南宫收费站投诉处理办法

南宫收费站投诉处理办法（通用7篇）

篇1：南宫收费站投诉处理办法

南宫收费站投诉处理管理办法

1.总则

1.1 为了规范收费队伍管理，全面提高收费站管理水平和服务质量，南宫收费站围绕提高文明服务水平，树立良好的窗口形象，努力建立行之有效的管理机制，引导广大员工用规范语言架起一座与司乘沟通的桥梁，避免和减少投诉，努力实现零投诉。同时，建立内部监督机制，形成一种良好的自我监督，完善投诉事件的处理，切实提高服务质量，真正做到让司乘满意舒心，结合本站实际情况，特制定本管理办法。

1.2 凡顾客对服务质量或收费额减免等情况的不满和抱怨，以电话或口头等不同形式向本收费站或上级主管部门进行申诉（以下简称：顾客投诉）时，以本办法的规定处理。

2.顾客投诉处理流程。

3.顾客投诉分类

3.1 顾客投诉内容一般分为：Ⅰ类服务质量投诉Ⅱ类车道

畅通性投诉Ⅲ类收费争议及贪污作弊。

3.2 按照投诉原因可分为：无理和有理

恶意投诉或无理纠缠非责任投诉称为“无理”，反之为

“有理”，在处理过程中应当填写《社会投诉记录表》。

4.投诉调查与处理

4.1 办公室全面负责顾客投诉的接待、处理、过程监督、建

立文件管理与信息反馈。

a）了解顾客投诉要求及顾客投诉理由的确认；

b）安抚顾客并协助顾客解决疑难或提供必要的帮助；

c）与顾客接洽并核实顾客投诉的发生原因、审核并妥善处

理情况；

d）在调查中，核实后为有理投诉，应当填写《社会投诉记

录表》，根据投诉分类拟定处理方式，并迅速传达给顾客处

理结果；

e）应当确保 “投诉事件处理不过周”，有问题及时解决，不

后托；

f）针对顾客投诉反映的意见，办公室负责检查、监督；

g）建立《顾客投诉管理台账》，无理投诉与有理投诉都应

记录在案，其中，有理投诉附加《社会投诉记录表》。

4.2顾客投诉责任人的处分

对投诉事件的处理参照冀高衡大[2011]377号《关于印

发河北省高速公路衡大管理处收费岗位人员星级管理考核

办法（试行）的通知》做出如下规定：

a)对于涉及政策性减免收费、称重问题之类的非责任投

诉应尽量杜绝。工作中遇到此类事件要求收费员一方面要坚

持原则、把握好收费标准及政策，另一方面也要耐心地做好

解释工作。

b）对于因收费员文明用语不规范，服务态度生硬，而引发司乘人员的无谓投诉事件，收费站将对收费员做出当

月“星级”考核扣10分的处理。

c）对于因收费员工作责任心不强、业务操作错误引发的投诉事件，收费站将对收费员做出当月“星级”考核降为

“一星级”的处理，必要的情况下留站进行业务学习。

d)对于因收费员违反规章制度而引发有理投诉事件，造成严重后果的情况，收费站将对当事人处100元及以上罚

款，在当月“星级”考核定为无等级。

5.附件

1.《社会投诉记录表》

2.《顾客投诉管理台账》

社 会 投 诉 记 录 表

No:

顾客投诉管理台账

篇2：南宫收费站投诉处理办法

——“三步走”工作法简介

国家出台“绿色通道”政策是为了降低运输成本，加快鲜活农产品流通，促进农民增收和支持新农村建设的重要举措，意义重大而深远，但是在执行中发现一些不法司机和部分运输企业受利益驱使，利用该惠农政策想法设法假冒“绿色通道”偷逃通行费，而且逃费手法越来越隐蔽，严重扰乱了正常的收费秩序，造成通行费收入的大量流失。为了尽快解决这一难题，开展了打击假冒“绿色通道”的专项稽查活动，结合“望、闻、问、切”四字工作法的基础上，本着“看着用心点、问得具体点、查验仔细点、言语文明点、宣传政策耐心点处理矛盾冷静点”的指导思想和工作态度，根据近一个月以来在鄂南所的绿色通道专项稽查工作实践与摸索，更深一步把稽查工作做得更全面更细致，特分析总结出绿色通道“三步走”工作法，与大家分享交流。

