驾驶员安全例会记录

驾驶员安全例会记录（共11篇）

篇1：驾驶员安全例会记录

驾驶员安全教育例会

今天把大家召集来，是因为在7月27日郑州市发生了一起水泥灌车特大交通事故。共造成8人死亡，12人受伤，4人重伤。事后刑拘相关责任人9人。（一会儿请张主任通报具体内容）。这起事故发生不到半个月，在农业路再又次发生了一起亡人事故。市民对水泥灌车屡次发生交通事故表示了强烈不满。郑州市政府高度重视，要求谋体加大宣传，组织暗防组，责令郑州市公安局交警支队严明纪律，不准徇私对水泥灌车违法行为加大查处力度。不定期组织夜查，对闯红灯，闯禁行，污损遮挡号牌的车辆一律查处。采取深入企业，源头化管理。和企业负责人，主管安全人，车队负责人签定安全责任书。对手续不全，安全措失不到位的车辆停营。那个辖区再发生重大事故，倒查制。中队长，大队长就地撤职，并追究相关企业负责人等法律责任。7/27事故血的教训，给我们敲响了警钟不能在熟视无睹。我们有一部分司机不遵守交通法规，没有一个良好的驾驶习惯，安全意识淡薄，认为事故和自己没关系，存在侥幸心理。等到事故发生就晚了。

车队下一步根据交警队的要求，积极开展安全自查。对不遵守交通法规的顶格处罚，对超速的司机发现一起查处一起，决不顾惜。对屡次违规的司机坚决辞退。手续不全的车辆限期整改，整改不到位的车辆一律停运。最后希望大家牢记安全第一，安全重于泰山。珍爱生命，善待自己。遵章守记，谨慎驾驶。

砼站车队

篇2：驾驶员安全例会记录

为加强交通安全管理工作，预防公司车辆的交通事故发生，切实保证公司员工生命财产安全，为经济发展创造安全、稳定的环境，在公司内驾驶员中，实行交通安全教育例会制度，以此加强对驾驶员的管理、教育。相关要求如下。

一、公司每月定期召开驾驶员例会，对车辆进行检验，对驾驶员加强安全教育、培训、管理。

二、参加例会的驾驶员须在签到簿上签到，接受教育后，由公司主管交通安全工 作的领导在例会上确认。驾驶员安全教育例会签到簿和会议记录要保存一 年。

三、公司根据相应的例会奖惩制度，对积极参加例会的驾驶员，给予适当表彰或 奖励。对未参加例会的驾驶员，除按要求进行补课外，还要根据本单位奖惩 制度给予处罚，补课要有记录。

四、公司领导每月对驾驶员例会的执行情况进行检查，不按时参加例会的驾驶 员，要做详细记录（车号、驾驶员姓名等），提出口头警告，按奖惩制度加 重处罚。

五、本规定自发布之日起执行。

驾驶员安全生产和岗位责任制

1.积极参加业务学习，和安全学习、自觉遵守交通规则，服从交通管理人员指挥，做到文明行车、安全礼让、无违章、无事故。

2.热爱车职工作，服从调派，听从指挥不准出私车，牢固树立服务思想，遵守劳动纪律，按指定的时间、地点完成运输任务，不给用户添麻烦，不搞特殊 化，坚守岗位，不擅离职守，做到随叫随到。

3.爱护车辆，坚持三检制度，不开带病车，确保行车安全。

4.按规定做好车辆的保养，保持车容整洁，车况良好，经常打扫库内外卫生。

5.认真、准确、清楚填写出车单，当日收车及时返回出车单，交中心进行统计。

6.认真执行中心规章制度，严格遵守交通规则，树立安全第一思想，确保人民生命财产安全。

7.严禁工作时间饮酒；不准酒后架车；不准将车交非司机驾驶；不准开与证不符的车辆；不准在工作时间、工作场所打扑克、麻将。

8.汽车、小修、大修，必须经中心研究同意到指定修配厂，进行修理。

安全生产监督检查制度

1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。

2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。

3、装货时严查超载和擅自装载危险品。

4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。

5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。

6、检查消防设施是否安全有效。

7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。

安全培训和教育学习制度

1、驾驶员要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增强安全意识，按时参加各类教育和培训，严格执行行车规则。

2、要坚持每月二次的安全教育活动，及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神，认识总结安全行车经验和分析典型的事故教训，总结推广先进经验，不断增强安全防范意识。

3、公司要定期利用一些典型的事故案例进行分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保安全。

4、驾驶员对公司组织的安全教育活动，无特殊情况一律不得请假、缺席，负责人要严格考勤。

篇3：探秘飞机驾驶舱话音记录器

国际上，这种装置被称做驾驶舱话音记录器(Cockpit Voice Recorder简称CVR)，主要记录飞机驾驶舱内的各种声音，包括机组彼此间的对话、陆空通话和驾驶舱内的各种背景声音，如语音/音响警告、发动机噪音、座舱噪音、操纵各种开关所发出的声音、襟翼和起落架手柄操作声音、航空器遭遇气象环境(如雷电、大雨、冰雹)时的声音等。

通过辨听这些声音信息，事故调查人员不仅可以从中判断机组的操纵、意识、决断、生理和心理状况，还可分析航空器飞行状态及所处环境，解释机组做出这些动作的理由。因此，驾驶舱话音记录器所记录的舱音信息是航空器事故调查的关键证据之一，对查找事故原因至关重要。

驾驶舱话音记录器

分类

驾驶舱话音记录器按记录介质分为3种：钢丝式、磁带式和固态式。

钢丝式记录器的录音原理为：在磁力作用下钢丝会具有磁性，磁力消失后，在磁场中的钢丝仍会保有磁性，这种保留下来的磁性，叫做剩磁。把一条长钢丝缠绕到一个卷轴上，钢丝穿过一个磁性线圈(和线圈保持一定间隔)与另一个卷轴相连，拾音器通过电路与磁性线圈相连，通电的磁性线圈将拾音器中模拟声音的电信号转变成磁场，在磁场中的钢丝受到磁化，产生随声音大小而强弱不同的剩磁，声音就被记录在钢丝上了。

