环境容量作为顺利推动浙商项目建设的重要保障。，认真贯彻和落实《杭州市人民政府关于推进工业转型升级加快淘汰落后产能的若干意见》（杭政函〔2010〕276号）、《杭州市人民政府关于进一步加快淘汰落后产能的若干意见》（杭政函〔2011〕149号）和《杭州市人民政府办公厅关于印发杭州市淘汰落后产能三年行动计划（2011-2013）的通知》（杭政办函〔2011〕278号）要求，结合《浙江省人民政府关于十二五时期重污染高能耗行业深化整治促提升的指导意见》（浙政发[2011]107号）等省、市淘汰落后产能的相关文件精神，积极采取关、停、并、转、迁、治等措施，大力整治重污染企业，坚决关停淘汰现有不符合产业政策和环保要求的企业或项目，通过淘汰落后产能，实现存量调整、“腾笼换鸟”。加快推进重点减排项目实施，进一步削减污染物排放总量，为浙商投资的十大产业等重大项目建设腾出更多的环境容量，促进我市经济转型升级和可持续发展。

（二）加强环境整治，改善区域环境质量，吸引浙商创业创新。扎实开展造纸、化工、电镀、印染、铅蓄电池、制革六大行业的污染整治，并结合“三江两岸”污染整治，大力推进区域、流域和城乡人居环境整治。加强与有关部门的沟通协调，积极推进区域垃圾、污水处理等公共环保基础设施建设和维护，提高集中治污能力和水平，把改善环境质量作为营造良好投资环境、吸引浙商回归的重要因素。

（三）强化环境监管，营造良好竞争环境。进一步加强环境执法监管，严格执行各项环境标准，对环境违法行为实行“零容忍”，对严重环境违法的企业实施挂牌督办，做到执法公开、公平、公正，为浙商回归营造公平有序的市场竞争环境。

