殷宝华学习心得总论

殷宝华学习心得总论（精选4篇）

篇1：殷宝华学习心得总论

（民间股神名称来源于上海市理财博览会广告对殷保华先生的誉称）。书中引用了殷保华的一段话写道：“如果指数翻上周k线中的181周移动平均线后，等再回调到181周移动平均线时就要线上阴线买，买错了也要买。”在该书发行3个月后，2006年3月10日，但他又想把好的投资方法介绍给投资者分享，就在犹豫中讲授了关于日k线中“43天移动平均线”和几种操作方法，作为该书续集中的内容于2006年6月出版。记者通过查阅相关股票软件后发现，“43天移动平均线”也相当准确，见图1。特别是中石化在2006年8月4日向上突破43天线上后的8月8日和15日，标准回调到43天线用不除权、K线图断、移动平均线不断，股价急速冲天，从2006年8月的四五元一直涨到2007年10月的29元（见下图二）。随后《民间股神》的续集在市场上也卖疯了，作者也更加疯狂，马不停蹄又要续写第三册《民间股神》。

发布日期：2009-1-14 21:15:25

上周的走势与上周的本栏文章的分析基本相似，其中有一句“如有机会反弹60日移动平均线应该减点仓”而学过江恩八线的读者见到

了技术的重要性，非常神奇吧，二天大反弹就在在江恩二号线1948点停止反弹，一个点都不差，“线下阳线抛，抛错了也要抛”第二天竟然大跌2.38%，而这一点不差能让认真学过技术的读者感慨万千，可是也有学过技术的股民对这明显的“线下阳线抛”麻木不仁，就如2008年1月17日收盘破二号线第二天18日星期五反弹到二号线5227点下1%左右绝佳的二号线下阳线抛，这儿抛空出局一切都搞定，什么深套，什么亏损还会与你有缘吗？ 下周如何操作：不难！在江恩二号线1948点之下仍然是耐心，不要盲目操作，一定要等待指数突破二号线才能短线入市，突破360周线中线入市，别无它法，重要的支撑位请关注深圳的360周移动平均线，后市操作关心上海指数的年工作线1720点的得失，“线”上坚持工作，如果一旦下破这年工作线（19年没破过）后果有点麻烦，因为年K线的江恩暗马5号线为930点将成为重要支撑，纯技术个人心得交流，仅供参考！最后感谢《理财周刊》及广大周刊读者对笔者的长期厚爱，谢谢大家！原来理财周刊上的联系电话是为读者咨询技术，现在因离开上海暂停开机，望读者谅解！

发布日期：2009-6-1 8:58:56 我认为，这种勤于探索的精神，正是“股神”之神的根源。以殷老师自己的话来讲，就是“此后我在股市的博弈中能很快走向成功之路，并在技术分析中能创造发明了21条神奇无比的线，以及那一个个独特的操盘绝技秘招，也就不足为奇了”。令他真正功成名就的，还是创立了他自己的“殷氏定理”，并且屡试不爽，大获成功。殷老师凭借他的“江恩线理论”，多次为人操盘，连战连捷，大获全胜，在名利双收的同时，也遭受过被人既骗走财产又骗走技术的打击。幸好坎坷的生活练就了

他顽强的性格，当他再次站起来，并创办自己的公司，开始打出自己的品牌后，并最终以其神奇的预测赢得了“股神”的美名。

不仅如此，更神奇的是，殷老师在课堂上当场展示了其“殷氏定理”的绝妙所在。殷老师的神奇线大致有以下几种：有密码周线；一号线：181（牛熊分界线）；三号线：九号线：99；有密码月线40，而课堂上，殷老师从基本知识讲起，着重介绍了二号线、九号线和工作线，并一而再再而三地强调他的“殷氏定理”秘诀：“线上阴线买入，买错了也要买； 线下阳线卖出，卖错了也要卖。”事实胜于雄辩，真正令人叹为观止的也正是在课堂上殷老师随机所抽取的几支股票无一不服服帖帖地按照

他所说的规律而走。我在学习打字，打字技术与炒股技术一样，与人网上沟通非常重要。股市的神奇数值确实存在，我为什么6000点时的10.28日在河南省理财博览会上我计算出大盘要回调到1千多点震惊在场2000听众而成功！（见后面提供的大河报网址）其实不难，举个数字例子，你在上证指数中设置一根3333天的移动平均线后然后按照笔者的“殷氏定律”“线上阴线买”与“线下阳线抛”的理论去查看这“线上”与“线下”的反应，挣钱是否如同拣钱，如果你是上海人将

会恍然大悟，上海话3的谐音是否是赚（财）钞票的赚谐音，赚赚赚赚！4年中七次精确的转折点的吻合我想不会有人说这是巧合吧！仁者见仁，智者见智，不强求你相信，但股市何止这点雕虫小技。

