信用交通宣传月标语（精选6篇）
篇1：信用交通宣传月标语
最新信用交通宣传月标语
人必须要有一个好脾气，太火爆了，回款也可能会爆掉。
卡人虐我千百遍，我待卡人如初恋。
让优秀成为习惯。
今天您以不还为荣，明天我以善催为傲。
服务就是硬道理，回款才是真本事，绩效最有发言权。
你可以放弃选择，但不可以选择放弃。
不绷紧质量的弦，弹不了市场的调。
坚信自己的选择，不动摇，使劲跑，明天会更好。
多想一些，多做一些，就能比别人收获多些。
语言的魅力在于心灵的沟通。
没有搞不定的.客户，只有不努力的客服。
少说“如果……”去设定前提条件，多说“如何……”致力于解决问题。
再难，别忘了梦想和坚持，再好，别忘了危机和奋斗，再忙，别忘了读书和锻炼。
用心去沟通你将获得更多的收获。
与其回头叹息青春，不如努力做好现在。
不开口问，回答永远是No。不往前走，就将永远停留。
电话接还是不接，欠款还在那里，只增不减，不离不弃。
相信自己，相信团队，拥抱变化，实现梦想。
为客户创造价值，与客户共同成长。
人生就像打电话，不是你先挂，就是我先挂(不要提前挂哦)。
不逼自己，你永远不知道自己有多优秀。
用服务创造价值，用成绩证明自己。
行横道是您横过马路的安全带!
人行道车莫占，车行道人莫钻
您是河源的客人，您是遵章守规的楷模
酒后开车，危险万分!
行经路口要观望，拐弯示意要礼让
勿以快慢论英雄，安全行车最光荣
我礼你让，道路通畅
交通畅通有序，管理科学高效，执法文明严格
安全为了生产，生产必须安全
你若不还款，后会有期。
成功靠朋友，成长靠对手，成就靠团队。
好心情，每天都是阳光旅程。
不要拒绝自己变得更优秀，现在要做的就是努力提升自己。
专业的你我，专业的服务，创造高效的M1团队。
篇2：信用交通宣传月标语
一、八桂绿城寓诚信，壮乡儿女意和谐。
二、诚信建设迎“南”而上，美好生活与“宁”同行。
三、信用南宁共创，南宁信用共享。
四、传递信用正能量，打造（树立）南宁新形象。
五、共建信用南宁，共享美好生活。
六、南宁美如画，信用锦添花。
七、新南宁·心信用·馨生活。
八、信用增一分 美好满十分。
九、书诚信答卷，展南宁新颜。
十、信立南宁，诚就未来。
十一、南宁同心，信用同行，未来同创。
十二、你我用诚信做名片，世界为南宁齐点赞。
十三、一点一滴凝聚你我力量，一举一动缔造信用南宁。
十四、南”能可贵诚为首，言而有信心则“宁”。
十五、信用生活你我他，幸福生活靠大家。
十六、诚”人之善，“信”福南宁。
十七、讲诚信，促发展，兴南宁。
十八、开创自“信”人生，乐享幸福南宁。
十九、新南宁，信致远。
二十、美丽南宁是我家，信用建设连万家。
二十一、信用南宁，筑梦同行。
二十二、南宁之信，绿城之兴。
二十三、信用南宁知行合一，美好生活朝夕相伴。
二十四、爱信用，爱南宁，爱生活。
二十五、北部湾信用潮涌 新南宁诚实相邕。
二十六、诚信是帆，一帆风顺；失信是绊，寸步难行。
二十七、信用南宁加油干，美好生活齐点赞。
二十八、邕”有信用，幸福人生。
二十九、美好生活让你心动，信用南宁邀你行动。
三十、攻坚克“南”立信用，信用为先保民“宁”。
三十一、手拉手共创信用南宁，心连心打造美好生活。
三十二、信用南宁同心同行，美好生活共创共赢。
三十三、承壮乡风韵，建信用南宁。
篇3：社会信用体系建设与道路交通安全
(1) 道路交通基础设施发展迅速
根据交通运输部发布的《2014年交通运输行业发展统计公报》最新数据, 截至2014年年底, 全国公路总里程446.39万千米, 其中高速公路里程11.19万千米。据调查, 全世界有80多个国家和地区拥有高速公路, 我国总里程长度居世界第一 (美国9万千米, 其余发达国家最多也只有1万多千米) 。
(2) 机动化水平快速提高
根据公安部交管局统计, 截至2014年年底, 全国机动车保有量达2.64亿辆, 其中汽车1.54亿辆;机动车驾驶人突破3亿人, 其中汽车驾驶人超过2.46亿人。
随着我国经济社会持续快速发展, 群众购车刚性需求旺盛, 汽车保有量继续呈快速增长趋势。2014年新注册登记的汽车达2, 188万辆, 保有量净增了1, 707万辆, 均为历史最高水平。城市中部分群众出行方式经历了从自行车、摩托车到汽车的转变, 交通出行结构发生了根本性变化。
(3) 交通构成十分复杂
无论是城市还是农村, 在道路行驶的交通工具不仅有现代化的汽车、农用车、拖拉机, 还有大量的自行车、助力电动自行车, 甚至根本无权上路的无牌无证电动摩托车、老年代步车, 等等。
从第24届中国国际自行车展览会上获悉, 截至2013年年底, 中国自行车社会保有量为3.7亿辆, 电动自行车社会保有量为1.8亿辆;中国自行车行业协会的数据显示, 2013年中国自行车总产量为8, 201万辆;电动自行车总产量为3, 695万辆。自行车、助力电动自行车不仅有庞大的使用人群, 而且还有进一步发展的空间。这一群体无疑是道路交通的重要组成部分, 并将在相当长一段时间内在我国道路交通中发挥重要作用。
以两个城市为例, 北京市电动自行车行业协会统计, 2013年底全市电动自行车已注册登记的保有量为300多万辆;杭州市2014年底老城区登记上牌电动自行车近180万辆, 保守估计两城市无牌照的电动自行车、电动摩托车、老年代步车数量与合法上牌照的数量相当, 无牌无证非机动车道路上比比皆是。两城市如此, 全国各城市也是如此。电动摩托车由于车速远高于正规电动自行车、大部分无牌照的电动自行车和老年代步车非正规厂家生产, 安全质量无保证, 它们对道路交通安全的影响程度远高于合法行驶的电动自行车。
另外, 据交通运输部统计, 2014年我国城市和公路运输中公共交通、长途客车的年客运量分别为1, 315亿、220亿人次, 平均每天3.6亿人次和6, 000万人次。这些出行最终都将转化为步行交通。
由于我国的城镇化水平还只有世界发达国家的一半, 居民出行机动化刚刚开始。在高度重视机动车交通管理的同时, 必须始终要将非机动车、行人交通管理摆在重要的位置。预计未来10~20年是我国城镇化快速发展期, 面临的交通矛盾和问题会越来越严峻。
