化工生产车间年度生产工作总结及明年打算

化工生产车间年度生产工作总结及明年打算（精选8篇）

篇1：化工生产车间年度生产工作总结及明年打算

化工生产车间生产工作总结及明年打算

1、产量完成情况及分析

2014年产量为50618吨（12月按7004吨计），仅完成全年计划的65.5%。与计划产量相差较大的原因主要有两点：一是4-8月a窑停产进行余热利用技术改造工作，车间只有一条生产线运行；二是面对无钙焙烧新工艺，设备或技术在生产过程中出现了较为突出的阶段性故障难题，导致大窑连续稳定性差，生产能力下降。9月份，a线技改完成进行试生产，整改完善后大窑产能明显提高（表二所示）。10-12月，生产基本处于满负荷生产状态，a窑产能基本达到设计要求，月产量突破3700吨/月。

2、主要原材料消耗、成本及分析

1-12月份，主要原材料平均消耗值均高于计划值（表一所示）。消耗值高主要是在无钙焙烧工艺下，生产连续稳定性差，产量低所至。随着第四季度生产满负荷运行，工艺技术不断成熟，产量明显提升，天燃气、电、制造费用等都出现大幅下降，产品成本进一步降低，其中10月份产品成本为5966元/吨，11月份为5889元/吨。产品成本中制造费用居高不下，主要原因是全年针对无钙焙烧过程中出现的设备瓶颈问题进行整改，新增大量设备，耗费大量人力物力。其次是检修工作实行外包，运行费用月增22.8万元，是制造费用升高的又一原因。

二、推进在无钙焙烧条件下设备和工艺的技术改造工作

1、生产完全实现了铬渣、铝渣新增量的水选或解毒量的平衡目标。车间通过对板框压滤、棒磨带滤、渣浆泵输送、溶解硫酸亚铁等解毒装置进行技术改造，较好地解决了生产中遇到的压滤解毒能力不足，输送设备磨损周期短等瓶颈问题，为大窑连续性生产提供了后续保障。全年共解毒铬渣36734吨（干基），铝渣10392吨（干基），向弃渣填埋场输送完全解毒湿渣177675吨。

2、与项目组配合，积极推进了大窑余热利用项目及棒磨水选工艺的技术改造工作。车间生产技术人员从方案的论证、设备的选型、工艺的调整都做到了全过程的参与，最大限度地降低新建项目的生产风险。新项目自建成经过短暂的试生产，已基本达到了设计要求。a窑日产量已突破140吨，铬渣棒磨水选也达到了使用要求；无钙焙烧工艺在铬渣粉的用量上与有钙焙烧相比大幅增加，用量的增加导致渣粉原供给装置出现生产能力不足。车间与职能部门人员一起集思广益，密切配合，通过对干燥窑下料管、渣粉斗提、粉料输送装置、粉尘回收设施等进行了技改，较好地解决了渣粉供给能力偏小，环保隐患突出的问题。目前，a线渣粉日供给量已突破550吨，b线渣粉日供给量也超过450吨，渣的有效供给保障了大窑投料量的稳定。正常生产状态下，a线大窑日进料量已达850吨，b线进料量也达650吨以上。

3、做好无钙焙烧过程中的技术分析管理工作。面对无钙焙烧工艺进行大生产，车间在毫无成熟的借鉴经验下，生产技术人员依据中试过程中的基础数据进行试生产，并阶段性地动态调整调配方和参数，解决了一个个生产难题。如通过调整矿、渣混料比解决了物料严重结窑壁，浸取困难的问题；通过对水选铬渣进行理化分析，改进旋液分离器出料口径，解决了水选铬渣质量差的问题；通过对渣电除尘轻质细粉打浆解毒处理，解决了物料偏析严重，转化率低的难题；

三、做好制度创新管理过程中职工队伍的稳定工作

1、配合公司做好人事用工、考核分配、考核评聘、持内部上岗证上岗及检修“外包”等工作中职工队伍的思想稳定工作。2014年是公司积极推进管理制度创新的一年。车间面对公司的决策决议，一方面积极向职工造势宣传，正面引导；另一方面细化方案，组织实施，保证各项管理制度的有效性。通过有效的工作开展，员工队伍相对稳定，车间所有员工都实现了重新评聘上岗，能量化考核的岗位全部实行了量化考核，“外包”队伍完全融入了检修工作，原检修组人员也已合理安排进入了生产岗位。

2、合理地组织生产，做好技改后新增岗位人员的劳动组合。因ab生产线工艺的变更，车间先后新增岗位8个，对涉及的30余名员工进行工作调整，车间从领导开始，每名员工都夜以继日地参与了新工艺的培训和新装置的调试工作。

四、目前存在的问题及下一步的工作思路

1、目前车间存在的问题主要有：

①生产连续性差，产量时高时低，导致生产成本高；②因工艺变更，物料性质改变等引起的含铬粉尘、废气等环保问题突出；③制造费用居高不下，材料维修费用高；④工艺控制不稳定，工况波动较大，对产量造成较大影响并且增加了处理粘结物料的劳动强度；⑤部分核心设备（冷却窑、b线渣磨机基础、矿磨大齿磨损严重、窑砖等）经长时间的运行，带病运行比较突出；

2、面对生产中的突出问题车间打算从以下几方面开展工作： ①在无钙焙烧的条件下，生产还未完全达到最理想的生产控制状态。各单项技术经济指标（产量、原材料、动力消耗）的稳定以及基础配方适时、合理调整将成为目前车间最为核心的工作，实现稳定大窑焙烧工况，最大限度减少处理粘结物料而停窑的时间，保证浸取效果。②继续推进生产成本的预算化管理工作，认真分析各单项成本的构成及节约空间，做到可控费用的有效把握；

如何实现总成本控制目标，将各单项成本控制在理想的范围内，特别是对制造费用中材料维修费用加强管理，实现黄水生产成本的大幅下降是车间工作的根本；

③加强基础管理工作，车间对各岗位重新进行考核分配，能量化考核的岗位按生产量参与绩效分配；④加强对检修外包队伍工作质量要求，督促对核心设备的运行管理，对生产过程中出现的应急抢修、核心设备的日常维护、备件管理与计划维修进行升级管理。

篇2：化工生产车间年度生产工作总结及明年打算

2014年，我局紧紧围绕区委、区政府的中心工作，认真落实市安监局部署的各项工作任务，以“保障青奥平安”为工作重点，全面开展重点隐患整治、强化200天安全生产专项整治、安全生产月、六打六治等各项工作，全区安全生产形势总体平稳。2014年亿元gdp生产安全事故死亡率指标为0.08，预计较好完成指标任务，未发生列入我区安全生产考核统计的亡人安全生产事故，实现了事故起数和死亡人数“双下降”，2013年全区发生安全事故66起，死亡38人，今年截止目前发生安全事故51起，死亡16人，（其中：道路交通45起，死亡11人，建筑行业事故5起，死亡4人，工矿商贸领域1起，死亡 1人）。

今年4月我局获被全国总工会、国家安监总局评为“全国安康杯”竞赛先进单位，8月底我局被国务院安全生产委员会办公室评为全国“安全生产月”优秀活动单位，一年之内荣获两项全国大奖。青奥会期间我区开展工作扎实有效，被市安委会评为XX市迎“青奥”安全生产200天专项整治行动暨安全生产检查整改专项行动有功单位。现将我局今年工作情况及明年工作打算具体汇报如下：

一、今年以来安全生产工作情况

（一）健全组织，完善机制，全面落实安全生产责任

一是强化组织领导。区委主要领导年初专题调研安全生产工作，8月初再次对我区安全生产工作进行检查，对安全生产工作提出明确要求；区长办公会每季度听取安全生产工作汇报，明确加大安全生产在全区三位一体考核中的比重，明确对重点安全隐患整治未完成及发生亡人事故的单位实行一票否决；分管区长多次带领我们认真研究安全生产面临的新情况、新问题，部署新对策，每逢重大节假日，亲自带队检查全区安全生产工作；区四套领导班子成员出席全区安全生产工作大会；区政协主要领导带领主席团调研我局工作开展情况。

二是强化责任落实。进一步理顺区安监局、各有关部门、各街道、各企业之间的安全责任关系，健全了“管生产必须管安全、管行业必须管安全、管业务必须管安全”等安全生产制度，强化了企业行业监管、综合监管和属地监管“三个监管”的落实，督促企业切实履行主体责任，避免推诿扯皮，条块结合、分工合作的安全生产责任体系进一步明晰。

三是强化目标考核。区长带头与各副区长及各街道、有关部门签订目标责任书，各街道、各部门按照区政府做法，层层签订目标责任状，明确目标任务；44家列管企业向区政府递交了安全生产承诺书；继续将安全生产工作纳入各街道、各有关部门、各直属单位、各管委会目标考核指标，每月对指标完成情况进行考核，严格落实安全生产事故“一票否决”、重点安全隐患整治“一票否决”、小微企业标准化创建“一票否决”等制度。

