混凝土结构厂房结构吊装论文

混凝土结构厂房结构吊装论文（通用9篇）

篇1：混凝土结构厂房结构吊装论文

混凝土结构厂房结构吊装论文

混凝土结构厂房结构吊装论文【1】

摘 要：近年来，随着我国工业的快速发展，厂房工程也随之增多，钢筋混凝土结构以其自身具有的诸多特点，被广泛地被应用到工业厂房的建设当中。

由于混凝土结构构件中的柱子以及屋架的体积和重量越来越大，使得施工过程中采用吊装的方式提出了更高的要求。

基于此点原因，本文首先概括的阐述了混凝土结构厂房结构吊装的施工特点，并在此基础上详细的介绍了混凝土结构厂房结构吊装施工要点，仅供参考。

关键词：混凝土结构厂房;吊装;钢筋混凝土柱;预应力屋架

一、混凝土结构厂房结构吊装的施工特点

就混凝土结构厂房吊装施工而言，其具有以下特点：其一，结构构件的安装高度、体积大小以及重量等是选择起重设备时需考虑的主要因素;其二，结构构件加工制作过程中的质量，将会对施工进度以及吊装质量产生直接影响，如构件的预埋位置是否准确、强度是否符合要求等。

其三，结构构件在起吊就位的过程中，必须根据吊装时的受力特点准确选好吊点，并且还需对主要构件的刚度和强度在构件制作前进行验算;其四，在进行吊装施工前，必须将结构构件加工制作时的平面布置与吊装的实际运行线路结合在一起考虑，以提高吊装效率，尽量避免倒运。

其五，由于结构吊装构件自身的特点以及吊装过程高空作业量较大。

因此，在施工过程中需特别注意安全，并且应制定有效地安全技术措施，避免施工过程中发生安全事故。

二、混凝土结构厂房结构吊装施工要点

(一)钢筋混凝土柱子的吊装

1.吊装施工前的准备工作。

为了能够使后期吊装的过程更加顺利，必须对构件制作时的质量进行严格控制。

①必须严格按照有关质量标准对混凝土材料中的砂石、水泥、添加剂等主要原料的质量进行控制，同时还需考虑构件的耐久性这一因素;②控制好结构构件的尺寸。

主要包括截面尺寸、轴线间距离、节点截面尺寸以及构件总的几何尺寸等;③预留孔和预埋件的安装。

确保预留孔的准确性以及预埋件的合理性，能够为吊装工作的顺利开展提供准备;④清理基础杯口，按照实际标高与构件制作的实际尺寸相结合找平杯口底，并以杯口边的柱轴线以及边线作为立柱的标准;⑤对厂房的柱距及跨度进行检查，可采用钢卷尺测量基础上弹出的轴线尺寸的方法确定实际的柱距及跨度，若与设计要求误差太大，则必须在吊装进行前，采取一定的措施加以处理;⑥对预制柱进行翻身，并准备好与吊装有关的一系列工具，如索具、经纬仪等。

2.钢筋混凝土柱吊装。

①确定起吊点，并在柱身绑扎起吊索，对于自重较小的混凝土柱，一般在牛腿下部绑扎一点即可，而配筋较少、体型细长以及自重较大的柱子，应尽量绑扎2～3点;②起吊，以单机进行吊装时，采用旋转法，没有专门措施一般不得采用滑行法吊装;③柱子就位及临时固定。

在柱子被吊起后放入杯口之前，现场配合吊装的工作人员应事先准备好钢楔或木楔，并在柱子插入杯口后将楔子钉入杯口与柱子的间隙中，以此来确保柱身能够基本垂直;④利用经纬仪对柱身垂直方向的两个向进行观测，并校正柱身的垂直度，可采用打楔子、钢钎撬柱根和在柱身中间位置用钢管斜顶等方法进行校正;

⑤校正完毕后，便可在柱身与杯口的空隙中浇灌混凝土进行正式固定，首次浇灌时应尽量没过楔子底面，当混凝土达到设计强度的30%后，拔出楔子进行二次浇灌，并与杯口上平即可。

(二)预应力屋架

1.预应力屋架制作。

①可采用现场叠浇的方法进行预应力屋架的制作，叠浇的高度不超过4层，即可满足场地布置的要求。

为了便于屋架的涂料施工，可将腻子作为隔离剂，并将其薄而均匀的刷在屋架上，屋架涂料可在地面一次成活，减少高空作业量;②钢筋，钢筋的制作及安装需严格按照04G415-1中的相关规定进行，并且还应对各节点的抗震措施加以注意，同时还需严格控制钢筋保护层。

预应力孔道可选用波纹管进行预埋，为了确保管位准确，避免混凝土浇筑过程中受到挤压发生位移，可用钢筋架将其固定。

波纹管安装后，应对接头位置的严密性进行检查并在波纹管内设置钢管，在屋架成型后将其拔出;③混凝土的水灰比应尽量控制在0.4～0.5左右，砂、石、水泥等材料需作碱含量检测，外加剂严禁使用含氯化物的，混凝土的初凝时间必须大于45min，并由专人负责混凝土的振捣，确保均匀、密实。

混凝土屋架必须一次浇筑成型，严禁留有施工缝，浇筑完成后，需进行浇水养护，养护时间不得少于14d。

2.预应力工程。

①预应力钢绞线应有产品质量合格证，且外观无明显缺陷，如油污、生锈、损伤等，同时钢绞线的力学性能应符合设计要求，在下料时必须用砂轮机进行切割，严禁使用电弧切割。

可选用液压式千斤顶作为张拉设备，并配以精度等级不低于1.5级的压力表;②张拉前需对以下内容进行全面检查：屋架构件的几何尺寸、孔道位置及畅通情况、混凝土浇筑及振捣质量、灌浆孔位置、预埋铁板位置等，看其是否符合设计和施工要求;③预应力筋必须待混凝土达到100%设计强度要求时方可进行张拉。

进行张拉时应按照对称张拉的原则进行，以确保构件能够均匀受力，避免侧弯、变形。

3.屋架吊装。

①吊装前应做好以下准备工作：复核柱轴线及标高、检查屋架构件及吊环、吊车及索具的受力情况等;②屋架翻身、就位。

③屋架吊装。

进行吊装过程中，必须确保屋架吊点在屋架中心位置处，起吊后应尽可能让屋架保持水平，并使其基本安装轴线后缓慢落钩，对好先后便可进行临时固定，随后校正垂直度，进行最后固定即可。

结论：

总而言之，为了确保混凝土结构厂房吊装施工能够顺利完成，必须对各种构件的制作、布局、起吊及安装等环节进行详细、周密的考虑，一旦其中任意一个环节出现问题，势必会对工程的顺利进行造成影响。

参考文献

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混凝土结构厂房结构吊装施工技术【2】

【摘 要】当下我国的经济发展迅速，工业发展也是日益推进，在工业发展的同时，我国的混凝土结构厂房建设工程也在逐渐地增多。

但是因为混凝土结构构件中的柱子、屋架的重量和体积都在不断地增大，日益增大的体积与重量对施工过程中的吊装的要求也是越来越高。

文章立足于此，针对当下混凝土结构厂房的吊装进行分析笔者还根据自身的实践对混凝土结构厂房的结构吊装的施工要点进行分析，希望对以后的混凝土结构厂房的结构吊装有所帮助。

【关键词】混凝土厂房;结构吊装;特点;施工工艺

1、引言

钢筋混凝土因为自身的很多特点，在工业厂房的建设过程中得到广泛地运用，但是对混凝土结构厂房结构吊装的要求也越来越高。

结构吊装作为装配式建筑的主导工序，在装配式钢筋混凝土工业厂房的构件制作完成后，经过养护，混凝土已达到设计强度，对外加工的构件也已具备提货运入的`时间，这样厂房的吊装作业就可以开始了。

2、混凝土结构厂房结构吊装的施工特点

混凝土结构厂房的结构吊装施工特点，具体而言具有以下几个方面：①在进行混凝土结构厂房结构吊装施工的过程中要充分考虑构件的安装高度以及其体积的大小、重量等，这些都是选择其中设备时需要考虑的问题;②要知道结构构件的加工制作过程中的质量问题直接影响到施工进度以及吊装质量，比如对结构构件的预埋位置是否合理与准确，构件的强度是否符合要求等等;