(4) 交通事故仍然十分突出
2013年全国公安交通管理部门共接报涉及人员伤亡的道路交通事故近20万起, 造成5万8千多人死亡, 20余万人员受伤, 直接财产损失超过10亿元。而作为使用简易程序处理或没有上报公安机关的道路交通事故起数预计超过接报数量的10倍以上。尽管道路交通事故逐年下降, 但无论从绝对数, 还是万车比仍然处于较高水平。
全国公安交通管理部门在全社会的支持下, 总体讲交通事故连年稳中有降, 但与世界发达国家相比, 目前我国仍处于道路交通事故的高发期。交通执法、交通安全防护、交通事故预警、交通安全宣传教育、交通事故救援等手段、措施相对落后, 特别是全社会交通文明意识和交通法制观念依然十分薄弱, 道路交通秩序混乱, 交通安全面临更为严峻的形势。
2 道路交通安全管理取得了明显成效
我国公安交通管理部门在全社会的共同关心和支持下, 坚持依法治理、系统治理、科学治理、源头治理, 道路交通安全管理取得了显著的成效。
“人、车、路、环境”无疑是影响道路交通安全的重要因素, 其中, “人”又是起决定的因素。随着移动互联网和智能汽车时代的到来, 信息也应成为影响交通安全的一个重要因素。
下面仅举几个相关治理的例子反映管理的成效。
(1) 机动车驾驶员的安全管理
全国已基本实现了处罚违法行为的数字化管理。驾驶员在接受罚款的同时, 引入了记分制, 严重违法行为最终会被吊销驾驶资格, 甚至入狱服刑。这些信息都已全部汇集到交通管理信息中心, 伴随驾驶员驾驶寿命全过程, 有效地监督、控制驾驶员违法行为。
通过对发生交通事故驾驶员的违法行为进行分门别类的统计, 分析得出造成重、特大交通事故的重点交通违法行为, 如酒后驾驶、严重超载超速等, 以指导全社会驾驶员安全驾驶、严防交通违法行为发生, 特别是对危险驾驶行为起到有针对性的警示作用。
(2) 车辆的安全管理
对存在安全缺陷的车辆, 通过车辆年度审验可以得到有效控制;对由于车辆本身缺陷引发的恶性交通事故, 如安全气囊故障等, 经大量的数据统计分析, 得出某种类型车存在的安全缺陷, 进而要求汽车产品制造商召回此类型车辆, 以消除车辆安全隐患。
(3) 道路危险路段的整治
多年来, 各级公安交通管理部门对易发生交通事故的道路, 从道路的线形、路面、坡度、转弯等存在的设计缺陷或不足, 向路政管理部门提出整治措施的意见;或通过增加安全防护设施、应用智能交通技术手段等, 以改善行车条件。
(4) 环境影响下行车条件的改善
针对恶劣天气条件下频繁发生的交通事故, 各级公安交通管理部门对事故成因进行统计分析, 制定如:能见度差的多雾或严重雾霾天气、强风暴雨、冰冻路面等极端恶劣气候条件下的交通管理措施, 以保证行车安全。如今年公安部交管局就公布了全国高速公路1, 468处因大雾引发交通事故的危险路段。
(5) 信息影响
在移动互联网和智能车辆到来的时代, 每一辆汽车就是一个移动互联网终端。驾驶员不仅通过车载移动互联网提供的信息驾驶车辆, 甚至可以通过计算机辅助驾驶或无人自动驾驶车辆行驶, 交通信息中心可以实时监控、统计、分析车辆行驶各项参数, 以确保交通安全。但由此引发的问题, 如发生交通事故后的法律责任尚需进一步研究。
从上述几个例子可以看出, 我国道路交通安全法规体系较为健全;对机动车及驾驶员管理已经有了较为成熟的技术手段;对道路危险点段治理、恶劣天气下的交通管理也有了较为成熟的理论和成功的实践。特别是科学管理水平、智能化管理水平有了极大提高。
但是作为一个混合交通为主的道路交通系统, 对于涉及交通违法行为十分普遍且所发生的交通事故占交通事故总数一半以上的非机动车、行人交通, 各级公安交通管理部门尽管做出了极大的努力, 但至今为止尚没有一个较为有效的管理手段, 宣传教育质量不高, 针对性也不强, 道路交通安全隐患十分突出, 治理难度也非常大。
纵观发达国家治理交通的经验, 依法治理是关键, 而我国道路交通安全法对非机动车、行人违法行为也有着明确的管理和处罚规定, 可一方面违法现象随处可见, 违法成本低;另一方面执法难度大, 执法成本高。特别是执法者执法权威不强, 执法手段单一, 畏难情绪普遍。
要实现道路交通现代化, 必须直面并破解这一难题。
3 社会信用体系建设与道路交通安全管理
2 014年6月2 7日, 国务院正式发布了《社会信用体系建设规划纲要》 (2014-2020年) (以下简称《规划》) , 为依法治理交通, 特别是对非机动车、行人交通违法行为的治理起到了积极的推动作用。
社会信用体系是以法律、法规、标准和契约为依据, 以健全覆盖社会成员的信用记录和信用基础设施网络为基础, 以信用信息合规应用和信用服务体系为支撑, 以树立诚信文化理念、弘扬诚信传统美德为内在要求, 以守信激励和失信约束为奖惩机制, 目的是褒扬诚信, 惩戒失信, 提高全社会的诚信意识和信用水平。
目前, 我国社会信用体系存在的主要问题:一是覆盖全社会的征信系统尚未形成, 社会成员信用记录严重缺失;二是守信激励和失信惩戒机制尚不健全, 守信激励不足, 失信成本偏低;三是社会诚信意识和信用水平偏低, 履约践诺、诚实守信的社会氛围尚未形成;四是违约失信等现象屡禁不止, 重、特大生产安全事故、事件时有发生;五是政务诚信度、司法公信度离人民群众的期待还有一定差距等。
《规划》针对我国社会信用体系存在的问题, 强调了包括对自然人在内的各类信用主体的信用建设。突出了自然人信用建设在社会信用体系建设中的基础性作用。要求依托国家人口信息资源库, 建立完善自然人在经济社会活动中的信用记录, 实现全国范围内自然人信用记录全覆盖。特别指出要“将公民交通安全违法情况纳入诚信档案, 促进全社会成员提高交通安全意识”。
《规划》强调了对于失信主体的约束和惩戒。在实施现有行政处罚措施的基础上, 通过健全失信惩戒制度, 推动各级人民政府在市场监管和公共服务的市场准入、资质认定、行政审批、政策扶持等方面对信用进行分类监管, 结合监管对象的失信类别和程度, 使失信者受到惩戒。