磁带式记录器与钢丝式记录器录音原理完全相同，只是用磁带作为记录介质，带基是塑料，带基上涂有由磁粉和黏合剂构成的磁性层，记录的是声音的模拟信息。

而固态记录器，顾名思义，记录介质是半导体存储芯片，通过模/数转换电路，将模拟音频信号变为数字信号进行存储。和钢丝、磁带式记录器相比，由于固态记录器取消了电机驱动和钢丝/磁带运行机构，用半导体存储芯片代替了钢丝/磁带记录，因而其具有体积小、重量轻、信息存储量大，且工作可靠、免维护的优点，因而钢丝/磁带式记录器现正逐步被固态记录器所取代。目前，我国大部分民用航空器上安装的均是固态记录器。

外形

驾驶舱话音记录器外形通常为长方形(少许为扁圆柱形)，实际形状见图1和图2;金属外壳漆成国际救援标准色——鲜橙或鲜黄色;表面还涂有2个白色荧光条以反射外部光源，以便飞机失事后的夜间搜寻;外表侧面有英法2种文字的标示：驾驶舱话音记录器禁止打开;在记录器的前端装有水下定位信标，该信标内有电池，遇水电源自动接通，发射37.5kHz固定频率的超声波信号，可以在水下6 000 m深处连续工作30天，以便搜寻记录器;记录器前后部各有一个接口，前接口通过专用电缆与地面舱音回放设备相连，后接口则与飞机相关设备连接，某些型号记录器外部还带有耳机插孔、测试插孔、工作状态灯或监测显示器。

适坠性（抗损毁性）要求

为在飞行事故发生时有效保护记录有声音信息的存储介质，记录器都采取了必要的防护措施，这些防护措施在国际民航组织文件及各国民航规章中采用了统一标准，如TSO-C123a要求记录器能经受以下极端条件：

防火能力(高强度)：1 100℃火焰，覆盖100%的记录器表面积，30 min燃烧(欧洲标准60 min);防火能力(低强度)：260℃烤箱，10 h烘烤;耐压能力：三轴向分别承受5 000 lbs连续5 min的静态挤压;耐穿透能力：500 lbs (226.8kg)钢棒自10 ft (3.05 m)高下落撞击关键部位，钢棒接触面积直径小于0.25 in.(0.635 cm);耐振动能力：在三轴向加载频率5〜500Hz、全幅值0.91 mm、加速度10 g的振动波，每轴向持续1 h;耐冲击振动能力：三轴向施加半正弦波冲击振动，加速度峰值3.4 kg，持续时间不少于6.5 ms;耐液体浸泡：在航空器液体(燃油、滑油等)浸泡24 h。耐海水浸泡：在海水浸泡30天。耐液压能力：承受相当于2万ft (18.29 km)水深的液压。

机上安装位置

为使驾驶舱话音记录器受到损坏的可能性降至最小，记录器通常都被安装在发生飞行事故时最不易受到冲击的飞机尾部，如后客舱、后厨房、飞机尾舱、后货舱侧壁、后机组休息舱侧壁等，主要机型的记录器安装位置是：B737、B757、B767安装在后客舱或后厨房;A300、A310、A340、A320安装在飞机尾舱;B747安装在后机组休息舱侧壁;MD82、MD90安装在后货舱侧壁;TU154安装在电子舱。

记录信息

无论磁带式还是固态式记录器都记录了停止记录前30 min或2 h，彼此独立的4个声道的舱音信息，其中第1至第3声道来源于第3机组成员、副驾驶、正驾驶工作位置的耳机/吊杆式话筒、氧气面罩话筒、手持式话筒或扬声器。如果没有第3机组成员声音输入时，第1声道记录的是旅客广播系统声音或者气象通报。3个声道记录的频率范围是150〜3500 Hz;第4声道来源于驾驶舱的区域麦克风，记录的频率范围是150〜6800 Hz。所以，记录器至少能记录：用无线电发送或接收的话音通信、驾驶舱中的声响、机组成员在驾驶舱中使用飞机内话系统进行的通话、传入耳机或扬声器中的识别导航或进近助航识别的话音或音频信号、机组成员使用旅客广播系统进行的话音通话以及空中交通服务机构的数字通信。

我国民用航空器上的驾驶舱话音记录器

目前，我国大部分民用航空器上安装的均是固态记录器，但也有少部分老旧机型安装了钢丝或磁带式记录器，而恰恰是这少部分老旧飞机，由于该类飞机使用时间较长，机体老化明显，飞机整体状况不是很好，经常出现各种故障，因而更易引发事故/事故征候。在最近5年，我国发生的6起民用运输/通用飞行事故中，有2起事故飞机安装的是磁带式记录器，具体装机记录器类型见表1。

以美国Honeywell公司生产的固态记录器(型号为980-6020)为例，录音时，4个声道的模拟音频信号分别经模/数转换器(ADC)转换为8位µ律脉冲编码调制信号，该信号传送到ADPCM(自适应差分脉冲编码调制)译码器中进行压缩编码，形成3位ADPCM信号存贮到固态存贮器上;放音时，记录的4个声道数字音频信号通过解压缩电路和数/模转换器转换为模拟音频信号，通过与记录器外接的放音设备，人耳就能听到记录的舱音。

以美国仙童(现L3)公司生产的磁带式记录器(型号为A100A)为例，录音时，来自第3机组成员(备用)、副驾驶、正驾驶和区域麦克风的4个声道音频信号，经过彼此独立的4块记录放大器(Record Amp A020)时与来自偏置发生器的65kHz信号进行调幅叠加、放大，通过4个记录磁头记录到磁带的4个磁道位置上;放音时，磁带通过监听磁头“读出”记录在磁带上的声音信息。

其他机载声音记录装置

近年来，随着我国民航安全管理水平的整体提高，无论是民航行业管理部门还是航空公司都愈发意识到机上舱音在飞行不安全事件调查和日常飞行监控中的重要作用，同时也发现驾驶舱话音记录器尽管具有防水、耐高温和防高撞击的功能，但也存在记录时间过短，最长只能记录停止记录前2 h的舱音信息;在发生涉及机组原因的不安全事件后，机组时常进行抹除舱音操作的情况。

