测绘工程生产实习报告

测绘工程生产实习报告（精选6篇）

篇1：测绘工程生产实习报告

本科生产实习报告 学院：专业：

班级：学号：学生姓名：指导教师：2012年XXXXXXX测绘工程XXXXXXXXXXXX07月13日

目录

实习目的...........2

1实习基本情况...........2

2实习情况及收获体会............2

2.1实习情况..........2

2.1.1概述..............2

2.1.2实习过程..........3

2.2收获体会..........3

2.3对实习单位评价...........4

3结束语.................5实习目的1、巩固和深化所学专业基础知识；

2、培养理论联系实际的能力，在生产实践中调查研究、发现问题，并善于运用所学知识分析、解决实际生产中技术问题的能力；

3、深入生产单位，学习测绘新技术，熟悉生产单位作业流程和质量控制规范，提前适应工作环境；

4、培养严格认真的科学态度、踏实求是的工作作风、吃苦耐劳的献身精神和团结协作的集体观念。

1实习基本情况

1、实习单位名称：XXX地质队

2、实习所在地点：XXX3、实习单位指导人：XXX4、实习时间：2012.6.21-2012.6.28

2实习情况及收获体会

2.1实习情况

2.1.1概述

生产实习是大学学校教学的重要补充部分，是区别于普通学校教育的一个显著特征，是教育教学体系中的一个不可缺少的重要组成部分和不可替代的重要环节。它是与今后的职业生活最直接联系的，学生在生产实习过程中将完成学习到就业的过渡，因此生产实习是培养技能型人才，实现培养目标的主要途径。它不仅是校内教学的延续，而且是校内教学的总结。可以说，没有生产实习，就没有完整的教育。

6月21日到6月28日我们一行十位同学在师兄的带领下直接到野外生产第一线。接触真正意义社会生产。我们的任务就是相互协作保质保量完成一幅地形图的测绘。

2.1.2实习过程

6月21日，遵照学院对在校大学生生产实习工作安排，从早上8点开始出发晚上1点半来到了XXX开始体验实习生活，XXX是XXX省地矿局下属的正县级综合性地质勘查事业单位。

22日，正式开始实习，我们实习任务是相互协作保质保量完成一幅地形图的测绘。我们分为三个小组，我们小组负责用GPS静态测量布设控制网。这天太阳较为火辣，也许GPS静态测量是整个野外测量中最轻松的一件事，在师兄的精心指导下，我熟练掌握了天宝 GPS 接收机的操作、GPS 静态相对定位数据采集方法、掌握卫星预报软件的使用方法、掌握数据传输与后台处理软件的使用方法。

23到24日，利用RTK和全站仪开始测绘地形图，我们分为三个小组，我们小组负责用RTK测地形。相比GPS静态测量，RTK测量的辛苦得多，尤其在贵州这种地势起伏较大的地区，在施测过程中要不断地“翻山越岭”，加之，正值夏天，温度比较高，今天的实习工作中我深刻的体会到RTK测量除了要有足够的卫星数和卫星具有良好的几何分布外，还要求基准站与流动站的数据通讯必须良好。

25日，今天所有队员合作施测青坪村地形图。先得到另一小组处获取已知点坐标，再在他们坐标框架下进行施测。大家划好各自测量范围，在地图上标记出来，以防漏测重测。我们沿公路先房后地形，为了提高效率，直接一人边跑杆边画草图，由于在师兄的精心指导，操作起来得心应手。中午下起了小雨，但没有一个人退缩，冒雨提前完成分配的任务。

26到27日我们都重复上述工作，即白天进行外业实测，晚上处理数据（画图），其间师兄们还教我们处理静态数据，工作单一但不枯燥。

28日，我们踏上规程，安全返校。

2.2收获体会

这次实习是我们大三即将大四学生面对只有一年的时间就要走出校园，走向社会的一次大演习，是对测绘知识的一次综合运用。而生产实习是本专业学生的一门主要实践性课程。是学生将理论知识同生产实践相结合的有效途径，是增强学生的群众性观点、劳动观点、工程观点和建设有中国特色社会主义事业的责任 心和使命感的过程。怀着这样的观念让我在此次实习中受益颇深，我从中学会了

很多实质性的东西。

首先，通过毕业测量实习，我学到了很多，比如对仪器的操作更加熟练，加强了对所学知识的理解和掌握，很大程度上提高了动手和动脑的能力。书上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在实习中，面对的是实实在在的任务，来不得半点推委和逃避，野外作业也没有给你回去翻书的时间，一切都必须在现场解决。因此，这让我深深明白理论知识的重要，在学校余下的时间里，我要安心把所学的理论知识进行梳理和回顾，做到胸中有沟壑，一目了然。为以后实际的工作打下坚实的基础。

其次，拓展了与人交际、合作的能力。我深感一次测量工作的圆满完成，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能快速而高效。因此，在以后的工作中自己在不断加强业务能力的同时，要学会和同伴和睦相处，学会包容，学会忍受。

再次，通过实习我也认识到虚心求教的重要性。在工作中，有的前辈只是中专或者中学学历，他们没有受过高等教育，在理论知识上他们往往有些欠缺，但是他们丰富的经验却是一种宝贵的财富，这种财富在课本上是学习不到的。因此，在以后的工作中需要向常年工作在一线的测绘工作人员学习，不能摆架子，耍脾气。虚心求教，认真学习，坚持理论和实际相结合，使自己更快的成为一名合格的工程人员。