殷保华 09.6.6，星期六

发布日期：2009-7-21 15:51:07

昨天大盘碰到江恩4号线，由于翻上4号线的点位没有达到5%或4天以上，所以今天一高开就马上回落，仍然在4号线下收盘，可想4号线的重要性。既然开了阴线那以我们就应该停止买入。后市的买入点，短线高手应该在工作线上买入，线上阴线买。一旦破位后线下阳线抛。如果发生这种情况大盘就有风险。重要支持是25天线。当然25天线的重要性，这是短线上的牛熊分界线，按殷保华老师不见兔子不撤鹰的操作思路，我们先不要把风险放在首要位置，严格遵守线上阴线买，线下阳线抛的殷氏定律。设计两套方案：其一，静等指数翻上4号线3252点之上，线上阴线买（买线上阴线的个股）。其二，等指数跌到二号线上线上阴线买，反之线上买错了线下阳抛了，抛完之后可以休息一阶段。往往跌破2号线有一段下跌期。余下我们就是要有耐心。因为股指在4号线和2号线之间，不需要多少时间就会有一个明确的方向或者翻上4号线或者跌破4号线。等形式明朗之后我们再操作也不迟。这就是殷氏定律的绝妙之处。我们可以参考1999年5月24日、25日、26日几天的走势，所谓举一反三。

发布日期：2009-7-22 15:10:39

今天大盘收盘突破了4号线，我们昨天说到可以参考1999年5月24日、25日、26日几天的走势，所谓举一反三，果然是1999年5月19日行情的翻版，只要明天不破4号线收盘，那么本周操作就比较明朗了，压力位江恩6号线，具体操作方法可参照一下6号线对通宝能源的压力，后市观注一下重要线上阴线的股票，只要在4号线上持股为主。

发布日期：2009-7-24 15:33

前天我们说到大盘的压力位江恩6号线，今天大盘13点16分碰到6号线3397点就马上回落了，大部分股票出水，可想6号线的重要性。后市如何操作线下保持谨慎操作，如要做多那么等大盘无量翻上6号线的点位达到4天以上（为什么要5%或4天以上成功率比较高)，江恩6号线是610天线，线上阴线买。一旦买错破位后线下抛。这就是殷氏定律输小(手续费）赢大永远赢利的方法。

发布日期：2009-7-25

1浏览：近期大盘走的非常标准，如果你简单的遵守了我的《殷氏定律》我想你已经收获非常大了，这就是殷氏定律受全 国股民的重视的原因，但也有部分股民没有真正认真学习过，理解能力有限有的也只是道听途说，不太理今天帮助大家复习一下，特别是对没有 了解我的《殷氏定律》就持怀疑态度和另外被我技术压垮后蓄意攻击我资公司最好的回答《殷氏定律》就是我殷保华自己首创的一个兼容期货、外汇、股票、房产买卖的一个永远大赔的 方法，方法非常简单，具体方法和图形已经在著名的复旦大学谢百三教授主 编的《中国巴菲特》一书中细介绍,定律的核心是‚线上阴线买，买错了也要买与线 下阳线抛，抛错了也要抛‛的理论，什么是线上阴线线下阳线抛是我结合江恩理论和 大资金的运作周期，发明一套精确的指标，精炼为一句话：‚线上阴线买，线线抛‛。线上阴线买‛，要满足两个要求，即股票有效突破该均线；在其后几个交易日，股价将回抽这条线，一根或数根阴线到这根线上时再加1%左右，只要没有放量，就可大胆买入，阴线位置越靠近某根均线越好。前期成交量正常，股票涨上去成功的概率惊人之高令你惊叹，到某天成交量放大到约为近期平均量3倍，即可如果买错了,不要急于杀跌，可在随后股价向上反弹到这根均线时逃跑，大约只损失手续费（前期如果放天量有抽的可能）。特有技术体系中的几根均线指标，全部要在股票“不除权”模式下有效。这些均线是依据经验并结资金操作中掌握的运作周期，不断研究提出的。不仅符合历史走势，对未来同样有效。可查2005年1月7日报和1月8日青岛财经日报证券头版头条我的超级预测，精确程度震惊 世界，因为我提前7个月计算出100为上证指数大底，难以想象二年前到6124点的行情起涨点是2005年7月12日和7月19日的最低1004始起涨的，一个点也没有差，使没有验证过的股民难以想象是否真的如此神奇。例如181周周均线：牛熊分水这是一根非常重要的均线，相当于军事中的战略决策。股价运行在181周周均线下，属于战略退却，翻上18周均线，属于战略进攻。对照深证成指的周K线图，2006年3月10日收盘价3213点，181周周均线为3仅仅差3个，“线上阴线买”，当日即可买进，随后一路暴涨，涨到19600点。在个股中，181周 周均线就是牛熊分水岭。中国石化(600028)2005年12月第一周最低价4.07元，181周周均线为4.06元，只差一分买入后一路攀升到29.31元，又如大牛股G天威600550)，在2005年2月18日和6月17日，两次突破周周均线，如果当时买入，价格约在5.3元，该股先于大盘启动，一路上涨最高接近83元整。大家可以按笔的去任何证券软件验证，这样可以提高不能把握股市的股民的买卖水平，不要学习市场上那些玩不过别人暗中的小人，比如下面我提供一个网站是搞‚培训股民‛的，由于水平差甚至欺骗股民，见股民只希望看到笔者的使他没有了生意就使坏，发了一个‚拆穿殷保华‚民间股神‛的西洋镜‛的帖子，再加上一个殷保华的关键字意让大家能搜索到，特别是请了几个人‚详细‛的评论我殷保华，其中一个叫‚敏石‛的人发的帖子就明显的骗股民和恶意攻击并歪曲事实，他原名石慧敏，住上海陕西南路、建国路 交叉口一个小区，我在一个世基投资评论会认识，我也曾经与他交流过一些技术也教过他机构操作的资金周期的方法，他的帖子全文如下：‚看来他还很了解,但是还是有很多不是你所知.我就是他稍有名气后在新民晚报上带他入门的所谓“专家”.为此事我还过他,因为我是他在新城饭店下岗时因同情他,才教了他几招.凭这几招岂能成“操盘手”?成个卖“膏药”倒也是足以数啦!赢利是谈不上的!他每次讲课都大讲的“马钢”就是我打电话叫他买的,也没有你所说的30万股!第二天就给了.到我家时被我狠狠地批了一番!当时我就跟他说:‘你不是吃操盘饭的料!拿不到红利不说!不出3个月肯定也抄鱿鱼!’后来事实上也真如我所料！不多说啦!他也是要吃饭的人,多同情少责备吧!‛。告诉各位，他根本就资格在新民晚报上写文章，是中国证券报记者笔名‚羊羽‛在新民晚报上整版以《一个技术高手的成长历程》时打破了新民晚报介绍个人总字数之最，石慧敏在骗人！他说他‚看到我在新城饭店下岗同情我‛，实在可笑是停薪留职，我向新城饭店申请下岗数年至今不批,因为上海锦江酒店集团（原新亚股份）没有下岗制度和先例实电话：021-63213030 上海新城饭店人事部），我到今天每月要向单位加‚四金‛达700元，能下岗就好真希望石慧敏是我领导好让我下岗，可他在原来的单位混不出被单位放到

