热处理工艺在汽车金属部件加工中的应用

热处理工艺在汽车金属部件加工中的应用（通用17篇）

篇1：热处理工艺在汽车金属部件加工中的应用

汽车各类零部件加工工艺及所用的刀具

孔类零件的加工

零件的孔加工多半采用多刃复合式（刀刃机夹、镶焊组合）结构，以铰、挤削代替磨削。在一次性走刀过程中完成孔的精加工，其转速达3000r/min,走刀速度达1.5～3m/min,精度达5～7级，粗糙度Ra=0.7μm,枪钻转速达8000r/min,Ra=2μm。德国Mapal公司生产的精密镗、铰刀，以其独特的结构、超精密的内孔精度、优异的表面粗糙度及高的经济效益被汽车工业广泛采用。Mapal刀具为单刃切削刀具，刀片采用精密研磨的可转位刀片。在刀体上镶有两块以上的支承导条，几乎在刀片进入工件切削的同时，支承导条也紧跟在对应的位置起支撑作用，并吸收切削时所引起的振动和阻力，保证内孔圆度和圆柱度在1～3μm以内，其孔径公差达H6。在汽车发动机气门导管孔加工中，其加工精度、表面质量都优于枪钻加工。汽缸孔镗削采用双工位、机床主轴内置式、轴向往复运动推拉杆机构。往复走刀分别用于粗镗和精镗，镗削速度达800m/min。

平面类零件的加工

平面类零件的铣削多半采用具有密齿、过定位、重复夹紧结构的径、轴向双向可调高速密齿面铣刀。铣刀直径250～400mm，轴向跳动≤±0.0025mm。零件装配平面的加工是以铣代磨，粗糙度Ra=0.7μm，不平度<0.02mm。

精铣刀盘的刀片可通过偏心螺钉进行调整，调整精度达0.002mm。在中等进给精铣加工时，采用普通刀片与修光刀片合理布置，零件表面粗糙度可明显改善；大进给精铣加工时，全部采用修光刀片，可获得理想的表面粗糙度。

铣削铝合金材料的工件时，采用各种规格的不等齿距的铣刀以及大的轴向与径向前角，刀具的前刀面经抛光处理，切削时切削力小，无振动，表面质量佳。

曲轴主轴承盖的加工，则采用倒置、排列式机夹复合成形拉削专用刀具，安装3种共713片可转位硬质合金涂层（TiCN）刀片，进给速度25m/min,班产1750件，拉削切削余量1.5～3mm。

在汽车的连杆加工中，其分离面涨断工艺、双侧面卧式双轴圆台平面磨削工艺都是目前国外连杆生产普遍采用的高质量、高效加工工艺。

轴类零件的加工

汽车曲轴主轴颈、连杆轴颈的加工是采用双工位车——拉削专用刀具。刀盘直径为700mm，刀盘圆周装有40片硬质合金涂层刀片，每10片为1组，切削速度为150m/min，快进速度为4.6m/min，径向切削余量为1.5～3mm。此外，一些零件的轴端头外圆柱面加工采用成形组合外圆铣、铰削专用工具，一次走刀完成外圆和端面粗加工，替代单刃车削加工工艺。？

齿轮加工

1.圆柱齿轮加工

国外大多采用多头涂层高速滚刀（切削速度110m/min以上）及径向剃齿刀滚、剃成形，以剃代磨。大量采用数控切齿设备，大大提高了加工效率，加工精度可稳定在7级以上；用硬质合金刀具进行硬齿面切削成为当前的重要研究领域。

国内100m/min以上的高速滚齿在一些合资企业应用。珩齿、磨齿、径向剃齿也有不同程度的应用，但大多数是加工效率、精度及稳定性较差，一般只能达到8级精度。

2.直齿锥齿轮加工

国外大量采用精锻工艺，在精度要求高的场合保留切齿工艺，目前国内精锻工艺已获得应用，但在汽车生产中应用较少，大多还是采用切齿工艺。

3.螺旋锥齿轮加工

国外螺旋锥齿轮加工大都采用数控铣齿机切齿，热处理后采用数控研齿机研齿；配对精细装配或采用数控铣齿机，热处理后采用数控磨齿机磨齿，较好地纠正了热处理变形，可不配对装配。硬齿面刮削技术在螺旋锥齿轮加工中有一定应用。

Gleason、Oerlikon公司都推出了用于六轴数控设备的最新设计、分析和测量软件，使得螺旋锥齿轮的设计、加工、齿形修正形成了智能化的闭环系统。

采用齿轮测量中心，由于工艺先进、自动检测，使之测量准确、精度高、效率高。

发动机几种传动轴上的花键齿形加工采用双工位、成对配置的搓、挤无屑加工专用刀具，一次往复运动，将花键齿形搓挤成形。

国内螺旋锥齿轮加工大多采用普通铣齿机加工，热处理后进行研齿。其切齿精度低，研齿的真正功能未能发挥出来。材料的热处理变形的控制能力差。

一汽集团、东风汽车公司刚引进的Gleason和Oerlikon公司的数控磨齿机尚未用于生产。齿轮检测一般采用周节检查仪、渐开线检查仪、基节仪等，少数厂家采用齿轮检测中心。

壳体类零件加工

该类零件多半属于平面、多孔位薄壁零件结构，其刚性差，对孔位的精度要求较高，所以国外多半采用加工中心进行加工。

差速器壳体内球面的镗削采用主轴内置式机床，其推拉杆轴向往复运动，带动镗刀头二维成半圆轨迹移动，叠加壳体回转运动，一次走刀完成球面成形镗削加工。我国根据产品市场的多品种需求，已形成了由过去的大量专用组合机床的生产线向由数控机床和加工中心组成的柔性生产线方面转移的趋势。采用三坐标测量机进行半自动非在线测量，检测精度较高，但效率不高。

磨削加工

平面磨削国内大多采用大平面高精度磨床，磨削粗糙度为Ra=0.5μm，磨削速度8.0m/s。

外圆磨削国内采用高精度数控外圆磨床。

内圆磨削国内采用高精度内圆磨床，磨削粗糙度Ra=0.2μm。

不锈钢焊条

今后的发展趋势是：在圆柱齿轮加工方面将解决国产机床的精度和刚度问题，解决刀具材料及其寿命问题，发展高速滚齿和硬齿面加工技术；发展径向剃齿和稳定珩齿工艺；引进数控齿轮加工机床，提高整体加工水平。在锥齿轮加工方面，发展精锻工艺加工直齿锥齿轮，以便提高效率，降低成本；对于螺旋锥齿轮，将逐步形成较完善的螺旋锥齿轮试制体系。对设计、强度分析、试制、试验和生产准备等将形成一套完备的软、硬件环境，解决投产前切齿工艺的关键技术；具备高精度、低噪音齿轮的研制和开发能力；有效承担新产品试制和小批量、高精度特殊品种齿轮的生产任务；细化装配工艺，确定合理的质量检验环节和工艺节拍，对不同齿轮产品的不同需求确定相应工艺措施；齿轮试制和生产车间均应配有齿轮检测中心，实现自动检测，减少人为误差。在壳体零件加工方面，将采用高速加工中心模块系统加工壳体类零件，生产线将匹配三坐标测量机或自动量仪，实现自动或半自动在线检测。在各类平面的加工方面，将开发大平面高速高精度磨床磨削平面，其粗糙度达Ra=0.5μm;开发强力磨床、高精度数控外圆磨床和点磨削工艺磨削外圆，开发高精度内圆磨床磨削内圆表面，其粗糙度可达Ra=0.2μm。