③在对结构构件进行起吊的过程中，务必要科学、合理地选择起吊点，在进行选择的时候要依据吊装时的受力特点进行，另外对于在构件制作前，要对结构构件的刚度以及强度进行检验、验算;④在吊装之前，务必要把结构构件加工制作时的平面布置和吊装的实际运行线路联系起来，综合考虑，综合考虑的效果是有利于提高吊装的效率，有力地避免倒运。

⑤由于结构吊装构件自身的特点以及吊装过程高空作业量较大。

篇2：混凝土结构厂房结构吊装论文

摘要：本文结合对钢结构的认识，阐述其应用的发展前景，提出单层厂房结构吊装方法，加强安全防护措施，总结出符合我国国情的钢结构发展之路。

前言：钢结构厂房在我国属于一支新生力量。完善不同类型钢结构设计规范和施工技术标准，研制出与传统技术相媲美的新型钢材，借鉴国外成熟的先进经验。这样才能加快其产业化进程，满足我国市场的需求，从而促进我国钢结构应用的发展。

一、钢结构概况

1.基本性质

1.1钢结构的特点：材质均匀，质量稳定，可靠度高；强度高，塑性和韧性好，抗冲击和抗振动能力强；工业化程度高，工厂制造，工地安装，加工精度高，制造周期短，生产效率高，建造速度快；抗震性能好；耐腐蚀和耐火性差。由于钢结构构件较小，质量较轻，便于运输和安装，便于装拆、扩建。故适用于跨度大、高度高，承载重的结构。

1.2钢结构被广泛应用于主厂房、大型运动场所、高压变电站、桥梁、住宅、仓库、体育馆、展览馆、超市等。

2.钢结构应用的前景展望

根据发展趋势来判断，我国钢结构应用存在巨大的市场潜力和发展前景。

（1）物质基石：我国的钢产量早已跃居世界第一位，从1996年开始，我国钢产量已经连续几年突破1亿吨，2001年高达1.5745亿吨，钢材产量和质量持续提高，钢结构的造价也相应有较大幅度的降低。钢材供过于求的新形势，为我国发展钢结构住宅创造了良好的局面。况且，随着我国进人WTO，我国建筑钢材品种更加丰富多样，价格更加合理。这为我国发展钢结构应用打下坚实的物质基础。

（2）政策方面：建设部于2001年底发布了《钢结构住宅建筑产业化技术导则》，为规范和促进我国钢结构建筑的发展，探索适合我国国情的钢结构产业化发展道路，提供了有力的政策指导。此外，淘汰粘土砖等强制性政策、措施的推行，也为促进钢结构的推广起到积极作用。

（3）技术条件：随着高科技的发展，钢结构的高新技术也得到了快速发展。比如高效的焊接工艺和新的焊接、切割设备的应用以及焊接新材料的开发应用，都为钢结构的高效制作和生产创造了良好条件。

二、厂房钢结构吊装工艺

虽然建筑业中多采用钢筋混凝土框架结构，但屋架多为钢屋架。对于工业厂房来说，钢屋架既可以在施工现场预制，又可以向厂家订购，安装方便，所以被广泛应用。

1.吊装流程

基本构件吊装流程：钢柱及其柱间支撑 房面梁及其支撑、系杆、檩条、檩条拉条等；

房面围护安装顺序：专用支架安装 房面板安装、吻合。正确合理的吊装流程保证质量，保障安全，加快吊装进程。

2.单层厂房结构吊装方法

安装工程施工方案：结构吊装方法、起重机的选择、起重机的开行路线及构件的平面布置等。确定施工方案时应根据厂房的结构形式、跨度、构件的重量及安装高度、吊装工程量及工期要求，并考虑现有起重设备条件等因素综合确定。

2.1分件吊装法：一般厂房都分三次开行吊装完成全部构件。第一次开行，吊装柱，应逐一进行校正及最后固定；第二次开行，吊装吊车梁、连系梁及柱间支撑等；第三次开行，以节间为单位吊装屋架、天窗架、屋面板、屋面支撑及抗风柱等构件。起重机每开行一次，基本上吊装一种或一类构件。根据构件的重量及安装高度不同，从而选用不同型号的起重机，充分发挥其工作性能。在吊装过程中，吊具不需要经常更换，操作易于熟练，吊装速度快。目前，一般单层厂房结构吊装多采用此法，能为构件临时固定、校正及最后固定等工序提供充裕的时间。但起重机开行路线及形成结构空间的时间长，在安装阶段稳定性较差。

2.2综合吊装法：起重机一次开行，以节间为单位安装所有的结构构件。先吊装4～6根柱，随即进行校正和最后固定，然后吊装该节间的吊车梁、连系梁、屋架、天窗架、屋面板等构件。此装法虽然具有起重机开行路线短，停机次数少，能及早交出工作面，为下一工序创造施工条件等优点。但由于同时吊装各类型的构件，起重机的能力不能充分发挥；索具更换频繁，操作多变，影响生产效率的提高；校正及固定工作时间紧张；构件供应复杂，平面布置拥挤。所以在一般情况下，不宜采用这种吊装方法。只有使用移动困难的桅杆式起重机吊装时才采用此法。

2.3 混合吊装法：即分件吊装和综合吊装相结合的方法。由于分件安装法与综合安装法各有所长，因此，目前不少工地采用分件吊装法吊装柱，综合吊装法来装吊车梁、联系梁、屋架、屋面板等各种构件，起到扬长避短的作用。

3.起重机型号及臂长的选择

3.1吊一种构件，确定最大起重半径，作为起重机开行路线及停机点的依据。

（1）当起重半径(R)无要求时，根据起重量(Q)及起重高度(H)，再根据起重机性能曲线或性能表值，选择起重机型号和臂长，就可知道重量和高度下相应的最大起重半径及依据。

（2）当起重半径(R)有要求时，根据起重量(Q)、起重高度(H)及起重半径(R)三个参数查阅起重机性能曲线或性能表，来选择起重机型号和起重机臂长。并确定吊装该构件时的起重半径及依据。

（3）当最小起重臂长理论值(Lmin)有要求时，根据起重量(Q)及起重高度(H)初步选定起重机型号，同时由数解法或图解法所求得的最小起重臂长理论值，查起重机性能曲线或性能表，从规定的几种臂长中选择一种臂长L＞Lmin，作为吊装构件时所选的起重臂长。再根据实际选用的起重臂长及相应的 值，可求出起重半径。；

式中:L——起重臂的长度；

h——起重臂底铰至构件，吊装支座的高度，如屋面板；

h=h1-E，h1——停机面至构件，吊装支座的高度，如屋面板；

E——起重臂底铰至停机面的距离；

f——起重钩需跨过已安装结构构件的距离；

g——起重臂轴线与已安装构件间的水平距离；

——起重臂的仰角。

然后按R和L查起重机性能曲线或性能表复核Q及H，若满足要求，即可按R值确定起重机吊装构件时的停机位置。吊装屋面板通常按此方法首先确定吊装跨中屋面板所需臂长及起重半径，然后复核最边缘一块屋面板是否满足要求。

3.2吊多个构件，确定最大起重半径，作为起重机开行路线及停机点的依据。

（1）当构件对半径(R)全无起重要求时，首先列出所有构件的起重量(Q)及起重高度(H)，找出最大值（Ｑmax及Ｈmax），再根据两者最大值查阅起重机性能曲线或性能表，选择起重机型号和起重机臂长，最后确定吊装各构件的起重半径及依据。

（2）当部分构件起重半径(R)或最小臂长(Lmin)有要求时，先根据重量和高度的最大值选择起重机型号和起重机臂长，然后对有起重半径或最小臂长有要求的构件逐一进行复核。起重机型号和臂长选定后，根据各构件的吊装要求，确定其吊装时采用的起重半径及依据。