篇7：杭州创意园区信息

地点:杭印路67号

电话：***（商铺招商）

网页：http://.cn/loft49/

 A8艺术公社

地点：八丈井西路25号

电话：0571-85454216 88312087

网页：http://hz.ddmap.com/map/571/point-95710-A8-.htm

 乐富智汇园

地址：莫干山路沿线

电话：88081919、88913636

 唐尚433

地址：余杭塘路43-3号

电话：0571-56318108

 丝联166

地址：丽水路166号

电话：0571-86582825（studio1978）

 西岸国际艺术区

地址：小河路458号

电话：88083565（杭州王路标识有限公司）

 西湖创意谷

地址：上城区江城路16号

电话：0571-86818488转11 / ***

 白马湖生态创意城

地址：北至彩虹大道，西至浦沿路，东、南至萧山界 电话：0571-8779580

2 之江象山艺术社区

地址：中国美术学院位于西湖区转塘镇的象山中心校区 电话：0571-87200012

网址：http://news.sina.com.cn/o/2007-07-17/060612216530s.shtml

 元谷·和睦园

地址：和睦路2号

电话：0571-87173001，87173002，87173003，87173008（招商）

 中河路创意园

地址：江城路16号

电话：0571-87915158，87015158

 西溪创意园

地址：杭州市文二西路683号

电话：0571-28950759（诸暨长城国际影视网游动漫创意园有限公司）网址：http://.cn/20090201/ca1655263.htm

 凤凰·创意国际

地址：西湖区转塘创意路1号

电话：0571-87098380 87098379

 创意桥产业园

地址：拱墅区上塘路958号

电话：0571-88383878

 杭州和达创意设计园昨天开张

地址：杭州经济技术开发区3号大街与8号大街交叉口 电话：0571-8678810

5 天水117创意园

地址：环城北路171号

电话：***（个人出租）

 元谷• 湖墅文化创意产业园

地址：拱墅区湖墅街道（原拱墅区区政府）

电话：0571-88080022，28938586，***

 元谷·小河园

地址：赵伍路118号

电话：0571-6460073

4 浙窑陶艺公园

地址：通益路石祥路交叉口东南石祥公园内

电话：0571-8545621

1 杭州东方文化创意园

地址：杭州萧山义桥

网址：http://d.lotour.com/hangzhousty/20101209/546106.shtml

 汇林科技创意产业园(淘宝创业园)地址：钱塘江三桥旁

电话：***，0571-82805557

 下沙大学科技园

地址：下沙大学科技园

电话：0571-86877912

 湘湖文化创意产业园

地址：湘湖文化创意产业园

电话：0571-82673330、83860222

 良渚创意产业园

地址：余杭区委宣传部

电话：0571-86231957

 杭州创新创业新天地

地址：下城区东新街道(原杭州重机厂地块)

电话：0571-85088605

 西湖数字娱乐产业园

地址：杭州市西湖区文华路75号

电话：0571-56779766

 运河天地富臣天街创意园

地址：杭州市拱墅区石祥路432号

电话：0571-88170076

 杭州和达文化创意产业园

地址：杭州经济技术开发区6号大街和3号大街交叉位置 电话：***

 玉簧山南设计创意产业园区

地址：北依玉皇山，南临钱塘江

电话：0571-86586135

 毛戈平创意园区

地址：江城路16号

电话：0571-86084253

 天亿家居文化创意产业园

地址：古墩路819号

电话：85007007

 创意变身1+1

地址：中山北路415号

电话：85310577

 下沙创业创意新天地

地址：杭州市宝石山下四弄19号

电话：0571-85315031 85088628

 浙大创新科技园

地址：西湖西湖科技经济园区内西园一路

电话：0571-86758800,86758877

 新加坡科技园

地址：杭州经济技术开发区8号大街和达创意园5号楼209 电话：0571-86026506

 安防科技产业园

地址：杭州市下沙高教园区二号大街浙江警官职业学院 电话：0571-86836392

 杭州传媒文化创意产业园

地址：江干区下沙高教园区学源街998号浙江传媒学院传媒大厦 电话：86832052

 第五时尚产业中心

地址：杭州经济技术开发区MG8-15-2区块

电话：88495258(杭州中纺纺织科技发展有限公司)

 开发区高职科技创业园

地址：杭州经济技术开发区学源街68号

电话：0571-86916994

 浙江省文化创意产业实验区

地址：萧山区湘湖路９２号

电话：82673330

 国家数字娱乐产业示范基地

地址：西湖区文一西路75号

电话：0571-56779778，***

 东部软件园

地址：中国杭州文三路90号

电话：0571-88473206

篇8：常州市物流园区科学建设对策思考

1 常州物流园区建设的必要性

1.1 促进产业升级,建设现代制造业基地的需要

常州正致力于加快新型工业化和现代制造业基地建设,由传统制造业走向现代制造业,迫切需要提升产品的科技含量,形成具有常州特色的产业优势,提高企业的核心竞争力。常州依托苏南板块的良好区位优势,以对外开放带动产业升级,抓住全球产业升级的有利时机,使常州日益成为世界跨国公司的加工厂和上海工业后方基地,成为全球制造业的重要一环。常州现代制造业基地的建设,对现代物流系统提出了更高的要求,原材料、零部件与产品的分拨路线拉长,运输成本与库存成本增加,如何降低物流成本,保证运输的时效性对常州的物流支持系统提出了很高的要求。良好的物流支持系统正成为吸引众多的国内外企业投资的首要考虑因素之一,而物流园区是物流支持系统的重中之重。据有关部门对常州的100家生产制造类企业的问卷调查[2],生产企业外包物流服务不超过26%。物流总代理等高增值、综合性服务所占比重很小,而企业对自理物流中运作成本高的不满意率达30%。生产制造企业中有76%的企业想将企业的物流服务功能从企业的生产经营活动中剥离出去,交给物流企业去经营管理,因此物流园区的建设成为现代制造业产业发展的迫切需要。

