提车流程详细介绍

2024-04-11

提车流程详细介绍（共6篇）

篇1：提车流程详细介绍

一、随车资料的检查

1、购车发票。

2、车辆合格证。

3、三包服务卡。

4、车辆使用说明书。

5、核对铭牌。

二、启动前的车外检查

1、车身平整度。

2、车身漆面。

3、车窗玻璃：检查玻璃有无损伤和划痕，重点检查前挡风玻璃的视觉效果。前挡风玻璃必须具有良好的透光性，不能出现气泡、折射率异常的区域。

4、车身装配：检查前机器盖、后备箱盖、车门、油箱盖、大灯、尾灯等处的缝隙是否均匀，同邻近位置的车身是否处于同一平面，有无错位等现象。检查各处开启、关闭时是否顺畅，声音是否正常，可以适当多开关几次。此时，一并检查各处密封条是否完好、均匀、平整，各门把手或开关是否方便、可靠。

5、轮胎部分：检查备胎与其他4个轮胎规格和花纹等是否相同。查看轮胎是否完好，没有磨损，有无裂痕起泡现象。查看轮毂是否干净、完美，没有凹陷、划痕。还应该询问或者实测胎压，保证轮胎处于正常胎压且四轮气压一致。轮胎气压符合要求时，在车前观看车身、保险杠等对称部位离地高度应一致。此时，还应该从侧面推、拉轮胎上侧，感觉不松匡。如果是盘式制动器，还应该检查制动盘是否完好，不应有明显磨损和污物。注意看上面的小毛刺是否还在，如果有的话里程不会超过20公里。

6、后备箱：后备箱空间是否干净、内侧衬板是否平整，如果是遥控开启、或是车内开始方式的，开应该多检查一下开启是否顺利和上锁后是否可靠。一般都会把灭火器、随车工具、备胎放在车内，通常有衬板进行隔离，应该注意检查，看看是否齐全、固定是否可靠。后备箱内安装多碟CD换碟机的还应该检查换碟机，最好放上几张光盘，以便测试音像使用。

7、发动机舱：打开发动机罩，查看发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。检查各种液面（冷却液、发动机机油、制动液、转向助力液、电解液、制冷剂、玻璃水等）是否处于最高和最低刻度之间的正常值范围内。检查电瓶线是否已经进行可靠固定，不能松动，否则将影响电路的可靠性。

8、底盘部分：检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液、油路）泄漏现象。此时，一并检查机器各部位是否有漏油现象。如果发生泄漏，从车辆长时间停放的地面上、底盘上的一些管路和凸起处可以看到渗漏、油渍的痕迹。如果条件允许的话，不妨到彻底下看看地盘是否有刮碰伤痕，管路是否有明显不合理的地方。

三、启动前的车内检查

1、洁净程度：检查车内各处的洁净程度，应该没有任何脏东西，尤其是角落等处，如果比较脏则可能是别人挑剩下的或者有问题调整过的车。同时应该检查所有饰面是否含有破损的地方，如中空台、座椅、车顶、车地面等。

2、座椅：座椅表面应清洁、完好，乘坐时应该基本舒适，不应该感觉到座椅内有异物影响乘坐。如果座椅可以进行多方向调节，应该进行调整测试，必须能够达到各个方向的限位点，且调整过程能够保持平顺、无异响。如果后做可以进行折叠，应该检查折叠的效果。如果座椅可以放倒一定角度，应该进行角度方面的调整测试。如果头枕可调也应该调整检查。

3、中控台：检查中控各部分是否完整、按键是否可靠（车还没有点火，基本上可以随便按），表面是否整洁，不应该有划痕和污迹。带有遮阳板、化妆镜的可以一并检查。对于车内其他按键也一并在点火前进行初步检查，如中空门锁、窗、后排空调开关、方向盘上的转向、灯光等等。

4、储物空间：检查车内每一个储物空间的整洁度，和开启、锁闭的可靠性。目前车内储物空间很多，尽量不要遗漏，如中空台部分的多个储物盒、车门、座椅下面和后面、前后中央扶手等处。

5、保险带：仔细检查每一条保险带拉开、自动回收、锁止的可靠性，应该平稳顺畅。模拟并检查保险带在发生作用时的可靠性，就是用手特别迅速的拉动保险带。如果是高低可调的保险带，还应该进行调整测试

按错键而影响到功能。在汽车点火后，请大家不要随便乱动不知用途的按键，务必在熟读说明书后再对这些功能键进行功能试验。

四、启动后的静止检查

1、发动机待速：发动机点火应该短暂且顺利，起动后发动机转速应平稳，无抖动和杂音。质量较好的车应该只能听到很小的噪音，且噪音不应该刺耳，同时应该感觉不到从方向盘、档把等地方传到车内的抖动。启动一小段时间后，发动机转速表应该维持在一定数值范围内（800-1200转左右），指针应该很稳定。过一段时间以后，还应该检查水温表（70-90摄氏度左右）、机油温度表等显示是否正常。

着车后要听发动机是否有哒哒哒哒的声音。声音大的放弃；

着车后还要关注汽油泵的声音，贴近后两轮听声，声音大的放弃；

2、仪表盘：仪表盘是否清楚、各指示灯及转速、速度、油表、水温表、里程表、时钟、电压表等是否正常。有一些自检灯只在启动时闪几下，启动时请留意。通常有ABS、刹车、车门开启提示、机油警示、刹车片过薄警示、水温异常、油温异常、未系安全带、灯光、转向等多个指示灯，而其中大部分正常行驶时应该是不亮的，一般当有红色警示灯亮时您就应该多注意了。应该注意里程表，对于新车而言，行驶里程应该越少越好（场内移动过程中也会行使一部分里程）。对于带有行车电脑的，还应该逐项检查行车电脑显示是否正常、稳定、可靠。

3、方向盘：检查方向盘是否转动自如，自由行程是否过大，回轮后位置是否正确。如果是多向可调方向盘还应该测试调节是否方便，是否在各个位置都能够很好的控制转向。

4、变速箱：变速器换挡应轻便灵活，挡位准确，不脱挡、不乱挡、无异响，连续换档时应该流畅。（应该是原地测试档位，请不要松开离合或者刹车）

5、制动/离合/油门：制动/离合踏板应该脚感舒适、软硬适中，且行程应该适当、自由行程不应过长，在整个行程中应该平稳顺畅、无异响异动。（此时请保持空档或驻车档）油门只能轻点，发动机应该给予响应，转速应该随着油门稳定的变动。手刹行程应该适中，且效果可靠。制动踏板踩到最大力，保持一分钟，踏板不能有缓慢下移现象。