三、钢结构厂房安全及消防措施

1、柱与梁、梁与梁的高空连接，应搭设稳固可靠的临时工作平台，每根立柱均应设置一部爬梯，便于施工人员上下及操作；

2、吊车梁、柱间支撑、管廊架、屋面梁等水平构件安装时，应先设置好安全溜绳（绳径不得小于6mm,一般用8mm镀锌钢丝绳），方便施工人员空中移动时系挂安全带；

3、屋面梁的斜撑安装与焊接，柱间斜撑安装与焊接等作业内容需使用吊笼，吊笼的制作不得使用螺纹钢，以免发生脆性断裂；

4、施工中，应对结构平台、通道、楼梯、孔洞和屋面临边进行维护，尽量做到安全措施三同时，做好安全防护措施；

5、吊装作业要求专人指挥，定岗定人配合一致组织吊装作业，严禁擅自超负荷吊装和多头指挥作业。吊装作业前应对吊索具进行检查，有损坏或不符合安全要求的吊索具，未经修复，不得使用；

6、结构件运输、倒运必须绑扎牢固，堆放平稳牢固，防变形，防坍塌、倾倒，不固定不准松钩，吊索靠棱角处必须加护套；

7、安装作业执行有关规程。起重作业执行“十不吊”规定，上高空安全带高挂低用；

8、操作者必须严格遵守各岗位的操作规程，特别对危险源作出相应的标志、信号及警戒，免伤人伤已；

9、各工种必须严格遵守公司颁布的《安全技术操作规程》，按有关规定的劳动法规条例，对各类人员进行安全学习和安全教育，特别对特殊工种必须持证上岗；

10、加强动火管控，严格实行动火审批制度和监火人制度；

11、严格遵守施工工地有关防火的规定，加强消防宣传教育，增设消防设施、设备，定期检查，消除隐患。增强消防意识，杜绝火灾事故。

四、结语

篇3：钢结构工业厂房吊装施工工艺研究

(一) 编制钢结构工程的施工组织设计。

施工组织设计的主要内容包括:计算钢结构构件和连接的数量;选择起重机械;确定流水程序;确定吊装方法;制定进度计划;确定劳动组织;规划钢构件堆场;确定质量标准、安全措施和特殊施工技术等。强夯效果的检验方法有很多, 加固地基的处理效果也与土质, 锤重, 落距等因素有关。考虑到土质的性质会影响到地基承载力和土体密度, 而土体密度、地基承载力、湿陷性系数等又会选择起重机械是钢结构安装的关键。起重机械的型号和数量必须满足钢构件的吊装要求和工期要求;单层工业厂房面积大, 宜采用自行式起重机械。对重型钢结构厂房, 可选用CC2000-30t履带式起重机和Ⅱ-Ⅱ1495-100t履带式起重机等。

(二) 钢柱基础的准备。

钢柱基础的顶面通常设计为一平面, 通过地脚螺栓将钢柱与基础连成整体。施工时应注意保证基础标高及地脚螺栓位置的准确。钢结构基础支承面、支座和地脚螺栓的偏差应符合有关规定。为了保证地脚螺栓位置准确, 施工时可用钢柱做固定架, 将地脚螺栓安置在基础模板分开的固定架上, 然后浇筑混凝土。为保证地脚螺栓不受损伤, 应涂黄油并用塑料套子套住。

(三) 构件的检查及弹线。

钢构件外形和几何尺寸正确, 可以保证结构安装顺利进行。为此, 在吊装之前应根据《钢结构工程施工及验收规范》中的有关规定, 仔细检验钢构件的外形和几何尺寸, 如有超出规定, 必会影响到地基的加固效果。本文通过工程实例, 对比了软土路基的强夯法处理效果和加大落距、锤重的强夯法处理效果, 得出了如下结论:在湿陷性黄土夯实到一定程度之后, 加固深度受到夯实遍数的影响会比较小;在选择加大落距、锤重的情况下, 选用重锤低落距可以获得更为理想的加固效果, 而偏差在吊装之前应设法消除。

(四) 验算桁架的吊装稳定性。

吊装桁架时, 如果桁架上、下弦角钢的最小规格满足有关规定, 则不论绑扎点在桁架的任何部位, 桁架在吊装时都能保证稳定。如果弦杆角钢的规格不符合有关规定, 但通过计算选择适当的吊点 (绑扎点) 位置, 仍然可能保证桁架的吊装稳定性。

二、钢结构吊装起重机的选择

(一) 起重机类型选择。

结构安装用的起重机类型, 主要根据厂房跨度、构件重量、安装高度以及施工现场条件和当地现有起重设备等确定。一般中小型厂房结构采用自行式起重机安装比较合理。当厂房结构的高度和跨度较大时, 可选用塔式起重机安装屋盖结构。在缺乏自行式起重机的地方, 可采用桅杆式起重机等安装。大跨度的重型工业厂房, 往往需要结合设备安装同时考虑结构构件的安装问题, 选用的起重机既要安装厂房的承重结构又要能完成设备的安装, 所以多选用大型自行式起重机、重型塔式起重机、大型牵缆式桅杆起重机等。

(二) 起重机型号及起重臂长度选择。

起重机的类型确定之后, 还需要进一步选择起重机的型号及起重臂的长度。所选起重机的三个工作参数:起重量、起重高度、起重半径应满足结构吊装的要求。

(三) 起重机数量的确定。

所需起重机数量, 根据工程量、工期、及起重机的台班产量定额而定。此外, 在决定起重机数量时还应考虑到构件装卸、拼装和排放的工作量。

三、钢结构构件的吊装工艺

工业厂房钢结构构件, 包括柱、吊车梁、屋架、天窗架、檩条、支撑及墙架等, 构件的形式、尺寸、重量、安装标高都不同, 应采用不同的起重机械、吊装方法, 以达到经济合理。

(一) 钢柱的吊装。

钢柱的吊装方法与装配式钢筋混凝土柱子相似, 亦为旋转吊装法和滑行吊装法。对重型钢柱可采用双机抬吊的方法进行吊装。起吊时, 双机同时将钢柱吊起来, 离地一定高度后暂停, 使运输钢柱的平板车移去, 然后双机同时提升回转刹车, 由主机单独吊装, 当钢柱吊装回直后, 拆除辅机下吊点的绑扎钢丝绳, 由主机单独将钢柱插入锚固螺栓固定。初校垂直度, 偏差控制在20mm以内, 方可松钩。钢柱垂直度的偏差用经纬仪检验, 如超过允许偏差, 用螺旋千斤顶或油压千斤顶进行校正。在校正过程中, 随时观察柱底部和标高控制块之间是否脱空, 以防校正过程中造成水平标高的误差。

(二) 吊车梁的吊装。

在钢柱吊装完成后, 即可吊装吊车梁。工业厂房内的吊车梁, 根据起重设备的起重能力分为轻、中、重型三种。轻型重量只有几吨, 重型的跨度大于30m, 重量可达1, 000k N以上。钢吊车梁均为简支形式, 两端之间留有10mm左右的空隙。梁的搁置处与牛腿之间留有空隙, 设钢板。梁与牛腿用螺栓连接, 梁与制动架之间用高强度螺栓连接。吊装吊车梁常用自行式起重机, 以轮式起重机应用最多。亦可用塔式起重机、把杆、桅杆式起重机等进行吊装。对重量很大的吊车, 可用双机抬吊, 特别巨大者可设置临时支架分段进行吊装。

(三) 钢屋架的吊装。

钢屋架可用自行起重机 (尤其是履带式起重机) 、塔式起重机和桅杆式起重机等进行吊装。由于屋架的跨度、重量和安装高度不同, 宜选用不同的起重机械和吊装方法。钢屋架的侧向刚度较差, 对翻身扶直与吊装作业, 必要时应绑扎几道杉杆, 作为临时加固措施。屋架多作悬空吊装, 为使屋架在吊起后不致发生摇摆, 和其他构件碰撞, 起吊前在屋架两端应绑扎溜绳, 随吊随放松, 以此保持其正确位置。屋架临时固定用临时螺栓和冲钉。钢屋架的侧向稳定性较差, 如果起重机械的起重量和起重臂长度允许时, 最好经扩大拼装后进行组合吊装, 即在地面上将两榀屋架及其上的天窗架、檩条、支撑等拼装成整体, 一次进行吊装, 这样不但提高吊装效率, 也有利于保证其吊装稳定性。

四、钢结构连接与固定

钢结构连接通常有焊接、铆接和螺栓连接。螺栓连接有普通螺栓和高强螺栓之分。高强螺栓又有大六角头高强螺栓和扭剪型高强螺栓。扭剪型高强螺栓具有施工简单, 受力好, 可拆换, 耐疲劳, 能承受动力荷载, 可目视判定是否终拧, 不易漏拧, 安全度高等优点。