四是强化督查督导。成立了14个督查组督查督导13个街道安全生产专项整治情况，并配合市总工会对我区进行多次安全生产工作的督导；为加快市、区两级挂牌安全隐患的整改力度，联合督查办、住建局等部门组成安全隐患整改督查组，深入街道指导、协调、督促安全生产工作，推动重点隐患的整治；组织人大代表团视察挂牌隐患整治情况，定期听取全区安全生产工作情况汇报。

（二）夯实基层基础，推进企业扎实管理

一是积极推进安全生产报告承诺制度。结合专项整治行动和安全生产检查整改行动，开展实施了企业法人安全生产报告制度，以《企业法人安全生产报告书》的形式，要求全区所有生产经营单位向各街道及行业主管部门报告安全生产情况，今年共收到企业安全生产报告书8204份，仍在走在全市前列。

二是全力推进安全生产标准化。今年市安委会给我区下达的目标任务为16家，我区结合实际情况，将目标任务分解到各街道，引导各街道分别开展2家以上企业自主创建；我局先后组织了三次街道和企业相关人员的推进会，大力宣传开展安全生产标准化达标工作的目的、意义和作用，充分调动企业开展创建的积极性，目前完成签约18家，预计11月中旬前超额完成任务；同时为巩固企业安全生产标准化达标成果，提高达标质量，我局重点对8家企业进行了标准化回头看专项检查工作，对于个别企业存在的问题，及时提出整改意见。

三是有力推进企业安全隐患排查治理体系建设。进一步完善充实安全隐患自查自报系统，强化辖区内隐患整治情况的动态追踪管理和长效管理，从局领导带头，每周登陆系统查看进展情况，要求各科室督促联系街道和部门录入并及时完成整改，目前隐患自查自报系统共有8270家企业完成录入，职业病危害完成企业录入2982家，共排查出隐患2424条，完成隐患整改2416条，整改率99.67%。

四是扎实推进职业健康安全监管。充分吸取昆山时间的教训，职业病危害因素申报为主线，对全区存在职业病危害的2955家企业进行了职业病现状普查，要求列管企业提供作业场所检测和体检报告，完成42家企业职业危害申报工作；结合职业病相关法规宣传，组织区属企业相关人员参加总局下发的职业病防治知识答卷，约1000余人参加竞答；制定了《XX区开展工作场所职业卫生监督执法年活动实施方案》，市里要求监督执法企业数不得少于30家，我局与街道重点对43家含烤漆房的汽车修理店开展重点行业职业病危害专项治理；加强建设项目职业卫生“三同时”监管，组织5家企业完成职业病防治评估工作，评估结果全部合格；完成了汽轮电机厂‘重型和分布能源用燃气轮机技术改造项目’备案工作。

五是全面加强应急管理。在迎青奥期间，我局实行24小时值班，并与消防、质监等部门连续一个月进行夜间联合执法检查；对44家列管企业的应急预案进行了检查，指导督促各街道、各有关部门建立健全了本行政区域、本系统安全生产应急救援体系，制定和完善了应急预案。督促高危行业、较大危险行业的生产经营单位依法组织综合或专项应急救援预案演练，每半年不少于1次。要求一旦发生安全事故，责任领导第一时间赶赴现场，严格在规定时限及时上报，加强对现场应急处置的指挥领导，确保不发生次生灾害，将事故损害和社会影响降到最低程度。

六是认真做好烟花爆竹许可证发放及市场监管。及时组织获得烟花爆竹许可证的12家经营单位70名从事经营活动的负责人和销售人员进行了专业培训,做到统一持证上岗，按时间节点要求完成了临时许可各项工作。有限开禁期间，区安监局、公安分局、质监分局、工商分局、区城管局专门成立联合执法队，对非法销售烟花爆竹行为进行打击取缔。全区出动执法人员240人次、车辆50台次，取缔非法经营摊点55处，教育劝阻非法经营人员170人次。

（三）深入开展大检查、大整治，切实保障青奥平安

据统计，专项整治200天期间全区共排查治理事故隐患的生产经营单位（含个体经营户）16204家，排查出事故隐患1696个，已完成整治1690个，整治率达99.6%。

一是突出“青奥”核心圈检查。公安分局重点对青奥比赛场馆（龙江、五台山）和训练场馆（清凉山体校）进行安全排查，完成龙江体育馆周边消防安全隐患单位整改2家，责令停业公共娱乐服务场所2家；质监分局对我区青奥会“核心区”、“重点区”28家单位进行隐患再排查，共检查锅炉47台，压力容器242台，电梯427台，机械式停车设备28台，共排查出隐患10个，发出特种设备安全监察指令书10份；区旅游局负责对辖区内的接待酒店和旅行社进行专项检查，配合市青奥保障中心在3月和5月分别对辖区内的11家接待酒店及3家备选酒店进行了专项检查，共查出安保、消防、卫生、餐饮后厨等方面36个问题，旅游局汇总后要求宾馆按照时间节点整改到位。特别是对玄武饭店、方源金陵等存在的消防与餐饮后场的问题，协助相关部门拿出了有效的整改方案。

二是突出专项执法行动。各牵头单位分别制定了本行业领域安全生产专项整治实施方案并组织检查，对重点企业、重点工程、重要场所进行了集中抽查。教育局联合公安分局成立多个检查小组，对全区所有学校进行排查，重点检查了学校的“三防”建设情况、校园周边环境情况，并规范在建学校工地文明施工；经信办对13家重点规模以上工业企业进行安全检查，共排查出9家企业18项安全隐患，全部得到了整改；安监局开展了危化品专项整治行动，对93家危化品经营单位进行安全检查完成隐患整改23处；对全区25家作为危化重点单位的加油站加大检查力度，完成隐患整改10余处，对涉液氨使用的3家企业进行了检查；发现一般隐患23余处，已完成整改；青奥期间我区驻点的三个危化企业分别为南京文通商贸有限公司、南京文通商贸有限公司和南京果品食品有限公司果蔬储运配送分公司，我局安排三名工作人员，要求定人、定岗，驻点进行综合监管。对发现的峰祥制冰经销部存在重大隐患，经与该企业负责人多次沟通，8月8日，该企业自觉贴出了停产通知书，8月11日，我局向该企业下发了《强制措施决定书》，8月12日，该企业正式停产，隐患得到控制；对全区的危化品仓库进行排查，对唯一储存剧毒品的伍佰村仓库进行了多次沟通，男京新化原化学有限公司在危险化学品经营许可证未过期的情况下，将存放在五佰村仓库的剧毒品全部迁出完成搬迁，目前我区没有危化品储存仓库；与消防、环保部门配合，成功处置了工业大学钢瓶氯气泄露事故和南京铁路机械厂液氨泄露事故，未造成人员伤亡和环境污染。

三是深入开展安全生产大排查、大整治。8月2日昆山发生大爆炸后，区委、区政府主要领导召开安全生产工作紧急会议，区委主要领导、区政府分管领导分别带队进行安全生产大检查，区长办公会两小时专题会议听取安全生产大检查工作汇报。8月4日安委办下发了《关于进一步加强全区安全生产大排查活动的紧急通知》，进一步明确各部门、各街道安全生产责任，其中各街道认真履行属地管理责任，对辖区内安全生产工作进行拉网式检查，开展安全生产专项整治，各行业主管部门认真履行行业直接监管责任，对发现的南京线路器材厂产生铝粉的隐患，责令其停产整改到位。

四是深入开展“六打六治”专项行动。突出危险化学品、粉尘防爆、燃气管道、建筑施工、交通运输、消防及“六小行业”等重点行业领域，集中开展专项整治行动，截止10月底，联合住建、消防、教育、公安、工会、纪委等部门，开展5次联合执法，其中区领导带队检查1次，发现隐患24处，当场责令整改21处，对发现的企业主要负责人培训不到位、滨江施工现场护栏不健全等情况，检查组现场下发了3份整改通知书，并根据市相关文件精神要求，在指定网站上做好相关数据信息录入和反馈。

五是全力以赴推进重大安全隐患整治。在各街道上报重点安全隐患的基础上认真梳理，确定了今年的18个重点安全隐患，主要为房屋质量安全隐患、围墙质量安全隐患、老旧电梯安全隐患、燃气安全隐患等，在各方的共同努力下，目前已整改到位12个，要求各责任单位、牵头部门按照责任、措施、预案、资金、时限“五落实”，确定整治方案和措施，明确整治责任制、分工和时限，要确保安全可控，做到万无一失并尽快完成整改，否则年底一律取消评奖资格。

六是加强安全事故调查处理。今年，我区未发生纳入范围的安全生产亡人责任事故，对一些突发性的意外伤亡事故，第一时间到达事故现场，明确事故责任单位，依法提出善后处理方法和意见，积极协调事故妥善处理。