6、后视镜/车窗/天窗：应该对后视镜、车窗、天窗进行逐一检查，在开启、闭合的过程中应该自如、平稳、顺畅，不应该有明显的噪音。后视镜应该视野合理、成像清晰，两侧后视镜及中央后视镜经过调整后应该能够基本覆盖身后视野。车窗应该洁净、平整，视线清晰。带有天窗的，应该对天窗的滑动/开启/倾斜等进行检查。如果车窗/天窗带有一键式或防夹功能的，应该在保证安全的条件下进行必要的测试。各项调整功能，尤其是电动调节功能必须都能够调整到最大限位，带有后视镜折叠功能（电动或者手动）的需要测试折叠的可靠性。如果是带有记忆功能的高级轿车，还应该对记忆功能进行测试。

7、灯光：依次检查各项灯光，示宽灯、近光灯、远光灯、雾灯、转向灯、刹车灯、倒车灯、高位刹车灯、仪表盘照明、车门灯、阅读灯、化装灯、储物箱照明灯、后备箱照明灯等等，灯光应该明亮、稳定，开关应当可靠。对称安装的灯的类型、规格、充色及照射高度应一致，变换远近灯光，亮度及照射位置应正确，不偏离、散光，各种灯的安装及光度应符合厂家出厂说明要求。

8、雨刷系统：各档位（慢速、间歇、快速、自动感应、多级可调）速度是否合理（绝对不要再在无水情况下使用雨刷器），喷水系统是否工作正常。雨刷扫过玻璃时，应该基本上没有刮玻璃的噪音，且扫水方面没有明显的遗漏。

9、空调：空调系统出风正常，调整冷热后应该能够在一定时间内吹出冷/热风。调整风口应该可以顺利关闭、开启或者转向指定角度，带风口开度调节的应该同时测试开度。调整风的循环模式，如内外循环、除霜模式、出风模式等，应该立刻给予响应，各风口的风量相应作出变更。出风口不应该吹出过多污物和异味，且在风量不是很大时，不应该有明显的风声。如果是自动空调，可以感觉一下温控功能是否可靠、准确。如果带有电辅助加热后视镜、后挡风、座椅的，还应该进行通断及效果测试。

10、音响/影音系统：检查卡带/收音机/CD运转时的效果（提车前请准备好卡带、CD），注意静电噪音、接受灵敏度、抗干扰能力（可以将手机放在旁边然后拨号）、音质、挑碟、换碟等方面是否正常、可靠。对于多喇叭系统，应该留意每个喇叭是否都能够正常发声，并通过调节音响的高低音、左右声道、前后音场、混音模式等进行进一步检查。如果是带有影视系统、导航系统的车型，还应该对这些系统进行逐一测试。

以上各部分为待速情况下可以检查的主要项目，当然也包括一些更加细节的地方没有描述，如点烟器工作是否正常、可靠，喇叭声音是否正常等。以上各部分对于信誉良好的销售商来说，您也可以剩一些心，因为他们理论上应该在接货时已经完成了对以上项目的测试。为了确保可靠，建议您仔细检查以上各个项目，因为大部分同行使的安全性、舒适性有关，与车内外装饰上的一些瑕疵相比更为关键。尤其是那些直接同驾驶安全性有关的项目，如安全带、转向、制动、雨刷等项目更要倍加注意。

五、行使中的检查

1、起步：起步过程中应该平稳，无抖动现象，发动机、变速箱等处没有异响。

2、加速：加速时（新车不要急加速）发动机转速过度应平稳，且无突爆声和断火、回火和放炮现象，仪表盘相应的指针反应灵敏。在加速过程中，换档时（2000-3000转即可）不应该有作车现象，应该基本上处于始终平稳加速状态。

3、正常行驶：以不同车速（30、60、90 km/h）行使过程中整车均应平稳，车内无明显噪音（最高时速较低的小排量车可能会在速度较高的情况下出现较大噪音）。稳定于某一时速时，发动机应无异常响声，仪表盘相应指针应平稳，无明显波动。

4、转向：行驶中转向机构应操纵灵活，做“O”形行驶，检查转弯半径，当车轮转到极限位置时，不应与其他部位有干涉现象（机械式方向助力的不宜把方向打死，可能损毁助力系统）。做“S”形行驶，检查转弯的灵活性。行驶中路遇凹凸不平或碾过石子时，轮胎产生跳动后应有自动回位的效能。以20 km/h—30km／h的速度直行时，手暂时离开方向盘，不应该出现跑偏、侧滑等现象。

5、制动：低速制动时应该平稳，车身无点头现象。高速制动时应该灵敏、迅速、有力，不跑偏、不侧滑，制动距离符合出厂规定。对于新车不宜紧急制动，所以不建议对ABS系统进行测试。可以在有一定坡度的地面上，检查驻车装置（主要是手刹）是否有效、可靠。

6、滑行：速度为30 km/h时摘档，滑行距离应在160米以上（滑行距离同汽车的装配工艺、自重、轮胎、路况等有关）。一般滑行距离越长，说明车的各种内部摩擦损耗越小，行使过程中越省油。对于电喷轿车不建议采用空档滑行，因为在带档情况下自由减速时发动机起制动作用，会自动停止喷油；而在空档滑行时发动机处于待速状态，反而要耗油（带有行车电脑的可以注意一下瞬间油耗的变化）。

7、泊车：停车入位时要充分感受后视镜、倒车雷达等的效果，转向系统应该准确、到位。整个行使过程应该始终保持平稳、安静、舒适，鉴于每个人的驾驶习惯不同，希望大家在第一次试车时处处小心、动作要缓慢（每款车的设计习惯不同，离合/档位/制动/转向等力度都不同），尤其是刚刚从驾校学习B本回来的人更要“轻拿轻放”。随着渐渐习惯自己的爱车，驾驶操控性和舒适性方面的感受会逐步得到提高。大部分销售商可能不会允许你进行实际驾驶检查，即便是允许，一般也都在你交完钱办完手续以后，此时车已经是你的了，所以要更加珍惜和爱护。

六、行使后的检查

1、尾气：观察车后排气管出口排出的废气，应无烟（环境气温低时的蒸气除外）、无味（将手放在排气口附近片刻，然后观看手上有无油迹，闻一闻是否有气味）。

2、锁车：熄火后，散热风扇可能还会继续运转一段时间，其他部分应该已经停止运转。拔出钥匙后所有电器应该处于可靠断电状态、且方向盘方向被锁住。

3、轮胎：检查轮胎是否出现异常磨损现象，温度是否过高。小心、快速地点触刹车盘、鼓，看看是否烫手（请注意避免被烫伤）。

4、泄漏：待发动机基本冷却后，打开机器盖复查是否有松动、漏油、漏水、漏电等问题，还应该检查汽车底部前后避震器、刹车泵、变速器、传动轴等处有无漏油现象。

一般来说，以上几项内容不应该有问题。此时，您还可以对之前有遗漏的地方进行补查，或者针对

整个驾驶过程中让您感觉到存在疑点的地方进行复查。总之，最好一个遗憾都不要留下，把所有能够检查的地方都检查一遍。

七、最后复查

1、基本配置：按汽车配置表逐项确认，看有无缺少配置，或者相同配置的情况下，有无搞错对应的型号。２、随车附件：随车工具（扳手、千斤顶等）、脚垫、座垫（有些车型可能不附带这些物品）。