参考文献

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篇4：浅谈多层工业厂房混凝土结构设计

摘要：工业化的深入，有力地推动了工业厂房建设技术的发展，然而在工业厂房建筑的结构设计方面，同时又面临着挑战，传统厂房建筑形式和功能单一，其结构设计已经不适应现代工业化发展的需要，因而涌现出诸多问题。本文围绕多层工业厂房混凝土的结构设计展开探究。

关键词：多层工业厂房；混凝土；结构设计

前言

随着建筑技术水平的不断提高，钢筋混凝土结构逐渐被广泛地应用与推广，因此对混凝土结构进行研究具有十分重要的现实意义。本文主要就多层厂房的混凝土结构的相关问题进行简要的分析与研究，以期为提高多层建筑的设计水平以及建筑工程的质量提供坚实的理论基础。

1.多层工业厂房的基本特征

1.1平面结构布置和柱网布置

在进行多层工业厂房的平面布置中，往往为了使工艺要求得到滿足，使结构进行不规整的布局，布梁不整齐，同时柱网也不规则，更甚至有的工艺需要在主受力构件上进行开孔的现象。另外，多层工业厂房的内部空间一般相对较大，大多数的柱距约为6～12m，有局部存在抽柱设计的，会将柱距提高到18m 以上。这样一来，会使结构传力变得复杂，受力并不明确，在设计时就会容易导致应力集中的现象。

1.2竖向结构的布置以及层高

一般情况下，对于多层工业厂房来说，其层高比较大，可以高达4-8米的范围，同时在竖向布置上，经常会出现夹层错层，楼板进行开洞的情况，这样一来，会导致楼板不能提供满足要求的平面内刚度，在竖向上结构的有效质量 分布未能达到均匀。如果出现地震，厂房的结构就可能会产生“短柱效应”，导致在局部柱段的水平剪力对截面设计产生重要影响。

1.3各类型的荷载要求

在工业厂房建筑中，在集中荷载方面主要有设备自重，有时候还应对设备的震动扰力进行考虑，严格依据规范与标准要求对动力进行精确的计算。在悬挂荷载方面，主要有吊车荷载以及管道荷载，有时管道会使水平弯矩或者荷载。而在板面荷载上，主要是根据相关的生产工艺的要求与标准，在不相同的生产楼地面设置不一样的活荷载取值，但是这样的活荷载大小一般情况下都会大于工业建筑中的活荷载大小。

1.4楼面以及基础形式

在多层工业厂房中，大部分使用现浇白钢筋混凝土楼面，但是在楼板会出现开洞或者局部厚度的变化。而在厂房的基础形式方面，大多数应用的是柱下独立基础或者柱下条形基础，如果地基承载力较差，可应用灰土挤或者砂桩密桩的方法进行施工，同时还可利用灌注桩，直接在坚硬的土层上面进行施工。

1.5轻型围护结构

在多层工业厂房设计中，其围护结构一般作为主要的承重体系，大多数情况应用轻质的原材料，在屋盖结构方面应用钢桁架檩条体系，再用轻质保温层加铺。这一种材料与设计有助于使结构自身重量减轻，使地震的反应降低。

2.混凝土结构

目前，混凝土结构具有非常多的优势，它的 物理力学性能良好、取材相对容易，同时造价又可观的优点，但是它的主要优点在于耐久性很好，虽然易被腐蚀，但是有混凝土的保护层进行包裹保护，阻隔了与空气的接触，不容易导致锈蚀，因此混凝土结构的使用寿命是非常长的。因而成为了现代工程建筑使用最广泛的结构形式之一。但是如果只片面地考虑混凝土的耐久性，而忽略混凝土结构的整体耐久性，会影响建筑的结构安全性。同时在很多地区属于地震多发段，地震对建筑物结构的危害非常大，因此必须对抗震性，特别是对于多层工业建筑中，抗震性显得重要，高楼层的顶部当受到地震作用的时候，侧向的位移也会越大，就更容易导致坍塌现象的出现。

3.混凝土结构设计的原则

1.1混凝土结构的实用性原则

设计的混凝土结构必须具有实用性，实用是混凝土结构的主要要求，只有突出混凝土结构的实用性，整个混凝土结构设计也才能适应市场的需要，也才能满足使用者的各类需求，混凝土结构的设计工作也才能找到实施的基础。

1.2混凝土结构的安全性原则

混凝土结构设计过程中应该突出安全，一方面要确保混凝土结构施工过程中安全目标的实现，要为混凝土结构施工创造一个安全的环境，这是进行混凝土结构设计的必要前提。另一方面要确保混凝土结构使用的安全，力争在建筑物和混凝土结构的使用寿命中做到对安全的保证.

1.3混凝土结构的整体性原则

应该将混凝土结构的设计工作进一步深化，使整体性原则得到进一步落实，让整个混凝土结构达到一个性能综合、结构连续的整体，在实现对建筑物功能维护的同时，确保整个工程的统一。

4.多层混凝土厂房结构设计要点

因企业单位在进行生产时，多层厂房大部分都需要进行大空间与大跨度的设计，而在结构方面，一般情况下应用的是框架结构。在布置多层厂房整体结构时，为了保证工业厂房的刚度中心与质量中心相接近，使 厂房在空间上的扭转作用降低，应尽可能地对称均衡布置柱网。具体设计要求主要有以下几方面：

（1）对电梯间的位置合理布置。因为大部分的多层厂房都是为需要应用大型机器作业的企业提供的，所以合理设计电梯间的科学非常重要。企业在进行大型设备及产品或者货物的运输时就需要电梯间发挥作用，如果电梯间设计合理，有利于运输的情况下，就能够为企业节省一部分的人流与物力。在设置电梯间位置时，必须充分地考虑电梯井筒对建筑物的偏心影响，在结构布置方面尽可能地避免电梯井筒在建筑物的角部与端部布置。如果因工艺布置需要而不可避免的时候，必须采取措施加强周围的楼板以及框架的结构。

（2）对框架周期科学设计。多层厂房因为空间较大、跨度大、柱子较少，同时部分多层厂房的柱距方向尺寸也较小，柱子数量多，这时在进行在厂房结构设计时，就必须采用横向控制，以例横向的抗震能力扩大，这样的设计不但能提高厂房的抗震能力同时也可以为企业节省成本。因此，相关工程的设计者必须科学合理地对横向框架与纵向框架的周期进行设置。此外，框架结构及框架--抗震墙等结构，因为填充墙的存在，使结构的计算刚度小于实际刚度，计算周期超过实际周期，所以计算结果的地震剪力偏小，导致结构的不安全性，因而要折减结构的计算周期。

（3）合理设置防震缝。我国的国土面积较大，同时地形较复杂，有不少地区处于地震多发带，对于地震高发区，进行多层厂房的设计时，必须充分考虑防震设计，它是衡量厂房质量的重要标准之一。在厂房的抗震设计上应尽可能地减少或尽量避免防震缝的设置，因为在地震区域的厂房的伸缩缝是合一的。如果实际需求的多层厂房跨度较大，一般情况下适宜相隔30至40m进行一道800至1000mm宽的后浇带设置，同时后浇带的位置应该在厂房结构受力影响最小的区段进行设置，以起到减少伸缩缝及防震缝的作用；除此之外，还要要注意的，在厂房昼夜温差相对较大的顶层与底层以及内纵墙端开间的墙体等位置，在设计的时候要尽可能地提高配筋率，以使厂房的寿命提升，另外还应对屋面隔热保温层加厚或或者设置架空层以形成通风屋面。

总结语

多层混凝土厂房是企业提供工业生产的场所，因而其结构设计的科学合理性是影响企业稳定发展的重要因素。在进行多层混凝土厂房结构设计的时候，必须充分考虑各方面的因素以及各项科学计算参数，才能设计出高质量的建筑作品以满足企业可持续发展的需要。

参考文献：

[1]黄蓉.多层工业厂房结构设计[J].中外建筑，2013，（03）.

篇5：混凝土结构厂房结构吊装论文

Abstract: With the rapid development of construction industry, the requirements to the construction quality of buildings in plant become higher and higher. In different reinforcement design, it also has some differences because of technical updating and transformation. This paper elaborates the reinforcement design of concrete structures based on the author’s experience.