《规划》要求建立多部门、跨地区信用联合奖惩机制。运行机制是保障社会信用体系各系统协调运行的制度基础。其中, 守信激励和失信惩戒机制直接作用于各个社会主体信用行为, 是社会信用体系运行的核心机制。通过信用信息交换共享, 实现多部门、跨地区信用奖惩联动, 使“守信者处处受益、失信者寸步难行”。比如对失信严重的人, 将会在银行贷款、就业、职务升迁, 甚至子女入学等社会生活各方面受到影响或制约。
《规划》的颁布, 对我国道路交通治理起到积极地推动作用。道路交通安全法是道路交通治理的法治的基础, 社会信用体系是对全社会单位和组织, 以及个人诚信和失信行为的管理, 公民交通安全违法行为就是失信行为, 因此, 将公民交通安全违法行为纳入社会信用体系是道路交通治理的治本之策。对于公安交通管理执法者而言, 是难得的机遇与挑战。
就交通而言, 社会信用体系建设有以下三个方面的问题需要认真加以解决:
(1) 违法信息的采集
《规划》指出:健全社会成员信用记录是社会信用体系建设的基本要求。要加快推进信用信息系统建设, 完善信用信息的记录、整合和应用, 是形成守信激励和失信惩戒机制的基础和前提。公安交通管理部门既是社会信用体系中的信息采集部门, 又是信息的使用部门。
非机动车、行人不像驾驶员那样有驾驶执照且要求驾车时必须携带, 以备查验。但我国《居民身份证法》规定, 人民警察依法执行职务时, 对有违法犯罪嫌疑的人员需要查明身份的, 经出示执法证件, 可以查验居民身份证。对拒绝人民警察查验居民身份证的, 依照有关法律规定, 分别不同情形, 采取措施予以处理。这一规定明确了交通民警在纠正处罚非机动车、行人违法行为时, 可通过查检其居民身份证件核实身份, 与人口信息库认证后将违法信息通过手持终端机录入、上传 (或现场处理, 事后录入) 记录在案;同时联网的手持机也可通过与信息中心联网, 实时核查被纠正处罚人员的网上信息 (如是否为在逃犯罪嫌疑人) , 录入的信息即是处罚记录, 也是公民社会信用中的的失信信息。当然, 这一执法过程在群众尚不理解和习惯的情况下十分困难, 建议先在重点道路、重点场所、重点时间、对重点人员, 与治安民警联合执法。在抓好试点的同时加强宣传, 总结经验, 逐步推广。
交通民警对违法人员信息的采集录入, 既是整治非机动车、行人交通的需要, 也是社会信用体系建设的前提和基础之一。
(2) 信息的处理和应用
社会信用体系是一个特大系统。现代计算机技术、移动互联网、云计算、大数据等技术的发展, 使得像我国这样人口众多的国家建设这一覆盖全国的特大系统成为可能。
公安交通管理部门在对非机动车、行人交通违法信息 (包括各类驾驶员在内的全体交通参与者) 纳入公安机关违法人员信息库后, 有责任和义务积极将其整合纳入社会信用体系。
由于“人”的身份证件是惟一的, 因此围绕“人”的吃、住、行、工 (作) 、消 (费) 、娱 (乐) 等工作、生活的信用信息, 通过各部门不同的系统分别进行处理, 将各部门的系统作为社会信用体系中若干个“云计算平台”, 分布、实时处理采集的海量数据, 通过互联网形成以信用信息资源共享为基础的覆盖全社会的社会信用体系。一旦采集到的“人”违法信息突出, 即失信严重, 失信人就会暴露在社会信用体系之中, 从而不仅在社会日常生活各个方面受到制约, 而且对失信行为的揭露曝光, 发挥社会评议的作用, 形成社会震慑力, 进而约束社会成员 (人) 失信行为。当然, 对这一大系统数据的研究、分析, 也必然会为政府各部门提高办事效率、改进工作作风、改善服务质量提供有力的支持。
(3) 标准、规范和机制建设
将非机动车、行人交通 (乃至全体交通参与者) 违法行为纳入社会信用体系建设是一项创新的工作, 需要从包括社会信用基础性法律法规和标准的制定;信息化基础网络的完善;信用信息安全保护;信用信息和征信信息系统建设;信用信息的交换与共享;以奖惩制度为重点的社会信用体系运行机制等多方面加以深入的研究, 争取在社会信用体系建设中交通作为重点, 先期开展应用, 切实取得实效。
4 结束语
篇4：交通违法信用管理的标本意义
每年到了年底，机动车驾驶人在进行车辆年检的时候，面对自己的交通违法违章记录，没钱的可能会心疼罚款，但很多人前脚刚缴完罚款，后脚就继续违法违章。而那些有钱的司机，更是对罚款毫不在乎，日后开车时仍旧我行我素。但是，随着《江苏省机动车驾驶人文明交通信用管理办法（试行）》的正式领布实施，对于机动车驾驶人来说，一旦涉嫌交通违章违法，除了要面临罚款，导致经济上的损失之外，还会带来个人信用上的损失。
有人也许会说，信用损失看不见，摸不着，有什么好担心的。如果这样想，那你就大错特错了，因为一旦交通违章违法被纳入交管部门的信用管理“黄名单”或“黑名单”，就会对个人的工作、生活和发展带来一系列的困扰和麻烦，损失之大要远比缴纳几百几千块钱的罚款严重得多。按照《办法》的规定，面对机动车驾驶人较重或严重交通失信行为，不但在公务员、工勤人员以及事业单位招考招聘时会被禁止报考，拒绝录用，而且已经是公务员或已经被录用的企事业单位工作人员，其职务升迁也会受到影响。
这还不算，交通信用失信者，在向金融机构申请信贷时，被拒绝的可能性也大大提高。而且保险公司在承保机动车保险时，对机动车所有人存在较重、严重交通失信记录的，也会依据《办法》的有关规定，适当上浮保险费率。由此可见，对机动车驾驶人实行交通信用管理之后，对交通失信者的处罚和惩戒已经远远不限于缴纳罚款，而是形成了一种围追堵截之势，让其在工作和生活中有一种处处受阻、寸步难行之感，根本目的就是引导和督促机动车驾驶人遵守交通秩序和法律，拒绝交通违法和失信。
当然了，江苏省的《交通信用管理办法》也有其人性化的一面，并没有对所有的交通失信行为采取“一刀切”式的管理方式。比如《办法》按照当事人交通违章违法性质和程度的不同，把失信行为划分成三个等级：一般失信、较重失信和严重失信，然后对应着不同的惩戒和处罚结果。这就对所有的机动车驾驶人起到了一种很好的引导作用，可以有效督促其减少交通违法违章，遵守交通秩序法规。
篇5：信用社宣传标语
精诚守信为三农!群策群力重合作!中国信合与您共建美好家园!! 信合你我他，情系千万家!