查验前

1、方位鉴别法

看车辆牌照归属地、入站名信息，对照判断一下是不是该农产品的原产地和常规的入站口方向过来。运输农产品的车辆一般具有阶段性和地域性特征，大多数车辆符合这一规律。通过车牌信息以及入口方向，基本可以看得出来情况是否属实。以近阶段在京珠向鄂南所优惠车辆来看，以运输苹果的车辆为例，一般以鄂北方向过来的河南三门峡（豫M）、山西运城（晋M）、山东烟台以及从襄阳北方向过来的陕西（陕E陕D）为主。反之，而是从宜昌、黄石或者青菱等非常规方 向过来，或者是中途上道的车辆，我们就要提醒一下自己该车是否有可能做假。当然不排除司机中途下道吃饭、加水的情况。

2、吨位鉴别法

2．1、一般可以通过司机运输的农产品，看车货总重信息，对照吨位看看，比如莲藕、茄子、青椒、菠菜等较轻的蔬菜，如果吨位较重而通过目测看到整个车厢装载高度较低或者整个货物装载较少，那么基本可以判断车厢内部混装了其他较重的货物，就有嫌疑在做假。2．

2、半挂车和集装箱货车等多轴车看各轴的吨位，因半挂或者集装箱货车的车身较长，装载空间的灵活性较大，货物装载正常情况摆放下，通过目测如果装载高度和宽度一致又比较平稳统一，过磅后一般都是分布到后轴的重量比中间轮轴的重量重。假如有半挂车和集装箱货车过磅后后轴的总重偏轻、中间轴的重量较重，前后轴的重量悬殊很大，很有可能是司机只在集装箱车厢后部能接触到的部位放置了属于优惠范围的一小部分农产品。

3、时令鉴别法

3．1、对照季节性看优惠的农产品极其性质，充分掌握“绿色通道”车辆运输规律和农产品上市特点。一般农产品上市都呈季节性特征，以西红柿、豆角等夏季上市的蔬菜为例，如果在其他季节有些司机说自己拉的此类农产品请求优惠时要注意提高警惕。不排除是通过当地批发市场批发的一小部分而混装其他货物企图假冒绿色通道偷逃通行费。一般春秋天气凉爽多用普通货车装载蔬菜水果，而冬夏季多用集装箱货车运输鲜活农产品，并且大多数集装箱式货车运输的多为不属于优惠的新肉类和速冻类食品，3．

2、对照货单看产品性质。以红枣、辣椒为例，大都夏季在上市，如果司机说自己拉的枣子或者辣椒，然后又不在该产品上市的季节，那么很有可能就是深加工过的干枣或者干辣椒，还有类似的新鲜香菇和干香菇等等，在窗口就要问清楚，让司机说明白。

（备注：当然现在有很多蔬菜基地通过温棚种植出来的反季节菜；还有，通过冷库保鲜可以长时间放置的水果，例如以苹果为例，一年四季都有运输苹果的，等新苹果长出来快上市了也有可能市场上还有往年的陈苹果在运输流通和出售。）

查验中

1、告之鉴别法

验货前，先进行政策宣传，要求司机其先如实填写“绿色通道”政策须知书，向其说明假冒绿通的利害关系，严肃地告之司机查验后为假冒的车辆除了正常收取通行费以外，还要依法从重处理这种偷逃通行费行为，从思想源头上消除司机作弊逃费的意思，防范于未然，从心理上先震慑司机企图逃费的想法。心虚的司机一般见此主动交费，这样不仅提高了“绿色通道”车辆的通行效率，也减少查处后的纠纷，同时有效地保证了我们在查处后处理时证据充足，避免出现有利投诉。

