厂内机动车辆应急救援预案

厂内机动车辆应急救援预案（精选9篇）

篇1：厂内机动车辆应急救援预案

中国3000万经理人首选培训网站

厂内机动车辆应急救援预案

一、目的

为了提升本单位对厂内机动车运行使用中各类意外事件的能力，规范本单位应急救援预案的具体实施，建立分健全厂内机动车车辆事故应急体系，规范本单位对伤人事故、故障应急处置工作，有效预防、及时控制和消除事故、故障危害、特制定本预案。

二、应急救援组织指挥体系

1、成立应急领导小组

组长：余江海

副组长：朱成贺

成员：王丕喜

沈建忠

沈吉

2、应急领导小组职责

1)负责厂内机动车辆应急预案的制定、修改和厂内机动车辆应急准备工作的组织和检查。

2)发生厂内机动车辆故障或伤人事故后迅速了解、收集和汇总有关情况，及时启动应急救援工作，救援受伤人员。

3)负责现场组织、协调应急救援、应急救灾、伤员救治及转送行动（火警119，医疗120）

4)救援现场的防护。

5)负责向单位负责人和政府相关部门报告。

6)负责配合政府有关部门进行厂内机动车辆事故调查处理。

三、可能发生事件或事故

1、公司产品可牟发生事故事件

产品倾翻：在搬运途中可能发生的倾翻、制动失效下滑或物件掉落砸人及搬运易燃易爆、有毒等特殊物质事故。

2、厂内机动车辆可能发生事故事件

东莞德信诚经济咨询有限公司

中国3000万经理人首选培训网站

车辆启动、行驶中撞人；车辆发生燃烧；高速行驶转弯时翻车；制动失效；货物散落砸伤人；修理车辆时，未采取防护措施，货叉落下砸伤人或溜车压人、撞人等。

3、其他突发事故事件

四、资源保障

1、建立应急救援队伍。救援队伍应熟悉应急求援工作的指挥机制、协调和处置程序，能熟练使用消防器材等。

2、设置专用应急救援电话，24小时有人值守。

3、配备必要的的现场救援通讯设备，如电话、对讲机、电喇叭、消防器材、安全行灯等。

4、编制应急救援通讯录，包括：本单位内的应急救援通讯录、主管部门、质量监督部门、当地政府安全部门和社会救援力量通讯录联络方式。

5、其他必备物件。对应急救援装备，应定期检查装备完好情况，安排专人保管，只能用做救援及演练使用，不得挪作他用。

五、应急响应

1、启动程序

1)厂内机动车辆发生突发事件后，接报人员应尽可能详细地初步记录下列信息：事件发生地点、时间，可能的事件严重情况等，并且应立即报告组长启动本预案，可能的情况下，进行初级救援工作。

2)如需医疗救援，拨打电话“120”

3)发生火灾、建筑物受损，拨打电话“119”

4)同时，应急领导小组应立即向单位负责人、主管部门、质量技术监督部门和当地政府安全部门报告。

5)报告内容一般包括：

报警人员的姓名、联系方式，发生时间，事件现场状况，人员状况等。、现场处置

1)切断电源

2)建立警戒区。在指定的范围内实行全面戒严。划出警戒线，设立明显标志，以各种方式和手段通知警戒区内和周边人员迅速撤离，禁止一切车辆和无关的人员进入警戒区。

3)对有受压、受困人员的，应立即移动车辆或移开物件、货物进行抢救，若起火车辆应及时进行扑灭；

东莞德信诚经济咨询有限公司

中国3000万经理人首选培训网站

4)车辆应立即熄灭火、制动或采取其他措施对制动失效的车辆进行制动、防止再次滑行；

5)对受伤人员进行现场急救，采取必要辅助措施（如必须的包扎、止血等）。在医护人员指导下，配合医护人员进行必要的救护工作。

6)受困人员全部救出或脱离险境、死亡和失踪人员已查清、受伤人员得到基本救治、事故危害得到控制、紧急疏散的人员得到安置或恢复正常生活，由应急领导小组根据应急救援的实际情况，报质量技术监督部门和当地政府有关部门的同意后，方可宣布应急救援结果。

3、事故善后

事故善后处理根据具体情况另行制定相应办法。应急救援结束后，应分析事故原因，对存在的问题及时整改，对应急救援预案提出改进建议。

六、预案演练、修订

管理人员、操作人员应持证上岗。应加强对特种设备知识和应急能力的培训教育，熟悉应急预案和处置程序，明确各自的工作职责，并定期进行演练。根据场所变化和演练评估结果，定期对预案进行修

东莞德信诚经济咨询有限公司

篇2：厂内机动车辆应急救援预案

（2012）

为了促进员工了解和掌握各项安全应急预案，提高员工实战能力和安全意识，同时检验安全生产应急预案（厂内机动车肇事事故）的可行性和有效性。

一、应急演练目的

为了确保厂内发生机动车肇事事故时，受伤人员能够得到有效救治，道路能够及时疏通，使损失减少到最小程度，同时检验预案的可操作性、有效性，应急设备的可靠性、应急人员对本预案的熟练程度等，也通过演练使预案暴露出的问题和不足能够得到及时修订、完善。

二、演练适用范围、总体思想和原则

本次演练方案针对公司内部应急力量进行厂内机动车肇事专项演练进行情景设计，按照《安全生产法》等国家相关法律、法规、标准，CRB、区域公司和合肥分公司应急预案的要求，进行演练策划，遵守“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和“救护优先、防止和控制事故扩大优先”的原则。在组织实施过程中，科学计划、结合实际、突出重点、周密组织、统一指挥、分步实施、讲究实效，保证演练参与人员、公众和环境的安全。

三、演练策划组 组 长： *** 副组长：** ***

主要成员：安保6人，小车班2人，仓储部4人。

其承担的任务主要包括：确定演练目的、原则、规模、参演的部门和人员；确定演练的性质与方法，选定演练的地点与时间，规定演练的时间尺度和公众参与的程度；确定演练实施计划、情景设计与处置方案，审定演练准备工作计划和调整计划；检查和指导演练准备与实施，解决演练准备与实施过程中所发生的重大问题；协调各类演练参与人员之间的关系；组织演练总结与追踪。

四、应急演练参与人员

按照应急演练过程中扮演的角色和承担的任务，将应急演练参与人员分为演练人员、控制人员、模拟人员、评价人员和观摩人员，这五类人员在演练过程中都有着重要的作用，并且在演练过程中都应佩带能表明其身份的识别符。

1、演练人员

按公司应急预案规定所有内部应急组织和人员 其承担的任务主要包括：救助伤员或被困人员；保护公众安全健康；获取并管理各类应急资源；与其他应急响应人员协同应对重大事故或紧急事件。

2、控制组 组长： **

成员： **、** 其承担的任务包括：确保应急演练目标得到充分演示；确保演练活动对于演习人员具有一定的挑战性；保证演习进度、解答演习人员疑问和演练过程中出现的问题；保证演练过程的安全。

3、评价组 组长: **

成员: **、**、**

其承担的任务：观察演练人员的应急行动，并记录其观察结果；在不干扰演练人员工作的情况下，协助控制人员确保演练按计划进行。

4、模拟人员

模拟应急响应效果人员：拖拉机驾驶员一名（模拟事故受伤人员）

5、观摩人员

各部门安全管理人员及其他员工（含劳务派遣工）

五、应急演练时间：

应急演练地点：

六、演练现场规则

为确保演练参与人员、公众和环境的安全，应急演练必须遵守以下规定：

1、事先不通知开始日期和具体时间，但必须有足够的安全监督措施，以便保证演习人员和可能受其影响的人员都知道这是一次模拟紧急事件；

2、参与演习的所有人员不得采取降低保证本人或公众安全条件的行动，不得进入禁止进入的区域，不得接触不必要的危险，也不使他人遭受危险；

3、参演的应急响应设施、人员不得预先启动、集结，所有演习人员在演习事件促使其做出响应行动前应处于正常的工作状态；

4、除演习方案或情景设计中列出的可模拟行动及控制人员的指令外，演习人员应将演习事件或信息当作真实事件或信息做出响应，应将模拟的危险条件当作真实情况采取应急行动；

5、所有演习人员应当遵守相关法律、法规，服从指挥人员的指令；

6、控制人员应仅向演习人员提供与其所承担功能有关并由其负责发布的信息，演习人员必须通过现有紧急信息获取渠道了解必要的信息，演习过程中传递的所有信息都必须具有明显标志；