据统计，自2005年1月至2011年12月，我国民航相关实验部门完成的80余起民航飞行不安全事件(包括飞行事故)记录器译码中，有8起由于记录器记录时间过短，包括装载记录时长为30 min和2h的记录器，记录内容为事发后的舱音，影响事件的调查;还有人为抹音操作4起。此外，为进行日常飞行监控，反复读取记录器记录数据非常不便，也易造成记录器的损坏。

目前，国内已有企业研发成功一种称为快速获取驾驶舱话音记录器(QACVR) 的设备，作为驾驶舱话音记录器的辅助记录机载装置。它弥补了驾驶舱话音记录器记录时间短、获取舱音信息不方便的不足，记录时间可达200 h，甚至2 000 h，获取、解码方便快捷，为航空公司实施主动、预防式的安全管理提供了有效的技术保障。

在飞机上安装快速获取驾驶舱话音记录器具有以下作用：

不安全事件调查的有效工具

快速获取驾驶舱话音记录器由于记录时间较长，它不仅记录了飞机空中飞行时的舱音，也长时间记录了飞机在地面运行时的舱音，这将有助于对飞机起飞前和着陆后发生的不安全事件调查提供关键性证据，如飞机在地面滑行或拖车拖动过程中发生刮蹭情况时，通过记录舱音进行责任认定。

民航安全检查辅助手段

快速获取驾驶舱话音记录器可以记录一个或多个完整航段的驾驶舱话音，通过分析这些信息，即能了解机组成员在整个飞行过程的操作，发现机组不符合规范的行为，也能很方便地对多个航段进行比较，找出不同机组存在的共性不足，为民航飞行安全检查提供辅助技术支持手段。

飞行员考核的客观依据

利用快速获取驾驶舱话音记录器记录的驾驶舱话音，可以客观、公正地对飞行员的驾驶技术进行评判，如飞行员空地通话用语是否标准，飞行英语是否熟练、准确，进而有针对性地提出改进飞行员飞行技能的建议和措施，帮助提高整个飞行队伍的业务素质。

随着科技的进步，特别是电子技术的发展，目前，国内厂家研发出的快速获取驾驶舱话音记录器采用数字存储技术，具有容量大(最长能够连续记录2 000 h的舱音)、体积小、可靠性高、记录数据读取方便快捷、飞行员不能对快速获取驾驶舱话音记录器进行抹音操作等特点，现已在深圳航空公司的飞机上进行了加装和应用。

篇4：农机驾驶员如何安全驾驶

1.增强法制意识，不开带病车，不用带病拖拉机作业，自觉遵守交通法律法规，不违章行车。驾驶车辆时，要随身携带驾驶证、行驶证等有关证件，以备公安交警或农机监理部门检查。

2.要注意机车的保养，新购机车或大修后的机车要经磨合好以后才能投入运营或作业。拖拉机在起步前不要猛轰油门，否则容易造成以下害处：

（1）发动机转速突然变化，易使气门弹簧、喷油泵柱塞、回位弹簧因共振而折断；（2）发动机转速剧变，造成各摩擦件表面润滑不良，磨损加剧；（3）发动机的有关运动部件承受过大的冲击而疲劳损坏；（4）发动机活塞运动速度大于气门回位速度，使气门锁夹脱落，气门掉入气缸中引发事故；（5）易使拖拉机技术状态不良。

3.严禁酒后或疲劳驾车或作业。大多数重大事故都是疲劳或酒后开车造成的，因为酒后或疲劳时，驾驶操作人员的反应意识要比正常情况下慢0.9～2秒，存在严重的安全隐患。

4.严格执行操作规程，严禁农机驾驶员下陡坡空挡滑行。由于在坡道上空挡滑行时，发动机额定转速对驱动轮产生的约束制动力消失，拖拉机在自重力作用下容易速度越来越快，最后导致失控，造成重大事故。

5.严禁拖拉机载人或人货混载。拖拉机及其变型机车是为农业服务的生产工具，它与其他机车不同，其设计结构不适合载人，人货混载更容易发生事故。遇到紧急情况制动时，由于惯性作用，货物极易把人挤伤或挤死。另外，坐在货物上面，机车遇到坑洼地段时容易把人颠下，而且货物也容易把颠下的人砸伤或砸死。

6.机车在起步前或转弯时要查看周围的情况，打开信号灯或鸣笛，表明意图，以便他人有时间作出正确决定，不要贸然行动，以免引起他人惊慌，造成安全事故。

7.通过铁路道口或十字路口时，要观测行驶道路全景，了解周围发生的事情，仔细观察发生变化的交通形势，比如：是否有火车通过、拥挤的十字路口、总是变道的机车、行人、骑车人、正在发生变化的路况等。目光注视某物的时间不要超过2秒，同时养成每隔5～10秒就查看一下反光镜的习惯。拖拉机通过村、镇街道时，要减速、鸣笛，并且要精力集中、注意观察。

8.严格遵守装载规定：大型拖拉机拖车载物，长度前部不准超出车厢，后部不准超出车厢1米，左右宽度不准超出车厢20厘米。小型拖拉机拖车载物，长度前部不准超出车厢，后部不准超出车厢50厘米，左右宽度不准超出车厢20厘米。高度从地面算起不准超过2.5米。

9.拖拉机及其机组必须具备安全装置：（1）大灯、小灯、尾灯、刹车灯、后视镜、喇叭等要齐备有效；（2）安全保护架、防护罩、油压表等齐备；（3）出车前要检查水箱是否有水，是否有机油；（4）出车前还要检查轮胎气压是否足够，是否有漏油、漏水，电瓶是否有漏电等情况。