2、气味与换位鉴别法

（适用于主线大站因车流量大较，不可能对每辆运输鲜活农产品车辆都采取验货直观判断）

2．1、根据运输农产品本身具有所散发的气味与货单物品进行甄别判断，同时看看外观是否异常。如包装严实气味不浓的农产品车辆，3 可以触摸其中几个包装箱的物品，闻闻气味是否与货单相符，当发觉车辆异常，应加强警惕，查找原因，防止逃费。

2．2、先不明确指出查验什么部位，等司机准备开某一部位时告之司机换个部位。一般重点查验车辆副驾驶门方向的中间部位，司机一般考虑打开收费员从费亭出来的顺方向的车身前后角落开箱验货。2．

3、对于车身一侧某一部分一两个平方露出的特别明显醒目的农产品的情况，重点查。

2．4、从车身装载外观上看，包装严实的车辆，重点查。

3、心理鉴别法

收费人员出去查验前，通过观察司机的面部表情、言行举止进行判断。司机态度特别主动、客气的，主动带领到车厢某一部位查验的；主动与查验人员套近乎，夸赞收费员以及询问一些与收费无关的事情的；在查验中，司机态度特别不配合、不耐烦的，拒绝接受其他部位开厢验货的；以耽误送货时间、包扎严实不好解、弄破包装箱影响产品质量等等而要求尽快放行的，这类车辆要重点查。

查验后

1、现场处理法

统一对争议车辆的处理意见和办法，建立规范性要求，鉴于司机认错态度较好，且逃费行为很轻并主动缴费的情况，可以本着教育为主的目的，写保证书后对该车进行档案备份，收取正常通行费放行的原则处理。打击假冒绿通的目的不是为了加收票款，而是减少逃费和恶劣逃费行为。

2、外围处理法 因态度恶劣，拒不承认逃费事实，不愿接受处理的司机，应保障车道畅通，可以让其将车辆倒出车道，在处理过程中，让车主有其申辩权，不断化解矛盾，善于抓住司机解释过程中出现的破绽，使其无法自圆其说。或与其车上较为理智清醒的司机及货主耐心进行政策宣传认识错误尽快处理。

3、数据处理法

定期对假冒“绿色通道”车辆的方式以及相关信息进行收集分析，总结典型案例，强化以案说案，以案带查、帮查、促查，全面探索查验新方法，深化总结查验新经验，堵塞征收漏洞。其他建议：

1、向上级申请鼓励国家采取向农户发放相应的补助金额的形式，将绿色通道的惠农政策真正落实到农民身上。

2、争取国家政策支持，制定相应法律条款，规范货运“绿色通道”车辆运输行为，净化收费环境，保障道口畅通

3、研究制造高科技含量的检测仪器设备，改变目前人工验货难的问题，实现验货过程科技化、透明化。

4、强化政策法规宣传，加大宣传对假冒“绿色通道”车辆行为的处理力度的影响力，可采取上下站发放警示单，以及在高速路途中和收费现场醒目部位，张贴悬挂横幅，打击和震慑假冒车辆，从思想源头上消除司机作弊逃费的意思，防范于未然。

5、设立举报奖励机制，引起和呼吁更多司乘及车主的关注和参与，发动群众的力量打假。

6、学习临近省份以及其他高速公路的先进做法，取长补短，为我所用。总结

篇3：收费站行车费用自动化计算处理

1 收费站自动化的技术支撑

收费站是交通设施中不可缺少的一部分, 其作为公路路段的中转点, 能够对交通车辆实施宏观性的调控管理, 协调了各条线路的车辆运输。与过去相比, 我国公路每天行车数量不断地增加, 传统收费计算方式已经无法适应收费站操作的要求。基于先进科学技术指导下, 收费站开始实施信息化改造工程, 利用科学技术设计出自动化费用计算机模式。对于自动收费系统来说, 其技术支撑是信息科技, 包括计算机应用技术、通信技术、无线传感技术等, 这些都是信息化建设的重要内容。

2 费用自动化计算处理

从实际应用情况看, 收费站行车费用计算主要依赖于计算机技术, 借助计算机平台优化了数据的处理流程。数据库是伴随着计算机技术发展而来的处理方式, 主要用于各类数据信息的计算与调配, 方便了用户对信息资源的综合利用。数据库是计算机操作系统不可缺少的一部分, 也是收费站费用数据计算处理操作的主要区域。