七是加大行政执法的力度和密度。截止目前，共检查近120家次生产经营单位，超额完成执法计划的要求，开出责令整改指令书三份，现场处理措施决定书三份。完成了对百江公司在清江花苑小区违规施工行为的行政处罚，同时上网运作，自觉接收相关职能部门监督，罚款到位，按时结案。

（四）、强化教育培训，加强安全文化建设

1、认真宣传学习新修改的《安全生产法》和《XX市安全生产条例》。以深入宣贯《安全生产法》和《条例》和为宣传工作重点，制定了新法的宣贯方案，组织多人次参加国家安监总局组织的新法培训，认真组织全局人员重点对新法修改的内容进行学习，在名额紧的情况下，积极与省市局协调，使街道在编专职安全生产监管干部全部取得了安全生产监管执法证；将相关法律放置在区安监局网站明显位置，给各街道、各社区分发宣传读本，为确保年底前“三项岗位”人员持证上岗率、从业人员培训率以及社区主任培训率达到“六个100%”，通过各种形式加强安全生产培训，10月我局与市局联合在XX区委党校举办了辖区企业主要负责人和安全生产管理人员培训班，120余家中小型企业190余名主要负责人和安全生产管理人员参加了培训，确保贯彻落实不折不扣，不留死角，不走过场。

2、全力以赴承办“江苏省安全生产宣传咨询周”启动仪式。今年6月我局精心组织承办在我区静海寺广场举行的2014年江苏省“安全生产宣传咨询周”启动仪式，副省长史和平、副市长罗群，省、市安委会几十个主要成员单位负责人参加。我局牵头制作了反映省、市、区三级安全生产成绩的90多块统一规格的宣传展板;设立了20多个安全生产咨询台，广泛开展安全咨询;组织了安全生产知识抢答、文艺演出等活动；在宝塔桥街道幕府西路社区举办了安全生产操作技能竞赛活动。

3、认真开展“安全月”宣传活动。紧扣“强化红线意识，促进安全发展”的主题，大力宣传安全生产方针政策和法律法规，发放宣传资料10000多份，悬挂横幅200多条，给每个社区发放一套安全生产宣传画报，要求各社区出一期安全生产宣传栏，并在山西路、中央门等电子大屏滚动播放一个月的安全生产宣传短片，营造浓厚的安全文化氛围；在全区范围内开展以“强化红线意识、促进安全发展、保障青奥安全”为主题的书法作品及儿童绘画作品展，各项活动都取得很好的宣传效果和社会反响。

4、加强信息报送公开制度。按照有关要求，及时、准确上报安全生产事故情况，让上级部门在第一时间掌握情况。将我局开展工作情况公开至区政府门户网站并报送至市局网站，增强社会公众对我区安全生产工作的知情权、参与权和监督权。

二、2015年工作打算：

2015年，我局将以新修改的《安全生产法》为指导，强化安全基础工作，持续开展隐患排查治理，提高安监队伍专业水平，争创一流业绩。

具体工作目标：确保全面完成市安委会下达的安全生产控制指标，亿元gdp死亡率控制在0.072，工商贸领域安全生产事故亡人不超过1人；确保不发生重、特大事故发生，确保市安全生产考核达标,力争安监工作走在省市前列，为“争创首善之区、建设幸福鼓楼”提供安全保障。具体做好以下几个方面工作：

（一）认真做好新《安全生产法》宣传贯彻

新《安全生产法》将于12月1日正式实施，新法对安全生产提出了更高的要求，执法力度明显加大，我们将做好以下几个方面的宣传贯彻，一是抓好领导干部的学习培训工作。筹备组织我区安委会成员单位主要负责人的新《安全生产法》学习培训工作，增强领导干部抓安全生产工作的责任意识，形成各街道、各有关单位主要负责人亲自抓、负总责的格局，切实加强对安全生产工作的领导，强化政府监管责任，贯彻落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的氛围。二是抓好安全生产执法人员培训工作。通过组织各类集中培训、专家授课、座谈讨论等活动，落实“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求，使各职能部门要各司其职、各负其责，每一位执法人员都能深刻领会立法宗旨，理解法律条款内容，认真履行职责，提高执法水平。三是抓好生产经营单位的教育培训工作。强化落实生产经营单位主体责任，有计划、分层次地推动生产经营单位负责人、安全生产管理人员、从业人员的教育培训，让生产经营单位及其相关人员了解、明确生产经营活动中的法定权利和义务，自觉做到学法、懂法、守法，把责任落实到每个环节、每个岗位和每个人员，确保安全生产。

（二）持续开展隐患排查治理

一是加快推动市、区挂牌隐患整改，针对薄弱环节、重点行业领域、重大隐患、关键工艺、关键岗位等，开展重点督查，持续跟踪，对排查出的问题，通过定期通报、限期整改等形式，加大整改落实力度，形成监管的高压态度。二是充分发挥企业安全隐患自查自报系统，严格执行重大隐患上报，分级分类管理，挂牌督办制度，采取各种激励措施和约束手段，督促企业、相关单位登录、使用自查自报系统，强化隐患排查登记、挂表推进、挂牌督办、整改销号等工作，形成闭环管理，确保隐患排查整改“全覆盖”、“零容忍”。

（三）加大安全生产专项整治工作力度

一是要开展重点行业领域专项治理。全面开展危化品、建筑施工、交通运输、拆迁拆除施工、人员密集场所、六小行业等重点领域行业的专项整治，将生产经营场所的各种不安全、在预防和治本上下更大工夫，做到真查真改，重在落实责任、消除隐患。二是开展“打非治违”专项行动。把打击非法违法生产经营建设行为作为有效防范和遏制事故的重要手段，将停产整顿、从重处罚、关闭取缔、严格问责的“四个一律”打击措施落到实处，确保关闭措施落实到现场、惩处手段落实到控制人，保持高压态势，推动建立规范的安全生产法治秩序。三是加大职业危害整治力度。摸清全区存在职业危害的企业数、病种及人数，推进职业病危害申报，加强职业危害整治和执法检查，确保涉及职业健康安全的规模以上企业检测率和申报率达要100％。四是强化联合执法。由各行业主管部门牵头组织开展联合执法，采取“四不两直”的方式，对重点地区和单位实施暗查暗访，及时发现和解决问题，推动专项行动扎实深入开展。对发现的非法违法、违规违章行为，进行集中打击和整治。坚持“谁审批、谁检查”的原则，对已公告证照过期的企业进行逐一检查，仍在生产经营建设的，一律予以关闭取缔。对存在非法违规行为且未整改的，按照有关法律法规从严从重处理。

四）强力提升应急救援保障能力

篇3：化工生产车间年度生产工作总结及明年打算

1 血液制品产品的组成和工艺特点

1.1 组成

从国内外历届的“血浆制品生物技术会议”上了解到, 越来越多的血浆蛋白制品被开发出来[1], 见表1。

注: ++ 已用于临床 (++) 未上市 + 临床试验 0 临床前期开发或通过DNA重组、转基因已表达 — 未开发

由表1可知, 国外已经从人血浆中分离出19种血浆制品用于临床治疗, 并新开发出7种血浆制品处于临床试验阶段, 有两种血浆制品处于临床前期开发阶段。而我国[2]目前能够生产并正式获准使用的只有白蛋白、免疫球蛋白、FVIII因子、纤维蛋白原、凝血酶原复合物等数种产品, 处于临床试验阶段的有抗凝血酶III、补血康等, 处于研究阶段的有α2巨球蛋白 (α2-M) 、高密度脂蛋白 (HDL) 、FVII因子、FIX因子等。

随着医改的全面进行, 对于药品价格的限制越来越多 (如血液制品中的白蛋白产品价格国家就进行了限价销售) , 而血源的管制, 造成原料紧张和涨价也越来越明显, 这对于以血液制品为主要产品的企业, 所面临的生存和发展都存在着相当大的挑战。而我国人均白蛋白消耗与发达国家相比有2.86—7.14倍的差距, 详见表2。故此白蛋白在中国市场的发展前景和潜力还相当可观, 在追求高品质和好品牌中, 应以规模效益化解各类风险。

如何规划好血液制品的结构, 使单位资金发挥最大的效益, 使企业能面对市场的考验, 这就需要在产品规划和成本控制上进行优化设计, 避免血液制品生产车间建设中只考虑白蛋白生产常常出现规划不到位, 厂房由于可扩展的空间有限不得不异地重建, 整个项目建设的前瞻性不足、规划不到位造成的浪费是难以现象, 表3、4是我国上市公司白蛋白等血液制品生产销售相关数据, 表5是全球血液制品销售情况表, 从下表中我门可以得出以下结论:小制品的产值和利润都在逐渐走高, 国外小制品的产值已超过白蛋白产值, 国内小制品加丙球的产值也达白蛋白产值的三分之二强, 且逐年走高, 趋势发展方向明确, 这也为以白蛋白为主要生产的车间规划设计指明了方向:一手抓白蛋白、一手抓小制品。