３、防盗系统：针对原车防盗的功能，进行非破坏性的非法进入、振动等方面的测试，检查防盗系统是否可靠。

4、遥控功能：如带有遥控的，还应该检测遥控是否正常、可靠，遥控的灵敏度。

5、钥匙：检查每把钥匙对每一把车锁（正副驾驶侧、后备箱、油箱盖等）的开启和锁止的可靠性。

篇2：提车流程详细介绍

4主题：关于进口货物的具体操作流程

第一章：概述

进口货物的操作流程具体为下面几个步骤：

a.接单并报价（客户提供齐全资料）—→b.换单，开箱单—→c.报检—→d.报关—→e.货物放行—→f.安排车队提箱—→g.商检查验—→h.送货—→i.还箱—→j.后续结算费用 —→k.收款放单

第二章：具体操作事务规范及注意事项

a.接单；

一般接到客户对货物的咨询后，要向客户提出三个问题：1.货物的品名及其

H.S编码；2.贸易方式及货源；3.箱量箱型及货值。

待客户提供准确的货物信息后，先行报价，待客户确定合作后，告知客户需要准备哪些全套资料。注意事项：接单过程是个很重要的环节，很多问题一般都是在接单的时候就必须和客户确认好的，为后续的报检、报关带来很大便利，也为可能因货物查验出现问题产生的纠纷划清责任界限。关于报价涉及到的费用以及客户需要准备哪些资料，后面会有详细说明。

b.换单；

收到客户提供的全套资料后，可根据提单（BILL OF LADING）上显示的内容去船公司网站查询或电话咨询船公司人员，确定货物的具体到港时间以及换单地点，如若箱子已经到港，则安排跑单及时换单。换出的提货单（DILIVERY ORDER）需要复印清楚的复印件两份，该复印件操作人员留底一份，另一份需要去船公司开箱单（设备交接单）。

注意事项：换好的提货单（DILIVERY ORDER）就是后面报检、报关所必需的资料，不能丢失。箱单（设备交接单）也不能丢失，货物放行后提货和还箱都需要。

c.报检；

关于进口货物的报检，实际包含三个内容（1.法定检验；2.箱子的卫生检验；

3.动植物检验检疫）。先前在讲接单的时候，客户提供了正确的品名及H.S编码后，就可以查出货物是否是法定检验商品，就是我们通常所说的做通关单。一般法定检验的商品要比其他非法检的商品整个流程下来速度要慢两天左右。注意事项：法检商品报检报好后，需拿正本的通关单给报关员，在后面向海

关申报的时候和其他单证一起提供给海关。所有的进口商品，除法检因货物而定外，都必需做卫生检验和动植物检验检疫。

d.报关；

报关在进口流程中最关键也最重要，海关对于进口货物的报关也有一套详细流程，下面就最常见的一般贸易方式的报关流程为例：

报关员将货物信息进行预录入—→确认后向海关发送电子信息—→单子发送到审单中心等待审核—→审单中心审单，确认单子没有问题—→打印报关单—→报关员将整套资料准备好去现场老师那里交单—→现场老师看过单证后没有问题就可以打税单—→税单打出后，通知客户把钱汇到海关指定账户—→钱款到账后凭银行回执水单办理放行手续

因为价格问题被海关估价或是查验。以时间为标准，按照正常情况下来排，由快到慢的顺序为：加工贸易—→一般贸易—→返修货物—→退运货物—→废货。

e.货物放行；

货物被海关放行后基本就代表货物贸易问题可以提货。

f.安排车队提箱；

提货单和箱单给车队，安排提箱送货。

g.商检查验；

到商检指定地点查验。

h.送货（货物查验好送货）

i.还箱；

j.后续结算费用；

等货物送到客户工厂后，统计整个流程产生的费用，将费用表给客户，确认后开票。

k.收款放单。

客户收到发票后安排付款，确认到账后将报关单正本以及税单寄还客户。

第三章：各种贸易方式所准备的资料（以下如若没有注明需要正本，都可以用复印件）

无论什么贸易方式，都需提供委托公司在商检局注册登记的10位商检注册号码，还有企业在海关登记备案的10位数编码；另外海关规范申报后必需提供货物的申报要素，比如有的货物需要提供外观、成分含量等等。以下为四种贸易方式（加工贸易、一般贸易、返修货物、退运货物）所需资料，废货单列。

（1）进料加工

1.报关委托书（加盖公章）

2.报检委托书（加盖公章）

3.海运提单（正本，背书后有效）；如果是复印件，则提供电放保函。

4.手册复印件（手册合同，料件表等）

5.进口发票

6.进口装箱单

7.木质包装情况（无木质包装申明或情况说明）注意：手册需要客户在当地授权好，如果客户没有授权，则需要提供企业的法人卡。

（2）一般贸易

1.报关委托书（正本加盖公章）

2.报检委托书（正本加盖公章）（看商品的性质是否需要进行商检而定）

3.海运提单（正本加盖公章）；如果是复印件，则提供电放保函。

4.进口合同

5.进口发票

6.进口装箱单

7.木质包装情况（无木质包装申明或情况说明）

（3）返修的单证

1.进口提单

2.进口发票

3.进口装箱单

4.返修协议（需要盖公章的正本）

5.情况说明（返修的具体原因，以及返修的流程和工艺，正本加盖公章）6.出口的合同（合同里需要注明这个条款：IFGOODSHAVEQUANTITYPROBLEM , WE ARE AGREE RETURN TO REPAIR ,THEN EXPORT AGAIN）

7.出口发票

8.出口装箱单

9.出口报关单（复印件）

（四）退运的单证

1.报关委托书（正本盖公章）

2.报检委托书（正本盖公章）

3.退运协议（正本盖公章）

4.情况说明（盖公章，说明具体退运的数量和金额，而且对于退运的原因也必需具体）

5.进口发票

6.进口装箱单

7.国内与国外之间的往来信件或E-mail，要英文的并翻译成中文，加盖单位公章。

8.木质包装说明

9.由CCIC或SGS提供的权威质量检测报告。

10.出口合同

11出口发票

12出口装箱单

13.出口报关单（出口退税联、收汇核销联共两联，需要正本）

14.出口收汇核销单（正本）

15.出口货物退运已补税证明（正本）

五）废料所需单证：

报关所需：1.报关委托书；2.付汇情况表（如做Ｌ／Ｃ或者托收需提供）；3.进口提单； 4进口发票；5.进口装箱单；6.进口合同；7.代理协议；8.国家环境保护总局批准证书（海关联）；9.自动进口许可证（铜废需要，废塑料，废五金都不需要）。