1.2 构建特色产业集散地,增强区域经济带动能力的需要

常州有几家规模较大的特色产业基地,如横林国际地板城、湖塘棉纱市场、江苏湖塘纺织产业交易中心、常州钢材现货交易市场、凌家塘农副产品批发市场、中国江苏国际塑化城等。这些特色产业基地年交易额均超过100亿元。大规模、高频率的生产商贸活动对物流系统有很高的需求和要求,物流园区建设也水到渠成,良好的园区物流系统确保了区域内资源的高度整合和高效利用,还能通过对生产和流通领域的“提速”,加快其他领域的“运转”,对提升城市经济发展和辐射带动整个区域经济发展具有“一箭双雕”的作用。

1.3 优化常州物流空间布局、整合提升物流资源的需要

常州五大物流市场的发展现状,说明了常州物流空间布局的不合理性,没有适应市场发展的需求,常州物流企业小、散、弱的状况也影响了现代物流体系的建设进度,满足不了几个重要产业的发展需求,必须尽快整合物流资源,优化物流空间布局结构,科学合理建设与产业发展配套的物流园区。

2 常州物流园区建设的可行性

2.1 推进生产服务业发展政策为物流园区建设带来机遇

近年来,常州市委、市政府在加快推进现代制造业基地建设的过程中,充分认识到了生产性服务业对建设现代制造业的强有力支撑作用,因此,常州市委、市政府高度重视和积极推进生产性服务业的发展,一是加强了规划和引导。在国民经济发展规划特别是服务业发展规划中,特别强调了生产性服务业的发展,完成了《常州现代物流发展规划》、《常州港口发展规划》和常州综合交通体系研究。二是加快了基础设施建设。“十二五”前四年,市交通设施和城市基础设施建设共投入近400亿元。三是大力发展生产资料市场。充分利用产业发展的优势,建设3~5个交易额超百亿元大型生产资料市场。四是加强了科技合作与人才培养。常州加强了与清华、北大等知名院校的合作,成立了清华大学科学技术开发部常州产学研合作办公室[2]。

2.2 区域交通网络不断优化为物流园区建设创造了有利条件

常州有着十分优越的区位交通,城市与上海、南京两大都市等距相望,与苏州、无锡联袂成片,构成了苏锡常都市圈。市区北临长江,南濒太湖,沪宁城铁、京沪高铁、沪蓉高速公路、312国道、新京杭大运河常州段完成南移,宁常、扬溧高速公路常州段主线实现贯通。城市路网功能完善,市区南北大通道无缝对接。全市水网纵横交织,连江通海。长江常州港是国家一类开放口岸,年货物吞吐量2 029万吨。民航常州站有通达北京、广州、大连、厦门、深圳、海口、西安等国内20多个大中城市的航线。完善的区域交通网络为物流园区建设创造了有利条件。

2.3 良好的物流业发展态势为物流园区建设打下了坚实基础

常州市已完成了《常州现代物流发展规划》、《常州港口发展规划》和常州综合交通体系研究,目前正加快推进物流园区、物流中心、配送中心网络构架的形成。并力争成为与上海国际航运中心相呼应的长江三角洲区域物流中心之一,成为全国现代物流业发展供应链中的重要枢纽与节点。积极引导物流企业进行信息化改造,中国物流公司常州分公司建成了GPS系统、物流信息化管理系统,常州通行科技有限公司建成了中国货运信息网。目前,凌家塘物流中心一期已建成运行,奔牛港物流中心新一轮规划建设方案已通过论证,长江常州港录安洲码头群开发建设已初具规模,民航机场也已经完成了升级改造,正向国际物流方面发展,成为苏南地区的货运中心[3]。