篇2：热处理工艺在汽车金属部件加工中的应用

随着世界经济的迅速发展，我国的汽车行业也带到了迅猛的发展，如今的汽车竞争市场竞争异常强烈。

越来越多的高科技术开始引入到汽车行业中，在过去的十几年里随着人们对汽车的需求量逐渐增加，汽车厂商和汽车的型号也越来越多，产品的配置也越来越复杂。

这样传统的工艺设计就难以满足快速多变的市场需求和客户人性化需求，所以规划部门要提高规划能力、提高规划质量、提高规划效率。

1.2 对工艺人员的依赖性强，工艺设计不规范

随着汽车新技术、新工艺、新材料的发展，高速加工和强力切削技术广泛应用于加工过程中，使得加工时间(包括辅助时间)不断缩短，装配时间就成了影响制造周期的主要因素。

随着数控机床的广泛应用，零件的加工精度己不再依赖于工人的技术水平，但装配工作却仍是以人为主，主要依赖于工作人员的技艺水平。

因此，质量又成了提高产品精度的瓶颈环节。

我国的汽车制造业无论是产品质量还是数量以及市场竞争力等各个方面，均与发达国家存在一定的差距，而尤其突出的是在装配工艺上更有着相当大的差距。

这表现在组装产品的质量与原装产品还有着差距，而当装配技术含量要求较高，这种差距相当明显，进一步反映了我国在装配方面的研究与发展还未得到足够的重视。

1.3 现代工艺管理在现代制造中一直没有得到应有的重视与支持

篇3：热处理工艺在汽车金属部件加工中的应用

1 资料与方法

1.1一般资料

该院内科于2012年1月—2013年6月收治的2型糖尿病溃足患者30例作为该次研究的对象, 并且随机分为实验组和对照组各15例。患者的选入标准:均为2型糖尿病患者, 并且已经出现足部感染, 主要有甲沟炎、脚气感染等, 临床症状表现为足部感染、溃烂、化脓等。患者均符合临床关于2型糖尿病的诊断, 同时排除了不符合该次试验用药的诸多患者, 例如:已经患有心血管系统以及呼吸系统等相关疾病的患者。该次研究中男性患者18例, 女性患者12例, 患者的年龄在30~60岁之间。

1.2 治 疗方法

对照组患者采用的是口服格列吡嗪 (唐可泰5 mg) 治疗, 每天在早餐前口服, 1粒/d。实验组患者在对照组患者治疗基础上进行皮下注射精蛋白生物合成人胰岛素 (预混30R, 诺和灵) , 初始剂量为0.5 IU/ (kg·d) , 随后根据患者的情况进行剂量的调整两组患者的治疗时间均为4周, 在患者的治疗期间要注意观察患者的血糖情况, 并且进行同样的足部护理, 比如及时清理坏死组织、清洁等, 若患者出现了不良反应, 要及时的通知主治医师进行治疗的调整[2]。

1.3 效果观察指标

显著:患者经过治疗后, 其足部病变的恢复情况已经达到了九成以上, 同时并未出现创伤面。

有效:患者在临床用药治疗后, 其临床症状表现以及病情均得到改善, 且治疗前出现的水肿问题也有好转。

无效:治疗前后差异无统计学意义, 且需要临时更换临床治疗方案。

1.4 统 计方法

该次研究采用的是统计学软件SPSS15.0进行数据的分析和处理, 计数资料采用的是 (n, %) 表示, 采用χ2检验。

2 结果

从数据的统计上看, 实验组患者的恢复有效率为93.3%, 对照组患者恢复的有效率为66.7%, 组间经统计学软件分析, 差异有统计学意义 (P<0.05) , 见表1。

注:实验组和对照组, P<0.05。

3 讨论

糖尿病溃足是糖尿病患者一种常见的症状, 患者在糖尿病的初期没有出现神经病变或者心血管疾病, 却已出现足部感染如甲沟炎等, 导致患者出现足部化脓、溃烂等, 给患者的正常生活带来非常大的影响。糖尿病患者的血糖较高, 因此在治疗溃足的时候首先要控制患者的血糖, 传统的临床治疗中通常采用的是单纯的口服格列吡嗪治疗, 但是治疗的效果并不理想, 容易反复发作, 增加患者的治疗痛苦。

在该次的研究中, 采用的是胰岛素 (精蛋白生物合成人胰岛素———诺和灵) 联合口服格列吡嗪治疗糖尿病溃足, 取得了非常好的治疗效果。精蛋白生物合成人胰岛素是现代医学发展的一种新型胰岛素药物, 其是通过胰岛素基因重组技术生产出的一种胰岛素类似物, 具有非常好的降糖效果。通过口服格列吡嗪可以更加有效的控制患者的血糖, 从而帮助患者的溃足更好的愈合。在治疗中对患者的足部护理也非常重要, 及时的帮助患者清理足部, 保持足部的干爽, 促进患者更好的恢复。

在该次的研究中, 实验组患者溃足的恢复有效率为93.3%对照组患者恢复的有效率为73.3%, 可以看出实验组患者的恢复情况明显高于对照组患者, 并且实验组患者的血糖控制情况也要好于对照组患者, 患者没有出现不良反应, 对于治疗的满意度很高。因此采用胰岛素联合格列吡嗪治疗糖尿病溃足具有很好的治疗效果, 临床意义积极, 可以进行治疗的推广和应用。

参考文献

[1]曾智玲.诺和锐30与诺和灵30R治疗2型糖尿病的临床疗效比较[J].中国现代医生, 2011, 10 (21) :88-89.

[2]韩琼玫, 谢茂玲.诺和锐30治疗2型糖尿病62例疗效观察[J].山东医药, 2008, 15 (10) :94-95.

篇4：热处理工艺在汽车金属部件加工中的应用

【关键词】汽车零部件；组合机床；发展

一、组合机床的分类及构成

组合机床是按系列化、标准化原则设计的通用部件以及按被加工工件形状和加工要求而设计的专用部件所组成的高效专用机床。组合机床按通用部件组成可分为大型组合机床和小型组合机床。按配置形式又分为单工位和多工位机床两大类。单工位机有单面、双面、三面、四面几种。多工位机有移动工作台式、回转工作台式和回转鼓轮式。组合机床主要由动力部件、支承部件、输送部件、控制部件、辅助部件组成。

二、组合机床在汽车零部件加工中的应用

由于组合机床生产效率高、可靠性强，在我国的汽车零部件制造领域得到了广泛应用。

1.回转多工位组合机床。

回转多工位组合机可以把工件的许多加工工序分配到多个加工工位上，并同时能从多个方向对工件的几个面进行加工，此外，还可以通过转位夹具（在回转工作台机床上）或通过转位、翻转装置（在自动线上）实现工件的五面加工或全部加工，如汽车后桥主减速器壳在六工位回转式多工位组合机床上可依次完成工件装夹定位→钻连接法兰孔→钻→铰孔→钻轴承压盖孔→倒角→攻螺纹孔多道工序。而应用十工位回转组合机床可对发动机气门挺杆一次完成钻、铰孔、铣、攻丝等。

2.单工位多面组合机床。

后桥主减速器壳，其空间十字孔形状位置精度要求高，在通用机床上根本无法实现。而利用三面组合机床（镗削头），工件在一次装夹完成四个轴承孔的加工，同轴度、垂直度、偏置距、孔径精度都达到设计要求。