2.3对实习单位评价

目前该单位拥有固体矿产勘查甲级，测绘甲级，地质灾害防治工程设计、勘查、施工及地质灾害危险性评估乙级，实验测试乙级、水文地质、工程地质、环境地质调查，地球物理、地球化学、地质钻探丙级等专业资质，也获得了很多奖项。

实习过程中单位上的人员（尤其是带我们实习的师兄）对我们提出问题一一耐心为我们解答，可以看出该单位是一个“凝炼了诚信、奉献、创新的企业精神，诚信是基础，奉献是追求，创新是动力”的单位。

3结束语

感谢学校和老师给我们提供这样的机会，让我们在理论联系实践这个重要环节没有落空，还要谢谢老师和师兄们的仔细耐心的指导，让我们在实践中能轻松的解决各种问题，学到不少东西。实习期间，是我永生难忘的经历。当然，当我再次回想起这段经历时，也有一些做的不到位的地方，我会在以后工作或学习的日子里不断改正。我会把这此实习作为我人生的起点，在以后的工作学习中不断要求自己，完善自己。

篇2：测绘工程生产实习报告

本工程模板采用木模，木模应保证下料尺寸准确、拼缝严密，保证砼不漏浆。木模底部加固可采用在埋木条的方法，底部挡木用铁钉固定，采用此方法简单可靠，容易保证砼不跑模。

模板安装时，要保证其平整度和垂直度，模板支撑系统必须有足够的稳定性。模版的支撑采用钢管支撑。

砼浇筑前24小时应对模板淋水，并用海绵条及三夹板堵缝，以免漏浆。

模板的拆除应严格按规范要求，并在砼施工时，留置试块，标准养护，作为拆模的依据。砼若未达到强度要求，不得提前拆模。

模板安装前的基本工作：

放线：首先引测建筑的边柱，墙轴线，平以该轴线为起点，引出各条轴线。模板放线时，根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线，墙模板要弹出模板的边线和外侧控制线，以便于模板安装和校正。

用水准仪把建筑水平标高根据实际标高的要求，直接引测到模板安装位置。

模板垫底部位应预先找平，杂物清理干净，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。

工长事先确定模板的组装设计方案，向施工班组进行技术，质量，安全交底。

模板应图刷脱模剂。还有好多注意事项，我在这就不列举了。

支模与拆模：

支撑底端地面应平整坚实，使用木楔调整高度时，调整高底的木楔要钉牢，木楔不宜垫得过高。支模承重架应严格检查，发现严重变形，螺栓松动等应及时修复。支模应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。禁止利用拉杆、支撑攀登上下。

二人抬运模板时要互相配合，协同工作。传送模板、工具应用运输工具或用绳子系牢后升降，不得乱扔。脚手架的操作层应保持畅通，不得堆放超载的材料。交通过道应有适当高度。工作前应检查脚手架的牢固性和稳定性。

拆除模板应经施工技术人员同意。操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒，停工前不得留下松动和悬挂的模板。

拆模前，作业区周边及进出口应设围栏并加设明显标志和警告牌，重要通道应设专人看管，严禁非作业人员进人作业区。垂直运输模板和其它材料时，应有统一指挥、统一信号。拆模的顺序应按自上而下，从里到外，先拆掉支撑的水平和斜支撑，后拆模板支撑，梁应先拆侧模后拆底模，拆模人应站一侧，不得站在拆模下方，几人同时拆模应注意相互间安全距离，保证安全操作。

拆下的模板应及时运到指定的地点集中堆放或清理归垛，防止钉子扎脚伤人。

四：混凝土工程

在钢筋工程和模板工程做完之后就是混凝土工程了。混凝土质量的好坏，既对结构物的安全，也对结构物的造价有很大影响，因此在施工中我们必须对混凝土的施工质量有足够的重视。通过计算算出混凝土的水灰比，及各种成分的配比关系。

混凝土质量控制包含两个基本内容：1.使混凝土达到设计要求的质量标准。

2.在满足设计要求的质量指标前提下尽量降低成本，这两条要求实际上是尽量降低泥凝土的标准差。

可以说，混凝土质量控制实质上是标准差的控制。实际上控制标准差应从以下几个方面人手。

(1)设计合理的混凝土配合比。 (2)正确按设计配合比施工 (3)加强原材料管理，混凝土材料的变异将影响混凝土强度。 (4)进行混凝土强度的测定，我们以28天强度为准，为施工简便和质量保证，我们一般做7天试块等，以对混凝土强度尽量根据其龄期测定其发展，以明确确定其质量。

混凝土制作出来的同时就开始做混凝土试块，养护28天送到相关单位进行试验，以测定按计算出来的配比生产的混凝土是否合格。混凝土自搅拌机中卸出后，应及时送到浇注地点，在运输过程中要防止混凝土产生离析、水泥流失及初凝等现象，混凝土运道浇筑地点有离析现象时。

混凝土的浇筑要分层浇筑，浇筑层厚度不大于振动棒作用部分长度的有效作用长度，浇筑墙，柱混凝土是利用控制杆来控制浇筑厚度。

混凝土浇筑后要在初凝前振捣，用插入式振动棒，振捣时要快插慢拔，插点要均匀，不得有漏点。每一插点的振捣时间待混凝土表面返出浆，不在显著下沉，不在出现气泡来终止此次振捣。

