观看一带一路心得体会

观看一带一路心得体会（精选10篇）

篇1：观看一带一路心得体会

当今的世界是一个多元化的世界，不同国家有着不同的历史传统、文化基因和宗教信仰，选择了不同的社会制度和发展道路，处在不同的发展阶段。国家无论大小，选择何种道路，经济发达与否，都是平等的国际社会主体，只有彼此尊重、相互包容、休戚与共，才能走向共同发展与繁荣的美好明天。但令人遗憾的是，冷战结束20多年来，冷战思维依然存在，一些国家推行价值观外交，制造不和谐声音。与此同时，人类通向共同繁荣的道路上仍存在重重障碍：发展不平衡，南北差距仍在不断拉大;贫困问题突出，全世界仍有约12亿绝对贫困人口;资源环境瓶颈制约增强，气候变化、疾病传播、恐怖主义等成为人类共同面临的挑战，等等。应当说，今天的人类比以往任何时候都更加迫切、也更有条件朝共同繁荣的目标迈进，而“一带一路”正是实现这一目标的现实途径。

“一带一路”倡导包容发展的理念，强调本着相互尊重、平等协作的原则，在尊重各国自主选择的社会制度和发展道路，尊重彼此核心利益和重大关切的基础上，求同存异、聚同化异，构建多领域合作体系，打造多层次合作格局，发展多渠道合作框架，开辟一条不同发展水平、不同文化传统、不同资源禀赋、不同社会制度国家间开展平等合作、共享发展成果的有效途径，为最终打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体创造条件。在全球经济整体低迷的背景下，建设“一带一路”将为世界提供一种全新的发展构架和合作模式，它不仅是一条贸易通道，更将成为一条为全球繁荣创造新机遇、激发新活力的增长通道。

“一带一路”建设中意义重大。现在世界上大多数国家还是处于沙进人退的状态。中国从开始，已率先做到人进沙退、我们十多年实现了土地沙化的逆转。过去中国是沙化很严重的国家。九十年代，大概每年要扩展3436平方公里的沙化土地，到了现在不但实现了平衡，而且每年缩减1980平方公里的沙化土地。中国在这个过程中实际上积累了丰富的经验，有着丰富的理论和实践基础。共建“一带一路”实际上就是一个全球治理的新模式，中国讲生态文明，强调的是人与人、人与社会、人与自然的和谐，我们在理论和实践上都作出了非常大的成绩，可以让世界各国参考，防沙治沙这些年中国的主要成绩体现在：一、沙化面积持续减少、沙化程度持续减轻。根据统计，近些年中国已经治理了20多万平方公里的沙化土地，这是了不起的成绩。

与相比，流动沙地减少7282平方公里，半固定沙地减少了12841平方公里，固定沙地增加了15506平方公里，露沙地减少8722平方公里，沙化耕地增加3905平方公里，就是说由流动到半流动到固定，这是一个治理过程。二、这些年我国沙区的植被状况得到了非常大的改善。从20我们监测沙区的植被盖度在17.63%，到已经提高到18.33%，上升了0.7个百分点。特别是内蒙古草原植被盖度增加了5.94个百分点。三、沙尘天气明显减少、沙区人民生活水平显著提高。沙区承载着我国林果业产量的1/3，大概每年有5300多万吨的林果、干鲜果品。另外，沙区人民近十年每年农民的收入以18.6%的增长速度增加。根据相关部门的统计，贫困人口已经从的5143万减少到了1597万、贫困率从40.7%减少到12.4%，这是一个了不起的成绩。

篇2：观看一带一路心得体会

不过，面对“一带一路”推进中出现的困难与挑战，社会上仍然存在着各种质疑。那么，为什么我们有理由对“一带一路”建设抱有更大的信心?为什么“一带一路”建设必然会得到世界大多数国家和人民的赞赏和支持?此次“论坛”将为这些疑问提供最好的答案。

从世界七大洲五大洋的地理视角看，“一带一路”建设是一场规模宏大的、极其深刻的、相互关联的重塑世界经济地理的革命，缩短经济距离，增加经济密度，提高经济效益，不仅将加快中国国内不同地区经济一体化和发展大趋同，还将推动欧亚非大陆各国经济一体化和共同发展，进而大力推动世界经济一体化和全球化，提高全球经济增长、贸易增长、投资增长、消费增长等潜力。

特别是“一带一路”建设中，“五通”是基本手段，“共商共建共享”是工作原则和方法论，缩小沿线国家和地区发展差距、提高人民生活质量则是“一带一路”倡议的根本出发点和最终归宿。

“一带一路”向世界宣告中国将坚定不移的走和平发展，合作共赢的道路，有助于中国从全球视野考虑价值链供应链，构建海陆统筹面向全球的开放新格局。

篇3：“一带一路”各省探路

新疆

新疆被定位为“丝绸之路经济带核心区”, 主要节点城市为乌鲁木齐、喀什。按“一带一路的愿景与行动”的表述, 要发挥新疆独特的区位优势和向西开放重要窗口作用, 深化与中亚、南亚、西亚等国家交流合作, 形成丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心, 打造丝绸之路经济带核心区。据悉, 乌鲁木齐2015年将申报亚欧经贸合作试验区, 喀什综合保税区1月8日刚刚通过国家验收;霍尔果斯经济开发区将列为重要产业园区。

青海

青海正在打造丝绸之路经济带的战略通道、重要支点和人文交流中心, 使丝绸之路经济带成为青海向西开放的主阵地和推动全省经济发展的新增长极。节点城市为西宁、海东、格尔木。青海今年的政府工作报告提出, 打造与丝绸之路沿线国家和周边省区航空、铁路、公路有效对接的现代交通网络, 与沿海沿江地区加强区域通关一体化合作, 建成曹家堡保税物流中心。继2014年12月开放西宁国际航空港, 并陆续开通西宁-曼谷、西宁-首尔、西宁-台北三条航线后, 国际商城、保税仓库、循化穆斯林产业园等41个项目正在抓紧实施。