后桥壳作为汽车驱动后桥的支撑部件，其加工尺寸及连接孔多，而其三组法兰连接孔则通过三面组合机床完成。机床由三付多轴箱、液压滑台、PLC、定位夹紧系统等组成，一次可完成全部孔的钻削加工。有些还利用双工位组合机床还可进一步实现自动攻丝工序，大幅提高了生产效率。 同样，利用铣、钻四面组合机床，由四面同时对差速器十字轴进行铣、钻加工，有效提升了加工效率及及加工精度。

3.随行夹具组合机床。

在组合机床中利用拖链使组合机床随性夹具沿导轨往复移动，可实现多工位加工。如差速器壳行星轴孔的加工。一工位实现钻扩工序，二工位实现铰孔工序。另外在后桥半轴法兰孔的钻扩铰工序，多工位随行夹具组合机床也被广泛应用。

4.单面专用组合机床。

这种机床加工范围较窄，主要用于加工较大孔径的工件。在汽车后桥壳的中孔加工中得到应用。其由镗削头、液压辅助夹紧系统、控制系统等组成。中孔车端面、镗孔、倒角一次完成。

在后桥壳的焊接中组合机床也同样得到了应用。如桥壳环焊缝焊接组合机床、桥壳中段直焊缝焊接组合机床。其主要由焊枪系统、伺服电机、滚珠丝杠传动、翻转系统、气动元件、控制系统等组成，焊接效率高、质量稳定。

三、组合机床的发展方向

现代组合机床和自动线作为机电一体化产品，它是控制、驱动、测量、监控、刀具和机械组件等技术的综合反映。而主要用户汽车和内燃机等行业的迅速发展，则有力地推动和激励了组合机床由过去的“刚性”结构向“柔性”化方向发展。

1.广泛采用数控技术。

随着技术的不断进步，数控技术被应用于多工位主轴箱、可换主轴箱、编码随行夹具和刀具的自动更换，配以可编程序控制器（PLC）、数字控制（NC）等，能任意改变工作循环控制和驱动系统，并能灵活适应多种加工的可调可变的组合机床。提高了组合机床的工作的灵活性、可靠性和加工精度。

2.加工节拍进一步缩短。

缩短加工节拍，主要是通过缩短基本时间和辅助时间来实现的。

缩短基本时间的主要途径是采用新的刀具材料和新颖刀具，以通过提高切削速度和进给速度来缩短基本时间。缩短辅助时间主要是缩短包括工件输送、加工模块快速引进以及加工模块由快进转换为工进后至刀具切入工件所花的时间。目前，随行夹具的输送速度可达60m/min或更高些，加工模块快速移动速度达40m/min。

3.柔性化进展迅速。

在制造业大批量、多品种生产大环境下，加工装备采取了一系列的可调、可变、可换措施，使加工装备具有了一定的柔性。先后发展了转塔动力头、可换主轴箱等组成的组合机床，同时根据加工中心的发展，开发了二坐标、三坐标模块化的加工单元，并以此为基础组成了柔性加工自动线（FTL）。近十年来，组合机床的数控化发展是十分迅速的。而汽车工业对柔性自动化技术装备的需求量日益增多。如日本丰田汽车公司，在本世纪末的目标是公司下属工厂的柔性化加工系统的普及率达到100%。

组合机床的柔性化主要是通过采用数控技术来实现的。由数控加工模块组成的柔性组合机床，可通过应用和改变数控程序来实现自动换刀、自动更换多轴箱和改变加工行程、工作循环、切削参数以及加工位置等，以适应变型品种的加工。柔性组合机床和柔性自动线用的数控加工模块，按其数控坐标（轴）数，主要有单坐标（Z）、双坐标（X-Z、Y-Z、Z-U和Z-B等）和三坐标（X-Y-Z）加工模块；按其主轴数，有单轴和多轴加工模块，也有单轴和多轴复合加工模块。

单坐标加工模块由数控滑台和主轴部件（或多轴箱，包括可换多轴箱）组成。双坐标加工模块由数控十字滑台和主轴部件组成。多轴加工模块主要用于加工箱体和盘类工件的柔性组合机床和柔性自动线。这类模块有多种不同的结构形式，但基本上可分为自动换箱式多轴加工模块、转塔式多轴加工模块和回转工作台式多轴加工模块。

除上述各种CNC加工模块外，机器人和伺服驱动的夹具也是柔性组合机床和柔性自动线的重要部件。特别在柔性自动线上，目前已较普遍地采用龙门式空架机器人进行工件的自动上下料，用于工件的转位或翻转。为搬运不同的工件，可在自动线旁设置手爪库，以实现手爪的自动更换。夹具配备伺服驱动装置，以适应工件族内不同工件的自动夹紧。

4.加工精度日益提高。

汽车制造业为增强其汽车的竞争力，不断地加严其关键件的制造公差，并通过三坐标及计算机辅助测量和分析方法，以及通过设备能力检验来提高其产品的质量。目前，在验收组合机床和自动线时，已普遍要求设备的工序能力系数要大于1.33，有的甚至要求工序能力系数要大于1.67，以便确保稳定的加工精度。应指出，采用Cp≥1.33来验收设备，这实际上是加严了工件的制造公差，对组合机床和自动线提出了更高的要求。机床制造厂为了满足用户对工件加工精度的高要求，进一步提高了主轴部件、镗杆、夹具（包括镗模）的精度。

四、结论

篇5：热处理工艺在汽车金属部件加工中的应用

人工湿地在重金属废水处理中的应用

文章论述了人工湿地处理技术处理重金属废水的机理和优点.人工湿地利用基质、植物、微生物这个复合生态系统的`物理化学及微生物的作用,通过过滤、吸附、共沉淀、植物吸收、离子交换和微生物分解来实现对重金属废水的高效净化;人工湿地污水处理系统具有较高的净化效率和相对较低的基建投资与处理成本,该技术已被许多国家广泛应用.根据人工湿地在重金属污水处理中的研究和应用现状,指出了人工湿地处理重金属废水的前景及今后的研究方向.

作 者：周海兰 Zhou Hailan 作者单位：中南林业科技大学,资源与环境学院,湖南,株洲,412006刊 名：环境科学与管理英文刊名：ENVIRONMENTAL SCIENCE AND MANAGEMENT年，卷(期)：200723(9)分类号：X703.1关键词：人工湿地 重金属废水 填料 植物 微生物

篇6：酶处理在果蔬汁加工中的应用

3.举例说明稳定剂的作用原理及在果蔬汁饮料中的应用 4.举例说明乳化剂的乳化原理及在豆乳饮料中的应用 2.酶处理在果蔬汁加工中的应用

摘要：多酚氧化酶带来的酶促褐变是水果、蔬菜加工成果蔬汁过程中引起营养价值、外观品质等降低的主要原因之一，直接导致巨大的经济损失。就酶促褐变的机理、条件以及抑制方法作一综述，通过物理、化学以及生物的处理方法可以有效地抑制果蔬汁加工过程中的酶促褐变。