一握信合手，永远是朋友。
二握信合手，致富信息有。
三握信合手，财富跟我走。
托信合希望，架富民桥梁。
心贴心的服务，手握手的承诺。
资金实力雄厚，机构遍布城乡。
立足农村，面向农业，服务农民。
以诚待人，以情感人，以优服人。
信合诚信诚天下，农田三农兴寰宇。
信用乡镇信用村，信用农户讲信用。
创建三信兴三农，信用工程讲信用。
走遍神州村和镇，满意服务在农信。
我为顾客献爱心，信合为我民奖金。
联系群众如鱼得水，脱离三农似树断根。
国家法定的金融机构，亿万农民自己的银行。
一切想着顾客，一切为了顾客，一切服务顾客。
为民理财“三农”兴旺，真诚合作“三信”辉煌。
篇6：信用交通宣传月总结
信用交通宣传月总结1
为加强交通运输行业诚信教育和诚信文化建设，进一步推进行业信用体系建设工作，9月13日到10月31日，市交通运输局以“唱响信用交通，唱亮交通发展”为主题，开展“信用交通宣传月”活动。
一是开展信用交通政务网站宣传活动。宣传月期间，市交通运输局将在交通政务网站开辟政策法规、信用信息公开、信用动态、诚信事迹宣传等专栏，制作交通运输行业信用体系建设的动态网页和宣传标语口号，宣传相关法律法规，大力倡导诚信道德规范，弘扬诚信文化。
二是开展行政许可、行政处罚“双公示”工作。依据政府信息公开条例等法律法规，全面梳理归集行政许可和行政处罚等信息，除涉及国家秘密、商业秘密或个人隐私及其他依法不予公开的信息外，均及时向社会公示，以便公众查询，并自觉接受社会监督。
三是开展多渠道宣传活动。利用微博、微信等新媒体，深入宣传报道交通运输行业社会信用体系建设工作;同时结合交通运输行业特点，采取出动宣传车、悬挂条幅、发放宣传材料、标语等形式，深入公路沿线、收费站点、企业、车站、港口、码头等地，全方位、多角度地开展行之有效的行业诚信体系建设宣传教育活动，营造良好的交通运输信用建设氛围。
信用交通宣传月总结2
为认真组织开展好“119”消防宣传月活动，广泛发动全社会关注和参与消防工作，积极营造浓厚的校园消防安全氛围，11月7日上午，忻府区大队宣传人员走进社区大风车幼儿园，展开了一次别开生面的消防安全宣传活动及疏散演练。本次活动的主旨在于普及校园消防安全基本常识和技能，提升校园消防安全意识，加强校园消防安全工作。
演练开始，幼儿园警报声突然响起，正在上课的幼儿园师生迅速反应，小朋友们在老师的带领下有秩序的从消防通道疏散出来，躬身弯腰，掌握了基本的动作要领，让孩子们的消防安全能力得到了很好的锻炼。
活动期间，忻府区大队的宣传人员通过讲解的方式向师生介绍了一些消防安全常识，其中包括消防隐患的预防，消防器材的科普以及消防事故发生时的应急处理方法等。另外还为师生们演示了干粉灭火器的使用方法，并联合师生进行了一次小型的消防演习，
冬季是火灾多发的季节，为更好地做好冬季防火工作，忻府区消防大队以“119消防宣传月”为契机，开展了本次消防安全教育演练活动，拉开了冬防的序幕。通过此次消防演练，加深了幼儿园职工的火灾防范意识，为确保辖区幼儿园良好的消防安全环境奠定了坚实的基础。
信用交通宣传月总结3
为推动我县交通运输信用体系建设，营造行业诚信氛围。根据省交通运输厅《关于印发信用交通宣传月活动方案的通知》要求，接到通知后,对该项工作进行了认真研究，在全县交通运输系统有序开展了“20xx年信用交通宣传月”活动。现将活动汇报如下：
一、精心组织，周密安排
对宣传月活动高度重视，召开专题会议，对活动的开展进行了统一部署，由政策法规股全面负责，明确了宣传主题。通过悬挂宣传标语，印发宣传单，公布上报失信单位名单、召开专题讨论等形式，开展为期一个月的“20xx年信用交通宣传月”活动。
二、设置交通信用专栏
通过设置交通信用专栏普及信用交通知识，向公众宣传信用交通。通过设立执法公示专栏查询台，提供行政许可、行政处罚的查询服务；各下属单位积极组织开展信用交通宣传月定点宣传工作，在各个镇通过发传单、挂横幅等方式，在各镇进行流动宣传，向广大群众宣讲信用体系建设工作的必要性、交通运输行业信用体系建设的工作举措、“信用交通”建设取得的成效等。
三、工作成效明显，社会反响良好
通过开展“信用交通宣传月”活动，以及各下属单位紧紧围绕信用交通宣传月活动主题，充分发挥、各司其职，取得了良好的成效，在此次活动中，共出动车辆40余台次，出动执法人员200余人次，散发相关宣传单600余份，悬挂宣传标语、横幅共计4幅，利用信用交通宣传活动的机会，提升人民群众对“信用交通”的认知，帮助教育广大的群众树立保通保畅、爱路护路的意识。在各个重点路段沿线、码头等场所开展信用交通宣传工作，纷发宣传单及宣传手册，确保宣传工作取得实效。通过此次宣传活动，使广大群众，进一步提升讲规矩、守信用的意识，宣传工作取得较好成效。
四、下一步的工作打算
将一如既往的坚持对“信用交通”的宣传，通过系统化、常态化的宣传行动，不断提高“信用交通”宣传的水平和能力，扩大普及宣传的覆盖面，实现“信用交通”宣传全覆盖，推动“信用交通”体系建设，全民自觉学习交通教育的良好风尚。
信用交通宣传月总结4
今年以来，在县委、县政府正确领导下，在上级交通部门的支持下，我局认真贯彻落实全国、省、市交通运输会议和县委九届八次全会精神，凝心聚力，迎难而上，抓项目，保畅通，优服务，强安全，重落实，交通各项工作扎实推进，为圆满完成全年工作目标奠定了坚实基础。现将1-6月工作总结及下半年工作思路汇报如下：
一、上半年工作开展情况。
（一）抓项目，推进交通基础设施建设。
突出重点抓项目，全力推进交通基础设施建设，计划完成交通固定资产投资2.95亿元。目前完成投资0.8381亿元。具体实施情况如下：
1.重点工程建设顺利推进。两大重点工程顺利完工：省重点项目50省道**三里亭至雅溪口段改建工程于2月6日进行试通车运行；江南公路三期及斋坛连接线工程全线已完工，并于2月16日临时通车试运行。三大重点项目顺利推进：县乌弄口至李坑公路完工，项目累计完成投资14358万元，今年累计完成投资1086万元，完成计划100%
；客运综合服务中心一期工程于一季度开工建设，目前已完成已征土地外围墙施工，施工单位正在实施驻地建设，完成投资7000万元，完成计划50%；西屏至叶村公路改建工程累计完成投资5439万元，今年完成投资290万元，完成计划34.10%。
2.一批民生实事项目顺利实施。公路养护工程：完成了一招标、二评定、四审查,即完成了S220（44省道）上松线武义交界至召山段20大中修工程的招投标工作，完成了**年农村安保专项工程交（竣）工质量评定和马乌公路路面改造工程交（竣）工质量评定工作；完成了寨头岭隧道修复改造工程施工图设计、县农村公路大中修工程施工图设计、农村公安保工程（钢质护栏）施工图设计、农村公安保工程（安全处治专项）施工图设计审查。城乡客运站场建设项目：年计划新建公交首末站1座，农村客运站1座，农村公路港湾式停靠站20个，总投资约400万元。截止目前，首末站项目前期事项在政府和各部门之间的协调下，基本完成用地指标划拨有关工作，待各项事宜完成后，将申报发改立项；修建和改建的农村公路港湾式停靠站40个已全部通过验收合格，年内将全面并超额完成港湾式停靠站建设任务；板桥乡桐榔农村客货运一体站目前已完成土地划拨（集体土地转国有土地）工作。由于该工程之前业主为板桥乡政府，之后由于业主转换为运管局，需重新完成所有报批步骤，争取7月份图审完成进入招投标。农村联网公路：2015年建设项目为12个18.9公里，除市公路局要求列入的叶川头-红连（0.5公里）公路外，其他项目均已提前于**年实施并完工。新溪小区进小区道路建设工程：累计完成投资455万元，新溪桥、1#道路已完成，2#道路部分路基工程施工已逐步推进。