甘肃

打造“丝绸之路经济带”黄金段, 构建我国向西开放的重要门户和次区域合作战略基地。重要节点城市兰州、白银、酒泉、嘉峪关、敦煌。去年5月正式印发了《“丝绸之路经济带”甘肃段建设总体方案》。提出要建设“丝绸之路经济带”甘肃黄金段, 构建兰州新区、敦煌国际文化旅游名城和“中国丝绸之路博览会”三大战略平台。重点推进道路互联互通、经贸技术交流、产业对接合作、经济新增长极、人文交流合作、战略平台建设等六大工程。其中, 与丝绸之路沿线国家加强经贸合作, 包括资源开发、装备制造、新能源、特色农产品加工等产业。

陕西

着力建设丝绸之路经济带重要支点, 形成我国向西开放的重要枢纽。重要节点城市西安。加快建设丝绸之路经济带新起点, 加强与中亚国家和澳大利亚等国在资源勘探、开发领域的合作;积极申报建设丝绸之路经济带自由贸易区, 建设国家航空城实验区;推进省资源交易中心落户能源金融贸易中心, 鼓励各类能源企业积极参与西咸新区建设;支持西咸新区建设立体化综合交通系统, 启动地铁延伸线建设。

宁夏

以国家“一带一路”战略为引领, 进一步打造丝绸之路经济带战略支点。今年宁夏政府工作报告提出, 以宁夏内陆开放型经济试验区为平台, 用好用足中阿博览会“金字品牌”, 着力实施四项行动计划, 加快建设陆上、网上、空中丝绸之路。四项行动计划第一项就是实施开放通道拓展计划, 一批铁路公路项目将会开建, 把银川河东国际机场打造成面向阿拉伯国家的门户机场。

重庆

去年12月重庆市委、市政府已正式出台《贯彻落实国家“一带一路”战略和建设长江经济带的实施意见》, 提出要将重庆建成长江经济带西部中心枢纽。上述意见提出, 加快建设长江上游综合交通枢纽, 打造内陆开放高地。今年重庆政府工作报告则进一步指出, 加强与“一带一路”沿线国家、国际友城和港、澳、台经贸往来, 促进与长江经济带沿线省市协作, 务实推进成渝经济区一体化。积极组织周边地区货物搭载“渝新欧”班列, 推动国际邮政专列正式运行, 增加“渝新欧”开行班次和集装箱运量。

四川

打造成为国家实施“一带一路”战略的重要交通枢纽和经济腹地。1月15日召开的四川省商务工作会议提出, 推动实施“一带一路”251三年行动计划。即在“一带一路”沿线中, 筛选20个四川省具有较大产业和贸易比较优势的国家, 实施重点开拓、深度开拓;在20个重点国家中, 优选50个双向投资重大项目, 实施重点跟踪、强力促进;在全省现有近1万家外经贸企业中, 精选100家与“一带一路”沿线有较好贸易投资基础的重点企业, 实施重点引导、形成示范。

广西

广西的定位是21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带有机衔接的重要门户。“一带一路的愿景与行动”提出, 发挥广西与东盟国家陆海相邻的独特优势, 加快北部湾经济区和珠江-西江经济带开放发展, 构建面向东盟区域的国际通道, 打造西南、中南地区开放发展新的战略支点。广西建设主要围绕北部湾做文章, 加快申请设立北部湾自由贸易试验区, 并有望成为第三批获批的自贸区。今年广西政府工作报告指出, 升级发展北部湾经济区, 着力抓好基础设施、产业升级、港口物流等256个重大项目。

福建

福建则被定位为“21世纪海上丝绸之路核心区”。福建省政府发展研究中心副主任黄端表示, 福建应通过“一个枢纽、六个平台和三个基地”建设, 发挥泉州、福州、厦门、平潭“一区三点”龙头引领作用, 漳州、莆田、宁德、三明、龙岩、南平“三港三地”腹地支撑作用, 以陆上、海上、海外“三个福建”为载体, 统筹经贸发展。

沿海诸市

沿海诸市是“一带一路”特别是21世纪海上丝绸之路建设的排头兵和主力军。“一带一路的愿景与行动”提出, 加强上海、天津、宁波-舟山、广州、深圳、湛江、汕头、青岛、烟台、大连、福州、厦门、泉州、海口、三亚等沿海城市港口建设, 强化上海、广州等国际枢纽机场功能。以扩大开放倒逼深层次改革, 创新开放型经济体制机制, 加大科技创新力度, 形成参与和引领国际合作竞争新优势。

内、黑、吉、辽四省区及北京

对内蒙古、黑龙江、吉林、辽宁、北京的定位是, 建设向北开放的重要窗口。“一带一路的愿景与行动”提出, 发挥内蒙古联通俄蒙的区位优势, 完善黑龙江对俄铁路通道和区域铁路网, 以及黑龙江、吉林、辽宁与俄远东地区陆海联运合作, 推进构建北京-莫斯科欧亚高速运输走廊。

除了上述这些定位明确的省份, “一带一路的愿景与行动”对于其他区域的功能定位亦有表述, 譬如:推进西藏与尼泊尔等国家边境贸易和旅游文化合作;发挥海外侨胞以及香港、澳门特别行政区独特优势作用, 积极参与和助力“一带一路”建设;为台湾地区参与“一带一路”建设作出妥善安排。