下岗名单之中，他不说下岗我到忘了，可怕，一个人穷了就昏了头，就六亲不认了，我好坏也在复兴中路余庆近一家证券所也教过他一些绝招，到现在还这么穷，可怜他为什么还要这样呢，因为他也在找股民上课，冒充‚老师‛到处招摇撞骗，他骑了一辆破自行车到处找人上课，穷人教富人是诈骗，他说我‚你不是吃操盘饭的拿不到红利不说!不出3个月肯定也会被抄鱿鱼!‛这更错了，今天我不但没被市场淘汰反而操盘越来越大连写理财周刊都没时间写，我的技术不但在中国影响深远，也惊动到了德国、美国、日本、英国 电视台、基金公司资机构不远万里来到中国，来到上海我的别墅中验证我的技术后在各国电视台宣传我的神奇，作为我一个中国受到外国同行的重视和尊重，能为中国人 争光感到非常欣慰，我认为作为我认识的一个‚朋友‛不但不高兴朋成功，反而坐在对立面贬低别人，他的‚多同情少责备吧‛的话确实对他再合适不过了，我是非常同情他的无可笑，他没有看到在百度、雅虎、搜搜、谷歌、搜狐上能搜索到我殷保华的信息达二十六万条，只有他们这么反面信息，特别是在他的帖子评论中故意删除全国股民公正的评论和指质他们的评论，留下他们自己的所谓评动作很下流，石慧敏你是不是有点问题，不过确实也是对我的一个促进，我会更加努力，为中国股民努力，为为更多的贫困大学生而努力，我的所有得到的讲课费都已经超额用在帮助贫困大学生、小学生、慈善事业上，望石慧敏等我的自荐‚老师‛、‚高手‛和我一起伸出支援帮助之手帮助上海因家庭种种情况造成困难的贫困生，石慧敏先生你说你是我的老师，曾经马钢股份是你推荐给我买的，相信你的能力远在我殷保华之上，一定助贫困大学生和一切困难群体，但你这样的心态看样子你很难做得到，你去看看我的慈善事业虽然不多也有数元，你能做点吗、不然你会有报应的，天老爷是绝对公正的，谢谢大家的支持，下周关注610天线的线上阴线线下阳线抛的殷氏定律操作方法,严格遵守，一次千分之二的手续费却保证了你永远小输大赢。这是殷氏定律最

江恩的二分之一理论压

【字体：大 中 小力为

发布日期：2009-7-27 15:40:

浏览：[ 今天轻松翻上6号线，成交量与前相当，如本周能站稳610线(参照课程规定)加没有任何其它重大消息影响则关注江恩理论中的二分之一理论，3880-3900点左右，另外关心周成交量的变化。学员课程中的4天线及周的趋势指标的的应用别忘了，已经进入风险区（参照课程坚决抛尽成功率为99%的60分钟领先）。

不能破６号线

【字体：大 中 小】

发布日期：2009-7-29 9:35:53

浏览：[

]