10.排除机车故障时，一定要熄灭发动机。有些机手在作业中发现配套机具出了故障，为图省事，在发动机不熄火的情况下冒险去排除故障，结果造成人身伤亡事故。拖拉机在农田作业、在田间转移时别忘记切断动力，否则容易使开沟机和旋耕机刀片、收割机切割器、播种机开沟器等在通过田埂、小沟或其他障碍物时被损坏或碰伤他人。

11.拖拉机道路行驶的安全措施：首先不要与汽车争道，因为拖拉机是低速车辆，需要超车时要按有关规定操作，打开转向灯或鸣笛进行安全通过。夜间行车时，还应注意：（1）遵守有关规定，夜间无灯光或灯光不全时不能出车；（2）夜间行车近交叉路口时，应减速，关闭远光灯，打开近光灯，转弯时要打开转向灯。

篇5：安全专题例会记录

会议时间：2015年9月10日 会议地点：项目部会议室 会议主持人：吴银国

参加人员：朱雪林、胡昌斌、沈道祥、王建、倪希平、张金华、汪玲玲、张荣江、胡太平、席峰涛、邓玉龙、梁英斌、赵理荣

会议就目前基础施工阶段注意的安全事项，项目经理吴银国对项目管理人员及各劳务管理人员就安全管理方面提出几点要求：

1、管理人员要做好模范作用，管生产必须管安全，安全管理人人有责；

2、各劳务班组进场人员必须经过三级安全教育及安全技术交底后方可上岗；

3、特殊工种必须持有效证件方可上岗；

4、临时用电严格按照三级配电两级保护，一机一闸一漏一箱制原则；

5、模板支撑及外脚手架搭设按施工方案及规范要求；

6、临边洞口防护要到位，按照华力标准指南图册执行；

7、做好施工现场的文明施工及绿色施工。

执行经理朱雪林：本项目基础已开始全面施工，在施工中不要忘记安全，在抢工期的情况下首先要确保安全，各劳务班组在每班前必须做好针对性的安全交底工作，及班前5分钟例会制，针对施工部位注意的安全事项及配备的安全防护用品，接受项目部安全管理人员的检查，对存在安全隐患必须及时整改。

安全员沈道祥：对各班组的现场检查情况主要存在以下几个方面的安全隐患：

1、焊工有未持证上岗的；

2、少数人安全帽带未系；

3、临时用电有乱拉乱接现象；

4、木工园盘锯防护罩有时拆除未及时恢复；5钢筋工加工区少数开关箱至设备电缆未穿管保护；

6、生活区有个别烧电饭锅，以上隐患项目部已下发隐患整改通知单限期整改，对不能按时整改的给予处罚，并整改到位。

安全专题例会记录

会议时间：2015年9月23日 会议地点：项目部会议室 会议主持人：吴银国

参加人员：朱雪林、胡昌斌、沈道祥、王建、倪希平、张金华、汪玲玲、张荣江、胡太平、席峰涛、邓玉龙、梁英斌、赵理荣

会议就目前基础施工阶段注意的安全事项，项目经理吴银国对项目各工种岗位安全操作及班组安全教育、纪律教育方面提出几点要求：

①现场的特殊工种（电工、电焊、机械作业工、架子工）及各种技术工种，在劳动操作过程中必须正确使用劳动安全保护用品，提高自我安全保护意识；

②了解施工现场的安全隐患并讨论排除隐患的措施。水电工严禁擅自装接电器用具、拉设电线。

执行经理朱雪林：本项目基础已开始全面施工，在抢工期的情况下首先要确保安全，各劳务班组在每班前必须做好针对性的安全交底工作，针对施工部位注意的安全事项及配备的安全防护用品，接受项目部安全管理人员的检查，对存在安全隐患必须及时整改。

安全员沈道祥：对各班组的现场检查情况主要存在以下几个方面的安全隐患：①各个有消防要求的点都要摆放好消防器材，消防器材不准挪作他用，周围不准堆物，必须保持道路通畅；②严禁工作人员在生活区房内私接电线、电器设备及使用电加热器具；③必须爱护生活区内及宿舍内的公共财物、公共设施；④各班组突击队进场作业，必须到项目部安全部报道，进行三级教育，否则一经发现，立即离开现场并处于相应罚款；⑤、主楼和东、西裙楼临时平面防护和洞口临边防护要跟进；⑥、各劳务班组现场临时用电的电缆要保证是三根线，严禁使用二芯线，一经发现，立即没收并处于相应罚款；⑦、各劳务班组施工中产生的废料及时清理。

生产经理胡昌斌就目前施工过程中注意的安全问题也提了以下几点要求：①现已进入地下室基础钢筋绑扎、封模阶段，希望全体人员都保持警惕，做到0事故，在安全的前提下保质保量的完成工程；②现在生产区和生活区的人员都已增加，我们每一位都应注意生产区和生活区的卫生维持与清洁，保证一个良好的生产与生活环境；③焊工在钢筋焊接过程中要注意戴好防护眼镜，绝缘手套。

安全专题例会记录

会议时间：2015年10月24日 会议地点：项目部会议室 会议主持人：吴银国

参加人员：朱雪林、胡昌斌、沈道祥、王建、倪希平、张金华、张松如、王凯凯、黄继报、汪玲玲、张荣江、胡太平、席峰涛、邓玉龙、梁英斌、赵理荣、吴世高

会议就目前基础施工阶段注意的安全事项，项目经理吴银国对项目管理人员及各劳务管理人员就安全管理方面提出几点要求：

1、管理人员要做好模范作用，管生产必须管安全，安全管理人人有责；

2、各劳务班组进场人员必须经过三级安全教育及安全技术交底后方可上岗；

3、特殊工种必须持有效证件方可上岗；

4、临时用电严格按照三级配电两级保护，一机一闸一漏一箱制原则；

5、模板支撑及外脚手架搭设按施工方案及规范要求；

6、临边洞口防护要到位，按照华力标准指南图册执行；

7、做好施工现场的文明施工及绿色施工。

执行经理朱雪林：本项目基础已开始全面施工，在抢工期的情况下首先要确保安全，各劳务班组在每班前必须做好针对性的安全交底工作，针对施工部位注意的安全事项及配备的安全防护用品，接受项目部安全管理人员的检查，对存在安全隐患必须及时整改。安全员沈道祥：对各班组的现场检查情况主要存在以下几个方面的安全隐患：