篇4：观看一带一路心得体会

关键词：一带一路；战略对接；俄罗斯态度；共同繁荣

中图分类号：F120.4 文献标识码：A 文章编号：1671-864X（2015）12-0072-02

“一带一路”后，俄罗斯国内各方都表现得相当冷淡，甚至持质疑的态度。主要疑虑包括如下几个方面：

一、主要疑虑

第一，西伯利亚铁路问题[1]。具体而言，俄罗斯直接的担忧来自“一带一路”的建设将会影响俄罗斯西伯利亚大铁路改造升级计划，进而给俄罗斯发展远东西伯利亚计划带来不利影响。早在2013年7月，俄罗斯政府为满足俄罗斯东部领土的经济发展需要，提升当地工业基础，促进矿产开发，巩固俄罗斯跨欧亚大陆运输系统的重要地位，特别制订西伯利亚大铁路和贝加尔—阿穆尔铁路现代化改造方案，计划耗巨资进行铁路的大改造。西伯利亚大铁路是世界上最长的铁路，西起俄罗斯首都莫斯科，东至符拉迪沃斯托克，全长9289公里。贝阿铁路是西伯利亚大铁路的支线，全长4234公里。俄政府意在通过这一庞大的改造工程，提升俄罗斯向西伯利亚和远东地区的运力，实现俄罗斯开发远东和西伯利亚的大目标。然而，“一带一路”的道路基础设施建设却可能会分流西伯利亚大铁路的运量。中国会选择由新疆经由哈萨克斯坦到欧洲的运输路线，因为这条线将会更加快速便捷。可以预期，如此一来，货运量将会从西伯利亚大铁路分流出去，届时西伯利亚大铁路改造将无利可图，迟滞或阻碍俄开发远东与西伯利亚的大目标。

第二，俄罗斯要成为主导者，而非仅是参与者[2]。俄罗斯提出建立以俄罗斯为中心的欧亚联盟，谋求在前苏联地区建立经贸联盟，发展和壮大经贸往来，以此促进经济发展，摆脱长期依靠出口石油、天然气的发展经济的困局。同时，雄心勃勃的俄罗斯，甚至希望通过欧亚经济联盟发展统一货币计划，既可与欧元区相抗衡，又可作为重建新的欧亚帝国的首步。但伴随着“一带一路”战略的出台，与俄罗斯的欧亚联盟战略中有一些相近重迭之处，并且加之遭受欧美制裁，经济陷入困境的俄罗斯，忧虑深度参与“一带一路”，会影响甚至拖延其重新构建“欧亚帝国”的计划，但如减少对“一带一路”的参与，又可能累及俄罗斯经济，这令俄罗斯左右为难。

第三，担心俄罗斯境内华人越来越多[3]。早在1896年，中国特使李鸿章代表清政府参加沙皇尼古拉二世加冕大典，3月底从上海出发，途经南海、印度洋、黑海后再换乘火车，5月才到达莫斯科。随着“一带一路”的建设，如果北京至莫斯科的欧亚高速运输走廊建成，中国民众驾车数日便可直达莫斯科，这对中国游客、商人而言是大大便利了。然而，对俄罗斯民众而言，在感到便利的同时，面对越来越强大的中国，内心深处也存有一些不安全感。特别是在地广人稀少的远东地区，只有约七百万人口，而中国东北三省的人口则超过1.2亿，且与俄罗斯接壤边界长达超过3200公里，大量中国民众跨进俄罗斯远东地区贸易、工作和居住，据俄方统计，目前在远东地区的中国人口或超过100万人。不少俄罗斯舆论担心随着中俄高速运输走廊建设，会有更多的中国民众在俄罗斯居住，再加上俄罗斯人口老化及出生率低所导致的人口危机，在俄华人将会成为俄罗斯最大的少数族裔。因而，俄罗斯对“一带一路”这种增进两国经贸合作、增加人员往来以及互联互通的政策，态度比较复杂。

莫斯科国立国际关系学院教授卢贾宁·谢尔盖·根纳季耶维奇曾在乌克兰危机爆发时直言[5]，莫斯科此刻需要的并不是中国通过“一带一路”来重塑欧亚秩序，而是实实在在的政治支持。他认为该构想试图重新划分太平洋到欧洲的经济格局，这反映了部分俄罗斯学者对“一带一路”的质疑心态。

二、认知转变

但是伴随着乌克兰危机导致俄罗斯与西方关系恶化，俄罗斯直面西方制裁、卢布贬值等重重压力，经济发展形势严峻，尤其是俄罗斯主导产业以来的国际油价的持续低迷，作为新兴经济体的中俄两国经济实力近年也发生了非常大的转变。与此同时，中国提出的共建“一带一路”愿景与行动，以及中国倡导成立的包括金砖银行、亚投行的成立，这些都给俄罗斯带来了合作机会。内忧外困中，俄外交“望东”，寻求突围。与此同时，中方积极地与俄方进行沟通，与俄外交部门、智库等政府、学界和民间各机构就“一带一路”具体布局展开深入对话[6]，双方将寻找丝绸之路经济带项目和将建立的欧亚经济联盟之间可行的契合点。在此背景下，俄国内对“一带一路”质疑的声音日渐式微。显然，俄罗斯的态度已经渐渐从消极质疑转变为积极参与。

就中国而言，实现“一带一路”与欧亚经济联盟的战略对接，是彻底打消俄罗斯疑虑，确保中俄经济持续稳定增长，加强区域经济一体化的重要举措。然后，对于“一带一路”战略与欧亚经济联盟战略，一个虚体的倡议与一个实体的机构怎样合作，在国际上尚无先例，需要有很多创新思维。继2014年5月普京访华，明确表示双方将寻找丝绸之路经济带项目和将建立的欧亚经济联盟之间可行的契合点；随后今年4月出访巴基斯坦和参加万隆会议之后；今年5月，习近平主席第二次出访了俄罗斯、哈萨克斯坦和白俄罗斯三国。伴随着中俄领导人推动“一带一路”建设的不懈努力。在纪念世界反法西斯战争胜利70周年的同时，由中俄两国分别倡导的“一带一路”战略与欧亚经济联盟战略的对接[7]，也必将成为两国关系实现跨越式发展的助推器。

三、“一帶一路”战略与欧亚经济联盟战略的对接政策选择。

当然，后续的具体实施需要双方在互谅互让、共建共享的基础上循序渐进地予以推进。因此，笔者尝试提出以下几个对接政策选择。

首先，以自贸区、产业园为依托。[8]中国应通过即将启动的经贸合作伙伴关系协定谈判，与欧亚经济联盟建立贸易便利化的制度安排，最终与后者建立自贸区。进而实施大型投资合作项目，共同打造产业园区和跨境经济合作区；在物流、交通基础设施、多式联运等领域加强互联互通，实施基础设施共同开发项目，以扩大并优化区域生产网络等。当中俄以联合声明的形式为丝绸之路经济带建设和欧亚经济联盟建设定调时，双方下一步合作将诠释两大战略的对接。今年陪同习近平主席访俄的中国商务部部长高虎城在莫斯科会与欧亚经济委员会贸易委员斯列普涅夫会面时，中俄双方签署了启动经贸合作伙伴的联合声明。因而，打造以自贸区为代表的跨境经济合作区与产业园将成为丝绸之路经济带与欧亚经济联盟对接的主要平台。