报检需要： 1.报检委托书；2.进口提单；3进口发票；4.进口装箱单；5.进口合同；6.国家环境保护总局批准证书（商检联）7.进口废物原料境外供货企业注册证书（AQSIQ）8.装运前检验证书（ＣＣＩＣ）如来自美／日／韩／欧盟，需要提供无木制包装证明／熏蒸证书／非针叶木包装证明

注意事项：：

1、付汇情况表，一般银行整套单据赎单后就有这张表，千万别仍了，报关要的；

2、自动进口许可证；

3、进口废物原料境外供货企业注册证书：需要国外供货企业在北京注册，才能取得此证书；

4、装运前检验证书（ＣＣＩＣ）：中国检验检疫公司有很多在国外的机构，是这些机构出具的证书，如果国外没有机构，可到目的港后检验，也就是通常说的特批；

1．换单费（付给船公司，一般正本提单100，电放150，货代单200~500不等）

2．THC（码头操作费大箱 40/’760，小箱/20’:470）

备注：如果是拼箱货，则还需要支付拆箱费，海运费一般是国外已经付了，所以不用付。

3．箱单费（货物放行前一定要开好箱单，否则无法提箱，一般大箱30，小箱20）

4．输单费（海关电子系统简称EDI，将单子电脑录入的费用，一般40）

5．箱体卫生处理费（付给商检局，所有进口的箱子都要进行卫生处理，大箱/ 40’:8，小箱/20’:4）

6．动植物检验费（付给商检局，根据货物包装的数量决定，一般最多几十块钱）

7．关税和商检费（根据货物价以及性质值决定）

8．滞报金（货物到港后14天未向海关及时申报的，每天收货物总价值的千分之零点五）

9．商检费（根据货物价以及性质值决定）

10．理货费（付理货公司，大箱 40/’:70小箱/20’:35）

11．港务港建费（付港区，大箱 40/’:230，小箱/20’:140）

12．堆存费（付港区，免费4天，超过4天以后每天大箱 40/’:8，小箱/20’:4）

13．转栈费（付港区，免费14天，超过14天以后大箱 40/’:223，小箱/20’:149）

14．木头查验费（不论大箱小箱，一律50）

15．还箱费

16．运费

篇3：定位定向系统详细介绍

POS相比于惯性系统和普通的GPS导航系统具有很强的导航定位能力这一优势。普通的GPS不能直接获得传感器的姿态信息, 且单位时间内输出的数据比较少, 因而在高动态环境中的可靠性较差, 而惯性测量装置虽然能够测得位置、姿态、速度、角速度和加速度等导航参数, 但是随着时间推移, 其误差也会逐渐增大, 因此, POS组合定位系统弥补了两者的缺陷, 实现了遥感影像的直接地理定位。

1 POS介绍

目前广泛运用的两种POS是加拿大的POS/AV系统和德国的AEROcontrol系统。

POS/AV系统由4部分组成;1惯性测量系统 (IMU) 。惯性测量系统主要包括加速计 (3个) 、陀螺仪 (3个) 、数字化电路和一个中央处理器。通过陀螺仪和加速计就可以测得速度和角度的增率, 再在计算机系统的辅助下, 就能够获取相对于地球的位置、速度和方向。2GPS。GPS是由卫星和GPS接收机组成, 在POS/AV中主要是为相关软件提供波段和距离信息。3计算机系统。计算机系统负责处理各种导航数据和管理导航信息。4数据后处理软件POSPac。通过处理POS/AV系统在运行中获得的惯性量测数据、GPS原始数据和基准站的数据, 该软件就能够得到最优化的组合导航解。如果运用到摄影测量当中, 还需要软件在POSEO模块解算出每幅影像的外方位元素。

AEROcontrol系统主要由以下3部分组成:1惯性测量装置。惯性测量装置主要由加速度计 (3个) 、陀螺仪 (3个) 和信号预处理器组成, 在转角和加速度的测量中具有较高的精度。2GPS。GPS主要用来接收GPS数据。3计算机系统。主要功能是采集未经任何处理的IMU和GPS数据, 并将它们保存在PC卡上用于后处理;协同GPS、IMU和所用的航空传感器的时间同步;将计算机装置实施组合导航计算的结果作为CCNS4的输入信息。

CCNS4主要是对AEROcontrol进行控制管理, 通过CCNS4, 可以控制AEROcontrol系统记录数据, 同时, CCNS能够监控数据的记录, 检测GPS接收机运行情况和实时组合导航计算的结果。

后处理软件AEROoffice提供了处理和评定所采集数据所需的全部功能, 除了提供DGPS/IMU的组合Kalman滤波功能外, 还提供用于将外定向参数转化到本地绘图坐标系的工具。

2 POS误差来源

利用POS进行传感器对地定位时, 误差来源主要包括以下几个方面。

2.1 传感器位置

传感器的安放是一项非常重要的工作, 会影响到整个系统的性能。对于传感器的安放位置, 要符合下面两个条件:1检校误差对传感器间偏移改正的影响最小;2传感器之间不能有任何微小的位移。为此, 可以通过缩小传感器之间的距离来改善第一个条件的影像, 但是后者相对来说更难克服。

2.2 时间同步

因为POS是GPS和惯性测量系统集成应用, 所以GPS可以不断接收外部数据, 以此就能在运动过程中修正惯性测量装置, 这样就能够控制随时间积累的误差。但同时GPS在动态环境中会遇到周跳和信号失锁的问题, 这可以通过短时间内高精度的惯性量测信息得到解决, 并且还能够帮助GPS接收机提高抗干扰的能力, 使得其跟踪和捕获卫星信号的能力增强。但是, 正常情况下要做到GPS与惯性测量系统之间时间同步的难度是很大的, 首要问题就是对GPS数据和惯性装置量测数据的同步使用, 两个系统之间的时间同步性要求会伴随着精度要求的提高而提高, 如果不能恰当地处理这个问题, 它将成为一个严重的误差源, 因为它直接影响着载体的运行轨迹, 从而影响外方位元素的确定。

2.3 初始校正

初始校正处理一般在测量之前完成, 是将惯性系统通过旋转矩阵把自身体系转换到地面水平体系的过程, 通常包括粗校正和精确校正两个阶段。粗校正是通过传感器的原始输出数据和单一地考虑地球旋转及重力场假设模型来近似估计姿态参数。由于低精度的惯性系统不能在静态环境中校正, 因此可以通过飞机运动来获得更优化的对准精度。飞机的运动如果能够带来足够大的水平加速度, 那么未对准误差的不确定性将可以通过速度误差迅速观测出来, 并且能够根据DGPS的速度更新利用Kalman滤波估计出其大小。

2.4 系统检校

由于直接传感器定向没有利用地面控制点, 而是借助投影中心外推得到地面点坐标, 所以校正系统是不可缺少的一项工作。得到的地面点坐标精度主要取决于系统校正的精确程度。系统校正主要包括单传感器校正和传感器之间的校正。

摘要：定位定向系统 (POS) 主要由惯性导航系统和DGPS技术组成, 在轮船、飞机和导弹的定位导航中得到广泛的应用, 其主要用途就是获取移动物体的三轴姿态信息和位置。介绍了两种POS, 并分析了POS的主要误差来源及误差控制方法。

关键词：POS,数据处理,传感器,系统校正

参考文献

[1]许骥.POS数据辅助立体影像自动量测[D].武汉:武汉大学, 2005.