1.2 血液制品生产工艺特点

血液制品是从原料血浆中分离纯化出来的多种特殊功能性蛋白, 血浆中含有几百种蛋白, 其中含量比较多的是白蛋白 (Albumin) 和丙种球蛋白 (Immune Globulin) , 其余为微量蛋白。国内已能生产出白蛋白、丙种球蛋白、凝血酶原复合物 (PCC) 、FVIII因子、纤维蛋白原和纤维蛋白胶等产品, 随着人民生活水平的提高和这些产品临床应用的扩大, 使血液制品呈现供不应求的局面。血液制品的生产主要采用低温乙醇沉淀分离法并部分结合柱层析纯化的方法, 我国的低温乙醇法已经走过了蛋白沉淀采用离心机分离 (简称离心分离工艺) 到采用板框式压滤分离 (简称压滤工艺) 的历程。在1998年国家先从血液制品车间实施GMP认证, 各生产厂家的生产车间第一次完成GMP改造时, 多数血液制品生产厂采用的是离心机分离蛋白沉淀的方法, 在转换到采用板框压滤分离蛋白沉淀方法的过程中, 生产车间已进行了部分改造。我所是在上世纪90年代国内第一家引进国外先进水平的压缩过滤工艺工艺分离血浆蛋白的企业, 在1996年进行了从瑞士Octapharma公司压滤工艺的车间改造, 用进口的压滤机取代了离心机。由于原料血浆直接来源于人体, 虽然对献浆员进行了严格的筛选, 但原料血浆中仍然有存在已知或未知病毒的风险。因此, 国家食品药品监督管理局SFDA对原料血浆的管理提出了非常严格的要求, 并在2007年开始推行原料血浆“窗口期”的管理方法, 同时要求对每袋血浆进行病毒检测。血液制品的生产工序可以简单概括为:采血、病毒检测、冷冻储藏、放置90天、再次病毒检测、破袋融浆、血浆蛋白组分分离、产品精制、产品病毒灭活、产品除菌分装、产品包装。

2 血液制品生产车间的平面设计

根据上述的血液制品生产特点, 血液制品生产车间应包括如下生产区域:血浆存储区、融浆破袋区 (包括冷沉淀的分离和PCC吸附分离) 、血浆蛋白组分分离粗制区、小制品精制及分装区、免疫球蛋白精制和分装区、白蛋白精制和分装区、产品包装区。下面就每个分区的设计要点进行讨论。

2.1 血浆存储区

实行原料血浆“窗口期”的管理方法后, 根据血浆的投浆量, 应建立与之相适应的血浆存储区。该血浆存储区可以设置在主车间内, 也可以设置在厂区内离主车间较近的地方, 其功能在于储存三个月的投浆量, 该血浆存储区由冷库组成, 冷库的温度要求为-25℃～-30℃。冷库的制冷机组采用双台 (一开一备) 活塞式制冷机或多台 (含一备) 活塞制冷机并联式的机组, 采用并联式制冷机组有较好的安全节能效果。

2.2 融浆破袋区

我国普遍采用塑料袋采集血浆, 每袋装血浆580ml。每25袋血浆放置在一个塑料框内, 存放在冷库内。根据生产工艺的安排, 投浆前一天将血浆领出, 放到预融血浆库, 该冷库的温度为2℃～8℃。根据GMP的要求, 融浆破袋区应设计预融血浆库、血浆袋清洗间、血浆破袋融浆间、冷沉淀分离间、PCC吸附分离间、器具清洗间、称量配制间、废物处理间、相应的更衣、洗衣、洁具和物流缓冲间等。考虑到原料血浆存在的潜在病毒污染的风险, 该区应设置独立的人流和物流进出口, 从该区域移出的物品均应经蒸汽高压锅消毒灭菌, 该区域的净化空调器也应独立设置。

2.3 血浆蛋白组分分离区

血浆蛋白的组分分离主要采用低温乙醇沉淀法, 低温乙醇法是利用蛋白质的亲水性和疏水性即溶解度不同进行分离, 根据各种血浆蛋白理化性质的差别, 加入不同浓度的乙醇, 通过改变形响蛋白质稳定性的条件, 而分别沉淀提取。乙醇引起蛋白质沉淀反应主要在于它能显著降低蛋白质水溶液的介电常数, 亦即增加蛋白质自身及它们之间的静电引力的相互作用, 乙醇具有较低的介电常数, 而其它溶剂在大生产中几乎没有实用价值。环境介电常数大, 蛋白质溶解度越大;环境介电常数低, 蛋白质的溶解度就越低, 低温乙醇法分离人血浆蛋白质就是应用了这个特性。因此, 血浆蛋白组分分离粗制区应设计蛋白沉淀反应间、压滤间、器具清洗间、配液间、中间检测间、组分沉淀库、监控室、辅料库等。为了避免蛋白的变性, 压滤间的温度为0℃ ～ 5℃, 国外的部分血液制品厂将其设为0 ℃～ -6℃。蛋白沉淀反应间的温度为8℃～12℃, 组分沉淀库的温度为-25℃～-30℃。该区域设置一台低温净化空调, 并将蛋白沉淀反应间和压滤间设计为防爆区, 进入该区域的人物流通道应设计防爆门斗。

2.4 小制品精制和分装区

小制品是指从血浆中分离出来的少量且具有临床功能的蛋白, 有代表性的产品是指PCC、FVIII因子、纤维蛋白原、纤维蛋白胶等。其中FVIII因子的原料是血浆冷沉淀, PCC的原料是采用凝胶直接从血浆中吸附并洗脱下来的洗脱液或组分III沉淀, 纤维蛋白原的原料是组分I沉淀。这些产品具有工艺复杂、分离纯化难的特点。在设计上应将该区分为粗制 (病毒灭活前) 、精制 (病毒灭活后) 和分装三个区域, 粗制区具体的功能房间有溶解间、离心间、超滤间、层析间、S/D灭活间、称量配制间、器具清洗间、废物处理间、相应的更衣、洗衣、洁具和物流缓冲间等;精制区具体的功能房间有超滤间、层析间、离心间、称量配制间、器具清洗间、试剂库、废物处理间、相应的更衣、洗衣、洁具和物流缓冲间等;分装区的功能房间有上瓶间、分装间、冻干室、清洗灭菌间、配制间、除菌过滤间、后巴氏灭活间、相应的更衣、洗衣、洁具和物流缓冲间等。粗制区的人流和物流通道应独立, 其净化空调应单独设计, 精制区和分装区可以共用一台净化空调, 有特殊温度要求的房间可采用单元式空调实现, 由于小制品发展趋势和其价值功能的体现, 建议在设计时按上述功能划分, 可实现单元组合、平面可扩展的设计布局。

2.5 免疫球蛋白精制和分装区

免疫球蛋白的产品种类较多, 主要有静注丙球、肌注丙球、乙肝特免、狂犬特免、破伤风特免等。该类产品的原料都是FII+III沉淀, 其制作工艺基本相同。设计上将该区分为粗制 (病毒灭活前) 、精制 (病毒灭活后) 和分装三个区域, 粗制区具体的功能房间有蛋白沉淀反应间、压滤间、超滤间、层析间、除菌过滤间、低pH值放孵间 (或巴氏灭活间) 、器具清洗灭菌间、称量配制间、相应的更衣、洗衣、洁具和物流缓冲间等;精制区具体的功能房间有超滤间、纳米除菌过滤间等;分装区的功能房间有上瓶间、分装间、冻干室 (若为液体剂型则可以不设该房间) 、清洗灭菌间、配制间、除菌过滤间、相应的更衣、洗衣、洁具和物流缓冲间等。粗制区的人流和物流通道应独立, 其净化空调应单独设计, 精制区和分装区可以共用一台净化空调。

2.6 白蛋白精制和分装区

白蛋白是血浆中含量最丰富的蛋白, 也是血液制品的主要产品。在血浆蛋白组分分离粗制区分离出的组分FV沉淀是该产品的半成品, 设计上将该区分为精制 (病毒灭活前) 和分装区。精制区的功能房间主要有溶解间、压滤间、超滤间、巴氏灭活间, 器具清洗灭菌间、称量配制间、相应的更衣、洗衣、洁具和物流缓冲间等, 分装区的功能房间有上瓶间、分装间、清洗灭菌间、配制间、除菌过滤间、后巴氏灭活间、相应的更衣、洗衣、洁具和物流缓冲间等。精制区的人流和物流通道应独立, 其净化空调应单独设计, 分装区单独采用一台净化空调。

2.7 产品包装区

产品包装区的功能房间主要有37℃孵房、灯检间、产品待检库、合格产品库、不合格产品库、标签库、包装室等。库房的温度为2℃～8℃, 其余区域采用非净化的舒适性空调。

3 车间平面设计中需注意的问题

(1) 由于血液制品生产的原料来源特殊而及其宝贵, 展望国外发达国家血液制品行业的生产现状, 在规划血液制品生产大纲时应尽量多规划几个品种, 为血浆的综合利用奠定基础;