7、演习过程中不应妨碍发现真正的紧急情况，应同时制订发现真正紧急事件时可立即终止、取消演习的程序，迅速、明确地通知所有响应人员从演习到真正应急的转变；

8、演习人员没有启动演习方案中的关键行动时，控制人员可发布控制消息，指导演习人员采取相应行动，也可提供现场培训活动，帮助演习人员完成关键行动。

七、应急演练前的准备

1、演练前1天，通知相关部门，告知生产部在次日将举行这一次机动车肇事事故演练，以免引起不必要的恐慌；(配合部门（仓储部）需准备的内容：员工2名，叉车1-2部)

2、策划组在演练前2天召开与评价人员的碰头会，让其熟悉此次演练方案和评价标准；

3、策划组在演练前培训所有参演人员，让所有参演人员熟悉并遵守演练现场规则；

4、准备好模拟演练响应效果的物品和器材；模拟演练物品和器材：

1）担架一副；2）干粉灭火器4只；3）警戒线50米；4）叉车1-2部；5）钢丝绳或拖绳；6)千斤顶一个；7）客户拉酒车辆（外借）；

5、演练前，策划人员将相关要求和方案发放给控制人员和评价人员；

6、评价组准备好照相机，以便进行拍摄图片，做好资料搜集和整理。

八、应急演练事故情景说明

下午15：00，客户拉酒车辆因车速过快，在配电房十字路口与公司作业的叉车发生相互碰撞，造成人员受伤和交通堵塞。公司安保物流人员发现后立即将情况报告给部门领导和安全员，部门领导得知后立即上报公司应急办公室启动厂内机动车肇事事故应急预案。现场指挥人员和抢险救护组人员立即赶到现场布置抢险工作，部门安全员拨打交通事故“122”报警电话和“120”急救电话，保卫主管组织人员抢救伤员和疏导道路交通，保护好事故现场。7分钟后，交警赶到事故现场，进行拍照取证和事故责任鉴定；10分钟后，“120”急救车赶到将伤员拉走（或公司派车将伤员送往医院）；抢险人员用抢险设备（钢丝绳或拖绳、千斤顶等）将两车分开，拖离事故现场，恢复交通。

九、演练模拟程序

时间：15：00，演练正式开始 项 目：厂内机动车肇事事故应急预案演练 演练内容 开始：策划组长宣布应急演练开始

15：00 一辆客户拉酒车辆（**-123##）在BC线装好酒后出来，因车速较快，在配电房十字路口与公司生产作业的叉车发生相互碰撞，造成叉车驾驶员受伤和厂区道路交通堵塞。一位安保物流人员发现后立即上前查看，感觉事故严重，立即用对讲机向领导报告，并维持现场秩序，与客户车辆驾驶员一起将受伤的叉车驾驶员从车上抬下。

15：01 行政部经理接报事故后，立即报告公司主要领导，由公司执行总经理批准，立即启动厂内机动车肇事事故应急预案，按照各自的职责和工作程序执行本预案。

15：03 现场指挥人员和抢险救护组人员立即赶到现场，掌握现场情况，公司现场总指挥立即对事故性质、严重程度、可能的发展趋势进行判断，如判断发生一级或二级事故，依靠公司应急队伍无法控制和消除其严重危害时，向公司应急领导小组组长请示实施扩大应急行动，扩大应急行动由公司应急领导小组决定，并由公司应急管理办公室向市、区人民政府和CRB（安徽）公司应急管理办公室请求支援。

信息传递：

1、综合协调组通知其他应急人员赶赴事故现场协助展开抢救、封锁现场。

2、综合协调组立即拨打“120”急救电话和交通事故“122”报警电话，并向他们简要反映交通事故发生的地点、伤者情况，提出求援要求，询问是否可以由公司把伤者送到医院等。

3、综合协调组应通知营销客服中心和仓储部。由仓储部协调好叉车作业，保证公司生产正常运转；营销客服中心通知客户迅速来厂处理交通事故。

4、综合协调组通知安保队在一号门处引导（救援）车辆和人员，安排人员疏导厂内交通。

（以上为虚拟信息程序，不纳入现场演练内容）现场救援：

1、现场救援人员将受伤叉车驾驶员及时转移到安静场所采取可靠的急救措施，对病人进行抢救护理。

2、询问医院的前提下，如医院认可可以把受伤员工送至医院，则公司组织车辆把受伤员工送至医院。

3、医院救援车辆到达，把受伤员工送至医院。（以上为大致救援过程，为救援场景大纲）演练场景规划：

1、在一号门处安排安保队员（演练人员1名）设立交通引导点，引导救援车辆的进入和道路交通的疏导。

2、安保物流人员（演练人员1名）发现事故后，第一时间用对讲机向领导报告。

3、借用客户车辆和公司叉车在配电房十字路口模拟两车发生相互碰撞的现场（重点场景）；

4、客户车辆驾驶员和安保物流人员一起将受伤的叉车驾驶员抬下叉车，处理外伤，等待救护。

5、现场指挥人员和抢险救护组人员（带着灭火器、钢丝绳或拖绳、千斤顶、担架等）赶赴交通事故现场。救援人员将受伤叉车驾驶员转移到安静场所进行紧急救护。

6、救援人员和安保人员（演练人员4名）带警戒线封锁事故现场，对事故现场进行拍照取证。

7、救援人员（演练人员2名）用担架把受伤驾驶员（演练人员1名）抬上公司救护车送往医院救治。

8、经交警勘察拍照取证后同意，抢险人员用抢险设备（钢丝绳或拖绳、千斤顶等）将两车分开，拖离事故现场，恢复交通。应急演练结束

现场指挥组发布命令：应急状态结束，并向公司报告。演练结束

评价人员访谈演练参与人员，评价组向公司应急办提交书面评价报告； 策划组长宣布演练结束，召开总结会。

十、应急演练总结与追踪

在演练结束后，策划组根据评价人员演练过程中收集和整理的资料，以及演习人员和总结会中获得的信息编写演练总结报告。策划组应对演练发现进行充分研究，确定导致该问题的根本原因、纠正方法、纠正措施及完成时间，并指定专人负责对演练中的不足项和整改项的纠正过程实施追踪，监督检查纠正措施的进展情况。

附：名词术语

1、演习人员指在应急组织中承担具体任务，并在演练过程中尽可能对演练情景或模拟事件做出真实情景下可能采取的响应行动的人员。

2、控制人员是指根据演练方案及演练计划的要求，引导演习人员按响应程序行动，并不断给出情况或消息，供参演的指挥人员进行判断、提出对策的人员。

3、模拟人员是指在演习过程中扮演替代正常情况或紧急情况下应与应急指挥中心、现场应急指挥所相互作用的机构或服务部门的人员，或模拟事故的发生过程的人员。

4、评价人员是指负责观察演练进展情况并予以记录的人员。

5、观摩人员是指来自相关单位或邻近社区，旁观演练过程的观众。

6、应急演练目标是指检查演练效果，评价应急组织、人员应急准备状态和能力的指标。

7、通讯录是指根据应急预案和演练方案制定的记录关键演习人员通信联络方式及其所在位置等信息的文件

8、演练现场规则是指为确保演练安全而制定的，对有关演练和演练控制、参与人员职责、实际紧急事件、法规符合性、演练结束程序等事项的规定或要求。

8、演习评价是指观察和记录演习活动、比较演习人员表现与演习目标要求，并提出演习发现的过程。

10、演习发现是指通过评价过程，发现应急救援体系、应急预案、应急执行程序或应急组织中存在的问题。

11、不足项指演练过程中观察或识别出的应急准备缺陷，可能导致在紧急事件发生时，不能确保应急组织救援体系有能力采取合理应对措施，保护公众的安全与健康。不足项应在规定的时间内予以纠正。最有可能导致不足项的应急预案编制要素包括：职责分配、应急资源、警报、通报方法与程序、通讯、事态评估、公众教育与公共信息、保护措施、应急人员安全和紧急医疗服务等。