(1) 收集数据。收费站对行驶车辆收取费用, 主要是根据车辆的载重大小, 根据车重数据执行费用额度的计算。费用收集主要由称重系统完成, 这是一种电子仪器自动录入的装备, 方便了行车费用的快速运算。费用自动化系统按照收集到的数据信息, 交由数据库自动分类记录, 对各项数据进行了综合式的收集处理, 从而提供了一手的数据资料, 也节省了人力, 使得数据更真实、客观、可信。

(2) 自动处理。当前, 收费站开始创建数字计算机作为费用处理的平台, 通过软硬件设施完成数据的处理。例如, 收费站系统里添加了数据库功能, 收录行车数据后传输给CPU综合处理, 并且利用显示器将数据呈现出来, 为收费人员的操作提供准确的指导。例如, 运算器参照按照程序编码对数据自动处理, 降低了人工筛分费用数据的难度, 既提高了速度和效率, 也节省了不必要的人力成本。

(3) 快速存储。新时期计算机技术在各个行业中得到了普及推广, 与计算机相配套的技术也开始实现其利用价值。根据收费站自动化系统的应用要求, 收费站需做好人员、设备、技术、管理等方面的工作, 为新型收费系统应用做好充分的准备。费用处理完毕, 收费站系统也能自动录入数据, 以便后期收费账务的审核、检查。

3 费用自动化计算系统的应用

电子不停车收费系统 (ETC) 是收费站费用自动化处理的应用典范, 其利用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯, 进行车辆自动识别和有关收费数据的交换。通过计算机网路进行收费数据的处理, 实现不停车自动收费的全电子收费系统。使用该系统, 车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用, 通过收费站时便不用人工缴费或停车, 高速费将从卡中自动扣除。这种收费系统每车收费耗时不到两秒, 其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。电子不停车收费系统是目前世界上最先进的收费系统, 是智能交通系统的服务功能之一, 过往车辆通过道口时无须停车, 即能够实现自动收费。它特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用, 显著提高了费用自动化处理的效率。

4 结语

随着现代高速公路的快速发展, 以及收费公路在很长一段时期内仍然不会退出舞台的现实, 加强对收费站利用计算机实现自动化处理的技术具有经济和社会效益。收费站费用自动化计算处理具有诸多的便捷性, 能够为行车费用计算提供更加便捷的处理方式。为了适应信息处理系统的推广使用, 收费站要加强软硬件设施的升级改造, 采用电子仪器作为主控装置以方便数据处理。

参考文献

[1]尹小梅.公交车辆进出站行为对道路交通流的影响研究[D].长沙理工大学, 2010

[2]都舒.基于TCT的非机动车公交站安全性分析[D].北京交通大学, 2010

[3]任重.机非混行条件下的信号交叉口通行能力研究[D].昆明理工大学, 2008

篇4：停车管理收费难吗？它有办法　　

“不做这行不知道，你能想象一个月收入不足千元的路边停车管理人通过私留停车款一个月额外收入高达8000元吗?市场对信息化的需求超乎想象。”中国泊联创始人萧一峰说。

虽然目标是解决停车难的问题，但泊联并不是一家停车管理公司，它希望自己首先是车位信息提供商和管理平台服务商。通过对合作停车场的管理获得泊位信息，再对泊位信息进行后台加工整理成数据资料，提供给车主或交管部门。整个链条是这样展开的。

首先，泊联花了四年时间自主研发出一套停车收费系统。与传统停车收费系统不一样的是，这套系统主要由ParkMobiIe(手持咪表)和UnionParking(管理平台)两大部分构成。不仅在停车进出方面加快了速度，更重要的是，车辆进出时间、停车时间、收取费用、车牌号码等都能通过公共无线通信网络(CDMA／GPRS)反馈到系统管理平台。传统的停车场也有监控，但是只有保安在监控室里头能看到，远程看不到。泊联的系统和电信整合起来，实现了视频、图像的远程传输和实时上传，数据统一到后台进行整合，这样的做法，在业内是一个创新。