其次，将中国产能对接欧亚市场[9]。在中国能源需求量巨大的背景下，对于欧亚经济联盟成员而言，以石油、天然气为主的能源是与中国合作的主要项目。近年来，双方在能源领域也实现了一些新的合作。继5月初中俄天然气管道东线建设方案得到普京批准后，俄罗斯天然气工业股份公司和中石油此次又确认了西线供气的原则条件。此外，双方还存在广大的市场潜力。欧亚经济联盟拥有由1.7亿人口组成的巨大消费市场，到2030年经济一体化将给3国国内生产总值额外带来9000亿美元的增量。伴随着中国产能急需海外市场的背景，欧亚经济联盟将成为中国产能走出去的有一个新市场。在俄罗斯，中俄在高铁、航天、造纸、水泥制造等领域均已达成合作共识，双边贸易额有望在今年突破千亿美元大关。伴随着产能走出去，因而带动着中国的金融服务在逐步跟进。此举不仅能拓宽中国的外汇储备利用渠道，同时还能破除商业融资障碍，有利于人民币国际化的进程。这也就意味着，在中国产能走出去的当前，与欧亚经济联盟单个国家打交道的情形或将被这些国家“抱团取暖”的形式所替代。

结语

“一带一路”战略以其高度包容性，展现出与包括俄罗斯在内的欧亚国家发展战略的良好契合性与兼容度。当前中国经济发展速度虽然变缓，但中国经济结构更加优化。中国经济发展的潜力依然很大，对世界经济的引领作用不可小觑。特别重要的是，“一带一路”战略与俄罗斯主导的欧亚经济联盟战略对接将为沿线国家的合作开辟广阔的前景，是多赢战略，符合各国利益。略与俄罗斯主导的欧亚经济联盟战略对接将为沿线国家的合作开辟广阔的前景，是多赢战略，符合各国利益。

参考文献：

[1]李秀蛟《俄罗斯智库专家对“一带一路”的评析“》，《西伯利亚研究》，2015年6月，第三期，第42卷。

[2]Alexander Gabuev.“Russia-China Talks： Silk Road Leads to Eurasia.Russia Beyond the Headlines， 2015/05/15。

[3]费奥多尔·卢基扬诺夫《中国人来了》，英国《金融时报》中文网，2015年3月30日。

[4]费奥多尔·卢基扬诺夫 《亚洲崛起与欧亚大陆：新的转折已经开始》，《透视俄罗斯》，2015年5月21日。

[5]Alexander Gabuev.“Eurasian Silk Road Union： Towards a Russia-China Consensus？”Diplomat， 2015/06/05。

[6]Yevgeny Shestakov.“China and Russia plan greater Eurasian integration – Expert.”Rossiyskaya Gazeta， 2015/06/05。

[7]一财网 潘寅茹《一带一路”如何对接俄“欧亚经济联盟”》2015年5月10日。

[8]阿尔弗雷多·多利费·拉默.中俄天然气管道将改变欧亚地缘政治[N]（墨）每月报，2006年3月26日。

[9]冯玉军《未来十年中俄关系发展前景》，《外交评论》，2006年10月，第91期。

篇5：观看一带一路峰会视频感想

看完2017年一带一路北京峰会视频，内心有一种久久不能平静的澎湃，中国不再是改革开放前的中国，已经令世界刮目相看。在北京召开峰会，是中国国际地位提高的最好印证。

本届中国领导人心胸广、格局大，能够从世界大局出发，抓住所有国家的共同需求，就是发展；抓住所有国家的痛点，就是发展受到限制，这些国家，不论是受到大环境影响，还是受到技术壁垒影响，最终的结果都是国家的发展步伐缓慢。

在北京召开峰会，说明世界各国相信中国有这个实力，可以帮助他们一定程度上屏蔽外界限制，可以有实力和各国进行资源置换，可以有资格做这个所有国家的发展平台。就好比做生意，卖家和买家就一单生意进行交易非常容易，但把所有的卖家和买家拉在一起，建立一个可以互信的平台，就只能依靠类似阿里、京东这样经过多年积累的交易平台才可以做得到。

本次一带一路峰会，是一带一路2.0的启动仪式，在一带一路1.0的前无古人后无来者的试运营之后，又一次大胆的尝试。相较于一带一路1.0，这次的一带一路有两点巨大的变化：一是广覆盖，二是落地。

广覆盖首先是指合作成员的广覆盖，我们不再只局限于传统一带一路周边国家的合作，而是联合全球的国家合作，只要你有发展的需求，只要你相信中国的实力，只要你遵循我们的规则，都可以加入进来，我们没有任何的歧视，没有任何的限制，开放包容；第二，广覆盖是指项目的广覆盖，从陆地到海洋，从石油到天然气，从农业到畜牧业，任何有助于合作成员国发展的项目，都可以进行合作，发展一定是全面的发展。

落地是基于广覆盖理念的必然，各成员国无论是彻彻底底相信中国的心态，还是抱着试一试的心态加入组织，如果我们要维持组织长期稳定，就必须将所谓的理念沉下来，沉到具体项目中去，广覆盖是营造“场”的氛围，让大家打消合作的基本顾虑，对落地这个“点”有着非常强的影响力；落地则是“点”的配合，让“场”的氛围更加浓厚。这次峰会许多国家元首，都是带着省长，带着项目负责人来到现场的，在峰会上听听理念，学学规则，进行必要的“务虚”之后，下来之后就着具体项目谈具体的合作方案，进行“务实”也是相当迫切和必要的。