混凝土浇筑时尽可能的连续浇筑，否则须留置施工缝，一般情况下，柱的施工缝宜留置在基础的顶面，梁或吊车梁牛腿的下面，吊车梁的上面。梁的施工缝应留置在板底面以下。板的施工缝当为单向板时宜留置在平行于板的短边的任何位置；当有主次梁时板的施工缝宜留置在次梁跨度的中间三分之一范围内。特殊情况按设计进行，但必须符合规范要求。

柱子混凝土浇筑前底部填以5-10cm厚与混凝土同配合比的水泥砂浆，柱子混凝土分层振捣，使用插入式振捣器时每层厚度45cm，振动棒不得触动钢筋和预埋件。梁、板混凝土浇筑时边浇筑边振捣，振捣完毕，用木抹子抹平，施工缝处或有预埋件及插筋处用抹子抹平，浇筑板混凝土时不允许用振动棒铺摊在混凝土上。

混凝土浇筑振捣过程中，不可随意挪动钢筋，要经常检查钢筋保护层厚度及预埋件的牢固程度和位置的准确性。例外，浇筑梁柱混凝土时，应搭设临时脚手架，并设防护拦，不得站在模板或支撑上操作，使用振捣棒应穿胶鞋，湿手不得触动电器开关，电源线不得有破皮现象，夜间施工应设置足够的场地照明和低压手把灯照明设备，混凝土浇筑时使用的溜槽或串筒节间必须连接牢固。混凝土浇筑以后，就进入了养护阶段。不能让混凝土处于爆晒状态。要使常给混凝土浇水，保证它的水化硬化反应。

篇3：测绘工程生产实习报告

关键词：海洋油气工程专业,生产实习,模式

目前, 我国海洋油气开发对海洋油气方面的人才需求旺盛, 急需培养能从事海洋油气开发的专业人才。海洋油气工程专业要求学生不仅要熟悉特殊的海洋环境和工作平台, 还要掌握钻井和采油方面的知识。生产实习是海洋油气工程专业的必修课, 在学生的专业培养中起着重要的作用, 然而海洋油气专业是一个经过土木工程、船舶与海洋工程过渡而新成立的专业, 由于原有的土木工程专业和船舶与海洋工程专业重心侧重不同, 导致海洋油气工程专业生产实习不够成熟。本文在分析以往生产实习经验的基础上, 密切结合海洋油气工程的特点, 探讨并创新海洋油气工程生产实习模式。期望可以制定一套适应我国现阶段海洋油气开发战略的生产实习模式, 为培养海洋油气开发人才做出贡献。

一、海洋油气工程专业生产实习现状

1. 学生对生产实习的目的和重要性认识不足, 缺乏主动性。由于传统实习方式的影响, 很多学生对待实习不够认真;也有学生对生产实习重要性缺乏认知, 这些心态导致学生实习效果不佳。多数学生对本专业的学习要求和目标不够明确, 另外由于知识的遗忘, 导致学生在实习过程中呈现迷茫的状态, 不能从专业的角度更深层次地思考问题。

2.生产实习形式单一, 无法调动学生的积极性。海洋油气工程专业现在基本上是采用集中实习模式, 整个专业的学生在指导教师的带领下到某一实习基地或者企业进行统一的实习。现场实习是在企业的工作时间进行, 由于生产车间危险系数较高等因素, 通常是由现场的技术人员在安全区内简单介绍生产工艺过程, 无法深入地参与到现场当中。开展讲座的工作人员和领导都有正常的工作, 他们的出席也有一定的变动性, 此外他们来自不同的部门, 缺乏必要的交流, 易造成讲座内容重复拖沓, 甚至部分内容脱离实习大纲。有的讲座涉及内容过于专业, 学生长久处于“被动参与”状态, 很难发挥主观能动性而缺乏兴趣, 影响了实习的质量。

3.实习指导师资力量的不足。由于中国石油大学 (北京) 的海洋油气工程专业先后经过土木工程专业、 船舶与海洋工程专业的过渡, 于2012年新成立, 导致目前海洋油气工程专业大部分师资力量是从事土木工程和船舶与海洋工程教育。海洋油气工程专业的学科基础是“船舶与海洋工程”和“石油与天然气工程” 这两个一级学科, 其师资队伍也主要由具有这两个学科背景教师组成, 而这两个一级学科在知识结构上的交叉很少, 导致新引进的教师在刚上岗的时候存在着 “懂石油的不懂海洋, 懂海洋的不懂石油”的局面, 形成了交流教学的障碍。

4.实习内容难以深入。海洋油气工程专业作为一个工科专业, 生产实习按照计划一般是4周或更长时间才能够保障学生了解和熟悉一套较为完整的知识体系和生产工艺流程。但是随着近年来物价上涨, 实习费用与学校投入存在很大矛盾。为节省经费, 一方面, 只能缩短现场实习时间, 这也造成实习效果并不理想;另一方面指导教师也只能给学生安排偏远的、 条件差的住宿地, 来回时间过长, 导致实习时间大大减少, 学生身心疲惫参加实习, 严重影响了实习的质量。现在海油企业的机械化与自动化程度不断提高, 实际操作也越来越复杂, 大部分的岗位都需要培训才能够上岗操作。由于时间原因, 学生没有机会进行实际的操作, 也就很难深入地理解其工作原理, 这种短暂的现场实习无法帮助学生将知识体系与现场实践有机地结合起来。