关键词：工业厂房;混凝土;预应力;拉杆加固;裂缝技术施工;加固设计;改造配套

Key words: industrial plant;concrete;prestress;rod reinforcement;construction of the cracks technology;reinforcement design;reform package

0 引言

在厂房项目施工时接触到混凝土密封固化剂施工技术，这种技术在国外已经很成熟了，但在国内还刚兴起的一种新型施工工艺、施工方法，不久的将来,这项技术将逐渐被人们所接受。

1 混凝土密封固化剂工作原理

篇6：钢结构吊装施工方案

批 准：审 核：编 制：编制单位：编制时间：

钢结构吊装施工方案

目 录

一、工程概况

二、施工准备

三、主要吊装方法

四、质量保证措施

五、安全、文明施工保证措施

一、工程概况

1.工程名称：汽机房8a-16钢结构（主厂房吊车梁、钢屋架）吊装施工方案

2.工程特点：本工程主要特点是工程量大、主体安装质量要求高、构件型材多、工序较复杂等。

3.工程量概述：

钢屋架共9榀，钢吊车梁16根。汽机房为单跨，跨度30米，长度80米，钢屋架最高点高34.774米。屋面梁单榀重15吨，吊车梁重量不同，最重7.4吨。

二、施工准备

2.1技术、物资、组织准备

1、技术准备：

(1)收集与施工有关的资料、表格、规范、标准能充分满足现场施工需要。

(2)组织施工负责人、安全员、技术人员认真学习设计图纸、相标准规范，做好施工前的交底和图纸会审工作。

(3)配备施工测量用的经纬仪、水准仪、焊缝量规等。(4)在项目总工的协调下，现场技术员、质检员、资料员做好各自的工作。

2、物资准备：

(1)技术人员根据施工图纸，在一周内提出吊装所用的材料计划，并报材料负责人及有关人员审核批准后交公司采购部。(2)技术人员根据施工总进度计划及公司项目部的施工网络，编制出汽机房钢机构施工整体计划。

(3)配备齐现场办公需要的电脑、办公用品等。

3、组织准备：

(1)根据项目需求，建立现场施工组织机构，组建现场施工领导班子，明确班子成员的职责、权限和个人业绩测量标准，提高工作效率。

(2)根据项目需求，结合劳动力需求计划，配备熟练的操作技术工人，并做好对他们的技术、安全教育及交底工作。

(3)合理对人力资源进行分配和管理，组织好现场的施工管理工作。

2.2现场平整及施工准备

1、现场平整

(1)吊装作业面内障碍物应清理干净，地面平整压实，地耐力不小于1.0MPa。

(2)钢屋架拼接平台吊机作业通道宽度不小于30米，地面平整坚实，地耐力不小于1.0MPa。

2、施工准备

(1)吊装作业场地的检查：吊车行走的道路必须压实，如果路基不能满足吊车使用，禁止吊装作业直至满足吊车正常使用，以防止出现安全事故，同时路面宽度应在20m以上才能保证吊车的正常作业吊装。(2)在吊装的吊车梁、钢梁等构件到达安装现场后，应核对建筑安装图，以证实其构件的编号正确性，防止错装，并按编号的顺序一次摆放到位。

(3)仪器校正。

(4)吊装施工工具制作准备。

(5)现场施工人员安全教育，人员职责分工，施工安全技术交底。

三、主要吊装方法

3.1础验收和施工测量放线：

1、安装前，土建基础必须已经施工结束，强度达到图纸及规范要求，并已进行基础交接。

2、基础复测：根据图纸及有关规范要求，对基础进行复测，并填写基础复测记录。

3、安装前需进行测量放线工作。

4、安装过程中，必须随时对结构安装的标高、中心线等进行监控，对有超差趋势的，必须采取有效的预防和处理措施。

5、构件安装完成后，进行整体测量，并填写安装测量记录。3.2钢柱安装：

1、钢柱组装：钢柱组装必须按照图纸尺寸组装以符合安装要求。

2、钢柱安装到位后，在把螺母上紧焊牢后才允许吊装设备摘钩。

3、为确保各钢柱安装标高符合要求，每装一钢柱，必须对钢柱的安装标高进行复测，如有偏离趋势必须采取有效的预防和纠正措施。3.3屋面梁安装。

1、在安装屋面梁之前应在每个梁上安装安全绳。

2、屋面梁安装后要用系杆依次连接，可用倒链作小范围的调整。

3、屋面梁安装采用液压式汽车起重机吊装。为减小累计误差，吊装顺序由中间（12轴处）向两边逐一吊装。屋面梁吊装采用两点绑扎吊装。在第一榀梁就位后，进行轴线的垂直度校正，达到安装规范后，将梁端与柱固定。以此为总方法，逐一进行吊装并安装水平支撑。

1）绑扎：吊索选用直径32.5mm钢丝绳长度10米一对，吊点位置选在距离钢屋架中间7米位置。屋面梁重量较大，为防止在起吊过程中，吊点处产生损伤，故在构件吊点四周做包角同时设置加劲肋。

2）起吊：采用200吨汽车吊起吊，屋面梁正式起吊前，应进行试吊，将钢梁调离地面30-40厘米，检查吊点位置是否合适，钢梁稳定性是否满足要求，牵引绳是否绑扎好等。将钢屋架吊起，移至对应柱头落下，进行对位。

3）就位：在屋面梁中心点处预先挂好2根缆风绳，缆风绳用倒链与地锚连接，通过用锤球观测钢屋架的垂直情况，用倒链调整，将屋架调整至垂直状态，再将屋架与柱头预埋螺栓进行连接，吊车脱钩。同样方法安装第二榀钢屋架，在第二榀钢屋架固定好后，安装与第一榀之间的水平支撑。

4）以此类推，逐一吊装后面的屋面梁，保留开始以及两侧的各两榀屋面梁的缆风绳，带钢檩条安装好后统一进行拆除。3.4吊车梁安装：

1、安装吊车梁前必须对钢柱的标高进行测量，2、吊车梁时采用70吨压起重机安装。

1）绑扎：吊索选用直径21.5mm钢丝绳长度5米一对。吊车梁绑扎时，两根吊索要等长，绑扎点要对称设置，以使吊车梁在起吊后能基本保持水平。吊车梁两头用溜绳控制。用自制卡具，吊点设置在离两头3米位置。

2）起吊：用70吨汽车吊起升，将钢吊车梁吊起移至对应柱子牛腿上，用螺栓与预制柱连接，吊车脱钩。

3）就位：就位时应缓慢落钩，争取一次对好纵轴线，避免在纵轴线方向撬动吊车梁而导致柱偏斜。

4）临时固定：吊车梁在就位时用垫铁垫平，不需采取临时固定措施。

5）校正：校正分为垂直方向以及水平方向的校正。垂直方向主要针对梁的端部进行校正，可用起重机调空，特殊工具抬空，油压千斤顶顶空，然后在梁底添设垫块。水平方向校正，常用撬棒，铁楔，链条葫芦和油压千斤顶进行

3、安装顺序：吊车梁安装采用液压式汽车起重机吊装。为减小累计误差，吊装顺序由中间（12轴处）向两边逐一吊装。

4、安装完后要对吊车梁进行定位调整。

四、质量保证措施 4.1质量方针 认真贯彻ISO9001：2000系列标准，不断完善公司质量保证体系，组织全体职工和技术人员，认真学习和贯彻标准及技术规范，确保工程施工达到优质高效的目标。4.2工程质量目标

1、杜绝因施工原因造成的质量事故.2、安装项目的合格率100％。

3、杜绝因吊装施工造成永久性缺陷。4.3质量保证措施

严格按照吊装施工的技术要求进行吊装施工，认真执行国家有关大型设备安装施工及验收标准及监理提出的技术要求施工。施工过程中注意对成品的保护，严格按照施工程度和施工技术措施要求进行。每一程序施工结束后，经检验合格方能进行下一程序施工，做好检验记录、施工记录,并签字认可。