对于泊联的合作停车场来说，安装这样一套停车收费管理系统并不需要成本。泊联免费提供设备和安装服务，停车场在保持之前的赢利基数不变的情况下，增收的部分泊联再与停车场三七分成，停车场三，泊联七，“停车场无需额外的投入，所以这样的模式大家还是接受的。”创始人萧一峰说。对于泊联来说这样的模式，最大的好处并不是分成，而是间接控制的泊位资源。这些泊位资源是泊联数据整合的基础，也是他二次售卖的基础。

掌握了一定数量的泊位资源之后。一方面，泊联能够满足车主日常停车需要，查车位就像餐厅订位一样简单，输入你的目的地至服务平台就能得知哪里有空位，可以先预订。如果没有空位了，也可以调节去附近某个停车场。泊联跟电信战略合作，具体平台包括114、短信、GPS服务等。拿GPS来说。一般的GPS服务只能告诉你哪里有停车场，但是否有空位却并不清楚，与中国泊联合作的GPS却可以轻松解决这个问题。同样道理，中国泊联正在尝试推出商旅通服务，专门为旅游景区提供信息化服务和支付应用系统。

交通管理部门对于中国泊联也满怀期待。中国泊联的很多数据就是配合交管部门整合的，比方说泊位的饱和度、泊位的周转率，停车场什么时段是什么情况，区域停车特征等。随着道路交通的规范化发展，这些数据都是交管部门最缺少，最需要的。另一方面，泊联还有协助公安办案的功能，管理平台能提示公安部盗抢“黑名单”车辆，以及套牌、肇事逃逸、骗保车辆等，这是科技部国家创新基金立项支持的重点科技项目。受公安部门高度赞扬。目前，已经开始在北京和成都等大城市推广应用。

篇5：南宫收费站投诉处理办法

湖南省物价局、湖南省建设厅

关于印发《湖南省城市生活垃圾处理收费管理试行办法》的通知

湘价服［2003］150号

各市、州物价局、建设局（建委）、城管局、市容环卫局（处）：

为规范城市生活垃圾处理收费行为，加快我省城市生活垃圾处理步伐，促进城市生态环境的改善，现将《湖南省城市生活垃圾处理收费管理试行办法》印发给你们，请遵照执行。

附件：湖南省城市生活垃圾处理收费管理试行办法

湖南省物价局

湖南建设厅

二ＯＯ三年十月二十八日

附件：

湖南省城市生活垃圾处理收费管理试行办法

第一条 为规范城市生活垃圾处理收费行为，加快城市生活垃圾处理步伐，促进城市生态环境的改善，根据《国务院城市市容环境卫生管理条例》、《国家计委、财政部、建设部、国家环保总局关于实行城市生活垃圾处理收费制度促进垃圾处理产业化的通知》（计价格〔2002〕872号）和《湖南省人民政府转发国家计委等单位关于实行城市生活垃圾处理收费制度促进垃圾处理产业化的通知》（湘政发〔2002〕34号）精神，结合我省实际情况制定本办法。

第二条 本办法适应于我省城市行政区域内产生、处理垃圾的单位、企业和个人。

第三条 在本省范围内，全面推行城市生活垃圾处理收费制度。城市环境卫生行政主管部门应尽快与垃圾处理企业（单位）实行政企、政事分开。垃圾处理单位经改革后实行企业化管理的城市，可开征生活垃圾处理费。所有产生生活垃圾的国家机关、企事业单位（包括交通运输工具）、个体经营者、社会团体、城市居民和城市暂住人口，均应按规定缴纳生活垃圾处理费。

第四条 城市生活垃圾是指城市人口在日常生活中产生或为城市日常生活提供服务活动产生的固体废物，以及法律、行政法规规定，视为城市生活垃圾的固体废物（包括建筑垃圾和渣土，不包括工业固体废物和危险废物）。