5.已有实习基地有限。首先, 石油企业生产现场工作人员有限, 学生到企业实习会给生产过程中的交通、食宿、接待、安全、管理等方面带来了巨大考验, 因此很多单位不愿接待大量实习学生。其次, 上海洋油气工程专业主要面向海上油气勘探开发, 所能选择的实习地点有限, 导致实习联系更加困难。此外, 实习中涉及的二级单位较多, 在实施过程中存在一些协调方面的问题。

6.生产实习的管理机制不够完善。根据调查, 我校海洋油气工程专业的生产实习一般安排在第六学期后的暑假进行。实习期间, 由于人数较多, 现场的实习单位技术人员又不承担明确的责任和义务, 无法形成对实习的有效监督。实习结束后, 通常根据实习报告、 实习日记、实习答辩来评定学生的实习成绩。这种考核方式有一定的效果, 但由于缺乏有效监督手段, 导致部分学生产生懈怠, 影响实习效果。

二、新型实习模式的探索

1.集中与分散并举的模式。集中生产实习, 是指导教师按照生产实习教学大纲和教学计划的要求, 带领学生集中前往实习单位, 采取参观学习、专业讲座和讨论及现场实际操作等方式实施生产实习。分散生产实习要求学生自由组合, 自行根据生产实习教学大纲联系实习单位, 确定生产实习内容, 制订实习计划, 自行组织前往实习单位完成生产实习任务。经过往年的实践探索, 采用集中实习与分散实习并举的生产实习模式, 既可解决因学生人数增加带来的联系集中实习困难的问题, 又可提高学生生产实习的积极性。

2.多层次多阶段生产实习。1实习动员和钻采理论培训。首先重视生产实习动员, 由带队教师介绍生产实习的纪律, 考核, 实习安排, 强调安全教育, 让学生明确实习的目的及重要性。然后进行钻采实习预备知识培训, 聘请资深指导教师给学生作生产实习背景知识培训, 督促学生充分利用图书馆、网络等资源自主学习。2现场实习。教师可以根据任务的难易程度将整体的学生分成若干个实习团队, 指导教师必须严格按照实习进度, 每天安排不同的实习任务, 如有问题, 让学生在实习过程中解决问题, 并将解决方法记录进实习报告中。3巩固实习内容和实习考核。为了让学生可以及时消化实习内容, 可以采取隔天授课法, 即:第一天授课并安排一定量的实习任务, 第二天给学生时间自由安排完成实习任务, 第三天验收成果并讲授新的内容, 如此循环, 最后将实习任务的成绩加入实习考核中。

3.实习方式多样化。为了获得更好的实习效果, 需要调整并更新生产实习方式。比如在生产实习前开设专题讲座, 辅以工具实物模型和展板、仿真实验室等手段, 对学生进行理论培训, 帮助学生熟悉海洋油气生产的各个环节, 让学生带着问题去实习, 在现场解决问题, 提高学生参加实习的积极性。

4.专家进教堂。现有的教学文件严重落后于现实技术, 另外与石油有关的教材大多是根据陆上石油开采技术修改而得, 与海洋油气勘探开发的实际状况相差甚远。因此, 需要引进最新的海洋油气钻探开采技术, 可以聘请一线工作的专家开展技术讲座, 讲座大纲由专家和指导教师根据实习教学大纲共同制定。

5.建设“双导师”型指导队伍。“双导师”制是指由经验丰富的现场技术人员和学校带队教师共同负责指导实践教学, 这样可以将学校的理论知识和现场的实践经验有机地结合, 利于学生的全面培养。采用“双导师”队伍一方面可以有力地提高教学效果, 另一方面, 也有利于促进校企合作, 有益于企业自身的宣传。

6.做到校企共赢, 产学研合作。建立长期稳定的校外生产实习基地是保证海洋油气工程专业生产实习的基础。学校在企业挂牌建立实习基地, 是校企双方实现“双赢”的一种合作模式。一方面, 企业可以利用学校在科学研究方面的优势, 与校方合作解决技术和培训方面的问题, 从中获益;另一方面学校可以利用企业的生产和经营资源, 建设培养学生专业技能与职业素质的实践教学场所, 保证学生获得培养方案中所要求的实践教学技能, 做到理论与实践结合。

7.校内实习基地建设, 开展仿真实习。考虑海洋油气生产现场的特殊性, 生产流程的复杂性, 可以增加校内实习内容帮助学生了解生产流程。校内实习基地建设可以通过加强实验室建设, 加大研发配套的仿真系统的力度等措施来实现, 既能培养学生的动手能力, 又能节省了大量的外出实习的经费。目前学校已经配置了海上石油钻井仿真系统、海上采油仿真系统等设备, 可以在实习前让学生熟悉海洋油气开发基本知识, 为实习打好坚实的基础。