12、整改项指演练过程中观察或识别出的，单独不可能在应急救援中对公众的安全与健康造成不良影响的应急准备缺陷。整改项应在下次演练前予以纠正。两种情况下，整改项可列为不足项：一是某个应急组织中存在两个以上整改项，共同作用可影响保护公众安全与健康能力的；二是某个应急组织在多次演练过程中，反复出现前次演练发现的整改项问题的。

13、改进项指应急准备过程中应予改善的问题。改进项不同于不足项和整改项，它还会对人员的生命安全、健康产生严重的影响，视情况予以改进，不必一定要求予以纠正。

篇3：厂内机动车辆制动的正确使用方法

1 厂内机动车的制动系统

目前国内使用的厂内机动车的制动系统多是由驻车制动和行车制动组成, 驻车制动可以在驾驶员离开后有效的防止车辆滑动, 行车制动主要在行车过程中降低车速或者停车。我国的相关标准要求厂内机动车的驻车制动只能通过机械式操作。厂内机动车的使用关系着作业人员和生产的安全, 因此, 每天必须对车辆的制动系统进行检查, 看车辆的刹车系统是否正常, 只有确定车辆的状态良好才可以进行操作生产。在对机动车的驻车制动系统进行检查时通常要对四个常规项进行检查: (1) 点制动是否有跑偏的现象; (2) 制动的距离是否符合标准; (3) 踏板力在脚踏板进行最大驱动时是否符合国家的标准; (4) 车辆的手柄拉力是否能够满足驻车驱动的需要, 手柄的拉力必须要控制在300n以内。行车制动的检查要求, 在车子刚起步时, 要轻踩刹车看车子是否有明显的刹车动作, 制动的距离应该与平时保持一致。车子在标准荷载下, 在20%的坡度上, 脚踏板的受力应该控制在700N。

2 影响制动距离的因素

车辆的制动距离受车辆性能影响, 制动距离一般指在司机发现突发情况下采取刹车行为后, 车辆驶过的距离。一般来说, 影响车辆制动的因素有四种: (1) 驾驶员的反应情况, 当驾驶员发现情况, 经过一系列的反应采取刹车行为, 这中间产生的时间就是反应时间。一般反应时间越短, 机动车的制动距离越短, 施工就越安全。 (2) 车子的制动器。制动器的踏板在工作时需要一定的自由行程, 自动行程的大小直接影响制动器起作用的时间, 从而直接影响制动距离。机动车使用时间比较长的情况下, 摩擦片的磨损就会加剧, 车辆的制动距离也会变长, 机动车在作业中遇到的风险就会更大。 (3) 路面和轮胎的摩擦力, 轮胎磨损严重, 或者路面比较光滑时, 轮胎和路面的摩擦力变小, 车辆的制动距离就会变大, 机动车就容易不受刹车制动的控制。 (4) 车辆的行驶速度也直接影响着机动车的制动距离。当在场内进行操作时, 距离比较小, 但是企业必须对机动车的速度进行限定, 车速必须控制在10km或者15km每小时。以保证驾驶员在发现紧急情况时有足够的时间反应和紧急刹车下, 制动距离不会过长, 减少安全事故的发生。

3 场内机动车制动的正确使用方法

3.1 车辆保持一定的安全距离

场内工作场地一般比较小, 如果车辆不能保持一定的安全距离, 容易引起车辆之间的相撞, 导致重大事故的发生。根据车速的不同, 安全距离也不同。有经验的驾驶员在进行操作时都可以根据两秒之内车辆走过的距离来算出自己应该保持的距离。当地面湿滑时, 安全距离要大于平时的安全距离, 驾车时间长, 经验丰富的司机根据车子的性能来算出安全距离应该加到多大, 即使他们对驾驶车辆不熟悉, 也可以通过刹车的实验来算出安全距离。但是, 在地面湿滑的情况下, 无论距离多达, 车辆的速度不能过快, 必须保持低速行驶, 以免出现制动跑偏或者制动侧滑的现象, 导致刹车失效, 出现重大的事物。

3.2 厂内机动车使用时应该注意的几点

车辆的安全需要一定的安全距离和限速来保障, 但是机动车在使用过程中, 各种磨损和损坏也会出现, 如果不能对这些零件进行维修和保养, 车辆的制动系统就会变差, 导致车辆的制动距离边长, 造成重大的工程事故, 因此, 必须要经常对车子进行保养。

3.2.1 车辆的制动距离变长

车辆的使用时间增加, 车辆的零件的零件所受的磨损也越大, 当轮毂与车辆的制动蹄片之间的摩擦变小, 制动系统中出现漏气、漏油等现象时, 车辆的制动距离都会延长。这些问题出现时, 要及时的依据正确的程序对制动系统进行检测。首先要看是否有足够的制动液, 制动气压是否符合要求, 能否保证正常的刹车驱动。当发现制动液和制动气压没有达到要求的值时, 要及时的进行添加和设置。然后对制动系统的分泵、总泵和皮碗等检查是, 否有漏油漏气的现象, 最后对制动器进行检查。这些部件出现的现象比较明显, 因此, 在检查时我们可以直接对他们进行检查。制动的管路如果有空气, 在踩踏制动的时候, 踏板的高度就会变高, 而且踏板比较有弹性, 这时我们及时的排走里面的空气, 故障就解除了。总泵缺少制动液时, 踏板就会没有反力。直接被踩下去, 这就要添加足够的制动液。如果制动蹄面的表面起镜, 就要用粗砂纸进行打磨, 磨平制动蹄片, 然后将白粉笔灰均匀涂在蹄片的表面, 当蹄片安装好之后, 手动转动两圈车轮, 然后拆下制动蹄片对制动蹄片和轮毂进行检查, 查看二者的接触情况, 如果, 白粉笔灰被磨掉就证明二者接触良好, 如果白粉笔灰仍然在就需要继续对蹄片进行打磨。

3.2.2 制动跑偏

当车辆的左右轮制动之间存在间隙或者是出现不一致的制动力时, 车辆在制动的时候就会偏向制动早的轮子。对于这种情况, 必须要严格根据说明书进行调整和检查, 在对蹄片和轮毂的间隙进行检查时可以用塞尺进行。有些制动器的蹄片和轮毂的间隙只能通过螺丝钉的调整来实现, 要先将螺钉拧死然后在倒退一或者两圈, 轮毂和蹄片的间隙能否相同全靠螺钉的圈数是否相同, 因此, 在进行检查和调整时必须要根据说明书和使用要求来进行。

3.2.3 制动的侧滑

机动车辆和牵引车辆的每个车轮上都安装的有制动器, 当四个车轮之间的制动力和制动间隙不同时, 轮子之间的驱动力不同, 前车轮先停, 后车轮仍然在滑动, 造成了车子的侧滑。因此, 在机动车工作时一定要对车辆的制动装置进行检查和留意, 如果制动装置出现不好的现象, 要及时的进行修复和调整, 从而保证车辆的安全。

4 结束语

虽然厂内机动车广泛使用, 但是在生产时, 虽然很多企业都是将人本和安全作为工作指导方针, 但是安全体系很少有企业确立, 施工人员的安全得不到保障, 同时, 企业的生产也面临着巨大的危险和损失。目前, 这一类的空白已经引起了国家的重视, 并颁布了一系列的工程示范, 对企业的安全生产进行了规范, 促使企业安全生产。厂内机动车辆的制动的安全使用和安全检查是每个作业人员必须能够掌握的, 只有这样才可以保障机动车使用过程中的安全, 降低事故伤害, 保障作业人员的安全。

参考文献

[1]贾桢桢.关注场 (厂) 内机动车辆[J].建筑机械 (下半月刊) , 2007, 11, (09) :8-11.[1]贾桢桢.关注场 (厂) 内机动车辆[J].建筑机械 (下半月刊) , 2007, 11, (09) :8-11.