(2) 确定产品大纲后, 应首先进行工艺流程设计, 需然血液制品的生产工艺主要为低温乙醇法, 但基于Cohn氏或Kistler and Nitschmann法的工艺细节上仍然有较大差别, 所以应根据具体的工艺进行工艺流程设计并根据投浆规模进行工艺计算;

(3) 由工艺流程和工艺计算确定设备选型, 此时应结合投资规模决定关键设备 (如沉淀反应罐、压滤机、分装机、制水设备、制冷机组等) 是采用国外设备还是采用国内设备, 从而确定设备的尺寸;

(4) 平面设计开始应先进行大区域划分, 决定总的人物流走向, 然后逐步对大的区域进行细分, 成分考虑扩展性;

(5) 根据工艺生产特点, 对公用功能房间进行合并, 并调整空调系统, 使空调系统的数量达到最优;

(6) 功能房间的布置应根据工艺流程的物流走向顺序布置, 使物流的转运路线尽量短;

4 结论

随着我国GMP认证规范的修订和完善, 各区域设置独立的人物流通道和独立的空调净化系统, 尽量避免交叉, 从而更好地保证工艺生产的正常进行和产品的质量, 保证人民群众的医疗安全。

参考文献

[1]Jan Over, Plasma protein products, opportunities forthe future[M].A report from the third Plasma Prod-ucts Biotechnology meeting, Ntherlands, April 22~26, 2003.

[2]王鸿利.血浆和血浆蛋白制品的临床应用.上海科学技术文献出版社, 2002.

篇4：化工生产车间年度生产工作总结及明年打算

关键词：制造企业；生产车间；安全管理

前言

中铁山桥集团有限公司是我国生产钢梁钢结构、铁路道岔和大型机械产品历史最久、规模最大的制造企业之一。目前，山桥集团累计建桥已超过三千座，占据着国内最大市场份额，被列为国家认定企业技术中心和中国铁道器材研究发展基地。在发展建设的同时，山桥集团对生产车间的安全管理给予了充分重视。尽管如此，生产车间的安全管理仍然存在一些问题有待解决。

1.公司简介

中铁山桥集团有限公司前身为铁道部山海关桥梁厂，始建于1894年，是洋务运动时期建立的我国最早的民族企业之一。公司自20世纪50年代起就开始承制工业与民用建筑钢结构和电站钢结构，积累了丰富的生产、制造与研发经验。公司主要产品有：钢桥梁、工业与民用建筑钢结构；铁路、城市轨道交通道岔；桥梁钢支座等。由于桥梁制造工业本身的工作特点，决定了其对于生产安全的重视。靠着过硬的实力和安全的生产，公司在中国铁路道岔中始终占据着较大的市场份额，保持着行业领先地位。

2.生产车间安全情况

2.1设备安全情况

山桥集团始终贯彻“以人为本”的管理理念，对生产车间的安全管理给予了充分重视。保证生产安全的基本就是对作业机械进行改良，增加其安全性。目前公司已通过ISO9000质量管理体系认证和ISO14000环境管理体系认证等，其管理、制造与服务覆盖于其全过程。

山桥集团拥有四千余台性能优良的机械与计量检测设备，目前已获得钢结构建筑安装公司《企业资质证书》。山桥集团对于基础生产设施的投入，不断更新设备、加固器材为生产安全提供了有力保障，同时也为公司的科技创新，研制高技术含量的产品奠定了基础。山桥集团在设计研发方面倾注了大量心血，至今为止已建造超过千米的斜拉桥，原料的使用也落实了环保理念，拆装后可再次使用。时刻关注环境变化并不断增加技术投入使山桥集团始终保持着生机与活力。

2.2人员安全情况

山桥集团现有员工五千余人，拥有一支结构合理，研发能力强、业务素质高的技术队伍，其中各类专业技术人员一千二百余人，高级专业技术人员一百二十余人，专家、教授级高工、国家级科技专家三十余名。技术人员和生产人员的高水平文化素养确保了安全措施的实行，也为安全生产提供了有力保证。

山桥集团要求工人进入生产车间之前，都要进行安全宣誓，强调员工工作的安全质量关系到整个企业的发展和荣誉。生产车间根据不同加工部门性质和具体工作划分成不同工作区域，体现了现代企业专业化思想和分工理念。每个工作区域均设有废料箱，不仅保证了生产环境的清洁，而且也保证了工人的安全。在生产车间出口附近还设有医疗服务点，专业的医护人员为生产工人提供应急药品和医疗服务，为安全生产解决后顾之忧。

对于外来参观和视察人员，山桥集团也采取了防护措施。在生产车间的地面划分了“绿色通道”，通过合理设计规划将“绿色通道”贯穿整个生产车间，避开了危险作业点、危害作业点和事故易发点。山桥集团还要求参观人员必须佩戴安全帽，保证参观视察人员的安全。

2.3安全管理情况

山桥集团具有完整的安全管理系统，由主任带领两名安全负责人，为安全生产提供保障。山桥集团曾多次开展安全标准化管理工作，制定了相关的安全管理制度及程序文件，并对安全隐患进行查处，落实安全整改措施。

山桥集团的安全检查包括四个方面：现场隐患、安全思想、管理制度、事故处理。在安全管理中，人的错误操作行为和设备的老化状态是诱发事故的直接原因，而松散的管理体制和脏乱环境则是事故发生的间接原因。山桥集团不仅时刻关注人员和设备安全，对于管理监督和环境整治也给予了充分重视。在生产车间随处可见宣传安全生产的黑板报和警示语，并且安全管理人员会定期更新，从文化上保证了安全生产。

3.生产车间安全问题

3.1设备问题

尽管山桥集团的生产设备十分先进，可是某些作业机器仍然存在安全隐患问题。这些问题的解决将进一步利于生产车间的安全生产。不少废料箱仍然存在堆积和清洁问题，安全管理人员对于现场情况的检查还有待深入。同时，高空作业机械也需要改良，高空作业人员需要长时间直视地面进行高空作业，存在一定的安全隐患。设备的安全是人员安全的保证，只有设备设计充分考虑了人员安全才能保证安全生产。

3.2工人问题

研发人员的高文化水平加速了整体生产设备的进步，可是一线操作工人的健康得不到基本保证。工作现场噪音极大，没有工人配有耳塞或耳罩，排风散热用的电扇也仅有几台，操作产生强烈光线的焊接和切割器械的工人没有防护眼罩。医疗防护点内并没有值班员工，形同虚设。万一发生事故，后果不堪设想。

4.安全问题对策

4.1充分认识重要性

企业领导必须明确认识到安全质量标准化管理工作的重要性，从基础管理工作入手，通过制定各种规章制度、安全操作规程、落实组织机构和明确职责范围等安全规章制度，将企业的各个部门、各个环节的安全生产工作有机组合，形成一个既有明确目标和任务，又能互相协调、互相促进的有机整体，从基础上保障企业的安全生产。

4.2开展管理工作

在认识到安全管理重要性的基础上，管理人员需制定相关的安全质量标准化管理制度及相关的程序文件，可利用业余时间组织员工集体学习。同时委派经验丰富的老职工向新员工讲述操作规程，指出应该注意的安全点。对中层管理人员的安全教育也应受到足够重视，可以邀请安全咨询公司的专家进行知识讲座，向职工传授安全管理制度。

4.3提供保护措施

人力资源作为制造业的关键资源之一发挥着重要的作用。工人的手套、耳塞、口罩、防护镜和常用药是安全生产的必备物品，这些物品存在严重缺失，山桥集团应该为每位员工配备这些基础防护装备。在闷热嘈杂的不同工作区域内设立休息点和饮水点，并配备风扇。

4.4给予奖励

为了培养员工的主人翁意识，建立企业认同感，应对发现安全漏洞、提出改善建议的员工给予奖励。奖惩制度将极大提高员工的安全自主性，增强员工的安全意识，减少安全事故的发生。

结论

本文从安全管理方面详细介绍了山桥集团有限公司，分析了山桥集团安全管理的现状、存在问题及解决方法。山桥集团凭借雄厚的实力在我国市场中始终占据较大市场份额，设备更新换代不断加快，安全设施也比较齐全。但是对于员工工作环境的改善和安全细则的落实仍然存在问题。员工工作环境恶劣，缺少防护措施，安全管理规则得不到落实。对此，企业领导应充分认识安全管理规章制度的重要性，开展落实安全管理标准化管理工作，为生产车间员工提供保护措施，并对及时发现问题的员工给予奖励。只有这样企业才能保证安全生产，并在不断发展变化的市场中求得立足之地。（作者单位：中国地质大学）