褐变在果蔬汁加工、储藏过程中会经常发生，严重影响商品的外观和营养品质。褐变一般可以分为两类：一类是有酶参与催化多酚类物质氧化的酶促褐变；一类是如美拉德反应、焦糖化作用产生的褐变，称为非酶褐变。果蔬汁加工过程中的褐变主要是由酶引起的酶促褐变，而且以多酚氧化酶引起的酶促褐变最为明显。本文就酶促褐变的机理、条件以及抑制方法作一综述，旨在为果蔬汁加工、储藏过程中酶促褐变的控制提供依据。酶促褐变的机理酶促褐变是果蔬中的多酚类物质在多酚氧化酶的作用下被氧化形成醌及其聚合物的反应过程。一般认为，果蔬的酶促褐变主要是由于果蔬中富含的多酚氧化酶（Polyphenol Oxidase，简称PPO）催化酚类物质的氧化反应引起的。PPO 能催化果蔬中游离酚酸的羟基化反应以及羟基酚到醌的脱氢反应，醌在果蔬体内自身缩合或与细胞内的蛋白质反应，产生褐色色素或黑色素。在果蔬体内，PPO 主要存在于完整的细胞质体和微体中，而PPO 的底物主要存在于液泡中，处于潜伏状态，在完整的细胞中作为呼吸传递物质，在酚-醌之间保持着动态平衡，不发生酶促褐变。当新鲜的果蔬在加工过程中组织被损伤，氧大量侵入，酶原被激活，酚类物质经酶的催化作用氧化为醌类物质，从而引起褐变反应[1]。酶促褐变的控制2.1 酶促褐变的条件

从酶促褐变的反应机理中可以看出，酶促褐变必须具备4 个条件：①氧的存在；②酶的作用；③含Cu2+辅基的参与；④酶与底物的结合[2]。因此对酶促褐变的抑制就是通过采用物理的、化学的以及生化手段等方法来切断或控制其任何一个环节。

2.2 褐变的控制方法 2.2.1 二氧化硫及亚硫酸盐

二氧化硫及亚硫酸盐对果蔬的酶促褐变的抑制效果很好，而且持续时间长。它们既可以直接作用于酶本身，降低对单酚和二酚类的催化反应活性，又可与反应中生成的醌类物质结合形成无色物质。同时，亚硫酸还有漂白和抑制微生物生长的作用[3]。虽然二氧化硫和亚硫酸盐对果蔬中的褐变有高效的抑制作用，但是亚硫酸盐用于食品中会对人的健康产生影响，已经被限制使用，所以人们都致力于研究亚硫酸盐的替代品。2.2.2 抗坏血酸

抗坏血酸是近年来食品工业中应用最多的褐变抑制剂，它在酶反应体系中的作用是相当复杂的。它既是还原剂可以还原醌类物质，而且还可以作为铜离子的螯合剂，通过-OH 与多酚氧化酶的辅基Cu2+螯和，也可以直接被多酚氧化酶氧化，起到竞争性抑制作用。抗坏血酸的添加量十分关键，添加量过少，不仅不能抑制褐变，反而易与

氨基酸反应促进羰氨反应造成非酶褐变；添加量过多，成品在贮存期间，特别是在较高温度下，由于氧化后所形成的酮化合物与氨化合物发生非酶促褐变反应，从而加剧成品的变色[4]。近年来对抗坏血酸和其他抑制剂联合使用效果的研究比较多。2.2.3 L-半胱氨酸

L-半胱氨酸也是一种强效抑制剂，其抑制褐变的机制归纳起来为：一是醌类物质能与半胱氨酸形成无色的复合物，阻止了醌类物质聚合而不能形成的色素物质；二是半胱氨酸可通过与PPO活性位点的铜离子不可逆结合而抑制酶活性，或者替代PPO 活性位点的组氨酸残基；三是半胱氨酸并非阻止PPO 氧化酚类，而是阻止酚类的聚合[5]。但是L-半胱氨酸会产生令人不愉快的气味，破坏产品风味，所以近年来致力于研究L-半胱氨酸与其他抑制剂联合使用的效果。2.2.4 曲酸

曲酸及其衍生物对酪氨酸酶（或称多酚氧化酶PPO）有强烈抑制作用，20μg/ml 浓度的曲酸就可抑制不同来源的酪氨酸酶的70%~80%的活力。另外曲酸具有抗氧化性，它的酚羟基可以被还原；它还可与Fe、Cu、Mn 等金属离子发生螯合反应。刘波[6]发现曲酸在苹果汁褐变中的抑制率可以达到70%~80%。2.2.5 酸化剂

引起酶促褐变最适宜的pH 范围在4~7 之间。降低介质中的pH，可以控制酚酶的活性，抑制其催化作用。一般通过添加酸控制pH 在3 以下，酚酶的活性就几乎可以完全丧失。常用的酸有柠檬酸、苹果酸、抗坏血酸及其它有机酸混合溶液。2.2.6 4-乙基间苯二酚（4-HR）

4-己基间苯二酚（4-HR）是一种新型抗氧化剂，是酪氨酸酶的有效抑制剂，其化学稳定性相当好，安全性高，对酚酶抑制力强，已被推荐用于防治果蔬产品的酶促褐变，具有良好的应用前景。Luo等报道，0.005% 4-己基间苯二酚（4-HR）对苹果片的褐变已有明显的抑制作用[7]。谢绍萍等报道，当4HR 添加量≥0.1%时，对香蕉浆液的护色有较好的效果[8]。4-己基间苯二酚也被证实能够有效地抑制蘑菇、鲜切梨、马铃薯的酶促褐变。2.2.7 复合抑制剂

近年来研究最多的就是各种褐变抑制剂的联合作用，许多报导都显示了复合抑制剂的效果远好于单一抑制剂。H.Ozoglu 等报道了0.49mM 的抗坏血酸、0.42mM 的L-半胱氨酸和0.05mM 的肉桂酸的抑制剂组合在苹果汁中的褐变抑制效果远好于单一抑制剂的效果[9]。2.2.8 杜仲叶提取物

杜仲作为一味中药，在我国应用很广泛。杜仲叶也有很好的保健效果，如镇静、镇痛、降压、抗炎等作用。Min-Kyung Lee 等报导了杜仲叶提取物在许多果蔬汁中都有很好的抑制褐变的效果，而且耐酸耐碱，是一种很好的褐变抑制剂[10]。杜仲 叶提取物抑制褐变的机理还未明确，实验中杜仲叶提取物经过透析以后褐变抑制效果大大降低，表明其中抑制褐变的主要成分应该是一些小分子物质。2.2.9 洋葱提取物

洋葱作为一种蔬菜在我国食用也很广泛，具有抗氧化、降血糖、杀菌、抗癌等保健效果。Mi-Jeong Kim 等报导了洋葱提取液在梨果汁中具有不错的抑制效果[11]。但是洋葱的褐变抑制机理还不明确。洋葱中含有微量元素硒，是一种很强的抗氧化剂，除此外还含有L-半胱氨酸和类黄酮物质，洋葱提取物中的这些成分可能是褐变抑制效果的主要成分。但是洋葱提取物有强烈的刺激气味，用于果汁中会对风味造成很大的影响。2.2.10 桑树皮和桑树枝提取物

中药中的桑白皮具有降血糖、利尿、抗人艾滋病毒、降血压、抗菌等作用。李海涛等报导了桑白皮和桑树枝条提取物在浑浊苹果汁中具有很好的抑制效果[12]。从桑白皮中分离提取的桑皮苷A和氧化白藜芦醇也具有很好的抑制褐变效果，很可能是桑白皮和桑树枝条提取物抑制褐变的主要成分。但是桑白皮和桑树枝条提取物的褐变抑制 机理还不明确。展望

篇7：热处理工艺在汽车金属部件加工中的应用

混合种属的协同优势对废水的降解优于单一菌属,采用EM技术处理黄姜加工废水,投资费用低,有其独特的`优越性.只要加强中控管理:pH值、温度、处理时间,即可确保水质达标排放.