[2]雷恩明.车辆制动探讨[J].检测与标准, 2009, 12, (04) :43-46.[2]雷恩明.车辆制动探讨[J].检测与标准, 2009, 12, (04) :43-46.

[3]李发荣.厂内机动车事故分析及预防对策[J].劳动安全与健康, 1994, 05, (05) :47-48.[3]李发荣.厂内机动车事故分析及预防对策[J].劳动安全与健康, 1994, 05, (05) :47-48.

篇4：应急救援预案的编制

现场事故应急救援预案，是企业堵截事故源、消除事故隐患、防止事故发生以及一旦事故爆发能够及时应急、将事故损失化减到最小程度的一种有效手段。黄河水电公司龙羊峡分公司现场事故应急救援预案的编制，充分体现了科学性与实践性的有机结合，具有很强的操作性和实效性。

尽管我国早就颁布了《重大危险源辨识标准》，但具体落实到企业及其基层，不少管理者与执行者仍然感到茫然无措，不知从何着手。黄河水电公司龙羊峡分公司现场事故应急救援预案从生产经营单位的各自特点入手，在编制的依据、原则、预案内容、注意事项和演练等方面进行要求与规范，对企业安全隐患防微杜渐起到了行之有效的作用。

编制依据

黄河水电公司龙羊峡分公司要求生产经营单位在编制事故应急救援预案前，首先应对本单位的重大危险源进行辨识，然后对重大危险源的潜在事故和事故后果进行分析，在此基础上编制事故应急救援预案。因此，编制事故应急救援预案的依据就是危险源的潜在事故和事故后果分析。

分析潜在事故和事故后果，就是不但要分析容易发生的事故，还应分析虽不易发生但一旦发生将会造成严重后果的事故，包括：可能发生什么样的事故类型；导致那些最严重事件发生的过程；对潜在事故的描绘(如管道破裂、安全阀失灵、容器爆炸、火灾等)；非严重事件可能导致严重事件的时间间隔；如果非严重事件被中止，它的规模如何；事件之间的联系；每一个事件的后果等。

预案内容

在对重大危险源潜在事故及事故后果的分析基础上，就可着手进行事故应急救援预案的编制。黄河水电公司龙羊峡分公司对编制预案确定了基本原则，那就是：生产经营单位应针对那些可能造成本单位、本系统人员死亡或严重伤害、设备和环境受到严重破坏而又具有突发性的灾害，如火灾、爆炸、毒气泄漏等进行编制，同时应以努力保护人身安全为第一目的，兼顾设备和环境的防护，尽量减少灾害的损失程度，制定紧急情况的处理程序和措施。

编制预案内容重点涉及：潜在事故性质和规模及影响范围；危险报警的设置、报警方式、与有关部门和人员的通讯联络方法等。

应急系统

黄河水电公司龙羊峡分公司应急控制系统如图显示：

在编制预案中应考虑建立应急控制中心，应急控制中心负责指挥和协调处理紧急情况，保证事故应急救援预案的顺利执行。应急控制中心一般包括总指挥和指挥部成员，总指挥由生产经营单位法人代表担任。其职权是：判断是否可能或已经发生特大生产安全事故，是否要求应急服务机构帮助，并实施场外生产安全事故应急救援预案；在安全的地方，尝试对危险设施进行直接操作、控制；继续调查和评估事故的可能发展方向，以预测事故的发展过程；指导危险设施的全部或部分停止运行，并与现场事件管理人员和关键岗位的人员配合，指挥危险源现场人员撤离；与消防人员、地方政府和政府安全监管人员保持密切联系；在危险源现场实施交通管制；对难以解决的紧急情况作出安排；向新闻媒体公布权威信息；在事故紧急状态结束之后，安排恢复受事故影响地区的正常秩序。

篇5：机动车辆事故(事件)应急预案

云南国豪通信集团有限公司

二○一二年七月一日

目 录 1.总则......................................................4 1.1目的..................................................4 1.2工作原则..............................................4 1.3编制依据..............................................4 1.4适用范围..............................................5 2.组织机构及职责............................................5 2.1组织机构..............................................5 2.2机动车辆事件（事故）应急小组职责......................5 3.有关应急预案.............................................6 3.1车辆起火应急预案......................................6 3.2车辆故障应急预案......................................7 3.3车辆交通事故应急预案..................................7 3.4车辆盗抢应急预案......................................8 3.5机动车辆遭遇突发自然灾害应急预案......................9 4.应急处置.................................................9 5.善后处置.................................................9 6.保障措施.................................................9 6.1通讯保障..............................................9 6.2物资保障.............................................10 2 7.宣传、培训和演习........................................10 7.1宣传教育.............................................10 7.2培训与演习...........................................10 8.附则....................................................10 8.1预案更新.............................................8.2奖励与责任...........................................8.3制定与解释...........................................8.4实施时间.............................................3 10 10 11 机动车辆事件（事故）应急预案

1.总则 1.1目的

为确保国家财产和人员安全，完善应急管理机制，确保云南国豪通信集团有限公司外包车辆服务机动车辆安全事故应急处理工作高效、有序进行，有效地防范各种安全事故的发生，最大限度地减轻事故灾害，特制定云南国豪通信集团有限公司机动车辆事故（事件）应急预案》（以下简称预案）。1.2工作原则

⑴ 以人为本，减少损失。把保护人民群众生命、财产安全放在首位，把事故损失降到最低限度。

⑵ 统一领导，分级负责。在总公司应急领导小组的领导下，按照在处置机动车辆事故（事件）中的职责分工和权限，分级负责，协调有序开展抢救、事故处理和善后工作。

⑶ 安全第一，预防为主。坚持事故处置与预防工作相结合，建立应对机动车辆事故（事件）的快速反应机制，做到常备不懈、快速反应、处置得当。1.3编制依据

本预案根据国家各类相关法律、法规和云南国豪通信集团有限公司机动车辆相关管理规定编制。

1.4适用范围

本预案适用于云南国豪通信集团有限公司发生的造成或可能造成危害人员生命安全和国家财产损失的车辆起火、车辆故障、车辆交通事故、车辆盗抢和车辆遭遇突发自然灾害等各类事故（事件）。2.组织机构及职责 2.1组织机构

成立云南国豪通信集团有限公司机动车辆事件（事故）应急领导小组（以下简称机动车辆应急领导小组）：

组 长：田钢（集团公司副总经理，电话：***）副组长：杨瑞留（综合办车队负责人，电话：***）成 员：周兴才、宋洋（***）、周树森、康正发（***）2.2机动车辆事件（事故）应急小组职责