参考文献

[1]侯喜梅浅析企业安全生产管理[J]. 河北企业， 2011， （11）： 13-25

篇5：化工生产车间年度生产工作总结及明年打算

在市12345督查中心及--XXXXX的领导下，园区12345工作坚持“以人为本，执政为民”服务宗旨，认真受理市12345交办事项，进一步畅通市民诉求渠道，确保市民反映问题事事有落实、件件有回音。

一、总体情况

今年园区共受理12345电子工单145件（咨询24件，建议21件，投诉89件，三方通话 11 件），其中1-3月47件，4-11月98份；针对复杂诉求工单，纪工委、办公室联合督办9件，园区领导批示交办4件，经过园区各部门的努力工作，园区12345回访率100%、办结率100%、基本满意率均为83%。在诉求工单中，一是劳资纠纷多，主要是恶意欠薪，扣员工福利费、加班费、不执行保险制度。二是建设工程领域，个体户工程尾款的故意拖欠、不及时支付农民工工资。三是诉求人关注XXXX的水管改造。四是诉求人关注园区环境污染与保护。

二、主要措施

1、进一步完善工作机制。建立了《XXXXX12345工作制度》、《XXXX“12345”服务热线工作考核细则》等制度，一是园区12345工作由园区纪工委书记分管，园区成立了“南京化工园区12345工作办公室”机构，各部门专门指定一名科级干部为12345工作

专办员，各部门负责人是12345工单的处理责任人，对12345诉求件处置结果亲自审核、签字。二是建立并落实了季度分析、通报制度，今年来共开展专题汇报4次，简报4次。努力形成“各司其职，各负其责”的机制。三是12345工作办公室根据工作要求，制定一整套工作制度，所有来件一一登记、呈批、交办、反馈，做到资料全，底子清，情况明，对处置工作情况每季度定期分析，及时反映相关处置情况，完善台账管理，及时归档。四是将承办处置情况纳入年度目标考核。办理情况利用电话回访或实地查看、核实，落实百分百回访。对12345转办件的处置回复结果进行严格把关、层层审查，不符合要求的问题退回重办，力争市民满意。

2、强化跟踪，促进问题落实。建立跟踪、督办制度，对重点问题重点关注、重点督办，做到问题反馈前要回复，问题反馈后更要回访，及时向市民了解处置措施的落实情况。例如：妥善处理XXXXX远古水业水管升级进度缓慢的矛盾。XXXXXX对相关部门交办了工程进度要求，最终在秋季XXXXX居民喝上了干净的自来水。根据市12345督查中心建议及市相关文件，向管委会提出《关于建立清欠民工工资制度的制度函》。

三、下一步工作打算

1、加强制度建设及业务培训。推行24小时响应制度。按照“谁承办谁初访”的原则，承办部门在收到园区“12345”工作办公室交办工单后24小时内，应采取电话、上门、约见或邮件

等方式对诉求人进行初访，确保第一时间回应诉求人，并尽快调查处理；第一时间核实诉求内容，弄清管辖处理权限；第一时间反馈“12345”工作办公室；属于本单位职能范围尽快处理。

组织园区各部门负责人及专办员，学习《南京化工园区“12345”工作制度》、《南京“12345”考核办法》及《南京化工园区“12345”服务热线工作考核细则》等有关“12345”工作的文件，并举办有关“12345”专家讲座，提高业务水平。园区各部门要非常清楚各自在“12345”流程中工作内容，各自在“12345”工作中的职责，实现各司其职、各负其责。

2、加强督查，把好工单办理质量关。园区“12345”工作办理群众诉求的质量，关系着XXXX形象和信誉。园区“12345”工作办公室要及时向园区纪工委报告“重派工单”、“不满意工单”情况，以及其它问题，要认真落实“12345”工作例会制度、考核奖惩制度、定期简报制度。

对于确属承办部门或其工作人员的原因，该办未办、解决问题不到位的，退回承办部门重办。对群众不满意的工单将在园区公示栏中公示，并按照《实施办法》及《考核办法》规定由纪工委进行督查。

3、加快“12345”电子工单平台建设。按照市“12345”统一平台建设方案，抓紧建立园区“12345”电子平台，实行分单、退单、催单、督查、发回重办等工作电子化办公，实现在线办事和工单快速流转等功能。

XXXXXXXXX

篇6：生产车间年度总结

一年来本人认真遵守劳动纪律，按时出勤，有效利用工作时间;坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作按时完成。

二、日常工作方面

我的工作岗位是车间统计主要负责统计并汇报车间每天的生产情况。近一年来，通过每天对质量记录的整理、分析基本上能及时的向上级领导汇报各类生产数据。

除此以外，就是收集各类生产数据对生产成本进行核算，这事一项长期而艰巨的工作。通过对成本的核算就能更清楚的知道从哪些方面控制成本，从而降低成本提高公司的效益。

三、加强自身学习、提高业务水平

我从事工作的时间将近五年，但自身的素质和业务水平离工作的实际要求还有很大的差距，不过我能够克服困难，努力学习，端正工作态度，积极的向其他同志请教和学习，能踏实、认真地做好本职工作，坚持理论联系实际，学以致用。不仅仅要能够工作埋下头去忘我地工作，还要能在回过头的时候，对工作的每一个细节进行检查核对，对工作的经验进行总结分析，从怎样节约时间，如何提高效率，尽量使工作程序化，系统化，条理化，流水化!从而在百尺杆头，更进一步，达到新层次，进入新境界，创开新篇章!

四、存在的不足

一年来本人能敬业爱岗，创造性地开展工作，取得了一些成绩但也存在一些问题和不足：

1、许多工作都是边干边摸索，以致工作起来不能游刃有余，工作效率有待进一步提高;

2、有些工作还不够仔细，一些工作协调的不是十分到位;

3、自己的理论水平有待进一步提高

经过这样紧张有序的一年，我感觉自已工作技能上了一个新台阶，做每一项工作都有了明确的计划和步骤，行动有了方向，工作有了目标，心中真正有了底!基本做到了忙而不乱，紧而不散，条理清楚，事事分明，从根本上摆脱了以前工作时只顾埋头苦干，不知总结经验的现象。就这样，我从无限繁忙中走进这一年，又从无限轻松中走出这一年，当XX年来到我面前，我只想说，来吧，我已从工作中长大!

还有，在工作的同时，我还明白了为人处事的道理，也明白了，一个良好的心态、一份对工作的热诚及其相形之下的责任心是如何重要。

总结下来：在这一年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题，也学习到了许多新知识、新经验，使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善。在日常的.工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。

篇7：生产车间年度工作总结

一、努力学习，努力工作

在日常工作中，我积极向别人学习。在我看来，每一个同事都是我的老师，其中有专业的专家，也有技术娴熟的军人。就是不断向他们求教，让我在调到车间后最短的时间内熟悉工作环境，了解各种材料的使用，一般问题产生的原因，维修方法。在业务上，结合以往的维修工作经验和车间的实际情况，使自身素质和工作能力不断提高。

二、团队管理

年初被任命为维修总监，感觉肩上的任务很大。为了不辜负领导的期望，我严格要求自己，同时加强了团队管理：根据班前班后会议程序的要求，做好会议并做好记录。迅速向班组人员传达采矿部门和车间的各种文件和要求，充分发挥承上启下的作用。让倒班的工人尽可能的了解上级的精神。加强团队管理。我为团队和小组制定了详细的规章制度和评估标准，特别强调从基础管理开始。

三、设备规划，缩短维修周期

我和车间领导一起规划了设备，从维护组织(设计和测量)到维护控制(工时、材料、库存、费用)，所有这些都有很好的记录。在我看来，做好设备维护，为设备准备足够的备件，是必要的前提。维护方式有两种，一种是事后维护，一种是定期维护。我们不能简单的把损坏的设备修好，只要设备能用就行，坏了就修。相反，应该在设备损坏之前进行故障排除，以降低设备的故障率。

四、工作中的不足

对设备的了解不够深入，有些情况没有及时掌握。服务深度不够，需要进一步加强自我和团队管理，强调意识和态度。隐患整改有时会有一定的时间差，要争取在以后第一时间完成，保证整改率达到100%，维修时影响生产。

五、建议和意图

建立检查制度：继续建立和完善设备检查制度，准确掌握设备运行情况，重新建立检查标准。制定计划，以时间为基础进行设备维护，到期强制。加强员工培训：加强岗位技能培训，提高维修工人素质，通过培训逐步改变原有观念。对全体员工实施设备管理：推进全车间设备标准化管理，推进设备标准化生产和维护。以设备润滑为重点，加强润滑部位的维护，继续实行设备专人负责，真正做到全员设备管理。