[2]陈春华.基于POS观测值的立体匹配[D].北京:中国地质大学, 2006.

[3]张恒.国产POS与SWDC-4A集成检校的研究[D].成都:西南交通大学, 2013.

[4]马红涛, 顾行发, 余涛, 等.一种航空遥感影像快速镶嵌方法初探[J].微计算机信息, 2009 (25) :201-203.

篇4：《武魂》地城团队副本详细介绍

地城团队副本之关林

东汉末年，刘备、关羽、张飞桃园三结义，流传为千古佳话。此后南征北战数载，天下三分，关羽更是以忠义、武功名扬四海。“温酒斩华雄”、“千里走单骑”、“单刀赴宴”、“水淹七军”等故事亦是为人们耳熟能详。关羽败走麦城身死后，厚葬于关林。数百年过去，传闻关林冢中关羽英魂犹在……关林中，是否还埋葬着不为人知的宝藏与秘密……正是“气挟风雷无匹敌，志垂日月有光芒。至今庙貌盈天下，古木寒鸦几夕阳”！

副本说明

关林分为普通难度和噩梦难度，副本中有一个Boss，即：关羽。东汉末年，刘备手下的著名将领，被尊为“武圣”，死后葬于关林。

开放时间：每7天可以进入一次，每周六04：00刷新，普通难度和噩梦难度，不共享副本冷却时间（即如果挑战了普通难度关林，还可挑战噩梦难度关林）。

参与资格：需要组建一个团队才可以进入副本。

建议参加人数：15人。

副本开启地点：花田村，关林入口水晶。

副本流程：

1. 组建一个团队后，从关林入口水晶，选择副本难度并进入关林。

2. 进入副本后，即可挑战Boss关羽，关羽共有三个阶段，极富有挑战。

副本奖励：

关林副本的Boss关羽有着非常不错的掉落，包括：神石、龙纹印章、金麟印章、装备、坐骑、生活技能材料等，更有神器青龙偃月刀碎片（集齐40个青龙偃月刀刃碎片和1个青龙偃月刀柄，即可合成七煞教的神器——青龙偃月刀哦！）。

地城团队副本之无间地狱

观音大士座下弟子玛哈嘎拉，曾下凡间、以凡人的身份在人间度过数十载。当他历尽人世离合悲欢，才明白苦难本是人世常情。只是不同的人，对苦难有不同的心态和应对方法。心生善念者成佛，心生恶念者则堕落为魔。佛魔不过一线之隔，只在于心。此后，玛哈嘎拉成为无间地狱的镇狱佛。他派手下抓来生前作恶多端的罪恶灵魂，以地狱之火为他们洗清邪念，带他们从心灵上远离苦海，方能再世为人。近年，由于某种不为人知的原因，维持着万物能量平衡的灵力遭到了严重的破坏，世间异象乱生。被关押在无间地狱中的厉鬼，便趁机逃出无间地狱，重回人间作乱。玛哈嘎拉自是不会罢休，遂派出地狱战士赴人间缉拿厉鬼，更兴起了人间与地狱的种种恩怨纠葛……

副本说明

无间地狱分为普通难度和噩梦难度，副本中有三个Boss，即：阴阳鬼王、鬼火魂、玛哈嘎拉。其中阴阳鬼王是玛哈嘎拉手下第一大将，负责生死门的开启与关闭、恶鬼的缉拿与转生等事宜，看守无间地狱大门；鬼火魂生前是乌蛮部族中的第一恶灵法师，其一生，恶贯满盈，无恶不作，为世人所唾弃憎恶，他死后，亡魂被抓进了无间地狱，饱受地狱之火的洗礼；玛哈嘎拉，本为观音大士座下弟子，悟道之后便驻守无间地狱，成为无间地狱的镇狱佛。

开放时间：每7天可以进入一次，每周六04：00刷新，普通难度和噩梦难度，不共享副本冷却时间。

参与资格：需要等级达到60级和组建一个团队才可以进入副本。

建议参加人数：15人。

副本开启地点：还梦深渊入口（可从还梦谷转入），诡异火盆。

副本流程：

1. 在还梦深渊入口的阿毛哥处，接取每日任务。

2. 组建一个团队后，从诡异火盆处选择副本难度，并进入无间地狱。

3. 依次挑战三位Boss：阴阳鬼王、鬼火魂、玛哈嘎拉。

副本奖励：

通过完成每日任务，可以获得金钱、绑定金、经验、龙纹印章、荣誉金牌等奖励。另外，副本Boss也有着非常不错的掉落，除了龙纹印章、金麟印章、神石、装备等物品，还会掉落用来换购T2套装的“遗失的古人战甲”系列物品。在长安的古君奇处，可以通过消耗武林声望和“遗失的古人战甲”等物，换购属性优秀的T2套装。

结语

篇5：提车流程详细介绍

或者您特别在意这些小问题，您也可以同销售商进一步接洽，要求更换一辆。如果再检查过程中发现了比较大的问题，例如发动机异常等，您应该同经销商据理力争，要求其必须给予更换。

如果短期没有替换车辆的前提下，在车漆、内饰与发动机和底盘之间权衡利弊时，以发动机和底盘为重。君不见好车都有一个好的发动机和底盘吗？如果没有任何问题，那么恭喜您了，您可以开着爱车回家或者直接去办理上牌手续了。最后要求在合同里加上一条：上牌以前如果发现车子有任何质量问题（除非是我使用期间人为造成），要求无条件换一辆同级别的车

一、随车资料的检查

□ 车辆合格证□ 三包服务卡保修单□ 车辆使用说明书□其他文件或附件□ 核对铭牌□ 其他

二、启动前的车外检查

车身平整度车身钢板、保险杠的平整度 □ 无凹陷、凸起

车体防擦条及装饰线□平直，过渡圆滑，接口处缝隙一致

车门缝隙 □ 均匀一致，对称

车门开启 □ 灵活，沉稳，油漆面□ 无刮伤，角落边缘有无锈迹

车漆面观察位置 □ 将车停放到室外光线充足的地方

远观□ 全车颜色一致、协调、均匀、饱满、平整、光滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕，异色边界应分色清晰，没有经过补漆。多看看车身底部和顶部这些不容易察觉的地方；