8.完善实习成绩考评体系。为了督促学生认真完成实习, 激发学生投入生产实习的积极性和主动性, 学生最终的实习成绩由四部分组成, 即:实习成绩=现场考试成绩 (10%) +实习表现 (30%) +实习答辩 (10%) +实习报告 (50%) 。1实习现场考试:由指导教师和现场技术人员在现场通过提问的方式进行, 考核学生对现场生产流程、工艺设备等知识的掌握情况;2实习报告:要求学生通过整理、归纳实习日记和实习作业的内容, 系统地阐述整个实习的收获, 对于重要的生产过程要做更加详细的分析和总结;3实习表现:包括实习笔记、实习作业、实习纪律等;4实习答辩:要求每名学生制作一个PPT, 讲述实习收获和存在的不足, 并现场回答教师的提问。

三、结语

本文探讨总结的生产实习模式将会应用于以后的海洋油气工程专业生产实习中, 从优化实习过程, 加强考核等方面着手, 力求最大限度提高学生参加生产实习的积极性, 提高实习的效果。如何有效地结合海洋和石油的特点, 对生产实习的教学体系进行改进, 加强大学生实践能力的培养, 还需要教师们不断地创新、实践和总结。

参考文献

[1]聂剑宁, 宁萍, 张敏.重庆交通大学船舶与海洋工程专业发展对策[J].重庆交通大学学报 (社会科学版) , 2009, (03) .

篇4：测绘工程生产实习报告

[关键词]环境工程 生产实习 实习模式 教学改革

[中图分类号] G719.21 [文献标识码] A [文章编号] 2095-3437（2012）10-0094-02

实习是将书本理论知识与实践能力相结合的重要途径，是培养基本技能训练不可缺少的一个重要教学环节。随着我国社会、经济的飞速发展，环境问题日益突出，社会对环保专业人才的需求也迅速增加，但环境工程专业本科毕业生仍然就业压力大、应用能力不强，这不仅因为社会就业环境的问题，还因为环境工程专业毕业生缺乏实际的工程经验。生产实习是环境工程本科教学的一门重要实践课，通过该教学环节不仅能使学生掌握环境工程专业设计、施工、组织管理的基本技能，还能使学生了解环保治理设施、设备的运行管理知识。[1]

本文分析了我校生产实习环节的现状和生产实习中存在的问题，提出了生产实习教学改革的建议。

一、环境工程专业生产实习教学存在的主要问题

生产实习教学可加深学生对污染控制、治理设备工艺原理的理解，巩固所学理论知识，增强他们对环保专业的兴趣和信心，培养他们建立工程意识。笔者认为目前环境工程专业生产实习教学普遍存在以下几个问题。

（一）专业课教学与生产实习教学时间和内容安排不合理

我校环境工程专业生产实习的时间安排在第7学期初，学时为2 周。而专业课教学大部分集中在这个学期，实习期间，有的专业课教学计划还没完成，甚至有的课程还没开始授课，许多基本的理论知识还没有讲授，学生对环保治理设施工艺原理还不了解，使得生产实习这个教学环节的效率不能达到最佳状态，达不到理论联系实际的目的。虽然实习指导教师在实习动员时会对一些基本的概念提前进行讲解，但这样做效率低，好多知识学生似懂非懂。最佳的生产实习时间应该安排在专业课学习计划结束后，此时学生对环境工程专业理论知识有了完整的认识和理解，并且学生渴望通过实际工艺设备实习来巩固和丰富自己所学的知识。

另外，许多学校安排生产实习的内容和课堂理论教学内容不符。安排实习单位时没有事先沟通，学生对实习内容事先没有接触过，实习带队教师不能深入给学生讲解，甚至有的带队教师并未讲授过环境主要专业课知识，学生实习不能达到提高理论知识的目的。

（二）实习基地不稳定

实习基地是保证实习教学能够顺利进行的首要条件。学校选择实习基地是根据实习基地是否满足实习要求、交通是否便利、费用是否适中等因素来考虑的。目前我校校外实习基地有已签协议和未签协议两种，基本能满足实习要求，与生产实习内容一致。我校生产实习基地大部分是实习带队教师通过个人关系联系的，目前未签协议的实习基地占大多数。由于实习带队教师与校外企业联系不多，还有实习经费问题，使得我校能提供学生长期稳定实习的基地不多。学校和企业之间的协议，两者之间并无硬性约束，实习单位的例行检修情况与学生实习时间有所冲突，且其他不确定因素较多，比如根据教学安排每年实习带队教师不固定，实习单位领导更换，造成带队教师联系实习单位存在困难，稳定的实习基地难以确定。另外，由于扩招，实习人数增多，安排生产实习环节计划时实习小组人数增多，但实习基地的现场讲解人员以及指导教师人数不变，造成部分学生实习效果不理想。[2]

（三）实习经费不充足，实习内容难以保证

随着人们生活水平的提高，物价上涨，但我校多年来实习经费仍按学生数每人100元下拨。实习经费包括租车费、实习联系费和讲课费等，由于实习地点较多，实际实习费用超出计划经费，讲课费偏少，实习单位不够热情，实习内容难以保证。由于实习经费往往满足不了实习内容的需要，难以保证充足的实习时间、实习质量和效果。[3]

