钢结构吊装安全交底卡

钢结构吊装安全交底卡（通用10篇）

篇1：钢结构吊装安全交底卡

安全技术交底

总包单位：

班组（分包单位）： 分项工程：

施工部位：

安3-6-2 安全技术与主要危险源交底：

 在柱、梁安装后而未设置浇筑楼板用的压型钢板时，为了便于柱子螺栓等施工的方便，需在钢梁上辅设适当数量的走道板。

 在钢结构吊装时，为防止人员、物料和工具坠落或飞出造成安全事故，需铺设安全网。安全平网设置在梁面以上2M处，当楼层高度小于4．5M时，安全平网可隔层设置。安全平网要求在建筑平面范围内满铺。安全竖网铺设在建筑物外围，防止人和物飞出造成安全事故。竖网铺设的高度一般为两节柱的高度。

 为了便于接柱施工，在接柱处要设操作平台。平台固定在下节柱的顶部。

 需在刚安装的钢梁上设置存放电焊机、空压机、氧气瓶、乙炔瓶等设备用的平台。放置距离符合安全生产的有关规定。

 为便于施工登高，吊装柱子前要先将登高钢梯固定在钢柱上，为便于进行柱梁节点紧固高强螺栓和焊接，需在柱梁节点下方安装挂篮脚手。

 施工用的电动机械和设备均须接地，绝对不允许使用破损的电线和电缆，严防设备漏电。施工用电器设备和机械的电缆，须集中在一起，并随楼层的施工而逐节升高。每层楼面须分别设置配电箱，供每层楼面施工用电需要。

 高空施工，当风速达到15m／S时，所有工作均须停止。

 施工时还应该注意防火，提供必要的灭火设备和消防监护人员。

技术负责人： 作业指导：

施工员：

被交底人：

日期：

注：被交底人为班组负责人，负责向本班组所有工人交底。

篇2：钢结构吊装安全交底卡

钢结构吊装安全技术交底

一、组织保证

建立安全保证体系，切实落实安全生产责任制，设置专职安全检查员，做到分工明确，责任到人。所有吊装技术人员必须按照国家规范要求配备相关劳保用品。

二、施工机械

1、专业钢结构吊装技术员提供详细的荷载计算公式，确保吊装用吊车能够满足要求。

2、建立完整、可靠的吊装施工工艺流程，保证人员操作位置安全，保证高空拼装人员准确地传递、处理和反馈各类安全信息。

三、安全技术

1、在主要施工部位、作业点、危险区、都必须挂有安全警示牌。夜间施工配备足够的照明，电力线路必须由专业电工架设及管理，并按规定设红灯警示，并装设自备电源的应急照明。

2、季节施工时，认真落实季节施工安全防护措施，做好与气象台的联系工作，雨季施工有专人负责发布天气预报，并及时通报全体施工人员。储备足够的水泵、铅丝、蓬布、塑料薄膜等备用材料，做到防患于未然。汛期和台风暴雨来临期间要组织相关人员昼夜值班及时采取应急措施。风雨过后，要对现场的大型机具、临时设施、用电线路等进行全面的检查，陕西建工集团十一公司三一四七汶川地震灾后重建工程项目部

1三一四七汶川地震灾后恢复中央财政补助项目------钢结构吊装安全技术交底

当确认安全无误后方可继续施工。

3、新进场的机械设备在投入使用前,必须按照机械设备技术试验规程和有关规定进行检查、鉴定和试运转，经验收合格后方可入场投入使用。大型起重机的行驶道路必须坚实可靠，其施工场地必须进行平整、加固，地基承载力满足要求。

4、吊装作业应划定危险区域，挂设明显安全标志，并将吊装作业区封闭，设专人加强安全警戒，防止其他人员进入吊装危险区。吊装施工时要设专人定点收听天气预报，当风速达到15m/s（6级以上）时，吊装作业必须停止，并做好台风雷雨天气前后的防范检查工作。

5、施工现场必须选派具有丰富吊装经验的信号指挥人员、司索人员，作业人员施工前必须检查身体，对患有不宜高空作业疾病的人员不得安排高空作业。作业人员必须持证上岗，吊装挂钩人员必须做到相对固定。吊索具的配备做到齐全、规范、有效，使用前和使用过程中必须经检查合格方可使用。吊装作业时必须统一号令，明确指挥，密切配合。构件吊装时，当构件脱离地面时，暂停起吊，全面检查吊索具、卡具等，确保各方面安全可靠后方能起吊。

6、吊装的构件应尽可能在地面组装，做好组装平台并保证其强度，组装完的构件要采取可靠的防倾倒措施。电焊、高强螺栓等连接工序的高空作业时，必须设临边防护及可靠的安全措施。作业时必须系挂好安全带，穿防滑鞋，如需在构件上行走时则在构件上必须预先挂设钢丝缆绳，且钢丝绳用花篮螺栓拉紧以确保安全。并在操作行走时将安全带扣挂于安全缆陕西建工集团十一公司三一四七汶川地震灾后重建工程项目部

2三一四七汶川地震灾后恢复中央财政补助项目------钢结构吊装安全技术交底

绳上。作业人员应从规定的通道和走道通行，不得在非规定通道攀爬。

7、禁止在高空抛掷任何物件，传递物件用绳拴牢。高处作业中的螺杆、螺帽、手动工具、焊条、切割块等必须放在完好的工具袋内，并将工具袋系好固定，不得随意放置，以免物件发生坠落打击伤害。

8、现场焊接时，要制作专用挡风斗，对火花采取接火器接取火花等严密的处理措施，以防火灾、烫伤等，下雨天不得露天进行焊接作业。

9、焊接操作时，施工场地周围应清除易燃易爆物品或进行覆盖、隔离，下雨时应停止露天焊接作业。电焊机外壳必须接地良好，其电源的拆装应由专业电工进行，并应设单独的开关，开关放在防雨的闸箱内。焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴手套。在潮湿地点工作应站在绝缘板或木板上。更换场地或移动把线时应切断电源，不得手持把线爬梯登高。划分动火区域，现场动火作业必须执行审批制度,并明确一、二、三级动火作业手续,落实好防火监护人员。电焊工在动用明火时必须随身带好“二证”（电焊工操作证、动火许可证）“一器”（消防灭火器）“一监护”（监护人职责交底书）。气割作业场所必须清除易燃易爆物品，乙炔气和氧气存放距离不得小于2m，使用时两者不得少于10m。