细看 □ 无擦伤、开裂、起泡、锈蚀、划痕、补过漆的痕迹。用手摸，手可以感觉道肉眼不容易察觉的细纹，不要被脏物或灰尘遮住残伤痕迹，尤其是在运输过程中被刮层的部位，以此检查是不是测试车。

车窗玻璃□ 无损伤和划痕，前挡的透光性好，无气泡、折射率异常的区域。原配玻璃下脚有标记。

车身装配□ 前机器盖、后备箱盖、车门、油箱盖、大灯、尾灯等处的缝隙均匀，同邻近位置的车身处于同一平面，无错位。检查各处开启、关闭时顺畅，声音正常，可以适当多开关几次。检查各处密封条完好、均匀、平整，各门把手或开关方便、可靠。

轮胎和减震检查 □ 轮胎胎面新净、轮圈表面无刮伤，轮胎的毛刺无过多的磨损，轮胎规格，备胎与其他4个轮胎规格相同。防盗螺栓的接头，不配套赶紧更换。检查轮胎的气嘴帽。检查备胎与其他轮胎规格相同。查看轮胎完好，没有磨损，有无裂痕起泡现象。

查看轮毂 □ 干净、没有凹陷、划痕。照说明书询问并且实测胎压，在车前观看车身、保险杠等对称部位离地高度一致。从侧面推、拉轮胎上侧，感觉不松匡。对于盘式制动器，检查制动盘完好，无明显磨损和污物。用手压汽车4角，松后跳动不多于2次，减震器良好。后备箱□ 干净、衬板平整，遥控开启、或是车内开始方式的，多检查一下开启顺利和上锁后可靠。一般灭火器、随车工具、备胎放在车内，通常有衬板进行隔离，注意检查，齐全、固定可靠。后备箱内安装CD机的还应该检查换碟机，放上CD光盘测试

发动机舱□ 打开发动机罩，检查出厂日期，引擎各部分干净，开过的车旮旯之处容易藏污纳垢且不易清理。然后拉出机油尺，观看机油的容量和清洁度。用餐巾纸，触及接头、接缝，看看有油迹、水迹查看发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。检查各种液面（冷却液、发动机机油、制动液、转向助力液、电解液、制冷剂、玻璃水等）处于最高和最低刻度之间的正常值范围内。检查电瓶线已经进行可靠固定，不能松动，检查发动机皮带有纵向裂

纹。最后抽出机油标尺时，观察机油颜色（清澈用餐巾纸擦试，有极少量黑迹，正常）、减振器、水箱、四轮内侧等有滴油、滴水的痕迹，即可判明。悬架部分有无裂纹现象，检查散热器无水滴在地面或者散热器下部有明显的水滴凝集，用手摸摸散热器底部，若有较多的水份，则可能散热器存在漏水问题。检查发动机油底壳有机油渗漏；检查后桥主减速器壳有润滑油渗出；检查转向器（动力转向）渗油；检查燃油供给系统，特别是燃油滤清器、各燃油管路漏油等。如果发生泄漏，从车辆长时间停放的地面上、底盘上的一些管路和凸起处可以看到渗漏、油渍的痕迹。

以上各部分检查效果，可能同对汽车的深入了解有关，如果自己对汽车的知识不是很多，建议请经验丰富的人陪同。如果对销售商的信誉十分的相信，可以剩去其中除车身漆面以外的大部分检查，因为销售商在进货后理论上应该已经都帮您检查过了，但是漆面的个别划伤是难免的。当然，如果您还可以进一步检查例如排气管固定可靠、油箱开锁可靠等内容。

三、启动前的车内检查

洁净程度 □ 无任何脏东西，尤其是角落，比较脏则可能是别人挑剩下的或者有问题调整过的车。检查所有饰面含有破损的地方，如中空台、座椅、车顶、车地面等。你要的车做过样车，还可以看看脚踏板的清洁程度来验证。

座椅 □ 无污垢、清洁、完好，乘坐时基本舒适，内部无异物。如座椅、头枕可调节，应进行调整测试，必须能够达到限位点，调整过程平顺、无异响。如后座可折叠，检查折叠效果。如座椅可放倒一定角度，应进行角度方面的调整测试。

中控台 □ 中控各部分完整、按键可靠（车还没有点火，基本上可以随便按），表面整洁，无划痕和污迹。带有遮阳板、化妆镜的一并检查。对于车内其他按键也一并在点火前进行初步检查，如中空门锁、窗、后排空调开关、方向盘上的转向、灯光等等。然后关掉引擎，将点火开关放在打开位置，仔细检查收音机、音响，所带的CD盘这时可以用上。电动车窗、喇叭等的工作正常。

储物空间 □ 检查车内每一个储物空间的整洁度，和开启、锁闭的可靠性。目前车内储物空间很多，尽量不要遗漏，如中空台部分的多个储物盒、车门、座椅下面和后面、前后中央扶手等处。

安全带 □ 每一条安全带拉开、自动回收、锁止可靠，平稳顺畅。模拟并检查安全带在发生作用时的可靠性，就是用手特别迅速的拉动安全带。如果是高低可调的安全带，还应该进行调整测试。

以上各部分主要为车内的部分检查，主要是目前轿车更多地采用了电动调节方式，很多功能在没有点火前无法测试（例如电动调节座椅、车窗、后视镜）。同时，绝大部分轿车已经开始采用电子油门、转向助力、辅助刹车，在点火前这些助力都没有打开，所以如果遇到打不动方向等问题请不要使用瞒力。这些地方一般都属于非技术性小问题，因此销售商和生产商一般关注都不多，容易出现或多或少的问题，因此请您务必仔细检查，切末偷懒。之所以建议大家在点火前对各个按键进行按键测试，主要是考虑绝大部分车在没有点火前按键还没有起作用，不用担心按错键而影响到功能。在汽车点火后，请大家不要随便乱动不知用途的按键，务必在熟读说明书后再对这些功能键进行功能试验。同时还要检查经销商有没有对原车乱改装和加东西，如果有那这一定是一部身份不清楚的样品车，本着错杀一千的原则，不要此车。

四、启动后的静止检查

发动机的挑选 □ 发动机点火应短暂且顺利，起动后发动机转速应平稳，无抖动和杂音。观察仪表指示，在冷启动时注意转速表指针的变化。正常情况下指针应打到1200转左右，然后正常平顺的滑落至800转。观察各种仪表及报警装置工作正常。

□ 远听发动机声音。这个只能凭感觉了。操作方法是，打着相邻的两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出现错觉；