生活垃圾处理是指将零散的生活垃圾收集到指定的垃圾集中地，再进行科学处理的全过程，包括垃圾的收集、运输、处理等各个环节。垃圾收集、运输、处理成本主要包括运输工具费、材料费、动力费、维修费、设施设备折旧费、人工工资及福利费、代收手续费和税金等。

第五条

城市生活垃圾处理费为经营服务性收费，收费单位为从事生活垃圾处理的单位。收费标准应按照补偿成本、合理盈利的原则，由城市人民政府价格主管部门主持召开价格听证会，广泛征求社会各界意见后制定，报同级人民政府批准后执行，并报省价格、建设行政主管部门备案。

第六条 生活垃圾处理费应本着简便、有效、易操作的原则，对不同的收费对象采取不同的计费办法，按月或季度收取。

1、城市居民（含城市暂住人口）按户或按人计收；

2、国家机关、企事业单位、生产经营单位（不含临街门店）以产生的生活垃圾量或按在职人数计收；

3、临街门店根据经营项目按营业面积计收；

4、交通运输工具是指车站、码头、机场、港口的客货运载工具和社会营运车辆，计费办法可按吨位或座位计收。

第七条

对烈属、五保户、孤寡老人、社会救济户等困难家庭应实行收费减免政策。具体减免办法和监管措施由城市人民政府根据实际情况制定。

第八条 开征和收取生活垃圾处理费后，应取消环卫有偿服务费、卫生费等与生活垃圾处理相关的收费项目。己实施物业管理收费的生活小区，垃圾收集的相关费用，由物业管理公司交纳，不得向居民重复收取。生活垃圾收集费的具体支付标准，由各市州人民政府价格主管部门根据当地实际确定。已收取工业废物垃圾处理费的不得重复收取生活垃圾处理费。

第九条 要加强生活垃圾处理收费的管理，提高生活垃圾处理费的收缴率。应针对不同的收费对象，采取相关措施，促使其按时缴纳垃圾处理费。对不按时交纳生活垃圾处理费的，各市州人民政府可按有关规定，实施滞纳金办法管理。

鼓励采取供水、污水和垃圾处理统一收费和代收代缴方式，确保垃圾处理费足额征收。对代收单位，允许从收取的垃圾处理费中提取不超过3％的代收手续费，各地的代收费标准由当地人民政府在不超过3％的范围内，在制定垃圾处理费标准时予以明确。垃圾处理费的代收方式、代收单位由各城市自行确定，也可采取以下委托代收方式：

1、城市居民和暂住人口由城市供水或供电部门代收；

2、民航、铁路由银行代收或派员直接收取；

3、社会营运车辆由交警、交通部门和农机监理部门代收；

4、商业性经营门店由工商部门代收；

5、建筑施工企业由规划建设部门代收。

第十条

城市生活垃圾处理费执收单位应与被收费对象签订合同或协议，明确双方责任和义务，在提供合同规定的服务后可收取城市生活垃圾处理费。未提供服务或服务达不到合同要求的不得收费；已提供服务而拒不交费的，可停止服务。生活垃圾处理费应全部用于支付垃圾收集、运输和处理费用，任何部门和单位不得截留、挪用。对于生活垃圾处理设施不足，已经投资在建的垃圾处理设施，经市（州）人民政府批准，可在收取的生活垃圾处理费中拨付专款用于补充生活垃圾处理设施的建设，但在建项目必须3年内建成并投入运行。

第十一条

各地城市人民政府要按照城市的总体规划和建设计划，合理规划城市垃圾处理设施的建设。要充分发挥市场配置资源的基础作用，拓宽投融资渠道，改善投融资环境，建立市场准入制度，积极探索符合市场经济规律的承包经营、租赁经营等多种经营方式，鼓励国内外资金，包括私营企业资金投入垃圾处理设施的建设和运行，最终建立符合市场经济要求的垃圾处理运行机制。

第十二条 生活垃圾处理应实行企业化经营和管理，引入市场竞争机制，通过公开招投标的方式，择优选择有能力的企业承担城市生活垃圾处理工作，通过签定合同，明确责任、义务和支付处理费用标准等，降低处理成本，切实保证垃圾处理符合环保要求。