3.五大项目前期加快推进。50省道**雅溪口至莲都区碧湖段改建工程:目前项目建议书已报省交通运输厅会签，会签后再报省发改委审批。目前正积极联系市局和省厅沟通项建书报批事宜。黄南水库库区淹没公路改建工程:勘察设计招投标已于5月份完成，6月25日顺利通过初步设计审查。古市至卯山景区公路:项目（预）可研报告编制完成。目前根据县里要求，我局已经委托设计部门尽快编制项目可研报告文本。松云公路:该项目列入**年重大工程前期项目。**段途经四都乡、西屏街道、三都乡、水南街道、大东坝镇，全长31.05公里，其中一级公路9.8公里（县城段），二级公路21.25公里，总投资约17亿元。已完成项目前期线位方案的编制，目前在优化。西屏经竹源至玉岩公路:总投资10亿元，路线全长约27.5公里，设计速度60千米每小时，路基宽10米。目前已委托有资质的单位开展前线位方案编制，6月底我局与设计部门实地进行了踏勘，对路线走向初步拟定方案。
（二）保畅通，提升公路管养水平。
一是抓好公路日常管养。深化全民养护活动，推广“分片联管”及“生态养护”等有益经验，为迎接我县的茶商大会的召开，我局结合公路管养工作职能，加强对县内50省道、古青线、江南公路、大马公路等主要入城道路日常保洁和养护工作，组织力量对西屏、古市、新兴等主要茶产地辖区公路两侧违章堆积物进行集中治理。二是强化路政执法。强化路政巡查工作，累计组织上路巡查804人次，发现违章案件37件，处理37件，拆除违章建筑230平方米，清理堆积物5770立方米，拆除非公路标牌33块。三是认真实施“六边三化三美”工程。六边三化三美围绕“一区三线”，制定具体实施方案，累计投资1100余万元，种植了**76株苗木（含小苗），打造了33个节点花坛。从6月16日开始，集中路政、城管、公安及沿线乡镇的人员累计300多人次，对小港流域四条县道进行地毯式整治，累计出动各类机械30多台次，拆除违章搭建及厕所、猪圈60多处、1530平方米，违章堆积8360立方米，清理种植物7700平方米。
（三）优服务，提升道路运输工作。
一是圆满完成了春节旅客输送任务。全县春运共运送旅客15.07万人次，旅客周转量788.76万人公里，实现了连续春节道路运输无旅客运输死亡事故的目标。二是推动公交线路拓展。松古平原城乡公交线路目前已完成拟开通调研建议报告，县政府第37次常务会通过了开通松古平原城乡公交一体化实施方案；县城太平坊段城市公交线路目前会同有关部门已完成该路段有关站点设置线路走向的确定，并向社会公示。三是推进城乡物流网络一体化建设。推进浙南茶叶市场物流集散中心、县天虹物流中心等物流龙头企业培育工作，推动北山物流园区“一卡通”智能管理体系建设。进一步推广“配送+寄递+销售”三向互动农村物流经营模式，引导各物流企业联手合作，整合资源，优化配置，共享共用，推动我县高效节能型物流网络建设，提升农村物流网络服务覆盖面。
（四）强安全，全力维护行业安全和谐。
一是加强安全生产工作。加强教育培训，强化系统上下及从业人员安全生产的首位意识。进一步加强安全生产工作机制建设，健全安全生产责任体系。重视源头过程管理，抓好重点区域管理，通过开展“平安工地”建设、“标准化工地”建设、“安全生产月”活动等载体，强化工程建设领域的安全监管，通过强化执法检查，加强对客运、货运、维修、驾培、出租车等运输行业安全监管，确保安全生产各项指标符合考核要求。二是加强工程质量安全监管。抓好行业质量监管工作，严格把好施工单位准入关,认真落实工程质量管理责任,强化重点环节质量监督,着力打造精品工程、人民群众放心工程。三是加强道路运输市场管理。通过开展“道路运输市场秩序专项治理整顿”、“车站周边客运秩序专项整治”、“维修行业专项治理”、“驾培行业专项检查”、“打击无证经营专项行动”等系列专项整治行动，全力维护道路运输市场秩序稳定，促进道路运输行业健康发展。
二、存在困难和问题。
1.项目推进难。因受政策处理慢、资金到位难、规划设计调整变更等各类因素影响，交通重点项目的推进难度大，进度滞后现象普遍。如西叶公路改建工程还有该拆的房屋没有拆、该补征的土地没有补征到位，造成施工建设面打不开。
2.项目政策处理难。因交通工程项目政策处理时间跨度长、工作经费紧张，群众对征迁补偿期望值高，政策处理难度大，乡镇、街道政策处理工作积极性较低。
3.项目资金筹措难。上级交通主管部门可支配资金紧张，省补资金份额变少，到位难，我县财政紧张，项目资金配套不足，加上当前信贷政策调整，交通建设的融资环境困难。
三、下半年工作思路。
围绕年初确定的目标任务，对照存在的问题和不足，在今后一个阶段，我局将继续抓好以下几项主要工作。
（一）加快项目推进工作。集中力量加快推进县客运综合服务中心项目、西叶公路、乌李公路改建工程，确保完成目标，按期开工建设县黄南水库库区淹没公路。全面完成农村联网工程建设、公路大中修、安保及危桥加固改造工程、新溪小区进小区道路工程等建设任务。重点推进四大项目前期：50省道**雅溪口至莲都区碧湖段改建工程，争取项建书审批；古市至卯山景区公路项目，完成可研审批及初步设计编制；云和至**公路（G235），完成线位方案县内审查；西（屏）竹（源）玉（岩）公路，完成线位方案编制及论证等项目前期工作。
（二）强化公路管养力度。加强对干线公路、桥梁日常养护，实施安全保障、大中修和危桥改造工程，保障公路安全畅通。积极配合做好“三改一拆”工作，完成“六边三化三美”样板项目。以“白露节·养护日”为抓手，积极营造全民义务养护农村公路活动氛围。强化路政管理，认真开展公路“三乱”治理，加大路政巡查和超限超载治理力度，确保超限率控制在4%以内。
（三）提升道路运输管理服务。加快物流建设步伐，加大对物流基地建设项目的督促力度，延伸农村物流配送网络，培育和扶持物流龙头企业发展，推行甩挂运输，提高运输车辆技术水平和资源效能。加快城乡客运一体化建设，破解城市公交和城乡公交建设中的瓶颈制约。加强对各子行业的监管，加大打击非法经营力度，切实维护道路运输市场秩序。
（四）加强行业安全生产监管。加强安全生产宣传教育活动，深入开展道路客运隐患整治、“平安工地”、“标准化工地”建设等活动，强化安全生产督查检查，营造安全生产声势氛围，夯实安全生产工作基础。