不能破并不是说不会破，在历史上有多次在江恩八线上做多头陷阱的事实，７月２７日一文中说“如果本周能站稳６号线上加没有任何其它重大消息影响则关注江恩理论中的二分之一理论”，这里提醒的是目前在６号线３４00点之上，昨天下跌属线上阴线，属买错了也要买的殷氏定律，有的股票己在昨天发力上涨了，目前今天开始要咛着３４00点，特别是收盘，因为每根江恩八线都会有机会出现多头陷阱的可能，但以收盘价为界，今天上午低开又砸到６号线后就拉起这使大家看到了江恩八线的重要性，上周五下午ｌ点15分后的大跳水足下证明其神奇，既然这么神奇那我们要严格执行，线上“工作”线下休息，大家要关注中国石油的走势，因为他在回调工作线，如果大盘能坚持到它回调到工作线还不跌４３00点那后市仍有机会多多，否则后果严重，股市的走势在５分钟之内有悲喜二重天，所以我们要学投机，好听为顺势而为，不见兔子不撒鹰这是殷氏定律中的精华，有了江恩八线就是有了一个买与卖的依据，８年的实践下来精确无比，反之既然精确那就严格执行，三年前本栏目中有一个口号做“傻子”我想在三年中只要严格做“傻子”的人是绝顶“傻”赚了吧.2009.7.29上午9.50分 我的妈！大盘真的跌破6号线，我上午我觉得有点风险担心大盘破6号线后有严重后果就在开盘时提醒预防多头陷阱，就破例临时写文章，提醒不能破6号线，怕有的股民误会特地明说；“不能破不是说不会破”但因为我要在10点半要赶到金山去解公司注册验资资金，还有一点文章来不及保存就开车出发，刚回到公司一看晕倒，真的出现了悲喜二重天的情景，大跌前有没有先兆？有！就因为有我就能在早上9：35分的时候开始提醒所有的人。最近的行情确实比较疯狂，那么就要随时注意大盘的风险降临，那么大家就要利用能利用的方法去寻找市场的变换点。我的课程中就有看5分钟的走势来判断大盘的动向。今天开盘第一个5分钟的成交量就是天量，我上课时一再强调，不管哪个周期放量就会从哪个周期开始下跌。各位我的学员看到没有，破了5分钟的1号线反抽了1号线短线死亡模式成立，这个时候就是第一时间退出的时候，更何况后面破了放天量的最低点，那是更加要抛的位置。还有大跌的时候一口气破了5分钟的4号线，然后反弹近百点去反抽4号线，这个也是一个退出的信号。反抽1号线也好反抽4号线也罢，实际相差都是3个点，这说明机构的做盘相当的精确，看到这些你做了没有？市场总是有提前的预警信号给大家，就看你能不能傻做，记住我说的，宁可被骗一百次也不要错一次。还有一点，是学员你不知道忘记在课程中翻上任何线的操作方法，5%或4天以上不知道所有学员忘了没有，明天开始关注工作线的支撑，既然在工作线上那在短线上不要连续杀跌还是要坚持工作线上的线上阴线买线下阳线抛的操作策略，不过在6号线之下暂时不要买入，做多也需要从新站上6号线3400点，在去年小年夜9号线买入的股民盈利已经很多可以逐步出局，60分钟紫色方向线在上午10：30已明显调头引起下午日K线的调头，回顾高级班传授的高位抛股票的绝招中60分钟领先我想我没有白教各位吧，炒股票不可能每分钟依赖别人，不然后果严重，为什么需要面对面传授技术而不是推荐股票今天是一场最好的教育，是学员马上翻开学习笔记，逐字逐句对着今天走势对照，是不是正确，后市需要关注的是如果本周不从新站上4300点下周会引起周K线的紫色方向线高位调头行情风险剧增！上午说过的中国石油下午收盘正好工作线上，巧不巧，已经学习过我的技术的学员复习一下课程，每个周期调头后的下跌周期，如有的人模糊，请立即与复习室联系复习，千万不要用电话咨询课程内容，因为自称我学员的人太多太多，电话中无法分辨，凭理财学院和平时颁发的学员证和身份证前往。不是我的学生可以在这星期六下午12点前往上海图书馆听理财学院开办的理财讲座听听理财技术讲座。

上午没来得及保存的几句话附上：“回顾一下，在２０08年１０月２８日在我能战胜全世界股市的一线操作法方法的3333日平均线上阴线买（上证）暴利，在深圳的周４号线买！暴利己达８千1百７７点，特别是所有股票在09年2月基本都翻上了江恩“发财线”难道线上买股票要到证券所去申请吗？反之在2007年沪深二地双双进入死亡模式你还要得到谁批准才能卖，你坚决不抛那金钱就坚决擦掉”。2009.07.29 下午18：05