10、施工时应尽量避免交叉作业，如不得不交叉作业时，亦应避开同一垂直方向作业，否则应设置安全防护层。

11、施工现场应整齐、清洁，设备材料、配件按指定地点堆放,并按指定道路行走，不准从危险地区通行，不能从起吊物下通过,与运转中的机器保持距离。下班前或工作结束后要切断电源，检查操作地点，确认安陕西建工集团十一公司三一四七汶川地震灾后重建工程项目部

3三一四七汶川地震灾后恢复中央财政补助项目------钢结构吊装安全技术交底

全后，方可离开。

12、现场使用的油料、油漆必须设置专人进行保管，防腐涂装施工所用的材料大多为易燃品，大部分溶剂有不同程度的毒性，为此，防火、防爆、防毒是至关重要的，应予以高度的重视和关注。防腐涂料施工中使用擦过溶剂和涂料的棉纱、棉布等物品应存放在带盖的铁桶内，并定期处理。

交底人：

接交人：

****年**月**日

****年**月**日

篇3：大型结构物海上吊装安全

大型结构物吊装作业是指结构物重量超过200t或者结构物重量大于或等于起重设备额定起重能力70%的作业。针对大型结构物吊装作业特点, 本文主要介绍有关施工准备、危险源辨识、风险评估和施工方案, 总结作业过程中的成功经验和教训, 以期为工程管理和技术人员在进行类似工程项目中提供借鉴和参考。

作业前的准备工作

危险源辨识和风险评估

由工程项目组负责组织结构物预制方案、施工方案的编制、审查和专家评审工作, 并组织相关单位 (设计单位、建造和施工单位、第三方等) 召开技术交底会, 对施工方案进行审查, 对吊装作业进行危险源辨识和风险评估, 并针对辨识和评估结果制定有效的预防措施。

危险源辨识应充分考虑码头特点、船舶特性、设备性能、工艺过程、天气、潮汐等因素, 找出可能引发事故或导致不良后果的系统、行为或生产过程的特征。在辨识的基础上, 划分评价单元, 根据健康安全风险及环境因素评分标准, 对事故发生的可能性、暴露频率和严重程度进行评价。

风险评估分为定性评估、定量评估和半定性定量评估, 一般采用半定量评估办法。如健康安全风险重要等级D=L×E×C, 其中:

L——发生健康或安全事故可能性大小

●完全可以意料到:10分

●相当可能:6分

●可能, 但不经常:3分

●可能性小:1分

●可能性极小:0.5分

E——处于危害健康及危险环境的频次

●连续暴露:10分

●每天工作 (8h) 时间内暴露:6分

●每周一次或偶然暴露:3分

●每月一次暴露:1分

●每年几次暴露:0.5分

C——健康安全影响程度

●数人死亡或造成重大财产损失:40分

●一人死亡或造成较大的财产损失:15分

●人员重伤和造成一定的财产损失:7分

●人员轻伤和造成较小的经济损失:3分

●引人注目, 不利于基本的健康安全要求:1分

根据半定量评估方法, 确定风险的范围和性质, 进行初步评价。根据初步评价结果, 结合公司的实际和结构物特点, 重新评估筛选, 对风险进行分级, 从中评选出重大的健康安全风险或重要环境因素 (健康安全风险重要等级≥160时, 为重要健康安全风险;<160时, 为一般健康安全风险) 。根据风险等级和现有的控制措施, 判断是否采取进一步的预防控制措施, 以有效降低作业风险, 保障吊装作业安全。

天气/海况限制

根据施工方案要求, 结合结构物特性, 一般要在未来72h内天气和海况条件符合的前提下才进行作业, 同时还要考虑到天气、潮汐等影响因素限制, 其中主要包括风速和风向、波高 (有效波高、有益波高) 、涌浪 (浪高、方向、流速) 、潮汐 (高潮、低潮和平潮周期) 、水深。

作业前检查

吊装作业前检查, 主要包括以下几方面。

●结构物的吊点、卡环、吊扣、撑杆、拖拉系统索具和设备等, 以及驳船甲板、垫墩强度和稳性分析等关键部位是否满足技术要求。

●工程船应组织机舱部门和甲板部门对主机及配电系统、变距器、刹车系统、吊车操纵系统、扒杆、变幅及钩头钢丝绳及滑轮组系统等进行检查。

●吊扣和卡环的证书, 使用旧卡环/索具时要具备上次使用后的无损检验报告, 以及驳船甲板、垫墩强度和稳性分析等关键部位的校核文件。并检查吊扣、卡环及垫墩的规格型号和装配位置是否与施工设计相吻合。

●船舶主机及供电系统、调载系统、操作系统、船体强度及隔舱强度和系泊绞车布置位置及缆绳配置, 及其备用调载泵的状态和能力等进行检查。并应准备好备品、备件, 以备应急使用。

大型结构物吊装作业安全评估检查表

●拖拉绞车的液压系统、夹钳系统、动力系统、钢丝缠绕系统和滑道及拖拉设备固定情况和陆地滑道摆放、打磨、滑油涂敷、千斤顶、应急设备等进行检查。

●气象和海况:大型结构物吊装或拖拉装船作业前, 应对气象、海况条件进行评估, 要充分考虑最低潮位和最高潮位两个极限状态对吊装作业的影响, 以确定最佳作业时间。

●吊车司机、指挥人员、司索人员要具备有效的操作资格证书和相应的工作经验。

●船舶调载系统检查。

●在吊装过程中, 应密切监视各缆绳状况, 防止断缆事故的发生。

●隔离锁定:在吊装作业前, 应在施工现场设置隔离带。

●重量超过1 000t的结构物通过第一次吊装后, 二次吊装前必须组织人员进行无损检验, 确认吊点质量。

在上述检查结束后, 由项目安全管理人员组织填写《大型结构物吊装作业安全评估检查表》, 并存档。

起吊作业

在进行起吊作业时, 应注重以下几方面:

●挂扣:按照施工方案要求, 挂扣要逐一进行, 指挥人员应根据施工方案和结构物特性, 找好结构物重心位置。

●固定切割, 在切除固定后, 开始起吊。

●起吊过程中, 应指定专人随时观察被吊物、索具、钩头滑轮组、吊机钢丝绳、吊机滚筒、刹车等关键部位的状况。发现异常, 应立即停止起吊。

●起吊重量达到结构物重量的20%之前, 技术负责人和指挥人员不得远离吊点, 必须随时察看所有卡环和吊扣的位置、状态和受力状况。

●起吊重量达到结构物重量的20%后停钩, 进一步确认固定割除的情况。在确认彻底割除完以后, 所有人员远离被吊物, 开始第二次起钩。

●起吊重量达到结构物重量80%后, 停止起钩。项目施工负责人、技术负责人和指挥人员应进一步检查:卡环和吊扣的位置、状态和受力状况;吊钩定滑轮、钩头与被吊物重心是否在同一垂线;拖拉绳和系泊缆的受力状况等。

●确认无异常后, 开始第三次起钩、确认被吊物完全吊起后, 立即停止起钩。静态等待10min后, 方可开始装船或安装。

就位下放

根据施工方案, 在结构物就位下放到预定位置时, 应逐渐放钩。当吊钩吊重减少10%后, 停止下放。同时项目组施工负责人和技术负责人应会同甲方和第三方检验人员对位置进行确认, 在确认就位达到技术要求后, 开始第二次放钩。吊钩吊重减少30%后, 停止下放。上述人员确认精确就位无误后, 开始第三次放钩。吊钩吊重减少90%后, 停止下放、上述人员再次确认后, 确定是否回零或摘钩。

有备无患

篇4：钢结构吊装安全交底卡

【关键词】大型井架及钢构件 吊装 安全管理

1 前言

随着我国国民经济发展，煤矿、金属矿山箱型井架及化工等行业钢结构安装重量日趋增大，大型箱型井架大型井架的重量为400t～1000t，由于大型井架吊装具有专业性较强，不安全的因素较多，并贯穿于施工队伍管理、安全、施工管理、技术措施等各个环节等特点，同时，现场条件各有不同，有的建设单位能提前考虑井架起吊方案，提供较好的施工场地，有的建设单位管理脱节，则不能提供较好的施工场地。施工单位的施工能力、管理水平也不尽相同，技术能力、经验也存在较大差距。造成安全管理不到位，给大型井架及钢结构吊装工程的安全管理工作提出了新的课题，本文通过加强安全管理措施、技术措施，提高大型井架及钢结构吊装工程安全管理水平，制定行之有效的管理办法，达到消灭安全事故隐患，控制安全风险，降低安全风险，实现安全吊装的目的，具有十分重要的意义。

2 大型井架及钢结构吊装工程特点

2.1大型井架及钢结构吊装具有专业性较强，在吊装工程中，其安全管理环节、因素较多，并贯穿于规划、设计、施工全过程，影响安全的因素也较多，而且任何管理失误、操作失误，有可能造成大的事故，往往一个微小的细节失误，都由可能造成较大事故的发生。

2.2 大型井架及钢结构吊装的吊装构件的高度、重量、形状以及施工场地条件都不一样，吊装方法应根据吊装构件的高度、重量以及施工场地条件来确定。

3 安全管理风险分析

3.1 建设单位场地规划

对于大型井架及钢结构工程的吊装，建设单位应该提前规划，对大型井架及钢结构吊装场地应进行可行性分析，有的建设单位不考虑吊装的场地需求，配套建筑工程先于吊装工程，致使吊装工程场地狭窄，施工条件受限，不能满足吊装的需要，特别是有的金属矿山将井架设计在山顶上，并提前将绞车房土建工程施工完成，给施工单位留下安全隐患。

3.2 建设单位对施工队伍的选用

有的建设单位采用低价中标的原则，施工单位则将工程进行分包，造成施工队伍技术力量不足，施工能力差，甚至无中小型井架及钢结构工程吊装的经验，无疑加大了吊装工程的安全风险。

3.3 井架吊装技术风险

3.3.1 大型井架及钢结构吊装必须有施工组织设计、施工措施并附有吊装计算书，对整个吊装过程进行受力分析、计算，正常的情况下，一般的情况下，设计院对井架设计较为细致，设计质量较好，有的设计院，特别是有色金属矿山设计院的井架及钢结构设计质量太差，达不到设计规范的要求，只有总体尺寸以及节点图，这给施工单位对井架及钢结构计算带来了很大的困难，计算的重量、重心误差太大，这给吊装带来了很大的技术风险。

3.3.2 井架吊装方法由于现场条件、井架高度、重量均不一样，所以采用的方法各不相同，一般有吊装方法有单（双）桅杆半翻转起吊、吊车起吊、吊车与稳车配合起吊，近年来大翻转起吊方法较为少用，当采用桅杆起吊方法时，由于桅杆细长，需进行压杆稳定校核验算时，计算出来的临界应力不包含安全系数，当采用吊车起吊方法时，不是吊车的起吊能力大于实际起吊能力就行，也必须有1.1倍的安全系数，当采用2台吊车配合起吊时，计算时，除考虑1.1倍的安全系数外，还应考虑两台吊车不同步可能造成的不均衡系数。

3.4 井架吊装在施工过程中的危险源

3.4.1 地锚施工塌方

在井架主牵地锚施工中，一般为50t以上，地锚深度在4米以上，如果不注意地锚土质松散，变化，则有可能造成造成塌方事故伤人。

3.4.2 起重用具检查、检修

在井架起吊过程中每一个受力点都非常关键，在使用前对起重用具（滑车、卸扣、手拉葫芦）进行检查、检修，如果对起重用具检查不到位，任何一个受力点出现问题，都有可能造成重大事故的发生。

3.4.3 钢丝绳检查与试验

在井架起吊过程中使用的钢丝绳较多，一般有主提升绳、主牵绳、绳套、地锚绳等，一般的情况下，目前施工单位只对主提升钢丝绳进行物理试验，这给井架提升留下安全隐患。

3.4.4 井架主铰链、起吊吊耳焊缝撕裂

由于在井架起吊过程中，起吊的吊耳和主铰链焊缝受力最为薄弱，因为焊接人员水平不一，有可能造成焊缝部位在井架起吊过程中焊缝撕裂，在井架起吊至30°（受力最大时）使井架摔落，从而造成事故，在有些单位井架施工中曾有过不少此类教训。