2.4 较快的物流业发展需求为物流园区建设提供了根本保障

常州有1个国家级经济技术开发区、9个省级经济技术开发区,有新型纺织服装业、农业机械制造业、输变电设备制造业、汽车摩托车配件制造业、电子信息及现代视听设备制造业、工程机械制造业等六大支柱产业,全市制造业对全市GDP的贡献份额达34.35%,制造业增加值占全市工业增加值的95.16%。因此,常州现代制造业基地的建设发展,对现代物流业产生了巨大需求。同时,特色专业市场的发展壮大,也需要便捷快速的物流配套服务支持。所以科学合理的物流园区的建设已势在必行[3]。

3 常州物流园区的现状分析

常州地处长江三角洲经济发达地区,具有铁、公、水、空交通综合优势。物流交易市场起步也较早,市区目前有5个占地面积不小的物流市场。据行业主管部门调查,5家物流市场中有3家不仅没能跟上现代物流业的发展步伐,就连原来“办公、停车、住宿”的运转方式也无法维持,“物流市场”基本“名存实亡”;另外2家虽然能正常运作,但也存在缺乏系统管理、科技含量低、配套服务薄弱等不足。

3.1 5家物流市场的经营现状

位于新北区的城北物流市场,是常州市区于1996年建成的第一个货运交易市场,占地面积10 000平方米,配套招待所、加油站、修理厂等设施,当时进场经营业户近50户,目前只剩下5家;8 000平米的停车场,现在5 000平米变成了仓储,1 000平米左右的招待所也已歇业。

位于五角场东路的五角场物流市场建于1997年,占地22 000平方米,停车面积10 000平方米,配套交易大厅、大型显示屏、商住办公用房等。原来有近40户经营业户,目前已减至6户。三分之二的停车场地堆存生铁。交易大厅则始终未曾启用。

2001年组建的飞龙物流市场,占地64 000平方米,停车40 000平方米。设有交易厅、洽谈室,当时60余户进场,时至今日,交易厅改建成轿车专营店,洽谈室改成网吧,营业大厅租给保险公司,货运经营业户已不足30户。

位于常锡路菱江桥堍的城东物流市场也在2001年建成,占地面积22 300平方米,停车面积3 000平方米。虽然没有配套设施,但由于较好的地理位置,目前市场仍保持40户左右经营户。

2003年建成的城西综合运输市场,位于凌家塘立交桥北,占地99 000平方米,配套商住房22 000平方米,仓储30 000平方米,停车40 000平方米,另有交易大厅、电子信息平台等。因为交通便利,目前经营业户超过300户。

5个市场累计占地20万平方米,现在驻场经营业户近381户,其中从事专线运输的占20%,非专线货物运输的占50%,从事配载、信息服务的占30%。

3.2 5家物流市场不景气的主要原因

3.2.1 选址与城市发展不相适应

常州市5个货运(物流)市场的总体布局,在90年代中、后期还是比较合理的,它们促进了常州市货运行业发展,为规范行业行为发挥了积极作用。但进入21世纪后,市场位置就越来越不适应飞速发展的城市建设。

飞龙物流市场有限公司组建时,紧靠312国道常州段南端,大型货车进出方便,货物集散便利。去年,312国道常州段南移,老312国道纳入城市交通管理,该市场货车进入、货源集散同时受到限制,驻场业户纷纷离开,另找市场。原本具有一定规模的物流市场,不得不重新调整经营思路。

较早建成、设施较全的五角场货运中心,则纯属当时选址不当。该市场虽位于常州市货源集散较为集中地段,但地处市区东门腹地,货源又主要是市区发送或到达的铁路货物,一般为中短途运输,对货运企业吸引力不大。组建初期的进场业户,主要是通过政策引导甚至行政干预而来,所以也就失去了创业的长期动力。

原本“领头”的城北物流(货运)市场因其地理位置原因已逐年萎缩,不得不将地块分割,经营仓储等项目。

选址较好的城东、城西两个市场,目前运作较好,但同样面临是否适应城市发展规划的问题。两个市场由当初所在的外环路外面的郊区,变成了工业园区腹地,车辆进出,货源集散等都受到不同程度的影响。所以,只有了解城市发展总体规划后,才能正确选址,使市场稳步发展和壮大。