特别要回顾《江恩六号线的重要性》一文

【字体：大 中 小】

发布日期：2009-7-30 7:34:05

请你回顾前几天７月２４日的文章

后市重要支撑是江恩四号线、七号线与二号线

在市场中由于许多滥竽充数、坑害股民的人实在太多，造成了许多股民对技术分析不相信，都认为是事后诸葛亮，比方我昨天提醒大家6号线上有多头陷阱的可能，事实也出现了，有人会认为我殷保华也是事后诸葛亮，不是，我在7.24日就提前指导的，其实长期跟踪我的投资者和投资机构和我的学生是心知肚明的，因为我的理财学院课程中的操作方法中一条规定，突破任何一条江恩八线的有效条件是：一天有效的条件为必须一天突破上涨百分之五以上后回调到江恩八线时“线上阴线买”。如果突破这一天突破没有百分之五那应该耐心等待后面二至三天有没有百分之五以上，如果没有，那么你就在第四天后可以在靠近江恩八线时买入，它的成功率的百分比就非常高了，反之世界上没有绝对，大盘没有天天涨、月月涨的，总有一天会买错，买完后跌破我的江恩八线，跌破了怎么办，没事，用我的《殷氏定律》的第二条理论“线下阳线抛”这样就保证了你不踏空更不深套，所以我的《殷氏定律》在全国和部分国际投资市场上引了起重视，所以我预先在上周7月24日就用“后市如何操作：线下保持谨慎操作，如要做多那么等大盘无量翻上6号线的点位达到5%或4天以上（为什么要5%或4天以上成功率比较高)，江恩6号线是610天线，线上阴线买。一旦买错破位后线下阳线抛。这就是殷氏定律输小(手续费）赢大永远赢利的方法。”的提示来指点炒股经验不足的股民，我的一贯原则是“授人以鱼不如授人以渔”。今后在这公开的网站上我尽量不写这详细的技术方法的分析，并非耍刁，因为在股市中任何东西公开了就什么东西都不是了，在市场上搏命出书出光盘赚钱的人那一个不是在害人，为什么我停止了中国一切专栏文章，因为精确的技术已经引起所有人的关注，结果是什么呢、所有人关注你，所有人遵守你，所有人相信你、所有人听你买，所有人听你卖，最后所有人买不到，所有人卖不掉，市场还会存在吗，并非危言耸听，数年前美国股市操作程序交易机的出现引起了美国股市崩盘的事实，当时惊动美国总统出面干预取消禁止程序交易机，我想各位都明白，特别是我学生的利益我也不能置之度外，但我会在本栏目中适可而止地指导一些操作思路和在理财学院传授真正的全套买卖方法，8月1日下午12.30分理财学院安排我免费在上海图书馆举办投资理财讲座，与大家谈谈后市的投资思路和部分投资技术，不授人以鱼（不推荐股票）而授人以渔（传授方法），一条鱼饱一顿，一条方法可饱一辈子，免费的午餐并不是没有，何况我收费课程中我所得到的部分学费已经全部捐赠给了社会（见天赢网殷保华慈善栏），谢谢大家对我的支持和信任，今天具体操作：关注江恩警戒线的得失，昨日已破却在工作线上3234点，重要支撑是江恩四号线3222点、7号线3173点和江恩二号线（见下图），这里是什么模式？学员知道，破这二线才会改形势，严格执行殷氏定律，我们不必要冒险，也不必害怕，按线操作，不见兔子不撒鹰，出现6号线“寡妇改嫁”形态成立后才会有大行情再现。请通吃岛联系我：***，谢谢。2009年7.30日上午8.30.开盘了，高开在反弹7天线，胆子小的可以操作一些，正常操作工作线是3242左右（当天在移动值内有少量变动）。要开会了，晚上见。9.32分

回来了。大盘在工作线上工作了，目前看到的压力是昨天说的七天线，不管怎么样短线在七天线下谨慎操作，上面的图形已经清楚，各天线按你喜欢操作，胆子小可以在短线的七天线下规避风险，胆子大的可以在2号线上博一下筹码多的可以做做差价，耐心等待K线的突破方向，我想我的殷氏定律完全可以轻松地解决踏空或深套的麻烦。仍然关注中国石油工作线的得失，今天看了昨天我说要回工作线，想不到一步到位，与工作线一个点都不差，我国的机构操盘技术历年来精确无比，我经常提醒预测走势不是我殷保华准确，而是机构操盘手的准确，没有操盘手的准，哪有我的绝。明天是周收盘与月收盘，非常重要，炒股票在关键点位不要去预测，不要走在机构前面，特别是不要相信任何人的预测，股市的走势是国家特级机密，比军事机密重要的多，我详细总结了方方面面的消息成功率只占50%，股市中50%等于零，值得提醒的是我所认识的方方面面、高高低低、前前后后、内内外外的一切朋友最后基本都输在所谓的消息上，我说一句话不知道你能不能理解，庄家什么都不怕，就怕你不听他、不看他，不了解他、不相信他，那么他的一切努力付诸东流，他的货最后出给谁呢？当然除非你的报恩者、亲妈妈、亲爸爸、道理很简单，股价在出货区是“你死——我死——还不如你死”哪怕兄弟姐妹，这是我的忠告。17：56分 我刚看到你去年的留言。***.殷保华

不能破６号线

【字体：大 中 小】

发布日期：2009-7-29 9:35:53

浏览：[

]

不能破并不是说不会破，在历史上有多次在江恩八线上做多头陷阱的事实，７月２７日一文中说“如果本周能站稳６号线上加没有任何其它重大消息影响则关注江恩理论中的二分之一理论”，这里提醒的是目前在６号线３４00点之上，昨天下跌属线上阴线，属买错了也要买的殷氏定律，有的股票己在昨天发力上涨了，目前今天开始要咛着３４00点，特别是收盘，因为每根江恩八线都会有机会出现多头陷阱的可能，但以收盘价为界，今天上午低开又砸到６号线后就拉起这使大家看到了江恩八线的重要性，上周五下午ｌ点15分后的大跳水足下证明其神奇，既然这么神奇那我们要严格执行，线上“工作”线下休息，大家要关注中国石油的走势，因为他在回调工作线，如果大盘能坚持到它回调到工作线还不跌４３00点那后市仍有机会多多，否则后果严重，股市的走势在５分钟之内有悲喜二重天，所以我们要学投机，好听为顺势而为，不见兔子不撒鹰这是殷氏定律中的精华，有了江恩八线就是有了一个买与卖的依据，８年的实践下来精确无比，反之既然精确那就严格执行，三年前本栏目中有一个口号做“傻子”我想在三年中只要严格做“傻子”的人是绝顶“傻”赚了吧.2009.7.29上午9.50分