（五）加强干部队伍建设。加强干部职工队伍的教育、培训、考核，加强党风廉政建设，加强行风建设，提高系统干部队伍整体管理服务能力水平。实行科学合理的责任考核，着力建设一支思想好、热情高、能力强的交通建设队伍。
信用交通宣传月总结5
为深入推进“信用交通省”创建工作，全方位营造诚实守信的良好氛围，近日，平凉高速公路处高度重视，积极宣传动员，将“信用交通宣传月”与诚信体系建设相结合，全面开展“信用交通宣传月”活动。
以“至臻服务·平安畅行”的服务理念为引领，在全处范围内开展“诚信道德教育”活动，通过道德讲堂进站区、张贴诚信标语、播放诚信视频资料、签承诺书等方式，引导广大干部职工树立“人以诚立身，家以信为本”的.诚信意识，将诚实守信内化为精神追求，外化为自觉行动，引领“诚信高速”新风尚；充分发挥高速收费站“窗口”优势，采取发放宣传单、现场典型案例讲解等方式，向沿线百姓和过往司乘宣传普及诚信知识，使其主动参与到诚信社会的建设浪潮中来。
此次活动，不仅进一步强化了广大干部职工的社会责任意识、规则意识、奉献意识，而且引导沿线百姓和过往司乘诚信出行，营造了“守信者荣、失信者耻、无信者忧”的诚信社会环境。
信用交通宣传月总结6
为认真贯彻落实省交通运输厅《关于组织开展信用交通宣传月活动的通知》文件精神，近日,州交通运输局向各县(市)交通运输局、局属各单位、局机关各科(室)下发通知，从9月19日起至10月31日结束，在全州交通运输系统开展信用交通宣传月活动。
通知中指出，此次活动要紧紧围绕唱响信用交通、唱亮交通发展这一主题，按照聚焦主题、集中报送、持续深入、形式多样的原则，加强交通运输行业诚信教育和诚信文化建设，积极营造交通运输信用建设的良好氛围，进一步推进全州交通行业信用体系建设工作。
各单位，活动的主要内容：
一是开展信用交通学习活动。要制定本单位活动方案，以信用政策知识、企业信用承诺、诚信典型、优秀信用报告、黑名单、红名单公示、行政许可和行政处罚信用信息双公示等为主要内容，广泛发动各部门、协会商会、企业和从业人员学信用、懂信用、用信用、守信用。
二是举办信用交通承诺活动。州公路运输管理处、州地方海事局要组织运输企业、船舶公司、驾培学校、维修企业和从业人员等，采取多种形式，开展信用公开承诺活动。
三是组织信用交通宣传活动。要充分利用报纸、电视、电台、网络等宣传资源和在车站、码头等人员密集场所，广泛开展宣传活动，营造交通信用氛围。
通知中要求，各单位，要加强组织领导、落实任务分工，要按照要求，认真落实，按时保质完成工作任务;要抓好宣传节点，把握工作节奏，要准确掌握各自信用建设现状和存在问题，切实抓好信用体系建设宣传节点，充分利用信用交通宣传月启动活动，集中开展相关宣传工作，合理安排、科学策划，突出针对性、实效性和可操作性;要强化监督检查，注重工作实效。全州交通运输局将在活动期间进行监督检查，加强对信用交通宣传月活动的指导和监督，各单位要切实采取有效措施，确保活动取得实效。
信用交通宣传月总结7
为加强我市交通运输行业诚信教育和诚信文化建设，营造交通运输信用建设的良好氛围，9月26日至10月31日韩城市交通运输局组织开展“信用交通宣传月”活动。本次活动以“唱响信用交通，唱亮交通发展”为主题，重点宣传信用政策知识、企业信用承诺、诚信典型、优秀信用报告、“黑名单”“红名单”公示、行政许可和行政处罚信用信息“双公示”等方面内容。
该局提出三点工作要求，推动“信用交通宣传月”活动有效开展。一是加强组织领导，落实责任分工。结合工作实际制定活动方案，成立领导小组，持续做好信用信息的收集、整理和推广等工作，充分发挥“服务”作用；二是抓好宣传重点，把握工作节奏。准确掌握信用建设现状和存在的问题，抓好信用体系建设宣传节点，构建“一处失信、处处受限”的信用惩戒格局。多方式、多渠道的组织开展“信用交通”宣传活动，提升我市信用交通建设认知度，全面展现我市交通运输信用体系建设成果；三是强化监督检查，注重工作实效。局纪委将与活动小组在活动期间进行监督检查，加强“信用交通宣月”活动的指导和监督，切实推进我市交通运输业信用体系建设。
该局还强调，要以制度的力量培养诚信自觉，要强化运用，进一步夯实工作措施。并以此次活动为契机，推进行业管理工作，营造行业清风正气，树立“信用交通”好形象！
信用交通宣传月总结8
20xx年是十三五的第三年，是合力建设上虞创新之区、品质之城打响八大战役的开局之年，我们以统筹规划、行业管理、综合服务三大职能提升为目标，在大绍兴市域空间融合背景下，围绕综合交通建设大会战项目重点，整体实施年初既定的五大交通战役(交通规划统筹攻坚战、民生实事建设持久战、行业管理规范巩固战、安全生产监管保卫战、交通形象提升阵地战)，为我区全面建成更高水平小康社会持续提供好交通保障。现将20xx年工作情况作简要总结。
一、统筹规划建设，交通重点项目业绩显著
1.重中之重抓交通大会战项目。攻坚克难，强化责任担当，苦干实干加巧干，超常规推进综合交通大会战。一抓投资完成率。20xx年由我局牵头实施的上虞战区综合交通项目16个，计划总投资26.7亿元，其中续建项目计划投资6.29亿元。截止12月底，我区综合交通建设累计完成总投资31.75亿元，完成率118.91%。其中，续建项目7个(上虞客运中心、百夹线美丽公路建设、黄浦桥-余梁线连接线、百五线改建、五长公路改建、曹娥作业区工程、群贤路东延二期上虞段)完成投资14.56亿元，完成率231.48%，获全市综合实绩排名第二。二抓新开工项目推进。行政村通客车最后一个旭峰村于5月29日完成，村村通公交提升项目于6月28日完成三年目标任务61个，实现了三年任务半年完成，完成率338.89%。行政村通客车和村村通公交提升项目，在全市综合实绩排名中均获第一。展望大道上虞段、杭绍台高铁上虞段按计划推进。三抓项目前期工作。104国道功能外移上虞段经305、310省道实现，工可审查已通过，完成项目建议书编制，通过区第三次规划委员会审议，利用段边沥线提升及黄潘公路段已开工，并完成投资3.6亿元;329国道功能北移上虞段通过工可审查，已获得省发改委项目建议书批复，连接线已开工;曹娥江中上游航道及船闸改造建设上虞段获得省发改委项目建议书批复，通过工可评审;虞南高速及疏港高速线位研究报告已完成，通过区级审议。同时，104国道上虞段东关至蒿坝段改建完成工可报告;配合绍兴做好了绍诸高速富盛-常台高速-杭甬高速边墩连接高速公路前期规划工作;牵头开展了绍兴市上虞区城市分区规划的上虞区域交通专项规划编制，并通过区级评审。