4 安全风险控制与管理

4.1 建设单位对安全风险控制与管理

4.1.1 建设单位优化地面建筑配套工程施工顺序

对于大型井架及钢结构工程的吊装，应在地面建筑总体规划前对大型井架及钢结构吊装技术方案及对场地要求进行可行性分析，可根据其它类似矿山的经验，并向有经验的施工单位的工程技术人员进行咨询，以此优化地面配套建筑工程的施工顺序，为施工单位井架吊装提供较好的现场条件，满足大型井架吊装的需要，降低大型井架吊装安全风险。

4.1.2 建设单位对施工队伍的管理

由于大型井架及钢结构吊装工程具有较强的专业性，在选用施工单位上，应该考察施工队伍的施工能力，以及类似吊装工程的施工经验，在工程投标过程中，应根据《中华人民共和国建筑法》的有关规定，不能将工程进行分包，还应考察施工单位的现场经理、主要技术负责人的工作经历，是否具有大型井架及钢结构工程吊装的工作经验，施工单位的现场经理、主要技术负责人必须到位。

4.2 施工单位对安全风险控制与管理

4.2.1 悬吊点设计

在大型井架吊装中，大型井架的主斜架长度在60m～100m之间，其井架起吊的悬吊点与井架腿部距离较长，在井架起吊计算时，必须进行起吊时井架自身弯曲应力校验，如果弯曲应力过大，则有可能造成有可能造成井架中部焊缝撕裂或井架箱体弯曲变形。所以，在悬吊点布置时，宜采用多点提升，这样既能缩短提升时滑车组的悬吊点与井架腿部铰链的跨距，又能增大井架提升绳的的垂直力臂，提高井架的起吊能力，降低安全风险。

4.2.2 地锚施工

在井架主牵地锚施工中，一般为50t以上，地锚深度在4米以上，如果不注意地锚土质松散，变化，则有可能造成造成塌方事故伤人。所以，在地锚下部施工时，应在施工人员附近设立梯子，并在地面有专人监护，如有土质松动现场，立即通知施工人员停止作业。

4.2.3 井架吊装前的安全检查

主斜架起吊前，施工单位应组织人员对主绷绳地锚、稳车、悬吊点、铰链、索具进行一次全面检查，确定无误后，方可进行起吊。

当井架起吊全部离开支承点时，按照起重作业要求再次进行全面检查，若无问题，方可可继续起吊。

4.2.4 井架吊装的指挥与信号

井架起吊过程中，由于指挥人员、操作人员、监视人员分布较广，各个关键控制点不能及时掌握，出现失误不能及时制止，则有可能造成事故的发生。井架起吊应设立总指挥，各个关键点必须有经验的人员负责监控，做到分工明确，责任到人，由于井架起吊时，人员分布较广，必须有良好的通讯，一旦出现情况及时汇报。以避免事故的发生。

5 结束语

篇5：司机安全技术交底卡

工程名称：漕河渡槽IV标工程

交底对象：交底时间：

交底内容：

1、严禁无证驾驶各种运输设备（包括有证未经项目部批准的），司机要严格遵守交通规则。

2、运输车辆不准客货混载，不准超员。

3、洞内行车时速不准超过20公里，洞内转弯处、岔口处要鸣笛、减速、靠右行。

4、施工车辆驾驶室外不准乘人。

5、车辆不准超额载客。

6、司机不准疲劳驾驶、超速驾驶。

7、车辆不准临时停放在危险地带。

8、严禁穿拖鞋驾驶。

9、司机在洞室内离车时必须佩带安全帽。

10、车辆不准带病工作，发动机未熄火前，不得加添燃油。

11、车辆的零部件、附属装置随机完全整齐，技术状况良好，性能达到规定要求，切实贯彻执行清洁、润滑、调整、紧固、防腐作业，以保证车辆安全运行。

12、起动时要拉紧手制动器，变速杆应放在空档位置，有动力输出装置的车辆应将取力器操作杆或操作规程开关置于空档或脱离位置，自卸汽车的车箱举升开关应处于停止状态位置。

13、冬季气温低严禁用火焰烘烤燃油、管道及油箱，汽油发动机应用热水、蒸汽预热，然后用手摇柄摇转发动机20转以上，感到轻松，无卡滞现象为止。作业完毕及时排除储气筒水，以免发生事故。柴油机除采用上述方法外，还可烘烤机油盘，然后起动。

14、在陡坡、冰雪、泥泞的滑道，交通情况复杂的地段，没有可靠的制动情况下，禁止采用拖、推、溜坡及倒车等方法起动发动机。

15、车辆起步前各部位必须合格，温度气压表读数符合规定，安全警告信号解除。检查车旁有无人、蓄及障碍物等并关好车门，呜喇叭后才能起动。

16、上坡起步时一手紧握制动杆并调解轻重，一手把牢方向盘，对正方向一脚采踏加速板，适当加油门，徐徐起步；下坡起步时，挂上变速档位后，应缓松离合器踏板，同时放松手制动器。起步时应根据地形和负载情况选择适当的档位，平稳起步。

17、后车与前车应保持适当的安全距离，在公路上行驶应不小于30米，遇气候不良或道路不明时，还应适当延长。

18、在工地运输石碴及混凝土等，所有车辆驾驶室内严禁带小孩，车辆在山区或陡坡地段严禁熄火滑行。

19、过桥时应减低速度，避免在桥上变速、刹车或停车，对洪水后或不熟悉的桥梁应事先下车观察清楚，对重车辆更应注意。

20、重车下坡时，尽量少用制动，应选择适当的档位，辅以间歇制动，以控制车速，不可紧急制动或中途换档。

21、道路泥泞、积雪、结冰、陡坡、狭路、急弯、阴暗，风雪、雨雾、黄昏、黑夜、视线不清；车辆货物超高、超宽、超长等情况下严禁滑行。

22、禁止在上坡道向下倒车或掉头，防止翻车。

23、以挖掘机装料时，汽车在就位后要停稳刹车，驾驶室内应无搭乘人员停留，必要时司机也应离开，防止挖斗越过驾驶室顶时发生意外，在向坑洼地区卸料时，汽车后轮与坑边要注意保持适当安全距离，防止坍塌和翻车。

24、自卸车卸料时应注意上方空间有无架空线，卸料后车厢应及时复位并用锁定装置锁定，后挡板在卸料完毕后应立即栓牢，防止行车时震颠脱落产生事故，在横向坡度的路面上卸料，要防止车厢举升后重心偏移而翻车。