作 者：张勇 张守诚 祁恩成 张青 李雄文 ZHANG Yong ZHANG Shou-cheng QI En-cheng ZHANG Qing LI Xiong-wen 作者单位：张勇,祁恩成,ZHANG Yong,QI En-cheng(十堰职业技术学院化工系,十堰,442000)

张守诚,张青,李雄文,ZHANG Shou-cheng,ZHANG Qing,LI Xiong-wen(十堰市环境监测站,十堰,442000)

篇8：热处理工艺在汽车金属部件加工中的应用

关键词：重金属；城市污水；处理；去除机理；工艺

引言：随着我国现代工业化和城市化建设的不断推进，城市的生产生活用水需求量越来越大。同时，城市的工业废水和生活污水的排放量也越来越大，很多重金属及其他有害污染物也随着污水的排放进入水环境中，导致城市污水中的重金属等有害物质越来越多。重金属与其他污染物不同，城市污水中的重金属具有加强的隐蔽性，同时还具有长期性、不可逆转性、生物积累性等特点。从目前的情况来看，城市污水中的重金属主要来源于城市工业区的化工厂、有色金属加工厂等，同时人们日常使用的颜料、油漆、烟草及特殊医药等都含有重金属，因而在城市污水中常含有一定量的重金属，随着污水的大量排放，对当地的地下水造成严重的污染，同时也将对人体健康造成极大的危害。因此，对城市污水中的重金属进行处理是非常有必要，本文就针对当前城市重金属污水概况进行简单介绍，并对重金属在城市污水处理中的去除机理与工艺进行了简单的探讨。

1.城市重金属污水概况

近年来，我国对环境污染的治理力度不断加大，有关环境污染的管理制度及法律规范不断完善，并按照相关规定严格实施。对于城市工业废水和城市生活污水的排放标准做了严格的要求，同时在污水处理技术上也不断采用更加有效的方法与工艺，使得我国在城市污水中的重金属污染得到了一定的控制。虽然在整体治理上城市污水的重金属含量已达到过国家标准，但是对于一部分工业生产技术较为落后的城市，其排放的污水中重金属含量远远超过国家规定的排放标准，对当地居民的生产生活带来了极大的危害。根据相关资料显示，当前城市大量镀锌管道的使用导致我国大部分城市污水中zn的含量较高：cr和cu在城市污水中的含量与当地工业类型有关，在不同的城市，其在污水中的含量差异较大；城市污水中的cd含量普遍很低，这主要是因为cd对人体危害极大，国家对其有着更加严格的排放标准。当前我国城市污水处理厂对重金属的出去起到了一定的作用，但是不同污水处理厂在重金属的去除机理与工艺上存在较大的差异，污水处理厂的重金属去除率为14%-95%，对重金属的去除差异较大，通常zn、cu的去除率较大，而对于Pb、cd的去除率都较低。

2.重金属在城市污水处理中的去除机理与工艺

目前，我国对污水中重金属处理方法主要有：化学处理法、物理化学处理法及生物化学处理法三大方法，通过采用这三大方法能够有效去除污水中的重金属。

2.1化学法。所谓化学法，就是利用相关的化学反应使污水中的重金属离子形成一种不溶于水的重金属化合物，并结合相应的沉淀、分离、过滤等措施去除污水中的重金属。常见的化学处理法有以下几种：（1）铁氧化法，该方法主要是在污水中计入一定量的铁盐，使污水中的各种重金属离子与其发生氧化反应形成不溶于水的铁氧体粒子，经沉淀处理便可把污水中的重金属离子去除掉。铁氧化法不仅能够去除多种重金属离子，而且不会对处理的水体造成二次污染，其处理方法简单，该方法最大的缺点就是速度慢，所需的处理时间较长。（2）中和沉淀法，该方法主要是通过在污水中加入碱中和剂，中和剂可以重金属离子发生反应生成低溶解度的碳酸盐或氢化物等，再经过沉淀处理便可以使污水中的重金属离子得到去除。中和沉淀法虽操作简单，但是其沉淀处理时沉渣量较大、含水率高，且该方法会对水体造成较为严重的二次污染。（3）钡盐沉淀法，该方法主要是针对污水中的cr离子，在污水中加入钡盐，可使其与cr离子发生反应生成可沉淀物铬酸钡。目前常用的钡盐主要有Baco。和BacI两种，这两种钡盐各有优缺点，若采用Bacl钡盐，反应速度快，但是处理后的水中C1离子含量较高，不利于回收，而采用Baco；钡盐，其反应速度较慢，但是其处理可进行回收利用。

2.2物理化学法。在污水重金属污染的处理中，常用的物理化学法主要有以下几种：（1）离子交换法，该方法是通过无污染的离子与污水中重金属离子交换反应，以达到去除重金属的目的。离子的交换反应需要在液相电解质和固相离子交换剂间进行。使用该方法可对大容量污水进行处理，还可以对反应后的重金属进行回收利用，同时，该方法不会对水体造成二次污染，但是离子交换反应的周期比较长，所需的费用也較高。（2）吸附法，吸附法是利用具有一定活性表面的吸附剂对污水中的重金属离子，目前常用的重金属吸附剂有活性炭以及浮石、蛇纹石、硅藻土等新兴吸附剂。对于吸附法，可溶液调解为碱性，由此可使重金属离子形成溶解度低的金属氢氧化物，从而提高重金属的吸附性能。（3）膜分离法，该方法利用一定的外界压力，使污水通过特殊的半透膜，将重金属离子等污染物截留而使水分子透过，以达到净化污水的目的。

2.3生物化学法。生物化学法主要是针对传统化学法和物理化学法存在的一些问题，通过植物或微生物的吸收、絮凝、积累等作用，以更加高效、更低的成本去除污水中的重金属。近年来，由于生物化学法具有材料丰富、成本低、效果良好等优点，在污水重金属污染去除工艺中备受关注。目前常用的生物化学法有：（1）生物絮凝法，该方法主要是利用微生物以及其代谢物对污水中的重金属进行絮凝沉淀的处理方法。除污所需的絮凝剂是由就是微生物自身或其代谢的产物，且经研究发现，大多数微生物都具有一定的絮凝功能，其中霉菌、酵母菌、放线菌、细菌等都是当前絮凝效果较好的微生物，仅需较少的成本就可以获得大量的微生物。（2）生物吸附法，该方法主要是借助一定的化学作用利用生物吸附重金属离子，以此除去污水中的重金属离子。

3.结论与展望

随着城市化的不断推进，不同城市的重金属污染情况也各不相同，因此，我们应根据实际情况选取更加合理的处理方法，处理不同种类的重金属污染。随着我国生物技术的不断发展，生物污水处理的机理与工艺具有极大的发展潜力。

篇9：热处理工艺在汽车金属部件加工中的应用

固定化微生物技术及其在重金属废水处理中的应用

摘要：固定化微生物技术是一种有效的废水生物处理技术.较为全面地介绍了其定义、分类及载体选择.全面系统地介绍了固定化微生物(主要是菌类和藻类)技术近年来在重金属废水处理中的`应用现状,分析认为,固定化微生物技术对于处理含各种重金属离子的废水均有很广阔的应用前景,并对今后的研究方向做了探讨.作 者：作者单位：期 刊：环境污染治理技术与设备 ISTICPKU Journal：TECHNIQUES AND EQUIPMENT FOR ENVIRONMENTAL POLLUTION CONTROL年，卷(期)：2006,7(7)分类号：X172关键词：固定化微生物 载体 菌类 藻类 重金属 废水处理