我的妈！大盘真的跌破6号线，我上午我觉得有点风险担心大盘破6号线后有严重后果就在开盘时提醒预防多头陷阱，就破例临时写文章，提醒不能破6号线，怕有的股民误会特地明说；“不能破不是说不会破”但因为我要在10点半要赶到金山去解公司注册验资资金，还有一点文章来不及保存就开车出发，刚回到公司一看晕倒，真的出现了悲喜二重天的情景，大跌前有没有先兆？有！就因为有我就能在早上9：35分的时候开始提醒所有的人。最近的行情确实比较疯狂，那么就要随时注意大盘的风险降临，那么大家就要利用能利用的方法去寻找市场的变换点。我的课程中就有看5分钟的走势来判断大盘的动向。今天开盘第一个5分钟的成交量就是天量，我上课时一再强调，不管哪个周期放量就会从哪个周期开始下跌。各位我的学员看到没有，破了5分钟的1号线反抽了1号线短线死亡模式成立，这个时候就是第一时间退出的时候，更何况后面破了放天量的最低点，那是更加要抛的位置。还有大跌的时候一口气破了5分钟的4号线，然后反弹近百点去反抽4号线，这个也是一个退出的信号。反抽1号线也好反抽4号线也罢，实际相差都是3个点，这说明机构的做盘相当的精确，看到这些你做了没有？市场总是有提前的预警信号给大家，就看你能不能傻做，记住我说的，宁可被骗一百次也不要错一次。还有一点，是学员你不知道忘记在课程中翻上任何线的操作方法，5%或4天以上不知道所有学员忘了没有，明天开始关注工作线的支撑，既然在工作线上那在短线上不要连续杀跌还是要坚持工作线上的线上阴线买线下阳线抛的操作策略，不过在6号线之下暂时不要买入，做多也需要从新站上6号线3400点，在去年小年夜9号线买入的股民盈利已经很多可以逐步出局，60分钟紫色方向线在上午10：30已明显调头引起下午日K线的调头，回顾高级班传授的高位抛股票的绝招中60分钟领先我想我没有白教各位吧，炒股票不可能每分钟依赖别人，不然后果严重，为什么需要面对面传授技术而不是推荐股票今天是一场最好的教育，是学员马上翻开学习笔记，逐字逐句对着今天走势对照，是不是正确，后市需要关注的是如果本周不从新站上4300点下周会引起周K线的紫色方向线高位调头行情风险剧增！上午说过的中国石油下午收盘正好工作线上，巧不巧，已经学习过我的技术的学员复习一下课程，每个周期调头后的下跌周期，如有的人模糊，请立即与复习室联系复习，千万不要用电话咨询课程内容，因为自称我学员的人太多太多，电话中无法分辨，凭理财学院和平时颁发的学员证和身份证前往。不是我的学生可以在这星期六下午12点前往上海图书馆听理财学院开办的理财讲座听听理财技术讲座。

上午没来得及保存的几句话附上：“回顾一下，在２０08年１０月２８日在我能战胜全世界股市的一线操作法方法的3333日平均线上阴线买（上证）暴利，在深圳的周４号线买！暴利己达８千1百７７点，特别是所有股票在09年2月基本都翻上了江恩“发财线”难道线上买股票要到证券所去申请吗？反之在2007年沪深二地双双进入死亡模式你还要得到谁批准才能卖，你坚决不抛那金钱就坚决擦掉”。2009.07.29 下午18：05

篇2：殷宝华学习心得总论

日前公司组织学习了工模具公司殷青松的先进事迹，他有爱，撑起了一个家庭的天空，他有精气神，他通过自己超常的毅力，从一名初中毕业生，蜕变成了一名双料技师、技术大拿。古人云“以铜为镜，可以正衣冠；以人为镜，可以知得失。”作为一名共产党员，自己更应该在工作中、在学习上以先进为榜样，以模范为旗帜，以差距为导向，以不足为目标，付诸努力，提高自己的执行力和工作能力，现结合工作实际对自己的工作学习情况及自身存在的问题进一步反思和改正。

学习他的“孝”，学习他的“德”，先立人，后立业。怀着这样一颗孝心，怀着强烈的社会责任感，谱写出一幅真情至孝，真爱无言的优美篇章，在父亲病重时，他亲自做些可口的饭菜送到病榻前，这送去的不仅仅是一顿填饱肚子的饭菜，更是给父亲送去了一颗战胜病魔的信心，有这样的好儿子，有什么风雨是不能够经历的，是爱给老父亲带去了重生的希望，宛如一棵行将朽木的枯树，得到了微风阳光的抚慰，充满希望的嫩芽在春天里，在阳光下热烈绽放。对待继母更是表现出了一颗大爱的心，那十几年无微不至的照顾，一句“不是亲生，胜似亲生，俺认定青松就是亲儿子”诠释的淋漓尽致，太阳不仅晒在身上，更是照进了继母的心底，寒冬腊月还是艳阳天。正是这样一颗饱满的爱心，诠释了一个大丈夫，感动着千千万万个大丈夫，这样的爱普照着这片土地，让LYC的上空清湛到底，让人为之动容。