篇6：钢结构安全交底

1、工程名称：弋阳海螺二期三线A标区工程-钢结构工程2、1、进入施工现场必须戴好安全帽和帽扣，严禁穿拖鞋上班，遵守工地的各项规章制度，服从工地领导和公司领导。不戴安全帽或戴帽不端整、不系帽扣的每人每次罚款50元。3、2、严禁乱拆脚手架，必须向工地负责人方代林申请，许可后方可拆架，不得向外乱扔东西。4、3、遵守安全用电规范，严格按工地的三相五线制架线，做到一机一闸一保护，经常检查线路老化情况，严禁无插头插座连接、乱拉、乱接电线，如有发现，严禁使用。每次检查不规范者，处以200元以上罚款。5、4、在工地进行明火作业或气割电焊作业时，须向总包单位安全员审报，经工地认可后方可作业，并在现场须由专人负责监护和落实防火安全措施。施工中每一台电焊机配备1只灭火器，每台电焊机必须有地线，焊机接线座要有防腐盖，氧气瓶和乙炔要求隔离。6、5、严禁有工地内煮食、赌博、偷窃、打架、集会，严禁外来人员在工地内住宿，不准带小孩，宿舍内外应保持清洁。7、6、严禁在施工现场、脚手架上或明令禁火区吸烟或乱扔烟蒂，禁止在脚手架上睡觉。8、7、登高作业时，必须按规定使用安全带，登高设施必须牢固可靠，严禁无安全保护的违章登高作业。9、8、在现场施工时必须注意防火、防坠落、防碰撞，不得随意开动他人使用的机械、电气，搞好文明施工，做好落手清工作。10、11、12、13、9、施工人员家属不得进入施工现场或在施工现场逗留、戏耍。

10、特殊工种操作，检查到胡乱操作的处以每人每次1000元罚款。

11、未到国家法定年龄的、老弱病残者不准作业。

12、施工人员必须戴安全帽和帽扣，高处作业时施工人员必须系安全带。

交底人：

方金华

接受人：

日期：

2017-3-13

日期：

彩钢瓦施工安全交底

工程名称：弋阳海螺二期三线A标区工程-彩钢瓦工程

交底内容：

1、作业人员必须严格遵守《安全生产管理制度》，不得违章作业。

2、高空作业必须严格按《建筑施工高处作业安全技术操作规程》进行操作。

3、作业人员必须戴好合格的安全帽，上高空必须系好安全带，穿防滑鞋、衣服要灵便。

4、凡是患有高血压病、心脏病、癫痢病以及其它不适宜上高处作业的人员，不得从事高处作业。

5、作业中要集中思想、注意操作，不做与本工种无关的事。

6、高空作业不得往上或往下抛掷任何物料，以防造成物体打击事故。

7、作业前必须先检查自己作业场所是否存在不安全隐患（危险源），若存在危险源必须先整改或报告项目经理、安全员，待处理后确认安全方可操作。

8、使用梯子时，梯子要搭设在坚固的支撑物上，立梯角度宜在45度-60度之间，并做好防滑措施，上梯时应设专人扶梯或监护。

9、使用手持电动工具必须使用末级开关箱，严格执行一机一箱一漏电的保护措施，电源线与开关不超过5米，不得使用绝缘差、破损、老化的电源线。

10、作业区、生活区、重点防火部位应悬挂安全防火警示牌，并配备相应的灭火器材。

11、吊运：

①、材料进场设置指定地点前，须分批、分类吊运，不立即使用时应整齐堆放，并以帆布或胶布覆盖。

②、地面堆放材料时，为保持干燥须铺枕木（枕木高6 公分以上）。材料不得接触地面，枕木间距不得大于3公尺。

12、钢浪板安装注意事项：

①、当风力大于六级和下雨天气应停止施工。以防止彩板被风吹落事故发生和人员滑落事故。

②、吊上屋面每捆彩板与屋面骨架必须有有效的安全固定措施。

③、彩板安装扣合必须严密，边直面平，自攻螺丝攻打成一直线，施工所留之螺丝孔必须用铝钉拉紧，再涂上玻璃胶。

④、墙面安装彩板时应使用钢梯上下，梯子成50—60度之间设置，并将钢梯绑扎固定在檩条上，以防滑倒造成事故。

⑤、墙面安装彩板的人员必须系好、挂好安全带。

交底人：

方金华

接受人：

日期：

2017-3-13

日期：

泥工施工安全交底

工程名称：弋阳海螺二期三线A标区工程 交底班组：泥工班组 交底内容：

1、进入施工现场必须正确佩戴安全帽，严禁违章指挥，严禁违章操作，不准酒后作业，要正确使用个人劳动防护用品，不准带儿童进入施工现场。

2、施工人员必须严格遵守施工防火安全制度，严禁在施工现场吸烟。

3、工作前，要先检查施工周围安全环境，如发现安全隐患应及时向上级反映，消除不安全因素，使用施工机具前应先对各项部件和安全装置进行试运行，确认完好后方可进行施工操作。

4、高处作业严禁向地面投抛任何杂物，上下要走安全通道，严禁攀爬、穿越外架。

5、现场用电应该有专业电工操作，严禁私接电源，夜间施工应该配备足够的照明设备，照明灯具电源线应该架空、固定，严禁将电线绑在钢筋或者钢管上面。

5、施工过程中必须严格遵守本岗位的安全技术操作规程和高处作业安全技术操作规程。

6、砌筑施工使用木凳，应设置平稳、牢固，脚手板的跨度不得大于2米，堆放材料不得过于集中，堆砖不得超过2层（侧放）。灰桶、灰斗应放置有序，在同一跨度内不得超过2人操作。

7、使用用手推车运料时，应该先检查车辆是否完好；装车要平稳、不准超载、超高防止翻车。

8、严禁拆除外架连墙件及外架钢管，严禁随地大小便。

交底人：

方金华

接受人：

日期：

2017-3-13

篇7：钢结构安装安全技术交底

结构工程

一、安全技术要求：

(1)、结构吊装前在地上用绳子先拉好围栏，没有监护人，没有安全员、工长在场，钢结构不得进行吊装。

(2)、钢结构吊装前应利用水平仪，经纬仪对预埋的地脚螺栓进行抄平，纠正偏差和定位等基础工作。

(3)、结构吊装工艺流程：预埋件基础抄平→钢柱吊装→地脚螺栓与钢柱连接固定→圆弧梁吊装→圆弧梁与柱连接固定→抄平调垂直定位→次梁安装→次梁与钢柱砼柱连接→楼承板安装。