⑴ 负责编制、修订机动车辆事件（事故）应急预案。⑵ 负责机动车辆事件（事故）的应急处置工作。

⑶ 负责机动车辆事件（事故）调查、上报和查处工作；协助有关部门对突发事故（事件）的调查、取证。

⑷ 以预防为主，完善机动车辆事件（事故）监测和预防系统；做好应急处置物资、设备的储备和维护。

⑸ 积极组织车辆驾驶人员进行自救，及时恢复正常的工作秩序。⑹ 组织对所有机动车驾驶员进行突发事件（事故）应急处置知识的培训和演练。

3.有关应急预案 3.1车辆起火应急预案

⑴ 机动车辆若在停车场内发生自燃事故，第一目击者应迅速利用停车场常备灭火器灭火，并立即通知机动车辆应急领导小组，视情况拨打119报警电话；机动车辆应急领导小组接到报告后，应立即组织人员参与灭火、疏散停车场车辆，并安排专人引导消防车辆。

⑵ 机动车辆在行驶过程中起火，驾驶员应立即靠右侧停车，并使用车载灭火器灭火；车上人员迅速离开车辆，请求过往车辆和群众的帮助，报告机动车辆应急领导小组，视情况拨打119报警电话，并向保险公司报案；失火车辆如随车带有贵重物品或货物时，随车人员应负责警戒，在保证人身安全的前提下，抢救随车物资；机动车辆应急领导小组接到报告后，应立即组织人员迅速赶赴现场参与灭火，保护好现场重要物资，必要时进行安全转移。

⑶ 若发生机动车辆纵火事件，纵火者仍在现场的，第一目击者和随车人员应首先制止其纵火行为，灭火自救，并报告机动车辆应急领导小组，同时拨打110和119报警电话；在灭火的同时，参与灭火人员需注意保护现场，以便公安机关取证；机动车辆应急领导小组接到报告后，应立即组织人员迅速赶赴现场参与灭火，保护现场重要物资，必要时进行安全转移。

⑷ 机动车辆起火后，机动车辆应急领导小组应及时向负责安全的公司总经理报告，并通知保险公司，核实损失；

⑸ 机动车辆应急领导小组配合地方交警有关部门进行调查、处理，6 与保险部门协调相关事宜，将事故发生、处理的全过程书面上报集团公司总经理。

3.2车辆故障应急预案

⑴ 车辆行驶过程中发生故障时，驾驶员应立即将车停靠到道路右侧安全地带，在道路来车方向距故障车50至100米（高速公路不低于150米）处摆放故障车警示牌，亮起示宽灯。

⑵ 妥善安置故障车后，驾驶员应初步判定故障原因，排除故障。⑶ 驾驶员难以自行排除，应维护现场秩序，确保车辆、人员、随车物品的安全，同时报告机动车辆应急领导小组，等待支援。

⑷ 机动车辆应急领导小组接到报告后，应组织专业维修人员，及时赶赴车辆故障现场，帮助排除车辆故障；现场无法排除时，应请求修理厂或交警帮助，将故障车送修理厂进行维修。

⑸ 车辆发生和紧急任务车辆发生故障，机动车辆应急领导小组接到报告后，要立即派出备用车辆赶赴现场进行替换。3.3车辆交通事故应急预案

发生交通安全事故时，应立即报告用工单位车辆管理员，同时应在12小时内报云南国豪通信集团有限公司机动车辆事件（事故）应急领导小组，不得以任何理由隐瞒、延报事故情况。

⑴发生未造成人员伤亡的交通事故时，司机或随乘人员应注意保证自身安全，保护好现场，立即拨打122电话报警，向保险公司报案，同时向国豪通信集团有限公司机动车辆应急领导小组报告；因特殊情况需改变现场的，要做好标记，尽可能找到证明人，取得联系方式。

⑵ 当交通事故造成人员伤亡时，应视情况开展自救或拨打120；当司机或随乘人员生命受到威胁时，可视情况离开现场，但需要保持与政府有关部门和机动车辆应急领导小组的联系。

⑶ 机动车辆应急领导小组接报后立即组织相关人员迅速赶赴现场，配合交警有关部门积极采取应急处置。

⑷ 机动车辆应急领导小组根据现场情况，及时通知伤者家属赶到就治医院，配合医疗救护人员开展医疗救护，并及时开展善后处理。3.4车辆盗抢应急预案

⑴ 发生机动车辆盗抢事件，驾驶员及随车人员在确保自身安全的前提下，采取相应的措施实施正当防卫，立即拨打110报警电话，应尽可能记住盗抢嫌疑人的像貌、体态特征及逃逸方向和使用交通工具的车种、车型、颜色、牌号等，并及时报告机动车辆应急领导小组；若出现人员伤亡，应及时拨打120急救电话，并视情况进行现场施救。

⑵ 机动车辆应急领导小组接到报告后，立即组织人员赶往事发地；到达现场后，组织现场人员尽力控制事态的发展，保护好现场，禁止无关人员出入事发地。

⑶ 公安机关勘察取证后，机动车辆应急领导小组应组织相关人员对被盗抢车辆上的物品进行盘存清点，列出损失清单，做好善后处理工作。

⑷ 机动车辆应急领导小组配合政府有关部门进行事故调查、处理，与保险部门协调相关事宜，将事故发生、处理的全过程书面上报总公司应急领导小组办公室。

3.5机动车辆遭遇突发自然灾害应急预案

⑴ 机动车辆行驶途中遭遇洪水、山体滑坡、泥石流、恶劣天气等自然灾害时，驾驶员应迅速将车辆开至安全地带，等待救援，并及时向公司机动车辆应急领导小组报告。

⑵ 当情况紧急，危及生命安全，驾驶员和随车人员可当即弃车，撤离至安全地带，并随时保持与机动车辆应急领导小组的联系。

⑶ 机动车辆应急领导小组接报后，应立即组织人员、车辆抢救被困人员和物资。情况危急时，请求地方政府支援。

⑷ 应急处置工作结束后，机动车辆应急领导小组与保险部门协调相关事宜，将事故发生、处理的全过程书面上报公司领导。4.应急处置

机动车辆应急领导小组接报后，下达先期处置指令，迅速组织人员开展应急处置工作，并做好应急处置现场记录。发生机动车辆重大事故（事件）的，当事人除按一般事故（事件）报警、处置方法和程序进行外，还应及时向总公司领导报告。5.善后处置

机动车辆事故（事件）应急处置结束后，机动车辆事件（事故）应急小组应迅速清理现场，核实损失情况，协助有关部门进行调查、取证和理赔工作，提出整改建议，迅速恢复正常工作秩序。6.保障措施 6.1通讯保障

机动车辆应急领导小组全体人员及车队值班电话必须保证全天24 9 小时通讯畅通。6.2物资保障

所有机动车辆和停车场应配备灭火器、狼牙棒等必要的应急救援物品，明确应急设备类型、数量、性能和存放位置，指定专人保管和维护保养，保证应急状态下的迅速调用。7.宣传、培训和演习7.1宣传教育

每年至少组织外包机动车驾驶员及相关部门工作人员进行一次法律法规和应急知识的学习，提高应急处置能力。7.2培训与演习

每年至少组织外包机动车驾驶员及相关部门工作人员进行一次应急救援技能培训，熟悉预案操作程序和处置方法，每年至少组织一次预案演习，检验预案培训效果，提高应急救援人员的应急处置能力。8.附则 8.1预案更新