学习他在工作中积极探索，勇于创新，攻坚克难的精神，学习他新时期产业工人的优秀品质，学习他用心做事，追求卓越的洛轴精神，苦练技术，提高自身素质，工作上要不断的提高自我，他在加工中从来都不拘泥于传统的加工方法，积极求变，主动学习，勇于革新。他从一开始的操作普通车床干出很多废品，到现在操作大型的加工中心几乎不出废品，很值得我们深思。他很赶“潮流”，他不拒绝先进技术和先进设备，他说过：“学习才能让我跟上时代的发展，跟上设备的进步。”正是有了这种对高难度知识、高技术设备勇于挑战的精神，才有了他班后苦练、自费报班、夜背英文，才有了他在工作中的华丽转身。结合自己的工作，我也应该选择正视时代的进步，对于那些新软件、新设备、新知识，要主动去了解它、去熟悉它，然后充分的利用它去帮助我工作，使我的工作更加的有新意、有效率。活到老学到老，时刻不能间断学习，向他人学习，向书本学习，完善自我，遇到困难迎难而上，在困难中锻炼自我，在困难中完善自我，真正无愧于洛轴“信得过”的精神！

篇3：交通工程总论学习心得（精选）

这学期我们学了《交通工程总论》这门新的课程，通过学习这门课程我对本专业有了一个较为清晰的认识。

交通工程学是研究交通发生、发展、分布、运行与停住规律，探讨交通调查、规划、设计、监控、营运、管理、安全的理论、方法以及有关设施、装备、法律和法规，协调道路交通中人、车、路与环境之间的相互关系，使道路交通更加安全，高效、快捷、舒适和美观、方便经济的一门工程技术科学。

在短短的八次课中，李老师着重给我们讲了交通特性分析、交通调查、交通流理论、交通规划和交通管理等内容。很多概念（像交通特性、交通量、交通流、道路通行能力等）我们以前偶有听说过，但不是很了解，通过这门课的学习，我们对这些较为专业的词汇的了解也从感性阶段上升到了理性阶段。在老师讲的这些内容中，我对新型交通，交通调查和交通管理尤其有兴趣。

（一）新型交通

在一次课上，老师跟我们介绍了BRT（快速公交系统）这一新型公共客运系统。多名同学发言参与了介绍自己见过的BRT形式。但同时也有很多同学并没有见过这一系统。于是老师让我们自己动手查资料并作为作业写一篇BRT的简介。我觉得这种讲课方式很好的激发了我们的学习主动性，自己动手查询得到的东西比在课堂上听老师做一番简单的介绍效果要更好。我通过查阅资料得知，BRT是快速公交系统（Bus Rapid Transit）的简称，是一种来源于巴西库里蒂巴介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规公交（Normal Bus Transit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。我还得知，长沙近期也将会兴建这一新型公交系统，我对此十分期待。

通过这次课，我们学会了主动查阅所需资料，这对我们工科的学生来说是非常重要的。

（二）交通调查

交通调查指的是交通量、车速、交通运行特征、起迄点、交叉口、交通事故、交通环境等调查的统称。

交通调查是我们学习这门课的一种必需的实践。我们全班同学曾前往省政府旁展开了一次交通调查。我们主要调查了芙蓉南路和湘府路交叉口的交通流量。因为该路口交通流量较大，我们采取了团队分工合作的方法。每个组员负责观察从某一特定车道转入另一车道的车辆的具体数目，另安排一组员观测红绿灯周期。一个多小时的调查使我们体验到，得出第一手资料有时是要付出大量的实践和劳动的。而通过自己亲手调查得出的成果也让我们很有成就感。

通过这次调查结果，我们得出了如下结论：省政府及天心区政府的南移及相关机构的搬离对带动长沙市南部的发展及促进长株潭整体化的进程起到了很大的促进作用。车水马龙，呈现出一片繁花似锦的新气象。同时，从统计数据及观测表明，芙蓉南路对于新省政府片区的交通疏导起到了主导作用。但是南北直行的车辆数较多，东西直行的车辆很少，红灯停放时间过长，绿灯通行时间过于

紧凑，建议可以稍微调整时间间隔，以提高此区域的交通，争取做到尽善尽美。总的来说，此区域道路通行能力较佳，基本不会出现大规模的阻碍现象。八车道的道路对大流量的交通也提供了重大的保障，车辆能够基本保持平稳流畅通行，对于长沙的民生建设都有着很重大的促进作用，同时顺畅的交通也为经济的迅速发展提供了坚强的后盾。

通过这次调查，我们也认识到了团队合作的重要性。在调查过程和后期数据处理中，我们因为团队分工合作节省了不少时间。

（三）交通管理和控制

结合所学和自己的一些调查及经历，我觉得长沙的公交管理和控制并不尽如人意，没有很好的兼顾乘客安全、方便、舒适的交通需求心理。导致长沙的公交服务水平不高。

作为长沙理工大学云塘校区的一名学生，我对长沙的公交服务现状有几点体会：一，公交资源分布不均。我们校区的同学外出十分不便，过长沙理工大学云塘校区站的只有702一路车，似乎无论什么时候出去都很拥挤。而有的站点的公交车奇多，很多时候我们都看到车上只有几个乘客。二，公交车的电子报站系统建设还很不全面，有时侯只是司机师傅用长沙话扯着嗓子喊一声某某站有下没，这对外地来长沙读书或者务工的人员造成了很大的不便。三，公交车上缺乏必要的服务和安全设施，而长沙公交车上的安全应急设施残缺不全，很多车上的紧急逃生锤都不见了。至于服务设施，我觉得公交车上至少应该向乘客提供方便袋，以方便晕车的乘客，这一举措不仅成本低廉，而且体现着一种无微不至的人文关怀。