篇10：臭氧组合工艺在水处理中的应用

臭氧组合工艺在水处理中的应用

摘要：在废水生化处理前进行臭氧预氧化,可以极大提高COD的去除率,降低UV254和色度,同时提高废水的可生化性,并且在使用和处理过程中的产物对环境污染很小,是一种极为有效的.预处理方法.文章结合臭氧的性能特点,综述了臭氧预氧化组合工艺在水处理中的研究进展,总结了在应用方面存在的问题,并展望了臭氧预处理的研究方向.作 者：于衍真 谭娟 冯岩 YU Yan-zhen TAN Juan FENG Yan 作者单位：济南大学,土木建筑学院,济南,250022期 刊：工业用水与废水 ISTIC Journal：INDUSTRIAL WATER & WASTEWATER年，卷(期)：,39(3)分类号：X703.1关键词：臭氧预氧化 水处理 可生化性

篇11：热处理工艺在汽车金属部件加工中的应用

粉末涂料在汽车零部件上的应用，始于20世纪70年代中期，如用于悬挂物部件、发动机坯体、油滤清器、空气净化器和刹车管等部件，其首选品种是环氧粉末涂料；用于门窗组件、雨刷、行李架、保险杠等外用金属构件的粉末涂料，则以聚酯或丙烯酸类为优选体系。这些粉末涂料通常为低光泽黑色或深灰色产品。环氧粉末涂料赋予涂层以优良的附着力、力学性能、抗石击性、耐化学品性和耐腐蚀性，这些特性可在低温(130℃)下15min固化后实现。用于机罩下机件的涂装，可满足极端环境下的使用要求。经喷砂除锈的铸铁发动机机体直接用环氧粉末涂装，用短波红外快速固化(160℃，8min)，接着对汽缸头表面等关键部位进行机加工，达到微米级容差度，获得适用于密封垫定位的表面，涂层要求能承受高速机械加工，不出现碎落、卷层或周边翅片等缺陷。世界级汽车制造厂MITUBISHI、KIA、FORD、CHRYSLER、BMW、RENAULT和VVV等均采用上述技术，代表性的粉末涂料的牌号是INTERPONAUTOBLOCK。滤油器和刹车管等构件，采用INTERPONAUTOPAN粉末涂料涂装后，插入滤纸再绕滤油器构件底座弯曲来完成装配，主要性能要求是耐油性。聚酯粉末涂料和丙烯酸粉末涂料具有良好的耐候性。几乎所有外用金属构件均可用粉末涂装，车顶围栏、门窗组件是典型的外装饰件，颜色通常为黑平光或深灰色，要求耐紫外线老化性和美观性优异，这部分涂料几乎占汽车用粉末涂料的15％。

外用耐久性可通过仪器测量，如镜面光泽或色泽的下降值，通常

结合目视标准，如“灰度色标”。现行外装饰件的技术标准多数要求达到12个月的佛罗里达曝晒。例如，福特汽车公司要求达到AATCC灰度色标等级4(WSKM2P141)。目前，一些汽车制造厂已认识到外装饰件需满足与车身外壳一样高质量的耐候性，典型的例子是，通用汽车(GM)公司规定其涂料性能要达到60个月的佛罗里达曝晒(GM4367M)，这类性能水平称为“高级耐久性”。大多数聚酯粉末涂料能够满足外用金属构件标准耐久性技术规格的性能标准，INTERPONAUTOBODY粉末涂料即是代表性的一例。“高级耐久性”通常是用丙烯酸类粉末涂料来达到。

篇12：浅谈歌唱中共鸣与声区

每唱好一首歌曲, 恰当表达歌曲的意境, 达到声声有情句句有实感, 用歌唱艺术的美感和特点去影响学生, 感染学生。要达到这一效果, 对于音乐教师来讲, 掌握科学的发声方法, 恰当地运用歌唱中的共鸣, 合理的调节各个声区, 都是极为重要的。

1 歌唱共鸣

人体共鸣腔很多, 它包括胸腔、咽腔、口腔、喉腔、鼻腔、头腔。在气息冲击声带下, 这些腔体共鸣所产生的效果为共鸣。怎样使所有的共鸣腔连成一体, 形成一个整体共鸣, 正是我们唱好一首歌的保证。

歌唱中, 每发一个音都要有共鸣, 要使所有的共鸣腔积极地配合起来, 形成一个共鸣。此外还有横隔膜、肋骨、腹肌等都影响和控制着音色、音量的变化, 而不是这个音在哪个声区里, 只采用这一声区的单一共鸣, 在发声过程中, 不单是声带受到气息冲击单纯震动, 而是全身共振。这样所产生的效果保证了歌唱者获得丰实、宏亮、稳定、持久的良好声音。

真正的演唱并不是唱一系列的母音, 于是存在声音与字的结合, 不同字组合成词, 不同词组合成句, 字的不同母音状态使音色发生变化。不同母音的发音和共鸣部位是不同的, 但都要以起声作为基础。字正腔圆是目的, 不是手段, 许多歌唱者重声不重字, 不懂各种语言的发音特点。

演唱的发声练声:

(1) 哼鸣唱法训练:可以建立一种混合共鸣区, 它是造成合唱色彩变化的手段。要求:a.牙不要咬紧;b.力度不要太强;c.不要穿鼻而过舌根放平, 牙齿不咬, 嘴唇放松, 声音从鼻腔发出。音量不强, 音过眉心。

哼鸣唱法可以建立混声及头声之感, 声气平衡, 肌肉放松。关于调节变化:共鸣器官的调节在口咽腔, 并不要有“换声区”的感觉。而要做到舌根放平、提软口盖、喉头向下。口腔内利用母音变化, 唱高想低、唱低想高、唱跳想连, 唱连想跳。

(2) 扩展音域的训练:用一个八度站稳后适当向上延伸, 类似管乐器超吹, 延伸后的小音符要有弹性。Mi-Ya中Mi用假声, 带出的Ya就可以是组合声, 有利于变声期学生。

2 声区

歌唱中的全声域中, 有三个音色不同的区域:低音区、中音区、高音区, 这不同的区域就是所说的声区。

在发声过程中, 充满着各种矛盾的对抗运动, 最明显一点是感觉与声音的矛盾。比如歌唱者的全声区域中本来是一个统一的整体, 但在发声上要有不同的要求。唱高音时明明声音上去了, 或用较多的气息冲击声带, 但在感觉上却恰恰相反, 而是用最小有音量去唱, 才能获得良好的高音效果。在全声域里中音区效果最为理想, 中声区也是自然声区, 声音特点是柔和的, 是比较易掌握的。低音区特点是比较深厚的。总之在美好的声音里要有一个共同的特点, 那就是合理调节各个共鸣腔, 达到统一声区的目的。

3 各声区的共鸣特点

3.1 低音区。

低音区也叫腔声区。音域较窄、发音建立在语言基础上, 从音质上说是以真声为主的。在这一声区有以声音传情的特点。在这一声区里, 稳定而饱满不僵硬的胸声将给个声区打下良好的基础。