1、工人进入施工现场就要把安全帽及帽带戴好，项目管理人员如果发现给予警告，下次再发现未带安全帽及帽带依据项目部管理规定进行处罚；

2、各班组突击队进场作业，必须到项目部安全部报道，进行三级教育，否则一经发现，立即离开现场并处于相应罚款；

3、主楼和东、西裙楼临时平面防护和洞口临边防护要跟进；

4、各劳务班组现场临时用电的电缆要保证是三根线，严禁使用二芯线，一经发现，立即没收并处于相应罚款；

5、生活区环境卫生，各劳务班组要安排专人进行清扫。垃圾放入指定的垃圾桶；

6、各劳务班组施工中产生的废料及时清理。

生产经理胡昌斌就目前施工过程中注意的安全问题也提了以下几点要求：

1、西裙楼一层模板支撑不允许搭在脚手架上；

2、现场专业电工必须对现场临时用电和总配电房进行巡查，并每日将巡查结果记录在巡查记录本中；

3、钢筋加工棚边堆放的箍筋距离坑边要大于2米，堆放高度不能超过1.5米。

安全专题例会记录

会议时间：2015年10月31日 会议地点：项目部会议室 会议主持人：吴银国

参加人员：朱雪林、胡昌斌、沈道祥、王建、倪希平、张金华、张松如、王凯凯、黄继报、汪玲玲、张荣江、胡太平、席峰涛、邓玉龙、梁英斌、赵理荣、吴世高

会议就目前基础施工阶段注意的安全事项，项目经理吴银国对项目管理人员及各劳务管理人员就安全管理方面提出几点要求：

1、现已进入主楼及西裙楼一层柱、板层的钢筋绑扎、封模阶段，希望全体人员都保持警惕，做到零事故，在安全的前提下保质保量的完成工程；

2、安全网要及时安装好，施工人员要时刻戴好安全帽。

3、特殊工种必须持有效证件方可上岗；

4、临时用电严格按照三级配电两级保护，一机一闸一漏一箱制原则；

5、模板支撑及外脚手架搭设按施工方案及规范要求，拆模后的木块不能随地乱扔，以免被上面的钉子扎伤；

6、临边洞口防护要到位，按照华力标准指南图册执行；

7、做好施工现场的文明施工及绿色施工。

执行经理朱雪林：

1、加强对施工人员的安全教育和岗前培训工作。

2、严格贯彻安全操作规程，禁止违章作业。

3、安全生产小组定期招开安全生产会，对施工生产中存在的安全问题和隐患及时纠正排除，做到警钟长鸣。

4、专职安全员要深入现场检查工作，发现问题及时纠正制止，防止安全事故发生，当生产与安全发生矛盾时，要服从安全。

5、做好生活区和现场区的安全保卫工作，确保工作人员的人身安全和材料、设备不丢失。

6、做好安全防火、防暴工作，安全标志要齐全醒目，现场配置灭火器具，严禁在易燃、易爆、危险品储存区或企业现场使用明火或吸烟。

7、机电设备必须专人保管，持证上岗，严禁酒后驾车和无证操作。

安全员沈道祥：对各班组的现场检查情况主要存在以下几个方面的安全隐患：

1、焊工有未持证上岗的；

2、少数人安全帽带未系；

3、临时用电有乱拉乱接现象，很多电缆破损严重，未及时更换；在模板制作安装过程中，要注意安全，模板不能乱堆乱放，不能堆放在安全通道上；

4、钢筋工在切割钢筋时要注意安全使用机械，做到无安全事故的发生。

5、木工园盘锯防护罩有时拆除未及时恢复；

6、生活区有个别烧电饭锅，门前垃圾要及时清理，室内被子每天上班之前要叠整齐，衣服晾在晾衣区。

生产经理胡昌斌就目前施工过程中注意的安全问题也提了以下几点要求：

1、切实抓好现场管理，这是重中重之大事；坚持在施工现场特别是具有重大危险性作业的现场，及早发现隐患，整治隐患，把一切事故苗头消灭在萌芽状态；

2、监督施工班组在施工过程中存在的安全隐患，要将安全责任落实到每个工段、每个班组、每个作业者肩上，落实奖罚分明兑现。

3、施工用电设施作一次全面检查。临时用电要规范，对于破损电缆，各班组如不及时更换，项目部将代为采购，费用由各班组承担。配电箱布线符合三相五线制要求，安全保护齐全，箱体、门、锁完善整洁。所有用电设备都必须挂有效检验合格证。