根据预案实施与演习情况，及时对预案进行修订，保证其有效性、可操作性。8.2奖励与责任

对在应急救援行动中表现突出、消除了重大险情的个人提出奖励建议；对相关责任人的责任追究，按照国家和行业有关规定提出处理意见。8.3制定与解释

本预案由云南国豪通信集团有限公司综合办制定，外派办负责解释。

8.4实施时间

篇6：机动车辆突发交通事故应急预案

⑴ 以人为本，减少损失。把保护人民群众生命、财产安全放在首位，把事故损失降到最低限度。

{2} 安全第一，预防为主。坚持事故处置与预防工作相结合，建立应对机动车辆事故（事件）的快速反应机制，做到常备不懈、快速反应、处置得当。组织机构及职责

组织机构

1、筑誉建材有限公司突发交通事故应急领导小组 组 长：xx 副组长：xx 成 员：xx，xx，xx，2、机动车辆应急领导小组职责

⑴ 负责编制、修订机动车辆事故（事件）应急预案。⑵ 组织、指挥和协调相关应急处置，调动应急响应的人力、物力和后勤支援。

⑶ 采取应急行动，对事故（事件）作出判断，下达指令，积极组织车辆驾驶人员进行自救，及时恢复正常的工作秩序；必要时，请求地方政府有关部门援助。

⑷ 根据事故（事件）的发展趋势，及时调整应急处置措施或适时宣布应急结束，指导事故（事件）善后工作。

⑸ 对机动车辆事故（事件）做出调查、评估、报告和通报；必要时，协助地方政府有关部门对机动车辆事故（事件）的调查、取证。

⑹ 做好应急处置物资、设备的储备和维护。⑺ 组建应急处置队伍，定期组织应急处置队伍或所有机动车驾驶员培训和演练。

3有关应急预案

3.1 车辆起火事件应急预案

⑴ 发生机动车辆在（单位）外停放或行驶过程中起火自燃事故，驾驶员应立即使用车载灭火器灭火，（无随车人员时）立即拨打119报警，同时报告应急领导小组组长。

随车人员应迅速离开车辆，协助驾驶员灭火，立即拨打119报警，并请求过往车辆和群众的帮助。起火车辆随车带有贵重物品或货物时，随车人员应负责警戒，在保证人身安全的前提下，抢救随车物资。应急领导小组组长接到报警信息后，应立即赶赴事发现场，同时组织备用车辆和人员赶赴现场参与救援，并向保险公司报案。

机动车辆应急领导小组组长接到报告后，应立即组织应急人员迅速赶赴现场救援，配合政府有关部门做好相关工作，保护好现场物资，必要时进行安全转移，并按其指令救援或处理善后事项。

⑵应急处置结束后，机动车辆应急领导小组应配合地方政府有关部门进行调查、处理，与保险部门协调相关事宜，并在调查工作结束后一日内将事件发生经过、损失情况、处置过程和结果书面上报公司。

3.2 车辆交通事故应急预案

⑴ 发生未造成人员伤亡的交通事故时，驾驶员立即拨打120报警，同时报告应急领导小组组长。有随车人员时，随车人员应协助驾驶员保护现场和车上物质，并注意自身安全。因特殊情况需改变现场的，要做好标记，尽可能找到证明人，取得联系方式。

应急领导小组组长接到报警信息后，应立即赶赴事发现场，同时组织备用车辆和人员赶赴现场参与救援，应立即组织应急人员迅速赶赴现场救援，配合政府有关部门做好相关工作，保护好现场物资，必要时进行安全转移，并按其指令救援或处理善后事项；并向保险公司报案。⑵ 发生造成人员伤亡的交通事故时，未受伤人员（或受伤较轻者）应立即应急领导小组组长，并采取有效措施救助受伤人员，同时拨打110、120求救；当司机和随乘人员生命受到威胁时，可视情况离开现场，但应保持应急领导小组组长和政府有关部门联系。

应急领导小组组长接到报警信息后，应立即赶赴事发现场，同时组织备用车辆和人员赶赴现场参与救援，配合政府有关部门做好相关工作，保护好现场，必要时进行安全转移，并按其指令救援或处理善后事项。并向保险公司报案。

⑶机动车辆应急领导小组根据现场情况，及时通知伤者家属赶到就治医院，配合医疗救护人员开展医疗救护，并及时开展善后处理。

⑷ 应急处置结束后，机动车辆应急领导小组应配合政府有关部门进行事故调查、处理，与保险部门协调相关事宜，并在调查结束后一日内将事故发生经过、损失情况、处置过程和结果书面上报公司。

3.3车辆盗抢事件应急预案

⑴ 发生机动车辆盗抢事件，司机和随乘人员应立即向应急领导小组组长报告，同时拨打110电话报警，保护现场，寻找证人。在保证人身安全的情况下采取有效措施实施正当防卫，抓获盗抢人员；盗抢人员脱逃的，应记住其体貌特征及逃逸方向和使用交通工具的车种、车型、颜色、牌号等；出现人员伤亡的，应及时拨打120急救电话，并采取有效措施进行自救。

⑵应急领导小组组长接到报警信息后，应立即赶赴事发现场，同时组织备用车辆和人员赶赴现场参与救援，开展先期处置，控制事态发展，保护现场，同时向保险公司报案。

⑶机动车辆应急领导小组组长接到报告后，应立即组织应急人员迅速赶赴现场救援，配合政府有关部门做好相关工作，保护好现场，必要时进行安全转移，并按其指令救援或处理善后事项。

⑷应急处置结束后，机动车辆应急领导小组应配合政府有关部门进行事故调查、处理，与保险部门协调相关事宜，并在调查结束后一日内将事故发生经过、损失情况、处置过程和结果书面上报公司。

3.4机动车辆遭遇突发自然灾害事件应急预案 ⑴ 机动车辆行驶途中遭遇洪水、大雾、雨雪等恶劣天气等自然灾害时，驾驶员应迅速将车辆开至安全地带停靠，并立即报告车队队长或安保干事，等危险过后再继续行驶。当自然灾害迅速加重又无法脱身时，驾驶员应就近寻求帮助，应急领导小组组长接到报警信息后，应立即组织备用车辆和人员赶赴现场救援，同时拨打110电话寻求救助，并向保险公司报案。⑵ 当情况紧急危及生命安全时，驾驶员和随车人员可当即弃车，撤离至安全地带，并随时保持与机动车辆应急领导小组的联系。如无法撤离或出现人员伤亡的，应视现场情况进行自救，并拨打110、120支援和指导自救，同时就近寻求帮助。

⑶ 机动车辆应急领导小组接报后，应立即赶赴现场，组织抢救被困人员和物资。情况危急时，可请求地方政府支援。

⑷应急处置结束后，机动车辆应急领导小组应配合政府有关部门进行事故调查、处理，与保险部门协调相关事宜，并在调查结束后一日内将事故发生经过、损失情况、处置过程和结果书面上报公司。应急处置

发生机动车辆事故（事件），机动车辆应急领导小组有关成员应在第一时间赶赴现场，根据相关预案立即采取有效措施，迅速开展先期处置工作。在事发10分钟内向公司报告，配合做好应急处置工作。人员、财产安全面临重大危险或出现人员伤亡，情况十分危险时，可向地方政府报告。善后处置

机动车辆事故（事件）应急处置结束后，机动车辆应急领导小组应做好事故（事件）调查、核实损失、现场清理，按国家有关规定做好善后处置工作。6 保障措施 7.1 通信保障

机动车辆应急领导小组应在重要部位醒目位置公布报警电话。机动车辆应急领导小组全体人员及车队值班电话必须保证全天24小时通讯畅通。

7.2物资保障

所有机动车辆应配备灭火器、等必要的应急救援物品，明确应急设备类型、数量、性能和存放位置，指定专人保管和维护保养，保证应急状态下的随时调用。宣传、培训和演习7.1 宣传教育

积极利用办公自动化系统、电子屏、黑板报、内部专栏等多种渠道，广泛宣传道路交通法律、法规和道路交通事故的预防、避险、自救、互救的常识，提高守法意识和自我防护能力。每年至少组织机动车驾驶员及相关部门工作人员进行一次法律法规和应急知识的学习，提高应急处置能力。

7.2 培训与演习

定期组织机动车驾驶员及应急处置人员应急救援技能培训，熟悉预案操作程序和处置方法，每年至少组织一次预案演练，检验预案培训效果，提高应急救援人员的应急处置能力。

8、奖励与责任 机动车辆应急领导小组对在应急处置中表现突出、消除重大险情的部门和个人提出奖励建议；对有关部门及相关责任人的责任追究，按照国家和行业有关规定提出处理意见。