□ 细听发动机声音。可以打开前盖，用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上细听发动机内部声响，挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你。最好带着听诊器去挑车，听诊器头上包块毛巾，按在发动机各个面听。这样能听见发动机内部的声音有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种“呼噜呼噜”声，不会有其它的杂音。首先听怠速的声音，应该是平稳而且连续的，不应该有金属敲击声和其它异响，清晰无杂音质量较好的车应该只能听到很小的噪音，且噪音不应该刺耳，启动一小段时间后，发动机转速表应该维持在一定数值范围内（800-1200转左右），指针应该很稳定。过一段时间以后，还应该检查水温表（70-90摄氏度左右）、机油温度表等显示正常。热车后(水温正常后)看发动机的动平衡，用手掌放在发动机壳上感觉其震动的大小，挑震动小的，不过这种方法要靠平时有意识地进行经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。也可以请有专业知识的人通过观察热车机油的含金属屑量（着车3分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰）。

□ 有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要用块什么破布（就是前面说的旧毛巾，毕竟是新车，要干净些的）堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。

□ 下车观察排气管排烟正常，将手伸到排气口感觉一下排气连续，正常的应该使掌心有点潮湿但不应有机油味，然后听一听慢加油的发动机声音连续和有无异响，最后听急加速的声音和发动机对油门的反映准确和迅速，还要注意慢收油和快收油时发动机的反映干净，如有滞后或者高速哨音，应该是有问题。丢油门（放松加速踏板）怠速稳定。原地静止时，发动机转速达到3500转会有不同的轰鸣声。加油门使发动机转数达到满刻度的2/3，让有经验之人在外听声有杂音及共振，确认共振区的大小，当然该区是越小越好。

□ 关好车门，将双手放在方向盘和排挡杆的位置，分别在怠速和大油门状态下感觉引擎带来的抖动正常，听听传入车厢内的声音太大，再试试空调系统在冷热工作状态下的情况（开启空调，观察机器运转平稳，声音正常），同时应该感觉不到从方向盘、档把等地方传到车内的抖动。

仪表盘□ 仪表盘清楚、各指示灯及转速、速度、油表、水温表、里程表、时钟、电压表等正常。有一些自检灯只在启动时闪几下，启动时请留意。通常有ABS、刹车、车门开启提示、机油警示、刹车片过薄警示、水温异常、油温异常、未系安全带、灯光、转向等多个指示灯，而其中大部分正常行驶时应该是不亮的，一般当有红色警示灯亮时您就应该多注意了。应该注意里程表，对于新车而言，观察里程表上的公里数，在60（有的说200）公里以下都属于0公里车，行驶里程应该越少越好（场内移动过程中也会行使一部分里程）。对于带有行车电脑的，还应该逐项检查行车电脑显示正常、稳定、可靠。

方向盘 □ 检查方向盘转动自如，自由行程过大，回轮后位置正确。如果是多向可调方向盘还应该测试调节方便，在各个位置都能够很好的控制转向。用手晃动方向盘，上下不应有间隙，左右自由行程不应过大，表面手感要好。

变速箱□ 变速器换挡应轻便灵活，挡位准确，不脱挡、不乱挡、无异响，连续换档时应该流畅。（应该是原地测试档位，请不要松开离合或者刹车）

制动/离合/油门 □ 引擎不熄火（此时请保持空档或驻车档），人坐进车内，手放在方向盘上，制动/离合踏板应该脚感舒适、软硬适中，且行程应该适当、自由行程不应过长，在整个行程中应该平稳顺畅、无异响异动。左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程；右脚踩下制动踏板踩到最大力，保持一分钟不放，其应保持一定高度，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象；手刹行程应该适中，且效果可靠。油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。发动机应该给予响应，转速应该随着油门稳定的变动。

车门□ 车门把手开、关门灵活、安全、可靠，门窗密封胶条损坏。车门打开后在某个限制位有轻微晃动现象。注意那个儿童锁管用，看看车内装饰件有无开裂、暴线、脱落等现象发生。再看钢板的厚度一直；现在汽车都是用的冷轧双面镀锌板(一般用0.6到0.8的，3.0以上的大马力车和豪华型、越野、防弹车除外)。

后视镜/车窗/天窗 □ 在开启、闭合的过程中应该自如、平稳、顺畅，不应该有明显的噪音。后视镜应该视野合理、成像清晰，两侧后视镜及中央后视镜经过调整后应该能够基本覆盖身后视野。车窗应该洁净、平整，视线清晰。带有天窗的，应该对天窗的滑动/开启/倾斜等进行检查。如果车窗/天窗带有一键式或防夹功能的，应进行必要的测试。各项调整功能，尤其是电动调节功能必须都能够调整到最大限位，带有后视镜折叠功能（电动或者手动）的需要测试折叠的可靠性。如果是带有记忆功能的轿车，还应该对记忆功能进行测试。手动（或电动、液压）车窗玻璃操纵机构工作正常。要多次尝试各车窗下降时会冲底。电动窗是渐进式的，需要你一直按键到你需要的位置才停住。

灯光 □ 依次检查各项灯光，示宽灯、近光灯、远光灯、雾灯、转向灯、刹车灯、倒车灯、高位刹车灯、仪表盘照明、车门灯、阅读灯、化装灯、储物箱照明灯、后备箱照明灯等等，灯光应该明亮、稳定，开关应当可靠。对称安装的灯的类型、规格、充色及照射高度应一致，变换远近灯光，亮度及照射位置应正确，不偏离、散光，各种灯的安装及光度应符合厂家出厂说明要求。检查前照灯（大、小灯）、制动灯、防雾灯等工作正常。特别注意：倒车灯会常亮。要加长时间测试转向灯，看有时候打了一直亮着，却不闪。检查室内各照明灯正常。雨刷系统 □ 前后刮水器、喷水清洁器工作正常，雨刮刮得干净。各档位（慢速、间歇、快速、自动感应、多级可调）速度合理（绝对不要再在无水情况下使用雨刷器），喷水系统工作正常。雨刷扫过玻璃时，应该基本上没有刮玻璃的噪音，且扫水方面没有明显的遗漏。空调□ 出风正常，调整冷热后应该能够在一定时间内吹出冷/热风。调整风口应该可以顺利关闭、开启或者转向指定角度，带风口开度调节的应该同时测试开度。调整风的循环模式，如内外循环、除霜模式、出风模式等，应该立刻给予响应，各风口的风量相应作出变更。出风口不应该吹出过多污物和异味，且在风量不是很大时，不应该有明显的风声。如果是自动空调，可以感觉一下温控功能可靠、准确。如果带有电辅助加热后视镜、后挡风、座椅的，还应该进行通断及效果测试。

音响/影音系统 □ 检查卡带/收音机/CD运转时的效果（提车前请准备好卡带、CD），注意静电噪音、接受灵敏度、抗干扰能力（可以将手机放在旁边然后拨号）、音质、挑碟、换碟等方面正常、可靠。对于多喇叭系统，应该留意每个喇叭都能够正常发声，并通过调节音响的高低音、左右声道、前后音场、混音模式等进行进一步检查。如果是带有影视系统、导航系统的车型，还应该对这些系统进行逐一测试。