安全专题例会记录

会议时间：2015年11月7日 会议地点：项目部会议室 会议主持人：吴银国

参加人员：朱雪林、胡昌斌、沈道祥、王建、倪希平、张金华、张松如、王凯凯、黄继报、汪玲玲、张荣江、胡太平、席峰涛、邓玉龙、梁英斌、赵理荣、吴世高

会议就目前基础施工阶段注意的安全事项，项目经理吴银国对项目管理人员及各劳务管理人员就安全管理方面提出几点要求：

1、管理人员要做好模范作用，管生产必须管安全，安全管理人人有责；

2、各劳务班组进场人员必须经过三级安全教育及安全技术交底后方可上岗；

3、特殊工种必须持有效证件方可上岗；

4、临时用电严格按照三级配电两级保护，一机一闸一漏一箱制原则；

5、模板支撑及外脚手架搭设按施工方案及规范要求；

6、临边洞口防护要到位，按照华力标准指南图册执行；

7、做好施工现场的文明施工及绿色施工。

执行经理朱雪林：

1、加强对施工人员的安全教育和岗前培训工作。

2、严格贯彻安全操作规程，禁止违章作业。

3、安全生产小组定期招开安全生产会，对施工生产中存在的安全问题和隐患及时纠正排除，做到警钟长鸣。

4、专职安全员要深入现场检查工作，发现问题及时纠正制止，防止安全事故发生，当生产与安全发生矛盾时，要服从安全。

5、针对施工部位注意的安全事项及配备的安全防护用品，接受项目部安全管理人员的检查，对存在安全隐患必须及时整改。

安全员沈道祥：对各班组的现场检查情况主要存在以下几个方面的安全隐患：

1、模板支撑严禁搭在外架上；

2、少数人安全帽带未系；

3、临时用电有乱拉乱接现象；

4、木工园盘锯防护罩有时拆除未及时恢复；5钢筋工加工区少数开关箱至设备电缆未穿管保护；

6、悬挑板要加固。以上隐患项目部已下发隐患整改通知单限期整改，对不能按时整改的给予处罚，并整改到位。

安全专题例会记录

会议时间：2015年11月14日 会议地点：项目部会议室 会议主持人：吴银国

参加人员：朱雪林、胡昌斌、沈道祥、王建、倪希平、张金华、王凯凯、黄继报、汪玲玲、张荣江、席峰涛、邓玉龙、梁英斌、吴世高、陈家闩

会议就目前施工阶段注意的安全事项，项目经理吴银国对项目管理人员及各劳务管理人员就安全管理方面提出几点要求：

1、现已进入主楼及西裙楼一层柱、板层的钢筋绑扎、封模阶段，希望全体人员都保持警惕，做到零事故，在安全的前提下保质保量的完成工程；

2、安全网要及时安装好，施工人员要时刻戴好安全帽。

3、特殊工种必须持有效证件方可上岗；

4、临时用电严格按照三级配电两级保护，一机一闸一漏一箱制原则；

5、模板支撑及外脚手架搭设按施工方案及规范要求，拆模后的木块不能随地乱扔，以免被上面的钉子扎伤；

6、临边洞口防护要到位，按照华力标准指南图册执行；

7、做好施工现场的文明施工及绿色施工。

执行经理朱雪林：

1、现场工人必须定期接受一次治安、安全教育，提高安全意识。

2、施工班组工人有义务积极参加施工现场义务消防队伍，提高施工现场消防自救能力。

3、特殊工种必须要有上岗证。

4、施工机械（特别是重设备），必须经安全检查合格后方可使用。

5、施工现场的作业人员必须戴安全帽，高空作业的工人必须系安全带。

6、施工现场的材料堆放应归类、堆码整齐、零散钢筋、木撑要派人经常收捡，整个现场严禁工人随地大小便，严禁高空抛物，禁止工人穿拖鞋、赤膊上班等行为。

安全员沈道祥：对各班组的现场检查情况主要存在以下几个方面的安全隐患：

1、焊工有未持证上岗的；

2、少数人安全帽带未系；

3、临时用电有乱拉乱接现象，很多电缆破损严重，未及时更换；在模板制作安装过程中，要注意安全，模板不能乱堆乱放，不能堆放在安全通道上；

4、钢筋工在切割钢筋时要注意安全使用机械，做到无安全事故的发生。

5、木工园盘锯防护罩有时拆除未及时恢复；

6、生活区有个别烧电饭锅，门前垃圾要及时清理，室内被子每天上班之前要叠整齐，衣服晾在晾衣区。

生产经理胡昌斌就目前施工过程中注意的安全问题也提了以下几点要求：

1、进入施工现场必须戴好安全帽。

2、施工现场严禁打架斗殴和酗酒闹事。

3、特种作业人员必须持证上岗，职工必须做到四证齐全。

4、高空作业必须系好安全带，严禁高空抛物，不准上下同时作业。

5、安全防护设施，任何人不得随意拆改，穿、钻、翻越防护设施。

6、非专业人员严禁动用施工现场的一切电器设备和机具，不得私拉乱接，接电找电工。

7、生活区不长明灯、长流水、不准使用电炉子和煤气罐，生活垃圾必须分类处理。

8、现场的消防器材不得随意搬挪使用。

9、不得偷窃工地的任何物品。

10、要讲卫生，讲文明，及时把宿舍及生活区清理干净。

安全专题例会记录

会议时间：2015年11月28日 会议地点：项目部会议室 会议主持人：吴银国

参加人员：朱雪林、胡昌斌、沈道祥、王建、倪希平、张金华、王凯凯、黄继报、汪玲玲、于振侠、张荣江、邓玉龙、梁英斌、吴世高、胡太平

会议就目前施工阶段注意的安全事项，项目经理吴银国对项目管理人员及各劳务管理人员就安全管理方面提出几点要求：

1、现场工人必须定期接受一次治安、安全教育，提高安全意识。

2、施工班组工人有义务积极参加施工现场义务消防队伍，提高施工现场消防自救能力。

3、特殊工种必须要有上岗证。

4、施工机械（特别是重设备），必须经安全检查合格后方可使用。

5、施工现场的作业人员必须戴安全帽，高空作业的工人必须系安全带。

6、施工现场的材料堆放应归类、堆码整齐、零散钢筋、木撑要派人经常收捡，整个现场严禁工人随地大小便，严禁高空抛物，禁止工人穿拖鞋、赤膊上班等行为。

执行经理朱雪林：

1、现已进入主楼四层及东裙楼二层柱、板的钢筋绑扎、封模阶段，希望全体人员都保持警惕，做到零事故，在安全的前提下保质保量的完成工程；

2、安全网要及时安装好，施工人员要时刻戴好安全帽。

3、特殊工种必须持有效证件方可上岗；

4、临时用电严格按照三级配电两级保护，一机一闸一漏一箱制原则；