3.2.2 经营环境欠佳,政策保障不够

常州市的物流(货运)市场的配套服务设施,硬件如停车、仓储、办公楼等基本到位,但软件明显欠缺。主要原因是市场服务意识不强,仅停留在招商上,为了招商,甚至吸纳无证无照者进场。目前,入场的经营业户95%以上仍为传统货运,“多小散乱差”现象明显,对客户的服务水平也上不了档次。另一方面,常州市道路货运站(场)管理办法迟迟没有出台,市场管理还不到位,造成经营环境不佳。

物流(货运)市场要发展,需花大力气打造本身的品牌。目前物流市场拥有的较为成熟的物流企业为数不多,只有华宇、佳吉、佳佳等几个,且主要集中在城西市场,因此该市场的知名度较其他市场要高。而品牌打造需要政策保障,经营业户进场,大多希望有良好的货运交易氛围,有畅通的信息渠道,有方便的结算方式,有完善的配送服务等,但市场大多无法满足这些要求。目前,反映市场服务不尽人意较集中的是,有关部门对经营业户运费结算时对车辆吨位营收的限制。如华宇物流每月运费结算需近250万,但开票结算,按其在常注册登记车辆吨位还不到20万,差额十分大。城西市场目前进场业户300户,营收50个亿以上,但可以开票结算的运费还不到10个亿,40亿运费只能采取各种办法开票结算,流失的税费可想而知。5个市场经营业户共381户,流失的税费更是惊人。市场为难,经营业户也感到十分不便。

因此,只有通过政策规范,给物流(货运)市场创造宽松的经营环境,再加之市场自身不断完善,树立品牌意识,才是市场健康发展的关键所在。

3.2.3 专业人才缺乏,行业管理薄弱

常州的物流行业现状是传统货运还处于主导地位,现代物流还处于初步发展阶段。目前虽然都冠之“物流”市场,但大多经营业户的现代物流专业知识相对缺乏,只是从事简单的运输配载业务,市场管理人员也普遍缺乏物流管理知识和物流市场管理能力。两种专业人才的缺乏造成了经营者的低层次经营,管理者的不科学管理,成为常州物流市场发展的致命短处。

另外,常州物流市场发展总体规划至今还在完善,常州市道路货运站(场)管理办法迟迟没有出台,行业管理部门对市场内的物流企业缺乏监管手段,这些都成为常州物流市场发展缓慢的因素。

4 常州科学发展物流园区的对策

随着常州经济的快速发展,产业结构的调整,专业市场的日益壮大,大大促进了物流产业的快速发展,催生了对物流园区(中心)的发展需求,如何科学建设适应常州经济发展的物流园区,避免盲目建设和资源浪费,需要做好以下几项工作。

4.1 加强园区建设的统筹规划

物流园区的建设是城市功能建设的重要组成部分,因此物流园区在规划时要与城市总体规划和当地经济发展规划相协调。与城市规划相协调就是要合理选择物流园区建设地址,即要有便利的交通条件、发达的工业园区和可持续的发展空间。与经济发展规划相协调就是物流园区建设要准确定位:一是要准确定位所服务的产业;二是要准确定位建设的规模。常州的产业带应该说是布局合理、特色鲜明,比如说城北新区的制造业、城南武进区的纺织业、城东的建材业等,要针对不同的产业带定位相应的物流园区服务功能,同时又要根据相应产业带的经济发展总量和发展前景定位物流园区的建设规模,做到规模适当,不能一味的求全求大,造成资源闲置和浪费。