(4)、钢柱钢梁吊装时必须由2--3人协同操作，吊车钢丝绳需检查是否完好，吊装时应检查绑件是否牢靠，吊装时严禁吊装区域内无关人员走动。

(5)、进行钢构安装的人员必须系安全带，安装过程中，应指派一个责任心强、技术水平高的工人担任指挥，负责吊装工作的全部安全作业。

(6)、安装工人必须持证上岗。

(7)、安装人员应配备工具套，工具用后必须放在工具套内，避免坠落伤人。(8)、安装休息时，不准坐在施工作业面上或不安全的地方休息，严禁在安装时嘻戏打闹，精神注意力不集中。

(9)、拆架人员要穿戴好个人劳保用品，不准穿胶底易滑鞋作业，衣服要轻便。

(10)、安装中途不得换人，如更换人员必须重新进行安全技术交底。

(11)、大风、雨天严禁进行室外高空作业。

合肥市人民检察院检察技术综合楼工程 钢结构安装

结构工程

(12)、严禁安装工人在夜间进行钢梁的安装作业。未尽事宜参照JGJ59-99《建筑施工安全检查标准》执行。

（13）、严禁安装工酒后施工、带病作业。避免出现意外事故。

篇8：钢结构工程安装安全技术交底

南京五星管桩钢结构安装工程项目 由徐志华安装队承担安装工作。（包括主钢结构、次钢结构、墙面板、屋面板、配门窗等工程项目安装施工）；在进入实际操作施工之前，必须对钢结构安装全体施工人员均进行有计划的安装施工，安全生产技术交底及施工现场各项安全生产保证措施如下：

一、全生产保证措施

（1）钢结构安装队全体人员做到进入施工现场必须身着有“中南钢构”的统一服装，戴好安全帽，上高作业必须系好安全带、扣好保险勾。

（2）了切实保证施工人员的安全，树立“安全第一、预防为主”的思想，建立动用明火审批制，规定划分级别，办理动火审批手续。

（3）建立健全安全生产责任制，责任落实到人。

a）进入施工现场前必须进行对各个施工人员的三级安全教育，工人变换工种，须进行新工种的安全技术教育，工人应掌握本工种操作技能，熟本工种安全技术操作规程。

B）特定作业人员（包括起重指挥）等必须持证上岗，特种作业人员必须经培训考试合格持证上岗，操作证必须按期复审，不得超期使用，名册齐全。

二、“安全帽”、“安全带”安全保护措施 i.安全帽

ii.安全帽必须经有关部门检验合格后方可使用。iii.正确使用安全帽并扣好帽带。iv.不准把安全帽抛、扔或坐、垫。v.不准使用缺衬、缺带及破损安全帽。vi.安全带

vii.安全带须经有关部门检验合格后方可使用。

viii.安全带使用两年后，必须按规定抽验一次，对抽验不合格的，必须更换安全绳后才能使用。

ix.安全带应储存在干燥，通风的仓库内，不准接触高温、明火，强碱酸或尖锐的竖硬物体。x.安全带应高挂低用，不得将绳子打结使用。

xi.安全带的各种部件不得任意拆除，更换新绳时要注意加绳。

三、工地用电安全措施

（1）电缆线、电线进出不能混乱。

（2）电箱内开关电器必须完整无损，接线正确。各类接触装灵敏可靠，绝缘良好。无积灰、杂物、箱体不得斜。

（3）电箱安装高度和绝缘材料等均应符合规定。（4）电箱内应设置器，选用合理的额定漏电动作电流进行分极配合。

（5）配电箱应设总熔丝、分熔丝、分开关。零排地排齐全，动力和照明分别设置。

（6）配电箱的开关电器应与配电线或开关箱一一对应配合，作分路设置，以确保专路专控。总开关器与分路开关器和额定值，动作整定值相适应。熔丝应和用电设备的实际负荷相匹配。

（7）金属外壳电箱应作接地或接零保护。（8）开关箱与用电设备实行一机一闸一保险。

三 装机具及型机械使用安全措施。

（1）吊装机械必须经过年检复验合格，驾驶员必须持证上岗。

（2）电焊机橡皮电线不得破损，一、二次线（电源、龙头）接线处应有齐全的防护设备，二次线应该使用线鼻子，有良好的接地或接零保护，配线不得乱拉乱搭，焊把绝缘良好。

（3）乙炔距明火距离应大于10M，必须装有回火防止器，应有保险链，防爆膜，保险装置必须灵敏可靠，使用合理。

（4）气瓶：各类气瓶应有明显色标和防震，并不得在露天曝晒，炔气瓶与氧气瓶距离应大于5M，炔气瓶在使用时必须装回火防止器，皮管应用夹头紧固，操作人员应持有效证上岗操作。

（二）钢结构件吊装，高空作业安全技术交底。（1）、所有施工人员进入施工现场必须戴好安全帽。

（2）所有施工人员进场前必须接受安全教育，并落入安全教育签名。（3）特种作业工种（包括起重指挥）等必须持证上岗。

（4）现场必须配备专职电工，做好各项安全技术防范工作，认真落实各项安全技术有效措施及各项规章制度，做到班前交底，操作过程专职安全监督，班前安全复查工作。

四、吊装时，必须由资格的专业指挥。

五、有的吊装索具在使用前必须认真检查规格及完好情况，确保吊装安全度。

（4）对于打有缺口的钢结构件，必须使用护角器或麻袋作补垫，防止绳索损伤造成事故发生。（5）钢结构吊装就位并用螺栓固定后，必须用缆风绳索拉住，直至与钢柱连接的钢梁和次结构已全部连接好，形成了稳定体系以后才可拆除。

（6）结构吊装时，索具必须牢固地系在构件上，不得出现滑动。

（7）两榀梁一次性吊装时，梁和檩条之间的连接必须可靠，起吊时必须平稳，构件不得出现倾斜现象。

（8）严禁在高空向下抛掷物体，使用的工具应使用绳索和安全带或工具袋牵牢防止跌落。（9）高空作业人员必须系好安全带。

（10）高空作业拧固螺栓不得使用活络扳手。

浙江中南建设集团钢结构有限公司工程部

王学琳

篇9：钢结构吊装安全措施

为保证钢结构在安装中安全施工，避免伤亡事故的发生，特制定以下安全措施保障职工的身心健康、家庭幸福和社会安定，坚持“安全第一、预防为主“的方针，防止施工过程中发生工伤事故，保证各项工程的建设顺利进行，故采取各种组织措施和技术对策，具体如下：