篇7：危货车辆防汛救援应急预案

为了贯彻落实《安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》进一步确保道路危险货物运输安全、保护环境、消除隐患，加强本公司对烟花爆竹汛期运输事故的有效控制，促进烟花爆竹安全运输，结合公司实际情况制定本预案。

一、安全运输防汛工作领导小组

组长：周贵 罗多芹

组员：闵光俊 陈文习罗清中 黄渝

二、救援机构组织程序

遇到汛期运输事故时，驾驶员应立即通知单位防汛工作组赶赴现场进行指挥救援。

组长负责现场指挥应急救援的全面工作，及时上报相关部门赶赴现场加以救援。协调参加救援的成员，按照各自的分工采取有效措施来实施救援工作。

三、救援工作组的防汛救援措施

1、防汛器材，每车必备，工作组的防汛器材放在材料室，主要有雨衣、雨鞋、铁锹、遮盖及检修车辆的基本工具。

2、防汛工作组的注意事项：

（1）驾驶员要精心维护车辆，保持车辆良好的运输状态，确保车辆正常运转。

（2）加强对烟花爆竹生产的熟悉和了解，掌握烟花爆竹的基本属性。（3）做好出车前的“三检”工作，随时携带好遮盖、捆扎、防潮等的工具。携带的工具必须安全、有效。

（4）运输中遇到天气变化时，应提前采取相应的防护措施；遇雷雨时不要在树下、电杆、高压线、铁塔、高层建筑及容易遭到雷电和产生火花的地点停车，正确选择安全的地带避雨。

（5）汛期出车，在通过漫水路面和坡长路险的地带时，要先探明情况，谨防涉水或遇山体滑坡等现象，及时选择其他路线或有人到车前指挥。

四、汛期安全工作组的工作

1、组长需随时保持通讯畅通，并要和上级相关部门保持联系，督促运输车辆的驾驶员定期检查车况。

2、组员要随时做好准备工作，定期对运输车辆进行检查和保养。当事故发生时保证在第一时间赶到现场实施救援和处理。

五、救援处理程序

1、若运输车辆出现险情时，及时通知单位负责人或上级相关部门（如120、110）等，用遮盖挡住货物、人员应脱离危险地带等待救援。

2、险情发生后，进行全面的检查，找出险情的原因和造成的损失。总结经验，当发生类似的情况时，能采取更好的救援措施和防范工作。

3、事件的处理过程要详细的记录，由领导向上级有关部门作具体汇报。

宏运烟花爆竹销售有限公司

2011年 月 日

危货车辆运输

篇8：厂内机动车辆安全管理

核准对象：使用机动车辆的单位或个人

核准内容：核发厂内机动车辆牌证、办理车辆年审和过户、核准厂内机动车辆改造

核准条件：

（一）核发厂内机动车辆牌证

1、申领牌证的厂内机动车辆须是国家定点专业厂家生产的合格产品或是已明确中国境内代理商、并经型式试验合格的进口整车。

2、车辆经珠海市锅炉压力容器与特种设备检验所检验合格。

（二）厂内机动车辆年审

1、车辆经珠海市锅炉压力容器与特种设备检验所定期安全技术性能审验合格。

2、提交了厂内机动车辆行驶证等必备资料。

（三）厂内机动车辆过户

1、提交了厂内机动车辆转让合同等必备资料；

2、转让车辆未曾办理报废事宜；

3、车辆需在安全技术性能定期审验合格有效期内。核准程序：

（一）核发厂内机动车辆牌证

1、申请人按要求填写《珠海市厂内机动车辆登记表》；

2、申

请人须提供以下满足核发条件的证明资料（原件备查，复印件存档）：（1）机动车辆的产品合格证书；（2）购车发票；（3）随车出厂的技术文件；（4）珠海市锅炉压力容器与特种设备检验所出具的结论为“合格”的检验报告书。

3、经审核符合条件的，发放厂内机动车辆号牌；

4、号牌固封、照相后，车辆方可使用；

5、领取车辆行驶证。

（二）厂内机动车辆年审

1、使用者约请珠海市锅炉压力容器与特种设备检验所对在用车辆进行定期安全技术性能审验;

2、使用者须提供以下满足年审签章条件的证明资料（原件备查，复印件存档）：（1）厂内机动车辆行驶证；（2）珠海市锅炉压力容器与特种设备检验所出具结论为“合格”的车辆安全检验报告书；（3）厂内机动车辆驾驶类特种设备作业人员操作证；