4.2 构建物流交通平台

物流园区需要畅通便捷的交通网络作为支撑才能产生高效的物流运作效应。因此要充分发挥常州现有的沪宁、沿江和西绕城高速公路、沪宁铁路、沪宁城铁、京沪高铁,以及长江深水港、京杭运河、常州民航航空港等综合运输网优势,建设连接物流园区、物流中心、配送中心等之间,以及它们和外部交通基础设施(包括铁路、公路、水运、航空等货运场站)之间的货运道路系统,形成快速畅通的物流通道网络。

4.3 构建物流信息平台

物流公共信息平台建设是物流业发展的核心,物流园区之间、物流园区和企业之间、客户和政府之间的物流信息交流非常复杂,因而各个单位物流信息子系统需要有一个共用物流信息平台提供服务。常州要充分利用现有信息基础设施和“数字常州”的综合优势,加快建设一个以互联网为载体,包括电子数据交换中心、电子商务认证中心和金融结算中心,可协调全市各个企业、各类市场、物流园区、物流中心和相关行业管理部门的信息,可与其他地区的物流平台进行物流信息交流的区域性物流信息平台,实现物流信息的全面共享,物流环节的有效控制和全程管理。

4.4 构建物流网络平台

常州正在打造现代制造业基地,城北新区作为常州最早的国家经济开发区,其现代制造业已具备相当的规模,在国家制造产业政策的大力支持下,常州现代制造业会迎来更大的发展机遇和空间,所以面对大规模的制造产业需求,城北新区物流园区建设迫在眉睫;而城南以湖塘为中心的武进区,原有经济实力雄厚,纺织业蓬勃发展,而武进高新区、经发区、西太湖开发区等开发区建设又方兴未艾,对物流产业的需求十分强劲,所以湖塘物流园区的建设也十分必要。再加上常州已有的横山桥建材业,凌家塘农副产品批发业以及金坛、溧阳等县级城市的超速发展都需要有相应的物流中心来支撑。所以必须加快建设“两大物流园区-七大物流中心-若干配送中心”的三级物流网络。两大物流园区即新区物流园区和湖塘物流园区;七大物流中心即横山桥、凌家塘、常州港、奔牛、新闸、金坛和溧阳物流中心。

4.5 完善物流产业发展政策

物流业是项投资大、回报慢,但综合效益高的特殊行业,政府在规划、用地、税收、资金等方面要给予鼓励和优惠政策。应从立足长三角经济发展的高度和打造常州为物流中心城市的高度制定和规划相关物流产业发展政策,支持物流园区的建设和发展。另外,可以利用市场机制来吸引众多物流业的投资者入园经营,并给予必要的政策支持,如提供一定数量的低息贷款、适当减免税收、优先发行债券等,保证物流园区的功能得到充分发挥。形成支持物流产业发展、具有高度开放性、为区域物流发展创造良好条件的产业政策环境平台[4]。

常州物流园区的规划、建设、成长、发展之路,应该是全国物流园区建设发展的一个缩影,反映出了对物流园区建设的认识是一个逐步成熟的过程。物流园区建设在发展初期不可避免地会走一些弯路,面对经济快速发展带来的物流市场需求,只有以科学发展观来谋划物流园区的规划建设,才是推动物流园区建设走上可持续发展之路的根本保障。

摘要：随着常州经济的快速发展,物流园区建设势在必行,建设定位准确、规模适当的物流园区,是常州经济发展中面临的一项重要课题。作者从常州经济发展的实际情况出发,在深入调查研究、查阅相关数据资料的基础上,对常州建设物流园区的必要性、可行性进行了分析,并提出了常州科学建设物流园区的对策。

关键词：常州,物流园区,建设研究

参考文献

[1]上海博科资讯有限公司.2009年第二季度中国物流市场调研报告[R].北京:博科资讯物流供应链研究中心,2009.

[2]李旭宏.常州现代制造业与现代物流[R].南京:东南大学交通学院,2007.

[3]佚名.常州的现代服务业和物流[N].常州日报,2005-09-07(3).