一、安全工作：A．安全管理；B．安全技术；C．劳动卫生三个方面。

A．安全管理：以人的因素为主采取各种安全组织措施，主要有设立安全组织机构、制定各种保障安全施工的规程、制度、标准、法规等，督促这些规章制度的实施，进行人员的职业培训、安全教育、安全技术及劳动卫生组织管理、事故管理及预防等。

B．安全技术：消除或者控制施工过程中各种不安全因素而采取的技术措施，以物质的因素为主，它主要包括工艺技术、人机匹配和环境工程技术、机械设备的安全装置、危险地点的安全措施、生产过程中的个体防护技术等。

C．劳动卫生：生产环境及作业条件对人体健康的危害及科学防治。

一、制定安全生产责任制并且落实；

二、定理安全领导小组责任制并且落实；

三、安全教育：A．安全知识教育；B．安全技能教育；C．安全意识教育。

四、安全检查：定期和不定期进行安全检查，检查内容为查思想、查领导、查制度、查管理、查隐患、查整改。

五、安全管理的对象：A．现场施工人员的管理；B．现场施工的机械管理；C．现场施工用电管理；D．现场施工机具管理；E．现场材料管理。

针对该工程钢结构为多层钢结构安装，现施工现场钢结构安装的具体管理如下：

施工前，对施工现场采取封闭施工，所有进入施工现场的施工人员应持证上岗，并且正确佩戴合格的安全防护用品（如安全帽、安全带），严禁无证上岗，进入施工现场的机械（如吊车）必须具备检验合格证，严禁带病机械进入施工现场，钢结构吊装时所使用的钢丝绳、扣件必须经检查合格后方可使用，钢结构吊装时现场有具有：指挥证的专人指挥，严禁无证指挥，施工现场四周设置醒目的标志标语牌。

施工中的安全管理：钢构件运输到现场由吊车卸货，卸货时由上往下的顺序卸货不得随意卸货，卸到施工场地的构件因堆放整齐并有可靠的防倾覆安全措施，钢梁在地面拼装时，钢梁应有可靠的倾倒措施，（如钢梁两边应用枕木加固牢固）钢梁固定绳索的中心位置应为构件的重心，钢梁绳索绑扎以后应先试吊，试吊钢梁离地面500左右，试吊合格后方可吊装，吊装构件下严禁站人，为保证钢梁在空中有可靠的稳定性应在钢梁两头设置牵制绳来调整钢梁在空中的方向，严禁吊装构件的重量超过起重机械额定的起重量，吊装工作人员上下高空时应有专门的楼梯上下，严禁徒手攀爬，高空作业人员应佩戴安全带并且在工作时将其挂在固定可靠的位置上，严禁交叉作业，吊车在起吊构件时应慢升、慢放针对本工程为多层，故严格按吊装顺序施工。

铺装安全：施工人员施工应小心行走，避免滑倒，在未铺楼承板之屋面上行走及作业，须在屋面绑安全索，并将安全带之铁勾悬挂于安全索上。楼承板铺设时，施工人员禁止在高处向地面掷物品，下雨天禁止高空作业，以免滑倒，禁止将尖锐物直接放置彩板上，以免刮漆，施工人员下班后，须将屋面未铺彩板及收边用尼龙绳绑扎好，施工人员在铺设完毕的屋面施工时，须在作业区放垫布，以免铁屑掉在彩上生锈。

工地用电安全：电器连接工作必须由受过专业训练的合格的电器技工担当，临时搭接电线使用前必须加以检视，查检察员是否有绝级，接触不良或表皮破损等现象发生，电器设备使用完毕一定要随手关闭电源，禁止使用零件有故障的电器用品，所有电器必须有漏电保护装置。

焊工安全：焊工人员须持上岗证，焊工人员施工时，应戴着焊接面罩，戴电焊手表，穿著焊工服，焊接时检查是否有着火源，以防火灾的发生，焊接时禁止在火花喷射范转内放置易燃品。

篇10：钢结构吊装安全措施 2

一、施工安全要点 1．高处作业要求

1）施工前逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。

2）高处作业中的设备、设施，必须在施工前进行检查，确认其完好，方可投入使用。

3）施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。

4）施工作业场所所有坠落可能的物件，应一律先进行撤除或加以固定，高处作业中所有的物料，均应堆放平稳，不防碍通行和装卸；随手用工具应放在工具袋内；作业中的走道内余料应及时清理干净，不得任意乱掷或向下丢弃；传递物件禁止抛递。

5)风雨天进行高空作业时,必须采取可靠的防滑措施。

6）钢结构吊装前，应进行安全防护设施的逐项检查和验收，验收合格后，方可进行高处作业。

2．临边作业

1）施工人员不得在没有任何保护的情况下，在钢梁上行走。2）钢梁和钢柱的组装要用吊篮、吊笼平台等设备，尽量在地面组装，减少高空及临边作业。

3．攀登作业 1）柱、梁等构件吊装所需的直爬梯及登高用的拉件应按照构件施工图说明进行操作，攀登的用具在结构构造上，必须牢固可靠，梯脚底部应垫实，不得垫高使用，梯子上端应有固定措施。

2）登高安装钢梁时，应视钢梁高度，在两端设置挂梯或搭设钢管脚手架，梁上需行走时，其一侧应采用临时护栏或绳索，并应控制在100mm以内。

4．悬空作业

1）悬空作业所用的索具、脚手架、吊篮、吊笼、平台等设备，均需经过技术鉴定或验证方可使用。

2）悬空操作人员，必须佩带好安全带。5．交叉作业

结构安装过程各个工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向上操作，下层作业的位置，必须处于上层高度确定的可能坠落范围半径之外，不符合以上条件时，应设置安全防护层。