居民住宅、生活小区、社区等的垃圾收集工作，应逐步转由垃圾处理企业收集，避免多头管理，多头收费。

第十三条

城市建设（环境卫生）行政主管部门应加强对生活垃圾处理的监督管理，对处理标准和服务质量不达标的，应责令其限期改正，两次以上屡查不改的，终止其经营权；对存在污染隐患的垃圾处理厂，应责令其提出改造方案，限期整改。环保部门应加强对垃圾处理设施及其周围环境质量的监督检查，对造成二次污染的按有关规定进行处罚。

价格行政主管部门要加强对城市生活垃圾处理收费的监督检查，对违反规定自立项目收费、超标准收费、不提供规定服务收费等行为，应按有关规定严肃查处。对挤占、挪用垃圾处理费行为，由有关职能部门依有关规定严肃查处。

篇6：南宫收费站投诉处理办法

第一章

总 则

第一条 为提高城市生活垃圾减量化、资源化、无害化处理水平，创造优美整洁的城市环境，促进城市建设的可持续发展，根据《广东省城市生活垃圾处理收费管理办法》和市物价局、财政局、公用事业管理局《关于禅城区征收城市生活垃圾处理费有关问题的通知》（佛价〔2003〕159号）精神，结合我区实际，制定本办法。

第二条 本办法所称的城市生活垃圾是指城市人口在日常生活中产生或为城市日常生活提供服务活动产生的固体废物，以及法律、行政法规规定，视为城市生活垃圾的固体废弃物。

第三条 城市生活垃圾处理收费实行“产生者付费”原则，在禅城区范围内的国家机关、社会团体、企事业单位、个体经营者、居民、城市暂住人口，均应按规定缴纳城市生活垃圾处理费。

第四条 城市生活垃圾处理费是指城市生活垃圾收集、运输和处理的费用。

原有收取的环境卫生清洁费和沿街商铺前的人行道保洁费，继续由各居委会、物业管理公司或保洁单位收取，分别用于居民小区的清扫、保洁和沿街商铺、厂企前的人行道保洁。

第五条 禅城区公用事业局是禅城区城市生活垃圾处理收费管理的行政主管部门（以下简称区主管部门），负责全区生活垃圾处理收费的管理工作。财政、物价、工商、行政执法部门及供水公司等配合主管部门做好垃圾处理收费管理工作。

第六条 收费标准由区主管部门会同区物价部门制定，当收费标准与实际费用发生较大差距时，可通过听证进行调整。调整城市生活垃圾处理费标准经报区政府批准后执行，同时报市物价、财政、公用事业行政主管部门备案。

第二章

城市生活垃圾处理费的收取

第七条

城市生活垃圾处理费收费标准：

居民每户每月8元；

餐饮服务、食品加工销售、美容美发的工商户按营业面积每户每月每平方米0.96元，其余的工商户按营业面积每户每月每平方米0.4元；

村委会、机关事业单位、学校、幼儿园、敬老院、工矿企业等按实际发生排放量计收192元/吨。第八条 居民的住所与所从事经营服务活动的场所相连（俗称“前店后居”），分别按各自的收费标准缴纳城市生活垃圾处理费。

第九条 经民政部门认定的烈属、五保户、孤寡老人、低保户可以凭相关证件到政府指定的城市生活垃圾收费单位办理免征城市生活垃圾处理费手续。

第十条 凡是有水表的机关事业单位、工矿企业、工商户和居民的城市生活垃圾处理费委托供水公司与水费一并收取，每月的城市生活垃圾处理费由供水公司在水费卡上代扣代收；其余的机关事业单位、工矿企业、工商户由政府指定的城市生活垃圾收费单位或代收单位收取。