1、从领导到工人，抓好质量意识教育，不但要重视工程的内在质量，还要重视工程的外观工艺，提高整体安装工艺水平。

2、组建质检部门，任命各个专业工程师为质保工程师，在项目经理和技术负责人的领导下，协助专职质量员组织、协调质量体系的日常运行工作。

3、按公司质量体系文件规定，细化质量职责并结合本工程落实到部门和岗位，做到分工明确，责任到人。

4、制定本工程“质量检查验收管理制度”，满足工程监理或业主质检部门的各项管理要求。

5、工程开工前组织工程技术人员及检查、测量和实验人员，学习掌握本工程的规程、规范、验收评定标准。

6、参加本工程施工的特种工作人员，均应在进入现场前经过培训上岗，确保特殊工作的施工质量。

7、进入现场的各类施工机械、设备，均应由公司机械处和项目部检查认可性能完好并符合施工项目的要求后方可使用。

8、工程项目开工前应编制专业施工措施方案，分别明确特殊过程、关键工序和主要控制点，对过程参数进行连续控制，确保工程质量符合规定要求。

9、认真执行图纸会审制度和技术交底制度，同时做好可追溯记录，并全员签字。

10、严格履行设计变更、工程洽商、工程委托等文件的审批和收发手续，及时做好设计变更标识、服务记录。

11、工程中使用设备、材料、加工件应具备产品合格证，尤其对特殊材料应由物资供应部门材质证明方可使用。

12、工程中使用的计量器具、工具设专人管理，定期维护检查，确保在有效期内使用。

13、施工中应严格按设备制造厂家设计图纸的要求，公司企业标准，现行国家技术标准进行施工，不得擅自降低标准或更改设计。

14、技术人员、质量员要对施工过程进行指导、监督检查，发现问题及时纠正，对关键工序要亲自落实检查，特别要注意每个项目的停工待检点的检查工作。

15、工程项目施工过程中及时做好原始记录和质量检查验收单，工程完工后立即整理竣工资料，做到工程移交与竣工资料移交同步进行。

五、安全、文明施工保证措施 5.1安全方针目标

以“安全第一，预防为主”为中心，组织全体施工人员进行安全教育培训，认真学习各种安全规程，树立施工必须安全，安全为了生产的观念，提高全员的安全意识。

搞好施工的安全建设，做好安全技术交底，必须落实到每个人，完善各种安全设施，抓好现场技术交底，确保本工程无伤亡事故，无机械、设备损毁事故。

1、杜绝人身伤亡事故。

2、杜绝重大火灾、交通、机械事故。

3、杜绝机械和设备损坏事故。

4、杜绝一般以上责任事故。

5、杜绝一般以上未遂事故。

6、因工负伤事故率控制在2‰以内。5.2安全技术措施

为了保证吊装的顺利进行，确保工程质量和安全，特制定以下安全技术措施。

1、凡参加施工的人员，必须持证上岗，熟悉起吊方法和工程内容，按照施工方案进行施工，并严格按规程和规范进行操作。对进入施工现场的工作人员都必须进行安全教育及安全、技术交底，签定安全责任书。

2、在施工过程中，施工人员必须分工明确，责任明晰，在整个吊装过程中，要切实遵守现场劳动纪律，服从指挥，不得擅自离岗。

3、在吊装过程中，应有统一的指挥信号，声音清晰明亮。凡参加施工的全体人员必须熟悉此信号，各操作岗位动作协调一致。

4、吊装时，由现场总指挥统一指挥调配，各岗位分指指挥应正确执行总指挥的命令，做到信号传递迅速准确。

5、进入施工现场必须正确佩带安全帽，登高作业人员必须系好安全带，使用的工具应装在随身的工具袋内，并系上保险绳，严禁高空抛扔传递。

6、吊车司机必须熟悉起重机机械性能，执行规定的各项检查和保养后，方可启动。检查各种仪器仪表，确认正常后方可开始工作。

7、开始工作前，吊车应先试运转一次，检查各机构的工作是否正常，制动装制是否灵敏可靠。

8、吊车工作前应观察在起重机的回转范围内有无障碍物。

9、吊车吊起满载荷重物时，应先进行试吊，将重物吊起20~50厘米，检查起重机稳定性，制动装置的可靠性和绑扎的牢固性等，确认可靠后才能继续起吊。

10、双机抬吊时，每台吊车的负荷不得超过该机允许负荷的80％，起吊过程中两机动作要协调，相互配合，起重滑车组基本保持垂直状态。

11、起吊前应先进行试吊，检查各部位的受力情况，确认正常后方可起吊。

12、在起吊过程中，未经现场指挥许可，不得有人在起重物下及受力索具附近停留或通过。

13、吊装施工因故中断，必须采取措施进行处理，不得使被吊构件长时间悬空或悬空过夜。

14、吊装过程中，工作人员必须坚守岗位，发现问题及时汇 报处理，处理完后方能继续起吊。

15、夏季、冬季施工要根据气候情况采取可靠的防暑、防滑、防寒措施。

16、施工和生活区应注意防火、防触电事故，严禁乱拉、乱接电源

17、施工区应设有安全隔离带，并设有明显安全标志。禁止无关人员入内。

5.3起重作业安全施工规程

1、起重指挥人员安全操作规程

1）吊运指挥必须为18周岁以上（含18周岁），视力（包括矫正视力）在0.8以上，无色盲症，听力能满足工作条件的要求，身体健康者。

2）必须经安全技术培训，劳动部门考核、并发给安全操作证后方可从事指挥。

3)指挥人员必须严格执行GB5082—85标准与起重机械司机联络时做到准确无误。

4)指挥人员应熟知GB6067—85《起重机械安全规程》和LD48—93《起重机械吊具与索具安全规程》。

5)指挥人员对所指定的起重机械，必须熟悉技术性能后方可指挥。

6)指挥人员不能干涉起重司机的正确选择。7)负责载荷的重量计算和索具的正确选择。8)指挥人员负责对可能事故采取必要的防范措施。9)指挥人员必须佩带鲜明的标志和特殊颜色的安全帽。10)指挥人员在发出脱钩或负载下降信号指挥时，应有保护在降落地点的人身设备安全措施。

11)开始指挥起吊负载时，用微动信号指挥，待负载离开地面100～200㎜时，停止起升，进行试吊，确认安全可靠后，方可用正常起升信号指挥上升。

12)指挥起重机的雨雪天气作业时，应先经过试吊，检验制动器灵敏可靠后，方可进行正常的起吊作业。

13)在高处指挥时，指挥人员应严格遵守高空作业安全要求。14)指挥人员选择指挥位置时： a.应保证与起重机之间视线清楚；

b.在所指定的区域内，应能清楚地看到负载； c.指挥人员应与被调运物体保持安全距离；

d.当指挥人员不能同时看见起重机司机和负载时，站到能看见起重机司机的一侧，并增设中间指挥人员传递信号。

2、司索人员安全操作规范

1)、作业前，应穿戴好安全帽及其他防护用品。2)、根据吊重物件的具体情况选择相适应的吊具与索具。3)、作业前应对吊具与索具进行检查后方可投入使用。4)、起升重物前，应检查连接点是否连接可靠。

5)、吊具承载时不得超过额定起重量，吊索（含各分支）不得超过安全工作载荷（含高低温、腐蚀等特殊工况）。

6).作业中不得损坏吊件、吊具与吊索，必要时应在吊件与吊索 的接触处加保护衬垫。

7)起重机吊钩的吊点，应与吊物重心在同一条铅重垂线上使吊 重处于稳定平衡状态。

8)禁止司索或其他人员站在吊物上一同起吊，严禁司索人员停 留在吊重下。

9)起吊重物时，司索人员应与重物保持一定的安全距离。10)应做到经常清理作业现场，保持道路畅通无阻。

11)听从指挥人员的指挥，发现不安全情况时，及时通知指挥人员。

12)经常保养吊具、索具，确保使用安全可靠，延长使用寿命。13)在高空作业时，应严格遵守高空作业的安全要求。14)捆绑后留出的绳头，必须紧绕在吊钩或吊具上，防止吊物移 动时,挂住沿途人员或物件。15)吊运成批零散物件必须使用专门器具，同时吊运两件以上重物，要保持平衡，不得互相碰撞。

16)吊重物就位前，要垫好衬木，不规则物体要加支撑，保持平衡，不得将物件压在电气线路和管道上面，或堵塞通道，物件堆放要整齐平稳。

17)卸往运输车辆上的吊物，要注意观察重心是否平稳，确认不至于倾倒时，方可松绑卸物。

篇7：钢结构吊装安全措施

为保证钢结构在安装中安全施工，避免伤亡事故的发生，特制定以下安全措施保障职工的身心健康、家庭幸福和社会安定，坚持“安全第一、预防为主“的方针，防止施工过程中发生工伤事故，保证各项工程的建设顺利进行，故采取各种组织措施和技术对策，具体如下：