二、生产实习教学改革的建议

实行改革要符合新形式教学需要，在教学时间安排、实习基地建设、实习模式上进行改革，适应环境工程专业发展的需要。

（一）正确协调理论教学与生产实习的关系

在做专业计划时，要重新调整教学计划，把环境工程专业的主干专业课程教学计划提前，一部分放在第6学期，一部分放在第7学期前半学期，生产实习和对一些选修专业课或与实习内容联系不太密切的放在第7学期后半学期，这样学生才能获得相应的专业理论技能和所必需的理论内容，具备解决实际环境问题能力。[4]实习教师和单位就能灵活安排生产实习环节，使生产实习更有针对性，从而优化生产实习效果。

最好由有一定威望，专业知识能力强的专职教师负责联系实习单位，做好实习计划，实习前与实习单位事先沟通，协商好实习时间、内容、目的、要求、经费问题等。针对实习内容有目的地选择实习指导教师，选择所带核心课程的教师担任指导教师。在实习中遇到相关专业知识，指导教师可把书本理论知识与实践知识相结合来进一步讲解，丰富实习内容。通过生产实习加深学生对理论知识的掌握，要求学生做好生产实习总结，促进理论知识的升华。

（二）加强实习基地建设

建立稳定的实习基地，对学校和企业来说是互利双赢的，学校解决了人才培养的后顾之忧，企业提升了社会声誉，这对双方发展都有很大益处。实习基地建设的重点是选择距离学校较近、实习内容和要求都符合教学计划的环保企业签订协议，保持相互的利益和联系，建立相对稳定的关系。实习基地是学校和企业双向选择的结果，实习协议明确双方的权利与义务关系。学校可为企业提供企业相关专业技术人员的培训，提供在职人员进修、攻读学位的便利，以及进行科研实验和开发的基地；企业提供实习基地以供学生进行生产、操作实习，提供工程技术并进行讲解；签订实习基地协议后，企业挂牌向社会公示。与此同时，学校还应同相关未签协议的环保企业保持经常联系，通过组织联谊赛等形式加强沟通，培养校企双方感情，在条件成熟时鉴定协议，成为稳定的实习基地。[5]

（三）进行多方面实习模式探讨

实习教学是环境工程专业教学的重要环节，对增强学生工程意识和实际能力有重要作用。

1.实行校内外结合的实习方式。校外生产实习可以采用调查、参观、跟班操作等模式，尽量争取实现跟班操作方式，提高学生实际生产能力，掌握环境工程专业设备、工艺操作，了解新工艺、原理、方法。建立校内实习环节，结合环境工程专业的特点，从校外取水、气、固废样品，利用校内现有的试验模型、教师科研项目等资源，进行测试分析，模拟仿真试验，提高学生动手能力、综合分析问题的能力，同时也可以节省实习费用，提高实习效果。

2.实行多媒体专题片教学与模型结合的方式。利用以往实习拍摄的实习照片和搜集的工艺模型结构资料，丰富学生知识。多媒体教学在环境工程专业生产实习教学环节中具有独特的优势，因为大量的工艺模型图片及动画模拟对学生来说既能接收大量的知识，又能对环保工艺、原理生动的演示过程加深理解。现场生产实习对学生来说非常重要，但多媒体详细的动画演示可以弥补实习的不足。例如，学生在现场只能看到自来水厂水处理工艺的外部形状，如反应池、沉淀池、过滤池等表面，通过多媒体可以展示其水处理工艺构筑物内部构造，演示其工作原理和生产过程，加深对工艺原理的理解，取得事半功倍的效果。带队老师可以通过每年生产实习的拍照、摄像，搜集企业本身的宣传、培训资料，然后利用实习期间某个时间进行播放，与生产实习现场互为补充，达到巩固加深实习效果的目的。

3.实行分散与集中相结合的实习方式。对一些带有参观性质的工艺较集中的环保设备、污染治理设施可采用集中实习的方式，节省实习时间和实习费用，也便于实习老师集中讲解，提高实习效率。针对一些需要学生动手实践的实习单位，可以采用分散实习的方式，联系多个实习单位，采用小分队轮流调换实习单位的做法，让每个学生跟班实习。这样就不会出现实习走形式、走过场的情况。为了提高实习效果，更好地培养学生的工程意识，学校必须联系更多与实习内容相关的实习单位，签订协议并建立校企关系。学校可以根据每个实习单位的接纳能力，安排实习小组进行分散实习，便于实习单位协调管理，这样学生在实习单位指导老师的带领下亲自动手操作，有利于提高综合应用能力。

生产实习是环境工程专业重要的实践教学课程，对学生加深污染控制、治理设备工艺原理的理解，巩固所学理论知识，增强他们对环保专业的兴趣和信心，培养他们建立工程意识具有重要作用，是必不可少的教学环节。通过正确协调理论教学与生产实习的关系，加强实习基地建设，进行实习模式改革，提高实习教学效果，实习带队教师在实践教学中应不断总结、探讨更加合理的实习模式，这样能更好地培养学生的工程意识，使学生更好地适应就业和社会的需要。

[ 参 考 文 献 ]

[1] 刘元元， 高俊敏，赵春平等.环境工程专业生产实习面临的问题与改革措施[J].高等建筑教育，2008，17（3）：114-117.

[2] 郭新超.环境工程专业三类实习的教学改革探讨[J].高等建筑教育，2005，14（4）：66-69.