我觉得导致长沙公交服务水平不高和公交工作人员服务意识不强的原因是多方面的。其中公共交通的管理和控制不当要对此负很大部分的责任。

城市公共交通是系统工程。之所以强调公共交通是一个系统工程，是由于城市公共交通必须作为一个系统来加以重视、统筹和规划，才能有效全面地解决好，其不仅只是解决体制问题,或线网规划等问题。目前长沙市市内交通运营归口市公用管理局；市外交通运营归口市交通局；酝酿中的轻轨地铁运营又归口市建委；路面管理归口于各分支交警队，全面统筹、规划及协调难度非常大。

长沙市目前将不可竞争的有限的公交资源，用多元竞争的方式对动态公交进行分散经营；再简单地将静态公交和动态公交进行分割经营，带来诸多难以解决、协调的问题。如高昂的公交站场建设费与极其有限、又在水涨船高的公交站场租赁管理费之间形成的差距和矛盾，根本无法以成立经营静态公交公司的方式所能弥合。

公交属于公用事业。公共物品不具备竞争性和排他性的，公共物品的竞争必定将损害消费者利益。公共交通的供给通过行政审批来实行，会出现公交市场利益的不对称；如果仅由市场来组织生产，又会出现供给不均衡。公交民营化运作可以减轻政府的负担，但是需考虑将市场化作用过于夸大。因为公交私营化细分程度越大，规模越不经济，重复建设越多，资源配置越缺乏效率，公交市场利益越不对称，公交服务质量越差，公交车违章和事故率越高。乘客的服务体验也越差。

根据我在课中所学，我对改善长沙公共交通管理与控制，全面迅速提升长沙市公共交通服务质量并进一步提升乘客的服务体验有以下几条建言： 建议

1、一个城市公共交通的成功与否的关键在于对公交地位的确立。因此政府想方设法，提高长沙市公交驾驶员薪酬及社会地位刻不容缓，这一说法可能过于简单，但却极其重要。如果驾驶员的薪酬得以提高，其服务意识和服务热情也会进一步提高，甩客、对乘客冷淡的现象就会减少。建议

2、长沙公交民营化是可行的，融资渠道可以多元，产权也可以多元，但是经营管理权不宜多元，经营管理公司不宜多元。目前长沙经营公交的公司分割出近十家经营匪夷所思，龙鱼混杂，良莠不齐，政府难于进行引导；难于进行监管。由于公共物品不具备竞争性。公交线路或公交车辆显然不能互相抢客、互相竞争。既然不存在竞争，就没有必要将经营权分割经营，因此公交经营权的集中更便于政府监管和实现规模经济。而且，公交经营权集中，公交资源分布就会更加均匀，乘客对等车和拥挤的抱怨就会减少。建议

3、努力降低公共交通企业与日俱增的油成本、配件成本、停车成本及各种税费等经营负担。同时完善公交报站系统，在车上增加和补充逃生锤方便袋等必要的安全和服务设施。

篇4：殷宝华学习心得总论

殷情

通过学习十九大精神，看到伟大的祖国繁荣昌盛，让我身为中华民族的一份子感到无比自豪。作为一名教师，我深深感觉到做好教育工作对于开创美好未来的重要意义。

学习贯彻十九大精神，必须加强新时代中国特色社会主义理论教育，教育具有最直接、最集中，最系统、最有效的作用，扮演着无可比拟的重要角色。教育工作者必须率先垂范，以身作则，做好表率，这样才能肩负起培养合格人才的重任。坚持立德树人、德育为先导向，创新人才培养机制和模式。同时，也要加强对全体人民的理论体系教育，提高全体人民的素质。在这些方面，教育同样肩负重要职责。全体人民法治素质的提高，既能为建设小康社会奠定基础，更能为实现中华民族的伟大复兴创造条件。在我的生活中我要做到积极探索教学新方式、提高自己的思想水平努力跟上总书记的教育思想，做好本职工作，弘扬中华民族的文化，加强新时代中国特色社会主义理论教育，提升学生的各项素质。

通过学习，使我更加坚定了自己的信仰，让我把教育工作做好的信心百倍增加。作为一名党员教师在实际工作中要认真贯彻落实十九大精神，进一步增强政治意识、大局意识、核心意识和看齐意识，要切实把思想和行动统一到十九大精神上来，要以十九大精神为指导，结合教育工作实际实际，增强进取意识、机遇意识、责任意识，以饱满的热情将学习精神落实到每一节课、每一次教研活动和每一次主题教育中来，提高教育教学质量。把党的十九大精神的学习好，落实好。加强自己的业务学习与职业道德观，关心爱护每一位学生的成长，以实际行动提高教学质量。