5、模板支撑及外脚手架搭设按施工方案及规范要求，拆模后的木块不能随地乱扔，以免被上面的钉子扎伤；

6、临边洞口防护要到位，按照华力标准指南图册执行；

7、做好施工现场的文明施工及绿色施工。安全员沈道祥：对各班组的现场检查情况主要存在以下几个方面的安全隐患：

1、木工拆除的安全网要及时恢复；

2、瓦工在排水时存在使用二芯线现象；

3、主楼目前地下室已经清理出来，一些临边防护要及时做；

4、钢筋工在切割钢筋时要注意安全使用机械，做到无安全事故的发生。

5、钢筋工的材料堆放不能过高；

生产经理胡昌斌就目前施工过程中注意的安全问题也提了以下几点要求：

1、管理人员要做好模范作用，管生产必须管安全，安全管理人人有责；

2、各劳务班组进场人员必须经过三级安全教育及安全技术交底后方可上岗；

3、特殊工种必须持有效证件方可上岗；

4、临时用电严格按照三级配电两级保护，一机一闸一漏一箱制原则。

安全专题例会记录

会议时间：2016年1月25日 会议地点：项目部会议室 会议主持人：吴银国

参加人员：朱雪林、胡昌斌、沈道祥、王建、王凯凯、黄继报、汪玲玲、张荣江、张荣河、邓玉龙、赵理荣、吴世高、胡太平

本次会议的议题是：部署春节前的安全生产工作，强化工作措施，切实减少一般事故、有效控制较大事故、坚决防控重特大事故，确保工地安全生产形势的持续稳定和全年目标任务的完成。做好春节前的安全大检查、大排查，将存在的安全隐患明确指出，限期整改，做好节前、节后的安全保卫工作，使工地的安全处于受控状态，将安全隐患消灭于萌芽状态。

首先由项目部生产经理胡昌斌对现场出现的几个安全问题进行通报：

1、临时用电线路零乱，现场临时用电要求“三相五线制”，发现有使用花线。

2、临时防护不到位。

3、在建工程有民工入住，要求立即撤出。

4、无安全进出通道，非进出通道处要求完全封闭。

5、安全台帐不齐全，要求立即完善。

6、无安全警示标志、标牌，应立即完善。

7、现场材料堆放凌乱。

8、春节前的民工工资要切实的发到每一个工人手中，并组织好民工平平安安的回家。

9、做好春节期间的安全保卫、防火、防盗工作。做好值班安排。

接下来由安全总监沈道祥对节前注意的安全事项简单强调几点：

1、明确各个单位负责人为安全第一责任人，负责春节期间办公区、生活区以及施工现场的安全检查及安全隐患的整改。特别要注意检查灭火器的配备，务必做到数量配备充足，使用性能良好，能随时使用。值班人员要了解消防水源所在地，确保能在有火险发生的情况下第一时间取水。

2、宿舍区及办公区，没人的房间要断电并贴好封条。留守人员所在房间不得乱拉电线，接连大功率电器，要配备一定数量的灭火器；办公区内的电脑电器等无人时要求拔掉电源插头，避免安全隐患产生。

篇6：安全生产例会记录

编号:AQ-BD-003-A

□安全管理领导小组

时

间

2021年

月

日

地点

会议室

主持人

记录人

应到会人数

缺席人数

参加会议人员签名：

会议内容

1、各部门汇报安全生产工作情况，安全隐患排查与整改情况说明。

全厂部门工伤事故为零；生产部门这季度排查出安全隐患

条，已落实整改

条。

2、上季度安全工作跟踪落实情况

上季度排查的安全隐患已整改完成；特种作业培训人员已取得特种作业资格证。

3、本季度安全生产工作安排

进行全厂安全大检查；

4、督促安全办公室及生产技术部对从业人员进行安全生产教育

新入职员工三级安全教育培训；法律法规、规章制度、岗位安全操作规程教育培训。

5、其他

安全生产例会记录

编号:AQ-BD-003-A

□安全管理领导小组

时

间

2021年

月

日

地点

会议室

主持人

记录人

应到会人数

缺席人数

参加会议人员签名：

会议内容

1、各部门汇报安全生产工作情况，安全隐患排查与整改情况说明。

全厂部门工伤事故为零；生产部门这季度排查出安全隐患

条，已落实整改

条，所有安全隐患整改完成；新入职员工厂级培训

次。

2、上季度安全工作跟踪落实情况

法律法规、规章制度、岗位安全操作规程教育培训完成。

3、本季度安全生产工作安排

过期灭火器重新进行充装；组织全厂进行消防演习。

4、督促安全办公室及生产技术部对从业人员进行安全生产教育

新入职员工三级安全教育培训；消防紧急疏散方案教育培训；灭火器使用教学；

篇7：安全例会会议记录

安全例会会议记录

福建省同源建设有限公司 如意路（天大山东路至金井五路）

市政道路工程项目部 二〇一五年七月

安全例会会议记录

时间：2015年7月30日 地点：项目部会议室 主持人：高友彬

参加人员：高友彬 张继来 林传福 冯忠 林东辉 罗雄 周遵圣

何占祥 及各班组长、专业工长

会议内容：

随着施工的深入以及台风季节的来临，项目部安全工作面临的压力仍然十分巨大，安全隐患时有出现。为此，今天召开安全例会的目的，要求各部门将安全工作抓牢抓细，全体人员要提升安全意识，时刻紧绷安全生产这根弦，确保安全稳定。

一、安全部门通报本月安全生产管理工作情况

本月，在结合上月开展安全生产月的基础上，项目部进一步深化安全生产各项工作，继续围绕“安全生产”开展一系列工作。期间共进行安全检查3次，巡视3次，教育培训1次，并及时对安全检查发现的问题及隐患进行了有效处置。截止目前项目部安全生产形势平稳，期间未发生一起安全事故。

二、相关责任人发言

冯忠：要充分结合管理局下发的有关安全生产相关文件开展安全管理工作，本月重点针对管理局在“安全生产月”进行检查时发现的问题（见管理局54号文）进行整改反馈，出现问题说明我们安全工作距离上级部门的要求还有差距，我们要正视所存在的问题，要举一反三，安全工作马虎不得，唯有抓深抓细才能见成效。此外，随着要求贯彻落实新的《安全生产法》，项目部要充分结合管理局61号文要求，开展好此项工作，重点强调该项工作必须全员覆盖。