[3] 阚连宝，段庆茹.给水排水工程专业实习教学改革初探[J].教育探索，2007，187 （1）：36-37 .

[4] 陈武，李凡修，李中宝.环境工程专业实习的主要问题及对策[J].长江大学学报（社会科学版），2009，32（1）：232-233.

[5] 彭燕，王筱虹.环境工程专业实习教学体会与改革探讨[J].职业教育研究，2010，（2）：116-117.

篇5：工程生产实习报告

随着建筑安装管理体制及运行机制的建立和完善，目前各省已建立起有形建筑市场，逐步推行工程招投标制，市场竞争更加激烈。同时，随着国内电力需求趋于饱和，电源点的投资规模和速度都会大幅度下降，一些大型工程可能拖后或中断。大多数施工企业都不同程度面临任务不足、负担沉重的困境。

由于我国目前正处在由计划经济向市场经济过渡时期，旧的管理体制还没有完全被取缔，加上法制不健全，市场经济管理体制也有待进一步完善。在这样的市场环境下，本来就僧多粥少的施工行业除面临完全的买方市场外，还必须承担不正当竞争行为所带来的严重冲击，形势相当严峻。市场经济要求施工企业在国家定额的指导下，依据自身技术和管理情况建立内部定额，提高投标报价的技巧和水平，并积极推进工程索赔的开展，最终实现在国家宏观调控下由市场确定工程价格的管理体制。

尽管目前不规范的市场经济体制对施工企业参加竞争很不利，但从企业长远的发展方向来看，施工企业走向市场已经是历史的必然。因此，如何在市场中求生存、求发展，在竞争中取胜就成了电力施工企业必须认真考虑的问题。

1　分配制度和人事制度的改革

a)电力施工企业在市场经济环境下，应学习集体企业、个体企业那些先进的、行之有效的人事分配制度。人事分配制度改革就是把现代管理思想和一些集体企业、个体企业的分配办法揉合在一起，使企业的分配制度有大转变，形成企业独特风格的员工分配制度。

b)对于企业的高中层管理人员，施工企业要从其发展需要出发，制定合理的人力资源计划，既培养一批复合型人才，又招聘一些高素质人才为企业服务，并建立良好的竞争机制和流动机制，为各级人员创造机会，稳定骨干队伍。

c)积极开展员工的技术培训，提高员工素质。施工技术管理人员素质的高低直接关系到施工企业的产品质量和经济效益。

d)企业在提高员工技术业务素质的同时，还应注意提高他们的政治思想素质，重点是加强职业道德教育，使他们安心本职工作并具有良好的职业道德和敬业精神。

2　增强忧患意识，大力开拓市场

篇6：工程力学生产实习报告

本次实习，我们首选观看了相关的视频，包括台湾雪山隧道、厦门翔安海底隧道、秦岭隧道tbm施工、纽约哈林大桥、重庆朝天门长江大桥、地铁施工、波音大跨度厂房建造等一些典型的隧道桥梁的施工方法、过程和设备，对土木工程施工有了大致的了解，为下一步实习奠定了基础。

德大线是我们本次生产实习的现场，德大铁路正线全长256公里,自德州市区黄河涯站引出, 途经济南市(商河县)、滨州市、东营市,止于潍坊市大家洼，德大铁路按一级铁路等级设计这是铁路等级的最高级别。该铁路按近期单线、远期双线设计,近期目标速度为160公里/小时,远期目标速度为200公里/小时。德大铁路由铁道部与山东省共同建设,工程投资初步概算近百亿元,项目工期3年，本次参观实习的中铁十局负责德大线综合ⅰ标段。

在中铁十局德大线，我们首先参观了高架桥的现场施工，负责修建的现场工作人员和李延强老师对我们参观过程中产生的问题进行了详细的解答，着重讲解了桥梁的分类和预应力混凝土的知识，这使得我们既学到了课本中没有的概念又把课本中有关的知识进行了加深和巩固，学以致用。参观完高架桥，我们接着去了中铁四局的德州制梁厂，在梁厂经理和总工的带领下我们现场参观了梁长的各个功能区和梁的制作流程、注意事项、分类等方面的详细知识，使我们对梁厂有了一定的认识，参观最后梁厂经理对我们提出的问题进行了回答和解释。

在本次实习过程中，我的收获就是学习到了梁的分类，现场我们看到的是槽型梁和t型梁，在参观的过程中还有一个就是预应力混凝土梁，可见梁有很多种类，每一种梁都有其适用的范围和制作的工艺要求。从简支梁、连续梁、悬臂梁到槽型梁、t型梁、预应力混凝土梁，因此对梁的了解应该首先从梁的分类开始:

一、梁按照结构力学属性可分为：静定梁和超静定梁，静定梁有简支梁、外伸梁，悬臂梁等；超静定梁有单跨固端梁、多跨连续梁。

在外力因素作用下全部支座反力和内力都可由静力平衡条件确定的梁即为静定梁，静定梁是没有多余约束的几何不变体系，其反力和内力只用静力平衡方程就能确定。

二、梁按照结构工程属性可分为：框架梁、剪力墙支承的框架梁、内框架梁、梁、砌体墙梁、砌体过梁、剪力墙连梁、剪力墙暗梁、剪力墙边框梁。

框架梁是指两端与框架柱相连的梁，或者两端与剪力墙相连但跨高比不小于5的梁。

三、梁按照其在房屋的不同部位，可分为：屋面梁、楼面梁、地下框架梁、基础梁。

基础梁简单说就是与基础上的梁。基础梁一般用于框架结构、框架剪力墙结构，框架柱落于基础梁上或基础梁交叉点上，其主要作用是作为上部建筑的基础，将上部荷载传递到地基上，基础梁作为基础，起到承重和抗弯功能，一般基础梁的截面较大，截面高度一般建议取1/4~1/6跨距，这样基础梁的刚度很大，可以起到基础梁的效果，其配筋由计算确定，基础梁断面一般作成梯形。