2.坚持不懈抓政府投资类项目。办民生实事、急民生所需补齐交通短板，20xx年实施政府重点投资项目17个，其中续建项目4个，新建项目13个。20xx年计划总投资89483万元(除杭绍台高铁)。截止12月31日，完成投资96068万元，完成率107.36%。一是继续实施美丽乡村公路建设。超额完成提升美丽乡村公路121公里建设，完成121%;创建市级美丽乡村公路乡镇(街道)10个(其中3个为市级示范)，近二年来已累计创建市级美丽乡村公路乡镇(街道)15个(含5个市级示范);完成7个乡镇(街道)农村公路规范化养护站的创建验收工作，至20xx年底全区累计17个乡镇(街道)的农养站规范化建设顺利通过省级验收。我区农村公路建设已被推荐上报省级四好农村路示范区。二是开展国县道美丽公路示范路创建。按照省市美丽公路五个一万工程要求，重点实施的104国道东关段门户靓化、百丰线梁湖段靓化整治及大中修、百官至驿亭二都(百夹线)美丽公路大中修、百道线(人民西路桥至上三高速横跨引桥)大中修、三环线等县道路面大中修、泾肖线(泾口至称海大道段)绿化、新三线绿化、104国道绿化提升等工程全面完成，同时着力推进国县道美丽公路示范路建设中的丁宅庙湾-陈溪塔溪绿化、329国道绿化(104国道叉口-边墩互通)等2个跨工程。三是加快农村公路隐患治理工程建设。20xx年农村公路隐患治理工程计划实施6个项目，项目总投资8350万元。20xx完成百悬线(惠普桥至丁宅)、百悬线(枫士坪至白龙潭)、陈黑线(陈溪至黑龙潭)等3条县道大中修和其他隐患治理等工程建设，跨的县道危桥整治及事故黑点整治工程分别完成形象进度50%、60%;完成了丰永线黄浦桥至余梁线、新三线长塘至广陵段路面整治、章清线章镇穿镇段及堤塘段整治、事故黑点及其他隐患整治等20xx年农村公路隐患治理续建工程。此外，完成百五线等三条县道公路治超设施;完成门户区域道路交通安全设施改造;完成百丰线、104国道三角站-泾口段道路(二期)、岭光隧道-春晖中学道路等两侧环境整治工程;实施了跨的20xx年上虞城市交通品质提升、驿亭-丰惠公路建设、329国道(四环线)与江东路连接道路、章路线和梁章线大中修等工程。
3.一以贯之抓其他特色类项目。一是出租汽车服务管理平台正式投用，实现静动态监控，有效促进了出租行业管理，并先后为270起乘客失物、38起服务行为投诉提供调查取证服务，群众满意率得到极大提升。二是5月19日，可通航500吨级的杭甬运河上虞段工程竣工验收通过，20xx年获省补资金3500万元;11月27日，总投资超5亿元的上虞客运中心启用，20xx年获省补资金2500万元。三是先导性交通规划进一步理顺，完成《上虞区综合交通十三五发展规划》两次环评信息公示，完成规划环境影响报告书。
二、维护行业秩序，交通规范管理深化明显
1.严把三关维护客货秩序。查获各类违章行为582起，无一起行政诉讼、行政复议发生;举办客货从业资格培训5期，培训人员190名，培训合格170人，合格率89.5%;举办4期161名网约车驾驶员从业资格审查、培训、考核工作，其中90人通过考核并取得从业资格证。一是严把站外组客监管关口。开展道路客运市场专项整治1号行动2号行动利剑1号，加强对高速出入口、车站周边巡查，严厉打击站外组客等违法违章行为，共检查车辆755辆次，查处违章行为17起。二是严查货运市场安全关口。加大对货运站场、道路货物运输经营行为的监督检查力度，共查处未按规定落实安全生产管理制度的货运站场103家。三是严控网约车辆准入关口。出台我区出租汽车行业三区融合改革发展实施意见，稳妥推进同城一体化进程;配合绍兴市完成三个网约车平台许可申请条件联合审查工作，建立并明确网约车辆营运资格部门联审工作机制;开展网约车专项整治和联合执法行动，查处27起非法经营行为，罚款27.2849万元。
2.继续深化公交一体化改革。制定《上虞区村村通公交三年提升行动(20xx年)实施方案》、《客运中心启用配套公交线网优化调整方案》、《跨区公交线路优化调整方案》。截止12月底，全市公交一卡通完成，东关公交首末站建成启用，道墟站开工建设，客运中心于11月27日投入使用;新建(改建)公交候车亭335座，新投放公交客车77辆;全区优调公交线路19条，新增公交线路17条，其中7月9日开通10路跨区公交并同日延伸7A路终点，10月22日和28日新开通理工大学、道墟街道二条夜间公交，使全区夜间公交达到15条，实现了全区6个城区街道和其他重点乡镇夜公交全覆盖;全区5条线路45辆公交车支持移动支付。
信用交通宣传月总结9
为全面做好“诚信建设万里行”主题活动和交通运输信用体系建设宣传工作，营造诚实守信、重信守诺的良好氛围。近日，避暑山庄收费站积极开展“信用交通宣传月”活动。
该站按照“诚信建设万里行”活动要求，结合“信用交通省”创建、“双创双服”活动及高管局、管理处“诚信体系建设”的有关要求，把诚信建设作为全年重点工作，抓紧抓牢抓实抓出成效。并以“周道承赤、和谐山庄”文化服务子品牌为引领，在全站范围内开展“诚信道德教育”活动，通过道德讲堂进站区、张贴诚信标语、播放诚信视频资料、签承诺书等方式，引导广大干部职工树立“人以诚立身，家以信为本”的诚信意识，将诚实守信内化为精神追求，外化为自觉行动，引领“诚信高速”新风尚。同时，充分发挥高速收费站“窗口”单位的优势，采取发放宣传单、现场典型案例讲解等方式，向沿线百姓和过往司乘宣传普及诚信知识，使其主动参与到诚信社会的建设浪潮中来。
此次活动，不仅进一步强化了避暑山庄收费站广大干部职工的社会责任意识、规则意识、奉献意识，而且引导沿线百姓和过往司乘诚信出行，营造了“守信者荣、失信者耻、无信者忧”的`诚信社会环境，为建设经济强省、美丽河北提供了强有力的信用保障。
信用交通宣传月总结10
为推动道路运输信用体系建设，营造行业诚信氛围，按照市交通运输局统一部署和要求，日前，确山县交通运输局在全县道路运输行业广泛开展为期一个月的“信用交通宣传月”活动。
据了解，交通运输局在活动中以“唱响信用交通。唱亮交通发展”为主题，坚持“聚焦主题、集中报道、持续深入、形式多样”的原则，以正在开展的省级文明县城创建工作为载体，采取召开座谈会、张贴标语、悬挂横幅、开辟宣传栏、散发宣传单等多种形式，大力开展以信用政策知识、企业信用承诺、诚信典型、信用“黑名单”与“红名单”信息、行政许可与行政处罚“双公示”等为主要内容的信用交通活动宣传工作，教育、引导全县道路运输行业自觉参与信用交通活动。同时，全面推行信用承诺等制度，组织人员主动深入运输企业、维修企业以及驾校和广大从业人员中监督检查，督促落实信用体系建设工作举措，助推全县道路运输行业又好又快发展。
信用交通宣传月总结11
一、总体考虑
按照“聚焦主题、集中报道、持续深入、形式多样”的原则，围绕“畅想信用交通，唱亮交通发展”这一主题，并结合我局门户网站和各新闻媒体，组织开展“信用交通宣传月”活动，采取多种形式，加强交通运输行业诚信教育和诚信文化建设，积极营造交通运输信用建设的良好氛围，进一步推进行业信用体系建设工作。
二、活动时间
9月13日——10月31日
三、内容安排
（一）各单位负责本单位“信用交通宣传月”活动。要尽快制定本单位活动方案，以信用政策知识、企业信用承诺、诚信典型、优秀信用报告、黑名单和红名单公示、行政许可和行政处罚信用信息双公示等为主要内容，广泛发动各交通运输企业、施工企业、从业人员学信用、懂信用、用信用、守信用。要充分发挥新闻媒体的作用，形成强大宣传声势，营造交通信用氛围。
同时以我局门户网站为发布主体，各单位要持续做好信用信息的归集整理和发布公开工作，具体内容为：