林传福：防季节性事故方面，注意防暑降温，调整好作息时间。目前所剩工程量较少，注意细节的把控，防止质量安全事故。

林东辉：安全工作只有起点，没有终点。安全工作是一项全员参与的长期性系统性工作，安全工作与大家的切身利益息息相关。加强安全管理不是靠一句句口号，一幅幅标语，也不是制定一些制度措施了事，而是要提升安全意识，不打折扣的执行和落实各项管理制度。提升安全意识以及危险源、安全隐患的识别能力需要通过经常性的安全教育培训来达到。因此，项目部的安全教育培训需要得到大家的足够重视，不能流于形式。

周遵圣：安全工作要从自身做起，我们一线施工管理人员要善于发现问题，对发现的隐患问题要及时制止，消除隐患。目前剩余的工程项目不多，大家容易产生松懈思想，极易发生质量安全事故，因此，大家需要提高意识，严防事故发生。

何占祥：要加强人员管控，工地现场严控外来无关人员进入施工现场。在人员管理方面，要严格请销假制度，各科室部门加强配合。车辆管理方面，要严格车辆派遣制度。日常生活管理方面，要加强自律意识，更多需要靠自觉。罗雄：运输车辆在途经交叉路口时车速过快，需要集中整治。张继来：安全工作靠大家，需要全员参与。各部门要有责任意识，发现问题要及时制止并及时向上级反映情况。此外，要加强人员、车辆管理，做好人员思想引导。

篇8：驾驶学校安全教育例会制度

一、为了加驾校的安全工作和推进安全管理，特制定本制度，每月中旬、每周一召开安全生产例会，进行安全教育、学习。

二、组织管理人员，教练员认真学习道路交通安全法规、法则和本公司的有关规定，传达上级有关安全工作的文件，会议精神和指示。

三、分析检查驾校安全工作状况，总结经验教训，提出防范措施，布置安全工作任务。

四、安全工作例会的参加人员不得缺席、迟到、早退，参加人数须达到95%以上，特殊情况不能参加的，须会前主动请假，并在会后主动补课。

五、每年组织管理人员、教练员进行岗位培训，积极开展业务技能比武竞赛，并对优胜者给予一定的表彰奖励。

篇9：司机安全工作例会记录7月

时 间： 地 点： 会议主持人： 记 录 人： 参 加 人员： 会议内容：

1、夏天气温高，体力消耗大，晚上睡眠常常不足，到了中午，人们往往容易疲劳、打瞌睡。一定要保持头脑清醒。如果行车中感到困倦，应及时停车，适当休息一会儿，待头脑清醒后再继续开车，确保行车安全。

2、空调是夏季汽车使用较频繁的部件，易发生故障，建议盛夏之际一定要检查车辆的空调是否缺氟，检查是否有泄漏。

3、高温酷暑条件下，应尽量避免长时间行车。行驶途中要注意适时休息。停车时应尽量选择在阴凉通风处，如条件允许也可打开发动机罩通风散热。若温度表的指针已经指近高温度区，这时就必须把车停下来“退热”，使发动机逐渐降温。

4、行驶当中心仔细。首先，夏季行车，汽油不要加得太满，加油太满会出现有汽油味溢出，还有可能对碳罐系统造成伤害。其次，行驶过程密切注意水温指示状态。一旦水温指示超高，应及时停车检查原因。（水温超过红色警戒线后还继续行驶的，将会造成发动机过热，轻者缸热烧坏，严重的还会拉缸。）

篇10：安全生产例会会议记录

会议内容： 1、急救人员要经过培训，持证上岗。 2、现场须有保健医药箱，急救器材(指担架、救药品等) ，急救箱设专人保管， 定期更换过期或补充急用药品、器械，放置在合适的位置，使现场人员全部 知道。 3、要有各类受伤人员的急救措施。 4、经常开展卫生防疫宣传教育活动。 5、 饮水卫生： 饮用水必须符合国家卫生标准， 严禁喝生水和共用一个器皿引水。 6、食堂卫生：食堂内应有通风、排水和污水排放措施;食堂内墙面应饰油瓷面 砖;应远离厕所、垃圾箱及其它产生有毒、害物质的场所。 7、食堂饮事餐具放置整齐有序，并及时消毒;食堂要符合国家规定的饮食卫生 标准，有关炊事和管理人员应每年进行一次健康查体，实行健康证制度。 8、厕所卫生：建立水冲厕所，厕所墙面为白色，有防蝇措施，随时保持清洁卫 生。

篇11：安全生产例会会议记录

地点：项目部会议室

主持人：陈伟明

会议内容：工程安全生产的教育和学习

陈伟明(项目经理)：

为贯彻落实“安全生产月”各项要求，做到领导责任到位;教育培训到位;安管人员到位;规章执行到位;技术技能到位;防范措施到位;检查力度到位;整改处罚到位;全员意识到位。从而使生产过程中不发生工伤事故、职业病、设备或财产损失，即人不受伤害、物不受损失。为此，特向石鹤公路十一合同段的所有建设者发生安全生产倡议：

1、强化宣传培训

要结合安全生产月活动，组织各生产企业开展一次特岗人员必须持证上岗、生产过程必须严格执行和遵守安全生产法律法规政策的宣传教育和技能培训，树立“生产必须安全，安全才能生产”、“安全是最大的效益”意识。

2、强化责任，明确工作目标，狠抓安全生产责任制落实。 牢固树立发展是第一要务安全是第一责任的理念，在思想上重视安全生产，在行动上自觉抓好安全生产。层层落实安全生产责任制，真正做了明确责任、责任到人、严格管理，真正使责任落到实处。

3、要持续深入排查治理隐患，抓好重点部位安全生产监管 ⑴做到隐患排查治理制度化、经常化，坚决杜绝新的隐患产生，安全组要全面排查隐患，对可能发生事故的各种隐患，要落实整改责任、资金和监控措施，限期整改到位，保障安全生产。，健全和完善季度例会制度、安全生产履职报告制度、安全教育培训制度、完善相关部门事故应急救援预案体系。落实三个要求：一是隐患排查认真仔细，不留盲区和死角;二是隐患整治工作责任、措施、资金、时限和预案五落实;三是建立健全重大隐患的分级管理机制，巩固隐患治理成果。