从公司管理的角度，从管理者的角度讲，需要给员工营造一个“场”的氛围，在这个氛围下，员工以互帮互助为荣，以贪小便宜为耻。把这个“场”无限放大，就是全社会的道德；我们还要为员工设立一个规则，把可以做和不可以做的事情之间的界限划清，即，让员工知晓做什么是不被允许的。把这个规则无限放大，就是全社会的法律；我们还要严格执行这些规则，强化“场”的能量，好奖恶罚，奖惩得当，尽力维护相对公平公正的环境，同时懂得适当的灰度。把这个执行无限放大，就是全社会的制度。管理者之对于公司，就好比中国之对于一带一路，“点”、“线”、“面”、“场”缺一不可。

从被管理者的角度讲，遵守规则是底线，国有国法，家有家规。自从我们加入公司的那一天，公司的规定就是我们所必须遵守的。比如不能迟到，比如不能贪腐，比如不能不作为，在底线面前不能寻求灰度。

除此之外，我们每一个人都是“场”的能量来源之一，我每天努力工作，高效能高效率，状态积极向上，懂得包容公司的不完美，那么我传递的就是正能量。如果全公司大部分人能够做到传递正能量，那我们的工作将非常高效，心态也会非常健康，公司也将所向披靡，进而会惠及公司的每个努力工作的员工。如果我们每天消极怠工，怨声载道，因为我们还没有全面了解的事情而抱怨不停，那么我们自身的工作结果可能破烂不堪，心情也会跌入谷底，每天茫然而不知所措。公司也将逐渐失去竞争力，进而波及到公司的每一位员工。

以一带一路为例，如果各个成员国在项目具体落地执行当中斤斤计较，不能够站在合作共赢的角度合作，那么再好的理念，再一流的技术，都将没有任何用处，一带一路也将慢慢不复存在。但如果每个国家能够开放心态，包容组织和制度的不完美，那么所有成员国的整体发展速度将会有前所未有的巨大提升。

公司管理者和员工如果能够从大局出发。从公司利益出发，齐心协力，相信公司会发展的更好。

篇6：观看一带一路心得体会

“一带一路”战略构想意味着我国对外开放实现战略转变，这一构想已经引起了国内和相关国家、地区乃至全世界的高度关注和强烈共鸣，之所以产生了如此巨大的效果，就在于这一宏伟构想有着极其深远的重要意义。

走共同繁荣之路。相通则共进，相闭则各退，站在新的时代坐标上，中国推进更深层次更高水平的对外开放，促进国内国际要素有序流动、资源高效配置、市场深度融合，促进世界共赢。

走创新发展之路。百舸争流，奋楫者先。面对扑面而来的科技革命和产业变革浪潮，谁排斥变革，谁拒绝创新，谁就会落后于时代，全力做强优势、聚焦重点突破，以敢闯敢试的锐气、追求卓越的劲头走出一条具有特色的创新发展之路，为加快建设国家发展提供强大支撑。

篇7：观看一带一路心得体会

“开行日渐密集的“中欧班列”，让“中国制造”走向世界，也让哈萨克斯坦的蔬菜、欧洲的红酒、木材、奶粉等走进中国家庭，完美的实现了扮演了“调味剂”的作用。可以说，在“一带一路”宏伟蓝图的实施过程中，离不开社会各界的努力，也离不开铁路运输部门的全力配合。中欧班列的良好性价比，促进了中国与沿线各国的物资、贸易互通，让自古崇尚和平的中国人民的善意随着千里铁路线绵延万里，让互利共赢“丝路精神”远播世界。

在“一带一路”战略蓬勃的发展势头下，中欧班列的开行密度必将继续增大，用“钢铁巨龙”勇敢架起中西方交流、合作的纽带，为世界经济发展送去所需的新动力。在“一带一路”战略的全面布局和中欧班列的有力促进下，世界贸易畅通度必将大大提升，贫富差距也将一步步缩小，互利共赢的美好愿景转化为现实，就在不远处。

从建设“一带一路”的这三年来，中外合作更加密切，让“中国制造”走进了更多国家。在这项举措不断发展推进的过程中，中欧班列起到了不可或缺的作用。随着国际市场的扩展，无论是在运价还是运输效率都占有优势的中欧班列，促使了更多国家开放国门。这也让起初只有一条的中欧班列营运线一步一步的扩展到如今的12条，全程12451公里，每周20列常态化运行。这样的发展趋势还在持续进行中，我相信将来会有越来越多的国家看到其中的机会，进而加入到这个经济带中，带动各国的经济。“一带一路”，促进了中欧贸易往来，带动了经济的繁荣，成为了现代的丝绸之路，让中欧各国的企业有了更广阔的平台来发展。

5月13日，X8024次中欧班列将从义乌西站鸣笛驶出，这列满载小商品、服装等货物的列车是开行的第1000列中欧班列，它的目的地是西班牙的马德里。中欧班列开行今将突破1000列，见证“一带一路”作用下，中欧班列为世界各国人民相互之间打开了经济、文化等各方面的交流。特别是亚欧非在“一带一路”带动下，经济发展将翻开新的一页，跃上一个新台阶。

中欧班列在服务“一带一路”沿线各国企业和民众等方面发挥了重要作用。中国素有“世界工厂”的称号，物美价廉的产品必将给沿线各国人民带去便利和福利。通过一带一路的发展战略，更好地造福各国人民。当前正在北京举办的“一带一路”主题会，也在验证“一带一路”旺盛的生命力和发展潜力。中欧班列的安全快捷、绿色环保、性价比高、受自然环境影响小等综合优势，受到中欧各国企业欢迎，越来越多的企业将中欧班列作为物流供应链的重要运输方式。在古代的丝绸之路上，骆驼和马匹是主要运输工具。而今在“一带一路”的陆路上，具有安全快捷、绿色环保、性价比高、受自然环境影响小等综合优势的中欧班列受到中欧各国企业欢迎，越来越多的企业将中欧班列作为物流供应链的重要运输方式。

为满足日益增长的中欧铁路运输需求，今年以来，铁路总公司先后两次调整中欧班列运行图，增加集装箱铁路专用平车、中欧班列专用箱、冷藏箱等装备投入，开发建设95306国际联运电子商务平台，在四川成都、浙江义乌、江西赣州等地成功组织开行了去往英国、俄罗斯、白俄罗斯、瑞士等国家的中欧班列，其中义乌至英国伦敦班列实现双向对开。