3.2 中声区。

中声区是整个声区里音响效果最好的部分, 最富生命力、表现力。因介于头脑和胸腔之间也称混声区, 在这个声区里主要靠口腔、鼻腔共鸣。在解决胸腔与口腔的联系上, 气息的支持点在后咽壁的下端, 几乎是全身力量使用都要通过这个支点来进行。要把发音各种力量严格的集中在后咽壁下端, 这样可以使整个身体得到解放。

3.3 高声区。

高声区也叫头声区, 是在全声域中最高的声区。在这一声区里主要靠鼻腔、头腔区鸣。声带由部分振动到边缘振动。声音效果最有魄力, 声音性质是明亮、华丽, 最定富于光彩。但气息运用却不是最多。在这一声区里主要靠头腔共鸣, 使第二支点最大限度稳定。这样可防止发声器官产生痉挛的紧张, 通过力量的集中达到稳定身体, 拉开身体, 求得全身共振的目的。

喉音:造成喉音的原因是喉头, 颈部肌肉和下腭肌肉过分紧张, 舌根过于隆起, 没有用呼吸来支持声音, 往往是片面的追求唱得高, 唱得响, 而错误地用喉咙去操纵、控制声音。因此, 这样硬挤出来的声音是生硬、不悦耳的, 而且歌唱不能持久, 声音容易发哑。造成鼻音的原因是呼吸基础不好, 因此软腭低垂, 在发声时不能提起, 加上舌的中部隆起, 阻挡了咽部与口腔的通道。鼻音缺乏必要的口腔共鸣, 使声音仅能通过鼻腔而造成混浊不表的鼻音。用鼻音发声, 音色不够明亮, 缺乏表现力。

羊声:羊声是一种不正确的颤抖音。经过训练的歌唱者, 在发声中可以得到一种悦耳、动听的美声颤音 (又叫做“声流振波”) , 这种最佳的歌声波动大致是6~7次/秒。如果波动速度过快, 听起来就不舒服。有的歌唱者为了获得声音的颤动而故意抖动咽喉肌肉;有的歌唱者则是因呼吸肌群的张力控制不好, 致使声音摇晃不定。这种不自然的颤动, 严重的有如羊的叫声, 影响了歌唱的表现力。

白声:所谓白声, 是指表声过于直率, 气息太浅, 以致声音显得平淡乏味, 缺乏圆润、明亮的共鸣, 特别是韵母在引长时没有保持其特定的口形。造成白声的主要原因是由于颌关节不够灵活, 嘴巴不能灵活而自由地开启和闭合 (主要是下腭的动作迟钝、不灵活所致) ;嘴唇拘束, 不能活泼地动作, 舌头僵硬, 不能自然地安放。

“喊叫”:有的人不懂得用优美、柔和、富有表情的声音来唱歌, 而是用大声喊叫发出来的声音唱歌, 过多地去唱自己力所不及的高音, 往往唱得面红耳赤、颈部青筋暴起。对于歌唱者来说是极其有害的, 必须竭力避免。因为这种大声喊叫会使声音变为紧张、粗暴, 唱不多久, 声音就会嘶哑, 甚至会使声带充血、发炎、毁坏发声器官的正常机能。产生这种大声喊叫的原因, 主要是他们的声音没有经过必要的训练, 以为歌声的响亮、雄壮, 是喉咙用力喊叫出来的。

气息是人说话或歌唱的基础和动力, 人在说话时呼吸平稳均匀, 气量和气势都处于低能和自然状态。而当人们歌唱时, 呼吸就有所变化了, 气量和气势在强度和状态上都要加大和夸张, 呼吸肌肉群充分兴奋起来, 呼吸运动积极起来, 使气吸得更深, 气息更加流动。由于呼吸气量和气势的变化, 使气息冲击声带的强度加大, 声带震动频率加快, 从而获得更宽的音域和更大的音量。在生活中, 小声说话和大声说话时的呼吸感觉就不一样, 二者就有一个气量和气势的变化。可见歌唱的呼吸只是说话呼吸在气量和气势上的强化, 在状态上的自然夸张, 并没有方法和状态的改变。歌唱一定要保持呼吸的自然协调, 这是建立在说话呼吸基础上的自然歌唱呼吸状态。

发声时, 声带本身所产生的声音是很微弱的, 如果不运用共鸣腔, 声音是没有任何色彩的, 说话声音在共鸣腔的运用上多在口腔或胸腔, 这时的共鸣腔体还处于消极状态, 音量小、音色暗、音质杂。而歌唱时, 共鸣腔体被充分调动起来, 最大限度地发挥它们的作用。各共鸣腔协调统一, 只是不同声区各有侧重, 使歌唱者整个身体就像一个大共鸣箱, 发出的声音明亮、通畅、有穿透力, 更丰满、更有感染力。从说话到歌唱共鸣腔体的运用是局部到整体的变化, 歌唱能更好地发挥共鸣腔体的作用。说话时咬字或吐字的过程速度比较快, 进行的时间短。歌唱中的咬字或吐字是在说话基础上的扩大和延伸, 它比日常说话的口型要大, 动作要夸张些。可见, 歌唱的声音是在说话的基础上加以强化发展起来的, 歌唱声音以说话的声音为本线, 用科学的方法, 按照音乐的表现规律表现出来。

以上, 使我感到歌唱及声音训练中, 解决共鸣与声区的统一是极为重要的, 两者是相辅相成的。有机的密切配合在一起的。运用好混合共鸣, 也是使声音获得统一的根本保证。

摘要：歌唱及声音训练中, 解决共鸣与声区的统一是极为重要的, 两者是相辅相成的。有机的密切配合在一起的。运用好混合共鸣, 也是使声音获得统一的根本保证。

篇13：热处理工艺在汽车金属部件加工中的应用

0201型瓦楞纸箱需要采用托盘进行二级集合包装，以便使用叉车进行集装箱装箱。需求方可以根据各自出口汽车零部件的类型，结合综合成本分析所制定的出口集装箱类型，制定相应的二级包装尺寸链，尺寸链中应包含托盘的尺寸信息。根据托盘的尺寸链对0201型瓦楞纸箱进行相应的尺寸链规划，并依据出口运输路线及运输周期制定相应的性能指标。一级包装需要进行人工搬运，根据人机工程学以及GB 12330-1990《体力搬运重量限值》的规定，瓦楞纸箱单箱包装重量（零件+纸箱）的载重极限为15千克。因此，本文所介绍的应用案例，以及0201型瓦楞纸箱空箱抗压强度的设定，均以单箱15千克的重量作为计算依据。

应用案例

在汽车零部件出口包装中，0201型瓦楞纸箱主要应用于小型零部件包装。瓦楞纸板的缓冲性能可以很好地保护内部零件，而且瓦楞纸箱具有很强的抗压能力，采用托盘进行集合包装后可以进行堆码，从而节省仓储成本，提高海运集装箱的利用率。其包装形式绝大多数为每个瓦楞纸箱内只装有一种零部件，可以使用自动封箱机进行封箱，到达客户端后方便客户进行拆包，也可以直接运输到生产线上进行生产使用。

0201型瓦楞纸箱包装的汽车零部件种类很多，如制动灯开关、车标、门铰链、限位器、安全带、密封圈、后视镜、油箱、中柱饰件、稳定轴、密封条等（如图1所示）。还有一些外观零部件，以及带有易损附件的零部件，需要使用纸隔衬、EPE衬垫等作为内部防护，有防锈要求的金属件还需要在瓦楞纸箱内部涂布VCI防锈膜进行防护。