3、年审合格并签章后，厂内机动车辆可正常使用。

（三）厂内机动车辆过户

1、使用者须提供以下满足车辆过户条件的证明资料（原件备查，复印件存档）：（1）转让双方签署意见的车辆过户申请函；

（2）、车辆转让合同；（3）车辆行驶证；（4）珠海市锅炉压力容器与特种设备检验所出具的、尚在效期内的结论为“合格”的车辆安全检验报告书；

2、换发新的行驶证后，车辆可由新车主正式启用。

核准时限：

符合核准条件并备齐有关资料者，即时办理。

核准依据：

1、《特种设备质量监督与安全监察规定》（国家质量技术监督局2001年第13号令）；

2、《厂内机动车辆安全管理规定》（劳部发[1995]161号）。

收费标准：

1、核发（含固封）新车号牌、车辆照相、办理行驶证：130元；

2、车辆年审签章：不收费；

3、车辆过户并换发行驶证：10元。

资料提供：

（一）核发厂内机动车辆牌证

1、填写好的《珠海市厂内机动车辆登记表》；

2、机动车辆的产品合格证书、购车发票、随车出厂的技术文件（原件备查，复印件存档）；

3、珠海市锅炉压力容器与特种设备检验所出具的结论为“合格”的检验报告书。

（二）厂内机动车辆年审

1、厂内机动车辆行驶证；

2、珠海市锅炉压力容器与特种设备检验所出具结论为“合格”的车辆安全检验报告书；

3、厂内机动车辆驾驶类特种设备作业人员操作证（原件备查，复印件存档）。

（三）厂内机动车辆过户

1、转让双方签署意见的车辆过户申请函、车辆转让合同、车

辆行驶证（原件备查，复印件存档）；

2、珠海市锅炉压力容器与特种设备检验所出具的、尚在效期内的结论为“合格”的车辆安全检验报告书。

监管办法：

1、公开办事程序；

2、设立投诉电话，接受群众监督；

3、拟定岗位责任制。

受理部门及负责人：

篇9：厂内机动车辆安全管理制度

一、相关人员职责：

1、不准将车辆交与其他无关人员驾驶，若发现必须及时有效地制止。

2、严禁酒后作业，开车时必须精力集中。

3、叉车司机作业时，载物高度不得遮挡司机的视线。特殊情况货物影响前行视线时，倒车时要低速行驶。

4、转弯时，如附近有行人或车辆，应鸣笛发出行驶信号。禁止快速急转弯，车辆会在急转弯中使货物脱落或失去横向稳定而倾翻。

5、叉车在下坡行驶中严禁滑行，非特殊情况禁止载物行驶中急刹车。

5、叉车的起重升降或行驶时，禁止人员站在货叉上把持货物和起平衡作用。

6、卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。

7、、叉车厂区内安全行驶速度10公里/小时，叉车作业时要遵守厂区内交通规则。

8、协助其他科室完成临时任务。

9、爱护厂内设施，文明行车，提高驾驶技术，降低车辆损耗及油料消耗。

二、操作人员守则：

1、叉车司机作业前首先检查叉车轮胎气压，刹车系统是否符合要求，方向是否灵活，电量、刹车、转向、润滑系统等是否符合规定要求。

2、熟悉作业区域，检查作业路线排除安全隐患。

3、卸货后应先降货叉至正常的行驶位置后再行使。

4、禁止高速叉取货物和用叉头向坚硬物体碰撞，严禁野蛮装卸。

5、叉车叉物作业时，禁止人员站在货叉周围，以免货物倒塌伤人。

6、禁止超载，禁止用货叉高举人员从事高空作业，以免发生发生高空坠落事故。

7、禁止货叉上悬空物品时离开叉车，离开前必须卸下货物或降下货叉架。

三、安全操作规程：

300—400MM，门架需后倾。

1、叉车作业时，货叉底端距地高度应保持

2、叉车在载物起步时，司机应先确认所载货物平稳可靠后方可运行。

3、叉车行驶时，不准将货叉升得太高，载物行驶更不准将货叉升得太高，影响叉车的稳定性。

4、叉载货物时，应按需要调整货叉间距，使两叉负荷平衡，不得偏斜，货物一面应贴靠挡物架。装卸作业时，必须用制动器制动叉车。

5、禁止单叉满负荷作业或用叉顶物、拉物，特殊情况拉物必须设立安全警示牌提醒周围行人。

6、用货叉直接叉货时，货叉应尽可能深地插入载荷下面，还要注意货叉尖不能碰到货物、物体。

7、叉运设备及易损物时，必须把货物打包、捆好后进行叉运。

8、叉车作业过程中，不准强行通过有危险或潜在危险的路段及限高处。

9、根据指令和需要，将装、卸、倒货物安全、平稳、牢靠地放到货位上。

四、常规检查制度

1轮胎。气压符合标准，不能过高或过低，无夹石，无裂痕。

2全车各部位外露螺栓无松动、不缺少。

3灯光、喇叭齐全有效。

4转向。转向盘灵活自如，自由转动量为30度，横直拉杆不松旷，不碰磨。

5漏油。如变速箱、驱动桥、转向器等无渗漏，各管线无渗漏。

6漏水。散热器无漏水或防冻液水量符合标准，蓄电池无渗漏。

7制动。制动管路无漏气、漏油，储气筒无漏气，放气开关完好，驻车制动器操纵杆移动量合格（3~5齿）。

五、维修保养制度：

车辆在使用过程中受到各种因素的影响，其各部机件必然会逐渐出现不同程度的磨损和损坏。为避免零部件的早期损坏，应及时采取必要的技术措施，即进行车辆的维护工作。

（一）、定期保养

1、日常保养：以清洁、润滑、检查为中心内容，由驾驶员负责完成；

2、一级保养：以检查、润滑、紧固、调整为中心内容，除了日常保养的内容外，还要进行必要的调整工作。由驾驶员完成，累计作业300小时进行一次；

3、二级保养：以检查、调整为中心内容，对机械进行部分解体、检查、清洗、换油、修复或更换易损部件，作业600小时进行一次，由维修员负责，驾驶员协助；

六、定期报检制度

为使场内机动车辆保证正常的、安全的工作状态，防止由场内机动车辆而造成的人身伤亡事故和重大设备事故的发生。

1、新增以及经大修或者改造的场内机动车辆，投入使用前，应当进行验收检验。

2、在用场内机动车辆每年进行定期检验；

3、遇可能影响其安全技术性能超群自然灾害或者发生设备事故后的场内机动车辆，以及停止使用一年以上再次使用的场内机动车辆，进行大修后，应当进行验收检验。

4、场内机动车辆安全管理人员在场内机动车辆定期检验（合格有效期满前向质量技术监督部门的特种设备检验检测机构申请定期检验。

七、作业人员的培训考核制度

为了加强特种作业人员的安全管理，确保操作者本人和他人的安全，特制定本管理制度。

1、对特种作业人员统一管理，配备专业性管理人员，直接调度管理。

2、筛选思想好、责任心强、热爱本职工作、遵章守纪、服从指挥、严格按照安全技术规范办事的青年工人从事特种作业。

3、对所配备的特种作业人员必须经上级有关部门培训，持证上岗，并由中心组织专业性的技术培训，不断提高安全技术水平。

4、特种作业人员要坚持进行安全知识学习，学习规章制度及安全技

术操作规程。

5、要与其他工种积极配合，不违章作业，不违反劳动纪律，有权拒绝违章指挥，确保安全生产。

八、意外事故和事故的应急救援预案及应急救援演练制度

为加强对场内机动车辆安全事故的防范，及时做好安全事故发生后的救援处置工作，最大限度地减少事故造成的损失，维护正常的社会秩序和工作秩序，根据《中华人民共和国安全生产法》和《特种设备安全监察条例》的要求，结合本单位实际，特制定本场内机动车辆安全事故应急救援预案。

1、本预案的适用范围

本单位场内机动车辆，是指在本公司使用的场内机动车辆（叉车）突然发生的，造成或可能造成人身安全和财物损失的事故，事故类别包括：场内机动车辆倾翻、火灾等。

2、应急救援组织机构

2.1、成立场内机动车辆安全事故应急救援指挥部(以下简称救援指挥部)。总指挥由总经理担任；各相关部门负责人为指挥部组长，参与现场抢险救援工作。

2.2、设立现场救援组，由各部组人员兼职组成。在总指挥到达现场之前，组长负责指挥现场抢险救援工作。

3、应急救援组织的职责

3.1、组织有关部门按照应急救援预案迅速开展抢救工作，防止事故的进一步扩大，力争把事故损失降到最低程度；

3.2、根据事故发生状态，统一布置应急救援预案的实施工作，并对

应急处理工作中发生的争议采取紧急处理措施；

3.3、根据预案实施过程中发生的变化和问题，及时对预案进行修改和完善；

3.4、紧急调用各类物资、人员、设备；

3.5、当事故有危及周边单位和人员的险情时，组织人员和物资疏散工作；

3.6、配合上级有关部门进行事故调查处理工作；

九、技术档案管理制度

1.档案是生产经营活动中形成的历史真实记录，它能反映整个活动的历史面貌。它不仅是对工作的总结，而且对今后发展也是很有价值的文献宝库。

1.1 档案工作的基本原则是集中管理与分级管理相结合，以集中管理为主；界定的部分档案，由有关业务部门管理，以便于利用。

1.2 凡属档案工作，都必须维护档案的完整与安全。档案机构的主要职责

2.1 制定档案工作的规章制度。

2.2 对文秘部门和其他业务部门文件材料的归档工作，进行指导和监督。

2.3 负责收集、整理、立卷和保管公司归档范围的各类档案，确保档案质量。

2.4 积极开展档案的提供利用工作。

3立卷要求

3.1 立卷的文件材料，应按以自然形成、保持历史联系的原则和立卷

要求、特征及文件内容进行立卷。

3.2 在一个卷内要按问题成文件形成的时间系统排列。

3.3 案卷标题要简明准确，整理好的案卷应即确定案卷的保管期限，原则上分为永久、长期(十五年以上)、短期(十五年以下)三种。

3.4 按归档要求进行装订、编号，填写卷首目录备考表。

3.5 案卷组成后，应对案卷统一排列，编写全档号，然后逐一登记，填写案卷目录。档案保管

4.1 档案保管是指克服和限制损毁档案的各种因素以延长档案的寿命，保护档案的完整和安全。

4.2 建立档案管理人员岗位责任制。

4.3 档案接收按各类档案交接手续办理。

4.4 以防为主，防治结合，重点在于防止人为的和自然的因素对档案损毁。档案库房应做到“七防”，即防盗、防火、防光、防潮、防尘、防有害生物、防污染。

4.5 对受损和纸张老化，字迹消退的档案，要及时修复和抄录(复印)。

4.6 按公司保密制度做好档案保密工作。秘密档案超过规定期限应履行解密手续。