四、梁依据截面形式，可分为：矩形截面梁、t形截面梁、十字形截面梁、工字形截面梁、匚形截面梁、囗形截面梁、不规则截面梁。

五、梁依据梁宽与梁高的不同比值，可分为：深梁、梁、宽扁梁。

六、依据梁与梁之间的搁置与支承关系，可把梁分为：主梁和次梁。

主梁指的是在上部结构中，支承各种荷载并将其传递至墩、台的梁。

次梁在主梁的上部，主要起传递荷载的作用。在主梁和次梁的交接处，可以把主梁看成是次梁的支座。

七、按应力方式分：先张法预应力桥梁和后张法预应力桥梁。

八、按结构形式分；如简支梁、悬臂梁等。

简支梁只是梁的简化模型的一种，还有悬臂梁。

悬臂梁为一端固定约束，另一端无约束。

可以看出梁按照不同的分类标准有不同种类的划分方法，而且随着技术和材料的发展预应力钢筋混凝土梁在铁路桥梁中占有了越来越重要的地位，在本次实习看的槽型梁和t型梁就是预应力混凝土梁，在梁的上部和两端我们可以清楚的看到为施加预应力而配置的锚具，还有一部分没有切断的钢丝以及张拉设备，下面我就重点介绍预应力钢筋混凝土梁

在介绍预应力混凝土梁之前我们先了解什么是预应力混凝土。

为了弥补混凝土过早出现裂缝的现象，在构件使用（加载）以前，预先给混凝土一个预压力，即在混凝土的受拉区内，用人工加力的方法，将钢筋进行张拉，利用钢筋的回缩力，使混凝土受拉区预先受压力。这种储存下来的预加压力，当构件承受由外荷载产生拉力时，首先抵消受拉区混凝土中的预压力，然后随荷载增加，才使混凝土受拉，这就限制了混凝土的伸长，延缓或不使裂缝出现，这就叫做预应力混凝土。

那么什么是预应力混凝土梁呢？预应力混凝土梁就是对梁预先施加使其在跨中产生负弯矩的力，以部分抵消梁在使用中的正弯矩。

预应力混凝土梁，除了具有钢筋混凝土梁的所有优点外，它的主要特点是：

1.预应力混凝土结构，由于能够充分利用高强度材料（高强度混凝土、高强度钢筋），所以构件截面小，自重弯矩占总弯矩的比例大大下降，桥梁的跨越能力得到提高。

2.与钢筋混凝土梁相比，一般可以节省钢材30～40％，跨径愈大，节省愈多。

3.全预应力混凝土梁在使用荷载下不出现裂缝，即使部分预应力混凝土梁在常遇荷载下也无裂缝，鉴于全截面参加工作，梁的刚度就比通常开裂的钢筋混凝土梁要大。因此，预应力梁可显著减少建筑高度，使大跨径桥梁做得轻柔美观。由于能消除裂缝，这就扩大了对多种桥型的适应性，并提高了结构的耐久性。

4.预应力混凝土梁因其节省材料，自重轻，减小混凝土梁的竖向剪力和主拉应力，结构简单，安全可靠，便于安装等优点。

也就是说预应力混凝土梁的出现改变了之前的工程结构，在国内建设中得到广泛应用，适用于大跨度、大空间的房屋建筑工程，如大跨度的混凝土梁、大偏心的框架柱、大柱网的混凝土楼板；大悬臂梁、转换梁或转换板、抗拔桩、基础地梁、地下室底板；要求裂缝控制等级较高的结构；受力较大的构件；对结构的刚度和变形控制要求较高的构件。

由预应力混凝土梁的作用和适用范围我们可以确定预应力钢筋混凝土梁相比于普通的钢筋混凝土梁对材料的要就更高。

一、预应力筋要求

必须要求强度高，因为预应力的张拉应力在构件的使用过程中，会发生混凝土的收缩和徐变，钢材松弛等。这些都会造成预应力的损失，而强度越高的钢材，这种损失越小。有较好的塑性与良好的加工性能，以满足在施工中预应力筋需要的弯曲和转折，以及在锚夹具中受到较高的局部应力等。在外型尺寸上需要均匀，横断面特征值的误差小，使得控制应力准确。防腐性能良好，因为预应力筋腐蚀数量级及后果比普通钢筋严重得多。这不只因为强度高的钢材对腐蚀更敏感，主要是其直径较小，即使是一个小小的锈点，也能显著减小钢材的横断面，引起应力集中，最终导致结构提前破坏。因此，不但要求预应力筋本身对腐蚀不敏感，而且在使用前，需要对其外观检查和力学性能试验，并且要加强对其的合理保管与存放。

二、预应力锚固体系要求