篇8：本期策划:“一带一路”

进入21世纪, 在以和平、发展、合作、共赢为主题的新时代, 面对复苏乏力的全球经济形势、纷繁复杂的国际和地区局面, 传承和弘扬丝绸之路精神更显重要和珍贵。

2013年9月和10月, 国家主席习近平在出访中亚和东南亚国家期间, 先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路” (以下简称“一带一路”) 的重大倡议, 得到国际社会高度关注。

“一带一路”贯穿亚欧非大陆:“丝绸之路经济带”重点畅通中国经中亚、俄罗斯至欧洲 (波罗的海) ;中国经中亚、西亚至波斯湾、地中海;中国至东南亚、南亚、印度洋。“21世纪海上丝绸之路”重点方向是从中国沿海港口过南海到印度洋, 延伸至欧洲;从中国沿海港口过南海到南太平洋。

根据“一带一路”走向, 陆上依托国际大通道, 以沿线中心城市为支撑, 以重点经贸产业园区为合作平台, 共同打造新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国-中亚-西亚、中国-中南半岛等国际经济合作走廊;海上以重点港口为节点, 共同建设通畅安全高效的运输大通道。

共建“一带一路”旨在促进经济要素有序自由流动、资源高效配置和市场深度融合, 推动沿线各国实现经济政策协调, 开展更大范围、更高水平、更深层次的区域合作, 共同打造开放、包容、均衡、普惠的区域经济合作架构。

篇9：一带一路心得体会

习近平主席在高峰论坛上的精彩演讲，通过网络、广播、电视，很快传遍大江南北、享誉大洋五洲，引发国内外强烈反响。习近平亲民务实的演讲，涵盖古今，贯通中外，溯本求源回顾历史，旁征博引展望未来，充分阐述了自己的“小心愿”，抢抓“一带一路”建设新机遇，体现新的更大担当，作出新的更大贡献。让古丝绸之路焕发新春，以和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢为核心的丝路精神实现“小心愿”。实现中华民族伟大复兴的中国梦，构建中国同周边国家携手圆大梦的大格局。

一千多年前古丝绸之路从长安发轫，绵亘万里，延续千年，开启一段辉煌的历史。我们的先辈张骞筚路蓝缕、策马西行，穿越草原沙漠，开辟出联通亚欧非的陆上丝绸之路;我们的先辈郑和开拓远航、扬帆西下，穿越惊涛骇浪，闯荡出连接东西方的海上丝绸之路。缔造了一段久远的故事，留下一段让人感怀的岁月沧桑。

9月，习近平主席走进瓜果飘香的中亚哈萨克斯坦，在纳扎尔巴耶夫大学作演讲提出“丝绸之路经济带”构想;9月，习近平主席出访椰树芃芃的东南亚时，又提出了“21世纪海上丝绸之路”倡议。斗转星移，随着“一带一路”国际合作高峰论坛在北京开幕，丝路文明走出历史，走下蓝图，走进日新月异的今天。

“一带一路”——互尊互信之路。以和平的名义，构建国际合作新蓝图，通过互相尊重、互相信任搭建东西方合作的纽带、和平的桥梁。

“一带一路”——合作共赢之路。中国立足新起点、开创新模式，与沿线国家一道，以共建、平等协商，兼顾各方利益，反映各方诉求，携手推动更大范围、更高水平、更深层次的大开放、大交流、大融合。建立开放包容新机制，实现合作共赢新局面。

“一带一路”——文明互鉴之路。东西方文明交流、融合，相互借鉴、相互促进、相互发展。中国倡导以目标协调、政策沟通为主，不刻意追求一致性，可高度灵活，富有弹性，是多元开放的合作进程。

“一带一路”——中国和平崛起、各国和谐圆梦之路。中国再次强调自身立场，愿与沿线国家一道，不断充实完善“一带一路”的合作内容和方式，共同制定时间表、路线图，积极对接沿线国家发展和区域合作规划。我们坚信只要沿线各国和衷共济、相向而行，精诚团结、合作共赢，就一定能够谱写建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的新 篇章，让沿线各国人民共享“一带一路”共建成果。中国和平崛起指日可待、沿线各国共同圆梦和谐发展美好愿景地实现也为期不远。

篇10：一带一路心得体会

发挥**人大职能作用为“一带一路”建设提供服务保障

在9月和10月先后在中亚和东南亚之行中提出了建设“丝绸之路经济带”和“21世界海上丝绸之路”(以下简称“一带一路”)的重大战略新构想，高瞻远瞩、运筹帷幄，赋予了古丝绸之路崭新的时代内涵;今年1月19日至21日，在视察云南时又对云南的经济社会发展特别是对外开放作出了明确定位和具体要求。通过学习的重要指示精神，对发挥州人大会的职能作用、为促进“一带一路”建设提供服务保障，有了初步的体会与实践思考。

一、“一带一路”建设的时代内涵和战略意义

(一)“一带一路”建设的背景

209月7日，主席在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表重要>演讲，首次提出了加强政策沟通、设施联通、贸易畅通、货币流通、民心相通，共同建设“丝绸之路经济带”的战略倡议;短短不到一个月的10月3日，主席在印度尼西亚国会发表重要>演讲时又明确提出，中国致力于加强同东盟国家的互联互通建设，愿同东盟国家发展好海洋合作伙伴关系，共同建设“21世纪海上丝绸之路”。这一对外开放的宏大战略一经提出，便引起了世人的高度关注。从世界地图上不难看出“一带一路”连接了亚太经济圈和欧洲经济圈，被认为是“世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊”。 “一带一路”建设战略提出后的一年多时间里，国家发展改革委、外交部和商务部于3月经国务院授权发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世界海上丝绸之路的愿景与行动》，向西开放、内陆腹地开放前沿已成“新常态”。同时， “一带一路”写入党的十八届三中全会《决定》，正式上升为国家战略，不仅得到国际社会高度关注，而且受到了沿线国家的高度关注，已有60多个国家明确表示响应并愿意参与“一带一路”建设。这意味着，在欧亚大陆上至少有一半的国家已经明确表示愿意参与，愿意参与的国家数量还在不断增加中。