6．防止高空坠落和物体下落伤人

1）为防止高处坠落，操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带。安全带应高挂低用。

2）在高处安装构件时，要经常使用撬杠校正构件的位置，这样必须防止因撬杠滑脱而引起的高空坠落。

3）高空操作人员在脚后板上通行时，应该思想集中，防止踏上探头板而从高空坠落。

4）地面操作人员必须戴安全帽。5）高空操作人员使用的工具及安装使用的零部件，应放入随身佩带的工具袋内，不可随便向下丢掷。

6）在高空使用气割或电焊切割时，应采取措施防止割下的金属或火花落下伤人。

7）地面操作人员，严禁在高空作业的正下方停留或通过，也不得在吊车的吊杆和正在吊装的构件下停留或通过。

8）构件安装后，必须检查连接质量，无误后，才能摘钩或拆除临时固定工具，以防构件掉下伤人。

9）设置吊装禁区，禁止与吊装作业无关人员入内。7．防止触电

1）电焊机的手把线应该是很好的，应及时检查，如果有破坏情况，必须及时用胶布严密包扎。电焊机的外壳必须接地。

2）用长吊杆的吊车时，应设避雷防触电设施。3）使用手操式电动工具应戴绝缘手套或站在绝缘台上。4）严禁带电作业

8．防止氧气乙炔瓶爆炸

1）氧气乙炔瓶放置安全距离应大于10m。

2）氧气瓶不应该放在太阳光下暴晒，更不可接近火源，要求与火源距离不小于10m。

3）氧气遇油也会引起爆炸，因此不能用油手接触氧气瓶，还要防止吊车或其他机械落到氧气瓶上。

二、安全管理及安全消防技术措施 1．安全教育与安全活动

进场必须接受安全教育与考试，合格者方可上岗，每日岗前会进行一次安全活动，共同提高安全意识，提出不安全因素，进行整改。2．安全措施

1）所有参战人员都要按要求佩戴安全帽、安全带等劳动护具，安全带做到高挂低用；

2）拼接钢梁时，操作平台上铺设跳板并固定可靠，操作人员应随时佩戴并悬挂安全带，根据现场情况如有需要应沿钢梁跨度方向加设安全绳；

3）禁止酒后作业，施工现场禁止打闹、嬉戏。4）禁止抛接小型机具等物品。5）作业人员严格遵守甲方安全措施要求

3．钢结构吊装前，应进行安全防护设施的逐项检查和验收，验收合格后，方可进行吊装。

4．构件应尽可能在地面组装，并搭设进行临时固定、电焊、高强度螺栓连接等工序的高空安全设施，随构件同时上吊就位。

5．吊车的行驶道路，必须坚实可靠。吊车不得停置在斜坡上工作。

6．严禁超载吊装，避免断绳重物下坠或“倒塌”。

7．禁止斜吊，避免造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故；斜吊会使物体在离开地面后发生快速摆动，可能会伤人或碰坏其他物体。8．要尽量避免满负荷行驶，构件摆动大，超负荷就多，就可能发生翻车事故。

9．绑扎构件的吊索须经过计算，所有吊车工具，应定期进行检查，对损坏者作出鉴定，绑扎方法应正确牢靠。

10．设置吊装禁区，禁止与吊装作业无关的人员入内。11．操作人员要严格按照吊装方案进行操作，起重工持证上岗。

12．作业前应对使用的工具、机具、设备进行检查，安全装置齐全有效。

13．操作面应有可靠的架台，护身，经检查无误，进行操作。构件绑扎方法正确，吊点处应有防滑措施，高处作业使用的工具，材料应放在安全地方，禁止随便放置。

14．起吊钢构件时，提升或下降要平稳，避免紧急制动或冲击。专人指挥，信号清楚、响亮、明确，严禁违章操作。构件安装后必须检查其质量，确实安全可靠后方可卸扣。每天工作必须达到安全部位，方可收工。

15．施工现场的机电设备、闸箱、电焊机，应有可靠的防雨措施。电器操作必须由专业人员进行，严禁非专业人员操作。电焊机使用严格安全操作规程，一次线不得超过2米，二次线不能破皮裸露。

16．安全设施有专人按规定统一设置，其他人不得随意拆动。因工作需要须拆动时，要经过有关人员允许，事后要及时恢复，安全员要认真检查。

17．搞好安全用电，所有用电设备的拆除及现场照明均由专业电 工担任，使用的电动工具，必须安装漏电保护器。

18．重点把好高空作业关，工作期间严禁喝酒及打闹，手持工具应系好安全挂绳，避免直线垂直交叉作业。

19．切实搞好防火，各项操作均应按规定正确使用。20．六级风以上禁止作业。

21．吊装作业人员作业中严格执行《安全规程》中“十不吊”规定，吊装前安全员应对作业人员进行安全教育。

22．吊装过程中，应待构件就位后再上前操作，解开构件的吊索时应将安全带系在牢固处，防止空中坠落。

三、雨季施工措施

1．雨天施工时，宜搭设临时防护棚，雨水不得飘落在炽热的焊缝上，如焊接部位比较潮湿，必须用干布擦净并在焊接前用氧炔焰烤干，保持接缝干燥，没有残留水分。

2．吊装时，构件上如有积水，安装前应清除干净，但不得损涂层，高强螺栓接头安装时，构件摩擦面应干净，不能有水珠，更不能雨淋和接触泥土及油污等脏物。

3．雨天天气构件不能进行涂刷工作。

4．雨天由于空气比较潮湿，焊条储存应防潮并进行烘烤，同一焊条重复烘烤次数不宜超过两次，并由管理人员及时做好烤记录。

5．如遇上大风天气，柱、主梁、支撑等大构件应立即进行校正，位置校正正确后立即进行永久固定，以防止发生单侧失稳，当天安装的构件，应形成稳定体系。

四、现场文明施工措施

1．内业要求各资料及台帐（施工方案、安全教育、安全交底、安全检查、电工日巡视记录、班前讲话记录、台帐）等齐全整齐、记录实事求是，特殊作业持证上岗，安全职责分工明确。

2．进入现场戴好安全帽，高空作业系安全带，安全网按规定支护严密，出入口有防护棚，狭小场地有安全通道。

3．电气应设三级控制两级保护（总闸箱、分配箱、开关箱、在分配箱、开关箱配匹配的触电保护器），闸箱标准化，线路规范化，有电工巡视及摇侧记录。

4．现场有平坦干净的通道，不堵塞，不积水，施工废水有排水沟合理排放。

5．文明施工不扰民，严格控制施工噪音。

6．在现场内外做到不违章占道，不违章搭设、堆物，不造成火灾，交通事故隐患，不违章损坏公共设施，不污染环境，和有关道路部门、卫生监督部门做好配合。

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