尺寸链设定原则

包装工厂一般根据选定的集装箱规格整体进行包装尺寸链规划，包括对使用托盘的尺寸规划，托盘尺寸设定好之后，需要进一步设定0201型瓦楞纸箱尺寸链。尺寸链划分方式一般采用平面切割和高度方向分层的方式，0201型瓦楞纸箱体积分布均匀，能满足各种小型汽车零部件的包装需求。

例如，包装工厂选定40尺超高柜作为出口集装箱，项目规划初期选用1480mm×1140mm×1250mm（满托盘尺寸）作为0201型瓦楞纸箱的二级集合包装。托盘自身的尺寸为1480mm×1140mm×1270mm，预留出边缘放置护楞、护角等，托盘划分的可用尺寸为1440mm×1140mm×1120mm，对长方向和宽方向进行拆分，长方向选取180mm、360mm、720mm作为基本尺寸单元，宽方向选取280mm、560mm、1120mm作为基本尺寸单元，高方向选取140mm、280mm、420mm作为基本尺寸单元，对尺寸进行相应的组合，构成基本的0201型瓦楞纸箱尺寸链。考虑到一些汽车零部件（如饰条、拉杆、线束等）本身形状为长条型，而组合出的尺寸链中仅有1120mm×360mm×280mm尺寸可用，所以对尺寸链进行修正，增加840mm×360mm×140mm和840mm×360mm×280mm两种尺寸规格。表1为根据0201型瓦楞纸箱尺寸链设定原则所设定的11款0201型瓦楞纸箱系列，设计包装方案时可以从中进行选取。

空箱抗压强度的设定方法

出口包装一般选择海运集装箱进行运输，目前使用广泛的集装箱有40尺超高柜、40尺标准柜和20尺标准柜。包装工厂可以根据各自需求确定厂内堆码高度以及选用集装箱的规格，进而确定托盘在仓库内和集装箱内的堆码层数。瓦楞纸箱需要用托盘集合包装，瓦楞纸箱的空箱抗压强度需要满足同一个托盘上瓦楞纸箱的压力，以及来自上层堆码托盘的压力。瓦楞纸箱抗压强度的计算方法有很多种，比如凯利卡特公式、马丁赫尔特公式、沃福公式、马基公式等。

在汽车零部件出口包装中，更多的是对0201型瓦楞纸箱整体强度的需求，根据选定的托盘规格反推出0201型瓦楞纸箱的空箱抗压能力，这种方法简单实用，可以直接应用于设计及生产中。根据这种思路，瓦楞纸箱的空箱抗压能力可依据公式（1）进行设定。

P = [ （ H÷h ） - 1 ]×G×K D +

W÷（A÷a÷b）×KS 公式（1）

式中，

P为瓦楞纸箱空箱抗压能力，单位kg；

a、b、h为分别为瓦楞纸箱长、宽、高，单位m；

H为0201型瓦楞纸箱托盘堆码的有效高度，单位m；

KD为动载安全系数；

KS为静载安全系数；

G为包装件重量，单位kg；

W为重量常数，单位kg；

A为面积常数，单位m2。

下面，对瓦楞纸箱空箱抗压强度计算方法进行举例说明。某主机厂仓库堆码高度限制为4m，选用40尺超高柜作为主要海运集装箱。托盘在集装箱内的堆码层数为2层，在仓库内的堆码高度为3层。托盘额定载荷设定为500kg，静态堆码时，上层堆码重量常数W为1000kg。设定的满托盘尺寸为1480mm×1140mm×1250mm，推算出面积常数A为1.69m2，设定动载安全系数KD为3.5，静载安全系数KS为2，包装件重量G为 15kg，如果使用的包装箱外尺寸为560mm×360mm×280mm，则依据公式（1）计算得出瓦楞纸箱空箱抗压强度为396kg，为便于瓦楞纸箱空箱抗压能力的检测，可以向上进行圆整，取400kg作为瓦楞纸箱空箱抗压能力的技术指标。

根据以上描述的使用条件，可以对表1中所规划的0201型瓦楞纸箱尺寸链的空箱抗压能力进行一一推算，得出各尺寸0201型瓦楞纸箱空箱抗压能力，见表2。

包装材料质量控制方法

1.包装材料型式检验

瓦楞纸箱设定好性能指标后，需要对供应商所供应的瓦楞纸箱包装材料的性能指标进行量化，需要借助权威的第三方检测机构对产品进行检验并出具实验报告，即型式检验，以便对包装材料的整体性能进行良好的控制。有下列情形之一时需要进行型式检验：

（1）正式生产后，如工艺、原材料有较大改变，可能影响产品性能时；

（2）正常生产时，每半年进行一次；

（3）产品停产3个月以上恢复生产时；

（4）合同规定时。

2.包装材料入厂检验及日常抽检

包装材料入厂时需要对批量提供的包装材料进行检验，检验重点在于包装材料的尺寸及外观，需求方可以根据各自使用的包装材料种类及数量确定入厂检验的数量，制定相应的合格标准。

此外，在包装材料日常使用过程中，还需要制定日常抽检计划，对正在使用的包装材料进行周期性抽检，以便对日常使用的包装材料进行质量监控，保证包装材料的使用质量。

3.包装材料的运输及储存

对包装材料的质量控制不应仅限于包装材料的相关检验，还需要制定适用的运输及储存规范，只有配合合理的运输及储存，才能使现场使用的包装材料满足设计初衷。

包装材料的供应质量将直接影响出口汽车零部件到达客户端的质量，合理的检验措施，以及运输和储存规范也是保障包装材料最终能符合设计需求的重要环节。

篇14：热处理工艺在汽车金属部件加工中的应用

介绍了CAST工艺在处理制革废水中的应用,运行结果表明,当进水BOD,为960～1 250 mg/L,CODcr为2 250～2 780 mg/L,则处理后的出水达到<污水综合排放标准>(GB 8978--)二级标准要求.

作 者：刘宏宇 宋猛 LIU Hong-yu SONG Meng 作者单位：刘宏宇,LIU Hong-yu(睢宁县环境保护局,江苏,睢宁,221200)

宋猛,SONG Meng(中共睢宁县纪委,江苏,睢宁,221200)

篇15：热处理工艺在汽车金属部件加工中的应用

FABT工艺在污水处理厂中的应用

针对城市污水的特点,采用先进的.FABT工艺进行处理,处理后的废水达到<城镇污水处理厂污染物排放标准>(GB18918-)一级B标准.

作 者：孔德英 白新安  作者单位：孔德英(中国市政工程东北设计研究院广州分院,广东,广州,510650)

白新安(深圳市碧海天环保实业有限公司,广东,深圳,518008)

刊 名：硅谷 英文刊名：SILICON VALLEY 年，卷(期)： “”(12) 分类号：X3 关键词：]FABT   废水处理  

篇16：AB工艺在城市污水处理中的应用

AB工艺在城市污水处理中的应用

介绍了将AB工艺应用于某污水处理厂的工程概况、工艺流程、各主要处理构筑物的设计参数以及运行情况.运行实践表明,该工艺对污染物浓度较低的城市污水有很好的.处理效果,各项指标均可达到现行的排放标准.

作 者：黄梅 HUANG Mei  作者单位：茂名学院,广东茂名,525000 刊 名：广州化工 英文刊名：GUANGZHOU CHEMICAL INDUSTRY 年，卷(期)： 37(4) 分类号：X7 关键词：AB工艺   污水处理厂   应用  

篇17：热处理工艺在汽车金属部件加工中的应用

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