（1）本单位贯彻落实各级有关信用信息建设重大决策、重点工作部署的相关情况；
（2）本单位与交通运输信用信息建设相关的重大活动、重要会议、重点工程项目推进情况；
（3）交通运输行业信用信息管理和服务的新举措、新进展、新成绩；
（4）本单位发布的政策文件、标准规范、信用评价结果信息、信用“红名单”“黑名单”信息、行政处罚和行政许可双公示信用信息；
（5）其他信用方面的信息内容
（二）各单位要在各自领域积极发挥行业自律作用，组织企业和从业人员学习信用政策知识，推广信用承诺和信用报告制度，宣传诚信示范企业和从业人员事迹，公布失信企业和从业人员失信行为，适时开展信用信息收集、信用评价等工作。
四、工作要求
（一）加强组织领导，落实责任分工。局信用体系建设领导小组办公室负责活动的统筹、规划和督促工作。各相关单位分别负责本领域的信用宣传工作，及时报送相关信息，认真总结工作经验，要按要求认真落实，按时保质完成工作任务。并提供一篇字以上的专题文章于10月10日报送局活动办。
（二）抓好宣传节点，把握工作节奏。各单位要准确掌握各自信用建设现状和存在的问题，抓好信用体系建设宣传节点，充分利用好我局门户网站和各新闻媒体集中开展“信用交通宣传月”宣传工作。
（三）强化监督检查，注重工作实效。局活动办将在活动期间进行监督检查，加强对“信用交通宣传月”活动的指导和监督，各单位要认真抓好各项工作任务的落实，切实采取有效措施推动“信用交通宣传月”活动取得预期效果，并于10月20日前将活动总结（含电子版）报局活动办304房间。
信用交通宣传月总结12
为深入推动哈同分公司信用体系建设，推进“信用交通高速路”创建，加快构建适应高质量发展要求的交通运输信用体系和以信用为基础的新型监管机制，营造诚实守信的良好氛围，持续优化行业营商环境，哈同分公司决定在10月1日至31日开展以“诚实守信一路畅行”为主题的信用交通宣传月活动。会发收费站按照哈同分公司方案的部署，于10月1日上午10点，正式启动“信用交通宣传月”宣传活动。
为落实好、组织好、宣传好、开展好此次活动，站长韩立军同志在9月29日的站务会上传达了哈同分公司《20xx年信用交通宣传月》活动方案，并针对此项活动进行了部署：一是在收费区设置“信用交通宣传月”咨询台，对驶入哈同高速公路的车辆发放宣传单，向社会宣传；二是制作宣传条幅，悬挂于收费亭两侧，进行区域性宣传；三是全站职工要向家人、亲戚、朋友及时进行宣传，扩大宣传面和影响力，营造“做诚信人、走诚信路、乘诚信车”的浓厚氛围。
会发收费站在活动月中，通过开展行之有效的宣传活动和宣传形式，让社会认知信用体系建设的重要性和必要性，让公众了解交通运输行业信用体系建设，使诚实守信的意识和观念深入人心。
信用交通宣传月总结13
根据《河南省交通运输厅关于印发信用交通宣传月活动方案的通知》文件要求，为推动我省普通公路行业信用体系建设，营造行业诚信氛围，结合我省普通干线公路及局属重大项目建设实际情况，我局积极开展宣传月活动，现将活动情况总结如下：
一、加强组织领导，落实任务分工
按照省厅通知要求，结合宣传重点及我局工作职责，制定下发了《关于印发河南省交通运输厅公路管理局信用体系建设宣传月活动方案的通知》（豫公路工[20xx]235号），以“唱响信用交通，唱响交通发展”为主题，按照“聚焦主题、集中报道、持续深入、形式多样”的原则，在全省普通公路行业及各局属重大建设项目中开展宣传月活动，要求各地市公路管理局及局属重大项目建设单位结合自身工作实际，积极采用多种方式开展宣传工作。
二、抓好宣传节点，强化督导检查
为抓好信用体系建设宣传工作，我局充分利用交通运输部“信用交通”网站开通暨宣传月启动活动，在全省公路系统及局属重大项目建设单位迅速掀起信用宣传活动高潮，集中开展相关宣传工作。为保证宣传月活动效果，我局将宣传活动督导检查工作纳入到局领导带队的建设管理日常督导中，对各单位宣传活动进行了检查和督导，督促各单位严格按照宣传月活动方案要求开展宣传活动，确保良好的宣传效果。
三、加强行业指导，扩大宣传效果
宣传月活动期间，我局积极指导各市县公路局、局属重大项目建设单位采用多种手段，积极创新宣传方式，扩大宣传效果。
局属焦郑黄河大桥开发有限公司通过印制发放宣传手册、现场宣讲、悬挂横幅、召开专题会议等方式对信用体系建设工作进行宣传推进。
总之，在这次活动中，大家做的非常好，希望大家再接再厉！
信用交通宣传月总结14
为进一步加强全市道路运输行业诚信教育和诚信文化建设，积极营造道路运输信用建设的良好氛围，加快推进行业信用体系建设工作，根据省运管局统一部署，9月13日至10月31日，九江市运管局在全市道路运输行业开展“信用江西交通”宣传月活动。
为确保活动取得成效，九江市运管局采取了多项举措，加大“信用交通宣传”活动推进力度。
一是详细解读信用政策，通过讲解信用政策知识、企业信用承诺、诚信典型等内容，促进道路运输企业和从业人员学信用、懂信用、用信用、守信用；
二是张贴悬挂标语宣传，在办公场所、窗口的电子显示屏滚动播放宣传标语、口号，形成人人关心道路运输信用体系建设浓厚氛围；
三是密切媒体沟通联系，充分利用当地新闻媒体、广播电台、网站微信等，大力宣传诚信建设的先进经验、典型做法。工作总结
九江市运管局还在全市道路运输行业推广使用“人无信不立，业无信不兴，国无信不强”、“守信者荣、失信者耻、无信者忧”等12条信用体系建设宣传标语，对“信用江西交通”宣传起到积极作用。
信用交通宣传月总结15
根据《关于转发《关于印发20xx年“信用交通宣传月”活动方案的通知》的通知》（巴运【20xx】332号）文件精神及要求，博湖县运管局结合工作实际，围绕“诚信建设万里行”活动和“信用交通新疆”创建宣传工作，加强行业重点领域、重点环节和重点人群开展形式多样的“信用交通宣传月”活动，现将工作开展情况总结如下：
1、推动信用交通宣传进企业。结合道路运输企业组织开展从业人员学习教育的机会，我局副局长刘永军同志为企业管理人员及从业人员讲解了了解信用体系建设的作用、失信对个人及企业的影响，普及信用知识。
2、在客运站通过电子大屏播放宣传资料，向广大群众宣传信用体系建设工作。开展道路运输行业信用政策知识、信用“黑名单”“红名单”信息等重点内容的宣传公示工作，大力倡导诚信道德规范，弘扬诚信文化，营造开展“信用交通宣传月”的浓厚氛围。
3、依法公开行政执法过程中产生的行政处罚信息、政务失信记录，自觉接受监督。根据执法公示制度,将行政处罚信息及时向社会公示,以便公众查询,自觉接受社会监督,营造清风正气。
通过本月开展“信用交通宣传月”活动，让广大人民群众了解诚信交通的重要性，增强了在日常出行中的诚实信用和安全意识。同时，全体干部职工深刻感受到，信用交通建设工作一方面可以有效规范运输服务提供者的经营行为和行业市场秩序，营造优质服务、诚信经营的市场环境，提高交通出行服务水平，增强人民群众的获得感；另一方面可以有效约束出行者的行为，推动诚信成为全社会共同的价值追求和行为准则，提高全社会的诚信意识和信用水平。