(二)“一带一路”的深刻内涵

“一带一路”蕴含的开放包容、和平发展、互利共赢的理念，都以经济合作作为基础和主轴，以人文交流为重要支撑。特别是将中亚、南亚、东南亚、西亚等次区域连接起来，有利于各区域间互通有无、优势互补，建立和健全亚洲供应链、产业链和价值链，使泛亚和亚欧区域合作迈上新台阶，主要体现了“五通三同”。

“五通”就是政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通。政策沟通是

保证——达成政策共识，利用好积极因素，化解消极因素，求同存异，为项目建设开启政策绿灯;设施联通是优先领域——重点是交通设施建设，解决欠发达地区交通阻隔，物流和人流不便的问题;贸易畅通是重点内容——不断消除贸易壁垒，加强信息互换、海关、认证等方面的合作，促进国家间贸易和投资;资金融通是重要支撑——通过市场运作来筹集资金，在设立丝路基金基础上、发挥各国融资、民间资本、商业股权投资基金和社会资金的作用;民心相通是社会根基——开展广泛的人文交流，加强媒体合作、旅游合作等多种方式，获得沿线国家民众的广泛支持，不断增进彼此合作和理解，共同推进“一带一路”建设。

“三同”就是建立利益共同体、命运共同体和责任共同体。三者是一个整体，不可分割，合作共赢。就是通过实行以上“五通”全方位推进务实合作，打造沿线国家政治互信、经济融合、文化互溶的利益共同体、责任共同体和命运共同体，共建“一带一路”造福各国人民。这样，在亚欧非广袤大陆就将出现一个新生的巨大经济活跃地区，将对全世界的发展作出巨大的贡献。

(三)“一带一路”建设的重要意义

一是顺应了我国对外开放区域结构转型的需要。1978年召开的党的十一届三中全会开启了中国改革开放的历史征程。从1979年开始，中国先后建立了包括深圳等五个经济特区，开放和开发了十四个沿海港口城市和上海浦东新区，相继开放了十三个沿边、六个沿江和十八个内陆省会城市，从而建立了众多的特殊政策园区。但前期的对外开放重点都在东南沿海，在一定的程度上造成了东、中、西部的区域发展失衡。“一带一路”要经过西部通向西亚和欧洲，必将使中国对外开放的地理格局发生了重大调整，由中西部地区与东部地区一起承担着中国走出去的重任。

二是顺应了国际经贸合作与经贸机制转型的需要。，中国加入了WTO,成为了世界贸易组织的成员。中国的“入世”对全国经济方方面面都产生了巨大新影响，可以说，WTO这一被大多数成员国一致遵守国家贸易机制，在一定程度上冲破了少数国家对中国经济的封锁。但最近几年来国际贸易机制又在发生了深刻变化并有新的动向，与中国自由贸易区战略是紧密联系的。中国的自由贸易区战略必将随着“一带一路”战略的实施而得到进一步的发展。

三是顺应了中国与其他经济合作国家 结构转变的需要。在中国对外开放的早期，以欧、美、日等为代表的发达经济体有着资本、技术和管理等方面的优势，中国恰好成他们的投资乐园，中国对外开放可以说主要是发达国家和地区。而今，中国的经济面临着全面转型升级，长期形成的一些产能需要新的出路，目前许多处于发展中国家面临着当初中国同样的难题。所以，通过“一带一路”建设，就可以帮助这些国家和地区进行道路、桥梁、港口等基础设施建设，特别是发展纺织服装、家电甚至汽车制造、钢铁和电力等，从而进一步提高他们经济发展水平和生产能力，更顺应了中国产业技术升级的需要。

四是顺应了中国要素流动转型和国防产业转移的需要。中国在改革开放初期，亟需资本、技术和管理，对外开放主要是以引进外资、先进技术和管理为主。有关数字显示，1979年至的三十三年间，中国共引进外商投资项目763278个，实际利用外资总

额达到12761。08亿美元，对推动中国的经济发展、技术进步和管理现代化起到了积极作用。而今，尽管国内仍然需要大规模有效投资和技术改造升级，但已经具备了生产要素输出的能力。据统计到末，中国对外投资已经突破了千亿美元，已经成为资本净输出国家，“一带一路”建设顺应了中国生产要素流动的新趋势，将中国的生产要素特别是优质的过剩产能输送出去，让沿“带”沿“路”的发展中国家和地区共享中国发展的成果。

二、对**参与“一带一路”建设的思考

(一)**参与 “一带一路”建设的地位和作用

一是切实抓住“一带一路”发展战略新机遇，积极推进**连接东南亚国际大通道建设。目前云南省正在编制“一带一路”建设发展规划，**州委、州人大、州政府和州政协对“一带一路”建设战略高度重视，切实抓准“一带一路”发展战略新机遇，将全州的重大基础设施项目和主要产业发展纳入其中;进一步扩大与越南的基础设施互联互通，特别是扩大与珠三角经济带的联通，努力提升**独特的战略地位和重要作用。全州八县市应当努力推动将**连接越南及东南亚的陆路、水路通道建设，并纳入“一带一路”建设关键项目;统筹规划境内外交通建设项目，集中人力、物力和财力，加快推进全州重大项目建设，为**经济提质增效奠定良好基础。

二是切实抓住“一带一路”发展战略新机遇，积极争取国家赋予**沿边开放更大的试验权。根据国家总体外交方针，积极争取国家有关部门把推动构建和谐周边、开展周边区域合作的外事交往权限，适当下放一部分给**州，进一步扩大**州外事工作自主权，从而不断提升**外事工作服务国家向西开放和新高地建设的能力;充分发挥**在推动建立各种周边区域合作机制中的作用，把**真正打造成我国开展周边区域合作的“试验田”和推动“一带一路”建设的重要战略支点，尽快形成特色突出优势明显的沿边开放经济带，从而进一步提升沿边开放水平。