篇8：化工生产车间年度生产工作总结及明年打算

(1) 规划基本原则

a.满足工厂生产工艺流程的要求。

b.工厂总平面布置及车间机器设备的布置应满足物流流向合理、物流距离短的要求。

c.车间分工任务的划分应满足最大限度地减少物流环节, 减少倒运、搬运次数, 满足直达化的要求, 同时满足零件的“先进先出”要求。

d.确定合理的库存量和物料周转量。

e.物流活动与生产节拍同步, 以减少在制品的库存。

f.物料装、卸、搬、运要尽量使用机械化以省力、省时。

g.物流容器应单元化、集装化;单元容器应标准化、通用化。

(2) 规划基本流程

规划基本流程见图1。

2 物流规划边际条件

(1) 车间生产信息

a.根据公司销售与生产制定出的年度产品大纲, 分析每月总装车间月度生产产能计划、峰值产能计划及具体线体的月产量、年工作日、月工作日等信息。

b.车型的生产纲领、工艺路线等。

c.生产方式:多车型混线生产或新建生产线。

d.工作班制:单班生产、双班生产、三班生产等。

e.各班制的有效工作时间。

(2) 车型物料特征

a.根据车型物料清单 (PBOM) 分析零件的种类、单车用量、使用工位、供货性质、供货方式等。

b.根据确认的包装方式分析物料形状、外形尺寸、质量、品质要求、单元包装数量、包装器具类型、包装器具规格尺寸等。

(3) 平面布置

a.根据线体的平面布置分析物流卸货、待检、存储、分拣配套区域的形状和面积。

b.物流路线及区域移动分析:距离、交叉、配送设备、配送方式、通道宽度、流量等。

(4) 物流的运作方式及信息系统设置

物流供货模式主要由看板供货、排序供货和计划供货三者结合。

物流中心 (主要接收进口件及不常用的件) →总装车间物流区→生产工位。

第三方物流 (含本地供应商) →总装车间物流区→总装生产工位。

生产车间 (甲车间) →总装车间物流区→总装生产工位 (主要针对动力总成、轮胎、电泳件等不同车间内部供货或独立分装中心供货的件) 。

信息流见图2。

3 车间物流区域总体规划

根据以上了解掌握的基本信息, 结合公司平台化多车型共线的实际情况, 制定了相应的物流作业组织及工艺流程, 见图3。

车间物流作业区域最基本的分区方法为:卸货区、检验暂存区、存储区、分拣分装区、配送区、混杂区等。一般基本布局见图4。

以上是物流区域布局中最基本的分区及分类方法, 具体到各个车间可以根据车间自身实际的生产布局特点决定各种不同物流区域的布局, 但要从区域的位置、范围及搬运路线的设计等方面综合考虑物流作业区域的布局, 以使搬运成本最低。

搬运线路的设计应当遵循以下基本原则。

a.区域内所有的搬运线路避免交叉, 例如从卸货区把货卸下来, 运送到检验存放区;再从检验存放区运送到存储区;通过分装、分拣排序区, 再到配送区。设计整个线路应避免交叉。

b.尽量设计成“一个流”, 从而减少搬运距离, 达到降低总成本的目的。

在进行车间物流区域布局的时候, 设计搬运线路应遵循以上原则, 从而奠定物流成本最低的基础。但是随着车型的平台化开发加大, 共线生产车型越来越多, 线旁物料存储空间明显不足。为适应小批量多品种的规模化生产, 物流必须进行内部排序作业。物流作业部分分区的功能也逐步同质化, 如单纯作为存储功能的区域已与分拣排序区域融合在一起, 该区域同时含有存储区域功能和分拣排序功能。改进后的物流作业区域布局见图5。

(1) 卸货区域场地布局

卸货区布局一般包括:部品卸货区、空器具回收装车区、紧急部品卸货区及叉车充电区几个部分, 见图6。

卸货可分为侧面卸货和后卸货2种, 所占用场地面积大小、布置方式均不同, 后卸货场地布置见图7。侧卸货场地布置见图8。

(2) 检验存放区布局

检验存放区主要用于卸货区零件缓存分类及零件数量、外观的检查。该部分面积的设定需要根据到货零件分类的进度及点货、外观检验所用时间内的到货量决定。

(3) 存储排序区布局

存储排序区的规划分为区域规划、物料库位规划两部分。

a.存储排序区域规划

存储排序区域大致分为:货架存储库区、落地存储库区。

货架存储库区:主要指在货架上存放的小件物料的存储区域, 货架主要有自制精益管货架和标准通用货架两类。各总装车间根据各自零件外尺寸略有不同的特点采用精益管货架。标准货架尺寸一般为2 000 mm (内长) ×1 200 mm (内宽) ×2 000 mm (高) , 货架层数一般分5层可调。

货架存储区面积按下面公式计算:

S=n×S1/K

上式中, n为货架个数, 由小件库区准备存储的包装单元总数及1个货架能够存放的包装单元的数量确定;K为经验值, 是考虑通道损失、布置死角、辅助面积所取的修正系数, 可根据实际情况调整其大小, 一般取0.95。S1为单个货架底面面积。

对于背靠背摆放的货架 (图9) , 其每个货架占地面积按下面公式计算:

S1=A× (B+L/2)

上式中, A为单个货架的长度;B为单个货架的宽度/深度;L为通道宽度。

对于单列摆放的货架 (图10) , 其每个货架占地面积按下面公式计算:

S1=A×[B+ (L1+L2) /2]

落地存储库区:指零部件通过包装容器具直接堆码存放于地面的存储区域, 该部分零部件一般是体积或质量都比较大的, 不便上货架的零件如蒸发器, 地毯, 前、后保险杠, 排气管, 燃油管, 玻璃等。

落地存储库区面积按下面公式计算:S=A/K

上式中, A为容器具占地净面积;K为面积利用率。

容器具占地净面积需要根据生产线节拍、设定库存周期、共线车型差异件及共用件包装数据等进行计算, 其中:

生产线节拍 (JPH) =月度峰值计划产能/月计划有效工作时间

设定库存周期主要根据零件到货周期及生产线节拍确定, 一般将总装车间设定线体生产需求量1~2 h作为1个周期。

计算容器具占地净面积的参数见表1。

存储量=设定的库存周期×单车用量×生产线体节拍/单元包装数量

容器具占地净面积A=∑Ai

b.物料库位规划

库位地址主要是针对物料存储位置进行的一种地址编码管理, 目的是便于物料信息化的管理和物流标准化的操作。对零件供应商来说, 可根据订单需求上的库位地址知道要供应的零件送到哪个车间、在第几号卸货位进行卸货, 即零件送达地址;对车间物流操作人员来说, 可根据库位地址编码准确、快捷地找到零件和配送地点, 提高物流效率。总之, 物料库位规划, 既要能够很方便地得出物料的存储位置、数量等, 同时又要与线旁配送进行无缝衔接。

(4) 分装区布局

物流区域内设置分装区, 主要由于共线车型增多、车型配置增加后, 线旁面积不足, 将分装区域前移至物流区域, 该区域主要根据分装总成件种类的多少、分装台占地面积大小、操作空间、工艺流向进行具体布局。

(5) 配套区布局

该区域的面积规划主要根据内部配送周期及该配送周期内排序小车占地面积决定。布局可以按照配送的组合方式进行划分, 如按照生产线体工段等, 但需要以方便配送的牵引车牵引为准则。

(6) 混杂区布局

混杂区主要包括油品存储、报废零件存储及安全库存。

设置安全库存的主要目的是确保在以下情况下可能造成物料短缺时的库存。

a.计划的临时变动造成物料短缺。

b.不合格件及工废、料废件造成物料短缺。

c.调货周期较长, 不可控因素造成物料短缺。

为了避免因安全库存导致PC区内零件库存量增加的太多, 安全库存存储的主要零件有:来件检验不合格的件, 产生工废、料废频次较高的件, 到货周期长的件。

安全库存量=紧急订货周期 (天) ×每天消耗量

(7) 线旁物流区域

线旁物流区是用来满足装配工位线旁获取零件的同时保证物流配送人员有一定的时间周转物料的区域。该区域长度方向主要由线体工位节距、线旁设备布局等决定;宽度方向一般设置为1.5�2 m。线旁布局主要是根据1个配送周期内该工位装车所用物料种类和数量及按照排序供货所用的排序小车数量来决定, 原则上不允许跨工位摆放, 同时需满足便于物料更新、配送周期均衡的要求。

4 车间内部物流路线与通道规划

(1) 物流路线的含义

物流路线是指生产企业厂区内及车间内原材料、零部件、整车运输的路径。物流活动是在某种平面布置内研究物料的移动, 因此物流路线设计受限于车间平面布置。

(2) 车间内部物流路线规划原则

a.物流路线最短原则。尽量减少搬运工作量和费用。

b.流向合理原则。避免拥挤和阻塞, 同时尽量避免逆向物流和减少物流路线的交叉。

(3) 确定物流路线需要考虑的具体条件

a.路线倾斜、垂直、水平、曲折和直线的情况。

b.路面条件和拥挤程度。

c.气候、环境的要求, 室内或室外, 有无空气调节和卫生的要求。

d.起止点情况、取货点和卸货点的数目、具体设施排列及布置。

(4) 车间内部通道规划

通道的正确安排和宽度设计将直接影响物流效率。一般在规划布置厂房时, 首先设计通道的位置和宽度。影响通道位置和宽度的因素有:通道形式, 搬运设备的型号、尺寸、能力和旋转半径, 储存货物尺寸, 进、出口与装卸区的距离, 存储的批量大小等。