以上各部分为待速情况下可以检查的主要项目，当然也包括一些更加细节的地方没有描述，如点烟器工作正常、可靠，喇叭声音正常等，总之，对着说明书检查各种按钮、开关都有效。要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的，他们总告诉你“放心吧，都是新车！什么问题都没有！”。

为了确保可靠，建议您仔细检查以上各个项目，因为大部分同行使的安全性、舒适性有关，与车内外装饰上的一些瑕疵相比更为关键。尤其是那些直接同驾驶安全性有关的项目，如安全带、转向、制动、雨刷等项目更要倍加注意。

五、行使中的检查

起步□ 起步过程中应该平稳，车身或方向盘都应该无抖动现象，发动机、变速箱等处没有异响。注意起步前进的时候有尖叫声

慢速行驶□ 在销售人员的陪同下，将车开到比较宽阔的地方以慢速行驶，感觉有无异常现象，排挡顺滑，转向灵敏，行驶中车身有无异响等。

加速□ 加速时（新车不要急加速）发动机转速过度应平稳，且无突爆声和断火、回火和放炮现象，仪表盘相应的指针反应灵敏。试车时遇上下立交桥可感觉一下加速和动力情况；在加速过程中，换档时（2000-3000转即可）不应该有作车现象，应该基本上处于始终平稳加速状态。

正常行驶□ 以不同车速（30、60、90 km/h）行使过程中整车均应平稳，车内无明显噪音（最高时速较低的小排量车可能会在速度较高的情况下出现较大噪音）。稳定于某一时速时，发动机应无异常响声，变速器路试，特别是高速档位在3000转时入档应该非常轻松而且准确才对，如果遇到迟滞或者需要用力最好不要。仪表盘相应指针应平稳，无明显波动。注意在行驶的时候车身会发出咯吱咯吱的响声，好象沙发质量很差的那种声音。行驶时关闭空调，选择内循环，检查各风口有热气漏进来。行走系统要在路试时注意找反射面听声音，有异响。转向 □ 转向可以在行驶中试试反映准确和灵敏度高低，一定要试试最小半径调头，听听有摩擦的声音，并检查左右的转向角，一般左右的是不一样的，助力转向打到最大转向角后应该回一点，避免长时间打开助力泵最大角造成助力泵烧毁。行驶中转向机构应操纵灵活，做“O”形行驶，检查转弯半径，当车轮转到极限位置时，不应与其他部位有干涉现象（机械式方向助力的不宜把方向打死，可能损毁助力系统）。做“S”形行驶，检查转弯的灵活性。行驶中路遇凹凸不平或碾过石子时，轮胎产生跳动后应有自动回位的效能。以20 km/h—30km／h的速度直行时，手暂时离开方向盘，不应该出现跑偏、侧滑等现象。通过加、减档位，轻打方向盘，感觉转向系统满意；正常行驶时方向应不跑偏，能自动维持直线行驶，转弯后可以基本自行回正（90%）；车辆调头，左右转向打到极限时车轮应无异响。

制动 □ 低速制动时应该柔和而准确并且平稳，车身无点头现象。高速制动时应该灵敏、迅速、有力，不跑偏、不侧滑，制动距离符合出厂规定。对于新车不宜紧急制动，所以不建议对ABS系统进行测试。可以在有一定坡度的地面上，检查驻车装置（主要是手刹）有效、可靠。

滑行 □ 速度为30 km/h时摘档，滑行距离应在160米以上（滑行距离同汽车的装配工艺、自重、轮胎、路况等有关）。一般滑行距离越长，说明车的各种内部摩擦损耗越小，行使过程中越省油。对于电喷轿车不建议采用空档滑行，因为在带档情况下自由减速时发动机起制动作用，会自动停止喷油；而在空档滑行时发动机处于待速状态，反而要耗油（带有行车电脑的可以注意一下瞬间油耗的变化）。

泊车 □ 停车入位时要充分感受后视镜、倒车雷达等的效果，转向系统应该准确、到位。整个行使过程应该始终保持平稳、安静、舒适，鉴于每个人的驾驶习惯不同，希望大家在第一次试车时处处小心、动作要缓慢（每款车的设计习惯不同，离合/档位/制动/转向等力度都不同），尤其是刚刚从驾校学习B本回来的人更要“轻拿轻放”。随着渐渐习惯自己的爱车，驾驶操控性和舒适性方面的感受会逐步得到提高。大部分销售商可能不会允许你进行实际驾驶检查，即便是允许，一般也都在你交完钱办完手续以后，此时车已经是你的了，所以要更加珍惜和爱护。

六、行使后的检查

尾气 □ 观察车后排气管出口排出的废气，应无烟（环境气温低时的蒸气除外）、无味（将手放在排气口附近片刻，然后观看手上有无油迹，闻一闻有气味），再摸排气口很黑？有锈和很少的黑说明点火时和排放很好。发动车时几分钟流水是对的。用手接近排气口看尾气均匀打手且排气。

锁车 □ 熄火后，散热风扇可能还会继续运转一段时间，其他部分应该已经停止运转。拔出钥匙后所有电器应该处于可靠断电状态、且方向盘方向被锁住。

轮胎□ 检查轮胎出现异常磨损现象，温度过高。小心、快速地点触刹车盘、鼓，看看烫手（请注意避免被烫伤）。

泄漏 □ 待发动机基本冷却后，打开机器盖复查有松动、漏油、漏水、漏电等问题，还应该检查汽车底部前后避震器、刹车泵、变速器、传动轴等处有无漏油现象。

一般来说，以上几项内容不应该有问题。您还应当仔细对照说明书对之前有遗漏的地方进行补查，针对整个驾驶过程中让您感觉到存在疑点的地方进行复查。总之，最好一个遗憾都不要留下，把所有能够检查的地方都检查一遍。

七、最后复查

基本配置 □ 按汽车配置表逐项确认，看有无缺少配置，或者相同配置的情况下，有无搞错对应的型号。

随车附件 □ 随车工具（扳手、千斤顶等）、脚垫、座垫（有些车型可能不附带这些物品）。防盗系统 □ 针对原车防盗的功能，进行非破坏性的非法进入、振动等方面的测试，检查防盗系统可靠。

遥控功能 □ 如带有遥控的，还应该检测遥控正常、可靠，遥控的灵敏度。锁好车门，用钥匙看看锁车，寻车功能。

钥匙 □ 检查每把钥匙对每一把车锁（正副驾驶侧、后备箱、油箱盖等）的开启和锁止的可靠性。

油箱应该满油 □ 按照大多数厂家的规定，经销商应当向消费者提供一辆加满油的新车，可实际上，大多数消费者提车时油箱里的汽油仅仅能跑十几公里甚至几公里，那种急盼加油站的窘迫绝不是花那么多钱购新车的消费者本应面对的。