三是切实抓住“一带一路”发展战略新机遇，积极推进沿边开放，进一步提升**国际化水平。大力提升**对外经贸合作水平，积极争取国家对**从周边国家进口战略性矿产资源和国内急需的大宗农产品在资质、配额等方面给予政策优惠，扩大**资源性产品进口贴息范围，努力扩大进口规模，不断推动**与越南的经贸合作向更宽领域、更深层次和更高水平迈进;努力设法增加**机场、富宁港的运输次数和运输能力，进一步提高“**物流”档次，从而提升**国际化新水平。

四是切实抓住“一带一路”发展战略新机遇，积极合力打造更多的“**品牌”，为**经济提质增效注入新的活力。当今世界已进入了品牌经济时代，**有什么不重要，关键是州外乃至国内外顾客要什么才是最重要的。**要把绿色、安全、生态和环保等产品生产，打造“**品牌”作为重点，同心协力，将**的美食、美物和古典民族文化及其特色产品，包括**三七和丘北辣椒等，通过“**品牌”推向国际市场，提高“**品牌”的国际知名度，为**经济提质增效注入更大活力。

(二)以“一带一路”战略为指导谋划**跨越发展

首先要坚持加快发展第一要务不动摇。发展不够快、不充分、不协调是基本的州情写照，加快发展是**最紧迫的重大任务。必须树牢加快发展一刻都不能放松的理念，坚定不移地推动**实现跨越发展。坚持把投资作为拉动**经济增长的动力，在补足基础设施短板中挖掘投资需求潜力，推进综合交通、水利、能源、通信等基础设施互联互通，重点谋划建设从成都到昭通至曲靖到**至天保到达越南河内的跨省出境高速公路，打通西南腹地经滇东南向东南亚的国际大通道，积极争取富宁港瓶颈项目——百色水利枢纽过船设施早日建设，从根本上完善综合基础设施体系。把转型升级作为加快发展的牵引，以三七为主的生物资源开发、以铝锡锌钨铟稀有贵重金属为主的矿产资源开发、以普者黑景区为主的旅游开发等重点产业，优化产业结构，全力做大全州经济总量。把对外开放作为推动**跨越发展的引擎，主动融入滇中经济区、珠三角、北部湾等区域合作，加强与越南的交往交流，抓好沿边金融综合改革试验区、边境经济合作区、**与百色跨省经济合作园区和承接东部产业转移示范区建设，打造对内对外开放平台。

其次要坚持争创民族团结模范**不放松。**是全国30个民族**尤其是云南省8个民族**之一，一直是全省乃至全国民族工作的重点地区。必须树牢“各民族都是一家人，一家人都要过上好日子”的信念，守好筑牢民族团结这条生命线，坚持和完善民族区域自治制度，坚定不移地执行党的民族政策，积极探索**民族事务治理体系和治理能力现代化新路子，提升新形势下做好民族工作的能力和水平。始终坚定决不让一个兄弟民族掉队、也决不让一个民族村寨落伍的决心，不断加快少数民族地区发展步伐，加大扶持特困少数民族群众力度，让改革发展成果更多惠及**各族人民。维护少数民族地区和谐稳定，大力繁荣民族文化，广泛开展民族团结教育活动，进一步培育和践行社会主义核心价值观，使全州各民族人心归聚、精神相依，把**建成全国边疆民族团结模范**。

其三是坚持推进石漠化综合治理不放手。**州山区半山区、岩溶和石漠化地区分别占全州国土面积的97%、53。4%和31。9%，区域内水土流失加剧，自然灾害频发，贫困问题与石漠化问题交织在一起。所以说石漠化是**州生态治理的重中之重;必须树牢“既要金山银山、更要绿水青山”的理念，全面实施滇桂黔石漠化片区**区域发展与扶贫攻坚规划，坚持扶贫开发和石漠化综合治理相结合，水利建设、生态建设和石漠化治理“三位一体”协同推进，推动石漠化地区扶贫开发、生态建设良性互动;要抓住国家将**纳入革命老区建设发展规划、对民族贫困地区的精准扶贫等政策，为我州积极争取项目，加快推进石漠化综合治理及扶贫开发带来了的机遇;为此，下大力气打好扶贫攻坚战，从最贫困的边远及边境少数民族村寨扶起，瞄准扶贫对象，实施当今最新的精准扶贫，加大新农村建设的力度，切实抓好农村环境整治，着力建设美丽宜居的新乡村。与此同时，扎实抓好退耕还林、农村能源、天然林保护、饮用水源地保护等重点生态工程建设，从而提升区域生态环境质量。着力整治环境污染，严格环保准入门槛，大力推进企业节能降耗技术创新与改造，积极发展绿色、低碳、循环经济，推动资源利用方式的转变，做到保护好我们子子孙孙赖以生存的青山绿水和蓝天白云。

(三)发挥职能作用为“一带一路”建设提供服务保障

一要统一思想，提高认识，切实增强服务“一带一路”建设的责任感、使命感。“一带一路”建设是以同志为的党中央，主动应对全球形势深刻变化、统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策，对开创我国全方位对外开放新格局、推动经济增长、促进和平发展将产生深远影响;要深入贯彻党和国家关于“一带一路”建设重大决

策，自觉担当起时代使命，充分发挥人大职能作用，主动服务和融入“一带一路”建设进程当中。

二要完善人大工作机制，适时依法按程序制定和修订相关实施办法及单行条例。在20初州人代会上，与会代表对加快发展**州旅游业提出了一些好的立法意见建议，我们要认真做好《**州“十三五”立法规划》。普者黑、坝美、老君山等纯天然的旅游资源，已开始在省内外有名，做好做强做大旅游业，尤其是做好旅游立法工作，既是**州经济发展的必须，也是扩大对外开放的必然。要坚持需求导向，认真梳理、归纳问题，在深入分析调研的基础上，适时地修订已出台的自治条例和单行条例。与此同时，制定出台有关促进对外开放和边疆地区外事工作实施办法以及单行条例，切实指导和支持“一府两院”开展依法行政及司法服务和各级人大监督服务，为**融入“一带一路”建设提供强有力的法治保障。