良好通道的设计应该注意流量经济性、空间经济性和危险条件。总装车间物流通道经验值一般为4 000~6 000 mm, 通道主要根据料架大小、车辆转弯半径及车辆装卸货时留有其他车辆通过的空间来确定。在通道规划时需了解车间整体布局、物流门、车间周围环境、线旁物料摆放地点、运送频率等因素。物流路线尽量保持直线、畅通、移动距离最短。

(5) 叉车作业通道宽度计算

叉车作业通道宽度按下面公式计算:

A=Eav+P+X+R+Ear

上式中, A为叉车作业通道宽度;Eav为安全距离, 取100 mm;Ear为另一侧安全距离, 取100 mm;R为叉车转弯半径;P为货物进叉方向宽度;X为门架至前轴距离。叉车作业通道宽度示意图见图11。

5 车间搬运设备规划

(1) 车间物流搬运设备主要种类

物流搬运设备主要包括:叉车、牵引车、电动托盘车、堆高车及手动液压车, 其中使用最多的是牵引车和叉车。

(2) 物流搬运设备作业工时分解

对一个物流循环进行操作动作分析, 以不同的“时间段”进行分解, 整个循环可分为行驶时间段和原地操作时间段两部分。

物流设备的标准单元作业时间:

TA= (T行驶+TC) ×CR

上式中, T行驶为物流设备在一个标准作业单元往返行驶的时间;TC为物流设备在1个标准作业单元原地作业的时间;CR为疲劳系数, 是指因疲劳程度产生的时间损失, 一般取1.2。

a.行驶时间段由物流循环中物流设备往返的时间组成, 由物流路线长短及物流设备行驶速度决定, 一般可以用计算方法确定。

T行驶=T1+T2

上式中, L1为车间内行程, 用最短车间内行程与最长车间内行程取平均值;V1为厂内速度;L2为车间外行程, 用最短车间外行程与最长车间外行程取平均值;V2为厂外速度。

T1=L1/V1

T2=L2/V2

b.原地操作时间段是指物流循环中原地进行装卸、堆垛等操作产生的时间。原地操作时间要根据物流设备操作动作进行分析, 一般采用秒表测量计时方法取均值确定。

(3) 物流设备需求

叉车、牵引车需求量计算公式:

N=Q K/A G

上式中, N为叉车、牵引车数量, 台;Q为年运输量, t;K为设备备用系数, 取经验值1.2;A为设备年工作日;G为设备每班次生产率, 即G=P×K1×ω (P为物流设备额定载重量, t;K1为吨位利用系数经验值, 取0.45~0.55;ω为每工作班次往返次数, ω=制度工作时间/标准单元作业时间TA) 。

6 物流包装及容器具规划

物流包装和容器具应视为产品工艺装备的组成部分, 其设计水平直接影响整车和零部件质量。而通用化、标准化、系列化的物流容器可以节约采购成本, 轻松实现与供应商之间的周转, 无需或减少二次包装, 同时可堆垛码放以节约宝贵的储存面积和降低物流容器的管理难度。专用容器可降低特殊零件对运输环境的要求, 提高运输工具的装载能力, 减小装卸和搬运难度, 降低劳动强度, 减少因搬运和储存而产生的废品。因此物流包装及容器具规划是总装物流规划的一个重要环节。

(1) 物流包装及容器具确认原则

a.满足储运零件和保护产品的功能要求。

b.结构简单、制作方便、便于维修。

c.帮助减少存货的要求。

d.在考虑人体工程学的前提下满足人工或机械操作。

e.对于过时包装材料能够采用最大限度的循环再利用和最小限度的销毁方式。

f.在满足工厂空间和运输车辆尺寸要求的前提下包装费用最低。

g.采用通用化、标准化、系列化的选择与特殊零件专用容器相结合的原则, 并配以色彩标识进行管理。

(2) 包装的总体要求

a.在满足小批量多频次供货的要求及保证零部件质量的条件下, 以最低费用设计出最大密度的包装。

b.确定单个零件的最小标准单元包装数量和包装方式, 最小标准单元包装中只允许包装同一零件号的零件。

c.标准单元包装的件数不应超过生产线体1 h的使用量。若因零件的尺寸、质量大小及使用量改变 (如体积较小的标准件) , 则可以更改1 h的使用量, 但不得超过1个班次的使用量。

d.单个零件的单元运输包装箱里最小包装数量应是确定的标准单元包装收容量的整数倍, 同时为减少二次分拣更换包装, 尽最大可能使用标准单元包装箱来运送零件。

e.运输包装中一般只包含同一个零件号的标准包装单元, 为满足运输装载要求, 单元运输包装中可以出现不同零件号的零件, 但是不同零件号的零件应该包装在不同的标准单元包装中, 同时在二级包装箱上应使用专有的混装标签 (一级包装是指最接近零件的包装箱, 依次类推为二级包装……) 。

f.当装运的零件数量很大时, 包装箱进行运输时可由托盘承载。

g.尽量使用可循环利用的包装箱, 如塑料周转箱、板式货箱等。

h.除小颗粒状或液体外, 袋子、桶、罐等不能作为运输包装箱。

(3) 包装的优先选择

a.选择小型的塑料标准包装箱 (SMC) , 从经济性及人体工程学方面考虑, 包括零件在内的包装箱最大质量不超过18.5 kg。

b.包装箱优先选择1 200 mm×1 000 mm运输模块的标准组件, 便于使用标准的SMC尺寸。

c.当零件的尺寸不允许使用SMC时, 下一个优先选择的是最适合零件的手工制作的钙塑板箱, 见图12。

d.当零件因尺寸或质量而不能使用钙塑板制作的包装箱时, 可以选择使用散件包装箱——托盘、金属板式货箱等, 但尺寸优先选择1 200 mm×1 000 mm系列, 见图13.

e.当零件对以上包装箱均不能使用时, 可以把包装的尺寸改为零件的长度, 但优先选用包装的宽度为1 200 mm, 见图14。

(4) 优选物流容器具主要分类及目的

a.主要标准包装箱及其内、外径尺寸 (表2)

以上尺寸配合选择的1 200 mm×1 000 mm×150 mm的托盘实行模数堆垛方式。10个400 mm×300 mm的包装箱组成的1个包装单元见图15。20个300 mm×200 mm的包装箱组成的1个包装单元见图16。

b.托盘尺寸标准的选择

托盘是人工搬运和机械化搬运的接口, 托盘及配套尺寸的周转容器是物流容器尺寸链的核心尺寸。由于国内物流发展的不成熟及受国外公司使用习惯的影响, 国内的托盘尺寸较为混乱, 但是用量最大的是1 200 mm×1 000 mm的托盘 (欧、美标准为1 200 mm×1 000 mm或1 200 mm×800 mm, 日本标准为1 100 mm×1 100mm) , 因此从配套使用角度及车辆装载率等方面综合考虑, 优先选择的标准是1 200 mm×1 000 mm。2种塑料托盘见图17。

c.专用容器

对于不适合通用器具包装的特殊零件, 可根据零件特性设计自带脚轮及牵引的包装器具。优先使用包装的宽度为1 200 mm, 便于整齐摆放, 提高仓库面积利用率及运输装载率;便于配送转移和拿取。同时, 定置摆放的物流容器能保证机械手准确地从中抓取物料, 减少设备的误操作和空等待。

(5) 物流容器周转量的确定

为了保证有足够数量的工位器具用于生产和周转, 避免因物流容器过多而造成浪费, 对容器周转量应进行计算:

式中, N为容器周转量 (容器数量) ;n为年生产量 (生产大纲) ;K为单车零件的用量;t为容器周转期, 天;T为年实际工作日;Q为每个容器装入的零件数;20%为备用量。

7 结束语

汽车制造总装物流规划是个庞大而复杂的系统工程, 需要做详细的调查分析, 并且还需对调查分析的结果进行多次深入探讨, 甚至在必要的情况下可对不同的观点和分析结果进行问题重新界定, 然后再做系统分析。调查分析是规划的前提和依据, 充分的调查才有优质的规划。

摘要：多车型、小批量、高产能的汽车混线制造物流系统庞大而复杂, 是各种不同功能要素的集合。各要素之间相互关联、相互作用, 形成众多的功能模块和各级子系统。汽车制造物流规划的优劣, 直接影响装配线生产效率的发挥和物流对生产计划变动的快速响应能力。本文根据汽车生产企业总装车间多车型、小批量、高产能的实际生产情况, 按照生产物流规划的基本原则, 从几个方面阐述和分析乘用车制造总装车间内部物流规划基本步骤及方法。