第十一条 物业管理公司、村委会、业主等有责任协助向所属区域的企业、工商户、居民（村民）和住户代收城市生活垃圾处理费，并上缴区城市生活垃圾收费单位。

第十二条

城市生活垃圾处理费统一使用税务部门印制的经营服务性发票。

第十三条

市政道路、公共广场等城市公用设施的垃圾收集、运输、处理费由政府财政承担。

第三章

城市生活垃圾处理费的使用和管理

第十四条

征收的城市生活垃圾处理费按月全额缴入区财政专户，实行专户管理，用于全区城市生活垃圾处理、处置设施的建设、运营、维护，专款专用。第十五条

为确保城市生活垃圾处理费的足额征收，代收单位可从其收取的城市生活垃圾处理费中提取1%的代收手续费。

第十六条

收费单位从收取的城市生活垃圾处理费中提取5%的管理费作为收费单位的日常运作费用。

第十七条

城市生活垃圾处理费的开支纳入环境卫生预算计划，由区主管部门按规定程序报区财政局批准后执行。

第十八条

城市生活垃圾处理费按季度支付，由政府指定的城市生活垃圾处理单位向区公用事业局申请，按规定程序审核后支付。

第十九条

负责城市生活垃圾处理费征收单位须申领《广东省经营服务性收费许可证》，亮证收费，并做好收费的宣传和公示工作。对违反规定自立项目收费、超标准收费的行为，由价格主管部门按照《中华人民共和国价格法》进行查处。

第二十条

市民应当尊重环境卫生管理及服务工作人员的劳动，维护市容环境的整洁，积极配合缴纳城市生活垃圾处理费。

第二十一条 对未按规定缴纳城市生活垃圾处理费的，根据《城市生活垃圾管理办法》（中华人民共和国建设部第157号令）依法处理。

第四章

附 则

第二十二条 本办法自2007年9月1日起实施，原实施的佛山市禅城区城市生活垃圾处理收费管理暂行办法（佛禅府〔2004〕114号）同时废止。

附件：《城市生活垃圾管理办法》（中华人民共和国建设部第157号令）有关规定摘录 附件

《城市生活垃圾管理办法》（中华人民共和国建设部第157号令）有关规定摘录

第三条 城市生活垃圾的治理，实行减量化、资源化、无害化和谁产生、谁依法负责的原则。第四条 产生城市生活垃圾的单位和个人，应当按照城市人民政府确定的生活垃圾处理费收费标准和有关规定缴纳城市生活垃圾处理费。

篇7：南宫收费站投诉处理办法

依据中华人民共和国《教育法》、《教师法》、《治理义务教育阶段择校乱收费的八条措施》为坚决遏制当前中小学校、在职教师乱补课、乱办班、乱收费的“三乱”现象的蔓延，对在职教师举办各类有偿辅导、补习班违规收费的行为，提出如下处理意见：

一、坚决执行义务教育阶段“一费制”收费政策，其它以外的收费项目必须取消。继续收取的，视为乱收费,并责令如数退还给学生或家长。对明知故犯者，视为顶风违纪，是党员干部的，要从重或加重处理。对负有直接责任的当事人经批评教育不改的，立即调离教师岗位，三年内不得聘用。

二、严禁、在职教师利用节假日、双休日和其它业余时间给学生补课。不允许任课教师在课堂上应该讲完的内容不讲完，留下尾巴，暗示在家补课；更不允许以补课、办班为由向学生收取费用。一经发现，并经调查核实后，取消当年评优、表彰、奖励、职称、评聘资格的资格。

三、严禁在职教师本人或以本人名义雇用其它人员，利用自家房舍或租用其它房舍进行以办班补课为由收取各种费用，如有举报并经查实，严格依照有关规定严肃处理，经批评教育仍不改正的，扣发年终一次性奖励工资。

四、严禁学校和教师个人为学生强制定购各种类型的教辅资料。凡教师经手和变相经手滥订、滥发教辅资料的除对当事人给予行政处分或经济处罚外，对当事教师一并给予一定的经济处 罚。

五、严禁教师要求学生为自己干私活，向学生或家长谋取私利和变相收取礼品。要树立良好的师德风尚。如有违反者，一经发现并查实，要依据有关规定严肃处理，当年不评优、不评模。造成影响的要给予一定的经济处罚，情节严重的，年终考核不合格。

本办法自公布之日起实施