一、安全工作：A．安全管理；B．安全技术；C．劳动卫生三个方面。

A．安全管理：以人的因素为主采取各种安全组织措施，主要有设立安全组织机构、制定各种保障安全施工的规程、制度、标准、法规等，督促这些规章制度的实施，进行人员的职业培训、安全教育、安全技术及劳动卫生组织管理、事故管理及预防等。

B．安全技术：消除或者控制施工过程中各种不安全因素而采取的技术措施，以物质的因素为主，它主要包括工艺技术、人机匹配和环境工程技术、机械设备的安全装置、危险地点的安全措施、生产过程中的个体防护技术等。

C．劳动卫生：生产环境及作业条件对人体健康的危害及科学防治。

一、制定安全生产责任制并且落实；

二、定理安全领导小组责任制并且落实；

三、安全教育：A．安全知识教育；B．安全技能教育；C．安全意识教育。

四、安全检查：定期和不定期进行安全检查，检查内容为查思想、查领导、查制度、查管理、查隐患、查整改。

五、安全管理的对象：A．现场施工人员的管理；B．现场施工的机械管理；C．现场施工用电管理；D．现场施工机具管理；E．现场材料管理。

针对该工程钢结构为多层钢结构安装，现施工现场钢结构安装的具体管理如下：

施工前，对施工现场采取封闭施工，所有进入施工现场的施工人员应持证上岗，并且正确佩戴合格的安全防护用品（如安全帽、安全带），严禁无证上岗，进入施工现场的机械（如吊车）必须具备检验合格证，严禁带病机械进入施工现场，钢结构吊装时所使用的钢丝绳、扣件必须经检查合格后方可使用，钢结构吊装时现场有具有：指挥证的专人指挥，严禁无证指挥，施工现场四周设置醒目的标志标语牌。

施工中的安全管理：钢构件运输到现场由吊车卸货，卸货时由上往下的顺序卸货不得随意卸货，卸到施工场地的构件因堆放整齐并有可靠的防倾覆安全措施，钢梁在地面拼装时，钢梁应有可靠的倾倒措施，（如钢梁两边应用枕木加固牢固）钢梁固定绳索的中心位置应为构件的重心，钢梁绳索绑扎以后应先试吊，试吊钢梁离地面500左右，试吊合格后方可吊装，吊装构件下严禁站人，为保证钢梁在空中有可靠的稳定性应在钢梁两头设置牵制绳来调整钢梁在空中的方向，严禁吊装构件的重量超过起重机械额定的起重量，吊装工作人员上下高空时应有专门的楼梯上下，严禁徒手攀爬，高空作业人员应佩戴安全带并且在工作时将其挂在固定可靠的位置上，严禁交叉作业，吊车在起吊构件时应慢升、慢放针对本工程为多层，故严格按吊装顺序施工。

铺装安全：施工人员施工应小心行走，避免滑倒，在未铺楼承板之屋面上行走及作业，须在屋面绑安全索，并将安全带之铁勾悬挂于安全索上。楼承板铺设时，施工人员禁止在高处向地面掷物品，下雨天禁止高空作业，以免滑倒，禁止将尖锐物直接放置彩板上，以免刮漆，施工人员下班后，须将屋面未铺彩板及收边用尼龙绳绑扎好，施工人员在铺设完毕的屋面施工时，须在作业区放垫布，以免铁屑掉在彩上生锈。

工地用电安全：电器连接工作必须由受过专业训练的合格的电器技工担当，临时搭接电线使用前必须加以检视，查检察员是否有绝级，接触不良或表皮破损等现象发生，电器设备使用完毕一定要随手关闭电源，禁止使用零件有故障的电器用品，所有电器必须有漏电保护装置。

焊工安全：焊工人员须持上岗证，焊工人员施工时，应戴着焊接面罩，戴电焊手表，穿著焊工服，焊接时检查是否有着火源，以防火灾的发生，焊接时禁止在火花喷射范转内放置易燃品。

篇8：混凝土结构厂房结构吊装论文

本工程位于保定市盛兴西路保定钞票纸业有限公司厂内, 建筑物东侧马路宽6 m, 距东侧铁路10 m, 西侧马路宽4 m, 距西侧厂房6 m, 建筑总长336.5 m, 总宽33 m, 建筑高度20.3 m, 地上2层, 框排架结构, 本工程采用长螺旋钻孔泵压混凝土桩复合地基, 基础为独立基础, 屋面采用钢桁架形式, 分别由22榀33 m钢屋架, 36榀26 m钢屋架组成, 屋架采用Q345-B级钢, 支撑、隅撑采用Q235-B级钢, 钢屋架上弦、下弦、腹杆采用方管, 系杆、横向、竖向支撑采用圆管, 屋面采用发泡水泥复合板。本工程钢结构屋面主要施工特点:钢桁架数量较多, 需要较大加工制作场地, 施工厂区不能满足加工制作要求, 需进行场外加工制作, 在成品运输中及吊装过程中质量及安全需重点控制, 施工现场吊装只有建筑物一侧能安放吊车, 吊装困难。

2 制作工艺

本工程屋面形式为三角形式, 整个屋面长度较长, 工程量较大, 由于施工场地狭小, 屋面系统钢结构采用场外加工制作, 考虑道路运输, 采用半榀桁架制作, 吊装前现场组装的方法施工, 待施工现场分段具备吊装条件时, 按所需构件, 有次序的运输至现场吊装, 这样既能解决现场场地问题, 也能缩短工期。

首先必须保证加工场地平整, 保证制作质量。在混凝土地面加工场地上1∶1放样, 根据放样尺寸下料, 下料时应特别注意外观尺寸和加工精度, 下料前必须进行排料, 施工人员按排料图下料, 以保证施工质量, 钢屋架的外观质量也直接影响着后续工作的质量要求, 如果屋架平整度不满足设计要求, 就会对安装时的系杆连接造成误差, 造成不必要的材料浪费, 如果钢屋架上弦不平整, 也会造成屋面板平整度的安装困难。为了保证上下弦方钢管的等强连接安全使用要求, 在06SG515-1图集86页下弦杆拼接做法的基础上每个节点附加两块翼缘板满焊 (上弦翼缘板大小为280×20×600;下弦翼缘板大小为250×20×600) 。

3 钢屋架吊装

根据施工现场各段进度情况, 有计划的分段运输钢屋架, 由于钢屋架整体较长, 所以采用半榀运输, 施工场地狭小, 故先采用将半榀屋架运输至场地内后, 用25 t吊车将半榀桁架吊至二层楼板进行整体拼装 (每个桁架拼装位置选在对应安装轴线位置, 利于吊装, 避免二次倒运) 。施工现场以伸缩缝为界限, 把施工房号划分为六个施工段。

吊装顺序:Ⅵ段→Ⅴ段→Ⅰ段→Ⅳ段→Ⅲ段→Ⅱ段。

根据施工现场各段进度情况, 有计划的分段运输钢屋架, 由于钢屋架整体较长, 所以采用半榀运输, 施工场地狭小, 故先采用将半榀屋架运输至场地内后, 用70 t吊车将半榀桁架吊至二层楼板进行整体拼装 (每个桁架拼装位置选在对应安装轴线位置, 利于吊装, 避免二次倒运) , 拼装时先进行单面焊接, 当吊装时, 利用240 t吊车进行整体翻身, 焊接另一面 (当利用吊车翻第三榀时, 同时工人进行第一榀焊接, 当翻转最后一榀后第一榀具备吊装条件进行吊装) 吊装整体桁架时, 由于跨度较大, 只能一侧支立吊车, 故采用240 t吊车支设在东侧道路上进行吊装, 系杆的安装采用塔吊配合施工。钢屋架吊装时, 应先进行一次试吊, 待一切正常后, 开始正式起吊。在起吊的过程中, 吊车司机应时刻注意指挥人员的命令, 还应密切注意钢屋架, 使其在空中平稳。

33 m跨钢屋架吊装示意图见图1, 26 m跨钢屋架吊装示意图见图2。屋架与檩条安装:

1) 安装前检查屋架的跨距、起拱量、垂直度和侧向挠度值应符合设计要求。

2) 屋架与柱采用螺栓连接加焊接, 吊装前在连接处搭设脚手架或操作平台。

3) 吊装第一榀屋架时, 在松开吊钩前, 做初步校正, 并安装缆风绳临时固定。

4) 檩条的安装在屋架安装调整后进行。

5) 屋架安装时, 要特别注意第一榀屋架和第一节屋面构件的安装质量以确保后续屋架的安装正常。注意避免多榀屋架梁朝一个方向倾斜的情况, 安装时用经纬仪随时检测。

4 屋面板吊装

1) 吊装顺序:Ⅵ段→Ⅴ段→Ⅰ段→Ⅳ段→Ⅲ段→Ⅱ段。

2) 屋面板根据现场钢屋架进度情况, 有计划的按排版好的规格型号进场。

3) 屋面板安装前应严格检查屋面梁、檩条的安装直线度, 待复查合格后在屋面上设纵横控制点形成控制网。

4) 吊装采用塔吊吊装, 塔吊覆盖区域外部分采用240 t吊车吊装。

5 安全措施

1) 进入施工现场的作业人员均应按国家规定正确使用劳动保护防范用品。

2) 司机、指挥、起重吊装、运输、电焊、架子工等特种作业人员须持证上岗。

3) 起重工每上班之前, 应检查起重机具、钢丝绳、吊环等, 确保安全可靠。

4) 在起吊重物的时候, 需要对重物经过的区域进行清场, 防止高空坠物伤人, 吊装区域必须设有显著的标志, 并禁止无关人员入内。

5) 高空连接作业应搭设稳固可靠的临时工作平台, 为便于施工人员操作, 放置简易爬梯。

6) 进行电、气焊时, 必须使用面罩和护镜, 严禁使用漏电、漏气的设备, 火线及接地线均应完整, 不得用铁棒等物代替接地线或固定接地点。

保定钞票纸业有限公司二分厂技术改造项目为国家重点项目, 质量、工期必须严格保证, 屋面的施工质量及进度, 直接影响着后续设备及其他工序施工, 通过项目的合理施工、编排, 在甲方要求的工期内完美交付使用。

参考文献

篇9：混凝土结构厂房结构吊装论文

【关键词】混凝土；排架柱；加固；问题；设计研究

厂房排架柱是工业厂房最重要的承重构件，在工业生产中起着至关重要的作用。到目前为止，大多数工业厂房架柱采用预制吊架的方式。然而一些工业为了节省生产成本，甚至偷工减料，使得排架柱不够牢固，隐藏着潜在的风险。鉴于此种现象，必须加强工业厂房的混凝土排架的加固设计，最终确保工业正常生产，保障工作人员的生命安全以及财产安全。下面对混凝土排架的加固设计进行详细阐述：

1.分析混凝土排架柱存在的问题

2.维修加固方案设计

根据现场勘探，在不影响生产的前提之下进行维修加固，对柱下独立基础以及基础梁进行探查，按照《建筑抗震加固技术规程》以及《混凝土结构加固设计规范》设计维修加固方案。首先，对已破坏的钢筋混凝土排架柱进行包钢加固，按照《混凝土结构加固设计规范》的相关要求，对原有柱子的受力进行重新分析以及计算钢材的面积；然后选择合适的型材，另外在柱下段进行外包混凝土，如下图2所示。在实际的工程中，根据以下公式以及门式钢架的支座反力进而计算出螺栓的个数。该公式为：T=Fxe1+Fye2，Nix=Fx/n+Txi/（xi+yi），Niy=Fy/n+Tyi/（xi+yi），Ni=≤N≤NVMb，根据此公式计算出该排架柱需要5个螺栓。

3.以工程概况分析混凝土排架柱加固设计

3.1某工程概况

在改建之前经过现场测试，通过现场监测结果表明：该厂房的结果布置、平面尺寸与原有的设计相符，同时屋架、托架的混凝土设计标号均符合国家标准，现场所采用回弹法对屋架以及托架的混凝土强度进行详细测试，采用取芯法对柱的混凝土进行相关测试，并用其强度修正了龄期对回弹法所测得的强度的影响，通过结果表明托架、柱子以及屋架的混凝土要求基本都符合原设计要求，但是独立基础的承载力以及配筋不满足要求，加上当时设计规范的要求比较低，厂房的支撑布置较为简单，不符合现行规范对支撑的要求。还有一部分节点的连接钢板锈蚀比较严重，并不能够较好的起到连接作用。由于产房的整体刚度相对较小，整体性能比较差，厂房结构偏小，因此，抗震能力较差。

3.2结构加固设计

该厂房混凝土排架的加固设计从基本加固、排架柱加固以及支撑系统加固三方面来探讨：

首先，基本加固。针对地基承载力要求以及控制竖向不均匀的沉降，采用锚杆桩进行加固处理，在每个基础上都另加四根。在进行独立基础混凝土配筋验算时，根据改建后的独立基础天然地基的不足部位均由锚杆静压桩来承担。通过锚杆验算结果表明基础长向配筋不足，而短向配筋满足设计要求，因此，其加固措施为：将各个边均外扩三百毫米，同时将基础厚度均增加五百毫米，如下图4所示。根据JCCAD对加固后的基础进行沉降计算，独立基础最大计算沉降量为60毫米，计算结果满足相关规范对单层排架结构沉降量小于200毫米的要求。

另外一方面，采用JCCAD对加固之后的基础进行沉降计算，将独立基础最大计算沉降量设定为六十毫米，满足单层排架结构基础中心计算沉降量不超过210-240毫米的规范要求。对于边桩基础情况以及中柱类似，采取同样的办法进行加固。

再次，支撑系统加固。支撑系统分为屋面支撑以及柱间支撑，对于屋面支撑布置较为简陋，在上弦中设一道纵向系杆，下弦各个跨中设一道纵向系杆。根据现行抗震规范重新布置，其具体布置措施为：在现行厂房中各增设一道上弦横向水平进行支撑，同时在厂房单元两端以及中部的屋架增设一道垂直支撑，进而加固。对于柱间支撑，由于原厂房在中部设置上下柱进行支撑，两端设有上柱支撑，同时柱间支撑采用交叉式角钢，在下柱根据柱的宽度，设置二片支撑，最终满足相关设计要求。

最后，托架加固。经过预应力混凝土屋架以及托架验算，对于符合改建以及抗震设防要求，对于裂缝露筋采用环氧树脂来进行封闭以及修整，并且对所有的连接节点进行全面检查修补以及调换连接件，进而加强连接节点的整体性质，并且做好构件的防腐处理，最终延长构件使用寿命。

3.3加固设计中遇到的问题

本次加固工程采用粘钢加固法以及植筋施工方法，其加固效果主要是取决于粘结施工质量以及植筋施工质量。本次结构加固按照下列工艺流程：表面处理、配胶、涂敷胶以及粘胶、固定加压以及检验等。其中表面处理为固构件结合面处理以及钢板结合面进行处理，同时也是粘钢在加固施工后最为关键的工序。值得注意的是粘钢加工施工中温度不宜超过六十摄氏度，其相对湿度也不应大于百分之七十，否则应采取相关措施。另外，需要注意的是钢筋锚固段应进行除锈，在固化完成之前，应按照厂家提供的养护方式进行适当固化。在结构使用期间，应重视钢材的防锈处理，应定期对其进行维护以及检修，及时发现问题，采取针对性措施进行处理。

4.结束语

长期以来，在原有的旧工业厂房改造中，吊车改造以及排架柱的加固处理是比较常见的。对于排架柱的加固设计，最大的难点在于牛腿部位的处理，在此加固工程中，吊车改造就采用了牛腿侧面锚固门式钢架的加固方法。综上所述，本文首先分析了旧厂房中混凝土排架柱通常所存在的病害，进而通过某工程为例进行了相关设计，该工程经过加固设计，取得较好的实践效果，完全满足了调整之后的运营要求，经过几年的使用，保证了该厂房的正常使用以及后续的使用年限，大大的减少了建设单位的损失，同时排架柱稳定之后也减少了后期的维修成本，保证工业的正常生产，确保了工作人员的生命安全以及国家、企业的财产安全。 [科]

【参考文献】

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